車間月工作總結十篇

車間月工作總結 篇1

一、安全宣傳教育活動。各部門在每週例行的公司生產調度會上通報安全宣傳教育內容，各車間、工段、班組利用班前班後會宣傳公司安全文化，並製作內容豐富、形式多樣的安全月專題宣傳板報。安全處懸掛安全月主題橫幅，下發600冊由德州市安全生產監督管理局局編印的《德州市安全生產“五進”宣傳手冊》到基層班組，宣傳企業安全生產主體責任基本知識、職業安全健康基本知識和日常生活安全常識，促使全公司形成“關注安全、關愛生命”的良好氛圍。

二、隱患排查治理活動。公司安委會在安全月對全公司進行了安全綜合檢查，通過對每個車間、每個工段的細緻檢查，查找生產設備和生產工藝中存在的各類安全隱患，制定隱患整改方案和計劃，由各職能處室到期複查;各車間、工段同時進行各單位的隱患自查自改工作。通過安全檢查和隱患整改措施的落實，進一步改善了全公司安全生產環境。

三、安全生產事故警示教育活動。安全處組織各車間幹部員工共計815人觀看事故教育片《黑色瞬間》，下發100冊由德州市安全生產監督管理局局編印的《典型案例剖析彙編》到基層班組。通過對典型事故案例的剖析，教育廣大幹部員工切實增強自我防範意識和自我保護能力，堅決遏制、防範各類生產事故的發生。

四、應急救援演練活動。安全月期間，各車間、班組分別針對各自生產特點組織員工進行各種應急防護器材的使用方法學習，公司組織三大生產車間模擬重大危險源事故進行應急救援演練。通過開展應急預案培訓、演練、評估等一系列活動，進一步完善了應急救援體系，提高了幹部職工事故救援和應急處置能力。

五、知識技能現場抽問。根據公司制定的公司、處、車間、工段各層級深入一線員工技能水平抽問考覈制定度的要求，6月29日，由張明副總經理帶隊，安全處組織生產處、設備處、保衛處及生產車間負責人對生產一線員工分別從巡檢、交接班制度、生產操作規程、工藝指標、異常處置、設備操作、維修規程、設備管理制度、設備異常處置、安全法律法規、廠規廠法、安全規程、重大危險源管理、事故應急處置等方面抽問，促使基層幹部職工進一步加強業務技能的學習，提高綜合素質，鞏固安全生產基礎。

安全月活動告一段落，安全生產管理工作永無止境。我們將牢記“安全第一，預防爲主，綜合治理”的安全理念，積極響應上級領導的工作部署，紮實有效地將“安全生產基層基礎年”各項安全管理工作推向深入。

車間月工作總結 篇2

一、 設備異常方面

1、關於5#球磨機運行中停運的經過：

20xx年03月04日04時40左右，操作完2#球磨機停電後，在收拾工器具過程中發現球磨機分閘，經現場覈實爲5#球磨機分閘，隨即在原料高壓配電話聯繫集控室人員，5#球磨機已停運，第一反應說運行正常，再次確認下回復已停運，通知現場人員覈實情況，在現場立即檢查配電室裝置無異常，到現場檢查發現現場控制櫃無報警現象，查看電流曲線與正常停車一樣，無上升趨勢，初步排除電機絕緣問題，通過測量電機絕緣合格，聯繫計控人員查看DCS故障記錄未發現任何故障記錄，電氣檢修人員現場排查未發現任何異常，初步判斷車間人員存在誤動現象，檢查無異常後試啓正常。通過與檢修人員分析高壓開關控制迴路及當時報文，排除配電室分閘的可能，主要學到知識點有轉換開關有三個位置即遠方位置、就地位置、車間位置，通過分析轉換開關在車間位置時配電室控制迴路是斷開，無法從配電室發出命令，轉換開關在車間位置時只能從現場及外部發出分閘信號。原料車間計劃停2#球磨機，聯繫停1#、2#、3#礦漿泵，3#、4#泥漿泵、2#迴轉篩，由於工藝原因2#礦漿泵停運停電需要液位達到一定程度後1#球磨機停運後，纔可以停運2#礦漿泵，與車間溝通大概五點左右，通過車間的工作安排初步判斷有可能車間人員誤操作。

2、20xx.03.12日01:45二廠蒸發聯繫B組強制效出料泵運行中跳停現場檢查配電室檢查變頻器報逆變器過載，通過DCS分析發現設備空轉六七分鐘跳停，檢查運行電流15A左右，跳停電流118A，車間人員排查進口固含較高沙子較多，車間人員打開放料閥後放料正常，已通知車間合理調整

二、 配電室檢查情況

1、衛生方面：現階段操作較多人員緊張，班組制定計劃週期一輪必須徹底清掃一次與現場實際狀況相結合的方式，若現場髒了必須及時清掃，並把清掃圖片及時彙報到車間微信羣，衛生總體保持較好，但現場檢查還存在衛生死角情況，如滅火器箱下面較髒、牆角存在死角

2、現場巡檢對於責任區配電室小問題的存在習以爲常，如照明不充足問題、小缺陷等等得不到及時解決都是舉手之勞，經現場瞭解主要問題消除缺陷需要找材料、工具問題、巡檢操作工作量較大沒有時間處理，本週檢查溶出三四組照明問題主要是燈頭接觸不好另一個是燈頭斷線。班組解決不了的及時下缺陷單整改，班組對於現場發現問題必須及時彙報，給於能夠解決的立即處理，對於不能解決的及時彙報班組協助解決，或者聯繫檢修處理，直到問題解決完位置

三、 操作存在問題

1、監護複誦不夠嚴格，對於不能認真執行的，回到休息室監護複誦

2、沉降值班大部分配電室裏監護複誦聽不到，主要電磁干擾嚴重、對講機功率較小，建議申報大功率對講機

四、 培訓工作存在問題：近期分廠組織安規考試班組人員考試成績不夠理想

1、主要原因爲個人學習主動性還需要提高

2、班上沒有學習時間，班下更不想學習

3、班組更沒有時間組織統一學習，主要靠自己學習

車間月工作總結 篇3

一、工作概述：根據審計室要求完成生產車間相關覈算工作；根據人員工資情況對勞動工時定額進行覈定；月生產完成產品的分類統計及產值覈算；對車間設備、物品狀況統計、損耗覈算；登記車間固定資產明細賬及低值易耗品臺賬，並與相關部門覈對；按時編制車間成本預算和產品成本計算單。

二、本月工作內容：覈算電器工序定額和收集整理車間成本覈算所要的基礎數據,完成xx年年3月至20xx年5月的工序綜合單元數的核查。

三、本月存在的問題：

1、各生產部門對基礎數據（工時）收集較困難。

2、各種臺賬建立和完善較緩慢，有些部門人員不知道如何利用臺賬進行車間生產管理。

3、管理的持續改進進展很難，車間或部門對企業管理和生產管理持觀望態度。

4、工作過於枯燥無味，看不到進步和改善緩慢。

四、本月工作心得：

由於工作本身的關係，本月在表象上不見什麼進展和改進的方面，但在財務等部門和相關人員的支持下，我感到這一個月內主要在,完成xx年年3月至20xx年5月的工序綜合單元數的核查有所收穫：

1、氣箱後封板焊接崗位每人每月完成155臺370單元；在除去異常因素下每日可完成19單元，每月可完成400單元；

每日可完成開關8臺，每月可完成開關174臺

每日可完成開關5.00臺，每月可完成開關108.75臺。

6、開關總裝崗位每人每月完成78臺191單元在除去異常因素下每日可完成6.37單元，每月可完成138.48單元；

每日可完成開關2.76臺，每月可完成開關59.97臺。

7、另外xx年年3月份至20xx年5月份電器高壓工序綜合單元數：

7-1氣箱後封板每月可完成170臺407單元；

7-2氣箱焊接每月可完成263臺551單元；

7-4氣箱裝配每月可完成200臺423單元；

7-5檢漏充氣每月可完成195臺406單元；

車間月工作總結 篇4

1;10月份車間生產正常，日產量維持在8000~10000支左右，由於車間人員短缺，排氣工序只能開啓1.5個，即白天開兩個，晚上開一個。產量能夠確保在10000支上下。

2;質量方面，小管出現質返損比較多，原因是小管市場需求量比較大，車間開啓了4個鍍膜機應急，臨時改裝拼湊了小管轉架，出現上下高度不一，顏色不一致和圓頭劃膜的現象居多。在生產中改造，我們協同機加工又加工了150個小管管託。現此現象已經解決。

3;出現質返損比較大的原因還有外管髒的現象，主要是由於處理北廠積壓管和改制管，利用近1周時間車間已經處理完畢。

4;排氣工序出現殺尖內吸的現象比較多，主要原因是由於前道工序結尾機不同於手工接尾，較粗，致使排氣工序出現操作難度較大。此種現象我們解決起來也確實有一定難度，因爲圓排振動量較大。車間也一直未停止試驗，我們也在尋求拉封機與圓排的最佳結合點。

6;車間出現在封口工序的過程損是由於遣送線造成的，前期外管遣送線在拐彎處，廠家採用定向旋轉輪強制小車拐彎，致使小車車輪的橡膠層與輪體分離，這樣一來，小車在運行過程中就會出現顛簸。致使內外套管之間互相撞擊，造成破損。現車間已經將定向輪取消，在小車拐彎處加裝蓋板，此種現象已經解決，但小車車輪得急需更換，考慮設備未驗收，車輪問題是否由廠家協調購買。

7;清洗機連續運轉近1個月以來，出現問題及時解決，現在存在的問題主要是門隔斷層出現錯位，廠家改造的輪安裝後，效果不明顯。還有安裝的車輪運行軌道槽，自動注水的效果不明顯，現車輪出現了一隻斷裂的現象。整體來看清洗機大的問題已經沒有，主要還是門升問題急需解決。

8;工藝性能方面，10月份車間合格率分別爲99.96和98.65。下一步我們將繼續努力。

9;車間6s管理，這段時間確實有些欠缺。不講理由，今後加強。

10;下一步，我們本月要進行人員整合在產量方面有所增長，要力爭日產保13000，突破14000，靠近15000。

11;連鍍生產線調試完畢後，我們將按現有的工藝思路調整一套性能優良的工藝參數。

12;6s管理我們將繼續加強。

車間月工作總結 篇5

按照化工有限公司冬季培訓工作實施方案的總體要求，爲確保裝置冬季安全平穩生產，我們電儀車間針對冬季安全生產裝置管線易凍、易堵、易滲漏，員工難操作的特點，結合車間的實際工作情況及員工的崗位需求，認真編制了《冬季培訓計劃運行表》，並按照培訓計劃的具體安排對員工有針對性地組織開展了冬季培訓。較好地完成了車間1月份培訓的各項工作。下面將本月的`培訓工作做以總結：

一、制定培訓計劃，精心安排，積極組織實施培訓工作。

本車間1月下旬，按照上級要求編制了《冬季培訓計劃運行表》， 由負責授課的教師收集好培訓的信息資料，編制好培訓教案。按時爲學員授課。

在冬季培訓中，重點講解在冬季突然停暖的採暖出理，冬季施工作業中安全問題，提升了員工冬季維修能力，提高了防範意識，確保了裝置本質安全。

二、檢查考覈落實培訓，保證冬季培訓工作有序進行。

本車間於月25日對崗位員工的培訓情況進行了考試驗收。此 次考試有16名員工參加。考覈結果80分以上，90分以下有1人；90分以上，100分以下有15人。通過考覈，大多數人對本月培訓知識都能夠較熟悉掌握並能實際應用，收到了良好效果。基本達到了此次活動培訓的目的。

我電儀車間將繼續按照培訓計劃和化工有限公司要求，努力配合上級完成各項培訓工作任務。提高全體員工素質，確保裝置冬季安全平穩生產。

車間月工作總結 篇6

氣化車間在公司上下講安全、抓安全的大形勢下，認真遵照公司的會議精神與指示，嚴抓、緊抓安全、不放鬆警惕，時刻以“安全第一”爲原則，在四月份開展了一系列安全試車、三查四定、安全教育、人員培訓、班組建設與管理、清潔文明等工作。

一、試車工作 開疆拓土 碩果累累

四月是個忙碌的月份，氣化車間主要完成的試車工作有：

（1）b#磨煤機完成了加棒調試及空投實驗、c#磨煤完成了加棒正向調試階段邁進；

（2）燒嘴冷卻水系統邏輯調試及循環建立（試泵自啓動）；

（3）a系統嚴格按照《a#低壓閃蒸聯運方案》和《a#高壓系統氣密方案》完成了低壓閃蒸聯運和高壓氣密試驗工作（包括氣化爐、旋風分離器、洗滌塔、鎖鬥以及相應管道）；

（4）a、b、c系統氧氣放空管線完成了沖洗脫脂工作；

（5）真空過濾機完成安裝調試工作，具備開車條件；

（6）a系統完成帶壓聯運試驗，基本具備投料試開車條件；

（7）c系統氣化爐完成激冷環均水分佈實驗及大循環建立；

（8）煤漿流量完成了標定工作。

二、三查四定 消除尾項 迎接挑戰

x月x日日對磨煤系統、給料、氣化框架、渣水框架、過濾機廠房進行了“三查四定”工作，對查出的尾項、技改內容及時與施工單位進行溝通並得到了快速解決。

三、安全教育 任重道遠 刻不容緩

安全工作一直是氣化車間堅持不懈、重中之重的工作之一，這項工作不僅關乎到車間今後的運營工作能否保障設備的完好及人員的生命安全，更關乎到整個企業的發展穩定，因此我們在安全教育及培訓方面堅持時時抓、常教育：

（1）消防管線打壓查漏工作完成；

（2）x月x日開展現場自救互救職業健康知識安全教育培訓；

（3）x月x日進行了職業健康體檢；

（4）x日對全員進行了爲期x天的呼吸器正確使用培訓及考覈。

四、人員培訓 苦練內功 快馬加鞭

人員培訓工作是氣化車間非常重視的工作，試開車的不斷深入以及越來越接近實際的生產運行，對人員的技術水平在各個方面都提出了更高的要求。氣化車間緊緊抓住試車工作的間隙時間進行員工培訓：

（1）楊主任在繁忙的試車工作中抽出儘可能多的時間對大家進行“氣密階段系統帶壓閃蒸聯運”及“裝置特點、運行仿真課件”培訓，並在x日對工藝人員進行了高壓氣密方案考試；

（2）車間時時抓考覈，督促員工時刻將安全放在首位、學習放在首位，分別在x日、x日、x日及x日對全員進行了工藝指標和現場巡檢方面的考試，大部分員工都能取得較好成績；

（3）對於車間新進四名員工，車間各級領導非常關心其適應情況和學習教育培訓工作，責成各班組負責人抽出空餘時間在不影響試車工作的同時，帶領各自新成員，跑流程熟悉現場，講解疑難。

五、班組建設 分工協作 漸漸成形

氣化車間在不斷的篩選培訓下，班組建設得到了快速的建立和發展，人員配合更加成熟，班組長的能力均得到了大幅提高，上傳下達的工作指令得到很好的執行。

六、清潔文明 爭創爭優 時刻保持

氣化車間一直高標準、嚴要求界區的清潔文明工作，堅持常清理、時保持，講文明，曉規矩。車間全體人員定期對現場進行清理，力爭在試車的整個過程中達到清潔文明、無泄漏，其中高壓煤漿泵更是獲得了“紅旗機泵”的榮譽稱號。

走進鮮紅的六月，伴隨着全國第十一個安全月的到來，氣化車間積極響應“科學發展，安全發展”的號召，從自身實際出發，自x月x日起，展開了一場別開生面、聲勢浩蕩的全體安全動員，在月初開展安全培訓教育，並進行安全培訓的現場考覈，模擬事故現場安全急救，進行快速、安全使用呼吸器，跑步進入現場施救的考覈。

此外，車間六月份的工作將繼續以試開車爲重點，在保證“安全第一”的前提下，加快步伐，深入開展各項工作，對於b、c系統我們將按照a系統試車工作中取得的各項經驗和工作程序，將b、c系統未完成的工作進行下去，堅持不偏離操作法、不違規操作、嚴格遵守指令等原則，圓滿完成剩下的試車工作。

爲使氣化車間早日實現開車任務，全員上下一心齊努力，車間領導更是在百忙之中抽出時間進行人員的心理及業務培訓輔導。我們相信，氣化車間一定會以更加堅定的步伐，大踏步前行，完成公司交予我們的各項任務！

車間月工作總結 篇7

7月份工作總結;

1、高溫季節對班組強調防暑降溫注意事項，並積極協同人事部開展防暑降溫工作。

2、根據公司績效考覈要求制定車間內部績效考覈方案並實施。

設備組對壓機料盒漏粉問題進行徹底地改造，逐一解決。

現擬定先改8臺。

目前已經改一臺315料盒準備試用，擬定方案用手動噴漆回收設備技改倒角吸塵儘快解決倒角車間粉塵問題。

3、兩名調模員已抽出協助李景賽對現場及倉庫現有模具進行徹底驗收排查，做好現場裝模及保養工作並認真細緻管理。

4、按照車間培訓計劃7月21日與7月22日兩天下午14:0016:00對班組長進行了管理培訓，7月23日下午14:0016:00對車間全體人員做了全面質量意識提高的培訓工作。

5、自7月18日起設備對所有氫氣管道進行了試漏工作，車間協同設備進行細緻的操作分工，保證了退火爐通氫實驗的圓滿完成。

7月份工作不足之處;

1、本月因125材質產品電感質量指標不理想問題，造成6月及7月份計劃沒有按時完成。

2、對班組長的管理上，說服幫教太多，對他們管理上放鬆，沒有嚴格落實考覈，以至於管理水平遲遲處於一種低檔次狀況。

工作方法上沒有運用好經濟槓桿，提高廣大員工的工作熱情，調動他們的工作積極性和創造性。

八月份

1、繼續對班組長進行管理培訓，對全員進行團隊精神培訓，瞭解員工對培訓內容理解貫徹程度，車間將利用工作或業餘時間和員工進行思想交流，掌握員工思想動態，便以更好地開展工作穩定職工隊伍。

2、爲了豐富員工的業餘文化生活，提高整體團隊凝聚力，本月車間將響應公司的號召，舉行一場藍球比賽和拔河比賽。

3、本月車間協同班組將全面推行8S管理，整理整頓生產現場。

並強化員工安全意識，始終要堅持安全第一，預防爲主的原則來開展工作。

4、繼續加強節能降耗的管理，全面提高成本控制意識，重點控制不良品的產生，並分解指標到班組。

對各項成本指標要進行細化責任到人。

5、重點抓好思想教育工作及管理人員的管理水平，部分員工反映

前期個別管理人員管理水平不夠，方法不當，工作中不能以身作則做法太強勢。

造成部分員工思想波動挺大。

車間本月準備召開各工序員工代表會議，摸清事實存在的問題，結合實際情況重點對管理人員進行培訓幫教，教他們怎麼管理員工，轉變觀念和不良習慣。

車間月工作總結 篇8

十月份，燃氣車間二期各項目進入最後衝刺階段，幹法除塵項目南北鋼結構順利完成，目前正進行筒體吊裝；氣櫃加壓站2臺加壓機安裝完畢；空壓站螺桿機正在進行安裝調試，各項工作正如火如荼的進行着。

十月份，燃氣車間進行了安全專項整治、設備專項檢查及防暑降溫防颱風工作，及時消除了各類隱患，較好地控制了各類風險，確保了人身安全，確保了能源介質的安全穩定供應。但值得提出的是，由於高爐長時間低溫生產，且礦石含水量較高，導致幹法除塵箱體及輸灰系統嚴重堵塞，布袋結露嚴重，現經過一週的箱體輪換切除清灰，除塵箱體勉強維持生產。值得注意的是部分站所區域安全管理責任未真正落實到位，有些站所設備點檢、維護工作不夠細緻，設備搶修不及時等等，當班人員發現了卻未進行有效的處理，這些問題說明，我們的基礎管理有待加強，執行力度還需要加大。特別是在這種特殊情況下，更需要我們每一個員工特別是班站長要高度警覺、高度重視和高度負責。集中精力全力以赴做好安全生產工作。

十一月份，二期高爐系統將投入生產，與之相連的幹法除塵系統要進行全力的最後衝刺，確保高爐的順利投產。

十一月份車間主要工作安排如下：

1、對二期新到員工進行相應崗位知識培訓，強化員工專業知識。

2、對二期到貨設備進行調試安裝。

3、重點督促二期幹法除塵施工進度及工期質量。

4、抓好二期工程的審圖、施工質量、施工進度以及投產運行前的準備工作，尤其是二期幹法除塵項目，施工進度過慢需要全程進行督促，並重點保證工期質量。

車間月工作總結 篇9

20xx年的最後一個月即將結束了，我車間本着“以人爲本、安全第一、預防爲主”的方針、“抓安全、促生產、強管理”的原則，圓滿的完成了各項生產任務，

現總結匯報如下：

一、安全例會制度和安全宣傳

1、充分利用板報形式宣傳“新安全生產法”“紅線意識”“三個百分百”等，營造安全工作氣氛。

2、車間領導通過安委會、車間主任講話會以及每週一次的班組活動會，學習公司下發的“關於開展20xx年‘元旦’節前安全大檢查的通知”、“關於公司開展‘冬季’安全大檢查的通知”等文件精神，第一時間把公司的安全形勢和安全理念傳達給每一位員工。

3、嚴貫徹執行安全例會制度，及時制定各項安全防範措施。

⑴動力工段。針對當前工段崗位人員過於分散、過熱蒸汽和飽和蒸汽交叉使用的情況，進一步落實班組長定期巡檢制和操作工崗位責任制。

⑵ 生化工段。

① 針對生化工段新上“高效氣浮裝置”，需對操作工行工藝方面的培訓，儘快適應新設備。

② 針對深度處理工段接觸、使用化學藥品多、新工人多情況，及時制定“化學品危害特性及防護措施”。

二、隱患排查與整改

積極落實“公司20xx年元旦節前大檢查“的通知，全面開展隱患排查及整改。以“零容忍”態度對待各類隱患，本月共排查出隱患 8項，整改隱患 8項，整改率100%。

三、安全教育

1、本月對全體員工進行了一次“安全生產知識”培訓，且全部通過了相應的考試，通過這次培訓各崗位工進一步提高了安全意識，提升了個人安全水平。

2、全面推廣“白國周班組管理法”，動員班組長積極借鑑、吸納其中的精髓，在工作中形成一套自己的管理方法，現場管理從粗放型向精益化轉變。

四、其他

1、本月車間進行動火作業12次、吊裝作業2次、高處作業1次，全部辦理了相關作業票證並圓滿完成。

2、生化工段兩個中控室安裝應急照明燈，提高了發生突發事故時的安全係數。

五、下步打算

1、動員車間一切力量，抓好 “兩節“期間的安全工作。

2、落實交接班制度和班中巡檢制度，確保設備完好、消防應急器材齊全。

3、做好“深度處理uf、ro”“餘熱鍋爐”“高效氣浮”等新設備調試期間的安全工作。

車間月工作總結 篇10

現將一月來的工作情況總結如下：

一、安全工作

針對夏季高溫酷暑，及時領取和發放防暑降溫物品，認真組織安全生產現場的過程監督，加強檢查、評比、考覈力度，杜絕職工有中暑現象發生。持續開展安全生產隱患排查治理活動，實現隱患排查治理工作的經常化、制度化、規範化。本月共查出各類安全隱患及整改項目共計40餘項，整改率達到100%。

二、生產工作

(1)生產指標完成情況：本月截止到31日原鋁產量9711.930 噸，電流效率完成92.69%;噸鋁直流電耗平均完成12741 kWh;

(2)操作管理：班組長加強生產的過程監督，加強生產的過程監督，加大電解槽巡、點、檢頻度和力度，繼續堅持異常槽掛牌制度，加強對高鐵槽的監護，責任落實到人加強原鋁質量控制，提高電解質除鐵精度，嚴防陽極鋼爪涮爪、化爪，確保低鐵槽滿足合金生產需要;

(3)節能降耗：加強對低電壓下電解槽管理，加強巡、檢、點力度，保證了電解槽的平穩運行;對槽齡短、爐底壓降低、技術條件穩定的電解槽正逐步降低;

(4)精細化管理：深化精細化管理，加大點檢力度，促使作業質量持續提高，確保電解槽安全、高效、穩定運行。

三、現場管理

(1)加大對車間現場環境衛生的管理和考覈力度，每天由精細化檢查小組進行檢查，把責任落實人。

四、存在不足

(1)原鋁質量還需進一步提升;

8月份重點工作計劃：

1、針對夏季高溫，認真組織安全生產現場的過程監督，加強檢查、評比、考覈力度，確保安全生產;

2、做好“大幹三四五六安全、指標競賽”活動的宣傳貫徹及落實工作、確保車間的安全生產;

3、推行精細化管理，針對槽齡不同、槽況不同，分類管理，區別對待，合理匹配技術條件，進一步提高工藝技術條件合格率，保持電解槽平穩運行;

4、做好原鋁質量提高工作，更好的配合鑄造車間合金生產需要;

5、做好夏季設備管理維護工作，加強槽上部的檢修維護，使設備儘量發揮最大的效能更好的爲生產服務，以確保各種設備穩定運行、安全度夏;

6、做好永城鋁廠臨時安排的工作。