車間管理工作總結範本（精選16篇）
車間管理工作總結範本 篇1
一年的工作就這樣結束了，在xx年的工作中我做到了盡職盡責。我在自己的工作崗位上付出了最大的努力，一年以來堅持不懈的工作，沒有出現大的失誤。xx年的工作負責了兩大項：上半年負責成衣車間，下半年負責所有產品的質量。
在生產方面：在這幾月以來盡了自己最大的努力無論在哪個車間讓員工掙到了錢，爲公司創效益、保市場。在成衣車間幾個月我感到了驕傲因爲效益比xx年的月效益提高了近三分之一。從中也找到好多的不足，人們的潛力很深以前爲挖掘出來，不要小看每一個人。在其中還有好多的不足，最不足的就是數量不準。在車間好的就是xx年的目標完成了，員工跟着我掙了錢，比去年增加了員工，員工無流失現象。我感到非常高興。
在質量方面：從到技術以來深深感受到自己的繁忙，責任重大；大事、小事，壓在身上。重視了這頭忽視了那頭，有點頭輕腦重。沒能全方位的進行工作。主要以下幾點：進入技術工作不久，沒有足夠的經驗能力，對所有程序理解不夠深，對個別部門掌握不夠紮實。雖然有些問題對工作的影響力不是很大，但我總覺得沒有做到自己的職責。我要嚴格要求自己不合格樣品不下車間，工藝不準確不下流車間，不合格產品不出廠，更要嚴格要求自己對所有部門的檢查力度加大，作好記錄。
在今後的工作打算，通過總結一年的工作，儘管有了一定的進步和成績但在這些方面還有好多不足，沒有創新性的思路。個別工作做得不夠完善。在今後的工作中將會努力找到自己的不足，以便在以後的工作中加以克服，同時還多找經驗，掌握好產品的重要性，提高自己工作能力，加強責任感及時做好個人的各項工作，不斷的總結與反省，不斷的讓自己充實能力提高自身素質，適應企業的發展與公司共同進步、共同努力。產品質量這項工作對公司來說很重要，沒有質量就會沒有市場，質量覺定公司的命運。這項工作對我來說壓力也很大，既然上級領導把這項工作交給了我，也就是信任我相信我能把這項工作做好，既然我接了這項工作我就會努力把自己的工作做好，不會辜負上級領導對我的期望，也不會讓上級領導失望。
xx年已經過去了，展望xx年的工作我還是會繼續和xx年的工作一樣堅持不懈，積極進取。在自己的工作崗位上發揮自己的能力。完美的完成上級領導派給我的任務和我應盡的職責。我相信無論哪方面我能夠做好的。在xx年的失敗中也吸取了不少的教訓。我會從xx年的失敗中尋找xx年的成功
車間管理工作總結範本 篇2
在這一個月管理車間的工作中,既有歡喜又有累,且夾着些無賴,歡喜的是自己有這個機會來試着管理車間，來訓練自己的領導能力和管理能力，同時也是自己積累的工作經驗得於施展的好時機。累的是這一個月來，每天的工作量大而人手不夠，超過平時的工作量。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺，不能很好的駕馭，協調好其中的一些人。但總得來說,我盡到自己工作的責任，以自已的實際行動帶好頭。以下是我的小小體會：
從整個車間來說，記件的員工是比較好管理，不需要過多的監督，只要作好安排，他們都會積極地把工作做好。而問題出在最多的是記時的員工即輔助工，其中出問題最多的是他們之間需要協調的工作崗位，下面具體談談自己對他們出現問題的原因主要歸結有以下4個：
1.生活的矛盾帶來工作中來，不能把工作做到盡心。
2.雖說他們的工作定位存在潛規則，但由於工作不明，而導致配合不好。
3.由於他們的工資不高，主要靠點加班費來增加工資，而各類崗位的加班情況不同，從而導致了一些問題。
4.出現白天工作量大而晚上加班機會少的情況。
對於出現這些問題，我覺得對他們講大道理讓他們服從不現實，畢業他們知識有限，理解有限，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面着手，那就是工資本身。以下是我的幾種解決問題的建議：
1. 增加人手，給他們定好自己的工作崗位，做到職責明確。（這點從目前來看還是有點不現實，畢竟現在整個花邊行業不景氣，加上公司的下半年的方針是開源節支）
2. 若不增加人手的話可從他們的加班費方面進行調結，可能的話加班這塊不要出現不公平性，不過這種方法畢竟不是好的辦法，因爲沒有從根本上解決問題，只是可能會減少點問題而已。
3. 讓他們幾個也記件，這樣的話便於管理，同時也從根本上解決他們之間的問題，不過這得從頭開始嘗試，因爲這邊的花邊企業這塊還沒有開始從事記件過。具體記件的想法如下：（1）裝箱這塊，分大小箱兩種，分別對每天裝箱的數量進行統計（只需根據每天的成品入庫報表就可得知），每大（小）箱定價多少錢，其中封箱，打包裝袋、割袋子算他們份內事，關於定價這塊可根據以往的數據進行統計分析得出，具體方法爲，抽取兩個忙時的的月裝箱總數和他們的工資，及兩個不忙時的月裝箱總數和他們對應的工資，再求平均值來得出定價。面料包裝定價可根據大箱的定價一樣。（2）做管，可根據每個管來定價，每天做的管數可從打卷碼數記錄表中獲得。
（3）套袋和過塑也可根據管的數量來定價。（4）退卷和打卷可根據花邊的卷數來定價，（5）割樣品可根據碼數來定價，或可直接按小機臺剪邊的價格來定價。總得來說，定價要合理，且以上五個定價工作崗位人員安排是關鍵，這要根據以往的實踐資料來合理分析後再定
車間管理工作總結範本 篇3
畢業整整一年了，進入白象也進一年。在這一年裏，我完成了從一個學生到一個基層管理者的轉變，是將所學應用於實踐的過程。剛剛進入白象的時候，總是豪情滿懷，覺得自己一定會做得很好，但當自己真正去做了，才發現自己欠缺的還很多。
在這一年裏，我與白象共同經歷了很多困難，從春節前換投包機、車間冷導致的現場亂，開機不正常到如今方便麪業的淡季。這一切，我相信我們都能都會挺過去，我們能夠戰勝所有的困難。
xx年10月23日我結束了實習，開始正式進入制面車間，做d2班長，那時d2班剛剛更換了投包機，由於前期沒有培養投包機手，員工們都很不適應，導致現場很亂，開機不正常，成本虧損嚴重。記得那時撿出來的面堆成了山，每天都在重複着撿面加面，我很累，員工也很累，開機不正常，很難開滿12小時，我整天頂着巨大的壓力，想着控制現場和成本的辦法，一天工作近16小時，即便睡覺了，有時竟在夢中驚醒。我在心裏幾度選擇放棄，但是最終我堅持下來。d2班在不斷地進步，現場成本都有所改善，同時我也在不斷的積累經驗，成長成熟。
用了3個月的時間，初步改善了d2班的現狀，但是在xx年2月份還是出現了一些下滑，並出現了兩次批量事故，影響了班組成績。我也看到了自己管理上的不足，考慮到實際情況，3、4月份我又跟隨謝班長學習，在這兩個月我學到了很多，尤其是人員管理方面，並不斷實踐，慢慢融匯到自己身上。
進入方便麪業的淡季，5月中旬我開始管理服務班組，當時所謂的一班“閒人”，開始時包括我自己也覺得自己沒多少事情可做，就是混日子吧，但是隨着服務班體制的不斷健全，我才發現了服務班的作用，明晰了自己的工作，自己不是無事可做。服務班要爲生產線服務，如上、退料，五合一、加班，還要協調製造與其他部門的關係。這需要我有組織協調能力，這對我是一個挑戰，更是一次鍛鍊。
xx年下半年，我還要不斷努力，爭取更大的進步，我知道自己還有很多不懂得，在xx年工作中要不斷的學習，多讀一些管理學習的書籍，掌握一些管理方法，並用於實際中，所學用於實踐，纔是學習的目的。
下半年我制定了自己的發展計劃，
1、完善服務班各項制度及操作流程；
2、提高自身管理水平，完成工作任務；
3、擺正工作態度，調整心態，不斷接受新的挑戰；
4、要培養全局觀，有長遠的眼光；
5、培養溝通，協調能力；
關於服務班的
1、五合一整合後，工作安排及人員管控，提高生產效率，保證員工收入，並儲備培養員工；
2、規範上退料操作流程，保證生產線能夠正常生產，提高效率減少班組覈算成本的等待時間，保證車間現場有序；
3、垃圾口員工加強監督，保證班組副產品及時準確入庫；
4、促銷人員合理調配，規範工作紀律，保證加班人員服從班組管理，貼箱貼人員按要求操作，打掃衛生人員不敷衍了事；
5、完善服務班考覈制度並執行。
車間管理工作總結範本 篇4
20某某年車間全年檢修項目共計266項，其中大修項目2項，完成項265項，炭黑油槽更新1項由於生產原因未完，完成率99.7%，保證了車間設備的正常運行，確保了車間滿負荷、安全生產，現將20某某年設備管理工作情況總結如下：
一、主要檢修工作
1、完成了特種設備1#、2#天車的維護保養-
工作：主要更換了提升、抓繩鋼絲繩;更換受電器及支架總成更換，對滑線及滑線吊架進行檢查、更換;天車軌道螺栓緊固;包閘液壓缸更換，並對天車全部安裝了超重顯示器。
2、完成了1#、2#、3#、4#離心機的維護保養;1#超級離心機的解體檢查，清理分液盤及出口管線，更換O形圈;完成了2#離心機測速探頭更換;完成了3#超級離心機的大修，主要對3#離心機解體檢查清洗:轉豉、螺旋、進料裝置、齒輪箱、軸承座、拆卸皮帶輪、連接法蘭、軸承、O型圈、層疊環、密封環等零部件並更換易損件;檢測：轉鼓、螺旋、軸承座、轉鼓端蓋、轉豉錐體連接軸、螺旋小端連接軸、螺旋大端軸承壓蓋、潤滑系統、測速系統、振動保護、油位連鎖、溫度監測系統;螺旋、轉豉作動平衡測試。
3、完成了產品原料庫區的日常檢修、維護保養、查漏消漏等工作;完成了部分炭黑油管線、輕油管線、濃酸管線消漏及更換工作;完成了築路油槽槽頂補焊、保溫工作;完成了濃鹼槽消漏、試漏及保溫工作。濃鹼槽由於長期停車，濃鹼液麪長期固定於3000mm位置，造成界面腐蝕，在這一高度，2次出現滲漏現象，經充分調查與討論，使用可賽新膠進行粘貼、消漏;同時對濃鹼輸送管線進行更換。
4、完成Ⅰ系、Ⅱ系、Ⅲ系檢修，主要檢修內容有：煙氣管線消漏，更換部分閃蒸油管線;瀝青閥門清理、更換填料;Ⅰ系1#反應釜更換實軸、空心軸、減速機以及筒體挖補，格子磚修復;Ⅰ系2#反應釜減速機檢修、空心軸更換;Ⅰ系3#反應釜減速機小修;Ⅱ系1#反應釜筒體挖補，格子磚修復;Ⅲ系1#反應釜更換實軸與漿杆。
5、針對Ⅰ系1#反應釜、Ⅱ系1#反應釜筒體的實際情況，對其它反應釜進行測厚，對Ⅰ系、Ⅱ系、Ⅲ系格子磚進行全部更換。
6、結合系統停車情況，對改質Ⅰ系、Ⅱ系、Ⅲ系釜頂煙氣管線進行了全部更換，解決了由於煙氣管線腐蝕嚴重，頻繁泄漏的問題。
7、完成了改質Ⅰ系、Ⅱ系、Ⅲ系閃蒸油冷卻器蛇管更換工作，解決了冷卻器蛇管由於長期受閃蒸油的腐蝕，造成蛇管整體減薄，多處出現漏點的問題，延長了改質瀝青的運行時間，提高了改質瀝青的質量;
8、完成了改質Ⅰ系、Ⅱ系鏈板機的大修，瀝青冷卻平板輸送機支架腐蝕嚴重，鏈板單元磨損嚴重直接導致鏈板機運行不平穩，鏈板張力過大等問題。保證瀝青冷卻平板輸送機滿足生產需要，減少故障，降低今後的維修費用。
9、完成了改質Ⅰ系、Ⅱ系、Ⅲ系液體放料吸風罩更換工作;
10、完成了原料、產品庫區及改質瀝青現場地面灌縫以及排水渠裂縫、下沉處理，地面裂縫、下沉處理;對酸鹼卸車地下槽耐酸磚進行重新鋪設。
11、全年完成修舊利廢20項，爲公司節約資金42480元。
二、技改項目
1、完成了產品、原料庫區冷凝液輸送泵的改造工作，徹底解決了原冷凝液泵易堵塞，機封、軸套易損壞等問題，也間接解決了冷凝液貯槽由於壓力高而導致安全閥易起跳的問題，建議各車間採納該方案，對冷凝液泵進行改造。
2、完成了改質瀝青高置槽伴熱銅管改造工作。改質瀝青高置槽原伴熱爲φ10銅管，在開始放料時操作工需對高置槽放料口進行加熱，極易造成伴熱銅管老化破裂。通過製作安裝無縫鋼管伴熱管，徹底解決了伴熱管泄漏的問題。
3、完成了4#、5#、6#焦油循環泵潤滑管改造工作。原焦油循環泵自潤滑管爲φ6管，由於焦油中含渣較多，極易造成潤滑管堵塞，若巡檢發現不及時，很容易造成機封損環。通過將自潤滑管加粗，改爲φ10潤滑管，潤滑效果明顯改變，原每2月需更換機封1套，自改造後至今3個月未進行檢修，改造效果明顯。
三、主要改造工作
1、完成了酚水管線改造工作。目前焦油加工廠酚水達到6~7噸每小時，最大時達到10噸每小時，造成酚水處理品裝置超負荷動行。經過改造，將部分酚水送往三回收處理，減輕了一回收酚水處理的壓力，解決了焦油加工廠的酚水輸送的壓力，保證了焦油加工廠的滿負荷運行。
2、完成了洗油管線的改造工作，解決了洗油管線冬季吹掃不徹底，導致管線堵塞的問題。
3、完成了原料庫區取樣點的改造工作，解決了操作工取樣難的問題。
4、對瀝青分中溫平臺改造，解決了操作工日常操作倒閥門困難的難題。
四、管理工作
1、完成了車間所有靜止設備、傳動設備維護檢修技術規程的編制與修訂工作，爲設備檢修制定了檢修程序和驗收標準;
2、完成了設備圖紙、技術資料、竣工資料的整理、彙總工作;
車間管理工作總結範本 篇5
在這一個月管理車間的工作中，既有歡喜又有累，且夾着些無賴，歡喜的是自己有這個機會來試着管理車間，來訓練自己的領導潛力和管理潛力，同時也是自己積累的工作經驗得於施展的好時機。累的是這一個月來，每一天的工作量大而人手不夠，超過平時的工作量。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺，不能很好的駕馭，協調好其中的一些人。但總得來說，我盡到自己工作的職責，以自已的實際行動帶好頭。以下是我的小小體會：
從整個車間來說，記件的員工是比較好管理，不需要過多的監督，只要作好安排，他們都會用心地把工作做好。而問題出在最多的是記時的員工即輔助工，其中出問題最多的是他們之間需要協調的工作崗位，下面具體談談自己對他們出現問題的原因主要歸結有以下4個：
1、出現白天工作量大而晚上加班機會少的狀況。
2、生活的矛盾帶來工作中來，不能把工作做到盡心。
3、由於他們的工資不高，主要靠點加班費來增加工資，而各類崗位的加班狀況不一樣，從而導致了一些問題。
4、雖說他們的工作定位存在潛規則，但由於工作崗位職責不明，而導致配合不好。
對於出現這些問題，我覺得對他們講大道理讓他們服從不現實，畢業他們知識有限，理解有限，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面着手，那就是工資本身。以下是我的幾種解決問題的推薦：
1.增加人手，給他們定好自己的工作崗位，做到職責明確。(這點從目前來看還是有點不現實，畢竟此刻整個花邊行業不景氣，加上公司的下半年的方針是開源節支)
2.若不增加人手的話可從他們的加班費方面進行調結，可能的話加班這塊不要出現不公平性，但是這種方法畢竟不是好的辦法，因爲沒有從根本上解決問題，只是可能會減少點問題而已。
3.讓他們幾個也記件，這樣的話便於管理，同時也從根本上解決他們之間的問題，但是這得從頭開始嘗試，因爲這邊的花邊企業這塊還沒有開始從事記件過。
車間管理工作總結範本 篇6
20年車間全年檢修項目共計266項，其中大修項目2項，完成項265項，炭黑油槽更新1項由於生產原因未完，完成率99.7%，保證了車間設備的正常運行，確保了車間滿負荷、安全生產，現將20年設備管理工作情況總結如下：
一、主要檢修工作
1、完成了特種設備1#、2#天車的維護保養-
工作：主要更換了提升、抓繩鋼絲繩;更換受電器及支架總成更換，對滑線及滑線吊架進行檢查、更換;天車軌道螺栓緊固;包閘液壓缸更換，並對天車全部安裝了超重顯示器。
2、完成了1#、2#、3#、4#離心機的維護保養;1#超級離心機的解體檢查，清理分液盤及出口管線，更換O形圈;完成了2#離心機測速探頭更換;完成了3#超級離心機的大修，主要對3#離心機解體檢查清洗:轉豉、螺旋、進料裝置、齒輪箱、軸承座、拆卸皮帶輪、連接法蘭、軸承、O型圈、層疊環、密封環等零部件並更換易損件;檢測：轉鼓、螺旋、軸承座、轉鼓端蓋、轉豉錐體連接軸、螺旋小端連接軸、螺旋大端軸承壓蓋、潤滑系統、測速系統、振動保護、油位連鎖、溫度監測系統;螺旋、轉豉作動平衡測試。
3、完成了產品原料庫區的日常檢修、維護保養、查漏消漏等工作;完成了部分炭黑油管線、輕油管線、濃酸管線消漏及更換工作;完成了築路油槽槽頂補焊、保溫工作;完成了濃鹼槽消漏、試漏及保溫工作。濃鹼槽由於長期停車，濃鹼液麪長期固定於3000mm位置，造成界面腐蝕，在這一高度，2次出現滲漏現象，經充分調查與討論，使用可賽新膠進行粘貼、消漏;同時對濃鹼輸送管線進行更換。
4、完成Ⅰ系、Ⅱ系、Ⅲ系檢修，主要檢修內容有：煙氣管線消漏，更換部分閃蒸油管線;瀝青閥門清理、更換填料;Ⅰ系1#反應釜更換實軸、空心軸、減速機以及筒體挖補，格子磚修復;Ⅰ系2#反應釜減速機檢修、空心軸更換;Ⅰ系3#反應釜減速機小修;Ⅱ系1#反應釜筒體挖補，格子磚修復;Ⅲ系1#反應釜更換實軸與漿杆。
5、針對Ⅰ系1#反應釜、Ⅱ系1#反應釜筒體的實際情況，對其它反應釜進行測厚，對Ⅰ系、Ⅱ系、Ⅲ系格子磚進行全部更換。
6、結合系統停車情況，對改質Ⅰ系、Ⅱ系、Ⅲ系釜頂煙氣管線進行了全部更換，解決了由於煙氣管線腐蝕嚴重，頻繁泄漏的問題。
7、完成了改質Ⅰ系、Ⅱ系、Ⅲ系閃蒸油冷卻器蛇管更換工作，解決了冷卻器蛇管由於長期受閃蒸油的腐蝕，造成蛇管整體減薄，多處出現漏點的問題，延長了改質瀝青的運行時間，提高了改質瀝青的質量;
8、完成了改質Ⅰ系、Ⅱ系鏈板機的大修，瀝青冷卻平板輸送機支架腐蝕嚴重，鏈板單元磨損嚴重直接導致鏈板機運行不平穩，鏈板張力過大等問題。保證瀝青冷卻平板輸送機滿足生產需要，減少故障，降低今後的維修費用。
9、完成了改質Ⅰ系、Ⅱ系、Ⅲ系液體放料吸風罩更換工作;
10、完成了原料、產品庫區及改質瀝青現場地面灌縫以及排水渠裂縫、下沉處理，地面裂縫、下沉處理;對酸鹼卸車地下槽耐酸磚進行重新鋪設。
11、全年完成修舊利廢20項，爲公司節約資金42480元。
二、技改項目
1、完成了產品、原料庫區冷凝液輸送泵的改造工作，徹底解決了原冷凝液泵易堵塞，機封、軸套易損壞等問題，也間接解決了冷凝液貯槽由於壓力高而導致安全閥易起跳的問題，建議各車間採納該方案，對冷凝液泵進行改造。
2、完成了改質瀝青高置槽伴熱銅管改造工作。改質瀝青高置槽原伴熱爲φ10銅管，在開始放料時操作工需對高置槽放料口進行加熱，極易造成伴熱銅管老化破裂。通過製作安裝無縫鋼管伴熱管，徹底解決了伴熱管泄漏的問題。
3、完成了4#、5#、6#焦油循環泵潤滑管改造工作。原焦油循環泵自潤滑管爲φ6管，由於焦油中含渣較多，極易造成潤滑管堵塞，若巡檢發現不及時，很容易造成機封損環。通過將自潤滑管加粗，改爲φ10潤滑管，潤滑效果明顯改變，原每2月需更換機封1套，自改造後至今3個月未進行檢修，改造效果明顯。
三、主要改造工作
1、完成了酚水管線改造工作。目前焦油加工廠酚水達到6~7噸每小時，最大時達到10噸每小時，造成酚水處理品裝置超負荷動行。經過改造，將部分酚水送往三回收處理，減輕了一回收酚水處理的壓力，解決了焦油加工廠的酚水輸送的壓力，保證了焦油加工廠的滿負荷運行。
2、完成了洗油管線的改造工作，解決了洗油管線冬季吹掃不徹底，導致管線堵塞的問題。
3、完成了原料庫區取樣點的改造工作，解決了操作工取樣難的問題。
4、對瀝青分中溫平臺改造，解決了操作工日常操作倒閥門困難的難題。
四、管理工作
1、完成了車間所有靜止設備、傳動設備維護檢修技術規程的編制與修訂工作，爲設備檢修制定了檢修程序和驗收標準;
2、完成了設備圖紙、技術資料、竣工資料的整理、彙總工作;
車間管理工作總結範本 篇7
時光似水，光陰如梭，在繁忙充實的工作中，送走了豐收的20xx年。回顧過去的一年，本人在公司領導的正確指示下，主要從事車間生產一線的管理工作。一年來，我盡職盡責做了各項工作，工作技能、管理能力得到進一步提升，我十分珍惜公司給了我發揮作用的平臺和機會。具體總結如下：
一、工作計劃細，部門協作強
在從事車間生產一線的管理工作中，我在公司董事會領導和部門經理的支持下，在工作開展前，仔細研究工作各環節，制定了各項工作的計劃目標、工作步驟，確保在工作中，能做到忙而不亂，緊張而又有秩序。與各班組帶班長之間能很好地溝通協調，集合中層管理人員的力量，更好地協調管理生產，抓住環節，明確員工的工作責任，從而提高工作效率。車間生產全年完成四件套產品數量達x套，配五件套x套，毯子與窗簾x條。這些業績的取得，與公司高層的正確指引是分不開的，與公司各部門的管理人員的通力合作也是分不開的。
二、管理人性化，團隊創和諧
在生產管理中，我們接觸到的更多的是來自各方的員工，由於文化背景、社會閱歷等因素影響，員工素質高低不一，工作生活中，磨擦在所難免，這給我們管理帶來一定的難度，我深知，要切實搞好工作，必須堅持一手抓生產，一手抓思想。在平時的工作中，我非常關注員工的思想，與普通員工打成一片，不卑不亢，直面員工們的工作、生活動態，與各班組的負責人常交流溝通情況，及時關心員工的疾苦與困惑，給員工實實在在的幫助和指點，幫助員工樹立正確的人生觀，明示爲人處世的道理，只有付出，纔有回報，調整心態，提升員工的工作熱誠。在工作中，我注意自我表率，要求員工做到的，我和其他管理人員一樣，首先從自我做起，從不擅自遲到或早退，或在工作場所做與工作不相關的事。誠懇對待每一位同事，不偏心眼，公正無私，以理服人，讓員工們明白：公司與員工的利益是一致的！我在工作中注重講信譽，對領導、對員工答應的事情我堅定去做，不能做的不輕易許諾，接受的事情不論多難都要想法完成。因此，儘管我們生產管理嚴格，但獎懲公正合理，員工們在心理上是折服的。
一年來，我們在公司領導的英明指導下，啓用了多項獎勵措施，參與並豐富職工業餘生活，建立了同事之間的友愛關係，使職工漸漸感到公司這個大家庭的溫暖，和諧融洽的團隊氛圍已在逐步形成。我們的目標是：領導對員工有關心，員工之間有愛心，團隊合作有決心，大家對收入有信心！
三、學習無止境，提升我做起
回顧過去，我們儘管取得了不少成績，但也看到一些存在的問題。員工的素質有高低，時有打罵現象出現，我們在管理中，要使員工的思想教育常規化，儘量防患於未然；生產中，產品質量時有不穩定狀況出現，亟需完善每道工藝流程的規範培訓、督查監理等機制；生產工藝上，要不斷學習新事物，動腦筋採取更科學的方法，改進生產流程，節約開支；在如何穩定員工隊伍這方面，要積極配合領導，提出合理化的策略，力求進一步提升公司的凝聚力。
學習無止境，提升我做起，我相信，只有認識分析存在的問題，才能更好的解決問題。在新的一年裏，我願在公司領導的指導下，嚴格要求自己，保持一顆積極的心態，與公司上下齊心協力，爲公司發展狀大作貢獻。
車間管理工作總結範本 篇8
畢業整整一年了，進入白象也進一年。在這一年裏，我完成了從一個學生到一個基層管理者的轉變，是將所學應用於實踐的過程。剛剛進入白象的時候，總是豪情滿懷，覺得自己一定會做得很好，但當自己真正去做了，才發現自己欠缺的還很多。
在這一年裏，我與白象共同經歷了很多困難，從春節前換投包機、車間冷導致的現場亂，開機不正常到如今方便麪業的淡季。這一切，我相信我們都能都會挺過去，我們能夠戰勝所有的困難。
20xx年xx月xx日我結束了實習，開始正式進入制面車間，做d2班長，那時d2班剛剛更換了投包機，由於前期沒有培養投包機手，員工們都很不適應，導致現場很亂，開機不正常，成本虧損嚴重。記得那時撿出來的面堆成了山，每天都在重複着撿面加面，我很累，員工也很累，開機不正常，很難開滿12小時，我整天頂着巨大的壓力，想着控制現場和成本的辦法，一天工作近16小時，即便睡覺了，有時竟在夢中驚醒。我在心裏幾度選擇放棄，但是最終我堅持下來。d2班在不斷地進步，現場成本都有所改善，同時我也在不斷的積累經驗，成長成熟。
用了3個月的時間，初步改善了d2班的現狀，但是在20xx年2月份還是出現了一些下滑，並出現了兩次批量事故，影響了班組成績。我也看到了自己管理上的不足，考慮到實際情況，3、4月份我又跟隨謝班長學習，在這兩個月我學到了很多，尤其是人員管理方面，並不斷實踐，慢慢融匯到自己身上。
進入方便麪業的淡季，5月中旬我開始管理服務班組，當時所謂的一班“閒人”，開始時包括我自己也覺得自己沒多少事情可做，就是混日子吧，但是隨着服務班體制的不斷健全，我才發現了服務班的作用，明晰了自己的工作，自己不是無事可做。服務班要爲生產線服務，如上、退料，五合一、加班，還要協調製造與其他部門的關係。這需要我有組織協調能力，這對我是一個挑戰，更是一次鍛鍊。
20xx年下半年，我還要不斷努力，爭取更大的進步，我知道自己還有很多不懂得，在20xx年工作中要不斷的學習，多讀一些管理學習的書籍，掌握一些管理方法，並用於實際中，所學用於實踐，纔是學習的目的。
下半年我制定了自己的發展計劃，如下：
1、完善服務班各項制度及操作流程;
2、提高自身管理水平，完成工作任務;
3、擺正工作態度，調整心態，不斷接受新的挑戰;
4、要培養全局觀，有長遠的眼光;
5、培養溝通，協調能力;
關於服務班的工作計劃如下：
1、五合一整合後，工作安排及人員管控，提高生產效率，保證員工收入，並儲備培養員工;
2、規範上退料操作流程，保證生產線能夠正常生產，提高效率減少班組覈算成本的等待時間，保證車間現場有序;
3、垃圾口員工加強監督，保證班組副產品及時準確入庫;
4、促銷人員合理調配，規範工作紀律，保證加班人員服從班組管理，貼箱貼人員按要求操作，打掃衛生人員不敷衍了事;
5、完善服務班考覈制度並執行。
車間管理工作總結範本 篇9
車間在公司領導班子的正確領導下，緊緊圍繞生產爲中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向完善化。
一、生產管理
1、根據生產部門下達的生產計劃，合理調配各個崗位的人員，以保證生產的正常進行以及計劃按期完成。
2、組織車間有關人員研究解決生產過程中存在的工藝技術和質量問題，主持召開每週生產作業例會，安排佈置車間生產。
3、定期的對車間各級人員進行崗位培訓及生產技術培訓，建立自查制度，對生產全過程進行監控，保證本車間的一切生產行爲完全按照生產管理文件規定進行。
二、質量管理
1、認真執行各項質量制度和質量控制程序，堅持“質量第一”方針，正確處理好進度與質量的關係，嚴肅工藝紀律，對本車間人員違反工藝紀律造成的質量問題負領導責任。
2、組織好車間內部的均衡生產和工序管理，把車間質量管理目標分解到班組和個人，以完成車間質量指標。
3、定期召開質量分析會，及時組織不合格品的質量分析會，對質量事故及不合格品進行分析，及時向上級領導反饋質量信息。
三、成本控制
我們嚴格控制物質資源的消耗，加強質量管理，控制質量成本，堅持現場管理標準化，堵塞浪費漏洞，充分利用資源，創造的效益。
四、設備管理
今年我們專門安排工作人員時刻關注設備技術狀況，根據生產產品的情況及時對設備進行調整，出現問題及時上報，並安排相關技術人員儘快維修，確保了生產的正常進行。
五、安全工作
要堅持以人爲本，以樹立班組團隊爲核心，以打造安全爲主線，以實現創優勝班組爲目標，並提出一些與安全生產密切相關的要求：
1、樹立安全生產責任意識.把安全工作真正放在了首位，放在了心裏，把過去嘴上講安全變成了現在心中想安全.形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。
2、切實做好安全檢查工作，對生產設備的運轉情況，對生產設備各系統進行巡迴檢查，以便及時發現異常情況，採取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發生。
3、嚴格執行交接班制度，要求交接班人員必須面對面將生產、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危機生產安全。
車間管理工作總結範本 篇10
畢業整整一年了，進入白象也進一年。在這一年裏，我完成了從一個學生到一個基層管理者的轉變，是將所學應用於實踐的過程。剛剛進入白象的時候，總是豪情滿懷，覺得自己一定會做得很好，但當自己真正去做了，才發現自己欠缺的還很多。
在這一年裏，我與白象共同經歷了很多困難，從春節前換投包機、車間冷導致的現場亂，開機不正常到如今方便麪業的淡季。這一切，我相信我們都能都會挺過去，我們能夠戰勝所有的困難。
20xx年xx月xx日我結束了實習，開始正式進入制面車間，做d2班長，那時d2班剛剛更換了投包機，由於前期沒有培養投包機手，員工們都很不適應，導致現場很亂，開機不正常，成本虧損嚴重。記得那時撿出來的面堆成了山，每天都在重複着撿面加面，我很累，員工也很累，開機不正常，很難開滿12小時，我整天頂着巨大的壓力，想着控制現場和成本的辦法，一天工作近16小時，即便睡覺了，有時竟在夢中驚醒。我在心裏幾度選擇放棄，但是最終我堅持下來。d2班在不斷地進步，現場成本都有所改善，同時我也在不斷的積累經驗，成長成熟。
用了3個月的時間，初步改善了d2班的現狀，但是在20xx年2月份還是出現了一些下滑，並出現了兩次批量事故，影響了班組成績。我也看到了自己管理上的不足，考慮到實際情況，3、4月份我又跟隨謝班長學習，在這兩個月我學到了很多，尤其是人員管理方面，並不斷實踐，慢慢融匯到自己身上。
進入方便麪業的淡季，5月中旬我開始管理服務班組，當時所謂的一班“閒人”，開始時包括我自己也覺得自己沒多少事情可做，就是混日子吧，但是隨着服務班體制的不斷健全，我才發現了服務班的作用，明晰了自己的工作，自己不是無事可做。服務班要爲生產線服務，如上、退料，五合一、加班，還要協調製造與其他部門的關係。這需要我有組織協調能力，這對我是一個挑戰，更是一次鍛鍊。
20xx年下半年，我還要不斷努力，爭取更大的進步，我知道自己還有很多不懂得，在20xx年工作中要不斷的學習，多讀一些管理學習的書籍，掌握一些管理方法，並用於實際中，所學用於實踐，纔是學習的目的。
下半年我制定了自己的發展計劃，如下：
1、完善服務班各項制度及操作流程;
2、提高自身管理水平，完成工作任務;
3、擺正工作態度，調整心態，不斷接受新的挑戰;
4、要培養全局觀，有長遠的眼光;
5、培養溝通，協調能力;
關於服務班的工作計劃如下：
1、五合一整合後，工作安排及人員管控，提高生產效率，保證員工收入，並儲備培養員工;
2、規範上退料操作流程，保證生產線能夠正常生產，提高效率減少班組覈算成本的等待時間，保證車間現場有序;
3、垃圾口員工加強監督，保證班組副產品及時準確入庫;
4、促銷人員合理調配，規範工作紀律，保證加班人員服從班組管理，貼箱貼人員按要求操作，打掃衛生人員不敷衍了事;
5、完善服務班考覈制度並執行。
車間管理工作總結範本 篇11
20xx年車間全年檢修項目共計266項，其中大修項目2項，完成項265項，炭黑油槽更新1項由於生產原因未完，完成率99.7%，保證了車間設備的正常運行，確保了車間滿負荷、安全生產，現將20xx年設備管理工作情況總結如下：
一、主要檢修工作
1、完成了特種設備1#、2#天車的維護保養-
工作：主要更換了提升、抓繩鋼絲繩;更換受電器及支架總成更換，對滑線及滑線吊架進行檢查、更換;天車軌道螺栓緊固;包閘液壓缸更換，並對天車全部安裝了超重顯示器。
2、完成了1#、2#、3#、4#離心機的維護保養;1#超級離心機的解體檢查，清理分液盤及出口管線，更換O形圈;完成了2#離心機測速探頭更換;完成了3#超級離心機的大修，主要對3#離心機解體檢查清洗:轉豉、螺旋、進料裝置、齒輪箱、軸承座、拆卸皮帶輪、連接法蘭、軸承、O型圈、層疊環、密封環等零部件並更換易損件;檢測：轉鼓、螺旋、軸承座、轉鼓端蓋、轉豉錐體連接軸、螺旋小端連接軸、螺旋大端軸承壓蓋、潤滑系統、測速系統、振動保護、油位連鎖、溫度監測系統;螺旋、轉豉作動平衡測試。
3、完成了產品原料庫區的日常檢修、維護保養、查漏消漏等工作;完成了部分炭黑油管線、輕油管線、濃酸管線消漏及更換工作;完成了築路油槽槽頂補焊、保溫工作;完成了濃鹼槽消漏、試漏及保溫工作。濃鹼槽由於長期停車，濃鹼液麪長期固定於3000mm位置，造成界面腐蝕，在這一高度，2次出現滲漏現象，經充分調查與討論，使用可賽新膠進行粘貼、消漏;同時對濃鹼輸送管線進行更換。
4、完成Ⅰ系、Ⅱ系、Ⅲ系檢修，主要檢修內容有：煙氣管線消漏，更換部分閃蒸油管線;瀝青閥門清理、更換填料;Ⅰ系1#反應釜更換實軸、空心軸、減速機以及筒體挖補，格子磚修復;Ⅰ系2#反應釜減速機檢修、空心軸更換;Ⅰ系3#反應釜減速機小修;Ⅱ系1#反應釜筒體挖補，格子磚修復;Ⅲ系1#反應釜更換實軸與漿杆。
5、針對Ⅰ系1#反應釜、Ⅱ系1#反應釜筒體的實際情況，對其它反應釜進行測厚，對Ⅰ系、Ⅱ系、Ⅲ系格子磚進行全部更換。
6、結合系統停車情況，對改質Ⅰ系、Ⅱ系、Ⅲ系釜頂煙氣管線進行了全部更換，解決了由於煙氣管線腐蝕嚴重，頻繁泄漏的問題。
7、完成了改質Ⅰ系、Ⅱ系、Ⅲ系閃蒸油冷卻器蛇管更換工作，解決了冷卻器蛇管由於長期受閃蒸油的腐蝕，造成蛇管整體減薄，多處出現漏點的問題，延長了改質瀝青的運行時間，提高了改質瀝青的質量;
8、完成了改質Ⅰ系、Ⅱ系鏈板機的大修，瀝青冷卻平板輸送機支架腐蝕嚴重，鏈板單元磨損嚴重直接導致鏈板機運行不平穩，鏈板張力過大等問題。保證瀝青冷卻平板輸送機滿足生產需要，減少故障，降低今後的維修費用。
9、完成了改質Ⅰ系、Ⅱ系、Ⅲ系液體放料吸風罩更換工作;
10、完成了原料、產品庫區及改質瀝青現場地面灌縫以及排水渠裂縫、下沉處理，地面裂縫、下沉處理;對酸鹼卸車地下槽耐酸磚進行重新鋪設。
11、全年完成修舊利廢20項，爲公司節約資金42480元。
二、技改項目
1、完成了產品、原料庫區冷凝液輸送泵的改造工作，徹底解決了原冷凝液泵易堵塞，機封、軸套易損壞等問題，也間接解決了冷凝液貯槽由於壓力高而導致安全閥易起跳的問題，建議各車間採納該方案，對冷凝液泵進行改造。
2、完成了改質瀝青高置槽伴熱銅管改造工作。改質瀝青高置槽原伴熱爲φ10銅管，在開始放料時操作工需對高置槽放料口進行加熱，極易造成伴熱銅管老化破裂。通過製作安裝無縫鋼管伴熱管，徹底解決了伴熱管泄漏的問題。
3、完成了4#、5#、6#焦油循環泵潤滑管改造工作。原焦油循環泵自潤滑管爲φ6管，由於焦油中含渣較多，極易造成潤滑管堵塞，若巡檢發現不及時，很容易造成機封損環。通過將自潤滑管加粗，改爲φ10潤滑管，潤滑效果明顯改變，原每2月需更換機封1套，自改造後至今3個月未進行檢修，改造效果明顯。
三、主要改造工作
1、完成了酚水管線改造工作。目前焦油加工廠酚水達到6~7噸每小時，最大時達到10噸每小時，造成酚水處理品裝置超負荷動行。經過改造，將部分酚水送往三回收處理，減輕了一回收酚水處理的壓力，解決了焦油加工廠的酚水輸送的壓力，保證了焦油加工廠的滿負荷運行。
2、完成了洗油管線的改造工作，解決了洗油管線冬季吹掃不徹底，導致管線堵塞的問題。
3、完成了原料庫區取樣點的改造工作，解決了操作工取樣難的問題。
4、對瀝青分中溫平臺改造，解決了操作工日常操作倒閥門困難的難題。
四、管理工作
1、完成了車間所有靜止設備、傳動設備維護檢修技術規程的編制與修訂工作，爲設備檢修制定了檢修程序和驗收標準;
2、完成了設備圖紙、技術資料、竣工資料的整理、彙總工作;
車間管理工作總結範本 篇12
首先感謝領導給我接觸企業和到車間一線鍛鍊實踐的機會。在這半個多月的時間裏，一方面，我積極做好本職工作，注重方法技巧，提高工作效率，並主動爲處(配供處)裏做一些力所能及的事情。另一方面，我充分利用閒暇和下班時間，到車間生產線觀察學習，並積極主動向工人師傅及各部門人員請教交流，經過努力，對企業有了一些初步的瞭解。
長安客車以“適用、節約、可靠” 爲品牌核心價值，精確定位，滿足市場差異，致力於客戶價值最大化，雖在金融危機大的經濟背景下，卻能迎來了一比又一比訂單，企業效益蒸蒸日上，可以說正處在一個快速發展和騰飛的時期，無疑，這離不開公司各級領導智慧的戰略指導和有效的協調管理。
金無足赤，相信每一個成功的企業都是在不斷的改進中慢慢發展狀大的。在與企業接觸的這段時間裏，也發現了企業中一些小的問題，以下是我的一些拙見，願向領導請教和交流。
l 關於“6S管理”
“6S管理”是現代工廠行之有效的現場管理理念和方法，其工作的落實，能爲其他管理活動提供優質的管理平臺。以下兩張照片對比了小車總裝車間和客車總裝車間的作業現場，顯然在現場物質的..、.頓環節，我們做的還有差距。
瞭解到咱們企業也在執行“6S管理”，而且對其也比較重視。但實際上這一思想從中層到基層並沒有得到很好的貫徹。儘管每次例會都會提一下“6S”，但不夠明確，沒能形成具體的實施執行方案。“6S管理”需要在日常的工作去實際的執行和監督，不應只是空頭口號。另外，職員對這方面的培訓也有些不重視不積極，私下裏向幾個一線職工作過了解，他們對“6S”的含義和作用並不很.，何談去實踐應用。
建議：各部門根據自身工作特點制定具體的“6S管理”實施方案和細則，並對實際執行情況的進行監督、通報、激勵。
l 關於物資.購接收環節
物資的.購接收和供應，關係到生產計劃能否順利完成，同時也是企業同外界交流產生貿易、合作的重要窗口環節。這一環節工作和管理的質量，直接影響着企業形象的建立。
案例：丹東某廠於8月13號下午三點左右送到廠一批異型鋼管，物料入.約需2小時，種.種原因，直到14號上午11時許才卸了貨，讓供貨商長時間等待，造成不積極的影響。
建議：加強同供應商的協調和溝通，以服務的態度對待同外界交流的窗口，避免來貨置之不.的現象，人人多盡一份責，維護企業.體的形象和榮譽。
l 關於物料配送環節
這裏發現存在送收交接環節不暢 和物料損壞丟失的問題。
配供處人員送物料到總裝車間後，或因包裝或因數量等常遭到拒收，交接環節欠協調。
物料配件記錄保管不清晰，存在丟失和損壞現象，物料上生產線後，發現後視鏡、汽車玻璃等配件損壞或有質量問題的不少，一則可能延誤生產，二則造成不必要的損失。
建議：1、做好交接環節溝通協調，明確職責，和諧交流，保障供應順暢。
2、做好“6S管理”，保證物料擺放.齊，物資區清掃乾淨，以防止丟失和損壞。
3、加強物資進廠檢驗，入.檢驗，減少損失，堅決杜絕問題物資上線，延誤生產。
l 關於員工管理及績效考覈
班前班後做講評總結。企業要搞好，需要一個有組織、有紀律、有創新的團隊，每個部門，每個班組則是組成.個團隊的脊樑。每天講評和總計，一方面，可以及時糾正偏差，總結不足，做好計劃，及時發現問題及時處理，有效的控制生產。另一方面，可以很好的傳達公司理念，規範紀律，是建立企業文化，形成積極向上的工作氛圍的有效途徑。在這一點上，企業做的還不是很到位，大多車間部門對班前後的講評不夠重視，甚至根本就沒做。相比之下，小車生產車間每天的班組車間講評做的很規範。
車間生產線上，各個工位上工作任務量的劃分也許有待調.。在總裝車間，經常發現有的工位上工人總是很忙碌，有的工位上工人卻時常很清閒，造成生產能力的損失。職工工作不積極，有“磨洋工”的現象。
建議：1、重視班前班後的講評，形成規範積極的工作氛圍。
2、合.調.和平衡各工位任務量，最大限度的利用人力資源。
3、加強績效考覈，工資透明化，和產量質量掛鉤，加大獎懲力度。
l 關於工作現場的地面區域標識問題
一般說來，“綠色”表示安全，“紅色”表示危險，“黃色”表示警示。可是，在我們的總裝車間地面各區域的顏色劃分，有些耐人尋味。比如，總線車間內正對着2號門和4號門的兩個主要安全通道地面塗得是紅色漆，其他通道、工作區和物品擺放區均是用的綠色漆。雖然各區域之間用黃色線隔着，但總體來說，顯得很不規範。去過焊裝和塗裝車間，也存在類似情況的，走在紅色的通道上，多少總有些不安全的感覺。
建議：規範地面區域劃分標識，合.規劃工作區域，爲員工創造嚴肅、.潔、安全的工作環境。(可以利用節假日，將各車間地面按照標準重新塗刷)
l 關於基層操作動作標準化
“沒有規矩不成方圓”，只有多用標準來衡量，才能更好的考覈和指導我們的工作。對於生產一線的具體操作工作來說，標準化工作可以直接利用和體現。
以拆卸“YC6J180-20玉柴出口用內噴發動機”木箱爲例：
拆卸過程大體分爲四個步驟:1、拆卸頂蓋——約3min 2、撬開箱體上部四個固定金屬角板、打開前後擋板——約5.5min 3、撬開箱體下部四個固定金屬角板、打開左右側擋板——約4min 4、拆下塑料遮布、取出隨機配件等——約1.5min
可見.個過程共需時3+5.5+4+1.5=14min,若考慮中間可能停頓休息時間(3min足矣)，正常拆卸一個此類發動機箱體需17分鐘，如果超過了17分鐘，則說明操作方法存在問題，再或許就是在存偷懶了。
建議：在各個車間工序，對每一套技術操作動作進行合.的標準化，嚴格按標準操作，使工作定時化定量化，這樣不僅可以提高工作效率，便於改進，而且可以更精確的做計劃排產，用事實解決員工無.抱怨工作量大的問題。
※ 由於工作崗位職責所限，其他部門或車間很多的技術、操作和業務流程等接觸不到，僅將在本職工作身邊發現的這些問題及建議與領導交流彙報，望指點。
車間管理工作總結範本 篇13
畢業整整一年了，進入白象也進一年，車間管理工作總結報告。在這一年裏，我完成了從一個學生到一個基層管理者的轉變，是將所學應用於實踐的過程。剛剛進入白象的時候，總是豪情滿懷，覺得自己一定會做得很好，但當自己真正去做了，才發現自己欠缺的還很多。
在這一年裏，我與白象共同經歷了很多困難，從春節前換投包機、車間冷導致的現場亂，開機不正常到如今方便麪業的淡季。這一切，我相信我們都能都會挺過去，我們能夠戰勝所有的困難。
20____年10月23日我結束了實習，開始正式進入制面車間，做d2班長，那時d2班剛剛更換了投包機，由於前期沒有培養投包機手，員工們都很不適應，導致現場很亂，開機不正常，成本虧損嚴重。記得那時撿出來的面堆成了山，每天都在重複着撿面加面，我很累，員工也很累，開機不正常，很難開滿12小時，我整天頂着巨大的壓力，想着控制現場和成本的辦法，一天工作近16小時，即便睡覺了，有時竟在夢中驚醒。我在心裏幾度選擇放棄，但是最終我堅持下來。d2班在不斷地進步，現場成本都有所改善，同時我也在不斷的積累經驗，成長成熟。
用了3個月的時間，初步改善了d2班的現狀，但是在20____年2月份還是出現了一些下滑，並出現了兩次批量事故，影響了班組成績。我也看到了自己管理上的不足，考慮到實際情況，
3、4月份我又跟隨謝班長學習，在這兩個月我學到了很多，尤其是人員管理方面，並不斷實踐，慢慢融匯到自己身上，工作總結《車間管理工作總結報告》。
進入方便麪業的淡季，5月中旬我開始管理服務班組，當時所謂的一班“閒人”，開始時包括我自己也覺得自己沒多少事情可做，就是混日子吧，但是隨着服務班體制的不斷健全，我才發現了服務班的作用，明晰了自己的工作，自己不是無事可做。服務班要爲生產線服務，如上、退料，五合
一、加班，還要協調製造與其他部門的關係。這需要我有組織協調能力，這對我是一個挑戰，更是一次鍛鍊。
20____年下半年，我還要不斷努力，爭取更大的進步，我知道自己還有很多不懂得，在20____年工作中要不斷的學習，多讀一些管理學習的書籍，掌握一些管理方法，並用於實際中，所學用於實踐，纔是學習的目的。
下半年我制定了自己的發展計劃，如下：
1、完善服務班各項制度及操作流程;
2、提高自身管理水平，完成工作任務;
3、擺正工作態度，調整心態，不斷接受新的挑戰;
4、要培養全局觀，有長遠的眼光;
5、培養溝通，協調能力;
關於服務班的工作計劃如下：
1、五合一整合後，工作安排及人員管控，提高生產效率，保證員工收入，並儲備培養員工;
2、規範上退料操作流程，保證生產線能夠正常生產，提高效率減少班組覈算成本的等待時間，保證車間現場有序;
3、垃圾口員工加強監督，保證班組副產品及時準確入庫;
4、促銷人員合理調配，規範工作紀律，保證加班人員服從班組管理，貼箱貼人員按要求操作，打掃衛生人員不敷衍了事;
5、完善服務班考覈制度並執行。
車間管理工作總結範本 篇14
六個月的時間彈指一揮間就毫無聲息的流逝了，就在這年末需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆。六個月的磨刀練陣看看是寶刀還是鏽刀?在過去的六個月時間裏，我依然抱着積極認真負責的態度開展各項工作，兢兢業業，勤勤懇懇，有得也有失，有成果也有不足。現將我這半年的生產車間工作總結如下。
思想表現
XX年06月我從學校踏入社會，來到氣化廠爲公司效勞，到現在最初的迷茫與不安已經消失，現在剩下的只是滿腔的熱情展望未來和積極工作的動力。在思想上已經從一個學生正式轉變爲一個職業人。在見習期間，承蒙各位領導和同事的提攜和支持，我才把工作做的更好，尤其是對我的師傅王衛國和萬新建，他們一直悉心的對我進行培訓對我進行現場的教學和實訓，在此由衷的表示感謝。
目前進入公司已經六個月，通過六個月的學習，我終於明白了理論與實踐是密不可分的，再紮實的理論基礎，只有應用到實踐當中，才能實現它的意義。而我在這六個月當中迅速成長，完全拋開學生初入社會的自負，現在做一切事情都有從零開始的心態，目前已經具有良好的心理素質，來迎接壓力和挑戰。
業務技術
在過去的日子裏，我努力工作，不怕吃苦，認真向師傅們學習，不懂就問。在噪音很大的現場，師傅也耐心的教我設備的工作原理及運行注意事項，有時候一遍兩遍沒聽懂就一直教我直到我學會爲止，截止目前我已經初步掌握了汽輪機的開停機，以及相關設備如給水泵、射水泵、凝結泵的工作原理及其啓停切換工作。對於熱電車間汽機崗位的工藝流程我也已經學會，工作之餘我還應聘爲車間團支部宣傳員，經常把我車間的工作動態，寫成文發給《煤氣化信息報》或《氣化廠月刊》，在年末之際我被廠裏調入了醋酸車間，開始了新的學習與挑戰，現階段我們已經完成了吸附塔的填裝工作，正在對管線法蘭進行氣密實驗，與此同時我也在迅速的學習該車間的工藝流程，及設備運行參數，儘快掌握崗位知識和操作技能，爲早日開車做自己應該做的事情。
存在的優缺點及改進計劃
優點：工作進取心強，虛心學習，能很快上手，有相當好的知識運用能力。現場操作能力及應變能力強。工作態度認真，勤于思考，不斷學習。
缺點：和同事生活上的溝通不好。
改進計劃：
1、對其他同事的話題，瞭解不多。這也許是因爲剛來這邊的關係，暫時上還跟不上他們的節奏。但我已經體會到這無形中微妙的關係了。相信我可以在接下來的日子裏取得進步。
2、對車間的工藝流程，我會繼續努力學習，提升自己。
3、對新車間的運行情況還了解得不夠，但我相信，只要堅持不斷地學習，不斷地總結。我一定可以在接下來的日子裏取得進步。
回首過去的六個月，有歡樂也有痛苦，但更多是充實是責任。在工作中自己更加成熟了，嶄新的一年我會繼續努力，艱苦奮鬥爲我廠的不斷強大貢獻自己的一份力量。以上是我這半年的工作總結，如有寫的不到位的地方，敬請各位領導批評、指導。
總結人：王振華
XX年12月25日
車間管理工作總結範本 篇15
20__年已接近年終，xx車間今年的生產及管理工作即將告一段落。回顧一年來的忙碌與付出車間在厂部的帶領下，緊跟公司下達的年度生產任務計劃，努力加強生產管理、安全管理，落實管理責任制，貫徹實施績效考覈，較好地完成了全年的各項工作任務，在各個方面都取得了長足的進步。現就今年的工作完成情況總結如下：
一、主要完成的任務
1.通過了倉庫提前備料的方式，不但瞭解了欠料信息，同時可以讓車間需要前置加工的物料得以有計劃地完成。依據欠料信息、訂單數量、客戶的需求，合理地進行排產。確保車間生產的流暢性，也降低了車間半成品的積壓。對於車間上報的異常情況能盡全力進行處理。如有自身處理不了的，能及時的上報領導並跟進到位。對生產計劃是否有序的完成，採取深入員工的方式瞭解覈實生產的進度，以確保訂單的交期;
2.生產現場的工藝查證，是保證規範操作和標準生產貫徹執行的要點，在生產過程中力求對工序關鍵控制點、操作者、工藝設備、物料等進行監督控制，從而實現生產出優質高效產品的目標，在過去的一年裏，配合品管人員對每批產品的主要工序環節進行工藝查證，建立健全工藝查證記錄，確保在每一批產品的生產過程中嚴格執行操作規程，嚴明工藝紀律，保證產品生產工藝標準，避免不合格產品的出現;
3.狠抓安全管理後整理相對於公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故，在過去的20__年裏也發生了幾起工傷事故，這些事故已經給公司和車間帶來損失。“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身爲一班之長，雖然所擁有的權力不是很大，但肩負着全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對於安全工作我從未放鬆過，月月講，天天講。
二、工作中的不足
1.班組管理方面
雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標準化作業情況有待改進，員工的技術水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，就沒有高質量的產品。因此，我會在以後的工作中着重解決提高班組員工綜合素質的問題，充分利用業餘時間，多安排一些有關標準化作業知識的培訓，爭取在較短的時間內讓員工的綜合素質有較大的提升。
2.安全生產方面
安全管理沒有做到位，力度不夠;安全培訓不到位;檢查不到位。很多時候，由於員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產量，做整理現場的工作中出現忽視的現象，更是有在違規操作的情況從而連續多次發生工傷事故。現在想來這幾起事故的發生，我有着不可推卸的責任。首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記於心;其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最後：在發生一次事故後沒有及時總結經驗教訓，避免類似的事件再次的發生。
3.質量控制方面
質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環節，每一道工序。同時質量檢查又十分重要，特別是在生產過程中的質量檢查可以有效地避免發生質量事故和質量問題，變事後處理爲事前預防和事中控制，變被動爲主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在織造過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合作，我認爲要想做好質量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細緻，狠抓落實。
三、今後努力方向
新的一年意味着新的起點，新的機遇，新的挑戰。我會再接再厲，認真提高業務、工作水平，爲公司和車間發展，貢獻自己的力量。 我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：
1.加強學習，拓寬知識面。努力學習衝壓專業知識和相關管理知識;
2.本着實事求是的原則，做到上情下達、下情上報;真正做好領導的助手;
3.加強與車間兄弟班組的溝通合作，向先進班組學習，加強管理，努力使班組形成團結一致，勤奮工作的良好氛圍;
4.全面完成車間交給的各項任務，爲車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的xx班組。
車間管理工作總結範本 篇16
時間像車輪在飛轉，不知不覺中，在公司已將近四年，回想這些年的榮辱得失，心裏涌現在酸甜苦辣當中，我深感到要實現心中的理想，我還有很長的路要走，必須要更加艱苦奮鬥。我不怕辛苦，我要爭取一切學習進步的機會，我也相信，經過這些年的煅練，我有能力去承擔更多的責任。
工作的歷程
我工作的歷程可以分爲四個階段。第一個階段是成長期，在剛開始工作的第一年，我像所有的新人那樣，壓力大，沒方向，忙忙碌碌，總有做不完的事、學不完的東西，但通過自己的努力，我慢慢的摸索出了一些規律，開始有計劃的去開展工作，工作也就開始順利輕鬆了。第二階段是成熟期，工作進入第二年後，各方面的工作能力得到了進一步煅煉、完善，懂得多後，得意洋洋的，這時期我的上進心也是最旺的，效率、質量等指標在好強心的驅動下達到區域的最高峯，由於業績突出，成爲全廠第一批1人看兩條生產線的工藝員。這時期的我有些驕傲，有點意氣風發、不可一世的樣子。第三階段是衰老期，萬物發展都是曲折延續的，就像我們的控制圖那樣，金融危機發生後，我與產品的命運一樣，走向低谷，這個時期，我的產品也連續出現了一些質量問題，有人說我倒黴，什麼都被我撞上，但我感謝這些挫折，正因爲這些挫折，讓我開始虛心反省，讓我發現了許多缺點，爲了補長自己的不足，我開始有計劃的去學習，希望日後的工作更加成熟穩重。第四階段是平淡期，我現在正處於這階段，我要求自己在工作與生活中，能遊刃有餘的處理一切事務。平淡是常態，她成熟而穩重，只有平常正直的心才能發揮出最大的智慧。我不信教，但我把如來佛祖當成我的偶像，因爲他任何時候任何事都是那麼從容而有智慧。也許我還沒達到這一境界，但這是我的方向，我會去完善自己，發展自己的人生與管理之道。