車間年終書面總結（通用25篇）
車間年終書面總結 篇1
我們告別成績斐然的20xx，迎來了充滿希望的20xx。過去的一年，我有付出也有收穫，有歡笑也有淚水。20xx年，在領導的正確指導下，在同事們的積極支持和大力幫助下，我圓滿的完成工作任務，現將一年工作總結如下：
一、20xx工作總結
1.20xx年開發x模具x付，自主開發x付，模具產值x左右。注塑模具維修、冷沖模具開發及維修的模具產值x左右。x模具、x模具、x模具，共x付，模具產值x萬。
2.20xx年x月份在公司和部門領導的指導下，在沒有影響新開發模具進度的同時，完成了公司的搬遷工作。
3.車間員工考覈制度進行了改進，有原來的固定工資工資，改變爲考覈工資。考覈工資制度使員工提高了工作積極性也提高了工作效率，有原來的不願加班到現在的自願加班，只有把工作完成纔有考覈工資，淘汰了加班不見效率的思想。
4.在技術科、注塑車間的幫助下對模具的結構進行了改進，有原來的半自動生產，到現在的全自動生產，現在基本上把，抽芯模具、下託模具、弧形l板模具、手柄按鈕模具及個別的手柄模具全部改爲全自動生產，從而提高了生產效率降低了生產成本。
5.規範模具的維修方法，降低產品的不合格率，對於模具生產量比較大，容易損壞的配件進行材料特殊處理及準備備件。
二、20xx年工作不足
1.模具新開發水平不高，與廣東、深圳模具的差距還很大，投產使用的合格率不夠高，磨合時間長。
2.模具設計能力不全面，製造工藝安排欠缺。
3.車間管理上，堅持每週有計劃，責任明確到人，考覈制度還不夠健全。
三、20xx年的工作計劃
1.提高模具開發的能力，加快模具開發進度。
2.提高全體員工的整體技術水平，對員工每週進行車間內部培訓，讓有經驗的老師傅一起與大家共同分享工作經驗，學習先進技術。通過消化吸收國內先進模具，提高模具設計開發能力。
3.加強模具供應商管理，尋找高水平模具製造商、模具加工商，使模具的精度、壽命有很大提高。
4.加強模具管理，建立模具臺帳，對模具的加工工藝、注塑使用參數、使用壽命做跟蹤記錄。以便於對模具問題的分析解決。
5.提高服務質量和速度，轉變工作觀念，以服務生產線爲主導思想。通過考覈辦法優化，調動員工的積極性。達到提高速度、提高質量的目的。
隨着20xx的到來，可以預料，我們的工作只會更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。爲此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，爲貢獻出自己的一份力量。
車間年終書面總結 篇2
即將過去的20__年是充實忙碌而又快樂的一年。在這歲末年初之際，我回首過去、展望未來。過去的一年裏，在公司的指引下，在上級領導的關心幫助及同事之間的友好合作下，我在工作上、學習上得到了很大的進步。在這一年裏，總的來說我在公司還算順利、平穩。20__年對我來說，是有意義、有價值、有收穫的一年。一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記爲客戶服務的宗旨，在平凡而普通的工作崗位上，努力做好自己的本職工作，在上級領導和同事們悉心關懷的指導下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但是也存在有一定的問題和不足。
1、工作中有急躁情緒，有時生產任務急於完成，反而影響了生產進度和質量。
2、處理一些工作關係時，還不能得心應手，工作起來顯得措手不及，無從着手。
20__年，我的主要任務是負責噴畫生產進度，派車出貨和處理一些客戶的要求意見，以及公司裏面噴畫所發生的問題，同時還要負責跟好“廣告”的所有噴畫安裝業務，以及一些其他散戶的跟蹤服務。“廣告”XX年的總業務量已突破26.7萬，去年19.3萬，比去年增長了7.4萬，在公司客戶業績排行榜上名列前三名，當然，這些都不是我個人的工作成績，是經過大家的共同努力而來的成績。在此，我要感謝x總、x主任、以及工程部的全體人員，公司的各部門領導、員工對我的大力支持和幫助，沒有你們的支持和幫助，也就沒有我今天的成績，今天我在這裏藉此機會向在座的各位領導、各位同事說一聲，謝謝你們!
回顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，也認識到了自己的不足之處，理論知識水平還比較底，電腦辦公技能還不夠強，針對自己經驗不足及知識面薄弱的問題，我對來年的工作作好自步的設想。
1、加強理論學習;
2、加強現場管理力度;
3、提高溝通能力。一定要認真克服自己的缺點，發揚成績，自覺地把自己置於上級領導和同仁的監督之下，刻苦學習，勤奮工作，做一名對公司有力量的人，爲公司的發展作出自己的貢獻。最後，感謝大家的辛勤工作以及各位對我的大力支持，在此我在這裏先給大家拜個早年，祝大家新年吉祥、閤家歡樂、在新的一年裏工作順利、萬事如意!
車間年終書面總結 篇3
20xx年在緊張和忙碌中即將過去，新一年的工作即將展開，回首過去的一年，我們車間在公司各級領導的支持下，以服務公司和各車間部門爲宗旨，加強車間各班組的內部管理，做好各部門的協調配合，緊緊圍繞保障生產穩定運行這一目標，統一思想，凝聚力量，使車間的各項管理工作有了大幅的提高，現就一年來的工作總結如下： 主要能耗指標完成情況：
一、設備管理方面：
1、全面開展人機結合，車間對各班組的設備維修工作實行了專人負責制，通過責任明確，獎罰分明等方法，使員工均能主動想問題，發現問題、工作效率和責任意識得到了明顯提升，保證了設備日常維修效果，通過制度的建立設備管理工作得到了有效落實，車間按計劃完成了設備檢修，確保了設備的運行效率，切實保證了公司生產的順利進行。
2、利用生產淡季進行崗位技能培訓，以師帶徒一幫一傳教形式、操作工向維修工學習維修技術，維修工向操作工學習操作技能，使員工崗位技能有了明顯的提升；
3、配合設備部完成涉及本車間的兩個資本性支出項目冷凍合併改造和二氧化碳製冷機、冷凝器安裝工作的順利完成，無論從節能角度還是設備可靠性、自動化程度方面都有了質的飛躍，使動力車間的設備運行狀況得到了根本的改善；
4、利用生產淡季對空壓機和二氧化碳壓縮機進行了定修，經測算，定修後的二氧化碳壓縮機效率在95%左右，既提高了設備效率，又確保了旺季生產的需要；
二、安全生產管理工作，認真貫徹執行安全生產責任制。
1、20xx年動力車間緊緊圍繞“安全第一、預防爲主、關愛生命、以人爲本、”的安全管
理方針，努力營造安全文化氛圍，加強班組安全基礎管理建設，提高班組單元個性化管理。健全班組“三檢制”、“安全日”管理機制，制定了《安全值日生制度實施細則》，通過採取有效的事前控制措施，做到防患於未然，將事故消滅在萌芽狀態，圓滿完成了各項安全生產工作目標，20xx年動力車間安全事故爲零。
2、車間安全管理培訓工作：
組織車間管理人員對《班組安全建設與管理規定》、《安全獎懲管理規定》、《安全生產檢查管理制度》、《安全生產教育培訓制度》、《安全生產例會制度》、《勞動保護用品管理規定》、《安全設施管理規定》、《安全標誌使用標準》、《交通安全知識法律法規》、《安全生產責任制》、《工傷事故管理規定》共計11項制度流程培訓；對雷擊、消防、防颱防汛、氨泄漏、二氧化碳泄漏、壓力容器爆炸等6項進行了應急預案培訓。組織車間普通員工培訓情況：崗位安全作業標準、崗位安全操作規程、崗位責任制、安全獎懲管理規定、交通安全知識法律法規、消防安全管理規定、崗位安全培訓課件等，共計培訓27次，培訓945人次。
3、危險源辨識管理：車間對危險源辨識進行動態管理，及時對危險源清單進行完善，加強對危險源、點的檢查，實行全方位檢查、監督、發現隱患及時整改，做到每季度有總結，每年有安全評價。建立並完善了重大危險源（製冷、污水、變電所、二氧化碳）管理臺帳，全年危險源辨識4次，新增危險源3處、危險點7處，完善控制措施12項。
4、在安全檢查整改方面，車間每週對各班組進行安全大檢查，並要求各班組做好安全生產、清潔生產、崗位自查互查，並對存在的問題提出了整改意見和措施。對車間各班組設備安全防護設施進行評估，共計84項，查出、整改不符合項19項，車間於12月15日完成全部整改完成。
5、車間積極組織員工參加區域公司開展的“安全基礎管理百日”活動和“大生產、大安全、迎國慶”安全管理專項活動，在兩次活動中，動力車間均獲得了區域公司先進集體獎、先進個人獎的榮譽稱號。 20xx年動力車間共計獲得公司級月度安全先進稱號8次。
三、現場管理工作：
20xx年，車間把現場管理工作擺在了重要的位置，一個連現場管理這樣的基礎工作都做不好的車間其它方面也不會做好，車間根據《現場5S管理規定》每週對各班組的現場管理工作進行認真、細緻的檢查，並對檢查過程中發現的問題及時考覈整改，並對整改情況進行跟蹤，使車間的現場管理工作已經有了長足的進步。
四、能源管理工作：
1、 對車間各項能耗指標進行看板管理，每日將各班的能耗情況統計上看板，並排出名次獎優罰劣進行考覈，使能耗落後的員工有了緊迫感和危機感，從而使全體員工的節能意識得到了大大的增強；
2、 製冷電耗方面：
冷凍站合併改造完成後，原來的南、北廠兩個發酵罐區分別使用一個22kw的冷媒供給泵供冷，經過測算和實驗，改爲由一個22kw冷媒泵向兩個罐區供冷，完全滿足罐區用冷需要，並採用冷媒直供方式經板換直供罐區減少運行15kw冷媒循環泵一臺，大幅提高了冷凍機的運行效率，使冷凍電單耗降低約3.0kwh/kl；
冷凍製冰水由原來的冰水泵直供改爲自來水直供減少了7.5kw泵一臺；
冷卻塔5.5kw風扇電機運轉由手動控制改爲隨設定溫度自動起停，當冷卻水溫度高於28℃時才運轉，使風扇在大多數時間處於停止狀態，節約了電能；
3、 二氧化碳新增2臺比澤爾製冷機投入運行後，又對節能模塊的位置進行了提高，使節能模塊能夠正常投入運行，發揮最大的節能效果，11月份，在二氧化碳庫存增加近30噸的情況下，二氧化碳電單耗僅爲3.4kwh/kl，預計20xx年二氧化碳電耗能較20xx年降低幅度約爲25%以上，單耗控制在3.0kwh/kl以內；
4、 針對空壓電耗超高的問題，車間對兩臺6立方空壓機進行了變頻改造，對影響壓縮機運行效率的陳舊老化部件進行了徹底的更換，同時根據朝陽、建平公司的成功經驗，將兩臺風泵分別遷移安裝在釀一糖化和釀二發酵，杜絕了間斷生產時空壓機無功空運轉造成的浪費電耗情況發生；
5、 加強污水站電耗控制，在二沉池水質達標的前提下直接排放，停止後級氣浮池7.5kw氣浮水泵、0.75kw氣泵等設備運行，使污水電耗一直處於區域公司前列；
6、 在二氧化碳回收方面，根據二氧化碳庫存情況，及時調整二氧化碳回收純度，保證設備經濟運行，每天根據CO2查漏和排雜等管理規定對系統進行檢查，消除跑冒滴漏情況的發生。除11月初因設備改造使糖化停產時間過長二氧外購一車，12月初又倒出一車，完全實現了二氧化碳的全年自己自足；
五、提高質量意識，確保風、冷、二氧化碳供給各項質量指標達標。
1、通過冷凍合併改造，將供冷媒的溫度和壓力都納入電腦進行監控管理，每天對當班人的溫度壓力控制情況進行檢查，規範操作人員的操作方法，對人爲因素引起的不達標情況在車間內進行通報並嚴肅考覈，使員工的質量意識不斷增強；
2、在提高二氧純度和COD方面，針對吸附乾燥塔設備過於陳舊，對二氧化碳品質影響較大的問題，逐步摸索改造自控系統，使之能夠達到工藝要求的工作狀態，同時，健全獎罰機制，樹立員工質量第一的工作態度，使二氧的純度和COD較過去有了大幅的提高，確保了質量控制點的穩定受控。
六、存在的不足
一年來，雖然能按時按照領導的要求完成各項工作，但也存在一些不足，主要表現在工作上不思進取，有一種小富即安的思想，總覺得跟自己過去比進步不小了，可與標杆公司比部分指標仍然存在着很大的差距，在今後的工作中要改正故步自封的壞毛病，開拓進取，提升個人綜合素質，以適應公司的快速發展。在車間的各項管理工作中實現真正的突破。
七、20xx年重點及計劃：
在過去的一年裏，車間雖然作出了些許成績，但在某些方面仍存在缺陷或不足，有待進一步改進，在明年車間要做好以下工作：
1. 做好資本性支出項目空壓新增3.5立空壓機的安裝調試工作，使之在最短的時間內投入運行，使空壓電耗能夠得到大幅的降低；
2. 持續加強污水站管理，力爭污水電耗及費用控制達到區域公司標杆；
3. 進一步做好車間精益生產的設計和實施工作，積極配合公司的各項改革，繼續做好員工的思想政治工作，引導車間員工轉變觀念、提高認識，確保精益生產工作能夠順利有效地按計劃推進實施；
4. 繼續落實安全生產責任制，努力實現從集中開展安全生產專項整治向規範化、制度化、經常化管理轉變；加強員工自我安全意識教育，加大安全檢查力度，通過安全教育、培訓、檢查、整改、考覈等形式進行推進，消除人的不安全行爲，及“物”的不安全狀態，從根本上杜絕安全事故的發生；
5. 深入持續開展人機結合管理工作，通過全員參與，設備運行和易損週期的預見，減少設備突發故障。通過計劃維修，檢測、潤滑、保養達到設備安全穩定運行，滿足質量和生產需求；
6. 加強質量管理工作，強化對各個質量控制點的檢查考覈工作，提高員工的質量意識。
7. 進一步挖潛增效，節能降耗，積極探索新途徑，降低車間的各項消耗。
總之，全新的20xx年即將到來，車間將在20xx年的基礎上，加強各項管理工作，努力使車間的各項工作有新的進展，爲公司的發展做出貢獻。
車間年終書面總結 篇4
20__年已經悄悄離我們而去，一年來，在公司領導與各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照公司及車間的要求，較好的完成了自己的本職工作，並且通過努力，使自己在工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改進。將20__年的工作情況總結如下;
一、主要完成的工作
1、生產線的建設與管理得到加強。在產線管理比較混難，存在着許多待解決的問題。爲了解決着些問題我採取了獎勵制度的措施。對於產線表現較好的員工給予加薪加崗補。由於採取了這中加薪加崗補，產線的員工的執行力得到了很大的提高而且提高了產線的效效益。
2、保證產品品質。隨着公司規模的擴大和行業的競爭力和客戶對品質的要求越來越高，公司高層對產品的質量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。車間所有肩負的責任也越來越大。我深知作爲車間產線的拉長，自己的工作直接影響車間的工作質量。出於對公司的責任，我在品質控制方面一直不敢有所鬆懈，積極與同事及時進行信息的溝通與交流，對於生產過趁中出現的問題及時改善。同時加強員工對品質的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個有問題產品從本產線流入下一個工序。
二、工作中出現的問題及解決方法
一年來，我敬業愛崗，創造性地開展工作，取得了一些成績，但也有不足的地方，主要表現以下幾點：
1、pc板的擺放，流水線流拉的擺放，物料的擺放，不良品和良品區分不到位。有有着不可推卸的責任，在產線5s方面沒有讓每個員工牢記在心裏，其次安排不到位。最後在一系列的問題下及時總結經驗教訓，之後實施罰款制度逐步好轉。我決定在今後的日子裏加強對員工的管理
2、品質控制方面。品質是生產出來的，而不是檢出來的，就是說要講全面的品質的管理，要按照目標要求認真抓好每一個環節，每一個工序。同時品質檢查也很重要，特別是在生產過程中的品質檢查可以有效地避免發生品質事故問題。例如：在板料的核對和物料的核對，如有改進的地方，要給助拉講好做區分和改善。我認爲要想作好品質工作，必須把握嚴細實的原則，要嚴格管理，認真細緻，很抓落實。
3、產量方面在這一年產量生產線做的還不夠好，每天未完成上級給我們制定的產量。在着我有着不可推卸的責任，沒計劃好第二天的計劃，沒排好流水線的工位。在這一系列的問題下及時總結經驗，之後我安排好當天的計劃同時也安排好第二天的計劃，同時也備好第二天的物料。在這一系列的改善下產線的產量逐漸好轉。
三、來年的計劃在新的一年到來，我也要有新一年的計劃，計劃在以下幾點
1、抓好產品方面，讓產品在生產車間做的最好的流水線。
2、抓好紀律方面，讓產線的紀律是車間最好的流水線。
3、抓好品質，讓品質是車間最好的流水線。
4、抓好產量方面，每天完成上級給我安排的任務，讓我們車間成最好的車間。
車間年終書面總結 篇5
1、制定崗位作業指導書，對新進員工組織培訓，重點對各應急預案進行演練學習；完成了危險源辨識及評價並形成記錄；接受了能源中心的自檢及公司的體系檢查工作；提高了安全生產及自我保護意識。
2、完成鍊鋼水站、鍊鐵水站、軋鋼水站總包協議的審查和淨水站、脫鹽水站、廢水站噸水承包協議的編寫，並簽訂協議。
3、對工作梳理，進行各系統的隱患彙總工作並及時處理隱患。
4、江邊水站完成了土建及設備安裝工作，外供水隧洞部分經多方努力成功貫通，設備調試基本結束，成功向清水站補水，完成了外供水的重大節點工作。
5、清水站工程進度較順利，設備運行早早的進入了磨合期。作爲新鋼重大輸配水部分，清水站積極配合，送出了生產、生活用水，爲管道沖洗、打壓及用戶設備調試用水提供了有力支持。
6、鍊鐵水站項目較多且施工內容複雜，進展較爲緩慢。爲保熱風爐的順利烘爐，提出了整改項目並實施，安裝了臨水管道，保證了熱風爐的生產用水。在臨水電源不穩定的情況下，值班人員能夠及時的開啓柴油機泵保證安全生產。
7、脫鹽水站設備調試較順利，已能夠送出合格脫鹽水。保證了鍊鐵水站的軟水密閉循環系統的管道預膜及熱力車間的鍋爐用水。
8、廢水站正緊張進行土建建設及設備安裝，力保生產時能夠同步投入使用，保證水的循環使用。
9、鍊鋼水站各主體構築物基本成型，部分已開始進行設備的進廠安裝。
10、軋鋼水站土建工作基本結束，泵房內管道設備安裝基本完成，外部管道的敷設緊張進行中。
車間年終書面總結 篇6
20xx年，是我來到國華公司的第一個年頭，在公司各級領導的親切關懷和正確領導之下，我圓滿完成了實習隊安排的各項任務，現就自己一年來的工作和學習，做一個總結，便於梳理，有助於自己在下一步學習過程中，改正缺點，繼續進步。
20xx年主要工作回顧：
1、完成主要工作
20xx年我參加了港電組織的兩次深入電廠的專業培訓，通過自己的努力學習，我抓住重點，找出與原來機組不同之處，進行重點攻關，達到了公司的各項培訓要求。20xx年2月23日到達國華滄東電廠4月7日結束，爲期43天的滄東電廠就地實習，實習期間我們一行20個人，分到熱工專業車間爐控和機控兩個班組，跟蹤了滄電二期機組的調試，期間正趕上滄電一期機組的各種臨修和小修。在這43天的時間裏，我首先廣泛收集滄東電廠熱工專業的資料，包括就地熱控設備的說明書和集控控制系統的的各種文字記錄。20xx年4月9日到達華電望亭電廠5月27日結束，爲期48天的望亭電廠就地實習。20xx年下半年主要參加了八輔熱工設備的招評標工作。
2、總結經驗
在望亭電廠參加調試期間，我和設備廠家通過交流，廣泛收集廠家的資料。通過這些資料的收集和研究，我逐漸對上汽的汽輪機控制有了總體的認識，就在日常的巡檢當中我認真觀察發現了許多與原先機組的不同之處。
1、送風機入口無暖風器使用的是從大風箱引出的再循環管路
2、送風機和一次風機風機電機無油站，根據機務專業人員的解釋是因爲其使用的是滾動軸承而不是滑動軸承。
3、上汽無調節級，因此協調的邏輯沒有使用調節級壓力計算出來的能量需求，同時上汽機組也就無蒸汽流量的參數進行監視。
4、直流鍋爐無汽包，但是有啓動分離器，在溼態運行的時候就是亞臨界的控制手段，一旦轉換爲幹態運行就完全與汽包爐不同的控制手段。
5、我認真研究了微油與等離子的區別，我個人認爲等離子更有效和節能。
6、上汽的機組設置了低加疏冷器，七號和八號低加疏水直接進低加疏冷器。
7、上鍋和上汽的機組設置低加疏水泵和儲水箱疏水泵打至凝汽器，與我以前亞臨界機組區別挺大。
8、上汽總計九個油動機，主要區別在於增加了補汽閥，更利於機組的一次調頻和機組調壓的穩定性。
9、上汽的汽輪機設置了凝汽器立管和高低壓擴容器，並且和凝汽器分體安裝。
10、上汽的deh範圍廣，因爲西門子要實現一鍵啓動，在整個順控過程中運行參與的操作只有兩步，deh將整個順控操作涉及的步序都進行組態在相同的控制器中實現了數據的快速採集，如果deh只進行調門的控制與邏輯組態，而其它涉及的子組都通過與dcs進行通訊從而獲取數據的話，實現全程自動就比較困難。
11、望亭的吹灰程序採用與主機系統進行分別獨立，減輕了dcs的測點負擔，只與dcs進行通訊，而且省煤器採用壓縮空氣聲波吹灰，與激波吹灰和空氣炮有比較大的區別。
12、爐膛火焰電視不是對稱佈置爐左中部有一個，爐右下部有一個，這種非對稱佈置的結構。我還是第一次見到。上汽熱力機組的除氧器佈置在汽機平臺以上。
13、望亭機組大小機tsi採用韋伯公司生產的vm600監測系統和阿爾斯通的s8000振動分析系統。
14、上汽66萬超超臨界汽輪機有揹包減溫，相當於低旁二級減溫。
15、上汽機組沒有opc超速電磁閥，而是使用電子超速保護系統，無機械超速和危急遮斷電磁閥。
16、望亭機組未設脹差測點，而是在#5軸承處設置低壓缸缸脹。同時也沒有設置偏心測點，偏心靠計算得出。
17、汽輪機組無主油泵，採用的是交直流油泵一直處於運行狀態。
18、望亭汽輪機組盤車是液壓盤車，手動盤車在#3軸承處。
20、望亭汽輪機組高中壓分缸無bdv，以前我們採取高中壓缸合缸，中間設置了緊急泄放閥。
21、高排逆止閥有兩個，不同也以前機組採用一個高排逆止閥。
22、望亭機組採用變頻凝結水泵控制，有利於機組的經濟性。
23、望亭汽輪機組大小機eh油站分別獨立，有效地減少了系統之間由於相互交叉引起的不安全因素。
24、望亭鍋爐在燃盡風擋板處設有燃盡風水平擺角，更有利於燃盡風的控制和控制燃燒的充分性。
25、乾式撈渣機的使用，使我認識到不僅僅是採用水封的撈渣機才能滿足生產的需要。
26、望亭鍋爐在省煤器後還有落灰鬥，在進脫硝之前先初步輸灰，利於脫硝的充分反映。不僅僅是上面提到幾點，還有跟蹤廠家就地處理問題，調試設備等等，總之通過自己的努力，和公司提供的機會，我進一步充實了自己，一定將自己的所學應用於港電如火如荼的建設當中去。
車間年終書面總結 篇7
堅持以人爲本的管理理念，不斷夯實安全基礎，強化安全措施，重視安全培訓，落實安全責任，安全工作卓有成效，具體採取了以下行之有效的措施。
一、明確安全職責，落實安全責任，完善規章制度，培養團隊意識
1、車間採取責任區域劃分的屬地管理方法，以誰主管誰負責的原則進行工作劃分，劃分明確的責任區，減少安全管理人員的管理區域，加大其責任心，月未車間對責任區域的安全工作進行全面檢查，好的獎勵，差的處罰以此來提高安全管理人員的積極性，使他們在日常工作中達到一個比、學、趕、幫、超的工作氛圍，使車間真正達到一個安全和諧的工作團隊。
2、車間相繼出臺《現場整治實施辦法》《安全檢查實施辦法》《安全培訓實施辦法》《隱患排查制度》《作業面防塵有關規定》《安全員管理規定》《爆破物品管理有關規定》等制度，實行管理人員下井帶班制度，真正做到“班班見領導，事事有人問”，通過完善制度以及跟班作業，有效地提高了工人安全生產的自覺性，提高安全管理水平。
3、爲培養車間管理人員的團隊意識，加強班組與車間的溝通、各班組之間的溝通，車間採取碰頭會形勢，每天傍晚各班組負責人向分管主任彙報當日工作情況，將當天工作中出現的問題進行相互彙報、解決，同時要求各級管理人員工作必須有計劃、有總結，每天、每週、每月的工作總結和計劃及時上交車間，通過這種方式提高管理人員的管理水平，改善工作效率，更好地推動安全工作的開展。
二、以現場管理爲中心，多舉重措，着力提高職工安全意識
1、狠抓隱患落實，每月定期進行內部自查，不走過場，不留盲區、死角，對照規程標準，全面的開展隱患排查治理工作，重點對各採場頂板情況進行檢查，安全檢查發現的隱患及時通知相關班組進行整改，並跟蹤隱患整改落實情況，對到期不予整改的責任人加大處罰力度，避免出現查而不糾的現象。
2、合理調整錨索施工單價，抓好頂板管理，及時跟進安全措施，降低作業風險。錨索固頂作爲頂板控制的有效措施，對頂板的穩固起着至關重要的作用，由於現有采場多爲殘采采場頂板破碎，爲了控制好頂板，車間在月份適當提高了錨索施工單價，極大地調動起操作工的工作積極性，錨索月施工量超過一萬米，有效地控制了頂板;同時車間成立專門的圓木支護小組，對破碎採場及時進行圓木支護;充分利用撬毛臺車對頂板進行排險，減少人工排險的風險，確保工人作業環境的安全。
3、爲了提高採場作業人員的安全意識，車間在各作業區域設立安全提示板，安全員、班長將安全巡查過程中發現的各類隱患及時填寫在提示板上，便於進入作業的職工第一時間瞭解採場內的隱患點、危險源，一定程度上減少了事故的發生。同時車間開展“安全標兵”“優秀員工”“優秀安全員”“優秀機組”等多項評比活動，對錶現突出的職工進行物質獎勵，調動他們安全生產的積極性，有效地提高了職工的安全意識;強化班前會、車間調度會、週一安全例會安全知識、安全措施的培訓、落實，把好作業前的第一道工序，使作業人員在精神飽滿、士氣高昂、警惕性強條件下進入作業現場，從不同方面潛移默化地提高員工的安全意識及預防各類危險性的能力。
4、通風降塵方面主要採取了一下措施，首先，制定了衝幫刷頂規定，要求作業面頂邦必須每班沖刷，聯絡道每天沖刷，斜坡道、大巷每週沖刷，車間定期進行檢查，凡是不按規定執行對相關責任人扣款處理。其次，加強對風機、風帶的管理力度，要求分管安全的主任逐一落實風機架設位置，確保風機安放位置合理真正起到淨化空氣作用，同時加強對風帶長度不夠、漏洞較多的查處力度。第三，強制要求各臺設備作業前必須攜帶co檢測儀，作業前先對作業面的空氣進行測試，一旦空氣不合格及時採取措施，待空氣達標後纔可進入作業。第四，要求安全員、班長加大對採場空氣檢測管理力度，凡是空氣不達標的採場、掘進面嚴禁作業，必須確保空氣合格後才允許工人進入。第五，加工co警示標誌牌在相關採場懸掛，只有懸掛空氣檢測合格的標誌牌後纔可進入作業。第六，組織人員加工拉鍊式與粘貼式風帶並及時用到井下采場，解決了風帶破損通風不暢的問題。第七，在作業區域安裝十處風水聯動裝置，進過半年試運行，使用效果良好，該裝置水霧的降塵面積較大，噴霧距離遠、水霧滯留時間長、降塵效率高、用水量少，對粉塵具有更好的吸附作用，能夠達到最佳的降塵效果，從而改善空氣質量，爲職工創造一個良好的工作環境。
三、強化頂板管理
頂板作爲車間安全管理的重點，只有抓好頂板管理，才能真正做好安全工作，車間爲了加強頂板管理，不斷完善頂板分級管理制度，開展專項排險工作，對採場進行危險等級劃分月份以來車間開展掃雷行動，成立掃雷小組，對採場聯道、大巷、分段巷、斜坡道進行專項排險，由安全員、安全主任進行排險效果檢查，同時車間規定，每月第一個周爲車間掃雷周，由掃雷小組對各中段區域、採場聯道、大巷、斜坡道等頂板進行浮石排除，有效地保證作業區域的安全。
車間依據上、下部採礦區採場頂板情況，對頂板進行了一、二、三級劃分，及時在宣傳欄進行張貼，每月根據頂板變化情況進行更新，讓職工第一時間瞭解各採場頂板狀況。採場頂板及兩幫較穩固爲三級頂板，每班進行詳細地浮石排除，及時採取錨索、錨杆或圓木進行控制;作業面頂板較破碎，存在不安全因素爲二級頂板，必須控制好鑿巖、爆破工序，加大檢查、隱患整改力度，經班長及安全員確認方可作業;採場頂板及聯絡道頂板很破碎，存在較大的不安全隱患爲一級頂板，一級頂板爲危險性最大的頂板，必須加強頂板、兩幫的控制，及時採取支護措施，作業前必須高度重視，隨時進行觀察，作業時必須有人員進行監護方可作業。同時車間強調，作業前當班班長、安全員必須首先到一級作業面進行檢查，經安全確認後方可允許作業;其次到被確定爲二級作業面進行安全確認，依次類推。作業面存在重大隱患時，必須在有控制措施的前提下方可作業，安全無保證時禁止作業。
四、重視安全宣傳與培訓
1、車間每年制定季度安全培訓計劃，利用每週一的安全例會、班前會時間進行法律法規、崗位安全技術知識、生產現場主要危險源的分佈及控制措施、應急救援方法及疏散路線等方面的培訓教育，切實將培訓教育落到實處，其中車間將應急救援培訓作爲重點培訓內容，認真組織車間員工進行學習，熟練掌握自救器等應急設備的使用方法以及一些應急的基本知識，不斷完善車間應急救援預案，並定期組織培訓和演練。提高員工應付突發事件能力。
2、車間採取多種形式的安全知識宣傳與培訓，建立標準化園地，車間的人員構成、設備情況、工藝流程等一覽無遺，方便職工及時瞭解礦部及車間的規章制度、工作重心，安全情況、成本管理等各方面的信息，加強了車間與職工之間的溝通與互動。
3、重視新工人培訓，車間安排有經驗的老工人與新工人簽訂以師帶徒協議，採取一帶一的幫扶政策，充分挖掘新工人的工作潛力，同時爲鼓勵新員工，提高他們學習的積極性，開展“優秀新工人”的評選活動，對那些表現突出的新工人進行獎勵，讓他們儘快熟悉工作流程，儘早的實現單獨作業。
車間年度安全工作總結2：
今年以來,我車間在公司的領導下，安全管理部門的正確指導下,以安全生產爲中心,貫徹落實“安全第一、預防爲主”的工作方針，因地制宜地開展了一系列查“三違”、查隱患、杜違章、督整改的活動,、完善制度、夯實基礎、落實安全責任，車間將安全責任書的內容逐一分解落實到各班組、個人，層層簽訂安全責任書，經過全車間的共同努力，較好的完成了各項生產工作任務，未發生人員傷害事故和較大的設備事故。
一、取得的主要成績
1、貫徹落實上級精神，增強員工安全責任崗
及時傳達上級部門關於安全生產工作的精神，認真開展安全生產專項整治，對安全生產工作的嚴峻性和艱鉅性有更深的認識，進一步增強安全生產的使命感和緊迫感。車間成立安全生產領導小組，每月召開一次會議，專題研究安全生產的突出問題，對今後的安全生產工作提出明確的要求。車間始終保持安全管理機構穩定，並使之不斷得到充實加強。在安全生產管理上，車間堅持各級齊抓共管的運行機制，堅持“安全第一，預防爲主”的方針，實現目標管理，層層落實責任，要使抓好安全生產成爲車間各級骨工的自覺行動。
2、查隱患、督整改、提建議、堵漏洞
隱患險於明火,隱患是顆定時炸彈,不排除隱患,就難保證安全生產。因此,我們勤查勤檢,尤其對重點部位更是毫不放鬆,同時我們要求各班組、員工共同查隱患,通過大家努力,1-12月我們共查出隱患74項，均已整改完畢,隱患整改率達到100%,從根本上把隱患消滅在萌芽狀態有效保證了安全生產，給生產的安全、順暢奠定基礎。
3、貫徹落實《安全生產法》，加強基礎管理工作
爲加強安全生產監督管理、規範生產經營中安全行爲提供了法理依據。車間在進行大量調研的基礎上，修證完善各項規章制度，進一步規範安全生產管理。正確把握處理“教育與認識、管理與落實、隱患與整改、規程與習慣、責任與追究、穩定與安全”六個方面的關係，努力實現“四個強化”，即：“強化領導責任，落實責任追究;強化安全教育，提高全員安全意識，提高安全操作及個人防護技能;強化安全檢查，落實隱患整改，減少習慣性違章;強化安全獎懲，層層落實。基礎管理工作的穩步推進、安全管理生產的制度化、標準化、程序化，爲各級各類人員落實安全生產責任制、建立安全生產長效機制奠定基礎。
車間明確安全生產“誰主管誰負責、誰檢查誰負責、誰參與誰負責”的原則，認真實施隱患整改制度，對查出隱患記錄在案，限期整改按時驗收，杜絕不檢查、不落實的現象。按照“四不放過”的原則，對發生的各類事故進行認真分析，嚴肅處理。車間以抓班組建設爲重點，不斷夯實安全生產基礎管理，規範班組安全管理。
車間組織各班組每月開展一次安全活動，要求全員參與並記錄在案。組織了全體員工參觀“安全事故圖片展”和學習新的《危險化學品從業單位安全標準化通用規範》、《受限空間作業安全管理規定》以及《動火作業安全管理規定》。
4、加大教育培訓力度，不斷提高管理水平和操作技能
全車間組織開展全員學規程、用規程活動。爲檢驗規程學用情況，車間組織抽查考試，車間將舉辦安全生產理論與管理知識培訓班，通過培訓不斷提高安全管理水平。及時修改、完善安全操作規程和安全管理規章制度，促進安全生產。
5、以人爲本”，加強安全建設
安全工作要“以人爲本”，努力創造愛護職工、關懷職工、體貼職工、尊重職工、激勵職工安全生產自覺性的良好氛圍，促進車間骨幹和廣大員工的安全意識不斷提高，安全生產科學管理不斷上臺階。
6、制定了消防器材、安全設施、聯鎖報警裝置的管理、維護制度。
7、抓制度、嚴落實，生產、檢修兩不誤，按時完成了各項檢修工作。特別是對一些突發事故導致的電氣設施的損壞，車間技術組織力量及時搶修，保證了生產的正常運行。
8、建立健全應急機制，鍛鍊應急防護能力
爲了能正確面對、判斷、分析和提高員工處理突發失電事故的能力，持續、穩定地維護好生產系統的供、配電。車間編制了大面積停電應急預案。20xx年6月10日，車間組織相關人員模擬高壓開關開關由於瓷瓶污染造成短路，致使工廠大面積停電的應急演練，演練取得了圓滿成功，並獲得各級安全主管部門的一致好評。
同時爲了提高員工面對突發事故防護自救能力，車間於20xx年11月10日開展了“119消防、防護演練”比賽，組織員工滅火實戰、防毒面具使用、正確快速的佩戴安全帶等，切實有效地提高車間全體員工安全消防意識。
9、認真開展安全月活動，組織開展了一月份的“安全無事故月”活動;3月23日至6月30日組織了車間百日安全無事故競賽活動;以“關愛生命，安全發展”爲活動主題，組織開展了6月份的年度安全生產月活動。
二、存在的問題和不足
1、管理制度還不夠完善，由於集團公司撤銷，我車間原有的管理制度需要重新修訂，短期內還無法做到很全面反映車間的工作、管理實際。
2、安全隱患整改力度還需要加強，由於各種原因，我公司的電氣設備防爆工作還存在一些問題，整改難度大，工作量大，需要長期的整改完善。
3、近期車間新進員工較多，青工對安全生產意識不強，現場環境不熟，對潛在的隱患警惕性不高，車間還需加強安全教育，不斷提高青工安全生產、消防防護相關知識。
車間年終書面總結 篇8
一年以來，*車間相繼接管原、**車間管轄的道口6個，大修工區也於今年x月撤銷分流，無論情況怎樣變化，始終以安全生產爲主題，緊緊抓住道口管理、站支線設備質量“兩條主線”，做到雙推進、雙提高，時刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭，團結和帶領職工與時俱進，開拓創新，堅持眼睛向內，狠抓基礎管理，帶出了一支能吃苦、敢打硬仗的職工隊伍，使車間各項工作邁上了嶄新的臺階。
一、強化安全管理 車間安全形勢基本穩定
安全是我們鐵路運輸企業生存的基礎，是提高經濟效益的必要保證，是進步和發展的前提。
首先，嚴格落實各項安全規章制度。每月及時組織幹部、工班長召開安全分析會，對車間安全工作進行認真分析，理清問題，找準原因，強化措施；認真落實安全逐級負責制、專業管理負責制，強化了幹部和工班長職能作用的發揮，車間安全管理水平逐步提高。
車間每週一召開交班會，總結上週安全工作，提出本週安全計劃
一是會後車間發督辦通知，監督落實；車間幹部下現場檢查，根據檢查出的問題，下達整改通知書，監督整改；遇到帶有普遍性的問題或嚴重兩違問題，車間還要發專題通報，組織全體職工學習、討論，以期達到共同受教育、共同進步提高的效果。
二是加強安全教育。利用宣傳欄、橫幅等陣地，宣傳安全生產的重要性和緊迫性；通過事故案例宣講、看宣教片、違章職工現身說法等方式，讓職工加深印象，真正從靈魂深處受到教育、啓發。車間對20xx年下半年以來，車間發生的違章情況進行了梳理，編輯成冊，組織職工對照學習，舉一反三、吸取教訓。
三是加強現場作業盯控。安全上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題，車間幹部堅持做到親臨現場、親自部署、親自解決。對車間的安全問題隱患，深入調查研究，積極穩妥改進。對檢查發現的問題，做到認真督促整改，嚴格進行考覈，反覆抓、抓反覆。
車間組織會戰施工，事先調查研究，有針對性的制定安全組織措施，開工前組織職工認真學習，施工中抓好組織落實和環節控制。要求各班組重點盯住慣性違章問題、工時利用率低的問題，從嚴把關，認真考覈。
四是認真抓好道口安全管理。我車間管內有人道口7處、監護道口28處，因此，抓好道口安全是車間安全工作的“重頭戲”。首先，車間根據道口分佈特點，經段同意，分別設臵了、三個監護道口工區，強化了專業管理、理順了關係，從組織上保證了道口監管工作的有序開展。二是，多次開展專項行動，對道口設備、作業標準化等方面進行集中整治，“硬件”方面，修繕了道口房屋，對道口鋪面、欄杆、欄門等設施進行了整修，排除了隱患；道口房內安裝了攝像頭，增強了對違章違紀行爲的監控；“軟件”方面，通過治理，道口工、監護員的整體素質明顯提高，應付突發事件的處理能力顯著增強，道口工、監護員的精神面貌煥然一新。
五是大力推行5S管理，加強自控型班組建設。車間爲提高自控型班組創建達標質量，按照“先試點、分兩批”的推進計劃組織實施,選定工區，重點加強自控體系建設，進一步工區對資料盒裏的文件夾進行規範，以簡明實用爲原則設臵。規範車間班組管理制度和臺帳，工區從作業管理、生產管理、安全管理、技術管理、崗位管理、環境管理等六個方面，依據車間基礎管理制度進行全面梳理、修訂和完善；加強勞動用工組織，按照“精簡實用、規範統一”的原則，科學合理地增減臺帳設臵內容，形成符合當前實際的工區班組管理制度和臺帳。組織車間主管幹部及工班長，參加段組織的參觀學習活動及試點活動工區，加強各工區的交流，明確“5S”活動、自控型班組建設的具體內容和要求，切實增強車間開展好此項工作的信心和決心。車間不定期對各工區的活動開展情況進行檢查督導，對活動開展不力的工區給予通報批評，並納入月度考覈。
做到班組自控有目標、管理有制度、作業有標準、考覈有依據、落實有機制，形成班組“自我管理、自我控制、自我發展、自我提高”的自控型班組管理模式，實現班組安全、管理的有序可控。
二、更新作業理念 圓滿完成各項生產任務
*車間管轄的鐵靈黃支線，客觀上車流量較少，上級投入相對不足，加之長期疏於管理，導致設備失修、環境髒、亂、差的問題相當突出。
今年以來，段站場檢查組對車間管內各站場存在的失管、失修問題多次提出了批評，對我們震動極大。對此，我們立即組織專人對各站場的設備基礎及環境面貌的整治進行了全面調查，列出整治計劃，積極向上多方反映，爭取最大支持。（舉例說明,路基、外觀、防洪等方面）通過集中整治，解決了多年積重難返的頑症，使各站場設備基礎和環境面貌得到極大改變和提升。
由於支線車流量少、速度低，作業空閒時間較多，檢測線路質量的手段落後，作業仍採用洋鎬加叉子的傳統作業方式，使得各工區多年的作業習慣和工作標準沒有得到根本轉變，作業不設防護、養護標準低、作業不帶齊工具、作業安排不當、打“四面鎬”、養護線路單打一等等問題相當突出。
對此，車間進行專題研究認爲，要徹底改變這個現狀，必須從人員結構、組織結構上入手。考慮到原大修工區經常到京廣、武九正線作業，作業理念、作業方式較爲先進，車間報請段同意，撤銷了大修工區，將一大批具有豐富的現場作業經驗、熟悉正線作業方式的生產骨幹充實到各工區，同時，以此爲契機對工班長隊伍進行調整，把一批經受過正線薰陶、懂技術、會管理的骨幹推上工區管理崗位。
與此用時，車間多次組織工班長進行培訓，車間主任和線路副主任親自授課，灌輸“零誤差、零缺陷、無瑕疵”的工作理念、教授先進的作業方法，；車間還多次組織工班長到正線車間現場學習、觀摩，讓工班長切實感受新理念、新方法給工區維修工作帶來的好處。
爲進一步改變工區作業方式，車間積極向上反映請求配備機具，同時將原大修工區機具合理調配，爲各工區配備了軟軸、“一超四”搗固機等養路機具，在站、支線工區中強力推行機械養路的作業方式，基本扭轉了傳統的作業方式。
今年年初，車間制訂了《單項作業標準》，對各項保養、維修作業進行了規範，針對低標準作業問題制訂了嚴格的考覈辦法。車間還將《單項作業標準》制定成卡片，工長、帶班人人手一份。車間幹部下現場檢查時，發現低標準作業問題，嚴格進行考覈。經過大半年的全力推進，新的作業標準深入人心，目前，低標準作業的問題得到很大轉變。
三、關心職工生活 確保職工隊伍穩定
職工是一切工作的執行者和最終落實者，因此，保證職工隊伍的穩定至關重要。
一年來，車間相繼接管6個道口，撤銷分流1個工區，職工思想情緒不穩定，加之段新分我車間40名新工人，由於工區條件較爲艱苦，思想有一定波動，少數新工認爲我們是被遺忘的角落。針對這種情況，我們深入班組，瞭解職工思想動態，分析職工思想波動的原因，有針對性的開展思想教育工作，向職工宣傳生產結構調整的重要性和必要性，特別是對新職工加強了愛崗敬業教育，對職工關心的熱點、難點問題做好解疑釋惑工作，打消職工的思想顧慮。由於我們工作方法對頭，職工情緒雖然有些不穩定，但沒有出現大的波動。
車間幹部充分利用施工間歇、走區間、查道口的機會，與職工接觸、促膝談心.瞭解職工的困難情況，盡力爲職工解決困難問題。整修了原下陸工區房屋，對大冶工區食堂屋面進行了檢修，對工區單身宿舍加蓋了石棉瓦隔熱層，修補了門窗，添臵了吊扇、冰箱、洗衣機，對水井進行了淘洗，配臵了抽水機、水箱等，解決了工區吃水難問題；爲靈鄉道口工區裝修了洗澡間、安裝了閉路電視系統、添臵了電視機、炊具等。爲各工區購齊了煤氣等炊具，職工下班有熱飯吃、有熱水洗，同時配備了檯球、兵乓球、電視等娛樂設施。職工家中紅白喜事、生病、小孩上大學等遇到困難時，都能夠及時得到車間救助。特別是職工生病住院，我都堅持親自上門看望，做到“人到、情到、禮到”。高溫時節，我還帶領車間幹部，備好西瓜、礦泉水等到生產一線慰問職工。
通過車間上下的共同努力，現在*車間上下團結、心齊氣順，車間各項工作呈現出良好的發展勢頭，安全基礎進一步夯實。
在總結工作成績的同時，應該看到我們的工作還存在很多不足之處，特別是施工防護員違章作業、道口慣性違章問題還沒有得到徹底根治，暴露出了車間在現場管理中存在的不足，雖然進行了幾次集中整治，情況有所好轉，但在標準化作業的落實中，以及在車間的精細管理上，與其它兄弟車間相比還存在一定差距。
我們決心在新的一年裏，發揚成績，克服不足，以更高的標準、更嚴格的要求，發揚“堅韌、向上、愛崗、敬業”的團隊精神，爭創一流，奪取新的勝利，重鑄新的輝煌。
車間年終書面總結 篇9
車間主任年終總結
20xx年即將過去，又迎來新的一年，回顧車間這一年來的工作，車間在公司領導班子的正確領導下，緊緊圍繞生產爲中心，克服諸多困難因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體車間員工的共同努力，車間的綜合管理工作一直處於正軌。車間在公司和生產部的正確領導下，在車間員工的共同努力下我們圓滿完成下達的生產任務，並且在這生產過程中我們取得了良好的業績，但是也存在一些需要我們在以後工作中注意的問題。在新的一年裏，我們必須保持在13年已經取得的業績，使各方面工作能得到進一步完善。
對於我們來說，安全生產就是根本。認真貫徹公司各項任務，嚴格執行工藝紀律、勞動紀律和考覈目標是我們的職責。以科學的方法進行操作，及時掌握分析數據，在確保合格的前提下，節能降耗、提高效率是我們的任務，以下是我們對全年工作的總結匯報：
20xx年生產總結匯報表：
今年以來，車間始終把滿足下道工序生產需要作爲重要任務，求真務實，開拓進取，以“提品質、降消耗、保證一致性”爲工作目標；以公司質量提升規劃工作爲契機，真抓實幹，穩定和提高產品一致性質量，加強提高一次合格配組率，認真抓好生產組織，保障產品的供應市場；生產安全工作常抓不懈，吸取教訓，做到警鐘長鳴；增強車間內部協調，理順各種關係，強化管理，各項基礎工作開展的有聲有色，得到明顯提高。
車間針對設備雜、技術要求嚴格、操作人員素質不高等突出矛盾，以積極的心態尋求解決辦法。通過優化內部資源配置，始終不渝堅持以人爲本、抓好員工隊伍建設；強化工資考覈，層層落實責任，不斷規範員工的操作行爲；正確教育和引導員工，增強員工對企業發展的信心。通過一系列舉措，使員工隊伍得到穩定。
1、發動鼓勵大家在工作中或工作之餘，操作技術上用心琢磨，理論上熟記操作規程，培養個人獨立操作能力，保證不發生誤操事故。
2、時常在工作中遇到的問題和取得的經驗、注意的事項隨時和大家交流溝通，共同促進，提升整體素質。
3、根據車間個人素質差異，採用不同方式，對於基礎差的員工，以掌握基本技能爲主，定崗，定責，要求掌握本崗位技能。
4、對於基礎好一點的員工，擴範圍，除了掌握本崗位技能外，還要學習相關知識，提高技術素質，增強處理問題，分析問題的能力，學習其他崗位技能，提高綜合素質。
俗話說“火車跑的快，全憑車頭帶”。車間生產時，主任要經常在車間、現場進行檢查，發現問題及時處理，提高工作效率。與員工們同甘共苦，充分發揮車間帶頭人的作用並針對部分崗位人員操作協調能力差，職責不明確的情況，通過日常灌輸，手把手教，逐漸掌握，熟練定崗工作，主任統管全局，班長提醒及時監督到位。遇事做到了忙而不亂，確保了工藝操作的安全平穩有序。嚴格按勞取酬，每月公開分配收入的透明度，讓員工享有知情權、參與權。爲廣大員工創造愉悅的工作氛圍，全身心地投入到安全生產工作中去。
以上就是車間20xx年的工作總結，車間的各項管理工作取得成績的同時也存在一定的不足，新的一年中我爲自己定下的目標，以勉勵我更加努力工作、努力學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態去迎接新的一年的挑戰。車間將在以後的工作中，逐步改善，帶領職工共同把車間的各項工作做好，爲公司的又好又快發展奠定堅實的基礎。
車間年終書面總結 篇10
轉眼間，一年的工作也即將接近尾聲，在班組以及各位領導的幫助下通過認真的總結經驗，仔細的分析，從已經出現的問題中吸取教訓，在困難中鍛鍊能力，在反思中進行自我提高，最終圓滿完成了全年工作。爲了更好的使我在新的一年裏個人能力有所提高，工作有更大的進步，根據領導的要求現將我個人一年的工作總結如下：
1.年初，生產線開的比較緊迫，針對熟練員工較少，新員工較多的情況下，加強了新員對工作的學習能力，並安排老員工手把手教學，使新員工在短期內能夠適應本崗位的各項操作。
2.6月7月在生產過程中，因滿卷切換易炸筒，班組消耗也逐漸增加。要求員工工作時做到，忙而不亂、緊而不散的工作方式，做好本班組的工作。同時，查找原因，對於上機紙管進行嚴格的檢查，並逐步淘汰回用次數多的紙管，減少因紙管帶來的不必要的消耗，從而減少炸筒的機率。
3.10月19日，因員工和上班期間嬉戲打鬧，導致工傷事故，對於班組安全教育的不完善，進行了深刻的反思，同時加強了對員工的安全教育，並對不合理的行爲加以制止杜絕。
4.全年數據統計：
xx年末，本班卷繞員工共計8人，xx年新進員工x人，辭職及自動離職共計x人，其中因工作需要調離卷繞崗位x人，現有人員x人。
5.工作中存在的不足：
（1）在處理不是我分管的工作時，表現不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權、越位的思想，有時就表現出不主動提出自己的工作思路，致使工作節奏慢。
（2）對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現工作上的大膽創新不夠。
（3）班組的管理還不夠細緻，員工的安全和質量意識仍不夠強，導致本年度的1起安全事故。雖然事後也對當事人進行了教育和處理，針對性的作出了相應的對策。但應還是預防爲主，加大平時的教育力度，提高員工的安全和質量意識，從根本上減少安全事故隱患的發生。
以上的缺點我將通過不斷的學習，努力提高自身的工作能力，工作水平的基礎上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的幹勁爲公司事業的發展添磚加瓦。
車間年終書面總結 篇11
20xx年，污水處理廠在公司各級領導的關心和指導下，在公司各部室和運行單位的指導配合及全體員工的辛勤努力下，按照公司發展規劃，順利完成了20xx年的工作任務。現將污水廠20xx年主要工作情況彙報如下：
20xx年安全生產目標完成情況
20xx年，未發生重特大事故，未發生人身傷亡事故。無責任區域內消防安全事故。未發生重大交通事故。設備、設施、財產、物資安全，無經濟損失發生。
主要工作完成情況及成效：
一、完成了運行規程編制的工作
污水廠20xx年11月試運行，由於沒有系統的運行規程作爲技術支持。爲此，污水廠在20xx年，根據運行需要，完成了運行規程初稿的編制工作，並於今年上半年，在初稿的基礎上，按照公司的要求，進行了多次改版，最終完成了運行規程的編制工作，已通過公司審覈下發。
二、推動主體責任年活動的開展
1、分解污水廠安全生產目標，明確安全職責
按照公司規定對污水廠安全生產目標進行了分解，逐級簽訂了責任書，明確每個了員工在污水廠年度安全生產工作中應承擔的責任。同時，依據安全生產責任制規定，污水廠按照“一崗雙責”要求對污水廠各崗位安全生產責任進行了分解，規定了各崗位的安全生產職責內容，和考覈標準，明確並各崗位人員安全責任。確保安全生產目標明確，責任清晰。使安全工作步入“常態化、標準化”機制。
2、完成了污水廠危險源辨識及防控措施和現場應急處置方案的修訂工作
20xx年，根據公司工作安排，污水廠完成了現場危險源辨識及防控措施和現場應急處置方案的編制工作。20xx年4月按照公司要求及現場環境的變化，污水廠再次組織員工進行了危險源辨識及防控措施的討論，並在討論的基礎上，完成了污水廠危險源辨識及防控措施修訂工作。11月，根據公司要求，污水廠完成了現場應急處置方案修訂工作。
3、完成了污水廠隱患排查清單的編制工作
污水廠按照主體責任年工作要求，根據公司生產經營性質和工藝設備、危險程度等實際，深入辨識污水廠危險有害因素，在公司領導的指導下，制定了廠級級、班組級的安全隱患排查清單，明確排查內容、排查週期、責任部門和責任人員等內容。實現了隱患排查項目清單化。並結合隱患排查清單中的內容，對員工的年度目標責任進行了細化，明確了員工的崗位職責和安全職責，使清單中的每一項工作都有明確的人員負責，做到了責任落實到個人。
4、制定了設備、設施巡檢標準
污水廠根據設備、設施的完好標準，制定了污水廠制定設備、設施巡檢標準，明確各設備季度、月度、日常巡檢項目及完好標準。各員工依據巡檢標準進行設備巡檢。使員工在安全檢查時，做到會查、會報、會改隱患，以及“何時查、查什麼”。
5、隱患排查、治理工作和設備維護工作
根據公司隱患排查治理制度的規定和污水廠工作需要，建立了隱患排查治理計劃和責任制，形成全員、全過程排查安全隱患，每月組織員工進行隱患排查，並結合安全管理重點、季節特點、節假日等由污水廠負責人帶隊全體員工參加，進行安全隱患排查。對排查出的隱患，明確了治理責任人和期限，及時進行了處理。做到了隱患查治常態化。
在設備維護方面，污水廠按照制定的年度檢修、維護計劃完成了檢修、維護任務。在春檢工作結束後，根據每臺設備的特性，制定了設備維護驗收標準，將設備在維護過程中需要檢查的項目、完好的標準以及維護需要達到的標準、備品備件使用情況等內容製作成電子表格。員工在今後的維護工作中，只需按照表格內容進行工作就能夠完成各設備的維護和驗收工作，既減少了工作量，爲今後的檢修維工作提供依據。
三、污水處理系統運行工作
五月份，污水廠根據公司和環保局要求，將污水處理系統投運。爲保證早日實現出水水質達標，污水廠進行了多種方案的嘗試，但效果不明顯。8月根據公司安排，對1、2#濾池進行改造。目前，改造工作已結束，正在進行運行調試和生物膜培養階段。同時污水廠於6月22日完成和第三方運營單位的對接工作，並按照環保局要求完成了在線監測站房的施工工作，實現了在線監測數據的上傳。10月，在沒有設備廠家進行指導的情況下，在污水處理廠全體運行員工的努力下，歷經多次試驗和總結，完成了污泥脫水機的調試和出泥工作。已能正常出泥。
四、加強員工技能培訓，不斷提高員工專業素質
污水廠按照公司《安全教育培訓制度》規定開展安全生產教育培訓工作。主要包括安全規程、管理制度、責任制、危險源辨識、新員工(轉崗)安全教育、應急預案培訓等方面的內容，並組織員工觀看事故案例視頻，進行對照性的學習和討論，並按照“制度規程、作業環境、人員教育”三個方面進行對照梳理、舉一反三。同時做好培訓效果評估和不斷改進工作，不斷提高員工的安全意識和業務技。
五、廠區綠化、美化工作
污水廠爲做好廠區內的綠化、美化工作，在4月份制定了廠區美化提升計劃，在進廠道路兩側、反衝洗水池西側、濾池兩側、車間四周補植了馬蘭、金葉榆、石竹和棗樹。並根據不同時期綠化養護的需要組織人員進行相關工作，有效地保證了綠化工作的順利進行，經過員工共同努力污水廠環境有了較大的改變。
六、在黨建工作方面，污水廠緊跟公司黨委的步伐，加強污水廠黨建工作
除了積極參加黨支部的各項活動外，還在污水廠製作了黨建工作展板，並動員員工積極向黨組織靠攏，目前污水廠員工均已向黨組織遞交了入黨申請書。
車間年終書面總結 篇12
光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成爲歷史，20xx年即將過去，20xx年即將來臨。我們車間在公司正確領導和全車間員工的共同努力下，緊緊圍繞公司生產任務爲中心，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，確保了各項工作的順利推進，從人員管理、工藝改進、產品質量以及產能的提升等方面比往年都有了較大的進步，現就一車間1-11月的工作總結如下：
一、主要任務完成情況：
1、1-11月完成半軸鍛造 件;貫通軸鍛造 件;小件件;光桿噸。
2、1-11月完成半軸調質 件;貫通軸調質 件;小件 件。
3、鍛造產品質量合格率 。
4、重大生產事故和安全事故爲發生骨折3起。
二、加強產品質量管理：
1、要完成生產數量，首先要保證產品質量。爲了保證產品質量，技術開發部根據我車間現有人員、工裝設備、技術能力、生產環境、安全等各方面的因素，不斷完善了各工序的工藝文件和TS16949質量管理程序文件，明確各工序的工作職責。車間每班按照技術文件要求進行檢查督促，通過每週晨會對車間員工質量意識進行培訓，使TS16949質量管理體系在我車間實際運行得到不斷完善。
2、以裝備質量保證產品質量，今年車間在設備部大力支持下，先後完成250T擺碾機、200T擺碾機的項修和大修工作，設備維修後在該兩臺設備加工的產品質量得到很大改善，提高了質量合格率、降低生產成本。
3、以模具質量保證產品質量，配合技術開發部對部分設計不合理的模具進行改進，對臺亞SV71等鍛造難度大產品採用石墨乳噴槍，提高了產品質量、延長模具使用壽命30%、降低了生產成本。
4、堅持質量是生產出來的，而不是檢驗出來的這一觀點，加強過程質量監督檢查，車間每天巡查各工序，對違反工藝紀律的班組和個人，嚴格處理，絕不姑息。
三、設備管理：
1、堅持每班在作業前嚴格按設備點檢內容進行設備點檢，提前發現帶“病”設備，防止設備在運轉後發生較大的設備安全事故。
2、切實做好生產工程中巡迴檢查工作，掌握生產設備的運轉情況，以便及時發現設備異常情況，採取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發生。根據生產的緩急，加班、加點的搶修設備，確保生產的正常進行。
四、節能降耗、降低生產成本：
1、對於能維修的堅決不允許扔掉，能更換局部的決不更換全體，最大限度的提高設備零部件的使用效率，杜絕了浪費現象。嚴格執行物資領取審批手續，有車間主任簽字審批，用在哪、幹什麼都要作標明，物資領取必須以舊換新。
2、 杜絕一切“跑、冒、滴、漏”現象，節約用水、用電，以減少浪費;堅持人走燈滅、拉閘斷電。
3、堅持減少、避免使用高峯期用電，合理調整耗能大的工序上、下班時間，儘量使用用電低谷和平谷期，降低生產成本。
4、更改鍛造模具的脫模劑，將原採用6000元/噸的油料脫模劑更改爲20__元/噸的石墨乳，石墨乳不單成本降低，且提升了產品質量和改善車間生產環境。
五、加強車間內部管理：
1、爲了確保生產任務的完成，車間根據生產部下達的生產計劃，編制個人、班組單班生產計劃，在車間內部實行個人、班組派工單，對不能完成派工單計劃的個人和班組要求其加班都必須完成，以保證生產的正常有序以及計劃完成的及時性。
2、通過每週晨會和業餘時間對車間員工進行技術技能培訓，組織相關部門和車間技術業務強的人員一起研究解決生產過程中存在的工藝技術難題，先後完成福建臺亞產品在1000T壓力機上批量鍛造、式爐的生產使用。更改調質淬火裝爐方式，解決表面淬火變型彎曲度大、粗校直難度大等質量問題。
3、堅持每週召開車間晨會兩次，對公司勞動紀律、安全文明生產、產品質量問題等進行宣講，使員工的綜合素質得到提高。對員工培訓和宣講後要求其參加人員簽字確認，並進行保存。車間通過晨會廣泛開展綜合評比活動，積極宣傳和表揚工作中涌現的先進班組和個人。車間每月對各班組的出勤率、生產完成情況、產品合格率進行分析，對發現的問題及時進行了指導幫助，促進了車間各項管理工作水平的提高，對完成生產任務，起到了極大的推動作用。
4、堅持每班對設備、地面進行清掃，每週一次徹底的周保，對每班和周保不徹底的要求整改或處罰，配合公司每週進行5S文明生產檢查，促使車間所有員工都具有文明生產意識。
風風雨雨的20xx年即將過去了，回顧20xx年的工作，首先感謝公司各級領導對車間工作的支持與幫助，感謝所有班組長以及員工，在這一年裏勤勤懇懇，兢兢業業。雖然取得一些成績但離公司的要求還很遠，質量的不穩定、工傷事故比往年上升、生產成本居高不下等問題。面對着種種困難，方法總比困難多，相信我們在來年定能取得更好的成績。
車間年終書面總結 篇13
在公司黨委、行政的正確領導下，在有關部門指導和大力支持下， 20xx年度動力車間安全工作始終堅持以“安全第一，預防爲主，綜合治理”爲指導方針，以“以人爲本、加強安全教育、消除事故隱患”爲工作思路，以保證設備安全、經濟運行爲宗旨，以節能降耗爲目標。一年來全體員工團結一致，齊心協辦，圓滿完成了20xx年度的生產供汽、供水任務，同時實現了“四零三低”的安全目標，現將一年來車間的安全工作總結如下。
一、全面做好安全教育工作，強化員工安全意識，在車間形成一種“我要安全”的工作氛圍。
20xx年是公司實現安全生產一級達標的重要一年，動力車間積極配合公司各項安排，結合自身實際不斷強化員工的安全意識，加強員工安全教育，使員工自覺形成“我要安全”的重要意識。重點抓好以下幾個方面的工作:
1、強化班組安全教育，車間組織員工進行多種形式的安全教育，主要有：（1）定期召開班組安全會議，要求班組員工人人發表對安全工作的看法和建議。（2）積極組織收看、收聽與安全生產相關的影視、廣播節目。（3）積極參加公司組織的各種形式的安全生產知識培訓，並就學習內容及時組織員工學習。（4）組織員工到安全警示教育基地參觀學習，讓他們更加深刻認識到安全的重要性。（5）開展事故案例教育，進一步對員工產生警示作用。通過車間的努力使員工對安全生產政策法規、安全文化、安全技術的認識有進一步的提高，員工自覺遵守安全政策法規，爲車間的安全生產奠定基礎。
2、車間領導親自參加班組安全會議，強調安全的重要性。車間領導班
子成員按時參加班組安全會議，並通過耐心細緻的講解，使員工認識到其崗位的重要性、任務、特點以及設備安全裝置的情況。同時督促和檢查員工的安全規章、操作規程的執行情況，安全防護用具的使用情況。通過一年來的努力，車間員工的思想認識和責任意識都有大幅提高。
二、建立和完善各種安全機制、落實安全生產責任制。
安全工作要做好，必須有一套完整的機制。動力車間按照安全生產一級達標的相關要求，積極做好完善和修改車間安全工作制度、體系的相關工作。
1、在安全生產製度方面。根據車間生產特點，成立了“動力車間防火安全領導小組”，“動力車間鍋爐事故應急領導小組“，“動力車間事故救援領導小組”等多個工作小組，使得在遇到突發或緊急情況時，能夠做好相關的指揮和協調工作。在原有制度的基礎上進一步對《動力車間安全領導小組工作責任制》，《動力車間防汛抗洪責任制》，《動力車間消防責任制》，等安全管理制度進行修改和補充。同時根據車間鍋爐運行實際情況補充制定了《動力車間危險作業管理制度》，《動力車間工業氣瓶使用管理制度》，《動力車間相關方安全管理制度》等，使現有安全生產製度全面覆蓋車間各個管理環節。
2、在安全操作規程方面，在對原有的《司爐工安全操作規程》進行修改的基礎上，進一步增加《動力車間行車安全操作規程》，《動力車間電工安全操作規程》，《動力車間鍋爐維修工安全操作規程》，《動力車間鍋爐鼓、引風機安全操作規程》等，使現有安全操作規程全面覆蓋車間所有工種及各個生產環節。
3、在應急預案方面，在對原有的《動力車間防汛抗洪應急預案》，《動力車間消防應急預案》的基礎上，根據鍋爐運行特點進一步增加《動力車間鍋爐缺水事故應急預案》，《動力車間鍋爐汽水共騰事故應急預案》等，
使現有應急預案全面覆蓋鍋爐運行、水泵運行所有環節。
4、制定有關燃氣鍋爐房的管理制度。由於天然氣鍋爐是新項目，對大部分員工來說比較陌生，普遍缺乏瞭解。我們結合燃氣鍋爐運行特點及時制定了相應的《燃氣鍋爐房安全管理制度》，《燃氣鍋爐操作規程》，並及時組織員工進行學習領會。從10月份第一臺天然氣鍋爐投產至今，鍋爐安全正常運行。
5、車間還與各工段、班組簽訂安全責任書，實行責任落實到人，具體負責制。
三、開展各種多種形式的活動、競賽，努力提高員工安全工作的能力。
1、開展多工種勞動技能競賽。經過多年的實踐表明，勞動技能競賽使員工能夠在競賽中，比技能、找差距，及時發現存在的不足並加以改進，切實提高崗位安全技能。之前我們開展的勞動技能競賽主要針對司爐工，但其範圍較窄存在一定的侷限性。今年開始我們除了在司爐工之間開展技能競賽意外，還增加了化驗、維修、儀電崗位的安全技能競賽內容，通過崗位競賽使這些員工的安全技能進一步提升。
2、開展事故應急演練。除了要求員工提升基本安全技能以外，切實提高員工處置突發事件、緊急事件的能力也是一項重要內容。針對部分員工應急事件處置能力弱的問題，我們根據《動力車間鍋爐事故應急預案》,《動力車間火災事故應急預案》，《動力車間洪澇災害應急預案》等預案，精心組織開展了事故應急演練，提高了員工的安全技能，同時也發現了我們在安全工作方面的不足，使得車間能夠及時發現問題並予以糾正。
3、車間自行編寫教材，組織培訓和考試，員工的安全操作理論水平大幅提高。動力車間根據自身特點，組織鍋爐技術員編寫了《動力車間司爐工培訓教材》，《動力車間水泵運行工培訓教材》，教材下發到員工後，先要
求員工自學，再由車間領導親自授課進行集中培訓。最後以理論考試的形式檢測員工的學習效果，根據考試成績要求部分員工抄書，並將抄書筆記交由車間存檔，作爲年終績效考覈依據。通過系統的培訓和考試，員工的理論水平和安全意識能力大幅提高。
四、狠抓現場安全管理，努力查找和消除各種隱患，做到安全、文明生產。
生產現場是安全管理工作的重點，事故隱患源於現場管理工作的不足和疏漏。動力車間由於生產現場相對分散，各點之間的距離較遠，部分工種實行四班三運轉制，無形中增加了安全管理工作的難度。一年來，車間通過制定詳細的工作計劃，切實推進現場安全管理工作。
1、嚴格勞動紀律檢查，加強夜班人員管理。夜班值班人員管理一直是動力車間安全管理工作的難點，車間領導班子爲此做了大量工作，以《動力車間班組績效考覈實施細則》爲原則，加大隊夜班人員的到崗情況，操作規程執行情況的檢查。車間領導班子實行夜班輪換考覈制，定期檢查各個工段的夜班勞動紀律執行情況。
2、加強設備管理，消除事故隱患。車間堅持設備管理的各種行之有效的制度，及時掌握各種關鍵設備的實時情況，及時消除設備的安全隱患，確保設備的安全運轉
3、加強對關鍵時間點的管理。如加強交接班、節假日、中午接汽高峯時刻的現場安全管理。中午生產班接汽時鍋爐負荷最重，易發生滿水事故或超壓事故，車間規定凡接汽時段由工段長親臨現場指揮，以確保安全。每週一早上對鍋爐安全閥進行手動排汽試驗，每輪次發火進行安全閥進行自動排汽試驗，以防止安全閥芯閥座粘連不能正常泄壓。
4、加強對關鍵作業和危險作業的管理。如鍋爐運行操作、行車操作、
電工作業、起吊設備、高溫作業、密閉空間作業、受壓部位焊接等的管理工作，此類危險作業均按照《動力車間危險作業管理制度》，進行管理。
5、各工段每週進行一次安全隱患自查自糾工作。由工段長、技術員、班長組成的檢查小組，以自查自糾的形式進行一次安全隱患大排查，做好詳細記錄並以文字記錄和圖片的形式反映出來。要求檢查過程中不走過場、不留死角。能整改的問題立即整改，超出工段範圍內的，在每週的鍋爐系統例會或水系統例會上報告，由車間報送相關部門處理。
6、車間每月對各工段進行一次安全隱患大排查。由車間領導、技術員組成的檢查小組，對所各工段進行一次安全隱患大排查，並做好詳細記錄，及時整改各種隱患。
7、加強現場衛生、使用勞動保護用品的管理，要求員工上班一律穿戴或佩戴好相應的勞保用品。同時車間每年撥出相應的經費，爲員工購買眼鏡、防塵口罩、防噪聲耳塞等用品，確保員工職業健康安全。
五、存在的問題。
1、部分員工安全意識不強，還需加大培訓力度，加強思想工作。
2、應急演練受條件限制，規模小、參與人數少，車間今後將加強這方面的工作，爲提高員工安全技能創造更多機會。
車間將
車間年終書面總結 篇14
xx年，多災多難的一年，是我們廠生死悠關的一年，更是我們鐓厚車間羣策羣力、克服困難、知難而進、迎難而上，圓滿完成生產任務的一年。
上半年廠裏經濟緊張，產品外銷困難，車間同樣面對着廠裏調整記件工資、臨時工集體辭職、熱處理工作刻不容緩、鐓厚班組任務繁重，加之時間緊、任務急、設備頻繁出現故障等多重因素的困擾。下半年，我們又面臨着：人員不足，但鐓厚、熱處理兩邊都要兼顧;設備也是頻繁出現故障;管線天天開焊，一天最少焊個7、8回等等因素的困擾下。我們鐓厚車間本着以大局爲重，以車間生產爲重的原則，羣策羣力，最終我們以全年累計生產各類鐓厚油管27000多噸，短節1218支的好成績，給廠領導交了一份滿意的答卷。現將一年來的工作情況總結如下：
一、全力以赴、共赴生產，鐓厚、熱處理兩不誤
xx年一開始我們的鐓厚任務不是很飽滿，在這樣的情況下我們一邊保證鐓厚的正常生產，一邊加強熱處理人員的學習工作。在沒有任何鐓厚任務的時候，我們組織鐓厚班人員對鐓厚機、中頻爐進行全面調試、整改。在設備調試整改階段，我們的工人都表現出了高度的工作熱忱，尤其是我們的鐓厚班的班長於良友和維修王海鵬，他們在設備上爬上爬下、認真工作、不怕髒不叫累，集思廣義，解決了設備存在好多問題。
面對廠裏對熱處理線開爐的迫切要求，我們停掉了一個鐓厚班組，把烘爐的相關人員都掉回了熱處理線。我們的工人天天跟着廠家調設備，不懂就問，勤學多練，最終具備了烘爐的條件，於5月23日下午15：06分由王淑斌書記、王新國廠長成功點火。這次成功點火的背後凝結着我們許許多多工人的汗水。
面對廠裏對隔熱管修復的迫切要求，根據生產辦的要求我們車間派出去了九個人去隔熱管修復線工作。不管是下雨天，還是熾熱的大晴天，他們都沒間斷自己的工作。隔熱管修復是非常艱苦的一個工作，又髒又累再加上是露天工作，太陽曬着、氣割烤着，但是我們的工人沒有一句怨言。
從六月底開始，在廠裏接的訂單越來越多的情況下，一條鐓厚線的產量已經不能完全滿足對外加厚油管的需求，根據廠領導要求，我們將西線的兩臺設備也開了起來。由於這兩臺設備的一些配套設備(像電風扇)還不夠完善，再加上車間環境溫度一直很高，每天都在40度左右，致使一些職工出現中暑的現象。但是爲了能供上廠裏對外加厚管的需求，爲了保質保量完成任務，我們的'工人都咬牙堅持下來了。
設備頻繁出現故障，我們加班加點進行維修，堅決不能耽誤正常生產工作。5月6日四號機附機出故障，爐子與送料滾輪手動均不動作，根據液壓維修的常識知道：電磁閥阻塞。但是我們吹開這個閥，就堵另一個，這樣我們一個一個清洗，一路一路查找原因。最終用了近一天時間才修好。爲了按時完成任務，我們的班長、維修和帶班調度中午飯都顧不上吃，先來搞設備。象這樣的問題層出不窮，幾乎每天都要進行設備的維修工作。
二、奮戰下半年，全力以付保生產
上半年我們的生產任務不夠飽和，但從六月底開始我們的生產任務就陸續的多了起來。從七月份往後基本上每個月都能完成至少t的生產任務，尤其是11月份，我們在分出一半的人去成立熱處理車間的同時，還能完成油管鐓厚近4500t，這是有史以來鐓厚的最高產量了。當然成績的背後隱藏了無數的汗水在裏邊。
隨着產量的加大，設備故障率也明顯的提高了。這裏邊最費勁的就是充液閥密封圈和主缸下腔密封圈的更換。有兩臺設備由於製造和安裝的缺陷，經常出現充液閥密封圈和主缸下腔密封圈的損壞，這些地方的更換都很費勁，一般換一次一停不停差不多需要6-7個小時的時間。這無形中就影響了我們的生產產量與生產計劃。像其他的小毛病基本上每天都有，現在我們的維修水平大都是比較高的，基本上都能快速解決問題。但是有時候也會碰到一些比較頭疼的問題。像8-9月份壞的那次中頻，我們反覆找毛病找了2天再加上張工也一直在這裏忙活着找問題所在，但是一直未果。最後我們只好把廠家叫來。但是廠家老王在這裏修了4天仍然未果。
面對設備管線頻繁開焊與焊口振裂的情況，我們經過商討決定：模仿中信矯直機液壓管路的連接，端部用高壓膠管、中間仍然用高壓無縫鋼管。在熱處理車間單獨成立之後，由於佔用了我們鐓厚東線的進出料場地，所以我們就只能用西線進行生產，我們一邊生產的同時我們的鐓厚班長於良友和王海鵬一邊進行東線管路的整改，經過近一個月的時間將東線四臺牀子全部整改完畢。西線的四臺也在生產的同時邊出故障邊整改，也基本上都整改完了。這就爲以後更好的生產打下了堅實的基礎。
另外我們羣策羣力，共同研究出了n80管子的端部正火方案，這將爲我們廠節省一大比資金。
三、明年的打算
忙忙活活的xx年，我們收穫頗豐，非常圓滿的完成了各項任務，但離廠領導的要求還有不少差距。展望明年，我們還有更多的事情要去準備、去工作、去持續改進：
產品質量方面，我們還需要繼續提高，我們不但要提高外觀質量，還有內在質量，這將成爲今後我們工作的一個重點。我們已經向廠裏申請了兩臺毛刺修磨機，等設備到位之後，對我們今後的工作將會是一個更大的幫助，將會更好的提高我們的外觀質量，提高產品在市場上的競爭能力。
新的一年我們鐓厚車間，仍將進堅定不移的按照廠黨委的指示，認認真真的幹好今後的每一項工作，團結車間所有員工的力量，紮實工作，抓好安全，抓好生產。爲孚瑞特的經濟騰飛做出貢獻。
車間年終書面總結 篇15
將要過去了，我在車間的工作也面臨結束。這是我進入車間的第一年。我在本年度體驗到了車間工作的辛苦，也跟着我的老闆學到很多東西。現就將我一年的工作做以下的總結：
作爲車間的新員工，我上班一直保持滿勤的狀態，不敢遲到，也不違反車間的任何規定，老闆交代下來的工作，我會一一做好。雖然我在剛進入車間工作的時候，我比別人做的慢很多，而且很多事情都需要教纔會，不能自己解決問題。但是到了後面，我慢慢的能力就上來了。前面是因爲不熟悉車間的環境，也不熟悉整個工作流程，一點點的做下來，適應了後，工作也就上手，也變得順利了。一年裏，我在車間從一個流水線員工不斷的奮鬥以及努力，我到如今已經成爲了一個車間組長，能夠開始帶人了。今年年底的一段時光，我被分配了帶一部分讀的新人，把原先老闆交給我的東西在一個個的'交給新人，努力去管理他們，把自己負責的那條線做好，不給他人添加麻煩和不便。現在再去回想自己是個普通的流水線員工的時候，也是經過了吃了無數的苦的。整條線只要加快，我就不能跟上速度，大部分的工作都是別人做的，我就只能做一小部分的工作。還是後面自己不服輸，不斷的練習，速度纔上去的。如此到現在我已經成爲一名組長後，我做事情的速度和效率提高了很多倍，是原先的自己無法想到的樣子。
車間無論生活還是工作，其實都特別的無聊，我所能做的就是把每天的工作都儘量做好，讓流水線的工作順利的進行。雖然乏味，但是也特別充實，一天就在工作中慢慢的過去了。我當時還想自己可能會堅持不了這麼久的，可結果卻是挺讓人驚訝的，我竟然做了滿滿的一年，努力的完成了老闆下的指標，也讓自己的能力得到很大的一個提升，這是我這一年來所得到的很大的收穫了。我很感謝老闆能看到我的努力，並讓我有升職的機會，這對我是一個極大的肯定，也讓我對車間工作更有信心了。馬上就要結束一年的工作了，迎來新年，我知道在到來的新年裏，車間的工作會面臨更大的挑戰，但是我想我是可以戰勝的，一定能夠讓老闆看到更好的自己。
車間年終書面總結 篇16
時間一晃而過，轉眼間見習期已接近尾聲。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間裏您們給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟，感受到了吉化人“不經歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣。在對您們肅然起敬的同時，也爲我有機會成爲吉化的一份子而驚喜萬分。
我於20xx年7月畢業於西北大學化學專業，畢業後來到石化公司染料廠苯酚車間工作。回顧我的見習期生活，感觸很深，收穫頗豐。這一年在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力學習和鑽研，我很快掌握了裝置工藝流程技術，同時工作和政治思想上都有了新的進步，個人綜合素質也有了新的提高。
回顧這一年來的工作歷程，工作總結主要有以下幾點：
一、思想上與集體保持高度一致
在工作、學習過程中，我深切體會到，苯酚車間是一個講學習、講政治、講正氣的集體，在這樣的氛圍中，只有在思想上與集體保持高度一致、嚴於律己、積極上進，才能融入到這個集體之中。所以我更加深入地學習xx大精神，認真貫徹“三個代表”的重要思想，用理論知識武裝自己的頭腦，指導實踐，科學地研究、思考和解決工作中遇到的問題，使自己能夠與集體共同進步。
二、通過理論學習和日常工作積累使我對苯酚工藝流程有了較爲深刻的認識。
1、抓住車間倒班學習
俗話說“一分耕耘、一分收穫”。進廠期間，在廠領導的帶領下，我深入苯酚車間進行觀察和了解。我們一邊觀察一邊聽領導對各條工藝流程的介紹，並認真地作了記錄。後來深入車間倒班，我親眼目睹了操作人員的辛勤與令人歎服的操作技術。倒班，是我一段豐滿的記憶，在歲月中醞釀，在回憶中沉醉。倒班期間我能虛心向師傅請教，努力學習工藝技術，同時學習他們吃苦耐勞的精神和克服種種困難的方法。車間實施“帶徒”計劃，師徒的傳幫帶，始終把自己培養成“一崗精、兩崗通、多崗能”的目標作爲自己的奮鬥方向。對於剛剛畢業的我，很快融入了基層班組，通過一年的工作學習，確保了裝置的安全、穩定、滿負荷運轉。
在見習期間，我工作積極努力，吃苦耐勞，能很快適應現場的艱苦環境，與同事相處和諧，提高了自己的組織能力。
2、抓住車間每個四點班的學習
不斷的學習，是我不斷進步的保障。每班第一個四點學習，是車間組織的車間級學習。在課堂上能認真聽取兼職教師所講的內容，並將其與實際生產緊密聯繫起來，努力做到學以致用。
3、利用日常時間學習“應知應會”和苯酚丙酮生產工藝技術
爲了確保生產安全、高效進行，我積極學習工廠及車間的“應知應會”，注意生產上的細節問題。
在過去的一年裏，我主要學習“精餾、AMS加氫、AMS精製”崗位，簡要的工藝崗位任務如下：
（1）精餾崗位是回收粗產品中的異丙苯和AMS並將粗產品精製成苯酚丙酮。
（2）AMS加氫崗位是將精餾崗位回收的AMS經過酚回收崗位鹼洗後加氫轉化爲異丙苯。
（3）AMS精製崗位是將精餾崗位回收的粗AMS經過鹼洗後，將粗AMS精製成AMS產品。
精餾崗位是利用精餾原理，將粗產品精製成產品，在丙酮提純中，存在與沸點範圍相近的醛類及雜質，單憑精餾無法將其從丙酮中除去，將稀鹼加入塔內使醛發生羥醛縮合反應，生成高分子量化合物，可用精餾方法與丙酮分離開。
在苯酚提純中，有一些丙酮衍生物，沸點與苯酚相近，單憑精餾無法將其從苯酚中除去，需加己二胺（或甲基戊撐二胺）對粗苯酚中雜質進行處理，使雜質與己二胺反應生成通過精餾易於除去的化合物。
AMS加氫崗位是在Al2O3爲載體催化劑的作用下，將AMS加氫轉化成異丙苯。
4、抓住車間培訓工作的學習
實施“車間級”培訓，車間建立對管理層、技術層、操作層不同層面以及同一層面不同層次員工全面培養的“梯級平臺”的同時，使每名員工都能在自己的“跑道”上施展才華，進一步保證裝置的安全運行，這也使自己在這項工作中也受益匪淺。
加強崗位操作人員的基本技能訓練。以提高管理人員管理工作能力和水平，大力開展仿真培訓；開拓他們的視野，建立新的“以文化力增強凝聚力、以執行力促進發展力”的管理理念。使培訓工作與選拔拔尖人才相結合，與提高崗位操作能力相結合，與技能鑑定相結合，切實提高崗位操作人員的技能水平，形成“以點帶線，以線帶面”的培訓格局。就是在這種培訓工作中，自己真正懂得了企業如果要生存、要發展，員工的培訓是缺一不可的。
在這3～4個月的培訓工作中，我深切體會到具有良好的業務能力是基礎。在工作崗位上，有着良好的業務能力是一種重要的基礎能力，而理論學習是業務實踐的基礎，因此，對於剛邁入社會的大學生，掌握好牢固的專業知識就顯得尤其重要了。還有一點就是在進行循環重複的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創新精神。
5、積極參加公司、工廠、車間組織的活動
一年來我積極參加公司、工廠、車間組織的活動，例如“第xx屆消防救護技能”比賽，並且也取得了第三名的好成績；20__年初，工廠舉辦迎新晚會，我出演雙簧節目。可以說在這些活動中鍛鍊了自己，這將成爲自己成長曆程的閃光點。
三、要揚長避短，不斷完善自己
20xx年又是一個充滿激情的一年，在今後的工作中，我將努力提高自身素質，克服不足，朝着以下幾個方向努力：
1、學無止鏡，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種工藝和管理知識，並用於指導實踐。
2、不斷鍛鍊自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，並在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細緻地的對待每一項工作。
3、在這一年的時間，我雖然在思想和工作上都有了新的進步，但與其他同事相比還存在着很大差距，因此，我在今後的工作中，不但要發揚自己的優點，還要客觀地面對自己的不足之處，逐漸改掉粗心、急躁、考慮事情不周全的缺點，注重鍛鍊自己的應變能力、協調能力、組織能力以及創造能力，不斷在工作中學習、進取、完善自己。
總之，在今後的工作中，我要繼續努力，克服自己的缺點，彌補不足，加強政治理論知識和業務知識方面的學習，力爭成爲學習型、創新型、實幹型兼備的新世紀人才，在自己的崗位上實踐“立黨爲公，執政爲民”、實踐“三個代表”。
蘇軾有句話：“古之立大事者，不惟有超世之才，就必有堅韌不撥之志。”這句話的意思是，成功的大門從來都是向意志堅強的人敞開的，現在我想我是真的懂了。
車間年終書面總結 篇17
又是一年辭舊迎新時，回首過去的一年，我們一起經歷了一段磨礪和考驗，無論對車間的工作還是我們自身的成長來說，都是成長和壯大的一年，回顧這一年來的工作，我在車間周經理及各位同事的支持與幫助下，較好地完成了自己的本職工作。通過這一年來的學習與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現將一年來的工作總結如下：
一、固定資產管理
固定資產施行總部店面分開管理。總部負責配送，然後店長簽名責任到頭，沒有造成固定資產的丟失和損壞，這一點我們會進一步保持。
二、車間安全管理
安全是車間的頭等大事，必須堅持“安全第一，預防爲主”的方針和羣防羣治制度，安全管理總部直接由後勤部負責，店面主要由店長負責，上一年沒發生安全事故，今後還要進一步增強大家的安全防範意識，徹底杜絕對車間財產和員工生命不利的事發生。
三、採購、倉庫管理
經過一年的努力，後勤部基本建立了穩定的採購渠道，主要包括兩個方面，一是實體店採購，主要是價錢低的易耗品，二是網絡採購，主要針對價錢有優勢的產品。我們會在保證產品質量的前提下進一步優化產品價格，爲店面做好配送工作。倉庫施行單人固定管理和分類管理，徹底杜絕人人可以隨便拿倉庫東西的苗頭，同時施行軟件管理，一方面可以提高工作效率，另一方面可以明確產品的數量，更有利於統計和做出採購預算。__產品的配送施行先聲請後周期配送的原則，這將更利於各店面節省時間和做出合理預算。
四、商品銷售
車間嘗試了通過__切入產品銷售的營銷策略，主要是案例產品的銷售和__用品的銷售，效果不是很明顯，但也驗證了這種銷售的可行性，只要我們堅持改變客戶消費習慣，積極思考銷售策略，隨着量的積累一定能達到我們預期的效果。採購方面也會進一步尋找商品渠道，學習銷售策略，爲今後車間產品銷售夯實基礎。
五、不足之處
部門的系統還不夠完善，制度還很缺失，原則性還不夠強。__用品還需進一步優化，配送和管理還沒有詳細的標準。財務不明確，沒有總的支出統計。沒有向各個店面報告__用品的損耗。車輛管理還比較混亂，用車還很隨便，沒有一個明確的規定。
新的一年來到了，對我們來說成績已經成爲過去，我們必須面對新的機遇和挑戰，我相信在周經理的帶領下，在__各位夥伴的支持下，我們後勤部將再接再厲爲__的發展提供強有力的後盾，保姆式的服務。
車間年終書面總結 篇18
質量處本着產品質量預防爲主，實施全流程質量管控。
一、開展質量管控措施如下：
1、產前策劃
提前參與技術部門工藝策劃環節，並根據技術部門產品規程、產品易發生的缺陷特性，梳理、識別生產過程關鍵控制點作爲過程重點監控點，爲預防質量事故發生提前做好過程重點監控準備。
2、過程控制
1)每月公司合同交付計劃下發後，按照典型異議、現場傾向性質量問題和違規，按用戶識別問題鋼種，當班檢查員向生產一線員工宣貫。
2)關鍵過程控制點
學習鞍鋼“系統思維優化關鍵控制點”，通過對系統的全面分析和梳理，找到並識別質量關鍵控制點，同時加以優化和有效的管控，從而實現質量系統的高效運行。除常規過程關注點外，根據北鋼各條產線裝備、工藝路線特性，增加產線關鍵過程控制點。
3)年初集團公司針對“防混鋼活動”，起草了《北滿特鋼防混合管理規定》，其中對混合概念做出了具體規定：一種是混鋼、一種是不同狀態的混入。
4)產品的可追溯性管理
在規範定置定位標識管理上下功夫，對各生產廠在管理上嚴抓標識錯誤等低級質量問題的出現，進一步修改北滿特鋼“防混合”管理規定，以規範鋼錠、坯料(方、圓)、鍛件、軋材、退火材的內部工序和外轉到下工序的物料轉移管理。制定了《關於產品質量現場標識管理的推進方案》，完善質量定置定位標識的管理，同時提升物料可追溯性，保證物料轉移過程中帳、物、卡統一，確保公司各工序產品過程轉移的可控性，實現物料的可追溯性，最終實現公司內基礎管理水平的提升。
二、管理創新：
1、質量管控實時互動、建立“質量管理微信平臺”
質量處通過建立“自下而上”、“自上而下”的微信平臺，實現質量信息快速傳遞。
“自下而上”信息由基層班組傳遞，便於監控生產異常、品種工藝執行過程，班組出勤、安全情況。實現生產過程的可追溯性管理、異常質量問題信息快速傳遞。通過與員工的實時互動，提高生產過程數據的真實性，現場發生的質量問題予以快速解決，上工序信息第一時間傳遞到下工序，使下工序啓動有效措施進行預防，從而減少不合格品的發生。
“自上而下”信息由處向下及時進行傳遞，向員工弘揚質量管控先進典範及時傳達公司的文件精神，同時對重點品種保證預案、外事異議糾防措施、各產線的傾向性質量問題及改進措施和違規情況及時發佈到崗，便與崗位的現場監督的及時性和有效性。
2、推行生產流程“一卡制”
質量處在全公司內部推行生產過程“一卡制”，全公司範圍內推行生產流動卡模式,即“一卡到底”生產流程，每個內部工序的相互簽字確認驗收，可使生產組織順暢，保證物料轉移過程中帳、物、卡統一,做到物料流動的“三對照”，爲產品過程可追溯性管理進一步搭建了平臺。
“一卡制”的流動，實現了公司各工序“三工序”轉移的有效性，尤其各工序出現異常情況得以真正體現，責任分明，生產得以順暢進行，保證質量控制平穩運行。
3、人員管理和培訓
對質量監督檢查人員、站長、技術員和分廠現場生產班組長、作業長各層級人員進行《北滿質量獎懲管理辦法》和基本操作規程等的培訓學習。培訓結束後，對相關人員進行閉卷考試評價的同時，在現場執行操作上從職責出發進行現場操作崗位技能評價，對整個現場培訓結果進行有效評價。質量處不定期組織各崗位監督人員專業知識的培訓學習考試，使其能夠熟煉掌握工藝規程、基本規程和關鍵過程控制點，強化過程監督能力，“內外兼修”，實現生產現場過程標準化操作。
同時對原輔材料取樣人員不定期進行崗位輪換，現已從各部門選取責任心比較強、敢於負責年輕人員16名完成對原輔材料取樣人員的全部置換，根據工作業績打分排名將原輔材料原人員通過個人摘牌形式分到各生產單位進行工作。通過不定期置換，極大程度推進了人爲取樣真實性、規範性，對取樣人員個人業務能力提升起到了極大的推動作用，提高了入場原輔材料的指標的穩定性。
4、質量現金考覈
__月份質量處重新修訂《關於質量現金考覈的管理規定》，將首檢一次不合納入現金考覈規定中，首次經檢查員交檢不符合標準要求，經過返扒、返修、返校直、改切、改投等方式處理的鋼材，按批次都計入現金罰款。目的在於加強分廠清理人員“自檢”能力，降低批量交檢時漏檢的風險，形成清理人員自檢、檢查員專檢的模式。同時配以庫房檢查，又制定了各成材廠“領導幹部檢查小組”明確各級領導職責，承擔管理責任。
5、強化原輔材料管控
質量處組織技術處、採購處制訂相關規定，進行及時有效的二方審覈，建立退出機制。從規範對供應商的管理角度出發，從源頭上解決原輔材料的質量問題，通過二方審覈、到貨質量綜合評價、限期整改及整改效果驗證、剔除供應商隊伍等方式，督促其做好所供原料質量的自身把關工作，杜絕產品關鍵特性值不合格原輔料進廠。重點關注原輔材料在生產過程中的使用效果，如貴重合金的回收率指標、輔料的噸鋼消耗指標及使用過程中的異常現象。對使用過程中對影響質量的原輔材料隨時進行抽檢，對不合格原料按照公司規定快速啓動降級、停用、質量異議等流程。
車間年終書面總結 篇19
光陰似箭，彈指可數，充滿波折和變數的20xx年已經過去了，在競爭日益殘酷的市場環境下，在國家汽車產業政策，保險制度發生重大改變的逆境下，深業本田鈑噴車間依靠公司領導的正確指引，全體員工的衆志成域，努力不懈及各部門的共同協助下，取得了可喜進步。創造了不俗的業績。
1.鈑噴車間20xx年創造歷史以來最好的成績。在20xx年來廠總檯次爲8828臺，20xx年爲10671臺，增長了20%。總產值20xx年爲568萬元。20xx年爲760萬元。增長了32%。配件20xx年爲460萬元，20xx年爲540萬元，增長了17%。
2.鈑噴車間通過20xx年廣州本田總部及日本本田技研的專家組對本店鈑噴項目的嚴格考查評審及檢驗，成爲全國200多家廣州本田特約店的九駿之一，獲頒發廣州本田全國鈑噴樣板店殊榮，也是深圳的唯一一家。一年後的今天，鈑噴車間在技術水平，流程規範和完善的管理制度等各方面都有很大的提高。
3.廣州本田在全國舉行的第五屆售後服務鈑噴技能竟賽中，我特約店派遣的兩名鈑噴員工獲得華南，中南(廣州賽區)選拔賽第一名，在第二輪的竟賽中，獲得華南地區的第二名，在第三輪的總決賽，兩名員工以優異的成績榮獲第五屆售後服務鈑噴技能竟賽全國第三名。這是我店在全國性的竟賽中又一次取得的優異成績。這是對我店的鈑噴技能，水平的又一次充分肯定和榮譽。也是我店長期以來狠抓規範操作，激勵員工繼續進行等管理獎懲制度的成果之一。
4.在汽車產險政策發生重大改變之後，各維修店都面臨的考驗。導致我廠鈑噴維修的重大損失。在此逆境中，我店反應迅速，及時作出相應調整，各部門通力合作。保險部爭取了各大保險公司的事故車維修訂單。配件部隨時提供各品牌汽車零配件，鈑噴車間則提高對各種品牌汽車的事故維修力量。以事故車維修業務爲車間的拳頭產品，在保證質量前提下，理順各工藝流程，大幅提高效率，獲得了保險公司、車主各方面的好評，也贏得了好的經濟收入。5.制定了長期的培訓計劃，不但在專業技能，合理的操作規範，嚴格的工作流程和專業的理論知識，以及安全生產，自我防護意識等方面都實行了嚴格的培訓。讓他們來不斷提高自我的專業水平，職業意識，及質量第一，顧客至上，誠實的職業情操。
6.對車間的設備，工具制定了更加完善的管理條例，車間的公用設備的保養，維修，檢修使用細則作了具體規範及監管。併購置了一批新的噴塗設備。大大提高了噴塗質量。
7.十月份，根據市場石油緊缺及價格上漲的情況，爲解決問題，更加合理的控制成本，提高經濟效益，經公司領導同意，把兩臺烤房的燃燒機進行改裝，現直接燃燒廢機油，爲每月節省了幾千元的柴油費用。
8.十二月份，根據公司要求，對車間的工作流程進行改造，以全部實現幹磨系統來代替傳統的水方法，提高噴塗質量。實現更加科學的管理體系。也對車間的管理制度及相應的操作規範進行徹底的檢查，補遺，並以此爲契機，對一些末完善的部份作出相應糾正，對行之有效部份作強化應用，對新出現問題，制定相應的條例，奠定了鈑噴車間基本的'管理制度，獎懲條例。
9.強化鈑噴質量，合理的利用公司有限的資源，爲解決維修業務量大與工位數量不足的情況，長期實行噴漆班組兩班倒制度，增設夜班人員，提高了工場，烤房，設備的利用率，爲更加完善三級檢驗制度，制定了嚴格的中間檢查，保證維修質量。提高客戶滿意度。
在創造出優秀業績，取得重大進步的同時，我們也應該看到，鈑噴車間也不可避免地存在一些末盡如人意的地方。
1.由於承修的事故中，品牌多樣，種類跨度大，非本田品牌車數量衆多，且嚴重損壞的事故維修車多，在零碎繁鎖的鈑金收尾工作中遺留一些小問題，這也是長期以來鈑噴車間收到的較多的顧客不滿意之處，鈑金收尾工作末盡妥善。通過加強事故維修的技術力量，及嚴格車間的檢查制度，質量監管條例，對上述不足之處，已得到了明顯改善。車間繼續改進，以零投訴爲目標狠抓質量關。
2.本年度關於色差，清潔不乾淨，噴塗效果不太理想等問題的投訴比較多，車間對這幾方面作出了新的規定。對油漆調色，噴塗工藝等衆多方面入手，着重調漆環節的改進，加強顏色覈對，配料控制及實行試噴規定。色差問題已經得到控制改善。
以上是鈑噴車間對20xx年度工作的總結，請公司領導鑑定評定，不足批評，多提意見。以指正車間的改進方向及幫助車間得到更廣闊的發展空間。爭取明年更上一個臺階。
車間年終書面總結 篇20
20__年，__-_車間在__-_公司的正確引導及相關部門的大力支持和配合下，全體員工用自己的勤勞和智慧圓滿地完成了今年的生產任務，。截至20__年12月10日，已安全運行2536天，全年累計供送電6.5億千瓦時，供風1.3億立方米，供水0.1億立方米，完成大型倒閘操作15__-__次，查出並處理隱患10__-__起,其中重大隱患兩起。車間在保證股份公司風水電需求的同時，不斷拓寬工作思路，在生產經營管理、精神文明建設方面都取得了可喜的成績。現將全年的工作情況總結
培養高素質的人材隊伍，全面提升員工技能水平
作爲以技術密集型爲特點的__車間，培養一支德才兼備的高素質員工隊伍一直是車間工作的重點。一直以來，車間領導特別重視員工的培訓和學習，不斷爲員工創造學習機會，要求他們不斷更新、擴展自己的知識，掌握和學習新知識、新技術，並號召員工利用一切可能機會提高自身業務素質和技術水平,爭做學習型員工。
今年車間在公司受國家宏觀政策調控的影響、內外環境異常嚴峻的形勢下，向全體員工提出了“工作學習化，學習工作化”的口號，在總結了以往技術培訓中的經驗基礎上，在培訓管理上深入探索、不斷創新，建立了符合車間員工教育的職教管理考試、考覈制度及員工培訓計劃：一、採取了以業務培訓、事故預想、導師帶徒和思想教育相結合的多種方式進行培訓;二、專門抽派理論知識和實踐經驗都拔尖的技術人員對各班工作人員進行系統的業務培訓;三、以實物教學及現場實際操作的方式進行同步講解，同時針對電氣設備運行過程中容易出現的故障，以提問、現場解答的方式進行解惑;四、把員工的培訓考試成績納入車間“月明星”考覈。迄今車間共組織三次系統的培訓，學習課時一百多節，參加培訓學習人數達九十多人次，提出和解答事故預想十二題，組成導師帶徒對子十二對。通過這樣的方式方法，在員工中營造了良好的學習氛圍，員工在不斷的積累中提高了實際操作、故障判斷及應急處理的能力，提升了業務素質，年終總結《年終工作總結範文》。
一個具備良好素質的員工隊伍不僅需要過硬的專業知識，更需要一個端正的工作態度。車間在注重員工學技術、學業務的同時，更注重員工的思想、政治教育，定期開展各種政治學習與交流活動。爲了讓員工進一步瞭解並適應公司各項制度的改革，車間專門組織各班學習公司下發的有關文件，各大報刊的優秀文章和先進管理經驗，以提高員工的思想覺悟，樹立良好的工作態度，從而增強員工隊伍的凝聚力。
車間通過技術培訓和思想學習，轉變了員工的學習和工作態度，業務素質和思想道德水平有了更進一步的提高，爲車間的安全生產打下了堅實的基矗
強抓安全生產，確保平穩供電
車間自投產以來就一直把“安全第一,預防爲主”作爲生產的核心內容來抓，在安全生產方面，嚴格落實各項安全規程、規章制度，各項工作堅決圍繞“安全”進行精密部署和細緻策劃，力求提高工作效率，確保萬無一失。
一、簽定安全承包責任書，明確責任，牢固樹立安全意識。今年年初，在結合公司與車間簽訂的安全承包責任書和車間工作安全責任特別重大的基礎上，車間充分考慮各工作面的實際，分別與各班組第一責任人、車間安全員簽定了20__年度安全承包責任書，要求車間全體員工充分認識安全工作的重要性，牢固樹立安全意識，各自承擔起應有的責任。
二、利用公司活動，大力宣傳安全生產，強化安全意識。在公司今年“安康杯”競賽活動和“安全月”期間，車間充分把握活動精神，在有效開展該活動的同時，對該活動進行了大力的宣傳，辦“安康杯”黑板報專欄，寫安全標語，召開“安康杯”活動動員會，學習公司關於開展“安康杯”競賽活動精神，學習《國務院關於進一步加強安全生產工作的決定》、《勞動法》、《工會法》、《安全生產法》、《職業病防治法》、《工傷保險條例》等國家有關安全生產的法律、法規和技術標準，大大提高了員工的安全生產防範意識。
三、召開安全生產會，開展安全檢查進行督促，促進安全生產。車間每個月召開兩次安全生產會和開展一次安全生產大檢查，要求各班做好安全生產、清潔生產、崗位自查互查，並對存在的問題提出了整改意見和措施。通過這個活動消除了設備的危險隱患，消除了員工的違章行爲和麻痹思想，今年通過這個活動共查找、排除故障隱患30項，有效的促進了車間的安全生產。
四、關鍵時期特別安排，特殊設備特別對待。車間在針對設備工作不正常、
車間年終書面總結 篇21
一、生產設備維護工作。
1.加強設備的日常巡檢管理工作。我車間在年初根據我車間設備比較分散，點多面廣的特點，加強日常巡檢工作，制定了嚴格的巡檢制度。對巡檢設備制定了巡檢路線，每日巡檢落實到人，由技術員、主任進行檢查、監督，並實行有效的獎懲制度。這樣就能夠使車間人員對設備的運行情況瞭如指掌。在設備檢修時，能夠對有問題的設備進行重巡處理。這樣不僅能夠節省檢修時間，而且能有針對性的解決問題，確保檢修質量。動力車間j103c 3#排粉機電動機就是在巡檢時發現軸承聲音異常，進行及時檢修消除了隱患。供排水車間的450-1a、450-1c、450-1d、450-1e冷卻塔風機在巡檢時發現電動機風葉破碎，及時更換，避免電動機因過熱而燒燬。
2.集中技術骨幹解決技術難題。動力車間輸煤皮帶的plc控制系統常出現忽然停車故障，控制迴路檢查了多次仍然沒有結果。爲了解決這個難題車間組織技術人員進行攻關，利用不上煤的時間反覆試驗最後終於找出問題所在，原來是破碎機的啓動電流太大對plc的開關電源影響，出現plc突然失電所致。1#撈渣機變頻器安裝後dcs不能調速，撈渣機廠家調試人員找不出問題所在。我們車間得知情況後，立刻安排車間技術人員到現場解決問題。最後發現變頻器有幾個參數設置有誤，外部接線也少了兩根，將這些問題解決後，撈渣機運行正常了。
二、生產設備技術改造項目工作。
爲了生產能夠達產達效，公司對一期生產系統進行了很多改造。在這些技術改造中，我們車間全力配合工藝進行電氣技術設計、設備安裝施工。這些技術改造電氣部分的設計、安裝都很成功。具體如下：
1、污水處理站灰水過濾罐電氣控制設計及設備安裝
2、脫鹽水站中和液下泵增大功率電氣安裝
3、低壓配電室電容器櫃改造
4、冷卻塔風機電動機風葉改造
5、供排水氯瓶間、質檢中心氣瓶間照明風機系統改造
6、氧泵兩臺變頻器更換，控制迴路改造
7、p1605有站控制迴路改造
三、年度大檢修工作。
爲了提高每一位職工的責任感，確保檢修質量，我車間實行了工作單責任制。每張工作單記錄每項工作內容、工作完成人、故障部位、完成情況、安全負責人等，並且還要求使用人驗收，驗收後該工作單存檔，以便對檢修中出現的質量問題對號入座，對相關責任人進行處罰。這樣大大增強了檢修人員的責任心，確保檢修質量。電氣檢修，安全是個大問題。由於牽扯到的崗位工種多，在停電檢修時，爲避免誤操作送電，我車間在檢修前對班組長進行了嚴格要求。在停送電時，要嚴格執行操作票制度，按規程操作，確保了檢修人員的安全。經過我們採取以上措施，經過我車間檢修人員的共同努力，終於保質保量的圓滿完成這次檢修任務，爲檢修工作的順利完成做出了應有的貢獻。這次大檢修共完成了：
車間年終書面總結 篇22
20__年即將結束，在這一年裏我收穫很多。作爲一名年輕員工，我非常感謝公司提供給我一個學習和成長的平臺。回首這一年，我對自己做了如下的總結。
1.在思想認識上：我認爲作爲一名集團的員工，都應該做到熱愛集體，團結同事，尊重領導，做事以大局出發，不搞特殊化，不以個人爲中心，不做有害集體的事，不惡意詆譭企業，做一個堂堂正正的人，要飽含熱情，積極向上的爲企業奉獻。我作爲一個年輕員工，還存在許多不足之處，更應該謙虛好學，多向領導，長輩們請教，學習他豐富的工作經驗和廣泛全面的知識，不斷進步，努力向上，彌補自己的不足之處。
2.在工作方面：我遵守勞動記律，按時完成領導交給我的工作，對待工作一絲不苟，精益求精。我積極主動，遇到困難勇往直前，不推卸責任，不懂就問，團結同事，配合領導，創造條件去完成任務，爭取做到令領導滿意，令自己欣慰。上半年，我們對生產裝置做了“三查四定”，從流程、安裝、材料、質量等做了詳細檢查，我嚴格對照圖紙，查找有無不符合圖紙之處。同時結合自己的工作經驗，查看是否有設計漏項，施工適量隱患，是否便於操作。
3.在學習方面：今年上半年，我學習了工藝流程，裝置操作規程，以及煉油基本知識等。在今年的下半年，我因公司需要，到化工有限公司學習裝置的操作。在培訓中，嚴格按規章制度辦事，執行帶隊領導的命令，學習了正常操作，產品質量控制和調節，開停車，事故處理，設備檢修與日常維護，DCS操作和現場手動操作，理論知識。在學習中，我積極向師傅請教，不懂就問，吸取師傅的工作經驗，總結每個師傅的長處，觀察師傅獨特的操作方式。
作爲一名工人，安全永遠是最重要的，安全生產工作是對個人的負責，也是對工廠的負責。我加強個人安全教育培訓，提高個人安全意識，同時積極學習安全知識，爭取做到“三不傷害”，以維護公司的財產。
作爲員工，我明白，公司要發展，員工就要努力奮鬥。公司只有依靠全體員工的共同努力，才能贏得利潤，才能生存下來，只有每一個員工都創造出經濟效益，員工自己才能獲得應該得到的薪水，公司也才能運轉下去。今天不努力工作，明天努力找工作。這是個最簡單的道理，所以我竭盡全力，爭取學習更多更好的技術，在將來給公司創造更大的利益，我的未來纔會更加美好。
在新的一年裏，我將會繼續不斷的完善自己，在思想上“見賢思齊，見不賢而自省”，不斷地向先進、優秀的同事學習。在技術上，多學，多想，多觀察，學習別人的長處，彌補自己的短處。在工作上嚴格要求自己，精益求精，實事求是，不自滿，不輕浮，做到一次比一次好。
從20年九月初開始，我成爲了一名教師已經有快半年時間了，在這半年時間當中，通過自己在學校的教育的實踐報告，我對教師這一行業有了全新的認識，如果說教師是陽光下最偉大的職業，那麼，作爲一名教師，除了要教給學生課業知識外，對學生人生觀、道德觀、價值觀的培養也是起着至關重要的作用，這就要求我們教師特別要注意師德修養，能否擁有一顆愛心，將自己的全部熱情奉獻給教育事業，是評價一名教師合格與否的基本準則，每一名教師都希望培養出德、智、體全面發展的人才，德育是其核心，古人云：其身正，不令而行;其身不正，雖令不行，對學生施以德育，教師必須具備師德，所謂師德，是教師進行教育教學工作，處理各種關係應遵守的道德準則和行爲規範，包括教師的道德品質、理想信念，對事業的態度和感情以及有關的行爲習慣等，教師是學生的榜樣，一言一行都會影響學生的成長，必須言傳身教相結合。在具體的教學實踐中，我始終把師德放在第一位，對學生熱心、耐心、貼心，不歧視學生，對學生一視同仁，發現學生進步之後，及時表揚，激發學生的榮譽感，並且嚴格約束自己的言行，因爲我深知“身教重於言教”，“爲人師表”是多麼重要。
爲了這份事業，我忠愛的教育事業，我會摒除雜念，把所有的熱情，所有的愛傾注於學生身上，依法從教，嚴謹治學，廉潔從教，尊重家長，不愧於“人民教師”這個光榮的稱號!
思想積極，要求進步，擁護中國共產黨領導，愛崗敬業，無私奉獻。年任教以來，一直以愛國心，事業心，責任心“三心”爲動力，全身心投入教育教學工作，以良好的師德形象，獨具特色的教育教學方法，在廣大師生中贏得了良好的聲譽。工作中我不斷鑽研科學育人的方法，探索教育規律，以不怕苦累的實際行動感召學生，以樸實端莊的人民教師形象教育學生，做到了爲人師表，修德修才。教學中我認真的調查研究，虛心向同仁學習，對五中的老教師們，我一個一個地拜訪求教。不斷吸收別人的經驗，以豐富自己，使自己成長進步的速度快，
學習是手段，創造纔是目的。在教育學生時我以培養能力，發展智力，造就新型人才爲目的。以思維能力及創造力的培養爲突破口，以地理課堂教學爲主陣地，以地理課外活動和社會實踐活動爲兩翼，全面滲透創造力培養的教學原理、原則與策略，在探索中國小生創造性思維規律，開發中國小生創造潛能的途徑等方面取得了突破性研究成果。
學生思維能力及創造力培養是時代的需要。一是注重提高學生的自學能力;二是提高學生的參與意識;三是能使學生養成不盲目接受、深入思考、敢於否定、勇於發表見解的優良心理品質，培養了學生創造性思維能力。
學生思維力、創造力的培養，主渠道是課堂教學。要最大限度地發揚課堂民主，調動學生參與學習的積極性，創設生動活潑的氣氛，讓學生愉快思考、主動探索、大膽質疑，敢於標新立異。採用“引導式”，充分發揮教師的主導作用，要巧設問題，善設疑點，給學生一個自由發揮的天地，說己之慾說，寫己之慾寫，提供其積極參與的思維空間。學生只有在此境界中才會產生最佳心態，從而誘發潛在的創造智能，使思維趨於活躍，使靈氣得到解放。
富蘭克林有一句話：“空無一物的袋子是難以站得筆直的。”同樣，地理教師如果沒有淵博的知識，不注重吸納時代活水，創造力就是一句空話。
憑着對教育事業的摯愛深情，憑着“幹什麼都要爭第一，樣樣工作爭優異”的強烈事業心，我針對地理教學中存在的弊端，結合自己的教學實踐，進行了大膽的教學改革，我們認爲：讀書，是凸現地理教學邊緣性特徵，實現地理教師自我“充電”的最佳途徑。讀書不僅爲創造提供原材料，而且能夠啓發地理教師創造的靈感。
車間年終書面總結 篇23
在黨的__大精神鼓舞下，在公司及車間領導的關心幫助下，特別是通過對莊總“向管理要效益，節約每個銅板爲自己，也爲納愛斯”講話的學習後，經過不斷的實踐，在經驗積累、管理水平和自身素質方面有了一定的提高。現總結如下：
一、向管理要效益，緊抓安全生產。沒有安全就談不上效益。針對此，我要求員工嚴格按操作規程操作，時時牢記安全注意事項，杜絕睡崗、聚崗、脫崗等違規違紀行爲。如反應釜屬於壓力容器，高溫高壓運行；行車操作中重物易擺動；還有吸濾現場易髒易亂，容易發生滑倒、拌倒事件，這都存在着很多安全隱患。所以，我要求員工瞭解它們的基本情況和性能後再操作，且要不斷提高安全意識，做到“在崗一分鐘，安全六十秒”，把安全隱患消滅在萌芽狀態，防患於未然。
二、向管理要效益，提高員工工作效率和設備利用率。工作中，我時刻注意員工的思想動態，及時做好員工的思想教育工作，積累管理經驗，結合制度科學管理，以提高員工的凝聚力和工作效率。並努力做到知人善用，讓每位員工都在最適合的崗位上工作，“能者發揮所長，健者不遺餘力”，低投入，高效率地做出更好的成績。根據車間規定，我還要求員工結合每天生產情況及時調整所用反應釜只數和濾池個數，以減少設備修理次數，充分提高設備利用率，減少物耗能耗，增加效益。
三、向管理要效益，確保產品質量。沒有質量保zheng，產量再高也是徒勞，相反，還可能給企業帶來巨大的損失。爲此，我嚴格執行車間分等級的質量管理制度，獎罰分明，以促進員工努力鑽研業務，提高操作水平，確保泡花鹼成品的各項指標均在合格範圍內，做到高質穩產。
四、向管理要效益，努力做到同樣的質量成本最低，即物耗最低。爲此，我要求員工合理控制配比以降低砂、鹼消耗；堵塞一切“跑、冒、滴、漏”現象，節約用水、用電、用汽以減少浪費；加強設備維護，以確保設備正常運轉；並結合相應制度嚴格考覈，嚴禁浪費以做到降低生產成本。
另外，我還加強對現場的管理，把現場管理貫穿於整個管理工作之中，以提高工作效率，確保安全生產，保zheng生產有序進行。
今年10月份，納愛斯益陽有限公司開始試車，泡花鹼車間首先投入運行，很榮幸，我被派往益陽主持這次泡花鹼車間試車任務。試車初期，因爲益陽石英砂與總部相比較爲複雜，品種多且顆粒粗細不勻，質量好壞相差甚遠，這給大部分是新員工參與的試車帶來很大的困難。爲此，我和公司來人一起，一邊認真分析石英砂目數、水分及SiO2含量，一邊參照總部在試用益陽石英砂時統計的數據，反覆試車、摸索，及時記錄新的數據，不斷總結、研究，終於確定了各種石英砂配方及相應的工藝參數，並將各種石英砂批量試車情況彙總報益陽公司作爲石英砂招投標的參考依據。根據益陽泡花鹼車間的實際情況，我還在總部泡花鹼車間制度標準的基礎上制定出了切實可行的工作標準及崗位考覈細則，以促使員工努力工作。期間我還配合項目組完成了對操作規程的修改，使之更加完善，更加切合實際。由於一開始就加強了對質量和物耗的控制，試車成績非常突出：
1、通過對配方中鹼投量的合理增加，單釜產量從11月份的14噸左右提高到12月份的14.7噸左右；
2、11月份所試用石英砂品種較多，砂、鹼單耗控制困難，但由於一開始就加強了這方面的控制，砂、鹼單耗還是達到了公司要求。而且通過試車確定出所投用的石英砂後，12月份砂、鹼單耗與11月份相比明顯降低；
3、成品質量一直很理想且穩定，特別是成品色ze控制，清澈透明，外觀感覺很好。在試車期間，我還時刻注意每個益陽新員工的工作表現及綜合能力的好壞，分批挑選可造人才進行培養，經過嚴格要求和耐心的幫教，確定出車間負責人及班組長人選報益陽公司任命。“工夫不負有心人”，通過一段時間的努力，車間生產有條不紊，現場整潔明瞭，管理嚴格規範，受到益陽分公司領導的表揚。
這次益陽之行是我一生中最難得的學習機會，兩個多月下來，我學到了很多以前所不會的東西，管理水平也得到了提高，思考問題更加嚴密更加周到了。試車過程中，我向項目組提出過許多合理化建議，大多被採納，有些已經改過來，有些無法改動的準備在其他三個生產基地的泡花鹼車間設計中實施。明年，四川成都很快又將試車，如果還有機會前往，我相信，我會做得更好。在今後的工作中，我將繼續努力學習，不斷實踐，積累經驗，缺什麼補什麼，以求全面提高自身素質和管理水平。並堅持解放思想、實事求是、與時俱進、持之以恆地做好管理工作，配合車間帶好新人，以確保納愛斯其它三個生產基地能順利投入生產。
車 間
乙班班長：
.12.30
車間年終書面總結 篇24
跟着知識經濟期間的到來，市場競爭的日趨猛烈，公司對人力資本的要求也愈來愈高，是以，加快職工教誨工作的步調，力求培養一支高本質的職工步隊成了車間整體工作中的不可貧乏的緊張關鍵之一。早在年初，車間就將職教工作納入到全年工作籌劃中，並訂定了細緻的職教工作籌劃，使該項工作得以井井有條的展開。中斷200X年11月，根據籌劃，針對現行人員的實際技巧、表面程度環境，車間別離對在崗的89名員工進行了差別式樣的培訓。培訓人數、課時及內容以下：
1、內培環境
培訓內容 培訓人數 課 時 微機監控、保衛系統 運行人員58名 40 整流系統 運行人員58名 30 電工技巧 保護人員15名 20 安定規程、電工表面 全部人員 40 輪迴水（空壓機）操縱及保護 綜合人員 10
2、外培環境
培訓內容 培訓人數 課 時 油化驗分析 2人 15天 空壓機 2人 15天 綜合自動化 2人 10天
結束緊張工作及成績：
展開多樣化、多渠道的班組級培訓，一貫是車間職教工作的一大特點。爲了互助車間職教工作的展開，班組採納傳、幫、帶的方法，以老帶新，將公司展開的“導師帶徒”活舉動爲主線，班員在班長的帶領下，搭配展開崗亭練兵、變亂料想、反變亂練習、按期技巧考覈等活動，鼓勵職工參加進修的樂趣，經過議定彼其間的交換，增加大家的知識，進步技巧程度。車間則在此根本上，珍視周全安定教誨與崗前教誨相聯合，個人技巧本質與崗亭實際要求相聯合，採納集結講課培訓爲主，並將職工教誨溶入到“月明星”工作比賽中，對各班組的職教工作按期進行考覈，訂定響應的鼓勵和嘉獎辦法，將考覈成績與班組獎金、評先爭優資格掛鉤，在車間內構成了“爭進步、爭聲譽、比貢獻”的精良氛圍。別的，車間團支部也自動鼓勵職工展開“五小”“公道化發起”、“技巧立異”等多種式樣的職教活動，以此來變動職工鑽研交易的自動性。日前，車間已建立健康了以“班組培訓爲主，集結講課爲輔”的兩級職教辦理收集，二者彼此互助，相得益彰。車間在做好內培工作的同時，也不失機遇的與配置廠家關聯委派專人遠赴上海凱撒公司參加空壓機知識培訓、綜合自動化培訓、前去湖北省電氣配置實驗探討所參加油化驗分析培訓，經過議定進修，員工根本把握了相干儀器的根本工作道理、利用方法和程序，並對相干配置的實驗方法、實驗要求、保護保養和機能有了必定的明白。爲車間配置的安定平常運行供給了技巧保險。表裏培工作的有機聯合使職工們操縱的典範性、應變的靈活性和判別變亂的精確性有了明顯進步，並能將所學知識伶俐利用到實踐中。200X年6月，車間及時發覺並告成清除了4＃整流變壓器內部線圈燒損這一龐大隱患，爲公司挽回了經濟吃虧。職教工作的公道展開使員工在保險安定出產的同時，在技巧立異意識上也有了質的奔騰，本年車間報告的“微機五防”改革項目獲鋁業公司“五小”結果一等獎；職工們在平常工作時所提的公道化發起也稀有條被車間及公司所採納，大都已由發起人結束改革。精良的職工培訓打造了一支技巧過硬的職工步隊，這使得車間的安定出產工作有了絕對的保險。中斷到本年11月10日，車間兌現連續安運1427天的好成績。
技巧培訓要抓牢，職工思維操行教誨更是不能少。車間在珍視職工學技巧、學交易外，更珍視職工的思維、政治教誨，按期展開各種政治進修與交換活動.。爲了讓職工進一步明白並適應公司各項軌制的改革，車間專門構造人員進修公司下發的有關文件，並展開各項評論辯論，要求學員寫出心得領會，以此富裕變動廣大黨員和入黨自動分子的自動性、自動性，進步他們的思維本質和集體程度。讓職工富裕的明白改革的必要性和緊張性，富裕認識到本身的責任感和任務感，讓職工們都能以自動的心態投入到工作中去。
存在的不敷和來歲的籌劃：
1、交易骨幹忙於工作，貧乏進修機遇；
2、員工的專業分散，內培工作需加快步調；
3、車間工作量大、技巧面廣，要求技巧人員把握的專業知識跨度大且人員少，經費有限，在很大程度上感化了外培工作的展開；
4、來歲車間將進一步加大外培工作力度，特別是多爲青工和新工供給外出進修的機遇。讓車間氣力盡大略的均衡。
來歲，車間將一如既往的將職教工作深切展開下去，爲公司培養更多優秀技巧人才。
車間年終書面總結 篇25
我是20xx年xx月xx日到精細化工片鹼車間的，一年裏在董事會的正確指導下，在全體員工的共同努力下做出了一定的工作，具體如下
一、在生產節能改造上下功夫
1、我剛到片鹼車間正式數九嚴寒，氫氣管路時長結冰，直接影響正常生產，給安全也帶來了隱患，爲了解決這一難題，開始帶領全體員工，和求助於外部力量，做整體管道的保溫工作，起到了一定的效果。但沒有從根本上解決問道，經過多次再三研究從管路的點，設上了一個脫水罐，最終從根本上解決了這一生產系統上的關鍵難題。
2、在節能上下功夫，過去出片鹼因設備不標準，含鐵鏽太多，而導致大量不合格片鹼反鍋從熬,每次都在20多袋,即費工，又浪費了能源。經過研究請示領導同意，從外地買來的不用閒置廉價片鹼設備更換了片鹼機,製作了白鋼接料槽和白鋼較攏，這樣即減輕了員工的勞動強度，又爲公司每年，直接節約從復熬片鹼200多噸
3、對四臺氫氣竈進行了全面維修，爲持續生產打下了基礎，
4、爲了防寒製作了二扇大門，爲污水排放建了一套下水管道，從根本上解決了污水排放問題，
5、爲節能，在每個蒸汽管道上，製作了一套翻板，解決了當停竈時，溫度下滑的問題，未再次升溫節約了時間。
6、爲再建項目，拆除了兩套煤式熬鹼竈。
二、爲擴大在生產，新建小項目4個
1、建了一套氯鹼車間廢鹼，回收系統。
2、建了一套氯乙希車間，廢鹼回收系統。
3、建了一套水合肼車間廢大鹽，回收去氨系統。
據技術部門說這個項目創造了國內首家去氨設備新工藝，創造了敢爲人先。
4、新建了一套廠房，
三、在原有兩個品種的基礎上又增加了4個新產品。
1、在污水中成功地回收了30%液鹼，
2、在污水中成功地回收了大鹽。
3、在污水中成功地回收了碳酸鈉，還有代進一步做處理。
4、成功地處理了水合肼車間大鹽中去氨，就上述4個項目，可使總公司每年少向外排放污水，大約佔全年總量的1/3左右，又爲本公司每年可創造效益大約近百萬元，使總公司和子公司雙贏，即利國，又利民。
四、在安全改造上下功夫，
1、爲防止廠房內氫氣罐直接外滲，建築了一個隔離房。
2、防止儲罐結冰，發生意外，安裝上暖氣。
3、避免操作工在竈前休息，建了一個操作工休息室，從根本上解決了操作工，長期接觸竈前的問題。
4、熬鹼大鍋蓋，下泵口非常危險，有着不可想象的安全隱患，爲了徹底解決這一問題，在鍋口上安裝上防護網，做到了有備無患，萬無一失。
五、做到減員增效。
1、在車間設備品種產量，增加的情況下減員，避免人浮於事，做到人盡其才。
2、增加員工收入，做到付出和收入等價交換。
3、最終實現公司增加效益。
最終實現公司效益和員工收入同步增長。