操作學習總結範文（通用5篇）

操作學習總結範文 篇1

首先感謝卓資電廠及設備檢修部的領導給我們提供了這麼好的一個學習機會，這次能有機會參加DCS系統的培訓我感到非常榮幸。雖然只有短短的兩週時間，但是通過這次培訓使我對DCS控制系統有了一個新的認識和了解。

我們熱工專業一行兩人前往國電南自參加TCS3000分散控制系統DCS組態學習。通過此次學習使自己由一名對DCS系統瞭解得不深到比較系統的掌握，自己在對DCS系統的認識上也有了一個質的飛躍，從而提高了自己解決和處理問題的能力，對工作的熱情也在不斷的高漲。

集散控制系統簡稱DCS，主要作用是對生產過程進行控制、監視、管理和決策。它能比較詳細的觀察到生產裝置的運行情況，保護生產裝置，使生產事故消滅在萌芽狀態。可見整個DCS分散控制在生產中是起着多麼重要的作用。此次學習也進一步肯定了DCS系統在生產工作中的重要性。

下面就將學習情況作一總結：

我廠採用的TCS3000儀電一體化分散控制系統下位軟件是採用MOX公司成熟的MOXGRAF軟件，其中包括大量工控應用所需功能模塊，

同時也可以採用符合IEC16331-31標準的編程語言定製用戶自定義模塊，採用該軟件提供的模塊和自定義模塊，可以構建各種規模的分散控制系統。

培訓分兩個階段：

1.理論學習：

首先在工作人員的介紹下我們系統的瞭解了TCS3000分散控制系統的概況、創建工程、操作員站功能、工程師站功能、數據組態、控制策略組態、系統配置和維護。DCS（DistributedControlSystem）近年來在熱電生產中應用越來越廣泛。DCS控制系統逐步形成順序控制SCS、數據採集DAS、燃燒器管理BMS4大系統、模擬量控制MCS等等方面都得到了極大的提高。DCS分散控制系統是由操作員站、工程師站、歷史站、輸出設備、分佈式處理單元及IO模塊、電源機櫃等組成。操作員站是DCS的重要組成部分，是指具有人機交互功能的計算機的一種。工程師站是系統組態、管理和維護工程的計算機。歷史站是記錄並保留生產過程中的歷史數據。

DCS系統設計合適的冗餘配置和診斷至模件極的自診斷功能，具有高度的可靠性，系統內任一組件發生故障均不會影響整個系統工作，DCS系統的特點是集中管理分散控制。

其次，我們學習了邏輯編程與修改，我廠現在用的DCS系統邏輯經常會因爲設備的變動而進行修改，通過這次機會，我們在專業工作人員的帶領下，認真對DCS系統的邏輯編程與修改進行了系統的學習。

以下是我廠DCS系統組態軟件的一般使用步驟：

學習內容如下：

1）新建工程（數據庫總控）：在正式進行應用工程的組態之前，必須針對該應用工程定義一個工程名，該目標工程新建後便新建起了該工程的數據目錄。

2）硬件配置（設備組態）：在工程中定義應用系統的硬件配置。數據庫定義（數據庫總控）：定義和編輯系統各站的點信息，這是形成整個應用系統的基礎。

3）工程基本編譯（數據庫總控）：在設備組態編譯成功的基礎上，數據庫編輯完成後可以進行基本編譯。

4）服務器控制算法組態（服務器算法組態）：是用來編制服務器算法程序的。

5）工程完全編譯（數據庫總控）：在服務器控制算法工程編譯和基本編譯成功之後可以進行聯編，生成控制器算法工程。

6）控制器控制算法組態（控制器算法組態）：是用來編制控制器算法程序及下裝控制器的。

7）繪製圖形（圖形組態）：用來繪製工藝流程圖的。

8）製作報表（報表組態）：用來製作反映現場工藝數據的報表。

9）工程完全編譯（數據庫總控）:生成下裝文件。

10）登錄控制器，將工程下裝到主控單元（控制器算法組態）

11)下裝服務器、操作員站（工程師在線下裝）。

12)運行程序並在線調試。

在系統組態前，先進行前期工作，包括確定測點清單、控制運算方案、系統硬件配置（系統的規模、各站IO單元的配置和測點的配置等），還要提出對流程圖、報表、歷史庫、追憶庫的設計要求。MACS系統容量：模塊0~125、現場控制站10~49、操作站50~79的範圍。總體使用IP協議，分爲130、131、128、129四個網段，其中130和131網段聯繫工程師站與操作員站，它們組成的網絡稱做監控網；128和129網段聯繫工程師站和現場控制站，它們組成的網絡稱做系統網。現場控制站與現場設備組成控制網，期間不使用網絡協議。服務器與操作員站和現場控制站連接，使用HSIE網絡協議，無IP地址MACS系統的硬件和軟件。根據現場檢測儀表檢測到物理量（如熱電阻、熱電偶、變送器等設備）傳送到DCS系統，通過DCS系統對現場的調節機構和執行機構（如調節閥、泵、風機等）對現場進行相應的動作。對於大多的DCS系統，多使用冗餘機構（成對使用、互爲備用）。

2.實踐上機操作。

理論學習結束後，爲更好的理解所學習的理論知識，我們進行了熱電廠DCS控制系統的模擬搭建，用學習的理論知識完全從零開始搭建一個新的控制系統，從而達到對整套系統的結構精確細緻的瞭解。同樣也是對動手能力差的我們進行加強訓練。

以下是我們在模擬搭建熱電廠DCS控制系統的過程和一些注意事項

1）新建工程是整個組態中的第一個步驟。在正式進行應用工程的組態之前，必須針對該應用工程定義一個工程名，該目標工程新建後便新建起了該工程的數據目錄。對該工程進行編組分域。工程創建完畢後系統自動在組態軟件安裝路徑下創建了一個以工程名命名的文件夾，以後關於組態產生的文件都是存放在這個文件夾中的。也可以導入工程：將其它計算機上組態的工程導入到本機上作爲參考或者繼續組態。

2）設備組態是在工程中定義應用系統的硬件配置。設備組態分爲：系統設備組態和I/O設備組態兩個部分。

（1）系統設備組態

系統設備組態是完成系統網和監控網上各網絡設備的硬件配置；系統設備組態要用到的基本概念：

節點：網絡上所連接的能完成獨立功能的單元，包括服務器節點(SVR節點)、現場控制站節點(FCS節點)、操作員站節點(OPS節點)等。服務器：站號爲0；現場控制站：站號爲10~49；操作員站：站號爲50~79；

設備：網絡上每個節點中所掛接的硬件設備。

（2）I/O設備組態

I/O設備組態是以現場控制站爲單位來完成每個站的I/O單元配置。I/O設備組態要用到的基本概念：

通信鏈路：指有相同通信介質、通信參數和通信端口的物理線路。通信參數：指完成鏈路通信所需要的參數及設備配置信息。

設備：指掛接在通信鏈路上，可以獨立尋址的I/O設備，如各種類型的I/O單元。每個設備都有對應的設備地址、設備說明，以及不同的設備屬性。

操作學習總結範文 篇2

xx年11月20—22日，我們有幸參加了教育部全國高校教師操作系統培訓中心對國家精品課程《計算機操作系統課程》的課程培訓，聆聽了兩位教授的講座，頗受啓發，收穫很多。

回顧三天來的學習活動，深有感觸；回顧反省自己以往的教學生活，感慨良多。可以說本次培訓活動是傳統教學模式的反思和總結，更是新課程教學理念的樹立和開始。

xx教授關於精品課程的建設報告要點清晰、重點突出、透徹、精煉。劉老師領着我們解讀了精品課程評估指標，闡述了精品課程建設的要領，詳細介紹了申報精品課程應該要做的準備工作。他所提出的“懂、建、管、用”的教學目標給我留下了深刻的印象。“精講多練，教考分離，機時爲主”的教學理念，對我觸動很大。“教學內容是核心，教學實驗環境建設是基礎，培養學生動手和創新能力是根本”；“計算機類課程教學要實現兩個轉移：應由以教師爲中心向以學生主動學習爲主轉移，應從課堂面授向學生在實驗室操作轉移”這一番經典的話語，開闊了我的教學思路，讓我知道在以後的教學過程中，操作系統課程的教學內容既要包括計算機操作系統的經典和基本內容，又要包括具有一定深度的知識，要不斷引入新操作系統技術。

老師告訴我們，計算機操作系統教學要靈活使用多種教學方法，啓發學生思維，讓學生主動參與，同時結合多種教學手段，使學生由接受者轉變爲主動參與者和積極探索者，在發揮教師主導作用的同時，充分發揮學生的主體作用，爲學生的積極參與創造條件，引導學生去思考、去探索、去發現，鼓勵學生大膽提出問題，改變過去講細、講透的教學方法。這一點引發了我們進一步的思考，激勵我們在以後的教學過程中要注意教學方法的調整與改善。從操作系統教學中的實際的知識點闡釋了什麼是互動討論式教學、啓發式教學、推演式教學、演示性教學等等，例子生動而具體，不僅能夠把複雜的理論簡單化，還給學生留下很深的印象。xx老師的課程內容全面豐富，程老師緊跟操作系統技術發展的脈搏，注重講授最新、最流行、最實用的操作系統前沿技術，注意培養學生解決實際問題的能力。他淵博的知識讓我自愧不如，讓我一下子意識到自己不過是一隻井底之蛙，要走的路還很長很長，差距也是很大很大。

總之，本次課程培訓轉變了我們的思維，放飛了我們的思想，提高了每位教師的知識儲備，開闊了我們的視野，啓發了我們的教學思路。此外，本次培訓還讓我有機會認識了很多來自五湖四海工作在高校計算機操作系統教育戰線上的教師朋友們，能與他們一起學習、交流讓我受益匪淺。在這裏我要感謝教育部組織了這場精彩的培訓，感謝xx教授、副教授辛勤的勞動與無私的奉獻。

操作學習總結範文 篇3

爲了保障職工的安全，防止發生傷亡事故，達到安全生產的目的。進行了安全生產操作規程的培訓，讓各崗位職工對其各種設備操作規程有了更加詳細的瞭解，並讓其掌握其操作的要點和在生產中的各個方面，並讓職工相對以前的工作經驗進行深刻的比較，更新職工很多新的觀念，以及操作技巧，從而提高職工操作的水平和生產過程的中的安全等級。以下爲這次培訓的內容：

一、對各個班組的作業特點和操作規程進行詳細的講解，讓這些操作規程知識牢牢的印在職工的腦子裏

二、按照班組進行分組，對不同的班組不同的操作規程進行解說，讓對應的操作規程深入到每個職工

三、現場的安全生產活動制度和紀律進行重點的強調。

四、個人安全防護用品正確佩戴方式進行教育，並在培訓會上對在場個別職工不按照要求進行正確佩戴安全防護用品進行點名批評。

五、以ppt的形式，對典型事故案件進行播放，讓這些不按照操作規程進行操作事故作爲一個血的教訓深入到每個職工的心裏。

六、對職工以考試的形式，對職工培訓進行總結。

七、通過培訓後的考試測評成績看，培訓取得了預期的效果。

今後工作中對安全生產打下了良好的基礎。

通過此次培訓，全體職工對各自所對應的操作規程有了全面的認識與瞭解，安全意識得到了更進一步的提高，同樣操作水平得到了提高。下一步工作中，我們將在在深入學習、強化各崗位操作規程的基礎上，加強安全生產意識的提升，把“安全第一，預防爲主”的安全意識，一直貫徹到實際的生產生活中。

操作學習總結範文 篇4

作爲自動化專業的學生，在初步學習了現場總線控制技術後，我對以後工作中可能會運用到的一些知識以及信息作了收集和整理，如下：

現場總線技術是在80年代後期發展起來的一種先進的現場工業控制技術。它集數字通信、智能儀表、微機技術、網絡技術於一身，從根本上突破了傳統的“點對點”式的模擬信號或數字－模擬信號控制的侷限性，爲真正的“分散式控制，集中式管理”提供了技術保證。現場設備互連、良好的互操作性、分散的功能模塊、開放式互連網絡等特點，不僅可以保證目前工業控制對數字通信的要求，而且使它與Intranet或Internet互連構成多層次的複雜網絡成爲可能。

1、現場總線的特點

現場總線通訊協議的結構是根據國際標準化組織提供的ISO/OSI模型來制定的。標準ISO/OSI模型有七層框架，但根據工業控制的特點，多數數據總線協議都是採用了其中的物理層、通信層和應用層。這樣可以保證實時通信，並在此基礎上已經發展起來了FF、CAN、Profibus、LONworks、ControlNet等總線協議。

2、現場總線的應用

目前，CAN總線、Profibus以及LONworks在世界範圍都有着非常廣泛的應用。CAN總線以其可靠性、實時性等特點在工業控制場合得到廣泛應用，如國際上的幾大汽車生產廠商多使用該總線。但是，隨着新型現場總線的性能不斷改進，CAN在傳輸速度和傳輸距離方面，特別是在遠程通信方面，慢慢暴露出了它的不足。但是由於它推出的較早（是進入中國市場最早的總線之一），所以在工控方面仍然佔據了很大的市場。

Profibus是目前極爲成熟的一種現場總線。由於它以西門子的PLC系統爲控制核心，具有強大的控制功能和可靠性，所以很多大型項目都青睞Profibus。Profibus在歐洲市場佔有主導地位，其三個子標準DP，FMS和PA分別在分佈式控制系統的高速數據傳輸方面、樓宇自動化和電氣傳動方面、過程自動化方面具有絕對的市場。在中國，Profibus在離散控制和過程控制方面，特別是在一些重大項目中（如近期中標的三峽大壩閘門控制系統），均有廣泛的應用。

LONworks具有比其他總線更顯著的智能性，所以在智能樓宇、家庭自動化方面有得天獨厚的優勢。在我國，LONworks主要佔據了這個方面的市場。

另外，FF總線和ControlNet進入市場較晚，特別是在中國市場，所佔據的市場份額不大。但是它們的發展趨勢極爲強大，由於它們在技術上具有比其他總線更爲明顯的優勢，所以被越來越多的用戶所青睞。可以肯定的說，這兩種總線在幾年之後將成爲市場上的主流總線。

學習中我發現了很多的不足，除了需要吃透專業知識以外，還應該不斷的去更新自己的知識，這樣才能在自動化這片領地闖出屬於自己的天空。

操作學習總結範文 篇5

首先感謝蔡總和鬱主任給我提供了這麼好的一個學習機會去上海蔘加橫河CS3000 DCS系統組態的培訓。使我能在更好的環境中更加系統的學習我公司所使用到的DCS系統。這是我畢業大約5年時間第一次脫產學習，我非常珍惜這次學習機會，在十多天的學習生活中，我始終保持較高的學習熱情，爭取能更好的爲公司服務。

xx年3月4日，我受公司安排前往上海橫河電機中國培訓中心學習CS3000 DCS系統組態。在這十多天的學習過程中，通過課程學習，瞭解了DCS系統的硬件構成、軟件安裝，以及項目創建、常規反饋、順序控制和人機界面定義等內容。

DCS是分佈式控制系統的英文縮寫（Distributed Control System），在國內自控行業又稱之爲集散控制系統。是相對於集中式控制系統而言的一種新型計算機控制系統，它是在集中式控制系統的基礎上發展、演變而來的。它是一個由過程控制級和過程監控級組成的以通信網絡爲紐帶的多級計算機系統，綜合了計算機，通信、顯示和控制等4種技術，其基本思想是分散控制、集中操作、分級管理、配置靈活以及組態方便。

首先，DCS的骨架—系統網絡，它是DCS的基礎和核心。由於網絡對於DCS整個系統的實時性、可靠性和擴充性，起着決定性的作用，因此各廠家都在這方面進行了精心的設計。對於DCS的系統網絡來說，它必須滿足實時性的要求，即在確定的時間限度內完成信息的傳送。這裏所說的“確定”的時間限度，是指在無論何種情況下，信息傳送都能在這個時間限度內完成，而這個時間限度則是根據被控制過程的實時性要求確定的。因此，衡量系統網絡性能的指標並不是網絡的速率，即通常所說的每秒比特數（bps），而是系統網絡的實時性，即能在多長的時間內確保所需信息的傳輸完成。系統網絡還必須非常可靠，無論在任何情況下，網絡通信都不能中斷，因此多數廠家的DCS均採用雙總線、環形或雙重星形的網絡拓撲結構。

爲了滿足系統擴充性的要求，系統網絡上可接入的最大節點數量應比實際使用的節點數量大若干倍。這樣，一方面可以隨時增加新的節點，另一方面也可以使系統網絡運行於較輕的通信負荷狀態，以確保系統的實時性和可靠性。在系統實際運行過程中，各個節點的上網和下網是隨時可能發生的，特別是操作員站，這樣，網絡重構會經常進行，而這種操作絕對不能影響系統的正常運行，因此，系統網絡應該具有很強在線網絡重構功能。其次，這是一種完全對現場I/O處理並實現直接數字控制（DDC）功能的網絡節點。一般一套DCS中要設置現場I/O控制站，用以分擔整個系統的I/O和控制功能。這樣既可以避免由於一個站點失效造成整個系統的失效，提高系統可靠性，也可以使各站點分擔數據採集和控制功能，有利於提高整個系統的性能。DCS的操作員站是處理一切與運行操作有關的人機界面（HMI—Human Machine Interface或operator interface）功能的網絡節點。

工程師站是對DCS進行離線的配置、組態工作和在線的系統監督、控制、維護的網絡節點，其主要功能是提供對DCS進行組態，配置工作的工具軟件（即組態軟件），並在DCS在線運行時實時地監視DCS網絡上各個節點的運行情況，使系統工程師可以通過工程師站及時調整系統配置及一些系統參數的設定，使DCS隨時處在最佳的工作狀態之下。與集中式控制系統不同，所有的DCS都要求有系統組態功能，可以說，沒有系統組態功能的系統就不能稱其爲DCS。

目前我公司使用的的DCS有橫河與浙大中空的DCS。

在這十天的學習生活中，課程安排如下：

第一天、系統概述、系統結構、人機接口操作站、操作員操作。

第二天、現場控制站及硬件造型與構成。

第三天、系統硬件、軟件安裝，硬件的安裝原則，站號設置原則、站號設置技巧，軟件安裝系統要求。

第四天、系統生成及工程軟件製作：

1、系統生成

2、操作站的組態3現場控制站FCS的組態。

第五天、反饋控制和計算功能的組態。

第六天、順序控制功能的組態。

第七天、流程圖的製作：圖素的使用、動態數據顯示、觸摸框、功能鍵、儀表面板等。

第八天、報表製作與打印：報表數據的採集、報表內容的填寫、報表的打印。

第九天、CS3000系統的運行及維護常識。

第十天、工程軟件練習，下載，仿真測試的運行環境、仿真測試的步驟。

在這十天的學習過程中，我整理出學習筆記一份。通過學習，目前已經能對公司橫河DCS進行維護，簡單的編程。今後，我還將繼續努力，儘量將自己的所學與實際相結合，不斷提高自己工作能力，爲公司發展增添一份力量。