維修工轉正工作總結（精選8篇）

維修工轉正工作總結 篇1

試用期我被分配在第二車間，跟隨胡師傅工作。剛進入公司時，由於對公司還不是很瞭解，工作經驗也不足，很多工作一時還不能上手，幸好有黃主任、胡師傅以及好心的同事的耐心指點和教導，我的工作纔開始有起色，慢慢能夠做一些比較簡單的電子維護工作。

試用開始，首先要做的是熟悉工作環境，熟悉要維護的機牀設備，這是展開工作的基礎。試用期的前兩週，工作的重點都是熟悉車間，通過觀察車間裏的各種各樣的設備，增加自己對車間設備的感性認識，初步瞭解各設備的功能和作用，還有就是通過和車間裏的同事交流，建立良好的關係，增進大家的感情，機牀操作人員對各自操作的機牀比較熟悉，對機牀的常見故障也比較瞭解，如能得到他們的悉心指導，這對自己的維修工作將是很有幫助的.。

在熟悉了車間的環境和設備後，重點就是通過查閱相關的資料、手冊、圖紙、說明書和軟件，進一步深入瞭解各機牀設備的電子操作、電子原理、常見故障現象以及常用的故障排查方法。這些資料是很有用的，是維修手段方面應具備的條件。現在的機牀越來越先進了，特別是數控機牀，具有很完善的自診斷能力和故障顯示功能，對比較常見的故障都能自我診斷，並把故障原因和維修方法顯示出來，供維修人員參考。就算有些故障無法自診斷，如對機牀的電子原理比較熟悉，維修時能熟練地查找相關的資料，維修起來也是比較簡單比較快的。

搞電子維修，特別是數控機牀維修的，要知識面廣，現在的科技發展很快，電子元件和電子設備更新換代快，類型又多又廣，除了要掌握常用的電子知識和電子維修技術，除了要掌握電子電子的維修技術，還要掌握一定的機械維修技術，現在的機牀故障，不再是電子故障機械故障分得那麼清的了，很多都是電子、機械、甚至液壓氣壓等故障交混在一起，要各方面都有所熟悉纔有利排查故障。所以一有空閒時間，我就找來大量與電子、電子以及機械有關的書籍，不斷充實自己和增進自己的知識水平，另外還要通過請教師傅、上網查找資料等各種途徑來了解有關的最新消息和資訊。

除了掌握好理論知識外，主要的是要不斷實踐，積累大量的工作經驗，有了豐富的實踐經驗，加上紮實的理論知識，檢修起電子故障來才能得心應手。胡連春師傅經驗豐富，維修起電子故障來得心應手，每次有維修任務時，我都會跟着他到維修現場，通過觀察他維修的過程，瞭解師傅是怎樣詢問現場人員，怎樣查找故障原因，又是怎樣排除故障的，通過做他的維修副手，參與維修工作，從實踐中鍛鍊自己的維修能力，掌握一定的維修方法和技巧，以及增加自己的維修經驗。除了跟師傅學習，積極主動參加維修工作外，還要設法找一些東西來維修，辦公室裏有很多損壞的電路版、驅動器、PLC等各種各樣的電子部件，有時間我就拿來解剖、分析，查找故障原因，並設法維修。雖然大部分修不好，但通過實踐，加深了自己的理論知識，增加了自己的維修經驗。另外，胡師傅因事沒來上班時，雖然經驗不是很足，維修技術不是很熟，也要敢於獨立維修，要抓住一切機會鍛鍊自己，從實踐中摸索，找到一套適合自己的維修方法。

在參與維護、維修工作中，也發現目前車間電子管理工作的一些不足，維護工作做得還不夠好，車間機牀很多電子設備陳舊破損，線路潮溼、零亂、老化，加之車間長年潮溼，充滿油霧粉塵，很容易引起各種電子故障。雖然油霧不導電，但夾帶着大量磨屑鐵粉的油霧粘在電子設備和線路上，也會引起漏電、短路等現象，車間裏有好幾颱風扇和去磁器就是因爲這個原因造成漏電的。

電子工作人員不應是有故障就維修，無故障就閒着，應該經常到車間去逛逛，查看一下電子設備的運行狀況和線路情況，做好維護工作，發現異常就立即着手排除。雖然有些異常很微小，但也要重視，要不時間長了就會引起故障。還有有些電線是多餘的，爲了減少故障因素和維修方便，拆去。只有平時維護得好，機牀正常工作，才能充分利用好機牀，創造大的效益。而一但機牀(特別是數控機牀)出現故障，即會影響車間的生產，要是出現大故障，造成停車時間過長，對公司來說就會造成巨大的經濟損失。

要做一個合格的電子維修人員，除了以上這些外，還要有高度的責任心和良好的職業道德，要有比較齊備的知識、技能和經驗，要有比較廣的電子安全常識，還要有一顆謙虛的上進心。這些我相信會隨着我維修經驗的增加而增強。

維修工轉正工作總結 篇2

雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識，使我們對汽車行業有了更進一步的瞭解。

在這裏我學會了無論在哪一個崗位，始終保持一種責任意識，對客戶負責，對團隊負責，對公司負責。一個具有高度責任感的員工，在工作的時候，他不是簡簡單單負一下責任就算了，他會比老闆還負責，認真對待工作，他不僅認真，而且還對工作的結果負責，當一個人能對事情的結果負責時，他必能擔當起重任。這樣不僅鍛鍊身體，更讓你增長知識，開闊視野，結識更多朋友。通過實習，使我在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和鍛鍊綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，爲我畢業後走上工作崗位打下一定的基礎;同時可以檢驗教學效果，爲進一步提高教育教學質量，培養合格人才積累經驗，並讓我與社會環境接軌做準備。

愛崗敬業，滿足用戶所需。“用戶就是上帝，必須讓師傅滿意”，這是師傅的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，師傅是隨叫隨到。去年國慶節，久未回家的師傅打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節。那天，師傅正和妻子在髮廊理頭染髮，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：採油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。強烈的責任心使師傅顧不得染了一半的頭髮，趕緊讓理髮員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現場。妻子勸說“做完再去吧?”師傅說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎麼着急哪”。當客戶看到師傅這個樣子來救急時，感激之情，溢於言表。把車輛故障排除後回到單位，已經晚上七點多了，用戶堅持要請師傅吃飯，被師傅婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術一流，而且服務到家，我非常高興我選擇了你們的售後服務”直到現在這位客戶已經成長爲了我們的老客戶。師傅就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。我的師傅不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，爲企業長遠發展，發揮自己的光和熱。我先後帶過30多名徒弟，並在實踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心;實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業務技術，又帶做人品格。我師傅所帶的徒弟中，有的已經走上單位技術管理崗位，有的已成爲單位的生產骨幹。我一定要像師傅學習這種愛崗敬業對待自己的工作兢兢業業的精神。

維修工轉正工作總結 篇3

我於20--年--月--日正式在匯置公園裏項目工程部工作。時光毫無聲息的流逝，轉眼間已經過去一個月了。回首過去的這個月，內心不禁感慨，這是我人生中非常珍貴的經歷，給我留下了精彩而美好的回憶。雖然沒有轟轟烈烈的戰果，但也經歷了一番不平凡的考驗和磨礪。

在這段時間的工作學習中，對匯置人有了一個比較完整的認識;對於公司的發展歷程和管理以及個人的崗位職責等都有了一個比較清晰的認識。在熟悉工作的過程中，我也慢慢領會了匯置人“誠信求實、責任承擔、卓越品質、有效溝通、以人爲本”的精神。在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現將我的工作學習情況作如下彙報：

我的工作主要是二期工程的後期維修管理，並配合萬工做好已經交付的一期房屋的維修。在工作中我努力做好本職工作，提高工作效率及工作質量。因剛到公司不久，工作中經常會出現一些問題，在此謝謝領導和同事們的熱心幫助，讓我及時發現工作中的不足，並且認真更正。工作中不斷地總結經驗教訓，慢慢的我也熟悉了每天的工作，及時完成領導交給的任務，檢查中發現的問題，安排施工單位儘快整改。

剛到項目部的幾天裏，領導安排我跟隨萬工瞭解一期工程的具體情況，通過萬工的悉心講解，我對一期工程有了一個初步的認識。有一天下完雨後李經理安排我查看一期空置房，經過我逐個房間的檢查，發現了一些質量問題，其中以房屋滲漏問題最嚴重。總共檢查35戶，其中25戶存在滲漏情況，並且還包括公共區域的窗口滲漏，由此我瞭解到一期工程的維修問題之多，過去和現在工作在一期崗位上的工程師都非常辛苦。檢查完後我將相關的滲漏問題彙總起來，精心編制了初步的維修方案。通過郵件的形式發送給各位領導及同事檢查，指導我做好方案編制、責任判定等工作。經過對一期滲漏的梳理，希望能爲明年的一期維修工作提供一些幫助。

由於二期示範區的兩棟洋房和三棟別墅尚未交付使用，並且經過工程師無數次的檢查及安排維修，這幾個樓的質量問題已經非常細微、非常少了。我在下雨之後對示範區進行了逐戶的檢查，竟然未發現一處滲漏，只是發現一些門窗碎裂、執手損壞、牆體表面龜裂及長毛等小問題。只需要簡單的維修，就能完美的呈現給業主。真的爲公司質量管理的高標準而感嘆，也爲我能夠加入這個大家庭而自豪。

我在工作中還在存在着缺點和不足，如對公司的組織結構和相關領導還不是很瞭解，最近還發生過把郵件錯發給財務領導的事情。我會繼續努力工作學習，今後一定盡力做到最好。工作中需要“超越”的精神，我相信經過努力，工作會越做越好。

在此，對試用期的工作情況及心得體會做一彙報。希望公司領導能對我的工作態度、工作能力和表現，以優秀員工的標準來考量，幫助我的職業生涯更上一層樓。我願爲匯置地產的蓬勃發展貢獻我全部的力量。

維修工轉正工作總結 篇4

作爲維修員，在試用期間我很好的完成了領導交付的任務，現在我也就試用期的工作做如下的總結：

一、工作態度，思想工作

我熱衷於本職工作，嚴以律己，遵守工廠的各項規章制度，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛，謹慎，律己，積極向上”的工作態度，在領導的關心指導和同事們的幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位的職責。堅持建設好工廠的理想，堅定提高工人收入的信念。不斷加強學習，牢固自己的工作技術!

二、做好自己的本職工作

做一個機修工，應對自己的工作認識清晰，熟悉和熟練自己的工作。要有對所有機器設備的瞭解，也要有對發生故障的應變能力，處理好隨時可能發生的設備故障。以適應生產的進度需要，我們單位的設備，雖然是新設備，但是故障也經常出現，比如整機清洗機，大毛病沒有，小毛病不斷，在維修的過程中，逐步提高了對整機清洗機的認識，做到了小毛病能很快處理，還有液體噴砂機，在使用過程中，總是出現故障，堵塞噴砂嘴，以致不能工作，傷透了腦筋。

經過了操作工的描述故障原因，我分析認爲，所用的玻璃丸直徑比以前大，而且規格不均勻，以致產生了堵塞噴嘴，經過了大膽改進，加大了噴嘴的孔徑，使液體噴砂機很正常的進行工作了，對隧道式清洗機，總是產生傳動鏈不動作，以前調整摩擦力後，就可以了，但是有一次，如何調整摩擦力，也不起作用。經過分析，我認爲是摩擦係數不夠，拆卸後發現，果然裏面進入了機油，經過認真的清洗，去掉了油污，一切正常了，等等一系列的維修工作。

必須瞭解設備的原理，才能很好的維修，這也是我多年的經驗。在維修中，凡是搞不明白的，我都要盡力去鑽研，一旦明白了，就恍然大悟，看起來複雜的，只要明白了，就會簡單，我不但負擔了設備維修的工作，還完成了很多工裝的製作，比如，好幾種發動機型的實驗臺架的設計製作，移動發動機的放置架等幾十件。

今年我們---發動機上的品種增加了很多，以前沒有這些試驗檯架，車間下來了任務，我們立刻接受，積極的去完成，從構想，到領導通過設計意圖，然後下料焊接，製作，等等，一直到放好發動機，進行調試好，交付使用，每一種發動機機型的實驗都要經過我們這第一道過程，就好性兵馬未動糧草先行一樣，當各種發動機在我製作的臺架上進行試驗，我感到心裏很榮幸。

感謝領導給我這樣一個平臺，也感到自己的勞動成果發揮了作用而興奮，也爲我們在製造的發展感到驕傲，但這些會讓我更加努力的工作，謙虛謹慎的向別人學習，儘可能提高自己的工作能力，使自己在自己的崗位上發揮到的作用，更快更有效率的完成自己的本職工作，也能使我們單位獲得的效益，這樣我的工作和工人的收穫的也能達到一個平衡，使我更加有動力，更有自信的工作。

和其他同事的人際關係也很重要，因爲一個人的能力有限，每件事的成功都是靠集體的智慧，所以和同事們團結在一起纔是成功完成領導交給的工作任務的前提，這一點不僅僅是工作，平時的生活中也事如此，所以團結其他同事不僅是個人的事也是一種工作的義務!

我和同事關係很好，經常互相幫助，因爲開始機修工只有幾個，還有一個電維修工，關係很好，凡是和我在一起工作的同事，我都很尊重。我們在工作中，互相協作，是效率提高了不少，比如，在焊接油庫的防盜窗，試驗站的大門，在製作噴砂間的防雨石棉瓦房頂時，再給噴砂間焊接空壓管路時，我們集體作業，互相協作，積極主動，使任務完成得非常快，這就是團結的力量，發揮大家的力量才能使工作進展得更快。我深有體會。

在修舊利廢節約上，也處處精打細算，在製作防雨房頂，用的是廢舊角鋼，在焊接空壓管路時，用的是報廢廠房的穿線管。

三、回顧過去，展望未來

對於過去的得與失，我會汲取有利的因素強化自己的工作能力，把不利的因素在自己以後的工作中排除，試用期的工作讓我在爲---不斷前進的道路上做出了一定的成績，我相信通過我的努力和同事的合作，以及領導們的指導，我會成爲一名優秀的員工，充分發揮我的能力，也感謝領導給我這一個合適的工作位置，讓我能爲社會做出自己該有的貢獻。

試用期以來，我做的已經盡力了，我相信在今後的工作中，爲---的發展，爲提高職工收入，我還是會繼續不斷的努力下去。雖然試用期以來，我的工作還有不盡人意的地方，不過我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好!

維修工轉正工作總結 篇5

本人---，於--年5月26日進入--魅力之城保修中心工作，轉眼已經三個月了。這段時間裏，在領導的關懷與同事的幫助下，我學到了很多東西，於人生髮展大有裨益。對此，向各位領導和同事表示衷心的謝意。

短暫又漫長的試用期裏，我認真學習公司章程，嚴格履行個人職責，讓領導放心，使業主滿意。總結如下：

一、勤奮學習，總結提高

剛進入魅力保修中心，我就被委以重任，作爲10、11區現場維修分管工程師。

面對着352戶業主，第一次接觸服務類職業的我，對業務不甚熟悉，不免對工作產生擔心和憂慮——很多地方不是很懂，讓我一方面感到“隔行如隔山”，另一方面又覺得任重而道遠。

但這種擔心隨着領導的關心和同事們的幫助很快便煙消雲散了。遇到困難，大家都很耐心的教導：無論是帶業主驗房、檢查驗房單問題點維修，還是反饋通知業主複驗籤、發佈晨會，或者寫函發函、基本禮儀和現場取證照片採集等，都得到了各位同事的支持，尤其是前臺信息員，屢次慷慨相助。

大家知道我是初來，對我特別照顧，每次都有人善意提醒我別遺漏，甚至手把手教我怎樣消單及關閉問題點等……一切的一切，讓我很感動。哲人說過，完美的團隊是取得成功的保證，熱門在魅力這個大家庭裏，我深深感受到了這一點。

爲了迅速融入，我隨身攜帶着小筆記本，同事提醒某事，便當場記下，此後時常翻看，以此警醒;經常總結自己的不足，學習別人的長處，提高自己的業務水平。從不懂到懂，從初通到細緻，受到了不少業主的讚揚和支持，讓我非常開心，覺得自己的努力得到了回報。

二、敬業愛崗，熱情服務

剛到10、11區負責，正好是集中交付。

帶業主驗房時，我認真回答着業主提出的每一個問題，並詳細講解小區的規劃、室內裝修材料品牌以及和房屋保養注意事項。對於業主提出的不滿意處詳細記錄，並及時將驗房單問題點派發給各分包單位進行維修;對完成的問題點通知業主複驗，在驗房單籤。

大多業主對我們的服務都很滿意，我們的勞動得到業主的稱讚，也是爲--團隊增添了一抹亮色。

房子交付完畢後，隨着業主入住率的提高，報修的問題點也越來越多了。每次收到報修後，我都迅速前往現場查看，確定非人爲損傷，填好維修方案並告知業主，然後派單給工人安排進入業主家維修，完成任務後給業主籤確認。繼而一直負責進入房修平臺進行消單，在公司cm網關閉問題點。

三、秉公辦事，真誠待人

有時候業主不注意造成的人爲損傷，如某家養花澆水，導致地板膨脹變形，打電話抱怨是我們用材質量問題。遇到這種情況，我在現場勘察後便加以解釋，無論業主大聲咆哮還是冷嘲熱諷，我都以誠摯的態度對之。

聖經上說過，當別人怒火燃燒的時候，你唯有平靜對待，才能使其熄滅。業主大多會被我們的態度所感化，我相信用一顆真誠的心對待別人，人家也會設身處地爲你着想。公司的制度不能亂，唯有自身不亂，他人方莫能使之亂。

四、嚴謹細緻、律人律己

每到業主家，無論主人在意與否，必穿鞋套，人家客氣說“房屋亂，不必”是一回事，個人是否遵守公司制度又是一回事。

某次在一家維修，主人性格開朗，看起來是文化人士，自己抽菸的時候也給施工人員遞上，我堅決制止“不能在業主房中接煙、抽菸”。主人勸“規矩不外人情。”我對答“人情不壞規矩。”主人大笑，不再勉強，稱讚我們--“自律者，人恆敬之”。

五、情繫業主，及時反饋

抱着“爲業主着想，以業主爲中心”的服務思想，每次維修後，我都致電詢問業主是否滿意，哪些需要改進提高。經常跟業主交流，也增進了彼此間的信任與瞭解。

有時候熱情的業主還要贈予某些小禮物，如礦泉水、小零食之類，我深表謝意，一律不取“爲大家服務是我的工作職責。”還有業主在魅力論壇上發帖表揚，甚至寫詩相贈“颯爽英姿氣凜然，談笑之間解憂難……情繫千家志萬里，誰說女子不如男?”如此雅意，只能謝其厚愛了。

我雖然年紀較輕，工作閱歷不太深，經驗有限，但我會發揮年輕人的好學勤快、吃苦耐勞、精力充沛等優勢，努力成爲一個優秀的人才，爲公司的發展貢獻自己的力量。在領導和同事的關懷下，我將更有信心做好10、11區維修工作。

維修工轉正工作總結 篇6

1902年，第一輛汽車進入中國，中國的汽車維修業成長髮展的序幕拉開。新中國成立前，中國本身無生產汽車的能力，汽車維修業處在落後的師傅帶徒弟的手工作坊時代;新中國成立之初，全國通車公路僅爲8萬公里，僅有5.1萬輛老舊汽車。1956年，我國第一輛國產汽車在長春中國第一汽車製造廠下線。這期間我國逐步建成了一批具有一定規模，車、鉗、銑、刨、鏜、磨、鑄、鍛、鍍等工種和設備齊全的修理工廠;到1978年，全國汽車保有量僅有135萬輛，車輛以中型卡車爲主。車輛維修的技術含量低，整體維修能力有限，而且維修廠大多隸屬並主要服務於汽車運輸企業，沒有完全形成一個獨立的社會行業。可中國的小汽車保有量是年年攀高了，

隨着人民生活水平的日益提高和汽車業的飛速發展，據有關部門統計，到20____年10月份爲止，我國每100人當中就有1人擁有私家車。當前，我國的汽車維修業正處一個非常重要的時期。過去的汽修業，給人們的印象是“苦”、髒”，工作條件艱苦，汽車維修人員的地位低下、素質較差。許多人是在升學無望的情況下，才迫不得已學修車，並且，是沿用傳統的師傅帶徒弟的工作方式。改革開放以來，中國汽車維修業迅速發展，隨着大量進口汽車的涌入，使一大批中外合資、獨資汽修企業出現。同樣，原來以維修國產“東風”、“解放”、 “躍進”、“北京吉普”爲主車型，也開始維修豐田海獅、本田雅閣、日產藍島、三菱吉普、馬自達;美國通用、福特、克萊斯勒;歐洲車如奔馳、寶馬、奧迪、紳寶、富豪;甚至美洲豹、勞斯萊斯等等。

近年來，一大批大中專畢業生加入到汽車維修行業。他們有一定的文化基礎，懂英語、懂原理、撈電腦、懂電子技術、懂利用專用儀器設備進行故障診斷。他們的加入爲汽修業注入了一股新鮮血液，使汽修業的文化水平上了一個新臺階。原來國有的大中型汽車修配廠，由於長期以來自我封閉，技術落後，設備跟不上，僅停留在車牀、刨牀、鏟牀、磨牀的機加工設備及鍛、鑄、鏜、鉗等工種。改革開放以來，汽修業從計劃經濟轉爲市場經濟。國外先進技術、先進設備以及先進的經營管理模式進入國內，使國內汽修業受到啓發。在國家大力發展汽車工業的同時，一大批先進汽車售後經營管理模式應運面生，涌現了…大批3S、4S店，如：一汽大衆、上海大衆、廣州本田、北京現代、華晨寶馬等等。這些企業集銷售、零配件供應、維修保養、信息反饋於一體，形成專業化一條龍服務。這些大的汽修企業設備先進，在技術上得到汽車製造廠家的大力支持。如日本的HONDA公司廣TOYOTA公司等大企業通過AOTS(海外技術者研修協會)等組織到日本進行技術培訓，使技術人員在技術上得到提高。同時，通過各種內部培訓，包括汽車新技術、自動變速箱技術、各種進口車及國產車發動機技術、ABS、SRS、TRAC、CRUISE、AC空調、中控防盜、無塵幹磨、鍍金噴漆等等系統的原理及維修實踐，爲企業培養了大批技術人才。除了技術人才培訓及硬件設施的完善之外，各個企業在服務水平上也在不斷提高。大多數企業不惜花費大量資金，建立寬敞、明亮、舒適的顧客接待廳、休息室，熱情周到地接待車主併爲他們提供預約跟蹤服務。過去以舊件修理或無限期延長汽車使用壽命爲目的的汽車維修觀念已成爲歷史，環保、節能、高效、快捷的維修新理念已逐漸被接受。老舊汽車要強制報廢，定期拆解維擴已不再是科學的維修方式。取而代之的是定期保養、酌情修理的新制度，俗稱“七分保養，三分維修”。

由於零配件供應充足，昔日的修配廠—已逐漸被淘汰，現代的汽修以診斷、檢測爲主，更換新零件總成的快速維修已成爲新的維修模式。汽車維修行業對保證在用汽車技術狀況，保障汽車運行安全，減少汽車排放污染，節約能源消耗起着非常重要的作用。但目前我國汽車維修行業普遍存在維修檢測設備、診斷儀器裝備質量不高，技術水平偏低，企業佈局不合理等問題。從而造成汽車維修能力相對過剩。效益滑坡。而相反一些廣泛應用了高科技技術的新款轎車，由於缺少專業儀器，缺少專業技術人才和技術資料，使得修車難的問題依然十分突出。隨着汽車科技含量越來越高，機械配合精密複雜，車型越來越多，汽車維修檢測設備、診斷儀器，專業素質的員工和維修技術資料的作用就越來越重要。以往定期

拆解維護的方法已不是科學方式。汽車大修的概念正在逐步淡化，而是推行汽車定期維護與保養的概念日益深入人心，我國大量涌現的私家車主，更樂意接受對汽車不解體的檢測診斷技術。實行專修快修，高效快捷，排除故障，提高維修質量。

因此，建議汽車維修行業在自身的發展中，應重視轉變觀念，將過去的.“以企業爲中心”的經營理念轉變爲“以客戶爲中心”的理念。爲客戶提供個性化、多功能、全方位的服務。維修作業由機械維修轉變爲機械電子一體化的方向發展。維修手段由僅憑經驗轉變爲更多的依賴高新技術的檢測設備、診斷儀器和技術資料、重視提高汽車維修的質量，講誠守信，做大贏家。近幾年來，進口和國產轎車都是電噴系統，發動機是汽車的動力源，汽車的一些基本技術性能都直接或間接與發動機的性能相關聯。因此，採用先進的發動機綜合分析儀能對汽車發動機不拆離、不解體，實現在線檢測發動機系統的工作狀態。例如：點火、噴油、電控系統、傳感器部件以及進氣、排氣和機械工作的狀態等的靜態和動態工況參數採集及分析。爲發動機技術鄭斷和故障診斷，提供科學依據。

當然我通過實習期間的調查，也發現了汽配市場仍然存在以下問題：l、汽車零配件假冒僞劣晶嚴重，特別是一些品牌汽車，如奔馳、寶馬、桑塔納、捷達等僞劣的所謂“副廠件”加工：工藝差，精度不高，·沒有質量保證，成爲汽車運行的“黑手”。2、配件價格居高不下，某些零配件商從中謀取暴利，從而最終損害了車主的利益。因此，許多車主都選擇回。4S店保養維修自己的車。

隨着我國加入WT0，國外的汽修企業也紛紛涌入我國的汽車售後市場。但目前國內汽修企業在經營思路、管理水平、服務質量、技術實力、資金投入等方面均無法跟國外汽修企業抗衡。要想在日益激烈的汽修業中立於不敗之地，只有從以下幾個方面加強本企業的管理：

1、落實崗位責任制。維修企業的各個部門均有明確而詳細的崗位責任制，做到任務清楚、明確事事有人管，事事有記錄，有記錄可查、可追溯。

2、規範化的維修作業。機電工、飯金工、噴漆二E操作有詳細明確的作業指導書、維修手冊、操作應達到標準要求，主要操作有參數記錄。

3、質檢控制要嚴格。各個工序要有自檢、互檢、總檢的三檢制度。有一項無簽字確認均不能交車。而且車輛維修質量與員工的收入相掛鉤，形成維修質量層層把關，使質量得到保證。

4、提高員工技術水平、加強培訓。通過大量的/—內培訓、駐/一培訓、外聘人員培訓等多種形式技術培訓，制訂完善的培訓計劃，並進行培訓考覈、總結。

5、提高企業員工的素質、補充人才·，設立維修工程師。配備完善的維修檢測設備，如二規模寬敞廠虜、舉升機、大梁校正儀、四輪定位儀、噴漆房、輪胎平衡機、專用檢測儀等。

6、逐步建立四位一體的服務體系：由單一維修企業向配件、整車銷售、信息反饋於一體的企業過渡。

總而言之，隨着汽車大量進入家庭，汽車新技術的不斷髮展，中國的汽修業也將會發生巨大的變化。汽修業將作爲朝陽產業與時代同步。

實習經歷及感受

20____年3月10日，我在一汽大衆4S店進行維修實習活動。在這兩個月的時間裏，我對汽車4S店的整車銷售、售後服務、維修、信息反饋等有了一定的瞭解和深刻體會。 這次的實習目的：

1。通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2。切身瞭解武漢汽車服務市場現狀

3。熟悉汽車修理環境、修理工具。爲將來工作打下基礎。

4。通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，爲後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

5。維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

東風日產專營店是一個擁有東風日產車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：NISSAN電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用於維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室爲客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是日產系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4S店，銷售服務的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。

這家店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF循環清洗等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

在這的實習中，我對汽車的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。中專汽車維修工實習報告

汽車保養是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養。

維修工轉正工作總結 篇7

時光飛逝，短暫而充實的試用期在這白雪皚皚的冬季結束了。加入匯置這個大家庭已經快有三個月了，這一段時間裏，在公司領導的關懷下，在同事們的幫助下，通過認真學習，立足本職工作，自覺履行職責，較快地熟悉和適應了新的工作崗位和工作環境，較好地完成上級領導交辦的任務。

在試用期的這段時間裏，我深深的被公司的文化所感染，非常期待能夠真正成爲公司中的一員，爲公司建築事業的發展貢獻自己的力量。與各位同事相處的這段時間，發現自己努力了很多，也進步了不少，在這個團隊裏，讓我學到了很多以前沒有過的東西，在這不僅是工作，更重要的是這個大家庭給了我鍛練自己和展示自己的機會，爲我提供了一個非常好的舞臺。在此衷心的感謝匯置的家人們對我的關照和幫助。現將這三個月的工作和學習情況做一下總結：

一、思想方面

在工作初期，我認真瞭解公司的發展情況並學習公司的管理規章，熟悉維修工程師的日常工作事務，同時努力完善工作的方式、方法，提高自己的工作能力，以不斷迎接工作中的挑戰。在工作中嚴格遵守公司各項制度，將“誠信求實、責任承擔、卓越品質、有效溝通、以人爲本”的公司價值觀牢記於心，時刻提醒自己。

本着對工作積極、認真、負責的態度，遇到不懂的事情就虛心向領導和同事請教，同時努力學習各項業務知識，不斷學習，不斷積累，使工作效率和工作質量有了較大提高，較好地完成了各項工作任務。

二、工作方面

我的工作主要是二期工程的後期維修管理。11月初李經理要求我以業主的角度對二期示範區進行檢查，儘可能多的發現些問題，爲明年的順利交房打好基礎。經過半個月的細心查看，發現了一些以前不太關注的問題，主要以露臺、牆面抹灰層裂縫、門窗缺少密封膠、牆面由於修補造成色差等問題爲主。整理完成後我編制了初步的維修方案，並請經理幫助我對維修計劃進行把關。由於現在已經不具備維修的條件，要求總包單位在明年4月份後組織人力展開維修工作。我抱着非常積極的態度對待工作，監督施工單位做好交付前的準備工作，爲打造我們匯置的精品工程添磚加瓦。

在檢查二期示範區的同時，我還約同萬工多次檢查一期的空置房，細化滲漏的原因以及明確維修的責任方。一期的空置房及託管房共40戶，發現了較多的滲漏問題，經過檢查屬於總包單位質保範圍的有18戶共計41處滲漏問題，全部整理完成後，給三家總包單位發送維修函件，要求總包單位明年4月份左右必須進場維修。如不能及時維修，將委託其他單位，所發生的相關費用由原總包單位承擔。並將詳細情況通過郵件的形式發送給各位領導及同事檢查，指導我做好方案編制、責任判定等工作。經過對一期滲漏的梳理，希望能爲明年的一期維修工作提供一些幫助。

最近領導安排我熟悉二期樣板間的精裝修圖紙，協助管理二期樣板間精裝修施工。經過仔細閱讀，已經把裝修圖紙基本印在了我的腦海中，並將圖紙上有疑問的部分記錄下來。儘可能爲將來樣板間施工管理工作打好基礎。把公司最完美的一面呈現給業主。

三、學習生活方面

在工作過程中，我深深感到加強自身學習、提高自身素質的緊迫性。一是向書本學習，堅持每天擠出一定的時間不斷充實自己，端正態度，改進方法，廣泛汲取各種“營養”;二是向周圍的同志學習，工作中我始終保持謙虛謹慎、虛心求教的態度，主動向領導、同事們請教，學習他們任勞任怨、求真務實的工作作風和處理問題的方法;三是向實踐學習，把所學的知識運用於實際工作中，在實踐中檢驗所學的知識，查找不足，提高自己，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向。

三個月來，我在領導和同事們的幫助和支持下取得了一定的成績，但我深知自己還存在一些缺點和不足，理論基礎還不紮實，業務知識不夠全面，工作方式不夠成熟。在今後的工作中，我要努力做到戒驕戒躁，堅定信念，加強理論學習，積累經驗教訓，不斷調整自己的思維方式和工作方法，在實踐中磨練自己，成爲讓領導滿意的維修工程師。

要做好一份工作，我認爲最重要的是要有責任心，有了一份責任在身上，就會努力去完成它，並完成好，只有這樣愛你的工作，工作纔會喜歡你。即使失敗了也不要氣餒，總結失敗教訓，爭取下次成功。不論怎樣，在工作和生活中要始終保持積極樂觀的態度，才能工作的更好，生活的更精彩。在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續鍛鍊自己、實現理想的機會。我會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本職工作，爲公司創造價值，同公司一起展望美好的未來!

維修工轉正工作總結 篇8

一、實習目的

1熟悉汽車修理環境、修理工具。爲將來工作打下基矗

2.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，爲後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基矗

3維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提升。

二、實習內容：

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動循環清洗等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

擁有完善的維修服務流程，流程如下：

1、汽車保養

汽車的保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液麪高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動發動機後，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)__(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間後，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應依據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里後就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，並能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液(氣)閥的損壞。

2、發動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分爲兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由於使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞能夠自己更換，尤其是四缸發動機更爲容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到豐田制定汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然後向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法

上刮100萬次以上。據國際駕駛安全調查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍!

這不，眼看着天氣暖和了，雨季就要來了。如果你的雨刷器有什麼故障，得趕緊想辦法修復。我們特地利用週日的休息時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對症下藥——依據雨刷不同的病症給以不同的診斷方法。

雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知你注意到沒有?雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當下小雨啓動雨刷時，就會發現雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達的轉動作用，靠連接棒轉變成一來一往的運動，並將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。

雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。

1.雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄溼，當雨刷在較易更換的位置時將馬達開關定在OFF。

2.雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。

3.取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。

4.將雨刷儘量按原來的方式插入，使其固定。

5.將擋風玻璃弄溼，觀察雨刷的動作是否正常。

三、實習總結

雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識，使我們對汽車行業有了更進一步的瞭解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我們吃苦耐勞的精神，認真瞭解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我們實習的要求，我們在企業裏，瞭解到很多企業文化和企業管理體制。使我們不緊在自己的專業有了突破，也在學習到許多關於企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，爲我以後的工作道路上起着很重要的作用。