歌頌祖國的好文：路

本站：路，是人走出來的，是人開擴出來的，我們如今正走在康莊大路上，下面我們一起看看這篇《路》。

一

很久沒有走路回家了，經常是“嘀嘀……”一聲，一眨眼便到家了。當今家鄉的路已是今非昔比了。但是，我還會時時念叨起那些曾經走田間小路時的境況!

“晴天一身灰，雨天一身泥。”這說的是 上世紀五六十年代，鄉下人出行走路時的情形。

我的家鄉是農村，出門走路都是走在那些，像蜘蛛網似的田間小路上。晴天時走路還可以，到了下雨天就泥濘不堪，一不小心就會滑到，摔個人仰馬翻，弄得渾身是泥，有時手裏拿的東西，不知被甩到哪裏了。

在我的記憶中，五八年以前家鄉最好走的路，是棲真集鎮南面，金字圩上那條有一里多長的石板路。整條路由一塊塊，寬約四尺，長約一丈的青石板鋪成。據說這是棲真禪寺那些善男信女們，及地方上一些大戶人家捐資修建的。可惜的是，在“大兵團作戰”時，這條令人懷念的石路消失了。

五八年以後，我家所屬大隊的路，還是比較好走的。那時大隊裏的幾位領導，還是比較關心百姓疾苦，比較親民廉政的。每年冬季乘魚池抽乾捉魚時，他們會組織“四類分子”，用船把魚池裏的螺螄殼，一船一船運出來，鋪到每個村莊通往大隊部和棲真集鎮的路上。年年如此。所以，我們大隊裏的路就是連續幾天下雨，路面還是比較板實，路面上很少有爛泥，下雨天走路只要穿低幫雨鞋就行了。這件善事得到了村民們讚不絕口的好評，特別是上了年紀的人。在當時，這樣的螺螄殼路，也引來了不少外村人羨慕的眼光!那別地方路的難走程度，你就可想而知了!

二

“若要富，先築路”。一九八零年後，各村、各鄉鎮開始修建路面比較寬的機耕路，或“土公路”，通往鄉鎮、縣城。考究一點的，路面上還會鋪一層寸子石或瓜子片(小石子)。這時農村裏興起了一股學自行車、買自行車的熱潮。不過，當時想要買一輛自行車也不那麼容易，在嘉興市裏，會隔三差五地能排隊買到一輛，由嘉興自行車廠生產的“大雁牌”，或紹興生產的“飛花牌”自行車。當時誰要是能有一輛上海產的“鳳凰牌”或“永久牌”自行車，那要比現在有普通一輛汽車，還要光彩、神氣哩!

我也是在這時候學會了騎自行車。岳父在市區排隊替我買到了一輛“飛花牌”自行車。有了比較寬而平坦的鄉間大道和自行車，的確給人們的出行帶來了極大的方便。原先從我的家鄉到嘉興城裏，只能乘輪船，或自己搖船，或開“11”號包車(步行)。而且，那時到嘉興的輪船每天只有早上去，傍晚回一班。如果遇上大風天氣，爲了安全輪船就停開。所以，大多數人上嘉興，一般幾個人合在一起自己搖船去，但來回一趟，要花上四、五個小時。現在有了自行車，嘉興一個來回只要化兩個多小時就可以了。而且自由自在，想走就走，想停就停，隨心所欲。

一九八五年後，也就是改革開放八年來，農村的面貌日新月異，變化最爲顯著的就是農村的道路建設。原先的機耕路變成了一條條寬闊的水泥路。即使下雨天，人們出行再也用不到穿高幫雨鞋，只要低幫雨鞋或球鞋就可以了。在“鄉鎮企業”裏工作的一些年輕人，下雨天，照樣穿着皮鞋，騎着自行車上班下班。

一九八五年後，家鄉有了第一條通往嘉興市區的公路，每天有很多班次客車，往返於城鄉之間。集鎮上的廠家、商家，送貨、進貨再也不用船了，一輛輛的貨運汽車奔馳其間。供銷社原先那艘專門用來送貨、進貨的機船也就失了業。

當時在民間流傳着這樣的兩個段子：“嘟嘟一聲喇叭響，幾個幹部下鄉來”;“領導下鄉雙塔納，隔着玻璃看莊稼”。這些段子雖然有點俏皮，但也從另一個側面反映了農村交通道路、交通工具的巨大變化。那時，絕大多數的村都修建了能開汽車的“土公路”，通往鄉政府駐地的集鎮。

三

現在，家鄉的公路已是四通八達，不但有寬敞的柏油路面的一般公路，申嘉湖高速公路也從我家鄉穿過，並且建有出入口。各種等級的公路把家鄉與嘉興、杭州、上海等大中城市緊緊地連結在一起。如今，就是到杭州、上海也可以早出晚歸!

隨着美麗鄉村建設力度的逐年加大，現在村村通了柏油路面或水泥路面的公路。幾條主要公路上，也像城裏那樣，安裝了造型漂亮的路燈!廣大農村再也不是過去那種“灰頭土臉”、“垂眉低眼”的樣子了。到了晚上也像城裏那樣，道路寬敞，人來車往，星光燦爛，燈火輝煌!

路是人走出來的!路是給人走的!世間有各種各樣的路，有曠達悠遠的，有崎嶇不平的，有曲徑通幽的;有引人走向光明富強的，有使人走上窮途末路的……。

近百年來，我們的祖輩們爲了強國濟民，他們殫精竭慮、盡心竭力地尋找各種強國之路，可惜的是都沒有成功!

“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”。黨的十一屆三中全會後，黨中央爲全國人民選擇一條具有中國特色的社會主義道路!四十年來的事實，雄辯地證明這是一條符合我國國情的強國之路，富民之路!

這條具有中國特色的社會主義道路!將會把我們的祖國，我們的人民引向更強大，更富裕，更幸福，更加光輝燦爛的明天!

公衆號：南湖文學