光信生產實習報告（精選16篇）
光信生產實習報告 篇1
本次實習我們主要是學習兩鈉(硝酸鈉、亞硝酸鈉)生產車間的化工流程。
在這實習的時間裏，我收穫了很多的東西，這些都是我在學校裏和課本上找不到的，現在我們即將踏入社會，這些實踐性的東西對我們來說是至關重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的瞭解。
在以前的頭腦中，我認爲的工作都是很美好的，我想企業和工廠應該都是挺漂亮、挺大起的。現在不都是在講環保、講生態化嗎，將來的工作環境肯定是整潔美麗的，工作應該也是有趣輕鬆的。我就是懷着這種憧憬到了我們的實習工廠。一下車我就傻眼了，天哪!這個地方到處都是刺鼻的氣味，第一天由工廠領導帶我們參觀了生產線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就正式進入車間參加生產。我們四人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產學習，現在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕鬆，但是一般一個崗位一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議，對於我們來說，在學校裏有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友，這八個小時單調的工作難以想象，但是隨着與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多麼的幼稚，我們現在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養活自己!然後的爲家庭擔起相應的責任!我們必須靠自己的勞動來實現這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多麼的漫長了,因爲這八個小時的背後是我們勞動換來的收穫。
在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就註定你永遠是社會的最底層!但同時社會又是美好的，只要你肯幹、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的!
總之，雖然實習的時間很短，但對我來說，收穫是很大的。我會更加珍惜我的學習，並且用實習的心得時時激勵自己!
光信生產實習報告 篇2
一、時間地點
根據學校政策我們建築裝飾班在本學期第18周CAD上機實習、主要是老師組織學生在學校閱覽室內畫建築圖紙。
二、實行情況
我們班由我們的AutoCAD認課老師盧燕盧老師指導、學生們都在認真的畫、有不懂的地方就問
三、實習目的
主要是讓我門熟悉專業知識、認識圖紙、掌握一些專業知識、陪養我們畫圖紙的能力和觀察分析圖紙的能力。掌握CAD的應用、增強我們的操做能力總之讓我們能更好更科學的學好這項技術。
四、實習認識
畫了幾天的圖紙真是感慨頗多，要畫好一份圖紙不要急於畫首先要好好的觀察它″觀察它的佈局、由哪幾類線構成的觀察好就可以開工啦。
一般來說開始畫時要建立幾個圖層、一定要按照圖紙上給的顏色、線型、粗細等。老老實實定義完後就開始用一些命令畫圖啦、其實每一副圖都要好多不同的畫法、有的簡單些、有的複雜一點、總之能畫完就可以。自己喜歡怎麼畫就怎麼畫，只要按照圖紙畫就行。
我一直認認真真去繪製每一個圖，思考每一個細節，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學的幫助下，一個個的被我擊破，自己難免會感到有點驚喜，從而增強了對CAD的興趣。偶而也會有點成就感
學習最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什麼事都不會感到累。在實訓的一週裏我瞭解到了實在的學習內容。對CAD有了一個深的認識，解決了過去畫CAD中遇到的問題
畫圖就是一步一步的漸進，自己從中吸取很多的精華，列如，當尺寸沒有按照標準畫時，那麼在標註尺寸的時候就需要修改數據，不僅影響到了圖的雅觀，還直接影響了圖的真實性，所以在畫圖過程中就要很細心，一步一步慢慢來，做到精確，無誤差，在比如，在修剪多餘直線的時候很有可能會出先剪不掉的現象，我經常遇到，那是因爲連線的時候線與線之間根本就沒有連接在一起，表現出作圖不紮實的意思。在失敗了幾次後，我改正了這個不好的習慣，作圖，就要用心去做，紮紮實實的完成任務!
我喜歡一個人去研究問題，但我發現我錯啦，比如我在寢室畫吧，一般都是幾個人圍着看，這樣我就要保持速度，不過有的走啦彎路，有的地方不會畫，他門七嘴八舌的說來說去。
我就去按照他門說的去搞，問題解決拉不少，速度也比以前快多啦，好多命令都在不知不覺中記牢了!
畫CAD要的是速度和質量，畫的要快，不能多畫也不能少畫，多學多練，應該是進步的很快的。
總之，周的CAD實訓中，我感覺我學到的東西比一個學期學的東西還多，繪圖技巧在平常的學習中是學不到，我希望以後能夠有更多的這種實訓的機會，這一週感覺過的很充實，我也真正的融入到了學習當中去，別無他思，一切都還不錯，感覺不錯!
光信生產實習報告 篇3
公司介紹:
(一)公司主營
公司是專業從事鑄造設備研發，設計，製作廠家。主要產品有垂直無箱造型機、底注式澆注機、傾斜式澆注機、砂處理設計和製作、各種拋丸機等。公司致力於生產碳鋼、不鏽鋼、合金鋼、銅合金系列材料的精密鑄鋼件及成品件，採用先進的硅溶膠失蠟鑄造工藝，是國內一個熔模鑄造的大型的規模化專業生產基地，集精密鑄造廠和機械加工廠，年可生產精密鑄件及各類精鑄成品件15000多噸，主要出口歐美日本等許多國家。公司產品的應用十分廣泛，幾乎涵蓋了整個裝備製造業和機械製造加工業的可應用領域，主要有火車鐵道、工程機械、汽車卡車、船舶、採礦機械、石油機械、農機、建築、泵閥、機電、五金工具、電力器材等行業。各種牌號的普碳鋼、不鏽鋼、低合金鋼、銅合金系列材料規格達100多種，各類產品品種達1000多種。能熟練執行國標GB;美標ASTM、AISI、德標DIN、法標NF、日標JIS、英標BS、澳標AS、美國鐵道標準AAR等各國和許多行業標準。
(二)公司概況
凱恩總部位於中國著名的工業城鎮河北省邯鄲市，位於晉、冀、魯、豫四省交界處京廣鐵路從此路過，交通條件十分優越;凱恩鑄造廠主體座落在距總部約10公里的風景秀麗的邯鄲市尙壁鎮。企業創建於1992年，總共佔地總面積40500平方米，現有員工共500多名，其中專業技術人工程師30多名，各類翻譯人才10多人，熟練掌握英語、德語、法語和日語。企業擁有新建的30000多平方米的現代化生產廠房;大規模新式節能環保的熔模鑄造生產流水線和熱處理設備;完善先進的CNC機加工設備。企業不僅擁有行業內領先的生產設施和生產設備，而且擁有本行業內最先進完備的頂尖檢測設備:光譜分析儀、金相顯微鏡、拉力試驗機、低溫衝擊試驗機、X射線探傷機、磁粉探傷機、超聲波探傷儀、三座標測量儀等。上述裝備完全能確保提供給客戶高精度的最終鑄件成品件，同時能確保滿足客戶對材料的理化性能、無損測試、高精度幾何尺寸檢測等全方位的檢測要求。
(三)公司理念
企業推行現代化企業管理模式，以ERP系統爲主體進行全程信息化管理，積極推進管理的規範化、程序化、精細化、制度化，全面實施ISO9001和TS16949質量管理體系並注入了6S、績效管理、精益生產、六西格瑪等先進管理模式，同時正在導入ISO14001環境管理體系，以求企業績效與社會效益的雙贏。企業擺脫鑄造廠僅提供毛坯件的傳統概念，開創了以提供解決方案、終端鑄件、客戶服務爲核心的新產品理念，以儘可能提高附加值爲公司產品的核心競爭力，立足高品位及高端市場，除了供應國內市場，主要出口至美國、德國、日本、西班牙、意大利、英國、法國、荷蘭、澳大利亞、加拿大等30多個國家, 合作的客戶中有世界五百強企業10多家, 已成爲它們在中國的精密鑄件的重要供應商。
實習主體:
首先，公司進行了，實習前的培訓，包括安全和公司概況，首先是安全教育，企業規定必須對新員工進行安全生產的入廠教育，車間教育，班組教育;對調新工種，採取新技術，新工藝，新設備，新材料的工人，必須進行新崗位，新操作方法的安全教育，實習者經考察合格後方可上崗操作。之後我們有了解了河北凱恩機電設備有限公司的發展情況及發展歷史，以及，公司的輝煌歷程。之後公司開始給我們安排崗位
我主要從事的部分是學習參觀毛胚件的選擇流程，零件一般是由毛胚加工而成。在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和衝壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先製作的鑄型腔中，待其冷卻凝固後獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都佔總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀複雜的零件毛胚，特別是具有複雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是利用衝擊力或壓力使用，加熱後的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構複雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用於做承受重載和衝擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，衝壓件是利用衝牀和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。衝壓通常是在常溫下進行，衝壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下衝壓件可直接作爲零件使用。選擇毛胚還應該考慮的原因
(1)零件的力學性能要求 相同的的材料採用不同的毛胚製造的方法，其力學性能有所不同。鑄鐵的強度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減;鋼質零件的鍛造毛胚，其力學性能高於鋼質棒料和鑄鋼體。
(2)零件的結構形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜採用棒料。相差較大時宜採用鍛件。形狀複雜的毛胚不宜採用金屬型鑄造。尺寸較大的毛胚，不宜採用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型複雜的小零件宜採用精密鑄造的方法
(3)生產綱領和批量 生產綱領大時宜採用高精度與高生產率的毛胚製造方法，生產綱領小時，宜採用設備投資小的毛胚製造方法
(4)現場生產條件和發展 應該經過技術經濟分析和論證零件的材料爲QT450-10，根據零件結構簡單和對稱分佈的特點，零件的生產綱領爲大批量生產
實習感悟:
通過這次實習，我的社會工作能力得到了相應的提高,在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心裏，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，瞭解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習的知識，爲自己今後的工作奠定良好的基矗本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產實習對於我們以後學習、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對於以後做人所應把握的方向也有所啓發!
很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試纔能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。三週的生產實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。
在忙忙碌碌並在企業中師傅的精心指導和嚴格要求下，本次實習才得順利結束。在整個生產實習期間，從安全教育到最後的數控線切割的學習都傾注了企業指導師傅的大量心血，師傅以他淵博的知識和嫺熟的經驗，指導我如何更好地工作。在許多實踐工作中給了我細緻無微的指導，每一個細微的知識都嚴格要求，使我能順利完成工作。還有感謝企業實訓指導的領導，車間主任，同事等人員的關懷和照顧，感謝企業領導給我學習的機會。同時還要感謝學校給我們這次機會。
光信生產實習報告 篇4
1.實習概述;1.1實習目的和意義生產實習是專業教學中的重要環;1.2實習時間：8月29日—9月23日;1.3實習地點：武漢平煤武鋼聯合焦化公司;1.4實習要求：實習期間認真遵守焦化廠裏的有關規;2.生產實習主要內容;由於這次實習人數較多，分爲五個組，所以我們實習崗;2.1備煤車間的實習;我們小組在9月14號到備煤車間實習;爐提供大量優質的配合煤用於煉焦;堆
1.實習概述
1.1實習目的和意義 生產實習是專業教學中的重要環節，這次在實習廠—武漢平煤武鋼聯合焦化公司(後簡稱武鋼聯合焦化廠)主要崗位的生產勞動，現場參觀，現場教學和討論，讓學生熟悉焦化廠的組成，生產工藝主線的生產原理和工藝流程以及主要生產設備;瞭解主要工藝環節的操作指標的制定依據和測試方法。運用所學基本理論知識，聯繫實際分析和理解主要生產工藝主線的關鍵操作的作用和原理，爲專業課的學習打好基礎。增強我們學生觀察事物，發現問題，分析問題的能力，開闊學生的眼界，增強對自己所學專業的熱愛，樹立良好的專業思想。
1.2實習時間：8月29日—9月23日
1.3實習地點：武漢平煤武鋼聯合焦化公司
1.4實習要求：實習期間認真遵守焦化廠裏的有關規定，時時處處注意安全。服從命令，聽從指揮，遵守作息制度。積極認真地參加生產勞動，真正做到不怕苦不怕累，虛心向工人師傅請教，積極主動學習。認真上好實習現場課。尊敬廠方各級領導，工人師傅和技術人員。實習結束後按照要求寫好實習報告。
2.生產實習主要內容
由於這次實習人數較多，分爲五個組，所以我們實習崗位沒有按照焦化廠生產工藝流程來參觀，而是相互錯開參觀不同的車間及崗位。下面介紹實習主要內容時我就不按時間順序，按焦化廠的主要工藝流程來介紹。
2.1備煤車間的實習
我們小組在9月14號到備煤車間實習。備煤車間主要任務是爲焦
爐提供大量優質的配合煤用於煉焦。備煤車間可以說是整個焦化廠的大腦，是焦化廠的主要原料，是一切生產的根本。其重要性是毋庸置疑的。配煤工序就是將多種單種煤按適當的比例均勻混合，以制的所要求的焦炭質量。配煤即可保證焦炭的質量，又可合理利用煤炭資源，還可增加化學產品。武鋼焦化廠的備煤工序主要是：外購的洗精煤經過翻車機倒入受煤坑再經過皮帶運輸到堆取料機轉到煤場分別按單種煤堆放。在用煤時通過堆取料機將煤取去通過皮帶運輸到配煤槽，按一定比例將多種單種煤混合後運到破碎機破碎到合適粒度，送到焦爐煤塔備用。 外購洗精煤-----翻車機----=受煤坑 皮帶.堆取料機 堆煤場
堆取料機.皮帶 配煤槽 皮帶.破碎機 焦爐煤塔
武鋼焦化廠配合煤主要用10種單種煤：氣煤.肥煤.焦煤.廋煤.氣肥煤.貧煤，貧瘦煤，1/3焦煤，2/3焦煤，1/2粘煤。外購煤通過全自動的翻車系統送到煤坑，沒有采用其它小型焦化廠的車輛運輸，大大減少佔地面積，更加高效處理來煤。單種煤採用“先混後破碎”的方式送到煤塔。這種方式沒有“先破碎後混”配煤比例精確，但實際操作更經濟更省力。可以減少破碎機皮帶的數量，更利於觀測。最後我們到配煤中控室現場觀看技術員的調度工作，可以說整個備煤工序的連續流暢的運行都離不開中控室。在這裏我們可以清晰的看到大型焦化廠的自動化程度。
2.2煉焦車間
這次我們一共到三個煉焦車間參觀實習了。煉焦車間可以說是整
個煉焦廠的心臟，焦爐是生產焦炭的重要設備。武鋼聯合焦化廠都是JN型的頂裝焦爐—採用頂部裝煤方式，用高爐煤氣側入式加熱。這和其它一些搗鼓焦爐不同，其焦爐更大更高，單孔裝煤量更多。焦爐爐體
的主要結構有蓄熱室，斜道區，立火道，燃燒室，炭化室，裝煤孔，上升管孔等(附圖書145頁)。(另簡單介紹主要設備如四大車護爐設備等500字差不多)
煉焦車間主要工藝流程是：
煤塔-----裝煤車 裝煤孔 炭化室一定的結焦時間-推焦-----熄焦----涼焦----篩選。
也就是說焦爐煤塔的備煤裝到裝煤車之後，通過重力作用，用螺旋裝置定量的裝到已經推完焦的炭化室中，隔絕空氣乾餾，經過一定的結焦時間(一煉焦廠是19小時左右)生成成熟的焦炭，機側用推焦車推出，焦車通過攔焦車的導向掉到熄焦車後送到熄焦塔中熄焦。熄好的焦炭倒到涼焦臺上瀝水一定時間後通過皮帶送走然後粉碎篩選得到合格的焦炭焦丁焦粉等。
蓄熱室主要是焦爐燃燒廢氣與燃料煤氣和空氣進行熱交換預熱煤氣與空氣。炭化室是煤乾餾產生焦炭的地方，燃燒室是煤氣燃燒的地方，由一定數量的立火道組成。兩者依次相間。斜道區是連接蓄熱室與燃燒室的地方。裝煤孔就是裝煤的地方。上升管孔是上升管與炭化室相連的地方，收集煤從炭化室乾餾產生的荒煤氣的通道。另外JN型焦爐主要特點爲雙聯火道，廢氣循環，可復熱式加熱。
9月14號我們先到一煉焦廠，這裏是JN型2×55孔的6m焦爐。即有2座炭化室爲55個的炭化室全高度爲6米的焦爐。很多同學都是第一次看到焦爐，都覺得這個長一百多米的大爐子很是壯觀。技術人員給我介紹了焦爐的主要參數，如該焦爐的結焦時間在19小時左右，炭化室的平均寬450mm，錐度60mm，炭化室有效長度1510mm，採用5—2串序一次對位推焦等。另外我們在一煉焦重點參觀了配套的幹熄焦
設備。幹熄焦的主要設備是幹熄爐，分爲預存段(用於儲存一部分焦炭)和冷卻段，幹熄焦的過程主要是利用900C左右的循環氣體(80%左右的氮氣，6%～8%的 CO，1%～3%的H2， 10%～15%的CO2)從下面進去與紅熱的焦炭(約1200C)進行熱交換，最後循環氣體被加熱到960C左右從上面出去，焦炭冷卻到110C左右。熱的循環氣體再到鍋爐系統中與水進行熱交換以製得水蒸氣，循環氣體被冷卻到90C左右之後用於循環熄焦，整個冷卻時間大約在2小時左右。製得的水蒸氣可以送到其它車間利用。整個過程與溼熄焦相比，充分利用個焦炭的餘熱，避免了溼熄焦過程產生的大量粉塵，有利於環保，但一次設備投入資金大。這個中小型企業很難承擔。(附圖)
9月16號我們到三煉焦參觀實習，這裏配套的焦爐是JN型2×60孔的7m焦爐，可年產焦炭150萬噸。其炭化室寬度爲，錐度爲50mm，該焦爐集氣管有3個(各配有2個放散點火裝置)，即每40個炭化室共一個集氣管，但共用一個鼓冷系統。這樣可以增強集氣管抗干擾能力，利於穩定集氣管內壓力，從而保證化產的產量和質量。我們在三煉焦重點參觀了其配套的除塵設備。除塵部分主要有焦爐裝煤過程，推焦過程，熄焦過程的除塵，以及焦爐燃燒廢氣的除塵。裝煤過程主要是硫含量很高的荒煤氣，裝煤時集氣管壓力在300Pa左右，爲防止大量荒煤氣從裝煤孔溢出，該焦爐在橋管處噴灑高壓氨水，迅速在橋管及上升管內產生較大的負壓，使荒煤氣及煙塵由炭化室經上升管，橋管，集氣管，集塵幹管最後到達地面除塵站。裏面是大風機運轉形成負壓將荒煤氣等吸入通過大量的布袋式除塵裝置進行除塵。推焦時，攔焦車上的集塵罩通過翻板與集塵幹管連通，推焦過程中產生的大量煙塵，在熱浮力和除塵風0000
機的作用下，通過除塵罩進入集塵幹管最後到地面除塵站。在幹熄焦時，循環氣體中會混有熱交換時產生的大量焦塵和煙塵，所以循環氣體先是經過沉降室進行重力除塵，這部分除塵效率低，主要是沉降大顆粒的灰塵，防止其進入後面的鍋爐系統而破壞鍋爐表面。爲了達到更好除塵效果，鍋爐出來的冷循環氣體要通過旋風除塵器進行第二次除塵。注意的是爲了保證選定除塵器正常工作，必須保證裝置的嚴密性，另外在裝置上還裝有防爆閥。焦爐中高爐煤氣燃燒後產生的大量廢氣主要通過廢氣盤彙集到分煙道在彙集到總煙道，最後藉助外面大煙囪的抽力排到大氣中。除塵部分主要是廢氣中的大顆粒在煙囪中的重力沉降。
在國家要求低碳經濟的大背景下，企業只有把環保做好，才符合可持續發展。從這些除塵設備可以看到武鋼聯合焦化廠在環保方面投入大量的資金。
9月19號，我們到五煉焦車間參觀實習。這裏配套的是2*70孔JN型7.63m的焦爐。可年產焦炭220萬噸，炭化室有效高度爲7180mm，炭化室平均寬度590mm，錐度50mm。該焦爐代表着我國最先進的頂裝焦爐技術，7.63m焦爐與上面介紹的6m7m焦爐相比，其自動化程度更高，專利技術更多。採用雙聯火道，單廢氣臺，高爐煤氣和空氣側人室加熱。有36個立火道，每2個一格，分段加熱，沒有箅子磚，用噴射板調節每個立火道煤氣，有3個進空氣口，這樣焦爐的上下加熱均勻，煤氣熱量利用率高。該焦爐結焦時間爲36小時左右。在爐頂可以看到7.63m焦爐採用單集氣管只有機側有。與雙集氣管相比，鋼材用量少，爐頂通風好，但裝煤時炭化室氣流阻力大，容易冒煙冒火。武鋼聯合焦化廠
7.63m焦爐是集氣管微負壓炭化室正壓操作，其3段集氣管不是採用老
式的U型管調節壓力，而是通過氣液分離器自動調節單;另外我們具體參觀了其篩焦工段;2.3化產車間;焦化廠的化產車間主要是回收焦爐煉焦過程產生的副產;9月20號我們來到一回收車間，在這裏我們參觀的主;除去大量氨水焦油的煤氣橫式初冷器到230C鼓風機;也就是說焦爐產出的煤氣先在橋管由低壓氨水冷卻到9;離得到焦油和氨水，其中焦油送到焦油車間進行加工，;硫銨工段主要工
式的U型管調節壓力，而是通過氣液分離器自動調節單個調節炭化室壓力，保證全爐炭化室壓力均勻。(附圖)
另外我們具體參觀了其篩焦工段。該工段主要是用振動篩篩選出合適粒度的焦炭用於高爐鍊鐵。從外觀上看褐色到黑色具有金屬光澤的焦炭爲優質焦炭。具體的篩焦設備我們也沒看就不詳細介紹了。根據暑假實習的經歷來看，估計也是將涼焦臺上瀝好的焦炭通過皮帶運輸到焦炭破碎機進入適當的粉碎，在通過移動式振動篩進行篩分。最後選出各範圍粒度的焦炭。
2.3化產車間
焦化廠的化產車間主要是回收焦爐煉焦過程產生的副產物，也就是焦爐煤氣中的化產品。焦化廠作爲鋼鐵企業的輔助，由於煤價居高不下，其主產品焦炭基本沒有利潤，而化產產品可以說是附加產值也是焦化廠的主要利潤來源。可以說是焦化廠可持續發展經濟收入的保證。武鋼聯合焦化廠主要化產品有：煤焦油，粗苯，輕苯，工業萘，蒽油，硫銨，改質瀝青，工業硫磺等
9月20號我們來到一回收車間，在這裏我們參觀的主要工藝有： 焦爐煤氣(8500C)——橋管(噴灑低壓氨水冷卻到900C)氣液混合物 集氣管 刮渣機除渣 油水分離槽——氨水焦油
除去大量氨水焦油的煤氣 橫式初冷器到230C 鼓風機(350C)——電捕焦油器——預熱器(500C)——硫銨工段——製得硫銨 焦爐煤氣——終冷器(25C)——洗脫苯工段——製得粗苯
也就是說焦爐產出的煤氣先在橋管由低壓氨水冷卻到900C經集氣管到氣液分離器，液體主要是氨水焦油混合物，用泵抽到油水分離槽分0
離得到焦油和氨水，其中焦油送到焦油車間進行加工，氨水部分循環到橋管噴灑煤氣，多餘的送到硫銨工段。氣體由橫式初冷器上面進下面出，冷卻水(由旋風冷卻塔製得，200C左右)下進上出，將煤氣冷卻到230C之後由鼓風機送到電捕焦油器除掉氣體中混有的焦油，再由預熱器預熱到500C左右進入硫銨工段吸收煤氣中混有的氨氣生產硫銨。之後煤氣由終冷器冷卻到250C送到洗脫苯工段生產粗苯。最後精煤氣可以外賣作爲民用等。值得注意的是鼓風機之後的煤氣有部分又循環到鼓風機前(煤氣迴流)用於平衡整體壓力。電捕焦油器是正壓操作，上有防爆片。二回收的是在負壓操作，無防爆片，完全密閉的。
硫銨工段主要工藝是：預熱後的煤氣到達噴頂式飽和器的上段分兩股進入環形室,與循環母液逆流接觸，其中的氨被母液中的硫酸吸收，生成硫酸銨。脫氨後的煤氣在飽和器合併成一股,經小母液循環泵連續噴灑洗滌後，沿切線方向進入飽和器內旋風式除酸器，分出煤氣中所夾帶的酸霧後，送至洗脫苯工段。飽和器下段的母液經大母液循環泵連續抽出送至飽和器上段環形噴灑室循環噴灑，噴灑後的循環母液經中心降液管流至飽和器的下段。在飽和器的下段，硫酸銨飽和液由結晶泵抽送至室內結晶槽。飽和器的母液再用小循環泵進行二次循環送至飽和器中噴灑，調節飽和器的水平衡以及進一步脫出煤氣中的氨。結晶液經過離心機再送到振動流化牀乾燥器，經乾燥、冷卻後進入硫銨貯鬥裝袋。(附簡單工藝圖)
洗脫苯工段分爲洗苯和粗苯蒸餾兩個工段，其主要工藝是： 經終冷器冷卻到250C並加鹼液除掉酸性氣體的煤氣，在洗苯塔由頂部噴灑的貧油吸收其中的苯，塔底的富油由富油泵送到脫苯塔蒸餾脫苯後得到
貧油循環到洗苯塔洗苯。在脫苯塔旁邊還有一個貧油再生塔，利用水蒸氣除掉循環貧油中的殘渣重油。再要說的就是熱交換部分，主要有洗苯產生的富油先是與脫苯塔蒸餾出來的950C左右苯蒸汽進行第一次熱交換到650C，然後再與脫苯塔底部出來的1700C左右貧油第二次熱交換到1300C，然後進入管式爐加熱到1700C再送到脫苯塔蒸餾脫苯。同時熱貧油在與冷富油第一次熱交換後送到冷卻器中冷卻到300C以下，循環要洗苯塔吸收苯。管式爐主要是將富油加熱到1700C，水蒸氣加熱到4800C用於再生塔的熱源，吹蒸再生貧油。(附簡單工藝圖)
9月9號我們是到二回收參觀實習，在這裏我們參觀的主要工藝是脫硫和污水處理。二回收車間採用的是氨水吸收法脫硫，我們看到的主要設備有脫硫塔(2用一備);揮發性蒸氨塔2個，固定性蒸氨塔2個，脫酸塔3個(1備用)，對稱分佈;還有再生塔。揮發性蒸氨塔主要是蒸發出液體中的溶解氨，固定性蒸氨塔主要是加鹼液分解液體中的氨鹽。脫酸塔是利用蒸氨塔的蒸汽做熱源和氣體作用解吸液體中的酸性氣體。再生塔主要是將脫硫液中的硫化物氧化爲單質硫。
主要工序流程是：焦爐煤氣從脫硫塔底部進入與頂部噴灑的吸收液(含氨NaOH的鹼液和酞菁鈷磺酸鹽催化劑)在填料層中逆向接觸，以吸收煤氣中的H2S，煤氣送到下一工段。而富含H2S，NH3的酸性液體從底部出去，由泵抽到蒸氨塔和脫酸塔的蒸氨脫酸後循環洗氨脫硫。其中揮發氨塔出來的氨氣一部分進入到固定氨塔作爲鹼源。在脫酸塔裏從底部進入的水蒸氣與頂部來的脫硫富液逆向接觸，將H2S等酸性氣體解吸出去。底部流出的脫硫貧液循環到脫硫塔使用。解吸出來的酸性氣體用克勞斯爐進行氧化反應制得單質硫，也就是工業硫磺。(附流程圖)
我們在二回收還參觀了污水處理工段，該工段要同時處理三個焦化車間來廢水，可謂任務艱鉅。這裏配套的主要設備有：調節池，氣浮池，初曝池，初沉池，兼氧池，好氧池，二次分層池。
在這裏異味重，看的不是很仔細，簡要概述其工藝流程就是：所有廢水在調節池預處理，攪拌均勻混合2小時左右，進入氣浮池由帶式除油機除掉表面的輕油，並破壞重油分子。然後進入初曝池通過攪拌，曝氣使微生物降解含碳有機物，此過程大約20小時左右。然後在初沉池進行第一次沉澱，其中部分污泥迴流到初曝池起到稀釋緩衝以及反應的作用。到達兼氧池後主要發生厭氧反應，反硝化反應，除掉含氮有機物。在好氧池進行硝化反應以及氧化酚類物質，在這個過程中要加鹼液並鼓風。最後廢液進入二次分層池進行第二次沉澱，其中以部分污泥迴流到好氧池，作用與第一次沉澱相同。最後污泥用壓濾機脫水處理。整個過程差不多就是OAO工藝。(附流程圖)
9月13號我們是到焦油車間參觀實習。這裏主要是對煤焦油進行加工。生產各種化產品，也就是焦化廠最賺錢的地方。產品有工業萘等
光信生產實習報告 篇5
第一章
緒論 實習目的和意義
1.1 實習目的和意義：本次實習以生產實習爲主，生產實習是學習工業工程專業的一項重要的 實踐性教學環節，旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。實習方式主要是請 參觀的企業技術管理和企業管理人員以講座形式介紹有關內容; 同學們下生產車間參觀， 向企業的 現場管理，技術生產工作人員學習請教相關知識;由帶隊老師組織同學們分組討論、發言，通過交流 實習體會方式，加深和鞏固實習和專題講座內容。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的 東西，並對生產管理有了更深的認識。
實習任務
1.2 實習任務：通過實習，着重瞭解基礎工業工程、工效學、生產管理等知識在企 業中的應用。要求進行以下專題分析：機械加工工藝過程分析和裝配工藝過程分析;生 產線的佈局分析;計算機在控制、加工和生產管理方面的應用效果及前景分析;生產現 場管理的改進、合理化建議;動作分析、作業測定等基礎工業工程技術在生產現場的應 用分析;人在各種操作環境中的工作成效分析以及對某一人-機-環境系統進行評價;生 產物流、採購物流、倉儲規劃、生產計劃與控制、生產組織、質量管理的應用現狀分析。 第二章
第二章
實習歷程 2.1 實習安排 時間三個星期(4 月 18 日—5 月 6 日)，具體安排如下
4 月 19 日 動員沙盤模擬與模擬企業講座 4 月 20 日 去蕪湖捲菸廠 4 月 21 日沙盤模擬實驗 4 月 22 日沙盤模擬實驗 4 月 26 日蕪湖造船廠參觀實習 4 月 27 日模擬企業實驗 4 月 28 日模擬企業實驗 4 月 29 日模擬企業實驗 5 月 4 日蕪湖傑諾瑞參觀實習 實習單位和實驗室介紹及心得 2.2 實習單位和實驗室介紹及心得 、蕪湖造船廠 (一) 蕪湖造船廠 、 簡介
簡介 蕪湖造船廠屬中國船舶工業集團公司重點造船企業之一，始建於 1949 年 11 月 8 日，是 國家“一五”期間 156 個重點工程項目之一。
工廠佔地 60 萬平方米，現有職工 2600 餘人， 其中專業技術人員 700 餘名。工廠實行事業部制，設有造船事業部，鋼機事業部，三產事業 部及經營處，物供處，質檢處等職能處室;造船事業部，鋼機事業部下轄船體，居裝，塗裝， 機械，舾裝，甲裝，機裝，電氣等門類齊全的造船生產車間，分廠;三產事業部下轄希亞德 大酒店。工廠已形成民用、軍用船舶和船用螺旋槳生產線。擁有數控放樣間、電子計算機室、 理化試驗室、焊接試驗室、計量檢定站、無損探傷室、工程塑料用塗裝研究室等先進的支柱 檢測手段、工藝裝備。
工廠擁有建造五萬噸級船舶的斜船臺一座，面積達 20xx0 平方米的五座造船平臺，承重 1500 噸的下水滑道一座，200 米長的固定舾裝碼頭和 230 米長的組合式浮動碼頭。100 噸、 80 噸、40 噸高架吊以及 10-15 噸門式吊車共十四臺。工廠擁有各類加工、製造、試驗、檢測、 運輸等一千餘臺造船專用設備，具備了良好的船舶及其他產品的生產條件。近年來，工廠承 接的船舶越來越大，船型附加值越接越高，產品質量不斷提高。從出口德國的四艘 20,000 噸 大艙口箱形散貨船，爲中國遠洋運輸(集團)總公司建造的三艘 21,400 噸多用途船，到出口 希臘的 24,400 的貨船和 27,000 噸大湖型散貨船的承接和製造以及中海油及勝利油田、出口 英國的各類工程船舶的建造都標誌着工廠已正式跨上三萬噸級大型船舶建造的新臺階。
心得
通過參觀造船廠我見識到了很多自己以前都從未看到過的一些工藝流程和鑄件， 希望今後 可以加強在這方面的知識，總之，我感覺我真的受益匪淺。
(二) 沙盤模擬與模擬企業實驗 、沙盤模 簡介
簡介
企業資源計劃系統(ERP)，是指建立在信息技術基礎上，以系統化的管理思想，爲企業內外人 員提供相關事務處理控制和決策支持手段的管理平臺。ERP 系統集信息技術與先進的管理思想於一 身，成爲現代企業普遍採用的運營模式，反映時代對企業合理調配資源，最大化地創造社會財富的 要求，成爲企業在信息時代生存、發展的基石。從本質上看，作文ERP 仍然是以 MRPⅡ爲核心，但在功能 和技術上卻超越了傳統的 MRPⅡ，它是以顧客驅動的、基於時間的、面向整個供應鏈管理的企業資 源計劃。
ERP 沙盤模擬實戰階段：
1. 第一階段：提交廣告費用，搶訂單。這個步驟是整個模擬至關重要的一步，俗話說萬事開頭難。
首先，運營總監根據生產線的數量，預測產能，爲營銷總監的搶單做數據支持。營銷總監根據市場 情況和公司的生產力，以及對競爭對手的預測分析，並與財務總監的溝通，確定廣告費的支出。當 廣告費排名出爐之後，便是營銷總監根據手中數據，在現有情況下，選擇對本公司最爲有利的產品 訂單。
2.根據訂單生產，交貨。這個步驟是很好完成的，因爲事先已經經過周密的預測，所以採購總監 根據訂單，從財務總監手中支出資金下料，運營總監根據生產線能力進行有序的生產，訂單完成時 交貨，獲得貨款。
3.生產規模的決策。這個步驟主要是由運營總監、營銷總監和財務總監共同完成的。營銷總監根 據市場趨勢分析預測出今後的市場需求，運營總監根據數據進行決策，生產線的數量，生產線的種 類(手工，半自動，全自動，全自動/柔性)，以及廠房的閒置和利用。通過該階段的實戰，由於在 第二年，訂單不多的情況下，而還盲目的投資擴大生產線，導致第二、三年的生產線大部分時間閒 置。
化工廠認識實習報告範文(三)
這次爲期2周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在陳運玲，陳偉敘等老師的帶領下我們見習了柳州工程機械廠、柳州東風汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風塑料成型機廠、上汽通用五菱等5個工廠。可以說我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺：
1.實習目的：
生產實習是我們機自專業知識結構中不可缺少的組成部分，並作爲一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在於通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。
2.實習內容：
①掌握機械加工工藝方面的知識及方法
②瞭解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等
③瞭解機牀和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備
④瞭解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法
⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識
3.實習時間：
① 柳州工程機械廠-------------6月21日整天
② 柳州東風汽車廠-------------6月22日下午
③ 柳州鋼鐵廠-----------------6月23日上午
④ 柳州力風塑料成型機廠-------6月23日下午
⑤ 上汽通用五菱公司-----------6月24日整天
⑥ 整理，寫實習報告-----------6月24日---7月2日
定點實習廠
柳州東風汽車廠簡介
東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地，國家大型一檔企業。它還是國內第一家生產中型柴油載重汽車的企業，贏得了“柴油東風，柳汽正宗”的美譽。
1991年，東風柳汽創出了“乘龍”品牌並迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙傑，東風乘龍”的產品格局。
自從1997年成爲國內最早通過iso9000質量認證的汽車生產企業之後，東風柳汽的事業就上了一個臺階。XX年，東風柳汽公司更是推出面向公務、商務和休閒旅遊用車市場的新一代多功能輕型車-東風“風行”商旅車，吹響了進軍國內高檔輕型乘用車市場的號角。
目前，東風柳汽已形成年產“東風”和“乘龍”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產能力。
柳州汽車廠六個發展歷程
(1) 建廠期：上世紀50年代，主要以農用機械爲主。
(2) 1969年：生產出2.5t載用柳江牌卡車。
(3) 1981年：生產出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車製造廠，採用東風品牌。
(4) 1991年：柳汽生產出新品牌---乘龍(平頭車)。
(5) 1997年：以75%的股權加入東風集團，成爲其子公司，正式更名爲東風柳州汽車有限公司。
(6) XX年，成立東風集團和雷諾公司
生產基地：主廠、二基地(85年始建，位於柳江縣，佔地爲714畝)、三基地
七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間
四大部件：汽車前後橋、舉升器油缸、車架、車身
生產線：重車線、大車線、小車線
XX年生產能力：大車60000輛 小車30000輛
乘龍精神：自立自強 創優創新 同心同德 爲國爲民
通過在柳汽公司車橋廠的實習，我們比較全面地瞭解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步瞭解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習、掌握機械工程專業知識。 機械加工工藝方面我們重點了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程，聽了有關技術人員對其的具體分析。並記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：(對應的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄)
由於汽車轉彎時，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉速不同，爲防止轉彎時出現滑動、滑拖現象，必須使用差速器調節兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器裏面和防止錐齒輪差速器裏面的潤滑油外瀉。零件結構比較簡單，在結構上成對稱分佈。生產綱領約爲63000個，屬於大批量生產。
毛胚的選擇
零件一般是由毛胚加工而成。在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和衝壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先製作的鑄型腔中，待其冷卻凝固後獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都佔總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀複雜的零件毛胚，特別是具有複雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是利用衝擊力或壓力使用，加熱後的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構複雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用於做承受重載和衝擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，衝壓件是利用衝牀和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。衝壓通常是在常溫下進行，衝壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下衝壓件可直接作爲零件使用。選擇毛胚還應該考慮的原因
(1)零件的力學性能要求 相同的的材料採用不同的毛胚製造的方法，其力學性能有所不同。鑄鐵的強度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減;鋼質零件的鍛造毛胚，其力學性能高於鋼質棒料和鑄鋼體。
(2)零件的結構形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜採用棒料。相差較大時宜採用鍛件。形狀複雜的毛胚不宜採用金屬型鑄造。尺寸較大的毛胚，不宜採用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型複雜的小零件宜採用精密鑄造的方法
(3)生產綱領和批量 生產綱領大時宜採用高精度與高生產率的毛胚製造方法，生產綱領小時，宜採用設備投資小的毛胚製造方法
(4)現場
生產條件和發展 應該經過技術經濟分析和論證
零件的材料爲qt450-10，根據零件結構簡單和對稱分佈的特點，零件的生產綱領爲大批量生產，
光信生產實習報告 篇6
前言：
要想在念書的時候就試足將來的工作環境，實習是個好辦法，在實踐經驗豐富的導師和技術人員指導下，學到的理論知識可以得以具體化。有時，實習可以幫助人們確定，一直孜孜以求的職業目標是否真的適合自己。
在有些專業，特別是一些社會學領域的專業裏，實習是必修項目，或是在學習中，或是在入校前必須完成。因爲實習有時是發放錄取通知的前提條件。通常，大學生要自己找實習職位。但對於必修的實習，學校會助一臂之力來安排，甚至會建立一個高校內部的實習數據庫。即便實習沒有被寫入學生守則，考慮到將來的就業機會，實習也是很有益處的：在僱主，尤其是自由經濟中的僱主眼中，實踐經驗與考試卷上的好分數同樣重要。
實習目的：
通過參觀和實踐，鞏固專業基礎知識和專業知識，要求做到理論與實踐相結合，在實踐中開展調查研究，鍛鍊和培養學生分析問題和解決問題能力，爲以後的學習，畢業論文(設計)以及工作打下堅實的基礎。具體
1，接觸社會了解省情和國情，瞭解實習場所的發展史，特別是改革開放以來的情況。瞭解所學專業在經濟建設中的地位，作用和發展趨勢，增加對專業學科範圍的感性認識;
2，學習企業管理知識，熟悉工程技術人員的工作職責和工程程序，獲得組織和管理生產的初步知識，虛心向工人和技術人員學習，培養熱愛專業，熱愛勞動，遵守組織紀律的良好品德;
3，學習生產技術，鞏固深化所學的理論知識，培養分析和解決工程實際問題的初步能力;
4，瞭解和初步掌握生產工藝的流程，技術經濟指標
5，瞭解生產工藝所用的設備(規格型號及工作原理)
實習時間：7月5日上午
實習地點：廣州市開發區永和經濟區田園西路2號
實習單位：廣州市益力多乳品有限公司
實習內容：從大學城廣工出發，坐了大概一個多小時的校車，到達了黃埔開發區的益力多工廠。益力多是一個世界性的名牌，很久之前我就從電視上面瞭解過益力多這種產品。
我們在益力多廠房進行的是參觀實習，目的的是簡單瞭解一個產品的生產流程。我們的參觀實習分爲兩部分，第一部分是益力多公司向我們介紹益力多公司的企業文化和益力多這種產品。
益力多公司的歷史在這裏我就不描述了。但是我還是要簡單說一下益力多這種乳酸飲料。
益力多每瓶100ML，5瓶100ML益力多在市場的統一價格是是8.8元，是市面上最貴的乳酸飲料之一。益力多標榜的是它獨有的菌----益力多菌。
益力多菌，學名乾酪乳桿菌代田株，屬於益生菌的一種，主要功能是分解乳糖，活動地點在小腸下部，特點是耐酸性特強，能活着到達小腸發揮作用。
生產流程：
益力多的生產被分爲了二大過程：原料製作過程和包裝過程
製作過程包括：
1，原料溶解罐溶解原料，用熱水把奶粉及糖類溶解成液狀奶原料液。
2，過濾，把原料液裏面還沒有溶解的粉狀物過濾掉，避免堵塞原料輸送的管道。
3，液壓殺菌機殺菌，把過濾後的原料液輸送經過液壓殺菌機，進行巴氏殺菌。
4，製作發酵液，把在種菌罐裏面的益力多菌和原料液都送進培養罐，進行幾天的發酵
5，勻質機勻質，由於經過幾天的發酵，會造成發酵液裏面的物質沉澱分層，所以要把發酵液均勻一下，避免沉澱。
6，冷卻器冷卻，把發酵液進行冷卻。
7，液體調和，把糖漿罐裏面的糖漿與發酵液體都輸送進調和液儲存罐，進行均勻調和。
經過以上7個步驟後，益力多的濃溶液就製作好了。
包裝過程：
1，自來水過濾，把自來水送進活性炭罐，進行初過濾，然後再送進精密過濾器進行細過濾。
2，殺菌冷卻，把經過過濾後的自來水送進殺菌冷卻器，先進行升溫消毒然後再冷卻自來水。
3，液體混合,把通過製作過程的原料液和已經處理過的自來水調配成益力多的味道，然後傳輸進灌裝液儲藏罐。
4，製作益力多瓶子，利用成形機，把聚丙烯小顆粒變爲益力多瓶子。
5，無菌灌裝，在無菌環境內，利用灌裝機把益力多溶液注入益力多的瓶子。
6，無菌封蓋，在無菌環境內，利用封蓋機把裝有益力多的瓶子用鋁箔封好，然後印刷標籤。
7，收縮包裝，把5只/50之益力多包裝成形。
8，冷藏，把成品益力多輸送進冷藏庫。
實習體會：
通過這次在益力多參觀實習，使我真正瞭解流水生產線的真正意義。高效，衛生，節餘資源。自動化將會是以後所有生產工具企業面對的關鍵問題，自動化程度越高，成本就越低，那麼在市場的競爭力就越強。產品是企業的第一生命線，所以要企業獲得在市場的優勢，還必須注意產品的開發。
實習時間：7月6日上午
實習地點：廣東省廣州市經濟技術開發區東區宏明路
實習單位：廣州頂益食品有限公司
實習內容：廣州頂益食品有限公司負責生產頂益集團在廣東的產品，其中最主要生產的是康師傅系列品牌的產品，產品種類包括方便麪，飲料，餅乾。
這次我們去參觀的是頂益集團方便麪的生產線。在這裏我簡單描述一下康師傅方便麪的生產流程。
油炸方便麪一般生產流程是：
原料攪拌、混合→熟化→複合壓片→連續壓片→切條波紋、成形→蒸煮糊化→初冷→切斷→摺疊→分排→着味→油炸脫水→冷卻→成品檢驗→分袋包裝→成品裝箱。
康師傅的方便麪的生產基本上完全按照上面的經典流程。
實習體會：覺得面工廠裏面太熱了，這是因爲方面便蒸煮過程產生的熱量，裏面的生產工具工人實在辛苦。發覺康師傅在生產方便麪的時候並不完全自動化的，例如在成品檢驗，還有把餐具放進方便麪裏面這兩個環節都是人工的。假如可以生產線實現全自動化的話，面的質量肯定還會提升。實現包裝機高效、低損耗、自動檢測等多功能纔是該企業以後發展的方向。
方便麪中最貴的並不是面，而是它的醬料。醬料的調製是生產方便麪裏面最關鍵的一環，因爲醬料生產算是企業機密，我們這次沒有機會看得到，實在可惜。
實習時間：7月7日
實習地點：廣東廣州廣州市黃埔港前路998號
實習單位：廣東太古可口可樂有限公司
公司廣東太古可口可樂有限公司是一家中外合資企業，於一九xx年十二月成立。總生產設施面積達到二萬六千平方米。它除了生產及分銷世界著名品牌-“可口可樂”、“健怡可樂”、“雪碧”及“芬達”之碳酸型飲料外，還分銷礦物質水、“醒目”果味汽水、“酷兒”果汁飲料、雀巢冰爽茶，爲廣東省四千六百萬的消費者提供最優質的飲料。廣東太古可口可樂有限公司是由太古可口可樂香港有限公司與廣東省食品進出口集團公司、中糧飲料(廣州)有限公司共同投資設立。
實習內容：這次我們參觀的是可口可樂公司碳酸飲料的生產流水線(灌裝)。可口可樂公司裏面有3種生產線，分別是玻璃瓶生產線，塑料瓶生產線，鋁罐瓶生產線。雖然他們的設備不一樣，但是生產流程基本上都是一樣的。
生產流程：
容器→清洗→消毒→檢驗→灌裝→封口→檢驗→成品
實習體會：
可口可樂擁有全自動化的流水線，飲料的包裝過程全公開，這樣很好。使我真正瞭解怎樣纔算是飲料的流水線。可口可樂的公司的成功除了在於他的配料，還在於它的商業操作。
實習時間：7月10日
實習地點：廣州市天河珠村第六工業區
實習單位：廣州江大和風香精香料有限公司
實習內容：
獲得江大和風老總李衛華的接見並簡單介紹了公司的狀況。李總還給我們指出了香精香料以後發展的方向。然後就參觀了香料的生產線，最後參觀了品控和產品開發的實驗室。
江大和風以生產香料爲主，而且生產的多爲鹹味劑。
公司生產香料的設備尚算齊全，但是都比較舊，多爲人工操作，人工投料，許多的關鍵點控制都是人爲控制而非機械控制，生產環境不太好，估計控制細菌量靠的最後過程的消毒。
生產流程：原料的預處理→配料投料進反應爐→攪拌升溫發生化學反應(米美拉德反應爲主)→出爐乾燥→包裝
實習體會：
瞭解了香料的生產過程，再一次接觸生產食品添加劑的企業。發覺基本上生產食品添加劑的中小型工廠自動化程度較爲低。食品添加劑這行對於設備投資的資金不會太多，而對新產品，原料購進的資金投入會更爲大。這行也非常攢錢，銷售方式也十分特別，他們不的消費對象不是直接對普通消費者，而是對工廠。所以做食品添加劑的公司除了提供食品添加劑給企業，還要提供技術給工廠，那麼銷路就自然好。
實習時間：7月11日
實習地點：廣東廣州市海珠區新港東路
實習單位：廣州珠江啤酒集團有限公司
公司廣州珠江啤酒集團有限公司(以下簡稱珠啤集團)於1985年建成投產，珠江啤酒是一家以啤酒業爲主體，以啤酒配套和相關產業爲輔助的大型現代化啤酒企業，珠江啤酒是全國企業500強之一，是廣州市國有資產授權經營企業集團，擁有國家級技術中心，珠啤集團本部產能突破150萬噸，是全球單廠最大的啤酒釀造中心,珠江啤酒是全國三大啤酒品牌之一，單一品牌銷量居全國同行第二位，在中國啤酒行業中享有“南有珠江”的美譽。
在全國啤酒同行中，珠啤集團是首家全面引進國外先進技術和設備建成的現代化啤酒企業，採用低溫膜過濾技術和無菌包裝技術生產瓶裝純生啤酒等先進技術，填補了國內空白。珠江啤酒系列、雪堡啤酒系列產品質量優越，深受消費者歡迎，珠江啤酒榮獲中國名牌產品、綠色食品稱號，珠江啤酒商標被認定爲中國馳名商標。
實習內容：
在接待室獲得了珠江啤酒的接待，看了珠江啤酒的的宣傳片並瞭解了該企業的生產經營情況和珠江啤酒的流水生產線。看了珠江啤酒的整體佈局模型。進去生產線裏面近距離觀看生產設備。看了珠江啤酒的保安系統。
生產流程：制麥→糖化→發酵→罐裝
實習體會：覺得珠江啤酒是一個大企業，廠房佔地大，廠內綠化做得很好，廠房內很乾淨，設備都很大型，而且都十分先進。看不出什麼瑕疵。再一次參觀製作飲料的工廠，明白飲料類工廠的核心內容是原料的預處理(例如發酵配料)，而並非飲料的灌裝和包裝。
實習時間：7月12日
實習地點：廣東廣州天河區燕塘路8號
實習單位：廣東燕塘乳業有限公司
實習內容：廣東燕塘乳業有限公司(原廣東國營燕塘牛奶公司)成立於1956年，是廣東省農墾集團公司下屬企業。公司佔地面積1.3萬m2，建築面積1.4萬m2，擁有15個圈養式奶源基地和近2萬頭奶牛，是集牧場、加工、銷售一條龍的綜合性企業，也是廣州市最早的乳品加工企業。目前擁有員工580餘人，其中工程技術人員100餘人。 1998、20xx年，燕塘乳業分兩期共投入1.8億元進行技術改造，先後向美國IP、德國SIG康美包、瑞典利樂等公司引進世界上先進的生產及消毒設備，使企業生產規模達到目前的10萬噸/年。經過近五十年的發展，燕塘乳業所生產的產品類型包括瓶裝奶、袋裝奶、杯裝奶、屋型包裝奶、無菌裝奶等五大類別，品種多達70餘種。
我們參觀了燕塘牛奶的生產包裝線(常溫奶)，第一次看見了利樂包裝機械，也第一次看見了紙包裝和塑料袋包裝牛奶。然後去了接待廳聽了解說員對公司的介紹。
生產流程：在牧場拿牛奶→運到工廠進行消毒→配料調味→包裝→成品
實習體會：發覺老的國有企業的舊廠房一般衛生都不怎樣，生產設備還可以。明白牛奶廠的奶原料除了牛奶，還有又奶粉溶解成的還原奶。
實習時間：7月13日
實習地點：廣州市芳村區百花路111號
實習單位：廣州百花香料股份有限公司
公司廣州百花香料股份有限公司坐落於廣州市荔灣區百花路111號，是國內香料行業規模較大的香精香料綜合性生產企業——廣州百花香料廠改組而成。創建於1956年，投資總額達4100萬元，現佔地面積達54000m2，建築面積37200m2，經過四十多年的艱苦奮鬥，現已發展成爲一傢俱有年產1000噸香料，4300噸香精生產能力的現代化生產企業。公司的主導產品包括“廣州”牌、“百香”牌、“冰花”牌等天然香料、合成香料和香精近千個品種，廣泛地應用於各種食品、日化、醫藥和飼料等行業，獲部、省、市優質產品稱號及各類獎項的產品逾百個，暢銷全國各省、市、自治區，並出口美、法、英、日等國家和東歐、東南亞、香港與中國臺灣等地區。
實習內容：聽解說員講解百花的公司情況，然後百花的2個工程師和分別和我們講了香精香料的基礎知識，還有教我們怎樣聞香，再然後就是參觀廠房。
生產流程：原料的預處理→配料投料進反應爐→包裝
實習體會：
百花的廠房太大了，假如沒有通過宣傳片的介紹，基本上都看不清楚任何一個產品的生產過程。百花的佈局很好，綠化也很好，我一直覺得作爲生產型的企業，周邊環境一定要好，不然會對產品造成不必要的污染。
實習總結：
通過這兩個星期的實習，我瞭解了乳製品飲料，啤酒，碳酸飲料，方便麪，食品添加劑(香精香料)的生產線。知道了以上工廠生產線所配備的機械。
這次的實習，讓我瞭解到工廠的規模水平、生產流程以及一些常規產品的製作，在以後的找工作、業務操作中相信會有較大的幫助。
覺得自己需要不斷學習產品的知識，服務好客戶。公司整體的業務水平提高了，才能開創出良好的業績。
通過實習，我們比較全面地瞭解食品機械加工及相關的生產技術過程。初步瞭解典型的機電一體化食品產品的生產過程、培養我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習、掌握食品機械工程專業知識。
光信生產實習報告 篇7
這次爲期xx個月的畢業實習是我順利完成大學所有課程以及參與社會實踐活動很重要的一部分。在就業指導處老師幫助下我在xx公司參加畢業實習。可以說我在這裏的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識，受益匪淺，爲畢業之後順利就業奠定了良好的基礎。
我的實習崗位是CCPBG事業羣CNP組裝B04線完成品檢查，在師傅和同事的幫助下，我順利完成了各項生產、檢測任務，通過不懈的努力和出色的表現，得到了領導和同事的一致認可。
我們生產的產品名稱是SOK，是一種高端遊戲機，是爲日本企業代做的產品。我從事的崗位是完成品檢查，隸屬於檢測段，是組裝段與後測試段的過度，有着至關重要的作用。我的工作就是把待檢測品從流水線上取下來，然後放在完成品檢查治具上，拉合把手，啓動電源，待被檢查品進入檢測畫面後，按照畫面的提示操作，嚴格按照SOP作業，直到出現PASS畫面。然後關閉電源，把被檢查物從完成品檢查治具上取出，放回流水線。在檢查過程中，可能出現各種情況的不良現象。如72-008-201爲電池沒電了，需要更換電池，在這個過程中必須關機。要是出現其他代碼，需寫不良品票，按照公司的要求詳細、認真填寫不良品票。如25-004-205，這樣的填寫不良品票，送修就行了！
起初，剛進入車間的時候，車間裏的一切對我來說都是陌生的。車間裏的工作環境還好，就是人特別多，車間也非常大，有1000多平方。呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作6個月。第一天進入車間開始工作時，所在線體的線長、多能工給我安排工作任務，分配給我的任務是跟着一名老員工學習完成品檢查，我按照師傅教我的方法，運用完成品檢查治具開始慢慢學着檢查該產品，在檢查的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上檢查產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。
作爲初次到社會上去工作的學生來說，對社會的瞭解以及對工作單位各方面情況的瞭解都是甚少陌生的。一開始我對車間裏的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很瞭解，於是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向線體裏的師傅、員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及生產組裝產品、檢查產品等有了一定的瞭解。車間的工作實行兩班制（a、b班），兩班的工作時間段爲：早上7：10至晚上7：10，晚上7：10至早上7：10。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
對車間裏的環境有所瞭解熟悉後，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待副線長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務後，則要做一下工作前的準備工作，於是我便到我們工站的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具（比如：不良品票，手指套，防靜電手套，靜電環、產品標識單等）。在機臺位置上根據SOP（員工作業指導書）上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的治具將流水線上的產品檢測好，並將檢測完畢的產品放回流水線，進行下一道工序。另外在工作中，檢測生產出的產品有時會出現異常（比如：彩屏、黑屏、不讀卡、開機斷電等）。出現上述情況時，要按照規定的程序填寫不良品票，交給線外人員送修。
在工作期間有些產品的檢測難度較大。第一次檢查可能NG，這是需要追加四次檢測，在這四次當中出現一次NG，視爲不良，不能像良品一樣放回流水線，需要單獨放置在規定的地點。爲了提高檢測效率，避免NG的發生，於是我便向同工站的員工同事交流，向他們請教簡單快速的檢測方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學着檢測這有難度的產品，從中體會檢測產品的效果。同時在加工中保持一顆積極樂觀的心態，也有利於提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索檢測產品的有效方法和技巧。有時在搖桿按鍵測試工站，對怎樣高效率的檢測不太明白，此時，我便向員工同事學習，向他們請教正確的搖桿按鍵測試方式，另外也可以詢問品管（品質管理員），按品管提供的要求進行生產、檢測產品。
經過一段時間的完成品檢查、搖滾按鍵檢查、LCD&KEY、TP校正及產品老化的學習，我對車間產品的檢測的整個流程已有了一個較詳細的瞭解與熟悉。對有些常出現的不良現象和代碼也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，檢測產品的效率也在不斷提高。上班期間，接受線長、副線長和多能工分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試着去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向線長、多能工反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學着運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決治具小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
在所用的治具不出現大的故障的情況下，在確保產品質量的基礎上儘自己的努力提高工作的效率。儘量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區域內的衛生打掃乾淨，垃圾放入垃圾袋中並放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，嘿！這工作任務也較艱鉅的啊！
實習期間，我對實習企業的CNP組裝SOK生產的整個操作流程有了一個較完整的瞭解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業沒有很大的關係，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。
在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。
此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關係問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛鍊了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，爲以後工作也打下了堅實的基礎。
光信生產實習報告 篇8
第1次實習，想早點到的，但因爲其他原因耽擱了，到9點的樣子纔到公司，本以爲要被批一頓的，還好，接待師傅比較親切，直接把我帶到的分組的地方。我們這次一共來了9個人，要分到不同的組，一個組一般帶1到2個人，那樣比較容易溝通吧。
沒多久負責人就來了，簡單介紹完之後我們便分了組，我的組長是張青海。他人很和藹可親，總保持有微笑。
因爲第一天只是去報道，所以便沒有去基站了，他們準備第二天帶我去看看。
到了小組張師傅給我們講了一些基站的基本知識。基站是通信傳輸中的一個站點，至於具體怎麼樣還要等過了明天我才知道。要是信號能夠傳輸就要設置很多的站點，但站點可能會出些故障，從而影響信號的傳輸，我們就是處理故障的。所以的站點都是由監控中心24小時監控的，當監控中心發現有問題，我們就必須馬上到站上去查明到底出了什麼問題，再通知相應的部門前去維修。
光信生產實習報告 篇9
1、實習目的
生產實習是我們學生從理論走向實踐的重要一環，也是我們從學校走向生產崗位的第一步。通過實習，我們應將學校所學理論知識靈活的應用於指導實際生產，並從生產過程中發現問題、分析問題、最終得到解決問題的方法。培養我們針對實際生產過程的思維、觀察能力，進一步認識實際的生產設備、控制方法、處理過程等，達到知識點的融會貫通，同時擴大知識面，並幫助我們養成遵章守紀的好習慣，初步瞭解第一線的生產環境，爲畢業設計中綜合運用所學各科知識及畢業後從事具體工作打下紮實的基礎。
2、實習要求
入場的第一天，工作人員給我們講解了新工人入場安全教育問題。首先，進入電廠兩必須：1、兩穿一戴：穿工作服、工作鞋、戴安全帽;2、兩米以上高空作業必須戴安全帽。其次，現場行走五不準：1、不準跨越皮帶、輥道、和機電設備;2、不準鑽越道口欄杆和鐵路車輛;3、不準在鐵路上行走和停留(橫過鐵路必須一停二看三通過);4、不準在起重吊物下行走和停留;5、不準帶小孩和閒雜人等到現場。最後，三不傷害：1、不傷害自己;2、不傷害別人;3、保護自己不受別人傷害。
3、實習方式
(1)生產現場實習
以跟班勞動的形式，深入生產現場參與生產過程的監控及維修，向工人和技術人員學習系統原理及構成特點。
(2)專家專題講座
具有中高級技術職稱、實踐經驗豐富的現場專業技術人員講授與學科專業方向相關的應用技術及發展概況、生產工藝流程以及工礦企事業管理知識、行業發展情況等。
4、實習地點
武漢鋼鐵集團
5、實習內容
(1)鍊鐵廠
第二天早晨九點，我們一起坐車來到了武鋼鍊鐵廠參觀了鍊鐵廠的8號高爐，武鋼共有12座高爐，8號高爐是武鋼目前容量最大的高爐。
圖1 武鋼8號高爐
高爐鍊鐵主要設備有高爐、高爐熱風爐、鐵水罐車。鍊鐵就是將鐵礦石在高溫下冶煉成金屬鐵的過程。武鋼現擁有大型高爐8座,容積從2500m3到4000m3,這些高爐技術先進,尤其是自動化水平很高。高爐是橫斷面爲圓形的鍊鐵豎爐，用鋼板作爐殼，裏面砌耐火磚內襯。高爐生產是連續進行的。生產時，從爐頂(一般爐頂是由料種與料斗組成，現代化高爐是鍾閥爐頂和無料鍾爐頂)不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑，從高爐下部的風口吹進熱風(1000～1300攝氏度)，噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要收集整理是鐵和氧的化合物。在高溫下，焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來，得到鐵。鐵礦石通過還原反應煉出生鐵，鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔劑結合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導出，經除塵後，作爲工業用煤氣。煉成的鐵水將送往下一道工序——鍊鋼。
圖2 高爐出鐵
(2)鍊鋼廠
第三天上午，我們來到了武鋼第二鍊鋼廠，鍊鋼的基本任務是脫碳、脫磷、脫硫、脫氧，去除有害氣體和非金屬夾雜物，提高溫度和調整成分。歸納爲：“四脫”(碳、氧、磷和硫)，“二去”(去氣和去夾雜)，“二調整”(成分和溫度)。採用的主要技術手段爲：供氧，造渣，升溫，加脫氧劑和合金化操作。
圖3 轉爐鍊鋼
轉爐區域是鍊鋼的中心環節。目前,武鋼擁有國內外最大的轉爐之一,標準公稱容量達250噸。經過預處理的鐵水被注入到轉爐之中，同時兌入廢鋼，在冶煉過程中還要加入一定比例的合金和石灰熔劑。冶煉時，轉爐上方的氧槍下降到距離鋼液麪一定距離處開始吹氧，在它的攪動參與下，轉爐內產生氧化反應，經過不斷升溫、降碳、去磷、去硫，併合金化，使鐵水發生質的變化，最終轉化成具有不同成分、可滿足不同需要的鋼水。隨後，還要經過精煉裝備如吹氬站、真空、鋼包爐等，使鋼水脫氣、去夾雜，並進一步對成分、溫度進行微調，以滿足冶煉高難品種的需要。最後，液態鋼水經過連鑄工序澆鑄成固態連鑄板坯，經切割、精整後，即可送往後工序廠進行軋製。
(3)熱扎廠
我們參觀的是二軋廠，二熱軋廠所屬熱軋總廠。武鋼的熱軋總廠下設四個分廠，是我國最大熱軋板和中厚板生產基地之一，年產量超過1100萬噸，專用鋼佔產品比例80%以上。磁軛鋼、管線鋼、橋樑鋼、壓力容器用鋼、工程結構用鋼、鐵道車輛用鋼、船舶及海洋用鋼等8大系列產品獨樹一幟，聲名遠播。跟着帶隊老師來到廠房裏，就聽見機器的轟鳴聲，一股熱氣撲面而來，不愧熱軋廠的稱號。走上安全通道，一邊走一邊觀看，並聽着工作人員的講解，做好筆記。
武鋼熱軋帶的主要生產工藝流程爲原料板坯經加熱、除鱗、粗軋、精軋、剪切、冷卻卷取、入庫、精整(板坯→加熱爐→粗軋區→精軋區→卷取區→精整區)。具體流程爲：將合格板坯由吊車運至輥道，由推鋼機推入加熱爐內加熱。板坯在加熱爐內被加熱到約1150-1250℃，用取料機將加熱好的板坯從加熱爐內托出放到出爐輥道上。當板坯經過立輥和第一架軋機時，板坯的四面都受到輕微的擠壓，氧化鐵皮開始炸裂，然後經高壓水裝置清除鋼坯表面的氧化鐵皮，除鱗後的板坯，送入第二架粗軋機進行軋製。第二架粗軋機爲可逆軋機可進行多次扎制，一般情況進行五或七次扎制即可。經過第二架粗軋機多次軋製後，軋件再進入三、四軋機進行扎制。從粗軋區域出來後軋件進入
精軋機組進行軋製。精軋機組是熱軋生產的核心部分，軋件在精軋機組中軋製七個道次後得到成品厚度。精軋機組間設有電動活套裝置，使帶材進行恆定的微張力軋製，保證帶鋼的軋製精度。帶鋼的精軋溫度一般應控制在850—950°C之間。精軋後的帶鋼經過切頭切尾等工序後經夾送輥送入卷取機捲成鋼卷。在精軋後輸出輥道上設有層流冷卻裝置，分別對帶剛上下表面進行冷卻，根據帶剛的品種、尺寸、速度、和終軋溫度調節層流冷卻裝置噴咀的組數和水量，將帶剛的卷取溫度控制在550--650°C之間。層流冷卻主要是控制鋼板的卷取溫度，也就是淬火質量。鋼卷從卷取機卸下來後經過鋼卷稱稱重後打印出生產報表和質量報表併入庫，入庫的鋼卷再經精整作業線剪切、矯直、平整包裝成品。整個過程由1臺過程控制計算機和3臺直接數字控制計算機組成分級系統。其設備特點是：軋製線全部採用大型計算機控制;自動化系統的設計與製造的內容爲從步進式加熱爐加熱燃燒全部採用溫度自動控制開始至帶卷收集裝置爲止的全套控制設備以及與這些設備相關的自動測厚、測寬、測溫、測壓、高壓水除鱗設施、層流冷卻、壓縮空氣等控制設備及儀表等。包括加熱爐區、粗軋區、精軋區和卷取區在內的整個車間的全套電控系統設計、設備設計和設備製造(含生產聯繫信號)，以及與軋製工藝和控制相關的過程控制應用軟件、基礎自動化應用軟件和人機界面，配有工業電視、彩色顯示裝置和跟蹤軋製盤等。
圖4 加熱的板柸
圖5 精軋過程
(4)冷軋廠
第五天，我們參觀的是三軋廠。冷軋車間採用熱軋帶卷，重量在15-24噸之間，主要由熱軋車間爐卷軋機供應。熱軋帶卷經過酸洗、軋製、退火、平整四個工藝過程，生產出達到客戶要的冷軋產品。
圖6冷軋廠
生產工藝：熱軋卷→酸洗→冷軋→退火→平整→精整→合格的產品
酸洗的目的是去除帶鋼表面的氧化鐵皮，對帶鋼進行矯直，在一定程度上減小帶鋼浪形，消除因板形不好所產生的表面劃傷，保證帶鋼頭尾剪切斷面平直。
工藝流程：上料→除去捆帶→開卷→矯直→切頭/切角→穿帶→酸洗→沖洗→吹掃→烘乾→分卷/切尾→剪邊→卷取/塗油→打捆/稱重→卸料
冷軋和熱軋相比，冷軋有如下特點：①在冷軋過程中產生不同程度的加工硬化;②冷軋過程必須採用工藝冷卻和潤滑;③冷軋中採用張力軋製，其主要是防止帶鋼在軋製過程中跑偏，使所軋帶鋼保持平直;④降低金屬的變形抗力有利於軋製更加薄的產品，適當調整冷軋機主電機負荷的作用。
冷軋後的板卷需要經過退火才能保證性能，因此冷軋退火是保證冷軋產品性能的重要工藝。
簡要的工藝過程是：裝爐→扣內罩→冷密封測試→安全吹掃→扣加熱罩→加熱→熱密封測試→吊加熱罩→扣冷卻罩→冷卻(風冷和水冷)→安全吹掃→吊內罩→出爐
在冷軋帶鋼的生產工序中，平整工序佔有重要的地位。成品帶鋼退火後進行平整，目的主要有：①使帶鋼具有良好的板形和較低的表面粗糙度;②改變平整壓下率使帶鋼力學性能在一定幅度內變化，以適用不同用途的要求;③對於深衝用帶鋼，經小壓下率平整後能消除或縮小屈服平臺。
圖7合格的產品
(5)武鋼博物館
第二週週二下午，老師和工作人員帶我們參觀了武鋼博物館 。中國武鋼博物館——國內唯一的鋼鐵主題博物館，於20xx年9月13日在武漢開館，並免費向社會開放。博物館處處體現鋼鐵文化的厚重特質：4層樓的外牆全用鋼皮包裹，內部用鋼板隔出一個個展區，立體感很強。武鋼博物館，位於武漢市青山區冶金大道30號(冶金大道與工業四路交叉路口，武鋼總醫院、青山少年宮對面)。武鋼博物館建築面積約11000平米，展出面積6000多平米，館內採用高科技設備引導觀衆參觀，共設置了17個觸摸屏和22個液晶顯示屏，滾動播出各個時代有關冶金的信息資料。
圖8武鋼博物館外觀
一樓冶金區、漢冶坪歷史展現區，告訴我們人類是如何冶煉青銅器的，什麼時候學會了用石頭鍊鐵。一樓的漢冶坪歷史展現區，有一本水泥築的無字“書”。通過投影儀，可將漢冶坪的發展歷史等海量知識投影到“書”上，參觀者只需簡單操作，即可輕鬆“翻閱”這本電子書。
圖9一樓電子書
二樓展臺陳列着一盞上工時用的煤油燈、一把老扳手、一頂安全帽……這些平凡而又特別的工具，都是老武鋼人自願捐贈的，它們見證了武鋼的建立和發展。“正是用這些普普通通的工具，憑着武鋼人吃苦耐勞和艱苦奮鬥的精神，纔有了武鋼今天的騰飛。”整個二樓展出了四千餘幅歷史照片、三百餘幅珍貴照片，向大家講述了武鋼的歷史和新中國成立以來中國的鋼鐵工業的發展。
圖10二樓老武鋼人捐贈的衣服
三樓“鋼鐵是怎樣煉成的”高科技仿真區，是目前國內最頂尖的聲光電高仿真展廳，入口就是一個幽暗的礦洞，礦車上裝滿鐵礦石，這是按大冶鐵礦礦區1∶1的比例仿製而成的，完全再現從採礦到冶煉鋼鐵的全過程。車車鐵礦石，伴隨着隆隆鐵軌聲，從深邃的礦洞中運出來，幾臺仿真挖掘機械緊張工作，轉過礦區，就來到鍊鐵和鍊鋼車間，火紅的鐵水、飛濺的鋼花。走過“鐵水包”旁，人會不由自主地閃躲，擔心會被“鋼花”燙到……，其實，不過不用擔心，這裏的一切都是用聲光電系統模擬出來的。
圖11三樓鋼鐵是這樣練成的
四樓是武鋼的產品，包括整架的汽車外殼、萬噸遠洋輪模型、鋼索大橋等等。
武鋼博物館不僅是國內唯一的鋼鐵主題博物館，也是一座集智能型、數碼型、知識型於一體的現代博物館。武鋼博物館館長
王金勝說，武鋼博物館投資1個億，20xx年9月20日動工興建，是中國首座現代鋼鐵博物館，內容承載了上下五千年中國鋼鐵史。目前，世界上只有德國、英國等少數幾個國家有類似的鋼鐵博物館。
6、實習小結
兩個星期生產實習生活結束了，而參觀鍊鐵廠、鍊鋼廠、熱軋廠和冷軋廠的情形仍歷歷在目，讓我難以忘懷。的確，這次實習是我們頭一次走出校門去武鋼實習，這對於我們這些涉世未深的學生來說意義重大，而我們也深感責任的艱鉅。同樣，這次實習讓我們真正體驗了生活，理解了生活，我們也感觸頗多。實習生活，實際上就是學習的另一種方式，這也是我們在課本上學不到的。
我們常說“實踐是檢驗真理的唯一標準”，沒有實踐就永遠得不到真知。通過這次實踐我對這些道理有了更深的體會。實習中我們總會發現這樣活那樣的問題，這些問題是我們在校園中永遠學不到的。我發現我們都太稚嫩，都很幼稚，而這些都是由於缺乏社會實踐造成的。大學的目的不是要把我們培養成死板守舊的書呆子，但是我們卻一個個都成了複印出來的模板，沒有一點大學生應有的區別於課本知識的綜合素質。我想，這正是我們實習的意義所在，實習的目的所在吧。通過這次實習，的確學到了許多以前不懂的知識。這無疑對今後的學習工作有了一個認識，也對今後的工作打下了一定的基礎，更重要的是爲以後的工作積累了寶貴的經驗。這次實習生活雖然結束了，但卻是我人生當中很有意義的一次經歷。同樣，這種實習機會也是難得的。我希望以後還能有這樣的機會，在老師的教導下，讓我們更多的接觸社會，更多的在實踐中磨練自己的意志，鍛鍊自己的體格，提高自己的能力。
光信生產實習報告 篇10
按照學校的教學計劃安排，本人自20xx年6月份我到煙臺東信電信設備有限公司實習。工作的主要內容是組裝、接線、制線和調試。組裝、接線和佈線，調試過程要嚴格按照電氣調試步驟手冊進行，一步步地發現問題並解決問題。此外，還做了焊接電路板，製作電線，組裝模塊和安裝空插頭的工作，主要涉及分壓板、整流板、控制板、溫度顯示電路板和晶升限位等等。
煙臺東信電信設備有限公司是一個團結的整體，每一個員工都有自己的工作崗位，包括實習員工公司需要依其更快更好發展的需要並結合個人的情況來安排工作崗位。有做技術工作的，有做市場工作的，還有做管理工作的等等衆多的工作崗位。哪一個環節出了問題都是不允許的。因此，我認爲每一個工作崗位都很重要。作爲一名未來電氣控制方面的技術員工，我會始終堅持公司提出的“七事一貫制” 原則。技術員工不能只會配線、接線、調試和裝配，而不懂研發、設計和編程等工作。我對公司發展的理解,煙臺電信設備製造公司自進行產業結構調整進入太陽能行業後，最近幾年一直處於一個快速的發展時期。不管是國內還是國際上對半導體硅鍺材料的需求同目前的市場供應相比，都存在着巨大的差距。因此，太陽能產業作爲一種無污染的清潔能源，具有巨大的市場潛力，同時也爲公司的發展提供了廣闊的空間。
通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
我想在公司的企業文化中有一句話很好地概括了技術工作的全部內容—“研究、試驗、設計、製造、安裝、使用、維修，七件大事技術人員要一竿子到底!”。我認爲這裏所說的“七件大事”就是技術工作。有些人認爲只有研究和設計一些高科技含量的東西纔是真正的技術性工作，而貶低看不起安裝、使用和維修這些工作，認爲技術含量低甚至沒有技術含量。這種看法是片面的、錯誤的，從哲學的觀點看，是一種唯心主義的觀點。
實踐是理論的基礎，理論都是在實踐中總結創造出來的，用於指導實踐。而試驗、製造、安裝、使用、維修就是我們的實踐工作。這就好比是一臺計算機，要想使其正常運行，硬件和軟件密不可分、缺一不可。硬件是軟件的基礎，軟件是硬件的靈魂。毫無疑問，我作爲一名剛剛走出校門參加工作的實習生，實踐方面的經驗還很缺乏，在學校中學到的是更多的理論知識。因此，很榮幸上級領導給了我這次車間實習工作的機會，讓我能夠真正理解在實踐中的技術工作，彌補在實踐經驗中的不足。
從實踐中發現問題才能解決問題。下面主要彙報一下我在調試過程中遇到的某些問題及其解決的辦法。對於一般性的問題，如配電箱開關是否接錯或安裝是否到位等，通過觀察可以通過目測容易地解決;對於一些偶然的、特殊的問題，在調試過程中要花費更多的時間。需要積極地思考，向有經驗的員工請教，親自動手進行各種檢測和試驗，問題解決後須做認真的總結，使自己能夠知其然並知其所以然。此外，我認爲整流主板的電路接線原理對於掌握維修的過程是很重要的，可是很多維修工根本都不懂。
最後，在公司技術和管理上提幾點建議：
1)目前，公司自主研發、設計、生產的電氣控制櫃設備比較陳舊。從公司長遠發展和經濟利益考慮，我認爲應當對電氣控制部分的產品在控制方案上加以改進，推出自己的新產品。
2)在機櫃的接線、佈線、調試、安裝過程中，我認爲機械人員與電氣人員應當加強交流，互相配合才能更快更好地完成工作任務，提高生產效率。
在生產車間，我首先在電纜班，畢竟是第一次，所以起初做起來笨手笨腳的，也挺辛苦的，不過在同事和同學的的關心和幫助下不斷進步和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團結和溫暖，於是我決定就算再苦再累我也要堅持下去，所以工作起來反而覺得輕鬆了許多。更是通過虛心請教，在師傅的指導幫忙協助下，我很快的適應了這份工作，經過這幾天的過渡，我已經初步掌握了製作電纜的步驟和一些基本注意事項。不過對於相關的專業知識我知道甚少，於是我虛心請教師傅同時自己也閱讀相關的書籍，並細心專研，最終問題得到很好解決。
在車間實習的這段時間，雖然有時候工作很苦很累，但是，我從中體會到了實踐中的專業技術，不斷積累實踐技術經驗。生產實習是一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯繫的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而爲畢業後走向工作崗位儘快成爲骨幹打下良好基礎。通過生產實習，使我們瞭解和掌握了多種電櫃的主要結構、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對交直流變換的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們瞭解和掌握了交直流變換的工作原理和結構等方面的知識。爲進一步學好專業技術，從事這方面的接線、佈線、調試、安裝等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
最後，我至少還有以下問題需要解決。
1、缺乏工作經驗
因爲自己缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨着實習工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的。
2、工作態度仍不夠積極
在工作中僅僅能夠完成佈置的工作，在沒有工作任務時雖能主動要求佈置工作，但若沒有工作做時可能就會鬆懈，不能做到主動學習，這主要還是因爲懶惰在作怪，在今後我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求佈置工作，沒有佈置工作時作到自主學習。
3、工作上不夠鑽研
我自己選擇的，因爲在我看來，只有被市場認可的技術纔有價值，同時我也認爲自己更適合做與人溝通的工作。我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，並會在我畢業後的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，爲實現自我的理想和光明的前程而努力。
總之，在過去的一年裏，我在老師和同事的關懷與培養下，認真學習、努力工作，能力有了很大的提高，個人綜合素質也有了全面的發展，但我知道還存在着一些缺點和不足。在今後的工作和學習中，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優秀的同事學習，繼續努力改正自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習和生活等方面有更大的進步。
光信生產實習報告 篇11
一、實習目的：
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法爲目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的羣體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。
通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了鋼結構工藝知識、鋼結構的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二、實習任務：
1、較全面、綜合地瞭解企業的生產過程和生產技術；較深入、詳細地瞭解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識；瞭解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。
2、在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，並能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
3、積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，爲畢業後的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。
三、實習基本要求：
1、學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須徵得實習企業和指導教師的同意。
2、學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。
3、必須遵紀守法，模範遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。
4、努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鑽研。
5、應多與指導教師聯繫交流，及時得到教師指導。
四、實習過程：
1、安全教育
在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
2、車間實習
我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。
3、理論與實際的結合
爲了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
4、實習日記
在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
五、其它活動
在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空餘時間裏還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，並加強進行思想政治教育活動等等。
六、實習感悟
生產實習是我們學院爲培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯繫的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而爲畢業後走向工作崗位儘快成爲業務骨幹打下良好基礎。
通過生產實習，使我們瞭解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；產品生產用技術資料；生產組織管理等內容，加深對鋼結構的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們瞭解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。爲進一步學好專業課，從事這方面的研製、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
流水似箭，轉眼間離開學校已有六個月了。經過這半年來的實習，讓我真真正正的體會到了“井底之蛙”的涵意。在學校的時候，我們只是學習課本上的一些理論知識。那時感覺理論這麼簡單想比操作起來也並不難。但事實卻並非如此。
光信生產實習報告 篇12
今天總的來說有很大收穫，因爲終於出問題拉…呵呵，有事幹了。
上午監控中心打電話來說土木村的基站已經嚴重告急了。於是我們一行人馬上向土木村出發了。到了那裏發現住房外面的交流變壓器是開着的，帶我去的同事自言自語的說"我明明記得我走的時候把他關好了啊，難道有人偷電?".其實我還完全不知道他問這個幹嘛。他上去把這個弄好，我在想不會我們就是幹這個的吧。後來才知道原來我完全想錯了。
後來我們進去看了以下，他檢查了幾個設備，發現都沒有問題，裏面的空調也在正常運行。這就奇怪了。後來司機師傅進來了，他對我們說："我問了這裏的人，這裏從昨天晚上開始就已經停電了。"同事便沒有說什麼了。然後我們就收工了。
在車上我就問他是出現了什麼故障呢。他說是停電的問題，而我們今天又沒有帶發電機，這裏也不是很重要，所以就等有電了的時候再來檢查一次吧。如果帶了發電機，可能就得在這裏守着發電了，還得拉線。看來做基站維護也是很辛苦的。
光信生產實習報告 篇13
去年夏天，即20xx年9月，學校安排我等一行40多人赴朔州市神頭電廠實習，我們到達了神頭電廠，之後進行了安全教育，我們非常認真的對待，大家都遵守電廠的各種規章制度以及老師對我們提出的要求，通過這次畢業實習，不僅鍛鍊了我們對工作的責任心，激發了對工作的熱情還培養了我們嚴謹的態度!
專業實習生活就要結束了，回顧實習生活，感觸是很深的，收穫是豐碩的。實習期間，我利用此次難得的機會，努力工作，嚴格要求自己，爲以後真正走上工作崗位打下基礎。同時通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”
在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的知識的匱乏，剛開始的一段時間裏，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以爲自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
這次實習雖然時間只有一年，但我覺得這樣的經驗卻是很寶貴的。我零距離的接觸實際工作我學到了很多東西，同時也瞭解了生活的不易，只有奮鬥，纔有收穫!
下面我就把實習情況做以總結報告：
一、實習單位簡介：
神頭髮電廠位於山西省朔州市神頭鎮，靠近平朔煤田，是典型的坑口電廠，於1988年3月正式開工,1991年7月建廠，是山西省乃至華北地區第一座單機容量最大的火力發電廠,是山西電網和京津唐電網的主力發電廠之一，設計總裝機容量爲-2200mw，分兩期建成。一期工程是國家“七五”、“八五”期間重點建設項目，二期擴建工程於1997年7月經國務院批准，可行性研究報告XX年2月經國家計委批准，XX年8月正式開工，預計XX年投入商業運營，該項目是國家“西電東送”北通道首批開工項目之一。
二、實習任務
在這裏我們的主要任務是電廠的保衛工作，主要工作是站勤，因此主要實習科目是治安管理，也涉及一些其他科目雖然只是安全問題，只是電廠工作的一個小小的環節，但也是十分重要的，我們主要分爲巡邏和門崗，門崗主要對來往的車輛和行人進行例行的檢查和必要的登記，上下班設禮儀崗，巡邏則主要是進廠檢查違規車輛或人員和檢查廠裏的安全設施是否完善，保護廠里人員,財產的安全，對外來偷盜，尋釁滋事等有損廠裏利益的人和事加以監督和懲罰。
三、工作的重要性
俗話說“三百六十行，行行出狀元”雖說保衛工作是一種簡單乏味的工作，或許有人認爲這種簡單的工作人人都可以做的好，沒有實際的現實意義，對我們這些剛剛走出學校大門的人來說，實踐是很重要的，其實安全工作對於哪一個單位，企業來說都是一個重要的問題，安全工作做的好，才能保證廠裏各項工作正常有序的進行。
四、實習過程中對學習態度的轉變
人都說：“態度決定成敗”.我不以爲然,我只是一味的追求,卻從未關注過態度對學習的影響,不論工作還是學習,首先端正態度,這是我今後工作前的必修課,我的工作直接涉及到公民的人身財產安全,因此嚴格、認真在我們心中也是自然產生.哪個單位,哪個部門，安全工作都是一切的保證，我們必須用嚴謹的態度去對待我們的工作，並且投以萬分的熱忱!
雖然當今社會強調辦公自動化,網絡化,提高工作效率,但現實又是怎樣的呢?把所有的工作交給一臺電腦來完成似乎不合乎現在社會上暢導的人道主義思想吧?並且有的設備相應的技術軟件落後至極，這樣還說要提高辦事效率,簡直是不切實際的天方夜譚.所以有些事情還需要我們親自去解決!
五、實習感想
我想向所有爲我的實習提供幫助和指導的人員及我的老師致謝，感謝你們爲我的順利實習所作的幫助和努力。通過實習，我在我的專業領域獲得了實際的工作經驗，鞏固並檢驗了自己兩年來專業科目學習的知識水平。實習期間，我進一步學習了相關專業知識，對案件的處理有了更新的理解，同時注意在此過程中將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，儘量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、早退，認真完成領導交辦的工作，實習結束時，我的工作得到了實習單位充分的肯定和較高的評價，但是我也發現了自己許多不足之處。
“千里之行，始於足下”，這近一年短暫而又充實的實習，我認爲對我走向社會起到了一個橋樑的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有着很大幫助。向他們虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。
這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和同伴的教導，這是我一生中一筆寶貴的財富。這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關係是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個基本的問題。對於自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”學習法律的最終目的是要面向羣衆，服務大衆，爲健全社會法治，爲我們的依法治國服務的。
高等法學教育在推進法治建設過程中擔當着重要的角色，其培養的具備一定基本理論知識，技術應用能力強、素質高的專業技能人才，將在社會上起到重要作用。現代的社會是一個開放的社會，是一貫處處充滿規定的社會，我們的國家要與世界接軌，高素質法律人才的培養必不可少。因此，對人才的培養，應當面向實際，面向社會，面向國際。法學教育本身的實踐性很強，所以採用理論聯繫實際，理論與實際相結合的辦學模式是比較可行的，讓學生更好的消化所學的知識，培養學生對法學的興趣，避免畢業後眼高手低現象，向社會輸送全面、合格、優秀的高素質法學人才。
所謂讀萬卷書，行萬里路。沒有經過實踐烤煉的理論永遠都是紙上談兵。實踐，自古以來就被認爲是成長的必修之路。然而，當你邁開了實踐的第一步時，你就會發現，原來這條路從來不會寬闊綿長、平平坦坦。這裏的規則不容你隨便打破，前行的方向也要自己把握;這裏沒有想像中的多姿多彩，也沒有傳說中的高深莫測;這裏樸樸實實，卻也暗藏波瀾。這裏纔是知識的真正的源泉。
我想，警校是一個由學校到社會的過渡地帶，它應當教會學生的不僅僅是知識，更是生存的本領和技巧。大概正是基於此，學校纔會安排我們進行社會實踐。對各種問題的看法更多的侷限於感性認識的階段，但是在生產實踐的過程中我的的確確走進了社會這個大課堂，體驗着與以往完全不同的世界，增長了見識，開闊了視野，爲今後一步步走進社會打下了基礎!
最後希望我們大家都有一個美好的未來，希望電廠能夠越辦越好!
光信生產實習報告 篇14
時間過的很快，一轉眼就到了CAD實訓周結束的時候了，記得在實訓的第一天，老師給我們將了這周實訓的任務安排，講述了本週實訓的主要內容，實訓目的以及意義所在，然後交代了一些細節方面的問題，強調應當注意的一些地方，以及考試成績打分等。
在這次實訓中，讓我體會最深的是理論聯繫實際，實踐是檢驗真理的唯一標準。理論知識固然重要，可是無實踐的理論就是空談。真正做到理論與實踐的相結合，將理論真正用到實踐中去，才能更好的將自己的才華展現出來。我以前總以爲看書看的明白，也理解就得了，經過這次的實訓，我現在終於明白，沒有實踐所學的東西就不屬於你的。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書。現在的社會需要的是動手能力強的人，而不是理論好的人，對於我們高職生來說這更重要了，我們學校的目標就是培養一流的職業技能的人。
雖然時間很短很緊，但是我一直認認真真去繪製每一個圖，思考每一個細節，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題。的確，在作圖的過程中我遇到了不少的難題，但都在同學的幫助下，一個個的被我解決，自己難免會感到有點高興，從而增加了對CAD的濃厚興趣。
雖然在生活中存在很大的不足，但很多方面對我的印象還是很深刻。比方說，一位來自貴港的小夥子(其年齡只有17歲)一次離奇不歸，大家焦急不安，分別發揮各自能力通過不同的手段去尋找不歸的他，回來後大家還曾爲他平安歸來喝酒慶祝。這讓我看到人性的光輝，凡此種種，數不勝舉。
在實訓中，我們首先掌握了書寫技能，如金額大小寫，日期，收付款人等等的填寫。接着填寫相關的數據資料。再繼續審覈和填寫原始憑證。然後根據各項經濟業務的明細賬編制記賬憑證。根據有關記賬憑及所附原始憑證逐日逐筆的登記現金日記賬、銀行存款日記賬以及其他有關明細賬;往後我們會編制科目彙總表，進行試算平衡。根據科目彙總表登記總分類賬。並與有關明細賬、日記賬相覈對;最後要編制會計報表;將有關記賬憑證、賬頁和報表加封皮並裝訂成冊並寫實訓總結。
除此之外，讓我感觸良深的一點就是人際交往。人與人的關係是那樣微妙，難以讓人捉摸。每個人都有不同的個性，跟不同人打交道，當然有不同的技巧，不能一概而論。然而又有共同的地方，那就是要尊重他人，理解他人。我們不能總想着改變別人，因爲那樣往往無濟於事，我們更應該去做的是學會適應別人，學會與人合作。
說到它的使用性，相信許多同學都有同感。我們從書上得知，CAD可以繪製機械、建築、航空、石油等多方面的二維平面圖形和三維立體圖形等等，所以說它的使用性是非常之廣泛的。我們在繪製圖形的時候要注意線條的寬度，字體的美觀。現在用CAD就完全沒有這方面的問題，粗細線條全用“特性”來規範，一目瞭然。尺寸也相當準確，在命令提示行裏輸入多少就是多少，也不用拿着丁字尺在圖紙上比畫來比畫去，到頭來還是達不到十分準確。畫線線連結、圓弧連接的時候CAD在尺寸方面的優勢就更加明顯，比如畫圓與直線相切的時候，手工繪圖只能憑感覺覺得差不多就畫上去，每一條畫得都不一樣，怎麼看都不對稱。用CAD畫，打開對象捕捉就能把切點給抓進來，又快又準!尺寸標註更是快捷，兩個點一拉，左鍵一點就完成一個標註，不用畫箭頭，不用標文字，只要自己設計好標註格式，計算機就能按要求標出來。插入文字也很方便，在多行文本編輯器裏輸入文字內容就能出來絕對標準的國標字，比起我們手寫的字就美觀漂亮的多!粗糙度、基準符號、標題欄等做成塊就可以隨意插入，用不着一個一個地畫了，用起來確實很快!
尺寸標註是工程製圖中的一項重要內容。在繪製圖形是時，僅僅繪製好的圖形還不能看什麼來，也不足以傳達足夠的設計信息。只有把尺寸標住標在自己的圖形上面，就會讓看圖者一目瞭然，CAD提供的尺寸標註功能可以表達物體的真實大小，確定相互位置關係使看圖者能方便快捷地以一定格式創建符合行業或項目標準的標註。CAD中的標註尺寸有線性尺寸、角度直徑半徑引線座標中心標註以及利用Dim命令標註尺寸，在設置尺寸標註，尺寸標註實用命令，利用對話框編輯尺寸對象標註形位公差以及快速標註只要弄懂了上面的各個標註你就可以字圖形上標註各種尺寸。
軍訓，圓滿結束了。回想起這些日子，感慨良多。“寶劍鋒從磨礪出，梅花香出苦寒來”是軍訓的體會。“千磨萬擊還堅勁，任爾東南西北風”是軍訓的結果。軍訓，不僅是一個過程，更是一個嶄新的課堂，一個成長的階梯，一個火熱的熔爐，一個人與人之間的紐帶。當別人享受鍥而不捨的喜悅時，你千萬不要成爲功虧一簣的典型。誰笑到最後，誰就笑得最美，誰就是最終的勝利者;誰堅持到最後，誰纔是真正的英雄，誰纔是戰勝了自我的強者，就是這盛夏最美的一道美麗的風景。
最後，學習CAD的目的就是能夠完成與之相關的實際繪製任務，在實際工作中能夠更快更準的完成製圖作業。本次的CAD實訓就是運用前面所有的各種繪圖工具與編輯工具進行繪製的，希望通過這次的複習和鞏固在加上以後的完善能夠更靈活快速準確的繪製各種圖形從而發揮出CAD的巨大作用!
記得高中軍訓時，我們比這大學的軍訓還要苦。那時我們就十五六歲，每天早上天矇矇亮就得抓起來去軍訓一小時，然後再吃早飯，吃完飯又開始訓。上午到作文作文點，下午到作文點結束，完了晚上還要自習，不說別的就軍訓時間就夠拖累人了。而且，我們南方的氣溫比北方要高得多，九月份正是我們那兒熱的時候。反正軍訓時你就別想穿乾衣服。訓練過程中，不時有人倒下，哭的人就更多了。但是軍訓結束後，整整一年，我們都特別的懷念那段生活。想想啊，和新結識的同學一起在烈日下流汗，流淚，和黑黑的、帥帥的教官在休息時瞎掰，以及時不時的捉弄一下教官：趁教官不注意時做做小動作，然後在與教官分別時哭得稀哩嘩啦，扯着他的手不讓他走。真的很有意思，也很感人!
今天是最後是CAD實訓的最後一天。結合我自身對CAD的學習情況，我將繼續練習使用CAD，做到能夠把它運用得得心應手、揮灑自如，使它成爲我今後學習和工作的好助手!
把握，尤其是對於我們這些初出茅廬的實習生。有些同事之間的關係非常微妙，親近或疏遠任何一方都會給自己帶來一些不利的影響，我在這方面的經驗是少說話，多做事，態度真誠和謙虛，這方面的技巧，書本上是學不到的，要在工作中慢慢地學習與積累。
光信生產實習報告 篇15
生產實習能夠充實大學生活，豐富社會閱歷;鍛鍊自己潛力，掌握社交技能;獲取工作經驗，感受企業文化;品味社會百態，提高自身修養。實習報告欄目小編特此向你帶給以下生產實習報告範文5000字參考。
實習目的
生產實習是電子信息工程專業重要的實踐性教學環節，生產實習是在學生已學習了專業基礎課和部分專業課後進行的一個理論聯繫實際的實踐性教學環節。透過生產實習，能夠使學生接觸生產、科研、企業管理，到達理論與實踐相結合的目的，加深對專業的瞭解，拓寬知識面，獲得基本操作訓練，是培養學生分析問題和解決問題的重要途徑，是培養高素質應用型人才不可缺少的環節。
實習時間：20xx.05.25——20xx.06.29實習地點：肯納電子有限公司
實習單位介紹：
武漢肯納電子有限職責公司坐落於美麗的江城湯遜湖之濱，臨近數所高校，交通便利;專注於工業測試與控制系統的研究開發和生產，是國內早期致力於張力控制系統研究的企業，迄今爲止，已有十餘年的歷史。公司擁有實力雄厚的開發和應用團隊，以科技創新、高質量的產品保障以及無間隙客戶服務爲企業發展主旨，致力於中國印包機械控制系統、複合機控制系統、切割機控制系統的技術提升，以全面提升國內機械控制行業的競爭力爲己任。
透過多年的研發，公司已構成了張力控制系統、張力控制器、手動張力控制器、張力傳感器、張力變送器、功率放大器、CCD光電糾偏控制器、切割機、節能器系列產品，公司張力類產品廣泛裝備於國內印包裝、紡織電線光纜等多種行業機械設備上。
公司特爲廣大高校電類專業院系設立生產實習中心，讓學生在實習中心自己動手的過程中瞭解電子產品從生產流程，品質控制到檢測手段等一系列生產過程，接觸並瞭解當今最前沿的電子產品生產技術(SMT表面貼裝技術)及管理模式。讓學生理論與實際相結合，爲今後的工作打下良好實踐基礎。
實習資料及過程
本次實習共五天，五天的基本安排爲：，
第一天：上午是實習場所的一些介紹，以及一些焊接技術的介紹，下午是對實習期間的實習所做的電話機的原理的一個介紹。
第二天：上午前面兩個小時左右時進一步對幾種焊接技術的進行介紹，重點是對手工焊接的一些要點和就應注意的問題的介紹，爲後面近兩天的手工焊接PCB板做準備，後面兩個小時是就一些基本元件包括電容，電感，電阻，二極管和三極管的識別和分類的介紹，也是爲在後面的作業做準備。
下午就是進行元件的分辨了，這個過程比較的耗時間。
第三天：根據具體的分組狀況，模仿流水線作業，每個組員根據自己的所安排的工作，按需跟組員之間互相分類和查找自己工作時所需的元件，然後是用元件分完後，用數字萬用表檢測是否爲自己所需，下午就是焊接過程了，由於我們平時在學校用到的都是通用板，焊接起來並沒有那麼的費力，以及相關的問題也不是那麼的明顯，而在這次實習中，問題很嚴重，這個也直接導致了後面我們是電話機不能完全實現功能。
第四天：PCB板的焊接基本結束，主要是進行了一些補焊的工作，還有就是焊接了多引腳的液晶屏，這個焊接的過程中主要是在發揮了阻焊劑的作用的同時還有效的利用了液體的粘滯性，然後就是對主板的一些外圍設備的焊接，如鍵盤，speaker，聽筒和話筒。
下午開始對機子的組裝和測試，這個過程我們基本是很粗糙的完成的，實習報告上的測試資料個性是哪些功能塊有問題的都沒能得到解決，然後就是對幾種焊接技術和機器的介紹認識，爲第二天進入生產車間的觀察做準備。
第五天：上午跟同實習指導老師一同進入車間進行觀察，由於以前自己也參加過暑期的實地實習工作，對車間的相關有必須的認識，所以後面的手工操作並沒有給予我太大的認識，我更多的是關注那些機器設備的運作了，感觸比較的深，因爲自己大學期間也經常關注到各種有關於PCB的製作以及元件的焊接，但是沒能有機會進行實地考察，這次算是有了相當的認識。
下午我們對前面做的電話機進行了故障排除工作，這個算是比較的涉及專業知識的，個性這塊兒基本是模擬的，讓我們對模擬電路的作用有了更深刻的認識。
實習總結
這次實習所做的工作雖然和本專業沒多大的聯繫，但我們還是學到了很多東西，每一天都有很多的體會，我總結大致有以下幾點：
1.嚴格遵守公司規章制度
在學習裏學習生活，雖然有學校紀律約束自己的行爲，但相對於在公司工作，還是十分懶散和不受控制的。因爲這校園紀律大都是警告性質的，不會對自己的發展有很大的影響。在公司裏工作，在方方面面都有詳細的規章制度。這制度就像高壓線一樣，如果觸犯它們就要受到處罰，大多是扣工資之類的，嚴重點的話可能會對自己以後的發展帶來很壞的影響。同時，要成爲一個十分職業，十分有素質的職業者，務必用心去應對自己的工作，認真刻苦的把工作做好，想盡一切辦法把自己的工作做完美。而作爲一個職業者，認真負責，用心進取的態度會是自己發奮工作的源動力。所以，要成功的進行實習，就務必首先樹立認真負責、刻苦、用心進取的職業操守，像一個真正的職業者一樣要求自己，不能再像在學校那樣懶懶散散的了。
2.多聽，多看，多做
我們到公司工作之後，要明白自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度好了，即使自己以前沒有學過的知識也能夠在工作中逐漸掌握，態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好。我們剛到包裝部時，也不清楚要做些什麼，而且這些和我們專業也沒有必然的聯繫，但是我們看多了，聽師傅教了就明白做了，做多了到之後越來越熟練了，能夠幫師傅們做很多事了，心裏感到很高興。
3.少埋怨
有的人會覺得包裝着工作很繁瑣、很機械、很無聊，而且與我們所學專業沒聯繫，就經常抱怨，這樣很影響自己的工作情緒，是自己情緒不好，也做不好工作。所以，我們就應少埋怨，畢竟很多工作都需要人來做，無論做什麼工作，我們都就應以良好的態度對待，相信總會有點收穫的，我們就應多看到好的方面，這樣才能持續工作的*。
光信生產實習報告 篇16
實驗名稱：
實 驗 者：
班 級:
學 號:
實驗時間：
指導老師：xx老師
一、 實習內容：
(1) 學習識別簡單的電子元件與電子線路;
(2) 學習並掌握收音機的工作原理;
(3) 按照圖紙焊接元件，組裝一臺收音機，並掌握其調試方法。
二、實習器材介紹：
(1) 電烙鐵：由於焊接的元件多，所以使用的是外熱式電烙鐵，功率爲30 w，烙鐵頭是銅製。
(2) 螺絲刀、鑷子等必備工具。
(3)松香和錫，由於錫它的熔點低，焊接時，焊錫能迅速散步在金屬表面焊接牢固，焊點光亮美觀。
(4) 兩節5號電池。
三、實習目的：
電子技術實習的主要目的就是培養我們的動手能力，同金工實習的意義是一樣的，金工實習要求我們都日常的機械車牀，勞動工具能夠熟練使用，能夠自己動手做出一個像樣的東西來。而電子技術實習就要我們對電子元器件識別，相應工具的操作，相關儀器的使用，電子設備製作、裝調的全過程，掌握查找及排除電子電路故障的常用方法有個更加詳實的體驗，不能在面對這樣的東西時還像以前那樣一籌莫展。有助於我們對理論知識的理解，幫助我們學習專業知識。使我們對電子元件及收音機的裝機與調試有一定的感性和理性認識，打好日後深入學習電子技術基礎。同時實習使我獲得了收音機的實際生產知識和裝配技能，培養理論聯繫實際的能力，提高分析問題和解決問題的能力，增強獨立工作的能力。同時也培養同學之間的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。
具體目的如下：
1.熟悉手工焊錫的常用工具的使用及其維護與修理。
2.基本掌握手工電烙鐵的焊接技術，能夠獨立的完成簡單電子產品的安裝與焊接。熟悉電子產品的安裝工藝的生產流程。
3.熟悉印製電路板設計的步驟和方法，熟悉手工製作印製電板的工藝流程，能夠根據電路原理圖，元器件實物設計並製作印製電路板。
4.熟悉常用電子器件的類別、型號、規格、性能及其使用範圍，能查閱有關的電子器件圖書。
5.能夠正確識別和選用常用的電子器件，並且能夠熟練使用普通萬用表和數字萬用表。
6.瞭解電子產品的焊接、調試與維修方法。
四、原理簡述：
ZX-921型收音機是由8個三極管和2個二極管組成的，其中BG1爲變頻三極管，BG2、BG3爲中頻放大三極管，BG4爲檢波三極管，BG5、BG6組成阻容耦合式前置低頻放大器，BG7、BG8組成變壓器耦合推輓低頻功率放大器。該機的主要技術指標爲：
頻率範圍：中波530～1605kHz
中頻：465kHz
靈敏度：小於lmV/m
選擇性：大於16dB
輸出功率： 56mW～140mW
電源：1.5×2V(1.5V乾電池二節)