印刷認識實習報告（通用18篇）
印刷認識實習報告 篇1
實習目的：我們的實習目的主要是瞭解一般企業的主要營運管理模式、企業的經營範圍、企業的機構設置等。雖然我們無法深層次的考察這些企業，但也能瞭解並學到一些東西，也一定程度上給了我們很好的啓示。
實習單位簡介
電力電容器有限責任公司擁有專門從事新材料、新技術及新產品研究和開發的試驗研究室、高壓試驗大廳。其中試驗研室是我國電力電容器行業可以全面進行介質材料的理化和電氣性能組合應用性能研究的研究基地。企業於1997年通過iso9001質量體系認證，建立的質量管理體系符合iso9001：標準，產品的技術經濟水平和產品研究開發能力處於國內水平。
證券有限責任公司前身是1988年創立的證券有限責任公司，是中國首批成立的證券公司之一，增資擴股到8億元並更名爲證券有限責任公司，是區內註冊的的全國性綜合類券商。10月，證券獲得首批規範類券商資格。證券中山中路證券營業部位於市中山中路46號置業廣場證券大廈，是目前規模，軟硬件設施最先進，服務質量良的證券營業部之一。
集團有限公司是一家生產銷售發動機曲軸、汽車離合器、變速器等汽車零部件和低速卡車爲主營業務的高心技術企業。其註冊資本爲1億元人民幣，總資產爲6。8億元人民幣，員工2300多人，其中各類管理和技術人員160多人。
集團擁有汽車部件有限公司、曲軸有限公司、襄樊東康曲軸有限公司、北京汽車部件有限公司、傳動系統有限公司、五菱車輛有限公司、清華-汽車系統技術開發研究所等7家生產和研發機構，形成了研發-投資-零部件加工-系統製造的新型企業集團。集團及下屬子公司均通過iso/ts16949：等質量管理體系標準認證，多年來資信等級一直保持aaa以上。
實習內容
實習第一天，我們去了電力電容器有限責任公司和證券有限責任公司。我們的實習主要是以參觀爲主，9日上午8點20分，我們從雁山校區出發，9點到達電力電容器有限責任公司，在一段時間的等待後我由接待人員和帶隊老師領我們進行參觀。我們主要參觀了三個大是車間，首先是動力車間。說是動力車間，但我看不出哪裏有動力，也許是我的理解錯誤了。
車間裏主要生產的是一些小零件，具體是什麼樣的零件，負責任也沒有太多的解釋，通過雙眼我們能看到的也就是一些形狀不一的零件。接着我們又到了金工車間，在這裏我們看到了很多大型的機器設備，以及一些成品和半成品，產品過多以至於車間都變得很小了。最後是美化車間。顧名思義，這個車間肯定是對產品進行美化的車間咯。的確也是這樣的，這個車間的整體都建在山洞了，裏面很多大罐狀的機器裝置，那就是用來美化產品的裝置。這個車間名字很好聽，但裏面的氣味可就不好聞了，我剛走到門口就受不了了。
氣味不好聞，但也必須的跟着大部隊走，所以只能捂着鼻子走完這最後一個車間。和美化車間一樣，其他車間的環境也相當惡劣。到處是機器轟鳴聲，空氣裏瀰漫着令人作嘔的各種油氣和化學品混合發出的臭味，通風又差。我不禁疑問，這樣的環境也能工作嗎？
然而，的確是這樣的，這些工人常年在這種車間裏勞作。環境非常的惡劣，他們卻依然能生產出國內較爲知名的產品，這是非常的不容易的。換一個角度說，也從側面反映了管理層的管理有效，做出了正確的管理決策，以及多年來形成的良好的企業文化深深的影響着廠裏的每一個人。由此可見，正確的管理，英明的決策和良好的企業文化對一個企業的生存是多麼的重要。
下午14點20分我們從屏風校區出發，來到位於中山中路的證券營業部。相比與電力電容器廠，證券的交易大廳簡直就是天堂。此處裝修雖算不上奢華，甚至可以說是簡單。從外頭看不出它就是一個證券交易所。一進門就能看見證券交易所的標誌股票走勢圖。那些閃動着不斷變化的數字讓我興奮不已。我已經在幻想自己入市，然後在股市裏呼風喚雨。然而事實是我對股票仍然知之甚少，以至於我越看越暈。相反周圍的股民卻一個個滿臉癡迷。
看着這麼火爆的場面，我真懷疑金融危機是不是已經過去？在負責人的帶領下我們參觀了證券交易大廳的諮詢處和開戶窗口，最後又到三樓看了一下，大客戶區，這裏的電腦都是一人一臺。但是在這裏場面過於壓抑，所以我又回到了交易大廳，在這裏我瞭解到，可以說是一箇中介，主要通過的系統來幫助股民完成股票交易。下午股市收市後負責接待的人給我簡單的介紹了一些股票、債券之類的知識。雖是懵懂一片，但還是瞭解到了一些以前所不知的東西，比如：當天買入的股票只能在第二天開市後才能出售。也更加深刻的認識到電子商務對於股市交易的重要性。
實習第二天，我們去了集團有限公司。相對於前一天的實習我們都已經沒有太多是熱情了，可能是因爲天氣太熱，也可能是因爲只參觀不動手的實習讓人很沒有激情。
上午8點20分我們從雁山出發，我們的目的地是臨桂。路程相對遠了一些，但看到的東西也多了很多。給我印象最深的是那裏有好多在建中的房地產項目，這
些東西使這片土地更顯得生機勃勃。
一下車，擡頭就看見標誌性的建築，的辦公大樓。這的確是很有氣勢的建築，樓頂的的標誌清晰可見。可見的實力真的不弱。這從他們接待我們的方式就能看出，這是一家相當成功的企業。我們一下車就在路邊坐下，但很快我們就被告知不能這樣到處亂坐，後來他們告訴我們說是：有這樣的規定！
接下來我們就被帶到了曲軸廠。總共有兩個曲軸廠，新廠的環境相當不錯，機器設備也很好，工人素質和技能都很了得。在舊廠，雖然環境沒有那麼好，但是工人的熱情依然不低。同樣的情景也出現在齒輪廠。在參觀的途中接待人員不停的要求我們整理好隊伍，不停的提醒我們要在黃色區域內走，以及不要動手等。我想這種嚴謹的作風也應該是他們企業文化的一種延伸。由此也就不難理解爲什麼取得成功。
總結與體會
這次的認識工管的實習，在三個不同的企業裏我看到了得到了不同的東西。不同的經營模式，不同的經營理念，當然他們也有相同的，比如：良好的企業文化，優秀的管理團隊，以及員工的超強的執行力等。另外，在參觀的過程中，我也瞭解到一些他們在企業內部管理和外部銷售的一些模式，他們現行的模式主要是傳統的模式。特別是銷售模式，很少有電子營銷等方式。在這方面如果能用電子商務來改進現行的管理模式和營銷模式，我想效果應該不錯。
在這次認識管理認識實習過程，使我認識到自己以前拘泥於課堂和書本學習是不夠的，以後更應該重視社會實踐能力的培養，要多走出去看，去學習，去了解一些企業的實時操作，只有這樣才能真正提高自己。
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這次實習，雖只四十餘日，也算不得完美，但實習所得卻是實實在在。實習與在學校中學得，並與書本相驗證，得以下幾點實習總結。
1、書本中的重點(考驗重點)可能在施工中毫無用武之地
在實習前，雖然有聽聞過書中知識於施工作用不大這種說法，但自己真實感受了一次現場施工後才深深體會到書本知識與施工應用的出入。一座主跨線橋僅180米，工程主線全長僅3公里的立交橋，其各類設計圖紙有數尺之厚。在設計圖紙中，無論是道路中線控制點的座標還是排水管道井口的座標，凡是要精確得到的，設計圖紙上都標出得清清楚楚。書本中關於豎曲線、橫曲線的計算，在施工過程中壓根就用不到。
2、書本中沒有加以強調的部分不能忽視
由於這次實習本要的工作是測量，翻看測量的教科書發現，三百頁的書本提到“後方交會”的僅僅四頁。而在實習的測量中使用最多的卻反而是“後方交會”。當然這部分理論性並不多，主要是動手能力，但這也從側面反應了，書本中無有什麼非重點，凡是施工中能夠用到的，它們都將發揮作用。
像這樣的例子有很多，《路基路面工程》中“瀝青路面的設計”絕對是重點，但施工所要用到的，不是設計，而是不怎麼受到重視的“用60KN~80KN壓路機”部分。
3、一定要學會使用常見的辦公軟件
土木工程行業的CAD固然不必說，這是必需學會的。但以前一直認爲只有房建纔要用到的“天正”居然也能在內業時起到一定的作用。平時在學校，只需要用Word打打字，但工作中用得最多的還是Excel，這次實習發現關於excel的使用，自己完全只是剛入門級的。
另外還有像博奧軟件、PS等等。
如果說實習僅僅是爲了得到施工經驗，那是遠遠不足的。這次之行，不止是給了一次與書本、課堂知識相驗證的機會，我覺得更主要的是暴露了我們學識的不足。施工經驗可以慢慢學，但知識卻很有可能在以後的生活中將再沒有像學校這麼好的地方來讓我們予以掌握。
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實習目的：
通過這次對鋼鐵廠的認識實習，是我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程，運輸聯繫、工廠佈局，鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖佈置，鐵路線路及站場，機車車輛、廠礦道路及汽車運輸，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。並對總圖設計專業所涉及的範圍和主要內容能有所瞭解，以便爲以後課程的學習打下基礎。
實習日期：
20____年9月22日星期四
實習地點：
上海寶山鋼鐵公司總廠
上海寶山鋼鐵集團公司(以下簡稱：寶鋼)位於上海市寶山區北部，北臨長江入海口南支河段，與崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵集團公司爲主體，聯合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司，於1998年11月17日成立的特大型鋼鐵聯合企業，註冊資本達458億元，年產鋼能力20__萬噸左右，盈利水平居世界領先地位，產品暢銷國內外市場。截止20__年底，擁有全資子公司22家(其中境外子公司9家)，控股子公司14家(其中境外2家)，參股子公司24家，包括鋼鐵、化工、金融、貿易等衆多領域。將成爲中國汽車用鋼、油氣開採和輸送用鋼、不鏽鋼、家電用鋼、交通運輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬製品用鋼以及高等級建築用鋼等鋼鐵精品基地，中國鋼鐵工業新技術、新工藝、新材料的研發基地。寶鋼注重環保，打造綠色寶鋼，廠區綠化率答42.71%，空氣質量達到國家風景區標準，是中國第一個國家級工業旅遊景區。建廠20年至今，累計產鋼2.07億噸，利潤912.55億元，利稅1480.29億元，科技成果轉化率達95%以上，目前位居世界500強企業309位，鋼鐵企業世界第3位。
原料碼頭及原料堆場
寶鋼原料碼頭位於廠區的北方，長江入海口南支河段南側，由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成，呈反寫的“下”型。如圖示：
在碼頭的一側停泊着巨型貨輪“河北奔騰”號，碼頭上巨大的機械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運來的煤。然後通過碼頭一側的機械傳送帶送到煤堆場去，供寶鋼使用。具介紹，鐵礦石也是如此，全部由此碼頭的傳送帶運至礦石料場。
煤堆場緊靠礦石料場，二者佔地都很大，但這也是寶鋼的重要部位，對寶鋼的連續生產有着“生命線”和“血庫”的意義。料場中平時都貯有相當部分的煤和鐵礦石，以備在緊急狀態下利用，可保證寶鋼40多天的連續生產。寶鋼使用的煤主要來自山西大同和海南，鐵礦石主要靠進口，來自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國內部分鐵礦。這樣佈局主要是考慮到上海特殊的區位優勢，瀕臨長江和東海，便利的航運及發達的滬寧杭三角洲地帶，更有利於產品銷售和出口，屬於典型的臨海型鋼鐵企業佈局。從原料碼頭到堆場，全部由機械化作業。封閉的皮帶運輸，減少原料的流失，還利於環保，這樣就大大的降低了勞動成本，爲企業贏得了競爭的資本。
鍊鐵廠
鍊鐵廠是以高爐爲核心的一個較爲複雜的部位。我們主要看了高爐和粉煤樓。寶鋼鍊鐵廠位於堆場的下位，主要由四座高爐構成，其中4號BF是新近投產的，國產化程度較高，由於含有多項技術祕密，未對外開放。我們通過對比寶鋼4座高爐的指標：成本：1BF 1264.05元/t-p;2BF 1242.38元/t-p;3BF 1254.62元/t-p;4BF 1341.97元/t-p。產量：1BF 329萬噸;2BF 328萬噸;3BF 378萬噸;4BF 235萬噸。可見，我國的技術和國外還是有一定差距的。
我們在2號高爐參觀實習。該廠採用半島式佈置，有獨立的鐵水罐車停放線，這對於具有多個出鐵口鐵場的大型高爐車間提高運輸能力是有益的。每個出鐵口均有兩條獨立的配車線路，並且在停放線上有擺動流嘴，出一次鐵可以放幾個鐵水罐，提高了生產效率。我們看到有標着編號的300噸魚雷罐車將高爐中的鐵水運往鍊鋼車間。2號高爐的生產工藝流程如圖所示：
其設計年限爲10年，有效容量爲4063立方米，年產量爲320萬噸。在每個出鐵口，都有一個濾渣器，將鐵水和鐵渣分開。兩條鐵水溝和兩條出渣溝，沿着出鐵渣溝走，這裏溫度還很高，到最下邊是水渣系統。高壓水槍朝剛剛出爐不久的鐵渣噴水成渣，鐵渣用等候在下邊的卡車拉走，送往水泥廠或渣磚廠作原料用。而用過的水收集後再冷卻，重新利用，這樣既節約了用水，又減少了渣水排到河海中造成環境污染嚴重，環境保護和經濟效益一舉兩得，實現可持續發展的目標。
A、B制粉作業區位於高爐的一側，卡車把原煤從堆煤場拉過來，然後倒入粉煤樓下面的煤倉中，再由抽風機把煤吸入煤樓進行制粉作業。經過一系列處理加工，用吹風機吹入高爐座鍊鐵用的燃料。在13層高的粉煤樓上可以看到寶鋼的大部分廠區，可以對寶鋼的大體佈置有一個全面的認識，以及寶鋼鍊鐵廠的鐵路線路和鐵水罐車的運輸有一個全面瞭解，這對我們以後做總圖設計時是有極大好處的。但由於當日受颱風影響未能在上面多看，而失去了一個很好的機會。
鍊鋼廠及鑄造車間
鍊鋼廠位於寶鋼的中部，其上部是鍊鐵廠，下部是無縫鋼管廠。其基本流程爲(混鐵車)鐵水——轉爐——鋼包——連鑄車間，進入龐大的生產車間，迎面撲來的是由火紅的鐵水發出的陣陣熱浪，參加走道上沾滿了鐵粉。一個起重能力爲40噸的吊車正吊着一桶鐵水，緩緩移向2號轉爐，然後將鐵水倒到轉爐中鍊鋼。該廠有轉爐3座，具體參數如下：
類型：頂底復吹。
公稱容量：300噸。
最大供氧流量：80000Nm3/h。
煙氣處理型式：OG系統。設計能力：年產鐵671萬噸。
投產日期：1985年9月。
可用於產品：汽車板、船板、管線、耐候鋼、結構鋼、模具鋼等。可見，其適用的是世界當今容量較大較先進的轉爐。
我們看到，1號轉爐剛出完鋼水，正在檢修。長長的檢修杆深入轉爐內部，將粘掛在壁爐上的鋼水渣用高壓空氣吹下，然後噴上耐火材料用於對爐壁的修復。從走道到達轉爐的操作處，剛剛倒入鋼水的2號轉爐正在冶煉鋼鐵，幾個工人師傅在操作着設備，通過火鏡觀察爐中的溫度及變化，以便準確及時地加入原料。當爐中溫度達到一定的程度，轉爐旁吊門打開，接着是長長的鋼包探頭伸進爐中噴入氧化劑，除去P、S等有害雜質，提高鋼質量。
接着我們進入了連鑄車間。這裏是寶鋼3號連鑄機建有一臺垂直彎曲型二機二流寬厚板坯連鑄機，年產設計能力230萬噸，可生產厚度220、250、300mm寬爲1200——2300mm連鑄坯，3號連鑄機彙集了大包傾動、F渣檢測、結晶器液壓振動、結晶熱成像、扇形輕壓、冷幅切控制、分節輥離排等技術。其平面佈置如圖：
我們實習在3號澆鋼作業區上部，當鋼水從大包操作室位置由連鑄機鑄成具有一定寬度和厚度的板坯，經切割打磨送進熱軋廠或板坯場。火紅的板坯到一定的長度時，由乙炔焰進行切割，然後噴水冷卻，表面處理防止氧化，再經毛面打磨，後送到冷坯廠進行冷卻。
熱軋車間：(1050mm、1580mm)
我們主要在1050廠和1580廠實習，兩個廠的工藝流程差不多，只是在具體設備上有區別，生產鋼卷寬度不一樣。其工藝流程圖如下：加熱爐——高壓水槍除表面氧化層——粗軋——壓軋機組(SMS)水冷卻——側寬儀——打卷機——標號——出廠。
在1050廠我們看到，當鋼坯加熱後，首先除去氧化層，粗軋，經過往返5次壓軋、測寬，再經過七組壓軋機(SMS)軋製成型，然後15×6水幕帶進行冷卻，測寬，然後打卷。據介紹此廠生產鋼板厚3mm。在壓軋過程中，測得不合格的將推至一側作廢品。有3組打卷機，平時兩個工作一個備用，保證連續作業。
在1580廠不同的是加熱後先使其變窄，熱軋時只需3次，然後檢測，再進行精整，冷卻打卷。這一系列工藝過程中，全部由機器完成，從生產到運輸流水自動化作業，這裏溫度達40多度，工人很少，高度的自動化是有利的，這也是現代化工廠企業的標誌。
冷軋車間(1420、1550)
1420冷軋廠位於寶鋼工業區南部，在熱軋1580廠的下位。其基本工藝流程爲：熱軋後鋼卷——酸洗——軋機——鍍錫厚板連續退火——準備機組——電鍍錫——精整——電鍍錫板卷。進入寬大的廠房，熱浪迎面撲來，剛剛從熱軋廠送來的鋼卷放在廠房中冷卻，其爲青紫色。順着流程走，這裏是1550mm冷軋車間。我們看到開始有機組用高壓水槍對熱軋的鋼捲進行酸處理，以除去其表面的氧化層，保證鋼片的質量。然後是切頭，保證接口的平整緊密，下面就是焊接，將切頭後的兩塊鋼板接起來，增加長度然後再經過幾組軋機的壓軋、定寬、檢測，最後變成很薄的鋼片，呈銀白色。每個軋機上一般有兩個軋輥，交替使用，更有利於生產。經過一系列的機組後，檢測爲合格產品，送入清潔工廠進行處理。生產好的帶鋼鋼卷送到產品庫中。
在清潔工廠中，我們看到一臺臺清潔機正在工作，將鋼卷表面進行處理，除去氧化層，並塗抹上專用油，保護鋼材不被氧化，保證產品質量。再朝裏面走是鋼產品展。據介紹，該廠生產的鋼材用於各種汽車板，如一汽奧迪A6、上海大衆帕薩特B5、上海通用別克等，還出口意大利Fiat等。在展廳裏邊，一輛奧迪A6的車體及紅旗、通用別克等汽車模型。還有家電用鋼，廣泛應用於電視、洗衣機、電腦、可口可樂易拉罐、VCD、冰箱等用品。產品已進入了生活中的方方面面，正如它上面所說的“鋼鐵融入生活，共享豐富人生”。
高線廠和無縫鋼管廠
高速線材廠和無縫鋼管廠相鄰，同位於鋼軋的工作下位。有時初軋廠檢修，我們就去高速線材廠實習。高線軋製工藝流程如下：加熱爐區——粗軋機組——中軋機組——預精軋機組——經軋機組——減定徑機——水箱——測徑儀——夾送輥——吐絲機——冷卻線——集卷機——P&F線——打捆機——成品進入廠房，首先是加熱爐對鋼坯進行加熱，然後是除P等有害雜質，然後經過豎向(H)與橫向軋製(V)交替12組，飛剪，13、14號軋機，然後是預精軋機(15H—18V)，S18剪，再到精軋機組軋製，測徑，加送輥，到吐絲機時，把火紅的鋼線捲成像彈簧一樣。後面就是較長的冷卻線，檢測、打捆、標號、運輸。其方式是鉤式運輸線，全長560米，有60個吊鉤組成。V=0.25m/s。據介紹，打捆機的工作週期是34秒，這和鉤式運輸線相配合，保證連續生產。
無縫鋼管廠位於粗軋車間的下位。其原材料是粗軋後的鋼錠，這樣佈置是有利的，減少了場內的運輸。1400mm連軋管機舊工藝流程圖：
管坯——環形爐加熱——穿孔——空心坯減徑——連軋——再加熱——張力減徑——冷卻——分段鋸——中間庫——切頭——精整檢測——成品庫。這裏的溫度很高，40多度，加熱後的鋼錠被切斷後，再朝前送，在高溫下用芯棒對鋼坯進行穿孔。先定心，第一次鑽頭不動，鋼坯推進，然後再用芯棒推進、鑽頭旋轉打磨，抽出芯棒。鋼管冷卻，再送進精整車間，進行深一步的加工精整到成品。在此，我們注意到廠房全部用鋼板做地板，據介紹，這樣做有兩方面的好處：一是好多設備在地下便於檢修;二是由於這需要消耗大量的油，廢油流到地下便於回收利用，防止廢油流入地下污染土地和地下水資源。這可謂是環保和節約一舉兩得。
心得體會:
通過這次實習使我對寶鋼有了大體的認識，進一步瞭解了鋼鐵生產的主要設計及工藝流程、運輸和車間佈置、廠區路網及綠化程度。這次認識實習使我瞭解了工藝流程對廠址選擇及車間佈置的決定作用，認識寶鋼是我們人生的一大財富。寶鋼的科學選址和合理佈局、先進的生產線、人性化的設計與管理、花園式的廠區，都給我們留下深刻的印象，這將對我們今後的工作產生重大的影響。我歸結爲以下幾點：
1、 科學選址和合理佈局
上海資源缺乏，既沒有鐵礦石也缺少煤，爲什麼會選址在上海寶山區呢?就是因爲上海有着發達的交通運輸系統，廉價的水運是重要因素。上海地區屬於亞熱帶季風氣候區，盛行東南風。寶山區位於上海市的西北部，選址在寶山區，即位於盛行風向的下風向，減少了工業氣體、粉塵對市區的污染。選址在上海，充分考慮了廠區的區位優勢。有長江、東海的水運，還有便利的京滬、隴海、滬杭線等鐵路運輸;又位於滬寧杭經濟帶、東部沿海經濟帶和沿長江流域經濟帶的交匯處，有着廣闊的腹地，發達的科技和巨大的鋼鐵銷售市場，並且也便於出口國外。從巴西、澳大利亞進口鐵礦石，用山西大同的煤，藉助廉價的河運、海運，是典型的臨海型佈局。
從廠區的佈置來說是很合理的。像鍊鐵、鍊鋼等污染大的都在離生活區較遠的老廠區，而像冷軋等污染小的車間距生活區相對較近。由原料碼頭——料場——鍊鐵廠——鍊鋼廠——連鑄車間——初軋廠——熱軋廠——冷軋廠等合理佈置，從原料到成品流水作業線，根據生產的連續性佈局，如鍊鋼上位是鍊鐵廠，下位是連鑄車間等，並且廠區還留有相當的發展餘地。減少了廠內的運輸，提高了生產效益。
2、 高效的創新機制
強勢的企業離不開強勢的技術創新。寶鋼堅持“引進、消化、吸收、創新”的企業技術進步方針，引進最新技術，注重自主開發，不斷企業的核心競爭力。“掌握新技術，要善於學習，更要善於創新”，“嚴格苛求的精神，學習創新的道路，爭創一流的目標”，構成了寶鋼創新文化理念的主線，成爲寶鋼25年來前進的不竭動力。每個分工廠都有自己的學習創新活動，大家參加創新競賽，促進了寶鋼的科技進步。我們在每個行政樓大廳裏就能看到工人們創新的成果。在這種機制下，寶鋼科研成果達1300多項，專利授權1199件，已擁有企業技術祕密3339項。國內外技術貿易也迅速發展，成爲技術加管理輸出的先進企業集團。
3、 花園式的工廠
寶鋼的另一大優勢就是廠區的綠化，綠化率達到42.71%。在寶鋼裏面，你覺得是風景區而不是鋼鐵廠。每個廠房周圍都有着近10米的綠化帶，能吸菸止塵、淨化空氣、降低噪聲、美化環境，給人良好的心情，提高工人的勞動積極性。從這幾張照片上你可以看到寶鋼的廠區的美化水平：青草、綠葉、紅花，給人一種心曠神怡的感覺。另外，寶鋼有很好的人文素質，人性化的公共設施。比如一個小小的警示牌，把棱角都折起來或者打磨平滑，防止傷人，在這一方面，許多城市或公園都自嘆不如。因此，寶鋼股份分公司成爲中國冶金系統第一家通過ISO—14001環境認證的企業。在資源循環利用等方面，寶鋼堅持走可持續發展的道路，爲衆多的企業樹立了很好的榜樣。
4、先進的工業生產線
寶鋼自動化程度很高，企業員工較少，但產量卻很高，一個大的廠房平時只需十幾個甚至幾個工人就可以安全生產了。從原料碼頭的抓鬥卸料機開始，傳送帶、吊車等一系列大型的自動化設備，工人只需在操作間按鍵就行了。一個1.2公里長的一個高線廠房，只有幾個工人檢察員、幾個機器操作員就可以了。從原料到成品，幾乎全部由機器完成，包括加熱、控溫、添料、軋鐵、製品、檢測、運輸等。機械化、自動化，這是現代化工業的標誌，寶鋼在這一方面一直走在前列。並不斷地改進生產線，使其更加完善，更加安全和高效，積極自助研究開發新的項目，提高企業的自主創新能力和競爭力。
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專業：物流管理 班級：______ 姓名：______
實習時間：____年4月30日
實習地點：________物流公司 ________物流公司一)
實習目的：瞭解物流企業的運作和相關設施，設備與人員技術技能，物流設施設備等的基本常識;掌握物流系統的構成和物流基本環節，掌握運輸，倉儲，包裝，裝卸搬運，配送，信息處理等基本的物流作業功能;理解本課程理論知識和學習該專業其他課程提供感性知識，並依據學習的理論提出自己的意見。
實習方式：採用實地參觀的方式，集體參觀丹尼斯物流配送中心，聽專業人員的介紹及報告、查閱相關資料、上機專項練習等並整理資料討論，使我們獲得對標準化物流服務的感性認識，並總結
一.實習公司簡介：
1.________物流公司：該公司自____年11月開始設計，位於航海路第一大街，並於____年10月破土動工，____年5月投入使用。其配送能力可同時滿足30家大賣場，200家便利店需求，配送距離可達半徑300公里範圍。
其倉庫總佔地面積105畝，，擁有兩座現代化庫房，合計24000平方米。 建築主體高13米，採用鋼結構主體。
2.________物流公司：河南省____物流股份有限公司是河南省交通廳公路管理局____年1月成立的企業。經過五年多的探索，現已擁有七個公司和一個倉庫，總資產1.2億，形成了以現代物流業務爲龍頭，以材料和設備銷售爲支柱，以培訓、綠化、諮詢服務爲輔助，多元經營、共同發展的集團企業。豫鑫物流目前擁有省內外網點260多個、配送基地4個、配送車輛600餘輛、鐵路專用線400多米、自控倉庫19萬平方米(省內同行業第一)。業務覆蓋河南、陝西、湖北、河北、上海、山東、山西、安徽、甘肅、湖南全境，輻射整個中西部地區。
二.實習公司流程：
1.________公司：由供貨車到達月臺開始，經進貨作業確認進貨品後，便依次將貨品入庫儲存。爲確保在庫貨品得到良好的管理，需進行定期或不定期的盤點檢查。當接到客戶訂單後，先將訂單依其性質做訂單處理，之後即可按處理後的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業。揀貨完成後一旦發覺揀貨區所剩餘的存量過低，則必須由儲區來補貨，當然，若整個儲區的存量也低於標準，便應向上遊採購進貨。而從倉庫揀出的貨品經整理後即可準備出貨，等到一切出貨作業完成後，司機便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個客戶點交貨。
2.________公司：整合貨源爲先導，實現傳統業務與現代物流業務的整合，通過多方式、多層次、多渠道的整合配送貨源，順利實現傳統倉儲業務與配送、代理、加工、包裝、信息處理等現代物流業務的整合，豫鑫物流可爲家電、服裝、食品等幾十個行業提供整個物流供應鏈服務。聯想集團、松下集團、日立集團、科龍集團將豫鑫物流作爲河南省指定物流商，國內知名家電連鎖企業蘇寧電器、國美電器、五星電器的鄭州市內配送也全部由該公司運輸、配送，同時，四川長虹、科龍電器、夏新電子、廣西玉柴、山東張裕、敖東藥業、輔仁藥業等大型知名企業也將豫鑫物流作爲長期戰略合作伙伴。與此流程相配套的，是豫鑫物流以戰略合作爲試點，實現全程供應鏈業務整合。
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這次爲期2周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在陳運玲，陳偉敘等老師的帶領下我們見習了柳州工程機械廠、柳州東風汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風塑料成型機廠、上汽通用五菱等5個工廠。可以說我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺：
1.實習目的：
生產實習是我們機自專業知識結構中不可缺少的組成部分，並作爲一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在於通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。
2.實習內容：
①掌握機械加工工藝方面的知識及方法
②瞭解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等
③瞭解機牀和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備
④瞭解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法
⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識
3.實習時間：
① 柳州工程機械廠-------------6月21日整天
② 柳州東風汽車廠-------------6月22日下午
③ 柳州鋼鐵廠-----------------6月23日上午
④ 柳州力風塑料成型機廠-------6月23日下午
⑤ 上汽通用五菱公司-----------6月24日整天
⑥ 整理，寫實習報告-----------6月24日---7月2日
定點實習廠
柳州東風汽車廠簡介
東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地，國家大型一檔企業。它還是國內第一家生產中型柴油載重汽車的企業，贏得了“柴油東風，柳汽正宗”的美譽。
1991年，東風柳汽創出了“乘龍”品牌並迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙傑，東風乘龍”的產品格局。
自從1997年成爲國內最早通過iso9000質量認證的汽車生產企業之後，東風柳汽的事業就上了一個臺階。____年，東風柳汽公司更是推出面向公務、商務和休閒旅遊用車市場的新一代多功能輕型車-東風“風行”商旅車，吹響了進軍國內高檔輕型乘用車市場的號角。
目前，東風柳汽已形成年產“東風”和“乘龍”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產能力。
柳州汽車廠六個發展歷程
(1) 建廠期：上世紀50年代，主要以農用機械爲主。
(2) 1969年：生產出2.5t載用柳江牌卡車。
(3) 1981年：生產出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車製造廠，採用東風品牌。
(4) 1991年：柳汽生產出新品牌---乘龍(平頭車)。
(5) 1997年：以75%的股權加入東風集團，成爲其子公司，正式更名爲東風柳州汽車有限公司。
(6) ____年，成立東風集團和雷諾公司
生產基地：主廠、二基地(85年始建，位於柳江縣，佔地爲714畝)、三基地
七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間
四大部件：汽車前後橋、舉升器油缸、車架、車身
生產線：重車線、大車線、小車線
____年生產能力：大車60000輛 小車30000輛
乘龍精神：自立自強 創優創新 同心同德 爲國爲民
通過在柳汽公司車橋廠的實習，我們比較全面地瞭解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步瞭解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習、掌握機械工程專業知識。 機械加工工藝方面我們重點了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程，聽了有關技術人員對其的具體分析。並記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：(對應的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄)
由於汽車轉彎時，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉速不同，爲防止轉彎時出現滑動、滑拖現象，必須使用差速器調節兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器裏面和防止錐齒輪差速器裏面的潤滑油外瀉。零件結構比較簡單，在結構上成對稱分佈。生產綱領約爲63000個，屬於大批量生產。
毛胚的選擇
零件一般是由毛胚加工而成。在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和衝壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先製作的鑄型腔中，待其冷卻凝固後獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都佔總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀複雜的零件毛胚，特別是具有複雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是利用衝擊力或壓力使用，加熱後的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構複雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用於做承受重載和衝擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，衝壓件是利用衝牀和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。衝壓通常是在常溫下進行，衝壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下衝壓件可直接作爲零件使用。選擇毛胚還應該考慮的原因
(1)零件的力學性能要求 相同的的材料採用不同的毛胚製造的方法，其力學性能有所不同。鑄鐵的強度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減;鋼質零件的鍛造毛胚，其力學性能高於鋼質棒料和鑄鋼體。
(2)零件的結構形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜採用棒料。相差較大時宜採用鍛件。形狀複雜的毛胚不宜採用金屬型鑄造。尺寸較大的毛胚，不宜採用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型複雜的小零件宜採用精密鑄造的方法
(3)生產綱領和批量 生產綱領大時宜採用高精度與高生產率的毛胚製造方法，生產綱領小時，宜採用設備投資小的毛胚製造方法
(4)現場
生產條件和發展 應該經過技術經濟分析和論證
零件的材料爲qt450-10，根據零件結構簡單和對稱分佈的特點，零件的生產綱領爲大批量生產，
參觀實習廠
一.柳州工程機械廠簡介
廣西柳工機械股份有限公司是我國目前生產輪式裝載機系列產品規模最大、產量最多、質量最好、設備最全的國家機械工業大型骨幹企業，是廣西首家由國營大型企業改造、發行社會公衆股的股份制企業。
公司位於南疆龍城--柳州市。淨資產3.89億元，員工5900人，生產區佔地面積67萬平方米。主要名優產品有：引進美國卡特彼勒公司技術生產的zl60e、zl100b等zl系列輪式裝載機、井下裝載機和履帶式液壓挖掘機，已形成4000臺年生產能力的規模。
該公司計劃通過實施總投資約12億元的技術改造和外引內聯、科、工、貿相結合等措施，____年形成年產裝載機、挖掘機和推土機等多種工程機械系列產品10000臺的綜合生產能力，實現年銷售收入51.5億元和利稅12億元。 本公司還將積極拓展房地產、商業貿易、服務旅遊業及經批准的其它經營業務。
二.入廠前培訓
1.數控機牀的產生和發展
(1)1952年，在美國，計算機的應用使得數控技術的產生、發展得以有充分的條件。其最初用途爲軍工業的生產。
(2)20世紀60年代，晶體管的發明使得數控機牀批量生產得以實現。
(3)20世紀70年代，蘇聯的數控機牀產量超過美國，成爲世界上數控機牀產量第一的國家。
(4)20世紀80年代，日本的數控機牀產量位居第一.其中尤以日本法拉克公司最爲代表，其產量爲全世界產量的30%,而德國的西門子產量也佔15%。與此同時，在80年代初期我國也引進數控加工技術。
數控機牀的分類
(1)經濟型數控機牀：一般由普通機牀改裝而成，精度和複雜程度較低，可實現兩軸聯動，可進行平面加工，價格較便宜。
(2)全能型數控機牀：精度和複雜程度較高，一般可實現三至五軸聯動，且有刀具庫，可自動換刀。可進行平面和空間立體加工，價格一般較貴。
2.柳州工程機械廠數控機牀的應用
(1)1978年，柳州工程機械廠引進了數控切割機和火焰切割機。其主要功能是用於分離機械元件、零件和__、y軸聯動的直線、圓弧切割。
(2)1985年，柳州工程機械廠從上海氣焊機廠引進了z80單板機，其主要硬件設施有cpu、ctc、pto、eprom、ram×2。
(3)1988年，柳州工程機械廠引進了一批價值600萬美元的先進設備：
① 數控車牀
② 立式、臥式車牀
③數控火焰切割機
④數控折彎機
⑤三座標測量儀
⑥數控等離子切割步衝機
⑦機器人焊接線(位於結構分廠)
⑧鑄制線
⑨雙立柱加工中心----其最大加工距離爲：__ 10000mm;y 3000mm;z 1500mm;w 600mm。
3.加工中心簡介
加工中心是具有刀庫的三軸聯動數控鏜銑牀。其系統組成包括：數控系統cnc、驅動系統、測量及反饋系統i/o控制系統(plc).加工中心分爲立式加工中心、臥式加工中心、五面體加工中心等。
4.裝載機發展和發展趨勢
(1)世界裝載機發展史簡介
① 20世紀初，美國出現第一臺裝載機，它是用馬車和鋼絲繩構成，兼有驅動與裝載的功能。
② 20世紀40年代，第一次工業革命期間，裝載機採用液壓設備作動力，即先導式液壓裝置。
③20世紀 50年代，第二次工業革命期間，裝載機的變速箱採用液力變矩器，其工作矩爲100n.m--425n.m。到60年代時，第三次工業革命期間，裝載機採用角接式剛性車架。
④到上世紀70-80年代，產品向細化發展更爲突出，裝載能力提高到0.2m—16m。其中最有影響力的幾個公司爲：美國cater pillar、瑞典volvo、日本小松公司等。
(2)柳工裝載機發展史
①上世紀50年代，柳工從上海糖果機械廠首次引進裝載機生產設備。
②到了60年代，天津某 研究所與廈門工程機械廠合作開發，仿製成功我國第一臺z435型裝載機。此項成果由柳工試驗、鑑定合格。
③70年代，轉載機裝載能力有所提高，由z450提高到zl50了。
④一系列g類型產品
(3)現代裝載機的發展趨勢
①趨向於環保、高效、節能、可靠
②趨於機電一體化
③更具舒適性
④型號多樣，有大、中、小等各種型號
⑤更加智能化
⑥有自動監控維護的功能
二. 進廠參觀
1.變速箱廠
設備：加工中心×2 數控車牀×17 普通車牀×24
滾齒機×21 磨牀×18 鑽牀×8 座標鏜牀×2
銑牀×3 仿形車牀×3 拉牀×1 插牀×1
臥式鑽牀×5 行車×1
車間面積：3456㎡
員工總人數：80(女17名)，其中包括8名黨員。有大專學歷以上8人、高級技師1名、技師1名、高級工程師1名、中級工程師1名。
主要產品：變速箱齒輪和軸類以及zf產品配套件等
生產宗旨：永不接受不合格產品
永不傳遞不合格產品
永不製造不合格產品
2.結構件廠
主要設備：tcbar立柱移動臥式加工中心
等離子線切割機
剪板機
鍛壓機牀
3.鑄造廠
無箱數控制造
從意大利進口
毛坯來源 (三個)
4.總裝配廠
clg842的總裝配流程
一.柳州鋼鐵廠 簡介
廣西柳州鋼鐵(集團)公司位於水陸交通方便的廣西工業重鎮柳州北郊，佔地5.6平方公里。現有固定資產總值55億元，資產淨值42億元，在冊職工19043人，是以鋼鐵生產爲主，實行的多元化經營的大型鋼鐵聯合企業，從1987年起連年位列全國大型企業500強的特大型鋼鐵聯合企業。
近幾年來，柳鋼堅持走科技創新改革興企之路不斷深化企業內部改革，建立現代企業制度，並調動一切積極因素加快技改步伐，先後完成了中板四輥軋機改造，650廠連續棒材軋機改造，轉達爐擴容改造等十多項重點工程，並進行了一系列技術革新和工藝改造。目前，柳鋼已擁有焦化、燒結、鍊鐵、鍊鋼、軋鋼等12個主體生產廠和相應的輔助配套設施，可生產中厚板、中小型材、線材、棒材、薄板、無縫鋼管等六大系列數百種規格產品。
進入21世紀，在重要思想指引下，柳鋼正各着更美好的明天大步邁進。公司領導班子提出的“做優做強鋼鐵主業，拓寬搞活非鋼產業，建立現代企業制度，不斷提高職工生活水平”四項重點工作，正成爲全
體柳鋼人爲之奮鬥的共同目標。“十五”期間，全公司將投入50多億元技改資金，建設750m3高爐、100噸轉爐、高速線材軋機、15000m3製氧機、120萬噸球材生產線等一批重點技改項目，形成以中板、連續棒材和高速線材三大品牌產品爲主的系列產品結構，達到年產鐵鋼、鋼材各350萬噸的生產規模。在做大做強鋼鐵主業的同時，柳鋼還將進一步發展工程設計、環保、商貿、旅遊、房地產開發等非鋼產業，拓展多種經營，壯大企業實力。到“十五”期末，，全公司年銷售收入獎達到70億元以上.
1.鍊鋼廠
購買了1#100噸轉爐一個，由重慶鋼鐵設計研究總院設計，創中國冶金史上設計週期最短，建設速度最快，達產時間最快等記錄。其年產量爲120萬噸/年，每生產一爐鋼需要38min，吹煉合格鋼水110噸，技術水準已達到國內先進水平。它採用氮氬自動切換頂底復吹，副原料自動稱量下料系統，全自動光譜分析儀，擋渣塞自動投放裝置，在線吃氬喂絲等一系列先進的轉爐生產工藝，大部分鍊鋼程序操作點擊鼠標即可完成。
煉好一爐鋼水後，爲不影響下一爐鋼水的質量，必須用燃燒進行燒尾工作。
2.中板廠
中板廠是柳鋼的主體廠，是國家專用板定點生產廠之一。現有主要設備有：兩座雙排布料推鋼式連續加熱爐、一座90年代先進水平的2800四輥可逆式精軋機、一座11輥四重可逆式熱矯直機，一套97年從意大利進口德國製造的中厚板精裝線。
中板廠工藝流程如下：
柳州力風塑料成型機廠
柳州市力風塑料成型機廠是國家機械局定點生產各類塑料機械的專業廠家，主要產品有力風牌塑料注射成型機，塑料中空成型機。工廠位於廣西工業重鎮——柳州，坐落在高新產業開發區，離市中心僅兩公里。
工廠技術裝備先進，擁有大型進口立式和臥式加工中心、數顯鏜牀、鏜鑽牀、螺桿銑牀和座標鏜牀等大型、專用與精密生產設備;工廠經營與技術管理微機化，確保產品質量的高、精、優，通過對引進德國巴登費爾得飛雪爾公司和香港殷圖公司塑料機械產品設計製造技術的消化和吸收，以及工程技術人員多年的艱苦奮鬥，產品有原來單一品種發展成現在的三大系列數十種塑機產品和輔機。其中有熱塑性注塑機(合模力：900-18000kn，注射量：100g-10000g);熱固性注塑機;注吹中空成型機;熱媒調溼機等。
產品嚴格執行國家標準、國際標準，擇優選用部分外國先進標準，並注重產品的實用性，因此產品質量穩定可靠，取得多項國家專利，並多次榮獲市級、省級和部級科技進步獎。產品遍及全國各省市，遠銷亞、美、歐三大洲，深受國內外用戶歡迎。早在1987年，我廠就被國家批准爲第一批也是廣西塑機行業首家出口擴權企業，是國內塑料機械出口量最大的廠家之一。1996年7月，塑機產品順利通過中國商檢質量認證中心的iso9001質量體系認證，並獲註冊證書。
主要產品：
①力風塑料注射成型機，從sz-900(vt-130)到sz-6300(vt-4000)共有九個機型。
力風塑料注射成型機以其先進、優質、高效、安全及節能而著稱，並具有以下特點：
雙缸平衡式注射系統，注射速度快、壓力大。低速、大扭矩液壓馬達直接驅動螺桿，塑化質量好、效率高。可調式背壓，且具有防涎功能。五交點雙曲杆斜排列合模裝置，啓閉模速度快、無衝擊。液壓驅動調模，換模方便。配有電氣液壓機械三重或雙重保險裝置，安全可靠。高靈敏度的低壓護模功能。高精度的壓力流量雙比例油路，精心設計的節省能系統，動作準確，低耗。精密可靠的電控系統。 ②塑料中空成型機, 分爲cpj-0.7z和zl1.5__2兩種規格
一.上汽通用五菱公司簡介
上汽通用五菱汽車股份有限公司是由上汽集團、美國通用汽車公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方合作的大型中外合資企業，其中上汽集團佔有股份50.1%，通用中國佔有34%，柳州五菱汽車有限公司佔有15.9%。公司位於廣西柳州市西郊，佔地面積79萬平方米，擁有員工4,000多人。
公司堅持簡單化、低成本製造方式，打造最廣泛的百姓喜愛的經濟型汽車。公司佔地面積79000平方米，擁有衝壓、車身、塗裝、總裝四大工藝車間，是公司目前主要的生產區域。
作爲中國銷量第二的微型車生產商，上汽通用五菱汽車股份有限公司目前年生產能力達18萬輛。正在擴大中的上汽通用五菱預計到__20__年生產能力達到336,000輛。
公司生產的產品包括商務用車、微型廂式客車、微型雙排貨車、微型單排貨車四大系列共210個品種車型。____年12月，上汽通用五菱開始生產雪佛蘭spark微型轎車，這也是首次在國內生產雪佛蘭品牌的轎車。
上汽通用五菱共有400家經銷店和400家售後服務網點密集分佈在全國的29個省市自治區。____年上汽通用五菱共銷售180,188輛汽車，比去年增長了22.8%。
上汽通用五菱公司在上汽集團、通用汽車公司和柳州五菱汽車有限責任公司三方聯盟的領導下，充分利用聯盟的各方優勢資源，引進世界上先進的經營理念和管理系統，全面推進企業業務流程重組和企業內外資源集成整合，在採購體系、生產體系、技術開發體系、營銷體系、人力資源開發體系、質量保證體系等方面實施精益化管理，公司的各項管理水平大大提高，具有核心競爭力的五菱價值鏈正初步形成，並努力成爲在國內領先、國際上有競爭力的汽車公司!
二、精益生產報告
林傑主講
精益定義：以最小的資源投入創造最大的生產價值，爲顧客提供及時的產品和服務。
目標：降低消耗，提高效益，消除生產過程中的增值活動。
理想：零缺陷、零庫存、零浪費。
效果：在生產過程中，消除所有“鬆弛點”。
管理核心：崗位管理。
生產方式的發展過程：單件小批生產—大量生產—精益生產
精益生產形成：
起 源 美 國 戴 明：均衡發展，控制變差
發 展 日 本 豐田英二、大野耐一
jit(準時制)
tqm(全面質量管理)
理 論 美 國 美國麻省理工學院
《改變世界的機器》
精益生產特徵：
實行拉動式生產
靈活反應市場需求，實行小批量生產，產品多樣化
最大限度的減少庫存
充分發揮設備效益
改進生產組織發揮小組作用
改善公司與員工的關係，提高員工參與的積極性
消除重複的錯誤，最大限度的降低維修率
採用看板作業
實行準時制生產
新產品開發採用精益措施
改善與供應商的協作關係，變“買賣關係”爲“利益共同關係”
開展主動銷售
注重市場調查，建立快速反應顧客需求的營銷系統
精益生產三種體系：質量網修、同步/精益組織、picos。
客戶的熱忱促動了汽車的銷售，客戶的熱忱=美好的購買經歷+美好的擁有經驗。
1. 模具車間
模具中心是一個專業生產車間，主要生產汽車大型車身模具，中小型衝壓板，焊夾具，衝壓件檢具，鑄鍛模。
模具快速開發系統如下：
2.塑料件廠
塑料成型車間：五臺大型鑄塑機，主要加工車身部件外殼模型。如：儀表板
3.車橋廠
加工：前軸;後橋殼，差速器等。
採用流水線加工運作
後 記
爲期兩週的實習結束了，在這期間我們總共在五個單位進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。
在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：
1.瞭解了當代機械工業的發展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況。
2.瞭解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.瞭解了機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。
4.在企業員工的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛鍊自己觀察能力及知識運用能力。
5.社會工作能力得到了相應的提高,在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心裏，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，瞭解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，爲自己今後的工作奠定良好的基礎。
6.增進了我們的師生感情，從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。
本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產實習對於我們以後學習、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對於以後做人所應把握的方向也有所啓發!
印刷認識實習報告 篇6
1、在會計實習的一個月的學習中，讓我對其有了更深的認識和見解。
爲期一個月的模擬實習結束了，通過本次實習，讓我對會計整個流程的操作有了較好的認識，我學會了會計中各個環節的操作，以及更加懂得了細心、謹慎和責任對於一個會計來說是那麼的重要。在這些會計模擬實習中，對於在課堂上老師講授的通過這一次實習讓我們系統地進行了一番實踐。通過這次的模擬實驗使我加強了對基礎會計各方面知識的記憶也讓我發現了自己在哪些方面的不足，發現問題及時補救是這一次實習一大收穫。在實驗我學習到了許多在書本上不能學到的知識。這次是通過自己對企業發生的業務審覈並親自填寫記賬憑證，登記明細賬、編制科目彙總表、登總賬等一系統的操作。在實習的過程中遇到問題除了問老師自己也意識到只有把書本上學到的會計理論知識應用於實際的會計實務操作中去，才能夠真正掌握這門知識，我想這也是這次實習的真正目的吧。
2、在這一次的實習中我除了對會計工作有了進一步的認識，在取得實效的同時在實習過程中發現了自身的一些不足。比如自己不夠細心，經常抄錯數字或借貸寫反，導致覈算結果出錯，引起不必要的麻煩;在編制分錄方面還不夠熟練，今後還得加強練習，熟悉課本知識。總而言之，這次的會計實習讓我學到了許多在課堂上所學不到的經驗，在實踐中鞏固了知識，也爲我們以後走向社會奠定了堅實的基礎。還有，基礎的知識非常的重要，其實這一次實習我清楚的瞭解到自己還有很多基礎知識不牢固特別是一些計算問題，基礎、中級財務會計的知識模糊不清楚。在實際操作的過程中，在發現有很多問題自己不知如何下手，沒有辦法解決問題。只有通過學習和實習功過了，在課堂上認真的學習理論知識，在實踐的過程中把學到的理論知識應用到實踐中，才能夠更好更快地解決問題。
3、在記帳過程中，由於種種原因遇到了很多問題，但是通過對症下藥，採用錯帳更正方法，一般有劃線更正法、補充登記法、紅字更正法三種，而不是填補、挖改。這是我在作帳時要注意的一點。在實習中我也學會了原始憑證與證帳憑證、各明細帳與總帳覈對等。這是非常繁瑣，也是非常重要的，否則會功虧一簣，徒勞無功。在實習中最能體會的是累、煩!不過最終我還是堅持下來了，我爲自己感到驕傲，我想這也是我負責、用心表現吧!
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在這次畢業實習環節中，我也發現自己存在的一些不足和缺點，主要有以下四點：
一、專業知識掌握的不夠全面。儘管在學校認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕鬆勝任建築工程工作，因此，儘管在不久的將來走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，纔會掌握更多專業知識和技能。
二、專業實踐閱歷遠不夠豐富。由於專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今後我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向從事水利工程的前輩學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過於依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。
三、專業知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業實習，我切實感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今後在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導作用。
四、對理論只是的掌握不夠紮實,實習時用到了才知道自己沒學好。在學校時只是爲了應付考試過關,纔在考試的時候隨便看一下,等考試過後就是腦子裏一片空白,不管以後要用與否就都在記憶裏消失了。熟悉圖紙的能力差,對平面的圖形想象不出立體的樣子。對於最新的施工規範不知道,致使不能很快地判斷出施工的對錯。對於一些施工順序還不太明瞭,對每一個施工過程的操作不瞭解。理論聯繫實際的能力差,對於建築方面的最新動態瞭解太少。
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實習性質
本次認識實習是土木工程專業教學中非常重要的實踐性教學環節。通過實踐活動，初步瞭解不同功能結構設計的基本要求和設計方法，對土木工程的功能、材料、結構和施工技術形成基本理念，並能夠結合已學過的土木工程基本知識進行相應的描述或評判，建立起初步的工程意識，激發學生對土木工程專業後續課程的求知慾，爲學習專業基礎課和專業課奠定感性認識基礎。通過在現場的實際感受和認識，培養學生的實踐能力、責任感、社會交往能力以及團隊協作的精神。
實習時間、內容及地點
實習過程
XX年11月11日8點30分，我們全體XX級土木工程專業的學生集中於廈門理工學院教學樓6-405。首先彭苗老師給我們具體講解了這一次認識實習的有關要求，例如出勤要求，紀律要求，並現場進行了點名。點名的情況並不理想，很多人還是遲到了，有的甚至還不來。作爲一位成年人 過幾年就要當爸當媽的人，這種行爲不得不讓人寒心。試想在工作單位，誰會喜歡這種沒有時間觀念，沒有責任感的職工。接着阮建湊老師給我們講解了工地實習時應該要注意的有關安全事項，例如去工地的路上要注意交通安全，實習過程中要嚴肅認真，不得嬉笑打鬧。然後彭老師又向我們講述他在工地上的親身經歷，因爲工人不注意安全而發生了一幕幕慘劇，發人深省。一段講解後，彭老師讓我們觀看工地安全知識錄像，這一錄像以動畫的形式生動有趣地向我們介紹了工地上的安全知識，例如建築行業的特點，相關的法律法規，施工員的權利和義務等等。接着我們觀看了防災教育錄像，從錄像中，我們瞭解到世界上一些高層建築因爲設計上的缺陷或施工質量出問題而導致的一幕幕災難的發生。作爲未來建築行業的一分子，我們必須吸取前人的經驗和教訓，努力而認真地做好自己的本職工作，不能浮躁，不能想當然，要腳踏實地，一步一個腳印，因爲許多生命就掌握在我們的手裏，我們來不得一點點馬虎!
XX年1月11日下午2點30分，我們又集中於教學樓6-405。這次彭老師讓我們觀看世界著名建築，首先我們觀看了迪拜七星級酒店 帆船酒店設計及建造的過程。七星級帆船酒店位於距迪拜海岸280米遠的一個人工島上。是迪拜標誌性建築。是世界上最奢侈的酒店，現代星級評論的酒店，因爲它的獨一無二的設計和豪華程度，因此該酒店自稱七星酒店。帆船酒店外形酷似一張展開的帆船。樓高321米，是目前世界上正在運營的最高的酒店。除了別緻的外形，酒店還有全年普照的陽光和阿拉伯神話式的奢華 躺在牀上就可欣賞到一半是海水、一半是沙漠的阿拉伯海灣美景。從錄像中，我們看到，爲了建造這一酒店，工程師們花了許多心思，考慮迪拜的氣候情況，海底的地質情況等等。介紹完帆船酒店，老師又讓我們觀看了水立方的設計建造過程的錄像。。水立方的建築結構來自於肥皂泡堆積的概念，因爲要造出水分子的感覺，每個氣枕都是不規則的多面體，所以氣枕依託的鋼架構也要求是多維空間的12面體或者14面體，搭建這樣的鋼架構在國內乃至世界上都是第一次。爲了建成這一巨大而特別的建築，各方面的工程師們也花不少心思。可以這麼說，世界上的偉大建築物的背後離不開千千萬萬的各方面的工程師的辛勤勞動。他們忘我及無私奉獻的精神值得我們學習。
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大三上學期已過去一半，下學期我們將學習更多的和更系統的專業課，我們即將面臨的是走出校園，走向社會，用我們的所學回報國家，回報社會。但是一直以來我們只是學習理論知識，再多的理論知識也只是紙上談兵，爲了讓我們對我們的專業有更深層次的瞭解，對本專業的各個方面的知識有一個感性的認識，使同學們明確自己的專業範圍，瞭解專業一些簡單的設計、施工、維護管理、調試等方面的知識，老師組織了我們爲期一週的認識實習。 認識實習是學生在校學習期間理論聯繫實際、增長實踐知識的重要手段和學習方法之一。在這一週的實習中，我們在專業技術人員和指導教師的幫助下，對本專業的學習和未學習的基本知識有了一個認識，並對一些實際問題加以分析和討論，瞭解了專業概況，爲後續專業理論知識得學習奠定了一個良好的基礎，同時，使我們對本行業的工作性質有了一個初步的瞭解，培養了我們對本專業的熱愛，強化了我們的事業心和責任感，鞏固了專業思想，並通過撰寫實習報告，使我們學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。這次實習，我們主要通過參觀天津節水科技館和污水處理廠，瞭解污水處理廠對各種污染物的濃度要求，對其工藝流程有個大致瞭解，對各個處理單元的連接、作用、出水的質量、達到的標準有大致的瞭解。從感官上了解污水處理廠的工藝流程，爲今後的專業課的學習打下堅實的基礎。認識實習對我們來說是一個對課本知識認識的加深和提高自己思考能力的有效途徑。
實習動員
時間: 20xx年10月24日 地點: 西配201
認識實習是針對學生專業進行的實踐活動,旨在讓學生對自己所學專業有個初步認識,爲以後學習專業知識打下良好的基礎.同時對自己以後的就業方向和工作性質有所認識, 培養學生對本專業的熱愛，強化學生的事業心和責任感，鞏固專業思想。
實習時間安排爲：20xx年10月25日天津節水科技館
20xx年10月26日錄像觀摩實習
20xx年10月27日紀莊子污水處理廠
實習過程中,學生要積極參加實踐活動,服從統一安排, 端正態度, 同時要保障個人人身安全,以高漲的熱情投身於實習當中去, 以優良的成績完成實習任務。
天津節水科技館參觀實習報告
實習地點：天津節水科技館 實習時間:20xx年10月25日
天津市節水科技園位於天津市西青經濟開發區大寺工業園內，展區面積1680平方米，目前，該館爲我國規模最大、展示內容最豐富、科技水平最高，集宣傳和教育爲一體的現代化節水科技館。該館展區主要由序廳和四個相互關聯的展廳(“大自然的恩惠”、“日益珍貴的水資源”、“開源節流的時代”、“共創人與自然和諧的明天”)組成。科技館共設置展項200餘組，通過融科學性、知識性、趣味性於一體的展覽，突出“自然、人、水、科技”主題。此外，各展區設計力圖在高科技的基礎上運用互動展示手段，爲參觀者提供身臨其境的體驗之旅。
進入序廳首先映入眼簾的是展示天津建設成就的主題幕牆，在穹頂的66平方米的LED高清視屏演繹水是生命之源，它與陽光、空氣一起並列爲生命的三大要素。該廳的地面玻璃透視屏下展示的是天津的水系分佈圖。同學們一進科技館就被這個神奇的透視屏所吸引，大家都忍不住踩上去，體驗一下懸空的感覺。這個水系分佈圖最引人注目的就是引灤入津工程，一條寬闊而曲折的溝渠橫穿整個天津，像一條巨龍守護者天津。引灤入津工程將河北省境內的灤河水跨流域引入天津市的城市供水工程。水源地位於河北省遷西縣灤河中下游的潘家口水庫，向天津供水10億m3/a。工程緩解了天津市的供水困難，改善了水質，減輕了地下水開採強度，使天津市區地面下沉趨於穩定。
接着我們在導遊的帶領下開始參觀節水科技館，大自然的恩惠，日益珍貴的水資源，開源節流的時代，人與水和諧的明天，影視與多媒體介紹六部分組成。每一部分都融入了許多科技元素，置身於科技館中彷彿置身於一個神奇的水世界。每參觀完一部分我都會爲我所看到的景象所驚歎，沒想到我們日常接觸的普普通通的水居然如此神奇，它彷彿就像是魔法藥水一樣，你能想到的或者你不能想到的都能發生在它身上，我甚至不敢相信這就是我們平常所喝的水。最令我驚歎的是人的身體重量居然一半以上都源於水。我還忍不住專門測試了一下自己，我體內居然含30公斤的水，而我的總體重只不過53公斤。科技館裏不止講述了水的神奇，還講述了人們爲了節約用水所發明的各種節水措施，目的旨在於喚起人們的節水意識。節約用水是每個公民應盡的義務，因爲人類所能用的水少之又少，我國大部分地區都是水資源匱乏地區，而天津更是嚴重缺水城市。參觀結束後我們又觀看了一個關於水的視頻片段，片段中融入了各種水的元素，渲染了一個美麗的水世界。
節水科技館的參觀，我不僅感受到了許多關於水的先進技術，而且認識到水的重要性和匱乏，生活中我們要處處節約用水，真正做到“細水長流”。
紀莊子污水處理廠參觀實習報告
實習地點：紀莊子污水處理廠 實習時間：20xx年10月27日天津市紀莊子污水處理廠是我國目前已建成的、運行規模較大的污水處理廠之
一。一期工程污水處理能力26萬m3/d，最大處理量31.2萬m3/d。擴建工程規模爲28萬立方米/日，擴建後總規模爲54萬立方米/日，廠外配套管線約9.9公里, 建設標準爲二級生化處理，污水處理採用A/O工藝，污泥處理採用濃縮一一中溫厭氧消化--機械脫水處理工藝。工程於20xx年1月10日通水試運行。該污水廠位於天津市區西南部，廠區總佔地面積30 ha，其中使用面積約20 ha，其餘留作污水深度處理用地。該工程於1981年開始籌建，1984年4月完成設計，1986年4月建成投產，工程設計概算爲8879萬，在當時是我國已建成的規模最大、處理工藝最完整的城市污水處理廠。污水廠建成投產後，減輕了污水對天津市和渤海灣的污染程度，爲天津市增添了第二水源，緩解了天津市用水的緊張程度。該工程被評爲國家優質工程銀質獎。
我們由一位工作人員帶領參觀，他給我們詳細介紹了污水處理廠的工藝設計，處污能力，輻射範圍等。同學們熱情都很高漲，聽的都很認真，還時不時的問些不懂得問題，但是廠內氣味確實不太討我們喜歡。
首先我們參觀了進水泵房，進水泵房採用合建式，格柵爲鋼絲繩牽引機耙，運行間隔時間由時間繼電器控制。粗隔柵距爲20mm，作用是將廢水中較大的無機物垃圾攔截，爲後續處理提供良好條件。隨後，廢水通過配水池到達細格柵處理環節，配水池與細格柵之間有擰杆閘控制，擰杆閘是通過電流信號控制螺桿旋轉控制配水池到細格柵的水量。細格柵的柵距是5mm，沉砂等無機物顆粒通過下部進入排泥管道。經過細格柵的污水到達旋流式沉砂池，沿順時針方向流動，沉降後由出口流出，沉砂等污泥經過下部排泥管道輸出到排泥間。在這個處理環節中，由於細格柵和旋流式沉砂池位於污水處理廠中的制高點，出水在重力作用下通過地下管道流到調節池中。
在調節池中，對污水進行均勻水質，以及降低水中氧含量的處理污水流經調節池後進入曝氣池。曝氣池採用推流式池型，按普通曝氣活性污泥法設計，並考慮了階段曝氣和吸附再生的運行條件。原設計採用穿孔管曝氣，後改裝爲英國微孔曝氣盤約120xx個。調節池和曝氣池呈蛇形狀，污水在曝氣池反應區內進行厭氧生物處理，聚磷菌在厭氧的情況下釋放磷，接着污水進入缺氧反應區，缺氧反應區內佈置曝氣管，開始少量曝氣，聚磷菌在缺氧情況下從外界超量吸收磷，並以聚合磷酸鹽的形式儲存在細胞內。接着我們參觀了二沉降池，二沉池採用圓形輻流池，共設2組8池，每池直徑45 m，沉澱時間爲2.5 h，表面負荷爲1 m3/(m2×h)。排泥採用直徑型氣提式吸泥機，爲兩邊傳動，橡膠滾輪，周邊線速度爲2 m/min。機上共設有16根直徑爲200mm吸泥管，伴以直徑32 mm空氣管，每根吸泥管的排泥量採用針形閥調節。然後我們還參觀了一個正在維修保護的沉降池，從工作人員那裏我們得知，沉降池裏的活性泥都是他們自己培養的，當時我真的好好驚歎如此多的活性泥他們是如何由最初的一點點培養出來的。令我們遺憾的是由於消化池存在一定的危險性，我們沒能一睹廬山真面目。我們最後參觀的接觸池，聽工作人員介紹，接觸池的作用不太大，反而還要耗費鉅額的維修保護費，流經接觸池後的水就能夠達到排放標準了，污水處理程序也就算完成了。經過處理的水一部分流到河裏，一部分流到其他地方進行再處理等。紀莊子污水處理廠的工程主要設計特點：(1)國內首次採用二級中溫消化，污泥套管加熱沼氣攪拌，沼氣發電，餘熱利用加熱污泥機械脫水等;(2)12個D 45 m沉澱池採用予制拼裝，予應力繞絲工藝，曝氣池也採用予制拼裝，節省混凝土量和施工期;(3)首次自己設計，國內製造的6類28臺污水機械設備，提高了污水廠機械化水平;設計了餘熱利用和煤鍋爐供熱熱水間接加熱污泥系統。但是聽工作人員介紹這個處理廠的設備都是80年代以來購置的，所以許多設備都有些落後了，因此也許在不久的將來，這個污水處理廠將會被重建，裝備一些更先進的設備，使污水處理工作效率更高，除霧更徹底。
這次參觀實習讓我們對污水處理有了簡單的認識，這將對我們以後學習理論知識起到重要作用，同時我也認識到了隨着工業技術的不斷髮展與進步，各種工藝在不斷的實踐中加以改進，所以我們所學到的知識具有一定的滯後性，只有不斷地學習才能將學習和生產有機的結合起來，更好地爲我們所用。
心得體會
經過這次認識實習，我對我們即將學的專業知識有了初步的瞭解，通過參觀節水科技館和污水處理廠，開了眼界。但由於時間的關係也只是對水處理有個淺淺的瞭解，但這次實習培養了我們從實際情況考慮問題的思維方式，不至於紙上談兵。深刻的理解了時間和理論的關係。這次實習也讓我看到了我國環境保護的現狀，看到了我國環保事業的美好前景，也刺激了我對環境工程專業的學習熱情。
這次實習時間爲一週，雖然時間短，但對我的影響卻很深刻。學了十幾年的書本知識，這是我第一次實習，因此這次我學到了很多很多，它全面提高了我的學習，生活，心理，思想等方面的能力。同時也讓我開始關注自己將來的就業環境，畢竟還有不到兩年我們就將躋身這個充滿挑戰的社會。
總的來說這次認識實習是非常有意義的，雖然實習已經結束了，但我從中所獲得的實踐經驗將終身受益，在我今後的學習中將不斷得到驗證，我相信這些經驗將來會給我帶來意想不到的收穫。
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河南理工大學認識實習報告學生姓名周俊宇班級學號電儀09-2310908050229實習時間20xx年6月23日——7月1日實習地點河南理工大學配電房，鍋爐房龍源湖電視塔開封儀表廠焦作市污水處理廠帶隊老師王大虎李良曾志輝呂輝杜靜靜董愛華楊藝張新良成績 前言電子信息技術及儀器，作爲一個新專業，我們對我們的未來並沒有什麼很深的瞭解，我們到了學校之後做的便是學習基礎課，專業課，這些都比較抽象，真正有一個形象的感性的認識機會便是這次的認識實踐。通過這次認識實習，我們真正的知道了我們現在學的是什麼，將來可以做什麼，雖然在書本上看到東西有些確實難以和實際聯繫到一起，但是真正用起來還是很有用的，還有重要的一點就是我們所運學習的知識並非在未來的工作中都是有體現的，真正工作上的需要可能是隻是其中的幾個方面，但是可能在某系不經意的時候，我們學到的知識又可以成爲幫助我們扭轉乾坤的那支稻草。從真正意義上的電類工作例如配電房的配電，電視塔的信息的傳遞和處理。以及和一起有關的開封儀器廠的測量儀器，到污水處理廠的各種儀器的的監控，數據的測量和處理等。這些一切的一切，都和電子信息及儀器相互關聯起來。給我們一點啓示。總的來說，理論和實踐是有差距的，但是學的東西以後都會有用的，我們還是不能放棄了理論知識的學習，但是同時也要進一步加強一些實踐的活動。
我們所實習的每一個地方都有着自己獨特的濃厚特色，有的地方寬鬆而舒適，有的地方直接和裸露的大型機器打交道，像鍋爐房。有的不關注機器的內部結構，只關注黑盒子之外帶來的效應，例如電視塔的功率放大器。有的呢，直接是生產的廠家，必須對產品的原理和內部結構瞭解的透徹，只有這樣，才能創新生產，立於不敗之地。雖然有這樣那樣的不同，但是所有講解員的熱心講解，和在場的工作人員的認真工作都感動了我，使我瞭解了學習之外的一些道理：不管是做什麼工作的，不管是什麼職位，不管工作性質是關注內部和外部內容，他們都是用一種極其認真的態度來對待自己的工作，這點尤爲重要。一個企業單位，只有各司其職才能將效益最大化。下面，我便分開仔細的介紹在這次認識實習中我所認識到的，學習到的一些東西。實習目的1.通過在各個不同地點的實習，大致瞭解專業知識在實際生產生活中的應用情況。2.通過實習，讓我們爲未來的工作生活打下基礎，適應未來的工作。3.在實習的過程中，不但學習，將專業知識與實際應用結合。實習時間本次實習時間從7月23日到七月1日，共五天。實習單位和部門本次實習分別在：河南理工大學高壓控制室和高壓配電房，河南理工大學鍋爐房，焦作市龍源湖電視塔，開封儀表有限公司，焦作污水處理廠實習內容實習動員會具體內容：早上八點，王大虎老師帶着我們在電氣樓一樓104開了一個簡短的電儀專業認識實踐動員會活動。給我們介紹了一下認識實踐的具體性質，具體內容，具體時間地點。是我們對認識實習有了個初步的瞭解，實習也是我們學習內容的重要組成部分之
一，同時這是實習不是參觀遊玩，是應該有所得的。鍋爐房：鍋爐房：早上八點左右，我們在一號餐廳集合完畢之後，便開始了實習之旅。我們去的第一個地方是河南理工大學動力中心。我們所實習的地方是動力中心的鍋爐房，鍋爐房中有五個大鍋爐，一個是提供蒸汽的，其他的是提供熱水的，提供蒸汽供食堂做飯，蒸饃。其他的會在冬天的時候開放，給寢室，圖書館，教學樓供暖。我們隨熱心的工作人員一起爬上了二樓，我的第一個反應就是有一種熱氣逼人的感覺。在幾個碩大的鍋爐中，有一個在工作中。在工作人員的介紹下，我瞭解到：每個大鍋爐都是由進料口，燃燒部分，和輸出部分組成的——將蒸汽通過管道輸送到各個食堂，在各個管道的儀表上，有顯示工作狀態。還有一部分廢氣通過學校的大煙囪排出去，在排出去的過程中，還和水進一步的反應，使煤渣能夠充分沉澱，從某些方面減少了固體粉塵的排放，這一點還是非常不錯的。同時，進料口是直接接着樓上的煤堆的，這樣，通過傳送帶的電機帶動，可以自動的將煤原料通過此進行定量的傳送到鍋爐房之中，是燃燒過程可控制。周圍還有幾個鼓風機，用以向鍋爐房裏面股如空氣，是煤可以充分燃燒。當然，需要注意的是，進入鍋爐房的水需要被軟化後才能送入鍋爐中，因爲水總含有的Ca類的礦物質元素，在日積月累的過程中會產生水垢等雜質，最終阻塞主鍋爐。在鍋爐的最高端，有一個儀表，反應一些工作的狀態。
並且上面有攝像頭的監控。隨後，我們一起參觀了控制室，控制室裏面是一些監視器，這些監視器的數據來源便是攝像頭檢測下的儀表。實時的反饋監控，同時有很多控制按鈕，進料什麼的都是由這個控制的。在瞭解的過程中，我們知道了此類的控制原理是plc：它主要用來代替繼電器實現邏輯控制，也便是下個學期我們要學習的自動控制原理的內容之
一，對此我們擁有了一個比較感性的瞭解。同時，老師向我們解釋了我們使用plc的原因而不是單片機的原因，是因爲plc的穩定性更加好，在穩定性方面，單片機是無法匹敵的。鍋爐房爲學校工作了很多年，而且也沒有出過什麼大差錯，但是，這個體系還是有侷限性的：例如，不能十分準確的確認煤的燃燒情況，只能通過那一個小口進行觀察。也沒有一個閉環的控制，火的大小最後還是要用人的雙手進行控制，而不是可以自由的用當前的信息進行反饋控制，這是一點小小的遺憾吧。畢竟儀器是有點老的吧。河南理工大學配電房看完了鍋爐房之後，我們便來到了旁邊的河南理工大學的配電房中。我們學校具有兩個配電房，一個高壓配電房，一個低壓配電房。低壓電房通過將高壓電房的電壓進行降壓。然後分配到宿舍，圖書館，教學樓等學校的各個地方提供使用。在講解人員的介紹中，我們知道在傳輸的過程中，爲了使電的傳輸效率儘可能的高，傳輸的電壓也是越高越好，但是在傳輸的終點我們需要將這些電壓轉換成我們日常使用的220v交流電壓。需要將電壓進行變壓，這樣纔可以正常的進行使用。而變電房的作用便是這樣的。在變電房中，我們看到了許多的非常非常粗的電線，就像連接着人心臟的動脈。一樣，而這個變電房的實質就相當於整個學校的動力的心臟，控制着整個學校的一舉一動。
我們的高壓電房的引線，並不是直接引過來的，而是從李萬變電站二次變電過來的。最後在經過兩次變電最終被我們日常使用所使用。變電站的功率最終可以達到1250KVA，在這裏使用的單位是千伏安，而不是w，這一點值得我們注意一下。在設計的一開始，解說的老師告訴我們，設計師需要有餘量的，但是顯然，隨着現在的學校的不斷髮展，這幾個變電箱的功率也顯得有點不足了。但是由於寒暑假的分配，學生回家的一些問題，正好可以在暑假用空調的時期學生回家，所以避開了了用電的高峯期。其實，在這些電壓不斷轉換中，產生了很多的多餘的熱能。所以，變電站裏面也不比鍋爐房涼快多少。然後我們便去了樓下的低壓變電站，這裏，電能輸送到每個實際的應用的地點，每個變電箱中都有自己的小標籤，學校的每個地方的電路來源都可以從這裏面找到出處。我們大致打聽了一下，每天我們學校所消耗的功率：得到了一個驚人的結果，這裏我們每天消耗的電能竟然有5-6萬度!這便是一種典型的積少成多。雖然平時用的時候有點不經意，但是所有的累積到一起便是一個大數目。這也進一步的表現出了我們一點一點節約的意義，累積到一起便是一個大數目。校區供電採用三相五線制供電，三根火線，一根零線，一根地線供電的裝置，採用這種供電方式具有安全保障。是用電設備所連接的工作零線和保護零線分開，工作零線上的點位不能夠傳遞到用電設備的外殼上，有效的隔離了三相四線制供電造成的高壓危險，消除了設備產生高壓的隱患。龍源湖電視塔首先是焦作電視塔概況：焦作廣播電視塔高238米，設計發射7套電視節目，4套調頻廣播節目，由上海同濟大學設計，是河南省建成最早的鋼結構發射塔。
目前發射4套電視節目，分別爲焦作一套，發射功率10KW(分米波28頻道);焦作二套，發射功率10KW(分米波46頻道);中央一套，發射功率1KW(分米波1頻道);省移動電視(試播)套調頻廣。2播節目，分別爲焦作交通旅遊廣播(FM99.5兆赫);焦作人民廣播電臺(FM89.4兆赫)。發射功率均爲5KW，電視廣播信號覆蓋半徑均超過80KM。今天我們懷着無比激動的心情來到了龍源湖電視塔，一來到焦作，我們所見到的標誌性建築物便是這個龍源湖電視塔，今天終於有幸可以進入到這裏看看這裏的具體情況。在老師的帶領下，我們到了龍源湖電視塔的底座，我們都在思忖着如何爬樓的時候，才知道我們這次主要要參觀的部分就是這第二層樓。我們瞭解到電視塔建這麼高的主要目的並不是建築美觀的需要，而是出於信號質量的需要，站得高，看得遠。我們需要更高的高度來獲取更好的信號發射質量。同時電視塔也達到了美觀的需求。到達了二樓之後，我們看到了很多很多的監視器，後來瞭解到了這些監視器是用來監視信號的輸出。還有非常重要的部分便是龍源湖的中心機房。首先來到的地方便是龍源湖電視塔的核心部分-機房。說是機房，其實也不然，我們所參觀的是一個有一個的全固態的電視發射機。首先說一下第一臺固態發射機吧，csd—1kw-v-1，這個發射機將上層的信號進行處理，之後功率放大，轉化爲無線信號，傳輸到覆蓋焦作市各地，讓大家可以通過天線來觀看電視節目。從發射機的頂端，豎起了一根很粗的銅管，其中是兩層結構，而信號就是通過這個發送到焦作的各個地方的。
接下來說說這個內部結構，發射機的內部是由模塊化結構構成的，而且設計的時候是有餘量的設計，每個模塊400w的發射機，就像電路工作時候的並聯工作一樣，一個出了問題，另一個立馬接替，而出了問題的則可以送到廠商那裏去修理，完全不影響使用。這些功率放大器的功率還是很大，所以發射出來的熱量也是非常的驚人的。同時，解說的哥哥也給我們介紹了一下黑匣子的哲學。所謂黑匣子，便是我們所關注的只有黑匣子進出的兩個環節，而具體內部的結構我們並不是特別的關心，因爲這是廠商生產的，我們要做的是將這些東西拿出來去使用，而不是關心其中的原理，所得的信號，當然要經過調製，處理，整合什麼的，這是我們下學期要學習的信息學的重要內容之一。但是，這次的瞭解也算是一個比較感性的認識吧。同時。對於發射機比較高的要求便是一年內的故障時間總和不可以超過一分鐘，這個要求還是比較苛刻的。接下來便是與第一個比較相似的發射器，當然其中有兩個與其他的與衆不同，其中有一個是焦作本地的電視臺的發射機，這個發射機與其他的具體區別在於，這個發射機有自己的一個獨立的櫃子去製作信號。而其轉發中國的比較大的電視臺則沒有這個步驟。還有一個值得一說的便是數字信號發射機，從外觀來說，數字信號發射機的大小要明顯比模擬的要小巧一點，而且數字信號具有碼分複用的特點，所以不會像模擬信號那樣，不同頻段的容易在一起幹擾。
解說的哥哥告訴我們，這些數字發射機主要用於發射cmmb電視信號，這信號作爲一項國家自己特定的標準，主要用於移動手持設備，例如：mp4，手機等。當然，大部分頻道是收費的，只有新聞頻道目前是免費發放的。當然，既然數字信號有這麼多不可匹敵的優點，那麼爲什麼不都用數字信號呢，有同學問道。我們也得到了答案：升級換代並不是一簇而就得，而是一個緩慢的過程。所以並不能將模擬發射機全部捨棄掉，而換成全盤的數字發射機。在參觀完了機房的內部之後，我們來到了監控中心的外部，首先引入眼簾的是那一牆監視器，監視器分上中下三排監視器，每一橫排的監視器的內容都是一樣，我們爲什麼要這樣做呢，其實，這三排的信號代表三種不同的信號的來源，光纖，同軸電纜，和無線信號，其中同軸電纜的信號質量最差，用來做備用，在光纖信號工作不正常的時候，他們挺身而出，不影響用戶的最終使用。在這種條件下工作還是比較辛苦的，要保持的一天24小時的信號不能中斷，特別是在有大事件的時候，例如奧運會，春晚的時候，更是不能有一點點的差錯。同時所有的信號信息都是可以控制的，都是在監視器前面的顯示屏上面都有反應的。這樣監控的更顯得直觀。通過這兩個環節的控制，便滿足了大部分焦作人民的對電視信號的需求。河南開封儀表廠首先是關於河南開封儀表廠的介紹：開封儀表廠開封儀表廠是國家大型骨幹企業,座落在七朝古都開封市.
作爲目前國內最大的研製、生產流量儀表、流量校準裝置及液位儀表的專業廠家，開封儀表廠在繼承着四十多年優良的企業傳統的同時,也成長爲一個能夠不斷填補國內流量儀表空白、充滿活力的高新技術企業。早上，我們懷着無比激動的心情，搭上了去開封儀表廠的行程。焦作儀表廠也算是一個與我們專業非常接近的實習地點。首先，我們進入的是一個具有展覽性質的小房間，性質和我們的校史館的性質相當。介紹了一些開封儀器廠的產品，歷史以及榮譽。本來以爲儀器廠的不會是一個很大的地方，進入公司，跨過公司的那一套樓之後我們才發現公司後面其實有很多很多的廠區，基本上都是各式各樣的流量計。在實習的過程中，我發現一個問題，我們並不能總是拘泥於我們現在所學的專業的內容，我們有許多許多東西，都需要更深的瞭解。例如流量計，它並由於自身功能的限制(測量的範圍，測量的東西是水還是油，測量的精度)所以產生了各式各樣基於不同原理的測量儀器。，我們在各個車間中看到各式各樣的儀器被打磨，最終成爲測試品，最終通過測試以後便可以投入使用。金屬浮子流量計金屬管浮子流量計用於連續測量封閉管道中液體和氣體的體積流量，結構堅固可靠，能適應於各種場合的流量測量，因此廣泛的應用於流量測量和工業過程控制。浮子流量計是基於定壓降，變面積測量流量的原理。測量部分由下小上大的錐管和能在其中自由上下移動的浮子組成。當流體流過時在浮子前後產生差壓力，使浮子向上移動。當浮子所受的差壓力，重力，浮力平衡時浮子停在某一位置，此位置與流量有相對應的關係。將此位置通過磁搞合的方式傳遞出來，就可以表示流量的大小。電磁流量計電磁流量計採用國際電磁流量計最新技術製造，用於測量封閉管道中導電液體和漿液的體積流量。
採用電磁流量計的SMART轉換器採用新穎勵磁方式，功耗低，零點穩定，精確度高。電磁流量計流量範圍度可達1500:10轉換器使用16位高性能微處理器，2x16字符顯示選擇，參數現場設定方便，編程可靠。具有檢和自診斷功能。雙向測量系統內裝三個積算器:正向總量、反向總量及差值量;正、反流量及多種輸出(電流、脈衝、數字通訊、HART-);保證系統的兼容性。電磁流量計的測量原理是基於法拉第電磁感應定律。其傳感器主要由內襯絕緣材料的測量管、穿通測量管壁安裝的一對電極和用以產生工作磁場的一對線圈及鐵芯組成。當導電流體流經傳感器測量管時，在電極上將感應出與流體平均流速成正比的電壓信號。該信號經轉換器放大處理實現各種顯示功能和輸出功能。這些產品在生產完之後，還不能立即投入使用，二是要經過測試，通過一個精確的儀表和生產的流量計進行對比，如果得到的結果相同，就可以在上了漆之後最終投入使用。在看完各個廠區之後，我們來到了儀器廠的心臟部分，儀器廠的研發中心，這裏陳列的，多數是一些模型，或者是電路板。這裏都是要安裝在各個流量計上面作爲人機交流的主要工具平臺。通過電流將信號傳輸，然後最終現在顯示器上，這便是顯示部分的基本原理。參觀完廠子的主要部分之後，我們有馬不停蹄的來到了了另一個本次實習的重要地點——國家水大流量計量站。
對於這個計量站的讀法，還是要注意以下的，是國家，水，大流量，計量站。國家水大流量計量站流量實驗室擁有世界最大的恆水頭(溢流水塔式)靜態容積法水流量標準裝置,流量範圍：(200～16000)m3/h;準確度等級爲0.1級。我站同時擁有對流量儀表及配套設備進行全性能測試的整套型式試驗設備。我們在計量站中看到了許多大容積的儲水罐，以及許多粗大的流水管，這些管子和儲水罐的工作情況可以通過檢測室裏面的計算機的出來結這些管子和儲水罐的工作情況，可以通過檢測室裏面的計算機的出來結果。焦作市污水處理廠焦作污水處理廠簡介：焦作市污水處理廠位於焦作市東南距市中心約6公里，西臨東環焦作市污水處理廠位於焦作市東南，距市中心約路，南臨受納水體新河。該工程是利用法國政府混合貸款項目引進法國思德獲水工業公司該工程是利用法國政府混合貸款項目，引進法國思德獲水工業公司(Stereau)提供的工藝設備。廠區佔地廠區佔地
8.114hm2(不含預留用地)，在污水廠出口區預留可作在污水廠出口區預留可作爲將來污水過濾消毒深度處理用地，工程總投資10586萬元人民幣，其中法國政府混合貸款爲將來污水過濾消毒深度處理用地其中法國政府混合貸款2517萬法國法郎。設計服務範圍市區老城區，設計服務範圍所轄解放區、山陽區，收水區面積約爲1
7.收水區面積約爲8km2，區域內人口約爲1
7.8萬人。本工程設計城市污水處理規模爲本工程設計城市污水處理規模爲10萬m3/dd。這一次，我們懷着無比激動的心情來到了焦作市污水處理廠這是我們實習之旅的最後我們懷着無比激動的心情來到了焦作市污水處理廠，這是我們實習之旅的最後一站，我們早上八點左右，來到了污水處理廠來到了污水處理廠。首先，我們進入的應該屬於控制中心的辦公我們進入的應該屬於控制中心的辦公室，聽裏面的主人給我們講解了污水處理的主要過程其過程可以參考此圖：聽裏面的主人給我們講解了污水處理的主要過程：其過程可以參考此圖由這個圖片我們可以得知，城市污水進入污水處理廠後經過粗格柵，污水提升泵房，在經過細格柵，曝氣沉澱池，選擇池，氧化溝，分配井，再經過二沉池。最終可以排放出去。當然，提起污水處理，我們大家可能更多的第一反應是與物理化學掛鉤更多的東西，但是實際上。整個工廠的控制過程還是依賴於自動控制的理論。而我們進入的辦公室，直接可以從上面的圖中直觀的觀察出每個部分的工作情況，通過指示燈，而擺在前面的電腦可以很實時的反映出每個部分的工作狀態。以及各項指標，只有指標達到要求以後，才能將處理後的水派到外面去。下面是對各個部分工作內容的詳細解釋：粗格柵採用2臺粗格柵以攔截污水中較大的固定雜物，柵渣由渣板先送到皮帶輸送機中，然後送到收集箱中集中處理。污水提升泵房通過污水提升泵房將污水一次性提升至一定高度，以滿足整個污水處理系統中的水頭要求，使後續工藝污水處理單元實現自流，達到節能的目的。細格柵採用2臺機械弧形細格柵，安裝在泵房之後，曝氣沉砂池之前，以去除較小的固體雜物。曝氣沉砂池砂粒在曝氣沉砂池中被去除，通過輪式曝氣器使氣體沿着池子的一邊進入，使水流保持螺旋流動，沿池底的旋流將是砂子下沉，同時去除砂粒表面所裹的油脂，砂由砂水分離器分離後外運處理，油脂則由設在沉砂池中除油槽分離外運處理。
選擇池通過選擇池對進廠污水首先可選擇型的選擇生物菌類，可顯著改善污泥的沉降性，從而有利於後續生物處理，同時起到配水作用。氧化溝氧化溝是整個工藝的核心部分。採用卡魯塞爾式溝型，曝氣轉刷橫跨溝上，並在轉刷上方設計有鋼板橋，轉刷在這裏起到曝氣和攪拌推流兩種作用，從而使活性污泥和污水充分混合反應並滿足反應中所需要的氧量。氧化溝進水是來自選擇池原水和100%迴流的污泥的混合液。污水在氧化溝中通過活性污泥經過好氧、缺氧處理兩個階段去除有機物和氮。在好氧處理階段，利用微生物氧化分解，使其降解，同時完成硝化反應;在缺氧處理階段，主要進行生物的反硝化反應，以去除水中的氮。氧化溝的好氧與缺氧段的控制由自動控制系統完成，控制系統通過溶解氧測定儀測得的數據信號進而控制轉刷的雙速或單速運行。當雙速轉刷便低速運行時，只起到推流作用，此刻不充氧而只起到使污泥不沉澱的目的，單速轉刷則持續曝氣。氧化溝中曝氣轉刷的數量由總曝氣量與單臺轉刷的曝氣能力之比值確定。設計氧化溝共兩組.分配井分配井是一個綜合構築物，首先，氧化溝出水進入分配井，有分配井均勻分配進入二沉池，同時，二沉池的污泥部分又進入分配井，由分配井內的迴流污泥泵和剩餘污泥泵分別將回流污泥迴流至氧化溝，將剩餘污泥打到污瀧濃縮池。二次沉澱池二次沉澱池是污水處理工序中的最後一道處理工序，氧化溝出水經二沉池沉澱，使污泥沉澱至池底，由吸刮泥機的真空泵控制排泥至結合井，然後進入剩餘污泥迴流泵房，處理出水則經計量明渠排放至新河。回用水池因設計時尚未有確定的回用水用戶，而污水處理又勢在必行，本次設計未考慮回用水處理設計，僅爲回用水處理預留了用地，以便條件成熟時增加回用水處理的內容，已達到節約水資源的目的。本社集中的回用水池儲水作爲污水處理廠服務用水使用，如壓濾機房沖洗用水等。二沉池出水通過旁通管進入回用水池。
當然，在講解的最後，主人告訴我們，這個污水處理廠的自動控制主要採用的是外國的plc控制技術，和我們學校的鍋爐房的基本原理相似。其中主要內容有：採集全廠各工段的工藝參數，電氣參數值及生產設備的運行狀態信息;根據採集信息建立信息數據庫，對各類工藝參數之作出趨勢曲線，供分析比較，依照出最佳運行規律，分析事故原因，改進管理，保證出水，節約成本;實現人機對話方式的指導操作，自動狀態下，對有關設備進行遙控操作;操作站彩屏可顯示全廠平面及工藝流程中的多幅工藝流程圖，實時顯示各種運行狀態;自動生成生產報表，並自動存儲有關數據。當然，我們不可以光說不練，在參觀完中心控制室以後，我們便來到了室外，來零距離的面對污水處理廠的整個處理過程。我們來到了粗格柵的地方，池裏水深3.5米，散發出一種濃烈的氣味。顯然，剛開始廢水的氣味還是很難聞的，那個主人給我們演示了一下粗格柵的主要過程，便是用比較粗間隔的擋板擋住污水，然後擋住的垃圾滾上去，最後放入垃圾堆中，細格柵也是這樣的過程。在經過粗細格柵過程後，我們來到了氧化池，這裏，我們可以看到水中翻滾的大量泥沙，本來我們以爲這個是泥沙，後來才知道泥沙其實是微生物的載體，而這些泥沙，其實就是處理污染物的微生物。還有一個大風扇一樣的東西，不停的旋轉。作用是促進環流，還有鼓如足夠的氧氣。使微生物可以繁衍壯大。
當然，微生物的增長速度是指數級別的，所以需要一個動態的平衡每天派出定量的微生物壓縮成餅。這一套設備還是很具有可靠性的，據說用了十年依然沒有出過故障。非常厲害。然後我們去看了看最後排到外面的水的質量。此時的水的質量，可以用清澈二字來形容了，老師笑着開玩笑說，可以到裏面游泳了。最後，我們去了車間觀察了壓縮成餅的全部過程。然後，這次的認識實習活動便告一段了。總結自古以來，我們就將時間看我們生活的重要的一個環節，這一點，在馬克思主義的實踐觀中有詳細的解釋，實踐是檢驗真理的唯一標準。當然，我們國家的十年大革命浩劫也是由於沒有尊重實踐而產生的惡果。而這次的認識實習活動，也算是一次認識我們專業和我們未來工作方向的實踐活動。通過實踐發現問題，發現真理，從而促進我們對電子類的專業的進一步的瞭解。同時，我也深深的瞭解到，我們學習的東西是遠遠不夠的，我們學習的知識最多隻是算在學習一種學習方法，我們目前學習內容都是最基礎的，而且也是最覆蓋面最廣的，可能很多地方或者是有後工作什麼的我們都用不到這些東西。但是，這並不意味着他們就是沒用的，其中的思維方式，其中的一些理念，在我們今後的工作中說不定就會用上的，舉幾個簡單的例子來說說這個吧，首先：在鍋爐房之中，其中的傳送帶自動控制就和我們國中的物理有關，而我們進得變電站，實質上就是變換電壓，而變換電壓所需要的工具便是那兩紮線圈。而所有的實現自動化控制的都是我們將要學到的PLC的內容，很顯然，有聯繫的東西都是很淺顯的，但是經過進一步的深化，便是產生了我們需要用的相關的知識，這些都是相互交叉的，像是積木一樣，不同的積木通過不同形式的搭配就形成了一些新的東西。傳送帶是無私的傳送和電類的電機學的綜合體。污水處理廠的控制系統是plc和各種儀器的檢測，以及數據的傳輸所產生的結果。
通過這次實習，我們看到了我們學習到的東西是如何在現實生活中大放異彩。爲美好的生活做出貢獻。更進一步的，便是對電子技術，以及儀器的理解。未來是信息的時代，而我們所學的電子技術其實也算信息技術，而儀器我深深的感覺到其實這些儀器更多的是儀表，更多的是傳感器的控制技術，在未來的生活中，越來越多的電子技術和儀器傳感器結合的會越來越多。未來的社會是便捷的社會，而便捷的社會在於很多東西都是自動的，而不需要我們人的手工操作，如何使這些操作變得智能而且不需要手工操作呢。經過我的觀察，關鍵點就在於反饋，我們需要採集到的是當前的信息，將當前的信息經過一系列的傳輸路徑傳輸到主機，主機經過處理然後控制各項機器進行調整，最終可以達到無憂的自動控制。這些，在污水處理廠的自動系統中得到了淋漓盡致的體現。一般的結構都是這樣的：傳感器首先採集數據，然後將採集到的數據發送到主機，主機在經過一系列的處理控制機器的增減。這裏我們便可以很自豪的說，這些都是與我們的專業學習的非常相關的。而我們需要在裏面挖掘的東西什麼呢，我想，主要的因該有如何是採集和傳輸信息的網絡更具有效率，如何通過物理和化學技術生產出更具有效率的傳感器，如何將傳感器得到的信號轉化爲可以測量的電信號，等等等等。將這些問題，在具體的場合中解決好，便會是一筆巨大效益的產生。
所以，通過這一點，想想自己以前學的物理化學也不是一無是處，各科之間是相互聯繫的，而我們的電子信息技術及儀器專業便是需要對於這些知識都有所瞭解纔可以解決一系列的實際問題。說完了學習和我們的專業，接下來就說說工作吧，不管是學到了什麼程度，不管是什麼樣的人，最終實現社會價值的方式應該就是工作吧，不同人的工作內容不同，老師在於教書育人，而手工勞動者們則是在於如何生產出大量問題，工程師需要在機械設備出現問題時挺身而出，讓機器正常運轉，我們在實習的過程中，發現所有的員工無論是處在下級的工人，還是在空調房中的工程師，他們都是非常認真的在做着自己手中的事情，其專注度是我們難以想象的，感覺我們上課的時候很多都是無精打采，不認真學習。對比之下，我想原因可能在於我們的生活太美好了，並沒有收到生活的壓迫，生於憂患死於安樂，就是這個道理吧，看到了這些在崗做崗位上辛勤工作的人們我開始領悟到我們當今時候需要努力學習好知識的重要性，這樣不僅僅是對自己的未來更有好處，也是爲國家未來的建設作出自己應有的力量的基礎。所以，我們更因該抓住大把的美好時光放在學習上，不僅僅是書本上的學習，更是實踐上的學習。最終，就說說這次認識實習吧，對於我們實習的地方，我們不可能完全知道其中的內部結構，以及他們的工作原理，我們所能做的只是對這些生產工藝，生產過程有一個感性的認識。
通過這些感性的認識，對於我們的未來有一個更加形象化的瞭解。儘管是這樣，在理論知識方面，我還是有所得的——例如模塊化的思想，對於工業或者是工作，很多情況下我們對工作的可靠性需要一個保障，這時候，模塊化的作用就可以大放異彩，因爲每個模塊相互獨立，所以，出了問題只要將相應模塊替換掉即可，而不會影響其他模塊的工作。這樣的可靠性會有大幅度提高，龍源湖電視塔的功率放大器便是基於這樣的原理。還有的就是，設計一款產品的時候，應該充分考慮到餘量問題，第一機器長時間工作在滿負荷狀態下會使機器老化的速度加快，第二是爲未來的一些變化提供一些提前的準備。這也是我們學校在不停的擴招，不停的新建宿舍，配電房仍然可以運轉開來的原因。作爲生產的一個重要環節，便是通過測試。在開封儀表廠裏面，每一樣產品都經過嚴格的測試後才最終投入使用。我們以後做的課程設計，也要注意測試的這個環節。最終，我想說的是，這次認識實習還是有所作用的，至少是認識到不少有用的東西，這些將會在我未來的學習生活中，在生產生活中起到一定的指引作用。
印刷認識實習報告 篇11
大三上學期已過去一半，下學期我們將學習更多的和更系統的專業課，我們即將面臨的是走出校園，走向社會，用我們的所學回報國家，回報社會。但是一直以來我們只是學習理論知識，再多的理論知識也只是紙上談兵，爲了讓我們對我們的專業有更深層次的瞭解，對本專業的各個方面的知識有一個感性的認識，使同學們明確自己的專業範圍，瞭解專業一些簡單的設計、施工、維護管理、調試等方面的知識，老師組織了我們爲期一週的認識實習。 認識實習是學生在校學習期間理論聯繫實際、增長實踐知識的重要手段和學習方法之一。在這一週的實習中，我們在專業技術人員和指導教師的幫助下，對本專業的學習和未學習的基本知識有了一個認識，並對一些實際問題加以分析和討論，瞭解了專業概況，爲後續專業理論知識得學習奠定了一個良好的基礎，同時，使我們對本行業的工作性質有了一個初步的瞭解，培養了我們對本專業的熱愛，強化了我們的事業心和責任感，鞏固了專業思想，並通過撰寫實習報告，使我們學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。這次實習，我們主要通過參觀天津節水科技館和污水處理廠，瞭解污水處理廠對各種污染物的濃度要求，對其工藝流程有個大致瞭解，對各個處理單元的連接、作用、出水的質量、達到的標準有大致的瞭解。從感官上了解污水處理廠的工藝流程，爲今後的專業課的學習打下堅實的基礎。認識實習對我們來說是一個對課本知識認識的加深和提高自己思考能力的有效途徑。
實習動員
時間: 20xx年10月24日 地點: 西配201
認識實習是針對學生專業進行的實踐活動,旨在讓學生對自己所學專業有個初步認識,爲以後學習專業知識打下良好的基礎.同時對自己以後的就業方向和工作性質有所認識, 培養學生對本專業的熱愛，強化學生的事業心和責任感，鞏固專業思想。
實習時間安排爲：20xx年10月25日天津節水科技館
20xx年10月26日錄像觀摩實習
20xx年10月27日紀莊子污水處理廠
實習過程中,學生要積極參加實踐活動,服從統一安排, 端正態度, 同時要保障個人人身安全,以高漲的熱情投身於實習當中去, 以優良的成績完成實習任務。
天津節水科技館參觀實習報告
實習地點：天津節水科技館 實習時間:20xx年10月25日
天津市節水科技園位於天津市西青經濟開發區大寺工業園內，展區面積1680平方米，目前，該館爲我國規模最大、展示內容最豐富、科技水平最高，集宣傳和教育爲一體的現代化節水科技館。該館展區主要由序廳和四個相互關聯的展廳(“大自然的恩惠”、“日益珍貴的水資源”、“開源節流的時代”、“共創人與自然和諧的明天”)組成。科技館共設置展項200餘組，通過融科學性、知識性、趣味性於一體的展覽，突出“自然、人、水、科技”主題。此外，各展區設計力圖在高科技的基礎上運用互動展示手段，爲參觀者提供身臨其境的體驗之旅。
進入序廳首先映入眼簾的是展示天津建設成就的主題幕牆，在穹頂的66平方米的LED高清視屏演繹水是生命之源，它與陽光、空氣一起並列爲生命的三大要素。該廳的地面玻璃透視屏下展示的是天津的水系分佈圖。同學們一進科技館就被這個神奇的透視屏所吸引，大家都忍不住踩上去，體驗一下懸空的感覺。這個水系分佈圖最引人注目的就是引灤入津工程，一條寬闊而曲折的溝渠橫穿整個天津，像一條巨龍守護者天津。引灤入津工程將河北省境內的灤河水跨流域引入天津市的城市供水工程。水源地位於河北省遷西縣灤河中下游的潘家口水庫，向天津供水10億m3/a。工程緩解了天津市的供水困難，改善了水質，減輕了地下水開採強度，使天津市區地面下沉趨於穩定。
接着我們在導遊的帶領下開始參觀節水科技館，大自然的恩惠，日益珍貴的水資源，開源節流的時代，人與水和諧的明天，影視與多媒體介紹六部分組成。每一部分都融入了許多科技元素，置身於科技館中彷彿置身於一個神奇的水世界。每參觀完一部分我都會爲我所看到的景象所驚歎，沒想到我們日常接觸的普普通通的水居然如此神奇，它彷彿就像是魔法藥水一樣，你能想到的或者你不能想到的都能發生在它身上，我甚至不敢相信這就是我們平常所喝的水。最令我驚歎的是人的身體重量居然一半以上都源於水。我還忍不住專門測試了一下自己，我體內居然含30公斤的水，而我的總體重只不過53公斤。科技館裏不止講述了水的神奇，還講述了人們爲了節約用水所發明的各種節水措施，目的旨在於喚起人們的節水意識。節約用水是每個公民應盡的義務，因爲人類所能用的水少之又少，我國大部分地區都是水資源匱乏地區，而天津更是嚴重缺水城市。參觀結束後我們又觀看了一個關於水的視頻片段，片段中融入了各種水的元素，渲染了一個美麗的水世界。
節水科技館的參觀，我不僅感受到了許多關於水的先進技術，而且認識到水的重要性和匱乏，生活中我們要處處節約用水，真正做到“細水長流”。
紀莊子污水處理廠參觀實習報告
實習地點：紀莊子污水處理廠 實習時間：20xx年10月27日天津市紀莊子污水處理廠是我國目前已建成的、運行規模較大的污水處理廠之
一。一期工程污水處理能力26萬m3/d，最大處理量31.2萬m3/d。擴建工程規模爲28萬立方米/日，擴建後總規模爲54萬立方米/日，廠外配套管線約9.9公里, 建設標準爲二級生化處理，污水處理採用A/O工藝，污泥處理採用濃縮一一中溫厭氧消化--機械脫水處理工藝。工程於20xx年1月10日通水試運行。該污水廠位於天津市區西南部，廠區總佔地面積30 ha，其中使用面積約20 ha，其餘留作污水深度處理用地。該工程於1981年開始籌建，1984年4月完成設計，1986年4月建成投產，工程設計概算爲8879萬，在當時是我國已建成的規模最大、處理工藝最完整的城市污水處理廠。污水廠建成投產後，減輕了污水對天津市和渤海灣的污染程度，爲天津市增添了第二水源，緩解了天津市用水的緊張程度。該工程被評爲國家優質工程銀質獎。
我們由一位工作人員帶領參觀，他給我們詳細介紹了污水處理廠的工藝設計，處污能力，輻射範圍等。同學們熱情都很高漲，聽的都很認真，還時不時的問些不懂得問題，但是廠內氣味確實不太討我們喜歡。
首先我們參觀了進水泵房，進水泵房採用合建式，格柵爲鋼絲繩牽引機耙，運行間隔時間由時間繼電器控制。粗隔柵距爲20mm，作用是將廢水中較大的無機物垃圾攔截，爲後續處理提供良好條件。隨後，廢水通過配水池到達細格柵處理環節，配水池與細格柵之間有擰杆閘控制，擰杆閘是通過電流信號控制螺桿旋轉控制配水池到細格柵的水量。細格柵的柵距是5mm，沉砂等無機物顆粒通過下部進入排泥管道。經過細格柵的污水到達旋流式沉砂池，沿順時針方向流動，沉降後由出口流出，沉砂等污泥經過下部排泥管道輸出到排泥間。在這個處理環節中，由於細格柵和旋流式沉砂池位於污水處理廠中的制高點，出水在重力作用下通過地下管道流到調節池中。
在調節池中，對污水進行均勻水質，以及降低水中氧含量的處理污水流經調節池後進入曝氣池。曝氣池採用推流式池型，按普通曝氣活性污泥法設計，並考慮了階段曝氣和吸附再生的運行條件。原設計採用穿孔管曝氣，後改裝爲英國微孔曝氣盤約120xx個。調節池和曝氣池呈蛇形狀，污水在曝氣池反應區內進行厭氧生物處理，聚磷菌在厭氧的情況下釋放磷，接着污水進入缺氧反應區，缺氧反應區內佈置曝氣管，開始少量曝氣，聚磷菌在缺氧情況下從外界超量吸收磷，並以聚合磷酸鹽的形式儲存在細胞內。接着我們參觀了二沉降池，二沉池採用圓形輻流池，共設2組8池，每池直徑45 m，沉澱時間爲2.5 h，表面負荷爲1 m3/(m2×h)。排泥採用直徑型氣提式吸泥機，爲兩邊傳動，橡膠滾輪，周邊線速度爲2 m/min。機上共設有16根直徑爲200mm吸泥管，伴以直徑32 mm空氣管，每根吸泥管的排泥量採用針形閥調節。然後我們還參觀了一個正在維修保護的沉降池，從工作人員那裏我們得知，沉降池裏的活性泥都是他們自己培養的，當時我真的好好驚歎如此多的活性泥他們是如何由最初的一點點培養出來的。令我們遺憾的是由於消化池存在一定的危險性，我們沒能一睹廬山真面目。我們最後參觀的接觸池，聽工作人員介紹，接觸池的作用不太大，反而還要耗費鉅額的維修保護費，流經接觸池後的水就能夠達到排放標準了，污水處理程序也就算完成了。經過處理的水一部分流到河裏，一部分流到其他地方進行再處理等。紀莊子污水處理廠的工程主要設計特點：(1)國內首次採用二級中溫消化，污泥套管加熱沼氣攪拌，沼氣發電，餘熱利用加熱污泥機械脫水等;(2)12個D 45 m沉澱池採用予制拼裝，予應力繞絲工藝，曝氣池也採用予制拼裝，節省混凝土量和施工期;(3)首次自己設計，國內製造的6類28臺污水機械設備，提高了污水廠機械化水平;設計了餘熱利用和煤鍋爐供熱熱水間接加熱污泥系統。但是聽工作人員介紹這個處理廠的設備都是80年代以來購置的，所以許多設備都有些落後了，因此也許在不久的將來，這個污水處理廠將會被重建，裝備一些更先進的設備，使污水處理工作效率更高，除霧更徹底。
這次參觀實習讓我們對污水處理有了簡單的認識，這將對我們以後學習理論知識起到重要作用，同時我也認識到了隨着工業技術的不斷髮展與進步，各種工藝在不斷的實踐中加以改進，所以我們所學到的知識具有一定的滯後性，只有不斷地學習才能將學習和生產有機的結合起來，更好地爲我們所用。
心得體會
經過這次認識實習，我對我們即將學的專業知識有了初步的瞭解，通過參觀節水科技館和污水處理廠，開了眼界。但由於時間的關係也只是對水處理有個淺淺的瞭解，但這次實習培養了我們從實際情況考慮問題的思維方式，不至於紙上談兵。深刻的理解了時間和理論的關係。這次實習也讓我看到了我國環境保護的現狀，看到了我國環保事業的美好前景，也刺激了我對環境工程專業的學習熱情。
這次實習時間爲一週，雖然時間短，但對我的影響卻很深刻。學了十幾年的書本知識，這是我第一次實習，因此這次我學到了很多很多，它全面提高了我的學習，生活，心理，思想等方面的能力。同時也讓我開始關注自己將來的就業環境，畢竟還有不到兩年我們就將躋身這個充滿挑戰的社會。
總的來說這次認識實習是非常有意義的，雖然實習已經結束了，但我從中所獲得的實踐經驗將終身受益，在我今後的學習中將不斷得到驗證，我相信這些經驗將來會給我帶來意想不到的收穫。
參考文獻:<<百度文庫>>、<<活性污泥法工藝控制>>、《污水處理工必讀》
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一、 前言
20--年-月-日下午1點30分，我們參觀了位於揚州的江都五十萬變電所。這次參觀學習，使我瞭解500kV江都變電所是江蘇省第一座、華東第二座、全國第八座500kV變電所，1985年6月1日開始基建，至1987年12月27日投入運行。通過這次參觀學習，我瞭解到電力工業是國民經濟發展中最重要的基礎能源產業，是關係國計民生、國民經濟的第一基礎產業，並使我對發電，輸配電，電氣設備和控制設備等各個環節有了一定的初步認識和了解，增加了我們對本專業的更深一層的理解，受益匪淺。
二、 企業介紹
500KV江都變電所位於江蘇省江都市北郊，佔地160畝，是華東電網重要的樞紐變電所。江都變電所是國家七五重點工程，始建於1985年，1987年12月27日正式投產，1999年二期擴建工程順利完成。江都變電所是500KV華東東線電網網架中聯接長江南北的重要變電所。江都變電所現江都變電所有三個電壓等級，500KV採用3/2開關接線方式，220KV採用雙母線單分段帶旁路接線方式，35KV採用單母線接線方式。500KV江都變電所是華東電網北電南送的咽喉要道，在整個華東地區扮演着不可或缺的重要角色。
變電所是電力系統中對電能的電壓和電流進行變換、集中和分配的場所。爲保證電能的質量以及設備的安全，在變電所中還需進行電壓調整、潮流控制以及輸配電線路和主要電工設備的保護。按用途可分爲電力變電所和牽引變電所(電氣鐵路和電車用)。電力變電所又分爲輸電變電所、配電變電所和變頻所。
三、實習內容
1、電能的產生、傳輸
火力發電系統主要由燃燒系統(以鍋爐爲核心)、汽水系統(主要由各類泵、給水加熱器、凝汽器、管道、水冷壁等組成)、電氣系統(以汽輪發電機、主變壓器等爲主)、控制系統等組成。前二者產生高溫高壓蒸汽;電氣系統實現由熱能、機械能到電能的轉變;控制系統保證各系統安全、合理、經濟運行。簡單的說就是利用燃料(煤)發熱，加熱水，形成高溫高壓過熱蒸汽，推動氣輪機旋轉，帶動發電機轉子(電磁場)旋轉，定子線圈切割磁力線，發出電能，再利用升壓變壓器，升到系統電壓，與系統併網，向外輸送電能
2、電氣設備
(1)高壓開關櫃：高壓開關櫃是用於電力系統的電氣櫃設備。高壓開關櫃的作用是在電力系統進行發電、輸電、配電和電能轉換的過程中，進行開合、控制和保護。高壓開關櫃內的部件主要有高壓斷路器、高壓隔離開關、高壓負荷開關、高壓操作機構等。
(2)低壓開關櫃：發電環節：電壓從低壓變到高壓時，實現高壓輸電，必須需要用開關櫃;配電環節：電壓從高壓變到低壓，實現低壓用電，也必須要用開關櫃。
(3)變壓器：變壓器利用電磁感應的原理來改變交流電壓的裝置，主要構件是初級線圈、次級線圈和鐵心(磁芯)。在電器設備和無線電路中，常用作升降電壓、匹配阻抗，安全隔離等。
(4)汽輪機：汽輪機是將蒸汽的能量轉換成爲機械功的旋轉式動力機械，又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等，還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要 。
(5)電壓、電流互感器：電壓互感器是一個帶鐵心的變壓器。它主要由一、二次線圈、鐵心和絕緣組成。當在一次繞組上施加一個電壓U1時，在鐵心中就產生一個磁通φ，根據電磁感應定律，則在二次繞組中就產生一個二次電壓U2。
電流互感器起到變流和電氣隔離作用。便於二次儀表測量需要轉換爲比較統一的電流，避免直接測量線路的危險。電流互感器是升壓(降流)變壓器，它是電力系統中測量儀表、繼電保護等二次設備獲取電氣一次迴路電流信息的傳感器，電流互感器將高電流按比例轉換成低電流，電流互感器一次側接在一次系統，二次側接測量儀表、繼電保護等。
3、控制設備
(1)DCS控制系統
DCS系統(DIstributed Control System，分散控制系統)是隨着現代大型工業生產自動化的不斷興起和過程控制要求的日益複雜應運而生的綜合控制系統，它是在集中式控制系統的基礎上發展、演變而來的，它是計算機技術、系統控制技術、網絡通訊技術和多媒體技術相結合的產物，可提供窗口友好的人機界面和強大的通訊功能，是完成過程控制、過程管理的現代化設備。由於DCS將系統控制功能分散在各臺計算機上實現，系統結構採用容錯設計，因此某一臺計算機出現的故障不會導致系統其他功能的喪失。此外，由於系統中各臺計算機所承擔的任務比較單一，可以針對需要實現的功能採用具有特定結構和軟件的專用計算機，從而使系統中每臺計算機的可靠性也得到提高。其次，DCS採用開放式，標準化、模塊化和系列化設計，系統中各臺計算機採用局域網方式通信，實現信息傳輸，當需要改變或擴充系統功能時，可將新增計算機方便地連入系統通信網絡或從網絡中卸下，幾乎不影響系統其他計算機的工作。
(2)PLC可編程控制器
PLC主要是指數字運算操作電子系統的可編程邏輯控制器，用於控制機械的生產過程，是一種專門爲在工業環境下應用而設計的數字運算操作的電子裝置。它採用可以編制程序的存儲器，用來在其內部存儲執行邏輯運算、順序運算、計時、計數和算術運算等操作的指令，並能通過數字式或模擬式的輸入和輸出，控制各種類型的機械或生產過程。PLC及其有關的外圍設備都應該按易於與工業控制系統形成一個整體，易於擴展其功能的原則而設計。
四、感受和體會
通過這次實習，我瞭解和掌握了變電所的主要結構、使用的電氣設備和工作流程，以及產品生產用技術資料、生產組織管理等內容，加深對變電所的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解，使我們瞭解和掌握更多與本專業有關的知識。從而認識了自己專業在社會中扮演的位置，明確了自己的努力方向，在今後的學習我們應當多接觸電力電子技術,計算機技術,電機電器技術信息與網絡控制技術,機電一體化技術等諸多領域，努力使自己在畢業後成爲能解決電氣工程技術分析與控制問題基本能力的高級工程技術人才。
五、結論和建議
在這次實習中，我深刻的體會到了，作爲一名電氣專業的學生，我們所學習的知識，不能僅僅停留在課本上的，而是要在實習中不斷增強自己的動手能力和積累經驗，，課本上學習到的知識是要應用在實際工作生產中的，所以我認爲我們應該利用課餘時間多接觸社會，利用所學知識於實踐中求真知。同時變電所具有的嚴謹，踏實的工作作風值得我們學習。
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於9月3號12：00到達浙江龍泉，開始了爲期十多天的實踐活動。開始了對龍泉的瞭解，開始了對青瓷的瞭解和探究。 浙江是我國青瓷的發源地，青瓷燒製技術源遠流長。自商周時期的原始青瓷至東漢的成熟青瓷，晉代的縹瓷、唐越窯的祕色瓷，直到龍泉青瓷已有將近兩千年的歷史。
於9月3號12：00到達浙江龍泉，開始了爲期十多天的實踐活動。開始了對龍泉的瞭解，開始了對青瓷的瞭解和探究。
浙江是我國青瓷的發源地，青瓷燒製技術源遠流長。自商周時期的原始青瓷至東漢的成熟青瓷，晉代的“縹瓷”、唐越窯的“祕色瓷”，直到龍泉青瓷已有將近兩千年的歷史。青瓷的顏色從早期的青黃、淡黃到後來的純青等色，濃豔淺淡，但無不都以青爲尚。
龍泉窯青瓷更是諸多青瓷中的一顆璀璨明珠。
“瓷韻繞九州，一劍傳千古” ，龍泉是著名的青瓷之都、寶劍之邦。龍泉青瓷始於10世紀前期的五代，盛於宋。宋王朝南遷後，士大夫雲集杭州，出現了偏安的表面繁華，爲了滿足上自達官貴族，下至庶民的需要，當時的龍泉瓷工吸取了歷代名瓷的優秀傳統技藝，以精湛的技藝燒製出美侖美奐的瓷器，把青瓷生產推向全盛時期。那時甌江兩岸羣窯林立，煙火相望，江上運瓷船舶往來如梭，單是目前發現的古窯址就有200餘處。
龍泉青瓷分爲兩大類，一種是白胎或硃砂胎青瓷，稱“弟窯”;另一種是釉面開片的黑胎青瓷，稱“哥窯”。
哥窯青瓷是開片瓷，胎薄質堅，釉層飽滿，色澤靜穆，有粉青、翠青、灰青等，以粉青最爲名貴。釉面顯現紋片且其形狀多樣，是因爲胎體膨脹係數大於釉的膨脹係數，在燒窯冷卻時出現的，可以聽到輕脆的聲音。開片本是一種缺陷，卻意外地產生了特殊的裝飾效果，如冰裂紋、蟹爪紋、牛毛紋、流水紋、魚子紋、膳血紋、百圾碎等。其中以“冰裂紋”爲最美，它創意獨特，如片片透明的冰，自然裂紋如冰互相碰裂狀。裂縫深粗，如魚鱗，又如同梅花片片，層層疊疊，具有較強的立體感。哥窯青瓷器腳露胎，胎骨如鐵，口部釉隱現紫色，因而有“紫口鐵腳”之稱。
弟窯青瓷釉面無紋片，胎白或底足呈硃紅，釉層豐潤，釉色青翠，光澤柔和，晶瑩滋潤，勝似翡翠。有梅子青、粉青、豆青、灰黃等不同釉色。其中以粉青、梅子青爲最佳，豆青次之。
單就釉色而言，南宋龍泉是中國古代青瓷燒製技術的頂峯。古人尚玉，故青瓷不僅有“雨過天青”之雅，有“海洋綠”之幽，更有“類玉”、“類冰”之質，兼得蒼天、青山、綠水、碧玉之萬般靈秀。 古人對玉的景仰，始終貫穿在中國古代特別是宋代陶瓷工匠的制瓷實踐中。奪得千峯翠色來，是古代文人對唐代越窯(龍泉窯前身)優質青瓷的讚美。而梅子青、粉青釉的出窯，讓人們更是真真切切地觸摸到了那玉一般的瑩潤蔥翠，感受到了青山碧水的自然真色。梅子青釉，釉質渾厚，色如掛枝初梅，秀色可餐，青翠碧綠，瑩澈剔透，宛若翡翠，釉層略帶透明，釉面光澤照人。粉青釉釉層肥厚，色似淡青湖水，柔和明淨，青綠粉潤，表面光澤柔和，有如青玉。這都體現了自古以來人們在釉色上對玉質感的追求。龍泉青瓷作爲南方青瓷的代表，更是讓觀者如飲甘醴般沉醉於杏花春雨的江南中。
現代的龍泉青瓷繼承了中國傳統的藝術風格，在繼承和仿古的基礎上，更有新的突破，發展出了紫銅色釉、高溫黑色釉、虎斑色釉、赫色釉、茶葉未色釉、烏金釉和天青釉等。在工藝美術設計裝飾上也注入了新的理念。
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一、實習目的
生產實習是工科學生培養工程實踐能力的重要環節，通過生產實習，讓大家認識所學專業的特點和應用，加深對專業知識的理解和吸收，達到學以致用的目的。生產實習的目的可以總結爲三個方面：
1、從工程實踐能力培養上講：通過生產實習，同學們才能更好的瞭解和認知書本上學到的知識和工程應用背景，既能開拓同學們的視野，同時又能鍛鍊同學們的工程實踐能力。
2、從社會實踐能力培養上講： 通過生產實習，同學們可以走訪各種企業，瞭解和認知企業文化和工作管理，爲大家今後就業做好準備。在實習期間大家應該認真的思考，你今後的就業方向和就業區域，提前做好心理上的準備。
3、從創新能力培養上講：通過生產實習，可以激發同學們對新事物進行分析和思考能力，從而更好的進行綜合創新能力的培養。
二、實習內容
1.通信工程生產實習 內容：通信網絡運維 地點：山東大學網絡中心
山東大學校園網採用了三層網絡架構設計模型：核心層、分佈層、訪問層。其中核心層是網絡的高速交換主幹;分佈層又稱匯聚層，提供策略的連接，是網絡接入層和核心層的“中介”，訪問層又稱接入層，向本地網段提供工作站接入。利用主機名、IP地址來標識接入校園網的每一臺主機，採用域名解析(DNS)來解決IP地址難於記憶的問題，同時校園網分佈層還可以提供郵件服務、FTP服務等。學生公寓處學生個人電腦利用校園網連接網絡採用認證上網方式。
7月6日下午，我們參觀了學校網絡中心，看到了由路由器、核心交換機、防火牆、DNS域名解析服務器、郵件服務器、主服務器、認證服務器、FTP服務器等相互接複雜的連接線路，整個系統需要溫控設備控制室內溫度在23℃左右，還同時有檢測設備隨時檢測網絡狀態。
以前只是在書本上對網絡基礎知識的瞭解，談不上實際用處，但在學校網絡中心聽講座、參觀過程中，一切以實物展現在自己的面前，這才發現校園網絡連接線路的如此複雜，也慨嘆理論如此簡單實際處理起來卻沒有那麼簡單。這時我明白了每一類學科都有它獨到之處，任何事情永遠不要想當然的認爲。
2. 通信工程生產實習 內容：智能交通網絡管路 地點：公交公司
智能調度系統，實現先進技術對車輛進行實時的可視化調度，使調度指揮更加及時有效。3G監控系統，使車輛視頻與聲音的無線實時傳輸、遠程查看現場、遠程回放錄像都輕而易舉的實現。電子巡更系統，使夜間公交車輛的安全有了保障，對保障車輛財產及場站的安全起到了重要的作用。
智能化交通運輸系統，是在較完善的交通基礎設施的條件下，將先進的信息技術、數據通信傳輸技術、電子傳感技術、電子控制技術以及計算機處理技術和系統綜合技術有效的集成並應用於整個運輸系統，以解決交通安全性、運輸效率、能源和環境問題，從而建立起大範圍內發揮作用、適時、準確、高效的綜合運輸和管理系統。
在公路運輸領域，智能化系統將汽車、駕駛員、道路及其相關的服務部門相互聯繫起來，從而使公路能夠高效地使用公路交通設施和能源。該系統將採集到的各種道路交通及服務信息經交通管理中心集中處理後，傳輸到公路運輸系統的各個用戶，出行者可選擇交通方式和交通路線;交通管理部門可自動進行合理的交通疏導、控制和事故處理;運輸部門可隨時掌握車輛的運行情況，進行合理調度。
濟南近年來，濟南公交充分利用現代化科技成果，以建設共享信息平臺爲主線，加速公交智能化建設。濟南公交信息平臺整體架構採用集約化的數據管理模式，建立了以公交指揮中心爲核心，各種應用系統爲支撐的公交信息化指揮體系。
我們在濟南公交調度指揮中心看到，所有上路公交車的位置、運行狀態等信息都實時顯示在監控大屏幕上。在這裏，工作人員可對運行在濟南大街上的公交車輛實現調度、指揮。
在寬7.32米、高1.83米的液晶顯示屏上，不斷切換先駛出公交場站、公交線路車輛位置，甚至每輛公交車內部的情況，聲音、圖像同步傳輸……在大屏幕左側，一輛20路公交車的運營情況盡收眼底。四幅圖分別顯示該車車門和投幣箱、司機、車身和車尾的情況。大屏左側則是一張濟南市公交運營圖，工作人員點擊其中一輛公交車，屏幕上立刻顯示出該車的實時監控情況，包括公交車的線路、駕駛員、車輛編號、當前位置、當前速度等。而這一系統產生的數據均通過網絡傳到公交中心平臺，調度人員可根據監控到的車廂內的載客情況，進行科學調度，縮短乘客乘車時間。例如通過監控系統發現某路公交車客流擁擠，公交公司就會加密該路公交車的運營，使發車更均勻、乘客乘車時間縮短。
公交指揮中心，集成了濟南公交所有可視化的信息系統，是一個主要由智能調度系統和視頻監控系統構成的綜合平臺。濟南公交應用3G監控系統，在每輛公交車上安裝了4個攝像頭和一個拾音器，將運行中公交車內情景無線實時傳輸到控制中心，本地圖像信息能保存7至10天，可隨時查看。爲確保重點部位的安全，濟南公交安裝了場站監控、加油(氣)站監控等監控系統，安裝了400多個攝像頭，做到了中間站臺監控的全覆蓋。場站監控是對停車場、加油站、油庫等重點區域進行視頻監控，實現了基層單位與監控中心的聯動。
3. 通信工程生產實習 內容：IT企業生產研發 地點：山東萬博科技股份有限公司高新區舜華路1號齊魯軟件園創業廣場B座2層
山東萬博科技股份有限公司是在中國電信行業改革不斷深化的歷史背景下、按照現代企業制度建立起來的新型ICT服務企業。公司成立於20xx年8月，總部座落於濟南國家信息通信國際創新園(CIIIC)。公司成立以來，以全新的經營理念和運營模式引領了一場行業革新運動，爲ICT行業的快速發展增添了生機和活力。
公司成立七年來，成長迅速，目前，在國內設有26個分支機構，擁有20xx餘名各類ICT專業人才。主要致力於信息化建設、網絡支撐和工程建設等ICT綜合服務，服務領域涵蓋電信、交通、電力、能源、金融、廣電、公、檢、法等政府和行業客戶。
公司擁有《通信信息網絡系統集成甲級資質》、《通信網絡基站維護甲級資質》和《通信網絡線路維護甲級資質》等十多項經營許可和資質證書，先後通過了國家雙軟企業認證、高新技術企業認證、ISO9001質量管理體系認證和CMMI ML3級國際認證。現爲中國軟件與信息服務外包產業聯盟理事單位、中國通信企業協會理事單位、山東省軟件行業協會理事單位。
公司倡導積極向上的企業文化，先後被評爲“國家規劃佈局內重點軟件企業”、“ 中國服務外包成長型百強企業”、“中國科技創新型中小企業100強”、“全國通信行業用戶滿意企業”和“中國民營通信服務企業十強”，“山東省重點服務業企業”等，成爲業內的標杆企業之一。
4.通信工程生產實習 內容：通信產品生產研發 地點： CIIIC高新區
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通過一年電廠專業知識的學習,我們對電廠有了初步的理論認識。爲了更好的認識與瞭解專業知識，並拓展實際的知識面，我們先後在同煤大唐熱電廠與大同市二電廠進行了參觀實習，並在北嶽職業技術學院進行了烏拉山電廠集控模擬仿真實驗，通過實習，使我加深了對電廠及其相關行業的瞭解，並對廠內設備有了一定認識。
一、行業概述
在學校老師的精心安排下，我們先後來到了大唐電廠與二電廠，北嶽職業技術學院實習。其實，就像電廠的師傅們所講，這短短的參觀也就僅僅是參觀而已，談不上實習，但是就當作參觀，也未必不可，而且對我們也會有很大的幫助。從小到大一直是與課本打交道，這次能直接學習課本 以外的知識，當然是不能錯過，而且要好好的把握。
雖然只經過短短的參觀認識，但是經過各電廠的介紹得知，在新中國成立之後的半個世紀中，中國的電力工業取得了迅速的發展，平均每年以10%以上的速度在增長，到20xx年12月底，全國裝機容量以突破5億千瓦，無論在裝機容量還是在發電量上都躍居世界第二位，僅次於美國。特別是進入上個世紀90年代以來，我國的電力平均每年新增裝機容量超過17GW，使長期嚴重缺電的局面得到了基本緩解，國民經濟和社會發展對電力的需求得到了基本滿足。 但是，我們目前還存在一些問題，首先是全國發電設備平均年利用小時逐年下降。其次是我國的人均用電水平底，遠遠落後於發達國家，大約是加拿大的1/20，美國的1/4，法國的1/8，全國至今還有上千萬人沒有用上電，而且近幾年中國電力供需十分緊張，不少地區拉閘限電，可見，電力的發展還遠遠不夠。
第一次來到的就是大唐熱電廠，在來電廠之前，廠內師傅向我們簡單介紹了一下電廠的基本歷史和入廠安全教育。很不巧，我們這個組被分到後夜班，凌晨，我們就以三人一組在各自師傅的帶領之下去參觀了電廠的各個部分。我和另外兩位同學在輸煤系統實習觀摩。廠內給人的第一感覺就是嘈雜，再就是高大的建築物，師傅們強調最多的就是安全。對於師傅的介紹，講解一米外幾乎就聽不到說什麼，很不幸，在廠房內，我沒有能靠近，當然也就不知所云，不過還好，經過了嘈雜的廠房後，我們來到了輸煤集控室，這裏可以說是電廠裏面環境最好的工作場地，沒有房外的灰飛煙饒，沒有機器的轟轟隆隆，而且沒有外面的酷熱。在集控室，最引人注意的就是正門對面的一排三臺機器，上面佈滿了紅線，紅點，還有一些綠色的(我是基本上看不懂的，只能從表面上看看其線路圖)，據介紹就是控制電廠輸煤系統的機器裝備等等的流程圖。現在基本上都是自動化了，室中心的幾臺計算機就是對他進行控制的，而工作人員的人數只需要幾個了，只要控制計算機就可以確保機器的正常安全運行，比起原來的舊電廠，現在的自動化程度大大提高，所以電廠的技術人員越來越少了，當然對他們的要求也是越來越高，直接帶來的就是效益的越來越好了。
現在火電廠的自動化程度都很高，人員數量必然就會減少，使得對工作的質量就會提高。據瞭解，火電廠的職工一般是五班三倒或者是四班二倒或者還有其他的，反正就是採用的輪流制度吧，每次只要是上班就是連續8個小時，在集控室工作的就必須嚴密注視着計算機，確保異常情況的出現能夠被立即發覺;對於維修方面的，工作時間有些不同，有一種開玩笑的說法，說維修工個個都患有“電話恐懼症”，只要電話一響，多半認爲就是要工作了——電廠某些設備需要維修了，不管是寒冬還是酷暑，不管是白天還是黑夜，都必趕赴現場。當時我們聽起來都很驚訝，心底裏自然就想以後自己不要從事這種工作了，但是，中國有一句諺語——“我不入地獄，誰入地獄 ”，如果以後真的是從事這種工作，當然是不會抱怨，更不會推卻的了。但是話說回來，現在的科技如此發達，機器設備哪有那麼容易壞掉呢，所以維修工人的情況也不像想象中的那麼艱難。總之，在電廠工作的時間概念與一般的有些不同，典型的就是不會按照正常的星期計算，也不會有正常的“黃金週”，人家最閒的時候就是電廠最忙的時候，儘管如此，但是我認爲這也沒什麼的，還不是都在地球上工作。
這一點在大同二電廠也可以鮮明的看得出來，我們在工人師傅的導引之下，穿過了電廠的廠房，其中除了只看到機器設備之外就沒有什麼其他的，很難看到一個工人，偶爾看到的是幾臺可控機器，據工人師傅介紹，只需要工人在上面設置好程序就可以不管了，機器的控制全部在集控室可以觀測，所以只要電廠運行出了問題，就可以馬上得知，一個電話過去，維修的就馬上過去，使之儘快得到解決。
談到自動化，我們在二電廠也可以深深的感受到。在汽包製造分廠，汽包的一些輔助製造，比如汽包上面的鑽孔，焊接等全部是自動進行，只要技術工人根據製造要求事先設計好程序，然後開動機器即可;在管子分廠，無數支管子的生產，如果僅僅是人爲的打磨，那是不可能做到完全一樣的，所以當然也利用機器的自動作業，工人只需要注意機器就可以了。對於鍋爐，他有一個重要的組成部分就是水冷壁。水冷壁就是由許許多多的管子並排組成，管子之間都是焊接着，這些焊接也是有機器的自動完成，每次並排幾隻管子，調整好之間的位置，然後就是自動工作了。
這次認識實習涉及到電廠的方方面面，當然也不會錯過職工薪資方面的問題。對於薪資方面，我沒有顧面子，問了一些，但是幾位都沒有正面回答，但從他們的表情看來(我觀察了一下)，應該還不錯，這也是事實吧，當代的中國正在崛起，經濟正在以爆炸式的方式增長，電力就是其中的最根本的基礎保障，作爲電力的源泉，電廠肯定是扮演着大佬的角色。總之，火電廠給人的總體印象是工作環境不怎麼樣，工作時間不合大流，工作地點不靠近城市，工作待遇還算不差，對國家的貢獻無人能替，還有着巨大的發展!
二、火力發電廠的生產過程
在整個實習階段，我感覺在北嶽技術學院的收穫是最大的也是最實際的，從二電廠的請的老師很有實力，詼諧幽默，講的也不錯。呵呵，題外話。遺憾的是隻有一週的時間。雖然有些東西還是有點不太明白，但從基本上已經明白了火力發電廠的生產過程。
實際上，火力發電廠的生產過程是四個能量形態的轉換過程，首先化石燃料(煤)的化學能經過燃燒轉變爲熱能，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內完成;再是熱能轉變爲機械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成;最後通過發電機將機械能轉變成電能。
火力發電廠的原料就是原煤。原煤一般用火車運送到發電廠的儲煤場，再用輸煤皮帶輸送到煤鬥或筒倉。原煤從煤鬥落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，並同時送入熱空氣來乾燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經分離器分離後，合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。 燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱後的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作乾燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。 燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿着鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器淨化後的煙氣由引風機抽出，經煙囪排入大氣。如電廠燃用高硫煤，則煙氣經脫硫裝置的淨化後在排入大氣。 煤燃燒後生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰鬥中形成固態渣，最後由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒(飛灰)則隨煙氣帶走，經除塵器分離後也送到灰渣溝。
鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，後經蒸發器受熱面加熱爲飽和蒸汽，再經過熱器被加熱爲過熱蒸汽，此蒸汽又稱爲主蒸汽。 經過以上流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物(灰、渣、煙氣)的處理及排出。 由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功，衝轉汽輪機，從而帶動發電機發電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水，此凝結水稱爲主凝結水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出部分蒸汽後再進入除氧器，在其中通過繼續加熱除去溶於水中的各種氣體(主要是氧氣)。經化學車間處理後的補給水(軟水)與主凝結水匯於除氧器的水箱，成爲鍋爐的給水，再經過給水泵升壓後送往高壓加熱器，偶汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然後送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力循環。
循環水泵將冷卻水(又稱循環水)送往凝結器，吸收乏氣熱量後返回江河，這就形成開式循環冷卻水系統。在缺水的地區或離河道較遠的電廠。則需要高性能冷卻水塔或噴水池等循環水冷設備，從而實現閉式循環冷卻水系統。 經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換爲機械能，電能，以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發電廠是由爐，機，電三大部分和各自相應的輔助設備及系統組成的複雜的能源轉換的動力廠。
三、火電廠的主要設備
火電廠主要由三大設備組成：鍋爐，汽輪機和電機。這次的認識實習主要認識的是汽輪機與鍋爐。
(1)汽輪機
實習中在電廠看到汽輪機，就是個龐然大物，在那臥着，裏面是什麼樣子也沒看過。只是在上課的時候老師講過。首先老師講到的是葉片，只有三十釐米左右長，寬度也只有十多釐米，當時感覺很小，很不可思議，這麼大的電廠怎麼會是如此小的葉片，與我想象中的比起來小得多(我想象中的至少有一米多長)，中間纏着鋼鐵的東西，中間的鋼鐵還有六個對稱的槽，很自然，這就是轉子了，聽另外一個解釋，六個槽就是爲了繞線圈用的，共三組，在定子中間飛速旋轉，作爲導線切割磁感線而發電，這個原理很簡單，從國中學到高中再學到了大學，現在總算學到了實際。下一個就是定子了，定子很大，直徑差不多三米，外面很光滑，裏面是密密麻麻的小小的片狀東西，聽說就是磁鐵，外面還有些玻璃窗，就是供觀察或維修的吧。
(2)鍋爐
在大唐電廠實習中，我們認識並且初步瞭解了流化牀鍋爐，火電廠中鍋爐完成就是通過燃燒，把燃料的化學能轉換成熱能的能量轉換過程，鍋爐機組的產品就是高溫高壓的蒸汽。在鍋爐機組中的能量轉換包括三個過程：燃料的燃燒過程、傳熱過程和水的汽化過程。燃料和空氣中的氧，在鍋爐燃燒室中混合，氧化燃燒，生成高溫煙氣，這個過程就燃燒過程。高溫煙氣通過鍋爐的各個受熱面傳熱，將熱能傳給鍋爐的工質——水。水吸熱後汽化變成飽和蒸汽，飽和蒸汽進一步吸熱變成高溫的過熱蒸汽，這就是傳熱與水的汽化過程。
關於鍋爐中使用的水，據老師介紹，電廠中使用的一般是除鹽水，實習中認識到，鍋爐的給水先進入後自下而上流動，經加熱後進入汽包然後就降到水冷壁的下聯箱，在進入水冷壁。在水冷壁中部分水變成蒸汽形成汽水混合物。汽水混合物在汽包內分離，其中水繼續留在汽包內進行下一輪循環。
鍋爐使用的均爲煤。是熱電廠的原料。在大唐電廠，工人師傅帶我們參觀了煤溝，我沒法形容，遠遠看過去，根本不能猜出來那就是煤，因爲看起來它就是一座墨色的山。電廠對煤也有很高的要求。目前電廠一般採用的是煤粉爐，其原因是煤粉流動性好，可充分燃燒，使用之前，利用熱空氣噴入爐膛與空氣充分混合，在爐內作懸浮燃燒。高新電廠的師兄介紹說煤粉的細度不到頭髮絲大，主要是爲了提高燃燒效率。如今的環境問題突出，嚴重阻礙了人類的發展，所以在熱電廠中，廢氣物都要經歷嚴格的脫硫後才能排放。
實習期間在電廠中聽到最多的關於鍋爐方面的當屬汽包。幾經詢問和看教科書，才明白汽包的大致情況。它的主要作用就是將其中的汽水混合物分離，蒸汽從汽包頂部引出，經加熱到額定溫度後送到汽輪機中做功，而水則繼續留在裏面進行下一次循環。這就是自然循環鍋爐。
在參觀電廠的時候，說實話，並沒有認識到什麼是鍋爐，在大唐電廠，只見過待裝5號鍋爐的水冷壁，簡單的說，就是一根根的空心管子吧，又沒有成品(都是鍋爐的各個部分，沒有組合)，所以還是沒有弄清楚，直到在工大的仿真實驗室裏，在二電廠老師的解說下才明白那方形的就是，據說有六十多米高，周圍有許多水管，也就是水冷壁。鍋爐一般是吊着的，這點很多人不明白，如此巨大的東西爲何要吊着 其實原因很簡單，就是爲了應付鍋爐的熱脹冷縮。
總 結
這次實習認識到了許許多多的實踐知識，第一次直接面對電廠極其相關行業的製造廠，瞭解了火電廠的大致情況。在當今的這個經濟迅猛發展中的中國，電力有着起不可動搖的地位。而隨着知識經濟的到來，科學技術日新月異，給各個方面都帶來了巨大的變化與發展，當然也包括熱力發電廠。僅就同煤大唐電廠與大同二電廠及正在建設的同煤塔山電廠的裝機容量相比而言，相差巨大，發展大容量的機組正成爲一種趨勢，這樣才能更好的利用資源，並且滿足人們日益增長的用電需要。
印刷認識實習報告 篇16
實習目的：
將學習的理論知識運用於實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利於融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛鍊能力的目的。讓我們對本專業知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現實相脫節。
實習時間：
實習地點：
實習團隊：土木工程道橋專業全體師生。
實習要求：
（1）實際觀察各種路橋模型，理論聯繫實際，認識並瞭解路橋的結構。
（2）通過自己實地的觀察並記錄，瞭解公路的交通量，計算一般地市內公路橋樑的交通壓力。
（3）瞭解板的配筋方法、施工要領。
（4）瞭解橋樑交通中的作用、及其與道路線型的主從關係。
（5）瞭解橋址選擇依據，及其與河流走向的關係的內容和要求。
（6）瞭解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
（7）瞭解橋樑、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
實習前記
這次實習從2019年9月1號至9月18號，歷時約三週，期間大家足跡遍佈焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問裏，不僅使我們在專業知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業前又多了一份可以共同回憶的美好時光！
這次實習分爲兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學校聽幾位專業老師的講座;實踐部分主要以工地實習的形式來進行。
實習時間：
實習地點：
實習人員：土木工程道橋方向全體學生
實習期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業方面的最新成果與進展。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關於道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發展的現狀，從能源與環境的關係着重強調了，做爲新一代的祖國建設者不僅要存結構上，形式上令人滿意，還要做到節約，與環境的相和諧的發展觀。以下爲簡要記錄：道路工程學是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指爲陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱。道路按使用性質分爲城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速幹道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人羣，因生活和生產的需要，形成天然原始的人行小徑。以後要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農業到馴養牲畜後，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現馱運道。
道路工程學的研究內容主要有：道路網規劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。道路網規劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協調發展，路網布局的完善。路線勘測設計應選定技術經濟最優化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩定經濟，以求保證設計車速、縮短行車時問、提高汽車週轉率。對路基、路面、橋樑、隧道、排水等構造物進行精心設計，在保證質量的條件卜降低施工、養護、運營和交通管理等費用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎並與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分爲路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側路基邊絛以內地帶，用以支護路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分爲土方工程與石方工程。路基工程在道路建設中，工程量大、佔地廣，常爲控制施工進度的關鍵，故要求儘可能與沿線農田水利建設相結合併力爭節約用地;按照標準設計，嚴格控制施工質量，保證路基具有足夠的強度和穩定性;搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀;填方工程應慎選土質並分層夯實，對其密實度和含水量進行現場控制;冰凍地區還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響;當路線通過懸巖峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻坡則需修築擋牆、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩定;當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質、水文的地區或路段時，路基工程應針對其具體情況和特徵，採取防治措施。爲適應行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道範圍內，用各種築路材料修築多層次的堅固、穩定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分爲高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學特性，路面可分爲剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構築物的病害和沖毀的主因。
根據來源不同分爲地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基溼軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合。
總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重於治，經濟適用，多種措施，綜合治理，構成一個統一的排水系統。
褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨着我國經濟和人民生活水平的提高而進一步發展和推廣。隧道和地下工程已經是解決我國交通和工業的和很有前景的一門科學。隧道是一1種地下工程結構物，通常是指修築在地下或山體內部，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運輸方面的鐵路、公路、航運和人行隧道;城市地下鐵路和海底、水底隧道;軍事工程的各種國防坑道;水利發電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。
隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規劃、勘測、設計、施工和養護的^|、]應用科學和工程技術，它是土木工程的一個分支。目前，大部分隧道的設置以交通運輸爲主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經濟效益和社會效益。除此之外，在水電工程中設置各類水工隧道可實現引水、排水、通風等目的;在市政工程中，設置各類公共隧道可實現污水排放、管線鋪設等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸，多數長度爲幾千米道幾十千米，有的甚至更長。而橫斷面的尺寸則相對較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作爲交通設施，僅用於污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設用途，這些通道常常也被稱爲隧硐、導溝、管溝等。斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空問，一般有其專用功能，如作爲地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。
隧道之所以在近幾年迅猛的發展，是因爲它有獨特的優點：
首先，利用隧道可以實現各種運輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。
其次，隧道還可以改善線路中的車輛運行情況和提高線路的運行能力。
其三，隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內部的重要結構。
其四，隧道在具有以上功能的同時，還存在有另一重要特點就是它不佔據地面牢問，這等於無形中增加了城市的有效面積，對於人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說，無疑是十分重要的。
最後，城市地下隧道的興起，也帶動了整個城市地下工程的發展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設和施工比隧道更困難，因爲它位於較深的地下，地質條件更復雜和施工技術不完善！
印刷認識實習報告 篇17
實習目的：
認識實習是學生大學學習很重要的實踐環節。實習是每一個大學生的必修課，它不僅能讓我們學到很多在課堂上根本就學不到的知識，還能使我們開闊視野，增長見識，爲我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。
一、鄭州市金星啤酒廠
金星啤酒集團創建於1982年，佔地面積100萬平方米，建築面積60萬平方米，擁有25條現代化的瓶裝生產線和1條易拉罐生產線。集團啤酒年生產能力100萬噸，居河南省第一，是全國食品行業和河南省重點企業。
1、啤酒釀造工藝流程
啤酒生產過程主要分爲：制麥、糖化、發酵、包裝四個部分。
生產過程中主要用到大麥，啤酒花，酵母，水。大麥用作製成麥芽，啤酒花是屬於蕁麻或大麻系的植物，它有結球果的組織，正是這些結球果給啤酒注入了苦味與甘甜，使啤酒更加清爽可口，並且有助消化。生產所用到的酵母是真菌類的一種微生物，在啤酒釀造過程中，它把麥芽和大米中的糖分發酵成啤酒，產生酒精、二氧化碳和其他微量發酵產物。這些微量但種類繁多的發酵產物與其它那些直接來自於麥芽、酒花的風味物質一起，組成了成品啤酒誘人而獨特的感官特徵。水在啤酒釀造的過程中起着非常重要的作，除釀造所需要的水質潔淨外，還必須去除水中所含的礦物鹽成爲軟水。
生產過程如下：
在計算機及檢測設備的配合下，藉助監控組態軟件平臺，根據不同需要選擇不同控制方案，實現生產過程溫度、壓力等參數的精確調節，確保生產工藝要求。
先把大麥製成麥芽，麥芽送到粉碎塔進行粉碎製成釀造用的麥芽，然後就可以把製得的麥芽送到糖化車間了。將麥芽和水在糊化鍋中混合。所謂糖化鍋是一個巨大的迴旋金屬容器，裝有熱水與蒸汽入口和攪拌裝置，以及大量的溫度控制裝置。麥芽與水在沸騰的過程中，天然酸將難溶性的澱粉和蛋白質轉變成爲可溶性的麥芽提取物而得到麥芽汁。
麥芽汁送到過濾槽中除去其中的麥芽皮殼，再加入啤酒花和糖，給啤酒進行了加色加味。這樣混合物就可以送到煮沸鍋了，在煮沸鍋中，混合物被煮沸以提取酒花中的味道，還具有消毒的作用。這些被加入酒花的麥芽汁在迴旋沉澱槽裏去除不需要的酒花剩餘物和一些不溶性的蛋白質。潔淨的麥芽汁從迴旋沉澱槽中泵出後，經過熱交換器冷卻就可以送到發酵車間了。
在發酵的過程中，人工培養的酵母將麥芽汁中可發酵的糖份轉化爲酒精和二氧化碳，生產出啤酒。酵母在發酵完麥芽汁中所有可供發酵的物質後，就開始在容器底部形成一層稠狀的沉澱物。隨之溫度逐漸降低，在8~10天后發酵就完全結束了。整個過程中，需要對溫度和壓力做嚴格的控制。根據啤酒種類的不同、生產工藝的不同，發酵的時間也有所不同。通常，貯藏啤酒的發酵過程需要大約6天，淡色啤酒爲5天左右。發酵結束以後，絕大部分酵母沉澱於罐底。將這部分酵母回收起來投入下一罐使用。除去酵母后，生成物"嫩啤酒"被泵入後發酵罐(或者被稱爲熟化罐中)。在後發酵罐中剩餘的酵母和不溶性蛋白質進一步沉澱下來，使啤酒的風格逐漸成熟。成熟的時間隨啤酒品種的不同而異，一般在7~21天。這基本上完成了啤酒的發酵。總體看來發酵可以分爲兩個階段：前發酵和後發酵。前發酵就是主發酵，而後發酵是一個貯酒使啤酒成熟的低溫過程。發酵車間的整個工藝流程是這樣的:大麥→麥芽粉→液化作用和糖化作用→鮮麥芽汁→加酒花煮沸→麥芽汁→接種啤酒酵母→前發酵→後發酵→過濾→鮮啤酒。在包裝之前發酵好的啤酒還要經過過濾把剩餘的酵母和一些不容性蛋白質除去，才能送到包裝車間。
包裝車間的工藝流程是：洗瓶→罐酒→封口→殺菌→貼標→裝箱。採用全自動洗瓶機嚴格洗瓶，還有光電傳感技術進行激光掃描自動洗瓶。經過兩次抽真空，兩次二氧化碳或氮氣背壓進行灌酒，以提高啤酒的新鮮度。啤酒經過三級過濾口味會更加的純、爽、新鮮。
質檢在啤酒的生產中是必不可少的。質檢中心對啤酒全過程的500多個質量控制點，進行微生物指標檢測，爲公司純生化釀造打下了堅實的基礎。
最後一道工序是廢水的處理。金星啤酒廠的污水處理主要採用的是CASS法。CASS工藝要原理是把序批式活性污泥法的反應池沿長度方向分爲兩部分，前部爲生物選擇區也稱預反應區，後部爲主反應區，在反應區後部安裝了可升降的撇水裝置，曝氣、沉澱等在同一池內週期循環運行，省去了常規性活性污泥法的二沉澱池和污泥迴流裝置系統。
主要過程是：污水經過粗格柵初步過濾，用泵輸送到裝有細細格柵進一步過濾，然後送到沉沙池，在CASS反應器內進行污水的進一步處理，處理過的污水經過消毒池消毒排放出去可以循環利用，而留下的污泥經過處理運到外面。經過這樣一個過程就污水就得到了很好的處理。
柿園水廠實習日記
二、柿園水廠建成於1954年，目前的供水能力已經達到了40萬立方米/天，實際生產能力爲37萬立方米/天。水廠的水源是邙山水庫(該處水來自黃河)，並在石佛沉砂池進行沉澱後由直徑爲2m的管道運送到水廠。
主要步驟：
1 進水處加藥(聚合氯化鋁)，作用是使有機物與雜質形成大的顆粒、沉澱，再經過靜態混合器使藥劑與水充分混合。
2 混合井 直徑爲8m，通過水流的紊動與循環使藥劑與水流充分混合，分別流入南、北兩個沉澱池。
3 反應池和沉澱池 在反應池中形成礬花顆粒(比重大)，反應池中的藻類和底部基泥1年清洗4次，方法是用水槍沖洗後通過管道流出。利用宏吸原理排除污染，分格板反應池和平流反應池兩種。沉澱池中的污泥來回排泥車進行定期清理，沉澱池水深5m，長96m，可去除80~90%的雜質。
4過濾池 作用：除去細小雜質。共有12個過濾池、24個單池。過濾池底部鋪有單層晶質石英砂，用來除去細小雜質，水面的藻類定期打撈。爲了保證過濾池的正常工作，每天清洗一次，從下往上由鼓風機和從水泵中抽取的清水進行沖洗，沖洗後的水從排水槽中流出。
5加氯班 氯氣能夠穿透細菌的細胞壁，破壞細菌內的酶，從而殺死細菌，由加氯機添加。由於氣態氯與液態氯的 體積比爲470倍左右，故而使用的是液態氯。加氯的方法是先是液態氯與少量的水混合均勻，然後再通過管道添加到水中，可以在沉澱前中後三點處進行添加。
6 清水池 柿園水廠的清水池共有3座且均爲全封閉、半地下形式的，水深爲4.3~4.5m，總蓄水量爲3.5W立方米，清水池上面的草坪有可以起到美化的效果。在草坪的中央有一些藍色的通氣孔，一保證水的質量。
7送水泵房 送水機器最大功率爲560KW，最大總送水量爲3170立方米，揚程爲47m。從清水池吸水的管道直徑爲600mm,送水管網的管道直徑爲800mm，1m。泵是以並聯方式工作的，其中1臺向備用水庫中送水，其餘的則是往送水管網中輸送飲用水。
三、八崗污泥處理廠實習日記
八崗污泥處理廠位於鄭州市中牟縣八崗鎮閆家村，佔地397畝，污泥處置項目總投資2.25億元，目前一期工程累計完成投資1.2億多元，採取生物降解的辦法，能對成噸的泥、秸稈及牲口糞便進行混合加工。污泥加秸稈混合後進行發酵，達到生態平衡，並去除重金屬後作爲肥料重新利用。
污泥是污水處理過程中產生的廢物，雖然含有豐富的氮、磷元素以及有機物質，但這些物質不僅含水量高、易腐爛，有強烈臭味，並且含有大量病原菌、寄生蟲卵以及鉻、汞等重金屬和多氯聯苯、二英等難以降解的有毒、有害致癌物。如果不及時將這些剩餘污泥從污水處理系統中排除，會影響污水處理的效果，嚴重時能導致污水處理廠停產;而剩餘污泥的隨意丟棄、堆放將會給四周環境造成二次污染。
這個污泥處置工程建設總規模爲日處理污泥600噸，先行實施日處理污泥100噸能力的生產線。鄭州污水處理廠產生的污泥在這裏脫水後，經過添加輔料、曬場翻曬和生化堆肥腐熱等幾道工序，出槽的腐熟料含水率在40%左右、有機質在45%左右、糞大腸桿菌和蛔蟲卵100%殺滅，再由破碎機破碎成粉狀，可製成高效優質的有機肥。營養土各項指標全部達到環評和設計要求，實現了“減量化、無害化、穩定化”的環保目標。
實習意義：通過本次參觀實習使我明白了認識實踐的重要性，通過參觀進一步加深了對知識的理解，達到了教學合一的效果。與工作人員的交流使我瞭解了一些在課本中無法學到的知識，並且分享了他們的經驗和心得。
印刷認識實習報告 篇18
改革開放以來，高層建築、公共設施、智能小區如雨後春筍。在此期間，電力系統與電力系統自動化技術、計算機技術、現代控制技術、網絡技術和通信技術爲我國經濟建設發揮了重要的作用!
爲此，陳虹老師和曹衛老師在大一即將結束之際，帶領我們參觀了一些企業，讓我們對自己的專業有了更感性的認識。期間我們於週一下午參觀了揚州自來水四廠、週二下午參觀了江都五十萬變電所、週三下午參觀了三星電梯有限公司和揚州北辰電氣設備有限公司、週四上午參觀了泰州引江河管理處高港水利工程樞紐，最後在週五的上午參觀了揚州爲亨熱電有限公司。
其中讓我印象最爲深刻的就是週三下午參觀的位於揚州高新技術開發區德揚州北辰電氣設備有限公司。
二、揚州北辰電氣設備有限公司位於揚州高新技術開發區，主要從事500kV、220kV、110kV SF6斷路器、110kV及以下戶外高壓交流隔離開關、35kV及以下成套開關設備、35kV及以下真空斷路器和負荷開關、配網自動化及電能質量相關產品的開發、生產和銷售。公司已通過GB/T19001-20xx質量體系認證和國家強制性3C認證。是江蘇省政府授予的“高新技術企業”。
公司主要產品有：GL型500kV、220kV、110kV SF6斷路器;GW4型110kV及以下戶外高壓交流隔離開關;35kV 、20KV、10kV系列開關櫃、真空斷路器、負荷開關;20KV、10kV環網櫃;熔斷器、避雷器、絕緣子;110kV及以下變電站綜合自動化系統、交直流系統、集抄系統、無功補償裝置、配變綜合監測終端、負荷控制終端、端子箱、低壓配電箱等。
爲了能以更領先的技術服務於社會，公司積極與海內外知名的大公司合作，引進先進技術開發新產品，如ABB、AREVA、SIEMENS、美國GE、德國IN-POWER及清華大學、華中科技大學、北京理工大學、國家電網公司電科院、江蘇省電力公司電科院、國電南自總廠等科研單位。
公司以“先進的管理、一流的技術、可靠的質量、完善的服務”爲宗旨，熱忱爲廣大用戶服務。北辰人秉承“以超前意識開發新產品，以科學管理創造新優勢，以嚴謹作風保證高質量，以誠信態度提供高服務”的企業精神，堅持“以人爲本、科技領先、客戶至上、質量第一”的方針，弘揚誠信、服務、合作共贏的企業文化理念,爲電力事業作出更大貢獻!
1、各種高低壓櫃開關
(1)高壓開關櫃
高壓櫃的作用：高壓開關櫃是用於電力系統的電氣櫃設備。高壓開關櫃的作用是在電力系統進行發電、輸電、配電和電能轉換的過程中，進行開合、控制和保護。高壓開關櫃內的部件主要有高壓斷路器、高壓隔離開關、高壓負荷開關、高壓操作機構等。
高壓開關櫃的分類：高壓開關櫃的分類方法很多，如通過斷路器安裝方式可以分爲移開式高壓開關櫃和固定式高壓開關櫃，或按照櫃體結構的不同，分爲敞開式高壓開關櫃、金屬封閉箱式高壓開關櫃、金屬封閉間隔式高壓開關櫃和金屬封閉鎧裝式高壓開關櫃等。
高壓櫃的結構：金屬封閉箱式高壓開關櫃不具有隔離防護板，但是其外殼部分是由金屬製成，爲金屬封閉式開關設備。金屬封閉間隔式高壓開關櫃的安全性較好，金屬封閉鎧裝式高壓開關櫃與之間的基本結構相似，區別僅在於具有一個或多個符合一定防護等級的非金屬隔板。金屬封閉鎧裝式高壓開關櫃是一種封閉式的開關設備，它的特點是，內部主要組成部件都會被接地的金屬隔板隔離。在各種高壓開關櫃中，金屬封閉鎧裝式高壓開關櫃屬於安全性能較好的一種。
高壓櫃的組成：高壓櫃由櫃體(由殼體、電器元件(包括絕緣件)、各種機構、二次端子及連線等組成。)和斷路器二大部分組成，具有架空進出線、電纜進出線、母線聯絡等功能。
(2)低壓開關櫃
低壓開關櫃應用範圍：適用於發電廠、石油、化工、冶金、紡織、高層建築等行業，作爲輸電、配電及電能轉換之用。
低壓開關櫃分類：從結構形式上分有抽出式和固定式;從連接方式上分有緊固件 連接和焊接式。
2、斷路器
(1)斷路器的作用
斷路器是一種很基本的低壓電器，斷路器具有過載、短路和欠電壓保護功能，有保護線路和電源的能力，一般用在負荷相對較大一點的場合。
(2)斷路器的分類
根據所採用滅弧介質的不同，斷路器包括空氣斷路器(俗稱空氣開關)、真空斷路器、SF6斷路器、油斷路器等。民用建築電氣設計由於電壓多爲220~380V，斷路器滅弧介質爲空氣，故稱空氣開關或斷路器都對。但對於電力系統來說，就要具體對待識別了。
(3)斷路器的組成及工作原理
斷路器一般由觸頭系統、滅弧系統、操作機構、脫扣器、外殼等構成。當短路時，大電流(一般10至12倍)產生的磁場克服反力彈簧，脫扣器拉動操作機構動作，開關瞬時跳閘。當過載時，電流變大，發熱量加劇，雙金屬片變形到一定程度推動機構動作(電流越大，動作時間越短)。現在有電子型的，使用互感器採集各相電流大小，與設定值比較，當電流異常時微處理器發出信號，使電子脫扣器帶動操作機構動作。
3、熔斷器
作用：當電路發生故障或異常時，伴隨着電流不斷升高，並且升高的電流有可能損壞電路中的某些重要的器件或貴重器件，也有可能燒燬電路甚至造成火災。若電路中正確地安置了熔斷器，那麼，熔斷器就會在電流異常升高到一定的高度和一定的時候，自身熔斷切斷電流，從而起到保護電路安全運行的作用。如果電路中安裝了斷路器就可以不用熔斷器，熱繼電器需要與交流接觸器配合使用，因過載時熱繼電器上的觸點切斷控制迴路，目前熔斷器一般多用於控制迴路。
4、變壓器
(1)變壓器定義：變換交流電壓、電流和阻抗的器件，當初級線圈中通有交流電 流時，鐵芯(或磁芯)中便產生交流磁通，使次級線圈中感應出電壓(或電流)。變壓器由鐵芯(或磁芯)和線圈組成，線圈有兩個或兩個以上的繞組，其中接電源的繞組叫初級線圈，其餘的繞組叫次級線圈。
(2)變壓器的工作原理：變壓器利用電磁感應原理，從一個電路向另一個電路傳遞電能或傳輸信號的一種電器。輸送的電能的多少由用電器的功率決定.
在參觀過程中發現北辰電氣有限公司時發現：雖然廠房佔地面積大，但是員工不多，多采用自動化工藝，而且設備較爲先進，很多較爲落後的設備已經被淘汰，或者即將被淘汰。而且我還發現作爲一個成功的企業都有屬於自己的技術開發人員和開發產品，以適應社會激烈的競爭。
時代在進步，我的學習應該與時俱進，不能只是侷限於書本上的一些較爲落後的設備，而是通過網絡等工具接受新的設備、知識。我也應該不斷開拓自己的創新能力，從激烈的社會競爭中尋找機遇。
在參觀揚州北辰電氣有限公司時，我發現：相對於產品總數量，車間面積較小，故而設備擺放雜亂，不能按類別歸類擺放。對此，特別建議北辰電氣的領導擴大廠房，使每道工序可以相對獨立，而非雜亂無章。
雖說爲期一個星期的認識實習時間不長，但是參觀企業的講解者竭盡自己所能爲我們作的介紹，不但讓我對一些電氣設備有了進一步的瞭解，對電氣工程及其自動化有了深層次的感性認識，而且激起我對學習專業的迫切渴望。