物流年終工作總結(精選19篇)

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物流年終工作總結 篇1

我叫_X,家住大武口郊區,

物流年終工作總結(精選19篇)

時光飛逝,進入公司工作也已一年了。記得初剛進公司倉庫的時候對自己的業務不太熟悉,但經過了這一年的工作鍛鍊中,得到了很多。現從這幾部分總結一下我今年的工作:

第一部分:自我介紹

我是公司儲運部倉庫的倉庫保管員:———是土生土長的xx人。我是今年x月進入公司工作的,作爲一名新員工進入了一家高速發展的物流公司工作,深感欣喜。我想這是我職業的新開始,因爲在有信賴,勤勉,發展。

第二部分:人力的合理安排和運用

1、人力的安排。

作爲物流公司的傳統業務———倉儲,雖然技術性並不高,但需要勤勞,心細,作業強度大,體力要求比較高。象我們松江倉庫,隨着客戶的`不斷進入,業務不斷增多,原本在人力方面就比較緊湊,這就要我們合理安排裝卸工人,做到在有限的人力上作合理的安排,做到有條不紊,作業順利。特別在同一時間裏出現多個作業任務時,如有時出口裝箱,國內成品發貨,xx工廠部品納入等作業會碰到一起,這時就要合理安排人員,使每一作業儘量不受影響。

2、合理的休息在出口裝箱時,現高溫季節,倉儲作業量大,出汗多。像箱子,每一箱成品都套有一個塑料袋,很滑,裝箱時不能碰傷箱子,作業要求高,難度大。在40度的箱內,一會兒就汗流浹背了,所以要合理安排作業和休息,做到輪流休息,不間斷作業,這樣在保證作業安全的情況下,作業效率就不受影響了。

3、人員的培訓和提高。

雖然裝卸工人的工作比較簡單,但爲了作業的不斷提高,我們也要不斷提醒他們現場作業的規定,及客戶對我們的要求,這樣有利於我們對倉庫的管理,理貨,配貨等作業。他們的作業效率也會有所提高的。

第三部分:貨物的管理

現倉庫開業三個多月來,業務已相繼進入倉庫。客戶的部品,成品,出口品部分或全部進入倉庫進行保管。所以要做好倉庫的管理,貨物的入出庫作業,日常保管,倉庫清理工作,把好庫存數量的管理,防止不必要的損耗的發生,有效的利用庫存區面積。

1:易拿,易放,易看,易點的堆積方式;

2:貨物堆放不要超過托盤,不要超高堆放,要注意“五距”;

3:貨物入出時做好樁腳卡記錄(計好箱數和枚數);

4:堅持貨物先進先出,對於頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應多盤點這樣減少庫存差異;

5:保持倉庫的整潔,地面的清潔,通道的順暢。

第四部分:設備的管理和衛生工作

1.設備管理

倉庫現有設備:液壓車,堆高車和剷車。

倉儲設備是省力省時的有利工具,要做好日常的清潔保養,清理輪子中的雜物,保持其順利使用。發現隱患要及時報修,還要安全用電。

2.衛生工作

倉庫作業量大,容易積累灰塵,所以每天要清理倉庫,清潔地面,保持衛生。創造一個整潔的倉庫,在良好衛生的工作環境下工作。

第五部分:自我學習和總結

每天的工作中都有很多問題發生,我們要善於發現問題,把握問題,並在去解決,來提升自身的業務能力。

這也要求我們不斷的學習,提升,學習老師傅的業務知識和掌握專業技能;交流,瞭解,吸取他們的經驗;學習倉儲保管,裝箱作業,貨物記帳等業務知識,這是我還有所欠缺的。還有要學習物流相關知識,很欣慰的是:在取的了國際貨代資格證後,這次通過了報檢員資格考試。所以今年又報了報關員考試。我想通過工作學習能有更大的進步,願我和共同發展,共同進步!

物流年終工作總結 篇2

20xx年,我在公司領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作,在思想覺悟方面和工作業績有了進一步的提高,感謝公司給我這個成長的平臺,令我在工作中不斷學習,不斷進步。回首過往,公司陪伴我走過人生的一個重要階段。在此我向公司的領導和全體同事表示衷心的感謝。

我於20xx年xx月物流公司錄用。共經歷了4個月的試用期,於11月正式轉正就職。並且一直在物流部工作,我的工作是主要負責在區內的提貨和理貨流程。我本年度的工作總結主要有以下幾項:

首先是在思想政治表現、品德素質修養及職業道德方面。

其次談談個人的工作和收穫。這一年中我積累了大量的工作經驗,已經能夠很輕鬆的完成現在的所負責的工作,而且能夠處理一些工作出現的一些意外,提高了工作效率。主要的工作就是想辦法如何減少貨物在裝車和運輸過程中出現的貨損,及時把各種數據報給公司有關人員。

從去年來我的一些方面還存在着不足,比如有創造性的工作思路還不是很多,個別工作做的還不夠完善;還有就是我就一直爲自己的工作深深的困惑着。一直看不到自己人生的前途,不知道自己人該往哪個方向走。對今後的生活和工作目標還是一片空白,以至於在和別人的接觸中表現得很不自信,抱着的心態是得過且過,過一天是一天的心態;從進了公司,雖然覺得自己只是理貨員,但是也能在公司汲取到很多營養,而且公司工作氣氛很濃,非常有利於自己的成長,對今後自己的人生目標和今後所將會遇到的挫折也有信心面對了。感覺人生不再浮躁,本來枯燥的東西也變得有趣了。這都要感謝同事們的關心與照顧。

在這一年,我本着“把工作做的更好”這樣一個目標,開拓創新意識,積極完成公司安排給我的各項工作;和同事的合作當做是自己學習的機會,把別人的理念結合到自己的思想當中,更加註意工作中的細節問題,把自己所負責的各個工作做到更加完美。總結一年的工作,儘管有了一定的進步,但是我還會繼續努力,努力發揮自己的優勢,把自己的劣勢轉變成爲優勢。在未來的工作中,肯定還會遇到很多的困難和挑戰,因此自己的努力和同事之間的協作是很重要的。也希望大家能在新的一年裏,一起努力,爲公司的發展做出更大更多的貢獻!!!

20xx物流年終工作總結範文(四)

一年的時間很快過去了,在一年裏,我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作,在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務,我作爲物流部人員感到非常光榮。

20xx年初公司制定了新的員工考覈制度,對完成年終計劃有很大的作用,考覈制度直接和工資掛鉤是體現的公司發展的硬道理,但是事物不是一成不變的,20xx年公司也有新的變化,懇請能改變完善制訂出新的員工考覈制度,在實踐中讓公司更好的發展。能獎罰分明,不要因爲當月目標金額沒有完成就扣員工工資,挫傷員工工作的積極性,而當月目標完成員工沒有獎勵。應該有獎有罰。因爲總的目標已經圓滿完成。

20xx年自身存在不足,工作中不夠沉穩,不夠老練,經驗不足,對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位,感覺有點欠缺,在新的一年工作中加強自己的服務意識,提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場人員加強溝通。

物流年終工作總結 篇3

本人於20_年進入物流系這個大家庭,回想這一年,內心不禁感慨萬千:做爲主管一個系的中層管理者,平時不僅要能做到工作時埋下頭,還要能在回過頭的時候,對工作的每一個細節進行檢查覈對,對經驗進行總結分析。只有從如何提高工作效率,使物流工作標準化努力,才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平,從而減少工作當中失誤事件的發生。要對於工作當中遇到的難題不斷完善,與班組員工不斷溝通,相互學習,才能使工作的開展更進一步,達到新的層次,管理水平進入新的篇章。

一、工作期間主要完成事項

1、20_年_月份新倉庫建成後投入使用,按計劃順利完成了外委毛坯倉庫搬入和搬遷工作。

2、在預定時間內完成對新倉庫現場的大面積區域的劃分及相應調整,使物料都做到了定點、點量、定位儲存管理,以更有利於現場物料管理。

3、爲避免出荷人員在備貨的工作效率,制定由叉車按出荷計劃配送到位,由備貨人員進行零件機種、數量的確認,再打包出荷。

4、對出荷備貨時存在的尾數劃分區域進行統一標識,進一步完善現場管理。

5、在品質及降低成本方面做好以下改善:a、爲防止相似零件的混淆,用有色的風琴袋進行區分;b、爲節約捆包資材成本,把現有的紙平口特殊箱改爲中空平口特殊箱,回收利用週轉;c、由原來的注朔連桿盒改爲中空盒;d、防止曲軸錯位磕碰,包裝時在上面增加了小條的中空板條等等。

6、20__年針對因叉車司機違章駕駛導致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件,從中吸取教訓,重新設定叉車進入車間的行車路線,並完善叉車操作規程和獎懲制度,進而有效降低安全事故的發生機率。

7、在部門領導指揮和幫助下,_月份對物流系班組的業務重新劃分,現在的成品嚴格遵照“先進先出”,出荷率已達到98%,綜合服務和現場配套得到了很大提高。

8、毛坯投放改善:從以前出現的因投入不及時導致待料到現在的嚴格按生產計劃進行投料控制。

二、待完善之處

1、成品庫和毛坯庫的定置還不夠完善,很多不合理之處還有待進一步改善。

2、要員效率的提高有待進一步努力。

3、工作崗位安排可再做出一些調整和改善。

4、長假休息前,員工的紀律有鬆散現象,要進一步加強監管教育。

5、叉車時有超速現象發生,需積極教育與宣傳,開展正確和必要的引導。

三、20__年需進一步完善的工作

1、新倉庫的定置及管理。

2、叉車及出荷裝車的安全作業要求及規範。

3、成品庫存的防鏽工作。

4、毛坯鐵箱的推進及完善事項。

5、部分成品包裝式樣專用模板的設計與開發。

6、要員效率的提高改善。

倉庫的不斷改善離不開公司和部門領導的悉心關懷和指導,同時感謝各位同事的大力支持和配合,在揮手昨天的時刻,我們將迎來新的一年,對過去取得的成績我們不驕不躁,對過去的不足我們將通過不懈的努力爭取做到,我們會用行動來證明我們的努力,我們更加清楚喜悅源於進取,成功在於努力。爲了公司和部門更好的發展,爲了實現個人的價值和夢想,讓我們攜手合作,創造出輝煌的明天

物流年終工作總結 篇4

20xx年,我公司承運部在省、市公路運輸管理部門的正確領導下,認真貫徹落實年初省公司和公司總經理室關於物流項目管理工作的會議精神,堅持“安全第一、以人爲本”的原則,按照“安全第一、質量爲本”的思路,紮實做好各項物流項目的服務工作,取得了一定成效,爲我公司進一步提高物流服務的質量打下了堅實的基礎。

一、強化管理,規範物流

公司成立之初便擬定了“一個確保,兩個確保”的工作方案,即確保我公司物流服務的安全性、流暢性和有序性。20xx年初,在認真總結去年服務經驗的'基礎上,公司領導班子制定了物流公司內部管理制度和績效考覈辦法,確定了“以物流保證生產,以質量保證安全,以效益保證發展”爲中心思想,確定了“服務第一”的指導思想,併成立了“物流公司質量管理部”。

二、加強學習,提高自身素質

一是按照領導的部署,組織編制公司《物流工作制度彙編》、《物流管理員職責》、《物流專業知識》等相關學習資料,使全體員工對物流管理的概念和內容有了較深的認識,並在此基礎上進一步提高理論知識水平。

二是在總經理室的關心支持下,先後組織編寫了《客運專業崗位人員管理制度》、《客運專業崗位職責》、《客運安全管理制度》等相關崗位操作規範及考覈辦法,使員工對各項規章制度的認識更加深入,爲公司實施“一切爲客運,爲客戶”的服務思路打下了堅實的理論基矗

三、強化管理,提高物流服務的安全性

1、20xx年初,公司便按照總經理室提出的安全工作“確保客運,一保安全”的工作思路,制定了“客運安全管理部”三級安全管理目標,並實行定期檢查,對各項安全隱患及時整改。

2、今年,我公司始終把安全工作放在各項工作的首位,公司安全部把這項工作放在了首位。公司領導十分重視,建立健全了以總經理爲首的安全工作領導小組,併成立了“安全小組”,進一步健全和完善了安全生產責任制度、保養、機務、應急方案的規範和應急預案等一系列安全保衛工作制度,使公司安全生產形勢有了較大的穩定。

三、突出重點,加強安全檢查

今年,我公司根據安全工作形勢的發展,加強了安全檢查,建立了一些常見的安全防控體系。如:

3、各種安全警示標語牌的張貼、張貼。

4、防暴雨、防火等重大自然災害的安全避雷設施的安裝。

5、檢查消防栓、應急燈、警示標誌的完好情況,確保滅火器材的完好。

6、加強對客運車輛的安全檢查,做到未雨綢繆,防患於未然。

四、加強安全檢查,落實隱患整改

在安全管理上,我們堅持“隱患爲主,事故爲輔”的原則,加大檢查力度和督促力度,做到“三落實”:

7)、安全管理部門和員工每日對客運車輛安全隱患的檢查,包括車輛運行安全、車輛內部環境衛生、車輛外觀環境,以及客運車輛違規行車、超載行爲。

8)、檢查車輛運行安全隱患,發現問題及時解決,確保車輛行駛安全。

9)、重點加強對客運專線、重點區域、貨運車輛的安全管理,嚴防各類事故的發生。

五、加大力度,做好服務工作

公司通過狠抓“三項制度”落實,強化了車輛的行車安全管理,增進了客運安全。

10、今年xx月,公司承運部建立了“安全生產管理辦法”,並在公司內部開展了“交通運輸安全管理辦法”的宣傳。

11、在公司內部營造了“人人講安全,處處講安全,安全工作最重要”的氛圍,使公司員工從思想上認識到安全工作的重要性,進一步增強了大家的自我保護意識和能力。安全工作是關係到人身安全、關係到公司財產、關係到我公司的生存與發展。我公司將繼續按照“嚴格、認真、紮實、嚴謹、高效”的工作方針,加強車輛運行安全管理,努力做到“安全第一”,確保公司員工生命、財產安全,努力提高公司效益,爲公司的持續健康發展保駕護航。

六、加大檢查力度,落實隱患整改

爲加強對安全隱患整改的跟蹤督查力度

物流年終工作總結 篇5

xx年已經過去,迎來嶄新的xx年,。在過去的中我擔任部及勞資,我的份內職責是:現金收支,按計調安排各個匯款、辦事,開具發票,工資、提成補助的核算及發放。月底製作往來賬報表及團隊一覽表,月初局報表。份外職責是:倒班給客人訂機票,更換led電子屏,每給局報人天次報表。及完成交付的其他工作。回顧這一年來的工作,在忙忙碌碌中度過,虛心新的知識,積極配事之間的工作,總體來說,工作中小缺陷不可避免,但也可以說是圓滿結束。請大家,多提寶貴意見。

首先在這裏我要領導對我的,把這麼一份重要的工作交到我手裏,讓我有機會學習和接觸財務工作,其次,我要感謝喬這個師傅,她教會我如果做好和勝任這份工作。這一年來從不熟練到熟練的掌握每月工作內容,在做的過程中不斷改善以往的工作方式,能讓各類文件更完善的爲自己工作服務。順利完成如下工作:

1、嚴格銀行存款及現金,定期覈對發現賬目如金額不符,做到及時處理,做到每日現金結算。

2、定期電話催促公司各項應收款,如可收回,及時處理安排。

3、財務手續,嚴格審覈(報銷憑證上必須有經辦人及領導的簽字才能支付),走團匯款也必須經過計調簽字或領導同意給予匯款。

4、日常工作的改善。現金收支,例如很小的事情,一般給客人在報名後都會先開收據,後換髮票。在收據上就有很多的不便,因爲沒有報名表詳情的附件,財務收款後需要分團入賬,以前收據上只寫團名和金額。這樣遠遠不夠,團少的時候可以對出來,但是團多的時候,操作起來非常繁瑣。所以在改善後的收據上,要寫的真的很詳細:團名(例如),天數,人數,金額,客人姓名,出發日期,收款人。這樣的'話,開收據的時候稍微麻煩一點,但在分團上賬會方便很多。還有很多的例子,如報銷單,一覽表,考勤表之類的一些改善都是日常積累做下來,月底會對做賬覈算工資很大的。

5、回顧檢查自身的問題,我認爲:學習不夠,以目前的專業學習及技能,爲人處世方法方式沒有辦法更好的勝任此工作。在以後要向領導多學習一下增強問題、解決問題的能力。在過去的一年中,付出過很大努力,但是成果也許沒有顯著。這些都需要好好學習,只有不斷的提高平才能使工作更順利的進行。在即將到來的20xx年,我有新的工作變動和意向。在此我祝願之旅越辦越好,員工能力越來越強,團隊越來越旺。

物流年終工作總結 篇6

一、工作情況:

(1)運費結算情況:

20__年北京雙匯物流公司承運唐山產品共結運費2990.83萬元,其中運輸生鮮運費共1772.22萬元,低溫運費567.58萬元,凍品運費219.01萬元,短盤運費12.31萬元,生鮮原料運費314.33萬元,凍品原料運費105.37萬元。

20__年與20__年相對比,20__年整體比20__年增長448.4萬元,總體增長比爲17.64%,其中生鮮運費增長33.32%,低溫運費增長23.00%,凍品運費減少31.78%,短盤運費降低22.38%,生鮮原料運費降低9.98%,凍品原料運費增長60.69%。低溫由於11月、12月份長距離運輸比較多,像發包頭的低溫,轉總部的低溫,這些長途運輸使本年的低溫總運費增加;凍品由於調整運價,造成運費降低,凍品原料是由於在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料裏面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長。

(2)工作中存在的問題:

1、由於運費是事前核對,公司的車只能在出車前登記噸位,沒有留下回單,有時工廠裏面開的是手工單子,在ERP系統裏面查不出來,對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子,這樣就只有等到我們收到回單後才能補結這部分運費。

2、由於新卸貨地點的增加,公司和工廠沒有共同的里程,這樣就造成我們的里程對不上,不能做到日清日結。

二、自身的不足及改進方法:

通過近半年的工作學習,雖說有了一定的進步,但也存在一些不足之處,主要體現在自身學習不夠,對ERP系統操作不熟悉,考慮問題不夠周密,工作經驗不足。在以後的工作中,本人將加大學習的步伐,彌補自身的不足。

(1)加強自身學習虛心向同事請教,不斷提高自己的工作效率。

(2)提高自身業務水平熟悉各崗位的工作流程,提高自己發現問題、分析問題、解決問題的能力。

20__年的工作思路

根據集團公司20__年信息化規劃及物流信息化推進進度,爲了儘快實現全集團物流運輸業務的信息化,涉及要車、派車的ERP系統在20__年已開始正式運行,ERP的運行將給我們的運費覈對工作帶來很多方便,提高各方面工作效率。

一、20__年的工作計劃:

(1)、做好各類報表,做到報表數據準確、真實、完整。

(2)、提高自身素質,加強自身能力的提高。

(3)、認真學習ERP系統,熟悉ERP系統的各種業務流程。

二、對企業文化的理解

在雙匯“誠實守信、德行天下”的企業文化的薰陶下,培養了我愛崗敬業、認真負責的工作態度和勇於挑戰困難的毅力和信心,作爲統計數據人員必須要有很強的責任心和處理數據的能力,能熟練掌握本崗位相關的操作流程,並能對報表的真實性負責。在平時的`工作中讓我始終保持認真負責、誠實守信的工作作風,更深刻的領悟到雙匯企業文化的重要性。

物流年終工作總結 篇7

20xx年,國際物流有限公司以市場爲中心,以發展爲重點,穩步拓展物流業務。在強化隊伍建設、抓好市場營銷、確保安全質量的情況下,大膽開拓,勇於創新,經公司全體員工的共同努力,取得了較好的經濟效益。現將20xx年工作如下彙報:

一、主要工作成果

1、公司建設了第一個集裝箱內支線碼頭,成立了第一個集裝箱白卡運輸車隊,搭建了第一個國際物流中心信息平臺,成爲第一家全國AAA級物流企業。

2、20xx年公司順利通過中國物流與採購聯合會物流企業綜合評估委員會審覈,稱爲市第一家AAAA級物流企業。

3、首個集大型倉儲、物流信息平臺的水陸快運服務中心已經雛形初顯。

4、20xx年-20xx年公司連續4年榮獲市服務業百家優秀企業殊榮。

二、主要工作做法

1、以人爲本、搭建平臺、構建和諧企業

“以人爲本”是企業永恆的經營之道。員工是企業的財富,只有真正的關心員工,充分保障員工的利益,才能讓員工努力工作,積極發揮主觀能力性,爲企業創造財富。今年,公司繼續堅持“以人爲本”的經營理念,按照年初提出的“以人爲本、構建和諧環境,促進公司可持續發展”的工作指導思想,以改善和提高員工的福利待遇,將員工打造成爲對公司對社會有用的人作爲自己的使命,一方面大力發展經濟,提高物質基礎,今年員工的福利待遇有了明顯增長,公司還爲員工訂做了工作裝。,充分利用公司的各種平臺,努力營造和諧的企業環境。

2、完善規章制度,嚴抓貫徹落實

規章制度是企業健康發展的保證,一年來公司結合工作實際和市場形勢相繼出臺了一系列的規章制度和政策,確保了公司的健康發展和業務的順利展開。但隨着物流業競爭的加劇,市場對我們提出了更高的要求,尤其在安全質量方面。今年以來,公司嚴抓規章制度的貫徹落實,出臺了一系列公司管理等規定,進一步明確了職責,使員工在貫徹落實規章制度上有人抓、有人管,同時加大對責任人的考覈力度,對不遵守公司規章制度的員工給予嚴肅處理。通過上述措施,公司規章制度的執行力度明顯加強,保證了公司的政令暢通,令行禁止,高質量、高效率地完成了公司佈置的各項任務,從而提高公司在市場上的整體競爭力。

3、提高競爭能力,實現公司利潤指標

物流作爲服務行業,對地方經濟發展起到舉足輕重的作用,物流業本身的轉型升級既是企業本身的需要,也是促進地方經濟發展的需要,在當今物流市場競爭力激烈的嚴峻形勢下,面對競爭異常激烈的市場環境,必須不斷轉型升級,提升服務,降低能耗,謀求發展速度和動力,提升企業核心競爭力,實現公司利潤。首先是建立優質服務體系,要想客戶所想,急客戶所急,讓更多的利益給客戶,客戶對我們提供的服務放心了,才能與我們更好的共同合作,我們與客戶才能達到共嬴的最終目標.

其次要加強自身硬件設施的建設,擁有一流的硬件設施是實現企業可持續發展的重要條件,硬件設施完備,是吸引客戶的重要條件之一,公司從建立之時,爲了完善各項服務,就購置了大量的先進的設備和設施,公司利用碼頭資源以及安達汽車運輸有限公司的原有車輛,又花鉅額購買了進口斯堪尼亞大型車輛十五輛,各種配送車43輛。使之擁有了大型車輛20xx餘噸。各種裝卸設備30臺。先進的設備和優質的服務、低廉的價格讓我們國際物流有限公司在激烈的物流競爭市場立於不敗之地。

4、拓展企業的持續發展,建設好水陸聯運中心服務平臺

公司於20xx年投資建設的水陸聯運中心服務平臺,已經初具規模,今年取得了良好的業績:

(1)作爲一個全市進出口貨物海關監管查驗、檢驗檢疫的公共平臺,爲了使全市外貿企業更好的發展,爲進出口企業更加具有競爭力,公司和海關、國檢採取6+1、24小時不間斷工作制,讓所有進出口貨物在、查驗等環節上,比以往減少了50%以上的時間,對開箱查驗等一系列程序採取低價、優質的服務,費用比各地口岸減少60%以上,優質的服務得到所有企業的好評。

(2)優質的服務、廉價的收費,也得到了所有進出口企業的一致認同。20xx年,集裝箱轉關數量才6000個標準箱,20xx年達到了12500個標準箱,20xx年達20649個標準箱,20xx年達到了38185個標準箱,20xx年在外貿業務大幅度下降的情況下仍保持了上年的水平,20xx年公司預計集裝箱轉關箱量在50000標準箱以上。

(3)被稱爲“無森林木業之都”的,擁有地板生產加工企業360餘家,每年約有400多萬立方米的木材從上海、揚州等港口運往。由於原木往往長度都在25米以上,長度長、質量大,陸路運輸會嚴重危害國家公路資源的同時,也給社會、企業帶來了極大的安全隱患,此外公路運輸高昂的運價很大程度的制約了木業的發展,用貨車來運送1000噸的木材,需要20噸級的大型貨車跑50趟才行,一條1000噸級的貨船從到上海正常情況下只需1天時間,不僅比汽車更節油,效率也更高。

5、打造企業品牌,提升企業實力

公司從提高企業內部素質,佔領物流市場,提升服務質量,發展現代物流的戰略角度,致力於品牌建設,把品牌建設作爲提升企業實力的重要環節。在社會上公司利用商會,物流會等載體,並參加政府、街道等各類會議,推進我們的品牌,讓客戶認識,認真採取客戶的建議和要求。在公司內部,我們堅持質量第一,誠信爲本,規範爲先,文明爲道,以服務質量爲重點,嚴格執行《運輸服務承諾》安全運輸,延伸服務,贏得了客戶的滿意。讓品牌唱響全中國。

6、常抓安全生產,構建企業安全環境

公司嚴格落實“安全第一,預防爲主”的經營方針,堅持“責任重於泰山,防範勝於救災”從完善安全管理制度,抓好安全宣傳教育,加強設備安全檢查等方面入手,確保企業生產安全,努力構建企業安全環境。達到了以安全保發展,制定了健全行之有效的安全生產規章制度和安全操作規程。全面提升並規範了員工的安全意識和安全行爲。20xx年安全經營形勢總體穩定,沒有發生一起安全生產事故。

20xx年公司在抓住市場機遇,以水陸聯運中心服務平臺持續發展爲契機,努力發展現代物流,積極拓展綜合貨代業務,加速實施專業人才培養,在精益管理,精準考覈的基礎上,通過強化市場開拓,增強風險意識,謀求合資合作,嚴格控制成本挖掘盈利潛力,在保證安全生產的同時,來保證明年公司經營不受衝擊。確保明年經濟指標的順利完成。

三、明年工作的展望

1、近幾年市經濟社會發展取得了顯著的成績。全市國有、城鄉集體企業改制任務已基本完成。產業結構從原來的傳統絲綢、建材業爲主,形成了以新型紡織、新型建材、醫藥化工、特色機電四大特色優勢產業爲支柱、電子信息和環保產業快速發展的格局,先進製造業佔規模以上工業總產值比重達到50%。全市年成交額超億元的市場有37家,擁有全國的童裝市場---中國織裏商城和全省的實木地板和膠合板集散中心---建材市場。市經濟的快速穩定發展爲公司水陸聯運中心服務平臺的健康、迅速發展提供了有力的支持。

2、區現有木地板生產企業380家,擁有中國馳名商標22件;浙江省商標11件;市商標22件。木地板產業已成爲區獨具特色的品牌產業,實木地板國內市場佔有率達到60%以上,銷量佔全國半壁江山,成就了名副其實的“中國實木地板之都”。

400多家木製品加工企業中90%以上與水陸聯運中心服務平臺有不間斷的業務聯繫,木製品企業的蓬勃發展爲水陸聯運中心服務平臺的進一步發展奠定了堅實的基礎。

3、市經濟的快速穩定增長和物流基礎設施的不斷完善,市近年物流業增長速度迅猛,全市物流服務已基本涵蓋了幹線運輸、專業運輸、倉儲配送、港口碼頭和快件速遞等,更爲我公司水陸聯運中心服務平臺提供了廣闊的市場發展前景。

20xx年公司在發展中取得了一定的成績,但是榮譽屬於過去,未來需要“人”更加努力,在新形勢下一定要從全市經濟建設和社會發展的大局出發,進一步增加前列意識,振奮精神創新破難,在各級政府及主管部門引導下,搶佔市場先機,在激烈競爭中脫穎而出,率先崛起,加快推進企業的技術進步,爲明年開局打下良好基礎。

物流年終工作總結 篇8

光陰似箭,日月如梭,不知不覺中,我已經站在20xx年的新起點上了,又是一個新的開始。一年的時光就這樣匆匆忙忙地一眨眼過去了,回顧這已經成爲歷史的一年來的工作的點點滴滴,有太多的感嘆,想說的真是太多太多。現將我一年來的工作總結如下:

一、貨物的管理

要做好倉庫的管理,貨物的入出庫作業,日常保管,倉庫清理工作,把好庫存數量的管理,防止不必要的損耗的發生,有效的利用庫存區面積:

1、易拿,易放,易看,易點的堆積方式;

2、物流堆放不要超過托盤,不要超高堆放,要注意五距;

3、貨物入出時做好樁腳卡記錄(計好箱數和枚數);

4、堅持貨物先進先出,對於頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應多盤點這樣減少庫存差異;

5、保持倉庫的整潔,地面的清潔,通道的順暢。

二、人力的合理安排和運用

1、人員的培訓和提高。雖然裝卸工人的工作比較簡單,但爲了作業的不斷提高,我們也要不斷提醒他們現場作業的規定,及客戶對我們的要求,這樣有利於我們對倉庫的管理,理貨,配貨等作業,他們的作業效率也會有所提高的;

2、合理的休息。在出口裝箱時,倉儲作業量大,出汗多。像有的箱子,每一箱成品都套有一個塑料袋,很滑,裝箱時不能碰傷箱子,作業要求高,難度大。在40多度的箱內,一會兒就汗流浹背了,所以要合理安排作業和休息,做到輪流休息,不間斷作業,這樣在保證作業安全的情況下,作業效率就不受影響了;

3、人力的安排。作爲物流公司的傳統業務倉儲,雖然技術性並不高,但需要勤勞,心細,作業強度大,體力要求比較高。像我們倉庫,隨着客戶的不斷進入,業務不斷增多,原本在人力方面就比較緊湊,這就要我們合理安排裝卸工人,做到在有限的人力上作合理的安排,做到有條不紊,作業順利。特別在同一時間裏出現多個作業任務時,就要合理安排人員,使每一作業儘量不受影響。

三、設備的管理和衛生工作

1、工作。倉庫作業量大,容易積累灰塵,所以每天要清理倉庫,清潔地面,保持衛生。創造一個整潔的倉庫,在良好衛生的工作環境下工作;

2、設備管理。倉庫現有設備:液壓車,堆高車和剷車。倉儲設備是省力省時的有利工具,要做好日常的清潔保養,清理輪子中的雜物,保持其順利使用。發現隱患要及時報修,還要安全用電。

四、自我學習和總結

每天的工作中都有很多問題發生,我們倉庫要善於發現問題,把握問題,並在第一時間去解決,來提升自身的業務能力。這也要求我們不斷的學習,提升,學習老師傅的業務知識和掌握專業技能;交流,瞭解,吸取他們的經驗;學習倉儲保管,裝箱作業,貨物記帳等業務知識,還有要學習物流相關知識。這是我還有所欠缺的。

展望20xx,我會更加努力、認真負責的去對待每一個工作,20xx年,我有着更多的期待,相信自己一定能夠在新年取得更大的進步,走的更遠!

物流年終工作總結 篇9

即將逝去的對物流部而言,是成績與問題並存,經驗與教訓同在的一年。這一年,我們在辭職68人,入職67人,人員頻繁變動高達135人次,平均每月崗位持久欠員4-5人的情況下,完成了全年的貨品質檢、包裝,發貨,倉儲等各項工作。這一年,部門領導班子從上至下都是內部提拔晉升起來的,在總經辦鄒總,馮助的關心指導下,在行政部的配合中,我們在學習中進步,在摸索中創新,全體員工用行動說明了能夠做好部門各項工作的能力和決心。這一年,因關鍵崗位缺員持久,老員工辭職過多,補充不及時,新進員工培訓機制不健全,工作中也出現了很多細節上的失誤。即將來臨,新的一年意味着新的起點新的挑戰、在過去一年好與壞的面前,我們唯一能做的就是總結經驗,吸取教訓,不辜負領導的信任,公司的寄託。現將全年工作總結如下,爭取把來年的工作做得更好。請鄒總、馮助審閱指正:

一、出現的問題及改善措施

1、質量方面:

小皮件組:

①、配錯皮帶,板頭配自動帶。主要原因爲倉管員拿錯貨,檯面做貨時未發現;另一個原因是生產部對同一種材質不同功能的帶身使用同一個編號,針孔帶和自動帶混淆不清導致了倉管員撿錯貨,此問題現已改善,同材質不同功能的帶身已要求生產部分開編號。

②、電子商務部、售後反饋客戶退貨中,皮帶帶身刮花,扣頭氧化脫色、磨損痕跡現象嚴重。問題主要原因是皮帶檢驗時,質檢查貨不嚴,一些扣頭在庫存中呆滯時間過長出現了氧化脫色。小皮件目前已經重新換了質檢,開發部制訂了皮帶,扣頭質檢標準給物流部作爲驗貨標準。同時,部門的人力編制中給小皮件組配備了一名機動人員,主要協助檯面組長做貨,嚴格管控扣頭、皮帶的質量。

真皮組:

①、電子商務部對票夾批量退貨,售後反饋男女包質檢不嚴,很多包有刮痕,包形不對稱,五金不良未查出等問題。電子商務部的貨,主要是開發,生產,物流三方溝通不到位,信息未能夠共享,開發對貨品進行更改後未知會生產部分開編號,同一款票夾,皮料紋路出現差異來貨時未區分。針對問題,部門在生產下單,工廠送貨,倉庫收貨,各方面做出了改善對策。關於售後反饋的男女包質量問題,要求責任主管和質檢員第一時間現場確認,分析原因,同一問題杜絕重複發生。

②銷售部反饋合格證,條碼打印出錯比例比較高,投訴現象多。問題的主要原因是條碼員一直招聘不到位,固定不下來,收貨員兼崗工作負荷量大,顧頭不顧尾出現了一些失誤,最主要的原因是代理商要求提價的比較多,銷售文員對補單提價的貨品下單指令不清晰。針對問題,部門和行政部溝通後,已按照人力編制補充到位了一名條碼員,後期加大培訓力度,確保合格證打印的準確性。

非皮組:客戶反饋箱包線頭多,拉桿箱箱體針孔過寬。主要原因爲:客戶訂了大批量的直銷箱,按照非皮運作中心書面聯絡要求,直銷箱全部免檢,出現問題由工廠負責,倉庫9月份之前做的貨就未全檢。另外,拉桿箱作業比其他檯面辛苦,人員不好招,來了做幾個月,或者一兩天就走,流動量大,做貨時質檢兼組長顧不了全員的質量管控。針對問題,拉桿箱倉庫重新組合了檯面人力,組長,質檢分開設崗,無論正價箱還是直銷箱全部質檢。同時,線頭多的問題源起工廠,部門加強質檢工作的同時,強烈要求生產部督導工廠改善。

2、效率方面

每次訂貨會後,特別是每個月的月底,物流部真皮小件和大件經常受到其它部門的投訴,說包裝效率低,產量小,來貨倉庫做不出來等。反饋的問題客觀上講是事實,主觀原因在於來貨過於集中,大都是月底最後兩天大批量來。另外就是代理商訂的貨品工廠不能按期生產送貨,延期送來後,真正的主觀因素時間問題卻忽略了。比如手套,6月訂的貨,11月底纔到,月底包,票夾加上手套一塊來,物流部如何努力也做不出來貨的。再有就是小皮件的問題,公司例會上生產部彙報來貨很多,問題在於皮帶來貨80%,而扣頭卻只來60%,80%和60%的皮帶裏面不是全部可以對應相配的,搭配不了,就做不了貨,何況還有庫存備貨。銷售部一聽生產部報來貨80%,就希望物流部全部做出來,實際上的原因,在於很多貨無法搭配開單做。需要檢討的是,皮帶包裝效率和以前相比,的確是下降了很多。根據開發趨勢,上螺釘的自動扣大部分替代了夾扣自動扣,做一個上螺釘釦頭花的時間,可以做3-4個夾扣自動扣。針對問題,部門人力編制中對小件組配備了一個機動崗位人員協助組長上螺釘,主要目的是保證質量和提高生產效率。

3、安全方面

10月3日,小皮件倉庫失竊皮帶323條、扣頭624個,失竊金額高達17500元之多,這是一起前所未有的失竊事故,是物流部的恥辱,全體員工計劃競爭年底最佳團隊的目標也因此事無顏提及,全年的工作成績也因此大打折扣。問題的發生,暴露了我們在環境安全管理上存在的真空,也暴露了內部員工的忠誠危機。事發後,向總經辦呈交了詳細的分析對策報告。目前,加固窗體,各倉大門雙鎖保險,外來人員門禁管控,廢品出車間規範要不得,安裝視頻監控器各項工作都已經落實到位。

二、取得的成績

1、自3月22日前任經理離職以來,物流部管理人員皆爲內部提拔,職位上調,人數不變,工作內容分流擔任的現狀,爲公司節省了人力資源。部門平均每月崗位欠員3-4人,在完成生產任務的前提下,全年爲公司節約了3-4人的人工成本。

2、在人員流動頻繁,關鍵崗位欠員持久,各地區貨品提價不統一,包裝發貨細節工作增加的情況下,保證了生產正常化。截止12月1日,物流部真非皮共發出貨品31092件(不包含電子商務部的貨品)。根據效益形式評估,在崗位編制相同,人數減少的情況下,物流部的工作量和相比至少提升了10%,其中絕大部分體現在爲電子商務部做貨,拉桿箱直銷箱做貨這一方面。

3、真皮五金倉庫原倉管員離職後,在內部培訓倉管員的同時,對真皮五金倉庫過多的呆滯材料提出了消耗建議,申請規範了五金出倉價格,確保貨品進、銷、存的規範性和準確性。在調整小皮件倉庫的賬務中,對新進倉管員做到了切實有效的崗位培訓,保證了小皮件倉庫人員穩定。

4、7-9月由部門經理協管非皮事務,安排非皮主管脫崗到小皮件倉庫盤點調帳,歷時兩個多月,從根本上解決了小皮件倉庫賬目混亂,流程不清的歷史遺留問題。扣頭賬物調整了284個型號誤差,皮帶賬務調整了191個型號誤差,總的結果爲盤盈。出現誤差的主要原因是工廠混貨,來貨時未做到仔細清點,庫存貨品擺放混亂分散,發錯貨,減錯卡,內部做賬混淆型號,售後衝紅入庫數量不清,盤點時對不良品濫竽充數等問題所致。針對這些問題,調帳過程中,規範了不良品退貨,來貨檢驗進倉的相關流程。要求倉管員日常發貨後減卡盤點,停發貨安排專人分單做賬,月中月底按卡對賬。改善後,小皮件倉庫貨品擺放標識,盤點,發貨準確率取得了顯著成績,財務抽盤準確率最少都在97%以上,出現的差異都有帳可查,有據可依。小皮件副主管範珊,倉管員營明霞、張勇在賬物調整中起到了積極主動的作用。

5、每次定貨會,安排部門人員協助銷售部和行政部的工作,擺板,記單,對單、後勤等各項工作都能夠圓滿的完成。訂貨會後,協助生產部對樣板拍照。日常工作中,按時完成上級部門安排的其他事項,諸如調人力協助兄弟公司的工作等。

三、工作中存在的困難反饋

1、人員流失不是問題,問題在於流失後不能及時補充到位給部門工作帶來了難度,管理人員的精力和時間全部用在替崗做事這一方面,真正的細節管控工作卻沒做到位,崗位持久欠員嚴重影響了整體工作的開展。

2、質檢員,倉管員,統計,條碼員等關鍵崗位缺少人才儲備,往往都是人走了之後很久才招得到人,提前沒有儲備力量,新進來的人培訓難度大,短期時間內還保證不了工作質量。

3、代理商要求提價的貨品過多,不同的地方提價標準不統一給分貨、掛牌,開單,複覈工作造成了很大的難度,最主要的是反覆變更價格浪費了大量的合格證和吊粒。真皮電子商務部的貨品折扣價格最爲混亂,返利規定根據貨品型號下單數量的多少定不同的標準,補單數時多時少,折扣也前後不同,給部門銷售開單的工作增添了很大的難度。新的一年,建議由銷售部進一步健全電子商務下單返利方面的管理體制,無論下單多少,定一個統一性的拆扣標準,或者達到一定程度的返利標準後,一次性返利給電子商務部,目前的操作實在太複雜。非皮這一塊對電子商務部的下單貨品實施的是一口價操作,銷售開單方便,但是型號編定,價格定位極不規範,也不利於財務部的核算,真非皮對電子商務部的`管理服務唯有簡明有效的規範起來,才利於物流部和財務部的工作開展。

4、部門的一些辦公設備老化,統計做賬,銷售開單的電腦配置內存太小,運行太慢,實際作業效率很低,行政部採購的一些設備價錢雖然便宜,質量卻沒有保證,從長遠的角度來看,得不償失,這是最大的浪費。比如,檯面包裝工坐的凳子,鐵架木板結構的和全鐵結構的一張只相差七八塊,但是鐵架木板結構的最多用一年,而全鐵結構的至少要用三年以上。

5、包裝輔料的質量沒有專人管控,存在很多問題,物流部唯一能做的就是發現問題反饋,挑出不良品退工廠,技術上的做工隱患我們不是很懂,唯有開發用心或者專人管這一方面才能解決問題。

6、成品備貨的底線和標準是什麼?物流部無法得知,每一個包每一條皮帶物流部收貨的手續都是規範的,都有總經辦的審批。當庫存備貨偏高時,問題由物流部反饋還是由財務部反饋需要明確。

四、後期的計劃和建議

1、因事設崗,合理分工,編制更新物流部人力需求計劃提報行政部,新一的年裏,培養多能手員工,進一步完善規範作業流程。

2、爲了體現做得好與壞的區別,確保部門關鍵崗位人員的穩定性,對工作中積極主動,認真負責,表現好的部分員工提報年度額外加薪。日常工作中隨時瞭解員工心態變化,爭取穩定人員,確保全年工作的正常開展。

3、包裝發貨,質量管控方面,落實出現的問題及改善措施總結內容,嚴格考覈條碼員和收貨員的工作,質量上加大管控力度,各檯面作業包裝根據來貨量進行人力互動完成生產任務。

4、請總經辦批准給物流部採購2臺手動液壓叉車,每臺大約1500元左右,集團搬運,電子商務和兄弟物流部門都使這種叉車,這種叉車拉貨多,省力,耐磨,特別適合真皮小件發貨和工廠送來的五金,輔料卸貨。目前的手推小車全部老化不好使用,每年賣配置換輪子的錢都要好幾百元。

5、凡是新增加的工廠,建議總經辦領導和該工廠的老闆面對面的接觸簽訂誠信合約,建立定期互查機制,以利於雙方在合作中瞭解下屬的工作動態。

五、結束語

回顧一年來的工作,物流部取得了一定的成績,但是部門面管理人員的理論知識水平普遍偏低,現代辦公技能不強卻是個不爭的事實。物流部的職責是高效,準確,保質保量的包裝發貨,因此,真抓實幹不但是物流部揚長補短的取勝法寶,也是我們今後工作的唯一準則。我們有更艱鉅的任務,也有更美好的希望,堅信:在總經辦的領導、支持下,通過全體同仁的協同努力,我們一定能做得更好!

物流年終工作總結 篇10

一、本職工作內容:

1、負責物流部日常工作的全面管理,制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。

2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理,確保組織並調動整個團隊充分執行工作任務。

3、控制物流交付和倉儲管理成本,優化人力,節約公司資源。

4、做好各崗位的人員管理與工作安排,積極協助處理各項異常。

5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。

6、接受並完成上級安排的其它工作任務。

二、物流部20__年主要工作完成情況總結:

1、通過流程優化,對倉庫的人力進行了合理的精簡,將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人,提高了部門的工作效率,節約了公司成本。

2、對部門的主要日常工作納於了數據化的管理(如:交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等),使部門與公司能夠及時瞭解相關的狀況,便於及時糾正與完善相關的管理。

3、完善了物料出入庫環節的系統管理,建立了退貨品倉庫,對客戶退、換物料進行了分類,便於數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制,便於物料的先進先出及可追溯性。

4、在成品發貨及交付環節,對相關的作業流程進行了完善與優化(如:成品倉管員依訂單備貨,裝車時,送貨人員依供貨明細覈對物料裝車,及時發現錯裝、漏裝),通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理,使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制,客戶的抱怨明顯減少。

5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調,將收貨的道口時間適當調整,使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高,以保證泰昌部分定單的準時交付。

6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用,將相關場地清理,用於半成品呆料的堆放,以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育,使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高,在人員配置不足的狀況下,使得各項日常工作得以正常運轉。

三、物流部20__年工作中存在的問題:

1、倉庫呆滯物料的增多,新項目的陸續導入,原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足,物料的定置定位管理存在很大的困難(如:泰昌、飛爾成品及原料等),不便於倉庫的盤點及物料的先進先出。

2、部分人員的責任心不足,工作現場的6S很差(如:送貨員送貨遺漏送貨單,輔料倉庫、粉料房現場差),在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因,使得工作的執行力很差,不利於部門的良性發展。

3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽字手續,但也無法追究在顧客場所丟失的責任,只能對我司物流環節起到監督的作用,不能從根本上解決問題。

4、在車輛的管理環節存在不足。沒能很好的監督與執行車輛的日常保養與維修管理,存在車輛維修與保養不及時的現象,缺少對司機安全方面的教育,導致有車輛事故的產生。

四、物流部工作計劃:

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環節,在新的一年裏,將努力把本部門的各項工作紮實推進,計劃開展工作如下:

1、加強部門的團隊意識建設,提高部門的凝聚力,努力創造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啓發及淘汰機制,增強員工由被動改爲主動關心部門的工作並提出自己的建議,提高個人的組織能力和溝通能力。

2、加強部門人員的安全教育,尤其對司機的安全教育做到每會必提,定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例,提高部門人員的安全意識,做到防患於未然。

3、制定相關的考覈制度,提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的範圍內,調整相關人員的工資結構,對部門的不同類崗位推行各自適宜的考覈制度,達到提升員工的工作熱情,約束不良現象的產生。

4、加強對成品發貨及物流交付環節的管理,嚴格要求司機執行道口時間交貨,將成品發貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%,加強對料箱回收的管控,力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。

5、加強車輛的維修與保養方面的管理,制定車輛的保養規範,並要求駕駛員填寫車輛維修與保養記錄,做好車輛的清潔與防護。

物流年終工作總結 篇11

20xx年是年輕的天瑞公司取得發展大跨越的一年。這一年裏,在各級政府的支持和集團領導的關懷下,天瑞人憑藉頑強的拼搏與勤奮的努力使公司在各個方面取得了一系列的重大突破,所取得的成績獲集團和政府的一致好評。現對公司20xx年全年工作做如下總結:

一、抓機遇,猛發展,完成年內各項計劃目標

1、安全爲首,致力完成年初既定工程任務。公司於2月25日和中鐵四局簽訂“國際陸港項目一期工程”施工合同,4月15日前公司完成施工隊進場前所需的“三通一平”(即:水、電、路通和工地場平)等基礎配套設施工作,於5月4日舉行了項目開工慶典儀式。經過近6個月的緊張施工,海關、國檢辦公樓於11月初完成主體框架;監管倉庫一、監管倉庫二、檢查橋及門房的獨立基礎在10月底前全部完工;擋土牆的回填與圍牆於10月中旬全部完成;雨水及污水的地下管道鋪設已完成;弱電地下管網完成部門鋪設。

2、吸收各類人才,打造一流團隊。公司規模在今年發展迅速,各類人員增加至目前的15人,成立了“兩室兩科”,即綜合辦公室、財務室、工程科、業務科,且制定了各部門的管理制度,確定每位員工的崗位職責。目前公司人員齊備,職工各司其職,發展勢頭良好。

3、重視跟蹤辦理公司各類手續,落實到人。公司通過招拍掛方式取得10公頃建設用地與7。47公頃生活用地使用權,其中10公頃的建設用地在5月初辦理了《用地規劃證》和《土地使用證》。另有13公頃土地已通過自治區審批程序,現等待政府上土地平臺。政府還承諾給我公司10公頃的土地,現已進入土地預審階段。

另外,公司在9月份辦理了《中華人民共和國海關進出口貨物收發貨人報關注冊等級證書》與《自理報檢單位備案登記證明書》,這兩項手續的辦理標誌着天瑞公司正式邁入國際貿易企業行列,爲今後公司開展貿易交易打下了堅實的基礎。

4、與天津港方面展開積極地溝通、交流,雙方合作相關事宜已取得一定的進展。我公司和天津港(集團)有限公司成立合資公司的名稱爲“鄂爾多斯市天瑞陸海物流有限責任公司”(名稱已在工商局覈准),雙方確定註冊資金500萬元,我方出資70%,法人代表由我方出任,總經理由天津港派人出任。鄂爾多斯市天瑞陸海物流有限責任公司的可行性報告已於今年9月27日交給天津港孔部長,現正等待天津港方面的審批。

5、開展公司基地生態治理,改善周邊環境。公司位於沙漠邊緣,常年受風沙侵濁,爲了公司的長遠發展,經集團領導同意扎防護林沙障帶,通過全體員工一個多月的緊張施工,公司扎沙障12萬多平方米,有效地遏制了風沙的侵襲,並且每逢陰雨天,公司均組織員工到沙障中播撒草籽。同時爲美化環境,公司發揚艱苦奮鬥精神,天瑞全體員工親自在辦公區域前種植楊樹100棵、小榆樹7萬株。這些做實事、表決心的舉措多次受到了各級政府領導的一致高度讚賞。

6、求發展,要政策,與政府積極溝通,尋求幫助。通過對國內相關物流園區的考察、調研,收集各地政府給予物流企業的優惠政策,公司撰寫《天瑞國際陸港申請政府給予八項政策優惠》,並於4月末報送至政府等相關部門。公司通過旗、市商務局向自治區商務廳申請第110屆春、秋廣交會席位,以此進行招商引資,吸引沿海進出口企業進駐我園區。

7、“走出去,請進來”,到外省市同行企業學習、考察。公司領導和旗政府領導參加了由自治區政府組織,於5月17日在重慶召開的“全球採購渝洽會”。此行了解了我國的物流業發展方向及今後的發展趨勢。此月間,旗政府組織公司領導去浙江、上海、深圳等沿海城市,以及華南物流集團考察、學習,並與深圳國際控股有限公司、深圳市深國際華南物流公司及浙江溪口民營企業達成初步區域合作協議。

8、樹立品牌與自信,將公司宣傳工作做好、做細。公司在大路新區主幹道豎立擎天柱廣告牌,並在辦公區域前建立龍門架及宣傳牌,並於5月初與網絡製作公司達成合作意向,着手建立天瑞國際陸港的網站,屆時將聘請網絡人才負責天瑞智能物聯網絡的建設,並與全國物流企業進行互聯網對接,實現資源、信息共享。

9、注重企業文化培養,讓“快樂”元素充滿於工作與生活。天瑞公司地處沙漠邊緣,公司領導爲培養員工積極樂觀的生活情操,特與聯通公司簽訂網絡服務協議,藉此使員工能用網絡來學習物流、建築等各種專業知識,公司還購多種文體設備,成立職工之家,豐富了員工的業餘生活,同時也爲職工樹立了正確的價值觀與取向,一年來公司從未發生酗酒、鬧事、打架、鬥毆等不良現象發生。

二、荊棘之路,任重而道遠,工作中的'難點與不足依舊突出。

1、公司各類手續辦理相對滯後,潛在威脅巨大。施工場地的土地使用手續雖在積極地協調之中,但尚未辦理成功,這爲今後的順利施工埋下了隱患。

2、公司基地沙化嚴重,治理困難。土壤的嚴重沙化給施工與日常工作生活帶來了很大的不便,此方面的治理須制定一個長期、有效的規劃。

3、與外省市貿易、物流企業溝通較少,對行業發展情況認識不充分。公司今後將把工作重點向此方面轉移,逐步將公司過渡到正規的貿易、物流企業。

4、專業物流人才緊缺,影響公司業務開展。天瑞公司現無一名高水平物流專業人才,這將是公司在物流行業做大、做強的一大桎梏。

5、在組建鄂爾多斯市天瑞陸海物流有限責任公司的時機選擇上與天津港方面存在分歧,天津港方面希望我公司擁有一定的物流業務以後再組建合資公司,此問題還需我公司與天津港方面再做深入地協調、解決。

6、公司屬新組建、十分年輕的團隊,初涉建築行業,隊工程管理缺乏整體的思路,公司主要領導未能對集團公司的精神很好的理解、領會,致使工程建設方面出現不足。

三、困境中再度揚帆起航,在與風浪的搏擊中繼續前進。公司明年將在不足方面深刻、認真地領會集團的指示、指導,振奮精神,使公司在各個方面更上一層樓。藉此,公司20xx年的工作計劃如下:

1、對國際陸港一期項目工程進行全面推進。

2、引進物流專業人才。

3、對項目建設用地手續進行攻關。

4、爭取完成天津港及海關國檢人員入駐園區。

5、建設天瑞公司智能物連網絡。

6、與天津港(集團)有限公司成立合資公司。新的一年我們面臨嚴峻考驗,但我們堅信只要堅持以集團指導、指示爲工作的核心,以安全生產與完成任務爲前提,加以更加飽滿的工作熱情、更加務實的工作作風,天瑞公司必將在下一年取得更加輝煌的工作成績,爲集團公司的發展壯大獻上一份誠摯的厚禮!

物流年終工作總結 篇12

1、20xx年,我公司在各政府領導的正確指導和關懷下,在公司總經理的堅強領導和有力支持下,認真落實科學的發展觀,圍繞着“安全發展、節約發展和優質服務”三條主線,竭盡全力,優質、高效、圓滿的完成了各項運輸任務。20xx年,公司在市場競爭日趨激烈,交通形勢嚴峻,交通環境極爲複雜、出車任務繁忙、行車任務艱鉅,新司機多,技術底子相對低的情況下,克服重重困難,最終確保上半年無安全事故。保證了國家財產和人民生命的安全,維護了企業利益和形象,爲社會的和諧和穩定做出了我公司應有的貢獻。現將一年來的物流工作總結如下:

2、自我進入協遠物流,成爲一名客服專員已經xx個月有餘,在新年到來之際,在此對我的做個總結,希望可以在20xx年裏有更大的進步。現將一年來工作情況總結如下:

3、一年的.時間很快過去了,在一年裏,我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作,在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務,我作爲物流部人員感到非常光榮。

物流年終工作總結 篇13

(一)如何提高員工的工作效率:

告訴員工明確的目標和要求,提供必要的資源,解決員工無法克服的困難,對完成任務的員工給予獎勵。

(二)如何強化和提升員工的責任感。

各班組的激勵權限掌握在現場主管手中,強化質量意識和質量考覈的經濟崗位責任制,提高統計工作效率,建立公認的激勵標準(員工考覈:效率40、質量40、配合度20、出勤狀況),加強技能考覈和計件工資的規範化、科學化,改變員工的不良惰性和習慣。

(三)如何培養全才:

一線員工在完成自己的工作後,可以不經同意,利用15%的工作時間去做個人感興趣的事情(其他崗位技能學習),讓員工走出狹隘的專業分工,適應各種工作的需要,在更大範圍內發揮作用,可以加強員工之間的互助合作,克服崗位之間的不平衡和由此造成的勞動浪費。爲了保證全面完成任務,常見的形式是在一個綜合生產小組中,某一工種的員工也爲小組中的其他工種工作,盒成型焊接的員工不僅知道如何焊接盒,還知道如何焊接圖紙和底座,拋光盒並組裝它們。某些設備的操作員也爲其他不同的設備工作。比如數控人員不僅要會激光切割機,還要會數控衝牀,數控折彎機等設備操作。設備操作員也做定量分析工作。基本生產員工也是輔助工。輔助人員和做各種輔助工作等。培養全面型人才的操作方法:1。根據培訓計劃,按照計劃對作業基準和作業指導書的內容逐一進行培訓和指導。2.完成初始培訓指導後,拜訪操作人員,加深對操作基準和操作順序培訓內容的理解,然後利用中間休息或加班(下班後)的時間,由班長指導實際操作。3.當有班長或其他全能負責人時,可以安排學生與操作人員一起進行實際操作,提高操作的準確性,規範操作順序,同時掌握正確的操作方法。4.當受訓者掌握了正確的操作方法,能達到自己的操作基準,有正常的'操作速度時,可以安排進行獨立操作,使其逐漸熟練,達到一定程度的操作穩定性,並持續一段時間,期間班長要進行確認。5.評估學員的培訓效果。檢查操作方法是否與操作指令的順序方法一致,是否有不正確的操作動作,如果有,及時糾正;對成品進行確認檢驗。

(四)成本意識的培養:

從小的角度來說,比如跑一輛車可以做一件事,或者適當安排幾件事,開車出去可以同時做很多事。用過的複印紙,不重要的文件反面可以重複使用。休息時關燈。空調不超過一定溫度的不得使用。掉在地上的材料可以隨時撿起來。一個小時能完成的工作,一定時間能完成,不耽誤。從大的角度看管理:有沒有富餘人員?現有人員所做的工作是否可以減少。協調工作一次是否可以,不需要經常協調或者不同層次的請示,浪費時間和精力。生產中頻繁更換品種也是浪費時間。材料倉庫積壓過多往往是資金週轉困難的主要原因。生產現場積壓的材料或半成品也是資金積壓,佔用生產流程空間。質量成本高的主要原因是質量差或修理產品多的比率高,質量成本中的高故障成本往往是企業虧損的主要原因。採購不當等管理層面一定要時刻關注並尋求改善的途徑。回收用過的剩餘材料是一線操作人員直接素養的見證。一個完整產品的使用部位,毛刺或多餘材料沒有清理乾淨,直接導致下一道工序或客戶的施工進度和公司的聲譽。

(e)基層管理人員和一線操作人員的班組長工資如何構成;

組長基本工資覈定內容:基本工資(滿勤正常、不加班、業績中等的工資的40%~60%)爲班長津貼

組長浮動工資覈定內容:績效工資-任務績效指個人和部門任務完成情況:工作質量-日常工作通過率、客戶滿意度、責任行爲到位率。作業數量——單位時間內完成的工作總量(有效載荷、超額或提前);工作事故-一般責任事故的頻率。管理績效(管理者角色和行爲到位的程度):紀律——服從領導指揮,遵紀守法,有效的管理控制;組織意識——橫向溝通、妥協與合作。團隊建設——下屬團隊和諧進取。忠誠——維護(不是非法侵佔)公司利益,積極預防和解決問題。工作創新——對穩步提高部門或組織未來績效的工作貢獻。

班組長浮動工資的考覈依據:任務佔工資標準的60%,其中班組產量(出貨數量)定額爲40%,質量爲20%;節能降耗佔工資標準的10%,其中節能5%,創收降耗5%;管理佔工資標準的30%,其會考勤8%,制度執行10%,健康安全5%,紀律4%,綜合評價3%。

一線員工基本工資覈定內容:技能50%;工作的重要性是15%;年資15%;工作環境1

物流年終工作總結 篇14

1、一年的時間很快過去了,在一年裏,我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作,在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務,我作爲物流部人員感到非常光榮。

2、20xx年是公司一直平穩發展,同時,領導的帶領下,我們精益管理、嚴格控制成本,也是我持續改進、不斷成長的一年。現就本部門及本人物流專員一年工作總結匯報如下:

3、物流部在公司章程的指導下,在公司領導班子的帶領下,緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作,落實目標管理責任,較好的完成了全年各項工作任務。我物流部根據倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等,在考慮需求數量、採購時間、供應商的供貨期、到貨率等因素的情況下,做好物流工作,確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間,以保證原材料的`及時供應和生產能夠連續進行以及銷售交貨的及時和完好率。

4、時光荏苒,20xx年很快就要過去,回首過去一年,內心不禁感慨萬千。我部門在今年是重新組建的部門,一年來,順利的完成了全年物流計劃、發送貨任務和工程分包任務,這和全部門員工的努力配合密切相關。

物流年終工作總結 篇15

今年的物流項目管理,在公司的正確領導下,在公司各部門的大力支持與幫助配合下,嚴格執行公司下達的各項任務指標和工作計劃。緊緊圍繞公司年初制定的工作思路和目標,充分發揮職能作用,積極開展工作,圓滿完成了各項工作任務。現將具體工作總結如下:

一、主要完成的工作內容

1、公開透明的按時完成了公司下達的各項任務

在實際工作中,我們按照“統一標準,提高效益”的原則,做到上情下傳,下情上報,及時爲職工工資、補貼、醫療保險及住房公積金的增減變動等相關手續。充分發揮了業務部門的職能作用。

2、及時爲職工工資變動和職工醫療保險的相關手續

我公司的工資在職工37人,離退休職工27人。

3、做到合法手續,合同條款不含稅

的各項條款,做到合法有效。並積極與相關業務部門聯繫,爭取業務部門的支持,利用自己的業務優勢及時爲職工保險的抵扣聯繫工商,以及往來銀行間的.業務轉讓、抵扣聯繫複印等業務。

二、存在的問題及下一步努力方向

4、由於歷史原因,公司目前仍沒有房地產開發資質的貸款手續,不能及時。

5、工作中,還存在着許多不盡人意的地方,需要改進的地方有:

6、加強業務知識的學習,深入瞭解公司的有關政策法規及動態。

7、與相關部門多溝通、多交流,瞭解工作及相關信息。

8、在做好自己本職工作的同時,積極幫助其他同事做一些力所能及的小事

物流年終工作總結 篇16

物流在各級政府的關心下,在總公司各級領導的支持下,尤其是在董事長的親切關懷下,我們終於擁有了屬於自己的現代化物流配送基地。一年來,公司領導正確決策、科學管理,精心組織,合理安排,確保了配送中心1#倉庫項目安全、優質、高效推進;面對艱苦工作環境和各種挑戰,公司上下信心堅定,目標明確,精誠團結,展現了我司能幹事、會幹事、幹成事的精神風貌和務實創新、敢打硬仗的工作作風。回顧總結今年的工作,我們認爲通過勤奮努力、紮實有效的工作,爲物流公司項目建設奠定了堅實的基礎,較好的完成了年度各項任務。具體如下:

一、突破項目建設瓶頸,高效推進倉庫項目建設

11月公司成立以來,其中心工作就是快速推進1#配送倉庫及其他項目建設。但由於受土地平整工程進度的影響,項目建設較原計劃推遲將近一年。針對這一困境,公司領導果斷採取措施,抓住問題結症,對症下藥,徹底解決了土石方平基工程滯後這一瓶頸問題,1#配送倉庫也因此能夠於7月18日正式開工建設。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫、戰酷暑,頂嚴寒迎雨雪,經過五個月的艱苦努力和不懈拼搏,順利完成了主體工程建設任務,目前正着手項目掃尾和工程驗收工作。

二、以安全爲主線、質量爲核心,確保工程項目安全、優質、高效建設

1、以安全爲主線,牢固樹立全員安全意識,全方位抓好安全施工管理。

在工程項目推進過程中,公司始終將安全操作、文明施工作爲頭等大事來抓。

首先強調牢固樹立全員安全意識,強調沒有安全就沒有質量、沒有安全就沒有效益。

其次制定安全責任制度,要求每週召開安全生產會議,對高空及危險作業工序或崗位採取一對一盯防措施。

第三嚴格現場安全監管和安全巡視檢查:

一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝。

二是對現場機械設備粘貼銘牌,帶電作業場地懸掛警示標識。

三是公司領導經常親臨現場檢查指導並提出一些行之有效的安全保障措施。

一年來,公司未發生任何大小安全事故,真正做到了安全事故零發生率。

2、以質量爲核心,嚴把工程質量關。

在質量管理上,首先明確質量要求和操作規範,層層管理、層層控制。具體做法:

一是建設單位派出現場施工員檢查把關。

二是委託監理公司實行全盤質量監管。

三是施工單位組織自查自檢自糾。

對影響工程質量的問題絲毫不放過,發現質量問題及時整改。

3、優質、高效、快捷地推進項目建設。

由於本項目前期受高鐵建設和建投上收等因素的影響,項目建設進度嚴重滯後。但在公司上下一班人的努力下,千方百計搶時間、趕速度加快項目建設。到目前爲止,1#配送倉庫已經完成了土建施工、鋼結構安裝、屋面工程、牆體工程、消防水池及室內地面硬化工程等任務,目前已進入了主體竣工驗收階段;冷庫工程也於12月24日進場並開始施工安裝;倉儲貨架工程招標也於12月28日對外發布;信息業務大樓也正在進行方案設計製作和辦理項目報建中。

三、明確崗位職責,建立公司管理制度

由於公司當前主要任務是項目建設,因而在人員配置和崗位設置上均側重服從服務於工程施工和項目建設,首先是選聘專業、敬業人員安排到重要崗位,明確其工作職責,發揮他們的工作積極性;其次通過建立行之有效的勞動管理制度,使公司上下有章可循、各項工作秩序井然。

四、妥善處理工農矛盾,創建和諧建設環境

強裝、強卸、強行阻工既是我們一大丑惡現象,又是政府全力打擊的“三強”行爲。在物流配送中心項目施工建設過程中同樣也存在“三強”行爲,我們在處理強裝、強卸和強行阻工這類矛盾的時候,主要以溝通說服爲主,同時積極依託xx鎮黨委政府和xx村村支兩委支持,共同處理各類影響項目施工建設的矛盾,建立和諧共融的.建設環境。

五、爭取政策性資金,促進項目建設

公司物流項目建設週期長、規模大,投資需求缺口同樣很大。爲了解決資金需求缺口,我們積極與省市政府部門請示、溝通、聯繫,程度爭取政策性資金。儘管只爭取到省經信委技改資金20萬元,省兩型示範項目專項資金未能爭取到手,但爲今後進一步爭取各級政府給我司物流項目建設的政策性資金提供了良好條件。總之,通過多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當前和今後的一項重要任務。

六、在工程項目管理上嚴格實行招投標制度,杜絕營私舞弊和暗箱操作

公司在工程項目管理上,實行公開招標制度,讓業務單位在同一平臺上公平競爭,這樣既避免了暗箱操作和營私舞弊,又做到了項目方案、項目成本最低,比如1#冷庫工程通過公開招標,爲我公司找到了性價比的方案,確保了我司項目在優質優價條件下正常建設,爲今後項目招投標管理打下了良好基礎。

七、努力做好企業公關工作,積極爭取各級政府部門爲我司搭建發展平臺

當今企業的發展離不開各級政府的關心和支持。一年來,我司與xx鎮基層政府溝通聯繫做到每週一次彙報,與xx區、xx新區工作彙報每月至少一次,與市政府辦、商務局、規劃局、國土局等政府部門請示彙報、溝通聯繫保持常態。物流雖然是服務“三農”前景看好的物流配送企業,但企業的發展和做大做強最終離不開政府的扶植和支持。從承辦“萬村千鄉工程”的經驗來看,利用黨對經濟發展政策和資金支持,能夠有效增強企業發展後勁並緩解企業發展時期的資金需求。因此,一年來我司積極與相關政府部門溝通、聯繫,讓政府部門儘可能

物流年終工作總結 篇17

時間過得真快,轉眼間xx年已經接近尾聲,我來到公司工作已經快xx年了。在這段時間裏,我學到了很多東西;在同事們的關心和幫助下,自己的學習和工作能力有了明顯的提高,工作方法也逐漸成熟,現在就過去xx年來的工作情況向領導作簡要彙報。

作爲一名剛參加工作不久的員工,剛踏入公司的我,對於一切都感到新鮮和好奇。作爲一名剛入職的員工,我對自己的工作一直很生疏,但經過這xx年多的鍛鍊,我認識到自己的優點和不足。作爲一名剛入職的員工,儘快適應了從學校到社會的轉型期,是一個非常重要的轉變過程。

在這段時間裏我深刻體會到了公司從老總到同事踏實認真的工作態度,讓我更加的警惕自己,把工作做好做細。公司是一個整體,每個員工都是組成這個整體的一部分。無論我們在哪個崗位,開展什麼樣的工作,始終都離不開同事之間的配合,因爲每個人都有其獨特的優點,我不是孤立的,也不是一個能解決問題的人,而是一個能夠獨擋一面的人。作爲一名新員工,我時刻都意識到了自己的不足,我在公司不斷的學習,也慢慢的開始適應這個全新的環境。

在工作中,我深深體會到了細節的重要性。細節因其“斜,往往被人輕視,甚至被忽視,也常常使人感到繁瑣,無暇顧及。在這裏,我也正真體會到了細節的重要性,馬虎不得。不論是批閱公文時的每一行文字,每一個標點,還是領導強調的服務做細節,衛生無死角等,都使我深刻的認識到,只有深入細節,才能從中獲得回報;細節產生效益,細節帶來成功。

工作學習拓展了我的才能,當我把上級交付每一項工作都認真努力的完成時,換來的也是上級對我的支持與肯定。前兩天剛製作完畢的聖誕、元旦小區佈置方案是我自己做的第一個方案,當該方案得到大家的一致認可後,心中充滿成功的喜悅與對工作的;至於接下來宣傳欄的佈置還有園區標識系統和春節小區的佈置方案,我都會認真負責的'去對待,盡我所能把它們一項一項的做好。

在xx年這全新的xx年裏,我要努力改正過去xx年裏工作中的缺點,不斷提升,加強以下幾個方面的工作

1、加強學習物流管理、財務知識。不斷提高自己的管理才能,與企業做到共贏。

2、努力做好倉庫管理,物資分類擺放。

3、認真執行公司的。

4、積極主動地爲公司創造更高價值。

新年到來,意味着新的起點、新的機遇、新的挑戰,我決心再接再厲,更上一層樓。xx年我將向財務精細化管理進軍,精細化財務管理需要“確保營運資金流轉順暢”、“確保投資效益”、“優化財務管理手段”等,這樣,就足以對公司的財務管理做精做細。要以“細”爲起點,做到細緻入微,對每一崗位、部門的每一項具體的業務,都建立起一套相應的成本歸集。並將財務管理的觸角延伸到公司的各個經營領域,通過行使財務監督職能,拓展財務管理與服務職能,實現財務管理“零”死角,挖掘財務活動的潛在價值。雖然,精細化財務管理是件極爲複雜的事情,其實正所謂“天下難事始於易,天下大事始於細”。

物流年終工作總結 篇18

時光荏苒,__年很快就要過去,回首過去一年,內心不禁感慨萬千。

我部門在今年是重新組建的部門,一年來,順利的完成了全年採購計劃、發送貨任務和工程分包任務,這和全部門員工的努力配合密切相關。

部門的各項工作都在有條不紊的開展,並完成了年度的工作計劃,但在部門日常的各項管理中,仍存在很多的問題,需要不斷的改進與完善。現將本部門崗位職責、____年部門主要工作完成情況、存在的問題及____年的工作計劃報告如下:

一、本職工作內容:

1、負責物流部日常工作的全面管理,制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。

2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理,確保組織並調動整個團隊充分執行工作任務。

3、控制物流交付和倉儲管理成本,優化人力,節約公司資源

4、做好各崗位的人員管理與工作安排,積極協助處理各項異常。

5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。

6、接受並完成上級安排的其它工作任務。

二、主要工作完成情況總結:

1、通過流程優化,對倉庫的人力進行了合理的精簡,將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人,提高了部門的工作效率,節約了公司成本。

2、對部門的主要日常工作納於了數據化的管理(如:交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等),使部門與公司能夠及時瞭解相關的狀況,便於及時糾正與完善相關的管理。

3、完善了物料出入庫環節的系統管理,建立了退貨品倉庫,對客戶退、換物料進行了分類,便於數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制,便於物料的先進先出及可追溯性。

4、在成品發貨及交付環節,對相關的作業流程進行了完善與優化(如:成品倉管員依訂單備貨,裝車時,送貨人員依供貨明細覈對物料裝車,及時發現錯裝、漏裝),通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理,使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制,客戶的抱怨明顯減少。

5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調,將收貨的道口時間適當調整,使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高,以保證泰昌部分定單的準時交付。

6、對粉碎房外庫存的____年上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用,將相關場地清理,用於半成品呆料的堆放,以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育,使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高,在人員配臵不足的狀況下,使得各項日常工作得以正常運轉。

在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,商務對部份產品性能、規格不熟悉,所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今後的工作中加強個人專業知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏,使資金週轉加快。工程分包還在起步階段,工程隊伍只有11家,但能滿足項目經理要求的卻很少,有些價格高、有些技術能力不夠,在今後我們還會不斷地增加新的施工隊伍,讓施工隊伍加入到我們的技術專業培訓中來,不斷提高他們的施工水平,以滿足項目經理需求。

配合支持是我們後臺部門的本職工作,優質的服務、學習專業知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。

最後,感謝公司領導給予我們工作的大力支持;感謝公司各部門對我們的幫助、支持;感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持,飛翔的翅膀昨日的夢一路的辛勤勞動,走到今天我們一同走過了多少的路程,還記得當初熟悉的目標的夢,至今己成爲今天的成功的笑,相信明天將有更燦爛的笑容

物流年終工作總結 篇19

1、歲月如煙,20xx年已經離去,回顧過去一年的工作,物流部在公司的得力領導及各部門的配合下,部門的各項工作都在有條不紊的開展,並完成了年度的工作計劃。現將一年來的工作情況總結如下:

2、縱觀20xx年我公司的物流管理現狀,相對比較差,物流成本費用支出偏高。在企業物流這塊,我司主要涉及以下四個物流模塊。現將一年來,我公司的物流工作情況總結如下:

3、20xx年,物流工會工作主要呈現以下幾個特點:

一是圍繞公司重點工作積極組織職工開展主題教育培訓活動;

二是服務於大局,努力做好企業穩定工作;

三是公司黨政領導全力支持工會工作,並帶頭參與工會各項活動。

現將一年來的.工作總結如下:

4、20xx年,是公司領導克服各種困難,帶領大家開源節流,想方設法擴大業務收入,平穩發展的一年;也是我物流部根據公司領導的指示,精益管理、嚴格控制成本,謀求突破的一年;同時,也是本人在各位同事關心支持下持續改進、不斷成長的一年。爲獲得公司領導和在座各位的可貴意見,現就本部門及本人各項具體工作彙報如下:

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