國道設計請示（通用5篇）

國道設計請示 篇1

市人民政府:

爲打造“山水”園林城市，建設森林萬源、宜居萬源，形成真正意義上的“綠色通道”，充分展示我市的良好城市形象和綠化成果。根據市委市政府領導指示，萬源市林業局安排園林綠化管理處技術人員現場踏勘、規劃，現對210國道(煙墩坡大橋至蓋家坪)護坡綠化擬定如下實施方案:

一、工程概況:工程地點以210國道萬源煙墩坡大橋爲起點，蓋家坪爲終點，全長約500米，工程面積爲約15000平方米。據瞭解，該工程地塊權屬爲劃撥鐵道部門使用，現有植被爲當地農民自行栽植蔬菜、果樹及荒坡、荒地。

二、綠化方案:針對此次綠化工程，擬定了兩個方案供參考。第一個方案:喬木、亞喬木及灌木相結合，錯落有致，使整個護坡形成立體搭配的綠色生態帶，用灌木形成組合形圖案“W”“Y”意爲“萬源”，喬木主要起點綴作用;第二個方案在鐵道和公路兩側5米範圍內栽植亞喬木及灌木，中間地塊採用分帶和分塊、常綠樹、彩葉樹及落葉樹相結合的栽植方式，形成林帶，展現一種森林綠化效應。

三、用地落實:由市政府辦牽頭，國土局、太平鎮政府、林業局參與，銜接鐵路部門等相關部門，共同協調農民關係，解決用地問題。

國道設計請示 篇2

長沙市交通局:

國道319線瀏陽市至大瑤段二級公路(簡稱瀏大公路)是湖南省內的幹線公路，是連接瀏陽與江西的重要通道，是湘東北地區公路網的主骨架，目前，在繁重的交通壓力下，瀏大公路已經出現了不同程度的各種病害，遠遠不能滿足通車要求，而且路況差已經嚴重影響到當地居民的出行。經長沙市人民政府同意，根據長髮改[20xx]319號文件批准，對本路段的路面進行大修。

由於本項目列入了長沙20xx年重大項目計劃，要求20xx年底完工，時間緊迫，爲了加快項目建設進度，我局擬對設計施工總承包、施工監理兩個項目同時進行招標，計劃採取資格後審方式國內公開競爭性招標。我局根據招標法的有關規定，委託了具備相應資質的湖南陽光建設工程諮詢有限公司作爲招標代理公司，辦理招標過程中的一切手續。招標範圍爲長髮改[20xx]319號文件規定的範圍:路基、路面、橋涵等。

現特呈上編制好的《國道G319瀏大公路路面大修項目設計施工總承包招標文件》以及《國道G319瀏大公路路面大修項目施工監理招標文件》，請予批示。

二○XX年六月二十三日

國道設計請示 篇3

浙江省水利廳:

104國道黃岩民建至北洋連接線工程起點位於黃岩民建村東，與104國道(即黃岩印山路)相接，路線經南城街道、西城街道、高橋街道、澄江街道，終點爲北洋鎮，與現有公路相接，主線長約17.2公里，其中隧道長約2700米/4座。支線起點爲澄江街道辦事處涼棚嶺，終點爲仙浦汪，支線長約1.3公里。路線全長約18.5公里。採用《公路工程技術標準》JTGB01-20xx中一級公路標準建設，設計車速80km/h，路基寬度採用32米和24.5米兩種型式，橋涵與路基同寬，隧道單洞淨寬12.0米，淨高5.0米。項目總投資約8.8億元，計劃工期30個月。

20xx年11月省發改委批覆了該工程項目建議書，20xx年4月浙江省交通運輸廳對《104國道黃岩民建至北洋連接線工程水土保持方案報告書(送審稿)》組織審查，中國水電顧問集團華東勘測設計研究院根據審查意見已對報告書進行修改和補充完善，現將《104國道黃岩民建至北洋連接線工程水土保持方案報告書(報批稿)》隨文上報貴廳，請予批覆。

特此請示。

附件:104國道黃岩民建至北洋連接線工程水土保持方案報告書(報批稿)

二OXX年五月十二日

國道設計請示 篇4

湖南省農村能源辦公室：

茶陵縣旺鷹畜牧發展有限公司成立於20xx年，座落在距茶陵縣城18公里的界首鎮火星村境內，建有標準種豬、商品豬及保育欄舍8800平方米，存欄種豬280頭，商品豬2500頭，開挖和租賃山塘110餘畝。本公司被評爲省級示範場，通過了農業部無公害生豬產地產品認證。

爲了改善農村生態環境，優化農村能源結構，發展循環農業，本公司於20xx年爭取到省市批覆大型沼氣綜合利用工程項目。省農辦批覆初步設計爲建設600立方米CSTR厭氧消化裝置、200立方米沼氣儲氣櫃及沼氣淨化系統1套等相關儀器設備及附屬工程。現本公司準備進行工程招投標建設之際，因場地所限，不料本村組羣衆強烈反對現有選址佈局。爲了不激化矛盾，照顧羣衆利益，按照大型沼氣工程建設管理的要求，本人經實地考察其他市縣大型沼氣工程，決定變更原初步設計方案，改爲搪瓷拼裝罐新型材料一體化工藝，這樣既可平息羣衆怨氣，又有利於本公司的長遠發展。

以上請示當否，請批示!

請示人：茶陵縣旺鷹畜牧發展有限公司

李四文

20xx年5月15日

國道設計請示 篇5

縣人民政府：

由縣漁港工程建設指揮部負責實施的鹿西漁港工程目前正在準備進行防波堤內外壩護面施工，20xx年8月13日溫州市交通工程質量監督局、溫州市漁港辦在工地大檢查中認爲防波堤內壩護面採用幹砌塊石易受損壞，建議採用柵欄板結構。指揮部結合我縣百浪鼓防波堤後壩坡採用幹砌塊石護面，在20xx年10月“菲特”颱風中遭到全線損壞的事實，向我局提出要求將鹿西漁港防波堤後壩坡鎮角砼以上幹砌塊石變更爲柵欄板護面的申請，預計該項設計變更增加的工程費用約370萬元。

我局根據有關規定要求指揮部召開設計變更諮詢會議，指揮部於20xx年3月11日在溫州召開了《洞頭縣鹿西漁港工程防波堤後壩坡護面設計變更》諮詢會議，會議諮詢意見認爲：後壩坡護面結構爲了適應沉降變形的能力，提高堤身結構整體穩定性、可靠性，後壩坡原幹砌塊石變更爲柵欄板結構是必要的，並建議進一步優化施工圖設計變更。我局初審認爲：我縣每年受颱風(熱帶風暴)影響頻繁，結合縣域類似工程防波堤後壩坡採用幹砌塊石護面遭到颱風損壞的事實，基本贊同諮詢會議意見，請指揮部做好設計變更項目的造價審覈工作，並要求在後續工程推進中做好投資的有效控制，確保工程整體投資在原審批部門批覆概算控制範圍內。

由於該工程是省發改委審批的建設項目，經銜接，省發改委認爲該項設計變更達不到省重點建設項目重大設計變更條件。爲確保工程規範實施，我局根據《洞頭縣政府投資項目重大設計變更管理辦法》的規定，現經初審後上報縣政府，妥否，請縣政府予以批示。

專此請示

洞頭縣發展和改革局

20xx年3月21日