優質之it經理述職報告推薦參考（精選3篇）

優質之it經理述職報告推薦參考 篇1

又到了一年的年尾，繼續開始我的個人年終述職總結報告。感覺自己又如同第一年參加工作時寫述職報告時的空虛。不知從何寫起，又應該寫點什麼?!第一年是因爲剛到公司兩個月做的事情少所以不知道從何寫起，要說今年的變化也只能是我又換了份工作，所以我的個人述職報告也就分成兩部分來寫吧。

第一部分 bk

今年來了在bk主要完成了幾項小任務，第一是安科院後續收尾工作;第二是機械工業的文檔管理系統;第三是網上報銷系統;第四是去鐵科院打了兩天雜;第五就是對之前做的項目的維護;第六離職。

在bk的最後這幾個月裏亂七八糟的做了些事情，不大，和我上一年相比實在是不能相提。

機械工業也是文檔管理系統，但是有之前中科院的代碼和底子這個基本上三天就搞定了，然後是添加一些小東西，前前後後一個星期搞定。這個項目真的是效率及高的一個，中間也沒有任何插曲，做的還是比較順心順力的。

網上報銷系統，這個本身一開始就不喜歡做，需求說的一點也不明確，我又不喜歡去摳代碼，所以就在那裝糊塗，說不明白需求就全推給小胡，原來能用的東西都是讓他來搞，我也改一些看不順眼影響效率的代碼。之前的還真的比較順利，但接上差旅那部分真是讓人愁的不行，前前後後發生過N多變化，整到最後把我都整的有點暈了，感覺這點對於需求提出人員有點失敗。雖說是公司原有的項目，但畢竟開發人員是新人，需求提出人員應該把業務流程對開發人員講明白。不然對於開發人員真的挺爲難的，想不明白就只能去讀代碼，代碼亂不想讀怎麼辦，推給胡吧。呵呵，也許小胡到現在都不知道....

鐵科院打雜，寫了塊專家系統的一部分。本來原來以爲鐵科院的東西應該還好，但是經過自己的親身經歷後感覺真的比自己的東西簡單的多的多了，都是些基本的增刪改查，有些業務需求那也真的是簡單了。所以感覺在那裏幹活還是比較清鬆...

對之前的項目維護，基本上都是修修補補也沒有什麼。但頭疼的還是中科院的那個，唉，不提了，自己明白就好了。

離職，這個職離的也是比較突然,也是比較順快的。之所以這樣，全因爲一個人，從我工作開始就一直是我背後的堂。這或許是我來北京的最寶貴收穫。週一產生的想法，週二給的簡歷週四面的試通知錄用，第二週週一提出的離職，週四、五做交接離職完成閃人，第三週週一就到了新的工作環境了....

第二部分 ceict

來這家公司應該是在6月份，之所以來這家公司完全因爲堂的存在，不然自己一定不會選擇這裏，當然從公司所用的技術角度講面試也未必能通過(從未接觸過的)。來這裏也算是我職業生涯中的第二個起點。想想從6月份到現在也有半年的時間了，雖然每天都感覺很充實但回過頭想想自己好像也沒有幹多少事，和之前的比是完全的不一樣。說自己提升了多少，這個不好說，但是自己確實是在成長。雖然公司總讓我們做一些不應該我們做又是我們不想做有些做起來又很爲難的事，但有堂和大師的存在感覺這些也就沒有什麼了，畢竟人的工作與生活貴在開心高興麻。

這個公司是一家正在起步的小公司，公司也經常組織一些活動來促進大家的感情，感情深了我們私下也會組織一些個人活動來加深感情。這是有別於我之前工作過的地方。

來這裏做的程序開發真的是太散了，散到除了預案其它的都快想不起來的模塊。我想這也是感覺今年來這裏後的報告不知道要怎麼寫的原因吧。

第一個任務應該是修改他們之前做的代碼。這就不得不逼着我去讀別人的代碼然後去修改，硬着頭皮去改吧，幾天下來眼花繚亂。不得不承認一點，從這時起我改掉了不在願意讀別人的代碼去了解業務的壞習慣,這一點算是今年對我自身習慣的一點改變吧。一個字評價：暈。

第二個任務，工作臺的開發(要是沒有記錯的話應該是第二個開發任務)。從接觸這個任務的開始就開始慢慢感覺這個公司的一些規範，給我最大的一個感覺是有些規範好但不一定真的適合在這個公司用(馬雲前輩不是說麻，這就好比在拖拉機上裝上波音的發動機，以這樣的馬力去跑那這個拖拉機遲早是會散架的)。做這個模塊的時候對於我來說最頭疼的還是JS與CSS，發現這點真的是自己的一個至命弱點，很久很久以前就特別想在這方面把自己給補補，但一直沒有實行下去。好吧，我想終有一天一定會有逼着自己去搞的時候不做精通也得熟悉，這也許是JAVAWEB程序員的無奈吧。網上逛搜，程序上的無私奉獻的人就是多，這種小問題人家早貼上去了，果斷複製粘貼ok，運行成功。一個字評價：新。

第三個任務，預案的需求分析設計。再說的確切點應該是協助產品人員做需求分析設計，兩字：頭大。只有一個像是大綱一樣的文檔，再一個完全陌生的行業去設計需求，天啊，每天想的腦袋如同漿糊一般，不知所錯。一個字評價：愁。

第四個任務，預案的開發。這個好啊，畢竟是自己的老本行麻，況且又有大師的存在，讓我也着實輕鬆了不少。說實話，雖然預案的啓動與執行給我們的開發時間是一個月，但實際上我們兩個人真正的開發時間只有兩週，到了開發月的第一週需求沒有作完，繼續，第二週我們預案啓動的開發完成，第三週預案執行的需求沒有做完，繼續。第四周開發執行。既然時間緊，到時間又必須得完活，不好意，那我也只能捨棄一些東西了，只能給你搭個框出來。什麼樣的時間幹什麼樣的活吧，從這一點上我想工作經驗真的很重要。

第二個月新的需求沒有下來，那好吧，這個月不要按排新活了，我們就把之前的框架再補補吧，數據安全、日誌、URL調整、頁面的調整等等一系列的調整排滿了整個月的傷務。任務自己定時間自己定，整個下來時間剛剛好。

從這個任務裏對於自己的時間把握度任務的分配度還是比較滿意的，基本沒有出大格，基本算是按時、按質、按量完成。一個字評價：順。

第五個任務，退出預案，接手接口服務器。從這裏我寫的代碼也不多，主要是帶領着同事一起把接口服務器做完。主要是爲同事提供一些程序實現想法。一個字評價：累。

第六個任務，IMS區間光通信的配置界面的開發，說起簡單，但是由於要解析整篇配置文件還得是按關健字進行匹配，所以這個東西也做了兩天。之所以後來改了兩三天全是因爲配置文件所發生的變化，我又按關健進行解析匹配沒辦法就只能改來改去的(話說不按關健詞解析有什麼方法嗎?)。一個字評價：缺。

第七個任務，騰雲項目的需求分析設計。從這裏可以看到安總的老練，看到客戶接觸事物的廣泛，努力把握自己所在項目的角色。一切的一切得到了許多技術以外的經驗，算是對自己另一方面的提升。從公司角度講，也許希望我能承擔更大的責任，但從環境及個人處事風格來講真的沒有辦法做到。好吧，這裏不說過多，一切自己明白就好。兩個字評價之學、淺。

第八個任務，IMS組服務器配置軟件的集成開發及PB_(php技術)頁面的簡單修改。先是把用JAVA做的東西都集成到PB_上。兩個問題，首先東西是東拼西湊出來的，做出來的感覺就是山寨，一看就不是一個產品;其次是用戶鑑權得不到控制。最終也只有分爲兩部分，一部分是PB_另一部分則是把JAVA的全部做成一個。

說實在的接手這個項目真的是煩心費力的事情。第一，PB_頁面修改這個簡單吧，但是他是PHP寫的，頁面有些也都是動態生成的。沒辦法，只得把他們的東西導到ECLIPSE中，然後瘋狂的search+猜代碼，一週下來能search到的、猜到的都改了，其它的的沒辦法，除非我學遍PHP但對不起首先我不想浪費我的時間，其次也不想浪費公司的時間。第二，我們自己的視頻服務器、短信服務器、組織架構服務器及IP調度權限設制的集成開發。要說這些東西都是用JAVA做的而且還簡單有什麼好愁的，但是，視頻服務器、短信服務器是用USF框架做的，組織架構是SpringMVC框架開發的，IP調度權限設制新開發。這些最終都要轉移到Spring MVC框架上，而且要統一樣式由其要往 PB_上靠。第三，剛開始接觸SpringMVC框架，各種的都不熟練。唉，怎麼說呢，這半個月確實鍛鍊了我的忍奈力。一個字評價：忍。

另外，除了自己接到的任務從這裏還有一個最大的感覺就是什麼東西都用的很新、很窄。我對它的好壞不做過多評價，但是這裏有幾個問題還是要好好想想的。第一個，對於新東西再現有很成熟的實現上是否有必要應用它;第二個就是我們再做技術選型的時候是選擇大衆成熟型還是選擇個別成熟型。

優質之it經理述職報告推薦參考 篇2

尊敬的各位領導各位代表：

大家好!在公司領導和各有關部室的熱情幫忙下，經過項目部全體員工的共同努力，全年承建的各項工程得以順利進行，在此我代表項目部全體員工向大家表示真摯的感激。

20__年項目部先後承建了__街工程、__設施改造工程、__國小危房翻建等6項工程，質量、安全、環境全部受控。本人在項目部工作過程中，嚴格遵守國家法律法規，遵守公司的各項規章制度，敢於承擔職責，有較高的組織協調本事，能理論聯繫實際的開展工作，與同志協作共事，較好地完成了各項工作目標。爲了更好的迎接明年的生產任務，現將20__年全年工作總結如下：

一、20__年工作情景

作爲項目部負責人，安全一向是我最爲關注的重點，安全是根本，是效益的保證。在實際工作當中，認真落實公司和本項目部各項規章制度，加強對施工隊的管理力度。針對各項承建工程的實際情景，制定切實可行的安全保證措施，對安全薄弱環節部位進行整治，有效的杜絕了違章作業，順利的經過了上級各部門和建設單位各項安全檢查。全年輕、重傷事故爲零。[由整理]　　"質量"是企業永恆的主題，更是自我追求的目標，工作中我與員工共同探討，“將質量意識灌輸到每一名成員，將質量觀念體現到每一道工序”。每項工程都按照《項目管理計劃》，明確質量管理目標，編制合理的施工方案，從材料進場到各項工序施工，嚴格執行“三控，三檢”制，從基礎管理上保證了各項工程的施工質量，各項報檢、報驗合格率到達100%。進度控制也是降低成本、提高企業效益的重要保障措施。根據施工條件和合同工期，制定科學合理的進度計劃。隨着工程的進行，在不一樣階段編制各層次的進度計劃，特殊情景、特殊調整，使進度始終處於受控狀態。20__年全年6項工程各個節點全部按時完成，顧客滿意度到達95%以上。企業管理的最終目的是效益，所以實現利潤最大化也是考驗項目經理重要指標。在每一項工程開工前，我都組織項目部進行工程分析，結合多年的經驗，制定合理的工期，編制科學的施工方案和人機料計劃，讓成本在工程建設初期就受到全面的控制，以創新的成本管理措施，確保了年初制定不超過去年86%的成本目標。

一個成功的團隊必須要具備“凝聚力、職責心、榮譽感，歸屬感”。“80後”是項目部的主要組成部分，年輕人充滿朝氣，而工作經驗不足卻是他們不可迴避的現實。如何揚長避短，將年輕的朝氣化作前進的動力，將這羣渴求提高卻又略帶稚嫩的青年打造成項目部的合格人才，是項目部建設的重中之重。經過自身的形象及溫和的溝通交流，首先打消年輕人的顧慮，讓他們能夠很快的融入其中，有了歸屬感。其次讓他們明白，項目部的成功是全員努力的結果，每個成員都是其中不可缺少的一分子，增加了項目部員工的凝聚力和團體榮譽感。在老同志、老大哥手把手的言傳身教下，構成年輕員工人人努力學習技術的良好風氣，使他們逐漸能夠勝任本職工作，迅速成長爲業務骨幹。

與主管單位、建設單位的溝通與交流是項目經理的日常工作之一，良好的關係氛圍，能夠使項目部的各項管理工作更加順利的進行。創造這種良好的氛圍，就必須取得相關單位的信任。在公司領導的指導下、在公司各相關部室的大力配合下，經過項目部每一項工程行之有效的施工管理措施，以及驗收合格的各項工程，充分向相關單位展現了項目部的管理水平。贏得了外界對華龍公司的充分信任。

二、不足及展望

在項目部工作管理中，雖然我努力學習公司三合一管理體系的管理手冊、程序文件，可是由於自我的水平有限，對各文件精神理解不夠，在項目部的各項管理工作中，還沒有到達完全徹底貫徹執行三合一管理體系文件的標準。

在各項工程施工中，感激公司各相關部室供給的及時配合和幫忙，使我們承建的各項工程順利完成。可是我本人感到與公司各相關部室的溝通與交流仍然需要繼續提高。

各位領導、各位代表20__年又是一個新起點，也是充滿期望和機遇的一年。我必須不會辜負你們的期望，帶領項目部全體成員，爲公司創造更高的效益，贏得更多的榮譽。

述職人：__x

20__年__月__日

優質之it經理述職報告推薦參考 篇3

一年來，在集團公司黨委、行政的正確領導下，堅持以""的重要思想爲指導，認真貫徹落實黨的xx屆四中全會精神，與時俱進，開拓創新，迎戰困難，增強意識，務實發展，在運輸行業超噸限載、計重收費、過路費上調、油價上漲、陰雨天氣常年偏多、徵用土地、新址建設等一系列困難的情況下，各項工作都取得了較爲突出的成績。現就一年來的工作述職如下：

一、遵循現實規律，迎合市場，調研市場，實事求是，務實發展。根據集團公司的貨源情況以及調研，瞭解市場行情，我抓住有利時機，及時請示，果斷決策，轉換車型，適應市場，先後增加工程機械重型車，在瞭解煤碳市場後，不失時機的增加重型斯太爾箱式貨車，在運輸市場形勢比較嚴峻的情況下，我們又決策進紅巖中型大噸位車來適應市場。一年來，在適應市場的節骨眼上，我公司能及時抓住時機，及時轉換，通過實踐的驗證明，我們每次轉換車型，增加的工程機械，重型斯太爾，都經住了市場考驗，併爲運輸公司增收增效，產生巨大的效益，增強了公司抗風險的能力。

在*年的基礎上，無論從人員、車輛、運輸噸位、收入、利潤及新址的建成，都相應的增加一倍和數倍，相當於一年又增加一個運輸公司。公司全年增加車輛76臺，增加運輸噸位3804噸，增加員工237人，新增加固定資產2070萬元，運量增加一倍還多，利潤翻一番。現在運輸公司擁有各種車輛205臺，員工550人，固定資產3520多萬元，運輸噸位6548噸，並用八個月的時間建成了新址，佔地13畝，容量250噸，價值450萬元，商丘市一流的加油站;佔地30多畝，集大修車間、小車修理車間、倉庫、機動性修車間、噴烤漆、職工住宿爲一體的修理廠，斯太爾維修服務站;佔地100餘畝，擁有400多個停車位的停車場地;新建辦公樓100個房間，660個座位的會議室。小會議室、各單位辦公室寬敞明亮，大大的改變了辦公條件。現在運輸公司下屬10個單位，四隊、三科、一室、一站、一廠。運輸公司新址的建成，及辦公、停車、加油、修理、吃飯、住宿爲一體的新型專業運輸公司，多年的夢想得到了實現。

二、千方百計完成各項經濟指標

在我的帶領下，公司全體員工紮實苦幹，圓滿完成了各項經濟指標。一是運輸公司全年行駛里程1022萬公里，比去年增加了一倍;運送各種貨物663584噸，完成計劃的265%;拉灰、拉渣63060車，拉土、盤煤53002車，各增加了一倍;維修車輛13783臺次，是去年的一點四倍，大修車輛42臺次，比去年增加了5臺次。二是今年對外收1405.5萬元，是去年的四點三倍，其中包括回頭貨400多萬元、盤煤、拉煤、盤土、灰、渣等對外收入。營運收入5925萬多元。全年實現利潤1201萬多元，是去年的一點九倍，完成計劃的150%，交納稅金103.6萬元。

三、思想工作，與時俱進。我擔任公司經理以來，我認真瞭解黨和政府的方針、路線與政策，知曉集團公司和本公司的生產經營管理情況和快速發展情況，思想穩定，工作積極。利用員工例會做政治思想工作。公司堅持每週五下午提前一小時召開員工例會，組織員工學習xx大政治報告、十屆人大一次會議《政府工作報告》、""重要思想、《中共中央關於完善社會主義市場經濟體制若干問題的決定》和集團公司及本公司的文件、規章與制度，學習交通法規，表揚好人好事，批評不良現象，努力在員工中樹立忘我工作、無私奉獻精神。

四、拓寬思路，創新經營。根據制度，學習交通法規，表揚好人好事，批評不良現象，努力在員工中樹立忘我工作、無私奉獻精神。

五、營造良好的外部環境。隨着運輸公司的發展和規模的擴大，營造一個好的外部環境，對搞好增收增效至關重要。我們的對外單位牽到商丘及周邊省內省外的業務部門，交通、*、路政部門，有的具體到一個執勤點，一個超限站等。根據貨源情況，我們對幾條主要線路，商丘周邊及省內省外的站點，接入、疏通、協調。有的通過建立警民共建單位，有的路政部門通過贈送錦旗等方式建立友誼，達成共識，爭取諒解，得到幫助。給好多大隊、站點建立了長期友好關係。我們的車輛行駛中節約了時間，減少了罰款，今年節約規費、半價費、保險費用127萬多元。

六、建立制度，嚴格管理。根據運輸公司路線長，難度大，複雜性多的特點，在管理上，措施上不斷的創新，管理方式、方法上不斷地變換，管理始終對工作起到規範作用，不斷創新的管理，給公司帶來較大的效益，使我們的各項指標穩步增長。今年以來，運輸公司繼續完善"四定"工作，定路線、定里程、定費用、定油耗。在長途車輛的管理上，開創了一條新路。規範了路途行爲，堵塞了路途漏洞，實現了效益的化。今年幹部跟車考察，及時瞭解情況，走近路，走罰款少的路，及時調整線路，儘量跺着路政，有的線路轉着走，儘量節省費用。