海關年終述職報告（精選10篇）
海關年終述職報告 篇1
20xx年，在省直機關工委和貴陽海關黨組的正確領導下，本人認真履行機關黨委書記職責，圍繞我關黨組“以人爲本、文化興關、基礎強關，建設特色海關”工作思路，將黨建工作與中心工結合，較好地完成了全年機關黨建工作任務。現述職如下：
一、重落實，全面推動落實黨建工作責任制
一是認真組織xx大和貴州省第十一次黨代會精神的學習貫徹和宣傳落實。制發了《貴陽海關黨組關於認真學習貫徹貴州省第十一次黨代會精神和的通知》，對貫徹落實做出具體要求。11月，下發了《貴陽海關黨組關於認真學習宣傳貫徹落實黨的xx大精神的通知》，組織了全關不同層級的學習貫徹會議，開闢了網上學習xx大專欄，配發了學習輔導用書和光盤，製作了總關和現場部門的宣傳板報等。二、求實效，紮實開展“四幫四促”和掛幫聯繫工作
一是成立領導機構，加強活動領導。成立了以關黨組書記、關長任組長，關黨組成員任副組長，各部門負責人爲成員的貴陽海關幹部下基層推進掛幫工作領導小組，制訂了《貴陽海關掛幫聯繫工作方案》和《貴陽海關“幫縣、聯鄉、駐村”工作管理暫行規定(試行)》，從制度上確保了掛幫工作各項任務能落到實處。在全關精心挑選了3名同志擔任掛幫工作隊員。二是發揮行業優勢，增強幫促地經濟社會發展後勁。20xx年，機關黨委加大與海關總署等單位的協調，全年累計爭取到總署扶貧專項款40萬元，向杭州市政府等單位爭取到用於專項教育助學的資金112萬元，累計捐贈侵權物資價值859.93萬餘元。掛幫扶貧隊員全年共走訪基層羣衆2200餘人次，幫助解決問題41項，幫助辦實事25件，化解矛盾糾紛11起，接待上訪60次，招商2次，提交“部門幫縣、處長聯鄉、幹部駐村”工作理論研討文章2篇。三是加強督促檢查，確保各項工作全面落實。本人擔任貴陽海關20xx年幫扶工作隊長，全年共召開“幫、聯、駐”工作會議4次，帶隊深入扶貧點調研8次。按月向省直機關工委報送《省直單位作風建設年暨"四幫四促"活動情況月報表》等各類報表，實時反饋我關工作情況。
三、固基礎，不斷完善和健全基層黨組織
一是着力抓好基層黨組織班子建設。根據“三定”機構設定和人員變化等情況，拆分了我關原第二黨支部等2個支部，新設立監審室支部等3個支部，使全關基層黨組織由原來的11個增至14個，及時改選和增補了支部委員，增補了1名機關黨委副書記，確保黨組織的完整性、連續性和穩定性。
二是切實抓好黨員隊伍建設。督促落實支部“三會一課”等制度，堅持黨員發展質量，全年共吸收6人爲正式黨員，2人爲預備黨員，3人爲黨員發展對象，4人爲入黨積極分子。
海關年終述職報告 篇2
一、積極探索關區科學發展模式，西部強關建設邁出堅實的步伐
今年，關黨組確立了“加強自身建設，優化監管服務，統籌協調發展，全面推進西部強關建設”的全年工作主題，堅持以強關建設爲載體，推動關區科學發展。一是不斷凝聚共識，建設讓中央放心、讓人民滿意的西部強關的目標追求和工作理念更加深入人心。20xx年關黨組作出建設西部強關的決策之後，關區通過開展強關建設大討論，組織課題研究，制定強關建設規劃，每年結合實際確立全年工作主題，使近兩年來關黨組圍繞建強關而提出的把握把關與服務平衡點、突出固本強基、提高執法質量、加強實際監管、調整打私策略、強化監督制約、堅持嚴管厚愛等一系列工作思路和措施更加深入人心，建設讓中央放心、讓人民滿意的西部強關成爲關區上下共同的願景目標。二是周密制定強關建設規劃，切實將構建海關大監管體系的要求全面落實到西部強關建設之中。我關在認真學習領會總署領導一系列重要講話精神的基礎上，研究制定了《##海關西部強關建設
規劃》，使總署黨組近年來關於構建海關大監管體系、夯實工作基礎、加強自身建設、防範“兩大風險”、優化監管服務、強化綜合治稅等一系列決策意圖，在強關建設規劃中得到充分文 祕雜 燴網專業代 寫QQ80000 29 59電話131 824 43908體現。爲落實規劃確定的各項工作任務，關區制訂下發了18個規劃具體實施方案，使規劃的各項要求轉化爲實實在在的工作內容。三是堅持全面推進與重點突破相結合，推動西部強關建設取得明顯成效。爲了實現建設強關的奮鬥目標，關黨組始終堅持固本強基、循序漸進、穩步發展的工作思路，採取全面推進與重點突破相結合的策略，每年結合關區實際選擇幾個重點工作進行突破，使強關建設不斷取得新成效。今年，我關在推動西部強關建設的實踐中，重點圍繞構建與海關大監管體系要求相適應的強關建設機制，全面落實綜合治稅各項決策部署;完善海關內控機制，有效防範“兩大風險”;深入推進關警融合，努力提升海關工作整體效能等3個方面的課題開展研究，以重點突破推動各項工作的全面落實，使強關建設取得實質性進展。目前，建設強關已成爲全關同志的共同願望和自覺行動，關黨組作出的“努力爭創西部強關”的決策起到了凝聚人心、鼓舞鬥志、明確奮鬥目標、推動科學發展的重大作用。
二、攻堅克難保稅收，綜合治稅取得顯著成效
面對異常嚴峻的稅收形勢，我關認真貫徹總署黨組關於綜合治稅的一系列決策部署，始終把保稅收、保增長作爲首要的政治任務來抓，切實加強組織領導，採取有效措施提升綜合監管效能，統籌各方力量，調動一切積極因素，全力以赴打好綜合治稅攻堅戰，在嚴峻形勢挑戰下圓滿完成了稅收任務。全年累計入庫稅款109.62億元，同比增長0.2%，完成年度稅收計劃的100.11%，稅收額列全國海關第15位，再創關區稅收歷史新高。
一線監管進一步強化。全力推進監管場所達標建設，以《海關監管場所管理辦法》實施爲契機，督請自治區政府下文規範口岸管理工作，推動地方各級政府加大口岸建設的投入，督促經營業主全面整改，監管場所軟硬件設施進一步完善，年內共批准設立監管場所30家，通過驗收6家，各監管場所達標建設任務進度在85%以上。實行車輛備案、途中加封、區間數重量覈對制度，邊境口岸貨場後置中途運輸監管風險得到有效控制。加大監管場所卡口值守、監管區巡查和運輸工具監裝監卸力度，全年關區登輪、機、車檢查率分別爲36%、100%、20.4%，運輸工具監裝監卸率22.3%。推進分類通關改革，推廣應用新艙單管理系統，開展集裝箱、散貨業務卡口控制系統試點，通關監管進一步優化。加大進出口貨物申報數據規範性、有效性的審覈把關和批量複審，加強對報關員規範申報的培訓力度，建立健全進出口貨物申報不實違規案件處置機制，申報規範水平進一步提高，全年人工退單率爲3.1%，報關單修改率爲6.66%，報關單撤銷率爲0.19%，同比分別減少41.29%、28.39%、38.71%。積極探索建立科學的業務運行管理綜合評價指標體系，加強對業務運行的分析監控，堅持季度業務形勢分析制度，執法質量各項考覈指標穩步提升。全年關區共監管進出口貨物6126萬噸，貨值153.29億美元，同比分別增長33.6%下降8.9%。主動適應廣西開放開發，進一步加強行郵監管工作，監管郵、快遞總數40.50萬件，查獲違禁音印製品2.34萬份/件，有力維護了國家政治穩定。深入開展關警“三共”活動，充分發揮協勤武警的作用，出動執勤武警兵力83296人次，協助海關檢查運輸工具27.42萬輛(艘)、集裝箱68830個，協助查獲各類案件682起，案值8009.39萬元。
稅收徵管質量不斷提升。開發應用綜合治稅信息平臺，建立健全綜合治稅工作協調、督辦機制，定期召開綜合治稅工作例會，綜合治稅組織領導力度和能力進一步加強。加強稅源調研，強化稅收徵管監控機制，建立價格、歸類、原產地及減免稅監控制度和信息通報制度，規範稅款的核注、覈銷，實行兩級納稅大戶檔案管理，推廣網上支付稅費和網上支付擔保業務，稅收管理的掌控能力進一步提高。組建風險情報布控中心，健全關區風險參數管理機制，推廣應用選查三期系統，完善關區業務風險預警監控系統功能，建立隸屬海關片區協作管理機制，圍繞綜合治稅加大對易僞瞞報價格或歸類的涉稅商品、企業的布控力度，關區風險處置整體效能不斷提高，風險布控有效率爲18.71%，同比提高6.71個百分點，風險布控移交稅收覈查線索68條，補稅1590萬元。開展稅收徵管基礎檢查，排查稅收徵管薄弱環節和漏洞，加強對隸屬單位稅收疑難問題的指導研究，稅收職能管理進一步完善。優化稅收考覈評估制度，完善價格水平、一般貿易同名商品歸類差異率等8項指標的設置，新增稅收計劃完成率、徵管挽回稅收率等6項考覈指標，按季度進行客觀量化考評，以質量管理促進稅收增量，有效增強了應收盡收能力。
以打促稅成效明顯。堅持緝私“主戰場”思路，認真落實以打促稅措施，堅決打擊監管區域偷裝、偷卸等各種“體外循環”走私違法行爲。全年立案查處各類走私案件1203起，案值34024.4萬元，抓獲走私犯罪嫌疑人160人;查處違規案件320起，案值32751.2萬元。其中，立案查處涉稅走私案件1046起，涉嫌偷逃稅額15051.25萬元，通過辦理行政案件、聯合調查等方式補稅1861.12萬元，同比增長10.7倍。組織開展“兩北”聯合行動、打擊鋁出口走私專項覈查行動、打擊走私進口舊服裝專項行動，在“兩北”聯合行動中，共查獲走私案件381起，案值約7370萬元，抓獲走私嫌疑人448人，查扣涉案運輸工具447輛(艘);在打擊舊服裝等固體廢物走私專項行動中，共查獲廢舊輪胎、廢塑料、廢舊電腦顯示器等2600多噸，全年查獲走私廢舊物品4800多噸。堅持破大案、打團夥，集中力量重點打擊幕後走私犯罪團伙，偵破了“2.10”特大走私汽車專案，案值2.04億元，偷逃稅款7100萬元，抓獲走私犯罪嫌疑人43人;成功將“10.09”快件渠道走私手機配件案移送起訴，案值6000萬元，偷逃稅款1000萬元，移送起訴15人。全年查獲毒品走私案件15起，繳獲毒品27857.4克。積極推進反走私綜合治理，協調自治區下文配合海關開展“兩北”等專項打私行動，促使防東地區反走私綜合治理出現新局面。積極推進關警融合，制定關警融合方案，在總結推行隸屬單位“大黨組”制、穩步實施關警業務融合、健全關警保障機制、整合關警監督力量、實行大政工的管理模式等5個方面進行實踐探索，抽調94名警員充實到海關一線監管和後續管理崗位，對風險、選查和公開情報崗位人員實行合署辦公，實現信息共享，提升了打私整體效能。
後續補稅成績突出。推行聯合稽查工作新模式，落實企業稽查績效考覈實施辦法，加大對進口價格明顯偏離正常值或同類商品價格差異大的企業、易出現歸類差錯商品的稽查力度，稽查有效性進一步提高，全年共稽查企業232家，查獲企業各類問題54起，移交緝私處理26起，稽查補稅入庫(含罰款)4406.73萬元，同比增長6.35倍。建立聯合稅收專項覈查工作新模式，加大減免稅審批自查和後續覈查力度，全年審價補稅22083.73萬元，歸類糾錯補稅1263.73萬元，減免稅後續補稅711.3萬元。順利完成清理註冊登記企業信息覈查和數據，完善企業分類評定流程，開展報關有效期超期的企業和報關員的整頓，建立誠信便利化的企業分類管理措施，廣泛開展誠信守法宣傳活動，建立海關與重點納稅大戶企業的專人聯繫制度，企業守法自律意識進一步加強，全年共受理企業AA類和A類類別申請49家，通過審覈41家。組建風險情報布控中心，圍繞綜合治稅加大對易僞瞞報價格或歸類的涉稅商品、企業的布控力度，風險布控有效率爲18.71%，移交稅收覈查風險線索68條，涉及高風險企業約90家，共計補稅1590萬元。
三、全面提升海關服務質量，促進經濟社會發展的能力進一步增強
主動融入廣西經濟社會發展大局，積極發揮海關職能作用，全面提升海關服務質量和水平，爲廣西經濟社會發展作出積極貢獻。
全面參與廣西北部灣經濟區開發建設，北部灣經濟區保稅物流體系初步建成。繼續加強與地方政府的聯動配合，積極出謀劃策，全面參與欽州保稅港區、憑祥綜合保稅區、##保稅物流中心、北海出口加工區拓展保稅物流功能等海關特殊監管區的規劃及建設。目前欽州保稅港區(一期)、##保稅物流中心已順利通過國務院的正式驗收，按期實現了封關運作的預定目標;北海出口加工區拓展保稅物流功能涉及的海關監管場所建設全面完成，相關保稅物流業務即將開展;憑祥綜合保稅區(一期)規劃也正式通過審批，正在按規劃加快實施，北部灣經濟區保稅物流體系雛型初步建成。我關提前介入、主動服務、高效運作的工作成效得到了地方各級黨政的高度評價。
高效服務第六屆中國―東盟博覽會，推動廣西與東盟合作的進一步加深。全面落實十項監管服務長期措施，開展禮儀、外語和展品監管知識培訓，狠抓監管服務演練，研究改進貨運渠道進出境展品監管方法，首次試行入境參展隨身展品機場現場驗放監管模式，落實參展商境外提前申報展覽品清單制度，提高海關對進出境展品管理質量和效率，共監管進出境展品384票、貨值89.7萬美元，爲第六屆中國―東盟博覽會的成功舉辦提供了優質高效服務。
大力支持廣西承接東部地區加工貿易產業轉移，推動產業結構轉型升級。以建設承接產業轉移示範基地爲目標，抓住國家出臺加工貿易管理新政策新措施的機遇，認真落實支持服務廣西承接東部地區加工貿易產業轉移12條措施和相關稅收優惠政策，促進東部地區加工貿易產業向廣西梯度轉移，支持加工貿易企業實現出口、內銷“兩條腿”走路，扶持廣西加工貿易產業做大做強。審批加工貿易合同268份、備案金額6.38億美元、加工貿易實際進出口值13.2億美元。
成功承辦中國―東盟海關與商界合作主題論壇，爲落實貿易便利化創造有利環境。舉全關之力協助總署和廣西自治區舉辦以“推進貿易便利化”爲主題的中國―東盟海關與商界合作主題論壇，論壇一致通過了《中國―東盟貿易便利化##倡議》，標誌着中國―東盟海關與商界合作進入新階段。爲促進貿易便利化，更好地服務廣西經濟社會發展，我關深入貫徹《海關總署關於支持擴大內需促進經濟增長的十項措施》，擴大跨區域通關模式實施範圍，有效整合並嚴格落實便捷通關服務措施，幫助企業應對國際金融危機。牽頭完成廣西電子口岸海運物流服務平臺建設，積極參與廣西口岸開放範圍的確認工作，有力支持了廣西有序擴大開放。
規範和促進邊貿健康發展，爲興邊富民作出新貢獻。認真落實國家邊境貿易管理新政策，組織專題調研，向自治區政府提出邊貿發展相關建議，推動邊貿規範管理;加強邊地貿口岸實際監管，進一步解決邊地貿口岸船舶、貨物管理問題，口岸管理秩序不斷規範;按照“分類管理、重點突破、示範效應、整體推進”的思路，推進邊貿監管場所建設取得進展。廣西邊境貿易穩定健康發展，全年邊貿進出口貨運量1002.52萬噸，31.19億美元，同比分別增長1.6%和54.8%
海關的優質服務爲廣西外貿進出口止跌回穩作出了積極貢獻，20xx年廣西外貿進出口總值142.1億美元，增長7.3%，增速僅次於四川省居全國第2，也是同期全國外貿進出口實現正增長的4個省區之一。進出口規模在全國排名第15位，在西部12省區市中排名第2位。
四、以優化隊伍素質爲着力點，自身建設進一步加強
堅持“以人爲本，嚴管厚愛”的隊伍管理理念，着力提高各級領導班子和幹部隊伍的整體素質，着力營造積極向上的良好氛圍，着力激發隊伍活力，全面加強基礎建設，爲優化海關監管和服務、構建海關大監管體系奠定了堅實基礎，爲確保順利完成全年各項任務、深入推進強關建設提供了有力的思想、政治和組織保證。
各級領導班子的核心表率作用得到充分發揮。紮實開展深入學習實踐科學發展觀活動整改和“回頭看”工作，81個督辦整改事項取得積極進展，學習實踐成果進一步轉化爲推動關區科學發展的動力。狠抓xx屆四中全會等專題黨組中心組理論學習，精心組織好“加強領導幹部黨性修養、樹立和弘揚良好作風”主題民主生活會，增強了各級班子的凝聚力和戰鬥力。深化幹部人事制度改革，認真做好各級領導班子的配備、交流調整和各級幹部的選拔任用工作，年內對44名處級領導幹部進行了崗位交流調整，通過組織選任晉升提拔了2名副處級領導幹部、119名科級領導幹部以及424名處科級非領導幹部，進一步優化了班子和隊伍結構。繼續完善處科級領導幹部最高任職年限、任職年齡和任期制，建立健全領導幹部能上能下機制，加大青年幹部的培養力度，促使一批優秀中青年領導幹部脫穎而出。
人力資源配置進一步優化。積極爭取機構和人員編制，調整機構19個、編制45名、領導幹部職數27名，共涉及關區10個部門和12個隸屬單位，有力保障了稅收徵管和基層一線的人力資源需求。
隊伍素質有效提升。完善三級教育培訓體系，抓好任職培訓與晉銜培訓、選派業務骨幹到兄弟海關跟班學習、組織涉稅重點崗位人員培訓，定期舉辦“強關大視野”系列培訓講座，積極引導關員立足本職崗位成才，全年培訓16060人次，隊伍素質進一步提升。加大了表彰獎勵工作力度，年內授予1個集體三等功、33個集體嘉獎和61名個人三等功、425名個人嘉獎，有效激勵了廣大幹部職工在綜合治稅工作中爭先創優、建功成才。
思想政治工作和海關文化建設富有成效。緊扣保增長、保稅收的決策部署，強化“我與祖國共奮進，我爲海關做貢獻”主題教育，開展了“黨組織服務年”、“青年服務月”、“向祖國獻禮、強關先鋒在行動”等主題實踐活動，組織和動員廣大黨員、團員爭先創優，全力以赴投入綜合治稅工作。緊抓慶祝建國、建關60週年的有利契機，積極開展頒發中國海關榮譽紀念章儀式、紅歌會、老海關巡迴演講、“心中的聖地”革命傳統教育等活動，激發了廣大關員民警立足本職建功立業的使命感和責任感。認真組織全員學習貫徹黨的xx屆四中全會精神活動，順利完成關區黨建、工會工作統一上收總關管理，海關垂直領導管理體制進一步強化。不斷活躍羣衆性文體活動，成功舉辦關區第三屆職工運動會，積極參與西南片海關文化協作，進一步營造起和諧健康、積極向上的良好氛圍。推進網絡文化建設，綜合運用文化網站、《關馨》電子雜誌等網絡平臺，大力宣揚模範踐行“忠誠公正，興關強國”海關精神的先進事蹟，爲完成海關中心工作任務宣傳造勢;深化黨團工婦組織“情感關懷”活動，加強隊伍的溝通交流和教育引導，以強有力的思想和輿論導向爲強關建設鼓氣增勁。精神文明建設成果進一步鞏固，關區被評爲全國民族團結進步模範集體、廣西第三批文明行業、廣西軍(警)民共建先進單位，1個隸屬單位被評爲全國文明單位，4個隸屬單位被評爲全國精神文明建設工作先進單位，1個隸屬單位被評爲全國“青年文明號”，爲強關建設創造了良好的外部環境。
基礎建設切實推進。我關堅持把夯實基礎作爲強化自身建設的根本途徑，從完善制度體系入手，統一執法標準，規範執法行爲，年內共完成對217件規範性文件和內部規章制度的制定、修訂，保留制度203件，廢止制度136件，理順了內部聯繫配合機制，基本完善的總關制度體系初步建立，行政執法和行政管理基礎進一步鞏固。加大基建工作推進力度，總關新業務技術樓等項目投入使用，給關員創造了良好的工作、生活環境。穩步推進關務保障改革，進一步理順後勤管理機制，爲各項工作順利開展提供了有力保障。信息系統的應用開發、安全運行、基礎保障能力顯著增強。
五、反腐倡廉工作紮實推進，兩大風險得到有效防控
按照總署“四個同步”的要求，推動反腐倡廉工作深入開展，廉政形勢總體平穩，幹部隊伍防範兩大風險的能力明顯提高，爲強關建設提供了堅強的組織與紀律保障。
黨風廉政建設責任制、行政執法責任制有效落實。認真落實廉政建設責任制，加強責任考覈，領導幹部責任主體意識和憂患意識進一步強化。結合實際啓動重大決策部署專項督察，深入開展“小金庫”專項治理，對管理不力、出現違紀問題的領導幹部予以問責，對發生問題單位的領導班子及時進行調整，強化了各級領導幹部廉潔自律的表率作用。開展關區行政執法大檢查，查找發現問題124個，落實整改113個，限期改正11個，建立執法質量通報機制，促進執法責任落實。
廉政建設思路和方法進一步創新。制定實施《##海關20xx-20xx年建立健全懲治和預防腐敗體系實施辦法》，把懲防體系建設融入到建設西部強關規劃中，提升了反腐倡廉工作的整體性和系統性。根據沿海、沿邊、沿江內陸區域特點，分別以片區協作模式開展監督管理，提高了基層海關自主發現問題和解決問題的能力。將特派員劃分爲三個片區開展協調監督，特派員協作組的作用得到充分發揮。
懲治和預防腐敗統籌推進。注重以防爲主，深入開展6項禁令的再學習和再教育，舉辦“一崗雙責”能力培訓班，結合身邊發生的違紀違法案件，組織開展爲期3個月的“關口浪尖”警示教育、執行6項禁令專題教育、“以案爲鑑，杜絕違法違紀”專題教育等活動，增強了教育的針對性和實效性。健全反走私反腐敗聯繫配合機制，暢通信訪舉報渠道，始終保持查辦違法違紀案件的力度，做到以懲促防。
內控管理框架基本形成。研究制定隸屬海關建立健全內控機制實施辦法，統籌開展巡視督察、經濟責任審計和管理審計、內控機制評價工作，加強監督部門與業務部門、執法部門與非執法領域部門之間的聯繫配合，有效推動了兩大風險的聯防聯治，初步形成了有關區特色的內控管理機制。推廣應用廉政風險預警處置系統，發現異常數據4527條，覈查問題494個，辦結執法監督處置單和提示單483份，應用系統實際補徵稅款28.69萬元，發現移交走私違規線索1條，涉及貨值14.8萬元，組織處理19人次，有效豐富和完善了兩大風險防控手段。整合法規、督察、財務以及緝私等部門力量，對關區緝私部門20xx年至20xx年的2941起行政違法案件辦結情況進行專項督察，有力促進了緝私行政執法行爲的規範。年內完成了對隸屬單位的第一輪巡視督察和審計工作。
迎審自查自糾工作全面展開。認真貫徹總署關於迎接國家審計的部署，切實加強組織領導，制定詳細工作方案，全面落實層級責任和要求。加強對自查自糾情況的收集、梳理、彙總，及時採取有效措施堅決予以整改，提高了迎審前自查自糾工作的針對性和有效性。關區迎審自查發現問題112個，涉及違規金額2257.96萬元，涉及稅款金額4839.2萬元，應追補稅款2872.63萬元;整改完畢問題68個，糾正違規金額53.24萬元，追補稅款2056.45萬元;正在整改29個，有效促進了依法行政及風險防控能力的提高。
此外，政策研究、政務信息、新聞宣傳、安全保密、財務後勤保障等工作取得新進步;外事工作不斷規範，與越南邊境海關的合作交流力度進一步加大;財務後勤保障工作既認真貫徹落實了國家厲行節約的有關要求，減少了支出，又較好保障了關區工作的正常運轉;海關學會、報關協會工作穩步推進。
在肯定成績、總結經驗的同時，我們也清醒認識到關區工作仍存在一些問題和不足，主要是：基礎工作還不夠紮實，制度落實還不夠到位;職能部門的作用發揮還不夠充分，掌控能力有待進一步增強;基層執行力和抓落實的能力有待進一步提升;對幹部的教育、管理、監督仍有疏忽的工作環節，廉政形勢不容樂觀，違法違紀現象仍有發生。對此，我們在今後工作中將高度重視加以解決。20xx年，在總署黨組的正確領導和廣西自治區黨委、政府的大力支持下，我關認真貫徹全國海關關長會議、全國海關反腐倡廉工作會議精神，沉着應對全球金融危機對關區工作帶來的前所未有的挑戰，迎難而上，開拓進取，圓滿完成了年度各項工作任務，關區各項建設保持平穩向好的發展勢頭。
在新的一年裏，我關將在總署黨組堅強領導下，在廣西自治區黨委、政府的指導幫助下，繼續深入貫徹科學發展觀，真抓實幹，銳意進取，推進各項工作再上新臺階，爲促進經濟平穩較快發展作出應有貢獻。
海關年終述職報告 篇3
20xx年，在省直機關工委和貴陽海關黨組的正確領導下，本人認真履行機關黨委書記職責，圍繞我關黨組“以人爲本、文化興關、基礎強關，建設特色海關”工作思路，將黨建工作與中心工結合，較好地完成了全年機關黨建工作任務。現述職如下：
一、重落實，全面推動落實黨建工作責任制
一是認真組織和貴州省第十一次黨代會精神的學習貫徹和宣傳落實。制發了《貴陽海關黨組關於認真學習貫徹貴州省第十一次黨代會精神和<中共貴州省委關於大力加強黨的純潔性建設，確保全省後發趕超、跨越發展的決定>的通知》，對貫徹落實做出具體要求。11月，下發了《貴陽海關黨組關於認真學習宣傳貫徹落實黨的精神的通知》，組織了全關不同層級的學習貫徹會議，開闢了網上學習專欄，配發了學習輔導用書和光盤，製作了總關和現場部門的宣傳板報等。
二、求實效，紮實開展“四幫四促”和掛幫聯繫工作
一是成立領導機構，加強活動領導。成立了以關黨組書記、關長任組長，關黨組成員任副組長，各部門負責人爲成員的貴陽海關幹部下基層推進掛幫工作領導小組，制訂了《貴陽海關掛幫聯繫工作方案》和《貴陽海關“幫縣、聯鄉、駐村”工作管理暫行規定(試行)》，從制度上確保了掛幫工作各項任務能落到實處。在全關精心挑選了3名同志擔任掛幫工作隊員。
二是發揮行業優勢，增強幫促地經濟社會發展後勁。20xx年，機關黨委加大與海關總署等單位的協調，全年累計爭取到總署扶貧專項款40萬元，向杭州市政府等單位爭取到用於專項教育助學的資金112萬元，累計捐贈侵權物資價值859.93萬餘元。掛幫扶貧隊員全年共走訪基層羣衆2200餘人次，幫助解決問題41項，幫助辦實事25件，化解矛盾糾紛11起，接待上訪60次，招商2次，提交“部門幫縣、處長聯鄉、幹部駐村”工作理論研討文章2篇。
三是加強督促檢查，確保各項工作全面落實。本人擔任貴陽海關20xx年幫扶工作隊長，全年共召開“幫、聯、駐”工作會議4次，帶隊深入扶貧點調研8次。按月向省直機關工委報送《省直單位作風建設年暨"四幫四促"活動情況月報表》等各類報表，實時反饋我關工作情況。
三、固基礎，不斷完善和健全基層黨組織
一是着力抓好基層黨組織班子建設。根據 “三定”機構設定和人員變化等情況，拆分了我關原第二黨支部等2個支部，新設立監審室支部等3個支部，使全關基層黨組織由原來的11個增至14個，及時改選和增補了支部委員，增補了1名機關黨委副書記，確保黨組織的完整性、連續性和穩定性。
二是切實抓好黨員隊伍建設。督促落實支部“三會一課”等制度，堅持黨員發展質量，全年共吸收6人爲正式黨員，2人爲預備黨員，3人爲黨員發展對象，4人爲入黨積極分子。
三是組織舉辦了支部書記培訓班。8月下旬舉辦了支部書記培訓班，增強了支部書記黨性，提高了其做基層組織工作的能力。
四是組織開展了基層組織的調查摸底和分類定級。組織全關11個支部嚴格按照中組部關於“五個好”的標準和“七個體系”建設考評項目要求以及“五級”測評程序，進行了分類定級，我關有先進基層黨組織7個，一般基層黨組織4個。
四、抓協調，指導基層組織履職盡責
一是嚴格執行黨風廉政建設責任制。與各部門簽定《貴陽海關20xx年度崗位目標管理責任承諾書》(含同步落實黨風廉政建設責任制和行政執法責任制內容)，實施《廉政談心談話制度》，舉辦2期黨組中心組廉政教育專題學習。黨組成員、紀檢組長爲全關幹部上廉政教育黨課等。組織黨員幹部觀看《雨中的樹》等主題影片，堅定黨員理想信念。
二是以窗口建設爲着力點，不斷改進海關機關作風建設，提高基層黨建積極性。加強“12360”海關服務熱線建設，繼續完善首問責任制，開展“七一”“黨員示範崗”評優活動，爲第二屆中國(貴州)國際酒類博覽會等重大會議提供便利通關，黨員配戴黨徽上崗，踐行承諾等。
三是加強組織推動和責任考覈，加強對基層黨建工作的具體指導。出臺《貴陽海關領導幹部聯繫基層單位制度實施方案》和《貴陽海關開展“四好”單位爭創活動的實施方案》，嚴格考覈各支部基層創建績效。機關黨委書記每年2次向關黨組專題彙報黨建工作，各支部書記每年2次向機關黨委專題彙報支部黨建工作等。
五、出措施，全面落實《條例》保障基層黨建工作規定
一是認真落實《海關總署黨組關於加強和改進海關係統黨的建設的意見》。機關黨委健全黨建工作責任制，加強學習型黨組織建設，實行黨內議事決事民主化，深化幹部人事工作改革，全面提高黨員幹部的素質，保障基層黨建工作，深入進行黨員思想教育等，全面部署和落實指導意見。
二是利用辦公場所改造機會，配套基層黨建工作場所。人事政工處爲退休幹部黨支部建成了黨員活動室。機場辦事處支部利用辦公室搬遷單獨規劃建成支部黨員活動室。遵義海關利用食堂改造機會，建成了黨員活動室。經過一系列改造，全關14個黨支部全部具有了黨員活動室，黨員的基本權利得到有力保障。
三是開展豐富多彩的文體活動。組隊與重慶海關進行關際文體交流，參加省直機關第四屆職工運動會，積極參加海關總署“改進海關服務與監管”等各類專題徵文比賽。完成我關“文化長廊”建設工作，組織作品參加第24屆中國攝影展等。
一年來，機關黨委在機關黨建上取得了一定的成績，但仍有以下不足：
一是機關黨建工作囿於人手和黨委幹部兼職等原因，機關黨建工作處於疲於應付狀態;
二是落實機關黨建工作責任制力度還不夠。各支部書記在抓黨建、抓工作的同時，黨建工作責任制落實缺乏力度。
三是黨建工作科學化水平還有待進一步提高。
六、明年工作打算
20xx年，機關黨委將根據海關總署、貴州省委以及省直機關工委的安排部署，認真做好機關黨建工作。
(一)認真貫徹落實精神。繼續加大工作力度，採用多種方式，徹落實好精神貫。
(二)加強學習型黨組織建設。堅持黨組中心組學習，堅持支部“三會一課”學習制度等學習制度。
(三)加強機關作風建設。繼續改進機關作風建設，營造風清氣正的“三清”機關工作作風。
(四)加強基層黨組織建設，提高黨建科學化水平。進一步落實總署黨組關於加強海關黨的建設和直屬海關機關黨委建設的若干指導意見，提高黨建科學化水平。
(五)推進黨務公開工作。落實黨員的知情權、參與權、選擇權監督權，進一步促進機關黨建工作公開化程度。
海關年終述職報告 篇4
將自己的工作與國家榮譽聯繫在一起，一展壯志。
本次培訓分爲兩個階段：軍訓階段與集中培訓階段。
短短兩週的軍訓正值七月，是上海最熱的時候，對於平時穿着休閒短褲，吹着空調的大學生而言，頂着烈日穿那厚厚的迷彩服，好似一條棉被令衆人汗如雨下、渾身溼透。生痱子者有之，曬傷者有之，暈眩者有之，病倒者有之，唯獨沒有人叫苦叫累……
白天的訓練單調卻不乏味，隊列、行進、軍體拳……當空的烈日記錄着我們的汗水，橄欖綠中滲出嚴明的紀律，僅有的睡前休息是我們與教官暢談的良機，歡笑聲裏將白天的辛苦化爲意志力的昇華。
夜幕降臨卻依舊是奮鬥的開始，爲了讓關領導在第一時間瞭解訓練的進展，數名新關員組成了《關兵快訊》簡報編輯部，自己再次有幸成爲其中一員。軍營的環境大大限制了平日裏習慣於網絡的才子們的發揮，緊迫的進度讓大家不得不佔用僅有的睡眠時間，然而毅力在支撐，關領導細心呵護，終於克服了又一個難關。
軍訓把我們每個人都鍛鍊成了真正的男子漢，讓我們學會怎樣獨立，怎樣面對生活、面對困難，怎樣去承擔那份光榮而又艱鉅的責任……
集中培訓環境雖不如軍訓艱苦，但當經歷完業務技能的重重考驗，聆聽了各位前輩語重心長的教誨，我感觸頗深，也受益不淺。我深深感到，作爲一名海關關員，特別是一名工作在業務第一線上的關員，還有許多和技能需要掌握。尤其當聽完數堂廉政教育課後，讓自己意識到了海關職業的高風險性，知道在今後的工作崗位上也應時刻繃緊神經，防範一切腐敗的侵蝕。
海關運動會閉幕儀式的隊列和大合唱是這次培訓的另一道風景線，刻苦的排演毫不遜色于軍訓，我們走出了新關員的風采，唱出了新關員的豪邁!
總的說來，這次培訓給了我許許多多的感觸：悉心準備工作的領導;敬心工作、激情洋溢的講師們;爲集體榮譽團結協作的同事們;真誠的讚美、團隊的力量;還有始終如一堅持滿懷激情的我們。培訓帶給我們很多啓示，很多東西值得我們去堅持：一個好心態，一種積極的態度，一份嚴守國門忠誠的心。
20xx年7、8月份，參加了泰安市海關組織的《中華人民共和國海關法》及其相關法律法規的培訓學習。通過學習海關相關的法律、法規,觀看海關執法案例經典視頻,觸動很大，體會深刻。如何在世界貿易一體化的新時期，在執法過程中，不辱黨和人民賦予的使命，把好國家的經濟大門，本人認爲應該做到以下幾點：
一、廉潔自律、預防腐敗
廉潔自律不但要管好自己，還要自覺地管好身邊的人。一要發揮黨員幹部的表率作用，團結身邊的同志，共同防禦腐敗。二要管好自己的親戚朋友。警惕親戚朋友利用自己的權力和關係狐假虎威、謀取私利。
1、做到“四自”
一要自重。尊重自己的人格，珍惜自己的名譽，珍惜黨和人民賦予的權力，不做違背黨和人民利益，有損海關形象的事。二要自省。經常反省，檢查自己是否以權謀私，是否勤政廉政，及時發現和改正缺點錯誤，防微杜漸，完善自我。三要自警。經常給自己敲警鐘，以反面教訓爲鑑，嚴格要求自己，不斷進步。四要自勵。經常鞭策自己，積極進取，奮發向上，“處逆境而志不移，守清貧而心不貪”。
2、做到“五慎”
一要慎初。萬事始爲初，“倘一失足，將無所不至”，一旦事發又悔不當初，要抵住誘惑，決不犯初次的錯誤。二要慎微。事物的發展變化都是由小到大，由量變到質變的。“勿以惡小而爲之，勿以善小而不爲”，“堤毀蟻穴，氣泄針孔”。微小之處不警惕，必然失掉大節。三要慎獨。不要以爲人不知，鬼不覺，有利可圖時就可伸手，“若要人不知，除非己莫爲”，要鍛鍊自控能力，不論有無監督都不出廉政問題。四要慎欲。要控制對權、錢、色的慾望，“君子愛財要取之有道”，要遵守國家的法律法規，遵循社會公德，不能爲所欲爲。五要慎終。要“善始善終”，退休前撈一把，或有權不用過期作廢的想法都是十分有害的，要保住晚節，站好最後一班崗。
二、把握時代精神，建設中國特色海關
作爲國家進出境監督管理機關的中國海關自覺融入建設中國特色社會主義海關是應有之義。建設中國特色社會主義海關，就是建設一個穩定發展與改革創新相協調的海關;就是建設一個嚴密監管與高效運作相統一的海關;就是建設一個管理能力與任務職責相適應的海關;就是建設一個社會公正與執法嚴格相一致的海關;建設一個把關規範與服務促進相平衡的海關。
1、穩定發展與改革創新相協調
在中國現代化進程過程中，我國海關始終面臨着一個穩定、改革、發展的問題。我國海關伴隨着國家的改革與發展，不斷進行調整和適應，海關工作方針經歷從“促進爲主”到“依法促進，爲國把關”，再到“依法行政、爲國把關、服務經濟、促進發展”的演變過程，作業從手工操作方式到半自動再到現在的“無紙報關”、“電子口岸”。海關在改革大潮中順勢發展，不進則退。對海關而言，某種程度的穩定，就意味着“落後”，同樣，不切實際的“激進”，也必然帶來海關管理實踐上的挫折。
沒有穩定，就談不上改革創新，談不上超常發展。穩定是中國特色社會主義海關的基礎。海關的穩定，是指全體海關關員的事業心穩定，積極追求發展的精神穩定，開拓進取的精神穩定，甘於吃苦、勇於奉獻的敬業態度穩定;海關的穩定，是指幹部隊伍穩定，有一支能夠吃苦、精幹高效、作風過硬的隊伍;海關的穩定，是指建設現代化海關的目標持之以恆的穩定;海關的穩定，是指海關執法的穩定，不是朝令夕改;海關的穩定，是實現海關管理過程中的穩定，保持連續性和一致性。
中國特色社會主義海關的建設，不是靜止不變的，而是一個不斷勇於自我否定，不斷髮展創新，不斷吸收先進經驗，追求更高標準的開創式前進的過程。從國內看，我國經濟正處於經濟轉型階段，經濟結構調整步伐加快，海關必須適應社會發展的潮流，不斷改革創新，積極引導、規範、促進對外經濟發展的秩序，創造一個便捷高效的環境。
我國已進入加入世界貿易組織，不僅要進一步降低關稅，對汽車、傢俱、紡織品、造紙等部分行業的保護也已到期，批發零售、電信、金融、運輸等重要服務部門的開放進度明顯加快，外資進入的地域、數量和股權限制逐步取消。在實現貿易一體化的同時，針對我國的貿易摩擦也將增多。海關的改革、保稅監管改革等，都要適應現代經濟快捷便利的要求。實踐證明，只有不斷根據形勢發展的要求，對新形勢具有前瞻性的戰略思考，以改革求效能，以改革求發展，以改革求管理，以改革求突破，才能採取行之有效的措施，引導和推動海關事業的發展。
2、嚴密監管與高效運作相統一
如何處理好嚴密監管與高效運作的關係，是海關管理面臨的一對矛盾和考驗。如果海關僅強調嚴密監管，忽略高效運作，必然引起人民的不滿和怨聲載道;如果海關僅注重高效運作，而忽視嚴密監管，必然會以犧牲國家利益爲代價。
當前，加入WTO後的中國的關稅在不斷降低，但一些敏感商品的走私依然存在，海關應加大監管力度。監管是海關職能之一，提高海關管理水平，加強海關監管能力，是建設中國特色海關的重要方式。
海關的效率、辦事速度是否方便快捷，執法是否堅強有力，直接影響着建設中國特色海關的成效。現代企業的“零庫存”戰略，對海關的監管的方式提出了考驗。海關推廣建立“一口對外”式的服務模式，通過信息的高度共享與作業模式的有機結合，建立集中的信息處理系統。海關只有不斷改變監管方式，才能適應這一變化，爲國內企業增加其國際競爭力。
3、管理能力與任務職責相適應
海關要在進出口監管中體現出總攬全局、全面籌劃，兼顧各方，協調發展的管理能力，有效地實現管理資源整合，從而形成行爲規範、運轉協調、公正透明、廉潔高效的海關管理行政管理體制。
隨着中國對外開放程度的擴大和加深，我國海關被賦予了越來越多的職責，對海關行政管理能力的要求也越來越高。因此，如何不斷提高自身的執法能力，圓滿完成黨和人民交給的神聖使命，又成爲建設中國特色海關的一個重要衡量標準。加強海關執法能力建設，全面提高海關稅收徵管、打擊走私、監管、保稅監管、統計監測等能力，有效履行國家賦予的各項職責，高質量地完成國家交給的各項任務，始終是海關工作的主線。
一是海關要建立可靠的管理保障機制。要通過加強“電子總署”、“電子”、“電子口岸”的建設，以期滿足進出口企業對效率和貿易便利化的需求。
二是海關要建立有效的管理控制機制。對各項海關行政權力進行監督和制約，對各業務環節從程序上予以明確，做到控制與管理相一致。
三是海關要建立敏感的預警機制。要通過風險管理平臺，統計部門，及時掌握進出口態勢，爲國家的宏觀決策服務。
4、社會公正與執法嚴格相一致
公平正義是中國社會主義核心價值觀的重要特徵。公平正義應貫穿於經濟、法律、道德等層面，維護不同利益階層的利益，協調不同利益階層之間的關係，從而使人們和平共存，共同發展。海關是行政執法機關，海關執法要堅持執法爲民的原則。社會公正不僅是一個社會賴以生存的法律信仰，也是人們的一個道德追求。公平正義，就是社會各方面的利益關係得到妥善協調，人民內部矛盾和其他社會矛盾得到正確處理，社會公平和正義得到切實維護和實現。
我國海關的執法正是爲了實現社會公正這一根本性的目的而存在。但在現實生活中，影響社會公正，甚至是破壞社會公正的，正是各種握有“國家利器”的執法機關，它們執法水平的高低、好壞、強弱，直接影響着社會公正，甚至影響着國家政權的基礎。海關在執法過程中，必須堅持程序公正和實質公正的統一，執法手段和執法目的的統一，公開、透明與公正、公平的統一。
法律是社會公正的平衡器，在規範有序的環境下嚴格執法是海關實現社會公正的重要手段。海關對社會公正的追求，主要體現在對執法過程的嚴格。如果海關執法忽“左”忽“右”，偏袒護私，必然引起社會的不滿。海關嚴格執法主要體現在六個方面。一是要執法有據，執法不能隨意。海關的各項權力都是法律、法規所授予，行使的權利對象也有明確的行政相對人;二是要執法有“度”。所謂“有度”，是指要把握好行政自由裁量權，對待同一情況或類似情況，不能畸輕畸重，要前後一致。三是要執法有“嚴”。在海關目前情況下，海關要嚴格依法辦事，不能有法不依，法外施“恩”，曲解和誤用法律法規。四是要執法有“情”。海關在執法中，要區別情況，特別是區分一般違法行爲和無意出現違法的情況，要積極通過引導來推動海關行政相對人守法。五是執法要“平”。實現社會公正，關鍵的一點在於執法要公平，能夠不偏不倚。六是要執法有“新”。現代行政發展發展從執法、規範走向促進，引導的服務行政方向，而不是一味地打擊與懲罰。海關要通過引導、規範企業的進出口行爲，更好地促進行政相對人守法，建立有序的對外經濟發展秩序。因此，海關要不斷創新和發展行政措施，研究新情況，積極採用先進的行政理念，使進出口企業得到更大的便利。
5、把關規範與服務促進相平衡
海關在把關與服務的關係在不同的階段、不同的管理層次，要求也不相同。如何做到把關與服務的平衡，如何做到權力制衡、行爲規範是一個重大考驗。
規範把關是建設中國特色海關的主線。海關履行職責的兩種表現形式：把關與服務。但兩者不是截然分開，把關之中有服務，服務之中有把關。規範把關是提高海關管理質量的重要方式。
海關嚴格把關的最重要目的在於，通過海關規範的執法，創造一個公平有序、服務高效、監管規範、成本低廉的
海關監管環境，促進進出口企業的發展，使守法的行政相對人得到便捷的，從而加快對外經濟的發展。海關要保持溝通的順暢性，包括上下、內外以及橫向溝通，減少不必要的管理內耗，海關通過風險管理、稽查、擔保、分級管理等方式，提高貿易效率，提供便捷服務，促進貿易便利化。建立良好的溝通機制，提高海關工作服務的針對性和主動性。海關與企業建立良好的溝通機制，主動到企業調研、向企業宣傳海關政策，充分利用現代通信技術，使海關的政策信息及時、準確、簡單、快捷地傳達到企業。建立誠信環境，減少管理成本，全力支持外經貿發展。建立在契約基礎之上的權利義務關係是現代社會關係的主要形式，權利義務主體的契約意識和誠信精神對社會的正常運行具有決定意義。海關要與進出口企業建立誠信合作有關係。海關作爲執法機關，如果失去了誠信，必然會失去了進出口企業的信任，增加腐敗的機會。如果進出口企業沒有誠信，必然會增加其運營成本。
海關作爲國家進出境監督管理機關，法律賦予海關對進出境貨物、物品、運輸工具實施監督管理、徵收關稅和進口環節稅、打擊走私、編制進出口統計等重要職責，是黨的執政活動的有效工具和重要手段。全面忠實地履行法律賦予的職責，維護國家主權和利益，促進對外經濟貿易和科技文化交往，保障社會主義現代化建設，是海關一切工作的出發點和落腳點，是海關工作存在和發展的立身之本。
海關作爲把守國家大門的行政執法機關，守土有責;海關作爲參與社會主義市場經濟的建設者，服務有責。海關運作順暢能夠促進貿易便利化的發展。海關與進出口企業、國際物流業等貿易羣體有着密不可分的聯繫，海關是進出口貿易鏈的一個必不可少的環節，海關與國內外貿易界的聯繫在許多方面變得日益緊密，相互聯繫並互相影響。
海關年終述職報告 篇5
一、積極探索關區科學發展模式，西部強關建設邁出堅實的步伐
今年，關黨組確立了“加強自身建設，優化監管服務，統籌協調發展，全面推進西部強關建設”的全年工作主題，堅持以強關建設爲載體，推動關區科學發展。一是不斷凝聚共識，建設讓中央放心、讓人民滿意的西部強關的目標追求和工作理念更加深入人心。20xx年關黨組作出建設西部強關的決策之後，關區通過開展強關建設大討論，組織課題研究，制定強關建設規劃，每年結合實際確立全年工作主題，使近兩年來關黨組圍繞建強關而提出的把握把關與服務平衡點、突出固本強基、提高執法質量、加強實際監管、調整打私策略、強化監督制約、堅持嚴管厚愛等一系列工作思路和措施更加深入人心，建設讓中央放心、讓人民滿意的西部強關成爲關區上下共同的願景目標。二是周密制定強關建設規劃，切實將構建海關大監管體系的要求全面落實到西部強關建設之中。我關在認真學習領會總署領導一系列重要講話精神的基礎上，研究制定了《海關西部強關建設規劃》，使總署黨組近年來關於構建海關大監管體系、夯實工作基礎、加強自身建設、防範“兩大風險”、優化監管服務、強化綜合治稅等一系列決策意圖，在強關建設規劃中得到充分本站專業代寫QQ800002959電話體現。爲落實規劃確定的各項工作任務，關區制訂下發了18個規劃具體實施方案，使規劃的各項要求轉化爲實實在在的工作內容。三是堅持全面推進與重點突破相結合，推動西部強關建設取得明顯成效。爲了實現建設強關的奮鬥目標，關黨組始終堅持固本強基、循序漸進、穩步發展的工作思路，採取全面推進與重點突破相結合的策略，每年結合關區實際選擇幾個重點工作進行突破，使強關建設不斷取得新成效。今年，我關在推動西部強關建設的實踐中，重點圍繞構建與海關大監管體系要求相適應的強關建設機制，全面落實綜合治稅各項決策部署;完善海關內控機制，有效防範“兩大風險”;深入推進關警融合，努力提升海關工作整體效能等3個方面的課題開展研究，以重點突破推動各項工作的全面落實，使強關建設取得實質性進展。目前，建設強關已成爲全關同志的共同願望和自覺行動，關黨組作出的“努力爭創西部強關”的決策起到了凝聚人心、鼓舞鬥志、明確奮鬥目標、推動科學發展的重大作用。
二、攻堅克難保稅收，綜合治稅取得顯著成效
面對異常嚴峻的稅收形勢，我關認真貫徹總署黨組關於綜合治稅的一系列決策部署，始終把保稅收、保增長作爲首要的政治任務來抓，切實加強組織領導，採取有效措施提升綜合監管效能，統籌各方力量，調動一切積極因素，全力以赴打好綜合治稅攻堅戰，在嚴峻形勢挑戰下圓滿完成了稅收任務。全年累計入庫稅款109.62億元，同比增長0.2%，完成年度稅收計劃的100.11%，稅收額列全國海關第15位，再創關區稅收歷史新高。
一線監管進一步強化。全力推進監管場所達標建設，以《海關監管場所管理辦法》實施爲契機，督請自治區政府下文規範口岸管理工作，推動地方各級政府加大口岸建設的投入，督促經營業主全面整改，監管場所軟硬件設施進一步完善，年內共批准設立監管場所30家，通過驗收6家，各監管場所達標建設任務進度在85%以上。實行車輛備案、途中加封、區間數重量覈對制度，邊境口岸貨場後置中途運輸監管風險得到有效控制。加大監管場所卡口值守、監管區巡查和運輸工具監裝監卸力度，全年關區登輪、機、車檢查率分別爲36%、100%、20.4%，運輸工具監裝監卸率22.3%。推進分類改革，推廣應用新艙單管理系統，開展集裝箱、散貨業務卡口控制系統試點，監管進一步優化。加大進出口貨物申報數據規範性、有效性的審覈把關和批量複審，加強對報關員規範申報的培訓力度，建立健全進出口貨物申報不實違規案件處置機制，申報規範水平進一步提高，全年人工退單率爲3.1%，報關單修改率爲6.66%，報關單撤銷率爲0.19%，同比分別減少41.29%、28.39%、38.71%。積極探索建立科學的業務運行管理綜合評價指標體系，加強對業務運行的分析監控，堅持季度業務形勢分析制度，執法質量各項考覈指標穩步提升。全年關區共監管進出口貨物6126萬噸，貨值153.29億美元，同比分別增長33.6%下降8.9%。主動適應廣西開放開發，進一步加強行郵監管工作，監管郵、快遞總數40.50萬件，查獲違禁音印製品2.34萬份/件，有力維護了國家政治穩定。深入開展關警“三共”活動，充分發揮協勤武警的作用，出動執勤武警兵力83296人次，協助海關檢查運輸工具27.42萬輛(艘)、集裝箱68830個，協助查獲各類案件682起，案值8009.39萬元。
海關年終述職報告 篇6
具體而言，主要體現在以下三個方面：
一、以加強班子建設爲抓手，內部管理和隊伍素質顯著提高
1、進一步加強領導班子建設，工作作風更加務實。##海關新一屆黨組班子高度重視黨組自身建設，始終把加強班子建設放在第一位，以班子建設進行帶動全關建設。嚴格執行《杭州海關黨組關於進一步加強關區黨組自身建設的決定》，認真加強黨組理論中心組學習，深入基層調查研究，廣泛聽取基層關員的意見和建議，把羣衆最關心的問題作爲黨組最關注的問題進行研究解決，切實加強黨組班子和諧力、戰鬥力和解決實際問題的能力。
2、進一步激發科級領導幹部“兩手抓”意識，責任感更加增強。年初，在全關範圍內就正科級崗位實施了崗位交流，更好地增強崗位要求與個人性格能力的匹配度，實現了梯次配備、專業配套、能職相稱的格局。全年共交流、提拔科級領導幹部16人，佔科級領導幹部總數53.33%。積極創造條件，組織所有科級領導幹部參加上海關校、秦皇島關校培訓，以更好地適應科
級幹部的職位特徵，提高溝通協調能力。
3、進一步樹立垂直領導意識，執行力更加強化。着力以“管理提效、服務提質、隊伍提神”爲目標，紮實推進工作規範化、管理精細化、執行高效化三大建設，打通決策執行、考覈評估、整改落實等一系列環節，對工文祕雜 燴 網專業代 寫QQ800002 959電話131824 43908作要求以“效”“質”並舉的標準來衡量。對重大事項在政務網上公開督辦，對總關要情以郵件形式傳遞到中層幹部層面，做到事事抓落實，件件有反饋。
4、進一步提升隊伍精神風貌，集體榮譽感更加濃厚。努力營造風清氣順、精誠合作的團隊氛圍，在關區舉行的首屆拓展比賽中，我關年輕關警員甘冒酷暑，齊心協力，奮勇爭先，奪得第一名的好成績。在關區組織的加貿崗位業務大比武活動中，我關嚴密組織，對參賽選手進行互講、互評、自測等高強度訓練，取得了第一名的好成績。全關上下形成了勇爭第一、爭創一流的精神風貌。
5、進一步凸顯文化育關功能，團隊凝聚力更加加強。着力加強##海關的文化建設，組織廣大關警員聆聽“南湖文化論壇”，開闊視野和陶冶情操。注重發揮黨團、工會的組織作用，成立了網球、羽毛球等11個工會興趣小組，在業餘時間開展廣大關警員喜聞樂見的文體活動。對機關黨委人數進行了增補，充分利用“創先爭優”活動載體，結合我關特色開展了一系列自選動作，“最佳組織生活實例”獲關區二等獎，團隊的凝聚力得到進一步加強。
6、進一步強化廉政意識，兩個風險防範能力更加提高。
深入開展“以案爲鑑，警鐘長鳴”爲主題的警示教育活動，在我關範圍內開展“自我勵廉、警示促廉、談話督廉、考試學廉、集體倡廉、專題議廉”的六廉套餐，得到了##市紀委書記的高度肯定。成立業務執法檢查小組對下屬各辦事處進行執法檢查，探索建立##海關業務執法檢查機制，進一步健全完善自身內控機制。總關巡查督導組進駐我關開展了爲期一個月的巡查督導工作，對本屆黨組班子及履職情況予以了充分肯定。
二、以大力拓展屬地業務爲重點，各項業務工作穩中有進
1、屬地報關推進有力，成效明顯。大力積極培育A類企業，截至20xx年底，我關已有A類以上企業305家，其中今年培育的189家，佔62%。全力推進乍浦口岸作爲浙北唯一出海口的區位優勢，把乍浦口岸主動納入關區擴大屬地報關的重要平臺。積極爭取地方政府在鼓勵措施、財政補貼等方面的支持配合，破解政策瓶頸。全年共審覈進出口報關單51786份，同比增長46%，較好地實現了年初確定的報關單增長30%的目標，通過採取推動地方政府出臺政策、與重點企業點對點聯繫等多項措施，屬地報關率提升爲6.79%。
2、稅收徵管量質並舉，穩中有升。在總結20xx年綜合治稅工作寶貴經驗的基礎上，始終堅持貫徹“量質並舉，以質爲重”的工作要求，對稅收任務進行切塊分割，責任落實到位。加大對企業的後續管理力度，加強審價歸類工作，切實防止稅款跑冒漏滴，累計實現審價補稅1802萬元。##海關20xx年全年稅收已達到46.7億元，穩居關區第二。
3、世博安保嚴密監管，順利圓滿。世博安保工作自4月15日開始至11月15日結束，長達214天，任務重，壓力大，戰線長。我關克服業務量激增與人力資源緊張的雙重矛盾，詳細制訂了《安保工作實施方案》，落實“細之又細、嚴之又嚴、實之又實”的工作要求，嚴密監管，主動作爲，成立機動查驗小分隊，向地方報送多期世博安保工作專報，得到了##市委書記李衛寧、魯俊代市長的批示和肯定。單位被授予“環滬護城河”世博安保先進集體稱號，一人被評爲省級和市級世博安保先進個人。
4、大力挖潛港口優勢，服務企業再出新舉。乍浦至日本集裝箱直航於今年9月正式開通，填補了乍浦口岸集裝箱貨物直接出口業務的空白，該航線一年可爲周邊地區外貿企業節省成本逾5000萬元。乍浦口岸作爲浙北惟一口岸的輻射力進一步增強。我關制定《##海關直航船舶貨物通關作業操作流程》、《##海關直航集裝箱船舶進出境手續作業流程》等操作規範，充分把握住該契機進一步拓展屬地申報業務。着力將乍浦港打造成浙北口岸大通關平臺，服務環##港各隸屬關區。深化分類通關試點工作，通關效率明顯提高，實行分類通關後出口貨物的平均海關作業時間爲0.56小時，比試點前減少1.68小時。
5、以風險管理爲抓手，切實加強實際監管。##海關着力以風險管理理念爲先導，順應大監管體系建設，以企業爲管理單元，切實加強實際監管。定期召開風險例會，不定期編髮風險信息簡報。緊貼我關加工貿易業務量較大的特點，深入推進引入中介機構參與保稅覈查。採用點面結合的工作方法，徹查企業42家，補稅入庫2109.51萬元，引導企業自查自報的方式涉及142家，佔我關實際開展加工貿易企業的16%。
6、打擊走私堅定不移，關警深度融合。始終貫徹“以打促稅”的方針，辦結了一批社會影響力大、罰沒入庫款高的行政大案。關警力量深度融合，開展世博安保專項打私行動，以“四查聯動”的形式統籌調配後續監管力量。開展覈查、查私“兩查交流”，就取證方向、證據規格等方面達成共識。以關警統一搬入新大樓辦公爲契機，加大關警活動交往的力度。我關辦結行政案件43起，罰沒入庫1153.08萬元，同比增長300%。
7、全面提升服務層次，促進發展卓有成效。我關駐出口加工區(B)區辦事處順利開關，##陸路口岸成功搬遷至##內河國際集裝箱碼頭，兩家公共保稅倉庫順利通過驗收。共舉辦政策宣講、屬地業務推進10餘場，參加企業代表過千人。全年備案加工貿易合同9628份，備案合同金額39.2億美元，關區佔比分別爲42.63%和26.89%。減免稅新增備案項目259份，同比增長44%，減免稅審批額5.14億美元，佔關區近30%。撰寫的##外貿分析報告刊登於《##日報》頭版頭條，多期工作專報得到##市委市政府主要領導的批示和肯定。
三、以落實關務綜合保障統籌機制爲抓手，綜合保障能力明顯增強
辦公室主動發揮協辦部門作用，與各主辦部門共同做好方案制定、材料撰寫、活動組織等各項工作，確保推動我關各項中心工作圓滿完成。加大政務宣傳的力度，信息宣傳穩中有升。各類會務接待圓滿完成。推動地方政府領導扶持走訪海關。制定督辦管理規定，督辦效率穩步提高。技術科加強科技服務保障能力，實現科技管理精細化。
辦公大樓順利搬遷，後勤保障能力進一步提高。財務裝備科保障水平進一步提高，穩步推進全額預算管理制度，建立五項舉措推動罰沒財物規範處置。順利完成老大樓資產處置，資產清查工作穩步推進。服務中心在依法合規前提下積極尋求和拓展關務綜合保障的統籌渠道。有效維護辦公大樓的正常運轉，食堂與車輛的管理更加體現高效化、精細化。
回顧一年來的工作，雖然取得了較好的成績，基本實現了年初制定的各項工作目標，但依然存在一些不足，主要是業務量的迅猛發展與人力資源的矛盾日益凸顯，廣大幹部的綜合素質與管理上的高標準嚴要求還有一定差距，我關的綜合業務量所佔地位與在關區的影響力之間還不甚匹配，在打擊走私的能力和效果方面還有待進一步加強。我們在明年的工作中一定正視這些不足，採取更加紮實有效的措施，努力加以解決。20xx年，##海關在總關黨組的正確領導下，在##市委、市政府的關心支持下，以科學發展觀爲指導，全面貫徹關區關長會議作出的各項決策部署，緊緊圍繞大力拓展屬地報關、繼續抓好綜合治稅、全面加強實際監管等中心工作，進一步優化海關監管與服務，着力提升行政管理效能，有效防範兩大風險，較好地完成了全年各項工作任務。
海關年終述職報告 篇7
今年，我處在成都海關黨組和自貢市委市政府的領導下，全面貫徹落實全國海關關長會議和關區工作會議精神，以科學發展觀爲指導，圍繞年初市委、市政府下達的各項工作任務，積極呼應自貢對外開放新形勢，努力促進海關工作與自貢經濟建設深度融合，在履行好把關職能的同時，主動服務地方經濟建設，較好地完成了全年工作進度。1-10月，我處共徵收兩稅1.78億元，完成全年稅收任務進度178;監管進出口貨物重量11.5萬噸，貨值12983萬美元，分別完成全年目標任務95.8和129;完成5家企業的稽查工作，完成全年目標任務的250，完成10的減免稅設備使用單位後續覈查工作;辦理減免稅業務21批次，審批貨值363萬美元，減免稅款422萬元，實際徵收增值稅83萬元;辦理加工貿易電子手冊9份，備案金額7813萬美元。
一、以綜合治稅工作爲統領，進一步提高執法把關水平
今年我處以綜合治稅工作爲契機努力提高執法水平。針對關區稅源“盤子小、總量少、增長不足”的實際，按照《海關總署黨組關於加強綜合治稅工作的決定》及《成都海關黨組關於加強稅收工作的意見》精神，我處確立了“抓大不放小，精耕細作，鞏固老稅源、開拓新稅源，將稅收徵管貫穿於各個業務環節，形成一線監管、後續覈查，加工貿易和減免稅各崗位合力”的稅收工作指導思想，調動一切積極因素攻堅克難，堅持量質並舉，大力推進執法把關水平的提高。
(一)狠挖稅源，實現“應收盡收”。
一是突出重點，有針對性地開展稅源調研工作。篩選出關區內主要納稅企業，由3位處領導分別帶隊走訪調研20餘次，針對各企業實際情況，就區域通關、加工貿易和減免稅政策對企業進行各有側重地宣傳，盡力以優質的服務和高效的通關效率吸引企業屬地報關納稅。
二是實現減免稅進口設備屬地納稅。抓住今年國家調整對進口減免稅設備徵收增值稅的契機，加強與關區企業的溝通，在減免稅審批環節對設備到貨時間、到貨口岸等情況進行充分了解，通過內部積極疏通轉關渠道，改變過去企業在口岸進口報關的習慣做法，對涉及到徵收增值稅的進口設備，全部實現企業屬地申報。
三是加強與地方相關部門的信息交流，密切關注地方重大項目、重點企業引進情況，通過開展政策宣傳、指引等工作努力培育新的稅收增長點。
(二)多措把關，確保量質並舉。
一是加強單證審覈。現場接單環節加強對應稅貨物價格構成、成交方式、暫時進口貨物、加工貿易內銷貨物的審覈，今年我處一般貿易價格水平一直穩定在1左右;
二是認真準確執行減免稅政策。在幫助企業用好用足優惠政策的同時嚴把項目審覈關，確保稅收應收盡收;努力提高歸類水平以及對《不予免稅目錄》相關參數的掌握，確保不因歸類和參數理解錯誤而造成的稅收流失，今年辦理不予免稅1批次，涉及稅款5.2萬元。
三是繼續保持商品歸類無差錯的良好紀錄，逐步提升一般貿易、重點商品、加貿料件內銷等各項價格水平;
四是堅持稅款催核制度，實現稅單核銷率100。
(三)強化覈查，實際監控出成效。
一是建立艙單核查制度，確保不出現超期未報艙單。每週對艙單系統進行監控，把握物流動態，切實加強運輸工具、艙單、監管場所的實際監管，確保艙單及時覈銷。
二是建立區域通關到貨核查制度。針對區域通關單貨分離的實際，對關區內區域通關企業實行到貨核查制度，以確保單貨相符，監管到位。
三是開展減免稅覈查工作。按照《海關進出口貨物減免稅管理辦法》的規定，結合《減免稅貨物使用狀況報告書》，在對關區內進口減免稅設備企業進行風險分析的基礎上，對10的減免稅設備使用單位共20家企業開展了減免稅覈查工作，規範對減免稅設備使用的管理，目前已發現兩起違規情事，一起已移交緝私局立案，一起已轉入稽查程序，涉及案值80萬元。
四是加強稽查工作。以風險分析爲先導，針對涉稅企業開展稅收稽查，堵住稅收漏洞，完成5家企業的稽查工作，發現3家有違規情事。
五是強化保稅管理。認真執行保稅監管禁限類目錄，確保無禁止類商品備案，加強單耗管理，加強對副產物、邊角料內銷的監管，重點針對內銷價格進行審覈，防止稅收跑冒滴漏，今年以來內銷徵稅757萬元。
二、加大服務力度，促進地方經濟發展務求實效
今年，我處緊緊圍繞地方黨委政府將20××年作爲“項目推進年”，堅定不移地實施工業強市戰略，多措並舉實現工業“止滑提速”的工作要點，採取有效措施做好服務工作，積極協助關區企業應對國際金融危機帶來的挑戰。
(一)積極把海關工作融入到地方經濟發展大局，較好發揮作用。
一是加大企業調研力度，積極宣傳海關政策法規。爲使企業更好更快地瞭解國家政策的變化，由處領導帶隊走訪企業瞭解情況，大力開展國家和海關政策的宣講，先後深入到自貢市硬合公司、東方鍋爐(集團)公司、鴻化公司、華西能源、大西洋焊條公司、久大鹽業等數十家企業，宣傳海關政策、管理規定以及海關支持地方經濟發展和災後重建的措施，幫助企業充分了解、用好和用足國家優惠政策。
二是努力發揮海關進出口監測預警系統的功能作用，對關區外貿進出口動態進行及時跟蹤，有針對性地加大對重點商品進出口情況的專題分析，爲地方政府經濟決策提供輔助參考。今年我處與綜合統計處合力撰寫的以《8月川鞋出口破億吉爾吉斯坦異軍突起》爲題的統計分析文章分別得到蔣巨峯省長、黃曉祥副省長的批示，《川鞋出口平均每雙漲87.8》和《全國遍開名鞋店賣的都是“成都造”》2篇文章被《成都日報》和《華西都市報》轉載報道。
三是全力配合地方相關部門做好掃黃打非、保護知識產權、整頓計劃生育器械等整頓和規範市場經濟秩序系列工作，充分發揮海關監管作用。
(二)疏通轉關渠道，大力推進“屬地申報、口岸驗放”便捷通關模式。
努力解決企業在屬地報關的困難和問題，以降低企業物流成本，提高企業經濟效益是我處今年的工作重點之一，爲此，我處一方面加強與企業的聯繫，加大“屬地申報、口岸驗放”便捷通關模式的宣傳推廣工作，將具備條件的企業納入區域通關範圍;一方面積極與口岸海關溝通協調，開通新的“屬地申報、口岸驗放”便捷通關口岸。通過艱苦的積極協調和爭取，今年4月，東方鍋爐公司自營進口貨物首次實現屬地申報，取得歷史性突破。截止目前，已實現東方鍋爐、自貢硬質合金、大西洋焊條、鴻鶴化工等4家企業屬地報關，讓企業真正享受到了“一次申報，一次放行”通關便利。極大降低了企業物流經營成本。
(三)大力推進貿易便利化，積極支持企業發展。
一是加大對通關便利化措施的宣傳，加強與關區企業的溝通協商，幫助企業量身定做通關方案。
二是切實落實《企業分類管理措施目錄》中明確的對a類、aa類企業提供的快捷通關便利措施，做好對已開通“屬地申報、口岸驗放”企業的通關服務工作，提高通關效率，降低企業通關成本。
三是積極爲企業解決通關受阻問題，如關區某公司在向海關申報進口免稅設備時發現無徵免稅表數據，不能正常報關，我處得知情況後及時與電子口岸中心取得聯繫，幫助該企業及時解決了數據缺失問題，順利通關。
(四)切實爲企業提供優質高效服務。
一是開展“貼身式”服務，主動走訪企業調研，充分摸清、摸準、摸透企業的困難和障礙，積極爲企業出謀劃策，逐步建立起相互溝通交流、雙向要求配合的工作機制。如針對我市多家企業都欲設立保稅倉庫一事，我處積極與相關企業銜接，講明政策要求，協調企業利益，形成共識，爭取早日設立保稅倉庫。
二是加大政務公開力度，對今年實行的減免稅、加工貿易等新政，除及時在報關大廳公告欄公告、在深入企業調研同時現場向企業宣傳外，還在關區主要媒體進行宣傳介紹。
三是加強政策指引，幫助企業瞭解和用好用足國家優惠政策。爲提高關區企業從業人員的業務素質，我處派員對關區重點企業東方鍋爐公司、鴻鶴化工等企業人員進行了通關知識、加工貿易保稅監管及減免稅政策等海關知識培訓;同時延伸減免稅服務職能，爲企業在項目申報、進口設備清單構成中給予積極指引，在政策允許前提下，支持企業“花小力辦大事”。
四是深入推進企業分類管理，積極推薦符合條件的企業評定aa類企業。
三、明年工作重點
一是大力支持地方外向型經濟建設。要主動爲企業做好政策引導和海關通關知識培訓;在承接產業轉移工作中，充分利用海關處在進出口管理一線的信息優勢，協助相關部門做好招商選資的信息諮詢工作;幫助企業做好保稅倉庫的籌建工作和國家級工程技術研究中心、企業技術中心、國家重點實驗室的申報工作。
二是主動服務，積極幫助企業應對困難。主動宣傳海關各類通關政策，幫助企業瞭解和用好國家優惠政策;繼續加大企業調研力度，加強對企業的政策指導;主動爲企業提供法律諮詢服務，使企業及時瞭解新近出臺的法律法規和進出口政策，爲其適時調整經營策略創造條件。
三是努力發揮海關統計監測預警的服務作用。充分發揮海關進出口監測預警系統的功能作用，對全市外貿進出口動態進行及時跟蹤，加大監測的頻率，及時反映進出口變動情況。同時有針對性地加大對重點大宗商品的進出口情況進行專題分析，爲市委市政府經濟決策提供輔助參考。
四是繼續優化通關環境。創新通關模式，簡化通關流程，以優質的服務、高效的通關速度吸引企業屬地報關;加強與商務、商檢、稅務、銀行等部門的溝通協作，爲企業營造便利的“大通關”環境，爲企業解決實際困難。
海關年終述職報告 篇8
海關20xx年述職報告海關以科學發展觀爲指導，嚴格按照“依法行政、爲國把關、服務經濟、促進發展”的海關工作16字方針和“政治堅強、業務過硬、值得信賴”的隊伍建設12字要求，按照 “把好國門，做好服務，防好風險，帶好隊伍”的總體要求，貫徹落實兩級關長會議精神和要求，緊扣經濟大發展的趨勢，以優化海關監管和服務爲目標，提升服務效能，改進工作作風，提高法治化、規範化、科學化水平，全力服務促進經濟社會新發展。
一、積極貫徹落實《廣州海關 xx市人民政府合作備忘錄》，貼近、融入、主動服務地方經濟發展建立定期通報機制，主動向市委市政府及相關部門通報海關新政策法規和工作情況，瞭解地方經濟發展重點及要求，實現相互間的有效溝通和緊密對接。緊跟經濟發展形勢，進一步發揮海關貿易統計預警監測功能，定期提供外貿形勢發展、走向分析及招商引資意見建議，爲地方政策決策提供參考支持。通過定期會晤、聯席會議以及政策宣講會等平臺介紹海關工作，展示海關形象，增進地方黨政和企業對海關的瞭解、理解、信任和支持。
二、明確重點，大力支持重點項目建設配合市“”規劃目標，以政策支持爲導向，提前介入，靠前作爲，積極參與循環經濟產業園區等項目的前期規劃和籌建，提供關稅、保稅政策服務，支持引導重大經濟項目的建設發展和地方經濟的轉型升級。成立以關領導爲組長的順德(英德)經濟合作區工作小組和港改造工程工作小組，積極參與順德(英德)經濟合作區的發展規劃，爲合作區前期規劃、產業佈局、招商融資提供政策理論支持和諮詢服務。
海關年終述職報告 篇9
將自己的工作與國家榮譽聯繫在一起，一展壯志。
本次培訓分爲兩個階段：軍訓階段與集中培訓階段。
短短兩週的軍訓正值七月，是上海最熱的時候，對於平時穿着休閒短褲，吹着空調的大學生而言，頂着烈日穿那厚厚的迷彩服，好似一條棉被令衆人汗如雨下、渾身溼透。生痱子者有之，曬傷者有之，暈眩者有之，病倒者有之，唯獨沒有人叫苦叫累……
白天的訓練單調卻不乏味，隊列、行進、軍體拳……當空的烈日記錄着我們的汗水，橄欖綠中滲出嚴明的紀律，僅有的睡前休息是我們與教官暢談的良機，歡笑聲裏將白天的辛苦化爲意志力的昇華。
夜幕降臨卻依舊是奮鬥的開始，爲了讓關領導在第一時間瞭解訓練的進展，數名新關員組成了《關兵快訊》簡報編輯部，自己再次有幸成爲其中一員。軍營的環境大大限制了平日裏習慣於網絡的才子們的發揮，緊迫的進度讓大家不得不佔用僅有的睡眠時間，然而毅力在支撐，關領導細心呵護，終於克服了又一個難關。
軍訓把我們每個人都鍛鍊成了真正的男子漢，讓我們學會怎樣獨立，怎樣面對生活、面對困難，怎樣去承擔那份光榮而又艱鉅的責任……
集中培訓環境雖不如軍訓艱苦，但當經歷完業務技能的重重考驗，聆聽了各位前輩語重心長的教誨，我感觸頗深，也受益不淺。我深深感到，作爲一名海關關員，特別是一名工作在業務第一線上的關員，還有許多和技能需要掌握。尤其當聽完數堂廉政教育課後，讓自己意識到了海關職業的高風險性，知道在今後的工作崗位上也應時刻繃緊神經，防範一切腐敗的侵蝕。
海關運動會閉幕儀式的隊列和大合唱是這次培訓的另一道風景線，刻苦的排演毫不遜色于軍訓，我們走出了新關員的風采，唱出了新關員的豪邁!
總的說來，這次培訓給了我許許多多的感觸：悉心準備工作的領導;敬心工作、激情洋溢的講師們;爲集體榮譽團結協作的同事們;真誠的讚美、團隊的力量;還有始終如一堅持滿懷激情的我們。培訓帶給我們很多啓示，很多東西值得我們去堅持：一個好心態，一種積極的態度，一份嚴守國門忠誠的心。
20xx年7、8月份，參加了泰安市海關組織的《中華人民共和國海關法》及其相關法律法規的培訓學習。通過學習海關相關的法律、法規,觀看海關執法案例經典視頻,觸動很大，體會深刻。如何在世界貿易一體化的新時期，在執法過程中，不辱黨和人民賦予的使命，把好國家的經濟大門，本人認爲應該做到以下幾點：
一、廉潔自律、預防腐敗
廉潔自律不但要管好自己，還要自覺地管好身邊的人。一要發揮黨員幹部的表率作用，團結身邊的同志，共同防禦腐敗。二要管好自己的親戚朋友。警惕親戚朋友利用自己的權力和關係狐假虎威、謀取私利。
1、做到“四自”
一要自重。尊重自己的人格，珍惜自己的名譽，珍惜黨和人民賦予的權力，不做違背黨和人民利益，有損海關形象的事。二要自省。經常反省，檢查自己是否以權謀私，是否勤政廉政，及時發現和改正缺點錯誤，防微杜漸，完善自我。三要自警。經常給自己敲警鐘，以反面教訓爲鑑，嚴格要求自己，不斷進步。四要自勵。經常鞭策自己，積極進取，奮發向上，“處逆境而志不移，守清貧而心不貪”。
2、做到“五慎”
一要慎初。萬事始爲初，“倘一失足，將無所不至”，一旦事發又悔不當初，要抵住誘惑，決不犯初次的錯誤。二要慎微。事物的發展變化都是由小到大，由量變到質變的。“勿以惡小而爲之，勿以善小而不爲”，“堤毀蟻穴，氣泄針孔”。微小之處不警惕，必然失掉大節。三要慎獨。不要以爲人不知，鬼不覺，有利可圖時就可伸手，“若要人不知，除非己莫爲”，要鍛鍊自控能力，不論有無監督都不出廉政問題。四要慎欲。要控制對權、錢、色的慾望，“君子愛財要取之有道”，要遵守國家的法律法規，遵循社會公德，不能爲所欲爲。五要慎終。要“善始善終”，退休前撈一把，或有權不用過期作廢的想法都是十分有害的，要保住晚節，站好最後一班崗。
二、把握時代精神，建設中國特色海關
作爲國家進出境監督管理機關的中國海關自覺融入建設中國特色社會主義海關是應有之義。建設中國特色社會主義海關，就是建設一個穩定發展與改革創新相協調的海關;就是建設一個嚴密監管與高效運作相統一的海關;就是建設一個管理能力與任務職責相適應的海關;就是建設一個社會公正與執法嚴格相一致的海關;建設一個把關規範與服務促進相平衡的海關。
1、穩定發展與改革創新相協調
在中國現代化進程過程中，我國海關始終面臨着一個穩定、改革、發展的問題。我國海關伴隨着國家的改革與發展，不斷進行調整和適應，海關工作方針經歷從“促進爲主”到“依法促進，爲國把關”，再到“依法行政、爲國把關、服務經濟、促進發展”的演變過程，通關作業從手工操作方式到半自動再到現在的“無紙報關”、“電子口岸”。海關在改革大潮中順勢發展，不進則退。對海關而言，某種程度的穩定，就意味着“落後”，同樣，不切實際的“激進”，也必然帶來海關管理實踐上的挫折。
沒有穩定，就談不上改革創新，談不上超常發展。穩定是中國特色社會主義海關的基礎。海關的穩定，是指全體海關關員的事業心穩定，積極追求發展的精神穩定，開拓進取的精神穩定，甘於吃苦、勇於奉獻的敬業態度穩定;海關的穩定，是指幹部隊伍穩定，有一支能夠吃苦、精幹高效、作風過硬的隊伍;海關的穩定，是指建設現代化海關的目標持之以恆的穩定;海關的穩定，是指海關執法的穩定，不是朝令夕改;海關的穩定，是實現海關管理過程中的穩定，保持連續性和一致性。
中國特色社會主義海關的建設，不是靜止不變的，而是一個不斷勇於自我否定，不斷髮展創新，不斷吸收先進經驗，追求更高標準的開創式前進的過程。從國內看，我國經濟正處於經濟轉型階段，經濟結構調整步伐加快，海關必須適應社會發展的潮流，不斷改革創新，積極引導、規範、促進對外經濟發展的秩序，創造一個便捷高效的通關環境。
我國已進入加入世界貿易組織，不僅要進一步降低關稅，對汽車、傢俱、紡織品、造紙等部分行業的保護也已到期，批發零售、電信、金融、運輸等重要服務部門的開放進度明顯加快，外資進入的地域、數量和股權限制逐步取消。在實現貿易一體化的同時，針對我國的貿易摩擦也將增多。海關的通關改革、保稅監管改革等，都要適應現代經濟快捷便利的要求。實踐證明，只有不斷根據形勢發展的要求，對新形勢具有前瞻性的戰略思考，以改革求效能，以改革求發展，以改革求管理，以改革求突破，才能採取行之有效的措施，引導和推動海關事業的發展。
2、嚴密監管與高效運作相統一
如何處理好嚴密監管與高效運作的關係，是海關管理面臨的一對矛盾和考驗。如果海關僅強調嚴密監管，忽略高效運作，必然引起人民的不滿和怨聲載道;如果海關僅注重高效運作，而忽視嚴密監管，必然會以犧牲國家利益爲代價。
當前，加入WTO後的中國的關稅在不斷降低，但一些敏感商品的走私依然存在，海關應加大監管力度。監管是海關職能之一，提高海關管理水平，加強海關監管能力，是建設中國特色海關的重要方式。
海關的通關效率、辦事速度是否方便快捷，執法是否堅強有力，直接影響着建設中國特色海關的成效。現代企業的“零庫存”戰略，對海關的通關監管的方式提出了考驗。海關推廣建立“一口對外”式的服務模式，通過信息的高度共享與作業模式的有機結合，建立集中的信息處理系統。海關只有不斷改變監管方式，才能適應這一變化，爲國內企業增加其國際競爭力。
3、管理能力與任務職責相適應
海關要在進出口監管中體現出總攬全局、全面籌劃，兼顧各方，協調發展的管理能力，有效地實現管理資源整合，從而形成行爲規範、運轉協調、公正透明、廉潔高效的海關管理行政管理體制。
隨着中國對外開放程度的擴大和加深，我國海關被賦予了越來越多的職責，對海關行政管理能力的要求也越來越高。因此，如何不斷提高自身的執法能力，圓滿完成黨和人民交給的神聖使命，又成爲建設中國特色海關的一個重要衡量標準。加強海關執法能力建設，全面提高海關稅收徵管、打擊走私、通關監管、保稅監管、統計監測等能力，有效履行國家賦予的各項職責，高質量地完成國家交給的各項任務，始終是海關工作的主線。
一是海關要建立可靠的管理保障機制。要通過加強“電子總署”、“電子通關”、“電子口岸”的建設，以期滿足進出口企業對通關效率和貿易便利化的需求。
二是海關要建立有效的管理控制機制。對各項海關行政權力進行監督和制約，對各業務環節從程序上予以明確，做到控制與管理相一致。
三是海關要建立敏感的預警機制。要通過風險管理平臺，統計部門，及時掌握進出口態勢，爲國家的宏觀決策服務。
4、社會公正與執法嚴格相一致
公平正義是中國社會主義核心價值觀的重要特徵。公平正義應貫穿於經濟、法律、道德等層面，維護不同利益階層的利益，協調不同利益階層之間的關係，從而使人們和平共存，共同發展。海關是行政執法機關，海關執法要堅持執法爲民的原則。社會公正不僅是一個社會賴以生存的法律信仰，也是人們的一個道德追求。公平正義，就是社會各方面的利益關係得到妥善協調，人民內部矛盾和其他社會矛盾得到正確處理，社會公平和正義得到切實維護和實現。
我國海關的執法正是爲了實現社會公正這一根本性的目的而存在。但在現實生活中，影響社會公正，甚至是破壞社會公正的，正是各種握有“國家利器”的執法機關，它們執法水平的高低、好壞、強弱，直接影響着社會公正，甚至影響着國家政權的基礎。 海關在執法過程中，必須堅持程序公正和實質公正的統一，執法手段和執法目的的統一，公開、透明與公正、公平的統一。
法律是社會公正的平衡器，在規範有序的環境下嚴格執法是海關實現社會公正的重要手段。海關對社會公正的追求，主要體現在對執法過程的嚴格。如果海關執法忽“左”忽“右”，偏袒護私，必然引起社會的不滿。海關嚴格執法主要體現在六個方面。一是要執法有據，執法不能隨意。海關的各項權力都是法律、法規所授予，行使的權利對象也有明確的行政相對人;二是要執法有“度”。所謂“有度”，是指要把握好行政自由裁量權，對待同一情況或類似情況，不能畸輕畸重，要前後一致。三是要執法有“嚴”。在海關目前情況下，海關要嚴格依法辦事，不能有法不依，法外施“恩”，曲解和誤用法律法規。四是要執法有“情”。海關在執法中，要區別情況，特別是區分一般違法行爲和無意出現違法的情況，要積極通過引導來推動海關行政相對人守法。五是執法要“平”。實現社會公正，關鍵的一點在於執法要公平，能夠不偏不倚。六是要執法有“新”。現代行政發展發展從執法、規範走向促進，引導的服務行政方向，而不是一味地打擊與懲罰。海關要通過引導、規範企業的進出口行爲，更好地促進行政相對人守法，建立有序的對外經濟發展秩序。因此，海關要不斷創新和發展行政措施，研究新情況，積極採用先進的行政理念，使進出口企業得到更大的便利。
5、把關規範與服務促進相平衡
海關在把關與服務的關係在不同的階段、不同的管理層次，要求也不相同。如何做到把關與服務的平衡，如何做到權力制衡、行爲規範是一個重大考驗。
規範把關是建設中國特色海關的主線。海關履行職責的兩種表現形式：把關與服務。但兩者不是截然分開，把關之中有服務，服務之中有把關。規範把關是提高海關管理質量的重要方式。
海關嚴格把關的最重要目的在於，通過海關規範的執法，創造一個公平有序、服務高效、監管規範、成本低廉的
海關監管環境，促進進出口企業的發展，使守法的行政相對人得到便捷的通關，從而加快對外經濟的發展。海關要保持溝通的順暢性，包括上下、內外以及橫向溝通，減少不必要的管理內耗，海關通過風險管理、稽查、擔保、分級管理等方式，提高貿易效率，提供便捷服務，促進貿易便利化。 建立良好的溝通機制，提高海關工作服務的針對性和主動性。海關與企業建立良好的溝通機制，主動到企業調研、向企業宣傳海關政策，充分利用現代通信技術，使海關的政策信息及時、準確、簡單、快捷地傳達到企業。建立誠信環境，減少管理成本，全力支持外經貿發展。建立在契約基礎之上的權利義務關係是現代社會關係的主要形式，權利義務主體的契約意識和誠信精神對社會的正常運行具有決定意義。海關要與進出口企業建立誠信合作有關係。海關作爲執法機關，如果失去了誠信，必然會失去了進出口企業的信任，增加腐敗的機會。如果進出口企業沒有誠信，必然會增加其運營成本。
海關作爲國家進出境監督管理機關，法律賦予海關對進出境貨物、物品、運輸工具實施監督管理、徵收關稅和進口環節稅、打擊走私、編制進出口統計等重要職責，是黨的執政活動的有效工具和重要手段。全面忠實地履行法律賦予的職責，維護國家主權和利益，促進對外經濟貿易和科技文化交往，保障社會主義現代化建設，是海關一切工作的出發點和落腳點，是海關工作存在和發展的立身之本。
海關作爲把守國家大門的行政執法機關，守土有責;海關作爲參與社會主義市場經濟的建設者，服務有責。海關運作順暢能夠促進貿易便利化的發展。海關與進出口企業、國際物流業等貿易羣體有着密不可分的聯繫，海關是進出口貿易鏈的一個必不可少的環節， 海關與國內外貿易界的聯繫在許多方面變得日益緊密，相互聯繫並互相影響。
海關年終述職報告 篇10
一、積極探索關區科學發展模式，西部強關建設邁出堅實的步伐
今年，關黨組確立了“加強自身建設，優化監管服務，統籌協調發展，全面推進西部強關建設”的全年工作主題，堅持以強關建設爲載體，推動關區科學發展。一是不斷凝聚共識，建設讓中央放心、讓人民滿意的西部強關的目標追求和工作理念更加深入人心。20xx年關黨組作出建設西部強關的決策之後，關區通過開展強關建設大討論，組織課題研究，制定強關建設規劃，每年結合實際確立全年工作主題，使近兩年來關黨組圍繞建強關而提出的把握把關與服務平衡點、突出固本強基、提高執法質量、加強實際監管、調整打私策略、強化監督制約、堅持嚴管厚愛等一系列工作思路和措施更加深入人心，建設讓中央放心、讓人民滿意的西部強關成爲關區上下共同的願景目標。二是周密制定強關建設規劃，切實將構建海關大監管體系的要求全面落實到西部強關建設之中。我關在認真學習領會總署領導一系列重要講話精神的基礎上，研究制定了《海關西部強關建設規劃》，使總署黨組近年來關於構建海關大監管體系、夯實工作基礎、加強自身建設、防範“兩大風險”、優化監管服務、強化綜合治稅等一系列決策意圖，在強關建設規劃中得到充分文 祕雜 燴網專業代 寫QQ80000 29 59電話131 824 43908體現。爲落實規劃確定的各項工作任務，關區制訂下發了18個規劃具體實施方案，使規劃的各項要求轉化爲實實在在的工作內容。三是堅持全面推進與重點突破相結合，推動西部強關建設取得明顯成效。爲了實現建設強關的奮鬥目標，關黨組始終堅持固本強基、循序漸進、穩步發展的工作思路，採取全面推進與重點突破相結合的策略，每年結合關區實際選擇幾個重點工作進行突破，使強關建設不斷取得新成效。今年，我關在推動西部強關建設的實踐中，重點圍繞構建與海關大監管體系要求相適應的強關建設機制，全面落實綜合治稅各項決策部署;完善海關內控機制，有效防範“兩大風險”;深入推進關警融合，努力提升海關工作整體效能等3個方面的課題開展研究，以重點突破推動各項工作的全面落實，使強關建設取得實質性進展。目前，建設強關已成爲全關同志的共同願望和自覺行動，關黨組作出的“努力爭創西部強關”的決策起到了凝聚人心、鼓舞鬥志、明確奮鬥目標、推動科學發展的重大作用。
二、攻堅克難保稅收，綜合治稅取得顯著成效
面對異常嚴峻的稅收形勢，我關認真貫徹總署黨組關於綜合治稅的一系列決策部署，始終把保稅收、保增長作爲首要的政治任務來抓，切實加強組織領導，採取有效措施提升綜合監管效能，統籌各方力量，調動一切積極因素，全力以赴打好綜合治稅攻堅戰，在嚴峻形勢挑戰下圓滿完成了稅收任務。全年累計入庫稅款109.62億元，同比增長0.2%，完成年度稅收計劃的100.11%，稅收額列全國海關第15位，再創關區稅收歷史新高。
一線監管進一步強化。全力推進監管場所達標建設，以《海關監管場所管理辦法》實施爲契機，督請自治區政府下文規範口岸管理工作，推動地方各級政府加大口岸建設的投入，督促經營業主全面整改，監管場所軟硬件設施進一步完善，年內共批准設立監管場所30家，通過驗收6家，各監管場所達標建設任務進度在85%以上。實行車輛備案、途中加封、區間數重量覈對制度，邊境口岸貨場後置中途運輸監管風險得到有效控制。加大監管場所卡口值守、監管區巡查和運輸工具監裝監卸力度，全年關區登輪、機、車檢查率分別爲36%、100%、20.4%，運輸工具監裝監卸率22.3%。推進分類通關改革，推廣應用新艙單管理系統，開展集裝箱、散貨業務卡口控制系統試點，通關監管進一步優化。加大進出口貨物申報數據規範性、有效性的審覈把關和批量複審，加強對報關員規範申報的培訓力度，建立健全進出口貨物申報不實違規案件處置機制，申報規範水平進一步提高，全年人工退單率爲3.1%，報關單修改率爲6.66%，報關單撤銷率爲0.19%，同比分別減少41.29%、28.39%、38.71%。積極探索建立科學的業務運行管理綜合評價指標體系，加強對業務運行的分析監控，堅持季度業務形勢分析制度，執法質量各項考覈指標穩步提升。全年關區共監管進出口貨物6126萬噸，貨值153.29億美元，同比分別增長33.6%下降8.9%。主動適應廣西開放開發，進一步加強行郵監管工作，監管郵、快遞總數40.50萬件，查獲違禁音印製品2.34萬份/件，有力維護了國家政治穩定。深入開展關警“三共”活動，充分發揮協勤武警的作用，出動執勤武警兵力83296人次，協助海關檢查運輸工具27.42萬輛(艘)、集裝箱68830個，協助查獲各類案件682起，案值8009.39萬元。