哈爾濱建築藝術導遊詞大綱

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談到建築藝術，不能不提及城市的建設史。儘管遠離中原地帶，與之缺乏必要的文化交流，但哈爾濱地區同樣有肅慎人居住;10世界30年代，女真人曾在這裏建立阿勒錦村;12世界初，肅慎後裔金人在今阿城縣白城子建立都城上京會寧府。此後哈爾濱地區逐漸發展，但到19世界末葉，哈爾濱仍是一個默默無聞的小漁村，直至中東鐵路的修建才成爲城市發展的契機。

遙想在120xx年前的松花江邊，勤勞的人們在這裏漁獵牧耕，過着悠然的生活，一切都是那麼寧靜與安逸。忽然有一天，一艘來自俄國的考察船溯江而上，發現了這片世外桃源，於是一切都改變勒。隆隆的汽笛聲把這一名不見經傳的小城推上了新的發展道路，當然，發展中也夾雜着屈辱和無奈。

也許哈爾濱註定是這樣一個富有傳奇色彩的城市，而其建築藝術更是從一開始就帶有強烈的舶來文化豈知。因爲遠離中原濃厚的文化氛圍，在思想及觀念上較少束縛，因而易於接受新鮮事物。可以說哈爾濱在被動開放的狀態下，廣泛吸收了西歐、俄羅斯、日本的建築文化，才逐步行程了今天色彩紛呈、豐富的建築風格。而且正因爲有了這樣一段歷史，哈爾濱的建築纔會帶有如此濃郁的異國情調。

哈爾濱的建築大體經歷了近代和現代兩個發展時期，而其近代建築的發展則包括初期、發展期及晚期幾個階段。我們所熟知的“異國風情”即指其多樣的建代建築。

從1898年至1920xx年，是哈爾濱近代建築發展的初期，也是其建築風格奠定的時期。這一時期隨着中東鐵路的修建以及俄國勢力的擴張，興建立阿東正教堂、鐵路職工住宅和高級官員住宅以及當時西方正盛行的“新藝術”風格的官方建築，如提路系統所屬的鐵路管理局大樓、火車站、鐵路局旅館、商場、鐵路技術學校、鐵路商務學堂等。這些建築構成了早期哈爾濱建築的基本風貌。

從1920xx年至1931年，是哈爾濱近代建築的發展時期。大家都知道1920xx年俄國爆發了十月革命，1920xx年，中國政府收回了中東鐵路的主權，自此哈爾濱逐漸發展成爲擁有10餘個國家領事館和400餘家外國資本投資企業的大城市。這一時期各國文化的交融甚爲明顯，建築仍以教堂爲主，僅動正教堂就改建、擴建、新建了18座。與建築發展初期的俄羅斯式及“新藝術”風格占主導地位不同，這一時期儘管仍沿襲了上述風格，但更多的式折衷主義風格融入建築之中，並逐步上升爲主流。