梅關古驛道導遊詞
各位遊客，大家好，歡迎各位來到大餘旅遊觀光。中國有句古語“山不在高，有仙則靈”。今天我們在大餘的第一站遊覽的景點是一座海拔不高，但卻蜚聲海內外的名山——大餘梅嶺。
梅嶺位於大餘縣城南10公里處，又稱爲大庚嶺，是江西省同廣東省兩省的分界線、分水嶺。這裏海拔僅有746米，但地勢險要，奇峯疊秀，而且山峯連綿不斷，逶迤數百里，把江南天空一分爲二，所以地理學家們把這裏稱爲“一山分割兩邊天”。在古代，這裏不僅僅是地理上的分界線，它還是兩個古代民族，兩種不同文化區域的分界線。梅嶺北面是屬於中原地區漢民族居住的土地，歸屬於比較發達的漢族文化區域，梅嶺南面則是古代南蠻族居住的土地，是蠻族部落文化區域。兩個民族、兩種文化在這裏交匯相融，使梅嶺積澱了濃厚的文化底蘊，造就了特有的歷史文化風情。
梅嶺自古以來以梅花著稱於世。自西漢初年，梅嶺就開始種植梅樹，有兩千多年的歷史了。幾經歲月興衰變遷，到現在，山上山下，古道兩旁，梅樹擁簇，紅梅白梅交織一起，尤其是寒冬臘月季節，銀裝素裹、唯餘茫茫；白梅開放，傲雪鬥霜；紅梅展妍，清香四溢，點點飛紅，嬌豔迷人，吸引着無數遊人爲之流連忘返。古往今來正如元朝吏部待郎聶古伯留下的“黃金臺上客，大庚嶺頭春，如是無詩句，梅花也笑人”。有多少文騷客爲之揮毫潑墨，題詞賦詩，使梅嶺留存下衆多的詠梅佳句，根據有關資料記載，歷史上衆多文人學士因爲觸怒權貴，抗擊朝庭，被貶官去職，發配嶺南，他們途徑大餘梅嶺時，都爲這裏的梅花景色驚歎不已。三國東吳大將陸凱奉命率軍前往海南途經梅嶺時，留下了一首《贈范曄》詩“折梅逢驛使，寄與隴頭人，江南無所有，聊贈一樹春”。據考證這是最早讚歎梅嶺梅花的詩句，它開創了梅嶺梅文化的先河，後人在梅嶺風景區內修建了一座“折梅亭”也叫“一枝春亭”，以示對陸凱的緬懷紀念，這便是現在“一枝春”讚譽梅花的由來。在此之後，北宋著名的大詩人蘇東坡也曾經貶謫到海南儋州做官，他經過梅嶺古驛道時題賦了好幾首梅花詩，其中最有名的是《庚嶺梅花》“梅花開盡雜花開，過盡行人君不來。不趁青梅嘗煮酒，要看細雨熟黃梅。”此外，唐朝的張九齡、宋朝文天祥、明朝的湯顯祖、清朝李如筠等衆多詩人都曾經爲梅嶺梅花題詩賦詞，“花以文名，文以花傳”，使得梅嶺梅文化在中國詩壇佔據重要一頁。
梅嶺的梅花，不僅數量之多，滿山遍野，有“梅國”之譽，而且由於氣候原因，曾出現過同一枝梅樹“南樹凋泠，北枝始開”之奇特景象。雖然這一景象現在難以見到了，但是同是一座山，越過關口的廣東年年種梅樹，就是不開花。
(古驛道)梅嶺不僅以梅花稱奇，更以梅關古驛道聞名於世。大家腳下踩的是一條鵝孵石鋪成的石頭路面，這就是悠悠千年的梅關古驛道，它彎彎曲曲伸向梅嶺山頂，穿過頂端山坳延伸到山的南面，通向廣東省。這段古驛道，長約2.5公里，寬約4.5米。大家可不要小看這樣一條小路，在以前可是中國江南唯一的一條“國道”，是中原地區同東南沿海相溝通的交通樞紐，南來北往的人都要經過這裏。現在看到的是保存了原始風貌的古驛道。古驛道開鑿時間是唐朝開元四年，即是公元716年，到現在有1300多年曆史。當時是爲了唐朝經濟發展的需要纔開通的，唐朝時期經濟空前發展之後，對外輸出瓷器、絲綢、茶葉，除了北方“絲綢之路”到達西亞、歐洲之外，還有通過水運、由長江到達贛江，溯章江而上來到大餘梅嶺腳下，然後由挑夫挑過這條古驛道送往廣東南雄，然後由湞江、珠江運往海外。所以在古代這條驛道發揮着重要的經濟大動脈作用，有人把這條航路稱爲“水上絲綢之路”。梅嶺驛道即是這條“水上絲綢之路”的重要陸路通道。開鑿這條驛道的人是當時唐朝內供奉張九齡，張九齡是廣東省始興縣人，在他年青時期進京考科舉，經過梅嶺只有一條崎嶇的羊腸小道，小道上有許多商人非常吃力地挑着擔子過往梅嶺，這種景象深深地印在他的腦海中，所以當時他就下了決心，要把梅嶺開出一條通往四海的大道。後來他考中進士做了朝庭重臣，第一件事就是向當時的唐玄宗李隆基奏請“開鑿庚嶺驛道”，皇帝李隆基也考慮到這條路的重要性，很快批准奏請，並命張九齡率當地民工鑿修。關於張九齡開通這條古驛道有一個傳說，講梅嶺這裏一帶有一個鎮山妖精，能破土重生，破石重合，張九齡帶領民工經過九九八十一天的艱辛勞作，好不容易把驛道開通，可是第二天早上起來修好的驛道不見了，梅嶺山頂依然原樣，好象沒開鑿過，沒一點痕跡，張九齡夫人知道是妖精作怪，便捨身祭山，從此，驛道就開鑿成功了。後人爲了紀念張九齡夫婦，在梅嶺南側建“張公祠”和“夫人廟”紀念其功勳。
(驛站)大家現在看到的是一座半環形的仿古建築，這叫驛站。驛站是古代爲過往的驛使、官員提供休息和換馬的場所，同時也是供文人學士飲酒作詩的地方。宋朝時期蘇東坡流放嶺做官，後來遇上天下大赦返回江南，路過這驛道時，就曾在這驛站裏喝過青梅煮的酒，揮筆寫下《庾嶺紅梅》詠梅詩，傳爲佳話。驛站的後面有一個“倒馬坑”，據考證是因掩埋長途跋涉運送貨物累死的馬匹而得名，唐朝詩人杜牧寫的“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”的詩句，敘述唐明皇寵愛的楊貴妃喜歡吃嶺南荔枝，詔令八百里快騎將新鮮的荔枝從嶺南飛馬傳送長安以博貴妃歡心。據傳，嶺南荔枝即是經此驛站飛傳長安的。現在驛站是照客家圍屋結構重建的，是一個觀賞梅花的好地方，也是風景區裏面休息、娛樂、購物的主要場所。
往上走十幾米就有塊詩碑，刻的是《登大庾嶺》詩，這是陳毅元帥在這裏打游擊戰爭時期寫下的。1935年夏天，國民黨代表何應欽與日本駐華司令官梅津美治郎在天津塘沽簽定協定，將河北、察哈爾兩省的大部分土地割讓給日本。這一消息傳出，引起全國上下的憤慨，陳毅聽到這一消息，心裏怒火頓起，揮毫寫下這首詩，表達當時的氣憤心情，同時也表達了他的愛國之情。這詩碑旁是一棵古楓樹，這裏我們可把它稱作“千年古楓”，相傳是鑿修驛道時栽種的。當地人把它當作“樹神”來朝拜，每月逢七年級、十五都有人來這裏燒香。
(憩雲亭)再往上走，便是憩雲亭了。憩雲亭，初名半山亭。始建於宋，清光緒十三年(1887年)南安知府周浩重建時更名。以前這個亭還有個稱謂叫“介梅亭”，是1946年，蔣介石遊梅嶺而建的，但因該亭是搜刮民脂民膏而建，民衆對此不滿，因而“介梅亭”建後不久就被民衆毀掉。現在的憩雲亭是1991年由江西省旅遊局拔款而建，面積27平方米，六角形，邊長1.85米，亭高7.44米。亭棚頂及地面均嵌有梅花圖案，輕巧秀美。亭柱楹聯照錄了清代亭聯，是這樣寫的：過來共飲虔南水，歸去鹹攜嶺北雲。
現在我們來到一塊石碑之前，這塊碑長2.7米，寬0.6米，上書有四個字“重來梅國”。這也是我們梅嶺爲數不多的古蹟之一，它立於清朝同治年間至今已有130多年的歷史了，這石碑是清朝太平天國運動在大餘活動的見證，爲什麼這麼說呢?在清朝咸豐八年即1858年，太平天國因上層領導之間的相互猜疑引起大分裂，著名戰將翼王石達開遭天王洪秀全排擠後，率十萬精銳太平軍脫離南京回到廣東。1863年石達開爲了向江西轉戰，派賢王李士賢率軍強攻大餘縣城，緊要關頭因天降大雨，太平軍無法穿越章江河，攻城失敗。當時守城的清軍領頭是劉勝祥，得知太平軍不攻自退、自鳴得意。第二年，太平軍又轉戰大餘，但因守城清軍強大，亦未能攻破，主動放棄離開，清軍守將劉勝祥阻擊太平軍得勝，於是連夜向朝廷邀攻請賞，朝廷也因他阻擊太平軍有功，而提他做清軍總兵，執掌兵權。劉勝祥進京做官幾年後，一次巡視來到大餘，故地重遊，他來到梅嶺看梅花，心情很高興，隨即叫人拿來筆硯，寫下“重來梅國”四個字。“梅國”則是大餘古代的一個美稱。大餘的“梅國”之稱是來自南安新太守趙孟適，那是在公元1268年，南宋鹹淳年間，新來的太守趙孟適早聞梅嶺梅花之名，上任後即到梅嶺觀賞梅花，時值臘月正下鵝毛大雪，梅花綻放，山上山下茫茫一遍，白雪覆蓋的梅嶺，分外妖嬈，看到這幅景象，趙太守當即叫人拿來紙筆，親手題寫下“梅花國”字匾，後把大餘簡稱爲“梅國”。
(庾將軍祠)沿着這條小路我們來到庾將軍祠，這庾將軍祠是爲了紀念西漢初期大將軍庾勝而建立的，座南朝北，前方有一旗臺，是西漢士兵用來鎮軍楊威，表達守軍“一心向着國家，愛國之心”的一種方式。漢朝初期，梅嶺以南有一個南越國，南越王手下有臣相名叫呂嘉，在漢武帝時期，擁王自立，意在反叛漢廷，漢武帝派遣樓船將軍楊樸率軍出橫浦揮師南下。庾勝就是楊樸將軍的前鋒將領，他率軍在前頭一路衝鋒陷陣，英勇驍戰，直至消滅南越國，爲漢朝一統江山立下汗馬功勞。漢武帝爲表彰庾勝將軍，封他駐守臺嶺、把守梅關，庾勝駐守梅嶺後，在這修建兵營，日夜把關(所以這祠的原址還是庾將軍營舊址)，並熱心傳播中原優秀文化和先進的耕作技術，造福了這裏的百姓，深受當地百姓的愛戴。因他排行老大，所以叫他爲大庾。1957年，改爲大餘，象徵年年有餘，希望這兒永遠吉祥安康，後人爲紀念其功德在這建祠紀念他，並把他駐守的臺嶺改稱爲大庾嶺。
(關樓)好了，我們已經來到梅關樓前，大家看到這象古老城門一樣的磚體建築就是“一腳踏兩省”的梅關古樓。再往前走，關外就是廣東了。這裏石壁對峙，地勢險要，有“一夫當關，萬夫莫開”之勢，又是南北來往的重要關卡，所以歷來是兵家必爭之地。秦始皇時期，在這裏修通南越道，築橫浦關，並有軍隊守關，這是梅嶺最早的關樓，後來年久失修，橫浦關倒塌了。唐張九齡鑿通梅嶺驛道後，在太平盛世，經濟繁榮，梅嶺亦未設立關卡，軍隊駐守也是時有時無。只是到宋代時，廣鹽入贛，爲加強管理，增加關稅收入始於宋朝嘉佑八年，也即公元1063年，南安知軍蔡挺在這驛道口建築關樓，並命名爲梅關，且與其兄廣東轉運使蔡抗協議，以磚石分砌南北嶺路。因此，這裏就有“唐鑿路、宋立關”的說法，梅關驛道的真正作用纔得到體現。梅嶺驛道自唐朝修通之後，直至宋、元、明、清，這裏每天都有成千上萬的商人、官人從這裏經過，成爲繁榮昌盛的“商業廊”，千餘年不衰，“商賈如雲，貨物如雨，萬足踐履，冬無寒土”盛況一直延續到清朝末年，即鴉片戰爭之時，清政府被迫簽定五口通商之後，這裏的驛道逐漸衰落，關樓也失去它應有的作用。現在大家看到的就是宋朝建立，有上千年曆史的關樓。現在的梅關樓，門洞深5.5米，內寬3.3米，高3.5米，洞門內兩側留有閘門縫道和閂門洞眼。這北面刻有“南粵雄關”，南面也刻有“嶺南第一關”，城門二側有“關防暴客來、梅止行人渴”對聯，是光緒癸未年李化題。從這對聯大家也可以想象當年梅關所起過的重要作用。北面東側是登關樓的唯一蹬道。兩側豎有一塊赭紅色大石碑，上刻有“梅嶺”兩個大字，碑高2.7米，寬1.2米，爲清康熙年間知府書題，字剛勁有力。
這裏還可以把大餘縣城盡收眼底，大家看，玉帶似的章水自西向東，穿城而下，街上棟棟新樓，蜿蜒曲折的公路和一片片農田，西華山選礦後的人造沙漠等等，還有這滿山遍野的梅花，多象一幅幅美麗的油畫。
(望梅閣)游完梅嶺後，我們往右邊這條路下山。在這裏有一個亭，叫望梅閣。始建於宋，後亭圯。明天啓五年(1625年)重建，現在的亭於1990年重建。閣樓分二層，高6米，底層2.5米，爲開放型廊柱式結構，上層西段爲東西向長廊，長約7米，寬4米，西邊的長凳供遊人休息。“望梅閣”題匾爲陳丕顯書寫。這閣樓上，是觀景的好地方。
沿着水泥階梯往下，我們來到的是梅花詩碑園。前面講到，在古代有許多文人學士，達官貴人因觸怒權貴而貶謫，或流放嶺南，他們經過這裏時留下許許多多的贊詠梅花的詩詞，據初略統計，這些詩詞共有千餘篇。1996年，選出其中有代表性的幾十首詩，請當代中國書法協會會員書寫雕刻成碑，組成梅關詩碑林。第一首是《自題紅梅詩》“去年南郡賞元宵，歌舞聲中度畫橋，爛漫新詩誰記得，紅梅雲落路遙遙”。這是明代書法家張弼所寫的。張弼是明成化二年的進士，曾在南安府做知府，他來南安的第二年就離任，在江蘇太湖畔與朋友賞梅時想到在梅嶺賞梅情景，所以寫下這樣一首詩。這一首是文天祥所寫的《南安軍》。文天祥是江西吉水縣人，南宋時期著名愛國民族英雄，在公元1278年，文天祥率領義軍在廣東省的五坡嶺抗擊元軍，因爲力量懸殊，文天祥兵敗被俘，元軍統治者因仰慕文天祥的才學、正氣，想引誘投降，把他從廣東押往北京，經過梅嶺時，他想到已快到家鄉，希望自己不能投降元而能終埋故里，所以從梅嶺開始絕食，詩中：“飢死真我志，夢中行采薇”即是當時的真實寫照。文天祥這一行動未能實現，因後來被押解的元兵發現了，強行他進食，後來他被押到京都後，關在牢裏，忠貞不屈，以英雄氣概寫下《正氣歌》著名文章，於1283年就義，其它的詩碑大家可以細細品味自行欣賞。
(陳毅隱蔽處)梅嶺不僅梅花衆多，古驛傳奇，而且還是座革命的名山。1934年10月紅軍主力長征後，陳毅、項英等同志從中央蘇區突圍，在這裏建立以梅嶺爲中心區域的遊擊根據地，堅持了三年游擊戰爭。陳毅元帥寫下了《登大庾嶺》、《偷渡梅關》和《梅嶺三章》等光輝詩篇。現在來到的是“陳毅隱蔽處”。發生“梅山事件”時，他就隱藏在這裏。“梅山事件”發生在1936年冬天，當時由於一個派往國民黨內部做兵運工作名叫陳海的地下交通員發生了叛變，他爲了在國民黨面前立下功勞，就想利用自己特殊的身份引誘陳毅等同志下山，一舉抓捕。於是他以中共中央名義寫了一封信，信中要陳毅等同志到大餘縣城地下交通站(春花酒樓)同黨中央的來人接頭聯繫，陳毅不知是計，一大早書生打扮同黃贊龍兩人一起下山來到縣城，當他們距離交通站只有三、四十米遠時，就發現了交通站被國民黨包圍搜查，陳毅兩人靈機一動，撤進一家酒鋪，這時有人告訴他們陳海叛變，要他儘快離開，爲了安全起見，陳、黃分散離開，後來陳毅在一婦女幫助下撤出縣城，回到梅嶺，沿着古道向上走時，又遇到搜山的國民黨士兵下山，他隱身於此，敵人搜捕不到，便放火燒山，火已燒到眼前，陳毅視死如歸、義無反顧，多虧突降一場大雨，將火澆滅。著名的《梅嶺三章》就是陳毅元帥當時寫的。