雪天應急預案十篇
雪天應急預案 篇1
爲有效應對雨雪冰凍極端天氣，增強突發性災害的防禦協調能力，切實做好我縣應急處置工作，保證全縣城市道路的暢通和交通安全，確保全縣人民正常的生產、生活和工作秩序，結合我縣實際，制定本應急處置預案。
一、工作目標
以“機械爲主、人工爲輔、雪中清掃、邊掃邊運”爲作業原則，以全面做好冬季城市掃雪除冰工作爲目標，以城區道路“雪停路暢”爲標準，充分發揮環衛機械化作業優勢，完善城市道路掃雪除冰作業流程，強化部門聯動配合，保障冬季城市道路交通安全、暢通。
二、保障範圍
全縣範圍內以高速公路連接線、橋樑、高鐵站、客運站、廣場公園、主次幹道、慢車道、人行通道以及機關、企事業單位辦公區域爲重點，保障城區及各鎮交通秩序正常。
三、職責任務分工
（一）縣城區路段長單位。應急處置預案啓動後，按照“誰路段誰負責”的'原則，由縣直各掛聯單位分管領導兼職路段長，負責各自掛聯路段掃雪除冰工作，督促臨街單位、學校、商戶嚴格按照“門前四包”責任制，積極參與義務掃雪除冰。
（二）機關、企事業單位。應急處置預案啓動後，按照“誰區域誰負責”的原則，縣城區的所有機關企事業單位做好各自辦公區域掃雪除冰工作。按照“誰主管誰負責”的原則，由縣衛健委、教育局、住建局、交運局等行業主管部門督促臨街的醫院、學校、物業小區、建築工地、客運站、高鐵站等單位積極參與掃雪除冰工作，縣氣象局及時關注天氣情況，精確發佈預警通知；縣綜合行政執法局根據氣象部門天氣預報，及時啓動應急預案，具體負責縣城區街道、廣場、橋樑等公共區域掃雪除冰工作；縣交運局具體負責客運站、高鐵站、高速公路連接線、國道、省道和縣道等重要節點掃雪除冰工作。
（三）各鎮政府。參照縣城區模式，制定應急處置預案，做好本鎮重要節點掃雪除冰工作。
四、等級劃分
I級，暴雪，（紅色預警）。12小時降雪量達到6.0毫米以上，或24小時降雪量達到10.0毫米以上。
II級，大雪，（橙色預警）。12小時降雪量達到3.0~5.9毫米，或24小時降雪量達到5.0~9.9毫米。
Ⅲ級，中雪，（黃色預警）。12小時降雪量達到1.0~2.9毫米，或24小時降雪量達到2.5~4.9毫米。
IV級，小雪，（藍色預警）。12小時降雪量在1.0毫米以內，或24小時降雪量在2.5毫米以內。
五、應急響應
（一）IV級，小雪，（藍色預警）。
各單位啓動掃雪防凍工作預案，作業單位上路清掃積雪，做好防凍準備，保持道路暢通。密切關注雪後氣溫變化，當溫度達到零攝氏度以下時，對橋樑、坡道等易滑易結冰區域採取預撒防冰措施。
（二）Ⅲ級，中雪，（黃色預警）。
1.在應對IV級小雪的基礎上，加強動員，各單位要立即到崗到位，由一名領導負責集中待命，配備作業機械、掃雪工具和物資，隨時準備實施應急響應。
2.降雪過程中，各單位動用作業機械上路清掃積雪，在城區道路撒佈融雪劑（鹽），每2小時實施1次，防止積雪成冰。主幹道達到“雪停路暢”，次幹道及支路12小時內暢通。
3.降雪結束12小時內，城區內道路積雪清除完畢，縣內、及進出城通道基本恢復正常。
4.加強道路巡查，各單位要安排專門的人員和車輛對所掛聯的道路進行巡查，發現積水、結冰、積雪路段，迅速處置。
（三）II級，大雪，（橙色預警）。
1.在應對Ⅲ級中雪的基礎上，各單位要進一步動員、組織力量，重點對城區主幹道、廣場公園、橋樑等重要節點和道路掃雪除冰工作。
2.降雪過程中，各單位要提高融雪劑撒佈頻率，每1小時實施1次，防止積雪成冰。同時採取機械化清雪、人工掃雪等措施，確保城區主幹道及高速公路連接線、進出城通道單向至少1股道路的暢通。
3.降雪結束24小時內，城區內道路積雪清除完畢、縣內及進出城通道基本恢復正常。
4.各單位每天要安排領導帶隊巡查，發現問題，及時處置。
5.組織責任範圍內各類設施安全檢查，重點檢查垃圾處理設施進出通道防結冰，環衛工宿舍防火、防電、防坍塌，大型廣告店招安全。
（四）I級，暴雪，（紅色預警）。
1.在應對II級大雪的基礎上，各單位要動員所有人員對重要節點和道路開展掃雪除冰工作。
2.各單位排查並消除因積雪造成的安全隱患，防止次生災害的發生。
3.發生災害後，各單位根據職能劃分，在縣指揮部的統一領導下，開展搶險救災行動。
六、工作要求
（一）加強組織領導。縣政府成立縣應對雨雪冰凍極端天氣應急處置指揮部（以下簡稱縣應急指揮部），由縣政府主要領導任總指揮，縣政府分管領導任副總指揮，各掛聯責任單位主要負責人爲成員。領導小組下設辦公室，辦公地點設在縣綜合行政執法局，負責組織協調、統籌應急處置工作。縣各責任部門和單位要各負其責、切實按照本應急預案要求做好除雪前期準備工作。各鎮、園區要參照縣城區做法，制定應對極端天氣應急處置預案，並認真組織實施到位。
（二）嚴格前期準備。各單位要以應對大雪應急反應爲標準，落實掃雪工具、機械和運輸車輛，並對現有掃雪機械設備進行全面維修保養，確保每場雪的出車率達到100%；要提前儲備足夠數量的融雪劑（鹽），採購足量的“雪輥”刷毛、易損件、人工掃雪工具等耗材和掃雪棉服、棉鞋和棉手套等保暖物品。掃雪除冰應急預案啓動後，各級指揮調度人員、除雪車輛駕駛員、一線作業人員以及所有參與檢查指導的人員必須保持通訊工具24小時暢通。
（三）注重宣傳引導。各掛聯責任單位要宣傳並督促臨街單位、學校、商戶嚴格按照“門前四包”責任制，積極參與義務掃雪除冰；縣新聞宣傳部門要充分利用電視、網絡、廣播、電子顯示屏等媒體開展掃雪除冰宣傳報道工作，倡導全社會共同參與。
（四）強化部門聯動。縣應急指揮部要加強指揮調度，及時關注天氣情況，發佈預警通知，並啓動相應應急預案。各機關、企事業單位要樹立全縣一盤棋思想，聽從縣應急指揮部統一調度，嚴格按照職責分工，合力調劑利用各類資源，密切配合做好掃雪除冰工作。
（五）健全保障機制。掃雪除冰機械嚴禁超速作業，行駛中要密切觀察周邊環境，保證羣衆生命和財產安全，禁止在路兩側停車泊位和各類窨井口附近堆雪，同時注意保護綠植和路牙石等市政設施。人工掃雪時，作業區域要設置必要的安全防護設施，一線作業人員要穿戴反光背心等安全防護設備，並指派專人負責掃雪除冰作業現場的安全防護工作。
雪天應急預案 篇2
爲進一步加強幼兒園安全工作，有效防範雨雪冰凍惡劣天氣的安全事故，保障師生人身安全，幼兒園特制定本預案。
一、雨雪冰凍天氣來臨之前
班級：
①向倉庫領好掃雪工具和防滑材料(如竹掃帚、平頭鐵鍬、麻袋、警告標誌、警戒帶等)，放到便於領取的地方，平時在門衛配一把鐵鍬和兩把竹掃帚。
②提前佈置清除路面積雪的任務，分發工具，明確要求。
③檢查水電設施，提前採取保護措施。
辦公室：
①提示教職工在雨雪冰凍天氣期間儘量不開私家車上班。
②根據實際情況，告知任課教師可能變動課表的情況。
領導班子：
①平時做好有針對性的安全教育工作，提高幼兒自救互救、自保互保的能力。
②通過園園廣播及時播送氣象消息和有關指示、規定。
二、雨雪冰凍天氣來臨之後
1.如果適逢幼兒園放假，執行市教育局停課的規定，至少一位帶班領導在園值班。幼兒處通過幼兒園信息平臺或班主任告知幼兒，辦公室按原計劃組織力量清除路面積雪，確保主要通道暢通，並安排好在園師生的生活。
2.如果逢幼兒園正常上課，因地制宜，繼續按課程表上課，有關部門做好安全防範工作。
辦公室：
①首先保證水電正常供應，食堂正常運轉。
②雪停後立即組織力量清除路面積雪(若夜間下雪，必須早晨5：30開始清掃)，具體分工爲：一樓各班班主任負責食堂至教室通道;二樓班主任負責樓道;當班保安負責大門口;後勤人員和駕駛員負責食堂通道，其中維修工專門負責重點區域應急處理(如鋪麻袋等)。
③必要時動員沒有上課的青年老師掃雪。
④嚴重積雪冰凍的路段，一時清除有困難的，立即設置警示標誌，禁止幼兒通行。
領導班子：
①園醫隨時待命，處理突發的跌傷事故。
②根據實際情況，
通過廣播對幼兒進行安全教育。
③幼兒處老師和行政值日老師在非上課時間巡視園園，要特別關注教學區和運動區的情況，排查隱患，每位教職工都要隨時勸阻幼兒做危險動作。
④對部分班級開展的“雪文化”活動及時規範(如時間、地點、教師在場管理等)。
三、放學後
通知家長接送、組織教師護送學生，並做好各項安全措施。待幼兒離園後園長組織教師對各個園舍設施設備等進行全面排查，避免安全隱患，如發現問題教師及時上報園長，及時處理。
雪天應急預案 篇3
1.目的
使項目全體員工對突發事件具備快速反應能力，做到遇突發事件有步驟、有秩序地實施各項緊急措施，以確保小區內的公共人員及財產的安全。
2.範圍
2.1適用於各項目、各部門
3.事件級別的定義
3.1三級事件：小雪
3.2二級事件：中雪或夜間降雪
3.3一級事件：大雪
4.事件處理組織機構、職責分工
4.1項目經理爲總指揮。
4.2工程主管負責組織實施。
4.3客服部負責組織引導客戶。
4.4其他部門應服從工程主管的工作安排。
5.通用處理程序
5.1保潔人員在主要客戶出入口處鋪設防滑地墊，並擺設“小心地滑”等警示牌；（各項目根據實際情況確定具體位置）。
5.2工程部根據需要安排按劑量潑灑融雪劑（工業鹽）。
5.3各部門按照區域劃分和清掃順序要求進行清掃。
5.4積雪應推放在污水井旁，或堆放在不妨礙行人車輛的位置。
5.5秩序維護部積極疏導車輛，防止交通事故的發生。
5.6工程部應明確除雪、鏟冰物資和工具的數量、存放位置和保管人，保證24小時隨時可調用。
5.7清掃標準：主要通道、坡道無積雪、無凍層、臺階處不溼滑；保證車輛和行人的通行安全。
5.8遇有下雪天氣或夜間降雪，所有員工應主動提前出行，以免路上堵車造成應急工作延誤，途中應注意安全。
5.9掃雪過程中所有員工必須服從指揮，不得有拖延、推辭、打鬧現象，並注意自身的安全。
5.10除雪完畢應將所有工具收集並按指定地點存放。
5.11保潔人員應及時清理大堂、門廳的雪水鞋印，有條件的可爲客戶提供雨、雪具套袋。
6.特殊崗位要求
6.1工程部爲物業除雪、鏟冰工作的責任部門，負責相關物資準備、回收、清點及保管工作，及時清掃降雪，做好公共區域的防護工作。
6.2工程部負責除雪、鏟冰工具的維修工作。
7.不同級別的除雪鏟冰事件的處理程序
7.1三級事件處理程序（小雪）
7.1.1現場指揮人：客服部/總值班/工程部/中控值班員
7.1.2在崗的秩序維護員、保潔員、工程員工對相關的責任區進行除雪。
7.1.3應確保主要行人、車輛出入口地面不積雪、不結冰；大堂、門廳內外地面、臺階不溼滑。
7.2二級事件處理程序（中雪或夜間下雪）
7.2.1現場指揮人：客服部/總值班/工程部/中控值班員
7.2.2在崗的全體員工和秩序維護員、保潔人員、工程員工（安排值班的人員除外）對相關的責任區進行除雪鏟冰。
7.2.3夜間降雪：（小區）應於8:00前完成各單元門前以及小區主要道路的清掃。
7.2.4白天降雪應隨降隨清，先清掃人行通道及車庫坡道，再清掃車行道路。
7.2.5夜間降雪後次日（節假日除外），部門主管級以上人員應在7:00前到崗，組織參與除掃鏟冰工作。
7.2.6除雪時應以人力除雪爲主，融雪劑融雪爲輔。
7.3一級事件處理程序（大雪）
7.3.1現場總指揮：項目經理
7.3.2包括公司員工全員參與（聽從項目統一安排）除雪鏟冰工作。
7.3.3在物業區域內交通主要通道及出入口按情況鋪灑融雪劑（工業鹽）。
8.善後處理
8.1如條件允許，項目經理應到場主持除雪鏟冰工作的有關事宜。
8.2客服部應做好對住戶、客戶防滑、防摔的宣傳提示工作。
8.3清掃的堆雪應整齊堆放於不妨礙通行的地方（禁止放置在樹坑內），乾淨的白雪可直接投入草地。
8.4雨雪天氣過後，應根據現場實際情況進行一次徹底清潔。
8.5如因場地溼滑、結冰造成人員摔傷，客服部應立即救治傷者並現場拍照取證，後續配合客戶辦理相關保險索賠工作。
雪天應急預案 篇4
根據縣氣象部門預報，1月27日晚開始我縣有一次寒潮雨雪冰凍過程，爲切實做好雨雪冰凍天氣防範應對工作，結合我局工作實際，現制定應急預案如下：
一、加強組織領導
1、成立工作領導小組：
組長：
副組長：
成員：
2、成立應急小分隊：
總指揮：
各應急小分隊隊長及成員：
二、任務分工
領導組組長負責雨雪冰凍天氣應對的統一指揮和全面調度；黃軍明同時負責應急期間應急隊伍人員組織調度和環衛部門應急期間現場指揮和調度工作；汪劍鋒主要負責應急期間安全生產各項工作落實；馮建豐主要負責城市市容、戶外廣告、道路通行等應急期間現場指揮和調度工作；辦公室負責應急工具的準備、值班人員安排等工作，環衛所做好應急期間城區各項環衛工作。
三、工作舉措
1、做好戶外廣告安全檢查和破損廣告拆除工作
執法大隊、城市管理股負責做好戶外廣告安全隱患排查，通知業主單位及時做好安全防護工作，對破損廣告及時修固或拆除，戶外廣告牌出現險情或發生坍塌、脫落事件時，執法大隊負責安排人員立即到現場開展警戒、疏導人員交通、維護秩序、排險拆除、攝錄取證等工作，需要其他部門協助的，迅速請求協助和組織搶險、救護工作，並將有關情況及時向辦公室報備。
2、做好佔道經營管控和突發事件處置
雨雪冰凍天氣期間嚴禁佔道經營，若發生佔道經營引發嚴重阻塞交通事件時，執法大隊應安排人員立即趕赴現場處置，做好宣傳勸導工作，疏導交通和人羣，勸導無效時，採取強制措施予以處置，並攝錄取證。若出現事態惡化或人員聚集時，立即聯繫公安部門到場處理，並將有關情況及時向辦公室報備。
3、做好應急物質儲備
局辦公室、環衛所負責採購掃雪除冰工具，包括鐵揪、掃帚等工具，執法大隊負責落實剷車2臺，環衛所負責調撥融雪劑及大型剷車1臺；金績環境服務有限公司掃雪除冰工具由環衛所負責督促落實，並要求公司提供運輸保障車輛2臺。
4、環衛部門做好雨雪冰凍天氣應對工作
（1）加強安全生產教育，合理安排作業時間。加強環衛作業人員安全生產教育，確保安全生產和自身安全。在雨雪冰凍天氣期間，適當延遲晨前作業和提前結束全天保潔時間（具體以環衛所通知爲準）。
（2）成立鏟冰除雪應急隊伍。局應急小分隊根據安排參加鏟冰除雪應急隊伍，環衛所負責成立環衛工作應急隊伍，所有人員根據統一安排，服從統一調度，重點對新城區主幹道的行車道、人行道、橋樑和主要商場、農貿市場、學校周邊的積雪、積冰進行清理，確保市民出行暢通。
（3）做好設備保養和物資準備工作。環衛所、環衛保潔公司要做好環衛設施設備、中轉清運作業車輛進行檢修、保養，確保運轉正常，杜絕帶病作業；做好各中轉站、公廁等設施的防凍保暖工作；同時，要求環衛保潔公司自行準備好應急隊伍所需的鐵鍬、鋤頭、大掃把等應急工具。環衛所負責準備足量的工業用鹽，並組織實施城區重點路段部位的融雪融冰作業。
（4）應急防範和日常工作相結合。做好合理安排，惡劣天氣時垃圾清運、零星垃圾保潔等日常工作正常進行，確保各中轉站（點）運轉正常，清運車輛輪胎要安裝防滑鐵鏈，做好南郊垃圾場應急期間安全應對工作，確保生活垃圾清運工作安全順暢。
（5）人員調配及工作安排：
環衛所全體人員和金績環境服務公司全體員工。所有人員由環衛所統一調配、統一安排，組成若干小組，分片包乾責任路段，重點部位安全。
馮旭惠所長負責統籌安排應對雨雪冰凍災害安全防範工作，應急物質調配，對城區公廁裸露部分水管等進行防凍處理；
章輝負責對接局機關，安排調度環衛所及公司人員參加掃雪除冰；
邵枝優負責填埋場掃雪除冰，應對冰凍災害安全防範工作，聯繫融雪劑等事項；
江少輝負責中轉站、芷源填埋場應對雨雪冰凍災害安全防範工作等工作；
翟由芳負責組織統籌公司應急人員、車輛統一調配；
朱應鴻協助配合執法局統一調配安排公司參加應急處理人員分工，應急物質調配。負責環衛作業人員安全作業；
王永慶負責餐廚垃圾場安全應急處理等工作；
張志民負責公司環衛作業車輛作業安全等工作。
四、有關要求
1、高度重視安全生產和防範應對工作。各部門要堅持人民至上、生命至上，堅決克服麻痹思想，把雨雪天氣防範應對工作作爲當前的重要任務來抓，高度重視安全生產和防範應對工作，加強安全生產教育工作，認真制定有效應急預案，細化措施，落實責任，及時採取有力舉措,切實加以防範應對，確保人民羣衆生命財產安全，確保正常生產生活秩序，確保城市管理工作有序正常運行。各包保責任人要做好貧困戶防寒防凍措施落實工作，同時，針對極端天氣特點，各部門要持續做好新冠肺炎疫情常態化防控工作。
2、嚴肅工作紀律。各部門在執行應急任務中，要加強請示彙報，如遇重大問題要立即報告。應急分隊成員和全體幹部職工必須保證24小時通訊暢通，隨時待命上崗，服從工作安排，應急人員在接到指令後應立即趕赴現場，迅速處置存在的問題，做到行動迅速、快速反應，對不服從指揮調度的人員，將嚴肅追究責任。值班值守人員嚴格執行24小時值班制度，局辦公室負責將有關城市管理突發事件或信息及時彙總並報告縣政府應急辦。
雪天應急預案 篇5
一、編制目的
爲認真做好我局雨雪天氣應急處置工作，提高應對雨雪冰凍災害防禦和處置能力，建立健全應急救援體系和工作運行機制，達到迅速、有序、高效地開展應急處置工作，最大限度的減少災害造成的損失，堅守“不發生亡人事故”的底線，全力保障人民羣衆生命財產安全。
二、工作原則
堅持“以人爲本、確保安全，防救並重、以防爲主，統一指揮、分級負責，反應迅速、措施得當，規範有序、科學高效”的原則。應急處置期間，應急工作人員必須堅守崗位，服從指揮和調配，不得以任何理由擅自離崗，確保雨雪冰凍天氣應急工作協調有序開展。
三、工作機構及職責
（一）應急指揮機構
設立市住房城鄉建設局應對防範雨雪冰凍天氣應急指揮部（以下簡稱“應急指揮部”）。市住房城鄉建設局主要領導擔任指揮長，各分管領導擔任副指揮長，成員由局機關各科室負責人、局屬各單位主要負責人擔任。應急指揮部下設辦公室、應急救援組、物資保障組、宣傳督查組。
（二）工作職責
1.辦公室：設在局辦公室。負責預案的制定和修訂工作；及時傳達應急指揮部的各項工作指令；處理指揮部日常事務工作。
2.應急救援組：由局機關、局屬各單位應急突擊隊組成。承擔局系統突發災情的應急救援任務，處理事故險情；負責落實局系統的“門前三包”任務。
3.物資保障組：由局辦公室、財務科組成。負責應急救援物資設備的儲備，落實應急指揮部應急救援物資調撥指令，確保物資設備及時、足額運抵指定位置，做好應急救援的物資保障工作。
4.宣傳督查組：由局辦公室、機關黨委、機關紀委組成。負責本系統應急工作開展情況及災害造成損失情況的收集整理，應急救援工作的宣傳報道和信息報送，對系統內各單位應急救援工作開展情況督查等工作。
四、應急響應
雨雪冰凍天氣應急響應分爲Ⅲ級、Ⅱ級、Ⅰ級三個等級。
（一）Ⅲ級響應
指揮部成員單位進入Ⅲ級應急響應狀態，視情況向險情隱患嚴重的區域或單位派駐工作組和技術組指導災害防禦工作。系統內各單位按照各自職責組織災害應對工作。項目或設施監管單位按照分工要求，上崗到位，開展工作。
（二）Ⅱ級響應
局指揮部及各成員單位進入Ⅱ級應急響應狀態，實行24小時值班和領導帶班制度，分管負責人堅守一線組織指揮與協調，應急救援隊伍人員進入待命狀態。系統內各單位相關負責人要到分工的責任區督查防災工作。災害防禦責任人按照分工要求，上崗到位，開展工作。根據情況組織專家和技術人員及時趕赴災害點，加強監測，及時採取必要的應急處置措施，控制災情。
項目或設施監管單位相關負責人應上崗到位，根據情況多渠道、快速向公衆傳播災害預警信息和防災避險措施。安排部署好各項防禦工作。險情隱患嚴重的區域或單位要派出工作組深入第一線，落實防禦措施。根據風險隱患的危害程度，確定羣衆安全轉移措施，指揮搶險工作。
（三）Ⅰ級響應
局指揮部及各成員單位進入Ⅰ級應急響應狀態，實行24小時值班和領導帶班制度，主要負責人堅守一線組織指揮與協調，應急救援隊伍人員進入臨戰狀態。系統內各單位主要負責人及相關負責人要到分工的責任區督查防災工作，災害防禦責任人按照分工要求，上崗到位，開展工作。組織專家和技術人員及時趕赴災害點，加強監測，及時採取必要的應急處置措施，控制災情。
項目或設施監管單位要多渠道、快速向公衆傳播災害預警信息和防災避險措施，安排部署好各項防禦工作。險情隱患嚴重的區域或單位要派出工作組深入第一線，落實防禦措施和羣衆安全轉移措施，指揮搶險工作。
應急指揮部辦公室要及時發佈相關信息，及時迴應社會關切。
五、信息報告制度
應急指揮部成員單位要按時報送每日工作開展情況。責任區域內一旦發生重大險情要在第一時間內將事發地點、時間、主要內容、造成損失和事態控制情況報告應急指揮部辦公室。應急指揮部辦公室要立即報告指揮長和副指揮長，根據領導要求迅速組織應急救援隊伍趕赴險情現場應急處理。
六、保障措施
（一）指揮部成員單位和有關責任單位要實行24小時值班值守和領導帶班制度，保持通訊工具暢通。
（二）應急指揮部各成員單位要建立承包責任制，成立不少於10人的搶險隊伍，設專人防守，出現險情能夠及時進行處理。
（三）應急指揮部各成員單位要根據各自職責，儲備相應的搶險物資和機具設備，滿足應急搶險需要。
雪天應急預案 篇6
一、物業冬季防凍措施
冬季的到來，物業管理服務企業首先要做的是防凍。一般來講，應注意空置房屋、共用設施、設備以及樓道保溫等三個方面。
1、空置房屋的防凍
（1）物業管理服務企業負責看護的空置房屋的防凍。一些開發商出於對物業管理服務企業的信任和減少看護房屋的麻煩，將沒售出或已售出但沒辦理入住的房屋（特別是商業網點），交給物業管理服務企業看護。對於這類房屋，應採取如下措施避免上、下水管線受凍出現滲漏跑水現象
防凍措施
①加強室內防寒保溫。對空置房屋的外門窗（包括陽臺門窗）進行檢查，缺失的玻璃應補安，確保門窗關閉嚴實。必要時還應將上、下水管線用岩棉等保溫材料進行保溫，對關閉不嚴的門窗用草墊子、棉門簾進行封檔。不供暖的空置商業網點，全樓的上、下水主管線都在其室內，一旦發生凍害，受影響的就是全樓的住（用）戶。歷年此類事故已屢見不鮮。因此，物業管理服務企業不能忽視防寒保溫，不要捨不得防寒保溫的投入。
②建立空房巡視制度。設專人對空置房屋進行巡視，一般要求三天巡視一次，最長時間也應一週巡視一次。三九嚴寒時對重點房屋（如有共用設施的空置商業網點）應一天巡視一次，發現問題及時報告並及時解決。
③建立應急機制。入冬前制定出切實可行的.應急預案，組建應急維修隊，準備應急物資材料。無論是夜晚還是節假日，接到應急報告，相關人員能及時趕到現場，儘快解決發生的問題。真正做到應急不慌，處理得當，修繕及時，避免損失。
（2）開發商空置房屋的防凍。由於銷售或其他原因，沒有入住的空置房屋，由開發商負責看護。開發商注重的是空置房屋及設施設備是否丟失，物業管理服務企業則注意的是這些空置房屋不要給他人的權益帶來損害。所以，物業管理服務企業在入冬前應該與開發商進行溝通協商，確定這些空置房屋冬季看護巡視辦法以及發生應急事件的處理方案。明確雙方處理空置房屋應急事件的負責人和聯繫辦法，建立日常空置房屋看護巡視的雙方聯繫制度。要確保空置房屋情況清楚，雙方應急方案明確，互相聯繫溝通及時，應急處理實施快捷。
（3）業主空置房屋的防凍。無論什麼檔次的小區，業主空置房屋的現象都普遍存在。這些空置房屋的業主，大部分缺乏對冬季防凍重要性的認識，疏於對空置房屋的適時查看，同時又不願意將自己相關信息告知小區物業管理服務處或相鄰業主，致使發生應急事件時聯繫不到空置房屋的業主。每年冬季空置房屋發水（暖氣管或上、下水管凍裂等）而找不到業主的事情都時有發生，給相鄰業主帶來了較大損害。對這樣的空置房屋，物業管理服務企業在入冬前應積極主動找空置房屋的業主，溝通協商冬季如何對空置房屋進行查看，建議業主對上、下水管線等採取保溫措施，確定突發事件的應急解決方案，互相交換聯繫辦法。同時向業主告知空置房屋一旦發生突發事件，給他人帶來損害時他應該承擔的責任。如果空置房屋內沒有貴重物品，物業管理服務企業也可以收存業主的房門鑰匙（需要專人保管），以備突發事件時使用。
2、共用設施、設備的防凍。
進入冬季後，小區內共用設施設備也應該做好保溫防凍措施。上、下水管線、消防設施等大多在樓道內或房屋地下室內，隆冬時節很容易發季凍害：如下水管道凍結造成下水不通，消防溫感報警器凍裂造成漏水等現象，很多小區都曾發生。因此，物業管理服務企業要對這些共用設施、設備進行保溫。保溫方法可用珍珠岩砌塊圍護或橡膠管、岩棉、棕麻纏綁等。必要時，還可在地下室（或地下停車場）入口處安裝熱風幕設施。這些保溫措施都是一次投入多年受益。
3、樓道保溫應引起足夠的重視。
入冬前應將樓道門窗關閉嚴實，缺損玻璃及時補安。屋面出入口也要封閉嚴實，必要時可加鎖防護。沒有閉門器的樓道門應安裝門弓子，以達到樓道門自動回關。
二、物業冬季防漏措施
冬季共用部位的滲漏主要是屋面和外牆面水落管位置。
1、屋面滲漏的防治。
冬季屋面滲漏的主要部位是女兒牆防水檐下和集中排水的排水口兩處位置。究其原因：一是防水檐下卷材粘接不牢有翹起縫隙，在屋面積雪溶化成水超過卷材邊緣時，順着翹起的縫隙向下滲漏；二是排水口是鐵板焊制，卷材粘貼在鐵板上，冬季寒冷時鐵板與卷材膨脹係數不同，容易出現卷材翹起的現象。屋面積雪溶化成水流淌時，順翹起之處滲漏。另外排水口窄小，防水施工時有一定困難，防水施工人員疏忽不認真操作，也是引起此處冬季滲漏的原因之一。
冬季屋面滲漏防治的主要方法
① 在入冬前仔細檢查女兒牆防水檐下卷材有無翹起縫隙，如發現有縫隙應用防水油膏嵌充，以牢固密實爲準；
② 仔細檢查排水口鐵板與卷材粘貼是否密實到位，如發現不密實或沒到位現象應立即用噴燈烘烤或重新粘貼防水卷材；
③ 冬季一旦發生屋面滲漏，要迅速排除屋面積雪和積水（冰），再仔細清理滲漏之處的冰渣水滴，必要時可用噴燈烘乾，而後再填嵌防水油膏。
2、外牆面水落管滲漏的防治。
大多屋面都是有組織排水，冬季屋面積雪溶化成水，由屋面排水口流入外牆水落管排出。可是外墻的水落管（特別北外牆面上的水落管）溫度很低且又很長，雪水順水落管流下時就凍結在水落管內壁上，一層復一層逐漸成冰堵住整個水落管，繼而膨脹撐破水落管。使得雪水滲漏出來順外牆面流淌，在夜間寒冷時又凍結在外牆面上。冬季寒冷時外牆面形成冰面層現象隨處可見，即是由此而成。
防治水落管滲漏主要方法
① 在屋面積雪溶化期間，注意及時清掃排出積水，並在臨近黑天時，在水落管上部用木棍敲打，將粘結在水落管內壁上的凍層震碎震落，避免冰層越積越厚堵住整個水落管；
② 發現外牆面上有冰層時，要及時將冰層清理。即能避免冰層墜落傷人，也可減輕或避免此處牆面春暖花開時發黴長毛。
三、物業冬季防滑措施
冬季，由於天氣寒冷，路面有雪有冰非常滑，人員出行有很大不便。如果一不小心摔倒了，容易摔傷，造成安全事故，因此告知業主一些冬季防滑小知識，及時做好溫馨提示。
1、人員的防滑
① 及時清除裝置、道路、樓梯、通道上的積雪、結冰。
② 在主要通道上設置防滑設施，如：防滑毯、防滑墊等。
③ 在存在滑到風險的地方，設置安全提示標語。
④ 上下樓梯應扶扶手。
⑤ 冬季雪天出行應穿防滑鞋，在馬路人行臺階上行走。
⑥ 雪天步行速度不要太快，步幅要小，雙手不要揣在兜裏，因爲上臂來回擺動能起到平衡作用。
⑦ 如果路上真的不小心突然摔倒，儘量別用手腕去支撐地面，因爲這種摔倒姿勢最容易造成手臂骨折。一旦摔倒發生骨折，切不可亂揉亂動，以免加重傷情。應用圍巾、木板等工具固定好骨折部位，請求他人幫助或報警，儘快送醫院治療。
2、汽車的防滑
① 防滑鏈，在輪胎外層套上一層防滑鏈，就像上面說的在鞋子上套防滑鞋套一樣。相對來講價格比較實惠一些。
② 要是預算允許，可以換雪地輪胎，爲了確保您的輪胎在冬季路面保持良好的抓地和操控性能、保證您駕控之旅的安全，更換成冬季輪胎是有必要的。
3、自行車的防滑
增加車輪與地面的接觸面積可防止打滑，提醒業主最好選擇較粗的輪胎。車體不要攜帶過多、過重的物品，騎行過程中，切記不要急剎車，否則會使車輪打滑、失去平衡，雪天出行，還是以慢騎爲好。儘量避免急轉彎，使自己的重心通過車軸線與地面保持垂直，在道路許可的範圍內轉彎半徑越大越安全。自行車防滑增加車輪與地面的接觸面積可防止打滑，因此最好選擇較粗的.輪胎。車體不要攜帶過多、過重的物品，騎行過程中，切記不要急剎車，否則會使車輪打滑、失去平衡，雪天出行，還是以慢騎爲好。儘量避免急轉彎，使自己的重心通過車軸線與地面保持垂直，在道路許可的範圍內轉彎半徑越大越安全。
雪天應急預案 篇7
爲了有序地開展防暴雪工作，將暴風雪帶來的損失降到最低，確保冬季學校和師生的出行安全，特制訂本預案
一、領導小組：
組 長：
副組長：
成 員：
二、預警：
暴雪應急領導小組成員和領導要每天關注天氣情況，並做好記錄，遇到有暴雪天氣應及時做好應對措施。
三、應對措施：
1. 領導小組接到預警信息後，根據實際情況決定應急預案，預案啓動後，根據實際情況做好防暴雪工作。
2. 及時準確的做好現場整理工作，並以書面或電話的形式向上級彙報。
3. 全校老師及時投入雪天道理的清掃工作之中。
四、時間：
根據暴雪天氣延遲上學時間，提前放學或放假。放假或開學要保證校車接送學生的'安全。
五、善後處置：
搶險救援總指揮負責災後的善後處置工作，及時瞭解情況，並形成書面材料上報。做好恢復正常教學的工作。
雪天應急預案 篇8
爲做好交通局應急保障道路冬季惡劣氣候條件下道路除雪保暢工作，切實增強對冬季惡劣天氣突發事件的應急能力，確保道路暢通，爲所管轄區域提供通暢交通服務，特制定本預案。
一、指導思想
爲最大程度減輕冰雪惡劣天氣突發事件對機場應急保障道路的損害，結合交通局下發有關文件精神，按照“認識到位、措施得力、責任明確、任務落實”的要求，精心組織、積極運作、周密部署、合理調度，確保在冬季惡劣氣候條件下道路暢通。
二、組織機構
（一）成立青島海達物業管理有限公司“冬季除雪工作”應急領導小組
組長：副組長：成員：
（二）領導小組下設辦公室，辦公室設在環衛事業部具體負責清雪應急搶險工作任務的分配、調度和檢查工作，在防雪清雪工作中傳達防雪信息，協調各班組切實做好防雪清雪工作。
1、第一突擊隊（18人）：
2、第二突擊隊（4人）：
3、第三突擊隊（4人）：
三、機械、物資儲備
（一）車輛及設備：
現有皮卡車1臺、除雪鏟車3臺、除雪滾1個、撒佈機1臺、防滑鏈條4條。
（二）常備物資
已儲備融雪劑20噸、防滑沙200方、推雪杴21把、掃帚30把、手套40雙、標誌牌10套、錐形筒100個、對講機5個以備待用。
四、信息預警機制
（一）建立24小時雪情預警報告制度和冬季除雪值班制度。值班人員在接到雪情或路面結冰等影響通行安全的報告時，及時嚮應急領導小組辦公室彙報情況，以便及時掌握災情，落實應急處置措施。
（二）每天通過新聞媒體、網絡、天氣預報等多種渠道獲取準確可靠的天氣信息，及時預測分析可能發生的災害及其危害程度。
（三）特別是雨雪天氣時加大站前大道下穿橋及東外環大橋、膠州北站等重點路段的巡查力度，密切注意雨雪對路面、交通的影響，發現有異常情況立即嚮應急領導小組彙報，應急領導小組組長根據情況啓動應急預案。當啓動應急預案後，隊長務必在第一時間把除雪防滑相關的信息報告給領導小組，以便領導小組真實全面的瞭解現狀進而作出科學全面的統籌安排，做到措施得當，更好的實施預案。應急領導小組應將本路段雨雪災害情況及處置情況及時彙報交通局養護科。
五、啓動條件
冬季除雪應急預案應由領導小組宣佈啓動或終止。除雪應急預案啓動後，各相關負責人員應切實加強宣傳和協調工作，以保證預案實施的社會環境條件滿足要求。
應急領導小組通過快捷可靠的信息預警機制及時瞭解路況信息，根據雨雪災害情況及時決策預案的啓動或撤銷。
六、保暢措施
（一）在站前大道下穿橋及東外環大橋等特殊路段路邊提前儲備擺放防滑沙或融雪劑，橋樑進口及上坡處設立冬季安全行車提示標誌牌提醒通行車輛注意安全，做好前期預防準備工作。
（二）應急預案啓動後，所有人員實行24小時值班制度，人員、車輛、除雪工具、通訊器材、交通安全標誌牌等準備就緒隨時待命，統一聽從領導小組安排。
七、工作原則
（一）可根據降雪量和路況分別啓動5級預案：Ⅰ級預案：半幅通行（含雙線半幅通行）。Ⅱ級預案：短期內上或下行線封閉。Ⅲ級預案：單線上下雙向通行（長期內上或下行線封閉）。Ⅳ級預案：短期內上下行線同時封閉。Ⅴ級預案：車輛分流（長期內短期內上下行線同時封閉）。並迅速通知養護組對路面進行撒鹽、噴灑融雪劑，出動除雪車。
（二）遵循“橋樑、坡道口優先”的原則，橋樑不同於普通路面，表面溫度較低，積雪難以融化，極易結冰，一旦清除不及時，後期清理的難度極大，匝道彎道及縱坡較大的路段，車輛通行速度較慢，容易出現輪胎打滑現象，一般交通事故多發生在這些路段。所以除冰雪優先考慮清除站前大道下穿橋和東外環大橋，然後向主線擴展，清除的冰雪要求不得堆放在中央分隔帶，儘可能清運出主線後集中堆放。
（四）除雪堅持“從裏向外，從高向低，全面清除，不留後患”的工作原則，保證雪停後24小時內所轄公路主線、匝道積雪全部清除乾淨。
（五）根據降雪厚度可分爲微雪（積雪厚度≤10毫米）、小雪（積雪厚度＞10毫米，≤50毫米）、中雪（積雪厚度＞50毫米，≤150毫米）、大到暴雪（積雪厚度＞150毫米）四類。除雪領導小組結合降雪量大小、持續時間等，對應安排除雪機械、人員和融雪材料，以減少不應有的資源浪費。可按以下原則對應安排除雪作業：
1、藍色預警信息，24小時內降雪厚度將達1釐米以上，小於5釐米，且降雪持續，可能對交通有影響。對行車影響不大，平均氣溫在—5℃以上時，經車輛行駛或氣溫變化地表面積雪自然消除，因此不需做特殊處理。—5℃以下時，視情況而定，必要時撒少量融雪劑，可安排撒佈車在全線進行一次大範圍、小劑量的撒佈工作，撒融雪劑劑量可控制在20克/平方米。
2、黃色預警信息，24小時內降雪厚度將達5釐米以上，小於10釐米，且降雪持續，可能對交通有影響。溫度在0～—20℃時以機械除雪爲主，降雪厚度至1cm時開始撒融雪劑，每平方控制在20克以下爲宜，待降雪結束後，出動鏟雪車配合撒佈溶雪劑（20g/㎡），撒佈融雪劑總量控制在每平方40克爲宜，清除路面積雪。
3、橙色預警信息，24小時內降雪厚度將達10釐米以上，小於20釐米以下且降雪持續，可能或者已經對交通有較大影響。降雪速度較快，氣溫越低、降雪密度越大，較易板結，降雪厚度至1cm時開始撒融雪劑（20g/㎡），待降雪結束或降雪厚度達到5釐米時，鏟雪車和人工配合清除路面積雪，先清除一車道、後清其餘車道，機械清雪工作完畢後，撒佈融雪劑（40g/㎡），撒佈融雪劑總量控制在每平方60克爲宜，個別路段清理不徹底時採用特殊機械處理。
4、紅色預警信息，24小時內降雪厚度將達20釐米以上，且降雪持續，可能或者已經對交通有較大影響。降雪速度快，持續時間長，雪層較厚，雪厚至1釐米時開始撒融雪劑（20g/㎡），待降雪結束或降雪厚度達到5釐米時，出動鏟雪車、裝載機及人工配合清除路面積雪。機械清雪工作完畢後，撒佈融雪劑（40g/㎡），撒佈融雪劑總量控制在每平方60克爲宜，除雪工作可採用多臺機械流水作業，緊急停車帶積雪採用拋雪機等拋出路面以外。
八、作業程序
（一）雪天道路未封閉情況下，由小組成員在重點高危路段（站前大道下穿橋、東外環大橋處）設置提示牌，提醒司乘人員注意安全。
（二）除雪工作需要封閉作業時，必須規範地擺放醒目、齊全的標誌，拉好警戒線，禁止作業人員出界作業，以防不安全事故發生。
（三）下雪天氣巡檢皮卡車輛速度不得超過30公里/小時；路面冰雪覆蓋厚度（壓實厚度）超過3釐米時，車輛必須加掛防滑鏈。
（四）在巡查過程中，車輛應行駛在行車道，駕駛員必須時刻注意車輛行駛狀態，集中注意力，不許出現與駕駛無關的其他動作，副駕駛人員重點觀察前方路面的積雪程度以及協助駕駛人員完成其他動作；所有人員必須認真負責，仔細觀察，確保除雪工作安全、到位。
（五）下雪天氣作業車輛嚴禁停放在高邊坡、橋涵路段。
（六）每次進行防滑處理後，必須進行防滑物資清查，並及時補充坡道、橋面等路段的防滑材料，確保防滑物資的供給。
（七）所有施工路段，必須按照規定設置施工標誌、安全標誌，安排專人負責該路段交通疏導工作。
（八）上路除雪人員在作業時必須穿着反光背心，確保除雪人員的安全。
（九）除雪防滑作業過程中應儘量避免發生車輛擁堵，若發生車輛擁堵情況，工作人員及時向受阻司乘人員通報路況情況和除雪進展情況並耐心解釋和安撫，避免不穩定情況的出現。
（十）如遇小雪時清掃車快速開路，人工配合完成清掃。應急隊伍保證路口、緊急停車道等清雪任務。如出現中到大雪時，路面積雪厚度較大時，應首先利用推雪鏟，除雪車（改裝雪板）將超車道積雪推到離行車道上，隨後掃雪車配合作業。
十、嚴格監督考覈
清雪工作關係道路正常運行和羣衆切身利益，各組要高度重視，加強協調，嚴密組織。爲確保清雪效果，海達物業將組織人員對各小組的清雪落實情況進行監督檢查，對清雪工作突出的先進個人，進行通報表揚；對未按要求做好責任區清雪的，給予相應處罰。
雪天應急預案 篇9
一、組織安排
成立冬季防凍應急小組。
組 長：項目經理。
副組長：秩序維護部經理、工程部經理、保潔部經理、客服經理等。
組 員：各部門員工項目。
非工作時間，值班經理負責現場牽頭，工程值班人員、安保值班人員及安保備勤人員作爲應急小組成員。項目各級管理人員保持手機24小時暢通，如遇突發事件按照應急預案及時組織應對。
二、採暖及空調系統防凍管理（工程部）
進入冬季確定樓宇自控系統工況轉換正常，確認選擇“冬季”位置，值班運行人員應隨時根據室外溫度變化，及時調整熱力二次水供水溫度及調整機組送風溫度。
1.每班檢查新風機組供回水溫度是否正常，若條件許可用點溫槍測試水管表面溫度（避免溫度計顯示錯誤）；
2.如新風機組有旁通閥設置，保持開啓10-30%，避免水閥執行器故障關閉形成死水現象；
3.定期現場新風機組開關機試驗檢查：停機時風機停止運轉，水閥執行器按設定保持10-15%的開啓度，確保系統水流循環正常；風閥執行器應關閉；
4.定期檢查新風機組進風風道風閥執行器及風門聯動裝置，開啓/關閉時通暢無阻滯，檢查加油潤滑，以保證當機組停止運行時，風門處於完全關閉狀態；
5.定期進入機箱內檢查防凍開關測溫銅絲是否斷裂或折斷，以保證防凍開關探測正常；
6.降溫增加夜間巡視測溫頻次。
三、消防系統防凍管理（工程部、秩序維護部）
1.開啓車庫消防管路電伴熱並正常工作；
2.車庫區進出口熱風幕風機開啓，出風效果正常；
3.車庫進出口附近消火栓根據環境溫度情況，在栓頭處加裹保溫棉被，消火栓箱玻璃完好，關閉到位。如車庫區噴淋系統未設立乾式系統，應根據車庫進出口溫度較低，中心部位溫度較高的特點，適當關閉車庫進出口附近區域分段截門並泄水，但天氣正常後一定恢復正常；
4.檢測車庫內溫度，結合現場測試溫度適時關閉車庫進、出口捲簾門；
5.增加對低溫區域（有消防噴淋設置的）夜間測溫，必要時適時開啓該區域供暖設備；
6.對於有屋面獨立設置高區消防水箱間，應加裝或開啓供暖設備。
四、給排水系統防凍管理（工程部、秩序維護部）
1.定期檢查室外入戶水錶井，清除積水、不泄漏，並根據井深及環境溫度加蓋保溫棉被；
2.定期檢查室外消火栓井、卸下悶蓋、清除管內存水、確保不泄漏，不存水。並根據井深及環境溫度加蓋保溫棉被；
3.定期檢查綠植噴灌井，保證進水截門關閉，泄水閥保持開啓，讓管路餘水排空；
4.檢查車庫污水井排水管路保溫，對有破損的保溫進行修復；夜間定時啓動排水泵，避免管路內結冰；
5檢查車庫集水坑，上凍前儘量排空坑內及管路積水，避免凍裂管路；
6.檢查樓頂冷卻塔補水管線保溫正常，管線內積水排放乾淨，無積水。並將保持冷卻塔塔體無積水並將塔體泄水閥門、並聯塔平衡管泄水閥門保持開啓狀態；
7.樓內衛生間、開水間等部位，異常天氣時保持取暖設備正常開啓，如無供暖設備設置，應通知客戶根據情況關閉進水截門並停用。
五、公共區域防凍管理（工程部、秩序維護部、保潔部、客服部）
1.關閉樓內所有通道門，避免冷空氣進入；
2.及時檢查辦公區域的門窗，如有破損及時修復，提醒辦公人員下班後關閉窗戶，夜間巡視人員如發現有未關閉的窗戶，通知值班經理啓用備用鑰匙及時關閉；
3.極至天氣導致防凍開關報警機組停機時，爲保證供暖區域溫度正常，應及時採取手動方式，關閉進風風閥，開大回風風閥，以保證機組送風正常或由樓控系統設定隨時調節。
4.出現極端惡略天氣時，協調熱力供暖人員隨時調整供暖溫度，以保證供暖需求。
六、外圍設備設施防凍管理
室外水池、景觀噴泉上凍前應抽空池內積水、排空進水及出水管路積水，保持進水補截門關閉，如進水管路有暴露部分應保持保溫無破損，最好將上端進水截門關閉，以避免管路凍裂。
七、其他準備
1.相關文件資料準備
消火栓系統圖、噴淋系統圖、給排水系統圖、消火栓、噴淋系統閥門位置分佈表、生活進水系統閥門位置分佈表、空調系統分支管路截門位置分佈表、衛生間、開水間進水閥門位置分佈表。要求：對截門位置熟悉、瞭解，截門開啓關閉正常。
2.搶險設備準備
吸水機、潛水泵、電纜盤、雨鞋、平車等。
要求：放置位置知曉、會使用、會操作。
雪天應急預案 篇10
爲提前做好雨雪冰凍天氣應急準備工作，及時處理好學校突發情況，及時啓動應急響應，保障在發生惡劣天氣期間確保師生的安全，特制定本預案。
一、工作原則
歸口管理，分級負責。
增強憂患意識，確保一旦發生雨雪冰凍等惡劣天氣，能夠有效組織，高效運轉，臨危不亂，將災害造成的損失降到最低程度。
二、工作小組
成立學校雨雪冰凍天氣應急工作領導小組
三、工作職責
接到臨災警報後，“雨雪冰凍天氣應急工作領導小組”負責部署校區救援工作；校後勤保障部門立即進入臨戰狀態，及時、有效、果斷地協同各年級組開展防災、抗災、救災工作；其他部門需做到準確、及時、詳細掌握災情的情況以及發生變化情況，並根據上級要求及時總結、報送相關材料。
四、工作要求
1.應根據本預案的要求，認真落實工作職責。
2.在接到預警信息後，應立即組織人員進入臨戰狀態，充分做好搶險救援的各項準備工作，保證應急小組、搶險人員、相應物資及時到位。
3.嚴格執行24小時值班制度，確保通信聯絡暢通，一旦發生嚴重雨雪冰凍災害和突發事件情況，要及時上報。
五、實施辦法
1.後勤部門制定應急值班值守制度，並報備上級主管部門。
2.政教部門利用各種宣傳渠道，提醒學生注意上下學交通安全，提醒家長選擇合適交通工具接送學生，提醒師生減少室外活動，防止師生滑倒摔傷；
3.後勤部門組織開展校園校舍安全排查工作，包括教學用房、圍牆、廁所、體育設施、供電設施設備等，要全面排查，做到不留死角，並根據排查情況，採取有效措施，及時清除安全隱患；組織人員及時清理學校大門入口處和校園主幹道、教學樓大廳的積雪，對主要通道鋪上草毯和麻袋做防滑措施；在積雪過多的地段，拉上警戒線，做好行人禁止通行安全提示。
4.後勤部門、物業安保部門備齊應急雨雪冰凍物品，雪鏟、麻袋、草毯、除雪專用大掃把等，校醫務室要備齊常用藥物。