縣交通運政管理所年度工作總結暨年工作計劃示例
XX年是國家實行成品油稅費改革的第一年，燃油稅的實施是運政工作變革的一個開始。在今年的工作中，我所運政工作與時俱進，嚴格執行上級指示，在縣委、縣政府、州運政處、縣交通局的領導下，積極發揮自我的主觀能動性實現工作職能轉變，從過去注重徵費到以行業管理爲主、提高服務質量過渡，較好的完成了縣級運管所的職責。現總結如下：
一、XX年工作回顧
（一）、圓滿完成春運工作
XX年春運安全工作，從XX年1月11日開始到XX年2月20日結束，歷時40天。40天的春運，旅客集中、客流量大，加之時逢冬季，天氣寒冷、霜多霧大、安全工作壓力大；既是交通運輸的黃金季節，又是交通事故易發期和多發期，切實做好春運其間的安全工作尤其顯得重要。XX年春運期間，我縣所在縣委、縣政府和上級行政主管部門的領導下，嚴格執行“三關一監督”工作，在公安、安監、運輸企業各有關部門的共同努力下，**縣道路運輸日投入客運車輛14輛（不含出租車），共發班車445輛次，輸送旅客5743人次。春運期間，全縣無一起道路交通事故發生，實現了春運安全工作的目標，取得了較好的成績。爲我縣的社會安定、民族團結和保護人民羣衆的生命財產的安全做出了一定的貢獻，圓滿完成了春運工作。
（二）、認真深入學習實踐科學發展觀
今年四月份以來，全國上下掀起了學習實踐科學發展觀的熱潮，開展學習實踐科學發展觀是當前和今後一個時期的首要政治任務，深入學習實踐科學發展觀，是在深刻變化的國際環境中推動我國發展的迫切需要，是落實實現全面建設小康社會奮鬥目標新要求的迫切需要，是以改革創新精神全面推進黨的建設新的偉大工程的迫切需要。今年四月份，在縣交通局學習實踐科學發展觀活動領導小組的統一部署下，在縣委檢查指導組的精心指導下，我運政所學習實踐活動做到規定動作一個不少，自選動作力求創新。1、真學實幹，打牢基礎。所內認真組織了以自學爲主，集中學習相結合的方法認真學習了相關理論知識；將相關學習文獻資料、理論考試題庫放在辦公室讓大家參考。2、積極討論，認真交流。人人撰寫心得體會文章，並組織召開會議認真交流。3、注重實踐。通過所領導下基層調研、發放徵求意見表、召開座談會等形式，廣泛聽取各方面的意見和建議。在今後的工作中，我所職工仍然要堅持學習實踐科學發展觀，以科學發展觀爲指導，結合自身工作性質，不斷完善自身素質，完成好各項工作。
（三）、進一步規範了縣內的道路旅客運輸市場
1、嚴格控制農村客運線路牌。爲了規範縣內農村客運市場，實現運力運量平衡，根據現有運輸市場需求情況，我所領導經過認真調研、考察、分析後向縣政府上報嚴格控制農村客運線路牌，並得到批准。爲確保宣傳工作到位，我所在各個鄉鎮張貼告示，並在**縣電視臺連續播出七天。在完成了控制線路牌的宣傳工作後，我所在辦理道路運輸證時主要是嚴把駕駛員素質關和車輛質量關，對報廢車輛和不符合營運車輛駕駛員要求的申請人一律不予辦理營運資格。2、向政府提出了統一規範縣內農村客運車輛標誌的請示，（福運請〔XX〕2號）。應廣大農村客運駕駛員的要求以及方便農村客運市場的管理，我所於九月十日向政府提交了相關請示，目前正在審批當中。3、提交了關於成立**縣農村客運公司的請示，（福運請〔XX〕3號）。爲加強農村客運市場的監管和解決我縣農村客運市場散、亂、小、運力結構不合理狀況以及農村客運駕駛員承擔營運風險能力低、私下倒賣線路等問題，並提高農村客運車輛管理水平和從業人員的素質，我所特提出成立**縣農村客運公司。今後，我縣的農村客運車輛將進行公司化經營管理。目前請示在審批中。4、向政府請示進一步規範縣內農村客運車輛、出租車、三輪摩托車的經營範圍，福運請〔XX〕4號。爲進一步規範縣內的客運市場，排除可能存在的安全隱患，解決目前縣內客運市場的矛盾，我所根據相關法律、法規明確規定了這三類機動車輛的經營範圍。在完成相關的宣傳工作後，對不按規定線路行駛的車輛按規定進行處罰，並對不遵守運政部門管理的駕駛員實行違規紀錄記入檔案，違規超過三次以上的道路運輸業戶將取消其線路牌或從重處罰。
（四）、順利完成“打非”專項治理行動
1、爲深入貫徹落實怒運管[XX]26號和怒運管[XX]33號文件精神，進一步規範我縣道路旅客運輸市場，切實維護道路運輸合法經營者和人民羣衆的合法權益，爲了維護運輸市場秩序，打擊非法運輸經營，建立一個公平競爭、合法經營、井然有序的運輸市場新秩序。在上級領導的統一部署下，於XX年3月至5月20日開展了爲期2個多月的打擊非法營運專項整治活動，此次專項治理活動是由上級部門牽頭組織的綜合性整治行動。時間長、力度大、效果好，在一定程度上有效的打擊了各類非法運輸經營活動。在這次活動中，我縣運政所發揮了先鋒部隊的作用，從落實科學發展觀和構建和諧社會的高度，圍繞建立運輸市場長效管理機制這一中心任務，精心組織、周密部署、創新方式、科學稽查，取得了卓有成效的成績。“打非”行動期間，我所共出動28天，稽查人員共上路稽查140人次，檢查車輛680輛次，警告10次，沒收自制線路牌9塊，其中非法營運車輛8輛（轎車1輛、微型客車7輛）。
2、爲深入貫徹落實雲交運[XX]578號《關於打擊“黑車”等非法從事出租汽車經營專項治理行動轉爲常態化管理階段的通知》和怒運管[XX]126號《怒江州交通運政管理處關於打擊“黑車”的有關通知》文件要求，在州運政處的統一部署下，我縣運政管理所在XX年9月初至11月在縣內開展了爲期2個多月的打擊非法營運的專項整治活動。“打非”行動期間，我所共出動39天，稽查人員共上路稽查195人次，檢查車輛968輛次，警告10次，沒收自制線路牌15塊，其中非法營運車輛16輛（微型客車15輛，轎車1輛）。
如今，“打非”工作已進入常態化，在今後的工作中，我縣所稽查人員將一如既往的發揚不怕苦、不怕累、依法執法、執法必嚴的精神將非法營運車輛嚴打到底，並圍繞建立“打非”工作的長效機制這一中心而努力，保護合法經營者的利益，維護我縣道路旅客運輸市場秩序。
（五）、認真組織學習《道路運輸管理工作規範》和《**省道路運輸條例》
《道路運輸管理工作規範》是爲貫徹執行《中華人民共和國道路運輸條例》及其配套規章，履行道路運輸管理職責，嚴格道路運輸管理程序，規範道路運輸管理行爲，提高依法行政能力和道路運輸管理水平而制定的，是我們運政管理人員的必修課程。特別是在今年實行費改稅後，在轉變工作職能的大背景下，道路運輸管理工作成爲運政部門工作的重中之重，《工作規範》是實現道路運輸管理法制化、規範化、程序化、標準化的基礎性文本，是我們工作中的實務操作手冊。只有學好了它才能履行好道路運輸管理職責，做到依法行政、規範執法，提高管理工作質量。在今年的《工作規範》學習中，我所通過自學和集中學習相結合，組織考試的形式認真督促每一個職工認真學習了《工作規範》，最後全所考試平均成績爲86.17分。
修改後的《**省道路運輸條例》自今年七月一日正式頒佈實施以來，我所通過集中學習和討論的形式進行條例的學習。並通過學習與實踐相結合的方法將學習到的知識運用到工作中並通過工作中的實踐不斷提高認識，在通過不斷的學習認識服務於工作，認真貫徹落實《**省道路運輸條例》，做到依法執法、執法必嚴，提高道路運輸管理工作質量。
總之，在經過一段時間的學習後，我所各股室職工都深刻認識到學習的必要性和實踐的重要性。學無止境，短期的學習雖然結束了，但在今後的工作中，我們仍然要本着虛心、認真、積極的態度不斷加強學習，以學習基礎知識爲主導，從理論與實際的聯繫上去理解知識，注意運用知識去分析問題和解決問題，達到學懂會用、學以致用，在工作中認真貫徹落實學到的知識。
（六）、核發農村客運線路牌和按時兌現了燃油補貼
根據**省財政廳文件《**省財政廳等8部門關於印發〈**省成品油價格改革油價補貼實施辦法〉的通知》（雲財建[XX]116號）和《怒江州財政局關於下達XX上半年石油價格改革財政補貼的通知》（怒財建[XX]27號）的要求，我縣所認真貫徹落實好文件精神，嚴格按照文件指示按座位進行補貼，在經過7天的公示之後，於XX年5月20日至6月30日期間，及時、公平、公正的兌現了燃油補貼。並召開車隊會議強調交通安全生產工作，完成了對車隊隊長、副隊長的職責安排，進一步規範了車隊管理。在此期間，爲提高工作效率，方便駕駛員，人性化管理，我縣所各股室職工加班加點，及時核發了農村客運線路標誌牌，爲進一步規範縣內農村客運市場，方便行業管理工作打下了基礎。
在覈發燃油補貼期間，我所應補農村客運車輛124輛，（其中：8座×70輛=560座，7座×21輛=147輛，6座×1輛=6座，5座×32輛=160座），共873座。平均124.16元/座，合計108391.68元。
（七）、完成一年一度的道路運輸業質量信譽考覈及營運車輛審驗
根據怒交發[XX]52號文件怒江州交通局關於開展XX年道路運輸業質量信譽考覈及營運車輛審驗工作的通知精神，結合我縣實際，我縣於XX年6月3日至6月13日集中開展了XX年度質量信譽考覈及營運車輛審驗工作。在審驗工作中，我所首先召開會議進行周密部署，合理安排人員準備工作，本着人性化管理的原則，集中辦公，流程快捷，方便了全縣的道路運輸業戶；其次在工作中認真完善車輛檔案的建立，爲進一步規範今後的道路運輸市場管理工作打下了基礎。XX年的考覈審驗，全縣道路運輸經營業戶應審210戶，實審190戶，其中道路旅客運輸經營業戶3戶，應審貨車194輛，實審173輛，審驗率89%；客運車輛應審156輛，實審156輛，審驗率100%；出租車應審28輛，實審28輛，審驗率100%；合計總審驗率達到94%，較好的完成了XX年度**縣道路運輸業質量信譽考覈及營運車輛審驗工作。
（八）、圓滿完成了安全生產任務
XX年是黨中央、國務院確定的“安全生產年”，以全面貫徹落實科學發展觀爲指導，結合運政部門職責，牢固樹立安全管理理念意義重大，根據怒江州運政處的統一部署和要求（怒運管[XX]58號），結合我縣交通運輸市場實際，堅持“安全第一、預防爲主、綜合治理”的方針，以服務全縣運輸市場爲目標，紮實開展安全生產宣傳教育、安全生產執法、安全生產治理的“三項行動”，全面推進道路運輸管理工作標準化、規範化，建立自我約束、不斷完善的安全生產長效機制，提高安全水平，爲實現全縣運輸市場安全生產形勢的持續穩定奠定堅實基礎。首先，爲周密部署，合理安排，確保“安全生產年”活動活動有序開展，縣運政管理所及時成立領導小組。其次，每個月進行安全生產檢查和集中安全生產教育活動，確保每一個道路運輸從業人員將安全生產意識牢記於心。通過開展“安全生產年”活動，促進了縣內汽車站和全縣各類道路運輸經營業戶安全生產水平進一步提升，安全生產標準化覆蓋面進一步擴大，安全生產保障體系進一步完善，安全度進一步增強。本年度我縣道路旅客運輸市場一般事故明顯降低，並有效防範、遏制重特大安全生產事故的發生，確保了各類事故指標在上級下達的控制指標之內。
在安全生產年活動期間，我所共組織安全生產檢查16次，出動車次16次，出動人次67人次，投入經費2470元，檢查道路運輸企業29戶，排查一般安全隱患13項，其中整改率100%，組織安全教育活動5次，參加人數219人次，報送安全生產快報五篇，總結一篇。
（九）、順利完成縣內道路運輸市場的甲型h1n1流感防控工作。
九月十四日，爲貫徹落實省交通廳、州交通局、縣政府關於做好防治甲型h1n1流感控制工作要求，防止甲型h1n1流感通過車輛等交通運輸工具傳播和擴散，保障人民羣衆的身體健康，維護正常的生產生活和交通運輸市場秩序，根據《怒江州交通局關於印發<進一步加強甲型h1n1流感應對和防控工作的方案>的通知》（怒交發〔XX〕83號）文件精神，結合**縣道路運輸市場實際，縣運政管理所特制定了《甲型h1n1流感防控應急預案》（福運管〔XX〕12號），認真做好了我縣道路運輸市場的甲流病毒防控工作，截止日前，我縣善無一例由客運車輛輸入病例發生。
（十）、認真組織開展國慶安全生產大檢查
爲認真貫徹落實交通運輸部和《**省交通運輸廳關於立即開展國慶安全生產大檢查的緊急通知》（雲交運安[XX]72號）文件精神,深入貫徹落實XX“安全生產年”活動；堅持貫徹“安全第一、預防爲主、綜合治理”的工作方針，進一步加強和改進安全生產工作，抓好國慶六十週年大慶節日期間的安全生產工作，預防和防止重特大道路交通事故的發生，我縣所認真組織開展了全縣道路運輸業安全生產大檢查，並印發了《“十一”黃金週道路旅客運輸應急預案》，安排了黃金週期間的值班人員，由領導帶頭駐站值班。
9月10日下午，召集**縣汽車站、匹河汽車站，縣內兩個農村客運車隊負責人和維修經營業戶開會，要求各道路運輸經營業戶要從講政治、講大局、保穩定的高度，充分認識做好國慶六十週年大慶間安全生產工作的重要性，認真落實企業法定代表人負責制，加強領導，強化措施，紮實抓好各項安全生產措施的落實，要求做到任務明確、責任到人、各負其責，堅決防止較大以上道路運輸事故的發生。並要求各企業、車隊負責人做好駕駛員的安全教育工作。
爲迎接國慶六十週年大慶，早在七月底，我縣所就積極開展安全生產管理工作，以履行道路運輸“三關一監督”職責情況對縣內汽車站進行道路運輸安全檢查；8月初，我縣所參加了由縣交通局牽頭的全縣交通運輸業安全隱患排查治理活動，在活動期間對縣汽車站和維修業戶進行了全面檢查；九月初，由州處客貨科宋科長帶領的安全生產檢查小組對我縣的道路運輸安全生產工作再次進行檢查，隨機抽查了**縣汽車站和福運汽修廠，對我縣的道路運輸安全生產工作表示了肯定，並再三強調了安全生產的重要性，同時要求堅決要把安全生產作爲頭等大事來抓，道路運輸管理機構則重點履行好道路運輸“三關一監督”職責。
在安全生產檢查期間，**縣交通運政管理所共出動人員36人次，出動車輛8輛次，檢查道路運輸業戶17家，發出整改通知書3份，督促整改隱患4起，整改率100%。並繼續維護道路運輸秩序，打擊無證經營、超範圍經營等非法經營行爲，發出處罰通知3份。
（十一）、嚴格要求，嚴守道路運輸行政許可關
今年，國家實施擴大內需政策，“汽車下鄉”的實行極大的刺激了縣內小排量車輛的購買，縣內新增車輛數較多，給行業管理增加了壓力。XX年1月1日至今，我縣所共計辦理道路運輸證204本，其中客車160輛，貨車41輛，出租車3輛。我縣所本着嚴格要求，認真把關的態度積極宣傳行政許可的相關政策，對於符合條件的從業人員和車輛辦理道路運輸證，並在行政許可過程中快速、便捷的給予辦理；而對達不到從業資格的則堅決不予辦理行政許可，認真告知其達不到行政許可的原因；對未經許可的非法營運車輛處以重罰。保護了合法經營者的利益也維護了廣大人民羣觀衆的生命財產安全。
（十二）、強化稽查工作，搞好行業管理
XX年的運管工作職能轉變，我所爲了搞好行業管理而重點加強了上路稽查工作。截止日前，我所稽查人員共上路165天，出動車次165次，出動人次880人次，檢查車輛2975輛次，查處非法營運24起，查處違章、違規530起。
二、存在的問題和不足
雖然在今年的工作中我縣所取得了可喜的成績，但我們也要清醒的認識到一些問題和不足。比如在學習中缺乏主觀能動性，積極性不高，被動學習等情況；在工作中還需進一步規範執法步驟和程序，細化行政執法檔案；非法營運、跨線經營等違法現象仍然存在，需要進一步加大對非法營運車輛的打擊力度，並建立起“打非”的長效機制；政務公開信息平臺的建設仍有很多問題，需要不斷完善；聯合執法協調工作仍需加強。針對這些問題和不足，我所各職工需要堅定信念，團結協作，在批評和自我批評中不斷提高自身的素質，努力解決出現的問題和完善不足之處。
三、XX年的工作計劃
按照省局趙局長提出的加強職能轉變，以“服務優質化、執法規範化、管理精細化”的目標前進，結合今年我所各項工作推進現狀的實際，要集中精力，集中時間，在明年的工作中全力抓好以下幾方面工作：
（一）、繼續深入學習實踐科學發展觀
全所要切實以科學發展觀爲指導，把貫徹落實科學發展觀與道路運輸管理工作緊密結合，以科學發展理念解決好道路運輸管理工作中遇到的新的問題和新的情況。
（二）、進一步加強學習《道路運輸管理工作規範》，做到執法規範化
工作規範是今後運管工作的指導書，教科書，我們要清醒地認識到學習的重要性，並有持續性，堅定不移地將工作規範學習好，以學習和實踐相結合爲目的，在今後的工作中進一步完善運管工作規範，實現依法行政、執法規範化，堅決杜絕不正當取證，並提高對運輸市場管理的服務質量。
（三）、繼續以安全生產理念爲指導，切實履行“三關一監督”職責，消除安全隱患
1、嚴把市場準入關。要對現有企業和站場的安全生產前置條件進行復審和檢查，凡是達不到安全前置條件的，一律限期整改，該停業要停業，該吊銷經營許可證要堅決予以吊銷。2、嚴把車輛技術狀況關。要切實進一步健全和完善農村機務保障體系，要通過法律手段強制大中型客車和危貨車輛、出租車按規定進行維護和維修。要切實加強客運站場的安檢和門檢工作，防止病車上路，嚴防由於源頭把關不嚴造成的責任事故。3、嚴把從業人員資格關。要對現有從業人員的資格進行全面的地毯式的複查，凡是沒有從業資格證的一律責令企業解聘，凡是持外地從業資格證，一律要求企業提供當地運管部門培訓記錄和登記證明，否則一律不予聘用。4、切實加強市場監督，定期組織安全生產檢查活動，確保企業全面落實安全生產管理制度，消除安全隱患。
（四）、繼續組織開展從業人員教育培訓活動，進一步提高縣內道路運輸市場從業人員的素質
安全生產工作是道路運輸行業的第一大要務，而安全生產的核心內容就是從業人員自身的素質。所以，在今後的工作中，我所將再接再厲，以科學發展觀爲指導，認真做好安全生產工作，以人爲本，全面加強我縣道路旅客運輸從業人員素質的培訓，並努力將安全生產理念銘刻於每一位道路旅客運輸從業人員的心中。
（五）、進一步加強道路運輸市場的監管檢查力度，逐步建立起“打非”長效機制
XX年，我們要繼續保持不怕苦、不怕累、連續作戰的作風，進一步加大上路稽查力度。並實施稽查與宣傳貫徹道路運輸法規相結合，稽查與扶持運輸業經濟發展相結合的同時，要加強全所上下聯動、內外聯動、集中時間、集中力量，深入開展打擊非法營運整治行動，狠狠打擊非法營運嚴重線路、區域，逐步建立起“打非”長效機制，攻克“打非”難的問題，淨化道路運輸市場秩序，保障社會穩定，促進道路運輸業健康穩定發展。
（六）、繼續做好縣內道路運輸市場的甲流防控工作
目前，甲型h1n1病毒仍在持續發生，新生產的疫苗數量需遠遠大於求，特別是進入冬季以來，甲流病毒的防控難度加大，形勢嚴峻。在相關防控設備和疫苗不足的條件下，我們要堅持以甲流防控應急預案爲指導，堅守崗位，保持高度負責任的態度做好今後的防控工作。
（七）、認真學習黨的xx屆四中全會精神，加強黨風廉政建設，塑造運管良好現象
1、認真抓黨建和黨風廉政建設，強基礎。以黨的xx屆四中全會精神爲指導，開展集中教育學習活動，進一步加強黨風廉政建設，居安思危，把反腐倡廉建設放在更加突出的位置，嚴格執行黨風廉政建設責任制，加強廉潔從政教育和領導幹部廉潔自律，健全權力運行制約和監督機制。2、進一步理順黨的組織關係，抓好各基層站黨支部建設工作，加強黨員教育和活動，在工作中重點突出黨員的先鋒模範作用，做好運政管理工作。3、抓制度，強管理。強化日常監督，堅持以制度管人管事，努力做到管理精細化，保持隊伍規範統一。4、抓創建，促文明。重點抓好基本功和基礎知識的學習，加強縣所的基本管理，抓好窗口建設，不斷提高行業服務水平，實現服務優質化。