2022年司機職工自我鑑定（精選3篇）

2022年司機職工自我鑑定 篇1

20__年來，我在集團公司綜合部的領導下，認真學習中華人民共和國《道路安全交通法》和有關法律、法規以及集團公司文件精神。緊緊圍繞“安全第一、預防爲主、綜合治理”的安全生產方針，以“行車保安全，出車無事故”爲目的，遵章守紀、愛崗盡業、恪敬職守、勤儉節儉，圓滿完成了上級領導交給我的各項任務和全年行駛10萬公里無事故的好成績。下頭，我就一年來的工作情景做如下彙報：

一、強化理論學習、提高綜合素質

首先是按時參加綜合部組織學習、傳達上級的各種會議、文件精神，利用報紙、微信、微博、新聞聯播以及電腦來掌握、瞭解國際形勢、國家戰略動向來吸取正能量，同時還不斷學習《司機崗位安全職責制》和自我購買的《汽車故障排除小知識》及《司機專用中國交通地圖冊》;其次是勤于思考，善於從書本中學、實際中練。我深知做爲一名駕駛員，對車輛必須要做到“三懂、四會”，“三懂”即要懂輛車的原理、懂車性能、懂車結構，“四會”即會操作、會使用、會維護和會保養。所以我通讀了公司現有車輛的《使用說明書》，遇到不懂的問題除請教教師傅外，還利用休息時間，跑修理廠、蹲維修點觀看修理人員的維修、檢查、排除故障的技術和經驗;經過以上的學習，不斷用政治理論思想武裝了自我的頭腦、豐富了業務知識也提高了自我的綜合素質水品。

二、搞好節資降耗、提高經濟效益

(一)嚴格規定、恪盡職守。嚴格遵守司機崗位各項規章制度，進取落實公司《節能降耗考覈細則》、《油耗百公里考覈辦法》和《出差食、宿暫行規定》恪敬職守、勤儉節儉，從沒有因爲個人的問題違反過以上規定;

(二)愛護車輛、節儉辦事。在車輛保潔方面做到了“日出日淨、日歸日清”在有條件的情景下，能自我親自動手的，絕不外出花錢洗車，使車輛裏外堅持乾淨、整潔、衛生，讓外出人員感到有一種舒適感、親和感，提高了企業的形象，同時也受到領導和大家的好評。在車輛維修、保養方面做到了“先請示後修理、先報告再執行”。保養、配件、易損件講質量、論價格，力爭做到了自我能動手維修的，絕不到修理廠，能小修的，絕不大修。全節儉車輛保養、維修費用2萬餘元。

三、立足本職崗位、踏實幹好工作

“安全來自警惕、事故出於麻癖”、“十次事故，九次快”。所以在工作中，我時刻堅持清醒的頭腦，嚴格要求自我，不開英雄車、賭氣車、鬥氣車、酒駕車、搶會車。遵守交通規則，遇雨雪霧天、交叉口、彎道、險道和繁華路段減速緩慢通行，用“集中精力不閒談，精心駕駛保安全”、“手握方向盤、安全放心間”時時刻刻來提醒着自我。同時還做到了隨叫隨到，不分時間、不分休息日，車在那裏，人就在哪裏，只能車等人，不能人等車的工作作風。確保了全年安全行駛10萬公里無事故的好成績。

四、存在的問題和整改措施

存在問題：

(一)雖然能夠按時參加綜合部組織的學習，可是還存在被動學習的現象，學習的自覺性和系統性不全面，在運用政治理論學習成果實踐指導自我思想上還有必須的差距，存在學習脫節的現象。

(二)由於自我個性比較外向，平時說話不太注意言辭，愛開玩笑，有時會給同事帶來一些感情方面的傷害。

(三)雖然能做到了隨叫隨到，不分時間、不分休息日，但有時存在不情願的現象。

整改措施：

(一)加強政治理論學習，提高學習的自覺性和系統性，樹立與時俱進、大膽解放思想、不斷開拓創新，增強運用科學理論解決自我思想上的差距，勇於同不良行爲作鬥爭。

(二)嚴格要求自我，團結同事，注意說話方式，勇於發揚幹一行愛一行、吃虧耐勞、埋頭苦幹的工作作風，在工作中體現出自我的人生觀和價值觀，爲集團公司發展做出自我應有的貢獻。

2022年司機職工自我鑑定 篇2

進入公司至今，已有__個多月的時間，回首20__年的工作表現，雖存在些許的不足之處，但總體的付出，還是獲得了不少收益，現就20__年的工作情況，做如下自我鑑定：

一、工作中的收穫：

能夠較好地完成本職工作(如文件的錄入、存檔、打印、辦公用品發放等);懂得事情輕重緩急，做事較有條理;與同事相處融洽，能夠積極配合及協助其他部門完成工作;工作適應力逐步增強，對後期安排的工作，現已得心應手。

二、工作中存在的不足：

1、理論素養還比較淺薄。由於自己出生在和平年代，自記事起，黨的事業蓬勃發展，國家日益昌盛，人民安居樂業。參加工作後，只注重學習專業知識，沒有系統地學習過行政管理，理論功底不夠紮實，與本職工作有關的內容學習不繫統、不全面，對很多新事物、新知識學習也不透不深，研究的較少，掌握的不夠好。致使理論素養與時代的要求有差距。

2、思想觀念仍需解放。主要是思想觀念還不夠開放。工作上放不大開手腳，思想上不夠大膽，滿足於按照領導要求，做好本職，完成任務，缺乏創造性、獨創性的點子，對如何創造性的開展工作思路不寬、辦法不多等到

3、在工作中自我要求不夠嚴。雖然在工作中不斷努力，出色完成了工作任務，把自己的知識和熱情體現到工作中去，也存在自我要求不嚴格的現象，如有時給領導報數字不夠及時、口徑不夠統一;有時思想較爲懶惰，安於做好自己份內的工作，不注重思考整體的工作和大局;遇到困難和問題往往“事不關己，高高掛起”，沒有從自身根子上找問題;有時事情不象自己想象那樣就情緒化。

三、今後努力的方向

通過學習，我認識到，個人在工作作風方面存在的問題，決不是小事，絕不能忽視。它能妨礙信用社政策的貫徹執行，損害信用社和人民的關係，影響信合幹部在羣衆中的威信。

2022年司機職工自我鑑定 篇3

20__年即將過去了，作爲車間技術人員的我，在車間領導和同志們關心和支持下，通過努力工作，爲企業做出了應有貢獻。在過去一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作。

現將一年來工作做以下個人鑑定：

一、過去一年的工作中，在很多前輩的關心幫助下，不管是技術方面還是質檢與管理，使我工作上有了很大的進步，當然成績已經成爲過去，在以後的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。

技術含量較高，這就要求我對待工作不能人浮於事，做老好人，而要以踏實、嚴謹的態度對待工作，不懂的東西要善於學習，已懂的東西更要精益求精，因爲技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位。一切工作過程中，技術和質檢工作貫穿始終，在工作經驗的積累中，逐步培養自己的預見性。

二、在平時工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發揚民主，杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間各項生產任務。

三、每月將車間生產情況進行一次鑑定，及時將鑑定上交到技術處;將車間主材消耗進行鑑定，及時上交計劃處。做好統計技術分析工作，將車間生產中出現異常情況，進行分析採取糾正措施，寫出糾正措施報告。

總之，在今後的工作與學習當中，我將不斷的鑑定與反省，不斷地鞭策自己並充實能量，努力提高自身素質與業務水平，以適應時代和公司的發展，與公司共同進步、共同成長。