學生畢業實習報告（精選18篇）

學生畢業實習報告（精選18篇）

紙上學來終覺淺，絕知此事要躬行。一直在學校學習師範的相關技能。終於20xx年6月我懷着十分好奇、激動的心情，在南充一中開始了一週的見習老師的生涯。在這短暫的見習期間，我還是學到了很多知識，成長了許多。

我對成爲一名教師有了一種新的認識，王國維對人生有三個境界的概括，而經過這次的見習，對成爲一名教師我也有三個境界的概括，首先要成爲教師你要裝模作樣，再是像模像樣，最後纔可以做到有模有樣。

裝模作樣

無論是你現在師範技能怎樣，首先你必須把自己看成是一個準老師，無論在做什麼的時候都要按照老師的標準來要求自己，首先你要了解班上的學生情況，才能更好的跟同學交流，其次你要找到一個值得你學習的老師，就像我見習的數學教師，他是一位專心致志、認真負責、一絲不苟且熱愛教育工作的教師他重視基礎知識的掌握，學習方法的指導和知識細化且全面。他爲人謙遜隨和，工作很負責，很熱心地告訴我怎麼聽課，在課堂上如何觀察學生，如何針對不同的情況作出適當的反應，從而提高教學效果。而他的教學風格就是做到師生互動，讓學生參與課堂，給予他們更多的機會，調動他們的學習激情，培養他們的學習興趣。讓學生積極的融入到課堂才能學到更多知識。而我成爲老師的第一步就是要裝成一個教師的樣子。我必須明確自己要成爲怎樣的一個教師。

像模像樣

第一次給學生上課，站在講臺上我別無選擇，只能硬着頭皮上，而且還必須有教師的樣子，站在講臺上就得像個老師。最後老師給予的意見和評價，他說：“因爲你是初次上課有些緊張，教態略顯拘謹;沒有教學經驗，在細節處理上略顯生澀;但是從整個教學過程來看，你這是一堂結構非常完整的課;作爲老師，你的基本功很紮實，國中的知識本來就很簡單，對你來說傳授知識不是很難的，而在課堂上教學最主要的是要慢下來。這一點還需要改進。

有模有樣

教給學生一杯水，教師要有一桶水;

要成爲一個有模有樣的教師從這次的見習中我看到了我的差距，我知道我離一個合格教師的距離，我還需要準備些什麼。除了要精通我的數學專業知識，懂得教育理論，掌握教育方法以外，還要求具有我有較好的語言表達能力和文字表達能力，有較爲廣博的知識面，有較好的溝通人際關係的能力，有紮實的基本功和一定的教學藝術。同時我得有正確的人生觀和價值觀，有一定的文化修養和高尚的審美情趣。所以在大學我要學的東西還很多，爲了最後能有模有樣而努力。

實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會、在實踐中鞏固知識;實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，爲我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位一步，作爲一名剛剛從學校畢業的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內容，培養好工作能力，顯的尤爲重要。半年裏，我嚴格按照單位人事部下發的實習大綱，認真研讀，逐一學習，在思想行動上，努力做到“想實習，會實習，實好習”，把培養工作能力，提高自身素質作爲己任，圓滿的完成了本階段實習任務。

一是加強思想學習，主動與礦領導溝通，努力提高思想水平。

思想是人的靈魂，是人的內在力量，要想把實習任務完成好，首先要把思想調整好。領導十分重視大學生成長，爲此特地爲我們制定了“雙導師實習制度”。雙導師，顧名思義，就是兩位導師，技術導師是教授工作技術的，而領導導師是在思想上引領大學生，爲其排憂解難，指引方向的。在此優勢下，我主動與領導進行了溝通，在領導的諄諄教導下，我對實習有了更深層次的理解，更明確了我的工作目標，在思想上我對未來的工作有了新的認識，在行動上使我對未來人生有了新的規劃。

二是注重理論聯繫實際，理論與實踐相結合，努力提高實習質量。

一切認識都來源於實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是並不排斥學習間接經驗的必要性。實踐的發展不斷促進人類認識能力的發展。實踐的不斷髮展，不斷提出新的問題，促使人們去解決這些問題。而隨着這些問題的不斷解決，與此同時，人的認識能力也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學強調實踐對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用。認識對實踐的反作用主要表現在認識和理論對實踐具有指導作用。認識在實踐的基礎上產生，但是認識一經產生就具有相對獨立性，可以對實踐進行指導。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那麼所學的就等零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可爲以後找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校裏學不到的東西。因爲環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我們不只要學好學校裏所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。

三是熱愛實習崗位，積極承擔崗位職責，不斷提升實習效率。

“愛崗才能敬業”，熱愛實習崗位才能完成好實習任務。在實習過程中，我努力培養自己對實習崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學習崗位上的相關知識，積極承擔崗位上的責任義務，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關操作，對崗位技能知識做到“懂，會，做”。一份勞作，一份收穫，我堅信自己的努力一定會有回報，而我將會仍然繼續熱愛自己的工作。

20xx年2月16日，我懷着激動的心情踏上了期待已久的頂崗實習之路，當我坐上離開學校的的班車那一刻起，我就知道我將經歷一段特殊的不平凡的並且充滿收穫的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，並定會給我帶來生命中無與倫比的財富。

是的，頂崗實習的生活是充滿艱辛的挑戰的。當我們來到實習點面對一間間小平房而不是高樓大廈時，很多人後悔爲什麼當初選擇了頂崗實習，但是我想說，這是我所預料到的，這也是我想要的，因爲我知道人只有在艱苦的環境中才能磨練出堅強的意志，我也知道吃得苦中苦，方爲人上認得道理，我自然還不是人上人，但是我相信在這個世界上每一個人都渴望成功，都渴望自己有限的生命能創造出無限的價值，都渴望爲更多的人做出自己能做的一切，都渴望在後世看來你的生命無可比擬，我自然也比例外。我知道我的實習之路還剛剛開始，我要經歷的還有很多。來到實習學校之後儘管很快的解決了食宿問題，但生活水平與師大不可同日而語，來到這裏吃的第一頓飯是白菜饅頭。我自然感覺這對我沒有什麼我很適應，我也是步行上中國小，吃粗糧長大的，這點苦還不及我兒時的十分之一。

教學當老師是我在這裏生活的主旋律。在這裏我學會了如何做一個受學生接受和歡迎的老師，學會了如何去關心學生，最重要的學會了作爲一名教師應該具備的教學方法，養成了良好的教學習慣。我個人認爲這裏面主要包括學習基礎，學習方法和學習習慣。要提高學生的基礎，就要求教師在教學中重視雙擊的教學，做好教學工作計劃，把夯實基礎放在至關重要的位置上，向學生強調基礎知識的重要性。學習方法無疑在學習中起着舉足輕重的作用，一個掌握了優秀的適合自己的學習方法的人就等於掌握了開啓知識與智慧之門的鑰匙。因此，我們強調，國家全面發展的教學理念是絕對的真理，教師在教學中除了傳授知識外，還應當注重學生德智體的全面發展，重視學生心理 素質和身體素質的培養，重視思想政治教育和世界觀人生觀價值觀以及理想教育，愛國主義教育等，唯有如此，才能培養出祖國需要的人才。

頂崗實習的生活是溫馨和幸福的。這裏充滿着濃濃的鄉情，這裏的老師們對我們關心有加，他們知道我們遠道而來，並且不適應這裏的生活，他們經常會把他們這裏最好的吃的東西拿給我們吃，還和我們一起包餃子，偶爾遇到週末同時又是男老師值班的時候，他們經常會叫我們改善一頓。最讓我喜又讓我憂的是那些和我朝夕相處的學生，他們不僅年輕天真純樸可愛堅韌進取，而且那幼小的心靈就會體貼人和關心人，每逢節日，我不只一次的收到他們送來的土特產外加一些蔬菜什麼的，其實這是比什麼都珍貴了，也許我們並不在乎這些物質的東西，有這顆心足夠了，作爲老師，沒有什麼比這更讓人幸福了。他們會以心靈上的溝通讓你感到幸福和歡喜。但是每到考試 的時候，總有些同學讓你憂心忡忡，這種感情是每一位老師感同身受的。

以上是我的實習總結 ，這是一段充滿艱辛和收穫的經歷，這是一段充滿幸福和快樂的旅程，這是一段充滿挫折與反思的人生，這是一件我們一生用心珍藏的禮物，這是一個不老的故事，是教師和學生用情感書寫的傳奇，這一切必將是我生命中不朽的記憶，必將給我們以後的人生打下堅實的基礎，必將是我生命中豐碩而寶貴的精神財富。

聽說要到南充一中去見習的時候，心裏有股莫名的激動加上忐忑。激動的是可以到真正的課堂上去聽課，學經驗，忐忑的是我究竟該怎樣做事。

如期而至，在六月三號，懷着很複雜的心情來到南充一中門口。隨後分配我們到各個老師手中。我和張德黎很幸運地在孫老師旗下。初來乍到，一段簡短的自我介紹，就這樣漸漸熟悉。

在這個爲期九天的見習過程中，我主要感受到了三方面對我的影響。

一是孫老師對我有很深的影響。看到她上課，我再想自己，真的是很缺乏教態。說話聲音小，站在講臺上一動不動，語言組織能力差，想到這些，再結合真正的教室在講臺上發揮地淋漓盡致，自己真的需要用很多時間來改變現狀。還有一個很重要的上課環節就是互動，我在聽了老師講課後，才發現互動並不簡單說是老師提問題，學生去回答，而是老師應該有一雙“火眼金睛”，隨時注意到學生的上課狀態，根據具體情況去提高學生的學習效率，而不只是老師一人在臺上唱“獨角戲”。我很感謝孫老師給我上臺講課的機會，也謝謝您給我提的寶貴的意見，我會銘記於心，並且努力提高。

二是學生對我的影響。我所在孫老師的班是兩個七年級班。一進教室，感受到的是一股活躍青春的氣息。雖然我不老，但的確也感受到了更年輕的感覺。我沒想到他們會叫我老師，一時還反應不過來。我也很高興他們能有問題就問我。在他們和孫老師的交流中，我看到了朋友關係，也看到了師生關係。課上孫老師對他們很嚴厲，課下就像朋友一樣開玩笑。這是我需要去學習的，也是我必須經歷的。我想，這羣小孩給了我很大勇氣站上講臺。感覺還是有點遺憾，最後竟沒和她們道別，不過我以後還是會回來的。很感謝他們上課時那麼認真聽我上課。

三是我的搭檔對我的影響。我喜歡叫她小張，很幸運能和她一組。幾乎每天我們都一起早早地到一中。改卷子，聽課是我們的主旋律。幸好有她一起分擔，所以一點也不累。在她身上，我看到了樂觀，隨性，不做作。我喜歡和這樣的人處事，因爲他們總是給人快樂的源泉。所以，也很感謝小張在這幾天和我一起學習，一起收穫。

還有好多好多我需要去學習的東西。這次見習只是一個開始，未來的路還需要我踏實地走下去!

畢業實習是學校領導和教師組織和安排的，旨在提高畢業生的專業認識和能力，調整學習與工作關係的轉化，儘快融入工作環境的一次社會工作實踐。本次實習安排時間爲三週，主要對象是19級畢業生。

一、實習目的

畢業實目的及意義習的目的是爲了使我們對前面三年半所學課程有一個更爲直觀、感性的認識，更好地把理論應用於實際工程，對建築工程建設和設計過程有一個系統的瞭解。畢業實習是從理論到實操之間的過渡，爲後面的畢業論文或設計做準備。通過畢業實習，使我們瞭解建築工程從立項、報建到建築工程的設計、施工和竣工驗收的基本建設程序，明確其工作內容及其相互關係。當然，對於即將畢業的學生來說，瞭解工程設計和施工過程與特點是最重要的。瞭解設計與施工的關聯互動及需要注意的事項；熟悉施工圖的表示方法、繪圖程序和繪圖要求，熟練閱讀建築施工圖、結構施工圖及其他相關配套圖紙。從而對所學專業及以後的工作有一個概括而全面的瞭解。

爲此，學校爲我們安排了三個周的畢業實習。作爲畢業前的一次全面的實習，對於我們總結大學所學的所有專業知識以及後期的畢業設計或論文工作都有相當重要的意義。畢業設計和論文是對整個大學四年的所學專業知識的一次梳理和融混，是對不同課程知識的一次綜合利用。對本專業學生今後的工作、生活和繼續深造具有深遠的影響。而這次實習過程中，有建築、結構、施工的老師還有現場技術負責人在全程中給予指導，讓我們在真實的建築世界裏去發現課本里的點點滴滴，通過比較，我們可以在自己的設計當中取長補短，借鑑他人的先進設計思想和經驗。並且培養我們獨立分析解決實際問題的能力及創新能力，鍛鍊我們調查研究的能力。讓我們的畢業設計和論文工作更加順利，讓自己的設計或論文更加完美實用，爲我們畢業後社會角色的轉變打下基矗

二、實習內容

短暫的畢業實習很快便結束了，在這次畢業實習過程中，我在專業老師的帶領下，在實習工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對實習過程出現的專業知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我收益匪淺，不僅學到了許多專業知識，而且還從建築工人師傅老前輩那學到了許多做人處世的道理，

我所在的實習項目部是中建三局長江大道第二標段，參與的工程項目主要是破損路基與路面的修補。下面是我的一些瞭解及感受。

（一）井蓋的處理

由於該標段原路面破損嚴重，故需進行修補，重新攤鋪瀝青，其中井蓋的高低嚴重影響了攤鋪的進行。井蓋的類型不同，有自來水、污水、電信、電力、燃氣等。井蓋的處理受到領導們的高度重視，因爲其施工週期長，容易影響交通，影響周圍居民的生活。其施工工序主要有：

1、周圍的切割破除。

2、安放鋼筋籠，澆築混凝土。

3、安放圍欄養護。

其中切割破除，澆築混凝土都在夜間進行，白天進行養護。由於該標市心交通量很大，其實處理井蓋的難度還是比較大的，我的主要任務就是指揮工人澆築混凝土，確保井蓋的高程達到設計值。由於各種井蓋屬於不同的單位，與該單

位的交流溝通是非常重要的，有的井蓋是非常危險的，比如說燃氣井，只有項目部與燃氣單位溝通好，意見一致才能做好。還有的涉及到地下管道與線纜，遇到問題要及時的反應到項目部，那樣才能避免事故的發生，把工作做好。

（二）損壞路基的處理

長江大道第二標段在解放大道至江漢一橋斷路面破損面積較大，其中一個很重要的原因就是基層混凝土板的破損，有的是長年導致的老化，還有的是重載造成的。按照設計要求，所有破損的混凝土板必須破除，重新澆築。這個任務比較艱鉅，原因有兩個。一是交通量大，即使是晚上施工也會不太方便；二是新澆築的混凝土有一段時間的養護期，在交通複雜的路段保護起來有一定的難度。

項目部採取了晚上施工，請協警協助，白天派人巡查的方法進行施工養護，確保了該工序達到了設計要求，我的任務還是晚上指揮工人澆築混凝土，白天查看保護情況。其施工工序主要有：

1、隔離破損路段，用切割機切割，再用挖機將破損混凝土塊破除。

2、澆築混凝土，並振盪密實。

3、安放圍欄養護。

我在施工前看了設計圖紙，並嚴格按圖紙要求施工，確保其施工質量。在這過程中，我跟師傅學到了不少東西，比如說破損基層的判斷，澆築混凝土應注意的問題，養護的技巧等等。

（三）損壞路面的處理

該標段路面都是瀝青路面，破損的面積很大。破損的類型有：橫向裂縫，縱向裂縫，網狀裂縫和路面坑槽。處理的方式主要是銑刨，切割破除。破損的路面給車輛的通行速度造成了較大影響，嚴重影響了城市面貌和交通環境。早日修復該路段的路面是廣大市民的希望。按照設計要求，在攤鋪前路面不能有破損的地方，而破損的地方有大有小，很多地方一次性的銑刨還不能完全處理乾淨，所以工程量較大，較繁瑣。我的任務就是協助師傅向工人指出破損處和要切割處理的裂縫。其施工工序主要有。

1、找出並標註路面裂縫和坑槽。

2、用銑刨機銑刨路面，用切割機切割局部破損路面，並用風鎬破除損壞的瀝青。

3、清理渣土。

由於工程量較大，瀝青路面清理完過後才能攤鋪，露出的混凝土板有可能在重載下破損，所以我們也做好了隨時處理混凝土板的準備。這個工序我感受到了很多東西。比如說在夜間施工的辛苦。當然最重要的是學會了如何判斷裂縫，從路面裂縫判斷基層的破損情況。

（四）瀝青的攤鋪

瀝青攤鋪是整個路面工程的主要工序，瀝青攤鋪的好壞直接關乎路面質量的好壞，也是大家評論的焦點。其主要要求有：

按設計鋪築寬度標劃施工大樣線，對調控點、變坡點等特殊點作出明顯的標識，用石灰標出每臺攤鋪機行車線，下面層採用每臺攤鋪機走雙基準線的方式控制縱、橫坡度，以確保平整度。即在路面兩邊懸掛鋼絲基準線，在攤鋪機的另一邊按掛線標高每5m間隔擺放承插式鋁合金基準樑。

三、實習的總結和體會

其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的瞭解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題。到既能施工又符合規範要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛鍊的是解決問題的實踐能力。

通過這一個月的實習，讓我在實踐知識上有很大的收穫。以前從課本上學到的指示，也在實踐中得到了印證，還學習了許多具體的施工知識，這些知識比理論更具有靈活性和可操作性。在實習期間，我與技術人員、工人師傅建立了良好的師生關係。互相經常交流思想，尊重實習指導人的指導和安排。一進入實習工地，首先對整個工程及工地的基本情況有了瞭解，看了工程的建築、結構施工圖，瞭解了工程的類型、結構形式、工程的規模、生產工藝過程、建築構造與結構體系、地基與基礎的特點等，還了解工程的進度情況、技術力量的配備及工人的素質，及目前工程中存在的主要問題及準備採取的方案措施。通過看施工圖，現場調查，與工人及技術人員交談等方式，對工程有了一個基本的認知，即知道工程已完成了哪些任務，還有那些任務要完成，我將參與哪些工作等。

在任何工程整個建設過程中，土建施工都佔據着至關重要的作用，明白整個施工過程都是非常重要的；從基礎到主體，每一個環節都是非常重要的，基礎關係到整個工程穩定，基礎打不好，主體乾的再漂亮都無法改變整個工程的命運，基礎一旦出了問題整個工程就是一個豆腐渣工程；施工必須堅持“先勘察，再設計，後施工”的過程，千萬不能將其顛倒，否則就有可能出現一些問題，到時後悔也晚了。

這次實習讓我深深的體會到自己知識的匱乏，還有很多知識需要學習，包括書本上的和實際中的。增強了我回到學校踏實努力學習的信心，利用這次實習的機會接觸社會，得到很好的鍛鍊，明確了在剩餘的一年大學生活中應該發展的方向。而且也確實讓我喜歡上了這個行業，我會努力的提高自己，以期代以後在這個行業中有更好的發展.

時間過得真快，不知不覺，大學的學習生活就要結束了，經過兩年多文祕專業知識的學習，這個學期我們終於要進行畢業實習了。於是我來到xx公司進行實習，這份工作是我踏出校門步入社會的第一份工作。

一、實習概況

長期以來，資料的分類、裝訂、歸檔、查閱、變更、移外區、管理等問題一直困擾着管理人員。雖然隨着社會的發展，在徵管方面已經進行了改革，很多方面都已躍上了新了臺階，走在時代的前沿。如辦公自動化的推廣等等，標誌着信息化建設的進步。然而稅收徵管資料管理模式仍停留在原有的水平上，存在各種問題，處於落後的局面。所以，我認爲有許多地方都要迫切進行改進。

二、實習時間

20xx年x月x日

三、實習內容

資料管理如果不規範、不科學，就會影響工作效率，甚至給工作造成很大的被動。比如說稅收徵管資料轉送到經辦人那裏後，按要求經辦人應及時進行整理、分類、歸檔、上夾的，但由於現在各管理分局特別是小規模管理分局普遍存在：管理戶多，失綜戶多，催報、催繳及看失蹤戶場地以及各種專項工作又異常繁重，造成工作中顧此失彼的狀況；部分經辦人不能合理安排工作時間。

由於這兩個原因，導致無暇顧及各類應整理歸檔的徵管資料，造成這些資料很容易遺失。如我所在的徵管科就嚴重存在這種情況：一是資料沒有及時整理、歸檔，有些資料一放就一兩個月，二是資料堆放隨意性，從桌面到桌底到處都是。資料一定要齊全，而且歸檔一定要符合標準。資料不齊全或歸檔不符合標準，就會給工作造成很大的被動。如我所在的徵管科的資料就有“張冠李戴”的現象，這樣一來，不僅增加了工作的難度，更重要的是影響了單位的形象。

要有專用、足夠的場地。沒有專用的場地或場地不足的話，資料就很難整齊堆放，這樣一來，就一定會出現資料查找不方便、檢找速度慢等現象，造成既費時，又費勁。如我所在的徵管科，徵管資料由於受存放場地及其它因素的限制，需查找資料時，則要翻箱倒櫃，不僅容易造成資料破損，而且還嚴重影響了工作效率。

納稅人資格發生變更的，徵管資料要及時轉移。我所在的徵管科就存在這種情況：在接收一般納稅人資料時，發現有10多戶納稅人資格發生變化，而稅收徵管資料尚未移送到接管的小規模管理分局。

目前，我市有些管理分局的徵管資料是放在辦公室的資料櫃裏的。要知道，辦公室這種地方，前來辦事的納稅人是可以進進出出的，部分兩個管理分局共用的資料庫，除了上面這些人可以進出外，各分局的經辦人也可自由出入，這對資料的防盜、防火等都非常不利。

四、實習總結

當今社會，信息發展一日千里，電子數據、圖像化、辦公無紙化、各相關行業資料共享，將是今後發展的趨勢。我們稅務行業，假如能從稅務登記到申報徵收再到各類待批文書、稅務稽查系列等所有協稅事項都電子數據化的話，那麼只作爲行政複議及相關法律案件的原始稅收徵管資料取證，是否也因此而改變方式呢？

總之，我相信在不久的將來，紙質稅收徵管資料將逐漸被電子數據化、圖像化所替代。這是社會發展的必然結果。但實現這個目標必須依靠廣大稅務幹部羣策羣力，發揮所長，才能共創輝煌的明天。

我在2月15號開始了本次會計實習，採取模擬實習的方式，使用印製好的資料作爲整個會計實習的材料來源。通過實習，熟悉並掌握會計流程的各個步驟及其具體操作、包括瞭解賬戶的內容和基本結構，瞭解借貸賬戶法的記賬規則，掌握開設和登記賬戶以及編制會計分錄的操作、原始憑證填制和審覈的操作以及根據原始憑證判填制記賬憑證的方法。以使學生對會計有更深的理性認識並掌握會計基本操作技能。這是本次實習的目的!

以前，我總以爲自己的會計理論知識紮實較強，正如所有工作一樣，掌握了規律，照葫蘆畫瓢準沒錯，經過這次實習，才發現，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。書本上似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我們也會是無從下手。這次實習，我們是既做會計，又做出納，剛開始還真不習慣，才做了兩天，就感覺精神上很累，心情更加煩躁，而會計最大的忌諱就是心煩氣燥，所以剛開始做的幾天，那真是錯誤百出啊!!

首先學習如何製作賬簿，按照企業會計制度要求，首先設置：總賬、現金日記賬、銀行存款日記賬、資產類、負債和所有者權益類以及損益類等明細賬。仔細閱讀模擬材料，判斷資料中的經濟業務涉及的賬戶，根據各賬戶的屬性分類，填入賬頁紙中。最後填寫各賬戶的期初餘額。具體步驟如下：

一、設置賬簿

首先按照企業會計制度要求，首先設置：總賬、現金日記賬、銀行存款日記賬、資產類、負債和所有者權益類以及損益類等明細賬。其次根據下發的會計模擬資料，仔細閱讀、判斷本資料中的經濟業務涉及哪些賬戶，其中：總賬賬戶有哪些，明細賬賬戶是哪個;而後再根據各賬戶的性質分出其所屬的賬戶類別。再次按照上述分類，將所涉及的.全部賬戶名稱，貼口取紙填列到各類賬簿中去，並把資料中所列期初餘額，登記在相關賬戶借、貸方餘額欄內。最後試算平衡，要求全部賬戶借方餘額合計等於全部賬戶貸方餘額合計;總賬借貸方金額要與下設的相關明細賬戶借貸方餘額合計數相等，試算平衡後方可進行本期業務登記，否則不能進行。

二、登記賬簿

首先登記賬簿必須使用蘭黑墨水書寫，衝賬時可使用紅色墨水，但字跡要清楚，不得跳行、空頁，對發生的記賬錯誤，採用錯賬更正法予以更正，不得隨意塗改，挖補等。其次明細賬要根據審覈後的記賬憑證逐筆序時予以登記;第三總賬根據“記賬憑證彙總表”，我們做了10天的登記，登記完畢要與其所屬的明細帳戶覈對相符。

三、結賬

首先詳細檢查模擬資料中所列的經濟事項，是否全部填制記賬憑證，並據此記入賬簿。有無錯記賬戶、錯記金額，如有應及時補正。其次在保證各項經濟業務全部準確登記入賬的基礎上，結出現金日記賬、銀行存款日記賬、總賬和各類明細賬的本期發生額與期末金額，爲編制會計作好充分準備。

四、編制會計報表

首先在左上角填明編制單位、編制時間;其次根據總帳或有關明細帳資料按項目填列;還必須要使資產負債表要保證左方金額合計等於右方金額合計，否則重填;最後還要編制人要簽名。

這次會計實習總結如下：我們先做的是出納工作，出納登帳的方法：出納在每一筆經濟業務發生的時候，先要取得相關原始憑證，然後根據相應的原始憑證，將其登記記帳憑證。再根據記帳憑證，登記其明細帳。期末，填寫科目彙總表以及試算平衡表，最後才把它登記入總帳。結轉其成本後，根據總帳合計，填制資產負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這也就是會計操作的一般順序和基本流程。

現金日記帳必須採用訂本式帳簿，一般爲三欄式帳頁格式，由出納人員根據現金收付款憑證，按照業務發生順序逐筆登記。每日終了，應當計算當日的現金收人合計數、現金支出合計數和結餘數，並將結餘數與實際庫存數覈對，做到隨時發生隨時登記，日清月結，帳款相符。若有外幣現金的企業，應當分別人民幣和各種外幣設置“現金日記帳”進行明細覈算。銀行存款日記帳也必須採用訂本式帳簿，一般爲三欄式帳頁格式，根據銀行存款收付款憑證，按照業務的發生順序逐筆登記，每日終了應結出餘額。“銀行存款日記帳”應定期與“銀行對帳單”覈對，至少每月核對一次。月度終了，企業帳面餘額與銀行對帳單餘額之間如有差額，則必須逐筆查明原因進行處理，並按應當月編制“銀行存款餘額調節表”。若有外幣現金的企業，應當分別人民幣和各種外幣設置“銀行存款日記帳”進行明細覈算。

現金日記帳和銀行存款日記帳必須每日結出餘額。結帳前，必須將本期內所發生的各項經濟業務全部登記人帳。結帳時，應當結出每個帳戶的期末餘額。需要結出當月發額的，應當在摘要欄內註明“本月餘額”字樣，並在下面通欄劃單紅線。需要結出本年累計發生額的，應當在摘要欄內註明“本年累計”字樣，並在下面通欄劃單紅線;12月末的“本年累計”就是全年累計發生額。全年累計發生額下面應當通欄劃雙紅線。年度終了結帳時，結出全年發生額和年末餘額。年度終了，要把餘額結轉到下一個會計年度，並在摘要欄註明“結轉下年”字樣;在下一個會計年度新建有關會計帳簿的第一行餘額欄內填寫上年結轉的餘額，並在摘要欄註明“上年結轉”字樣。假如現在我們做的只是12月份的帳，所以只要在摘要攔裏寫“本月餘額”即可，但還是要在下面通欄劃單紅線。

每月按理是要對帳，如發現有未達帳項，應據以編制未達帳項調節表，以便檢查雙方的帳面餘額。調節以後的帳面餘額如果相等，表示雙方所記帳目正確，否則，說明記帳有錯誤，應及時查明原因予以更正。此外，還應注意的是，調節帳面餘額並不是要更改帳簿記錄。會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對着那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，以致於登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這隻會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺得輕鬆。梁啓超說過：凡職業都具有趣味的，只要你肯幹下去，趣味自然會發生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恆心、細心和毅力，那纔會到達成功的彼岸!

此次的實習爲我們深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我們在實際的社會活動中感受生活，瞭解在社會中生存所應該具備的各種能力。利用此次難得的機會，我努力工作，嚴格要求自己，虛心向財務人員請教，認真學習會計理論，學習會計法律，法規等知識，利用空餘時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的會計技能，從而意識到我以後還應該多學些什麼，加劇了緊迫感，爲真正跨入社會施展我們的才華和走上工作崗位打下了基礎!

實習收穫，主要有4個方面：

1、通過直接參與企業的運作過程，學到了實踐知識，同時進1步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學的實踐任務。

2、提高了實際工作能力，爲就業和將來的工作取得了1些寶貴的實踐經驗。

3、學生在實習單位受到認可並促成就業。併爲畢業後的正式工作進行了良好的準備。

通過實習，我對我國房地產行業品牌的發展有了大致的瞭解，也準備在實習結束後，借回校的機會，抓緊時間，學習更多相關的理論知識，提高自己的專業水平，爲正式工作準好準備思想上的轉變，我本次實習還有的收穫是通過自己的觀察和與同事的交談思想有一個很大的進步，人生的價值觀。我一直以爲現實生活中人都是爲了金錢在活，爲金錢在工作，幾乎沒有人在爲除金錢之外的事情在努力，而這些金錢的拿來幹嘛呢?要買房子，要買車子，要享受生活……記得在和公司領導的依次交談中他說過這樣1句話：“一個優秀的男人，所追求的就是房子這麼簡單?他所追求的是能呼風喚雨!”的確，一個優秀的男人所追求的就是表面上的東西嗎?“錢多少無所謂，關鍵在於一個人的檔次問題!”檔次?什麼是檔次，就是你素養，你所懂得的，你所成就的……很多，這些纔是真正的實力，這些纔是一個優秀的男人的所要追求的，作爲優秀的男人更多應該追求深層次的東西，一個人要有他自己的內涵!從一開始赤裸裸的來，到現在即將沉甸甸的回去，惟有短短的兩個月時間，就讓我如此受益非淺，如此感慨萬分!

一、實習地點及日程安排：

20xx年X月XX日實習動員參觀主校區

20xx年X月XX日上午參觀長沙賀龍體育館橘子洲毛澤東雕塑下午自由安排晚上聽陳飛虎教授“建築與藝術”講座

20xx年X月XX日上午參觀蓮城大橋金屏村鐵路橋晚上“招標與投標”專業知識講座

20xx年X月XX日上無參觀並解工業廠房與民用住宅的異同觀看湘潭市體育公園施工過程

二、實習目的：

認識實習是整個實習教學計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業的一個重要的實踐性環節。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告，收集一些與實習課題有關的資料和素材，爲順利完成實習打下堅實基礎。通過實習應達到以下目的：

1。瞭解普通住宅結構

2。初步瞭解體育館結構設計及施工過程

3。瞭解橋樑道路鐵路橋樑等設計及結構

4。瞭解工用與民用建築的區別聯繫

5。瞭解建築結構領域的最新動態和發展方向

6。提高藝術修養，加深對建築與藝術的瞭解

7。培養專業興趣，明確學習目的

三、實習過程及內容：

20xx年XX月X號星期X晴

上午，在圖書館第二報告廳內，我們認真聆聽了陳院長和湘潭市建築設計院的專家講說。陳院長概括了我們這次實習的行程安排，接着設計院的專家細緻的爲我們介紹了現在設計院內的工作要求，也就是告訴我們要達到怎們樣的水平纔有機會計入設計院工作。這對我們既是鞭策是鼓勵。

下午天氣溫和，我們懷着興奮的心情，在陳院長的帶領下參觀我們學校的新校區。來這裏求學半年多，卻從沒有如此近距離的領略我們湖工的美麗。徜徉在這座園林般的學府中，同學們暢所欲言，心情格外的好。看得出陳院長也很激動，他自豪的向我們介紹着湖工的每一棟建築，每一片風景……

20xx年X月號星期X晴

長沙之旅

X月號這天，天氣異常的炎熱。太陽如熾熱的火球，把地面燒烤的滾燙滾燙的。但這卻絲毫沒有影響到同學們的好心情。因爲今天我們要去長沙實習，去感受星城的美麗。

宏偉壯觀的體育館

第一站我們參觀的是賀龍體育館。體育館絕對是世界級的體育館，多處結構在當時都達到了世界級領先水平。隨着總結構設計師胡工的介紹，我們對體育館有了進一步的瞭解。辦第五屆城運會開幕式重任的體育場位於長沙新世紀體育文化中心西北部，主體工程爲框架8層（局部9層），建築面積11。7586萬平方米，5層以上外牆爲圓弧剪力牆，屋面標高最底爲28。8米，最高爲33米，呈階梯狀分佈，整個框架由484根框架拄組成。

整個外觀的主體部分用當今世界最流行的玻璃幕牆裝飾。體育場可容納觀衆6萬人，鋼屋蓋工程建築面積爲4。57萬平方米，用鋼量達3552噸。體育場共有東西南北四扇門，四扇大門上端採用拉索點式玻璃幕牆，四個大門出口採用大板玻璃幕牆。

貴賓通道的出入口採用框架式玻璃幕牆結構，用鋼骨架與複合鋁板支撐，確保各項性能達到設計使用要求。賀龍體育場的“世紀之花”設計方案，將傳統文化與現代藝術巧妙地融爲一體，主場的頂蓋象徵一朵綻放的芙蓉花，鮮花意指掌聲和榮譽，主場的南北立面展現出“白鶴亮翅”的造型，象徵着湖南長沙的體育事業像白鶴—樣展翅飛翔。

體育場造型新穎。雄偉。浪漫並富有象徵意義：頂蓋由12塊花瓣狀鍍鋁鋅板組成（12意指時光隧道，體現出對時間的珍惜和速度的追求）從南北向東。西層層疊起似朵朵白雲，體現出設計對“藍天白雲”意境美的理解和把握。東西看去有如正在徐徐開啓的帷幕，給人以羣星燦爛。歌舞昇平的歡樂景象。

翻舞的屋頂造型像波浪，又似歡欣鼓舞的人羣掀起人浪，契合了團結蓬勃的主題，同時令瀟湘人產生對母親河湘江的聯想。每片花瓣狀的鋼架連接，並有意突出檐下的空間層感覺與形式的引導，注意了板塊過渡的輕微漸變關係，更進一步探索了以現代屋蓋表達古代建築中屋頂傳遞的空間曲線與輪廓剪影的美感，以喚醒人們對中國古代與建築意向的追求。

洲之旅

第二站我們來到了橘子洲頭。洲真是美不勝收啊！導遊熱情洋溢的告訴我們：“洲頭生態區是未來洲風景區的主體部分，它以毛澤東《沁園春·長沙》詩詞爲主線，分區域建百畝橘園、梅園竹林、碧桂園、楊柳岸、玫瑰園等景點，展現自然風景與人文詩詞意境交融的情景。”洲工程建設指揮部相關負責人透露，除種植橘子樹外，洲還將種植大量的名貴樹種，使之春天春花怒放，夏天綠意盎然，秋天、冬天紅綠相間。”

當然看風景是次要的，我們的主要目的是光看毛澤東青年藝術雕塑。據洲工程建設指揮部辦公室主任鄭偉介紹，按照總體規劃，洲頭以毛澤東《沁園春·長沙》詩詞爲主線引領全洲。矗立於洲頭的毛澤東雕像以1925年青年時期的毛澤東形象爲基礎，突出表現毛澤東當年胸懷大志、風華正茂的氣概。雕像總高度32米。

鄭偉指出，毛澤東青年藝術雕像由全國最著名的雕塑家製作，它是我國雕塑史上的里程碑。目前已對眉毛、頭髮、臉形等進行了多次修改，“在製作過程中還將不斷修改，直到社會各界都能接受爲止……矗立一個從古典和諧走向現代崇高的歷史偉人形象。”……

X教授講座

晚上7：00點，我們不顧路途的疲勞，準時趕到圖書館第一報告廳，聽陳飛虎教授關於建築與藝術的講座。陳飛虎教授擁有湖南大學建築學院院長，湖南省書畫協會副主席等衆多的頭銜。陳教授談吐幽默風趣，言語中透露着對繪畫的熱愛，對真理的不懈追求。在談到建築與藝術時，陳教授感慨的說：“中國僅有的幾位建築大師，他們都有共同的特點，即他們既是偉大的建築設計師，又是偉大的畫家。

在談到藝術修養對個人和社會的重要性時，陳教授生動的列舉了古希臘常勝將軍和法蘭西帝王拿破崙的事例，他說告訴我們，現在雅典衛城，法國巴黎能成爲世界歷史文化名城與這兩個人對藝術的高度重視是密不可分的。接着陳教授大膽指出了現代城市藝術病例。

提出了一些提高大學生藝術修養的方法，使我們受益匪淺。最後陳教授向同學們展示了自己從事建築藝術事業幾十年以來的一些作品。之中不乏驕傲卻又飽含艱辛，其作品流露出的悲天憫人的情懷是顯而易見的。同學們陶醉着，感動着，掌聲一浪高過一浪……

實習目的

會計實習的目的

會計學是一門實踐性很強的學科，經過三年半的專業學習後，在掌握了一定的會計基礎知識的前提下，爲了進一步鞏固理論知識，將理論與實踐有機結合起來，按照學校的計劃要求，本人於20xx年3月3日至4月11日在青島荏原再生資源熱電有限公司進行了一個多月的實習。在實習過程中，力求把在課堂上學到的會計知識應用到實際的會計處理上，努力做到理論與實踐的結合，從實踐中積極總結經驗，拓展自己的知識面。此外，還要注意發揮團結精神和創新意識，力求自身綜合素質的提高，爲我們成功走向社會做好準備。

公司介紹

青島荏原再生資源熱電有限公司前身爲青島膠南荏原電力有限責任公司，是膠南市易通熱電公司與日本株式會社荏原製作所共同出資成立的以資源綜合利用爲主，兼具熱力調峯功能的中外合作熱電公司。公司註冊資本5100萬，其中國有股佔42、35%。生產規模爲35t/h ICFB鍋爐一臺和6000KW抽凝式汽輪發電機組一臺。

公司於20xx年籌建，20xx年運行。成立的初衷，就是利用ICFB鍋爐的低熱值燃料優勢，消化掉膠南市17臺鏈條鍋爐的飛灰，這樣既可以充分利用鏈條爐飛灰中可燃物的熱值達到節能的目的，又可以消化掉鏈條爐飛灰而保護環境。

xx年之後，國內流化牀鍋爐技術逐漸成熟，從而使流化牀鍋爐逐漸取代了膠南市的鏈條鍋爐，鏈條爐飛灰源趨於枯竭。因此，公司決定利用原ICFB鍋爐的先天優勢對鍋爐進行改造，把燃料轉向國家資源綜合利用目錄中鼓勵使用的煤泥以及膠南的一些工業垃圾(琅琊臺酒業集團的廢料和海王紙業的廢紙渣)。

xx年7月，經過對原鍋爐的一系列改造，青島荏原再生資源熱電有限公司實現了以煤泥爲主要燃料，以酒廠和造紙廠的廢料爲輔助燃料的燃燒方式。實現了節能減排的循環經濟模式。

底，青島荏原再生資源熱電有限公司成功試燒了污水處理廠的曬乾污泥。

xx年10月，公司被授予 青島市綠色企業 稱號;20xx年1月公司被確認爲資源綜合利用電力企業;20xx年10月公司被授予青島市清潔生產先進企業;20xx年3月，被青島市經貿委循環經濟試點企業。

由於煤泥、污泥和其它工業垃圾都屬於高溼廢料，直接送入鍋爐無法滿足運行條件。爲了進一步擴大上述廢料的利用程度，公司決定自主研發一臺適合本公司鍋爐使用的 大型烘乾設備，利用鍋爐煙道尾氣烘乾高溼廢料，並於20xx年12月投入運行。至此，公司徹底完成了以煤炭爲主燃料，鏈條爐飛灰爲輔助燃料的燃燒方式向完全摒棄煤炭，以煤泥爲主燃料(約佔60%)其他垃圾廢料爲輔助燃料(約佔40%)的節約型和環保型燃燒方式的轉變。

青島荏原再生資源熱電有限公司非常適應固體廢料的處理，這也符合了國家《再生資源法》的相關條款，同時也處理了大量的固體廢料，節約了煤炭資源，改善了生態環境。由於公司以煤泥和膠南市及周邊縣市的一些工業廢料爲燃料，每年爲社會節約煤炭4萬噸以上，處理煤泥3、6萬噸和污泥及其他廢料5萬噸以上。

作爲一個成功案例，20xx年8月，青島市環保局固廢處理中心組織全市環保部門及相關處理單位在青島荏原再生資源熱電有限公司舉行了一場固廢處理觀摩現場會，充分肯定了青島荏原再生資源熱電有限公司在固廢處理方面所作出的成績。各大相關媒體如膠南電視臺、青島電視臺、省電視臺、青島廣播電臺、青島日報等均對青島荏原再生資源熱電有限公司的廢料處理的先進方式做了報道。

實習要求

(1)通過實習，將所學知識運用到實踐中去，更好的掌握所學知識;

(2)遵守實習單位紀律，定期向指導老師彙報實習工作進展，取得實習指導老師的指導;

(3)在實習期間，學生因爲身體或其他特殊原因不能正常參加實習的，要向指導老師說明原因，得到批准後方可請假;

(4)遵守實習單位的規章制度以及工作崗位安排，虛心請教，與實習單位的同事們搞好關係，以便於實習的順利進行;

(5)主動運用自己所學的理論知識，解決實習中遇到的問題;

實習內容

實習日程安排

對學校現行的教法、課程、管理的評價

學校的教育，對理論知識的教育是很豐富和完善的，但在實踐操作方面，則缺乏深入，系統的教育，使得學生的動手能力不是很強，學校應在這方面完善。

實習收穫：

實習期間，我對實習工廠的注塑車間(部門)生產、加工包裝產品的整個操作流程有一個較完整的瞭解和熟悉。實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。我學會了運用所學的知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關係問題的經驗方法，同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了自己，也鍛鍊了意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能，積累了社會工作的簡單經驗，爲以後工作也打下了一點基礎。

一,實習目的與要求

認識實習是土木工程專業教學計劃中的重要組成部分.它爲實現專業培養目標起着重要作用;也是畢業後參加實際工作的一次預演.

認識實習學生是以技術人員助手的身份參加土木工程建造的現場施工和管理工作,在實習前已學完所有基礎理論課程,以及《鋼筋混凝土結構基本構件》,《地基與基礎》,《土木工程施工》和《工程造價》等專業課程;在實習中應深入土木工程施工現場,認真實習,獲取直接知識,鞏固所學理論,完成實習指導人(現場工程師或技術人員)所佈置的各項工作任務,培養和鍛鍊獨立分析問題和解決問題的能力.其主要要求爲:

1,通過實習瞭解建築構造,結構體系及特點;瞭解某些新建築,新結構,新施工工藝,新材料和現代化管理方法等.豐富和擴大學生的專業知識領域.

2,通過生產實習,使學生對典型土木工程的單位或分部工程的結構構造,施工技術與施工組織管理等內容進一步加深理解,鞏固課堂所學內容.瞭解擬定典型分部分項工程的施工方案和控制施工進度計劃的方法.

3,通過現場實習瞭解建築業企業的組織機構及企業經營管理方式;對施工項目經理部的組成,施工成本的控制,生產要素的管理有所瞭解.

4,參加實際生產工作,靈活運用已學的理論知識解決實際問題,培養學生獨立分析問題和解決問題的能力.

5,學習廣大工人和現場技術人員的優秀品質,樹立刻苦鑽研科學技術爲祖國現代化多作貢獻的思想.學習土木工程施工質量管理的基本方法;對土木工程施工質量的過程控制有所瞭解.瞭解現行的國家有關工程質量檢驗和管理的標準.

二,實習內容

1,看懂實習工程對象的建築,結構施工圖;

瞭解工程的性質,規模,生產工藝過程,建築構造與結構體系,地基與基礎特點等,提出個人對設計圖紙的見解.

2,參加單位工程或分部工程的施工組織管理工作(完成下列的1~2項);

①參與擬定施工方案(土方工程和基礎工程施工方法,主要承重結構施工方法,屋面工程以及施工技術措施等),並獨立完成部分工作.當已有施工方案時,可通過熟悉方案並結合現場實踐提出個人見解.

②參與編制工程施工進度計劃或施工平面圖,當已有此兩種資料時,可通過了解編制方法,執行情況和現場管理等提出個人見解.

③完成單項作業設計工作(模板配板設計,土方工程施工設計,整體式鋼筋混凝土基礎或大型設備基礎施工設計,構件預製與安裝工程施工設計及裝修工程施工設計等).

④參加或熟悉施工預算的編制.

⑤參加施工項目管理實施規劃的擬定.

3,學習1~2個主要工種工程的施工方法,操作要點,主要機具設備及用途,質量要求以及本人提出的合理化建議及設想等;

4,瞭解施工單位的組織管理系統,各部門的職能和相互關係,瞭解施工項目經理部的組成,瞭解各級技術人員的職責與業務範圍;

5,瞭解新技術,新工藝,新材料及現代施工管理方法等的應用,瞭解施工與管理的新規範;

6,參與現場組織的圖紙會審,技術交流,學術討論會,工作例會,技術革新,現場的質量檢查與安全管理等;

7,瞭解在施工項目管理中各方(業主,承包商,監理單位)的職責;

8,瞭解施工項目管理的內容和方法.

三,實習程序與實習安排

在實習前,土木工程學院負責對實習學生進行實習動員.生產實習的方式主要有集中實習和分散實習兩種,實習學生根據具體情況進行選擇.對分散實習這種方式學院事前加強管理(審覈接收實習生的單位的情況),事中嚴格檢查(派有經驗的教師到實習集中城市檢查),事後認真評審(派有施工經驗的教師評審生產實習日記,實習報告,並組織答辯).

實習過程隨具體工程而定.

土木工程專業的生產實習一般安排在工程測量,工程材料,鋼筋混凝土結構,土木工程施工等相關課程結束後開始,在第六學期末和第七學期初之間進行(有時需利用一部分的暑假時間),時間爲一週.

四,實習方法與實習指導

生產實習的組織形式主要有集中實習和分散實習兩種.

1,集中實習:由土木工程學院組織實習隊,委派帶隊教師帶領實習生在事先聯繫好的實習單位,學生服從分配,積極主動的到所派遣工地進行實習,到工地後應儘快地瞭解所在實習單位的組織結構及工程情況,主動找實習指導人聯繫,服從指導人的安排,爲圓滿地完成實習任務而努力工作.

2,分散實習:由實習學生自己聯繫實習單位.實習生在聯繫好實習單位後及時將聯繫實習回執(見附錄一)寄給土木工程學院教學辦公室,經審覈同意後方可進行實習;學生進入實習工地後,在現場實習指導人(工地上具有一定職稱技術管理人員)的指導下,根據實習大綱要求和實習項目的特點制定實習計劃;在實習期間,實習生應與指導人經常保持聯繫,並按照計劃完成生產實習的各部分實習內容,記錄實習日記,自覺遵守實習紀律和有關規章制度,接受日常實習考評,在分散實習生較集中的城市,土木工程學院委派教師進行期間檢查和指導.實習結束後,應認真整理和完成有關實習成果,並接受實習答辯.

實習單位應選擇有一定施工水平和技術能力的施工企業,不宜選擇設計單位,業主單位和工程監理單位作爲實習單位.實習對象應選擇中型的工業與民用建築工程,其結構類型應以鋼筋混凝土結構,多層磚混結構,裝配式單層工業廠房爲主,所選項目,應儘可能在基礎和主體結構施工高峯時期,以一個項目爲主要實習對象併兼顧其他分部分項工程,實習期間應參加兩個以上分部分項工程的施工.實習單位應具備中級以上技術職稱施工技術與管理人員. 對於採用分散實習方式進行生產實習的學生事先要有聯繫實習回執,在回執中應有實習工地的選擇情況,包括生產實習的地點,實習項目,實習時間,工程形象進度情況,工地實習指導人概況等需報告土木工程學院教學辦公室,經審查批准後方可進行實習.

無論選擇那種實習方式,實習學生都要以基層技術人員助手的身份參與現場施工和管理工作,協作技術人員做好日常的技術與管理工作,最關鍵的一點就是要與技術人員,工人師傅建立良好的師生關係.互相經常交流思想,虛心學習,工作上積極主動配合,尊重實習指導人的指導和安排.只有虛心實習,踏實肯幹,遵守紀律,纔會站穩腳跟,學到書本上學不到的東西,圓滿地完成生產實習任務,否則,則一事無成.

一進入實習工地,要對整個工程及工地的基本情況有所瞭解,抓緊時間看懂工程的建築,結構施工圖,瞭解工程的類型,結構形式,工程的規模,生產工藝過程,建築構造與結構體系,地基與基礎的特點等,瞭解工程的進度情況,技術力量的配備及工人的素質,瞭解目前工程中存在的主要問題及準備採取的方案措施.通過看施工圖,現場調查,與工人及技術人員交談等方式,對工程有一個基本的認知,即知道工程已完成了那些任務,還有那些任務要完成,你自己準備去參加那些工作.

五,勞動,安全,法制,紀律教育

安全教育是一項十分重要的實習準備工作,安全問題是實習中要注意的首要問題,學校和施工單位必須本着對實習學生高度負責的精神認真作好安全教育,提高他們的安全素質,提高自我防護能力,使實習學生在工地上作到"三不傷害"(即實習中不傷害別人,不傷害自己,同時自己不被別人傷害),這對於確保學生的人身安全和實現的正常進行至關重要.

學生到達施工實習單位後,必須接受三級教育,才能允許進入工作崗位.三級教育的三個級別分別是:

1,公司(工程公司,工程處)級教育

實習學生進入施工實習單位後,在沒有進入崗位前,由企業勞資部門組織,安全管理部門選擇教材,指派專業人員,按正規化的教育方式,對實現學生進行安全教育,其重點內容是:

(1)本企業的生產,工作性質,本單位的危險場所以及注意事項.

(2)安全生產法規及企業內部的規章制度和勞動紀律.

(3)本企業容易發生的事故及典型事故案例的原因,後果.

2,項目經理部(工程隊)級安全教育

由工程隊安排進行,其重點內容包括:

(1)施工生產工藝,機電設施的性能,防範知識與注意事項.

(2)本項目部安全生產管理組織及人員分工情況.

(3)勞動保護法規,安全守則,勞動紀律.

通過項目經理部(工程隊)級安全教育,使實習學生對作業環境,施工條件等有進一步的瞭解.

3,班組長及兼職安全員對實現學生進行上崗安全教育.

其主要內容包括:

(1)施工作業的特點,生產任務及作業環境與內容.

(2)本隊的危險作業單位,作業崗位以及各崗位的注意事項.

(3)班組人員分工情況,相互聯繫以及各自應負的崗位責任.

(4)生產中常用的機具,電器設備的性能,安全防護裝置的作用和維護使用常識.

(5)常見事故預防及發生事故後應採取的緊急措施,事故報告程序等.

(6)崗位操作規程,各項規章制度以及職工守則,小組公約,勞動紀律.

(7)作業環境衛生與文明生產.

(8)個人防護用品的保管和使用.

崗位教育一般可採用座談會或個別談話的形式,以及結合現場實物進行.實習學生應對自己即將進入的崗位和從事的作業,在安全上有一個基本的感性認識,爲進入生產崗位接受實際操作打下基礎.

在工地經過三級安全教育後, 學生應接受各級教育單位進行的考試和考評.

在施工實習中將參與或接觸到一些特種工種作業的學生,還應接受特種作業人員的安全教育.

國家規定:電氣,焊接,起重,壓力容器,車輛駕駛,爆破,瓦斯檢驗等幾種作業爲特種作業.因爲在這些作業的過程中,潛伏着比其他作業更大的危險性和危害性,一旦操作失誤,容易導致重大的死亡事故,因此,對從事特種作業的人員需要進行特殊的,嚴格的安全技術培訓.特種作業人員的安全培訓教育的基本要求是:

(1)按專業性質選定教材,安排專業教員進行正規化培訓.

(2)按勞動部門的有關規定,制定完整的,定期的教育培養計劃,按一定的程序進行系統的理論知識教育和實際安全操作訓練.

(3)新工人在本工學徒期滿後,必須定期參加上級勞動定期進行的安全教育.

土木工程專業生產實習紀律:

1,嚴格遵守國家法令.遵守學校及實習所在單位的各項規章制度和紀律.

2,實習生要服從現場實習指導人和教師的指導,虛心學習,積極工作,有意見時通過組織向實習隊或土木工程學院提出.

3,學生在實習期間一般不得請假,特殊原因需要請假一日以內者由實習指導人批准,1～3天由實習單位負責人或領隊教師批准,三天以上者報土木工程學院主管教學院長批准.

4,學生必須按規定時間到達實習地點,實習結束後立即返校,不得擅自去它處遊玩,不準以探親或辦事爲由延誤實習時間,違犯者以曠課論,嚴重者取消實習資格.

5,實習生逐日寫實習日記,指導教師不定期檢查2～3次,凡實習中有突出收穫和體會者可提前寫出實習報告.

6,進入施工工地必須帶安全帽,隨時注意安全防止發生安全事故.

7,遵守實習單位的作息時間制度,關心集體,搞好環境衛生.

8,實習結束時按規定時間交出實習報告,供指導教師確定實習成績之用,不得拖延.

9,實習小組要定期開會,交流經驗,並向實習隊反映意見和要求.

六,理論教學和參觀

1,在實習中指導教師可根據現場具體情況,有針對性地安排一定的理論講解,以便學生理論聯繫實際加深理解.

2,在實習的過程中,指導教師可結合實習所在地其他典型工程,穿插安排一些相關的實習參觀.

七,實習日記和實習報告的內容要求與作業

實習日記和實習報告是評定實習成績的重要依據.實習日記是積累實習收穫的一種重要方式,學生在實習期間必須根據實習大綱的要求,要逐日認真寫好實習日記,根據自己的實習內容,用文字,圖表等簡明地進行記述實習中的所見所聞和心得體會, 現場測繪草圖,按比例表達實物形象;如結構佈置,新結構特點,新材料特性,新施工方法及其技術經濟效果,勞動力組織及工作安排,施工進度計劃和施工平面圖佈置,項目經理部的組織機構及職能,工程參觀,工作例會,專題報告,現場教學,施工操作要領,實習工程對象的形象進度,技術調查及實習中的收穫與體會等亦應及時寫入實習日記中,爲寫實習報告積累素材.

實習結束時學生應按實習大綱的要求,根據實習日記中所積累的資料,進行全面的分析和總結,及時寫出實習報告.實習報告能反映出學生對實習內容理解的深度,也能反映出學生分析和歸納問題的能力,實習報告應圖文並茂,總字數不宜少於5000字.實習報告內容具體要求如下:

1. 實習安排,實習工程概況,工程造價,主要工種工程的工程量及施工方法,施工單位的管理機構和組織系統等;

2.將整個實習內容進行歸納總結,包括房屋和構築物的定位放線和控制標高工作,校覈施工圖及放樣工作,交工驗收或質量檢查工作等.簡述各工種工程的施工方法及施工方案,單位工程施工組織設計編制及方法.施工場地的平面佈置,勞動組織,各項技術措施等.談談這次實習對你在思想上和業務上的幫助,以及體會和收穫,;

3.以一次參觀,工作例會,專題報告,現場教學,施工操作要領,新技術調查或工程簡介爲對象,全面地,系統地歸納總結,寫出通過該項活動的體會和收穫;

4.在實習過程中,對工程技術和現場管理提出的建議,採納情況;

5.對學校安排的實習提出的建議及需要改進的地方;

6. 在施工現場自己完成的有關施工技術,施工組織管理,施工預算方面的方案,圖紙和計算書等(此項用複印件附在實習報告中);

7. 有關新結構,新工藝,新技術和新材料的專題調研報告.

八,參考書與資料

已學過的專業基礎課和專業課教材;

建築施工手冊編寫組編. 建築施工手冊(第四版).中國建築工業出版社,;

張應立主編.混凝土全過程質量管理手冊.人民交通出版社.;

實習工程項目的項目管理實施規劃(施工組織設計)和項目管理規劃大綱或其他技術和管理資料.

九、實習中需注意的幾個問題

(一),實習生應注意事項

1,認真閱讀生產實習大綱和實習指導書,依據實習指導書的內容,明確生產實習任務.

2,實習期間要嚴格遵守安全操作規程,注意保密工作,成爲精神文明的模範.

3,實習的好壞很大程度取決於每個學生的實習態度,學生應在短時間內與自己的實習指導人建立起較好的師生關係,工作中要積極主動,遵守紀律,服從實習指導人的工作安排,對重大問題應事先向實習指導人反映,共同協商解決,學生不得擅自處理.

4,實習是理論聯繫實際的重要環節,要虛心向工程技術人員及工人師傅學習.

5,要參加具體工作以培養實際工作能力.

6,遵守實習單位的工作和生活制度,不得無故缺勤,遲到早退,實習期間一般不準事假,特殊情況要取得實習指導人和學校的同意,病假要有縣級醫院醫生證明.在實習未結束前,不得提前離開實習單位,更不得擅自離開工地外出遊山玩水,在實習期間不得安排與實習無關的參觀,否則嚴重處理;

7,遵守國家法律,尊重當地人民的生活習慣,尊重工地工程技術人員和工人師傅.

8,生活上要艱苦樸素,不得有任何特殊,要珍惜糧食,工具和材料等,要愛護公物,堅持原則,不準搞不正之風.

(二),指導教師及現場實習指導人應注意的問題

1,對集中實習形式:該實習形式的指導教師要事先認真選好實習地點,作好實習安排,在業務上不能侷限於原教研室的業務範圍,應從專業培養目標上解決學生在實習中提出的問題,對學生在實習方法上給予指導.指導教師應提前到工地瞭解現場情況,結合工地實際情況和指導人一起制定每個學生的實習計劃,並把填寫的生產實習任務書下達到每個學生.

2,對分散實習形式:該實習形式要求實習指導人認真向學生介紹工地情況,講解工作內容及職責範圍,作好安全教育;經常檢查實習計劃執行情況,瞭解學生的要求,及時解答學生提出的各種業務問題;要全面掌握學生的業務學習,工作表現,分析問題和解決問題的能力及實習紀律等情況.

實習目的

通過實習，能夠理論聯繫實際，認識會計憑證、帳簿等實物，並運用所掌握的基本會計知識和理論對企業的基本業務進行會計覈算，從而熟練掌握賬戶和複試借貸記賬法，編制會計報表等基本技能，明確財務工作組織方法及其在企業管理中的重要地位和作用。爲以後的專業學識打下良好的基礎。

實習內容

瞭解企業財務工作概況;財務工作崗位設置、人員配備和分工;

瞭解企業會計科目的設置和使用情況;瞭解企業會計準則;

瞭解企業會計覈算的組織程序;會計檔案的裝訂和保管工作;

填制、審覈原始憑證;認識各種類型的原始憑證;

正確填制、審覈各種原始憑證;登記記帳憑證;認識三種記帳憑證;根據企業基本經濟業務填制記帳憑證，注意選用正確的記帳憑證;

開設賬簿，並結轉上個月的賬戶餘額;登記各種會計帳簿;瞭解不同類型的會計帳簿的格式、功能;掌握不同類型帳簿的登記要領;掌握帳簿的結帳方法;能夠採用正確的方法對錯帳進行更正;

學會對帳;財產清查;瞭解財產清查的方法;

編制試算平衡表;編制財務會計報告編寫資產負債表，編寫利潤表。

實習總結或體會

我是一名來自財務管理專業的大二學生，在新學期開學之際，我們首先開始了爲期一週的會計實習周。這對於我們來說是非常有意義和非常有幫助的。本次實習讓我們把之前在課本上學到的理論知識和具體實際相結合，讓我們更好地認識和運用會計這門學科，同時也爲我們在以後的學習和工作中打下了堅實的基礎提供了寶貴的實習經驗。

在本次實習過程中我學會了正確填制、審覈各種原始憑證，登記記賬憑證，開設賬簿，同時掌握賬簿的結賬方法，能採用正確的方法對錯賬進行更正，學會了對賬，瞭解了財產清查的方法。以前，我總以爲，當一名出色的會計人員，只要自己的會計理論知識紮實較強，掌握了一定的技術，就可以了。經過了一個星期的實踐，我發現，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都爲零!離開操作和實踐，理論只能成爲一種空殼。 會計的主要任務就是做賬。剛到會計部時我是先看她們以往所制的會計憑證和附在會計憑證上的原始憑證，學習熟悉公司一貫的會計做賬做法。由於以前在學校上過會計模擬實驗和會計憑證的手工模擬，所以對於會計憑證不是太陌生，但是在實踐中，我發現，並不是憑着記憶再加上學校裏所學過的理論就可以完全輕輕鬆鬆地熟練掌握會計憑證。因爲我們很容易疏忽了會計循環的基石 會計分錄。

會計分錄是標明某項經濟業務應借、應貸賬戶的名稱及其金額的記錄。在各項經濟業務登記到賬戶之前，都要首先根據經濟業務的內容，運用借貸記賬法的記賬規則，確定所涉及的賬戶及其應借、應貸賬戶的名稱及其金額。 因爲會計分錄不夠熟悉，在嘗試制單的時候，我感覺有點力不從心，除了多問李會計相關知識，我還得在晚上時加班補課。首先我認真讀透公司日常較多使用的會計業務，做好筆記，隨身帶在身上，有空就看看。雖然有很多會計分錄在書本上可以學習，可是現實工作中的一些銀行賬單、匯票、發票聯等就要靠實習時才能真正接觸領悟，這時候我對會計實操的印象更加深刻了。除此之外，李會計還叮囑我平時要把所有的單據按月按日分門別類，並把每筆業務的單據整理好，用圖釘裝訂好，才能爲編制會計憑證做好準備。

見習一個星期之後，我開始學習審覈原始憑證後編制記賬憑證。記賬憑證的審覈必須要注意到以下三點：

合規性審覈：這就要求審覈人員必須認真審覈所記錄的經濟業務是否合規、合法，對於弄虛作假、塗改或經濟業務不合法的憑證，應拒受理，並報請上級有關人員處理。

完整性審覈：審覈原始憑證的內容是否齊全，若填寫不全，手續不完備，應退經辦人員補辦完整後，才予與受理。

實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會、在實踐中鞏固知識;實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，爲我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。

一、實習時間

20xx年xx月底至20xx年xx月

二、實習單位簡介

我實習所在單位的名稱是上海*有限公司，位於上海市普陀區中江路879號天地軟件園8號樓B座4樓，公司現有銷售人員、工程技術員共8名。主要銷售阿里巴巴誠信通。主要產品分爲誠信通普及版，標準版。質量第一、用戶至上、優質服務是公司的最高宗旨！總公司爲阿里巴巴網絡技術有限公司。經阿里巴巴網絡技術有限公司授權有上海，南京，江蘇啊，安徽等各個分公司。

三、實習內容

我實習的崗位是網絡銷售員，工作內容是銷售阿里巴巴公司誠信通產品，其次還有萬網的相關產品，比如阿里阿外，淘裏淘外，萬網標準建站。按時間順序我在實習期間主要完成了如下工作：

（一）參加員工入職培訓，瞭解企業文化、百度產品知識、百度搜索推廣專業版功能;各部門經理輪流培訓全面的業務知識，瞭解各部門的工作性質和任務，分享工作經驗;學習員工手冊培養良好的員工素質。

（二）進行爲期15天的實習試用期，在所在部門全面瞭解工作任務以及流程，向老員工學習方法和經驗，進一步瞭解自己的工作任務。

（三）學習電話營銷的方法和技巧;學習蒐集客戶資料，並對客戶資料進行分類記錄和整理;學習與客戶進行有效的電話溝通，向客戶介紹百度搜索推廣、網站建設具體業務內容;學會客戶回訪和跟單。

（四）由老員工陪同，前往企業，與意向客戶洽談業務內容，學習業務談單技巧以及客戶溝通經驗，學會如何回答客戶提出的問題;學習百度搜索推廣、圖片推廣、網站建設合同的填寫。

（五）進行業務款項的收取，瞭解現金、轉賬、電匯、支票、本票等付款方式以及需要注意的問題，並及時與財務部聯繫，上交款項，領取發票等。

（六）與市場部溝通，進行客戶禮品的領用，學會禮品回執單的填寫和回收。

（七）與行政部聯繫，填寫百度業務下單表，進行百度業務的下單流程。

（八）與技術部溝通，作爲企業和技術部之前的橋樑，完成企業網站建設項目。

（九）與客服部聯繫，協助百度總部對於企業網站的審覈流程以及上線流程，及時與客戶進行溝通和交流，解決問題，完成操作流程。

（十）學會使用企業郵箱以及企業ERP系統操作。

（十二）學會企業基本辦公設備的使用，傳真、打印、複印等。

四、實習體會

經過這段時間的實習工作，收穫不少，體會很多，主要有以下幾點：

（一）目前的中小企業對電子商務的開展還是較多的，電子商務對現今的中小企業來說還是相當有意義的，電子商務對企業開拓新的市場、拓展企業的業務、促進貿易將成爲未來的企業的主流手段。隨着電子信息的迅猛發展，人類正疾步跨入信息社會。網絡營銷也極具發展前景，也將成爲未來企業營銷的主流，因爲電子商務的快捷、便利、高效，節省成本，將給企業帶來更大的利益。

通過這次的實習，我對自己的專業電子商務有了更詳盡的瞭解，並且把它結合到具體實際的工作中，在工作中面對許多很難解決的問題，通過在校的學習所積累的知識，是遠遠不夠的，因爲畢竟那只是理論而已，我體會到了實際的工作與所學的知識是有一定的距離的，接下來必須根據實際的情況進一步學習相關的知識。

（二）經過這段時間的工作，我發現，要多看，多問，多觀察，多思考，多動手等。在實習的過程中，提高了自己自主思考問題的能力，在碰到問題的時候，自覺努力去尋找到解決問題的方法，這樣使自己對問題有了更深刻的瞭解，也獲益不少。還有，在公司這樣的一個團隊裏面，覺得自己必須跟其他人更好的溝通與交流，互相的幫助，彼此增加知識、經驗等，這樣才能更好的完成工作任務。

在工作的過程中，如果沒有多動手多思考的話，永遠不會知道那裏面到底是怎麼一回事，所以必須要勤于思考，多去嘗試，努力就可以了。因爲自己畢竟沒有什麼經驗，所以更需要在工作中做更多的準備，學習更多，其實不必去害怕失敗，多失敗幾次將對於自己有更大的成長，只要用心努力就行了。

比如，我第一次在旺旺上跟客戶介紹我們的產品，描述得不夠好，也可以說是失敗了，但是，經過那次，給自己下了更堅定地信心，下次一定要做好，於是多問問老闆，自己存在的問題，然後思考該怎麼去改進解決，對接下來的幾次不錯的介紹起到了極大地推動作用。不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累自己的經驗，才能不斷髮現自己的不足，然後進行彌補，這樣不斷的提高了自己。

（三）通過實習的實際工作實踐，自己將在學校所學的基本的網絡營銷知識，在工作的過程中，聯繫到了實際，更好的消化和深化了已學到的網絡營銷的理論知識，總算是學以致用了。

（四）在工作中，掌握基本的網絡推廣的方法，提高了自己的技能。酒香不怕巷子深，如何通過行之有效的方法去推廣公司的產品是工作開展面臨的關鍵問題，更是必須解決的問題，怎樣選擇推廣方法，並且節省推廣的成本才能使公司得到更大的回報。在進入公司之前，雖然公司已經開展了網絡營銷，但是更多的業務還是靠傳統方式爲主，原因就是沒有很好的進行網絡推廣，這樣公司的成本是大大的增加，而且效益一般。

在三月底我進入公司之後，努力的將公司產品在網絡上進行推廣，並且正式開展了網絡營銷工作，短短的一個月，就取得了良好的效果，主動詢問我們產品的客戶越來越多，這樣我們促成訂單的機會就越來越多了。對於客戶的詢問，速度是關鍵，所以在接到客戶信息的第一時間給客戶回覆，那是很重要的。

（五）提高了自己的文字表達能力，動手的能力，參與交流的能力，資源的利用能力，思考總結的能力，學習的能力，耐心，踏實堅定的能力等。具體表現在：

1、文字的表達能力：作爲一個網絡銷售的人員，必須在網上與客戶溝通的過程中把問題說清楚，這是必備的基本能力，剛開始自己沒什麼經驗，所以往往說得不好，但是經過與老闆的溝通、與其他同事的交流，再而自己多看公司的產品說明書，其他公司的網站的產品介紹，然後經過自己的仔細分析，慢慢地提高了自己的文字表達能力，至少現在能給客戶完整詳細的介紹我們的產品了，讓客戶清楚的瞭解我們的產品。

2、動手的能力：在實習的過程中，必須自己去拍攝產品，處理產品的圖片，上傳發布產品的供應信息，尋找產品的資料，還要宣傳推廣商鋪，學習案例等等，這些都或多或少的增加了自己的動手能力，提高了自己瞭解網絡營銷中的各種問題，尋找到解決難題的辦法，增強了對網絡營銷的理解。

3、參與交流的能力：平時在公司裏面，與其他員工或者老闆對工作或者其他問題的探討，有時也提出自己的意見，傾聽別人的見解，這樣融入了公司的大家庭裏面，還有，在論壇、博客裏面也提供了很多與他人交流的機會，慢慢自己的交流能力也提高了。

4、資源的利用能力：自己利用空餘的時間看看網絡營銷的案例，在網絡上攝取有關公司產品的照片據爲己用，展現提高了自己充分利用資源的能力。

5、思考總結的能力：在工作過程中，不可能樣樣都靠別人幫你，我們必須通過別人的指點，然後自己獨立思考，並總結出適合自己，更能讓自己接受的方法，還要通過實踐去證明。剛進入公司的時候，確實很多都不懂，但是依靠自己的實踐，發現問題，進行思考總結，久而久之，鍛鍊了自己思考總結的能力。

6、學習的能力、耐心：電子商務這個行業，發展很快，天天都有可能在變化，所以我必須保持一直學習的心態;對於耐心，比如，有一次，我在與一位客戶交流，介紹產品的時候，客戶問題特別的多，而且有些很刁難，有可能是同行的人，但是自己心想，我必須耐心的進行介紹，不能因爲這樣就態度不好，耐心幫客戶解決問題。作爲網絡銷售員，我們必須克服不耐心這個缺點，必須具備耐心，哪怕是認真校對每一個標點符號。

7、踏實、堅定的能力：對於自己工作和經驗的成長是艱難而漫長的，只有踏踏實實、堅強不屈，才能邁向成功的一天。

剛真正踏入社會，我們必須以最好的心態和最快的速度去適應社會的環境，必須積極地投入工作，專注於工作，但是在適當的時候還是要放鬆自己，鍛鍊一下自己的身體，畢竟，好的身體纔是我們的本錢。在任何一個企業中，我們要處理好人際關係，突出自己的優勢，學習別人的優勢，補充自己的不足，要不斷激勵自己，要自信，沒有什麼是做不來的，只要你肯學。要認識自我，挑戰自我。

其實剛開始很艱難很辛苦，那是必然的，只要我認真學習，把學到的經驗，學到的知識，應用到以後的生活中去，那麼以後就會更加的輕鬆，對於以後自己創業也有很大的幫助。在接下來乃至今後的工作中，我要繼續努力，克服自己的不足，往更好的方向努力，信息時代是日新月異的，我要堅持不懈的學習，並應用到實踐中去，來更好的適應社會發展的需要，還必須多看，多聽，多學，多練來不斷提高自己的綜合素質。其實，社會是一所最好的大學！

時光飛逝，轉眼間我爲期半年的現場實習即將結束了，回想起實習這段時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實習經歷一定會讓我以後的工作和學習中獲益良多的!

在實習的這段期間我對車務運轉的各個工種進行了詳細的實習，通過實習單位的領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，並結合書本里的理論知識和規章上的各種制度，使我學到了不少東西，同時也產生了諸多感觸。在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。有句話說“實踐讓人做的更實”，通過這段時間的實習，我對於各個工種有了更加深入的認識，下面就是我這段時間的實習。

一、虛心求教師傅、理論聯繫實際、鍛鍊動手實做

通過現場實踐和與師傅和領導的談話，使得我們對於現場的工作有了更加透徹的理解，雖然通過在學校的學習，使我對於專業的知識有了很深入的瞭解，但是來到現場才發現，原來現場的實踐和專業的知識還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸於實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸於實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來體現的，也只有通過實踐才能鍛鍊人的品質，彰顯人的意志。從學校來到現場，從一個學生轉化爲一個工人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在着較大的差異。在學校只是單純的學習知識，而實踐則意味着繼續學習，並將知識應用於實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇，諸此種種的差異，不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，並自覺的進行這種角色的轉換。做到要想學會做事，首先學會做人。

按照計劃，我首先實習的是調車區長，師傅首先告訴我，調車區長的主要工作是掌握列車預確報和現在車、作業車情況，根據階段計劃編制下達調車作業計劃並組織實施，並及時向車站調度員提供相關資料。雖然調車區長的工作並不複雜，但是調車區長還是需要很耐心和細緻的，還要遵守很多的規章制度，首先要保證(1)及時編組、解體列車，保證按列車運行圖規定時刻發車，不影響接車;(2)及時取送貨物作業和檢修的車輛;(3)充分運用調車機車及一切技術設備，採用先進工作方法，用最少的時間完成調車任務;(4)認真執行作業標準，保證調車有關人員的人身安全及行車安全。其次調車領導人還要遵守(1)調車領導人佈置調車作業計劃，應使用調車作業通知單;(2)調車領導人與調車指揮人必須親自交接計劃;(3)一批作業不超過三鉤或變更計劃不超過三鉤時，允許口頭佈置;(4)中間站利用本務機調車時，不論鉤數多少，均應使用附有停留車位置示意圖的調車作業通知單;(5)由於設備原因，親自交接計劃確有困難以及設有調車作業通知單傳輸裝置的車站，交接辦法在《站細》中規定。通過對於一系列規章制度的學習，使得我對調車區長這個崗位有了更加深入的認識，同時在師傅耐心細緻的指導下，我也很快的掌握了調車作業通知單的編制。

調車區長實習完了之後，按照計劃我開始實習車站值班員，我的車站值班員師傅是潘師傅，實習的第一天潘師傅告訴我，車站值班員是鐵路運輸接發列車工作的統一組織者，直接擔負着鐵路運輸行車指揮協調、組織管理的重要職責。這是鐵路運輸生產管理中技術含量較高的關鍵崗位。師傅還告訴我車站值班員在辦理接發列車的時候，一定要嚴格遵守《行規》、《行規》和《站細》中的相關規定，而且還要嚴格按照《接發列車作業標準》中的標準用語進行辦理，而且要嚴格的執行六親自，接發列車時，車站值班員應親自辦理閉塞、佈置進路(包括聽取進路準備妥當的報告)、開閉信號、交接憑證、接送列車、指示發車或發車。通過看師傅一天的工作，我發現車站值班員是一個需要十分細緻和耐心的工作，而且車站值班員還要對車站的各個工種和工作性質都要明白，要熟記於心，通過跟師傅的實習，我也發現車站值班員不是一朝一夕能夠學習的明白的，這個一個需要經過一段很長時間培訓才能夠成型的崗位，雖然我在這個崗位實習的時間並不長，但是跟以前相比，我還是對車站值班員這個崗位有了更加深入的瞭解。

車站值班員值班員實習完了後，我開始實習助理值班員，助理值班員實習的第一個班，師傅就把對講機、信號旗、帽子、臂章、口笛遞給我，叫我穿戴好，然後讓我親自操作接發列車，他站在旁邊看着，時不時的提醒我應該怎麼做。剛開始很多作業不怎麼標準，師傅都耐心指出並親身示範標準的程序，做得好的地方，他常笑着鼓勵我。雖然在學校對於助理值班員的的工作有過一些學習，但是還是有很多不明白的地方，尤其是在現場實際操作中程序到標準化，遇到非正常情況怎麼緊急處理等。在見習期間跟着師傅每個班都去，實習過程中的所見所感對我的觸動是蠻大的，極簡單的一件事，不懂處理或沒經歷過輕則影響正常接發列車，重則構成事故。從那以後，看《技規》、《行規》、《站細》時對非正常情況接發列車特別關注，也經常請教師傅關於非正常情況下接發列車的問題。行車固然要靠理論知識做鋪墊，但長期積累的豐富經驗是個難得的財富，吸取消化師傅們用歲月壘成的寶貴經驗對我們剛入路的年輕人在今後熟悉崗位、處理問題定能少走彎路。所以，在接車空閒的時候，我常主動“引誘”程師傅談他以前的一些行車經歷、經驗，他很熱情，很多時候他也主動把他經歷過的行車崗位一些應特別注意的事項、突發情況怎麼處理、如何自我保護等說給我，使我受益非淺。接觸多了，發現列尾故障是常見的，在後來的作業中，處理那問題遊刃有餘。經過一個多月虛心學習和師傅的耐心教導，助理值班員這個崗位已能單獨作業。很感謝師傅，除了業務上的知識，他還教我很多很多做人處世的道理。

助理實習結束後，我還對信號員、車號員進行了實習，在這個階段的實習中，通過學習我知道了，車站的的這套計算機容錯連鎖系統，是X局最早的計算機連鎖試點，這使我感到非常的高興同時在心底也更加加深了要實習好的決心，在實習的過程，我在做到不影響正常工作的同時多問多學現場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，並能舉一反三，對於接發列車的標準及信號員的標準做到熟記於心，關於信號員，以前接觸蠻少的，在學校學習的時候都是通過老師的講述極爲簡單的瞭解了一些。

我的師傅是一個雖然年齡不大但是很有經驗的小師傅，第一個班，坐在信號員的臺子上，看着控制檯一排排的信號按紐，我有點茫然了，雖然在學校的時候，也進行過模擬的操作，但是真正到了現場，確是感到很茫然，排進路什麼也不會，沒有實際接觸過這東西。然後師傅拿個椅子做在我旁邊，指揮我應該用鼠標按哪個按紐，怎麼操作，一天下來，腦子一直處於高度緊張狀態。不過確實學會了接車進路、發車進路等基本排列進路，對調車進路很是一頭霧水，師傅鼓勵我說你這先別急，一步一步來。

開始幾個班，有調車作業的時候，師傅就叫我在旁邊看着她操作，並詳細的解說給我聽。看了幾個班的調車作業後，我手有點“發癢”，很想親自去操作調車進路。師傅同意了，吩咐我沒有把握的時候先問下，不要急於排列進路。自己動手跟眼睛看着就是一樣，還是會犯些錯誤，有的是相同的錯誤。第一次親手操作調車信號在一邊犯錯誤一邊學習中有所領悟。在師傅耐心指導，自己認真學習下，過了4、5個班的磨合期，已經會排調車信號。調車作業中師傅常提醒我要等調車人員彙報已過岔才排列進路，幹一溝劃一勾，小3道的24號道岔和30號道岔要注意操到正確的位置，然後接通光帶檢查......很細心負責任的師傅。除了調車信號，另一個坎是看懂調車作業通知書經過幾次講解才最終明白。我還把我經常忘記或搞錯的事項存在手機裏，發現這個蠻實用的，尤其是在剛開始學習期間。在見習中我體會到，行車很多是熟練工種，在剛接觸新崗位時有點畏懼心理很正常，但要勇於去嘗試去摸索，多問多看規章，所有的暫時的困難都是紙老虎，一點即破。

在信號員實習結束後，按照計劃安排我開始了車號員的實習，帶我的車號員師傅姓沈，第一天實習車號員沈師傅告訴我，車號員這個工作需要的就是細緻和耐心，車號員主要進行的工作有：(1)進行列車預報、確報;(2)編制列車編組順序表，計算列車總重、換長;(3)覈對現車，與運轉車長或機車乘務員辦理好票據交接，處理存在問題;(4)掌握、推算現車，計算貨車停留時間，填記統計報表;(5)編制記錄，整理、保管票據。看的師傅說的這麼多，而且看了師傅進行了一會工作，我就有點懵了，發現車號員這個工作是一個需要非常細心的工作，而且統計的東西非常的繁雜，師傅看出了我的心思，鼓勵我說，車號員這個工作也是屬於一個熟練工種，也要經過一段時間的動手操作纔可以做的好的，所以不要着急，要一步步來，首先要熟悉《統規》等相關的規章制度;在師傅的鼓勵下，我很快的對《統規》機型了熟悉，而後我還利用自己計算機不錯的特點，很快的就將列車預確報計算機系統弄懂，而後在師傅的鼓勵和指導下，我通過一段時間的實習把車號員的其它工作基本都弄懂了，雖說距離熟練操作還有很遠的距離，但是我有信心，如果以後從事這項工作，我絕對能夠將它做好!

在爲了讓自己在學校學習的知識能夠在能夠在現場得到更好的實習，在對上面三個工種進行實習的同時，我還把以前的實習的一些心得進行復習。行車固然要靠理論知識做鋪墊，但長期積累的豐富經驗是個難得的財富，吸取消化師傅們用歲月壘成的寶貴經驗對我這個剛入路的年輕人在今後熟悉崗位、處理問題定能少走彎路。所以，在接車空閒的時候，我常主動“引誘”師傅談他以前的一些行車經歷、經驗，他很熱情，很多時候他也主動把他經歷過的行車崗位一些應特別注意的事項、突發情況怎麼處理、如何自我保護等說給我，通過師傅們耐心細緻的指導和多年積累經驗的傳授，使得我在這段時間真的獲益匪淺。以往在書本上一些晦澀難懂的東西，通過現場的一些實踐，使我很容易的就弄懂了!

在實習期間，我積極的思考，努力將學校所學的理論知識與現場實際相聯繫，有不懂之處，主動向師傅們請教，師傅們都是知無不答，大多數問題都得到了滿意的解答。通過這段時間的實習我成功的完成了理論知識與現場實際的初步結合，對鐵路行車組織有了更爲深刻的瞭解，對中間站的日常管理和班組管理有切身的體會。

二、調整心態、轉變身份、適應環境

剛離開學校的我，對未來有着無限的憧憬。然而投身鐵路行業，來到現場實習，我們首先面臨的是思想上的落差，角色的轉變。在學校裏只需要認真的學習好功課，以及少量的社交，並且大多數都是和同齡人的交往。在單位裏要主動去熟悉摸索鐵路各工種的職責，認真學習車站現場具體的作業標準和程序，處理各年齡段複雜的人際關係，承擔肩負的責任，同時，在鐵路基層比較苦比較累，要有心理準備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦。到了車站我積極的調整心態，給自己準確的定位，認清所處的位置，明白自己該做什麼，不該做什麼，並快速的投入到實習當中。

同時我也很榮幸能夠加入到鐵路人的隊伍中，能成爲其中的一員感到深深的自豪!作爲一名鐵路工人，只有以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會知識，才能豐富自己作爲一個社會人的內涵，拓展自己的視野，促進自己工作的順利開展。其次要以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。從思想上認識到鐵路改革機遇大於挑戰;從行動上要積極主動地做好分內工作。

三、安全警鐘長鳴於心

在實習的這段時間裏,不論是一開始的段裏學習還是到了現場的實習，安全都是反覆強調的主題。首先是在x月x日，車務段教育科的老師對我們進行了安全教育，在教育中我們瞭解到，安全是鐵路永恆的主題，現場的一切生產都是以安全當做重中之重的，鐵路的各項安全規章制度也是通過一件件血的教訓總結出來的。隨後我們學習了安全方面的規章制度，我們學習了《鐵路車站行車作業人身安全標準》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等安全方面的規章制度，老師要我們將這些規章制度深深牢記在心裏!通過對於規章制度和安全理念的學習及現場事例的講解，使這堂安全教育課在我的心中留下了深刻的烙印，回家之後我認真的背讀了《鐵路車站行車作業人身安全標準》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等規章制度。

到了現場之後，不論是例行的早班會還是學習，領導都反覆的強調安全的重要性，由於是入冬下雪之後，領導就更加的強調了調車組在作業時候安全的重要性，尤其是要嚴格按照《鐵路車站行車作業人身安全標準》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等規章制度進行操作。通過反覆的安全教育，也使得安全教育在我心中有了更加重要位置。也正像車站領導說的一句話：“要讓安全局警鐘長鳴於心”。

四、現場實習的反思和總結

在實習這段期間，我對我的實習進行了不斷的記錄和思考，通過記錄和思考，我進行了如下的個人的反思和總結：

首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。在工作中以積極的心態面對工作，積極主動地做好分內之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大於挑戰，環境的改變、“身份轉換”政策的實施，會創造新的、良好的競爭氛圍。

二要有緊迫意識。培養自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉化爲工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發展發展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨着企業改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之餘要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，瞭解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以後的競爭中立於不敗之地。

第三，在緊張嚴肅的環境下做好自己的本質工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作爲一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把工作的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細緻，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服鬆懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗爲前進的動力，保持旺盛的戰鬥力，做到積極肯幹、吃苦耐勞、艱苦奮鬥。

第四，要勇於開拓創新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇於開拓創新，勇於大膽實踐，不斷總結以往工作的經驗，謀劃新思路，採取新舉措，開創新局面。今後的工作中，自己要進一步發揮積極性、主動性和創造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的鬥志投入到工作和生活中，以良好的心態迎接來自任何方面的挑戰，從而實現由被動向主動的轉變和跨越。雖然實習的時間不長，但卻對我有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，並鍛鍊了我各方面的能力。這對我今後的學習和工作將產生積極的影響。古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今後的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態度做好我的本職工作，爲鐵路跨越式發展做出自己的貢獻。20xx年已經過去了，過去的這一年對我來說是成長進步的一年，通過現場的實習，使得我對鐵路的工作有了更加深刻的認識;20xx我也將進入鐵路工作，相信通過學校老師們的諄諄教誨，通過現場實習的經驗積累，我絕對會將我的工作乾的十分出色的!

緊張的兩週的實習生活結束了，在這兩週裏我還是有不少的收穫。實習結束後好好總結一下。在實習過程中我們共進行了七項工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學校實驗樓留學生公寓，兩處住宅小區工地，和豐臺構件廠共七天的參觀。在每次參觀結束後我們都做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，瞭解到的知識進行梳理，也同時爲今後的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收穫。而實習的意義也在於此。首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結構，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁紮，底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣，每一跨度裏鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋裏只有一個接頭，另外，接頭要儘量放在受壓區內。在砌牆的過程中，如遇到牆要轉角或相交的時候，兩牆要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。其次我們還對一些細部的作法有所認識，瞭解了設計與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質量。針對每次的參觀我做了以下的總結。

對於像故宮一樣古老的建築在施工上可以算是大興土木，但以後使用的機會較少，但針對對古建築的修復這一需要，爲保存祖國的文化，古國風貌，是不可或缺的。所以研究古建築的構造是有必要的。對於廠房，我們今後會有單層廠房這門課程，以後走向社會我們或許現場房建設方面發展，而且本身各種建築理論的基礎知識本都是相通的，因此無論是爲今後的學習還是以後投入社會的需要對廠房的認識都是必不可少的。廠房由山牆，樑，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結構。在樑上設有吊車的槽鋼軌道，爲了使整體結構穩定，在廠房的第一段，最後一段是有行家結構的水平支撐，在進深超過六十米時，中間的某一關也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的樑上起加固作用。而對於建築工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產生了很大的興趣。當今的不同建築多采用橡膠混凝土的方式，結構殺害能夠多爲框架剪力牆。對於鋼筋的使用有着嚴格的規範，從配筋到綁紮，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項都不能出錯，小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴重後果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。

作爲一個土木的學生，我們能深刻體會到實踐對我們的誘惑，因爲它會快速的提高我們的專業能力，俗話說實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。現在到處都在修建房屋、無論是居住還是辦公或是其他作用的結構，我們總能隨處可見，但施工現場是不能隨便進入的，所以以前也都是遠距離的觀望，只能看到外部結構。總想進去看看裏面的內容。我們都知道一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，爲自己事業的成功打下良好的基礎 。因此生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。所以學校能給我們這個機會，我們都很珍惜，希望能通過這次實習提高我們的專業知識和素質，爲我們以後的工作打下基礎。

根據學院的安排，我們於20xx年06月25日到07月4日進行了爲期十天的土木工程生產生產實習。我們組被分到西區清香坪，引入我們眼簾的是三幢正在進行修建的大樓，經師兄介紹後才得知，這一號樓、二號樓、三號樓，都是廉租房。我的第一感覺就是便宜的房子，但後來才知道廉租房是國家出錢修建的民生工程，專門爲一些貧困羣體修建的住房。三個塔吊機整有條不紊的工作着。目測高度已經修到三十米高了。由於地理位置比較特別，這三幢樓修建在一個山坡上，從背面看他們的地基要比路面高出十幾米。看起來比較壯觀。還有一個工程正在進行場地整平。一些工作人員都在辛苦的工作着，場地上有挖土機，運渣車。由於攀枝花地質特殊，地基也都是一些延岩石，場地上還有兩輛碎石的機器，用來破碎岩石。我們現在外面仔細觀察了幾番。後又帶着安全帽在師兄的帶領下進入了一號樓觀察內部作業。進去後的第一眼是感覺空間特別小，無論是臥室、廚房、還是客廳，都感覺特別小。全部都是一室一廳的格局。師兄說這是爲貧困羣體建造的房租，都是這樣的，這也是我第一次見到廉租房。由於工人都在上面工作呢，所以我們在下面幾層逗留了一會就往上面走去。走到上面看到一些工人正在做填充牆的工作，還能看到一些構造柱的內部鋼筋佈置。上面的還在澆築混凝土，混凝土由塔吊機運送上去再由工人推到施工現場旁邊以方便工人作業。 無論做什麼，都有很多我們是學習的地方，我們雖然接受了這麼多年的教育，但還都是“文弱書生”，我們連最簡單的砌磚都還做不好，一些更復雜的更不會了，有句話說：紙上得來終覺淺，我想這就是現在大學生的現狀，理論知識很豐富，但實踐區委一竅不通。所以能現場觀察是每個學生都期望的。而學校給我們提供了這個機會，讓我們在畢業前先體會一下工地生活，所以我們都特別認真去觀察去學習。

回顧這些天的經歷，我們確實學到了許多實在的東西，也思考了許多問題。我們感觸頗多，也受益良多。此次在施工現場實習，能親眼看到各個班組的施工過程，能親耳聽到技術人員針對問題的討論，能親身參加工程的例會，是我們最大的收穫。這些都使自己對於工程管理的基本情況有了感性的認識，也爲馬上踏上工作崗位作了很好的熱身。在現場的短期學習也提高了我的專業技能。以下就爲這次實習的一些收穫、認識和感想：

通過這次實習，書本上的知識在實習過程中得以消化，對於一些專業術語、具體的施工程序都有了深入的瞭解，鞏固了理論知識。以前老師講一些知識的時候我們腦海中就沒這種概念，很難產生畫面感，腦子裏一片空白，理解起來也事倍功半。比如說對於鋼筋加工的過程，構造柱鋼筋的綁紮，從前只是聽老師講解和書本上學習，但對於具體操作並不清楚。這次在現場親眼看到了以後，將理論同實際聯繫起來就很直觀，印象特別深刻。在實習中我們每天還會看一些施工圖紙，做一些電子文檔，這些也都加強了我們對CAD和電子表格EXCEL在工程中的運用，這對今後的工作有很大幫助。

在施工過程中，很多時候實際施工操作與書本上的理論知識並不一定相符合。書本上的都是理論情況下的，但工程中會遇到許多複雜的實際情況。這時書本上的就不在適合，就要靠工作人員的經驗了，這些對我們幫助很大，它能提高我們的隨機應變能力。比如：一根400m的樑其下部鋼筋爲12φ32 ，在理論上要求保證鋼筋間的最小間距>25mm，但在實際操作時是因爲某處鋼筋太多而往往辦不到。這就需要多年的施工經驗積累同理論知識相結合，做出適當的變通。我們必須學好紮實的理論知識，很多東西雖 然說都在課堂上學過，可我們還沒有學精，沒有將其轉化爲自己的資本，不能夠學以致用。不管將來從事施工或者預算，都需要我們平時多留心，多觀察，多發問，需要我們不斷的積累和廣泛收集信息。我們生活的四周，許多東西都是值得去學習去思考的。因此，我們需要打下紮實的基本功，牢固掌握專業知識，培養自己運用理論知識解決實際問題的能力，這樣才能在自己的工作領域上站穩腳跟。

目前，我國建築市場的發展還不是很完善，信息缺乏，管理力度不夠，建築規和相關法律法規沒有徹底的貫徹和執行。在實習現場，同樣存在着許多問題。比如施工準備不足，道路以及臨時設施都沒有達到規範要求，沒有采取雨季施工措施，鋼筋不注意保養，浪費嚴重等等。相信隨着制度的發展完善，各種問題都應該會解決和避免的。

當今社會競爭激烈，作爲即將畢業入行的新人，我們應該端正自己的態度，給自己作一個好的定位，不要自恃甚高也不應該妄自菲薄。對每項工作都要認真踏實，創造出價值纔有所收穫。對人應該熱忱，處理好周邊的關係。所謂“先做人後做事”，在建築行業這個大圈子裏尤其需要爲人處世的能力。並且我們還要學會虛心向他人學習，不懂就問，態度要誠懇，讓別人願意將自身的積累傳授於你。這樣一點一滴地積累才能是自己不斷髮展。

無論從事什麼樣的工作都需要認真細心的工作態度，土木工程專業更明顯，俗話說：差之毫釐、謬之千里。因爲一點點小的失誤都可能會減少工程的壽命，甚至會釀成大禍，這種情況也越來越多，工程剛建好就出現各種各樣的問題，這些都會給戶主帶來很大的困擾，甚至會對他們的生命帶來威脅。而且也會給公司帶來巨大的損失。所以我們要謹慎做事，處處留心。

這短短的實習，讓我大開眼界，也深刻體會到自己的不足，同時也學會了很多實用的東西，也讓我對自己今後要從事的行業有所思考。理論和實際的差距只有自己親身經歷才能明瞭，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。短短十天，彷彿思想又得到了一次昇華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。 作爲一名現代的大學生，我們肩負着建設四化的歷史性任務，不能只顧埋頭書堆，紙上談兵，用自己所學到的知識來造福社會纔是我們的最終歸宿。因此，我們因該在學習至於多參加一些這樣的實踐，從而跟好的提升自己。

在這次實習的時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。

作爲一個剛踏入社會的年輕人來說，什麼都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個新的環境，這對我今後踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成爲我今後成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，爲我們以後更好地服務社會打下了堅實的基礎。實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業的學生身上總存在着許多讓公司老闆頭痛的 “特點”，現在我終於親身體會到了。以前作爲一名學生，主要的工作是學習;現在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。

這3個月，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段。回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態的轉變沒有做到位。現在發現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因爲我明白了何謂 。在接下來的日子裏，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間裏對我的指導和教誨，我從中受益非淺。不要怕困難，做了也許沒機會，但沒做肯定沒機會。“曾經真的想過放棄了，不過最後我還是咬牙挺過來了。他們不也在拚搏工。我想我的工作還沒什麼起色，這麼走了丟人是小，可我心有不甘卻是真的，我不想就這麼走了，雖然是個實習的大學生，但也要對得起自己的工作，在其位謀其政嘛!別就這麼稀裏糊塗地浪費了這次實習的機會。”通過那一次下定決心，我又回到工作間開始了自己的工作。我在實習的時間裏懂得了怎麼於同事相處與怎麼樣工作，這對我以後的工作中會有很大的幫助。

實習單位介紹：

世通華納移動電視傳媒集團有限公司(瀋陽分公司)

20xx年1月，世通華納移動電視傳媒集團有限公司正式成立，是中國領先的移動電視傳媒集團.集團下設移動電視技術有限公司,移動電視節目製作公司和移動電視廣告公司三大核心部門, 通過在城市公交車、高級寫字樓、商住樓等場所安裝數字電視播出終端，構建中國城市新型的視聽媒體——數字移動電視.

作爲中國最大的移動電視運營商，世通華納專注於爲受衆提供吸收信息的另一條途徑，同時爲廣告主搭建一個全效的信息傳播平臺，

大學生畢業實習報告(廣告公司)

。世通華納的移動電視廣告平臺在爲公交乘客提供大量的生活消費資訊及休閒娛樂節目的同時,也幫助廣告主接觸城市中最廣大的中堅消費羣體,獲得更高效的廣告到達率,從而增加市場佔有率及提升品牌知名度。

20xx年，世通華納移動電視傳媒集團有限公司得到了多家國際頂級風險投資商的充分肯定。隨着國泰財富基金、鼎暉創投、華登國際以及成爲基金共同注資4500萬美元，世通華納的品牌架構獲得更大的延展空間，從而演化成爲具備聯播功能的跨區域媒體平臺。

時至今日，世通華納已經在全國設立23個全資子公司，10家辦事處，所打造的賣動傳媒已成爲國內規模最大的移動電視廣告聯播網，覆蓋全國33個省會及中心城市，擁有5萬輛公交車，8萬臺電視收視終端，城市覆蓋人羣達到2億人次，以其貼近市民的節目內容和極強的廣告穿透力揭開了中國移動電視傳媒行業發展的新篇章。世通華納也以無可爭議的雄厚實力，捍衛了中國移動電視第一媒體的地位。

實習工作內容：

瞭解公司的背景、做有關於公交移動電視開機率的調查和問卷及後期跟同事跑業務。

實習時間：20xx年5月8日—20xx年5月25日

實習地點：瀋陽市瀋河區青年大街219號華新國際大廈14樓E座

實習內容及心得：

以下是我對這次實習的總結，雖然實習是短暫的，但我獲益良多。這次實習的收穫對我來說有不少，自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了長足進步，總體來說，這次是對我綜合素質的培養，鍛鍊及提高.讓我知道了自己身上還有許多有待提高的地方，更讓我對未來有了更多的憧憬與期待……

站在面前的就是那個嚮往已久的社會，雖然實習的單位離學校很遠，但一路的疲憊很快就被即將實習的興奮衝的無影無蹤，因爲終於可以在這個巨大的舞臺上展現自我。爲了更平穩的走上社會的大舞臺，爲適應今後的社會工作而奠定基礎，同時完成大學教育的最後一個重要環節，也是出於對畢業後就業去向的考慮，我和大家一樣，滿懷激情的走進了這家廣告公司。因爲以前從未接觸過廣告方面的事情，因此對於這次能在這裏實習，我非常珍惜這個機會，並打算在有限的時間裏儘快的適應這裏的一切。

世通華納是我初涉社會的開端，將從這裏邁向美好的未來，我一直堅信自己的能力，即使人生的道路很曲折,但我的目標是很明確的,那就是前進,永不言棄,永不退縮!

由於我們對於公司的背景不是十分了解，公司對我們20名實習生進行了內部培訓，讓我們對公司有了最基本的認識，瞭解了公司的概況、發展歷程、企業精神、媒體優勢等等，

實習報告

“在中國，85%的市民完全依賴公共巴士出行、學習、工作和生活、在無聊的旅途中提供和傳遞真實、快樂、時效的信息，這是每一位世通華納人至高無上的光榮使命。”鄢總的話讓我們瞭解到了公交移動電視作爲新興的主流大衆傳媒，前途不可限量。同時，對我對公司的核心價值也有了初步瞭解：誠實、責任、服務、績效是世通華納人對每一個廣告主做出的承諾。公司以其特有的“覆蓋面廣、創新互補、效果佳、長時性、強制性傳播、高性價比”的優勢;以“親善、大衆和活力” 的品牌個性，全效連接着買賣雙方，鏈接着城市的每一個消費場所。賣動傳媒，以其獨特的傳媒模式，一改傳統媒體在傳播過程中信息的大量損耗，無可替代的成爲在封閉空間唯一性，無干擾的強化傳播媒體平臺。

作爲一個以“成爲中國移動電視傳媒的領航者”爲企業願景的廣告公司，世通華納秉承“以勇於創新、突破自我、居安思危、速度致勝”爲經營理念，覆蓋城市的龐大收視人羣，以深度、全效、連續音畫的傳播方式，全天廣告高強度滾動播出頻次，以及節目植入等多種高效廣告傳播手段，生動演繹了全效傳播在移動電視領域的完美應用。因此，無論對城市居民還是對企業商家而言，賣動傳媒都是一個真正高頻次、高觸達率、高黏合度的溝通平臺，也都傾注着世通華納責任的極至。“勝則舉杯相慶，敗則拼死相救”激勵着每一個世通華納人在這個競爭激烈的商海中，不斷的奮勇前進……

而我們實習的公司是世通華納瀋陽公司，它成立於2xx年2月，公交移動電視正式開播於今年4月。據統計，公司中員工的平均年齡是31歲，其中45.6%的員工是大學以上學歷。爲此，我十分慶幸能夠有在這樣一個充滿活力的公司實習的機會，使我能真正的開闊了眼界。在實習的過程中，既有收穫的喜悅，也有一些遺憾。那就是對企業中有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以沒有領會其精髓。但通過實習，加深了我對廣告的理解，豐富了我的廣告知識，使我對廣告有了深層次的感性和理性認識。

第一天來公司，我不知道該做些什麼，什麼也插不上手，只是做坐在那裏等着培訓，之後公司的田總爲我們分配了任務——對45條公交車移動電視的開機率進行調查以及向隨機向路人做調查表。這任務讓我十分興奮!但工作並非象我想的那樣容易，在馬路上吸尾氣、曬日光浴是避免不了的，還要因爲做調查表而受到他人的拒絕……

以前我總是盼望早點到社會參加工作，因爲我總覺得工作是一件極其容易的事，可是當我離開學校，真的進入社會實習後，才體驗到工作並不是我想象中那樣，它不是一件容易的事。每天早上都要很早起牀，上班，到下午四點才能回家。在工作中也不能有絲毫的馬虎，每天都要打起精神工作。剛開始上班的時候，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只有我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。但後來很多東西看着簡單，其實要做好它很不容易。

當然工作之餘，實習生活更是豐富多彩。比如和同事吃午飯，總是聊得很開心，或者在下班的路上漫步，總是那麼的愜意，當然最最令我難忘的是那次與師傅去見客戶，讓我更深刻的知道，做營銷也好，做其他工作也好，有一些東西是相通的，通過和師傅的交談，也使我不再盲目，冷靜地思考了自己的將來，明白了自己的道路，自己的追求。

獲得工作上的進步只是其中的一部分，更重要的是，能在尚未走出校園時就有獨立的工作和生活體驗也無疑是難得而珍貴的社會體驗。感謝系裏領導、老師和世通華納廣告公司爲我提供這樣一個學習和交流機會。我不得不承認我的實習更接近於一次獨立的學習，而不是一份真正的工作。3周，雖然短，但是我想，對於我而言，是一個很重要的轉折。

這次實習從20xx年xx月號至xx月號，歷時約三週，期間大家足跡遍佈焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問裏，不僅使我們在專業知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業前又多了一份可以共同回憶的美好時光！

這次實習分爲兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學校聽幾位專業老師的講座；實踐部分主要以工地實習的形式來進行。

一、實習目的

將學習的理論知識運用於實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利於融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛鍊能力的目的。讓我們對本專業知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現實相脫節。

二、實習時間

20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日

三、實習地點

x地區

實習團隊：土木工程道橋專業全體師生。

四、實習要求

（1）實際觀察各種路橋模型，理論聯繫實際，認識並瞭解路橋的結構。

（2）通過自己實地的觀察並記錄，瞭解公路的交通量，計算一般地市內公路橋樑的交通壓力。

（3）瞭解板的配筋方法、施工要領。

（4）瞭解橋樑交通中的作用、及其與道路線型的主從關係。

（5）瞭解橋址選擇依據，及其與河流走向的關係的內容和要求。

（6）瞭解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。

（7）瞭解橋樑、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。

五、實習內容

實習期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業方面的最新成果與進展。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關於道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發展的現狀，從能源與環境的關係着重強調了，做爲新一代的祖國建設者不僅要存結構上，形式上令人滿意，還要做到節約，與環境的相和諧的發展觀。以下爲簡要記錄：道路工程學是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指爲陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱。道路按使用性質分爲城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速幹道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠流長。歷最早的原始社會人羣，因生活和生產的需要，形成天然原始的人行小徑。以後要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農業到馴養牲畜後，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現馱運道。

道路工程學的研究內容主要有：道路網規劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。道路網規劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協調發展，路網布局的完善。路線勘測設計應選定技術經濟化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩定經濟，以求保證設計車速、縮短行車時問、提高汽車週轉率。對路基、路面、橋樑、隧道、排水等構造物進行精心設計，在保證質量的條件卜降低施工、養護、運營和交通管理等費用。

路基既是路線的主體，又是路面的基礎並與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分爲路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側路基邊絛以內地帶，用以支護路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分爲土方工程與石方工程。路基工程在道路建設中，工程量大、佔地廣，常爲控制施工進度的關鍵，故要求儘可能與沿線農田水利建設相結合併力爭節約用地；按照標準設計，嚴格控制施工質量，保證路基具有足夠的強度和穩定性；搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀；填方工程應慎選土質並分層夯實，對其密實度和含水量進行現場控制；冰凍地區還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響；當路線通過懸巖峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻坡則需修築擋牆、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩定；當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質、水文的地區或路段時，路基工程應針對其具體情況和特徵，採取防治措施。爲適應行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道範圍內，用各種築路材料修築多層次的堅固、穩定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分爲高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學特性，路面可分爲剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構築物的病害和沖毀的主因。

根據來源不同分爲地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基溼軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合。

總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重於治，經濟適用，多種措施，綜合治理，構成一個統一的排水系統。

褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨着我國經濟和人民生活水平的提高而進一步發展和推廣。隧道和地下工程已經是解決我國交通和工業的和很有前景的一門科學。隧道是一1種地下工程結構物，通常是指修築在地下或山體內部，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運輸方面的鐵路、公路、航運和人行隧道；城市地下鐵路和海底、水底隧道；軍事工程的各種國防坑道；水利發電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。

隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規劃、勘測、設計、施工和養護的^|、］應用科學和工程技術，它是土木工程的一個分支。目前，大部分隧道的設置以交通運輸爲主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經濟效益和社會效益。除此之外，在水電工程中設置各類水工隧道可實現引水、排水、通風等目的；在市政工程中，設置各類公共隧道可實現污水排放、管線鋪設等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸，多數長度爲幾千米道幾十千米，有的甚至更長。而橫斷面的尺寸則相對較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作爲交通設施，僅用於污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設用途，這些通道常常也被稱爲隧硐、導溝、管溝等。斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空問，一般有其專用功能，如作爲地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。

六、實習總結

首先，利用隧道可以實現各種運輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。

其次，隧道還可以改善線路中的車輛運行情況和提高線路的運行能力。

其三，隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內部的重要結構。

其四，隧道在具有以上功能的同時，還存在有另一重要特點就是它不佔據地面牢問，這等於無形中增加了城市的有效面積，對於人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說，無疑是十分重要的。

最後，城市地下隧道的興起，也帶動了整個城市地下工程的發展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設和施工比隧道更困難，因爲它位於較深的地下，地質條件更復雜和施工技術不完善！