大二實習報告4篇

根據學院的要求，作爲一名財務管理專業的大二學生，我於xx年7月18日至7月29日期間在舟山海星輪船有限公司財務部實習，以下我將具體介紹下實習活動的具體情況。

實習單位簡介：

舟山海星輪船有限公司是舟山市交通運輸系統骨幹企業，創建於1980年11月，原名舟山市輪船公司，1998年3月產權制度改革後爲現名。公司性質爲股份合作制性質的有限責任公司，註冊資本3000萬元，至xx年底公司實有員工1020餘名。公司遵循旅客至上的宗旨，堅持安全運行、優質服務，實行“客運爲主，客貨運並舉，多種經營，全面發展”的經營方針。至xx年底，公司共擁有常規客輪6艘，高速客船25艘，“普陀之星”遊船1艘，“愛琴海”遊艇1艘，總客位5183個，總噸位10899噸。貨運方面，公司擁有貨船6艘，其中國際貨輪3艘，總載重噸22.84萬噸，國內貨輪3艘，總載重噸5.7萬噸;下轄朱家尖蜈蚣峙客運站和沈家門半升洞客運站及附屬碼頭，經過30餘年的發展，公司總資產達10億元，擁有客運航線10條，主營經營普陀山至岱山、上海吳淞、寧波大榭。桃花至寧波大榭，普陀山至衢山、洋山等沿海客運航線和普陀山至沈家門、朱家尖、桃花等島際客運航線，年客運量750萬人次，基本實現了“長途航線舒適化，短途航線快捷化”的經營目標。公司堅持“兩手抓兩手都要硬”方針，以“同舟共濟，務實創新”爲企業精神，推動物質文明建設與精神文明建設同步發展。1987年以來，先後獲全國交通系統經濟效益先進單位、交通部部級優質運輸企業、省先進企業、省級文明單位、市先進企業、市級文明單位、省交通系統兩個文明建設先進單位、省先進基層黨組織等榮譽稱號;所轄“梅岑輪”、“錦屏輪”、“洛伽山輪”分別被評爲交通部文明客船、省文明客船、“全國青年文明號”、省交通系統文明示範窗口。目前舟山海星輪船有限公司下轄輪渡分公司、舟山遠大海運有限公司、舟山海星外事旅遊客運有限公司、舟山海華客運有限公司、普陀海星遊船有限公司、舟山海星金潮旅遊有限公司、舟山海星旅遊集散中心有限公司、香港新海星航務有限公司、舟山海星船用物資有限公司、舟山海星救生設備檢修廠等10家企業。

實習單位會計機構設置、會計覈算組織形式：

會計機構是各單位辦理會計事務的職能部門，會計人員是直接從事會計工作的人員。建立健全會計機構，配備與工作要求相適應、具有一定素質和數量的會計人員，是做好會計工作，充分發揮會計職能作用的重要保證。海星輪船有限公司根據自己的行業及業務特點，財務收支情況在有限公司內部設立了財務部負責公司的財務與會計覈算工作。並結合下屬企業的特點有針對性的在下屬企業中也建立了相應的會計機構，使得會計機構的工作能有效的適應公司的運營與發展。公司採用的是非集中核算的組織形式，業務的憑證整理、明細覈算、適應企業單位日常管理需要的內部報表的編制與分析等分散到各個具體的下屬公司會計部門進行;總公司會計部門集中進行總分類覈算和全公司的會計報表的編制與分析工作。

會計人員配置及分工：

舟山海星輪船有限公司設有總會計師一名，由具有高級會計師專業技術資格的人員擔任，主要負責(1)組織領導本企業的財務與會計的管理工作，並對財務與會計機構設置、人員的配置和人員、專業職務的聘任等事項提出方案和建議。(2)組織編制和執行業務預算、資本預算、籌資預算和財務預算，並組織建立和健全企業的全面預算管理制度和經濟覈算制度，進行經濟活動分析。(3)審批企業各項財務、會計管理制度。(4)審批企業財務收支情況。(5)協助企業領導進行生產經營、業務發展、固定資產投資等方面的決策。(6)參與制定企業新醒目投入、產品定價和工資獎金等方案。(7)組織和監督企業執行國家有關財經法律、法規和政府規章制度，保護企業財產的安全與完整等工作。

總會計師之下在財務部門內設置主管會計一名，由具有會計師專業技術資格的人員擔任，主要負責監督其他會計人員的財務工作;組織籌集資金，節約使用資金;審批企業財務收支;組織財務分析活動，參與企業經營決策與審查活動;提出財務報告，彙報財務工作;組織企業會計人員的業務學習;以及協作總會計師完成其他財務相關工作。

會計四名，主要負責及時把好會計憑證審覈關，以提高會計信息質量;及時催討各客運站的應收票款;做好公司固定資產登記入賬;編報年度報表前，做好各項貯備工作，按規定做好公司各類轉賬賬目，計提各項稅金和費用，按時申報納稅，上繳稅款;做好財務物資、債權債務的對賬工作，保證賬證相符、賬賬相符和賬實相符，確保會計記錄工作的準確無誤;會計年度終了，及時將全年總賬，明細賬裝訂成冊，交檔案員歸檔保管;定期檢查分析單位預算執行情況，促進增產節約、增收節支，做到開源節流。同時，完成領導交給的其他工作。

資金管理一名，主要負責及時做好企業相關轉貸工作，保證企業的資金鍊;協助財務主管開展企業資金的籌措工作;辦理企業所需的貸款擔保事項;辦理銀行授信額度貸款;辦理與銀行、貸款相關的年度審覈檢查工作，以及其他臨時性工作與任務。

票證統計一名，主要負責稅收票證額請領、保管、發放工作;負責稅收票證的審覈，負責指導、監督、檢查稅收票證的實用保管情況;負責對到期票證的呈報銷工作;根據統計局等政府職能部門的要求，填制並及時報送統計報表。

銀行出納與現金出納各一名，主要負責管理貨幣資金、票據、有價證券的進出，並把好日常報銷原始憑證稽覈的第一道關。相互監督做好收付憑證的填寫，現金日記賬、銀行存款日記賬的登記，以及時按期與銀行對賬，保證每日庫存現金及銀行餘額與日記賬上相吻合。

企業財務管理工作的開展情況：

企業除了在日常的賬務、稅務及相關企業經營行爲中力求做到求真保穩外，在財務管理上主要遵循的是穩健型的財務管理方式。通過債務資本籌資的方式合理利用財務槓桿，爲企業提供日常運作的流動資金，以及促進企業規模的擴大化和企業的有效運作。作爲一個以有30餘年歷史的大型交通運輸企業，企業目前處於一個高速發展階段，隨着舟山成爲第四個國家級新區，水陸客貨運輸必然迎來一個新的發展，因此採用穩健型財務策略是符合公司和各方利益訴求的選擇。公司在鞏固自身在本地區本行業內形成的強有力的競爭優勢的同時，通過投資固定資產的方式，推進“客貨並舉，水陸並進，多種經營，持續發展”的經營方針。做到不僅考慮債權人、股東等相關方的利益訴求，也兼顧企業員工、旅客以及企業社會責任等多方因素，以此一步步的力求使企業財富價值最大化，也使得各利益相關者的效益最大化。

企業會計工作中的不足：

1.缺乏完善的內審體系以及在企業中沒有建立獨立的內審機構。內部審計是一種獨立、客觀的保證和諮詢活動，其目的在於爲組織增加價值和提高組織的運作效率。它通過系統化和規範化的方法，評價和改進風險管理、控制和治理程序的效果，幫助組織實現其目標。目前公司面臨着審計人員單一化、非專業化，僅僅從總公司的財務部門抽調若干會計人員去下屬單位進行內部審計工作。一方面，審計人員缺少內審方面的培訓與學習，在審計方面缺乏專業化眼光。另一方面，審計人員的單一化，就限制了下屬企業中財務人員參與審計工作，若能將讓下屬企業中的財會人員也調動起來參加內審工作，就能給他們提供一個發展的平臺，同時也能減輕總公司財會人員的負擔，更好的做好相關的工作。

2.企業缺少集中式的財務軟件。目前，公司的大部分的下屬企業已使用財務軟甲來處理日常賬務、報表信息但企業之間均各自爲陣，有些企業仍然採用傳統的手工記賬爲主，會計電算化程度不高。正是由於各下屬企業間的電算化程度層次不齊，所以給總公司開展集中式財務軟件的推廣設置了障礙。若能在全公司內部採用集中式財務軟件，將大大提升公司的會計覈算能力，能夠較好的解決成員企業會計信息失真和會計控制不利的問題。也有助於總公司適時掌握各下屬單位經營與財務 情況，加強財務監控力度，通過集中式的管理，實現企業價值最大化的最終目標。

實習心得：

首先，做會計要誠信。 在這充滿競爭與挑戰的社會中，誠信的重要作用越來越起到不可忽視。職場中的人如果沒有良好的誠信，就不可能樹立起堅定的的信念。一個平時不講信用的人在關鍵的時刻就不可能爲崇高的理想信念做出犧牲。而我們作爲公司一名財會人員，在掌握一個企業的資金流轉，如果喪失誠信，那必將導致非常嚴重的後果，威脅企業的可持續發展。因此要想做一個好的財會人員，就一定要以誠信爲本，把樹立誠信意識放在首位。接着，是要注重證據，在現行的法制社會，無論做什麼都講究證據，因此只有證據纔能有力地支持己方的觀點或者已發生的事實。而我們作爲會計人員在進行填制記賬憑證和登記賬簿時，都以證據(各類原始憑證)進行操作，沒有合法的憑證做依據來證明業務是否發生，則不可以進行相應的賬務處理。所以在會計中，重視證據是一項重要原則。然後，做會計需要敬業精神。 敬業精神無論從事哪個行業都是非常重要的。一個人只有以熱忱的心情去面對自己的工作，才能不斷的進步並使自己所做的業務更好的發展，才能夠更好的實現自己的人生價值。而在會計行業中更需要敬業精神，我們整天與數打交道如果不敬業、不謹慎的對待工作，那將會給企業帶來巨大的損失。我們作爲會計人員更應該對自己的工作敬業，並不斷的更新知識、努力提高專業技能，以適應經濟全球化合經濟大發展對會計工作提出的新要求。此外，堅持作爲一個會計人員的職業操守，嚴格遵守和執行國家的財會相關法律法規，財政、稅務部門的規章制度，乃至是公司內部的管理管理規範，工作中以企業會計準則爲依據來進行會計處理，堅持“不做假賬”。此外，在從事會計工作中應該學會交際，正確處理與領導之間、與同事之間、與同行之間以及與業務往來客戶的人際關係，在不違背做人原則和會計原則、法規的基礎上處理好人際關係，對我們的工作有很好的幫助。

此外，由於暑假期間我在自學cpa《稅法》的相關內容，因此利用這次實習的機會，我着重關注了實習單位稅務的相關事項。作爲一個從事水陸客貨運輸的企業，舟山海星輪船有限公司是一個以繳納營業稅爲主的企業，同時也是增值稅的一般納稅人。從其業務組成分析它的營業稅徵稅範圍看，其水陸客貨運輸業務屬交通運輸業，旅遊中介業務屬於服務業——旅遊業，船務代理則從屬於服務業——代理業，救生設備檢修廠的修理勞務則屬增值稅的徵稅範圍。因爲從屬於不同的稅目應稅行爲，故公司對於不同的業務進行獨立的核算。除了營業稅和增值稅等流轉稅，公司的日常業務還涉及房地產稅，城鎮土地佔用稅，車船使用稅，印花稅，城建稅及教育費附加等行爲稅和財產稅，還有企業所得稅和作爲扣繳義務人代扣代繳的個人所得稅。此外，我還關注了企業在月末經行企業所得稅應稅所得額的調整的相關情況，企業根據當期的收入情況對廣告宣傳費，業務招待費，利息費用等可扣除限額經行了相應的調整，得到了企業所得稅應納稅所得額。這不僅僅加深了我對於《企業所得稅法》中相關條款的認識，也讓我知道了企業在實務中的相應流程，對我以後從事相關工作有不小的幫助。

通過2周的認識實習，讓我更加了解會計和財務管理人員的日常工作流程，以及成爲一名合格的企業財會人員所應具備的職業素質和技能。雖然，我已經於今年取得了會計從業資格證，但是通過對比實務發現，我要想成爲一名合格的財會人員還有很長的路要走，現在所掌握的知識和技能是遠遠不夠的，這也更加樹立了我學好本專業知識，提升專業技能，努力成爲一名優秀財務會計人員。

在大二結束以後，我們進行了半個月的認識實習，然後就是金工實習。金工實習是金屬工藝學的重要部分。實習地點就是在學校19號樓一層。

最開始是老師進行實習動員。由於實習有3個班同時進行，分成了兩組，分別是上下午交替進行。並介紹了金工實習的主要要求和目的：每天進行4個小時的實習，4個人組成一個組，要求做一個小錘子。錘子是主要的實習目的。在實習過程中要求我們掌握焊接、熱處理、車工、銑工和鉗工等操作技巧。其中，最讓我在意的事情是，老師把安全問題看得很嚴重。“如果說不能夠保障安全的話，金工實習也就沒有必要弄了，我們可以不要!”老師的這句話多少讓我有些感動。

在工作室裏，我們首先學習鉗工的知識。將一個圓柱體據成一個近似長方體，這裏除了是純體力活，機械般地苦力工作之外，還要特別注意的就是劃線和如何用鋸子鋸的時候方向不偏。這裏面挺講究技巧的。劃線有專門的儀器，劃線的準確才能夠保證最後的模型比較對稱。鋸是一件很費體力的活兒，要組員輪流鋸。可是，其中也要找到一些訣竅才能夠事半功倍。比如說，不能夠太快太急，防止鋸子斷和鋸偏，要掌握一定的節奏;鋸不是往下壓而是向前推，不要太過用力氣，這樣既浪費力氣而且也容易損壞鋸子;假若鋸得太偏不能夠校正時，可以橫向切下鋸過的部分，重新開始鋸，或者是換一個方向;鋸子的方向要弄正確，鋸頭是朝前的，要注意換鋸齒……這是一個力氣活，當時我就想在這個機器化時代，這樣做的效率也太低而且準確度也不好掌握。隨後我們學習的銑工讓我知道什麼是天壤之別。

銑牀分爲立式、臥式、工具、龍門、數控等類別，其特點是刀具進行旋轉運動，工件作水平或垂直直線運動。通過機器可以把工件很簡單的加工成其他規則形狀，顯然比較有效率。其中有個重要部件是分度頭，它是利用了渦輪杆變比原理，通過其控制車牀的運動。銑工需要注意的是：注意加油，防止其進行切削時缺少滑潤;工件要保持水平，位置不平將導致切斜;要緩慢地轉動，讓其一點點地銑……

大體的模型做好之後，還要打孔，打孔操作主要通過機器完成。但是，非常注意的就是要調整好兩孔的位置，使其左右對稱。對於處理好的錘頭假若有什麼地方不平整，可以通過銼頭銼一銼進行調整。這樣錘頭就完成了。最後就是加上錘頭就完成了。

錘子最後還有熱處理的工序。此時，我們轉換戰場，在學校綜合樓進行焊接和車工實習。

焊工是很簡單的，主要用防護罩保護眼睛，用鉗子夾住焊藥進行焊接。焊藥是由cao和礦渣組成的。焊藥和鐵接觸時自動產生高溫，可達6000℃以上，伴隨產生惰性氣體可以排開氧氣防止氧化。

車工介紹了車削和磨削。車削刀具一般選用高速工具鋼和硬質合金，如碳化鎢、碳化鈦等。其中需要注意公制螺紋和英制螺紋的轉換。磨削加工包括外圓磨、內圓磨和平面磨三類。三視圖是指立視圖、俯視圖和左視圖。

熱處理是指金屬材料在固態下通過加熱保溫各不同方式的冷卻，改變內部組織，獲得所需性能的工藝方法。熱處理包括退火、正火、淬火、回火和表面熱處理等。

通過這次實習掌握了一些生產中的實際操作，是一次比較實質上的體驗，對於我們將來的學習和工作肯定是由幫助的。對於大三的專業課學習，我們瞭解到還有很多需要我們去學習掌握的知識，更加應該好好學習。

金工實習報告

大二下學期剛開始，我們專業便與衆不同起來，開學的第十個周全部是金工實習。說真的，剛開始的時候，感覺時間好漫長呢，四個周呀，我們什麼時候才能熬過這實習的日子。可是，轉眼間，最後一個周已經來到了，5月13號即將向我們招手，不知怎麼的，原來一直盼望的5月13號，可是當這一天真的來臨的時候，我們突然對實習產生一種強烈的難以割捨的情愫，真的不願和你分開——金工實習，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識。

好多人都有這樣的評價：現在的大學生好多都是高分低能，動手能力太差勁了。可是金工實習卻正好給我們學工業工程的同學們補上了這一課。在金工實習中，我們不再像以前那樣只是穩穩地坐在教室裏面，看着老師的比劃和描繪，苦苦地思索着：到底什麼是車牀呀！我們想呀想直至把自己想到夢裏頭……所以，以前總也改不掉上課睡覺的毛病。現在可就大不一樣了，當那些課本上的圖像和老師課上描繪的機器真正擺在我們面前的時候，我們是異常地興奮，看到這些曾經在頭腦中苦苦思索可就是看不清其真是面目的傢伙，我們是萬分歡喜，再想到我們不僅可以看的到它們，摸的着它們，而且我們還會學習如何去操縱它們，我們心中的喜悅更是難以言表

我們班共分成三個組，我是G6成員。我們第一天的實習是車牀，進入車間後，一臺臺鐵傢伙在我們的眼前靜靜的躺着。一時間，一種莫名的衝動涌上心頭。我感到“天將降大任於斯人也，必先勞其筋骨”。老師向我們介紹完“鐵傢伙”的操作方法後，我們早就按捺不住了，一個個摩拳擦掌，雄赳赳，氣昂昂的想馴服這鐵傢伙。我們的任務是把鐵圓棒磨成10cm小圓柱。看了老師的示範後，我們滿懷信心的打開了機器的電源開關。我頓時有一種手忙腳亂的感覺，不知道從何入手好。幸好是兩人一組，經過一番摸索之後，我們纔對機器的操作熟練起來。由於誤差很小，機器上的油很多，所以油很容易濺到身上。有一次鐵屑扎進了我的手掌裏，頓時我的手通紅起來。“哼！不要緊！”，我勉勵自己，不要因爲一點小傷就畏首畏尾的。就這樣忙了一天之後，我們的工作終於完成了。由於站了一天，回到宿舍非常疲憊。不過那只是身體的疲憊，精神確是倍受鼓舞。回想當時工作之種種，不禁的感慨。

鍛工可是比焊工更刺激。當我們把一塊上千度的，燒得透紅的鐵塊夾起來的時候，心便是提到了嗓子眼，生怕那可怕的傢伙從手中的鉗子上掉下來，然後掉到鞋子上，然後再……想象是有一大串，可是我們還是平平安安地過來了，而且嘗試到了自己把那透紅的鐵塊砸扁了，可真牛呀！老師講，鍛造的鐵塊在1200——800度時纔可以鍛，呵！又學到了一點知識！

讓我感受最深的是數控車牀實習。早上，老師給我們介紹了一款比較舊的車牀的基本性能和操作。聽老師介紹的時候還以爲很簡單，不就是那幾個按鈕嗎！有什麼難的！調刀具不也很簡單。那知輪到自己操作時就錯誤百出。我調了好半天才看到了刀尖在顯微鏡裏的“影子”——蠢，不動腦筋！結果還沒有調準。我明白要精通一向技藝是要付出代價的，一定要躬身力行，自己動手。假如只有理論沒有實踐，那就不能掌握所學的知識，不能體會其中的奧義。雖然老師經常耳提面命的告誡我們，一定要動手練習，而沒有嚐到教訓的我大多是隻“看”不“練”。下午的編程練習，我收穫也不錯。我是第一個成功在電腦上模擬出來的。雖然開始有錯誤，但這也是初學者難免的

以後的兩天都是在電腦前度過的。數銑和數線。前者是立體加工，後者是平面加工。它們的共同之處是現在電腦上處理好圖形，然後再生成程序輸入機器加工。老師都很好，很耐心的給我們講解，指出我們容易出現的問題和改正方法。最難處理的是進刀口的位置。

就這樣，我們過了一半的金工實習時間

然後就是五一放假，有了足夠的時間給我們思考實習的種種收益。

小時侯總是奇怪那些容器是怎樣子造出來的。鑄造逐漸幫我解開疑問。原來很多容器和零件都可以用鑄造來完成。其實鑄造的工序比較簡單，但是要完成好確比較難。特別是後期修補工作，需要很大的耐心和技術。由於要弄泥沙，所以那些愛乾淨的人就難免會作一番思想鬥爭。這對培養我們的吃苦耐勞的精神很有幫助。我很喜歡鑄造，但是在所有的工種中，就是鑄工讓我們嚐到了“苦”日子，所以開始的時候，許多同學都喊累了，然後我們就想什麼時候才能熬到頭呀！可更重要的還是因爲每天的早起。我們爲了不遲到，每天早晨七點就起牀了，可在原來最起碼也要晚二十分鐘，有的男生可能還要晚到半個小時。所以實習讓我們最頭疼的便是早起問題。可是不知不覺中，我們已到了第二個周，早起已不再是什麼困擾了，反而感覺，睡懶覺有點不好意思，虛度光陰了！實習也讓我學會了珍惜時間！

最後一天，雖然只有半天時間，但汽車指導老師講解給我們很多汽車零件盲一個完整的瞭解，也結束了大學生活唯一一次的實習。

短短十天的實習生活就這樣結束了，沒有響徹雲霄喝彩，惟有辛苦得來的喜悅。在這十日中，我學到了很多。耐心，是最重要的東西。不管做什麼，我們都需要它

實習期間，許多老師的敬業、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師纔不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，儘自己最大的努力把同學們的作品修整得更爲完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。

實習即將和我們說Bye了，可我還真是有點捨不得，看看這些和我們相處了將近一個月的機牀，我想它們如果有生命的話，它們一定能夠感受到我們的難以割捨之情。

金工實習——再見了，謝謝你讓我在快樂中學到許多知識！

進入大學二年了，迎來了自己的第一個寒假社會實踐

內心是激動與躊躇共存着。激動是終於可以走上社會鍛鍊一下自己，躊躇是纔剛剛大一的學生，能幹得了些什麼?不過，還是希望能通過社會實踐鍛鍊自己，拓寬視野。

我的社會實踐單位是我市華地廣場。工作內容就是賣空調，到書店與客戶交流做宣傳，打電話預約客戶，上門安裝課件，並在三天之內打回訪電話。在這段實習的時間裏，我經歷了很多以前沒有的事，就比如第一天遭受路人的冷眼以及拒絕，還有公司上司對自己嚴厲的批評等。中途還有想退出的念頭，不過最終還是堅持下來了。

一個月的時間，雖然不長，但也瞭解到了很多關於社會關於自己的問題：

1.聽從安排，安排的事情不要問爲什麼。

2.認真做自己該做的事，不管什麼時候，不要泄氣。

3.不管自己的工作能力如何，一定要積極，向上，努力。做不了最優秀的員工，但必須做到是最努力的。

4.人的可變性是很強的，改變一種說話方式，客戶或許就會做出與原來相反的的決定，所以不要急於放棄客戶。

5.客戶的培養是需要時間的，不要急於求成，可能會適得其反。

6.瞭解客戶的需要是最重要的。

7.保持微笑，準備好問題，認真聆聽，然後分析問題，引入產品，解決問題。

最後領的工資，雖然只是一點點的錢，但是我知道，一個人在他的學生時代最重要的是學習東西，增長見識，鍛鍊能力，尤其在大學學習時候，參於社會實踐活動是一個很好的鍛鍊機會，賺錢不是主要的，作爲學生，能賺多少錢，等我們畢業了會有很多賺錢的機會,只要有知識和能力,智慧,我們就可以找到好的工作。實習是爲將來打基礎的重要階段，珍惜我們的每一個工作機會，不論什麼人，什麼學歷，從事什麼工作，好好的表現、展示自己的能力，不要錯過好的機遇。沒有一件事情是輕輕鬆鬆的，但每一件事都是讓人成長的，經歷一段過程，喜悅或是艱辛，儘管經歷的方式不盡相同，但它的結果是相同的，我們都會因涉事而成長。其實工作中不一定有太多地方用到專業知識，更多的是我們要耐心、細心一步一個腳印、腳踏實際的去工作，只有基本工作做的夠好，才能贏得上級和同事的信賴，纔有機會展示更多的才華。單憑專業知識不可能在工作上高枕本站，更多的是在做一些很小的事情，而判斷一個人的工作能力怎樣恰恰是從些事情上看出來的，正可謂：一屋不掃何以掃天下?現實，就是這樣。以上就是我這些日子來的體會，我的不足之處希望老師給予糾正和指導，謝謝!

今年寒假時大學的第一個寒假，同樣，也是人生第一個二十歲的寒假。所以，我想讓他變得充實而有意義的。