二汽實習體會（精選20篇）
二汽實習體會 篇1
本學期開學不久，經過學院老師的努力和院領導的批准，我們選擇了東風(十堰)發動機廠作爲我們的實習基地,懷着既興奮又激動的心情，我們參加了這次的爲期兩週的實習。初次來到東風，我們初步瞭解這家工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，以及工人的工作情況等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，特別是自動化知識在實際生產中的重要應用，讓我們大開眼界，同時也讓我們意識到學好本專業知識的重要。本次實習以生產實習爲主，生產實習是我們學習自動化專業的一項重要的實踐性教學環節，旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。實習方式主要是請企業技術管理和企業管理人員以講座形式介紹有關內容; 同學們下生產車間參觀，向企業的現場管理，技術生產工作人員學習請教相關知識;由帶隊老師組織同學們分組討論、發言，通過交流實習體會方式，加深和鞏固實習和專題講座內容。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，並對生產管理有了更深的認識。
實習安排及相關準備知識
實習安排：實習時間跨度二個星期(11月1日開始)
實習具體安排如下：
4月10號 上午 ： 數控機牀改造講座
下午： 工廠實習安全教育及注意事項
4月11號 上午： PLC總線實例授課
下午： 缸蓋工段生產車間參觀
4月12號 上午： 國外先進磨牀改造授課
下午： 參觀EQ491車間
4月13號 全天到西城發動機作業部參觀
4月14-15號 組織集體活動,自由休息
4月16號 上午： 工廠用電配電及安全用電講座
下午： 到發動機裝配作業部參觀
4月17號 上午： 到鑄造廠參觀
下午： 到東風汽車總裝備車間參觀
4月18號 上午： 到康明斯曲軸生產車間參觀
下午： 同學分組討論、交流實習體會、完成實習報告 實習前：
在去實習之前兩天晚上我們來到了11#203課室，聽我們的院黨委書記和帶隊老師講解了這次實習的具體要求以及一些安全主意事項。從講話中瞭解到領導對這次實習非常重視，同時讓我們認識到實習是我們工科院校必不可少的教學環節，也是培養應用型人才具有一定實際知識和較強動手能力的重要教學環節。通過實習使學生了解機械製造基本知識，爲學習專業課以及其他後續課奠定堅實的基礎。通過鑄工、鍛工(包括衝壓工)、焊工、熱處理工、
機械加工和鉗工等工種的生產實踐參觀，使學生了解基本操作技能，爲以後工作準備條件。同時也能加強勞動和紀律方面的鍛鍊，培養學生要有踏實的工作作風，理論聯繫實際的求實的精神，同時通過實習還要求培養同學們任何融入到集體中去，體會什麼是團隊精神，通過集體的活動來活躍集體的氣氛，激發同學們的學習積極性。陳老師給我們簡要介紹完實習內容後，還點出一些我們常犯的毛病，如：有的同學不夠積極，不主動請教師傅，遇到不懂的問題不敢向帶對人員詢問。還有的一到車間，就這臺機牀看一眼，那臺機牀摸一下，走馬觀花，到頭來，時間過去了，雖然下廠實習，但啥也沒學到手，一問三不知;的同學會怕髒怕累，不願意跟工人接觸，有不懂的也不敢上前問，束手束腳，沒有真正學到東西;最後他還提到了安全問題。對於安全，陳老師特別強調我們不要亂摸亂碰機器開關，不要干擾工人正常的生產等，以免造成不必要的安全事故發生，老師還列出了不少的事例，都告誡我們必需服從安排，遵守紀律。
東風(十堰)汽車有限公司發動機廠簡介 東風汽車公司發動機廠位於中國湖北省十堰市武當山麓，漢水河畔，交通便利，環境優美。現有工業建築面積28萬平方米，各類設備2300多臺(套)，固定資產4.69億元，是一家汽油、柴油並舉，中、輕、農配套的多品種汽車發動機生產企業，具有年產20餘萬臺發動機的綜合生產能力。伴隨着東風汽車公司的發展，發動機廠積累了三十年的發動機製造經驗，累計生產了近200萬臺發動機，不僅有着堅實的管理基礎、先進的硬件設施和高質量的產品，而且有着一支訓練有素的員工隊伍。在新的世紀裏，發動機廠已不僅僅是東風汽車公司的主機廠，而且還是面向國際和國內各類車型配套的首選廠家。爲了滿足市場和法規的需要，發動機廠注重新產品的開發和產品的市場適應性開發，現已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油機等六大系列產品，包括二十餘種變型品種，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG兩用燃料發動機及EQ491電噴發動機。EQ491i電噴發動機排放達到歐II標準，處於國內領先水平。發動機廠與東風汽車工程研究院聯合成立的發動機開發與應用研究所，具有快速的開發能力,發動機廠大力發展零部件產業爲主機廠提供優質的零部件。發動機廠堅持質量興廠的方針，擁有以引進的大型三座標儀、發動機檢測試驗檯架爲代表的一整套高精計量檢測設備。1997年通過GB/T19000 系列標準第三方質量體系認證。“永遠忠誠於用戶”的經營思想正通過全員貫徹於全廠的產品開發、生產銷售和售後服務的全過程。發動機廠正在開展第三次創業活動，實施四輪驅動戰略，力爭用3-5年時間建成具有國際競爭力的企業。
以質量取勝是東風的戰略思想。東風將用戶滿意作爲質量標準，從產品設計、生產到用戶使用全過程都嚴格實施一系列有效的質量保障措施。用戶至上是東風的經營理念。東風建立了遍及全國的完善的銷售、服務體系，爲用戶提供專業、快捷、優質的售前、售後服務，是工程機械行業首批“三滿意”企業。獨具特色的“三到位”服務，確保用戶無後顧之憂。完善的售後服務體系和不斷創新的優質服務，已成爲東風的核心競爭力之一。
科研實力：從建廠至今，在幾十年的創業和奮鬥中，東風人積累了豐富的技術開發經驗，擁有一批資深的行業專家，成爲開發國家重大科技攻關項目的一支骨幹力量。公司技術力量雄厚，先後榮獲國際國內科技大獎40餘項，並擁有衆多自主知識產權，12項軟件著作權、
32項軟件產品通過認定。東風在全國建有多個科研開發基地，聚集了來自全國各地的富於創新精神、充滿生機和活力的頂尖技術人才，他們秉承嚴謹、求實的工作作風，譜寫着東風汽車的輝煌篇章，成爲促進科技進步的生力軍。
生產能力：發動機廠建築面積28萬平方米，各類設備2300多臺(套)，擁有世界最先進的PLC生產線及各類系統的調試生產線、各種智能專業測調試設備，能夠完全滿足目前所有高科技產品的生產需要。採用國際先進的結構設計技術，以及國際流行的空對空增壓中冷技術，有利於經濟性、動力性和排放綜合水平的提高，經過國際知名的奧地利AVL公司技術諮詢，完全滿足歐Ⅱ設計要求。東風公司嚴格按ISO9000質量標準組織生產，在製造大規模的產品實踐中形成了科學的生產管理模式。由於大量採用了東風現有成熟的零部件，使該系列柴油機具有較低的設計成本。實驗表明，該機型與其他同類機型相比，同等條件下省油10%～15%。適合匹配的車型主要有中重型載貨車、客車及各種變型車。此外，嚴謹、高效的採購控制體系保證所用元器件技術性能優異可靠;生產流程的任一環節都有明確的工藝要求，確保東風公司製造高品質的產品，贏得市場信譽。公司的產品開發水平和製造水平不斷提高，中、輕型車產品歷年均獲國家一等品;東風LZ3090D型自卸車1992年獲全國消費者信得過國產車金獎;乘龍6400輕型汽車1993年獲全國青年科技博覽會金獎;公司設計的“汽車保險槓”、“汽車前圍燈罩及格柵總成”、“汽車儀表板”等均獲國家外觀設計專利。公司不斷鞏固和開拓國內外市場，營銷、服務網絡遍佈全國，並打入國際市場，產品出口東南亞及非洲。
企業文化：東風公司提出的“永遠忠誠於用戶”的經營思想正通過全員貫徹於全廠的產品開發、生產銷售和售後服務的全過程。公司努力營造良好的工作和生活氛圍，激勵每一位員工在實現自我價值的愉快奮鬥中，實現與企業目標的一致和交融。企業成爲人才成長的孵化器，爲員工提供廣闊的發展空間，使員工和企業共同成長，倡導團結、協作、向上的企業團隊精神。 實習過程
4月10日開始了我們的正式實習，早上是由廠裏的一位高級工程師給我們上了一節關於數控機牀技術及改造的講座，在聽課過程中，我們瞭解到數控技術是隨着計算機的發展而產生的，由美國率先研製。到80年代初，我國開始引進數控技術，而日本數控化已達70%，我國主要引進日本的法那克和德國的西門子。 數控機牀品種繁多、功能各異，有數控車牀、立式和臥式車牀、數控折彎機、數控等離子切割機、數控測量機、鑄造線、機器人焊接線、加工中心等。雙立柱加工中心可以實現X----10000㎜，Y----3000㎜，Z----1500㎜，W----600㎜最大進給。
加工中心是具有刀度的數控銑牀，是目前加工最多的機牀，可分爲立式、臥式和五面體。五面體指既有立式又有臥式功能。數控技術一般由數控系統、驅動系統、測量反饋系統、I/O控制系統等組成。數控機牀是機、電、液、氣、光高度一體化的產品。要實現對機牀的控制，需要用幾何描述刀具和工件間的相對運動以及用工藝信息來描述機牀加工必須具備的一些工藝參數。數控機牀工作時根據所輸入的數控加工程序(NC程序)，由數控裝置控制機牀部件的運動形成零件加工輪廓，從而滿足零件形狀的要求。機牀運動部件的運動軌跡取決於所輸入的數控加工程序。
數控機牀具有如下特點：加工零件的適應性強，靈活性好;加工精度高，產品質量穩定;生產率高;減少工人勞動強度;生產管理水平提高。
下午，我們的帶隊老師再次強調了我們在實習期間應當要注意的事項，說得非常詳細和具體，同學們也都聽得很認真，效果很好。
此後的幾天，我們陸續參觀了發動機缸蓋生產車間，還有發動機裝配車間，和鑄造廠等車間，深刻體會到了生產和裝配的過程，大概瞭解了工業生產的流程和作業的工序，這些都是非常寶貴的經驗，將對我們以後工作有很大的幫助。
在實習期間，我們還組織了幾次有意義的集體活動，比如籃球賽，郊遊等。通過這些集體活動加深了同學之間的友誼和加強了老師和同學之間的溝通，也鍛鍊了同學們的爲人處世能力，對我們以後進入社會也是很好的培養。
最後一天上午我們參觀了東風康明斯發動機廠，瞭解到是由東風汽車股份有限公司和康明斯公司各佔50%股份比例合資興建的現代化柴油發動機製造公司。公司爲國家高新技術企業，主要生產康明斯B、C、L系列機械式和ISBe、ISDe、ISLe系列全電控柴油機，B、L系列天然氣發動機，發動機排量爲3.9L、4.5L、5.9L、6.7L 、8.3L、8.9L，功率覆蓋範圍爲125-375HP。 公司產品滿足國二、國三排放法規要求，可廣泛應用於輕、中、重型載重汽車、中高級城際客車、大中型公交客車、工程機械、船用主輔機、發電機組等領域。其先進的經濟性、動力性、可靠性、耐久性和環境安全性受到國內外用戶的普遍好評。東風康明斯發動機有限公司通過滾動式技術引進和自行開發戰略，在產品開發上逐步實現與美國康明斯公司同步發展，在行業內率先通過ISO/TS16949：20xx汽車行業質量管理體系、ISO/14001：20xx環境管理體系和OHSAS18001：1999職業健康安全管理體系第三方認證，產品質量不斷提高，市場份額逐漸擴大，公司的綜合實力不斷增強。
二汽實習體會 篇2
這次的實習地點是中國的車城——十堰，東風汽車有限公司商用車發動機廠。兩週的實習生活很快就結束了，感慨萬千啊。第一次出省，帶着新奇，帶着激動，坐了二十幾個小時的火車，熬過艱難的夜晚，好不容易纔到的，我們那節車廂因爲大都是我們學校的，所以一路上都很熱鬧。這次實習，我們主要參觀了發動機廠、鑄鍛廠、整車裝配廠、變速箱廠以及鑄造一廠，聽了發動機、曲軸工藝、日式管理等講座。兩週的實習，有帶隊輔導老師，工廠師傅的講解，自己的努力，從中收益不小，非常感謝他們。
第一次看到實際生產，很多都是全自動的，加工中心，機械手等，不禁感嘆現在的高科技，高效率，要多學知識才能跟得上時代啊，也看到了汽車行業的遠大前景。通過這次實習，我們瞭解到實習是教學過程中理論聯繫實際的一個重要的實踐性教學環節,增加了我們的實踐知識,擴大了知識面,爲後繼的學習打下了基礎,以至爲今後的學習達到事半功倍的效果。本次實習不僅僅是對所學理論知識的進一步鞏固，對書本知識的驗證和深化，更重要的是我們把理論和實際結合起來;進廠實習，使我們瞭解到工廠裏的各種生產流程，工廠自動化程度，以及國內甚至世界同行業的發展概況;同時，通過實習，我們瞭解平時所學知識在生產實踐當中如何應用，怎麼應用，這對正處於學習期間的我們是一個重要的啓發和幫助。未來自動化正朝着信息化，網絡化，智能化方向發展，而且綠色環保的創造則肯定是永恆的主題;自動化的飛速發展將使人類不僅可能擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，同時智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。
當前隨着科學技術的迅猛發展，各種產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們的知識運用能力。經過在十堰一個多星期的實習讓我親眼見到了許多平時在學校裏只聞其名不見其形的機牀，讓我對各種各樣的機牀有了比較清楚的認識。此次實習我們參觀了東風發動機的幾個生產車間，見到了許多加工機牀。在工廠裏實習讓我們有了走近機牀仔細觀察它的機會，通過觀察讓我對機牀的組成部分及各個部分的作用有了更深的認識，我們見到不同的機牀由於它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，並且我還知道同一批機牀加工同一個零件隨着零件加工的工序安排的不同，機牀的擺放也不同，此時加工零件的工序是否安排得好就可以看出來了，工序排得好機牀的利用率就高就不會造成資源的浪費，並且還可以提高零件的加工效率。由於行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一個個生產車間很多工人生產調試的過程，懂了很多。
這次實習更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。作爲應屆畢業生，在畢業前的這次專業實習，無疑是給了我們對機械自動化專業的清晰認識，這也是作爲機械自動化專業的學生的最大感悟。當然實習中還有着更多的感觸，包括學習，生活，工作各個方面。
就學習而言，專業實習它更偏重於應用，更加細緻，要求也更加嚴格。作爲應屆畢業生的我們要想找適合自己的工作，在實際中實現自己的理想，必須不斷的增加自己的能力，做事情更加專注。
就生活而言，專業學習展示給我們看各個不同的行業的人們的生活，不同行業的人們將自己的行業融入自己的生活，這樣大的人羣的生活展示給我們未來的生活遠景，選擇什麼樣的生活也是我們現在的最重要的抉擇。一旦下定決心，也就要開始爲自己的生活做準備，勝
利是屬於有準備的人的。現在的我就要爲自己的生活做準備，不斷的充實自己。
就工作而言，本次的機械自動化專業實習，展示給我們了多種職業，讓我們瞭解了目前行業的基本情況，爲畢業後就業有更好的認識和準備。
實習雖然結束了，但是實習期間的所見所學給我的影響卻沒有結束。這兩週周短暫而又充實的實習，我認爲對我走向社會和工作崗位起到了一個非常重要的作用。在生產車間裏看到工人師傅們不斷重複着同樣的生產動作，認認真真，沒有厭煩的表情，幹一行就愛一行，他們這種紮實的工作態度和恬淡的生活態度感染了我。還有就是東風人在建廠初期的艱苦奮鬥精神以及東風公司不斷地尋求變革，不斷創新，持續優化改善的觀念都給我留下了深刻的感受。
二汽實習體會 篇3
讀了將近四年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是不夠,尤其是很多的
人對這個專業的理解還比較抽象，不能很好的感受到這個專業的用途和魅力，尤其在理論聯繫實際這一環節，對很多人來說是一個缺陷和弱勢;在大二學院曾爲我們組織了一個星期的金工實習，但這對於對設計思想和實際操作能力要求很高的車輛工程業來說，是遠遠不夠的，再加上由於當時所學知識還不多,尤其涉及本專業知識不多，所以這次到東風發動機廠的實習就顯得尤爲重要了。
爲了加深同學們對汽車發動機生產製造的理解和認識，對各種製造設備以及製造工藝比較直觀而感性的認知，理論聯繫實際;爲了培養我們的設計思想和動手能力，對以後本專業工作可能涉及的內容有宏觀的把握，整體提高學生的綜合設計，局部掌控的能力;爲了以後能更好的勝任工作，瞭解汽車工業在我國以致世界發展的具體概況;另外，我們還可以趁這次實習，讓同學們能夠更多、更好的交流，學會與人相處，達到專業的空前團結與統一。所以，這次實習意義非常重大，而我們的任務和責任也非同小可;從我們實習的結果來看，我們也確實達到了一定的目的，基本圓滿完成任務。
第一次出省，帶着新奇，帶着激動，經過了一天一夜，差不多二十七個小時的火車旅程，好不容易熬過艱難的夜晚，我們終於到達了這次生產實習的目的地——湖北十堰，中國車城，中國二汽東風汽車有限公司商用車發動機廠。
剛到住的地方，都還沒整理好，就通知要開會了，時間可謂是爭分奪秒啊。只能拖着疲憊的身體去了，不過這次會議很有必要，因爲是企業文化介紹及入場安全教育的講座。這是參觀之前必須瞭解知道的。
首先是企業文化的介紹，東風公司的老師很有耐心的給我們介紹了東風汽車公司自19xx年成立以來40多年的發展的歷程。其中有過輝煌有過低谷，但在困難的時期東風人始終有着紮實不依不饒的工作態度和樂觀的生活態度，最終克服的那段艱難的時期，現在東風發動機廠已經成爲國內最大發動機企業，是國內唯一一家汽、柴並舉，2升至11升全系列車用發動機製造商。年綜合生產能力20餘萬臺。產品功率涵蓋90～412Ps，排放均達歐Ⅱ，部分產品可持續達歐Ⅲ、歐Ⅳ水平。接着是負責安全的老師對我們進行安全教育,主要講述了公司這麼多年來由於各種不規範的操作或者粗心造成的事故慘劇，代價是悲慘的，告訴我們每一個生產公司的每一條規範條例是以血的代價寫成的。同時向我們強調了實習期間的安全注意事項以及在進入工廠後的行爲規範的細則.讓我深刻的體會到不管什麼事情，安全第一，在工廠大家一切行爲要按規範來，這裏不是彰顯個性的地方。我記得最清楚地就是這個公式：1000-1=0,1000代表工資福利等，1代表一個生命，0是其他。這個公式主要是說工資待遇即使再高，假如生命都沒有了，那其他的也就一無所有了。還有一句就是“沒有健康就沒有一切。”
以前只知道東風汽車，卻沒能有這樣的機會學習的，我想這次來會有很大的收穫，對東風汽車，對東風汽車發動機也會有深一步的瞭解。
今天是生產實習的第一天，一切都是那樣的新鮮，迫不及待想體驗這樣大型企業的生產實際。
上午八點半點左右,我們在帶隊老師的的帶領和負責接待的師傅的引導下進入工廠，主要參觀大馬力機加車間，第一次真正進入到車間，感覺還有點不放鬆，不過很快就適應了，廠房很高大，呈立方體型，頭頂橫橫豎豎的塔吊，各種加工中心按每條生產線進行佈置，空氣中瀰漫着一些氣體，有點悶，四周機器的轟鳴聲，但環境衛生做得不錯。我們參觀了曲軸、凸輪軸、缸體及缸蓋的生產線。並對一些重要的加工設備和工藝流程做了講解和說明。人太多聽不清，也看不見，只能自己猜測這些機器在進行什麼加工，這些工件發動機哪裏的部件，東風作爲國內汽車產業的第二大巨頭,應該說還是有一定的實力的，可是發現這個車間幾乎所有的精加工的加工中心全是外國的，有德國的，美國的，日本的，法國的，還是很可怕的，國產的加工中心可能精度不行吧，對工件只進行初加工處理。
今天下午參觀的是發動機廠的連桿車間，在這裏通過我們的觀察和師傅的講解，我們對連桿有了初步的認識。連桿是汽車發動機的主要傳動機構之一，它將活塞與曲軸連接起來，把作用於活塞頂部的膨脹氣體壓力傳給曲軸，使活塞的往復直線運動可逆的轉化成爲曲軸的迴轉運動，以輸出功率。因此連桿主要有兩個作用，即實現運動的轉換與運動的傳遞。
第一天的見習就這樣結束了，早上兩小時下午兩小時，雖然時間不是很長，但卻學到了很多東西，挺高興的。
二汽實習體會 篇4
20xx年x月x日至20xx年x月x日我們實習參觀重慶東港造船廠。上課聽取了各廠主要技術骨幹的技能培訓，通過這次實習，我體驗到一些平時在書本上看不到、學不到的東西, 讓我對造船行業的現況以及前景有了更直觀的認識。下面就這次實習做下總結，希望能夠使自己在總結過程中再次熟悉學過的內容，瞭解自己的不足，也希望通過總結能夠使自己再次回想起當時的情景，爲自己堅定做一個造船人的目標提供更直接的動力吧。 一開始我們觀看了公司紀錄片我們瞭解到重慶東港船舶產業有限公司由重慶船舶工業公司、川東船舶重工有限責任公司和重慶東港實業建設開發有限公司於20xx年x月共同投資組建，註冊資本16000萬元。公司位於重慶市東港工業園，北依長江黃金水道，南靠明月山，距重慶二環高速公路出入口1km，域內長江岸線長約2 km，江岸水深達30m，三峽庫區蓄水到175m高程後，已形成大型深水良港。擁有先進的鋼材預處理生產線、高精度數控等離子切割生產線等各類先進造船生產設備1200餘臺套。近年來，公司已成功建造了數十艘大型工程船和“世紀鑽石”、“世紀神話”“世紀傳奇”號超五星級豪華涉外旅遊船以及出口日本、新加坡的3450噸、5500噸、7200噸不鏽鋼化學品船和化學品特塗船，重慶鵝公巖長江大橋、菜園壩長江大橋等鋼結構也先後在公司進行製造、組裝。
公司以“造船爲主、多種經營、依託國內、邁向國際”爲發展戰略目標，以特種船舶產品爲核心，兼顧大型鋼結構、變壓器配件、大型機械加工及鑄造、碼頭物流等產業，努力打造長江上游特種船舶修造中心和大型鋼結構製造基地，竭誠爲社會各界提供優質高效服務。
因爲實習的主要場地是車間，安全自然是重中之重了。所以實習還沒開始，我們就得到了安技部綜合管理科副科長關於個人安全的培訓。雖然之前去過大連船廠實習，但仍認爲我們都是這麼大的人了安全什麼的有什麼好說的。但聽完老師的講解之後，很多想法就不由自主地消失了。首先，船舶行業是高風險行業，立體交叉作業，窄小艙室作業，明火作業起，重作業，水上作業，粉塵作業等都比較多，如果稍不注意的話，就很容易發生事故，而且一旦有意外發生，傷亡幾乎是在所難免的。所以船廠有起重機安全、車間安全、船塢安全等各方面的安全規章。同時在工廠的各醒目位置，都標有“注意安全”“禁止吸菸”等字樣，通過一系列血的教訓我們都深深地體會到所謂船廠工作的H.S.E管理確實很有道理HEALTH健康、SAFE安全、ENVIRONMENT環境!
第二天上午我們上了有關船體建造工藝的講座。造船工業分爲船體建造、舾裝工藝、塗裝工藝。
船體建造工藝分爲：
1、 船體放樣
船體外形通常是光順的空間曲面。由設計部門提供的用三向投影線表示的船體外形圖，稱爲型線圖，一般按1:50或1:100的比例繪製。由於縮尺比大型線的三向光順性存在一定的誤差，故不能按型線圖直接進行船體施工，而需要在造船廠的放樣臺進行1:1的實尺放樣或者是1:5、1:10的比例放樣，以光順型線，取得正確的型值和施工中所需的每個零件的實際形狀尺寸與位置，爲後續工序提供必要的施工信息。船體放樣是船體建造的基礎性工序。隨着電子計算機在造船中的應用，又出現數學放樣方法。即用數學方程式表示船體型線或船體表面，以設計型值表和必需的邊界條件數值作爲原始數據，利用計算機進行反覆校驗和計算，實現型線修改和光順，以獲得精確光順和對應投影點完全一致的船體型線。船體的每條型線都由一個特點的數學樣條曲線方程表示，並可通過數控繪圖機繪出圖形。數學放樣可取消傳統的實尺放樣工作，還可爲切割和成形加工等後續工序提供控制信息，對船體建造過程的自動化具有關鍵的作用，是造船工藝的一項重要發展。
2、船體號料號料
號料是將放樣後所得的船體零件的實際形狀和尺寸，利用樣板，樣料或草圖劃在板材或型材上，並注以加工和裝配用標記。最早的放樣和號料方法是實尺放樣，手工號料。20世紀xx年代初出現比例放樣和投影號料，即按1:5或1:10的比例進行放樣製成投影底圖，用相應的低倍投影裝置放大至實際尺寸，或將投影底圖縮小到1/51/10攝製成投影底片，再用高倍投影裝置放大50100倍成零件實形，然後在鋼材上劃線。比例放樣還可提供仿形圖，供光電跟蹤切割機直接切割鋼板用，從而省略號料工序。投影號料雖在手工號料的基礎上有了很大改進，但仍然未能擺脫手工操作。xx年代初開始應用電印號料，即利用靜電照相原理，先在鋼板表面噴塗光敏導電粉末，進行正片投影曝光，經顯影和定影后在鋼板上顯出零件圖形。適用於大尺寸鋼板的大型電印號料裝置採用同步連續曝光投影方式，即底圖和鋼板同步移動在運動過程中連續投影曝光。適用於小尺寸鋼板的小型電印號料裝置，則在鋼板上一次投影出全部圖形。這種號料方法已得到較廣泛的應用。
3、船體加工
船體加工包括邊緣加工和成形加工。邊緣加工就是按照號料後在鋼材上劃出的船體零件實際形狀，利用剪牀或氧乙炔氣割，等離子切割進行剪割。部分零件的邊緣還需要用氣割機或刨邊機進行焊縫坡口的加工。氣割設備中的光電跟蹤氣割機能自動跟蹤比例圖上的線條，通過同步伺服系統在鋼板上進行切割，它可與手工號料，投影號料配合使用。採用數控氣割機不但切割精度高，而且根據數學放樣資料直接進行切割，可省略號料工序實現放樣，切割過程自動化。
對於具有曲度，折角或折邊等空間形狀的船體板材，在鋼板剪割後還需要成形加工，主要是應用輥式彎板機和滾壓機進行冷彎;或採用水火成形的加工方法，即在板材上按預定的加熱線用氧-乙炔烘炬進行局部加熱，並用水跟蹤冷卻，使板材產生局部變形，彎成所要求的曲面形狀。對於用作肋骨等的型材，則多應用肋骨冷彎機彎製成形。隨着數字控制技術的發展，已使用數字控制肋骨冷彎機，並進而研製數字控制彎板機。船體零件加工已從機械化向自動化進展。
4、船體裝配
船體裝配分爲部件裝配和分段裝配：
①部件裝配：又稱小合攏。將加工後的鋼板或型鋼組合成板列，T型材，肋骨框架或船首尾柱等部件的過程，均在車間內裝焊平臺上進行。
②分(總)段裝配：又稱中合攏。將零部件組合成平面分段，曲面分段或立體分段，如艙壁，船底，舷側，和上層建築等分段;或組合成在船長方向橫截主船體而成的環形立體分段，稱爲總段，如船首總段，船尾總段等。分段的裝配和焊接均在裝焊平臺或胎架上進行。分段的劃分主要取決於船體結構的特點和船廠的起重運輸條件。隨着船舶的大型化和起重機能力的增大，分段和總段也日益增大，其重量可達800噸以上。
5、船臺裝配
船臺(塢)裝配：即船體總裝，又稱大合攏。將船體零部件，分段，總段在船臺(或船塢)上最後裝焊成船體。排水量10萬噸以上的大型船舶，爲保證下水安全，多在造船塢內總裝。常用的總裝方法有:
以總段爲總裝單元，自船中向船首，船尾吊裝的稱總段建造法，一般適用於建造中小型船舶;
先吊裝船中偏尾處的一個底部分段，以此作爲建造基準向船首,船尾和上層吊裝相鄰分段，其吊裝範圍呈寶塔狀的稱塔式建造法;設有2-3個建造基準，分別以塔式建造法建造，最後連接成船體的稱島式建造法;
在船臺(或船塢)的末端建造第一艘船舶時，在船臺的前端同時建造第二艘船舶的尾部，
待第一艘船下水後，將第二艘船的尾部移至船臺末端，繼續吊裝其他分段，其至總裝成整個船體，同時又在船臺前端建造第三艘船舶的尾部，依此類推，這種方法稱爲串聯建造法; 將船體劃分爲首，尾兩段，分別在船臺上建成後下水，再在水上進行大合攏的稱兩段建造法。
各種總裝方法的選擇根據船體結構特點和船廠的具體條件而定。
當天下午我們又參觀了鋼結構件加工流程，在這裏我們又學到了很多知識。製作風塔塔體所採用的都是高強度鋼，而且厚度都有幾十個毫米。它的整個流程基本：是這樣的先將一塊塊的鋼板經過冷彎機彎曲成筒狀，再在接縫處通過埋弧焊焊接起來，形成一節獨立的鋼筒，再通過埋弧焊將這一節節的鋼筒連接起來，最後再給這些中間產品進行塗裝和舾裝作業。這些塔體基本上都是爲國外公司生產的。
第三天我們學習了分段建造工藝流程並且參觀了胎架分段製造和分段合攏。給我們講課的是一位叫董嘉義的老師傅，他雖然年紀不小了，但精神頭卻很好。他給我們講了造船的發展及模式，包括鉚接技術的應用、焊接技術的應用、區域舾裝模式、計算機的應用和隨着並行工程，也正是因爲這些技術和模式的不斷更新，才使我們的造船行業不斷髮展走向更高的臺階。雖然裏面的很多知識在我們上的專業課中都講到過，但聽起來自現場的老師傅給我們講，那種感覺卻是不一樣的。
3月x日我們上了關於修船的專題講座在這堂課中我們學到了:
1、 船舶營運、檢驗與修理的關係
2、 船舶檢驗主要包括哪些內容
3、 修船的工作流程
4、 修船的主要設施
5、 修船的主要工程內容
6、 常見的船體結構修理範圍
7、 船體結構修理中經常遇到的工藝要點
8、 船舶改裝包括哪些方面
9、 油船雙殼的改裝
下午老師傅們又給我們講了船舶的焊接方法，主要的焊接方式是:手工電弧焊，氣體保護焊，埋弧自動焊，垂直電氣焊，鎢極氬弧焊等。他們都有其各自的優點，比如手工焊方便，但效率低;二氧化碳氣體保護焊效率高，並且節約能源，但它對焊接準備及設備維護的要求;較高氬弧焊焊接精度高，但對工人技能要求高等。因此現代船廠常將多種焊接方式綜合使用，效果會更好一些。
3月x日我們學習了生產設計和船舶下水方面的知識。船舶生產設計，也叫詳細設計。設計院的圖紙，目的主要是爲了送審，直接拿過來製造是不行的。送審設計考慮的方向是符合規範與法規，生產設計考慮的是加工方法，要根據船廠的加工能力，比如說船廠擁有的設備如吊車車牀等，用船廠的現有工具，來實現設計院設計的功能。比如說佈置，設計院不考慮除主要設備以後的設備佈置，但生產設計必須把設備的位置用三維座標定下來電力系統圖是由送審設計出了但是電纜多長走向設計院不出(設計院只出主幹電纜走向)，這是生產設計考慮的了。再比如，電纜穿艙件的大小數量位置電纜該經過哪些穿艙件設備的基座等，都是屬於生產設計的範疇。生產設計，也就是詳細設計，是對送審設計的細化。而且，細化後經船廠車間等可能再經過一次細化。一般來說，生產設計可以稱之爲一級工藝，車間細化可以稱之爲二級工藝。
船舶下水是指將在船臺(塢)總裝完畢的船舶從陸地移入水域的過程。船舶下水時的移行方向或與船長平行，或與船長垂直，分別稱爲縱向下水和橫向下水。下水滑道主要爲木枋滑道和機械化滑道。前者依靠船舶自重滑行下水，使用較普遍;後者利用小車承載船體
在軌道上牽引下水，多用在內河中小型船廠。縱向下水之前先將擱置在墩木上的船體轉移到滑板和滑道上，滑道向船舶入水方向有一定傾斜。當鬆開設置於滑板與滑道間的制動裝置後，船舶由於自重連同滑板和支架一起滑入水中，然後靠自身的浮力飄浮於水面。爲減少下滑時的摩擦阻力，在滑板與滑道之間常塗上一定厚度的下水油脂;也可用鋼珠代替下水油脂，將滑動摩擦改爲滾動摩擦，進一步減少摩擦力。在船塢內總裝的船，只要灌水入塢即能浮起，其下水操作比在船臺下利用滑道下水簡單和安全得多。下水意味着船舶建造已完成了關鍵性的，主要的工作。按傳統習慣，大型船舶下水常舉行隆重的慶祝儀式。 下午我們學習了船舶建造好以後要做的試驗，通常分爲兩個階段，即繫泊試驗和航行試驗。繫泊試驗俗稱碼頭試車，是在繫泊狀態下對船舶的主機，輔機和其他機電設備進行的一系列實效試驗，用以檢驗安裝質量和運轉情況。繫泊試驗以主機試驗爲核心，檢查發電機組和配電設備的工作情況，以便爲主機和其他設備的試驗創造條件。對各有關係統的協調，應急，遙測遙控和自動控制等還需要進行可靠性和安全性試驗。繫泊試驗時船舶基本上處於靜止狀態，主機軸系和有關設備系統不能顯示全負荷運轉的性能，所以還需要進行航行試驗。航行試驗是全面地檢查船舶在航行狀態下主機，輔機以及各種機電設備和系統的使用性能。通常有輕載試航和重載試航。在航行試驗中測定船舶的航速，主機功率以及操縱性，迴轉性，航向穩定性慣性，和指定航區的適航性等。試驗結果經驗船機構和用戶驗收合格後，由船廠正式交付訂貨方使用.
二汽實習體會 篇5
ERP沙盤是對傳統教學方法的一種創新，它一定程度上模擬了企業的經營活動，爲學生提供了一個實戰的平臺。在ERP課程中，學生能運用各種知識，學會團隊合作，培養危機意識、創新精神和提高抗壓能力，體會企業經營的艱辛，更重要的是使學生們看到自己知識結構的缺陷，能在剩下的時間內揚長補短，增強自身的素質和競爭力
總體來說，這次的經歷收穫還是頗豐的，不管在遊戲過程中企業的經營結果如何，我還是學到了很多有用的東西，也對企業有了全新的看法，經營一個企業並不是想我們所想象的那麼簡單，而是非常複雜需要投入大量精力的一個過程。非常感謝許老師能給我們提供這個難得的機會，讓我們可以自己動手親身去體驗，雖然過程很累，但真的學到了很多東西，也將課本知識與實際聯繫起來了，讓我對會計這個方向有了更多的感觸，希望以後還能有機會參與這方面的活動。 ERP沙盤對抗賽既是一場競賽，也是一種體驗式的互動學習。它融角色扮演、決策分析、競爭合作於一體，提高了現場的實戰氣氛圍，在實踐中培養學生的操作能力，讓人身臨其境，真正感受到市場競爭的精彩和殘酷，體驗承擔經營與責任，在成功和失敗的中體味市場環境的變化的影響，感受如何考慮企業的收益及可利用的資源，權衡利弊，統籌安排。同時懂得不能沒有明確的經營目標而盲目生產，在制定決策前，要計算自身企業的投入和產出。對今後的企業發展方向要做仔細打算，不盲目生產，也不過分保守。
ERP沙盤對抗賽必須具備三個條件，其一是要看準，其二是要團結，其三是要鎮定果斷。說到準，就是我們的投資要投在哪裏，如果是投生產線，是投全自動的還是投柔性生產線，如果是產品開發，是開發甲種還是乙種，如果是佔領市場，是國內還是亞洲，如此等等。我們要看準，就要有團隊的精確的計算，把計算的結果和現在的市場結合起來，看準了要投哪裏。說到團結，就是我們要頭一個團結的團隊，我們的團隊要緊密合作，合理分工，傾聽意見，再找出合理的投資意見，一旦意見形成，就不要隨意的更改，也不要因爲和自己的意見不同就不去做，我們要以團隊的利益爲重，以團隊的利益爲中心，努力爲團隊、企業服務。人與人的團結，最終形成企業和人的和諧的人際關係，有了和諧的人際關係，才能產生強有力的團隊執行力。說到鎮定果斷，小一點是一個人的鎮定和果斷，，大一點說就是團隊的鎮定和果斷，維護團隊和企業的鎮定和果斷，這是一個企業應該具備的基本素質。
三、財務總結：
在這次沙盤大賽中我主要負責處理企業的各種財務問題以及資金週轉等問題，通過這次在沙盤上的實際操作，我對企業的經營、整體運作以及財務管理等方面有了新的認識。
首先，一個企業能夠正常的運轉是要以一個協作的團隊爲基礎的，每個人都應當明確自己的職責，做到各司其職，互相配合。
其次，作爲主管財務方面的人員，應當在經營初期做好財務準備，覈對賬面的實際情況，瞭解企業目前的財務狀況，做好財務分析幫助CEO明確企業決策的
可實施性。同時還應當把好財務關，哪些資金可以動，哪些資金不可以動應當做到心中有數，避免出現資金週轉不開的重大失誤。
再次，應當做好充分的市場調查，明確市場的發展趨勢，資金的流轉暢通以及對原材料需求的準確預測才能保證企業正常的運轉。
我覺得這次的沙盤實際操作讓我學到了很多東西，在會計方面，一個企業在財務方面的管理是很複雜的，並不是我們在書本上所學到的那麼單一的，而是要和實際結合起來，將各方面的知識綜合運用。同時，在賬務上要做到準確、精確，因爲財務是企業進行決策時最重要的參考，如果連自己企業的賬都做不清楚就更不用談企業的盈利問題了。我覺得自己作爲財務總監的角色在這方面出現了失誤，由於課前準備不充分導致企業在經營過程中賬務方面出現了很多問題，這是我的失職，但這同時也讓我認識到了財務人員的重要性。另外，另一個讓我印象深刻的是團隊之間的合作問題，每個人都應該堅守自己的崗位，擅離職守不對越權管理也是可以的，如果企業的內部人事結構混亂的話，這個企業無論底子有多好也是沒有辦法正常經營下去的。
企業的正常運作，包括了生產、銷售、財務、會計等多個方面，這就要求管理者要具有完整的知識結構，只有這樣，管理者才能從雜亂的信息中篩選出有用的信息。當然，完整並不等於面面俱到，因爲面面俱到是不現實的，作爲一名出色的管理者更應該是有所特長，同時對其他方面都有所瞭解。
在我看來，一個企業中，戰略決定結果，細節決定成敗，財務是細節上的。 第一次接觸沙盤感覺很新奇，之前也瀏覽了用友沙盤書，有點摸不清頭腦，似乎很難，所以也就抱着實踐的態度去學習，希望通過這次模擬實訓能真正學會它，這次沙盤模擬分兩個步驟，演練部分和實踐部分，第一天我們開始分組並明確了各組中各成員的職務及其各自的責任，我擔任的是營銷總監一職，負責市場分析及選單，起到中流砥柱的作用，在老師的帶領下我們熟悉了基本的操作流程，起始年下來感覺還比較簡單，欣慰的是我們在第一年的模擬運營中獲得了龍頭老大的頭銜，即使是不作爲成績，但是這對我們來說也是鼓勵，接下來的兩天就開始真正的較量了，老師給我們的任務是保證6年後要盈利，雖然不是很欣賞學分制要求，不過從另一個層面上說也是對我們的一種激勵，讓我們不只是完成任務式的去做，讓我們有壓力，整個兩天的時間裏給我的體會真的很深刻，期間我們組成員有爭吵過，也有想放棄的想法，但是最終我們還是挺過來了，這就是團結的力量吧。
運營之前我們進行了分工，各司其職，分工明確，使整個企業看起來比較有秩序跟活力，我負責的業務主要是對生產線的生產能力進行統計，然後結合考慮市場需求量和市場價格走勢，從而確定企業投入廣告的費用以及針對選單的數量和賬期的選擇，綜合本企業商業間諜提供的商業情報進行系統的分析，預測其他企業的動向，從而確定本企業的發展方向，爲選擇開發市場、投資新生產線和開發質量認證方面提供依據，以求達到預期的效果，提高本企業的競爭力，這次的實踐對於我來說既是機會也是挑戰，考慮到自己缺乏營銷經驗所以希望通
過沙盤能鍛鍊下自己，這次操作中我感覺到營銷總監對於一個企業興衰的重要性，營銷總監執行力的好壞直接影響到其他部門以及整個企業的運營效率和業績，所以在整個過程中都很投入的去做，對其中的每一個細節都很注重，希望能把企業切實的運營好，即使有的時候因爲一些小麻煩導致有點不耐煩，但是還是自己調整過來了，因爲我不只是代表我自己，我要對我們這一組的成員負責，當然最重要的是我學到了很多，這樣就夠了。
在整個運營的過程中我們的經營相對來說還比較的順暢，沒有出現很大的問題，一些小的問題都得到了解決，大家都很團結，努力的去完成各自的任務，同時也同心協力去工作，使效率達到最大化.保守是我們這個企業運行中最大的缺點，我們一開始沒有進行六年的規劃，對於怎樣投資和貸款都沒有什麼具體的計劃，只是按部就班的，一年做一年，當然這也是爲了保險起見，或許是沒有經驗的關係吧，但最後在我們的努力下還是盈利了，這是我們都值得欣慰的，我覺得我們應該再大膽一點就會更好，這也是一次歷練吧，很開心能和我們的組員一起奮鬥，當然更要感謝的是教我們的周老師和其他兩位同學，正是因爲老師的帶領和同學耐心的幫助我們才能順利完成任務，讓我相信團結就是力量。
二汽實習體會 篇6
5月是我實習生涯的開始。當我們穿着潔白的護士服踏進醫院，心情是多麼的激動，帶着彷徨與緊張的心情，我們開始了10個多月的臨牀護理實踐。實習是對理論知識的鞏固與加強，也是對護理技能操作的培養和鍛鍊，同時也是對我們就業前的最佳訓練。
實習生活的開始，總是感覺茫然與無助，對於護理工作的實踐也感覺比較陌生，時光流逝，在老師的帶領下我們開始漸漸熟悉了醫院的環境，並慢慢懂得了我們的工作內容，學會適應，學會在新的環境中成長和生存，這是實習階段的第一個收穫;護士接觸最多的是病人，要想成爲一名好的護士最關鍵的是要學會和病人溝通，這樣纔會在理論與實踐的基礎上做得更好，這是實習階段第二個收穫。實習期間的第三個收穫，也是我最大的收穫：護理操作技能的提高，對於各種病原生理疾病認識水平的上升，在不斷地實踐中也培養了一種良好的學習習慣，通過思考，舉一反三，並不斷通過實踐提高應對突發事件的能力。實習生活的實踐，讓我明白，要學會做事也要學會做人。學會學習，不斷地充實理論知識和護理操作技能，爭取更多的鍛鍊機會;學會做人，在醫院處理好與帶教老師即病人和家屬的關係，懂得用真正的關懷去呵護病人，身爲護士，保護生命、減輕痛苦、增進健康是我們護士神聖的職責。我們的工作已不再是簡單的打針、發藥等技能性操作，而是包括心理護理及更復雜的創造性活動，不僅要幫助患者恢復健康，還要幫助和指導恢復健康的人維護健康。
實習生活的收穫中，我體會到“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”，我相信只要有吃苦耐勞、堅持不懈的精神就會發揮出不平凡的成績，因此我會在這份平凡而又神聖的崗位上不斷努力，堅持到底!
二汽實習體會 篇7
通過此次短暫的認識實習，讓我對岩土工程，建築工程，道路橋樑工程或多或少都有了一定的瞭解。雖然實習時間比較短，只有短短的一週半時間，但這一週半學到的東西讓我終身受益，實習讓我直接的對各個工程有了一個實際體驗。還有一個關鍵在於，此次實習讓我明白了實踐的重要性，並且直接影響了我的學習觀念，將實踐的成分注入了思想中，必將對我今後的學習習慣產生潛移默化的影響。
岩土工程專業是土木工程的分支，是運用工程地質學、土力學、岩石力學解決各類工程中關於岩石、土的工程技術問題的科學。按照工程建設階段劃分，工作內容可以分爲：岩土工程勘察、岩土工程設計、岩土工程治理、岩土工程監測、岩土工程檢測。建築工程，指通過對各類房屋建築及其附屬設施的建造和與其配套的線路、管道、設備的安裝活動所形成的工程實體。其中“房屋建築”指有頂蓋、樑柱、牆壁、基礎以及能夠形成內部空間，滿足人們生產、居住、學習、公共活動等需要。橋樑工程指橋樑勘測、設計、施工、養護和檢定等的工作過程，以及研究這一過程的科學和工程技術，它是土木工程的一個分支。橋樑工程學的發展主要取決於交通運輸對它的需要。古代橋樑以通行人、畜爲主，載重不大，橋面縱坡可以較陡，甚至可以鋪設臺階。自從有了鐵路以後，橋樑所承受的載重逐倍增加，線路的坡度和曲線標準要求又高，且需要建成鐵路網以增大經濟效益，因此，爲要跨越更大更深的江河、峽谷，迫使橋樑向大跨度發展。石材、木材、鑄鐵、鍛鐵等橋樑材料，顯然不合要求，而鋼材的大量生產正好滿足這一要求。根據老師的講解，我知道了這三個工程與我們生活密切相關，我們的生活時時刻刻都有他們的存在，我們的生活已經離不開他們，他們對我們的影響越來越大。之前我一直以課本知識爲主，通過聽課瞭解理論知識，通過此次實習讓我明白了，學習課本知識固然重要，但是更重要的是將學到的東西運用到生
活與工作中去，這將考驗我們的實踐能力。實踐可以讓我們更加客觀的去了解書本上所講的東西，在我們腦海中形成深刻的印象。實習結束回來我開始寫實習報告，在回憶這幾天自己所見，發現自己真的很渺小，需要學習的東西實在太多，一幢幢高樓大廈的屹立，一座座美觀的橋樑的出現都少不了我們平時所學的知識，因此我必須將理論知識掌握紮實，爲以後的學習和工作打下良好的基礎。
這三個工程也是我們以後將要選的方向，我們以後肯定會在這中間的一個工程中努力前行。岩土工程爲打下了堅實的基礎，我們才能在此基礎上建立起高樓和搭起橋樑。這次認識實習也讓我對於未來選擇哪個方向有了一定的打算。讓我更好地對自己的未來有一個規劃。
總的來說，此次實習讓我獲益匪淺，並且很大一部分收穫是隱形的，會在我未來的學習生活和工作中慢慢體現出來，將對我的一生產生無形的影響。
二汽實習體會 篇8
實習的時間結束的很快，又或許是在工作中努力奮鬥的時間總是讓人不易察覺。總之，在經歷了三個月的努力工作之後，實習任務已經落下了帷幕。
作爲一名大學生，自從結束了大三的學習之後，我就和衆多的同學們開始了實習的任務。而在___工廠的頂崗實習工作，是我的第一份工作，也是一直堅持下來的任務。
在走出校園之後，最讓我印象深刻的就是在社會的人際交往方面了。找工作的時候，需要交流、面試的時候需要交流，在工作中，更不能缺少團隊的溝通!儘管我還是隻是一名實習的新人，但也正是因爲我在工作中的不懂和不熟悉，反而更加需要積極的向領導和前輩交流，並解決自己的問題。
這段實習來，我首先交流的對象是__領導。在他的指點下，我認識了工作場地，也認識了衆多重要的前輩的和員工。後來，我又與自己的帶教師傅交流、學習。做到不懂就問，積極的發現自己的不懂和不足，並不斷的改進自己。儘管師傅不能總是顧及到我這裏，但在有空閒的時候，卻總是非常耐心的教導我，幫助我搞懂工作中各種問題。
通過交流，我不僅打開了工作的道路，還認識到了各種工作方面的前輩，從他們的身上學習到了各種知識!可以說，溝通就是的我的鑰匙，是我在這次實習中收穫的來源!
在工作上，因爲我作爲實習生能力和經驗的不足，所以大部分的時間都是在師傅的指點下做一些雜工和打下手。起初的時候，雖然每天都是些體力活，但我卻非常的高興。因爲師傅時常會在工作中叫我一起細看，並給我解釋工作中該怎麼做，這樣耐心的教導讓我瞭解到了很多重要的工作細節。
再後來，隨着我能力的提升，也開始獨自面對這些工作。因爲之前的鍛鍊，我在自己工作的時候也能較好的保證工作的質量。且即使是我搞不定的地方，領導和前輩也會熱情的教導我，讓我收穫更多的體會。
此次在工廠中的實習，讓我不僅收穫了工作的專業知識，更讓我瞭解到了工作的環境，鍛鍊了我的工作心態!這大大的改變了我，現在，即使面對更加困難的工作，我相信我也有足夠的勇氣和決心去努力的做好，並在今後的社會生活中，更進一步的發展自己!
二汽實習體會 篇9
本次實訓無論是在專業技能，企業文化還是團隊精神，職業道德方面，我都有了明顯提高。華迪公司充分利用自身擁有的行業應用經驗、技術開發優勢、項目資源優勢，創新的實訓模式、精益求精的務實態度、完善的實訓體系以及成功的校企合作實踐，這些都推動着華迪實訓品牌的不斷升級，使華迪實訓始終處在全國實訓行業的領軍位置。
首先，從職業技能上說，來到華迪， 我受到了專業的培訓，記得我們開始畫PCB的時候，老師就特別強調要符合可生產性。這就是說，我們不僅僅把線連完就可以了，還更多地應該考慮到從哪方面連線才能更好地將元器件導通，更好地實現電氣性能。這就是所謂的專業化。然後，我們再從團隊精神談談實訓體會，我們小組共有四個成員。每一個成員分工既明確獨立又不失合作。組長統籌全局，另外三個成員分別負責文檔，PCB，軟件。在默契的團隊合作精神下，我們組高效地完成任務。
在實習的過程中，我深刻地體會到了三點：第一，項目是以迎合客戶和使用者爲目的的，要符合可生產性。每一個項目更多地應該考慮到它的可行性，它的價值以及它的前景。第二， “紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行!”在短暫的實習過程中，讓我深深地感覺到自己在實際運用中的專業知識的匱乏，在行業中的經驗真的很重要。因此，經驗就應該從現在開始積累。第三，能更早的接觸你所在行業的真實情況。到了華迪之後，我大概瞭解了我以後的工作環境，工作條件以及將要面臨的工作壓力。所以，我這次選擇來華迪是正確的，我收穫了很多很多。
這次實訓讓我學到的東西太多，使我受益匪淺，它讓我懂得了企業需要的是有能力又能吃苦的人。我們需要做的應該是：只爲成功找方法，不爲失敗找藉口。我們要想實現夢想就要一學習，二實踐。沒有實踐，學習就是無源之水，無本之木。以上就是我在成都華迪實訓的心得和感受。這次充實的華迪實訓，我將一直銘記於腦海中，因爲它將是我繼續勇往直前的強大動力。深深祝福華迪，願她明天更美好!
二汽實習體會 篇10
時間從指縫悄悄流走，默默地不發出一點聲響;時間從發稍輕輕滑過，悠悠地不被人所察覺;時間從身邊快步走過，靜靜地直到歲月證明一切才停止被人們遺忘真是時光如白駒過隙，有時候令人心生彷徨。受學校安排到濱州市博興縣實行爲期三個月的實習，如今我們已經來到一個周的時間了。寫這實習感想時想起了我們剛剛到博興當天的情景，因爲實習我們離開了心中的”象牙塔“，帶着好奇帶着激情邁入了另一片學習領域，去接觸去了解我們身邊的警務故事，因爲實習，我們成了其中一員去親身體會其中滋味。
作爲警察大學生，是時代的驕子，現在是在校的莘莘學子，明日就是祖國嚴格的執法者，肩負着維護社會長治久安、保障人民安居樂業的神聖職責，可以說使責任重大、使命光榮，但我們決不能因此而好高騖遠、目空一切，或者停滯不前、沾沾自喜，也不能說話信口開河，更重要的是踏踏實實做好自己的本職工作，從小事做起，從點滴做起，一切從做好自己身邊的小事開始，務必要克服當代某些青年高不成、低不就的弊病，因爲“天下難事必作於易，天下大事必作於細”。年輕人做驚天動地、轟轟烈烈的大事固然可貴、難得，但能努力從點滴做起，認認真真做好身邊的小事有同樣值得肯定與讚揚。我們時刻要明白：我們僅僅是一個普普通通的大學生，年輕、能吃苦是我們的資本，除此之外，我們一無所有。成績僅代表過去，未來從現在開始，走上工作崗位，一切得從零開始，所以從求學時代我們就要從大處着眼、小處着手，努力夯實基礎、苦練內功、充實自己，在艱苦的環境中鍛造自己、砥礪自己，唯有這樣，才能厚積薄發、脫穎而出，才能在未來的公安工作崗位上有所作爲。
通過一個周的實習，我深深地感受到做一個人民警察需要很多的知識和能力，也深刻地認識到自己懂得一點知識僅僅是滄海一粟，清醒地看到了自身的差距和淺薄，發現等待我去學習的知識還有很多，這就要求我們抓住每一分、每一秒的時間，加班加點地去學習，不僅要加強理論學習，還要注重理論與實踐相結合，會學習、會把學到的知識轉化爲自己的一項能力，學習講求方法，講求策略，努力提高學習效率。用科學的知識充實自己、武裝自己，掌握多方面的知識與技能，做一個高素質、複合型的人民警察，以飽滿的精神、歡笑的姿態迎接未來工作的挑戰。
“士有百行，以德爲首。”我們作爲警察大學生，除了要熟練掌握科學文化知識和專業技能之外，還要努力加強思想道德修養。在實習的這一週我深深地體會到了這一點，我們作爲學生，虛心、坦誠、主動地向一線民警討教、學習，而一線公安民警則以嚴謹、負責任的態度教育、指導我們。我們勤學善思、謙虛禮讓、嚴於律己，得到了一線民警的信任、肯定和讚賞。這些簡單的事實告訴我們：道德修養是人的第二學位，有德比有才更重要。我們時刻要提醒自己，做事先做人、踏踏實實、謙虛謹慎、不驕不躁、勤勉自強，兢兢業業，使自己有堅定的思想道德意志、正確的思想道德認識和良好的思想道德習慣。我們真正要做到站着做人、跪着做事，在立志勤學的同時，還要修身立德，把自己塑造成爲一個德才兼備的新青年。
短短一個周的實習，卻有很多的感受和體會。我明確地認識到工作的艱鉅性和複雜性，至此，我有強烈的緊迫感和責任感，深知做一個合格、讓羣衆滿意的警察不容易，做一個優秀、經得起考驗的警察更是難上加難。我要做一個優秀的人民警察，還有一段很長的路要走，“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，希望我們認清形勢、把握機遇、從身邊的小事做起，勤勤懇懇學習、踏踏實實工作，爲把自己塑造成爲一個優秀的人民警察而努力奮鬥。
二汽實習體會 篇11
短短一個月的泌尿外科實習生活已接近尾聲，回顧這段時間的實習生活，我感受很深。在泌尿外科實習期間，通過宋玲老師的幫助和指導以及自己的實踐，我熟練掌握了泌尿外科各項規章制度，認真學習了膀胱沖洗、靜脈造影穿刺術、尿道口護理、留置導尿術等專科護理操作，嚴格遵守泌尿外科要求的無菌操作原則，進一步規範熟練了靜脈輸液，皮下注射、皮內注射等基礎護理操作.認真履行實習護士職責嚴格要求自己,尊敬師長,團結同學,關心病人,不遲到,不早退,踏實工作,努力做到護理工作規範化,,將理論與實踐相結合,實習期間,始終以"愛心,細心,耐心"爲基本,努力做到"眼勤,手勤,腳勤,嘴勤"全心全意爲患都提供優質服務,嚴格執行三查七對，嚴格遵守科室制度，按時參加護理查房，,通過自己的親手實踐，我學到了很多教科書上沒有的知識.
在泌尿外科每一個環節都是不可忽視的部分對我來說每個部分都是一種考驗和一份不可多得的寶貴經驗。在這個法律制度日益完善，人民羣衆法制觀念不斷增強的今天，依法辦事、依法維護自身的合法權益已成爲人們的共識，這就要求現代護理質量更加全方位、全過程的讓病人滿意，護理人員不僅需要懂法、用法、依法減少醫療事故的發生，還須使自己的理論水平與實踐水平有一定提高.
通過這段時間的實習，我特別感謝各位老師前輩的悉心指教，我會牢記她們以身作則的優良作風，謹慎嚴謹的工作態度,並將不斷鞭策自己，不斷提醒自己，努力改善自己的不足之處，保持自己的優點，全面提高自身綜合水平，爲患者提供優質服務.爭取在今後的工作中，取得更大的進步。
在本科室實習期間，我能嚴格遵守科室的各項規章制度，不遲到，不早退.對於各項操作能獨立的完成.在這個科室實習期間我上過監護室也上過連夜班.我清楚的知道監護室的責任，也知道上連夜班的辛苦.在這個科室實習期間我跟着我的帶教老師大多數是上手術，見到的大多數病人都是急性的，而且是要馬上手術的，在手術室裏，無菌觀念是很強的，我們要對病人負責，也要對我們負責，第一次上手術我的帶教老師就給我從刷手，穿無菌衣，戴無菌手套都給我細心的講了一遍，現在我上手術這些對我來說都是很輕鬆地。我上過的手術有急性闌尾炎，急性胰腺炎，腸梗阻，膽結石。每天我們的任務就是給病人行膀胱沖洗，換引流袋呀，給傷口消毒呀等等，有時間就到病房觀察病人的病情變化，看有沒有其他的併發症出現，對於監護室裏面的病人要時刻觀察他的生命體徵外，還不能斷藥。在這裏我有時還給病人測量血壓，就是打甘露醇和甘油果糖.總之就是不停的在各個病房中穿梭，以便了解病人的病情變化，早發現問題，早給我的帶教老師提出來，然後和老師共同商量早解決。每天雖然人還是覺得很累.，但是我的心裏卻很踏實。
在實習過程中本人嚴格遵守醫院規章制度認真履行實習醫生職責。嚴格要求自己尊敬師長，團結同學，關心病人，不遲到、不早退，踏實工作，努力做到醫務工作規範化，技能服務優質化，將理論與實踐相結合並做到理論學習有計劃，有重點，以愛心細心耐心爲基本，努力做到眼勤、手勤、腳勤、嘴勤。想病人之所想，急病人之所急，全心全意爲患都提供優質服務，樹立了良好的醫德醫風.通過半年多的實習，本人理論水平和實踐水平都有所提高，在今後的工作中，本人將繼續努力，牢記醫生職責，不斷加強思想學習與業務學習，全面提高自身綜合水平，爲患者提供優質服務.我希望在以後得學習期間不斷得充實自己，早而成爲一名合格的醫務工作者。
二汽實習體會 篇12
實習真的很快，現在回想起來好像昨天還在報社裏。還記得我第一天去的樣子，好不容易找到了去的路線，好不容易擠上了擁擠的公交車，好不容易找到了報社，又好不容易得找到了老師，不過一切都是順利的。
這可以說是我第一次真正的進入社會，當我走進辦公室的時候真的很緊張。大家都做自己的事情，當我進去的時候只是禮貌性得看我一眼，好一點的給我一個微笑。我不尷不尬得走到老師面前等候發落。不出意外得第一天的任務就是看報紙。
第二天我有了自己的辦公桌，我以爲我也正式成爲他們中的一員了，可是我想錯了。一連幾天我都是在無所事事中度過的，偶爾老師給我一個任務，哪怕是很小的任務我都大動干戈，搞的發生什麼重大事件一樣。
第一個星期真的如噩夢一般。在辦公室裏你會感覺自己完全是多餘的，沒有人會理你。而且老師們在你面前侃侃而談，但是任是沒有你插嘴的份，第一個星期就在這麼渾渾噩噩中度過，當時我唯一的想法就是：完了!完了!這個暑假完了，難道每天在這裏做空氣。那還不如回家。說真的，我真的有想過不幹了，回家算了。
但是所謂絕處逢生，壞到了極點就不可能再壞下去。第二個星期因爲報社的活動較多，慢慢得和老師們熟絡起來，但是一般來說我還是大氣不敢出的那種。說到我的老師那可不得了啊，在我進去以後不久她們三個就組成了太太理財團，有了一檔專欄叫太太理財經。在這麼強大的老師團裏沃的壓力可想而知啊。最後還是小l老師開口了：你多看看基金的東西啊。熟了以後可以幫我寫基金的文章。聽到這個消息真的是煎熬了多年的農民聽到了解放的消息般振奮人心啊。我終於可以有事情做了!
但是天下哪有天上掉餡餅的美事啊。要寫文章可以，那必須瞭解基金的基本常識啊。我這個人沒有什麼耐心，而且那些名詞解釋解釋得又老長老長的。現在我懂了以後看，我覺得它們講的很多都是廢話，明明很簡單的意思被他們解釋得像愛因斯坦的相對論。那幾天那個痛苦不是用語言可以說明的，天天我看得是雲裏霧裏啊。
忽然有一天，老師問我看得怎麼樣了啊。我這個人膽子也大了，說：看懂了。結果老師就說：今天要寫重點啊，你看看有什麼好的題材沒有?像我這種對概念都一知半解的人，還讓我選題材，一聽到老師的問題我就蒙了。我當時說：我們可以寫寫投資者的後市的操作。現在想起來我一個汗啊。這麼爛的題材。樓老師也沒有多說我，只是笑了笑說：你跟我來的時候一樣一點都不懂。你現在還是要多看看，不要急。那時候我就覺得真的要做好一行真的不容易，真的是活到老學到老。
因爲那天其他老師也不在，我就和樓老師聊了起來。聊天后我才知道原來樓老師也是城院畢業的，而且她通過自己的努力考到了浙大的研究生。經過那個下午的聊天我和樓老師也漸漸熟了起來。我也暗暗下決心一定要把基金的知識學好，至少不能給城院的人丟臉。經過不懈的努力，還有一些講座，對基金的大概有了一個把握。至少基金有哪些分類，不同基金之間有哪些區別，我都搞清楚了。
後面幾個星期，我不僅完成了學校佈置的任務。老師更是把寫封底報道這種重大任務交給我。說你慢慢寫寫看，寫得好寫不好都沒事，我會幫你修改的。第一次寫的時候當然是力不從心，非常想寫好但是知識面不夠。而且整個流程也不清楚，到最後寫得我累死但是出來的效果還是不行。我非常不好意思得交給老師，老師看過以後沒有批評我，只是說這個重點已經抓的非常好了，就是你的新聞結構和欣慰措辭還有很大的不足，總體來說寫得不錯。當時我那個開心啊!沒想到我這個沒有什麼文采的人也受到了表揚。
以後的每個週五我都會寫封底報道，而且越寫到後面我越駕輕就熟。收盤後看各個財經網站的收評，然後打電話給各大證券機構採訪相關人士關於大盤走勢的分析，還有對後世的預測和操作建議。老師也是一次比一次滿意。
這次的實習經歷讓我收穫了很多，不僅是新聞寫作上的經驗，還有如何與人溝通的能力上，而且還收穫了幾個很好的老師能爲我以後的新聞寫作提出建議。這個暑假的實習真的過的很有意義。
二汽實習體會 篇13
一、單位情況介紹
北京中威華浩會計師事務所，經北京市財政局批准設立，在北京市工商行政管理局登記註冊，具有獨立法人資格。全所現有員工200餘人。其中：註冊會計師83人，註冊資產評估師34人，註冊稅務師32人，具有高，中級專業技術職稱者佔46%，大專以上學歷者佔95%，45歲以下中青年佔80%.是一家由會計，金融，法律，工程，經濟管理等方面專業人才組成的，具有綜合服務功能的會計中介機構，能爲社會各界客戶提供全面優質的專業服務。
北京中威華浩會計師事務所具有財政部批准的對中央所屬國有特大型企業進行年度會計決算審計的資質，中國註冊會計師協會，中國人民銀行批准的金融企業審計資質，北京市財政局批准的對北京市國有大中型企業審計資質，建設部批准的工程概(預)算，工程決算審計資質。北京市國有資產管理局批准的資產評估資格。
作爲國內大型會計師事務所，牢固樹立信譽爲根本，質量爲生命，客戶爲上帝的執業理念，恪守獨立，客觀，公正的執業原則，建立有完善的內部經營管理機制和內部業務質量控制制度。行之有效的業務培訓制度更爲培養專業人才，不斷提高整體素質，提高事務所執業水平奠定了堅實的基礎。
北京中威華浩會計師事務所擅長的金融業，製造業，商業，房地產業的審計業務。近年來，已爲近萬家企，事業單位，機構提供了專業服務，涉及機械，電子，醫藥，化工，建材，紡織，交通運輸，冶金，電力，煤炭等諸多行業。
北京中威華浩會計師事務所注重同國內同行，國際著名會計事務所及評估機構間合作與交流，努力學習國際先進經驗，不斷提高服務質量與執業水平。
二、實習內容
實習期間按照要求和公司安排主要完成以下實習工作任務：
1.瞭解會計師事物所機構組成，人員職責，基本業務。
2.分別熟悉事物所各種會計業務的操作流程，行業規範，協助會計師完成各類業務。
3.配合工作人員完成各種辦公室日常工作。
我被分配在公司審計2部進行實習，現按照時間進度將實習內容報告如下：
第一天早上8:30正式到公司報道，隨後由負責審計業務的主任會計師給同時去實習的四人開會，詳細介紹了北京中威華浩會計師事務所的具體情況，主要從公司發展歷史，機構人員設置，經營業務範圍以及目前經營狀況等方面做了說明，同時對我們實習人員提出的相關問題做了解釋說明。最後，明確了我們實習期間的主要工作任務，並提出了相關要求和期望，鼓勵大家在新的環境裏認真學習，努力工作，爭取在實習期間有所收穫。
之後，交由公司辦公室主任李老師具體負責我們在公司實習期間的事項安排，我在事務所的實習也便正式開始。
會計師事務所有大量的文件檔案，而且多數都是需要長時間保存的，很多也是需要隨時翻閱查看的資料，這就對檔案管理保存提出了較高的.要求。辦公室主任李老師帶領我們4個實習學生進行了一些檔案整理工作。我們將過去兩三年的檔案重新碼放整齊，並按序號做以說明。在這期間進行了不少的體力勞動，搬運成捆的厚重的檔案讓我們這些即將畢業的大學生們體會到了新的鍛鍊。另外，老師還手把手的教我們文檔的裝訂方法，幾個人一同練習，從排序，打孔，穿線一直到最後的粘貼，編號，最終能夠將一落零散的報告底稿整理成完整的報告文件並排放整齊。就是這些看似簡單不經意的工作我們這些在校的學生要是不經過鍛鍊是沒有辦法做好的，而這些工作也正式以後從業中最最基本的。在此期間，我們也有機會看到了大量的審計報告，驗資報告，工作底稿等等一手的文字材料，讓我們真實的感受到了事務所的具體工作，那一本本厚重的檔案就是這些工作的最好見證。
實習第四天的時候，事務所安排了一位有着多年從業經驗的註冊會計師王老師給我們授課，主要講述了審計業務的操作。與大學課堂上的講授不同，這裏更注重工作環節中的實際應用，整個講述過程都對照着完整的審計報告，從工作底稿的第一頁開始一直到報告的完成送交課戶，讓我們對審計業務有了更直觀的認識和體會。隨後，我們各自學習，翻看一本本審計報告尤其是工作底稿，使自己對其有更深刻的認識。
實習期間的時間過的是很快的，一個星期結束了，我在第一週裏主要完成了對會計師事務所的基本認識，協助處理了事務所辦公室日常工作，並對審計業務有了初步的瞭解。
第二週一開始，開始進入審計業務的實際練習操作階段，主要是在註冊會計師老師的指導下做一些測試工作，協助完成工作底稿。起初，比較生疏，就先自己翻看客戶提供的各種資料，包括憑證，總分賬，明細賬，固定資產明細表等等。然後開始進入抽查憑證工作，開始由老師寫出需要抽查的內容和項目憑證號，我們實習生只負責查找憑證是否相符，尤其是涉及大額支出項目，計提折舊項目以及涉及稅金項目。抽查憑證工作是審計過程中一個至關重要的程序，很多問題都是在抽憑時發現和暴露出來的。在我們逐漸熟悉抽查憑證的原則和方法後，便獨立完成抽查工作，決定抽查的項目並簽署審計抽查意見。在此過程中，會遇到一些問題，例如憑證號不相符合，原始憑證不完整等等，在經過老師確認指導後我們寫下自己的意見建議。在完成這一工作中，雖然抽憑並不難，但查找對照比較煩瑣，而且責任重大，讓我有較深刻的體會。
由於我們接觸的業務都是相對比較簡單的，沒有特別複雜的審計過程，在完成底稿後，我們又參與資產負債表和收支平衡表的編制覈對過程，將各項數據綜合統一後與客戶提供的報表相對照。
這些都是在事務所裏協助老師做的比較零散的工作，但是的確學到了不少東西，很多看似簡單的問題有時自己都會遇到麻煩，在此解決過程中也積累了不少經驗
週四，我們在事務所協助完成昨天現場工作的後續工作，整理完成工作底稿，完成審計報告的編寫，並裝訂成冊，直到送到客戶手中，心中有一種說不出來的感覺，因爲那裏麪包含着自己的工作，包含着自己的努力，也包含着自己的成就感。
之後兩天，事務所多數老師都出外勤了，恰好又有兩個業務需要很快完成，主任會計師便領着我們幾個實習學生一同工作，同樣是緊張而又有條不紊，最終按照要求完成了對中國醫藥工程設計協會和全國工商聯中華珠寶業協會的審計工作，並出具審計報告。
這樣，我在北京中威華浩會計師事務所有限公司爲期兩週的實習就結束了，時間雖短，但內容豐富，讓我受益很深。
三、收穫與感想
通過這次在會計師事務所的實習，使我在即將畢業前學到了很多東西，很多課本上沒有而工作以後又必須具備的東西。
明白事務所工作的主要職責範圍，機構構成，學到了一些必備的辦公室事物處理，瞭解了最近的會計政策法規，並逐漸熟悉了審計業務的流程以及關鍵步驟。
體會到作爲會計師事務所外部審計職責的重要性，無論從社會發展還是企業生存，完善的財務制度是至關重要的，而作爲會計師事務所，肩負着外部審計這一重任。而作爲事務所人員必須具備良好的個人品質，同時應具備較好的業務能力和身體素質，這樣才能很好的適應並勝任這一重要的工作。
同時，作爲事務所的實習人員，在審計過程中看到了很多的賬本賬冊，也體會到了作爲企業或者單位會計人員的工作。會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。.每一筆業務的發生，都要根據其原始憑證，一一登記入記賬憑證，明細賬，日記賬，三欄式賬，多欄式賬，總賬等等可能連通起來的賬戶。這爲其一。會計的每一筆賬務都有依有據，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性，這爲其二。在會計的實踐中，漏賬，錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序，步驟都得以會計制度爲前提，爲基礎。體現了會計的規範性。對於登賬：首先要根據業務的發生，取得原始憑證，將其登記記賬憑證。然後，根據記賬憑證，登記其明細賬。期末，填寫科目彙總表以及試算平衡表，最後才把它登記入總賬。結轉其成本後，根據總賬合計，填制資產負債表，利潤表，損益表等等年度報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程。
另外，財務，審計本身就是比較煩瑣的工作，面對那麼多的枯燥無味的賬目和數字時常會心生煩悶，厭倦，以致於錯漏百出，而愈錯愈煩，愈煩愈錯。必須調整好心態，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。
對於這次實習，同樣存在着一些不足之處。一是實習時間短，兩週時間不足以對事務所所有業務都有一完整的瞭解，對於審計業務也是淺嘗輒止，沒能接觸到更多業務類型;第二，參與審計的都是業務較爲簡單的諸如行業協會等，沒有涉及規模較大，業務繁雜的大中型企業;第三，對於課本學習內容有所遺忘，以至於在實踐過程中時常不知如何解決。
對於以上問題，還需要在今後有機會的實習過程或者工作過程中注意改進和解決。
總之，這半個月的實習使即將走上工作崗位的我受益匪淺!
二汽實習體會 篇14
當我們帶着行囊走進電站的時候。我遠遠地就看到了兩根粗大的紅色水管，聽到了隆隆的水聲。隨着我們的走進，水聲越來越大，我的心情也越來越激動：這畢竟是我第一次到水電站實習;也是我第一次真正地實際接觸到專業!本次實習就是爲了讓我們能夠對於我們所學過的各種儀器設備有一個感性的直觀的認識，從而把書本上的理論和現實中的技術聯繫與結合起來。來到電站接待我的是電站的管理人員張大哥，張大哥爲人親切，一看見我趕忙上來幫我拎皮箱，很溫暖的把我接到電站的休息室，給我安排好了我實習期間住的房間。
另外張大哥給我講了電站的一些情況以及進入廠房的注意事項和相關的規定，還有安全問題。我們認認真真地聽了並牢記，此次是到電廠實習，電廠的任何東西一碰都很容易導致出安全問題 ，如果我們不聽指揮，那隻“電老虎”會隨時吞噬掉我們年輕的生命。
二汽實習體會 篇15
這次實習給我們帶來了很多難得的社會經驗，提供了社會實踐鍛鍊的大舞臺。
我們在流水線上同樣學到了很多東西：
首先，第一個是我們懂得了什麼叫做團隊精神，在流水線上工作是不能隨便離崗或停頓下來，如果流水線上有一個人離崗或停頓將會影響整條生產線的速度，連累到整條線的同學，同時質量也要有所保證，不能馬虎，哪怕是看起來不大重要，都有可能被qc、qa檢查出來重新返工。
其次，學會了勤儉節約的好習慣，理解到什麼是“粒粒皆辛苦”的名句，在學校裏大手大腳的花錢，而在工廠裏看到員工們辛辛苦苦拼命的加班纔得到那點血汗錢時，才真正的體會到“錢”是來之不易的，日後用錢時不能不三思而後行。
其三，同學們學會了溝通，學會處理好身邊的人際關係，學會在苦中作樂的技巧，在生產線上工作是比較枯燥的，每天都反覆着工作，如果沒有同身邊的同事溝通，處理好身邊的人際關係，一個人是很孤獨的。
在這陌生的地方實習，意識到同學之間的幫助非常重要，大家緊密的團結在一起。生活、工作中遇到什麼問題都互相的關顧，原先不認識的同學也互相融入到一個團結合作的大集體裏來，有什麼心事也學會了互傾訴，加深了同學之間的友誼。
感謝這次實習，感謝這次實習的教師，感謝爲我們爭取了這實習機會的領導。這次實習，一定會令我的人生走向新一頁，同時也很感謝在實習期間同學們給予我的支持與鼓舞!
這是一段充滿艱辛和收穫的經歷，這是一段充滿挫折與反思的旅程，這是一件值得我們一生用心珍藏的禮物，這一切必將是我生命中不朽的記憶，必將給我們以後的人生打下堅實的基礎，必將是我生命中豐碩而寶貴的精神財富。
二汽實習體會 篇16
轉眼一瞬間，幼兒園的實習結束了，回顧這些日子，我學到了許多幼兒園的實際操作經驗。這位以後工作經驗打下了堅實的基礎。成爲我珍視
的寶貴財富，我在這段時間裏，我嘗試了許多人生的不同際遇，它教會了我執着，堅持奮鬥理解和珍惜，這是我在學校裏學不到的。
剛剛進入幼兒園，才知道原來在學校裏學到的知識是些理論的東西，缺乏實踐經驗來到幼兒園，面對新的環境遇到新的挑戰，我只能一切從頭開始，活潑大方的我
一直很喜歡小孩子使孩子堆裏的“老大”十分有孩子緣，可是剛進班的時候，孩子們對我是不理不睬的。簡直把我當作了隱形人一樣，記得我第一天進班的時候，孩子們只是
在吳老師的介紹下，應付性的跟我打了個招呼，再也沒有人理我了，失落感向我不斷涌來，我下決心一定要讓每個孩子都喜歡我。每天我都早早的來到學校,在教室門口等待孩子們的
到來，我用最快的速度記住全班孩子的名字，我利用一切時間與孩子們相處，儘量走進孩子們的心靈。瞭解他們內心世界，看着孩子們天真爛漫的笑臉，我也笑了。
幼兒的心靈是天真無暇的，當他們接受了你就會真心的喜歡你，崇拜你信任你。孩子的愛是最真實，最純真的，當我看到孩子們一張張天真爛漫的笑臉對我的內心充滿了幸福，
我願意彎下腰走進孩子，傾聽孩子內心的聲音，瞭解孩子關心孩子。
在教學工作中，我很努力的去完成我的工作，認真寫好教案虛心接受吳老師，給我提出的問題，講好的意見吸收過來，教學活動中，抓住幼兒感興趣的事爲出發點在活動中發掘
孩子們的長處，讓孩子們在有的去說他們想說的給每一位孩子一種暢所欲言的環境。
我覺得一名好的教師不僅要關心孩子照顧孩子，還要與孩子家長保持良好的關係，。家長與教師溝通很重要，“家園教育”的方式能讓幼兒園得到更全面的發展。
幼兒的天性是好模仿，好奇好問，但又由於他們的自身的生活經驗的侷限性，只有靠老師老師給予提供和引導，作爲各一個幼兒園老師，應該有廣泛的興趣愛好。同時，更喜歡思考問題
且要有自己的見解。
從上是我的實習工作總結，這次實習對我來說是一次非常有益的磨練和嘗試，這一段時間所帶給我的卻能終身受益，我將永遠記住這次。
二汽實習體會 篇17
在這次暑假，非常有幸有機會參加本次20_年“返家鄉”延邊州大學生暑期社會實踐活動。在以往的生活中，我對政府機關的印象是十分神聖、神祕的，對於機關內的工作方式充滿好奇，所以，我非常珍惜這次能夠了解機關工作的實習機會。
在這一週的實習裏，在各位前輩的指導幫助下，我逐漸熟悉並瞭解了殘聯的工作方式和流程。在家長朋友以往的印象裏，政府機關公務員的工作是清閒容易的，但在這一週的親身體驗後發現並不是這樣，反倒是有些繁忙。每天都有很多文件需要處理，還經常需要前往州政府提取文件，而且由於是在教育就業維權部的原因，經常會有羣衆打來電話詢問問題，這些工作看似容易，實則要做到快速準確是十分不容易的，使我深刻體會到作爲一名基層公務員的不容易，如果沒有一個全心全意爲人民服務的覺悟，是不可能做好的。
雖然在實習中我只能接觸到一些最基本的工作，但我過耳濡目染，讓我對這份工作有了全新的認識，也意識到了機關工作的任重道遠，而殘聯的工作更是讓我知道了與羣衆溝通接觸的重要性，讓我受益匪淺。相信通過本次實習，我能夠更進一步的瞭解機關工作人員的工作日常和不容易，磨練自己，不斷成長。
二汽實習體會 篇18
通過手工做賬會計實習，對實際會計業務的操作，首先讓我們又再次更好、更深入的學習和掌握了會計知識;另外，讓我們理解明白了作爲會計的謹慎性，不僅僅是在處理某些業務的時候，而是在各個方面都必須做到仔細，認真，還需要又足夠的耐心。還有就是會計數據的真實、完整，即便是做錯了，也應該按照規定進行修改，要讓他人知道錯誤所在。最後，應該強調的是任何的實務操作都需要基礎理論的支持，會計也是如此，通過實習我也看出了我的會計專業知識的匱乏，不夠仔細和深入，在今後的學習及工作中還應繼續努力。
通過手工財務管理實習，讓我認識到了作爲一個企業，財務管理的決策佔據十分重要的地位。主要表現在以下幾個方面：
①通過對財務報表、財務指標的分析，我們可以看到企業歷史的經營情況和發展趨勢，以找到更好的管理決策方法改進原有的經營管理模式，提高企業的發展能力及社會的知名度。
②通過科學的預算管理，我們可以早一步知道企業未來的經營情況，如有不足之處即可儘快進行調整，儘早彌補損失。
③通過投資可行性分析，我們就不會出現盲目上項目的情況，只有充分可行的項目，在考慮了各種風險的基礎上，我們才能予以考慮項目可行。
④通過流動資產運營分析，我們可以掌握更好的現金持有量、訂貨批量，選擇適當的現金折扣條件。
⑤總之，財務管理能讓公司更加科學的管理和決策。
二汽實習體會 篇19
一、實習目的
安排學生到倉儲類物流企業實習基地實習，在企業實習教師的指導下，熟悉倉儲類企業的物流作業流程，瞭解倉庫物品管理及基規定，瞭解倉儲結算等手續，最後寫出專題實習報告
二、實習時間
XX年暑假
三、實習地點
物流有限責任公司
四、指導老師
五、實習內容
“倉”也稱爲倉庫，爲存放物品的建築物和場地，可以爲房屋建築、大型容器、洞穴或者特定的場地等，具有存放和保護物品的功能；“儲”表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思，當適用有形物品時也稱爲儲存。“倉儲”則爲利用倉庫存放、儲存未即時使用的物品的行爲。簡言之，倉儲就是在特定的場所儲存物品的行爲。
通過暑假兩個月在物流公司的實習同時結合書本上的知識使我對倉儲有了更深的認識，現從以下幾個部分講：
第一部分：自我介紹
我是公司儲運部倉庫的倉庫保管員：我是今年七月一號進入公司工作的，作爲一名新員工進入了一家高速發展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業的新開始。
第二部分：人力的合理安排和運用
1：人力的安排
作爲物流公司的傳統業務———倉儲，雖然技術性並不高，但需要勤勞，心細，作業強度大，體力要求比較高。象我們倉庫，隨着客戶的不斷進入，業務不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業順，這時就要合理安排人員，使每一作業儘量不受影響。
2：合理的休息
在出口裝箱時，高溫季節，倉儲作業量大，出汗多。像衛洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個塑料袋，很滑，裝箱時不能碰傷箱子，作業要求高，難度大。在40多度的箱內，一會兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業和休息，做到輪流休息，不間斷作業，這樣在保證作業安全的情況下，作業效率就不受影響了。
3：人員的培訓和提高
雖然裝卸工人的工作比較簡單，但爲了作業的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現場作業的規定，及客戶對我們的要求，這樣有利於我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業。他們的作業效率也會有所提高的。
第三部分：貨物的管理
倉庫開業六個多月來，味之素，xx工廠，TOTO衛洗麗的業務已相繼進入倉庫。客戶的成品，出口品部分或全部進入倉庫進行保管。所以要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數量的管理，防止不必要的損耗的發生，有效的利用庫存區面積。
A：易拿，易放，易看，易點的堆積方式，
B：貨物堆放不要超過托盤，不要超高堆放，要注意“五距”，
C：貨物入出時做好樁腳卡記錄（計好箱數和枚數）
D：堅持貨物先進先出，對於頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應多盤點這樣減少庫存差異
E：保持倉庫的整潔，地面的清潔，通道的順暢
主要有：
一、部品的管理
1：部品的入庫作業
現xx工廠的大部分部品已進入松江倉庫保管，部品作爲成品的一個部件，其種類繁多，大致分F部品和D部品，從加工手冊上有分手冊品（保稅品———存放在保稅區域）和非手冊品，保管也有不同的要求。部品在轉庫進入倉庫時，往往比較亂：部品外箱比較破因爲它是週轉箱，要用到不能用爲止的。而且進來的端數有時亂，要整理清點每一個型號，箱數，端數；特別注意的是D部品中的便坐器系列的部品，它是TOTO工廠中直接生產線出來由倉庫開轉庫單過開的，不像他們協力廠過來的部品那樣整齊，所以一定要多留神，多注意清點。
2：部品的出庫作業
xx工廠會按照生產計劃在每天10點之前開部品納入單傳真至我們倉庫，我們就按納入單配貨。如單上有“優先出庫“的部品，我們應在第一時間配並第一車發貨給工廠，這樣就不會耽誤工廠生產線的運轉。配的部品應整齊放於托盤，標籤朝外，出端數的放於週轉箱內，做好標記和數量，便於對方清點。
二：成品、出口品的管理
1：成品、出口品的入庫作業
相對於成品、出口品的入庫比較方便，但還要注意點數，特別是“水栓”產品，要翻板逐件堆高，以前入庫時多次發現多箱爲空箱所以一定要小心仔細。入庫堆放整齊，衛洗麗的出口品應在每一托盤上標明生產日期，便於“先進先出原則”
2：成品、出口品的出庫作業
成品、出口品在出庫時根據定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，並傳真至貨代部確認後再封箱放箱，讓集卡司機進來時把箱號和封號與“設備交接單”上的對一下，是否一致。
爲了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用於記錄每一貨品每次入庫的數量和同一生產日的數量，出庫時進行“先進先出”銷帳，並記錄餘數。
第四部分：設備的管理和衛生工作
一：設備管理
倉庫現有設備：液壓車，堆高車和剷車。
倉儲設備是省力省時的有利工具，要做好日常的清潔保養，清理輪子中的雜物，保持其順利使用。發現隱患要及時報修，還要安全用電。
二：衛生工作
倉庫作業量大，容易積累灰塵，所以每天要清理倉庫，清潔地面，保持衛生。創造一個整潔的倉庫，在良好衛生的工作環境下工作。
第五部分：自我學習和總結
每天的工作中都有很多問題發生，我們要善於發現問題，把握問題，並在第一時間去解決，來提升自身的業務能力。
這也要求我們不斷的學習，提升，學習老師傅的業務知識和掌握專業技能；交流，瞭解，吸取他們的經驗；學習倉儲保管，裝箱作業，貨物記帳等業務知識，這是我還有所欠缺的。還有要學習物流相關知識，使自己的知識更完善更豐富。
二汽實習體會 篇20
通過這次實習我有了許多的反思，只具有理論知識是不夠的，更要有基本的動手能力，而這恰恰是我所缺乏的。通過實習我們更加體會到“學以致用”這句話中蘊涵的深刻道理。
我們的主要實踐活動是參觀長江動力機械廠和金秋紅日機械廠，瞭解工廠的工業生產業務，製造大、中、小型各類零部件的機牀的工作過程，工作原理以及生產，加工各類零部件的流程。實習期間，認真聽從了指導老師的安排與同學們分組進行參觀學習，認真聽取各工廠師傅和老師的講解，瞭解各車間的安全細則和規章，學習師傅給我們講解的各類大型、中型機器的工作原理和操作規範及各種產品的工藝過程，並與所學理論知識進行對比，獲益匪淺。 通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。 熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
通過這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試纔能有所突破，有所創新。
生產實習已經結束了，驀然回首，在爲期並不太久的幾天實踐中，我們收穫了數不盡的財富，或許在我們以後的人生中都不會再有這樣難得的機會了，大家共同維護着集體的利益，積極樹立着學校的形象。雖然沒有經過長時間的鍛鍊，但給我帶來的影響卻遠沒有結束，它使我走出校園，走出課堂，走向社會，走上了與實踐相結合的道路，到社會的大課堂上去 見識世面、施展才華、增長才幹、磨練意志，在實踐中檢驗自己。
這幾天的生產實習雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀，但回想起來才發覺，原來乏味中充滿着希望，苦澀中流露出甘甜——這次生產實習是有趣的、豐富的、快樂的。我親身經歷了從一塊鋼板到半成品，成品的偉大轉變，我想這是沒有去過的同學所難以體會到的。這次實踐經歷所帶給我的是一次能力的全面提升，我也認識到自己的很多不足，長期的學習 使我遠離了生產實習，動手能力特別弱，對壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗， 會使我在以後的日子裏更加坦然地面對工作中所遇到的每一難關。
經過這周的生產實習，我對機械設計製造及其自動化專業領域的知識有了更深，更廣的認識。以前在學校瞭解的知識太狹窄，只把目光停留在僅學的幾門專業課上，而且僅有的幾門專業課學的也不是很精通。通過這次專業實習，我不僅在專業知識上有很大的收穫。而且在對待學習以及生活的態度上更有了意想不到的收穫。
首先，在專業知識上有了全面的認識，進一步增強是動手實驗的能力。作爲工科生，我們學習的內容比較抽象，在學校實驗的機會不是很多。這一次，我們通過理論聯繫實際，對平日裏的知識有了更深的理解。還有，增強了同學間的互相幫助及團隊合作意識。這次實習環境很開放，我們整個專業在一起聽講座，這幾天的實習拉近了我們每個人之間的距離，我們一起討論專業知識，互相幫助。最後，強化了我心中的責任感以及認真對事的態度的問題。在車間工作的兩天，雖然很累，但我堅持下來了，因爲在現實當中每個人都有自己的崗位，每個崗位都有他的作用和要求，缺一不可，當你處在這個崗位上的時候，就必須有這個崗位上的責任感，要有認真負責的態度將自己的工作做好，這樣纔有益於自己，有益於他人，有益於社會。
俗話說：“學而不思則惘，思而不學則殆”“多聞多見。一以貫之”，學什麼東西一定要注重思考，理論聯繫實際，墨子的“言必有三表”“有本之者，有原之者，有用之者，於何本之?”說的就是這個道理。通過實訓我主要有以下幾點體會： 明確實訓目的，端正學習態度，認真參加實訓，服從實訓指導教師的指導;重視操作技能訓練，認真聽取實訓指導教師的講解，仔細觀察示範操作，並應理論聯繫實際;掌握操作技能，嚴肅認真、細心操作，重視實訓的個人總結;遵守實訓規則和安全操作規程。
通過實踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經驗，另外也認識到了自己部分知識的缺乏和淺顯，激勵自己以後更好的學習，並把握好方向。信息時代，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。而且，現在嚴峻的就業形勢讓我認識到，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰。總而言之，這次實習鍛鍊了自己，爲自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力!我會一如既往，將自己的全部心血傾注於學習上，努力學習新知識。