臨牀個人實習總結（通用3篇）

臨牀個人實習總結 篇1

臨牀醫學來源於臨牀實踐，不斷的臨牀實踐是臨牀醫學完善和發展的關鍵。合格的臨牀醫學生不僅需要紮實的理論基礎，而且需要積累豐富的臨牀實踐經驗。臨牀實習是醫學教育的重要組成部分，是將系統的理論知識和基本技能應用到臨牀實際的一個轉折過程，是一個再學習和提高的過程。臨牀實習帶教工作是確保醫學教育質量，提高醫學生綜合素質的關鍵。如何做好臨牀實習帶教工作，提高帶教質量，培養合格的臨牀醫務工作者，總結如下：

1、 帶教老師要樹立良好的醫德醫風，建立良好的師生關係。

帶教老師是醫學生臨牀工作的啓蒙者和指導者，對學生起到言傳身教、潛移默化的作用， 帶教老師的言行、舉動對學生都是一種無聲的教育。醫學生對老師的認可和信任，會成爲他們認真實習的一種動力。帶教老師要熱愛本職工作，要有極強的責任心;不僅要有紮實的理論知識和豐富的臨牀經驗，更應具備高尚的道德情操和完善的人格魅力。在帶教中教師應注意以身作則，體現對病人的關愛，並自然地結合醫德醫風開展教書育人工作。醫學生剛從學校踏入醫院實習，在醫院內與病人接觸，隨時會遇到各種各樣的問題和困惑包括醫學、心理學和社會問題，甚至語言問題，這都要求臨牀帶教老師花許多時間來解釋和教導。帶教老師對學生要關心、愛護、尊重學生，循循善誘，因材施教，對學生的缺點和錯誤要及時指出，耐心教育，熱情、不歧視，建立平等、和諧、合作的師生關係 。

2、 學習和建立良好的醫患關係。

近幾年醫學模式正從“純生物學”模式轉變爲“生理-心理-社會-環境”模式，醫患關係逐步從醫方主導地位、病人盲從型的模式，向醫患關係平等、互相尊重的新型模式轉變。面對新型醫患關係，教師和學生都要根本轉變思想意識、觀念。醫患關係的處理也是醫學生學習的重要內容。培養醫學生“以病人爲中心”的觀念來從事臨牀醫療工作，學會尊重病人。要做好一名優秀臨牀醫生，必須瞭解病人的心理狀態，與病人之間的接觸、溝通是非常重要的。醫學生在與病人溝通上往往欠缺和難以領悟，需要在臨牀醫療活動中不斷摸索和培養。臨牀實習在注重知識的教育的同時，還必須要培養學生與病人溝通的能力(包括方式、方法和技巧等)。溝通的基礎是語言，臨牀帶教老師在帶教時注意培養學生的語言能力。患者由於疾病或心理因素，經常拒絕實習生的詢問和體檢。對選擇的教學病例要事先溝通，取得患者和家屬的同意，在知情同意的基礎上，取得患者的積極配合。學生也要善於與患者溝通，要尊重、關心、體貼患者，想患者所想，急患者所急，可適當承擔起護理患者的責任，通過自己的“勤”，贏得患者的心，從而取得患者的積極配合。只有建立良好的醫患關係，才能更有利地開展臨牀實習教學工作，相得益彰。

3、教學講課、教學查房和病例討論相結合。

實習過程中，應結合學生的自習和接受能力，把疾病的臨牀特點、診斷、鑑別診斷和治療作爲教學重點，並把它灌輸於整個教學過程中，而疾病的病因學、發病原理和病理解剖等基礎內容可簡單地講解，這樣有利於學生臨牀思維和處理問題能力的培養和提高。實習學生進科後副主任醫師負責教學小講課及教學查房。教學講課不應簡單重複理論課內容，除了把要掌握的基本理論知識及相關的基本技能, 如病史詢問方法和注意事項, 體格檢查的基本方法和順序, 各種穿刺方法和要點等向實習同學講解外，還應從臨牀實際工作的角度對理論知識進行歸納，以求融會貫通，特別要突出知識的橫向聯繫。在教學講課中以症狀或症候羣爲題目，把相關疾病的知識串連起來，開闊學生思維，以利於培養學生臨牀分析能力;或者以本病區特有的業務內容作爲講課題目，以補充教材與理論課的不足。教學查房是實習中培養學生如何觀察診療病人，學習處理醫患關係，當一名合格醫生的一項重要教學活動，培養醫學生分析問題和解決問題能力的有效途徑之一。通過教學查房，應使醫學生逐步掌握臨牀工作基本規則，如：病史採集與歸納分析、體格檢查與病人的溝通技巧、病情演變與實驗室結果的分析、合理的醫囑、正確的病程記錄等。老師在教學中,不僅給學生傳授現成的知識，同時引導學生對未知領域的探索，加強學生智能的培養，活躍學生的思維，尋找解決問題的新方法和得出新結論。一次好的教學查房，不但可以使學生鞏固已學的理論，拓寬知識面，還能使學生在教師爲人師表的感染下接受一次醫德醫風教育。教學病例討論是實習階段培養學生臨牀診斷、治療、預後估計等決策思維的重要教學活動之一。其目的在於培養醫學生通過學習理解醫學前輩、上級醫師和同學間的知識經驗構建分析和解決臨牀問題的能力，特別是培養自學和口頭表達能力。定期開展病例討論，特別是疑難病例討論，開發學生的思維。實習學生實行24小時待班制，急診病人、特殊病例接診和危重病人搶救及處理時，帶教老師隨時通知實習同學回科室參加處理。這種臨牀教學模式使學生的整個臨牀實習始終不脫離臨牀實踐，從理論到實踐、從實踐又到理論,一邊當“醫生助手”,一邊複習臨牀知識，系統觀察病人的病情變化，將理論與實踐緊密結合起來，促進了學生對理論知識的理解和運用，培養了學生臨牀實際能力，訓練了學生臨牀思維能力,而且也提高了學生臨牀技能能力和臨牀分析問題、解決問題的能力。

臨牀個人實習總結 篇2

當初離開學校出來參加頂崗實習的時候，覺得時間好長。然而轉眼之間頂崗實習的第三個月就即將結束了，整個頂崗實習就已經整整過去了四分之三，我再也無法發出時間過得太慢的感嘆！

這個月的主要工作有：參照設計圖紙對產品需要的電路板進行生產製作，對產品進行極限溫度環境下的性能測試，使用矢量網絡分析儀、信號儀、噪聲儀、頻譜分析儀、矢量信號分析儀等對產品各項數據進行測試並將測試數據登記入庫，對廢棄電路板進行拆卸分解和銷燬，對使用工具和儀器進行維護和保養，對產品的組裝和清潔，對問題產品的再次整改，對零配件和材料進行分類整理和補充以及對拆卸下來的電路元件的清洗和分類等。頂崗實習的過程對於我們每個大學生來說是一種巨大的鍛鍊，同樣也是挑戰和機遇，雖然並不是一路彩虹但卻一路都在不停的收穫。日日夜夜都辛苦，點點滴滴爲將來。一路上遇到的困難和挫折都像教師一樣在嚴厲的教育我們如何更好的走下去。“落紅不是無情物，化作春泥更護花。”

臨牀個人實習總結 篇3

一、生產實習要求

◆注意在實習過程中個人安全問題

◆認真完成老師佈置的任務

◆保證出勤，不遲到、早退，如有特殊情況必須向老師請假

◆遵紀守法，保持自己的形象，時刻不忘自己大學生的身份

◆實習期間不得打鬧嬉戲，不幹與實習無關的事

二、實習目的：

這一切都說明了這次生產實習意義非凡。生產實習是大學生不可缺少的實踐環節，本次實習是在學生學完所有基礎課及技術基礎課和大部分專業課後進行。實習的目的在於通過在網絡和通信公司、電子產品廠等實習基地的生產實踐,使學生能將所學的理論和實踐相結合，鞏固消化所學的知識，培養實踐操作技能，建立電子網絡、信息系統集成等概念，併爲後繼課教學及畢業環節打下基礎。

1訓練

學生從事專業技術工作及管理工作所必須的各種基本技能和實踐動手能力。

2、讓學生了解

本專業業務範圍內的現代工業生產組織形式、管理方式、工藝過程及工藝技術方法。

3、培

養學生理論聯繫實際、從實際出發分析問題、研究問題和解決問題的能力，將學生所學知識系統化。

4、培養學生熱愛勞動、不怕苦、不怕累的工作作風。

三、實習時間：

20_年x月x日--20_年x月x日

四、實習地點：

烏奎高速 (奎屯)

一、影響壓實效果的主要因素

1.1.含水量的影響

土的含水量對壓實效果的影響很大，無論是路基壓實還是溝槽回填均應控制其含水量。嚴格控制含水量在最佳含水量的±2%的範圍內。土在此狀態下，土粒間引力較小，保持有一定厚度的水膜，起着潤滑作用，外部壓實功較易使土粒相對移動，壓實效果最佳，且碾壓完成後土體穩定。當土中含水量過大時，孔隙中出現了自由水，壓實時不可能使氣體排出，壓實功能的一部分被自由水所抵消，減小了有效壓力，壓實效果反而降低。當土中含水量較小時，土粒間引力較大，雖然幹容重較小，但其強度可能比最佳含水量時還要高，可是此時因密實度較低，孔隙多，一經飽水，其強度會急劇下降，進而影響路基的穩定性。在最佳含水量時土處於硬塑狀態，較易獲得最佳壓實效果，壓實到最大密實度的土體，水穩定性最好。

1.2.土質的影響

不同性質土的壓實性能是不一樣的，就填土壓實而言，最適宜的是砂礫土、砂土和砂性土。這些土易壓實，有足夠的穩定性，沉陷小。最難壓實的是粘土，在潮溼狀態下這種土不穩定，最佳含水量比其他土類大，而最大幹密度卻較小，但經壓實的粘土仍具有良好的不透水性。

根據壓實試驗，在相同的壓實功作用下，不同的土類具有不同的最佳含水量和最大幹密度。在同一壓實功能作用下，含粗顆粒較多的土，其最大幹密度越大，而最佳含水量越小，即隨着粗粒土增多，其擊實曲線的峯點越向左上方移動。在道路施工時，應根據不同取土場的不同土類，分別確定其最大幹密度和最佳含水量。

1.3.壓實功能

對於同一類土，其最佳含水量隨着壓實功能的加大而減小，而最大幹密度則隨壓實功能的加大而增大。當土偏干時，增加壓實|來源|考試|大|功能對提高土的幹密度影響較大，偏溼時則收效甚微。故對偏溼的土企圖用加大壓實功能的辦法來提高土的密實度是不經濟的，若土的含水量過大，此時增大壓實功能就會出現“彈簧”現象。另外，當壓實功能加大到一定程度後，對最佳含水量的減小和最大幹密度的提高都不明顯了，這就是說單純用增加壓實功能來提高土的密實度未必合算，同時壓實功能過大還會破壞土體結構，使效果適得其反。

1.4.壓實工具及壓實層厚度

不同的壓實工具，其壓力傳播的有效深度也不同。夯擊式機具傳播最深，振動式次之，碾壓式最淺。一種機具的作用深度，在壓實過程中不是固定不變的，土體鬆軟壓力傳播較深，隨着碾壓遍數增加，上部土層逐漸密實，土的強度相應提高，其作用深度也就逐漸減小。當壓實機具的重量不大時，荷載作用時間越長，土的壓實度越高，則密實度的增長速度隨時間而減小;當壓實機具很重時，土的密實度隨施荷時間增加而迅速增加，超過某一限度後，土的變形急劇增加，甚至達到破壞;當壓實機具過重，以至超過土的強度極限時，會立即引起土體結構破壞。

壓實過程中，壓路機速度的快慢對壓實效果也有影響，當對壓實度要求較高，以及鋪土層較厚時，行駛速度要慢一些。碾壓開始宜用慢速，隨着土層的逐漸密實，速度逐步提高。開始時土體較鬆，強度低，適宜先輕壓，隨着土體密度的增加，再逐步提高碾壓強度。當推運攤鋪土料時候，應力求機械車輛均勻分佈行駛在整個路堤寬度內，以便填土得到均勻預壓。正式碾壓時，若爲振動壓路機，第一遍應靜壓，然後振動碾壓，且由弱振至強振。這樣的話，既能使整個填土層達到良好、均勻的壓實效果，還保證了路基的平整度。

每一壓實土層的密實度隨深度的增加是呈遞減趨勢的，在表面5cm範圍內的密實度最高，底部最低。路基填土層的壓實厚度和壓實遍數與壓實機械類型、土的種類、壓實度要求有關，具體應通過做試驗段來確定。如果壓實遍數超過10遍仍達不到規定的壓實度要求，則繼續增加遍數的效果很小，應減小壓實層厚度，或考慮更改碾壓機械和施工工藝。

1.5、壓實標準

在道路工程中常用壓實度來表示填土壓實效果的好與不好，壓實度是工地實際達到的幹密度與室內標準擊實試驗所得的最大幹密度的比值(或稱壓實係數)，並用百分數表示，即： 壓實度K=ρd/ρm_100%

ρd-壓實後的幹密度(g/cm3)，

ρm-標準擊實試驗求得的最大幹密度(g/cm3)。

試驗室標準擊實試驗根據標準又分重型和輕型，擊實標準的選擇應根據工程項目的建設標準或道路等級來確定。

二、壓實質量控制與檢測

在路基施工中，土的最佳含水量和最大幹密度是兩個十分重要的指標。壓實前應測定填土的含水量使之接近最佳含水量。土中含水量過大時，應作翻曬處理;當含水量較小時，應適當灑水補充水分，使含水量適宜。石灰穩定土和水泥穩定土等含有無機結合料的土，成型後本身反應還需要一定量的水，在碾壓時更應嚴格控制含水量。

在工地上，判斷土是否接近最佳含水量可採用簡易鑑定方法：用手捏土(或灰土等)可成團，較費勁，手掌無水印，土團自50cm處落在地上散成蒜瓣狀，自100cm高處落在堅實地面上即鬆散，出現這些現象即表明土已接近最佳含水量。在實驗室中，儘可能參照工程施工技術規範要求，做好最佳含水量的驗證檢測。

在壓實過程中，爲保證壓實質量，施工現場自檢人員應邊施工邊檢查壓實度以便及時調整。當壓實幹密度遠遠大於要求值時，表明壓實度過度或土質發生了變化;當壓實幹密度小於要求值時，表明壓實度不夠。針對這些情況要找出原因並及時採取措施以達到要求的壓實度。如改變碾壓工藝、增加壓實機械的重量或重新做標準擊實試驗等。每一壓實層均應檢驗壓實度，合格後方可填築下一層。

壓實度檢驗方法，通常採用環刀法，灌砂法和核子密度儀法等。

①環刀法，是一種破壞性的檢測方法，適用於不含骨料的細粒土。優點是設備簡單操作方便;缺點是受土質限制，當環刀打入土中時，產生的應力使土鬆動，壁厚時產生的應力較大，因此幹密度有所降低。

②灌砂法，是一種破壞性檢測方法，適用於各類土。優點是測定值精確;缺點是操作較複雜，須經常測定標準砂的密度和錐體重。

③核子密度儀法，是一種非破壞性測定方法。能快速測定溼密度和含水量，滿足現場快速、無破損|來源|考試|大|的要求，並具有操作方便，顯示直觀的優點，但應與灌砂法進行對比標定後方可使用。

對於取樣深度要求，用環刀法檢測時，環刀中部處於壓實厚度的1/2深度;用灌砂法時，應取整個土層的厚度;用核子儀檢驗時應根據其類型，按說明書要求進行操作。

2.1、基礎及牆身片石混凝土施工：

(1)填充片石的數量不超過混凝土體積的25%，片石厚度不小於150mm。

(2)片石的抗壓強度應不小於30MPa，並不得低於混凝土級別。片石在使用前應清掃、沖洗乾淨。

(3)片石應均勻放置於剛澆築的混凝土上，其淨距不小於lOOmm，片石表面離開牆身及基礎的表面距離不得小於150mm，片石不得接觸鋼筋或預埋件。

(4)牆身按基礎地質變化或按4~6m設置沉降縫，分段澆築。段與段間設沉降縫，縫寬1-2cm，用瀝青麻絮填塞。

(6)、支側模及端模，模板採用鋼模板，其強度及剛度應符合《公路橋涵施工技術規範》要求。尺寸符合圖紙設計要求，模板應事先清理乾淨並刷上機油作爲脫模劑。

2.2、臺後填土：

(1)、臺後填土要求採用透水性良好的砂質土或砂礫石土等，分層夯實回填。

2.3、試驗抽檢：

在施工過程中按照規範要求對石料、砂漿、混凝土進行隨機抽樣，如果監理工程師認爲必要，應按照監理工程師的要求進行石料及試壓塊的取樣工作。

三、質量保證措施

3.1、 質量管理和組織機構

項目部成立全面質量管理領導小組，由項目經理、總工程師任正副組長，成員由項目部項目質檢工程師、工區長、技術主管、質檢員、試驗員、設備、物資主管等組成。質檢機構見《質檢組織機構圖》

質檢組織機構

短暫的畢業實習很快便結束了，在這次畢業實習過程中，在實習工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對實習過程出現的專業知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我收益匪淺，不僅學到了許多專業知識，而且還從建築工人師傅老前輩那學到了許多做人處世的道理，現將實習以來的心得體會總結如下：

由於我們是在學完所有專業課後才進行這次實習的，因此這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義。在學完工程測量，橋樑工程，路基路面設計，等課程後，纔開始實習的，通過這次實習，使我更充分地理解了專業知識學習，進而在今後的工作和學習中更好地掌握和運用專業技能。

首先，通過這次畢業實習，使我更深刻地了我們路橋專業知識。大學三年在學完專業基礎課和專業課後，逐步具有了較紮實的專業知識，但在校期間所學的內容都是理論知識，除上課程認知識習和假期專業實習外，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。

以前課本上學的知識都是最基礎的內容，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨着我國建築行業的日趨規範和完整以及人民羣衆對建築安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容易出現各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題?我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯繫起來，用於解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。

“學以致用”的另一方面是“ 以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。其次，通過這次畢業實習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監理工作，我們都應該注重提高施工管理效率。這次畢業實習的幾處工程單位，他們的先進管理理念和方法都值得我們學習。尤其是在莆田的工程實習時，給我的感受最深刻。 路橋施工管理要考慮的內容多，範圍廣，所要安排的工作任務量更大，但這直接關係到土建工程的進度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監理員也是在施工現場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負責人則在工地現場指導。因此各項工作都在計劃進行中。

另外，施工管理還包含員工的技能培訓，在莆田的仙港大道工程中實習，通過這些引入先進管理模式和科學管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助於施工的連續性和可續性。

最後，通過這次畢業實習，使得我更全面地明白了今後的努力方向。其實，在這麼短暫的畢業實習中真的很難學到更多的知識和技能。但是，在這幾天的畢業實習中我從更全面的角度認清了今後所從事路橋工程工作所需努力的方向。正如在實習中許多老師和工人師傅們所說：“畢業後從事路橋工程工作，需要的是謙虛和學習”。

從大學畢業走上新的工作崗位後，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們去努力。因此，面對那麼多長期從事路橋工程的同行前輩，他們工作經驗比我們豐富，知識學的比我們紮實，學識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們纔會有更大的進步，我們也纔會在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰的工作領域取得更大的收穫。

3.2專業知識掌握的不夠全面。

儘管大學三年中認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕鬆勝任土木工程工作，因此，儘管即將走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，纔會掌握更多專業知識和技能。

四、專業實踐閱歷遠不夠豐富。

由於以前專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今後我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向路橋工程工人師傅學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過於依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。

五、專業知識在工程中運用不夠靈活。

通過這次畢業實習，我切實感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今後在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導作用。

畢業實習很快就告一段落了，但通過這次短短的實習，我從只學到了許多以前在課本上難以學到的知識，這些新的收穫，將對我們正在進行的畢業設計準備工作和即將走上崗位的工作具有更實際的指導意義。