運輸協議書模板集錦（通用20篇）
運輸協議書模板集錦 篇1
甲方：分公司
乙方：
爲了規範道路旅客運輸經營行爲，明確站、車雙方責任，根據國家有關法規，經甲、乙雙方協商，達成如下協議：
一、營運安排
1、起訖站點：班車自＿＿＿＿站至＿＿＿＿站，途經＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿，全程＿＿＿＿公里。
2、車型票價：乙方提供＿＿型＿＿級客車＿＿輛＿＿座，車牌號爲＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿，全程票價爲＿＿元（根據客運市場情況可臨時調整票價）。
3、發車時間：班車自＿＿年＿＿月＿＿日起從本站開行，編排車次爲＿＿＿次，發車時間爲＿＿＿時＿＿＿分，每日＿＿班（甲方有權根據運輸市場需要增加班次或調整發車時間）。
二、雙方責任
1、甲方爲乙方提供必要的經營條件，積極組織客源，
合理配載，並負責站內開班宣傳和各項服務與管理。車站實行統一排班，統一運價，統一售票。
2、甲方對乙方參運車輛提供售票、候車、上客、停放、
清洗等服務，維護乙方的合法經營權益，並按照國家規定提供有償服務。
3、乙方進站車輛需有完備的營運和保險手續，向甲方
車站繳納經營保證金＿＿＿＿元（保證金不計息）。營運期間，乙方需保證車容整潔，車箱衛生，保證車輛完好，按規定執行車輛日安檢制度，並按甲方指定區域候班上客。
4、乙方車輛憑進站證進站，須懸掛有效線路牌。營運車主應嚴格遵守甲方的支行、稽查和安全管理規定，積極配合甲方維護站場經營秩序，維護甲方及自身的經營信譽和旅客利益。不得在站內、處攬客、攬貨、設點或委託他人售票，更不得中途甩客、賣客。
5、乙方車輛必須服從甲方的調度指揮，保證正班、正點運行不得延誤發班、失班、停班。因不可抗拒因素，需提前2小時通知站方，事後補辦手續。春運有國家假日期間不受理報停班。
6、高速直達班車應嚴格按照相關規定運行，不得隨意途中停車攬客，如因車主行爲造成的違規及旅客投拆，按相關規定處罰。
7、在特定條件下（如搶險救災、春節等重點運輸），乙方必須無條件服從調度安排。
8、乙方如發生交通事故，甲方應積極配合處理，費用由乙方承擔。
9、發生商務事故，在站內由甲方處理，在途中由乙方處理，費用由責任方承擔。
10、乙方車輛的包車、加班運輸，按甲方運調部門的安排運行。
11、甲方應加強對危險、有害物品的查堵，乙方司乘人員應全力配合。
三、財務結算
1、營運結算由乙方憑甲方車站開具的“客運結算清單”每月＿＿日在甲方財務結算一次。
2、甲方按規定收取的費用如下：
1、站務費每人次＿＿元收取。
2、客運代理費、車輛清潔費按營收額的＿＿收取（結算票價表附後）。
3、稅金按＿＿收取。
4、行包代理費爲扣除運雜費後運費的＿＿收取。
5、車輛停車費爲每臺每月＿＿＿元，共計＿＿＿元。
6、車輛日安檢費爲每次＿＿＿元，包月＿＿＿元。
7、國家節假日期間的票價上浮比例，按物價部門的規定和甲、乙雙方的實際情況執行，上浮部分按＿＿結算。春運期間結算另行規定。
四、違約責任
1、甲方須按照國家站場管理規定提供相關的服務，如未按規定服務，造成乙方損失的，由甲方賠償其直接經營損失。
2、甲方須按時與乙方進行財務結算，除節、假日或特殊情況外，甲方不得延期結算。
3、乙方車輛停班未在該班發車時間2小時前報告並經甲方批准的，按脫班處理。
4、乙方因經營行爲不良，被有關部門查處或被新聞媒體曝光等，對甲方造成信譽損害的，每次向甲方支付違約金1000元。
5、對延誤發班、失班、停班，不按規定報停班或私自在站內、外攬客、拉客、私帶旅客和貨物出站及中途甩客、賣客等違規行爲，依據《汽車客運收費規則》和甲方企業相關管理規定處罰。
6、各項違約金及罰款均在營收結算中扣除。
五、其它
1、雙方的權利、義務以國家法規和本協議爲準。
2、本協議自＿＿年＿＿月＿＿日起至＿＿年＿＿月＿＿日止，協議期滿，雙方如無異議，則自行延期。
3、本協議未盡事宜，雙方經協商可制定附加條款。協議雙方發生糾紛可協商解決，協商不成的雙方約定向甲方住地人民法院起訴。
4、本協議一式兩份，具有同等效力。
甲方：乙方：
地址：地址：
委託代理人：委託代理人：
電話：電話：
郵編：郵編：
簽約日期：年月日
補充安全管理規定
爲確保安全生產，樹立運輸企業安全管理制度的嚴肅性、權威性。保證制度和辦法規定順利執行，特制定安全管理規定：
一、嚴守操作規程，維護企業的安全管理規章制度，服從管理和檢查，確保安全生產。
二、車輛必須經過車輛管理機關檢測合格，各種手續齊全有效，按規定進保的車輛、承包車，駕駛員方可報班。
三、配合本公司安檢人員，對車輛必須進出站的檢查，憑安檢合格證報班及簽發行車路單。
四、客運車輛車廂內不得堆放、攜帶危害旅客人身安全和健康的物品，車頂行李架裝載貨物必須符合有關規定。
五、長途客運車輛每日行程在400公里以上的，必須選配兩名一級大客駕駛員，交換駕駛，且連續工作時間不得超過3小時。
六、客運車輛必須配備三角木、砂袋、防滑鏈條、滅火器。認真做好“三品”查堵工作，杜絕“三品”上車。
七、結合本單位的生產性質，除在車站用廣播宣講旅客乘車須知外，承包者及駕駛員更要宣傳：乘車過程中，請你們珍惜生命，不要將頭、手伸出窗外。
八、嚴禁超載行駛，憑票乘車，如承包者及駕駛員要求多載，站務員有權拒絕開票，調度拒絕簽發路單和各種行車手續。
運輸協議書模板集錦 篇2
爲加強港口鐵路運輸安全管理，完善鐵路公司與各作業區（集司、股司）之間的安全協作關係，充分挖掘運輸生產的潛力，增強港口集疏運能力，加速鐵路車輛及港口貨物的週轉，確保鐵路行車及貨物運輸安全，提高貨運工作質量及運輸生產效率，經鐵路公司（以下簡稱鐵司）與一、三作業區、股司、集司（以下簡稱作業區）充分協商，共同簽訂並遵守本運輸安全協議。
第一章 鐵司、作業區雙方共同遵守下列規定
第一條 雙方必須堅持“安全第一，預防爲主”的安全生產方針，嚴格執行國家《鐵路調車作業標準》、《鐵路技術管理規程》和港區《交通安全規則》等有關安全規定，嚴格履行本協議。
第二條 雙方職工必須愛護機車、鐵路車輛、鐵道線路、道岔、通信信號設備和港口裝卸機具等國家財產。
第三條 雙方職工必須遵守《湛江港習慣性違章行爲處罰規定》有關港口安全規定的條款。
第四條 行人和機動車輛、機械通過鐵路道口時，必須注意道口的警報信號及欄杆的關閉狀態，做到“一慢、二看、三通過”，確認沒有火車來往才能通過，嚴禁與火車搶道。
第五條 嚴禁行人爬車和鑽車底，嚴禁人員在火車卡底下或鋼軌上坐臥。
第六條 機動車輛、機械在道口上發生故障不能移動時，道口工及司機必須在現場看守和在鐵路來車方向設置防護信號（晝間爲紅旗，夜間爲紅燈，下同）並立即採取措施排除故障。同時通知鐵司調度，鐵司取送車輛不得過該道口。
第七條 發生交通事故時，應立即搶救傷員，保護現場並報告有關部門及時處理。
第八條 貨碼及門機巴杆下不準行人通行和逗留。火車通過門吊底前，門機必須按規定停止作業，禁止貨碼和巴杆在運行的火車上停留和越過，並執行以下協定：
1、鐵司機車進入碼頭線路作業前，鐵司車站值班調度負責將調車作業計劃提前三十分鐘左右通知作業區調度，由作業區調度負責通知門吊司機暫停裝卸作業，並將裝卸機具停放在鐵路限界外。
2、鐵司機車車輛進入門機作業現場前，應減速慢行並鳴笛警示，直至門吊停止作業爲止。
3、如果門吊司機不聽指揮，在機車車輛通過門吊底下時仍強行作業，危及調車人員和機車車輛運行安全的，鐵司立即將情況通知作業區安全部門處理。
第二章 鐵司必須遵守下列規定
第九條 機車進港取送作業前，鐵司必須派員對有關線路、道岔、車輛進行檢查，發現險情應立即報告車站調度員，由車站調度通知作業區調度派人處理。
第十條 調動車輛推進運行時，調車人員應在車列前部瞭望，監視列車運行，發現異常情況應立即採取防護措施。
第十一條 在港區線路牽引或推進運行時，經過道口前應鳴笛（吹哨）示警，以提醒道口工下放欄杆防護道口（當車輛進入股司石化部油庫區前必須掛好防火罩，並停車接受檢查）。
第十二條 嚴禁在港區內溜放調車作業（港三區第一道口以北各延長線除外）。
第十三條 港區內調車作業速度最高限制爲：推進運行（車輛在前機車在後部推送）不超過15km/h；單機及牽引運行不超過20km/h。
第十四條 送車時應按作業區的第一次要求對準貨位。送好位的車輛不得堵塞道口（成組裝車需要除外）。
第十五條 原則上不準調動正在進行裝卸作業的車輛。遇特殊情況必須調動時，須遵守以下規定：
1、調車人員應事先通知作業區裝卸人員停止作業，撤離裝卸機械；
2、裝卸作業人員必須下車候工，不準隨車調動；
3、搗勾作業後應及時將裝卸未完了的車輛送回原裝卸車地點；
4、遇裝有貴重貨物的車輛，應由作業區派人隨車看守；
5、車輛偏載或需加固而尚未加固的車輛禁止調動。
第十六條 機車車輛不得越過防護信號，調車作業人員不得自行撤除防護信號進行車輛連掛作業。
第十七條 非作業區卸車的重車，不準送入港區（特殊情況經雙方協商同意除外）。
第十八條裝運超限、超長、集重以及危險貨物，鐵司應會同鐵路貨運人員在裝車前進行檢查，共同商定裝運方案，裝車中進行業務指導，裝完車後進行驗收。
第十九條 鐵司行車、貨運人員在作業區內作業時，應嚴格遵守作業區制定的有關安全規定。
第三章 作業區應遵守下列規定
第二十條 線路兩側及站臺上堆放的貨物，要堆碼穩固。站臺上堆放的貨物距站臺邊緣不得少於1米；線路兩側堆放貨物距線路鋼軌頭部外側不得少於1.5米。
第二十一條 夜間調車取送作業時，作業區應保證作業線有足夠的照明；機車車輛運行經過門吊、橋吊底之前，門吊、橋吊應主動停止作業避讓機車車輛。
第二十二條 裝載機、吊機在鐵路線路旁轉堆、疊堆等作業時，禁止侵入鐵路限界。因作業需要必須侵入鐵路限界時，應事先通知鐵司貨運值班員和車站調度。鐵司取送車經過該線路前，應減速慢行並鳴笛警示，港區機械應立即停止作業並撤離至安全距離外。
第二十三條 搬運超長、超重貨物或移動港區大型設備跨越鐵路道口，應事先通知鐵司安全部門採取安全措施。
第二十四條 道口工應在機車車輛到達前下放道口欄杆，避免機動車和行人搶越道口。道口設備故障時，應派人負責道口安全防護。
第二十五條 道口鋪板不得超過軌面25mm。道口輪緣槽，股道內鋪板的輪緣槽應經常清理並符合鐵路要求（寬70~100mm，深45~60mm），防止機車車輛運行時脫軌掉道。
第二十六條 在股道上和股道兩旁作業的人員，在火車進入作業地點前，必須服從調車人員、貨運人員的指揮，停止一切妨礙行車安全的作業，人員和機具必須迅速撤離至鋼軌頭部外側2米以外。
第二十七條 除因貨位關係，鐵司有計劃壓警衝標送車外，車輛應停於警衝標內方，距盡頭線車擋須保留15米安全距離（裝有緩衝設備的盡頭線除外）。作業區因裝卸車需要，推動車輛距盡頭線車擋不足15米時，作業完了應將車輛推回安全距離外。
第二十八條 車輛送到裝卸地點後，原則上不準再推動。遇特殊情況，作業區需人力或機械移動車輛時，須在鐵司人員指導下進行，並遵守以下規定：
1、移動的車輛，手閘必須良好，要有經驗的人員負責制動，對手閘失靈的車輛不得手推調車。
2、移動車輛時，應撬棍撬動，禁止用機械衝撞起動。
3、制動車輛時，應按規定使用手制動機或止輪器，禁止用枕木、木板、石塊及其它雜物制動車輛。
4、人力移動車輛時，速度不準超過3km/h。
5、暴風雨（七級以上大風）、大霧及夜間照明不良時，禁止推動車輛。
6、僅允許在本線內移動，且不得超過警衝標。三區k8、k9延長線（15#、16#場）裝車，禁止往調車場方向推車。
7、裝載易燃、易爆、劇毒品的車輛，禁止推動。
8、裝載圓木、竹杆、電杆等容易滾動貨物的平板車和低邊車作業未完了前，不準推動車輛；裝載超出車邊及敞車卸車未卸至車邊以下時，不準推動車輛。
9、禁止兩組車在同一線路上相對方向移動。
10、移動成組車輛時，必須連掛在一起。人工移動時，重車不得超過兩輛，空車不得超過四輛；重空車混在一起時，兩輛空車摺合一輛重車計算。機械拉車不受此限。
第二十九條 裝車時，必須按車輛標重均衡裝載貨物，不得超載、偏載，裝車不得超過劃線高度，散貨裝車後應進行平車。
第三十條 卸車後，卸車工人應將卸空後的車輛清掃乾淨，車門、車窗，端側板關閉妥當，並按規定用鐵線加固好。有蓬布時，應將蓬布摺疊整齊，送回指定地點。
第三十一條 裝卸作業完畢後，作業人員應將剩餘貨物及裝卸機具撤離至鋼軌外側1.5米以外；油罐車裝卸完了，須抽出油管，收回活動樓梯，關好閥門、罐蓋，撤除防護信號。作業區裝好的散裝貨物，經鐵司貨運員驗收後，不得擅自加裝。
第三十二條 機車車輛在港區線路上受到損壞或丟失配件的，應將該設備停留在原作業場所，作業區應及時通知鐵司有關作業人員到場鑑定，雙方分析明確責任，責任方承擔費用。如作業區隱瞞不報，鐵司（或鐵路）檢查發現後將故障車輛送原地處理，並由作業 區承擔一切損失。
第三十三條 下述與鐵司線路、信號及有關設備的施工安全問題，作業區須向鐵司提出書面申請，經批准後方可施工，鐵司派員進行技術指導和安全監督。
1、在線路上增設平交道口或擴寬、整修原道口時；
2、在線路上空橫跨線路拉電線、電纜時；
3、在線路路基下埋設管道、修建涵洞時；
4、在線路兩側（鋼軌頭部外側5米內）建固定建築物時；
5、在線路兩側（鋼軌頭部外側2米內）搭建臨時建築物時；
6、須佔用鐵路線路堆放貨物、停留機具設備時；
7、往線路方向排水，可能造成道牀板結時；
8、在線路附近開挖地基影響通信信號電纜時；
9、在鐵路曲線地段種植花樹木影響鐵路信號顯示和了望時；
10、線路旁站臺（月臺）下沉或外漲，侵入線路限界需要整修時；
11、線路兩側排水溝堵塞，需要開挖清理時。
第三十四條 各種雜物、垃圾禁止倒進線路內。處理超重車卸下的貨物必須及時清理，保證線路正常維修和安全運輸。
第四章 組織領導及實施
第三十五條 爲了更好地檢查、監督執行本協議，鐵司和作業區各方領導半年召開一次協調會議，雙方檢查協議的執行情況，研究解決協議存在的問題。請局安全處領導主持會議。
第三十六條 鐵司和作業區安全部門每季召開一次安全聯勞會，總結聯勞工作，交換意見，協商解決作業現場存在的安全問題。雙方輪流主持。
第三十七條 違反本協議導致發生事故或嚴重事故苗頭，按照“四不放過”原則由雙方組織分析，制定防範措施，事故造成的一切經濟損失由責任單位負責賠償。
第三十八條 本協議有關條文的解釋及操作，由雙方安全部門負責。發生本協議外的安全問題，導致雙方意見不一致的，請局安全處予以協調。
第三十九條 本協議雙方簽字蓋章後生效，並於XX年十一月一日起試行。
運輸協議書模板集錦 篇3
甲方：
乙方：
爲進一步加強施工現場機械的安全管理，根據《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》、《水利水電建築安裝安全技術工作規程》和特種作業人員安全培訓管理制度，特簽訂如下安全責任書：
一、運輸車輛(駕駛員)安全要求：
1、進入施工現場並承擔運輸任務的車輛，必須有國家強制規定的各種合格證明，在確保車輛能夠安全運輸的情況下，方可承擔運輸任務。
2、遵守國家《道路交通安全管理等條例》，遵章駕駛。嚴禁無證駕駛、灑後開車、無令開車。運輸車輛必須且經過年度檢驗合格。
3、駕駛員不做違反安全規定的事。在運輸道路中安全駕駛，文明駕駛。
4、在項目部材料供應員的安排下，有計劃的拉運材料。禁止個人擅自做主拉運材料。
5、車輛在施工區域行駛，時速不得超過15KM，在會車、彎道、險坡段不得超過3KM。
6、載重車輛嚴禁客貨混裝，禁止載人。施工區域內各種車輛駕馭室內不準超員，駕駛室外嚴禁載人。
7、進入施工現場的自卸汽車必須遵守以下規定：向低窪地區卸料時，後輪與坑邊要保持適當安全距離，防止坍塌和翻車；在堅實地區向下卸料時，必須設置牢固的擋車裝置，同時必須設專人指揮，夜間設紅燈；車箱末降落復位，禁止行車；禁止在有橫坡的路面上卸料，以防止因重心偏離而翻車。
8、進入施工區域內的車輛必須服從施工員指揮，按規定或指定區劃卸料。
9、進入施工區域內的車輛必須服從現場安全員指揮和管理。每天行車前要主動向管理人員報告車輛狀況，填寫機動車日檢安全表
二、項目部安全要求：
10、不強行命令運輸車輛違反國家規定拉運材料。
11、在車輛達不到安全運輸條件時，不強行要求違章作業運輸。
12、不得強行要求進入施工現場待御物的車輛，在御車地點達不到安全御車條件時強行御車。
13、不要求運輸車輛超載、超限裝運材料。
三、安全責任：
14、雙方拉運材料的交易地點在工地材料堆積場。運輸車輛在末進入施工現場所發生的一切安全事故，均由運輸車輛駕駛員自己承擔。
15、運輸車輛因機械達不到安全要求又隱瞞的，發生的事故由自己承擔。
16、運輸車輛運輸過程中違反國家規定超載、超限運輸，所發生的一切後果均由運輸車輛自己承擔。
17、進入工地現場御物時，駕駛員發現御物地點沒有安全條件，且可能發生事故，但項目部管理人員強行御物，造成的事故由項目部承擔。
18、本合同書自簽字之日起至運輸任務完成時之內有效。
19、本責任書一式貳份，甲、乙雙方各執一份。
甲方：
乙方：
時間：X年XX月XX日
運輸協議書模板集錦 篇4
甲方：________（以下簡稱“甲方”）
乙方：________（以下簡稱“乙方”）
本着互惠互利的原則，經甲乙雙方友好協商特達成以下協議：
一、甲方委託乙方爲至區內的貨物特約承運單位。承運的品牌有：________等的貨物。
二、承運路線及價格
路線爲：________此運費不包括貨物開具運輸發票金額，市內包送達倉庫。
三、甲方應盡的責任與義務：
1、甲方要託運的貨物包裝必須完好，如因甲方貨物的外包裝不合格造成貨物殘損或在無開箱情況下發生內包裝貨物短缺等，責任由甲方自負。
2、方不能交付或在貨物內夾帶危險品，禁運物品給否則甲方承擔一切責任。
3、甲方有貨物託運時，至少提前知發貨工廠送貨到乙方收貨點。
4、甲方在託運貨物時，必須完整提供收貨人姓名、地址及電話，以便能準備交付貨物，否則造成失誤及一切裙帶責任，其費用由甲方承擔。
5、貴重物品應保價運輸。
四、乙方應盡責任和義務：
1、交接貨物時，必須提供標準的託運單據一式四聯和甲方辦理相關手續，此單據可作爲甲乙雙方的結算憑證。
2、乙方應按時將甲方的貨物遞至收貨點，如有特殊原因乙方須提前向甲方說明。
3、如乙方原因造成甲方貨物丟失貨損壞（除不可抗力自認原因外），乙方必須按預定賠償。
4、乙方須提供車況好、手續齊全車輛運輸甲方貨物。
5、乙方不可將甲方食品與其他有污染或有毒貨物混放，否則由此造成的責任與損失由乙方承擔。
五、結算方式（選擇一項）
1、貨到即付款。
2、乙方憑收貨證每月
六、違約責任：雙方可協商解決，協商不成可依國家相關法律向當地法院起訴。
七、本協議一式兩份，甲乙雙方各執壹份，________年________月________日起至________年________月________日止。
注：運費根據市場行情雙方協商可做適當調整。
甲方：________（公章）乙方：________（公章）
日期：________日期：________
運輸協議書模板集錦 篇5
甲方：
乙方：
根據有關規定，雙方在互惠互利、互相信任、公平合理的基礎上，就乙方爲甲方運輸貨物事宜，達成如下條款，以便共同遵守：
一、貨物名稱及地點：
1、貨物名稱：。
2、起至地：院內。
二、運輸時間：
20xx年月日至20xx年月日
三、運費：
元/噸（含稅）。此運費爲乙方按甲方要求將所承運之貨物安全、及時、完好的全部運至甲方收貨地址並履行合同所有義務後的運費單價，不受任何因素的影響而改變。最終總價款以甲方過磅數量乘以單價爲準。
四、付款方式：
甲乙雙方每季度結算一次運費，乙方開具運輸發票後，甲方支付給乙方全部運費。運費以承兌匯票方式支付。
五、內容及細則：
（場地租賃合同）
1、承運車輛到起運地點後，甲方負責裝車，乙方車輛須服從甲方人員調配
2、乙方必須保證甲方正常生產用量，若影響甲方生產，每次罰款5000元。
3、乙方車輛進廠後，乙方必須遵守甲方的各項規定。
4、附則及約定事項：
（1）運費指起至地範圍內所發生的所有安全責任事故及風險和費用；
（2）若出現貨物丟失、損壞由乙方負責賠償由此給甲方造成的全部損失；
（3）危險品專用車輛技術等級達到行業標準《營運車輛技術等級劃分和評定要求》（GB536-88）規定的一級技術等級
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（4）在承運甲方貨物整個過程中，除駕駛人員外，專用車輛上應當另外配備押運人員，其應隨身攜帶從業資格證，並對運輸全過程進行監管。
六、該合同一式四份，甲乙雙方簽字蓋章生效。如有異議，雙方可協商處理。協商無效，由合同簽訂地人民法院依法裁決。
甲方（章）：
乙方（章）：
_________年____月____日
運輸協議書模板集錦 篇6
甲方：分公司
乙方：
爲了規範道路旅客運輸經營行爲，明確站、車雙方責任，根據國家有關法規，經甲、乙雙方協商，達成如下協議：
一、營運安排
1、起訖站點：班車自＿＿＿＿站至＿＿＿＿站，途經＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿，全程＿＿＿＿公里。
2、車型票價：乙方提供＿＿型＿＿級客車＿＿輛＿＿座，車牌號爲＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿，全程票價爲＿＿元（根據客運市場情況可臨時調整票價）。
3、發車時間：班車自＿＿年＿＿月＿＿日起從本站開行，編排車次爲＿＿＿次，發車時間爲＿＿＿時＿＿＿分，每日＿＿班（甲方有權根據運輸市場需要增加班次或調整發車時間）。
二、雙方責任
1、甲方爲乙方提供必要的經營條件，積極組織客源，合理配載，並負責站內開班宣傳和各項服務與管理。車站實行統一排班，統一運價，統一售票。
2、甲方對乙方參運車輛提供售票、候車、上客、停放、清洗等服務，維護乙方的合法經營權益，並按照國家規定提供有償服務。
3、乙方進站車輛需有完備的營運和保險手續，向甲方車站繳納經營保證金＿＿＿＿元（保證金不計息）。營運期間，乙方需保證車容整潔，車箱衛生，保證車輛完好，按規定執行車輛日安檢制度，並按甲方指定區域候班上客。
4、乙方車輛憑進站證進站，須懸掛有效線路牌。營運車主應嚴格遵守甲方的支行、稽查和安全管理規定，積極配合甲方維護站場經營秩序，維護甲方及自身的經營信譽和旅客利益。不得在站內、處攬客、攬貨、設點或委託他人售票，更不得中途甩客、賣客。
5、乙方車輛必須服從甲方的調度指揮，保證正班、正點運行不得延誤發班、失班、停班。因不可抗拒因素，需提前2小時通知站方，事後補辦手續。春運有國家假日期間不受理報停班。
6、高速直達班車應嚴格按照相關規定運行，不得隨意途中停車攬客，如因車主行爲造成的違規及旅客投拆，按相關規定處罰。
7、在特定條件下（如搶險救災、春節等重點運輸），乙方必須無條件服從調度安排。
8、乙方如發生，甲方應積極配合處理，費用由乙方承擔。
9、發生商務事故，在站內由甲方處理，在途中由乙方處理，費用由責任方承擔。
10、乙方車輛的包車、加班運輸，按甲方運調部門的安排運行。
11、甲方應加強對危險、有害物品的查堵，乙方司乘人員應全力配合。
三、財務結算
1、營運結算由乙方憑甲方車站開具的“客運結算清單”每月＿＿日在甲方財務結算一次。
2、甲方按規定收取的費用如下：
1、站務費每人次＿＿元收取。
2、客運代理費、車輛清潔費按營收額的＿＿%收取（結算票價表附後）。
3、稅金按＿＿%收取。
4、行包代理費爲扣除運雜費後運費的＿＿%收取。
5、車輛停車費爲每臺每月＿＿＿元，共計＿＿＿元。
6、車輛日安檢費爲每次＿＿＿元，包月＿＿＿元。
7、國家節假日期間的票價上浮比例，按物價部門的規定和甲、乙雙方的實際情況執行，上浮部分按＿＿%結算。春運期間結算另行規定。
四、違約責任
1、甲方須按照國家站場管理規定提供相關的服務，如未按規定服務，造成乙方損失的，由甲方賠償其直接經營損失。
2、甲方須按時與乙方進行財務結算，除節、假日或特殊情況外，甲方不得延期結算。
3、乙方車輛停班未在該班發車時間2小時前報告並經甲方批准的，按脫班處理。
4、乙方因經營行爲不良，被有關部門查處或被新聞媒體曝光等，對甲方造成信譽損害的，每次向甲方支付違約金1000元。
5、對延誤發班、失班、停班，不按規定報停班或私自在站內、外攬客、拉客、私帶旅客和貨物出站及中途甩客、賣客等違規行爲，依據《汽車客運收費規則》和甲方企業相關管理規定處罰。
6、各項違約金及罰款均在營收結算中扣除。
五、其它
1、雙方的權利、義務以國家法規和本協議爲準。
2、本協議自＿＿年＿＿月＿＿日起至＿＿年＿＿月＿＿日止，協議期滿，雙方如無異議，則自行延期。
3、本協議未盡事宜，雙方經協商可制定附加條款。協議雙方發生糾紛可協商解決，協商不成的雙方約定向甲方住地人民法院起訴。
4、本協議一式兩份，具有同等效力。
甲 方： 乙 方：
地 址： 地 址：
委託代理人：委託代理人：
電 話：電 話：
郵 編：郵 編：
簽約日期： 年 月 日
運輸協議書模板集錦 篇7
甲方：
乙方：
依《中華人民共和國合同法》及北京市有關規定，本着平等互利的原則,甲乙雙方就甲方承建的工程施工期間產生的所有垃圾、渣土的運出、消納，達成如下協議：
一、合同單價，每方 10 元。
二、甲方施工現場的所有垃圾、渣土，由乙方負責用運出場及消納，
車輛進出場內外的一切安全責任及其它任何費用均由乙方負責。
三、乙方負責辦理車輛行駛證、司機駕駛證、生活及建築垃圾消納證等相關證件，否則由此產生的一切後果均由乙方負責，並承擔因此給甲方造成的損失。
四、乙方車輛進出施工現場需服從甲方管理人員安排，隨叫隨到，保證施工現場的清潔，做到垃圾、渣土及時清運出施工現場。
五、甲方儘可能的在乙方車輛進場過程中提供便利的條件，以確保垃
圾、渣土裝運工作的正常進行。
六、乙方裝車前需甲方相關人員在場監督，以防甲方有價物品隨車流失。
七、乙方車輛進出施工現場，必須服從甲方調度管理及門衛的檢查，每運出一車，必須由甲方指定的人員在垃圾、渣土清運籤認單上簽字確認後生效（註明方量，一式兩份，雙方各執行一份），作爲結算依據。
八、渣土外運費結算，每方10元，工程完工後，一次結清全部款項。
九、本協議一式兩份，甲方執乙份，乙方執一份。
十、本協議在執行過程中雙方如發生爭議，可向工程所在地的人民法院訴訟解決。
十一、違反上述協議內容的責任方應承擔違約責任，並按總價款的10%計取對方違約金。
十二、其它未盡事項雙方另行協商。
甲方： 乙方：
負責人： 負責人：
運輸協議書模板集錦 篇8
託運方：_________ ，以下簡稱甲方;
承運方：_______ 船運公司，以下簡稱乙方。
乙方同意甲方託運______貨物，經雙方協商一致，簽訂本合同，共同遵守執行。
第一條運輸方法
乙方調派____噸船舶一艘，船名______，編號_____ ，船舶有_____ 吊貨設備，應甲方要求由_____ 港運至______港_____ 號碼頭，按現行包船運輸規定辦理。
第二條貨物包裝要求
乙方將貨物用_____ 材料包括，每包體積_____ 立方米，重量____噸。(或_____ 型號包裝集裝箱。)
第三條貨物集中與接收時間
甲方應____年__月__日至__月__日內將貨物集中於____港____號碼頭。由乙方聯繫港口接收集貨，貨物由甲方看守。
第四條裝船時間
乙方於______年__月__日將船舶抵達港，靠好碼頭，於__月__日__時至__時將貨物裝完。
第五條運到期限
乙方應於______年__月__日__時前將貨物運達目的港碼頭。
第六條啓航聯繫
乙方在船舶裝貨完畢啓航後，即發電報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用___ 元，由___ 方負擔。
第七條卸船時間：
甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭，自下錨時起於____小時內將貨物卸完。
第八條運輸質量：
乙方裝船時，甲方派員監裝，指導照章操作，保證完全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運員一人押運。乙方保證原裝原運。
第九條運輸費用：
以船舶載重噸位計貨物運費_____ 元，空駛費按運費的50% 計____元，全船運費____元。
港口裝船費用，由甲方與該港辦理;卸船費用，由甲方與到達港辦理。
第十條運費結算辦法：
本合同簽訂後，甲方應於___ 年___ 月___ 日前向乙方預付運輸費用____元。乙方在船舶卸完後，甲方應於__年__月__日付清運輸費用。
第十一條甲方違約責任
1 、甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時裝貨，按時起航，每延誤一小時應向乙方償付違約金_____ 元。
2 、甲方未能按時卸貨，每延遲一小時應向乙方償付違約金_____ 元。
3 、甲方未按時付清運輸費用，每逾期一天，應向乙方償付未付部分運輸費用______% 的違約金。
4 、甲方如不履行合同或擅自變更合同，應償付乙方____元違約金。
第十二條乙方違約責任
1 、乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應償付甲方違約金_____ 元。
2 、乙方船舶起航後未電報通知甲方準備卸船時間，所造成損失由乙方負責。
3 、乙方違章裝，卸造成貨物損壞，應賠償實際損失，並向甲方償付損失部分價款______% 的違約金。
4 、乙方不履行合同或擅自變更合同，應償付甲方_____ 元違約金，並退還甲方的預付款。
第十三條不可抗力
1 、在裝，卸貨物過程中，因氣候影響裝，卸作業時間，經甲乙雙方簽證，可按實際時間扣除。
2 、因_____ 級以上風暴影響，不能按時履行合同，雙方均不負違約責任。
第十四條本合同執行中如發生爭議，先由雙方協商解決，協商不能解決，雙方都可以申請海上(水上)運輸管理機關裁決，或向人民法院起訴。
第十五條本合同一式二份，甲乙雙方各執一份。
甲方：_____________ 乙方：________________
___ 年___ 月___ 日
運輸協議書模板集錦 篇9
甲方：
乙方：
丙方：
鑑於丙方業務發展的需要，甲乙丙三方就日常運輸質量、費用結算等事宜，經平等自願誠信協商，依據甲丙雙方於20xx年簽訂履行的《公路運輸合同》
(以下簡稱“原合同”)中的相關條款，一致達成如下補充協議，以資共同遵守。
一、 乙方與丙方爲關聯公司，二方同意：
1、 丙方爲甲方的長期承運商，對甲方貨物的安全性與及時性提供保證。若涉及經濟賠償或運輸質量問題，丙方向甲方承擔完全責任，與乙方無關。
2、 丙方出於業務需要，委託乙方與甲方簽訂運輸協議(稅務開票需要)，乙方負責向甲方提供國家正規運輸發票。
3、乙方與丙方財務結算自行協商解決。
二、其他
本補充協議作爲原合同的補充協議，與原合同具有同等法律效率，除本協議另有約定外，其他內容按原合同約定的條款執行。
三、 本補充協議一式三份，甲方執一份，乙方和丙方各執一份，三份蓋章後生效。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
丙方：
運輸協議書模板集錦 篇10
甲方 ：
乙方 ：
依照國家有關運輸規定，經雙方充分協商，在平等、互利的基礎上，訂立本協議，以便共同遵守。
第一條 貨物名稱、數量
貨物名稱-甲方在乙方所購買的產品
數量 以實際結算爲準。
第二條 貨物到達地點
貨物送達達地點：成都菊樂製藥有限公司溫江分廠庫房
第三條 貨物承運日期及到達期限
貨物運送日期及到達期限-以甲方通知爲準。
第四條 運輸方式及質量要求
運輸方式-甲方購買乙方貨物，乙方負責將貨物送至甲方指定地點。甲方貨物的承運車輛應符合交通部文件規定的危險品貨物運輸汽車。
運輸質量要求
1)甲方貨物的承運車輛必須是符合交通部文件規定的危險品貨物運輸車輛並保持車況良好，車容整潔。
2)甲方人員及車輛在乙方公司作業時應遵守其管理制度。
3)甲方所指定的危險品車輛，除了符合上述要求外，還必須具備交通部20xx年第九號文件規定的承運危險品車輛的一切條件和物資。
Ⅰ、危險品專用車輛技術等級達到行業標準《營運車輛技術等級劃分和評定要求》JT/T198-規定的一級技術等級。
Ⅱ、危險品專用車輛需安裝GPS定位裝置。
Ⅲ、專用車輛駕駛員應當隨車攜帶《道路運輸證》。
Ⅴ、在承運貨物整個過程中，除駕駛人員外，專用車輛上應當另外配備押運人員，其應隨身攜帶從業資格證並對運輸全過程進行監管。甲方承運車輛及人員到達乙方時，乙方有權對其進行檢查，對不符合上述第3點要求的，乙方有權拒收甲方所提供的貨物。
第五條 運輸費用
甲方負責運輸費用
第六條 違約責任
運輸過程中貨物短少，變質等，乙方應按貨物的實際損失賠償甲方。
第七條 協議有效期 20xx年1月1日至20xx年12月31日
甲方：成都菊樂製藥有限公司 乙方：
電話： 電話：
簽訂時間： 簽訂時間：
運輸協議書模板集錦 篇11
甲方： 乙方：
經甲方(簡稱“通臻”)乙方(簡稱)雙方協商後，由乙方委託甲方，由甲方在香港的船務機構，並達成以下協議：
(一)服務範圍：
1甲方代乙方處理/安排乙方在大陸X廠出入口船務動作，從中國直接或經香港出口外國或從外國經香港進口中國； 2代寄樣品；3代為申報出/入口香港報關；4代編排船期表；
5代訂飯店、車票、船票、機票等等......(如有需要)
(二)費用：
1甲方所收取的服務費用是由甲乙雙方於20xx年12月6日所協定的報價單作爲依據，如報關單內的價格有高或低於一般市場價格，甲乙雙方可協商調整。
(三)協議年限：
1本協議書的有效期爲20xx年1月8日至20xx年1月7日止，即爲期3年。
2在協議書的有效日期內，乙方不能使用甲方以外的期它香港代理公司處理由甲方所提供的服務。
(四)付款方法：
1甲方須於每於十號或之前開出發票予乙方覈實，而乙方必須於每月二十日或之前以支票付款予甲方。
(五)終止協議：
1甲方會以誠信態度處理乙方交辦之事宜，如有違反及侵愛乙方權益導致乙方蒙受損失，在此情況下，甲方應予適當的賠償，乙方則有權終止合約。
2乙方如欲提前終止合約，須於終止前兩個月以書面通知甲方，並須結清所有帳款，但甲方不得要求賠償違約金。
(六) 乙方讓司機時廠拖櫃時，不能酒後駕車，途中不能停車載人，在工廠守乙方的安全管理規定。《如不能吸菸》
(七)運輸貨物安全:
1.乙方保證所託運的貨物不屬於國家違禁品.
2乙方負責對甲方有關責任人員進行必要的運作要求培訓.
3因乙方交代不清而引起的無法抵達目的地或找不到收貨人所造成的損失由乙方負責.
4甲方接受乙方的委託,爲其提供貨物運輸服務, 甲方應及時操作轉運貨物,安全、準時、準確地將貨物運至乙方指定的目的地.
5司機把貨物送達目的地後,若客戶對貨物有任何意見,司機絕對不可以與客戶發生爭持,應立即與乙方負責人聯繫,並將事件及時回報給甲方.
6. 甲方必須嚴格按照附件中所列運輸時間執行,若因特殊情況,貨物沒有按預訂時間到達時, 甲方就及時與乙方取得聯繫,向乙方彙報並進行處理.若乙方調查中發現有不合實際的情況,有權做出處罰.
7. 甲方在承運過程 中發生的體貼物被盜、丟失、淋溼、貨損、交貨不清、貨物破損等,概由甲方負責.
8.由於自然災害或交通事故造成貨物無法準時到達, 甲方必須及時通知乙方,由雙方共同協商解決,若由於未及時通知乙方而造成貨物過期到達,造成乙方損失由甲方負責賠償.
甲方代表簽到署： 乙方代表簽署：
運輸協議書模板集錦 篇12
需方：
供方：
爲貫徹“安全第一、預防爲主、綜合治理”的安全生產方針，明確供、需雙方安全責任，確保進、出需方廠區或在廠區內異地搬運、車載危險化學品等物資的作業人員的安全與健康，依據國家相關法律法規和北京京豐燃氣發電有限責任公司的有關規定，並結合實際工作情況，經雙方協商一致，簽訂本協議。
第一條：運輸物資及起止地點
1.1運輸的主要貨物：硫酸、鹽酸，爲危險化學品。
1.2貨物的起運地點：
1.3到達地點：北京京豐燃氣發電有限責任公司指定的送貨地點。
1.4需方採購的其它貨物及服務內容，以貨物運單或補充協議說明。
第二條：操作流程
2.1需方發出運輸指令。
2.2供方回覆認可書。
2.3供方裝貨。
2.4發往目的地交貨。
2.5需方收貨單位驗籤。
第三條：需方的義務和責任
3.1需方至少提前12小時以電話或書面傳真形式向供方發出運輸指令，通知內容包含發運時間、運輸方式、貨物名稱、數量，並準確提供發運地方和目的地址及聯絡方式、方法等信息。如發生特殊情況，需方在供方派出運輸車輛前3小時有權對合理的內容進行變更。
3.2需方保證所採購的貨物不屬於國家違禁品。
3.3需方負責對供方有關駕駛員和押車人員進行必要的入廠前安全教育。
3.4需方負責審查供方的危險貨物道路運輸許可證、營業執照、運輸車輛的道路運輸證、車輛駕駛員及押運人員的從業資質證。
3.5因需方交代不清而引起的無法抵達目的地或找不到收貨人所造成的損失由需方負責。
3.6需方保證按物資採購合同要求在供方向需方提交相關單據時及時結算給供方。
第四條：供方的義務和責任
4.1供方必須向需方提供合法有效的危險貨物道路運輸許可證、營業執照、運輸車輛的道路運輸證、車輛駕駛員及押運人員的從業資質證。
4.2供方負責爲需方提供貨物運輸服務，並安全、準時、準確地將貨物運至需方指定的目的地。運輸安全由供方負責，需方不承擔任何責任。
4.3供方必須向需方提供所承運的危險化學品安全技術說明書，告知需方所承運的危險化學品的安全特性及應急處理事項。
4.4供方的運輸車輛進入需方廠區必須按照需方規定的路線行駛，按照需方規定的要求停放，並作好防火防爆措施，同時設立警示標示。
4.5駕駛員把貨物送達目的地後，若需方使用部門對該貨物有任何意見，禁止駕駛員及押運人員與使用部門發生爭執，應立即與供方負責人聯繫，並將反饋信息及時告知需方物資部。
4.6供方必須嚴格按照需方要求的運輸時間執行，若因特殊情況，貨物沒有按預定時間到達時，供方應及時與需方取得聯繫，向需方彙報並進行處理。若需方調查中發現有不合實際的情況，有權做出處罰。
4.7供方在運輸過程中發生的貨物被盜、丟失、淋溼、泄漏、貨損、交貨不清、貨物破損、人員傷亡、車輛損壞、交通事故、環境污染等，由供方承擔全部責任及損失。
4.8由於自然災害或交通事故造成貨物無法準時到達，供方必須及時通知需方，由雙方共同協商解決，若由於供方未及時通知需方而造成貨物過期到達，給需方造成的全部損失應由供方負責賠償。
4.9若需方委託供方代辦貨物運輸保險，供方應積極配合需方進行保險，並對投保的貨物承擔全部的責任。
4.10供方不得向需方員工贈送錢物，一經發現，需方將記錄在案，並可能因此取消供方繼續作爲需方合格供應商的資格，並有權拒絕供方參加需方其他採購業務的投標。需方將按照供方贈送錢物的雙倍價值扣減應支付供方的結算價款。
第五條：違約責任
5.1因需方提供資料不齊全而導致供方無法送達或者延誤送達，供方在運輸過程中如果發現需方所提供的收貨人聯繫電話、地址有誤，必須及時與需方聯繫尋求解決辦法，該損失由需方負責。否則損失由供方負責。
5.2供方錯運到達地點或收貨人的，供方必須無償將貨物運到指定地點交付給收貨人，由此造成的貨物延期送達的，按物資採購合同中約定內容由供方承擔違約責任。如果造成貨物誤收而丟失，供方應照價賠償。
第六條：不可抗力
6.1因不可抗力不能履行協議或不能完全履行協議的，根據不可抗力的影響，部分或者全部免除責任，但雙方另有約定的除外。當事人遲延履行後發生不可抗力的，不能免除責任。
6.2當事人一方因不可抗力不能履行協議的，應當在不可抗力發生後日內及時通知對方，雙方協商解決辦法，以減輕可能給對方造成的損失，發生不可抗力的一方應當在個工作日內提供有效證明。
第七條：其他約定事項
6.1本協議簽訂時，雙方必須出具法人資格文件和其他註冊資料。如屬法人委託代理人簽署的，應有法人授權委託書原件。
6.2本協議作爲相關物資採購合同的附件，與相關物資採購合同具有同等的法律效力。
6.3本協議由供、需雙方委託代理人簽字並加蓋公章或合同專用章之日生效。
6.4本協議的實效與相關的物資採購合同相同。
6.5本協議一式二份，供、需雙方各持一份，具有同等法律效力。
第八條：變更與終止
7.1本協議如有變更或者補充，經協商一致後，以補充協議形式確定，補充協議與原協議具有同等效力。
7.2本協議終止後，協議雙方仍承擔協議終止前本協議約定的雙方應該履行而未履行完畢的一切責任與義務。
7.3本協議如需提前終止，須雙方書面同意。
第九條：合同爭議的解決方式
8.1若本協議在履行中發生爭議，由雙方當事人協商解決。
8.2雙方當事人協商不成的，依法向需方所在地人民法院提請訴訟解決。
需方：
(蓋章)
委託代理人：
簽字日期：
運輸協議書模板集錦 篇13
合同編號：
甲方：
地址：
法定代表人：
乙方：
地址：
法定代表人：
鑑於:
1.乙方具有從事本合同約定的貨物運輸業務和提供相關服務的資格和能力；
2.甲方希望委託乙方、乙方同意接受委託，按照本合同條款和本合同列明的條件，由乙方爲甲方提供本合同約定的貨物運輸及相關服務。
爲此，甲乙雙方本着平等、自願、公平、誠實、信用的原則，在互惠互利、共同發展的基礎上，就甲方委託乙方承運甲方貨物並提供相關服務事宜達成如下協議並簽訂本合同共同遵守：
第一條：基本事項
1.1 貨物種類：甲方指定的食品飲料產品、半成品、原輔材料、宣傳促銷品及其它生產輔助材料（以下簡稱甲方貨物）。
1.2 運輸方式：公路運輸。
1.3 貨物堆高要求：不超過2.5米（頂層貨物與底層貨物的落差距離）。
1.4 貨物包裝：紙箱、瓶格、塑包或纖維袋等。
1.5 貨物起運地點：甲方指定配送工廠或中心倉庫。
1.6 貨物送達地區：具體地址以甲方送貨單據指定地點爲準。
1.7 運輸價格：各線路的價格由雙方簽署《運輸價格表》並作爲本合同之附件。若回程時有瓶格拖回，則回程運費根據實際回空數量結算。
第二條：乙方資質及運輸車輛要求
2.1 乙方承諾：乙方具有從事本合同約定之食品飲料貨物運輸的合法資格和充分能力，乙方指派用於運輸甲方貨物的車輛（以下簡稱“乙方車輛”）均具有合法、齊備的營運資格，乙方指派駕駛乙方車輛的司機（以下簡稱“乙方司機”）均具有合法的駕駛資格和豐富的駕駛經驗，乙方依照合同約定爲甲方提供貨物運輸服務將嚴格依照國家有關法律、法規、政策的規定進行，乙方及乙方司機不會利用爲甲方提供貨物運輸服務的機會從事任何非法活動。如違反上述承諾，乙方除應獨立承擔相關責任外，還應負責賠償因此給甲方造成的包括商譽在內的一切損失。
2.2 乙方車輛必須符合食品飲料運輸安全、衛生等法規及商業慣例的要求。除用於承運特定貨物外（雙方另行約定），乙方車輛的運輸車廂應乾燥、衛生、平整、無污染、無毒害、無異味，並且具備防雨、防曬、防止貨物掉落之設施。
2.3 乙方不得使用有污染、有腐蝕性、車箱破漏或其他不適合裝運食品飲料情況的車輛裝載甲方貨物；否則，甲方有權拒絕裝車，由此給甲乙雙方造成的一切損失由乙方承擔。
2.4 嚴禁將甲方貨物與有毒、油腥、易污染物品、違禁品、化工化學類物品、危險貨物等不適合與食品飲料類產品共同存放的物品混裝；否則，由此給甲方造成的一切損失由乙方承擔。
2.5 若甲方部分客戶的倉庫對駛入的車輛型號有限制要求的，乙方有義務按收貨人的要求選派合適的承運車輛。
第三條：運輸質量及保險
3.1 乙方必須確保所承運的甲方貨物的安全。甲方貨物由完成起運交接手續至送達交付前，貨物的安全及保管責任由乙方負責。
3.2 乙方應自行承擔費用爲其所承運的甲方貨物購買貨物運輸保險，甲方按本合同規定應支付給乙方的運費已包含該貨物保險費用。
3.3 乙方承運的甲方貨物途中遇險，乙方必須第一時間通知甲方及甲方合同代表。
3.4 甲方貨物在運輸途中發生滅失、雨淋、污染、破損、凍損等，無論乙方是否獲得保險賠償，乙方均應負責按市場價全額賠償甲方損失。
第四條：貨物交接和驗收
4.1貨物發運時，雙方的交貨地點爲甲方指定的發貨地點，雙方應在發貨現場當場辦理貨物的交接驗收手續，乙方所接收的貨物以甲方送貨單上所載明的品種、規格及數量爲準；同時，以乙方的車板爲貨物風險責任轉移的界線。
4.2 乙方必須根據甲方的具體要求安全及時將貨物送至指定位置並請客戶在送貨單上簽收以明確實收貨物、促銷品數量以及回收物品等情況。
4.3 貨物的裝卸若由乙方負責，乙方承擔裝卸貨物的費用及貨物裝卸過程中的風險。
4.4 在運輸回程時，乙方應根據甲方要求拖回空瓶、格，具體數量以甲方開具的送貨單註明的數量爲準。
4.5 乙方負責運輸的全部貨物在收貨人驗收合格、正式接受並簽署書面驗收單前的一切責任及損失均由乙方自行承擔，但因收貨人違約未及時在約定的期限內檢驗及驗收貨物的情況除外。
第五條：回空瓶、格：
5.1 甲方有權要求乙方按照甲方的要求對甲方客戶的回空瓶、格進行檢驗，乙方在裝貨時必須嚴格按照甲方要求的數量和質量拖回空瓶格，對於不符合標準的瓶格不得拖回。
5.2 甲方要求整車回空，但實際回空量不足時，乙方應該及時與甲方聯繫，經甲方同意後在送貨單上註明其缺少原因，否則由此導致的損失由乙方承擔。
5.3 因乙方原因導致拖回的塑格或空瓶的數量和質量不能達到甲方的要求的，或未得到甲方同意不帶或少帶塑格或空瓶，而造成甲方損失的，甲方有權扣除乙方的運費，扣除的標準爲：塑格15元/只、空瓶0.50元/只。
5.4 回空裝卸若由乙方負責，回空裝卸時必須輕放；若發現野蠻裝卸的，甲方有權將該批迴空數量與實收數量的'差異總數，按塑格15元/只、空瓶0.50元/只的價格從甲方支付乙方的運費中足額扣除。
5.5 甲方有權對委託乙方拖回的塑格和空瓶進行抽查，抽查方法及要求以甲方相關規定爲準。
第六條：服務價款：
6.1本合同所約定的運輸價款均指本合同最終的一攬子合計價款（即已經包括了裝卸費、代理費、港口或車站審批、檢驗及全部雜費，運輸費、稅費、司機勞務費、過路、過橋費、車輛違章處罰、審批、檢驗費等與本合同有關或因履行本合同發生的所有相關費用），除本合同另有明確約定外，甲方不再向乙方支付任何費用。
6.2 甲方除按合同約定向乙方支付上述款項外，不需承擔乙方的任何費用、利潤損失、其他特殊或間接或意外或後續的損失和應由乙方負擔的稅金和其他款項等。且在運輸過程中，若因乙方所安排的車輛或人員之超載、違章駕駛等原因受到處罰而造成送貨遲延或甲方人員的人身傷害、財產損失、經濟賠償的，由乙方承擔全部責任。
6.3 稅費：雙方在履行本合同及因本合同所發生的一切稅費由各方根據國家有關稅收法律法規自行承擔或由甲方依法代扣代繳。同時，乙方必須提供與本合同擡頭以及乙方爲甲方所提供的服務及數量相一致的合法發票，否則由於乙方違規操作而導致甲方的一切損失全部由乙方承擔，且甲方保留解除合同的權利。
第七條：運輸價格約定
7.1在本合同有效期內，如因乙方成本費用下降、市場競爭環境發生變化等因素，甲方認爲可以下調運費的，甲方有權下調運費價格或保留解除本合同及重新確定運輸商的權利。
7.2 如因政策調整引起市場發生重大變化而導致“合同價格”確實嚴重背離市場價格的，希望調整價格一方可提前30天向對方提出書面調價申請，經甲乙雙方協商解決。在協商達成解決方案之前，雙方均應繼續履行合同。
7.3 如乙方希望擴大業務合作份額並願意下調“合同價格”的，經雙方同意可重新調整運費價格。
第八條：費用結算方式
8.1 乙方按照本合同約定爲甲方提供貨物運輸和相關服務後，甲方應當支付給乙方的全部費用將根據乙方實際承運並及時、如數、安全送達各送達地點的貨物重量（噸）和雙方事先約定的運輸價格（詳見附件《運輸價格表》），按本合同安排結算和支付。
8.2貨物重量以約定毛重爲標準；無約定規格的，貨物重量以外包裝上標註的毛重爲標準；貨物外包裝上無毛重的，以貨物實際稱重爲準。如因甲方原因導致貨物外包裝上標註的重量有誤時，以甲方通知爲準。
8.3 甲方隨車配送的宣傳促銷品，重貨（1噸小於3.0個立方米）按照實際重量及本合同價格執行，輕泡貨（1噸大於等於3.0個立方米）按每3.0個立方米折算爲1噸計算運費。與甲方產品同一車配送的宣傳促銷品不足1立方米的，乙方負責免費承運。
8.4 甲方運輸的原輔料，重貨（1噸小於3.0個立方米）按照實際重量及本合同價格執行，輕泡貨（1噸大於等於3.0個立方米）按每3.0個立方米折算爲1噸計算運費。與甲方產品同一車配送的原輔料不足1.0立方米的，乙方負責免費承運。
8.5 乙方應在每月10日前將截止上月底（會計結算月）由甲方簽發，並經甲方指定收貨人簽收並加蓋收貨單位公章或收貨單位收貨專用章的“送貨單據”的回單聯原件交甲方覈對運費金額。甲方覈對無誤後通知乙方開具運費發票（發票擡頭爲甲方或甲方指定的公司）交甲方辦理付款手續，乙方交付給甲方的運費發票必須是甲方能抵扣稅款的國家統一運輸專用發票，甲方收到合格完整的運費結算單據及發票後，在收到之日起30日內將運費支付給乙方。如因乙方原因導致甲方不能抵扣稅款，甲方因此無法抵扣的稅款由乙方承擔，並從乙方運費中直接扣除。
8.6 “送貨單據”的回單聯原件遺失、損毀或一個月內不能返回甲方，乙方可以在一個月內憑甲方認可的收貨單位書面收貨證明結算運費，但必須向甲方支付每張單據50元的違約金。如果“送貨單據”的回單聯原件遺失、損毀或一個月內不能返回甲方，且乙方又不能在一個月內提供收貨單位書面收貨證明的，甲方有權從乙方運費或履約保證金中扣除與該批貨物等值（按甲方貨物市場價）的款項。
8.7 有以下情形之一的，甲方不予結算運費：
“送貨單據”回單聯原件無指定收貨人簽收，或無收貨單位公章或收貨專用章確認收貨的；
“送貨單據”回單聯原件遺失、損毀或一個月內不能返回甲方，且一個月內不能提供收貨單位書面收貨證明的；
一次途損數量達到100箱以上（包括100箱）的，途損部分不予結算運費（紙箱破損除外）；
因乙方自身原因未在承運後四個月內向甲方提供合格完整的運費結算單據及發票，且未向甲方提交書面延期結算申請的。
8.8 本合同中約定的乙方需要承擔的違約金、賠償款等，甲方有權從乙方運費或履約保證金中直接扣取。
第九條：服務指標承諾與考評
9.1 爲使甲方能及時掌握貨物送達及交付信息，乙方應及時追蹤貨物的送達及交付情況，並於次日上午12點前將前日發運信息以書面形式通知甲方指定聯繫人。
9.2 乙方承諾各項服務指標達到附件一之要求，並且於每月5號前（節假日順延）將上月各項指標的執行情況以書面形式反饋甲方指定聯繫人
9.3 乙方承諾達到附件一約定的各項KPI服務指標，並同意由甲方分別對合同附件一中指定項KPI服務指標進行考評。其中，
9.3.1 送貨及時率、訂單完成率、轉庫完成率中任意一項的實際考評結果與乙方在附件一中承諾的標準每下降一個百分點，乙方應向甲方支付20xx元違約金；
9.3.2 車輛及時到廠率、信息反饋及時率中任意一項的實際考評結果與乙方在附件一中承諾的標準每下降一個百分點，乙方應向甲方支付1000元違約金；
9.3.3 客戶投訴次數的實際考評結果與乙方在附件一中承諾的標準每增加1次，乙方應向甲方支付20xx元違約金；
9.3.4 客戶回訪次數的實際考評結果與乙方在附件一中承諾的標準每減少1次，乙方應向甲方支付100元違約金；
9.3.5 應急反應的考評等級分爲“優秀”、“良好”，“差”，應急反應的實際考評結果如爲“良好”，乙方應向甲方支付200元違約金；應急反應的實際考評結果如爲“差”，乙方應向甲方支付1000元違約金；
9.3.6 物流質量與食品安全得分的實際考評結果如爲85分至94分，乙方應向甲方支付500元違約金；如爲75分至84分，乙方應向甲方支付1000元違約金；如爲74分以下，乙方應向甲方支付20xx元違約金；
因服務指標不達標而收取的違約金總額最高不得超過50萬元/月。
9.4 春節特定期間，因不可抗力因素，KPI指標適當下降，下降幅度由甲方確定。
第十條：保密
10.1乙方對本合同具體內容以及在履行本合同中所知曉的有關甲方的任何商業資料及信息均應當嚴格保密，不得在未獲得甲方書面認可的情況下將此類資料或信息直接及間接透露給任何第三方知悉。且乙方不得因本合同而利用甲方名義爲其進行宣傳。
10.2 除非另有約定，乙方保密義務的期限爲本合同履行期間及本合同履行完畢後兩年時間。
第十一條：合同的解除
11.1 有以下情形之一的，甲方有權解除本合同
11.1.1 未經甲方同意，乙方擅自變更貨物送達地點。
11.1.2 連續兩個月，每月累計有3次屬乙方責任的有效投訴。
11.1.3 連續兩個月或累計有2個月乙方KPI指標訂單完成率不能達到合同承諾。
11.1.4 甲方經過覈實，發現乙方有謊報KPI服務指標的行爲。
11.1.5 連續兩個月，乙方每月累計有10次不能按時到貨或每月累計有10次發生途損（經甲方工廠配送及財務負責人確認的不可抗力情況除外）。
11.1.6 連續兩個月，乙方每月累計有10張“送貨單據”回單聯原件遺失且不能在一個月內提供收貨單位書面收貨證明或不能在一個月內返回甲方。
11.1.7 本合同執行過程中出現履約保證金不足 10萬元時，乙方在接到甲方通知後7日內未補足。
11.1.8 如乙方未能履行本合同之義務或不能按照甲方20xx年業務發展之需要而臨時提供必要服務（提前7天通知，不增加額外運輸成本），甲方保留隨時解除合同和取消或變更乙方承運區域的全部或部分運輸配送的權利，並將要求乙方承擔相關的經濟損失。
11.2 有以下情形之一的，乙方有權解除本合同
11.2.1 因甲方原因，甲方連續兩個月未能按本合同規定支付運費給乙方。
11.2.2 乙方按本合同承運甲方貨物的運費，連續三個月均不足履約保證金50%，且甲方不同意降低履約保證金數額。
第十二條 保證金
12.1 爲保證甲方產品運輸過程中的安全，乙方同意向甲方一次性繳納保證金人民幣10萬元（大寫_壹拾萬元整__）（本保證金甲方僅負保管義務，退還時不計利息）。在乙方完全履行本合同約定的各項條款的基礎上，至本合同有限期屆滿，甲方將足額退還乙方該保證金本金。
12.2 若乙方未能完全履行本合同及其附件中約定的各項條款，甲方有權按本合同的相關條款扣除乙方當月運輸費用，若乙方當月運輸費用不足以補償甲方損失的，乙方同意甲方在其保證金中直接扣除，且乙方必須在7日內補足保證金。
12.3 乙方全年履約率不足80％或乙方未經甲方同意而單方終止本合同或拒絕繼續履行合同義務的，乙方所繳納的保證金甲方將不予退還，且甲方保留繼續追索損失的權利。
第十三條：違約責任
運輸協議書模板集錦 篇14
甲方：沈彰高速公路第七合同段吉林省中盛路橋工程有限公司項目
經理部（以下簡稱甲方）
乙方： （以下簡稱乙方）
一、合同內容
甲方在承建沈彰高速公路第七合同段路基、橋涵工程施工過程中，需要外借一定數量的土方，作爲路基填土。乙方在新民市高臺子村承包一處可以挖取山皮土的荒山，甲方決定在乙方承包的荒山購買一定數量的山皮土，由乙方負責提供土源、和挖運，經甲乙雙方協商，達成如下協議：
二、雙方責任
1、甲方責任
（1）甲方負責檢查土質是否符合要求，並檢查車輛裝的多少，確認無誤後，給乙方開具票具。
（2）按時給乙方結算。
2、乙方責任
（1）乙方負責辦理政府各部門的手續，並繳納各種費用。
（2）乙方所提供的山皮土必須保證甲方所要求的數量和質量，如乙方不能提供符合要求的山皮土，甲方可以隨時解除合同。
（3）在運輸過程中，乙方所發生的任何事情，包括安全事故等，均與甲方無關，。
（4）乙方在運輸過程中，必須服從甲方現場人員的管理，保證土質合格，即爲山皮土，含水量不能過大，並卸到甲方指定的位置，當甲方因施工原因不需要土時，乙方無條件停止運土。對不按照甲方要求的數量和質量運來的土，甲方有權拒收。
三、合同單價及結算方式
（1）山皮土數量以車爲單位，每車至少裝22立方米以上，每車200.00元（貳佰元/車），其中包括土底80元，運費90元，裝費30元。
（2）施工過程中，甲方派人負責收料，乙方派人記車數，第二天乙方向甲方索要票據，進行覈對，每天覈對前一天的車數。
（3）山皮土每運到20xx車結算一次，結算時，乙方把票據交到甲方處，由甲方以轉帳形式支付山皮土價款。乙方給甲方開具正規發票，發票費用由甲方承擔，甲方暫留土方價款200000.0元（人民幣大寫：貳拾萬元）作爲抵押金。合同履行完後，剩餘款項全部支付乙方。
（4）施工結束時，甲方一個月內一次性支付餘款。
（5）合同自簽訂後生效。
四、合同未盡事宜，雙方協商解決，協商不成，由甲方所在地人民法院判決。
本合同一式兩份，甲乙雙方各執一份。
甲方：沈彰高速公路第7合同段吉林省中盛路橋工程有限公司項目部
代表人（簽字）
乙方：
代表人（簽字）
運輸協議書模板集錦 篇15
甲方：桐梓片區路面工區項目經理部
乙方：
爲了規範產品交易行爲，保護甲乙雙方合法權益，根據《中華人民共和國合同法》及有關法律、法規、明確雙方權利義務關係，保證正常交易程序，經甲、乙雙方協商，一致同意簽訂本協議並共同遵守。
一、產品供應：甲方在路面工程施工中，讓乙方運輸砂石料，乙方保證分批按需按時按規格向甲方運輸砂石料。
二、交貨時間、地點及方式：
1、交貨時間：由需方電話通知，按工程進度需要進場，但必須提前通知所需數量。
2、交貨地點：遵義北環高速公路項目路面工程。（農村山林合作協議書）
3、交貨方式：乙方負責汽車運輸到需方指定工地砂石料運輸協議書砂石料運輸協議書。
三、價格、結算和付款方式：
1、砂石運費，15元/方。
2、結算方式：按實際運輸方量結算，運輸任務完成後結一次性完成結算。
四、要求：
1、乙方應嚴格按照甲方要求，按時進行砂石運輸。
2、乙方安排的駕駛員必須服從甲方管理，若乙方駕駛員不服從甲方管理，甲方有權要求更換駕駛員，期間造成的延誤工期的損失由乙方承擔
五、安全責任：甲方只與乙方產生砂石料運輸關係，乙方運輸過程中運輸安全產生的一切責任與甲方無關。
六、有下列情形之一，可以解除協議：
1、甲、乙雙方經協商一致同意終止協議的;
2、因不可抗力致使不能實現合同目的;
3、甲方驗收質量及方量時，供方必須配和，如遇問題雙方協商解決砂石料運輸協議書合同範本。
七、違約責任：因乙方不能按時按時運輸、導致甲方停工停料，甲方將有權對乙方進行處罰，按運輸費用的10%進行。
八、解決協議爭議的方式：本協議產生爭議，甲、乙雙方應本着友好協商的積極態度進行協商解決，協商不成的，可向簽約地人民法院提起訴訟。
九、協議期限：材料款結清，協議自動失效。
運輸協議書模板集錦 篇16
甲方：
乙方：
經雙方協商，甲方委託乙方託運 ，共 件，價值人民幣（大寫） 元，由乙方安全把貨物送到 交付接收。運費 元，已付 元，剩餘 元。貨物安全送到，經驗收無差錯，運費一次性付清。如運輸中出現貨物損失，由乙方全部負擔，並賠償全部損失。
本合同簽字生效，雙方負法律責任，一式兩份，甲乙雙方各持壹份。
客商電話：
甲方：乙方：
地址：車號：
電話：發動機號：
手機：檔案編號：
聯繫人：駕駛證號：
家庭住址：
手機：
運輸協議書模板集錦 篇17
甲方：
乙方：
依《中華人民共和國合同法》及北京市有關規定，本着平等互利的原則,甲乙雙方就甲方承建的'工程施工期間產生的所有垃圾、渣土的運出、消納，達成如下協議：
一、合同單價，每方 10 元。
二、甲方施工現場的所有垃圾、渣土，由乙方負責用運出場及消納，
車輛進出場內外的一切安全責任及其它任何費用均由乙方負責。
三、乙方負責辦理車輛行駛證、司機駕駛證、生活及建築垃圾消納證等相關證件，否則由此產生的一切後果均由乙方負責，並承擔因此給甲方造成的損失。
四、乙方車輛進出施工現場需服從甲方管理人員安排，隨叫隨到，保證施工現場的清潔，做到垃圾、渣土及時清運出施工現場。
五、甲方儘可能的在乙方車輛進場過程中提供便利的條件，以確保垃
圾、渣土裝運工作的正常進行。
六、乙方裝車前需甲方相關人員在場監督，以防甲方有價物品隨車流失。
七、乙方車輛進出施工現場，必須服從甲方調度管理及門衛的檢查，每運出一車，必須由甲方指定的人員在垃圾、渣土清運籤認單上簽字確認後生效（註明方量，一式兩份，雙方各執行一份），作爲結算依據。
八、渣土外運費結算，每方10元，工程完工後，一次結清全部款項。
九、本協議一式兩份，甲方執乙份，乙方執一份。
十、本協議在執行過程中雙方如發生爭議，可向工程所在地的人民法院訴訟解決。
十一、違反上述協議內容的責任方應承擔違約責任，並按總價款的10%計取對方違約金。
十二、其它未盡事項雙方另行協商。
甲方： 乙方：
運輸協議書模板集錦 篇18
甲方(託運方)：
法定地址：
法定代理人：簽訂日期：
乙方(承運方) ：
法定地址：
法定代理人：簽訂日期：
合同簽訂地點：上海廣靈4路21號甲12樓
甲、乙雙方經充分協商，就乙方爲甲方鋼材提供鋼材銷售的運輸服務事宜達成如下協議：
第一條：承運貨物起、迄地點和數量：
1.1、託運的主要貨物爲：鋼材；按噸數或件數計價。按照甲方每次業務的《運輸委託單》確認。
1.2、貨物的起運地點：按照甲方每次業務的《運輸委託單》確認。
1.3、到達地點：按照甲方每次業務的《運輸委託單》確認。
1.4、甲方的《運輸委託單》及要求的服務內容爲本合同的補充內容，與本合同具有同等法律效果。
1.5、乙方每次派員到甲方領取提貨單和簽收《運輸委託單》時需憑乙方公司的業務介紹信和身份證簽收。
第二條 乙方責任：
2.1、乙方必須向甲方提供運輸營業執照複印件和乙方擁有的、能正常營運車輛的證明。
2.2、乙方必須在收到甲方業務詢單（書面或電話等）後十五分鐘內回覆甲方是否接受業務。
2.3、貨物運達簽收後，乙方人員必須在規定時間內將貨物簽收單送達甲方。其中：上海地區需在 2 個工作日之內、華東地區需在 5 個工作日之內將貨物簽收單送達甲方。其它地方按《運輸委託單》臨時約定。
2.4、乙方實際裝貨應與《運輸委託單》清單應當完全一致（包括貨物的完好程度），在裝運過程中如發現實際裝貨與《運輸委託單》清單不符，應通知甲方。否則，乙方需向甲方賠償由此造成的貨損。
2.5、乙方將貨物運至目的地後，負責驗證收貨人的身份和協助收貨人的驗收，並要求收貨人簽字蓋章，如收貨人的收貨清單與《運輸委託單》清單不符，乙方需向甲方賠償由此造成的貨損。
2.6、乙方應按照託運方委託運輸貨物的原始包裝進行裝卸運輸，不得出現貨物因污染，損壞等導致貨物的情況。否則，乙方需向甲方賠償由此造成的貨損。
2.7、乙方必須按照甲方《運輸委託單》規定的“到貨時間”將貨物運達。實際簽收時間晚於《運輸委託單》規定時間的延遲送達貨物。
2.8、乙方需每月向甲方提供華東地區主要啓迄地的運輸價格表，如有必要，每週一次。
第三條 甲方責任：
3.1、甲方提前6小時，將未來18個小時之內需要送達的，上海地區範圍的業務信息提供乙方。
3.2、甲方提前12小時，將未來36個小時之內需要送達的，華東地區範圍的業務信息提供乙方。
3.3、委託業務完成，甲方審覈所有乙方提交的運輸單據和符合國家稅務局規定的運輸專用發票、覈對單據數量、評估服務質量無誤後，在五個工作日之內支付所有運輸款項。
3.4、甲方在相同價格的情況下優先向服務優良的乙方提供業務需求，並在行業內優先推薦。
第四條 違約責任：
4.1、上述2.4、2.5、2.5所指貨損的金額指該批貨物的銷售價格乘所承運貨物貨損量所得價款。。
4.2、延遲送達貨物的業務按《運輸委託單》規定的運價自動下調50元/噸結算運費，以此作爲違約處罰。
4.3、甲方未按規定時間結算的'，甲方按延期時間、運費和同期銀行利息向乙方支付違約金。
4.4、本合同未盡事宜或異議協商解決，協商不成向甲方所在地法院起訴。
一、倉庫管理制度
1.1.自管倉庫管理制度：
1.1.1.定義：自管倉庫是指本公司租賃合適的倉儲場地、並由本公司倉管人員對在該場地堆放的貨物施行成本控制、自我經營管理的庫存管理方式。
1.1.2.自管倉庫的入庫管理：
1.1.3.所有貨物入庫前需得到採購主管的書面入庫通知書，並整理倉位和庫位
.貨物入庫時應當覈對入庫通知並檢查貨物質量，將收貨情況填寫收貨通知清單後立即交付採購經理，同時報告和備案變形貨物的數量。
.入庫時的安全生產：
.貨物入庫後協助採購經理複合入庫數量、覈對差異，覈對無誤後及時編制卡號由ERP庫存帳錄入賬面存貨數量。
1.1.4.自管倉庫出庫管理：出庫時必須嚴格覈對出庫單明細，按出庫單明細發貨。發貨時堅持“先進先出，鏽貨先出”的原則，並可憑此原則在客戶可能接受的前提下，主動調整發貨卡號，使公司貨物保持良好狀態。
1.1.5.自管倉庫盤存管理：由於理論計重和過磅計重的原因，難免有賬面盈虧的出現爲此：
.每次發貨應當記錄計重差異，每月將合計的計重差異報財務和倉庫主管，經財務和倉庫主管審覈批准，調整ERP系統的庫存。隨時保持存貨的帳、卡、物“三相符”。
.所有保管貨物不得出現件數差異。件數差異以工作質量事故論，按照公司相應的處罰條例處理。
1.2.託管倉庫管理制度：
1.2.1.定義：託管倉庫管理制度是指本公司委託合適的倉儲公司保管本公司物資的倉儲管理方式。
1.2.2.託管倉庫入庫管理
.所有貨物入庫前，採購部門應當將入庫通知書發至託管倉庫的業務部門和本公司的倉管人員。本公司的倉管人員應當提前檢查場地的合適性，並督促託管倉庫對將要堆貨的場地作出合適的安排，
.貨物入庫後本公司倉管人員應當及時向託管倉庫的業務部門收取符合合同規定格式的入庫明細表，交給公司，並由ERP系統人員錄入。
1.2.3.託管倉庫出庫管理：
1.2.4.貨物出庫後應當及時向託管倉庫收取發貨清單並覈對庫存，發現錯誤應當及時提醒託管倉庫糾正。
1.2.5.督促託管倉庫按先進先出和鏽貨先出的原則出貨，並對必要的情況通知託管倉庫調整出庫卡號，使公司貨物保持良好狀態。
1.2.6.託管倉庫盤存管理：出現計重差異按1.1.5條處理；出現件數差按倉庫協議規定處理。
1.2.7.
1.2.8.託管倉庫合同格式
運輸協議書模板集錦 篇19
甲方：
乙方：
本着“平等自願、互惠互利”的原則，甲乙雙方經友好協商，達成如下合作協議：
一、內容：乙方安排車輛爲甲方運輸貨物，運輸價格採取一單一議形式，雙方協商確定。
二、地點：運輸起止地以每批次貨物運輸的實際發生地點爲準，簽約地爲山東濟南。
三、結算：不開發票，運費打農行現金卡，結算金額以實際發貨量爲準：
四、雙方應盡的權利、義務及相關責任：
1、爲避免乙方產生不必要的損失，甲方必須提前向乙方提供完整的運輸計劃（包括貨物品名、規格、數量以及裝卸貨地址等），並按合同規定的時間和要求提供託運的貨物；
2、運輸過程中如發生貨物丟失、短少及損壞等情況，乙方應按貨物的實際損失賠償甲方；
3、運輸過程中產生的一切費用全部由乙方承擔；
4、乙方將貨物送達指定地點後必須將收貨方驗收並簽字蓋章的回執帶回；
5、乙方必須在約定時間內裝貨發車，並且在裝好車後於第一時間主動通知甲方，如因乙方原因貨物未能按時到達的，每耽擱24小時甲方有權以10元/噸的價格在當次協議中扣除，如果因此而造成客戶索賠或退貨等情況，其損失全部由乙方承擔！在裝貨過程中若產生其他費用（如出庫費），以及發現有目測可見明顯質量問題（如嚴重鏽蝕、變形、破包或規格、長度差異較大等情況）時，乙方必須提前通知甲方，在徵得甲方同意後方可裝車，否則此項費用及客戶可能退貨產生的費用甲方概不承擔！
6、注意事項：不要帶給客戶任何單據！
五、爭議：如發生爭議，雙方協商解決，協商不成可向甲方所在地法院提起訴訟。
六、附則：本合同一式兩份，雙方各執一份，傳真及複印件均具有同等法律效力。
七、運輸明細：此次貨物由發往,運費__________元/噸,約計噸。
甲方：（簽章）__________
乙方：（簽章）__________
__________年__________月__________日
運輸協議書模板集錦 篇20
甲方：___________________
乙方：___________________
簽訂日期：___年___月___日
客服：華北區：_________；華XX區：_________；華南區：_________
客戶賬號：_________
經甲乙雙方友好協商，就乙方爲甲方提供國內快遞運輸服務及相關費用結算事宜，達成如下協議：
一、雙方的責任和義務
1.甲方同意由乙方爲其提供國內快遞運輸服務，和按本協議規定支付給乙方相關費用。甲方在使用乙方服務時，須使用乙方所提供的專屬快遞賬號，對其負保密責任，對該帳號下發生的全部費用向乙方承擔付款責任。
2.甲方在使用乙方快遞服務時，須正確、認真、如實填寫大田快遞運單，在必要時，應向乙方提供與貨物運送有關的資料和文件。
3.甲方應遵守國家對於禁運品的有關規定，並保證所交付的物品或物品中所夾帶的物件不屬於國家法律、法規、規章規定的禁止或限制運輸物及其他危害運輸安全的物品，如實申報貨物品名等。如因甲方違反本規定而造成的全部損失由甲方承擔。
4.發件人採用由收件人或第三方付費時，應承擔因收件人或第三方拒絕付費時支付該運費及其他費用的責任。
5.甲乙雙方必須互爲對方保守商業祕密。
6.雙方之權利義務適用_________快遞國內運單背面所載條款以及相關法律、法規的規定。因乙方責任而造成貨物損失的，乙方需按_________快遞國內運單規定負賠償責任。
二、費用與結算
1.運價按照_________《快遞服務價格表》之規定執行。在本協議書有效期內，_________保留因特殊情況（如航空運費調整等）而調整價格的權利，並通知甲方。
2.爲了規避運輸途中因自然災害等不可抗力因素和意外事件可能帶來的風險，乙方聯合_________保險公司推出聯合貨物運輸保險增值服務。乙方建議甲方購買，保險費率爲_________‰。
如甲方要爲所發貨物投保時，需同時在乙方提供運單中的“保險事項”一欄中勾選“保險”項，並註明保險金額，即甲方貨物的據實聲明價值。若在保險責任範圍內出險，則按聯合貨物運輸保險條款執行。如甲方未在“保險事項”一欄中勾選“保險”項並註明保險金額，則視爲甲方不爲此票貨物投保。如此票貨物出險，則按運單背書條款執行。
◇甲方保險費＝保險金額（甲方物品的據實聲明價值）×保險費率
3.甲方可以自願選擇購買乙方提供的簽單返還有償增值服務，服務費用爲_________元/票。如甲方選擇簽單返還服務時，應同時在乙方提供的運單中勾選“簽單返還”項。
乙方不承諾簽單返還時限，且返還單據不作爲甲乙雙方費用結算依據。（簽單返還，即是乙方向甲方提供的將運單簽收聯等單據返還給甲方的服務）
4.甲方可以選擇以下身份付費（可多選）：
□寄件人付費□收件人付費□第三方付費
◇如甲方選擇第三方付費，則須滿足以下條件：
1）須有月結協議賬號；
2）需付款信用良好。
5.甲方可以選擇以下費用結算方式（可多選）：
□單票現金結算
□甲方按月與乙方結算（向月用量大於500元的客戶提供該項服務）
（若甲方月用量連續三個月低於500元，經雙方確認後改爲單票現金結算）
6.甲乙雙方以乙方提供的費用月結對賬單做爲每月雙方對賬依據，甲方應妥善保管乙方每次服務時提供的運單聯作爲對帳依據。
7.甲方費用結算截止日期（請在□中單選）：
□每月25日□每月30日□其它
（乙方會在結算截止日期後的5個工作日內將對賬單據傳達到甲方）
8.甲方月結付款日：結算月次_________日
◇付款流程：
1）甲方在收到乙方費用月結對賬單後，應於3個工作日內核對並確認，如無異議，甲方應根據賬單付款；如有異議，請於收到賬單3個工作日內提出。
2）雙方對帳完畢後，乙方應在5個工作日內向甲方提供費用發票，同時甲方應付清款項。
9.甲方同意採取以下支付方式：（可多選）
□現金□支票□銀行電匯
10.甲方不得以部分款項有爭議爲由拖延其它無爭議部分款項的按時支付。對有爭議的部分，經雙方覈對並達成一致意見後，甲方需於商議付款日結清該部分款項。
11.如因甲方原因未按合同付款期付款，乙方有權按未付款項的萬分之五收取日滯納金；並有權取消甲方在本協議下享有的費用月結待遇而改爲單票現金結算；乙方也有權選擇單方終止本協議，不再爲甲方提供大田快遞服務。
三、期限
本協議有效期一年，自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。如本協議到期，雙方均無提出異議，則協議有效期自動順延，以一年內爲期。
四、除按本協議第二條第10款之規定乙方單方終止協議外，在協議執行期間，任何一方如提出修改或終止本協議，應提前30日以書面形式通知對方。協議的提前終止，不影響雙方於協議終止前已產生的權利和義務。
五、其他
1.乙方向甲方提供的《快遞服務價格表》、《_________快遞國內運單》及其他與運送有關的規定均被視爲本協議不可分割的一部分，與本協議具有同等效力。
2.甲乙雙方若有需要改變公司名稱、聯繫方式或需搬遷離開原所在地以及其它可能影響本協議執行的變更時，均應於變更之日起5個工作日內書面通知對方，否則須由變更方承擔給對方造成損失的責任。
3.本協議下的任何爭議，雙方應友好協商解決，若協商不成，提交乙方所在地人民法院訴訟解決。
4.本協議一式兩份，雙方各執一份。自簽訂之日起生效。
六、備註：_______________________________________________________
甲方：_________（公章）乙方：_________（公章）
地址：_________________地址：_________________
電話：_________________電話：_________________
開戶銀行及賬號：_______開戶銀行及賬號：_______
負責人：_______（簽字）負責人：_______（簽字）