2022安全管理心得體會總結整合(通用20篇)

來源:瑞文範文網 1.69W

2022安全管理心得體會總結整合 篇1

安全風險管理的首要任務是安全第一,預防爲主,綜合治理,強調樹立責任意識,問題意識和風險意識。“安全第一”一直是鐵路的重中之重,安全風險管理則更強調對於危險的超前預想,努力將危險因素提前考慮清楚,做更多的安全防護措施,使得在日常維護工作中做到零危險,零事故,只有我們將安全防範意識做到實處,才能保證職工的人身安全,進而促進鐵路的安全生產,爲國民經濟作出更大的貢獻。

2022安全管理心得體會總結整合(通用20篇)

作爲一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性,“安全第一”這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中,從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行,都是將安全放在了首位,這次鐵路部門開展“安全風險管理大家談”活動 ,這是一個創舉,一個傳統與現代科技的緊密結合,一個行業不斷進步的見證。

一個企業的良性發展依託於嚴格管理和強有力的執行力。爲確保安全風險得到有效管控,筆者認爲最重要的就是要突出“嚴”字。嚴字當頭,嚴格要求,嚴格管理,嚴格執行。實踐表明,安全管理,一嚴百實,一鬆百空。安全法規,嚴則有之,不嚴則無。心太軟容易造成安全責任意識的鬆懈,使安全制度形同虛設。現在許多管理者老好人主義思想嚴重,對一些安全上的原則性問題存在大事化小、小事化了、不了了之的心態。在執行過程中,存在執行力不到位,打折扣,應付了事。沒有進行深層次、前瞻性思考,缺乏“踏石留印、抓鐵有痕”的勁頭,在執行過程中未考慮到人員的綜合素質問題和執行過程中的力度問題。我們知道,每一次事故的發生,都是由小到大,由量變到質變,因此,我們必須從抓好每一個細節做起,做到 “小題大做”,從預防異常和未遂抓起,常抓不懈,以求真的精神,務實的作風,紮實的工作態度,把規章制度一絲不苟地落到實處,不放鬆安全管理的每一個環節,做到見微知著、防微杜漸。通過在日常工作中有效實施風險管控,不斷完善工作流程、提升管理水平,持續推動安全管理規範化建設,實現生產管理精細化,確保安全生產長治久安。

安全風險管理,顧名思義,涉及安全就有風險,就要對其進行認真管理。安全文化是企業的重要組成部分,它已文化爲載體把安全風險管理的強制性和文化管理的柔韌性有機的結合起來,通過文化的手段和文化的力量去引導職工、凝聚職工、激勵職工,促使職工把遵章守紀,安全生產作爲自覺、自律、自動的行爲,把企業的安全融入個人的理想追求,使安全生產有序可控、長治久安。

安全是鐵路的永恆主題。在目前運輸安全還不能完全依靠先進設備和技術得以保障的情況下,要確保運輸生產的長治久安,就必須堅持現代管理髮展方向,當前鐵路安全要素和形勢變化的基礎上,創新鐵路安全管理的重要舉措,是新時期強化鐵路安全管理的必由之路。在提高裝備、科技保安全能力的同時,更加註重從文化的角度研究和分析安全規律,發揮人的作用,不斷提升管理水平,強化安全保障能力。

從樹立和落實科學發展觀的要求看,以人爲本,是科學發展的本質和核心。堅持以人爲本,對鐵路企業來說最關鍵、最根本的是確保運輸安全,爲廣大旅客提供安全、快捷、經濟、優質、舒適旅途服務。安全風險管理要堅持從“人”這個生產力中最活躍的因素入手,在既注重對物管理的同時,更加註重對人的管理,最大限度地尊重、關心和依靠職工,全面落實尊重人、理解人、關心人、愛護人的人文精神,體現了以人爲本的思想。培育安全文化的思想道德素質、科學文化素質和身體健康素質,又可以提高鐵路的安全保障能力、爲旅客提供更加安全、更加優質、更加快捷的旅行環境,是鐵路企業樹立和落實科學發展觀的必然要求

從鐵路實現長治久安、持續穩定的需要看,鐵路作爲國家重要基礎設施,決定了安全是鐵路企業的根本所在和命脈所繫,必須時刻把運輸安全放在首位,把現實鐵路運輸的長治久安和持續穩定作爲畢生追求;鐵路系統特殊的行業特點,離不開嚴密的規章制度和嚴格的勞動紀律保證,但傳統的就安全抓安全、就管理抓管理的做法,不能完全消除管理上的漏洞和作業中的隱患,特別是容易引起職工心理上的牴觸逆反情緒。安全風險管理文化注重突出人的觀念、道德、情感、品行等深層次的人文因素,把管理的有限性和文化的無限性統一起來,把管理的強制性和文化的能動性結合起來,用管理制度硬約束之外的素養理念,用先進的安全觀念、安全知識、安全技術、安全行爲方式培育具有現代安全素質的“人”,以此來保證鐵路企業安全、高效、有序地運行。因此,培育安全文化又是實現運輸安全有序可控和基本穩定的客觀需要。

漢中工務段城固線路車間管內道口設備較多,道口安全風險管理是我們車間安全風險管理的重中之重。在抓好道口工安全風險管理的同時,也承擔着上級領導部門的各類檢查,爲此道口工的工作壓力和思想壓力也很大,各種客觀因素給我們的安全生產帶來很多不利影響。同時也要認識到我們車間職工在安全生產中還存在一定的安全風險,爲了推動活動深入開展,我車間周密制定活動方案、廣泛宣傳安全風險管理基本知識、講清活動目的和意義,動員和組織幹部職工結合路內典型事故調查通報和近期全路發生的幾起事故,認真查找、分析總結自身和同事存在的安全風險源,尤其是在處置非正常情況下的不足和好做法。對本班組職工提出的好做法和意見建議,要求班組必須逐條、逐項組織職工學習、討論,以取長補短。車間在做好管內各班組上報意見和建議的收集、彙總、整理工作後,通過召開車間安全分析會的形式進行梳理、歸納、總結。

爲進一步學習安全風險管理,提升安全風險意識,確保安全生產持續穩定,我們車間從班組一線職工着手,從最簡單的風險源辨識,到風險源的查找,將安全風險管理運用到各項工作中去,從安全風險的概念,到安全風險的辨識以及安全風險的分析和總結,從管理上深入,從意識上提高,在行動中見證,在實踐中將安全與風險結合並運用,始終把安全放在第一位,把人民的利益放在第一位,把建設現代化鐵路放在第一位,爲我們城固線路車間安全風險管理打下堅實基礎。

2022安全管理心得體會總結整合 篇2

幼兒園每學期開學前應組織全體教職員工進行一次集體性的安全培訓,培訓人員可以是本園安全管理幹部,也可以是外單位的專業人員:培訓內容和形式有面向全體的安全制度學習,也有針對崗位的安全操作流程學習和專業常識學習,等等。平時工作中,還應根據實際需要組織各種臨時培訓,可以通過會議傳達、文字提醒、口頭交流、自學資料、張貼安全剪報等方式將各種涉及安全問題的新聞、消息、要求等及時向教職員工傳達。如:每次家長開放日前將相關要求及指引張貼在員工通知欄,提醒大家做好工作;沒有時間組織集體學習,可以把學習資料張貼在通知欄提醒大家自學,自學後要在資料下方空白處簽名;報紙雜誌刊登了與幼兒園工作關聯的安全事件,可以剪下來,寫上批註張貼出來,提醒大家注意防範;檢查工作時發現問題,及時與當事人交流,如覺得屬於共性問題,再以通知的形式告訴大家。

2.提醒教師家長共同指導,提高孩子的安全意識。

在狠抓安全管理的同時,應針對孩子年齡小、安全意識比較薄弱的特點,將安全教育作爲中心任務,提醒教師開展相關教學主題,寓安全教育於活動中。此外,在不同時期發放致家長信,提醒家長在做好孩子的保護工作之餘,還應幫助、教育孩子學習相關安全知識。

●加強檢查,排除隱患

1.做好常規檢查。

(1)提前做好開學檢查,確保開學安全。先要求各班各崗位組長組織組員做好本區域的安全自查工作,上交自查結果,再組織安全小組成員針對幼兒園園舍、教學設備、玩具設施、消防設施、學校食堂等逐一進行全面檢查,對檢查出的安全隱患,立即組織相關人員及時整改,確保開學時所有設施能安全使用。

(2)按時月查、經常巡查,發現問題及時處理。對重點安全部位,強化警鐘長鳴意識,做到時時檢查。處處留心,嚴加防範。如:廚房工作操作流程檢查、幼兒一日生活管理檢查、幼兒盥洗環節檢查等,要詳細記錄檢查情況,對檢查發現的問題立即整改。

(3)認真做好半日定點檢查,發現操作隱患,及時調整設置。隨機檢查較難發現的細小隱患。需要長時間的觀察,甚至需要動手操作才能發現問題。因爲定製度的人不一定熟悉相關工作,靠的是借鑑和判斷,有些制度不一定適合所有範圍,它會具有一定的區域性和特殊性。例如:廚房洗菜操作流程規定:一洗、二浸、三過清。可是檢查中會發現,這樣的流程不規範,有很大的安全隱患。因爲受環境影響現在的蔬菜普遍較髒,一洗、二洗之後水還是髒的,因此要根據實際情況明確水清後再浸。

2.利用資源開展細節檢查。

(1)通過監控設備的錄播回放功能,做好檢查工作,幫助員工建立持續認真的工作態度,也提醒員工利用監控的回放功能幫助自己查找工作中的安全漏洞,及時調整並糾正。

(2)利用保健醫生填寫的“幼兒意外事故登記表”發現潛在隱患,及時提醒糾正。“幼兒意外事故登記表”要求醫生如實填寫幼兒在園出現意外的地點、原因、情況、處理方法及所屬班級。通過對比可計算各班級出現事故的頻率,瞭解各班的安全管理情況,從而有針對性地查找事故原因、地點,發現隱患,改進班級安全管理工作。

●執行制度,強化管理,注意總結

1.明確制度,要求全體教職員工認真閱讀幼兒園員工手冊上的各種制度,尤其是涉及本人崗位的各種相關制度,必要時可以通過考試、巡查形式加以檢查。與全體教職員工簽訂相關的安全責任書。

2.強化管理,注重指導與巡查,發現問題及時提醒,認真記錄,月末彙總公示,根據情況評定月獎金。

3.注意小結和彙總。如:將日常管理中發現的問題、疑問或心得都記錄下來,歸類彙總,以便需要時翻閱;將各種大型活動中出現的問題記錄下來,找出解決辦法,下一次再進行同樣活動時提前張貼告示,提醒大家注意防範。

●立足防範,重視提示語

安全管理工作教育爲重,預防爲主。防範工作做好了,意外事故自然遠離我們。在實踐中,我們感覺提示語管理法最爲方便有效,即在有需要的地方張貼醒目的提示語,以提醒幼兒、教職員工甚至外來學習、參觀的人員共同瞭解、執行相關的安全規定。

2022安全管理心得體會總結整合 篇3

安全生產是一種職責,不僅僅是對自己負責、對家人負責,更是對員工負責、對企業負責、對社會負責。每一次事故的警笛,都揪人心絃,每一次慘痛的事故,都給親人心頭留下永久的痛,安全生產牽動人心。安全生產,不僅僅僅關係你自己,更多的是關係到你我他。

抓安全生產,務必一手抓設備、技術的改善,一手抓人的安全文化素質、安全思想行爲的教育和提高。具體來講,安全工作要做到三個抓,不爲隱患留空隙:

第一是要抓重點。對重大檢修作業和風險較高的作業要制定安全技術措施,加強現場監督,保證措施的落實。加強過程控制,除在工作前進行安全交底外,還要經常組織進行檢查,發現隱患及時整改。

第二是要抓薄弱。認真開展危險點分析,個性對一些簡單、工作量較小的工作要加強重視,克服馬虎思想,認爲簡單工作不好出安全問題。強化對臨時用工人員的教育和管理,他們的安全知識和技能相對較差,保證安全管理落實到每一個角落。

第三是要抓細節。千里之堤,毀於蟻穴。就應從小處做起。細節不輕易引人注重,如不合格的工期具等。但幾乎所有的重大事故都是由於起初的不注重、不留意引起的,這些輕易被忽略的細節很輕易成爲小事故的放大器。

意識決定行動,解決職工的思想觀念和意識問題是實現安全生產的根本。逐步提煉構成以安全零理念爲指導、以班組安全文化爲支撐、以人的安全、設備的安全和組織制度的安全爲主要資料的煤礦安全管理模式。讓人人都來重視安全,時刻關注安全,將安全生產銘記心中,不折不扣地遵操作規程之章,守安全生產之法!只有各級領導和廣大職工齊心協力,安全這杆帆纔會爲我們的航母保駕護航,駛向更廣闊。

2022安全管理心得體會總結整合 篇4

作爲一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性,“安全第一”這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中,從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行,都是將安全放在了首位,這次鐵路部門開展“安全風險管理大家談”活動,這是一個創舉,一個傳統與現代科技的緊密結合,一個行業不斷進步的見證。

一個企業的良性發展依託於嚴格管理和強有力的執行力。爲確保安全風險得到有效管控,筆者認爲最重要的就是要突出“嚴”字。嚴字當頭,嚴格要求,嚴格管理,嚴格執行。實踐表明,安全管理,一嚴百實,一鬆百空。安全法規,嚴則有之,不嚴則無。心太軟容易造成安全責任意識的鬆懈,使安全制度形同虛設。現在許多管理者老好人主義思想嚴重,對一些安全上的原則性問題存在大事化小、小事化了、不了了之的心態。在執行過程中,存在執行力不到位,打折扣,應付了事。沒有進行深層次、前瞻性思考,缺乏“踏石留印、抓鐵有痕”的勁頭,在執行過程中未考慮到人員的綜合素質問題和執行過程中的力度問題。我們知道,每一次事故的發生,都是由小到大,由量變到質變,因此,我們必須從抓好每一個細節做起,做到“小題大做”,從預防異常和未遂抓起,常抓不懈,以求真的精神,務實的作風,紮實的工作態度,把規章制度一絲不苟地落到實處,不放鬆安全管理的每一個環節,做到見微知著、防微杜漸。通過在日常工作中有效實施風險管控,不斷完善工作流程、提升管理水平,持續推動安全管理規範化建設,實現生產管理精細化,確保安全生產長治久安。

安全風險管理,顧名思義,涉及安全就有風險,就要對其進行認真管理。安全文化是企業的重要組成部分,它已文化爲載體把安全風險管理的強制性和文化管理的柔韌性有機的結合起來,通過文化的手段和文化的力量去引導職工、凝聚職工、激勵職工,促使職工把遵章守紀,安全生產作爲自覺、自律、自動的行爲,把企業的安全融入個人的理想追求,使安全生產有序可控、長治久安。

安全是鐵路的永恆主題。在目前運輸安全還不能完全依靠先進設備和技術得以保障的情況下,要確保運輸生產的長治久安,就必須堅持現代管理髮展方向,當前鐵路安全要素和形勢變化的基礎上,創新鐵路安全管理的重要舉措,是新時期強化鐵路安全管理的必由之路。在提高裝備、科技保安全能力的同時,更加註重從文化的角度研究和分析安全規律,發揮人的作用,不斷提升管理水平,強化安全保障能力。

從樹立和落實科學發展觀的要求看,以人爲本,是科學發展的本質和核心。堅持以人爲本,對鐵路企業來說最關鍵、最根本的是確保運輸安全,爲廣大旅客提供安全、快捷、經濟、優質、舒適旅途服務。安全風險管理要堅持從“人”這個生產力中最活躍的因素入手,在既注重對物管理的同時,更加註重對人的管理,限度地尊重、關心和依靠職工,全面落實尊重人、理解人、關心人、愛護人的人文精神,體現了以人爲本的思想。培育安全文化的思想道德素質、科學文化素質和身體健康素質,又可以提高鐵路的安全保障能力、爲旅客提供更加安全、更加優質、更加快捷的旅行環境,是鐵路企業樹立和落實科學發展觀的必然要求從鐵路實現長治久安、持續穩定的需要看,鐵路作爲國家重要基礎設施,決定了安全是鐵路企業的根本所在和命脈所繫,必須時刻把運輸安全放在首位,把現實鐵路運輸的長治久安和持續穩定作爲畢生追求;鐵路系統特殊的行業特點,離不開嚴密的規章制度和嚴格的勞動紀律保證,但傳統的就安全抓安全、就管理抓管理的做法,不能完全消除管理上的漏洞和作業中的隱患,特別是容易引起職工心理上的牴觸逆反情緒。安全風險管理文化注重突出人的觀念、道德、情感、品行等深層次的人文因素,把管理的有限性和文化的無限性統一起來,把管理的強制性和文化的能動性結合起來,用管理制度硬約束之外的素養理念,用先進的安全觀念、安全知識、安全技術、安全行爲方式培育具有現代安全素質的“人”,以此來保證鐵路企業安全、高效、有序地運行。因此,培育安全文化又是實現運輸安全有序可控和基本穩定的客觀需要。

漢中工務段城固線路車間管內道口設備較多,道口安全風險管理是我們車間安全風險管理的重中之重。在抓好道口工安全風險管理的同時,也承擔着上級領導部門的各類檢查,爲此道口工的工作壓力和思想壓力也很大,各種客觀因素給我們的安全生產帶來很多不利影響。同時也要認識到我們車間職工在安全生產中還存在一定的安全風險,爲了推動活動深入開展,我車間周密制定活動方案、廣泛宣傳安全風險管理基本知識、講清活動目的和意義,動員和組織幹部職工結合路內典型事故調查通報和近期全路發生的幾起事故,認真查找、分析總結自身和同事存在的安全風險源,尤其是在處置非正常情況下的不足和好做法。對本班組職工提出的好做法和意見建議,要求班組必須逐條、逐項組織職工學習、討論,以取長補短。車間在做好管內各班組上報意見和建議的收集、彙總、整理工作後,通過召開車間安全分析會的形式進行梳理、歸納、總結。

爲進一步學習安全風險管理,提升安全風險意識,確保安全生產持續穩定,我們車間從班組一線職工着手,從最簡單的風險源辨識,到風險源的查找,將安全風險管理運用到各項工作中去,從安全風險的概念,到安全風險的辨識以及安全風險的分析和總結,從管理上深入,從意識上提高,在行動中見證,在實踐中將安全與風險結合並運用,始終把安全放在第一位,把人民的利益放在第一位,把建設現代化鐵路放在第一位,爲我們城固線路車間安全風險管理打下堅實基礎。

2022安全管理心得體會總結整合 篇5

班組長作爲基層一線的管理人員,兵頭將尾,承擔着繁重的生產任務,並且要安全的組織生產。安全管理職責是班組長要負擔的所有職責中的最基礎的部分。想要保證生產順利進行,首要條件就是確保做好安全工作。如何做好安全的管理工作是班組長最基本和最重要的一門功課。

一.樹立正確的、科學的安全管理觀

許多班組長認爲安全管理主要由安全職能部門負責,自己在安全檢查時多注意一下就行了,最多是指出的問題加以改正就可以了。這種觀念是不正確的,也是不科學的。它將安全與生產分割開來。事實上,撇開安全談生產,或者拋開生產抓安全,都是不切合實際的,不符合科學規律的。因爲安全與生產密不可分。安全是順利進行的基礎與保證,生產向前發展了反過來促進安全技術的發展,改善和提高安全措施。樹立正確的科學的安全管理觀,就要認真堅持“安全第一,預防爲主”的工作方針,牢固樹立“以人爲本”,“持續改進”的管理理念及“安全生產是生產力”的科學觀。

二.建立班組全員、全過程、全方位安全管理網絡

全員,指的是每個班組成員都要負擔一部分的安全工作,真正把安全工作落實到每個人,不僅形成“安全工作,人人有責”的氛圍,還要真正做到“事事有人管,事事有人查”。安全管理工作就像其他生產工作一樣,細化到班組的每一個成員。道理其實很簡單:生產是整個班組成員協作完成的,所以每個人都要參與安全管理。從而改變過去安全生產工作只是安全職能部門或安全員的差事,其他人僅是配合工作的觀念。

全過程,全方位,是指安全工作要滲透到安全生產的全部細微之處,使每件事、每個環節或流程都“可控、在控”,及時發現並消除事故隱患,保證安全生產。

三.辨識、控制危險源

辨識、控制危險源是做好貫徹“預防爲主”方針的最有效的手段。對生產過程中的危險源進行預先辨識、控制,做好各項安全措施,可以有效預防和防止人的不安全行爲及物的不安全狀態的出現,從而有效的減少甚至杜絕事故發生。

四.有效的安全教育

班組安全教育,是整個班組安全建設中的重要組成部分,也是落實安全的工作方針,提高職工的安全生產意識和安全素質,防止產生不安全行爲,減少人爲失誤的重要途徑。新員工入廠的“三級”安全教育中的班組級安全教育、職工的復工、轉崗安全教育等都要由班組完成。班組長必須要切實組織有效的安全教育活動,避免走過場、搞形式主義。

五.重點抓好現場安全管理

班組管理的重點在生產現場,所以班組安全管理工作的重點也在現場。班組長是現場管理,要熟悉並運用各種先進的管理方法,例如:7S活動、目視管理、標準化作業等,科學、標準、規範地對現場的材料、人員、作業方法、設備、環境等進行有效安全管理。杜絕“三違”現象。全

2022安全管理心得體會總結整合 篇6

現在科學發展,經濟向好,設備先進,人命值錢,按理說人們應該更加珍惜生命,更加註重安全生產,但是事實給我們帶來的卻是完全不同的答案。如礦山安全事故一發再發,先是大家把目光盯住那些資質不全的小煤窯,到後來國營大煤礦也接二連三地加入進來了,中央政府三令五申,可惡性事故就是剎不住車,看來,經濟發展與搞好安全生產有時並不全是正比例關係。

如何牢固確立安全責任重於泰山的思想,以科學發展觀統領企業的安全工作,筆者認爲,必須上下同心,講究科學,與時俱進,以人爲本,切實貫徹落實《安全生產法》,真正做到把搞好企業的安全生產變爲全體員工的自覺行爲和自我責任。下面筆者結合安全生產管理的實踐,談一些個人的膚淺體會。

2022安全管理心得體會總結整合 篇7

確立明確的工作目標是每個安全員首要任務,要明白你作爲一名安全管理人員應該要打到怎樣的目的,要負責些什麼。確保工程安全生產,文明施工,創造無事故,零傷害的工作目標是每個安全員應該牢記的使命。在公路工程建設過程中每個分部分項工程都存在一定的安全隱患,如:物體打擊,觸電,機械傷害等。每個安全員的職責就是排查項目建設過程中的存在的安全隱患,督促施工方落實整改,認真學習和實施安全管理規章制度,做到按章辦事,積極參與安全教育培訓活動提高自身的安全管理專業知識水平,做到用知識去指導實踐的效果。 當有了明確的目標和工作責任之後,安全員的具體工作就會按照一定的程序進行下去,我總結了以下幾個主要步驟:

一、責任是第一素質,隨着安全管理水平的提高,勇敢已經不再是企業員工的第一素質要求了,在企業中,員工的勇敢往往會斷送了個人和企業的前程,科學的安全管理要讓企業的員工明白敬畏,知道害怕。

員工的素質對於安全的重要性,在煤炭行業最爲典型。全國550萬礦工中,多數人文化程度不高,安全思想意識和技術素質偏低,自我保護能力和防護意識差,“明知山有虎,偏向虎山行”,生活的艱辛讓高薪的誘惑更加強烈,違章作業,野蠻施工,90%以上的事故就這樣必然發生了。不怕死就一定會出事故,反過來,怕死,警惕性就高,事故就一定會少,甚至能夠避免事故。

在工作中,怕死怕被傷害,會使工人提高警覺,也會提前識別危害,更會主動避險。怕死不僅是怕自己死,當領導還害怕部下死,做工友的還害怕同事死,唯其如此,才能在內心深處建立起對整體危險的恐懼,纔會面對安全責任知道懼怕,處理事故知道害怕,事故之後知道後怕。但僅僅害怕是做不好安全生產的,需要的是科學,需要的是管理。員工的素質是企業的寶貴財富,是企業賴以生存和發展的人力資本,更是企業難以用數字衡量的無形資產,面對人爲因素佔事故原因90%以上的事實,企業必須把更多的目光投向員工的素質方面。我們的企業選人,千萬千萬要選擇那些堅守規則、懂得安全的人,把有意外傾向、安全意識較差的人杜絕掉,能夠降低事故發生率,降低安全生產的管理成本,對企業的未來是一筆效益帳,這是企業錄用人員的一個重要出發點。

立足於現有的人員素質、隊伍結構,確定培訓計劃,同時改進崗位設計。比如擴大工作範圍,豐富工作內容,合理安排工作任務,消除因從事單調工作而產生的枯燥厭惡感,增大安全的係數。

二、安全責任人人都有份,作爲一名企業職工不管在什麼工作崗位上都應該具有適應自己所做的工作的技能,對自己所做的工作都有種種的責任,那麼在工作中安全同樣是您的技能和責任,提高您的安全責任和提高您的工作技能和責任是同樣重要的。所以在工程施工安全管理中人、技能、意識等方面都應該納入安全管理之中。

員工素質是企業的寶貴財富,是企業賴以生存和發展的人力資源。培養具有良好素質的職工、敬業的職工、有責任心的職工是企業的重要任務。

安全管理部門的責任是對整個施工過程監督、判斷整個流程是否處於安全狀態,安全管理不能沒有考評、安全管理部門要對每個人、每個崗位進行考評,安全管理部門要做到制度完善、流程改進、獎罰分明。制度完善了措施到位了安全工作就能夠在有良好素質的職工的共同能力下做好、做到位。總之人人都是安全員,人人都是安全責任人。

三、安全職業底線—知道害怕,安全的職業底線應該說是知道害怕,顫顫巍巍、戰戰兢兢。

有一句話士兵不能怕死,員工一定要怕死,怕死的纔是好員工。

科學的安全管理是要企業員工明白敬畏,知道害怕。如果都不怕死,事故還能避免嗎?可想而知。

在企業中,誰來負責?崗位只能承擔責任卻不能負責。那麼,負責者肯定是崗位上具體的人,所以安全管理要從責任轉變爲責任。企業必須把更多的目光投向員工的素質方向。只有素質提高了,人爲因素事故才能減少。員工素質是企業的寶貴財富,是企業賴以生存和發展的人力資本,更是企業難以用數字衡量的無形資產。

安全常記心中就是要做到“人人事事保安全”。 人人事事保安全,關鍵要從我做起,從現在做起。人人事事保安全,重視安全宣傳、教育和培訓。只有每個職工的安全意識提高了,安全技術能力提高了,才能在生產勞動過程中自覺遵守勞動紀律和安全操作規程。從“要我安全”轉向“我要安全”、“我應安全”、“我能安全”、“我懂安全”,這是安全意識的飛躍,這種飛躍只有通過經常的反覆的安全再教育,再學習才能實現。而端正自己的思想作風,熟練掌握安全專業知識,以及崇高的敬業精神則是實現這個飛躍的必備前提。

2022安全管理心得體會總結整合 篇8

現在科學發展,經濟向好,設備先進,人命值錢,按理說人們應該更加珍惜生命,更加註重安全生產,但是事實給我們帶來的卻是完全不同的答案。如礦山安全事故一發再發,先是大家把目光盯住那些資質不全的小煤窯,到後來國營大煤礦也接二連三地加入進來了,中央政府三令五申,可惡性事故就是剎不住車,看來,經濟發展與搞好安全生產有時並不全是正比例關係。

。如何牢固確立安全責任重於泰山的思想,以科學發展觀統領企業的安全工作,筆者認爲,必須上下同心,講究科學,與時俱進,以人爲本,切實貫徹落實《安全生產法》,真正做到把搞好企業的安全生產變爲全體員工的自覺行爲和自我責任。下面筆者結合安全生產管理的實踐,談一些個人的膚淺體會。

一、抓安全生產的指導思想必須從嚴

安全生產嚴是愛,鬆是害,這個道理似乎人人都明白,但要真正做到,又似乎說起來容易做起來難。近幾年來,發生在我們身邊的事故及其血的教訓告訴我們一個道理,就是安全生產管理必須從嚴。曾不止一次地聽到有違章肇事職工對所受處罰不滿,也不止一次聽到安管幹部抱怨對有些違章現象難以按章處罰。這就帶來一個問題,操作規程每一條、每一款都是血的教訓換來的,規章制度是大家舉手通過後定下來的,爲什麼到執行時會出現埋怨情緒,爲什麼在生產現場三違現象還是經常發生。一個很重要的原因,就是我們對安全生產重視程度和認識程度遠遠不夠,我們強調的是抓安全生產的指導思想必須從嚴,而不單單是出了事故處罰從嚴。

我們單位是一個以港口裝卸、倉儲爲主的物流企業,員工從事的大都是苦、髒、累工作,在生產一線,完成進出貨物的物流量目前主要依靠勞務工來完成,而勞務工由於他們接受安全生產教育的機會較少,許多人安全生產意識比較淡薄,作業過程中三違現象經常出現,管嚴了工效不高或者乾脆走人不願幹;如果睜一眼、閉一眼那是對員工、對企業、對社會不負責任,也許今天不出事,很有可能在明天、後天就要出事。一滴水掉在油瓶裏這樣的教訓實在是太多,我們不能非得從自己身上得到教訓不可,這樣的代價太大。因此,抓安全生產的指導思想必須從嚴,必須包括教育從嚴、管理從嚴、檢查從嚴、整改隱患從嚴、最後纔是處罰從嚴。一個企業,如果對待安全生產能夠從法律的高度來要求自己、約束自己,在必要的物質基礎上滿足對安全生產的技術保障,加上平時能夠一以貫之地保持嚴格的管理和嚴肅認真的態度,這樣堅持數年,在全體員工中真正樹立起安全第一的思想,那麼,對違章行爲處罰時的不滿情緒自然就沒有市場,安管員在嚴格執法時阻力也必然大大減小。因此只有在指導思想上從嚴,纔會有組織結構上的嚴密、規章制度上的嚴格、工作作風上的嚴謹,而這一切也是我們安全生產的基本保證。

二、抓安全管理的方法不能簡單化

企業的規章制度一般都經過幾上幾下的討論,廣泛徵求各方面的意見,有些重要規章還需經過職工代表大會通過,應該說這些規章制度有其實施的羣衆基礎,但在實際生活中爲什麼還有這麼多違章現象發生呢?反思的結論是我們的教育、宣傳和管理不到位。今年5月份,我們公司的安全巡查員在作業現場發現有違章操作的行爲,當即進行制止,但該操作人員對違章超吊行爲不以爲然,繼續作業,在巡查員的強烈制止下,便採取停止作業的行爲來對抗。公司領導及時趕到現場,將違章超吊的危害性和生產必須服從安全的道理對當事人員進行耐心的宣傳和教育,但這4名勞務派遣工仍一意孤行,繼續以停工不做來要挾,其理由是我們出門打工,講的是掙錢。當時作業現場生產正忙,客戶在等着裝貨,在這種情況下,公司領導當即與拒不糾正違章行爲的有關人員解除了勞務合作關係,由科室和後勤人員組成一支特別裝卸隊伍,確保當天排隊等待裝貨的十幾輛車能夠正常作業,維護企業的信譽。該事件的發生和處理結果,讓大家看到了公司領導處罰違章的決心。但這件事也給我們帶來的反思,爲什麼違章現象屢禁不止?其中一個很重要的原因就是我們有些同志把管理上嚴格與工作方法的簡單化等同起來了。在這種簡單化的觀念支配下,以爲搞管理訂一個制度就行,有問題開個會發個֪ͨ便完事,出了事情搞個處理決定,扣點獎金處罰一下就了結。把規章制度當作一柄尚方寶劍,遇到違章或者肇事的,管理者只要把劍毫不留情地砍下去就算是嚴格、認真了。而事實上,制度只能是一種約束,員工和管理者都受到它的約束,但作爲管理者應該明白自己的職責不僅是管,還必須理。理就是以規章制度爲依據,把企業內部上下、左右、縱橫等各方面協調起來,理順關係,使企業這個機器圍繞一個目標運轉。說管是行政手段,那理就是做人的工作,做人的思想工作,這比簡單地給一個處分,給一定經濟處罰要複雜得多,這就需要我們注入極大的耐心,花費更多的功夫,應該說這也是我們管理者應該投入主要精力的所在。在安全生產這個問題上,嚴管並不是我們的目的,而是要把與此相關的一切工作納入規範和制度的軌道,從而達到事先預防和控制的目的。要做到這一點,僅有行政手段是不夠的,這不僅是作爲安全管理對象的人的思想情感紛繁多樣,還因爲安全管理的內容本身也複雜多變,這一點在我們港口物流企業尤爲明顯,所以我們在強調安全管理從嚴的時候,決不能因此而導致工作方法的簡單化。

三、要以科學的發展觀統領安全工作

隨着企業改革轉制和市場經濟的深化發展,公司的管理機制、用工渠道、分配辦法及其與社會的交往方式隨時隨地都在發生變化。就拿我們企業來說,原來是國有企業,現在改製爲民營企業;原來全是固定用工,現在增加了勞合工和勞務派遣工;原來職工吃的是大鍋飯,現在實行固定工資加計件;原來我們港口經營是以裝卸運輸爲主,而現在港口已調整爲倉儲、物流爲主,成了貨物交易的市場,經銷商在港口安營紮寨,現場交易、看貨、提貨的人員不斷增加,不同單位的運輸車輛、人員川流不息。體制變了,內外環境變了,經營方式變了,而傳統的管理模式卻改變不大。企業重視了對職工的安全教育,忽視了對駐場客戶的宣傳教育;重視了抓作業人員的安全規章制度的執行,忽視了對場內其它人員的安全教育;重視了作業現場的安全檢查,忽視了對潛在安全隱患的全面檢查和防控一句話,在安全生產管理上不能與時俱進,安全管理觀念、方式和手段明顯滯後。在實踐中,我們的體會是,管生產必須管安全毫無疑義,但管安全必須瞭解生產、瞭解現場環境變化。如在生產進度中,哪些環節是安全生產的危險源,哪些環節是安全生產的重點預控目標,以及作業現場的環境變化對作業人員、機械設備會產生怎樣的影響,應該有怎樣的防範措施、保障制度等等,管理者必須要了解清楚,明確職責。再具體點說,如我們在卸船作業中,尤其是高溫季節的中午時段,就是作業的危險時段,需要我們及時到現場採取防暑措施,只有做到了有針對性的防範,才能達到安全生產的可控性。

在這裏我們提出要用科學發展觀統領安全工作,不僅因爲其重要性,還由於安全生產管理的複雜性。一個企業的安全生產狀況,是該企業人員素質、管理水平、設備能力、企業文化和社會環境等各種因素的綜合反映。企業在安全生產管理中,不僅要對一些有形的安全隱患進行有效控制,還必須掌握並且預控人的生理、心理變化對安全生產的負面影響;時節氣溫對安全生產的負面影響;雷、雨、霧、臺、汛等自然現象對安全生產的負面影響;機械電器故障對安全生產的負面影響等等,這些方面都是安全生產的無形隱患。要防範這些無形隱患不僅需要一定的物質基礎,還需要各方面的知識,雖然有些無形隱患有時是很難掌控的,但我們必須去學習、去摸索、去了解,只要我們把問題想在前、防在前、做在前,比不想、不防、不控肯定要好,這也是用科學發展觀統領安全工作必須達到的基本要求。

爲了使我們在安全生產管理上所作的努力取得最佳效果,達到有效地防患於未然,最終實現安全生產管理的既定目標,還有一個重要方面,就是要發動羣衆,羣策羣防,全員參與。有必要對《安全生產法》進行再學習、再宣傳、再教育,採取切實有效的辦法和措施,幫助和引導大家形成共識,實現思想上再統一、認識上再提高、防控責任上再明確。安全管理是一項長期的、複雜的系統工程,需要不斷探索、鞏固和創新,努力走出一條適應本單位安全管理、操作性強的管理路子,時刻保持良好的、穩定的安全生產局面,做到築牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴,爲建設和諧企業、和諧社會做出新的貢獻。

2022安全管理心得體會總結整合 篇9

安全生產,不僅僅關係你自己,更多的是關係到你我他。警笛嘶鳴,揪人心絃;痛定思痛,痛何如哉。安全之重,重乎於泰山;事故之猛,猛乎於虎。安全生產不僅是對自己負責、對家人負責,更是對員工負責、對企業負責、對社會負責。

安全就是效益。企業的效益來自安全,企業的生存和發展離不開安全。企業生產的順利開展,企業的長足發展,都需要員工的安全。任何一個環節出了差錯都會對生產造成影響,導致經濟效益下滑,只有員工通過安全教育,不斷強化安全意識,才能爲安全生產奠定堅實的思想基礎。只有生產實現了安全,企業的效益和發展纔會有保障,整個企業才能良好運行。

鋼鐵企業作爲高危行業,鍛造車間更是危如累卵。作爲一名設備管理人員,如何才能使設備安全運行,承託生命之重?對一個個鮮活的生命,如何回答那個永恆的疑問:to be or not,is a question?我們的安全工作任重而道遠。因此,從自身角度就要牢固樹立“安全生產,安全發展”的指導思想和“以人爲本,安全第一”的正確理念,堅決克服“重生產,輕安全”的錯誤思想,切實擺正安全與進度、安全與效益的關係,切實做到“不安全不生產、不安全不開工、不安全不運行”。

通過這次會議,結合我多年的工作經驗,我對安全工作有以下幾點體會:

一、正確認識當前安全生產形勢,從總體形勢來看,鍛鋼分廠安全形勢不容樂觀,安全工作依然嚴峻,尤其是最近事故頻發,遠未達到安全發展、安全生產的要求。因此,需要我們正確認識目前的安全生產形勢,率領全員

紮紮實實地開展安全工作,將各項安全環保工作舉措落到實處,務求實效,不斷夯實基層的安全管理管理,全面提高基層現場的事故整體預防能力,爲鍛鋼分廠實現持續健康發展奠定堅實的基礎。

二、提高思想認識。古人云:“明者見於未萌,智者避危於無形,禍固多藏於隱微,而發於人之所忽者也。要搞好安全生產工作,思想認識是關鍵,始終堅持把安全生產擺在第一位。在日常工作當中,應做到“安全第一,預防爲主”,把安全作爲頭等大事來抓 ,“一滴水掉在油鍋裏”這樣的教訓實在是太多,尤其是近期的幾起事故,我們流的血太多了,付出的代價太大了。不安全事件帶來的危害,人人都懂,但在日常工作中卻往往被忽視,被麻痹,僥倖心理代替,往往要等到確實發生了事故,造成了損失,纔會回過頭來警醒。這就是因爲沒有把安全工作放在第一位所導致的,而做好預防工作的瓶頸就在於提高對這項工作的重視程度,在我們的工作中,應該以安全規章制度爲保障,嚴格貫徹執行,杜絕工作中習慣性違章行。因此,抓安全生產的指導思想必須從嚴,必須包括教育從嚴、管理從嚴、檢查從嚴、整改隱患從嚴、最後纔是處罰從嚴。只有在指導思想上從嚴,纔會有組織結構上的嚴密、規章制度上的嚴格、工作作風上的嚴謹,而這一切也是我們安全生產的基本保證。

三、加強安全知識培訓,提高防範意識 “不傷害他人,不傷害自己,不被別人傷害”,也特別要求每一個員工提高安全防範意識,嚴格執行安全生產法律、法規,確保全體員工的安全,還要結合鍛鋼分廠的實際情況準確地把握安全生產管理工作中的輕重緩急。安全生產管理者也應把“安全重一切”時時刻刻放在心上,樹立“居安思危”的憂患意識,把安全提到生命覺

悟的高度來認識。不論是一線員工還是管理人員,都應對崗位和部門可能涉及到的危險因素有充分的瞭解。不論是高危險崗位人員還是其他人員,都應該定期接受相關安全教育培訓。同時還要培養各級員工事事從嚴、事事過細的工作作風,敢於叫真章,善於抓細節,強化危機意識和風險意識,增強員工識險避險和事故應急處置能力,樹立安全工作“沒有問題就是最大的問題”和“沒有最好只有更好”的理念,時刻保持對各類風險和隱患保持高度警覺,築起堅固的防範之牆,遏制事故的發生。

四、“思危”莫“居安”。相信人們對“居安思危”這一成語並不陌生,大意是說“處在安定環境時,還要時刻去思考那些可能出現的困難或危險”。在安全工作中,經常能聽到 “居安思危”,似乎不無道理,但從現代企業管理的要求來看,用“居安思危”來要求安全工作,個人認爲已不合時宜,或多或少地帶有一定的被動性或消極性。因爲現代企業管理已把安全生產提升到了一個超前預控、科學管理的高標準之上,成爲企業永恆的主題。從這個意義上講,安全工作只能“思危”,莫可“居安”。 剖析鍛鋼分廠近幾次典型事故案例,大多都是在“居安”的感覺中發生的。因爲“居安”是習慣性行爲的溫牀,會存在一定的僥倖心理。少一些“居安”的思想,就會多一些“思危”的理念。安全生產要“警鐘長鳴、常抓不懈”、安全管理“如履薄冰、如臨深淵”謂之於此。安全工作的關鍵就在於防患於未然,能“見於未萌、避危於無形”。只有全員從“居安”的傳統思想危險點中走出來,始終以“思危”的超前意識與預防的措施相結合,才能“避危於無形”。

五、安全工作要做到“三個抓”,不爲隱患留空隙 :第一是要“抓重點”。加強現場監督,保證各項措施的落實。加強過程控制,除在工作前進行安全

交底外,還要經常組織進行檢查,發現隱患及時整改;第二是要“抓薄弱”,認真開展危險點分析,特別對一些簡單、工作量較小的工作要加強重視,克服麻痹大意的思想,認爲簡單工作不好出安全問題。強化對新員工的教育和管理,保證安全管理落實到每一個角落。 第三是要“抓細節”,千里之堤,毀於蟻穴。應該從小處做起,細節不輕易引人注重,但幾乎所有的重大事故都是由於起初的“不注重”、“不小心”引起的,這些輕易被忽略的細節很輕易成爲小事故的放大器,及時發現和堵塞安全的漏洞,識別和防範現場生產存在的各類風險。

六、切實抓好風險管理,風險管理是開展各項管理工作的基礎和前提,因此,要切實抓好此項工作,組織全員開展全面、全方位的危害因素識別活動。按照事故類別、施工工藝流程、設備設施現狀開展危害因素識別活動,針對識別出的危害因素,及時制定風險消減控制措施,防範各類事故的發生。

七、抓安全管理的方法不能簡單化,單位的規章制度一般都經過幾上幾下的討論,廣泛徵求各方面的意見,有些重要規章還需經過職工代表大會通過,應該說這些規章制度有其實施的羣衆基礎,但在實際生活中爲什麼還有這麼多違章現象發生呢?反思的結論是我們的教育、宣傳和管理不到位。以爲搞管理訂一個制度就行,有問題開個會發個通知便完事,出了事情搞個處理決定,扣點獎金處罰一下就了結。把規章制度當作一柄尚方寶劍,遇到違章或者肇事的,管理者只要把劍毫不留情地砍下去就算是嚴格、認真了。而事實上,制度只能是一種約束,員工和管理者都受到它的約束,但作爲管理者應該明白自己的職責不僅是“管”,還必須“理”。“理”就是以規章制度爲依據,把單位內部上下、左右、縱橫等各方面協調起來。說“管”是行政手段,

那“理”就是做人的工作,做人的思想工作,這比簡單地給一個處分,給一定經濟處罰要複雜得多,這就需要我們注入極大的耐心,花費更多的功夫,應該說這也是管理者應該投入主要精力的所在。在安全生產這個問題上,“嚴管”並不是我們的目的,而是要把與此相關的一切工作納入規範和制度的軌道,從而達到事先預防和控制的目的。要做到這一點,僅有行政手段是不夠的,這不僅是作爲安全管理對象的人的思想情感紛繁多樣,還因爲安全管理的內容本身也複雜多變,所以我們在強調安全管理從嚴的時候,決不能因此而導致工作方法的簡單化。

俗話說:“安全是根繩,牽着千萬人;安全是根線,連着親人念。”當你出門上班的時候,一雙期盼的眼睛默默地爲你祈禱:“一定要注意安全!”當你下班的回家的時,一桌可口的飯菜期待着你平安歸來。安全生產是我們每一個人的共同心願。安全就是幸福,只有擁有生命的安全,才能獲得人生的幸福;安全爲了自己,安全爲了家人,安 全爲了企業,安全爲了社會,安全爲了你、我、他。也許你覺得這是再普通不過的事,可是,如果親人們看不到你回家的身影,聽不到你熟悉的聲音,一切幸福和承諾都將在剎那間嘎然而止……….

安全生產工作只有起點,沒有終點。因此,安全生產工作必須全員參與,做到“人人、事事、時時、處處”抓安全生產工作,努力增強全員的安全環保意識,提高全員的安全環保素質,實現“要我安全”到“我要安全,我會安全”的思想轉變,從而有力促進公司安全環保形勢持續穩定發展。會

2022安全管理心得體會總結整合 篇10

安全不是隨便說說,不是隨便看看,更不是無事找事的空殼話題。他是我們從事任何職業的前提和保證,是一種每個人都應該具備的習慣性理念,是阻斷危險事故發生的源泉。

安全生產管理是每個公路工程建設項目的一項系統工程,它內容豐富且存在諸多不確定性。作爲麥喀項目部安全科的一名安全員只有不斷加深自身的理論素養,學會用科學的眼光看問題,才能認清和把握安全工作的本質規律,在各種錯綜複雜的情況與是非面前,保持清醒的頭腦和堅定的信念,更好地從事安全生產實踐。

確立明確的工作目標是每個安全員首要任務,要明白你作爲一名安全管理人員應該要打到怎樣的目的,要負責些什麼。確保工程安全生產,文明施工,創造無事故,零傷害的工作目標是每個安全員應該牢記的使命。在公路工程建設過程中每個分部分項工程都存在一定的安全隱患,如:物體打擊,觸電,機械傷害等。每個安全員的職責就是排查項目建設過程中的存在的安全隱患,督促施工方落實整改,認真學習和實施安全管理規章制度,做到按章辦事,積極參與安全教育培訓活動提高自身的安全管理專業知識水平,做到用知識去指導實踐的效果。

當有了明確的目標和工作責任之後,安全員的具體工作就會按照一定的程序進行下去,我總結了以下幾個主要步驟:

一、規章制度學習階段

必須瞭解工程建設中安全管理標準,如:臨時用電必須滿足“一機、一箱、一閘、一漏”等。積極參加項目安全生產管理規章制度的編制並且用此制度指導自己的一言一行,以身作則,監督施工隊確保制度的落實和實施。。

二、現場隱患排查階段

首先要熟悉施工圖紙落實各分部分項工程所在的位置,羅列存在危險作業的分部分項工程,確定危險源並制定專項隱患整治方案。對已進場的施工作業隊臨時營地,作業現場進行安全隱患排查,下發整改單,要求其限期整改。

三、主要事故發生場所的安全監管和隱患落實情況檢查

對事故多發場所要進行監督管理,如:施工便道小半徑急彎處,必須站崗指揮,以免發生交通事故。落實安全生產管理檢查制度,定期或不定期的對施工隊營地和作業現場進行安全檢查,並記錄檢查內容。

四、安全教育培訓

合格的安全員要具備良好的專業素質,所以安全知識培訓要積極響應和參加,提高自己的安全理念,用知識指導的工作,不管什麼困難都會迎刃而解。

公路建設項目中的安全管理崗位雖不是工程管理的核心,卻是工程建設的前提和保證,不容忽視,安全員工作任重而道遠。

2022安全管理心得體會總結整合 篇11

某某年在公司領導的大力支持及廣大員工的共同努力下,認真貫徹執行“安全第一,預防爲主,綜合治理”的安全生產工作方針,始終把安全工作放在首位,狠抓落實安全生產管理工作,爲分部各項工作的開展和經濟指標的完成打下了堅實的基礎,回顧這一年來安全生產管理工作,主要做了以下幾個方面:

一、層層簽訂安全責任狀,認真落實安全責任制

爲了切實加強對安全生產工作的組織領導,強化安全生產管理,年初,經理與各工段負責人簽訂了《安全生產責任狀》,把安全目標層層細化、量化,落實到每一個人。某某年安全生產責任狀簽訂9個工段,簽訂率100%。形成了分部領導總負責,各工段長重點負責的安全生產責任模式。

二、建立健全安全管理體系,認真落實安全管理制度

沒有規矩不成方圓,完善的制度是保證安全的基礎,因此,今年我們花費了大量的精力重新修訂了14項安全生產管理制度、編制了分部的綜合應急救援預案、重新對分部的安全生產責任制進行修訂等,爲分部的安全管理工作打下了良好的基礎。並且按照國家要求的標準建立健全了各類消防設備檔案、資料,做好各種消防設備、環保設施的運轉和保養記錄,做到安全工作心中有數,確保分部的安全生產運營。

三、強化安全培訓教育活動,不斷提高全員安全意識

爲全面貫徹落實“安全第一,預防爲主,綜合治理”的安全工作方針,今年我們重點強化了對職工的安全教育的培訓力度。

1.分部從員工一入廠開始,組織開展新員工入廠“三級”安全教育,從廠級的教育“宣傳國家的法律法規、公司的安全管理規章制度”,到車間級的“車間工藝生產情況、危險源辨識”,最後到班組的“工位操作技能和安全操作規程的培訓”,一步步確保的我們的新員工受到一個系統的、有層次的、全面的職業健康安全環境教育。確保新員工入廠“三級”安全教育率達100%並保證了培訓的效率。

2.在六月份“安全生產月”活動中,根據上級文件精神的要求,積極參與安全生產競賽活動。組織全體員工通過板報、錄像的形式積極學習安全、消防知識。“安全生產月”活動的開展,提高了廣大員工安全生產的積極性。

3.消防演練、消防知識培訓:在去年組織分部職工參與的應急疏散及消防滅火演習的基礎上,今年分部又組織了一次消防知識培訓,結合最新的消防知識和技術,爲廣大員工講述生動形象的一堂教學課,不僅使員工懂得了一些日常中使用的滅火常識,還重點講解了如何正確的使用各類滅火器,並收到了很好的效果。

4.在組織“安全生產月”活動時分部廠房內懸掛了安全警示標誌,醒目位置張貼了安全宣傳標語,以提高人們的防範能力,減少或避免事故的發生。

5.今年共組織了多項安全專項培訓工作:其中生產經營單位負責人安全資質證書複審培訓3人,特種作業資格證的培(復)訓,其中叉車2人,電工1人,電焊6人,起重3人。

通過一系列的培訓、教育和實際操作訓練,大大提高了全員的法律知識、安全處理問題的能力和技能,增強了全體職工搞好安全生產的自覺性,提高隊伍的整體素質,從根本上解決安全生產意識、水平和責任心的問題,有效地加強管理的執行力。

四、加強“源頭”管理工作,堅決制止“三違”現象

1.安全檢查是消除事故隱患的主要手段,今年共組織各類抽查20餘次,日常檢查每天1次,對查出的隱患基本按時進行了整改。

2.繼續嚴格執行《動火作業審批》、《臨時用電審批》、《設備內作業審批》、《登高作業審批》等安全制度,杜絕了違章指揮、違章作業。

3.加大外包服務單位管理,強化施工安全措施,確保施工安全。一是進行安全資格審查,不具備安全資格的外來施工隊伍不得進入廠區施工。二是要求外來施工隊進廠施工前,必須先簽訂《外包服務建築施工安全管理協議》,經過相應安全資質驗證,外來供應商人員接受安全告知後,方可允許施工。

4.居安思危,開展“警示性”安全教育,做到安全工作警鐘長鳴。20__年螺桿泵分部共發生各類事故0起,同時將公司內發生的事故在分部進行通報,爲廣大職工敲響安全警鐘,讓職工在真實的事例中加深認識,使職工從教訓中得到教育,不斷提高職工的安全防範能力和事故應變能力。

五、強化施工現場管理,確保消除事故隱患

爲了正確處理改造施工和生產同時進行的矛盾,確保改造施工和生產作業的安全,着重做了以下幾方面的工作:

1.加強學習《動火作業審批》、《臨時用電審批》、《設備內作業審批》、《登高作業審批》等直接作業環節安全監督管理規定,嚴格執行公司《安全生產管理制度》。

2.與施工單位簽訂安全協議、加強施工隊伍施工前和施工後過程中的安全教育後方予以上崗,杜絕施工過程中出現安全真空現象的發生。

3.通過修訂《外包服務建築施工安全管理協議》強化對承包商的管理,落實承包商安全生產責任制,加強直接作業環節的安全監控,提升現場施工管理水平。

4.不管大小的項目,由雙方事先制定施工方案和安全防護方案,雙方同意後在安全措施落實後再開始施工;

5.及時總結施工過程中存在的問題和經驗,在保質保量的前提下,抓緊工程進度。

六、健全安全環境管理體系,積極推行安全質量標準化

爲確保管理體系的有效運行,20__年下半年公司組織人員對QHSE管理體系進行內部審覈,並請專家進行了外部審覈,建立修訂了各類安全質量標準化文件,對提升我分部的整體安全水平具有重要的促進作用。

同時各部門通過內部培訓、宣傳等方式對質量、環境及安全方針進行了宣傳貫徹,確保了全體員工對質量、環境及安全方針的理解和標準化貫徹落實。

七、認真貫徹執行《職業病防治法》,改善員工工作環境

爲提高員工對職業病和危險化學品的認識,公司組織職工認真學習《職業病防治法》和《危險化學品安全管理條例》。8月對20餘名接觸職業健康危害因素的崗位一線員工進行了職業健康體檢。同時爲各個崗位的員工配備了適合的勞動防護用品,確保了員工的身心健康。

八、開展多種形式的安全檢查,及時發現各種事故隱患

爲加大安全檢查力度,促進各項安全工作真正落實到實處,發揮安全職能“監管”的作用,在日常工作中我特別注重各項檢查制度的落實情況:查設備,看有無漏油跑氣、部件失靈、損壞現象;查電氣運行,看各種防雷、防靜電裝置是否良好;查消防器材、設備,看齊全、有效情況;查訓練,看操作是否熟練、迅速。從而保證了我們的安全基礎工作紮實有效。

2022安全管理心得體會總結整合 篇12

安全生產關係人民羣衆生命財產安全,關係改革發展和社會穩定大局。今年年初,國務院作出了《關於進一步加強安全生產工作的決定》。深刻闡述了安全生產與“三個代表”重要思想的內在聯繫,指出:搞好安全生產工作,切實保障人民羣衆的生命財產安全,體現了最廣大人民羣衆的根本利益,反映了先進生產力的發展方向和先進文化的發展要求。在當前不斷髮展的市場經濟條件下,市場安全監管人員和企業安全管理幹部要在日常的監督檢查和管理工作中落實這一要求,必須堅持與時俱進,才能建立一支適應市場經濟發展要求,“政治堅定、業務精通、作風過硬”的安全監管和工作隊伍,更好地履行黨和政府賦予的神聖職責。

20xx年11月1日,我參加市舉辦的企業主要負責人安全生產培訓班,學習培訓中聽取了自治區安全局事故處、法制處兩位專家進行的安全知識專題培訓。培訓中,兩位專家不僅系統地介紹了國家安全生產法、先進的安全管理理念,而且列舉了大量的國內外安全案例,教學內容豐富多彩,使我在學習培訓中受益匪淺。作爲一名企業主要負責人,通過這次培訓學習使我在安全生產問題上感受很深,對於自己的職責有了更深刻的認識,對於安全生產知識有了更深刻的理解,對於安全生產與社會發展關係有了更深刻的感悟。

一、對於安全生產與社會發展關係的認識

通過學習培訓,結合自身認識和安全工作中的點滴積累,我認爲安全生產與社會發展的關係可概括爲“八個是”和“三個關係”:

八個是即:1、安全生產是國家安全和社會穩定的基石:國家安全除了需要國防抗禦“外患”外,在“冷戰時期”,更需要重視“內憂”--技術風險(生產安全、信息安全)、自然風險(災害、衛生事件)、社會風險(邪教、恐怖事件)、人爲風險(治安與食品安全)等。2、安全生產是“三個代表”思想的具體體現:生命安全與健康保障是人民最基本的利益;先進生產力需要較高的生產安全水平來體現。3、安全生產是黨和政府“執政爲民”的要求:人民需要“安居樂業”,人民需要“平安吉祥”,員工要求“勞動保護”,企業需要“安全生產”。因此,安全生產需要成爲各級政府的執政“要務”。4、安全生產是法律及國家性質本質的要求:我國黨和政府歷來重視安全生產,安全生產既然是社會主義國家的優勢,也是法律明確的國家本質要求。5、安全生產是社會進步與文明的標誌:國家發展和社會進步不僅要看經濟和物質的指標,更需要用社會安全水平和生產、生活安全標準來體現。6、安全生產是以人爲本的重要:以人爲本就需要重視人的生命權和健康權;以人爲本就要遵循“生命第一”的原則;以人爲本就要將安全納入優先發展的戰略;以人爲本就要將安全目標置於全面小康的重要地位;以人爲本就要協調好安全與經濟發展的關係。7、安全生產是生產力發展的基礎和條件:對於社會,安全能夠吸引人才和資源;對於企業,安全擴大商譽、保障效率、促進效益、減少損失。8、安全生產是生活質量的體現:人類的生活基本需要一是生理的,二是安全的。在滿足溫飽基礎上,安全必將成爲人們的“第一需要”。

三個關係:1、安全生產關係到社會穩定大局。2、安全生產關係到社會經濟快速健康持續發展。3、安全生產關係到全面建設小康社會的宏偉目標實現與否。

二、對於本單位安全隱患的成因與危害的分析

我單位主要負責遠通集貿市場的管理,集貿市場因其商品流通高度集中,決定了品種多、物流量大的特性,極易形成的安全隱患,結合多年的工作經驗和預防工作,我認爲集貿市場安全管理工作中主要存在的安全隱患有:

⑴佔用通道經營。即:將商品擺放在市場內各經營通道店鋪間的通道甚至疏散主通道,佔用公共通道。

⑵佔用疏散樓梯經營。即:將商品堆碼擺放在上述地點,或者小商販佔用疏散樓梯銷售小吃和水果。

⑶將貨物或包裝材料堆碼於店鋪頂部空隙處。因市場內電訊線路一般沿鋪面頂部鋪設,貨物堆積於店鋪頂部後,會直接壓在電訊線路管道上,影響線路工作時的熱量散發並有可能因線路老化短路而直接導致失火。

⑷在店鋪內大量堆放商品,將門店作爲倉庫使用,使市場內經營樓層可燃物質大量增多。

⑸在防火捲簾門、窗下堆放商品,使滅火器存放沒有固定的位置,影響消防設施的正常使用。上述隱患的存在,一旦發生火警,若初起時未能有效撲滅,極易導致人員疏散困難,火勢蔓延迅速,防火捲簾門、窗難以發揮作用,造成重大人員傷亡和巨大的經濟損失。

2、集貿市場因其輻射面廣、人員相對集中,決定了人口密度高,人員習慣、素質差距大,極易造成的隱患有:

⑴市場內批發商違規使用電熱器具,搭接電源線路。

⑵批發商與客商間因業務往來而注重禮節相互敬菸,容易忽視市場內禁菸的規定。

⑶搬運人員和零散顧客因習慣性吸菸而忽視市場禁菸規定,在市場內吸菸。

⑷寒冷季節氣溫過低時,商家員工違規使用取暖設備取暖。

⑸客商將採購商品打包後未及時搬運出市場,而是放置於通道和樓梯間又繼續採購,導致通道和疏散口不暢。

⑹交通運輸車輛佔用消防通道和市場內各樓層間機動車快道,甚至停放在倉庫過道上導致消防和疏散通道不暢。上述隱患的存在,一旦失控,即能引發火災,增加滅火上的困難,加大火勢蔓延,疏散和撲救受阻,人員不能及時疏散而引發人羣恐慌,極易造成重大人員傷亡的惡性事故發生。

三、對於本單位安全管理對策與預防的方法

根據日常安全管理經驗,結合這次安全管理學習培訓,我認爲對集貿市場安全管理工作中存在的隱患和問題主要有以下一些預防和解決方法:

1、在管理機構設置上建立監管協調、經濟效益與安全效能並重統一的有機責任機制。

⑴設立對基本管理層實施有效監管,進行專業指導的中層管理部門,對上爲決策層的思維導向定勢轉化爲有效的管理行爲負貫徹落實之責,對下定期不定期的指導督促基本管理層堅決連貫的貫徹決策層的管理意志,以防止基本管理層皮性思維的產生,提高基本管理層的責任意識,幫助基本管理層及時發現所管區域的安全隱患,及時督促整改隱患,避免出現管理漏洞。

⑵在制定目標任務時,將經濟管理目標和安全管理目標兩項任務並重統一下達。

⑶在績效考覈中將經濟管理目標與和安全管理目標兩項任務的完成狀況並重統一考覈。

?⑷市場租賃收費是時段性的工作,而安全管理則是日常性的工作。爲防止基本管理層在租賃管理收費目標完成後,淡漠市場日常安全管理,市場管理、人事管理和安保部門應協調配合,督促他們堅決連貫的進行日常安全管理,防止出現管理真空。

2、制定周詳的宣傳教育計劃並切實實施。

⑴對管理人員有計劃的進行安全常識培訓、紀律意識教育和典型案例宣傳,及時傳達政府安全監督部門對於安全工作的新指示和新要求,使管理人員時刻保持高度的安全警覺性。

⑵有的放矢地對入駐市場的經營業主和員工進行宣傳教育,讓他們真正懂得嚴格的市場安全管理與他們的自身利益緊密相連,百利而無一害;提升他們的公共道德素養,使他們自覺的遵守市場的安全規定,讓他們自覺主動參與到市場安全管理的工作中來。

3、在安全組織的建設中,在樓層經營業主間探索性設立安全管理片、組;將他們中有號召力、公共道德意識強的同志任命爲片、組長。以經營分段爲區域,設立安全管理區。在片、組長中選出領軍人物擔任管理區副職,協助市場管理層做好日常安全管理工作。讓業主們積極參與到市場日常安全管理中來。

4、建立健全完善的、可行的、人性化的市場安全管理規程。

5、建立健全完善可行的日常安全檢查、巡查制度。

6、建立健全完善可行的值班制度。

7、建設一支認真、負責的治安聯防和義務消防隊伍,參與人員中應在經營戶中選擇業主參加,並經常組織訓練,以提高隊伍的應急能力。

8、建立健全嚴格可行的安全管理獎懲辦法並嚴格加以實施。

“安全責任、重於泰山”,這個責任,不僅僅關係着我們的企業,更與我們自身息息相關。沒有安全,就談不上企業的發展;沒有安全,就談不上我們個人的生存;沒有安全,我們的幸福、我們的未來就無從談起,安全管理工作永遠爲我們敲響着“警示鐘”。作爲一名集貿市場的安全管理工作主要負責人,一定要時刻樹立安防意識,帶領全體職工更好地服務於商戶、更好地服務於人民羣衆、更好地服務於社會發展大局,以安全管理促進企業發展、以安全穩定推動社會和諧,全面迎合全面建設小康社會的大局中去,切實成爲一名安全工作與和諧平安的帶頭人。

2022安全管理心得體會總結整合 篇13

農業安全生產關係到人民羣衆的身體健康和生命安全,關係到經濟發展和社會穩定,是人民羣衆最關心、最直接、最現實的利益問題。今年以來,在上級主管部門的指導和縣委縣政府的正確領導下,我局堅決貫徹落實黨中央和省州有關農產品質量安全的各項政策,同時加大農業安全監管的工作力度,狠抓農業安全職責制的落實,強化日常監督管理。這一年,經過上下各方的共同努力,各項工作有序開展、進展順利,取得了必須成效。

一、高度重視,加強領導

20_年,我局對農業安全生產工作高度重視,多次召開農業安全工作會議,研究部署農業安全監管工作,明確職責,把農業安全監管職責落到實處,加大對農產品質量安全的檢測力度,嚴抓農資市場的監管,做好農機和沼氣安全宣傳檢查,認真做好本縣農業生產安全宣傳與教育培訓工作,確保在源頭、生產環節和市場等方面做好農業安全生產工作。

二、具體工作開展狀況

一是加大宣傳力度,透過宣傳車、橫幅標語、印發資料等方式,在全縣全方位地進行農業安全生產宣傳,教育全縣農業生產經營者、流通者及消費者要進一步認識明確農業安全的重要性和必要性,大家同心協力抓好農業安全,管好農業安全。二是我局以農業技術推廣工作爲中心,結合農技、植保、科教、經作等各業務站組成培訓隊伍赴各個鄉鎮對農民進行農業安全生產知識培訓,縣農業局印發了農藥、農機、沼氣安全使用宣傳單,教育他們要增強農業安全意識和職責,自覺加強農業安全生產管理,確保農業生產安全。三是對農資經營商進行規範經營農藥知識培訓,要求農藥經營者要嚴格按照有關規定經營農藥尤其是限用農藥,對農民負責,對社會負責。

(一)農產品質量安全方面

1、加強法律、法規宣傳,開展農藥專項整治,加強農產品生產的投入品管理,確保農產品安全生產,共計發放宣傳資料_份,出動車輛_臺次、執法人員_人次分別對全縣_家農藥經營戶進行了抽查。

2、做好農產品生產田間指導,要求農戶在生產過程中嚴禁使用國家明令禁止的高毒高殘留農藥,嚴格農藥使用安全劑量、嚴格安全週期,保證農產品安全進入市場。

3、對全縣取得農業部“三品一標”證書的農民專業合作社及企業加強管理,引導督促農民專業合作社依法建立農產品質量安全生產檔案,鼓勵生產經營散戶自覺建立生產檔案。

4、對__縣三個大型水果蔬菜農貿市場及__鎮等季節性超多上市的蔬菜、水果等進行抽檢,全年抽檢樣品14批次,共計檢測樣品_個(其中基地檢測抽樣_個,市場抽檢樣品_個,無公害產品抽樣_個),檢測合格率爲_%。

5、爲加強我縣農產品質量安全工作,保障廣大消費者食用農產品安全,20_年啓動實施了農產品質量安全檢驗檢測體系建設工程,20__年中央預算內投資_萬元(其中中央投資_萬元,地方配套_萬元)用於項目建設,包括_平方米實驗室改擴建和87臺套儀器採購。目前實驗室改擴建基建工程已基本完工,待驗收。

(二)農資市場監管方面

1、在大春生產期間由縣農業局牽頭,聯合縣工商局、縣物價局、縣公安局、縣質檢局四家單位對縣城內的農資市場進行了爲期18天的聯合執法大檢查,大清理。以種子、農藥、肥料等三類農資爲重點,集中治理存在的突出問題,取締無證無照經營單位,查處違反《種子法》規定的不法種子,共檢查農藥經營戶_戶次、種子經營戶_戶次,發放農產品質量安全法律法規等宣傳資料_份。

2、我局用心組織農業執法隊伍開展農資打假和監管工作。今年以來,累計下鄉執法人員_人次,檢查農資經營門市_多個,抽檢農藥標籤70個,發放種子、農藥宣傳資料_餘份。執法宣傳車在縣城區和各鄉鎮開展種子、農藥安全宣傳活動。

(三)沼氣安全方面

爲真正使沼氣用戶認識到沼氣安全生產的重要性和必要性,我局農村能源辦透過組織技術人員深入沼氣用戶現場檢查講解宣傳,對安全生產知識進行普及,開展技術諮詢,發送沼氣安全生產宣傳資料、有關技術資料等形式,使農村沼氣用戶明白沼氣安全管理操作規程、日常使用注意事項、常見故障及其處理辦法等,進一步提高了廣大沼氣用戶的安全防範意識和應急處理潛力,嚴格杜絕事故的發生,將各種安全隱患抑制在萌芽狀態。向廣大沼氣用戶發放了《沼氣安全使用手冊》和沼氣安全使用掛圖,一戶一冊,共計150餘份。

(四)農業(農機)安全監理方面

1、努力提高拖拉機及駕駛人的“三率”。20_年辦理拖拉機註冊登記_臺,年檢_臺,拖拉機轉移登記80臺,變更登記32臺。拖拉機掛牌率、檢驗率和駕駛人持證率均到達90%以上。

2、農機監理站與交警、交通、安監等部門聯合執法,用心深入開展農機安全生產大檢查,檢查農機非法違法生產經營建設行爲。工作重點放在事故多發、事故隱患多的危險路段、礦山、砂石場、建築工地等特定場所。共開展農機安全生產檢查、拖拉機、微耕機專項督導檢查_次。

按照省、州、縣安排部署,我局認真開展農機安全大檢查專項工作,共出動農機執法人員_人次,檢查拖拉機_臺(人)次,查處拖拉機違法行爲_臺(人)次,發放宣傳資料_份,透過嚴格的監督檢查,有力地遏制了拖拉機違法搭人、酒駕等違法行爲、從源頭上預防和減少農機事故的發生,確保了農機安全生產形勢良好。並對_個鄉鎮農村交管站的工作臺帳,資金使用狀況進行了檢查。未發現違規違紀狀況。

三、存在的問題

(一)農產品質量安全方面的問題

1、源頭監管和生產過程控制難度大

農產品質量安全管理尚處在起步階段,生產者質量安全意識還較薄弱,在生產環節,農產品生產經營單位大多爲分散式的單位和個體,規模化程度還較低,農業生產者質量安

全意識不強,由於長期受傳統生產觀念的影響,生產者缺少社會監督和自我約束限制,科學施肥、用藥及標準化生產規程很難在生產上完全實施。

2、檢測機構基礎薄弱

農業部門檢測檢驗機構由於起步較晚,基礎薄弱,與農業大市的地位不相貼合,不能滿足農產品生產全程質量安全監管和全面提升農產品質量安全水平的需要。

(二)農資市場方面的問題

1、農資經營環節不規範,雖經多次農資打假整頓,一些不法商販和生產者仍然違規使用禁藥,這種分散農資經營體制問題給農產品質量安全源頭治理以及生產過程控制帶來極大的困難。同時,農藥、種子、獸藥等生產資料的標籤不規範,商品名多、雜、亂,包裝簡陋,也很難分辨出其主要成分和用途,農民無所適從,很難爲農產品質量安全追溯和職責追究帶給依據。

2、執法隊是農業部門十分重要的農業執法工作單位,隨着農業監督執法工作的不斷深入和細化,執法人員進行執法檢查的頻率越來越高,但都是着便裝開展工作,顯得隨便、管理混亂,不夠整潔、整齊,而且缺乏取證設備,的尷尬是便裝執法有時不被行政相對人認可,沒有制服、沒有工號,管理相對人很難感受到按章辦事的嚴肅性,在必須程度上影響了執法工作的開展。

(三)農村沼氣建設方面的問題

絕大多數沼氣戶缺乏必要的沼氣管理維護知識,一旦沼氣池出現故障,出現使用效果明顯下降,有的甚至由於很小故障而棄之不用。

(四)農機安全方面的問題

1、隨着村村通公路的完成,使鄉村公路不斷延伸。而農機監理人員嚴重配備不足、人員年齡老化嚴重製約着農機監理工作的有效開展。

2、羣衆安全意識有待加強強,有酒駕和人貨混搭,違章搭人的狀況發生。

3、有部分鄉鎮交管站工作臺帳不規範。

4、在__有60多臺機動三輪無牌無照。

今年,透過農業安全生產的宣傳、教育、監督、檢查等一系列活動,廣大人民羣衆的農業安全意識有了進一步的提高,一大批隱患得到了有效的整治,確保了今年無農業生產安全事故的發生。然而,我們也清醒地看到,我縣的農業安全生產工作還存在着相當多的薄弱環節,保障農業安全生產,是一項長期的保證民生健康的基礎性工作,同時,又是以農業部門爲主,其它有關部門協調配合,全民參與的安全行動,需要上下同心,齊抓共管,合力推動。

只有人人重視農業安全生產,人人監督農業安全生產,人人做到農業安全生產,不安全的因素也就沒有了生存的土壤和溫牀。這些都有待於我們在今後的工作中進一步努力,共同去解決。

2022安全管理心得體會總結整合 篇14

在當今社會企業以人爲本的管理理念下,企業安全管理已經成爲現代管理科學的一個重要分支,它是爲實現安全生產目標而進行的有關計劃、組織和控制等方面的活動。運用現代安全管理方法和手段,分析和研究各種不安全因素,從技術上、組織上和管理上採用有力的措施,去解決和消除各種不安全因素,從而防止事故的發生。同時瞭解和利用安全管理理論也有助於企業日常工作的管理和不安全風險的把控。通過結合企業基層和現場實際需求可以將日常的安全管理工作大致分爲三方面:

一、事故隱患排查治理

現今企業對事故理論的認識上主要是經驗論和事故論,歷來採用一種逆式思維(即從事故後果到原因)來研究和分析,這種表現爲比較被動和滯後,長時間形成了頭疼醫疼、腳疼醫腳、就事論事的研究辦法,並未對事故本質做過多的認識,只有對事故本質和規律進行研究和分析才能長時期的預防事故和保障企業的安全生產,才能提供企業安全生產的理論依據。由此產生了事故發生後的管理模式,四不放過的原則(即發生事故後事故原因未查清楚不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過)就是我們現今事後管理的依據,但是它也有一定的侷限性,這就是爲何又發生類似事故的原因,即事故責任人員處理過了,有關人員受到教育了,針對事故的整改措施也落實了,事故發生後事故原因也查清楚了,但以點帶面,是否反映到其他相關的事情上,比如我們運行人員日常操作中出現了操作錯誤,雖然對相關人員進行了處理和教育,分析了原因,下發了整改措施,但是日常操作執行的操作票是否有問題,如果沒問題是否所有的熱機和電氣操作票都沒有問題,是否操作票庫中的票涵蓋了所有的日常工作,所有操作票的執行是否規範合理,人員的安排是否合理等等一系列相關的問題都需要我們去重新考慮,而不能只分析到本次事件的原因後就到此爲止,不去繼續考慮下去,一定要排查全面、細緻到點。我們平時經常做事故預想,但很少去考慮如何減少和避免事故的發生,也就是事故發生後的整改措施的落實是否到位,不只是針對這次事故,而是我們的其他日常工作不能再出現任何差錯才能算到位。

事故的發生是不安全隱患的積累,對隱患的管治還是要從集團公司一直倡導的"人機環管"方面去考慮,人員的健康和疲勞程度是需要我們進行自我調整好,人員的工作態度和安全行爲是需要我們各級管理人員長期的不間斷培訓來培養,人力資源的大力投入會有很好的回報,機組設備的安全需要我們掌握設備的使用和維護週期,以延長安全使用壽命,機組排放嚴把關,保護良好的環境,各級管理上一個臺階,把控好中間環節,努力就有收穫。

二、危險分析與風險控制

電力行業危險無處不在、風險時時並存,所以我們要分析危險的存在才能及時阻止其發展蔓延,這樣安全事故就不會發生。我們日常工作中很少去主動想像身邊的危險和風險,要形成一種風險意識,養成良好的習慣,時刻保持高度的風險意識。所謂危險的存在即危險源,比如我們工作現場中的油罐區、氫站、氨區、鍋爐的燃油管道、制粉區域、各種電壓等級的電氣設備等等,平時就要在腦海中對這些危險源有較高的警惕度,加強巡迴檢查的同時也要避免不必要的停留,此外,危險源現今又引入了有害物質的泄露、散發、和意外釋放的可能,比如我們的機房內、外氫氣管道區域、磨煤機房的煤粉管道區域、高壓給水和蒸汽管道附近,涵蓋的面積也越來越多,同時也說明危險的後果的嚴重程度會很高,這都給我們日常工作和管理帶來了很大壓力,促使我們必須採取多種措施加大控制風險的力度。首先從設備的方面採取措施,加強設備的維護和巡視檢查,從中發現缺陷、隱患,嚴格執行運行巡迴檢查制度和缺陷管理制度,合理判斷缺陷的類別,及時消除缺陷,攻克危險點。其次從人員的方面出發,在生產工作中要嚴格實行"危險點控制",對保障人身和設備安全的重點部分列出危險因素,制定相應的控制措施,對工作票和操作票的危險點分析和控制嚴格把關,對危險點分析和控制的不足及時給予補充,我們平時辦票工作中經常只看兩票的內容而往往忽視了危險點分析和把控,這是不可取的,要養成良好的辦票流程的習慣,並大力開展反習慣性違章活動。再次對現場環境因素的控制和管理,要讓作業現場符合安規的要求和規定,同時要讓作業現場符合文明生產的要求,環境衛生要達到標準,不能一味的追求工作進度而忽視了文明生產的要求,要做到兩不誤。最後企業各級管理人員對照管理制度進行控制,根據工作現場的變化及時修訂生產工作中的危險點分析與控制措施,要在生產現場中尋找薄弱環節加以控制,特別是基層班組管理人員,要牢固樹立"沒有我們就沒有安全生產工作"的信念,每天面對各部門人員和事情,及時溝通,做到"銅頭"(即勤思考)、"鷹眼"(即多看不放過任何細節)、"順風耳"(即多聽其他人的反饋)、"蛤蟆嘴"(即多與上下級溝通)、"飛毛腿"(即經常深入現場),這樣管理才能達到安全生產的目的。

三、具有科學的風險觀

風險即發生某種損失的可能性,但沒有轉化爲現實,轉化爲現實就變成了事故,所以我們要將風險控制住而不讓其轉化爲事故,畢竟風險是客觀存在的,事事有風險,無處不在,時時有風險,無時不有。我們從事的就是高風險的工作,承擔的是高風險的責任,就要有一定的科學的風險觀。首先要直面風險,與風險同行,有時甚至要冒點險,我們的工作目標是安全生產和創造最大的經濟效益,不能因爲兩者有矛盾的衝突點而極端的認爲只能做到其一,工作中不能前怕狼、後怕虎,怕有風險就不去做、就推諉,這是不可取的,工作總要有人來做的,任何成功的創造也都是需要通過冒險完成的,頭腦中要有風險是一種客觀存在的,冒險是人的必然選擇的意識。其次降低風險,使風險可以承受,要求我們做到風險管控三部曲:識別風險、消除能消除的風險(即缺陷)、控制無法消除的風險(即緊急突發情況),比如我們工作中汽包水位計泄露需要隔離,因爲有燙傷的危險我們就不去做是不可取的,終究要隔離才能處理的,所以我們在已經瞭解了存在風險的前提下,要穿好防護服消除風險,打開前後門留好逃生通道,控制緊急突發的危險,就可以操作了,這就是科學的看待風險後的做法。再次不要追求所謂的"絕對安全",增加事物的安全性可能反而讓它們變得更危險,比如自動、保護裝置安全可靠性和投入率提高的情況下,如何確保我們運行人員日常監盤、巡檢質量和事故情況下的正確處理,以及使用標準票後,如何確保系統異常後的正確和快速的操作。這些就要求我們安全生產工作要軟硬結合,不要只是一味的增加安全硬件的投入,而忽視了安全培訓的工作,培訓到位才能做到萬無一失。最後作爲班組管理人員不要認爲其他人和自己一樣具有同樣的危險識別能力,不可高估員工的風險識別和防範能力,要切實做好"三講一落實"工作,要正視人員安全生產上的不足,不存在過分依賴思想,正視當前,估計超前,才能真正管控好安全生產。

安全生產是企業永恆的主題,真正做好安全生產和經濟效益的平衡還需要我們下很多功夫,做很多工作,結合新《安全生產法》的學習,努力實現安全生產"四個新",樹立新意識(法制意識、紅線意識),形成新常態(依法合規、依法治安),追求新變化(落實主體責任、強化安全監管),最終達到新要求,即爲創建本質安全型企業而奮鬥。

2022安全管理心得體會總結整合 篇15

爲提升安全管理人員資質能力,7月8-12日,華北空管局在中國民航管理幹部學院組織了爲期5天的安全管理人員教育培訓班,通過此次培訓,我受到了很大的教育,收穫了許多新的安全管理知識,對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。

要強化安全生產的管理工作,一要牢固樹立“安全第一、預防爲主”的思想。這是安全生產的工作方針,也是長期安全生產工作的經驗總結,必須不折不扣地貫徹執行。而且要把“安全第一、預防爲主”的工作方針上升到講政治、促發展、保穩定的高刻認識,抓安全就是抓發展,抓安全就是抓穩定,抓安全就是保護生產力的道理,並正確處理好安全與生產、安全與經營、安全與效益的關係。在正常生產工作過程中始終遵守有關安全產的法律、法規,加強安全生產管理,建立、健全安全生產製度,完善安全生產條件,確保安全生產。

二要加大危險源的識別和風險管控的查治工作,防範各類事故的發生。安全生產預防工作一定要經常化,要堅持預防爲主的工作方針,做好安全隱患排查工作,積極鼓勵職工幫助查找、識別存在於工作場所的危險源。認真落實安全生產檢查工作,安全檢查是落實責任、規範管理行爲、發現安全隱患、進行切實有效的風險管控,通過制度化、規範化和專業化的安全檢查和隱患整改,積極有效地消除工作現場存在的各類安全隱患,把事故消滅在萌芽狀態。

三要加強安全宣傳培訓教育,改變工作作風。從安全生產方針、安全法律法規、安全管理制度、安全操作規程、安全防範技能等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作,保證職工具備必要的安全生產知識,熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程,熟知崗位職責,掌握本崗位的安全操作技能,通過安全案例分析和總結,將安全理論和實際工作緊密結合起來,提高職工安全意識,增強職工的安全責任心,全面提升職工的綜合素質,有效的減少,甚至杜絕事故的發生。

四堅持以人爲本的安全理念。強化安全管理的層次,儘可能地提高本質化安全,廣泛的發動和依靠職工責任擔當,把安全管理重點前移,通過明確職責,落實措施。把責任明確到個人,做到時時有人問,事事有人管,營造一個文明、健康的工作環境。自覺的提高職工自我保安意識全員安全意識,規範人的不安全行爲,消除僥倖心理,防止人爲“錯忘漏”,杜絕各種習慣性違章行爲。

此次培訓課程緊湊、有序,在5天的課程中,各位老師圍繞怎樣才能做好安全管理工作,從安全隱患零容忍的解讀、風險管理和空管安全、設備新技術在安全領域的應用、從駕駛艙視角看空中交通管制等幾方面,結合典型實際案例,做了詳細、透徹的講解與分析,使我的安全思想有了質的飛躍。在今後的工作中,我將按照華北空管局領導在培訓總結會上的要求,把課堂和書本學到的安全理論知識和現場實際工作相結合,加以理解並貫徹執行,爲空管持續、穩定、健康的發展貢獻自己的力量。

2022安全管理心得體會總結整合 篇16

如何牢固確立"安全責任重於泰山"的思想,以科學發展觀統領企業的安全工作,筆者認爲,必須上下同心,講究科學,與時俱進,以人爲本,切實貫徹落實《安全生產法》,真正做到把搞好企業的安全生產變爲全體員工的自覺行爲和自我責任。下面筆者結合安全生產管理的實踐,談一些個人的膚淺體會。

一、抓安全生產的指導思想必須從嚴

安全生產嚴是愛,鬆是害,這個道理似乎人人都明白,但要真正做到,又似乎說起來容易做起來難。近幾年來,發生在我們身邊的事故及其血的教訓告訴我們一個道理,就是安全生產管理必須從嚴。曾不止一次地聽到有違章肇事職工對所受處罰不滿,也不止一次聽到安管幹部抱怨對有些違章現象難以按章處罰。這就帶來一個問題,操作規程每一條、每一款都是血的教訓換來的,規章制度是大家舉手通過後定下來的,爲什麼到執行時會出現埋怨情緒,爲什麼在生產現場"三違"現象還是經常發生。一個很重要的原因,就是我們對安全生產重視程度和認識程度遠遠不夠,我們強調的是抓安全生產的指導思想必須從嚴,而不單單是出了事故處罰從嚴。

我們單位是一個以港口裝卸、倉儲爲主的物流企業,員工從事的大都是苦、髒、累工作,在生產一線,完成進出貨物的物流量目前主要依靠勞務工來完成,而勞務工由於他們接受安全生產教育的機會較少,許多人安全生產意識比較淡薄,作業過程中"三違"現象經常出現,管嚴了工效不高或者乾脆走人不願幹;如果睜一眼、閉一眼那是對員工、對企業、對社會不負責任,也許今天不出事,很有可能在明天、後天就要出事。"一滴水掉在油瓶裏"這樣的教訓實在是太多,我們不能非得從自己身上得到教訓不可,這樣的代價太大。因此,抓安全生產的指導思想必須從嚴,必須包括教育從嚴、管理從嚴、檢查從嚴、整改隱患從嚴、最後纔是處罰從嚴。一個企業,如果對待安全生產能夠從法律的高度來要求自己、約束自己,在必要的物質基礎上滿足對安全生產的技術保障,加上平時能夠一以貫之地保持嚴格的管理和嚴肅認真的態度,這樣堅持數年,在全體員工中真正樹立起"安全第一"的思想,那麼,對違章行爲處罰時的"不滿"情緒自然就沒有市場,安管員在嚴格執法時阻力也必然大大減小。因此只有在指導思想上從嚴,纔會有組織結構上的嚴密、規章制度上的嚴格、工作作風上的嚴謹,而這一切也是我們安全生產的基本保證。

二、抓安全管理的方法不能簡單化

企業的規章制度一般都經過幾上幾下的討論,廣泛徵求各方面的意見,有些重要規章還需經過職工代表大會通過,應該說這些規章制度有其實施的羣衆基礎,但在實際生活中爲什麼還有這麼多違章現象發生呢?反思的結論是我們的教育、宣傳和管理不到位。今年5月份,我們公司的安全巡查員在作業現場發現有違章操作的行爲,當即進行制止,但該操作人員對違章超吊行爲不以爲然,繼續作業,在巡查員的強烈制止下,便採取"停止作業"的行爲來對抗。公司領導及時趕到現場,將違章超吊的危害性和生產必須服從安全的道理對當事人員進行耐心的宣傳和教育,但這4名勞務派遣工仍一意孤行,繼續以"停工不做"來要挾,其理由是我們出門打工,講的是掙錢。當時作業現場生產正忙,客戶在等着裝貨,在這種情況下,公司領導當即與拒不糾正違章行爲的有關人員解除了勞務合作關係,由科室和後勤人員組成一支特別裝卸隊伍,確保當天排隊等待裝貨的十幾輛車能夠正常作業,維護企業的信譽。該事件的發生和處理結果,讓大家看到了公司領導處罰違章的決心。但這件事也給我們帶來的反思,爲什麼違章現象屢禁不止?其中一個很重要的原因就是我們有些同志把管理上嚴格與工作方法的簡單化等同起來了。在這種簡單化的觀念支配下,以爲搞管理訂一個制度就行,有問題開個會發個通知便完事,出了事情搞個處理決定,扣點獎金處罰一下就了結。把規章制度當作一柄尚方寶劍,遇到違章或者肇事的,管理者只要把劍毫不留情地砍下去就算是嚴格、認真了。而事實上,制度只能是一種約束,員工和管理者都受到它的約束,但作爲管理者應該明白自己的職責不僅是"管",還必須"理"。"理"就是以規章制度爲依據,把企業內部上下、左右、縱橫等各方面協調起來,理順關係,使企業這個機器圍繞一個目標運轉。說"管"是行政手段,那"理"就是做人的工作,做人的思想工作,這比簡單地給一個處分,給一定經濟處罰要複雜得多,這就需要我們注入極大的耐心,花費更多的功夫,應該說這也是我們管理者應該投入主要精力的所在。在安全生產這個問題上,"嚴管"並不是我們的目的,而是要把與此相關的一切工作納入規範和制度的軌道,從而達到事先預防和控制的目的。要做到這一點,僅有行政手段是不夠的,這不僅是作爲安全管理對象的人的思想情感紛繁多樣,還因爲安全管理的內容本身也複雜多變,這一點在我們港口物流企業尤爲明顯,所以我們在強調安全管理從嚴的時候,決不能因此而導致工作方法的簡單化。

三、要以科學的發展觀統領安全工作

隨着企業改革轉制和市場經濟的深化發展,公司的管理機制、用工渠道、分配辦法及其與社會的交往方式隨時隨地都在發生變化。就拿我們企業來說,原來是國有企業,現在改製爲民營企業;原來全是固定用工,現在增加了勞合工和勞務派遣工;原來職工吃的是大鍋飯,現在實行固定工資加計件;原來我們港口經營是以裝卸運輸爲主,而現在港口已調整爲倉儲、物流爲主,成了貨物交易的市場,經銷商在港口安營紮寨,現場交易、看貨、提貨的人員不斷增加,不同單位的運輸車輛、人員川流不息。體制變了,內外環境變了,經營方式變了,而傳統的管理模式卻改變不大。企業重視了對職工的安全教育,忽視了對駐場客戶的宣傳教育;重視了抓作業人員的安全規章制度的執行,忽視了對場內其它人員的安全教育;重視了作業現場的安全檢查,忽視了對潛在安全隱患的全面檢查和防控……一句話,在安全生產管理上不能與時俱進,安全管理觀念、方式和手段明顯滯後。在實踐中,我們的體會是,管生產必須管安全毫無疑義,但管安全必須瞭解生產、瞭解現場環境變化。如在生產進度中,哪些環節是安全生產的危險源,哪些環節是安全生產的重點預控目標,以及作業現場的環境變化對作業人員、機械設備會產生怎樣的影響,應該有怎樣的防範措施、保障制度等等,管理者必須要了解清楚,明確職責。再具體點說,如我們在卸船作業中,尤其是高溫季節的中午時段,就是作業的危險時段,需要我們及時到現場採取防暑措施,只有做到了有針對性的防範,才能達到安全生產的可控性。

在這裏我們提出要用科學發展觀統領安全工作,不僅因爲其重要性,還由於安全生產管理的複雜性。一個企業的安全生產狀況,是該企業人員素質、管理水平、設備能力、企業文化和社會環境等各種因素的綜合反映。企業在安全生產管理中,不僅要對一些有形的安全隱患進行有效控制,還必須掌握並且預控人的生理、心理變化對安全生產的負面影響;時節氣溫對安全生產的負面影響;雷、雨、霧、臺、汛等自然現象對安全生產的負面影響;機械電器故障對安全生產的負面影響等等,這些方面都是安全生產的無形隱患。要防範這些無形隱患不僅需要一定的物質基礎,還需要各方面的知識,雖然有些無形隱患有時是很難掌控的,但我們必須去學習、去摸索、去了解,只要我們把問題想在前、防在前、做在前,比不想、不防、不控肯定要好,這也是用科學發展觀統領安全工作必須達到的基本要求。

爲了使我們在安全生產管理上所作的努力取得最佳效果,達到有效地防患於未然,最終實現安全生產管理的既定目標,還有一個重要方面,就是要發動羣衆,羣策羣防,全員參與。有必要對《安全生產法》進行再學習、再宣傳、再教育,採取切實有效的辦法和措施,幫助和引導大家形成共識,實現思想上再統一、認識上再提高、防控責任上再明確。安全管理是一項長期的、複雜的系統工程,需要不斷探索、鞏固和創新,努力走出一條適應本單位安全管理、操作性強的管理路子,時刻保持良好的、穩定的安全生產局面,做到築牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴,爲建設和諧企業、和諧社會做出新的貢獻。

2022安全管理心得體會總結整合 篇17

(一)新工培訓煤礦企業要有計劃的定崗定員,對於定崗定員新招的工人,煤礦企業要定培訓計劃,組織三大科室專業人員進行爲期一週的培訓,並進行考試,合格者錄用,安排區隊做好以老帶新工作;通過培訓,新工對該礦井井上下有一個全方位認識,並熟悉入井須知和本崗位工作職責,對煤礦三大規程有細緻瞭解,通過在工作中的以老帶新,井下的實際操作,進一步對煤礦三大規程有更加深入的體會和學習,爲安全生產奠定了良好的基礎。

(二)開好班前會。作爲煤礦生產企業每天都有職工上下班,開好班前會是搞好安全生產工作的一個重要議程,通過開班前會每個區隊總結上一個班存在的問題和隱患,安排本班的安全生產工作,並對工作中的安全問題提出要求以及落實上一班工作中班存在的問題和隱患的處理情況,對一些新工作操作技術進行學習,主持人要認真觀察每個工人的思想情緒和神態,如有異常作好思想工作。

(三)安全學習。礦委和區隊定期對工人進行安全學習,學習上級部門的文件和有關政策,讓工人瞭解當前煤礦形式的嚴峻性,並根據政策監督煤礦企業;組織學習三大規程,使工人不斷的加深瞭解,同時開展抓“三違”的活動高-潮,推動我礦形成一個你追我趕的良好的安全學習氛圍。

(四)落實制度。好的企業就有一整套好的安全管理制度,建立建全企業的各項有關制度是當前式必可行的,好的制度有待於職工的認真落實,是從落實制度過程中的反饋意見中提取的,沒有制度的企業只是一團亂麻,要用制度來約束工人,達到安全生產管理的目的。

(五)現場管理。對於一個區隊工作面的安全、質量、生產的好壞關鍵在於要有一名好的班組長,好的班組長就能用好的辦法和正確的思想來指揮一線,他是煤礦企業最靠前的現場指揮員和戰鬥員,能正確處理安全與生產的辯證關係,這樣是職工有了一個安全後盾,一個良好的安全工作環境,職工也就能團結一心搞好工作,因此好的班組長是抓好現場管理的前提,是創造安全、質量、生產一流的必要條件。

(六)以人爲本,提高職工素質。要搞好一個企業首先幹部職工要團結一心,這就要求幹部要經常深入職工,貼切職工生活,聽取正確意見;瞭解職工的家庭環境、生活環境以及每天上班時的思想動態,隨時作好職工的思想工作,解決職工的生活困難,使職工深感到礦如到家,這樣才能讓職工有一個好的心情,好的心情高的素質是煤礦安全生產的必不可少的條件;沒有職工我們的安全生產就無從談起,沒有好的心情我們的安全生產就無保證,因此以人爲本,提高職工素質是我們搞好企業的前提。

對煤礦企業的基層工作產生了一些心得體會,已以文字書面形式提交礦委,好的企業不但要有好的基層工作者,更應該有好的礦委領導及好的決策層,以及好的煤礦安全生產監督工作和安全基礎管理工作,同時還得有好的安全生產技術管理工作,下面將我自己的心得體會表白如下:

一、好的企業要有好的礦委領導及好的決策層。礦長和業主對煤礦安全生產負總責,作爲煤礦企業的決策層和直接受益者,必須對煤礦安全生產負責,做到“執行上級安全規定不打折,完善煤礦安全制度不走樣,狠抓全員培訓不放鬆,加大安全生產投入不欠賬,排查安全隱患、追究安全責任不手軟”。負責貫徹執行國家有關煤礦安全生產的方針、政策、法律法規及上級有關煤礦安全生產的指令和決定;負責建立完善安全生產管理機構;負責組織落實安全目標管理、安全生產檢查、安全隱患排查、安全獎懲兌現等各項規章制度;負責開展安全質量標準化活動。業主必須做到“三個到位”:一是安全思想認識到位。正確處理安全生產與經濟效益的關係,要給煤礦安全工作人員講安全生產課,要定期不定期地到煤礦生產現場檢查安全生產工作措施的落實情況,切實抓好煤礦安全生產工作;二是安全制度措施要到位。不準隨意更換礦長,不準爲安全副礦長分配安全生產以外的任務,不準下達超產指令;三是安全生產投入要到位。保證礦井現場管理設施設備、安全技術改造、安全技術培訓等方面的優先投入。

2022安全管理心得體會總結整合 篇18

對煤礦企業的基層工作產生了一些心得體會,已以文字書面形式提交礦委,好的企業不但要有好的基層工作者,更應該有好的礦委領導及好的決策層,以及好的煤礦安全生產監督工作和安全基礎管理工作,同時還得有好的安全生產技術管理工作,下面將我自己的心得體會表白如下:

一、好的企業要有好的礦委領導及好的決策層。

礦長和業主對煤礦安全生產負總責,作爲煤礦企業的決策層和直接受益者,必須對煤礦安全生產負責,做到“執行上級安全規定不打折,完善煤礦安全制度不走樣,狠抓全員培訓不放鬆,加大安全生產投入不欠賬,排查安全隱患、追究安全責任不手軟”。負責貫徹執行國家有關煤礦安全生產的方針、政策、法律法規及上級有關煤礦安全生產的指令和決定;負責建立完善安全生產管理機構;負責組織落實安全目標管理、安全生產檢查、安全隱患排查、安全獎懲兌現等各項規章制度;負責開展安全質量標準化活動。業主必須做到“三個到位”:一是安全思想認識到位。正確處理安全生產與經濟效益的關係,要給煤礦安全工作人員講安全生產課,要定期不定期地到煤礦生產現場檢查安全生產工作措施的落實情況,切實抓好煤礦安全生產工作;二是安全制度措施要到位。不準隨意更換礦長,不準爲安全副礦長分配安全生產以外的任務,不準下達超產指令;三是安全生產投入要到位。保證礦井現場管理設施設備、安全技術改造、安全技術培訓等方面的優先投入。

二、全面加強煤礦安全生產監督工作。

“國家監察、地方監管、企業負責”是國務院確定的煤礦安全生產工作格局,煤礦企業內部圍繞現場管理,實行三級責任、落實十項措施的工作制度,使煤礦企業安全生產自己負責的意識不斷增強,安全生產的工作制度不斷完善,安全生產的管理措施不斷推進。加強安全生產現場管理和隱患排查以及勞動組織用工培訓管理。

三、加強安全生產技術管理,提高煤礦安全基礎管理水平。

加強安全生產技術管理是煤礦企業的一個重要環節,必須做到以下幾點事宜:一建立技術管理體系。企業法定代表人負責建立以技術負責人爲首的技術管理體系,技術負責人對煤礦安全生產技術工作負責。礦井設立技術管理機構,配備採礦、通風、機電、地質及測量等專業技術人員。二加強技術基礎工作。

2022安全管理心得體會總結整合 篇19

20_年以來,個性是元旦、春節期間,爲確保全鎮羣衆生命財產安全和社會歡樂祥和,鎮黨委政府牢固樹立"安全第一"的思想,及早部署節日期間安全生產工作。透過紮實開展大檢查,嚴格值班巡查,全面落實職責和措施,嚴密監控安全重點部位和重大危險源,有效地穩定了節日期間的安全生產形勢。

一、精心組織,及早安排

針對當前安全生產形勢,我鎮進一步明確職責,落實職責,做到了早動員、早部署、早防範。元旦前夕專門召開安全生產專題會議,併成立由鎮長任組長,分管領導任副組長,派出所、司法所、安監辦等相關職能部門負責人和各村主任爲成員的安全生產大檢查領導小組。會上要求切實克服鬆懈麻痹思想,把各項安全防範措施落到實處,及時整改存在的安全隱患。同時結合維穩綜治工作,派出所要加強治安巡邏力量,各村密切配合,保障信息暢通、及時。

二、突出重點,加強防範

煙花爆竹和消防安全管理。根據縣裏文件及會議精神,鎮黨委政府切實開展了煙花爆竹和消防安全專項整治活動;對全鎮人口密集的場所進行消防安全檢查,以排查重大火災隱患、消防知識宣傳爲重點,預防各類火災羣死羣傷事故的發生。危房校舍、食品衛生安全。結合實際,組織開展校園危房校舍及防火設施安全檢查;對全鎮食品加工點進行全面檢查。道路交通安全方面。加強對非專用校車的安全管理,加大對車輛超載和農用車、拖拉機、摩托車違法載人的監管,

對不貼合安全要求的車輛堅決禁止上路。防火用電安全。組織供電所全體員工對全鎮境內的高壓、低壓線路安全進行全面排查處理,確保農戶用電安全。對羣衆加強防火意識大力宣傳,對重點防火單位,針對其特點,檢查了其消防器材、應急預案等,並當場詢問了當班人員安全操作規範等,對節日期間的安全工作進行了強調。建築施工安全。臨近元旦,我鎮的建築施工全部停止,我們對建築施工的留守場所進行了安全檢查,對確保節日期間的安全進行了強調。

三、廣泛宣傳,提高全民安全意識

在春節期間,我鎮安監辦緊密結合當前安全生產工作實際,組織各村利用廣播和標語等形式廣泛宣傳法律知識和安全生產規章制度,提醒各企業業主、廣大羣衆"關愛生命關注安全"。

四、加強值班巡查,確保信息暢通

檢查小組督促各村、各企業業主加強春節期間24小時值班。對各單位值班狀況堅持不定期抽查,落實了職責和防範措施。透過以上措施,有效地提高了全鎮羣衆的安全意識,及時整改了存在的安全隱患,確保了節日期間安全生產無事故。

2022安全管理心得體會總結整合 篇20

現在科學發展,經濟向好,設備先進,人命值錢,按理說人們應該更加珍惜生命,更加註重安全生產,但是事實給我們帶來的卻是完全不同的答案。如礦山安全事故一發再發,先是大家把目光盯住那些資質不全的小煤窯,到後來國營大煤礦也接二連三地加入進來了,中央政府三令五申,可惡性事故就是剎不住車,看來,經濟發展與搞好安全生產有時並不全是正比例關係。如何牢固確立安全責任重於泰山的思想,以科學發展觀統領企業的安全工作,筆者認爲,必須上下同心,講究科學,與時俱進,以人爲本,切實貫徹落實《安全生產法》,真正做到把搞好企業的安全生產變爲全體員工的自覺行爲和自我責任。下面筆者結合安全生產管理的實踐,談一些個人的膚淺體會。

一、抓安全生產的指導思想必須從嚴

安全生產嚴是愛,鬆是害,這個道理似乎人人都明白,但要真正做到,又似乎說起來容易做起來難。近幾年來,發生在我們身邊的事故及其血的教訓告訴我們一個道理,就是安全生產管理必須從嚴。曾不止一次地聽到有違章肇事職工對所受處罰不滿,也不止一次聽到安管幹部抱怨對有些違章現象難以按章處罰。這就帶來一個問題,操作規程每一條、每一款都是血的教訓換來的,規章制度是大家舉手通過後定下來的,爲什麼到執行時會出現埋怨情緒,爲什麼在生產現場三違現象還是經常發生。一個很重要的原因,就是我們對安全生產重視程度和認識程度遠遠不夠,我們強調的是抓安全生產的指導思想必須從嚴,而不單單是出了事故處罰從嚴。

我們單位是一個以港口裝卸、倉儲爲主的物流企業,員工從事的大都是苦、髒、累工作,在生產一線,完成進出貨物的物流量目前主要依靠勞務工來完成,而勞務工由於他們接受安全生產教育的機會較少,許多人安全生產意識比較淡薄,作業過程中三違現象經常出現,管嚴了工效不高或者乾脆走人不願幹;如果睜一眼、閉一眼那是對員工、對企業、對社會不負責任,也許今天不出事,很有可能在明天、後天就要出事。一滴水掉在油瓶裏這樣的教訓實在是太多,我們不能非得從自己身上得到教訓不可,這樣的代價太大。

因此,抓安全生產的指導思想必須從嚴,必須包括教育從嚴、管理從嚴、檢查從嚴、整改隱患從嚴、最後纔是處罰從嚴。一個企業,如果對待安全生產能夠從法律的高度來要求自己、約束自己,在必要的物質基礎上滿足對安全生產的技術保障,加上平時能夠一以貫之地保持嚴格的管理和嚴肅認真的態度,這樣堅持數年,在全體員工中真正樹立起安全第一的思想,那麼,對違章行爲處罰時的不滿情緒自然就沒有市場,安管員在嚴格執法時阻力也必然大大減小。因此只有在指導思想上從嚴,纔會有組織結構上的嚴密、規章制度上的嚴格、工作作風上的嚴謹,而這一切也是我們安全生產的基本保證。

二、抓安全管理的方法不能簡單化

企業的規章制度一般都經過幾上幾下的討論,廣泛徵求各方面的意見,有些重要規章還需經過職工代表大會通過,應該說這些規章制度有其實施的羣衆基礎,但在實際生活中爲什麼還有這麼多違章現象發生呢?反思的結論是我們的教育、宣傳和管理不到位。今年5月份,我們公司的安全巡查員在作業現場發現有違章操作的行爲,當即進行制止,但該操作人員對違章超吊行爲不以爲然,繼續作業,在巡查員的強烈制止下,便採取停止作業的行爲來對抗。公司領導及時趕到現場,將違章超吊的危害性和生產必須服從安全的道理對當事人員進行耐心的宣傳和教育,但這4名勞務派遣工仍一意孤行,繼續以停工不做來要挾,其理由是我們出門打工,講的是掙錢。

當時作業現場生產正忙,客戶在等着裝貨,在這種情況下,公司領導當即與拒不糾正違章行爲的有關人員解除了勞務合作關係,由科室和後勤人員組成一支特別裝卸隊伍,確保當天排隊等待裝貨的十幾輛車能夠正常作業,維護企業的信譽。該事件的發生和處理結果,讓大家看到了公司領導處罰違章的決心。但這件事也給我們帶來的反思,爲什麼違章現象屢禁不止?其中一個很重要的原因就是我們有些同志把管理上嚴格與工作方法的簡單化等同起來了。在這種簡單化的觀念支配下,以爲搞管理訂一個制度就行,有問題開個會發個通知便完事,出了事情搞個處理決定,扣點獎金處罰一下就了結。把規章制度當作一柄尚方寶劍,遇到違章或者肇事的,管理者只要把劍毫不留情地砍下去就算是嚴格、認真了。而事實上,制度只能是一種約束,員工和管理者都受到它的約束,但作爲管理者應該明白自己的職責不僅是管,還必須理。

理就是以規章制度爲依據,把企業內部上下、左右、縱橫等各方面協調起來,理順關係,使企業這個機器圍繞一個目標運轉。說管是行政手段,那理就是做人的工作,做人的思想工作,這比簡單地給一個處分,給一定經濟處罰要複雜得多,這就需要我們注入極大的耐心,花費更多的功夫,應該說這也是我們管理者應該投入主要精力的所在。在安全生產這個問題上,嚴管並不是我們的目的,而是要把與此相關的一切工作納入規範和制度的軌道,從而達到事先預防和控制的目的。要做到這一點,僅有行政手段是不夠的,這不僅是作爲安全管理對象的人的思想情感紛繁多樣,還因爲安全管理的內容本身也複雜多變,這一點在我們港口物流企業尤爲明顯,所以我們在強調安全管理從嚴的時候,決不能因此而導致工作方法的簡單化。

三、要以科學的發展觀統領安全工作

隨着企業改革轉制和市場經濟的深化發展,公司的管理機制、用工渠道、分配辦法及其與社會的交往方式隨時隨地都在發生變化。就拿我們企業來說,原來是國有企業,現在改製爲民營企業;原來全是固定用工,現在增加了勞合工和勞務派遣工;原來職工吃的是大鍋飯,現在實行固定工資加計件;原來我們港口經營是以裝卸運輸爲主,而現在港口已調整爲倉儲、物流爲主,成了貨物交易的市場,經銷商在港口安營紮寨,現場交易、看貨、提貨的人員不斷增加,不同單位的運輸車輛、人員川流不息。體制變了,內外環境變了,經營方式變了,而傳統的管理模式卻改變不大。企業重視了對職工的安全教育,忽視了對駐場客戶的宣傳教育;重視了抓作業人員的安全規章制度的執行,忽視了對場內其它人員的安全教育;重視了作業現場的安全檢查,忽視了對潛在安全隱患的全面檢查和防控一句話,在安全生產管理上不能與時俱進,安全管理觀念、方式和手段明顯滯後。在實踐中,我們的體會是,管生產必須管安全毫無疑義,但管安全必須瞭解生產、瞭解現場環境變化。如在生產進度中,哪些環節是安全生產的危險源,哪些環節是安全生產的重點預控目標,以及作業現場的環境變化對作業人員、機械設備會產生怎樣的影響,應該有怎樣的防範措施、保障制度等等,管理者必須要了解清楚,明確職責。再具體點說,如我們在卸船作業中,尤其是高溫季節的中午時段,就是作業的危險時段,需要我們及時到現場採取防暑措施,只有做到了有針對性的防範,才能達到安全生產的可控性。

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