機械專業心得體會（精選5篇）

機械專業心得體會 篇1

剛剛過去的20__年是我公司發展和壯大的一年，也是迎接挑戰，充滿活力的一年。公司圍繞年度工作總目標，在總經理的領導下，在公司全體員工的共同努力下，強化內部管理，解放思想，開拓創新，充分調動職工的積極性，使公司呈現出良好的發展態勢，取得了銷售、產值可觀，經濟效益顯著，生產安全文明，產品質量一流，職工隊伍建設卓有成效的可喜成績;現將一年來的工作總結如下：

一、經濟指標和工作目標完成情況：

1、20__年公司實現全年生產總值3600餘萬元，完成設備製造安裝371臺(套)，其中壓力容器156臺(套)，常壓容器180臺(套)，非標設備35臺(套)。

2、面對競爭激烈的市場，積極調整經營思路和營銷策略，20__年共參加投議標項目__6項，中標58項，中標率54%，累計合同簽約金額3680萬元。

3、新建了綜合辦公樓，擴建了生產車間廠房20__餘平方米，新購置了4m立式圓車、80搖臂鑽牀、B900液壓牛頭刨車、φ600×3000卷板機、液壓板料折彎機、直流脈衝氬弧焊機、二保焊機、__噸行車等生產設備以及數字超聲波探傷儀、衝擊試樣缺口手動拉牀和衝擊試樣投影儀等產品檢測設備。

4、20__年的8月和9月先後取得第一類、第二類壓力容器設計許可證和第三類壓力容器製造許可證，__月順利通過了ISO9001國際質量管理體系再認證。

二、健全完善管理制度，嚴抓貫徹落實

20__年以來，面對新形勢、新要求，公司加大了管理力度，進一步建立健全了各項管理制度和崗位責任制度，改變了職責不明，責任不清的局面，使各崗位人員明確職責和責任，增強了工作責任感和工作的主動性、積極性。繼續推行績效考覈管理辦法，並加大了對責任人的考覈力度，公司規章制度的執行力度明顯加強，保證了公司政令暢通、令行禁止、高質量、高效率地完成公司佈置的各項工作任務。

三、強化科學管理，提升產品質量

產品質量是企業賴以生存的保障，公司領導把質量管理視爲生存發展的命脈，根據相關質量體系標準，編寫了公司各項工作責任制和生產車間各種操作規程，制訂了各類產品生產工藝流程圖和各系統操做作業指導手冊等，使各項生產管理活動做到有責可依，有章可循，嚴格控制生產流程的每一環節，提高了產品質量。

公司以第一類和第二類壓力容器設計許可證、A2級壓力容器製造許可證取證評審工作和ISO9001再認證爲契機，分析自身存在的問題，逐項制定全面、徹底的整改措施並落實到位，使公司各項工作更加科學、規範，進一步提高了產品質量水平，提升了公司市場競爭綜合能力，爲公司提高整體管理水平和工作效率打下了良好的基礎。

四、強化安全管理，促進安全生產

繼續堅持“安全第一，預防爲主”的方針，吸取經驗教訓，增強安全責任意識，把安全生產觀念貫穿於生產管理工作的各個環節，開展多種形式的安全宣傳和教育培訓，加強設備管理，提高運行中設備的完好水平，配合市、區安監部門開展了多次安全生產大檢查。爲公司各項工作的安全開展提供了可靠的保障。

機械專業心得體會 篇2

時光荏苒，歲月如梭，20__年已在不經意間悄然逝去。回首20__，既有收穫的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。

20__年是公司大發展的一年，動態試驗機市場良好，開發四部的工作是繁重和艱鉅的，我在車工和毛工的指導下，較好的融入了這種緊張和嚴謹的氛圍中，較好地完成了各項任務，自身的業務素質和工作能力有了較大提高，對工作有了更多的自信。

過去的一年，我參與了較多的產品設計，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業知識，對動態產品有了更全面的理解和把握，而且培養了我作爲機械工程師所應該具備的基本素質。同時，我堅持自學，學習了當前機械行業新的工具軟件和專業書籍，提高了理論水平。現將具體工作總結如下：

一、20__年的工作成績(以時間爲序)

1.設計、調試出口_的摩托車試驗機。_之行是成功的，也是艱難和值得回味的。我們一行三人，在沒有翻譯的情況下，克服當地天氣炎熱和飲食不適應的困難，在不到三週的時間內將四臺設備調試完畢，拿到了用戶的驗收紀要，這是值得肯定的。但，我覺得也有一些遺憾的地方。由於是第一次做車輛產品的出口，缺乏經驗，我們的包裝和防鏽做的不夠好，設備出現了故障，讓印度人對我們的滿意度下降。如果我們注意這些細節，用我們的產品打開_這個工業剛起步的國家的大門，那麼，我相信我們會從中受益。

2.主管設計PWS-J20B1。此試驗機已經交檢完畢，各項指標達到了技術協議要求，等用戶款到發貨。

3.參與設計PWS-200B。與毛工一起設計，對液壓夾頭，氣液增壓泵等的工作原理有了更深入的理解，從毛工身上學到了很多東西。比如，設計的嚴謹和嚴肅性，此產品已發貨。

4.參與設計PWS-250C。與毛工一起設計，目前已通過用戶預驗收。

5.作爲技術方面的項目負責人，設計NW-DYB200。此項目爲新產品，完全是全新設計，而且設計時間短，難度大，對我是一個嚴峻的考驗。左工對我要求很嚴，找MTS等產品的資料讓我參考，給了我很大的自主性，經過努力，最終完成了設計任務。目前，此產品機械部分已安裝完畢，等待控制器調試。

6.參與QPNS-200H7、QPSB-200的設計。這兩臺產品同樣是新產品，而且結構複雜，開始時定我爲項目負責人，但設計中我明顯感到自身能力的不足，加上項目的關鍵時期，家中有急事，我休假近三週，耽誤了設計時間，左工承擔了很多本該我做的工作，我深感遺憾和感謝。這兩百多萬的產品，對我是很好的磨練，讓我認識到了自身的不足，同時要感謝左工教了我很多東西，因爲這兩個產品，我成熟了很多。

7.參與了PNW-B5000的設計。此產品我在車工的指導下參與了設計，目前圖紙已設計完畢，等待用戶審查圖紙後出圖。我覺得自己很幸運，和車工、毛工以及貝工都合作設計過產品，他們都是業務素質高、人品好的動態權威人物，是他們讓我在短時間內對動態產品有了較全面的理解。

8.參與了PNW-6000的設計。目前正在緊張的圖紙設計階段。

9.與毛工一起調研了驅動橋方面的試驗檯。驅動橋方面的試驗檯在我公司是空白，我跟着毛工去過北京和濟南的重汽進行調研，掌握了大量資料，目前，毛工正跟客戶談技術方面的問題。

10.爲銷售部門做技術方案，提供技術支持。

二、20__年學習成果

20__年，我結合機械行業的發展，公司和我個人的實際情況，重點學習了ANSYS、COSMOS、PRE等軟件，買書進一步學習了SOLIDWORKS，掌握了機械設計當前的新工具，開闊了設計思路，提高了設計能力。

20__年的時候，我對有限元分析只停留在初步的理解上。_年，我自學了COSMOS有限元分析軟件，經過多次實踐，並與專業人士的有限元分析進行了對比，最終掌握了這一有限元分析工具。現在，我對有限元分析充滿了信心。另外，我實現了有限元分析軟件上的跨越。以前也曾想過要學習ANSYS這一更專業、應用更廣泛的有限元分析軟件，但因爲這一軟件難度大，一直沒有好好學習。

畢竟這是碩士、甚至博士的選修課程，後來，鄧總要求我學習ANSYS，並給技術人員培訓。我以此爲動力，經過一個多月的苦練，基本上掌握了ANSYS，現在已能用它進行簡單的有限元分析，這是我自身的一個飛躍。同時，我還自學了PROE等三維軟件。

雖然在目前的工作中，SOLIDWORKS已經夠用，但PROE畢竟是機械方面比較有權威的軟件，所以進行了學習。學習的目的是爲了應用，在以後的工作中，我會認真考慮將所學習的新技術充分應用，讓設計更是一層樓。比如利用三維軟件做效果圖，做運動模擬，做有限元分析等等。

三、20__年工作作風方面的改進

“三年磨一劍，如今把示君”，經過三年多工作的錘鍊，我已經完成了從學校到社會的完全轉變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨着工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現自己的價值。我從來都是積極的`，從來都是不甘落後的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。

通過這幾年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是設計人員所應具備的素質，而融會貫通、觸類旁通和不斷創新是決定設計人員平庸或優秀的關鍵因素。我要讓我的設計思路越來越開闊，我要做到享受設計，我要在機械領域有所作爲。做事情的全力以赴和嚴謹、細緻的工作態度應該是我20__年工作作風方面的收穫。

四、做得不足的地方

回首過去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以爲戒。比如：缺乏獨立承擔責任的勇氣。遇到問題，喜歡請教別人解決，而不能果斷地做出決定。左工生病的時候，整個項目落到了我的肩膀上，剛開始的時候，覺得任務太重，對自己沒有信心。後來自己接管過來，解決了一個一個的問題，才發現事情沒有自己想象的複雜，我缺乏獨立承擔責任的勇氣。還有，我的語言表達能力有待加強。或許是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦幹。現在看來，這樣是遠遠不夠的，我需要面對客戶，需要與別人溝通。

20__年已匆匆離去，充滿希望的新的一年正向我們走來。路正長，求索之路漫漫，公司20__年的宏偉目標已擺在我們面前，我將抖擻精神，開拓進取，做好工作計劃，爲公司的發展和個人價值的實現而不懈努力。

機械專業心得體會 篇3

一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，用心參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務。

一、立足本職

自取得技師證書後，在工作中更加努力，用心完成公司領導交給的各項任務。

對下達的各項工作任務，仔細研究和審覈，出現問題及時和技術人員溝通解決維修中的難題，配合車間經理完善各項管理工作。用心倡導新管理制度和新技術，使所在的車間、班組管理完善，作風嚴謹、技術力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務，用心配合其他小組的維修工作，並取得較好的經濟效益。在管理方面嚴格執行公司下達的各項文件和管理制度。在維修質量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業額登上一個新的臺階，爲公司的發展做出自己的貢獻。

二、不斷進行各種知識學習，提高業務技術水平。

取得技維修師證書後，不僅僅熟練掌握本工種操作技能和較爲先進的汽車技術，促進公司車間班組內各項技術提高，又能深入生產現場用心和技術人員，班組管理人員探討技術難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術難題都主動參與攻關。

在20__年解決難題共20多項。還能將所有技術毫無保留的傳授給學員，能夠做到細緻耐心、態度誠懇，並促進學徒學以致用。教學相結合，理論聯繫實際，互相學習，互相督促。

三、安全生產兩手抓

在完成任務的同時，更加註重安全工作，能夠正確認識安全與生產的關係，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，不安全不生產。

每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作後，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患不見在萌芽狀態。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。

四、端正勞動態度，服從領導安排

工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力用心完成。

平時工作中團結同志、遵守職業道德、無不良行爲。帶領職工共同維護禮貌氛圍，構成互勞互助、互相督促、互相監督的良好工作環境。

以上是本人取得維修技師資格以來工作總結，在今後的工作中，我將繼續不斷地學習，從而提高自身業務技能水平，鑽研新知識新技術，不斷深入現場，在實踐中增長才幹。瞭解車間裏的生產困難，解決實際問題，創造性的開展工作，充分發揮個人的所長爲_的發展多做貢獻。

機械專業心得體會 篇4

20__年我被公司聘爲流體鉗工技師，即興奮又倍感壓力，流體對我來說是一個全新的領域，但是我決心克服困難，本着幹一行愛一行的刻苦精神，一定要拔這項工作做好。

一、加強學習，努力提高技能水平。

本人有着進十年從事設備維護工作的經驗，這給我提供了一個紮實的工作基礎，讓我學習流體來如魚得水，一點即通，並很快解決工作中的問題。例如申報液壓管路中各種規格型號的O型圈70種，R型圈6種，石墨墊12種等，這些密封O型圈，墊片的申報爲解訣液壓氣管路中的漏油，漏氣提供了備件支撐，也讓我逐漸從門外漢到精通各種O型圈，墊片的標準。

二、開動腦筋，小改小革，提高工作效率，降低設備成本。

例如針對爐輥軸承潤滑管道堵死的問題，由於爐輥軸承溫度較高，個別達到180°-200°C左右，爐輥軸承潤滑油經常性地被烤乾鈣化接團，堵死潤滑管道，剛開始是採用手動加油，費時費力，效率低，容易造成二次污染，一不小心還易被燙傷，特別是在RTF段，由於輻射管的溫度高，超過5分鐘很容易中署，吃不消，後來通過採用DRB移動式潤滑泵，製作一個M16×1.5的短接，利用泵送出來的高壓油疏通，不僅效率高，不會造成二次污染，勞動強度還低，對傳動側爐輥軸承疏通更能體現出事半功倍的效果，並可點對點對單個爐輥軸承加油潤滑。

再比如D7擋板液壓站是用來控制爐壓的，其重要性是不言而喻的，由於伺服閥上的電磁鐵的工藝參數與中國的工業用電不匹配，線圈容易溫升發燙，導致工況不穩定，通過製作一個可調壓板，代替電磁鐵，實踐證明工作穩定可靠，按每個電磁鐵8000元計算，可節約費用3.2萬元。

其次清洗段泵機械密封冷卻水管的改造，大大降低了因爲機械密封水管脫落造成的機械密封燒壞的次數，即節約了機械密封的備件成本，有降低了維修泵的工作量，一舉兩得。再比如爐輥軸承接油盤的製作，即解決了爐輥廢油甩到鋼平臺，還便於廢油的及時清理。這些工作中的小竅門，解決了實踐好多問題。

三、自我加壓，搞好技術的傳、幫、帶。

本班組負責車間範圍的液壓，氣動設備的點檢維護工作，組員3人，工作範圍廣，任務重，組員年輕，沒有從事鉗工工作經驗，如何讓他們儘快熟練掌握設備，瞭解各種液壓閥，氣閥，缸的構造，看懂液壓原理圖，碰到問題如何從哪些方面入手，而不是一頭包無從下手，工作中能獨立解決問題，提高動手能力和檢修技能，一直是我思考的。

爲此，工作中言傳身教，手把手的教，盡我所能，把他們帶進鉗工門道。例如更換泵的機械密封，先要做哪些工作，拆卸的要點，裝配過程中的技術要求，如何使用工具，如何站位，吊裝設備的方法，如何掛鋼絲繩，互相之間配合，工完場地清等，以其讓他們儘快成長，成爲一個合格的流體鉗工。

總之一句話，希望通過自己的努力工作，與大家一起，共創_的美好明天!

機械專業心得體會 篇5

我叫_，於20__年考取工人技師資格，在任職的過程當中，自已能認真按照平時所學的業務知識帶領班組職工加強設備的養護與維修，不斷地改造和提高設備質量。

工作中以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的28公里正線、41組道岔、6條股道和專用線的設備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設備進行精心養護維修，通過設備集中整治，使設備質量達到了全優。現就本人任職以來主要工作總結如下：

一、端正工作態度，起好帶頭作用

在鹼櫃工區的工作中，我以高昂的工作熱情和高度的責任心積極完成領導交給的各項工作任務，從不講條件，克服各種困難，全力以赴爲管轄內的養路維修工作盡職盡責，爲鐵路運輸安全作出了突出貢獻。

作爲一名工人技師，我深知自己身上肩負的責任和重擔，因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在檢修時要認真仔細，消滅一切安全隱患。平時遇到髒活累活時，自己搶在別的職工前頭幹，而且要做好;遇到技術性難題時，挺身而出，儘自己的努力攻克技術難題。

二、繼續不斷努力學習新經驗、新方法，並積極運用到實際工作當中

在現場的維修作業當中，除了所要求必須的技術業務、標準外，工作的“巧”可使質量和效率成倍增長。因此，在一年以來，我搜集了大量的學習材料，不斷的學習專業知識，不僅擴展了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，並在設備整治中積極爲車間在技術上、管理上獻計獻策，使車間設備管理有大幅提高。

三、大力開展技術革新

被評選爲技師以來，我不斷總結工作經驗，探索出一些行之有效的工作方法。曲線和道岔的養護歷來使設備養護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好後，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力的。今年6月，我帶領職工對管內的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是：

1、先找出曲中點，然後兩側分點。

2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。

3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。

4、定位五大樁的埋設和標誌、標識的從新刷寫，最後用地錨拉桿按標準進行鎖定。經過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養護仿效了曲線整治的辦法收效良好。

四、鼓勵職工奮發好學，互傳技藝

在班組業務、政治學習中自已既當教員、也當學員，常常和其他職工進行技術交流和探討，把自己所學到的知識與大家共享，並從別人身上學習到了自己所不瞭解的知識，實現了共同進步。另外，我還利用業餘時間給徒弟和一些新工人講解線路設備的使用及維修方法，幫他們提高技術水平。