2022年最新物流安全會議紀要範文（精選14篇）
2022年最新物流安全會議紀要範文 篇1
會議時間：20xx年3月27日15:30-17:00
會議地點：
主持人：餘保林
出席人員：周敏
會議議題：
1. 彙報20xx年2月份物流成本及工作情況;
2. 討論20xx年物流優化攻關計劃及攻關目標;
3. 討論周邊省市關停小礦對西鋼釩物流成本的影響及對策;
4. 討論周邊鋼鐵企業經營情況，加大周邊資源控制開發。
議定事項：
1. 製造部要統一物流成本分析標準，下發統計數據標準模板，建立取數規則。責任人：付
才建
2. 製造部牽頭，國貿公司、運管部及相關單位配合，制定冷軋、熱軋推薦訂貨表，加大合
同評審銜接及範圍，根據產品具體運輸車輛、車型、裝車方式，優化鑄坯切割長度，提高車輛滿載率。責任人：付才建、楊旭海、譚深等
3. 製造部、設備部要繼續檢查考覈設備啓停及空轉情況力度，責成相關單位加強管理，制
定改進措施。責任人：餘保林、杜和來
4. 熱軋熱裝率統計數據，要細化統計標準，具體包括鑄坯入爐最大溫度及最小溫度，入爐
平均溫度等。責任人：蔣子金、付才建
5. 當熱軋軋製計劃不足一天生產量時，製造部要提前兩個班通知熱軋，開展“避峯就谷”
生產組織模式，安排設備消缺，同時定修相應往後順延。責任人：蔣子金、付才建
6. 各單位要認真落實物流攻關項目，深入剖析物流過程，制定攻關細則措施，落實責任人，
保證攻關目標完成，對本月未能完成的目標，必須認真反思工作中的差距及問題，找準原因，迅速行動，改進不足，制定措施，確保下月目標完成。
7. 物流中心廠內物資倒運要從加強現場管理着手，結合各單位生產情況，優化倒運方式，
降低倒運成本。責任人：高登超
8. 針對周邊省市關停小礦場對西鋼釩的影響，供應公司要制定對策，採取相應措施保證原
料供應。責任人：鄧建勇，蘇葉平
9. 針對周邊鋼鐵企業經營情況及新鋼業的關停，供應公司要提前制定預案，抓緊周邊資源
整合，優化地區資源品種，降低物流成本。責任人：鄧建勇，蘇葉平
10. 結合利用鐵鋼界面系統，計算鐵水轉運平均時間、平均溫度，優化鐵水轉運流程，提高
鐵水溫度，降低生產成本。責任人：餘保林、曾瀚
. 冷軋投產後，外發產品要加強水陸聯運方式，降低運輸成本。責任人：楊旭海
12. 製造部關於《西昌鋼釩公司保障火車物流順暢、嚴控局車停時暫行管理規定》必須作爲
管理考覈指標下發，按月落實。責任人：朱繼濤
參加人員：財務部朱波、劉民，運管部譚深，釩製品廠顧計勇，鍊鋼廠曾瀚，熱軋廠蔣子金，冷軋廠周山寶，物流中心高登超、秦純臘，製造部付才建，林勝雄，國貿公司楊旭海，供應公司鄧建勇，蘇葉平。
攀鋼集團西昌鋼釩有限公司
2022年最新物流安全會議紀要範文 篇2
**市菸草公司物流中心內部溝通會議於20xx年2月22日在上西菸草公司臨時辦法點物流中心帳篷內召開，物流中心林玉相、仲勇、李春梅、周德林、李凌、向穎、尹林共計7人蔘加了會議。
會議上物流中心儲配部、送貨部兩個部門對近期的工作進行了相互溝通，對存在的工作不足提出了合理化建議，進一步促進了捲菸配送工作，化解了
部門之間的誤會和矛盾。
一、儲配部提出送貨工作存在的不足
1、物料使用不規範，封口膠布、封口機、紙箱隨意亂抓、亂放。
2、出貨流程簡化，主要是送貨員捲菸出庫後沒有履行簽字確認手續。
3、不愛護庫區環境衛生，出貨時亂丟生活垃圾，影響了環境衛生。
4、送貨員野蠻裝卸，導致出現殘損捲菸。
5、庫區通道因出貨車輛安排不當，導致通道堵塞，影響糧庫工作。
6、寄庫捲菸流程不暢。一是當天送貨線路一車未出完的捲菸臨時存放流程。二是提取寄庫捲菸時間與保管員上班時間有衝突。
7、青川竹園線路捲菸出庫時的裝卸責任不明確。
二、送貨部提出儲配工作存在的不足
1、出貨時間較晚，影響送貨時間。因爲是夏季天氣炎熱，加上送貨量較大，送貨工作存在高溫隱患，所以希望出貨時間提前，避開送貨員高溫時間。
2、分揀差錯率較大。一是捲菸拼箱時不規範;二是分揀紙箱上客戶姓名寫錯;三是品種分揀錯誤。
3、分揀捲菸衛生差，捲菸分揀紙箱內裝的有費紙、雞蛋殼殼等垃圾，客戶意見大。
4、捲菸出庫現場混亂，送貨員、搬運人員意見大，希望按照議定順序出貨。
5、殘損捲菸增多，希望捲菸出庫時發現的殘損捲菸能及時給予調換，提高客戶滿意度。
6、保管員工作態度生硬，辦理寄退庫業務緩慢。
三、會議決議
經參會人員研究討論，並一致同意，形成以下決議：
1、履行卷煙出庫簽字手續是送貨、儲配兩個部門的職責，送貨員領貨簽字，沒有履行簽字手續將作待崗處理;分揀出貨員督促檢查，發現沒有履行簽字手續的應及時與送貨部溝通聯繫。
2、由於封扣膠、封口機、紙箱都屬於國家財產，所有工作人員領用必須履行領取手續，嚴禁私自在庫區內隨意取用。
3、分揀倉庫嚴禁非儲配人員入內。捲菸出貨時，分揀出貨員按照分揀順序叫送貨員，然後由搬運人員在送貨員的指引下將捲菸運送到每個送貨車輛前。
4、當天需要二次出貨的捲菸，需要送貨員標明寄庫包數後由搬運人員推回車間寄存。提取寄存捲菸時，應在分揀出貨員的帶領下出貨。做到責任層層分明、環環相扣。
5、庫區的環境衛生需要大家保持，共同維護庫區環境衛生，嚴禁工作人員在庫區內吃東西，破壞環境衛生。
6、捲菸是易損耗商品，要求各環節搬運捲菸時都要做到輕拿輕放，嚴禁野蠻裝卸，並互相監督，獎懲鬥硬。送貨員在出貨清點捲菸時發現殘損捲菸，儲配部應及時給予調換，儘量杜絕殘損捲菸送貨到戶。
7、提高分揀準確率，儘量減少分揀差錯。一是嚴格按照拼裝標準纏繞、裝箱;二是減少捲菸品種分揀錯誤;三是杜絕分揀紙箱上客戶姓名寫錯，送貨發現差錯時，送貨員應將寫錯紙箱帶回交儲配部備查;四是杜絕分揀紙箱內裝除捲菸外的其他異物，給客戶帶來不良印象。
8、捲菸轉貨必須給車輛打封籤，否則出現差錯責任自負。保管員不打封籤，駕駛員可以不轉貨。
9、竹園、三區郵政的捲菸由儲配部搬運人員裝車，並打好封籤。
10、由於分揀收貨人員下班時間晚，出貨時間無法提前，仍然按照原來早上8點時間爲準。
9、各部門做好員工的思想教育工作。一是正確對待送貨員發放瓶裝水事件;二是各崗位服務內部環節時的服務態度問題。
10、各部門加強對員工的安全教育，時時拉緊安全這根弦，處處提高安全防範意識，再苦再累也要保證送貨安全、儲配安全。
2022年最新物流安全會議紀要範文 篇3
日期：20xx-1-19
與會人員：
會議主持：
記錄人：
會議議題：1)回顧20xx年得失;2)展望20xx年前景;3)總經理對深廣公司發展作指導。
會議內容：
一) 深圳分公司各部門主要負責人彙報20xx年工作，提出需改進及需上級支持的問題所在，總經理就各問題一一給予指導意見，並指引各部門發展方向;
1)操作部：
A：長期人員短缺，新員工未經系統培訓上崗導致工作失誤較多;
B：責任、獎罰制度不明確，導致人員工作積極性受限且難以有效監控。 總經理意見：
A：保障一線員工的穩定性才能保障服務水平，需提前培訓好儲備人員; B：工資制度需改革，員工參與評級、績效考覈，能者多勞多得; C：xx年需設立行政部門，負責人事、培訓、質控工作;
D：作爲分公司的核心部門負責人，在基層人員穩定後，需預留更多時間與精力用於思考如何創建一支精良的操作團隊以及有效的管理辦法。
2)項目部：
A：在油價上漲，天氣多變情況下調車存在一定困難;
B：貨損率的控制難度大，尤其體現在零擔貨物多次裝卸造成。
總經理意見：
A：開發多條承運商渠道，擇優選擇;
B：貨損率是直接引響我司的KPI考評之一，務必查因，並嘗試各種辦法減低中轉搬運次數，對承運商亦需嚴格要求;
C：xx年因客戶要求削減成本，考慮將運輸方式轉爲鐵路，2月底前需完成走
貨渠道的建立。
3)客服部：
A：奧的斯電梯項目，對車型、到貨日都有很高的要求，但因廣州發運多數爲
零擔中轉小噸位貨物，無法有效控制，因而產生未與天津同步到貨的卸貨費用一直居高不下，加之省內運輸成本遠遠高於收入，全年基本不盈利;
B：國際出口貨以中港運輸爲主，產品較單一。
總經理意見：
A：xx年總公司將成立項目部，明確每個分支的窗口與責任，以公司總效益爲
重，改善各自爲政的操作形式，每月均需總結盈虧並分析查因，共同配合保障項目的運轉;
B：xx年總公司計劃加入國際貨代組織並公佈進口清關派送價格，需深圳同時
配合實行。
4)業務部：
A：20xx年業務部毛利約爲80萬，xx年計劃目標毛利爲202.6萬; B：我司在價格方面無明顯優勢，給銷售帶來的難度比較大;
C：內部新進操作人員失誤，造成客戶投訴或流失，某些外發成本過高; D：望公司規範提成制度，及時發放提成，以鼓舞士氣。
總經理意見：
AB：目標制定後需有具體的執行計劃，目前業務開發仍缺乏方法與技巧，我們首先要給自己做好產品定位，公司優勢在於有廣大的網絡平臺作後盾支持。有針對性的開發客戶，不僅僅賴於打電話，從到達派送貨也可以延伸出許多貨源資料;
C：仍是一線員工穩定性與責任細劃的問題;
D：財務反饋業務員提成晚發因年中新員工錄單失誤導致數據不準確造成，其它均按公司制度在執行。
5)財務部：
A：操作人員頻繁變動未做好交接，導致大量帳目系統帳與實際不符，需財務部反覆覈對與修正，大大增加了工作量，目前仍需加班加點趕製20xx年各類帳目報表;
B：目前有還有一項任務是幫帶廣州財務部儘早掌握各類款項的正常申付操作流程及報表製作。
總經理意見：
AB：基層培訓問題不再重複，年後將計劃新增人員分攤財務工作壓力。
二) 深廣分公司經理作年度總結計xx年計劃
1)廣州分公司：
廣州分公司於20xx年6月份成立以來，通過不斷完善組織架構與配套設備，目前人員12人，已能完成到達貨物的正常派送工作，但目前服務結構較單一，xx年計劃招收業務員，購置或租用大車，逐步開展始發貨的操作，並計劃租用倉庫，憑藉總公司在倉儲業務的經驗開展相關業務的運行。人員方面，需進一步提升服務意識及安全操作意識。
2)深圳分公司：
深圳分公司10的營業額約1300萬，毛利380萬左右，毛利率在28%左右，xx年目標營業額1800萬，毛利462萬，毛利率25%以上。
20xx年分公司處於較快發展階段，目前客戶78家，跟進客戶也在70家以上，包括中信、比亞迪此類大客戶，來年有望開發更多大客戶來帶動公司發展。
xx年將成立行政部，重點抓培訓以及制定績效考覈標準，20xx年因操作人員造成的各類失誤已引起相當重視，在xx年將盡力避免此類事故發生。xx年分公司還將在丹竹頭建點，主要操作拼箱業務及開展深廣專線，車輛、人員的配備、與總公司學習專線操作要領也是前期工作的主要內容。
三) 總經理對深廣20xx年發展目標進行執行要點分析與指導
深廣分公司都是年輕稚嫩的團隊，在操作、客服、管理上都還缺乏行之有效的具體執行辦法，分公司在發展業務的同時可先放慢腳步，首要保障操作水平與服務質量，減低投訴及失誤，才能持久保持生命力，要求精、求強。同時要求管理層利用更多時間來梳理流程規範、加強制度執行力，確保公司的運轉依照章程辦事。最後，關於xx年的目標，不僅僅是管理層的努力方向，也要將目標分解到公司的每一個人身上，對於如何完成該目標，有以下建議：
1)有需用總部支持與幫助的問題，及時上報;
2)開源：業務開發要靈活，改變陳舊方法，依託公司有利的平臺資源來拓展有價值的業務;
3)節流：做月度財務分析，找出可降低成本的關鍵點;
4)各人員培訓需到位，外發人員的成本控制也是節流的一部分;
5)可學習上海、天津製作部門“看板”，將每個人的考覈指數完成情況公佈，相互監督，有效提高員工自我要求意識;
6)多組織工作會議，及時發現問題及時解決。
2022年最新物流安全會議紀要範文 篇4
各有關單位：
20xx年3月8日至9日，國家安全生產監督管理總局危化司在天津市召開了危險化學品道路運輸安全監管工作座談會，現將會議紀要印發給你們，請認真組織落實。20xx年三月二十二日危險化學品道路運輸安全監管工作座談會會議紀要
爲貫徹落實全國安全生產工作會議精神，指導全國危險化學品道路運輸安全專項整治工作，研究《關於印發〈20xx年全國安全生產工作要點〉的通知》(安監總政法〔20xx〕15號)提出的'嚴格監控液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點品種的道路運輸，打擊超載，防範泄漏。'的對策與措施，國家安全生產監督管理總局危化司於20xx年3月8日至9日，在天津召開了有北京市、天津市、河北省、內蒙古自治區、山西省、山東省、遼寧省(以下簡稱七省(區、市))安監局負責人、危化處處長參加的危險化學品道路運輸安全監管工作座談會(以下簡稱座談會)。國家安全監管總局孫華山副局長出席了會議。
會上，七省(區、市)分別彙報了本地區20xx年危險化學品道路運輸安全監管的工作情況及存在的問題，並對今後如何深化危險化學品道路運輸安全專項整治，進一步做好危險化學品道路運輸安全監管和建立省際聯動機制等問題，進行了認真的分析和研究。
孫華山副局長在講話中指出，各級安全監管部門要抓住目前黨和國家以及各級政府把安全生產擺在國民經濟發展重要位置的有利時機，牢固樹立'以人爲本，科學監管'的理念，積極研究和探索科學的監控理念與監管技術，從管理和技術兩個層面來解決'嚴格監控液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點品種的道路運輸，打擊超載，防範泄漏'問題，引導企業積極採用已形成國家或行業標準的新技術、新材料，從本質上符合安全運輸的需要。
與會代表一致認爲，自《危險化學品安全管理條例》施行以來，各地區積極開展危險化學品專項整治工作，取得了一定的成效。特別是爲做好危險化學品道路運輸安全監管工作，國務院安委會辦公室、國家安監總局相繼出臺了《關於深化危險化學品運輸安全專項治理工作的通知》(安委辦字〔20xx〕5號)、《關於做好道路運輸危險化學品安全專項整治工作的通知》(安監總危化字[20xx]51號)和《危險化學品汽車運輸安全監控系統通用規範》(AQ3003-20xx)、《危險化學品汽車運輸安全監控車載終端》(AQ3004-20xx)等文件和標準，這些文件和標準有力地促進和推動了危險化學品道路運輸安全監管工作，進一步規範了危險化學品運輸企業的安全行爲，加強了各危險化學品安全監管部門之間的聯繫，進一步提高了危險化學品從業單位的法制意識和安全生產'重於泰山'的思想認識，樹立和明確了企業安全的主體責任。目前，各地區、各部門危險化學品安全監管體系已經初步建立，爲預防和減少各類危險化學品事故打下了一定的基礎。
會議議定如下事項：
1、進一步貫徹落實交通部、公安部和安全監管總局聯合下發的《關於進一步加強水路公路危險化學品運輸管理的通知》(交海發[20xx]33號)精神，採取有效措施，進一步加強對危險化學品生產、儲存企業的監督檢查，進一步落實危險化學品包裝要求;督促危險化學品運輸單位在運輸爆炸品和劇毒化學品的車輛上，安裝符合《危險化學品汽車運輸安全監控車載終端》(AQ3004-20xx)規定的安全監控定位系統。加強運輸裝載和卸載兩個環節的安全監管。
2、七省(區、市)安全監管部門要發揮在危險化學品方面綜合監管的作用，協助當地各級政府及有關部門建立符合《危險化學品汽車運輸安全監控系統通用規範》(AQ3003-20xx)的監控子系統，有條件的地區應與安全監管總局設在中國安全生產科學研究院的全國危險化學品汽車運輸安全監控平臺聯網，以實現對於液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點品種運輸車輛的信息化管理，保證對液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點品種運輸車輛進行實時動態監控,杜絕重特大事故發生。
3、隨着春季來臨，氣候變暖，危險化學品生產、經營、運輸活動日益繁忙，各有關單位要以危險化學品生產、經營許可工作爲重點，結合實際開展專項整治活動，防止危險化學品運輸車輛翻傾、燃燒爆炸、有毒物質泄漏引發的中毒、窒息等重特大事故的發生。
4、七省(區、市)安全監管部門要積極爭取當地政府的支持，進一步完善已經建立的危險化學品事故應急救援體系和隊伍，高度重視應急救援預案的演練，配備必需的裝備、設施及專用工具，及時、有效地採取應急救援行動，最大限度地降低和減少事故造成的損失和影響。
5、七省(區、市)安全監管部門建立地區間聯席會議制度，定期通報和研究危險化學品安全監管的新情況和新問題。
6、安全監管總局將加強對重點地區的業務指導和技術支持，幫助七省(區、市)建立危險化學品汽車運輸安全監控子系統，實現信息共享、區域聯防、聯合執法、應急救援。同時，還要積極配合財政部研究建立危險化學品道路運輸企業提取風險抵押金的制度。
2022年最新物流安全會議紀要範文 篇5
會議內容：.......
會議時間：.......
會議地點：.....
會議記錄：......
參加人員：......
某日下午本所在二樓會議室召開安全工作會議，共X人出席會議。某副所長主持，所長在會上作重要講話，並對本所安全工作進行了佈置。
某副所長與大家一起學習國務院《關於進一步加強安全生產工作的決定》等有關安全工作的文件後，結合本所實際，所長對本所安全工作進行具體部署：
一、加強開展安全生產培訓教育和安全生產宣傳工作，不斷提高幹部職工的安全生產意識。
二、組織開展安全大檢查，及時發現本所轄區的事故隱患，並進行整改。
三、履行轄區內各類交易市場加強安全監督管理職責。指導、督促各地、各類交易市場加強管理，及時消除事故隱患，嚴防火災和其他安全事故發生。督促、指導和監督市場開辦方與經營戶簽訂《年度安全工作目標管理責任書》，明確市場開辦方與經營戶雙方各自的安職責。嚴格按照有關法律法規的規定，把好市場準入關，規範生產經營單位的市場主體資格和經營行爲;同時，配合有關部門依法對轄區涉及安全生產的企業、個體工商戶以及各類營業性公衆聚集場所進行專項檢查和整治，加強安全管理，嚴防事故發生。
四、加強車輛安全管理，落實工作責任，完善管理措施，防止車輛被盜事故和交通責任事故發生。
2022年最新物流安全會議紀要範文 篇6
會議時間：x年12月13日
會議地點：公司會議室
主持人：
與會人員：
會議內容：
一、公司調整安委會組成人員
由劉經理宣讀公司安全委員會的組成人員，安委會主任，副主任：劉，委員：。
劉經理宣讀《安全生產費用提取和使用管理制度(徵求意見稿)》，各部門及下屬公司於會後一週內對徵求意見稿進行意見彙總，確定終稿。
二、公司安全生產大排查階段性總結
由王志祥主任對公司安全生產大排查進行階段性總結，各部門及下屬公司及時排查安全隱患。後續公司會對下屬單位執行安全飛行檢查，確保各單位各項安全工作落實到位。
三、公司本部全體員工和下屬企業部分代表安全培訓
公司本部全體員工和下屬企業部分主管安全的同志參加了中環物流舉辦的安全培訓，學習《天津市安全生產條例》(最新版)。
四、簽訂安全生產工作目標管理責任書
各部門及下屬公司簽訂20xx年安全生產工作目標管理責任書。
最後馬錦村經理做總結髮言，安全生產責任重於泰山，必須明確責任，防患於未然。
2022年最新物流安全會議紀要範文 篇7
時間：6月3日14:30
地點;市局七樓會議室
學校網站具有標誌性。
最重要，最危險。
加強網站、論壇管理，實行實名制。
加強內容審查、24小時值班。
成立網絡安全小組、監看小組。
嚴禁鏈接與利用國外網站。
加強短信平臺管理。
加強上網行爲管理，日誌保留2個月。
制訂網絡事故應急方案。
節假日、敏感時期加強值班。
建立安全信息上報制度，保留事故現場。
無人看守的網站要關閉。
防範黑客與病毒的攻擊。
不良信息要過濾。
服務器操作系統補丁要修復。
安裝反病毒軟件、防火牆。
服務器端口不要多開。
論壇、留言板要有IP地址，用處不大建議關閉。
2022年最新物流安全會議紀要範文 篇8
安全會議時間：20xx年5月
會議內容：
會議內容：傳達市教育局安全工作會議精神，佈置學校近期安全工作：一、加強學校防火安全工作;二、加強防盜情況檢查;三、確定5月上旬配合有關部門全校師生進行應急避險演練。四、關於住校生的安全工作，擬定“逃生”演練時間。五、全校師生利用校園網和宣傳窗學習新的《消防法》。六、進一步強*室安全工作要充分引起重視和傳達室要嚴格出入管理制度。七、近期安全工作情況通報，確定安全生產月的活動計劃。八、安全設施檢查一次，損壞的要立即整改。九、針對學校車輛日益增多，會議再一次重申校門口開車車速不得超過5公里。十、要求教師教育學生不要隨意變動滅火器的位置。
參加人員： 邱鋒 章楗、 張冠超、 倪望躍 劉風、 李毅、 胡誠孝 、 各年級組長
檢查的部位：教學樓、綜合樓、行政樓、宿舍、食堂、實驗樓 藝術樓及校園周邊環境
發現的問題：無
整改措施：安全防範。
2022年最新物流安全會議紀要範文 篇9
時間：6月3日14:30
地點;市局七樓會議室
學校網站具有標誌性。
最重要，最危險。
加強網站、論壇管理，實行實名制。
加強內容審查、24小時值班。
成立網絡安全小組、監看小組。
嚴禁鏈接與利用國外網站。
加強短信平臺管理。
加強上網行爲管理，日誌保留2個月。
制訂網絡事故應急方案。
節假日、敏感時期加強值班。
建立安全信息上報制度，保留事故現場。
無人看守的網站要關閉。
防範黑客與病毒的攻擊。
不良信息要過濾。
服務器操作系統補丁要修復。
安裝反病毒軟件、防火牆。
服務器端口不要多開。
論壇、留言板要有IP地址，用處不大建議關閉。
2022年最新物流安全會議紀要範文 篇10
9月17日下午，根據上週“校園安全衛生檢查”的情況，總務處召開了各條線人員會議，會議首先由鍾主任從校園基礎設施、水電安全、房舍維修和食堂等幾方面存在的問題進行了通報。
俞主任要求各具體負責人對存在的問題要有步驟、有計劃地進行整改。平時要做到多巡視、多檢查，對發現的問題要及時上報並維護，確保安全事故爲零。
陳校長再次強調了校園安全無小事，後勤人員平時不僅要善於發現問題，及時解決問題，更要“回頭多看”，思考更好的解決方案。同時還要求後勤人員多聽取周邊和系部的意見，彌補工作中的不足之處，把我們的工作做得更好。
2022年最新物流安全會議紀要範文 篇11
爲鞏固危險化學品道路運輸專項整治成果，強化危險化學品道路運輸日常監管工作，20xx年以來，上海市、江蘇省、浙江省有關部門積極推動建立區域聯動監管機制。爲及早形成區域聯動監管機制，進一步加大聯合執法力度，保障蘇浙滬區域危險化學品道路運輸安全，國務院安全生產委員會辦公室於20xx年9月28日，在上海市召開了蘇浙滬危險化學品道路運輸安全監管聯控機制協調會。參加會議的有上海市、江蘇省、浙江省安全監管、公安、交通部門負責危險化學品道路運輸安全監管工作的分管負責人和業務處處長，交通部公路司及天泰雷茲科技(北京)有限公司派員參加了會議。國務院安委會辦公室副主任、國家安全監管總局副局長孫華山同志出席了會議並作重要講話。
孫華山副局長在講話中指出，這次會議標誌着蘇浙滬危險化學品道路運輸安全監管聯控機制的正式建立和啓動，這是貫徹落實“安全第一、預防爲主、綜合治理”方針的新舉措，對於促進企業發展、政府監管、社會和諧必將起到重要作用。建立跨區域的聯控機制，從危險化學品道路運輸的特點和實際出發，適應了地區經濟快速發展的需要，把防範事故風險的關口前移，解決各部門監管、協調方面存在的條塊分割、相互銜接不夠緊密的問題。聯控機制建立、創新了危險化學品道路運輸安全監控方式、監管手段，各部門分工明確，落實責任，協作配合，沿途省市做到“基本信息共享、動態監控通報、聯合執法同步、查處意見反饋”，以確保省際之間危險化學品運輸的安全。
會上，江蘇、浙江、上海兩省一市的安委會辦公室通報了20xx年以來落實《蘇浙滬建立區域聯動強化危險化學品道路運輸安全監管專題研討會會議紀要》的工作情況及存在的問題;對進一步做好危險化學品道路運輸安全監管和建立省際聯控機制，進行了認真的分析和研究;商議、簽訂了《蘇浙滬危險化學品道路運輸安全監管聯控機制協議》，並討論了《推進建立蘇浙滬危險化學品道路運輸安全監管聯控機制工作時間表》。天泰雷茲科技(北京)有限公司介紹了“危險化學品汽車運輸安全監控系統”應用情況。通過建立蘇浙滬危險化學品道路運輸安全監管聯控機制，從管理和技術兩個層面來實現信息共享和相互通報、協查制度，設立危險化學品道路運輸車輛省際間通行的專用通道口，依法查處違法違規危險化學品運輸行爲，及時處置和消除事故隱患，提高危險化學品道路運輸安全監管水平，實現蘇浙滬危險化學品道路運輸安全狀況的根本好轉。同時，爲構建全國統一多級監控平臺網絡創造條件。
會議議定如下事項:
一、通過建立信息互動、聯合執法、動態跟蹤等工作機制，依法查處危險化學品運輸違法違規行爲，努力提升區域內危險化學品道路運輸的安全可控度。在總結經驗、逐步完善的基礎上，將危險化學品道路運輸安全監管聯控機制向周邊地區擴展。
二、依託信息網絡技術，實施信息資源共享和相互通報制度;經省(市)人民政府批准設立並公佈危險化學品道路運輸車輛省際間公路檢查站和通行的進出專用道口;重點對運輸液氯、液氨、液化石油氣和劇毒溶劑的罐車依法實施監督檢查。
三、落實危險化學品道路運輸安全監管聯控機制，要抓好以下幾項工作:
(一)消除源頭隱患，遏制事故苗頭。蘇浙滬安全生產監管部門應當責成危險化學品生產、儲存企業把住源頭，建立危險化學品發貨登記制度。禁止向無《危險品道路運輸證》，駕駛員、押運員無從業資格證的車輛發貨;禁止超載、超限發貨;禁止向無《劇毒化學品公路運輸通行證》車輛發送劇毒品。
蘇浙滬交通主管部門應當責成相關運輸單位採取措施，對承運液氯、液氨、液化石油氣和劇毒溶劑罐車安裝GPS車載終端，並建立監控平臺。
(二)實施資源共享，開展信息通報。實施信息資源共享。蘇浙滬交通部門會同公安部門依託各自已有的網站，及時更新具備危險化學品運輸資質的單位名單、車輛牌照號碼等信息，確保可供對方實時查詢和驗證的信息有效性。
凡被查實非法運輸、超載、超限及在禁運時段內運輸危險化學品的行爲，事發地有關部門在依法查處的同時，應及時向運輸車輛所屬省市和啓運地的相關職能部門通報。各職能部門按照法律賦予的職責依法追究供貨單位、託運人的連帶責任。
(三)設置檢查道口，把好進出關口。爲了減少和預防危險化學品道路運輸事故，規範運輸行爲，依法查處違法違規車輛，蘇浙滬公安部門對危險化學品道路運輸車輛進出江蘇、浙江、上海的地面、高速公路道口實行監督檢查，及時消除事故隱患，並向山東、安徽、江西、福建等周邊省通報。
蘇浙滬公安部門應會同交通部門在准許或禁止危險化學品道路運輸車輛進出的主要道路和道口設置相關標誌、標識。
蘇浙滬公安、交通部門依法對道路運輸液氯、液氨、液化石油氣和劇毒溶劑罐車的交通違法行爲進行查處。必要時，二省一市公安部門可以在重要時段和重點路段組織有關部門，開展聯合的集中檢查。
(四)嚴格安全檢查、依法監督查處。堅持首查責任制和先處置、後處罰的原則。各職能部門按照各自職責，對被扣留車輛，視車輛實際狀況、所載物品危險程度，採取押送或駁運等方式，到指定地點或目的地處理。
對被扣留的液氯、液氨、液化石油氣和劇毒溶劑罐車車輛，應依法予以處罰。如果存在無法減載或駁運的情況，應採取監督承運企業進行護送或押送的方法，到事發地最近的發貨地(目的地)或指定地點處置。
建立協查制度。對二省一市涉及兩地或兩地以上的、且本地又難以處理的違法違規運輸行爲，應由事發地的公安、交通、安全監管部門根據各自的職責，協助相關省市的對應的職能部門進行處置;必要時,由事發地的安委會辦公室協調處置。
四、蘇浙滬二省一市安全監管、公安、交通部門要加大聯合執法力度，提高防範、應對化學品道路運輸事故的能力。要建立地區間聯席會議制度，定期通報和研究危險化學品道路運輸安全監管的新情況和新問題，採取切實有效的措施，及時加以解決。要認真總結經驗，不斷完善危險化學品道路運輸安全監管聯控機制，把聯控機制建立好、維護好、發展好。
2022年最新物流安全會議紀要範文 篇12
時間:20xx年6月13日
地點:綜合樓會議室
主持:X處長
一、X處長
針對近期，國內連續發生4起重大影響的火災事故。4月14日湖北省襄陽市一酒店着火，造成14人死亡、47人受傷。5月31日，中儲糧黑龍江省林甸直屬庫發生火災事故，78個儲糧囤表面過火，經濟損失巨大。6月2日，中石油大連石化分公司發生了油渣罐爆炸事故，造成2人失蹤，2人重傷。6月3日，吉林省德惠市寶源豐禽業有限公司生產車間發生火災，已造成120人遇難，70人受傷。結合我院實際，各處室、職能部門要立即組織開展一次全面“拉網式”的消防安全大檢查，重點對醫院的門診樓、急診樓、老舊樓層、特種設備進行一次檢查。
二、分管領導講話。
(一)傳達學習市政府安全生產文件。
(二)提出消防安全大檢查的要求:
1、消防安全:器材是否配置到位，是否在有效期內;建築通道;消防標誌和應急照明;電器設備是否有老化。
2、重點崗位:鍋爐房、液氧室等是否有專人管理，配電室人員的手套、靴子是否在安全有效期內。
3、醫療安全:化學危險品、麻醉品的採購、使用。
4、應急預案:分爲針對全院性的和針對特殊場所的，醫院在一年內是否進行過應急演練。
5、各部門立即開展安全大檢查。
6、落實責任化，堅持誰排查，誰治理，誰負責。
7、落實安全生產責任制，一層抓一層。
8、提高處置安全生產事故的能力。
9、對管道、供養、老舊線路等重點部位進行專項檢查。
10、明確6月份安全生產月計劃。
三、院長提要求。
(一)高度重視、加強領導、增強責任:領導是第一責任人、分管領導是主要責任人，以高度負責的精神把消防安全、生產安全、醫療安全落到實處。
(二)狠抓落實、查找隱患、嚴格整改:吸取教訓，發生事故的時間節點很短，因此應急預案要簡潔，重點檢查空氣淨化器、電路是否有老化等，各醫院立即開展自查，排查隱患，舉一反三。
(三)醫療安全要落到實處，尤其是對電工班、食堂、新大樓地下室、供應室和煤氣管道修理人員的檢查，加強對放射源、實驗室安全、精麻藥品的管理。信息報送要實事求是、速查速報，一旦發生事故，一方面要有清晰的書面彙報、逐級上報，一方面要做好安撫工作和媒體應對。
2022年最新物流安全會議紀要範文 篇13
某年某月某日項目部會議室召開了施工安全專題會議內容如下：
會議時間：.......
會議地點：.....
會議記錄：......
參加人員：......
會議內容：
一.項目經理在會上主要強調以下幾個問題：
1. 認真學習和貫徹落實業主下發關於臨建工程中的不足，逐一落實和整改;
2.做好施工現場的“五牌一圖”安全宣傳牌和其它安全警示牌設置及高邊坡安全防護;
3. 做好項目管理人員的安全培訓教育及作業人員的安全培訓教育工作，對新進場的施工人員進行安全培訓和考覈，做好施工現場安全交底;
4.安質部門對臨建工程安全加強巡視，對重點安全地點進行旁站，切實消除臨建工程中的安全隱患;
5. 最後強調，所有管理人員掌握各自職責範圍的要求，嚴格現場管理，嚴格勞動紀律，杜絕違章違紀現象發生，同時要做好施工現場的周密佈置，並做好安全相關內業資料，爲項目部以後的工作的下一個好基礎;
二.副經理兼安全總監對其它安全進行強調：
1.拌和站及工點、施工便道的修建要保證混凝土運輸車等施工車輛在晴天和雨天都能順暢通行;
2、場地硬化按照四周低、中心高的原則進行，做到雨天場地不積水、不泥濘，晴天不揚塵;
3、拌合站安裝避雷設施;
4、生活區及現場駐地必須在明顯位置設有相應的滅火器材。
5、施工臨時用電應注意幾點：
(1)應編制臨時用電施工組織設計，確定電源進線、總配電箱、分配電箱的位置及線路定向，制定安全用電技術措施和電氣防火措施。經項目部相關部門審覈批准後實施;
(2)應嚴格按照施工用電專項組織設計與施工現場平面佈置進行架設和管理電力線，動力和照明線必須分開架設;
(3)配電房(室)、變壓器等固定電力設備均設安全防護屏障或網柵網欄，高度不低於2.5m，應設置明顯的禁止、警告標誌;
(4)施工現場臨時用電應符合現行《施工現場臨時用電安全技術規範》的規定。必須採用TN-S接零保護系統，並做到三級配電兩級保護和“一機一箱一閘一漏”;
(5)電力作業人員必須持證上崗，按規定正確穿戴、使用勞動保護用品;
(6)所有電器設備必須完整，無破損，性能良好。必須使用安裝帶有觸電保護器的插座。確保性能可靠;嚴禁使用銅絲，鐵絲等金屬
代替保險絲。嚴禁在一個開關上連接多臺電動設備;
(7)夜間施工時，現場應設有滿足施工安全要求的照明設施。
5.作業人員進入施工現場必須佩戴安全帽，高空作業人員佩戴安全帶，特種作業人員應持證上崗，並佩戴相應的防護備品，嚴禁無證上崗或帶病作業;
2022年最新物流安全會議紀要範文 篇14
XX年1月28日下午，宋強副局長主持召開了今年第一季度全市建築施工防範重特大事故工作會議。各市、區建設局分管安全的副局長、建管股長、監督站長;市建設工程質量、安全監督站長;市造價站、建築業協會祕書處主要負責人蔘加了會議。市安全生產監督局相關領導應邀出席了會議。紀要如下：
一、會議傳達了XX年第一季度全省建築施工防範重特大事故工作會議精神。XX年，全省施工安全生產形勢總體平穩，主要表現在“兩個同比下降”：一是事故起數和死亡人數同比基本持平，略有下降。二是大部分地區建築施工傷亡事故起數和傷亡人數同比下降。但我省施工事故死亡人數在全國各省市中仍排在前三位，安全生產形勢依然嚴峻。
二、會議要求，各地要抓緊做好以下六個方面的工作：
1、抓緊制訂XX年安全工作規劃、計劃。各地要主動想辦法把工作做在前面，爭取早計劃、早準備，確保我市今年建築施工安全生產繼續保持總體穩定。
2、做好迎接安全生產監管責任考覈的準備。今年，省建設廳將對各級建設行政主管部門和施工安全監督機構進行安全生產監管責任考覈，各地可自行組織預考，加強監督隊伍建設和完善相關管理制度，同時要主動與上級主管部門溝通，爭取上級主管部門的指導。
3、繼續抓好“平安卡”制度的落實工作。目前，我市建築工人“平安卡”持證率在40%左右，一是要抓緊推進我市建築工人“平安卡”持證率的提高，二是要使“平安卡”管理人性化。
4、要進一步提升《廣東省建設廳建築工程安全生產動態管理辦法》的執行力度。各地要切實加強監督檢查，對違規的企業和個人堅決扣分。
5、要繼續落實好安全生產許可證制度，強化施工單位、監理單位和有關人員的責任意識。
6、要加強建設工程項目的安全技術管理，提高對施工組織設計和專項方案執行情況的檢查力度。
三、會議強調，各地要切實做好今冬明春建築施工安全生產工作，周密部署，狠抓落實。特別是近期受低溫雨霧天氣影響，要引起高度重視，確保全國“兩會” 期間不出安全事故;要保持清醒頭腦，提高對“安全隱患”概念的認識，要由過去只重“物”的管理，轉化爲既重“物”的管理更要重“人”的管理，因爲“人”的管理上出現了“安全隱患”更可怕;要認真總結XX年的安全監管工作，總結經驗和教訓，爲XX年的建築安全監管工作打下理論基礎。
參加會議人員：江門市安監局張永樂，江門市建設局宋強、戚榮沾、何明、陳光元、邱柏榮、黃懷信、華有坤、魯文斌、劉廣勝、陳王弟、趙劍波，蓬江區建設局樑宇、梁麗茹，江海區建設局許永安、姚俊成，新會區建設局陳文傑、劉振寧，鶴山市建設局李永燦、楊日華，開平市建設局甄朝陽、餘潤相、吳明欽，臺山市建設局劉文、楊錦湖，恩平市建設局吳凌燕、張添榮，市造價站、建築業協會劉萬寶、陳益民、陳來興。
送：省建設廳安全處，市安委辦、建築協會
發：各市(區)建設局