道路安全會議記錄範文

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20XX年9月5日，xx市運管處組織召開了“xx市20XX年度道路運輸安全第三季度(擴大)例會暨道路運輸安全管理工作會議.全市運(客)管所(局、處)負責人;縣際以上班線客運企業、旅遊客運企業、二級以上汽車客運站、xx城區危險化學品道路運輸企業負責人;市運管處相關科室負責人計93人蔘加會議。會議通報了包茂高速陝西延安安塞段8?26特大交通事故，回顧了20XX年1至9月xx市道路運輸行業安全生產情況，傳達了《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》(國發〔20XX〕30號，《關於在全市道路運輸行業開展安全管理督查工作的通知》(宜市運管〔20XX〕113號)、《關於進一步加強全市道路運輸行業安全生產工作的緊急通知》(宜市運管〔20XX〕114號)、省運管局《關於迅速對長途班線客車開展全面排查整治工作的緊急通知》(宜市運管〔20XX〕117號)等有關安全工作的文件。會議由市運管處道路運輸安全管理領導小組組長、處主任蔡永強主持，市交通運輸局副局長李中華出席會議並作重要講話，市運管處黨委書記李秀平及各位處領導、市交通運輸局安監科科長蘆曉明參會。

會議認爲:20XX年1至8月，在上級主管部門領導下，在共同努力下，xx道路運輸行業安全生產態勢較爲平穩。但是，包茂高速陝西延安安塞段8?26特大道路交通事故給我們敲響了警鐘，8?26事故發生後，國家、部、省等上級機關先後通報了8?26事故，提出了關於嚴格落實凌晨2~5時禁止長途客車通行高速公路的要求，加強了路面管控。認真反思剖析事故原因，舉一返三看xx，我市道路運輸安全生產形勢並不樂觀。一是個別地方車輛動態監管缺實，通行高速公路的長途客班車停車換人、落地休息制度落實有差距;二是個別從業人員安全意識、服務態度有待提高;三是部分線路上客車車況較差，客運站“三不進站、五不?站”制度執行不嚴;四是假牌、假培訓記錄等違法行爲時有發生。

會議要求:認真就貫徹落實國家、部、省等上級機關近期關於安全監管工作的一些新精神作出要求。嚴格控制跨省長途客運班線和客車夜間運行時間;嚴格執行汽車客運站20∶00時以後不發班、長途客車22∶00時以後不上高速公路、臨晨2∶00~5∶00時長途客車實行落地休息或接駁運輸等規定;凡未取得省際班線客運業務資格的不能從事省際包車業務;確保客運駕駛人24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少於20分鐘;旅遊包車、三類以上班線客車、危險化學品運輸車輛、校車必須安裝GPS車載監控設備，臥鋪客車安裝視頻監控，新增客車的GPS監控設備接入省控平臺;對交警部門抄告的，發生交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記滿12分的，以及有酒後駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12個月內有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人，要及時通報企業督促解除聘用;9月1日起，公路客車、旅遊客車和校車的所有車輪不得裝用翻新的輪胎，所有客車座椅安裝安全帶等。

會議強調:一是對貫徹落實上級安全文件精神、安全專項督查行動認識要到位,態度要堅決。要對人民生命財產安全高度負責,要與上級文件精神保持高度一致,決不能因管理失職引發交通事故。二是務必增強安全工作的敏感性、提高安全意識。要有安全工作的責任感和使命感，要時刻保持安全工作的警惕性。三是務必抓好安全工作的重點和關鍵環節。抓住企業主體和監督檢查兩個抓手，抓好長途客運、旅遊車、客運站、農村客運四個重點對象和車輛技術、從業人員安全意識等關鍵。四是務必研究堅決措施，確保安全工作落到實處。對在落實中有困難的要有充分的、堅決的硬性措施來保證，對有明令要求的要堅決落實到位、客運站應班客車?站逢車必查要到位。

會議決定:對超長客運班線(1000KM)進行清理，對不符合規定要求的堅決停運;客、貨車駕駛員培訓增加複雜路段、惡劣天氣等培訓考試內容;各單位務必分層次將包茂高速陝西延安8?26特大交通事故、上級安全文件精神通報傳達貫徹到位;逐企、逐站、逐車、逐駕全面督排安全隱患,迅速調整臨晨2~5∶00時長途客車落地休息或接駁運輸車輛的發班時間;逐條落實客運企業和汽車客運站安全生產標準、規範;市運管處市場監管科與高速公路交警部門在城區各?城口聯合開展安全大檢查,市處組建六個督查專班在全市開展安全大督查等。

會務:市運管處安全科、辦公室

會議記錄:xxxx

二○XX年九月六日

7月12日下午，市委常委、常務副市長劉小濤在市政府辦公樓五樓會議室召開會議，研究我市危險化學品道路運輸安全監管問題。副市長陳克、楊潤貴出席了會議。記錄如下:

會議聽取了市公安、交通運輸等部門對加強我市危險化學品道路運輸安全監管的意見和建議，並就此進行了研究。會議指出，我市是廣東省重要的石化基地，危險化學品運輸量大，危運車輛衆多，安全監管責任重大，但目前我市危險化學品道路運輸安全形勢比較嚴峻，存在運輸車輛非法改裝、超載現象較普遍;掛靠外省籍車輛衆多，管理困難;司乘人員偷竊危險化學品;充裝單位源頭把關不嚴;職能部門各自爲政，沒有形成監管合力等突出問題。各級政府和有關部門要高度重視，加強對危險化學品運輸安全監管。會議決定:

一、建立健全機構

㈠成立由潘吼副祕書長任組長，市公安局、安監局、環保局、交通局、法制局、質監局、工商局、公安交警支隊等有關部門爲成員的危險化學品道路運輸安全管理協調小組，建立聯動機制，制定有關管理制度，推動有關工作深入開展。

㈡儘快調整危險化學品運輸專項整治領導小組，並細化領導小組各成員單位工作職責。

㈢儘快成立危險化學品運輸企業協會，實現行業自律和管理。

㈣由市交通運輸管理局牽頭，成立危險化學品道路運輸服務中心，並儘快投入運作。

二、加強監督管理

㈠儘快制定頒發《茂名市危險化學品道路運輸安全管理規定》。市公安交警支隊要廣泛徵求各相關部門包括企業在內的意見，各有關部門要根據各自職能進一步細化管理細則。

㈡各有關部門要通過強化危運車輛IC卡管理制度，儘快將外籍車輛納入IC卡管理，堵塞管理漏洞並實現信息共享。市經信局提供信息保障支持。

㈢狠抓危運車輛“車、罐、運”三個環節，強化危運車輛入戶、年檢和報廢的管理。市公安交警支隊、市質監局、市交通運輸局要成立聯合機制，信息共享，杜絕非法、不符合條件的危運車輛進入運輸市場。質監部門不能爲非法生產的槽罐檢驗檢測，杜絕非法槽罐進入運輸市場。公安車管部門要加強對到達報廢期的危運車輛管理。工商部門要加大對汽車維修企業超經營範圍生產車用槽罐的查處力度，必要時可與公安部門開展聯合執法。

㈣各職能部門要按照危險化學品安全整治行動方案立即開展整治，全面排查事故隱患，加大對事故隱患的監督執法力度，並做好調查摸底登記工作。檢查前可以先組織企業開展自查，並組織危運車輛押運員、駕駛員、充裝人員分批次進行安全知識培訓教育。市交通運輸、質監、公安交警等部門要開展聯合執法，嚴厲查處危運車超載等違法違規行爲，加強危運車輛運輸安全管理。

三、加強規劃調研

㈠濱海新區要考慮預留危運車輛停車場地，由市公安局交警支隊牽頭會同規劃等有關部門研究制定危運車輛臨時停車場的規劃建設方案。

㈡由潘吼副祕書長組織相關部門到外地學習調研危險化學品道路運輸安全管理的先進經驗，所需經費另文申請。

㈢由市公安交警支隊會同市交通運輸局開展調研，儘快對危運車輛安裝防撞和防漏裝置工作提出實施方案。

參加會議人員:xxxxxxxxxxx。

發:與會各人員單位，市公安局，市國土資源局，市城鄉規劃局。

xxxx年11月24日上午，書記黃海明同志在鎮政府六樓會議室主持召開了我鎮安全生產和道路交通安全工作專題會議，參會人員有鎮政府全體人員，各村書記、主任，鎮(屬)辦單位負責人，現將會議的主要內容記錄如下:

一、會議首先傳達了由縣政府楊躍輝副縣長主持召開的全縣安全生產和道路交通安全工作會議精神。

二、分管領導人大副主席章冬生同志就這次安全生產和道路交通安全工作的開展作了專題報告發言。

1、通報了1-11月份我鎮的安全生產和道路交通安全工作情況，並就當前及今後一段時期的安全生產和道路交通安全工作提出了實施意見。

2、工作目標:①要增強全鎮人民的安全意識，強化有關部門的安全管理，遵守操作規程。②要加強對全鎮範圍內的機磚廠、採砂場、加油站、危化品、煙花爆竹經營店、道路交通、爆破作業人員、渡口、水庫等的安全監管，督促企業自查，及時排查隱患，整改安全隱患。③要進一步加強消防安全監管，特別是那些不具備消防安全條件的“三合一”場所，要嚴格消防整改，最大限度消除火災隱患，減少火災事故。④要強化道理交通安全工作，認真做好水上交通、建築施工、校園安全等重點行業領導的安全生產工作。爭取在各行各業，各領域安全事故爲零的目標。

3、整治措施:①首先搞好摸底工作，建立管理信息系統，並制定事故應急救援預案。②落實安全生產責任制，實行“誰主管、誰負責”和國家安全生產方針、政策及有關法律法規。

三、黃書記進一步強調全鎮要統一思想、統一認識，要認清我鎮安全生產形勢，增強安全生產責任感和緊迫感，要以對黨和人民高度負責的態度，努力工作，嚴格監管，樹立“安全無小事、安全最大事”的思想觀點，保持安全生產高壓態勢，營造濃厚的安全生產意識，形成從關注安全生產，力爭不發生或少發生安全事故。