加油站安全稿件（精選3篇）

加油站安全稿件 篇1

尊敬的各位領導，同事們：

大家好!

在這五月充滿希望的陽光裏，在學習實踐科學發展觀和煦的春風中，我們迎來了中石化加油站事業蓬勃發展的又一個春天。今天，能夠站在這個講臺上，與大家共同分享安全生產管理所帶來的顯著成效，和大家一起去體味安全生產對於我們加油站事業全面、協調、可持續發展的重要，我的心情非常激動。我演講的題目是《安全在你我心中》。

我曾經聽過這樣一句話：“對於世界，你只是一名普通工作者，對於家庭，你卻是我的全部”。也許，你曾感受過母親對兒子的那種牽掛;也許，你曾感受過妻子對丈夫的那種依戀;也許，你曾感受過孩子對父親的那種期盼;也許你能感受到所有愛你的人對你思念。只有平安地活着，你才能感受到一切愛與被愛。安全是多麼地重要啊!

無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免於傷害，財產免於損失。安全生產是企業管理的重點，是企業發展的根本保證，安全就是效益。我們肩負着國家的財產、職工的安全。血的教訓，時時刻刻印在我心中。企業要搞好安全生產工作，就是要時刻把人民和職工的安危放在心上。“安全在你我心中”就是要做到“人人事事保安全”。

對一個人、一個家庭來說什麼是最重要的呢?肯定很多人都會不假思索脫口而出的說是生命。沒錯，生命是最寶貴的，生命對每個人都僅有一次，自釀的苦酒自己可以喝下，自己的痛苦自己可以承擔，然而留給母親的悲哀，妻子的傷痛，孩子的陰影，卻是任何人也無法抹掉的。

“安全生產，人人有責”、“安全責任重於泰山”、“安全第一、預防爲主”，這些話早已成爲我們加油站工作者常掛在嘴邊的“口頭禪”，大家心裏都明白，只有時時加強自身的安全學習，提高安全事故的防範能力，才能保障自己的安全。可是又有多少人真正做到了呢?

安全，這是多麼普通的兩個字眼，在我的心中曾是那樣的平凡。然而，在現實生活中，一起起因爲忽視安全生產而釀成事故的悲劇卻不時的來敲打我們的心扉，20xx年5月12日東北電網公司齊齊哈爾超高壓局高處墜落人身死亡事故，xx年11月24日7時50分左右，上海浦東新區一家正在維修施工的加油站發生爆炸，導致4人死亡、多人受傷事故，等等等……一幕幕血的教訓告訴我們：不講安全，哪怕是小小的一個菸頭就有可能引起爆炸;不講安全，哪怕是小小的一個電線破損就有可能釀成觸電事故;不講安全，哪怕是小小的一個螺絲鬆動就有可能釀成機械事故;不講安全，哪怕是小小的一個疏忽就有可能使操作中的生命處於危險……

面對這些安全事故，我們應該怎麼辦呢?是熟視無睹還是加強安全防範意識呢?但還是有很多人對這一切無動於衷，視安全於不顧，釀成了一出又一出的悲劇。面對這一幕幕的悲劇，我們要加強安全防範意識，要學會控制自己的情緒，使自己心態保持平靜，警惕來自平靜的心態，遇到大“悲”，能夠控制自己的情緒，不讓悲傷的情緒感染自己與別人。遇到大“喜”，不事張揚，心態平靜如水，專心致志地投入到工作中。結果是心有所專，事故靠“邊”。

危險與敷衍同行，安全與認真相伴!“前車之鑑，後事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。從事加油站行業的我們，必須牢固樹立“安全第一”的思想意識。必須從我做起，從現在做起，端正自己的思想作風，有“責任重於泰山”的責任意識，時刻緊繃安全之弦，從嚴要求。從我做起，熟練掌握安全專業知識，預知危險，分析和控制危險。

安全生產是一項複雜的系統工程，需要全員動手，綜合治理，常抓不懈。只要我們真正把安全放在第一位，把安全裝在每一個人的心中，從現在做起，從一點一滴做起，沒有克服不了的困難。我相信，如果每個人都做到愛崗敬業，忠於職守，牢固樹立安全生產思想，我們就能把好我們的安全關。

沒有嘗過苦果的人，總是咀嚼不出苦澀。馬虎大意，掉以輕心，會把你推向災難。悲劇一旦發生，那將悔之恨晚。我要說，安全是生活賜給每一個憧憬甜美生活的最好禮物。

朋友們，爲了家人不再悲哀、悲泣、懼怕，請謹記這一樁樁、一幕幕慘痛的血的教訓，安全操作，是我們加油站工作者責無旁貸的選擇!安全，連着我和你，它在我心中，在你心中，在我們大家的心中。

我的演講完了，謝謝大家!

加油站安全稿件 篇2

尊敬的各位評委、各位領導，各位同事：

大家好!我叫，來自。今天我演講的題目是：《加油站安全》。

千里之行，始於足下，如果腳下不安全，那我們還將如何走千里呢!大家都知道石油產品的特性有：易燃性、易爆性、易積聚靜電、易揮發、易擴散、易流動性、易受熱膨脹性、毒害性、腐蝕性。所以我們要走好每一步。拽住安全，抓住健康。在這我將安全方面分以下加大問題來解決1。那我們如何防止石油污染?

我認爲有以下幾點：

1、應儘可能避免皮膚與石油長期接觸。被石油浸透了的衣服應立即脫去;身上被石油沾污的部位應用肥皂和水徹底清洗。如意外吞食汽、柴油時，應立即送醫院救治，卻勿促其吐出。防止吸入油氣。

2、靜電是怎樣產生的?我認爲有以下幾點：油料在儲運過程中，要發生流動、噴射、過濾、衝擊、灌注和劇烈晃動等一系列接觸、分離現象，這就使油料在儲運過程中產生靜電。當靜電聚集到一定程度時，就可能因火花放電而發生火災和爆炸事故。

3、清除靜電危害的途徑有哪些?我認爲有以下幾點：

(1)減少靜電電荷的產生減少靜電電荷產生的措施通常有：採用淹沒流加註油料，減少管路上的彎頭和閥門，防止油料中混入水分，控制管內流速，選擇合理的注油頭等。

(2)加速靜電的泄放。靜電的產生是不可避免的，但如果不把產生的靜電及時泄放，便會在油料內積聚，當積聚到一定程度，就產生火花放電點燃爆炸性混合氣體，因此，必須加速靜電的泄放。加速靜電泄放的措施有：對管路和設備進行接地與跨接，在管路上安裝緩和器和消靜電器。在油料中加入抗靜電添加。

(3)防止產生有足夠能量的靜電放電，如避免油品表面有未接地的浮動物、懸掛物和雜物，管道、容器內表面尖突出部分等。

(4)防止爆炸性氣體混合物的形成，如密閉儲存、輸油，防止跑、冒、滲油等。

4、油罐的安全設施有哪些?我認爲有下幾點：油罐上一般有以下安全設施：機械呼吸閥、阻火器、測量孔、入孔、尋光孔、泡沫發生器、靜電接地線、避雷裝置、梯子和欄杆等。

5、油罐爲什麼會被抽癟?我認爲是這樣的：呼吸閥失靈，在抽油過程中形成負壓，油罐就會被抽癟。

6、油庫、加油站中哪些設備應做靜電接地?儲油罐，輸油管線，鐵路裝卸油場，汽車油罐車，加油機都應做靜電接地。

7、輸油泵及管路系統的防靜電安全規定有哪些?用於爆炸危險場所的油泵，禁止使用平皮帶傳動。油泵過濾器至少每季檢查、清洗一次。揚程高於25m的離心泵，應在出口管線上裝設止回閥。輸油官線系統的所有金屬件(包括護套和金屬包復層)均須接地。管線兩端和每隔200至300m處，應有一處接地。平行管線間距不足10cm者，每隔20——30m進行一次等電位連接。交叉管線間距小於10cm時，應進行等電位連接。輸油管線接地電阻不應大於30Ω。接地點宜設在固定管墩(架)處。對金屬管線中間的非導體管線段，除需做屏蔽保護外，兩端的金屬管應分別與接地幹線相連。非導體管線段上的金屬件應跨接、接地。金屬管線的法蘭連接處、金屬軟管、金屬旋轉接頭，一般有不少於5條螺栓連接的法蘭盤不需跨接。如其一端的接觸面爲絕緣材料時，應進行跨接。跨接時，其電阻值應小於或等於0.03Ω。

8、管線吹掃清洗作業，應符合哪些要求?蒸氣吹掃前，應檢查並保證吹掃設備和管線的接地(跨)線完好有效。蒸氣吹掃易燃油品管線前，要先用惰性氣體或水(流速限制在1m/s以下)掃線後，再用蒸氣吹洗。吹洗壓力不得大於被吹洗管線工作壓力的3/4，且不低於工作壓力的1/4。吹洗速度：蒸氣一般爲20——30m/s，空氣不低於15m/s，水洗不低於1.5m/s。

9、鐵路裝卸油的防靜電安全規定有哪些?在裝卸油前，必須先檢查罐車內部，不應有未接地的漂浮物。裝卸油作業區的鋼軌、集油管、鶴管、抽真空管、棧橋及扶手，均應做跨接並接地。長度大於60m的鐵路棧橋，應在兩端和中部各做一接地極。卸油真空管，當膠管吸油口安裝有金屬短管或吸油盒時，應在短管和法蘭處實行跨接。在裝卸油作業過程中，不準在作業場所進行與裝卸油無關的可能產生靜電危害的其他作鐵路裝卸油設施鋼軌、輸油管、鶴管、鋼棧橋等應作三處以上等電位跨接並接地，其接地電阻不應大於10Ω。跨接線的截面面積不應小於48mm2。

10、公路裝卸油的防靜電安全規定有哪些?汽車油罐車裝卸設施包括鶴管、輸油管線、金屬裝油臺等之間，應作可靠的電氣連接並接地。裝卸油場地的地衡、鶴管、加油槍、管線等均應跨接並設置靜電接地裝置。接地電阻不大於100Ω。汽車油罐車付油場地，應設置採用截面積不小於4mm2魚式夾鉗、專用連接夾頭等，以便與裝卸油罐車車體連接;而另一端應連接接地裝置。用於運輸成品油的汽車油罐車應使用橡膠拖地帶，禁止使用金屬拖地帶。汽車罐車的油罐內應裝有擋板。禁止使用無擋板的汽車罐車裝運易燃油品。油罐與車體之間的電阻不得大於106Ω。金屬管路中任意兩點間或油罐內部導電部件上及拖地膠帶末端的導電通路電阻值不大於5Ω。連接應緊密可靠，不準採用纏繞連接。在打開罐蓋之前進行連接。要接在罐車的專用接地端子板等處，不準接在裝卸油口1.5m之內。

在關上罐蓋之後拆除連接。在作業過程中，要嚴格按照有關操作規程，進行輕質油品裝卸作業。嚴禁不穩油2min進行檢尺、測溫、取樣，或將其他物體插入罐內。罐車採用頂部裝油時，裝油鶴管應深入到罐底部，距罐底的距離不應大於200mm。嚴禁噴濺式裝輕質油。原裝有高揮發性油品的油罐(含罐車)換裝低揮發性油品時，要檢測罐內油氣濃度。當油氣濃度超過爆炸下限的25%時，應進行通風排氣或清洗處理。在進行易燃油品裝卸作業過程中，未經批准不得進行有可能產生靜電引燃火花的現場試驗或測試。

嚴禁在作業場所擦試車輛、物品或地面等，進行有可能產生靜電危害的各種臨時性作業。我的安全感悟，已經拿出來和大家分享拉。最後我倡議我們全體工作人員在工作這春天般的日子裏，通過深入學習實踐科學發展觀，從我做起、立足本職、搶抓機遇，再創工作的輝煌，爲我加油站經濟建設又好又快發展作出勞動就業人應有的貢獻。

謝謝大家!

加油站安全稿件 篇3

我是去年進站的，經嚴格培訓後，我這名職中畢業的女生很快上崗，成了中石化加油站的一名加油員。

進站一年多了，在我當班期間，從沒發生任何差錯。早晨上班，正如歌詞裏唱到的：“我是一隻小小鳥……。”說我快樂，也許我比其他師哥、師姐歲數小的原因吧!心裏從不裝那些亂七八糟的事，一門心思撲在加油到島上，那是我的陣地，我的夢想。母親是這個站的站長，也許是受母親的影響，使我愛上了這個行業。加油員的八步法，我一絲不苟。顧客都喜歡讓我給他們加油;我呢，也樂意爲他們服務。

“你好，你加多少油”等等的的禮貌用語，我說的毫不含乎。師姐說：“我們可說不來，咱這地方，經常這樣，別人會說你神經病的，再說了，我們普通話又不過關。”但我始終不這樣認爲，什麼事也要有個認識的過程，慢慢得人們也就習慣了，不管顧客態度怎麼樣，我多快樂處之。當然了，也有遇到難纏人的時候，着實讓人頭疼，沒辦法，顧客是上帝，信譽第一。不過，要是方法對頭了，顧客也能理解。

加油站是石化對外形象的窗口，服務規範的好懷，直接影響到整個公司的形象，在這個平凡的崗位上，我這隻“快樂鳥”有時也要受到“風雨洗理”。一天早晨，我剛接班，一輛皮卡車急速停在加油機前，“你好，你加什麼油?”我笑臉相迎，一張陌生而泛着紅的腦袋從車窗探出來：“廢話，當然加柴油了，快點，快點，問什麼，麻煩，加壹佰的。”兩個指頭夾着的壹佰圓在我眼前晃了晃，一股酒味撲鼻而來，嗆的我有點頭暈，怎麼是這種態度?(加油機爲雙槍，一汽一柴)我沉着應戰，遇到這種人，只能是咱自已服務要到位，動作要麻利。提示回零後，我收了錢，按照加油規程，快速加油完畢。“請看，你的油已加完，請……。”話還沒說完，車已駛出了好遠。我接着招呼下一輛車，正在這時，發現加油島下掉着張卡片，拾起來一看，是張農行金穗卡，毫無疑問，肯定是剛纔哪個“醉漢”掉的。我趕緊把它交給了當班班長。下午五時許，一輛皮卡車停在了站房前，車上下來個熟悉的身影。噢，哪不是那個“醉漢”嗎?我心裏一陣高興……。他是來我們這兒開選礦廠的廠長。他非常感激我，並向我道了歉，還和我站達成了長期購油協議。我心裏不是沒有氣，對他加油時的無理，真想罵他個噴頭，但我忍了，我知道，我的一舉一動，影響的有可能是整個加油站的形象。