最新交通部領導講話稿（精選3篇）
最新交通部領導講話稿 篇1
同志們：
今年9月3日，國務院十部委聯合印發的《關於促進汽車維修業轉型升級 提升服務質量的指導意見》，是促進汽車維修業科學發展的重要指導性文件。今天召開的全國機動車維修工作會議，也是一次十分重要的會議。相信通過文件的貫徹和這次會議的召開，將對促進機動車維修業轉型發展產生深遠的影響。小明同志的講話，我會前看了，完全同意。下面，我先講三點意見。
一、深刻認識大力發展機動車維修業的重大意義
機動車維修業是交通運輸業中與普通百姓生活聯繫較爲密切的民生服務業。隨着汽車社會的到來和全社會機動化水平的日益提高，機動車維修業的影響也在日益提升。去年底，全國民用汽車總數達到1.37億輛，城鎮家庭每百戶家用汽車擁有量躍升至21輛，北京、上海、天津等地有車家庭佔比均超過40%。這個數據看似很高了，但與歐美髮達國家相比，我們家庭擁有機動車的數量還將進一步提升。機動車的生產和銷售是一次性的服務，機動車維修則服務於汽車使用的全壽命週期。我國機動車存量的擴大和井噴式增長，人民羣衆對機動車維修業的要求也在提高。大力發展機動車維修業，在加快發展中滿足不斷增長的民生需求，在轉型發展中適應不斷升級的服務要求，對促進經濟社會發展、服務人民羣衆高品質汽車生活，具有十分重要的意義。
第一，大力發展機動車維修業，是交通運輸業向現代服務業轉型的重要抓手。機動車維修業與每個有車家庭和全體出行者息息相關，是人民羣衆感受交通運輸服務的重要窗口。機動車維修服務是否方便快捷、優質誠信，直接關乎老百姓的消費感受;維修服務的質量、價格和消費權益，直接關乎人民羣衆的切身利益。當前，我國機動車維修業的服務重心正從客貨營運車輛更多地向家用車和其他非營運車輛轉移，服務對象從道路運輸企業更多地向廣大私家車主和有車家庭延伸，產業屬性從道路運輸的輔助行業更多地向交通運輸的民生服務業轉型。大力發展機動車維修業，有利於進一步改進提升交通運輸服務，構建安全可靠、便捷暢通、經濟高效和綠色低碳的交通運輸服務體系，促進交通運輸業向現代服務業加速轉型，建設羣衆滿意的交通。
第二，大力發展機動車維修業，是穩增長促改革調結構惠民生的重要舉措。機動車維修作爲保持汽車良好技術狀況的重要手段，是道路運輸安全的重要保障，事關億萬百姓的出行安全。汽車社會到來後，不僅人民的日常生活離不開汽車，整個社會的高效運轉也都需要汽車的支持和保障，機動車維修業已成爲保障國民經濟健康發展和保證人民羣衆生產生活的重要領域。目前，我國機動車維修企業已發展到44.7萬家，年產值達5000億元以上，約佔全國GDP的1%。全國機動車維修從業人員近300萬人，約佔道路運輸從業人員的10%。同時，機動車維修可以延長機動車使用壽命、降低燃料消耗、減少超標尾氣排放，是實現節能減排的重要途徑。大力發展機動車維修業，加快構建規模充分、模式多樣、結構合理、保障有力的機動車維修市場體系，對於深入貫徹落實國務院穩增長促改革調結構惠民生政策措施，促進交通運輸經濟發展、調整交通運輸結構、增加就業改善民生，具有重要的推動作用。
第三，大力發展機動車維修業，是提升我國汽車產業鏈整體水平的有力支撐。汽車產業是國民經濟重要的支柱產業，產業鏈長、關聯度高。當前整個汽車產業的價值重心正在向汽車後市場轉移，後市場成爲汽車產業鏈中最穩定的利潤來源，約佔汽車產業鏈總利潤的60%—70%左右。機動車維修業作爲汽車後市場的主導產業，能夠帶動汽車零配件製造及流通、汽車維修檢測設備製造、信息資訊、職業教育等產業的發展，促進汽車生產技術不斷改進提升，提高我國汽車產業的綜合競爭力。大力發展機動車維修業、促進汽車後市場發展，有利於推進汽車產業結構調整和升級，提升我國汽車產業鏈的整體水平。
汽車的發展與維修業是相輔相成的，我國的汽車維修業方興未艾，加快維修業轉型發展，推動維修現代化，提高維修連鎖化服務水平，提升維修的質量、效率和安全，與人民羣衆息息相關。過去，汽車維修業得不到重視，車輛修修補補，新三年、舊三年，修修補補又三年。現在，這種觀念已經發生了很大轉變，維修業要適應這種形勢的變化，我們對維修業要真正有一個全新的認識。現在，我們國家已經進入了汽車時代，加快推動汽車維修業轉型升級發展具有非常重要的意義。經過各有關方面的共同努力，10個部委聯合出臺了《指導意見》，很不容易，指導意見含金量很高，在標準、規範、誠信考覈等方面提出了很多明確要求，形成了統一的思想認識。大家一定要認真領會學習這份文件的精神和內涵，從產業科學發展、健康發展角度，加快推動這項工作，做好這項工作。
二、加快推進機動車維修業轉型升級
近年來，各級交通運輸主管部門和道路運輸管理機構，始終堅持市場開放、依法治理、科技創新和便民利民，機動車維修業的市場規模迅速壯大，行業法規標準基本完善，服務能力明顯增強，較好地滿足了不斷增長的汽車維修需求。國家質檢總局出臺了《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》，近期國家發展改革委開展的部分品牌汽車生產企業反壟斷調查，對於規範維修經營者行爲、促進維修市場公平競爭、保護消費者合法權益，也都發揮了重要作用。機動車維修業發展取得的成績，是各相關部門齊心協力、共同推進的結果。同時，也要清醒地認識到，機動車維修業在發展水平、服務質量、市場環境和監管方式等方面，還存在一些問題和不足。當前和今後一個時期，我們要以貫徹實施《關於促進汽車維修業轉型升級提高服務質量的指導意見》爲契機，以建設“安全、綠色、優質、誠信”的機動車維修服務業爲目標，切實加快維修服務業向現代服務業轉型升級。
一是要以改革創新爲動力。機動車維修業是交通運輸行業中一個高度市場化的子行業，審批項目少，市場開放程度高。加快推進機動車維修業轉型升級，必須按照全面深化改革的總體要求，用改革激發市場活力，增加行業發展內生動力。要加快轉變政府職能，堅持“寬准入嚴監管”和“管理與服務並舉”的原則，把工作重心放在戰略規劃、政策法規和標準規範上，做好頂層設計，把好發展方向。要進一步深化行政審批制度改革，簡化審查事項和工作流程，將機動車維修業經營許可由先證後照改爲先照後證，推進市場主體資格與經營資格分離。要研究探索機動車維修業稅收政策改革問題，爭取財政、稅務部門的支持，把機動車維修業作爲現代服務業，按照第三產業的標準，科學合理地確定徵稅方式和稅率。
二是要切實提升服務質量。質量是服務業的生命。確保機動車維修的服務質量，爲汽車安全出行做好保障，始終是機動車維修業發展的核心價值取向。要進一步強化服務理念和價值觀，牢固樹立“質量第一，客戶至上”的發展理念，以用戶需求爲導向，以消費者滿意爲標準，打造“品質汽修”和“平安汽修”，爲廣大車主提供更安全、更放心、更便捷和更經濟的維修服務。要堅持把維修質量作爲行業監管的中心工作來抓，加大維修企業質量監督，加強維修服務能力建設，把住運輸裝備安全的“源頭”。要鼓勵維修企業品牌化、連鎖化、專業化發展，引導維修企業建立高水準、標準化和規範化的服務流程，鼓勵發展技術有特長、服務有特色的專修企業，滿足市場多樣化、個性化需求。
三是要加快結構調整步伐。結構調整是優化機動車維修業資源配置，提升綜合效益的主要手段。要創新機動車維修業經營和服務模式，鼓勵企業加大研發投入，提高自主創新能力，利用信息技術改造傳統產業，加大綠色維修、一體化診斷、保修設備等領域的技術創新力度，不斷提升機動車維修業的科技水平。要鼓勵維修企業適度規模經營，提高維修市場集中度，引導行業競爭格局從“使用劣質配件、拼價格取勝”向“比技術、比服務，靠優質取勝”轉變，通過市場主體的公平、有序和充分競爭，逐步優化市場結構，加快行業轉型升級步伐。
四是要高度重視綠色低碳發展。加強節能減排，實現綠色低碳循環發展，是發展綠色交通的內在要求。要處理好節能減排與促進發展的關係，努力走出一條能耗排放做“減法”，經濟發展做“加法”的新路子。要將綠色維修理念，貫穿於機動車維修和生產經營的全過程，切實加強綠色維修技術研究與應用，推廣應用節能環保的新設備、新工藝、新材料，促使不符合環保要求的、高污染的維修技術、工藝、設備和企業加快退出市場。
五是要加強人才隊伍建設。汽車產業是高科技、新技術集成應用最廣的領域之一，對人才隊伍的基本素質、知識水平和業務技能提出了新的更高要求。要大力實施人才工程，加強機動車維修行業人才的引進和培養，重點解決行業複合型專業人才短缺以及進出機制不完善的問題，創新人才培養機制，拓寬培養渠道，通過開展機動車維修職業技能大賽、崗位比武等活動，大量造就高技能、骨幹型人才。要增強從業人員的職業榮譽感和自豪感，加快建立和完善職業保障制度，讓廣大從業者安全作業，體面工作，健康生活。
三、努力提升機動車維修業管理水平
xx屆三中全會明確提出推進國家治理體系和治理能力的現代化，核心是加強制度體系建設和運用制度管理社會事務的能力。促進機動車維修業持續健康發展，必須通過全面深化改革，推進行業治理體系和治理能力建設，提供高效的政府公共服務和有力的事中事後監管。
一是完善法規標準體系。要加快完善道路運輸法律法規體系，以法治思維和法治方式履行職能，建設法制化市場環境，讓政府部門做到“法無授權不可爲”，讓市場主體做到“法無禁止即可爲”。要抓緊解決行業發展中標準、規範缺失的問題，加強城市公共交通車輛和新能源車維修標準規範的制修訂工作。要加強汽車維修業標準的系統性、基礎性、前瞻性研究，增強標準規範對行業發展的規範引領作用，切實發揮標準在質量控制、規範服務、糾紛調解等方面的積極作用，有效維護市場秩序和保障消費者權益。
二是創新市場監管方式。在簡化機動車維修業行政審批後，必須堅持放管並重,創新監管方式，加強事中事後監管。要採用多部門聯合執法的方式，完善協同監管機制，建立健全部門間信息溝通共享、信用信息披露和案件協查移送機制，提高協同監管執法能力，形成各負其責、協作配合、齊抓共管的監管新格局。要用互聯網思維創新監管方式，推進機動車維修業管理信息化建設，充分運用大數據、雲計算等新技術手段輔助市場監管，公開市場信息，提升管理水平。
三是建立行業自我約束機制。當前，機動車維修業服務質量不高、價格不透明，甚至弄虛作假、不講信譽的問題仍較爲突出，歸根到底是行業缺乏一套有效的誠信約束機制。要把加快建立和完善行業信用體系作爲創新行業治理、提升行業可持續發展能力的有效手段，以守信受益、失信懲戒、誠信自律爲導向，營造誠信、透明、放心的機動車維修消費環境。要堅決整治“虛假維修”、“以次充好”、價格欺詐等嚴重影響消費者利益的違法違規行爲，努力形成企業“一處失信、處處受限”的信用約束機制，淨化維修市場經營秩序。要注重引入服務質量消費者監督評價機制，及時曝光公開欺詐、侵害消費者權益的案件和行爲，讓失信者寸步難行，讓守信者一路暢通。
“一分部署，九分落實”。十部委印發的《關於促進汽車維修業轉型升級提高服務質量的指導意見》，爲推動機動車維修業持續健康發展奠定了良好基礎。各級交通運輸主管部門要把大力發展機動車維修業，作爲改進和提升交通運輸服務的重點領域，加強組織領導，分解落實責任，結合本地實際，制定出臺具體的實施意見，細化目標、分解任務、明確進度、落實責任。要做好統籌協調，形成部門合力，積極主動與相關部門溝通協作，共同維護機動車維修市場公正、規範的秩序。要強化政策引導，在隊伍建設、資金投入、政策扶持、部門協調等方面，給予傾斜和支持，促進機動車維修業持續健康發展。
同志們，大力發展機動車維修業，讓人民羣衆享有更加放心、安全、便捷、舒適的高品質汽車生活，使命光榮、任務艱鉅。我們要在黨中央、國務院領導下，深入貫徹、xx屆三中全會精神，改革創新，攻堅克難、依法治理，推動機動車維修業發展再上新臺階，爲改進和提升交通運輸服務做出新的更大貢獻!
最新交通部領導講話稿 篇2
同志們：
今天，我們在這裏舉行全國道路客運駕駛員安全承諾活動啓動儀式，標誌着這項活動在全國道路客運行業正式拉開帷幕。
道路客運是廣大人民羣衆最主要的機動化出行方式之一，是重要的民生服務業。近年來，我國道路客運取得了長足發展，爲促進經濟社會發展和人民生活水平的提高發揮了重要作用。但當前我國仍處在安全生產事故易發多發期，影響道路客運安全的深層次矛盾和問題還沒有得到根本解決，誘發交通事故的因素依然較多。今年全國已發生了3起重大道路運輸事故，給國家和人民生命財產造成了重大損失，教訓十分深刻。
爲了進一步提升道路客運安全水平，使人民羣衆出行更安全、更放心，國家安監總局、交通運輸和公安部共同開展了這次駕駛員安全承諾和安全教育活動。應該說，這項活動對進一步強化客運駕駛員的安全意識和職業責任意識，從源頭確保道路客運安全，具有非常重要的意義。交通運輸行業要結合自身特點和實際，認真抓好落實工作。
一是要高度重視，認真部署。當前，很多重特大道路運輸事故都是由於駕駛員安全意識不強引發的，營運駕駛員的素質在很大程度上決定着道路運輸安全水平。因此，必須要緊緊抓住“人”這個道路運輸安全的核心要素，在提高營運駕駛員意識和素質上下功夫。各級交通運輸部門和道路客運企業要認真抓好這項活動的部署安排，細化工作措施，確保活動能夠真正地開展起來，每一個客運駕駛員都要以“主角”身份、以“承諾”形式，牢記自己的神聖使命，自覺接受社會和乘客的監督。
二是要精心組織、從嚴落實。各級交通運輸管理部門要認真按照三部局《通知》要求，以道路客運企業爲主體，將安全承諾活動與我部安全告知制度相結合，認真抓好落實，確保客運駕駛員能夠嚴格按照“五不兩確保”要求，做到安全、文明開車。客運企業應當按照《道路客運駕駛員安全承諾示範片》要求，加強對駕駛員的宣傳教育和技能培訓，要將安全承諾作爲對道路客運企業安全督查和安全考覈的重要內容，切實增強駕駛員開展安全承諾的自覺性，使安全駕駛意識內化於心、固化於制、實化於行。
三是要強化教育，注重效果。這次活動中，三部局聯合攝製的《事故案例警示片》和我部編寫的《典型事故案例評析》教材，非常具有代表性、典型性、啓示性。各地一定要將這些案例用於安全警示教育，作爲駕駛員安全教育的重要內容，讓道路客運駕駛員能夠真正地通過這些案例，深刻吸取事故教訓，增強安全駕駛意識，強化遵守交通規則的自覺性，消除道路運輸安全隱患，杜絕事故的發生。
同志們，道路客運安全工作意義重大，責任重大。 各級交通運輸部門要將駕駛員安全承諾和安全教育作爲加強道路客運安全管理的重要抓手，切實負起責任，以更紮實的作風，更有力的措施，堅決遏制重特大事故，切實保障人民羣衆生命財產安全。
最後，預祝活動取得圓滿成功。
謝謝大家!
最新交通部領導講話稿 篇3
同志們：
今天召開這次全市公安交通管理工作會議，十分及時，非常重要。會議傳達了全省公安交通管理工作及全市政法工作、公安局長政委工作會議精神，簽訂了20xx年公安交通管理目標責任書。剛纔，志剛同志作了一個很好的工作報告，總結回顧了去年的工作，就做好今年全市公安交通管理工作進行了全面部署，我完全贊同，希望大家認真抓好貫徹落實。
20xx年，全市公安交管部門和廣大交通民警緊緊圍繞全市工作大局，恪盡職守，負重前行，無私奉獻，紮實工作，狠抓道路交通事故預防和安全管理工作，爲全市經濟社會發展創造了良好的道路交通環境。在全省交警系統績效考覈中，我市取得了第三名的好成績，在隴南公安交通安全管理史上書寫了濃墨重彩的一筆。這些成績的取得，與各級黨委、政府的高度重視分不開，與市、區公安局黨委的正確領導分不開，也與公安交警系統的辛勤工作、公正執法分不開，凝聚着在座各位和全體交通民警的辛勤努力和汗水。在此，我代表市委、市政府和市公安局黨委，向辛勤奮戰在道路交通管理戰線的所有交警，向所有支持、參與交通安全管理工作的各單位、各部門以及全體交警家屬，表示親切的慰問和崇高的敬意!
下面，我就做好今年的交通安全管理工作講三點意見。
一、認清面臨形勢，增強憂患意識，深刻認識在隴南抓好道路交通安全工作的長期性、複雜性和艱鉅性
隴南特殊的地理環境和複雜的道路交通條件，決定了我們在任何時候都不能在道路交通安全工作上有絲毫鬆懈，道路交通安全管理工作上的任何紕漏都有可能造成災難性的嚴重後果。儘管我市在道路交通安全管理工作上取得了一些成效，但是我們也必須清醒地看到，全市道路交通安全形勢仍然十分嚴峻，影響交通安全的因素大量存在，這些不利因素，既有思想認識上的問題，也有客觀因素的制約。
從客觀方面分析，突出表現爲“五個矛盾凸顯”：一是機動車和駕駛人數量迅猛增長，與交通供需之間的矛盾凸顯;二是基礎設施建設相對滯後與廣大人民羣衆需求之間的矛盾凸顯;三是隨着“汽車時代”的到來，全社會交通安全意識不強與法制觀念淡薄的矛盾凸顯;四是農村地區安全隱患多，與基礎工作薄弱的矛盾凸顯;五是交通管理科技含量不足，隊伍正規化建設水平不高與公安交管工作形勢發展需要的矛盾凸顯。
從主觀方面分析，突出表現爲“五個不相適應”：一是個別縣區和單位的負責同志對道路交通安全工作的重視程度與日益嚴峻的道路交通安全形勢不相適應，安全發展的理念還不牢固。工作滿足於一般化的部署，事前防範、隱患排查的工作制度流於形式，“重效益、輕安全”的問題仍然比較突出。二是相關職能部門的履職能力與日益細化的部門職責不相適應，聯防聯動機制運轉不暢，仍然存在“各自爲政”的現象，影響道路交通安全的深層次問題得不到全面解決。三是交通安全隱患整治進度與日益堪憂的排查結果不相適應，對容易引發重特大交通事故的隱患和苗頭性問題重視不夠，對已排查出的安全隱患“只排查、不治理”或“排查快、治理慢”，道路交通安全設施欠賬大。四是道路交通執法隊伍建設與日益增加的工作量不相適應，執法保障機制缺失。公安交警部門普遍存在人員老化、警力不足、招聘的協警待遇低、管理體制不順等問題。五是運輸企業主體責任落實程度與日益嚴格的責任追究不相適應，源頭管理不到位。一些交通運輸企業重生產、輕安全，有制度不落實和“以包代管”的問題十分突出，掛靠車輛安全隱患嚴重。
各縣(區)、有關部門特別是全市公安交警部門一定要認清形勢，居安思危，切實增強工作責任感和緊迫感，以對國家和人民羣衆的生命財產高度負責的態度，以“如履薄冰、如臨深淵”的緊迫感和危機感，集中精力研究解決當前道路交通安全存在的突出矛盾和問題，抓基礎、抓基層、抓弱項、抓重點、抓關鍵，堅決把交通事故預防好、控制好，努力爲全市經濟社會發展營造一個安全暢通的道路交通環境。
二、突出工作重點，加強科學管理，努力提高道路交通安全工作的整體水平
各縣區和公安交通管理部門要緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的總目標，把解決當前道路交通安全的突出問題與建立道路交通管理的長效機制結合起來，努力提高交通安全管理的整體水平，走出一條經濟社會快速發展、道路交通事故穩步下降的新路子。
第一，要在薄弱環節上求突破。安全與暢通是道路交通管理永恆的主題，城區要保暢通，農村要保安全，這既是交通管理工作的兩個薄弱環節，也是亟待破解的兩個難題。從近年來我市發生的一系列重特大道路交通事故的道路因素、環境因素、車輛因素和受傷害的對象看，農村道路交通安全問題，已成爲當前道路交通安全的主要問題。春節前在武都三倉發生的一次死傷多人的鄉村道路交通事故，再次給我們敲響了警鐘!各縣區、公安交通管理部門要把提高農村道路交通安全水平放在道路安全工作的重中之重，採取有效措施，加大工作力度，以創建“平安暢通縣區”活動爲抓手，以落實“四長”責任制爲依託，全面推進農村道路交通安全工作，擴大農村交通管理的覆蓋面，特別要加強對容易引發羣死羣傷的風景區道路、依山傍水的危險路段的管理。同時，要切實加強城市交通安全規劃，完善城市交通設施，科學組織交通，加大科技含量，嚴格依法管理，確保城市交通暢通無阻。
第二，要在源頭管理上下功夫。一要切實把好車輛、駕駛人的“入口關”。要以車輛管理所等級評定爲抓手，嚴把車輛註冊登記、審驗檢驗和駕駛人考試關，築牢預防交通事故第一道防線。要加強對駕校培訓質量的監管，提高培訓質量。要嚴格實行車輛強制報廢制度，嚴防各類病車、黑車上路。要認真落實交通安全責任制，督促客運站場、客運企業、車主加強對駕駛人的安全教育，嚴防超載和不符合安全技術性能要求的車輛駛出站門。二要抓好交通安全宣傳教育。要不斷完善宣傳教育與社會化管理、自律與他律相互補充和促進的運行機制，綜合運用教育、法律、行政、輿論等手段，更有效地引導人的思想，規範交通參與者的行爲。要以“文明交通行動計劃”爲載體，不斷加大交通安全宣傳教育工作的力度，充分利用廣播、電視、報紙、互聯網、手機短信等傳媒和手段，廣泛深入持久的進行宣傳，營造一個人人關心支持交通安全，人人自覺遵守交通法規的濃厚氛圍，切實增強廣大羣衆的自我保護意識和事故防範能力。三要抓好安全隱患治理。各級政府和有關部門要結合“安保工程”建設，加強對臨水、臨崖、急彎、陡坡、橋樑等險要點段的治理，完善道路交通安全設施，減少事故發生概率。要健全道路交通設施建設安全審查機制，在新建、改建道路時，交通安全設施要與道路同時設計、同時施工、同時驗收，對無交通安全設施或者交通安全設施達不到安全標準的道路，不得驗收、通車。
第三，要在科學管理上上水平。2月1日市委王璽玉書記在視察市交警支隊車管所及武都交警大隊智能指揮中心時，明確提出“四個要警力”重要指示，其中“向科學技術要警力”是第一位的。尤其要在注重整合資源、實現信息共享上下功夫。目前，武都、文縣、成縣、禮縣四縣(區)尚未開通治安卡口交通測速功能，應引起重視。全市公安交警部門要進一步提高道路交通安全管理水平，必須從手段單一、過多依賴人工進行管理，逐步轉變到以系統管理爲主、廣泛採用先進的科學管理手段上來，一方面解放警力，一方面增強執法的規範化。
第四，要在隊伍建設上見成效。高素質的交警隊伍是做好交通安全管理工作的基礎和保證。各級政府和公安機關，特別是領導幹部要關心交警隊伍，着力解決影響和制約交警隊伍發展的體制、機制、保障問題，不斷推進公安交警隊伍正規化建設，努力把交警隊伍打造成一支人民滿意的優秀警隊。全市公安交警系統要深入開展人民警察覈心價值觀教育實踐活動，把“忠誠、爲民、公正、廉潔”人民警察覈心價值觀融入到思想政治工作和隊伍管理的全過程，貫穿到交通管理的各方面。要繼續加大《公安機關人民警察內務條令》和《公安機關人民警察紀律條令》的學習、貫徹和執行力度，切實加強內務管理和效能建設，強化紀律作風養成，以鐵的紀律打造一支鐵的隊伍。要認真貫徹落實《黨員領導幹部廉潔從政若干準則》，深入開展廉政風險排查整改工作，堅決把各項“鐵規”、“禁令”和從嚴治警的要求落到實處，以良好的職業素質，紮實推進各項公安交管任務的順利完成。
三、加強組織領導，層層靠實責任，大力推進交通安全管理社會化進程
解決交通安全問題是一項長期的、複雜的、艱鉅的系統工程。交通安全問題既是交通管理部門的責任，也是各級黨委、政府和各部門的共同責任。全市各級黨政組織、各有關部門要牢固樹立抓安全就是抓發展、就是抓穩定、就是抓投資環境的思想，進一步貫徹落實《省政府關於進一步加強和改進道路交通安全管理工作的決定》和市政府《實施意見》精神，加強領導，靠實責任，整合力量，形成齊抓共管的工作格局。各縣(區)政府主要領導要經常過問，分管領導要親自抓，一級抓一級，層層抓落實。政府各部門要從全局出發，結合各自職責，積極協調配合，形成工作合力。安全生產監督管理部門要加大對交通安全的監督檢查力度;交通部門要加快公路建設步伐，儘快完善道路交通標誌標線;公路部門要加強對險路、險段的維修、改造工作，努力改善通行條件，提高通行能力;運管部門要強化運輸市場監管力度，認真執行“三關一監督”管理職責，即把好運輸企業資質關、駕駛人資格關、車輛技術關，監督汽車站實施管理職能，配合交警部門加大路面違法違規查處力度，規範營運市場;城市管理等部門要充分認識實施“暢通工程”的重要意義，加大對城市道路和公共交通事業的投入;工商部門要強化市場管理，對馬路市場堅決取締，退市還路;宣傳、教育、公安、廣電、司法等部門要積極依法履行道路交通安全宣傳教育的義務和責任，將交通安全宣傳納入精神文明建設、社會公德教育和普法宣傳中，多形式、多渠道、多層次地開展宣傳教育活動，增強全社會交通安全意識。各機關、企事業單位、社會團體以及其他組織，應當依法對本單位的人員進行道路交通安全教育，管好自己的車，管好自己的人。市縣執法單位要模範遵守執法車輛管理有關規定，堅決糾正和杜絕非法制做套用車輛標誌、號牌的行爲，樹立執法單位的良好社會形象，維護道路交通執法的嚴肅性和權威性，淨化全市道路交通環境。
同志們，20xx年是實施“”規劃的關鍵年，也是實施全市公安機關重點工作“三年規劃綱要”的最後一年，黨的和省第十二次黨代會將要召開，保安全、保暢通、保穩定的任務繁重，責任重大，使命光榮。全市公安交管部門要在各級黨委政府和公安機關的正確領導下，牢固樹立政治意識、機遇意識、責任意識、憂患意識和服務意識，以更加飽滿的熱情、更加務實的作風，攻堅克難，紮實工作，爲保障全市經濟社會又好又快發展創造良好的道路交通環境，以優異的工作業績向黨的獻禮!