高速公路演講稿（精選13篇）
高速公路演講稿 篇1
尊敬的各位領導、各位同事：
大家好!
我是來自公路管理所白銀東收費站的一名普通收費員，我的名字叫。
記得沒有幹收費工作時，每次經過收費站，看見收費員，身着制服的那種神氣，我就羨慕。終於有一天，我也成爲收費站的一名員工，這一干就是十年。這十年的收費經歷，讓我認識到，當初對收費員的羨慕是多麼空洞，對收費工作的理解是多麼的膚淺。每天，在不足五平方米的收費亭，制服給我們披上的絕不僅僅是神氣，更是一種責任。在每位收費員笑臉的背後，都有着一段艱辛。
有人說，收費工作是一項簡單的工作，誰都能幹，可是隻有真正幹上這一行的人，纔會體會到收費工作的不易和辛苦，纔會品嚐到其中的酸甜苦辣。收費工作苦，不僅僅是年復一年日復一日的頂風雪，熬酷暑，飽受刺耳的噪音污染、嗆人的汽車尾氣、重複單調的收費流程;收費工作難，不只是司乘人員的不理解不配合，還要受委屈，忍屈辱。收費人員也是普通人，也有自己的人格尊嚴，有自己的喜怒哀樂，然而在爲司乘人員服務時，即使受了再大的委屈，甚至面對的是漫罵和侮辱，爲了維護公路人的形象，也要將所有的委屈都埋在心裏。
忘不了十年前的那個冬日，我來到通車前期的白蘭高速，成爲一名高速公路收費員。建站之初的艱苦超出了我的想象，半軍事化的管理不亞於新兵入伍訓練，面對單調枯燥的收費工作，心裏產生了畏難情緒。
剛到收費站時我們都只有十八九歲，正是一個很張揚青春的年齡。如今在收費站，幹收費工作最短的有半年，最長的有十年，我們有一個共同的習慣，那就是很少請假。有的家在農村，又正值上有老，下有小的而立之年，有的已爲人之母，作爲母親，這份工作對我而言，是兒子那乞盼而又依戀的雙眼，還有愛人的牽掛。有的正值青春年華，卻沒有更多的閒庭漫步，花前月下。
在收費崗位，要問我們最怕什麼，十有八九回答道，怕上夜班。說實話。八個小時的夜班不瞌睡是假的，但既然選擇了這份工作，坐在了收費窗口我們就沒有任何理由在上班時睡覺。一些熟識的司機常對我們說，大白天看你們坐在收費亭挺舒服的，有時大半夜的過來，看你們仍直直地坐在收費窗口，也挺可憐的，我們聽了，只一笑置之，工作嗎，無所謂舒服，更無所謂可憐。其實，在我們日常生活中，外在的世界並沒有什麼不同，只是每個人的處世態度不同罷了，只要我們保持一種積極樂觀的心態來面對工作，工作就回報給我們愉悅和快樂!
其實大家在生活中都有這樣一種體會：每一張真摯的笑臉、每一句真誠的語言總能使我們感覺很親切、心情很愉快，我們也都會從內心深處希望看到這樣的笑臉、聽到這樣的語言。因此，作爲一名普通的高速公路收費員，我們更應該將自己最真誠、最美好的微笑奉獻給每一位司乘人員，展現我們高速公路收費員的精神風貌和職業素養!
我們所提倡的微笑服務，是健康的性格、樂觀的情緒、良好的修養、堅定的信念等幾種最基礎的心理素質的自然流露。是真誠的微笑，不是討好的媚笑;是發自內心的微笑，不是暗含譏諷的嘲笑;是輕鬆自如的微笑，不是皮笑肉不笑的乾笑。
微笑是最美麗的裝扮，微笑是溝通心靈的金橋，是帶着體溫的一種關懷，是一種修養，是一種品質，是感悟了“採的百花成蜜後，爲誰辛苦爲誰甜”的愜意。
工作在服務行業，微笑是必要的禮節，但那種微笑絕不應該是強顏歡笑。有人曾這樣形容：人生如畫，有了微笑的畫卷便添了亮麗的色彩。人生如酒，有了微笑的美酒便飄着誘人的醇香。人生如歌，有了微笑的歌聲便多了動人的旋律。人生如書，有了微笑的書籍便有了閃光的主題。今天，我想說我們收費行業的服務也從微笑開始吧!因爲進入收費車道，第一映入眼簾的既不是各式各樣的設備，也不是統一的着裝，而是我們的臉，是我們流露着真情的微笑的臉!
記得有一次在票亭裏發放通行卡，在遞出卡的同時，那位司機微笑着說了聲：“謝謝!”。只這一聲，讓我至今難以忘懷。在不經意間，似乎有一股暖流融進我的身體。我只是依照行業要求進行了微笑服務，而得到的是如沐春風般的溫暖。
工作在這樣平凡的崗位上，難免感覺到辛苦與枯燥，糟糕的心情也是難以避免的。但是，只要我們明白快樂的意義，就不會被消極的情緒所影響。挺直身子，擡起頭來，先給自己一個勉勵的微笑，把快樂的心情全部釋放。把快樂的笑容掛在臉上，會讓他人感覺到我們的真誠，自然就會信賴我們的服務。僅僅報以一個微笑，氣氛就會變的融洽，僅僅報以一個微笑，服務就會變的容易。在這個崗位上人人都是形象，人人都是“窗口”，我們的微笑就是“窗口”綻放的花朵。曾經有一位年長的司機師傅對我說：“你工作時爲什麼不笑，心情不好嗎?那我給你一個微笑，開心工作吧”。“贈人玫瑰，手留餘香”，我相信那位老者的微笑是真誠的，友善的，我們彼此並不熟識，他卻給我一個微笑，猶如晚霞般絢爛。的確微笑能使陌生人感到親切，使人感到愉悅。你給別人微笑的同時，別人也給你友情，你沒有付出什麼，卻得到了一份珍貴的感情饋贈。有一句話說得很好，微笑無需成本，卻創造了許多價值。
經過這些年的工作，我漸漸明白，熱愛生活，熱愛工作，就會忘記所有的不愉快。一個微笑是對別人的尊敬，也是對自己的肯定。票亭雖小，卻意義重大，那就是我們的“陣地”，是我們展現青春風采，展示行業形象的“窗口”。我們兢兢業業的工作，默默無聞的奉獻，懷着一顆真誠的心，送上一句暖暖的問候，甜甜的笑臉，春風將催出朵朵花蕊。
我開始微笑，並讓微笑成爲習慣，無論面對的是別人的嘲笑還是譏諷，我堅信微笑面對一切就是正確的態度。認真的進行每一步操作，始終給別人一張微笑的臉，不卑不亢，用我的自信帶給他人愉悅的享受。
如果你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地;如果你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗;如果你是一顆螺絲釘，你是否永遠堅守你的崗位。這是雷鋒日記裏的一段話，它告訴我們無論在什麼樣的崗位都要發揮最大潛能，做出最大奉獻。
在“創先爭優”活動轟轟烈烈開展的時候，我們以飽滿的人情投入到活動中，結合甘肅高速公路大發展形勢，提出了轉變觀念、深化服務的活動。我們從本職崗位工作實際出發，從規範操作流程、優化服務環境入手，提出了“打造和諧窗口、建設一流隊伍”的口號，並創造性的提出了“六個一”服務標準，即對年輕者微笑一點，對年長者和藹一點，對自大者讓步一點，對困難者幫助一點，對反對者誠意一點，對詢問者耐心一點，進一步提升了服務質量。同時，我們一直堅持全體人員在工作之餘開展互幫、互學、互教活動，提升了整體業務技能。
收費站是個大家庭，需要職工之間應相互信任、相互理解、相互協作、相互幫助。如果收費員之間因爲換班時間的早晚、打掃衛生的多少、崗位的調整、工作效率的快慢而鬧矛盾，相互怨恨、相互拆臺，那麼，工作不是完成不了，就是完成不好，只能是形象不佳，窗口不“亮”。作爲一名收費員要牢固樹立整體觀念、大局觀念和紀律觀念，反對自由主義。要避免隨意發表不負責任的言論，傳播小道消息，在背後亂議論，製造矛盾等等，這些自由主義行爲是影響團結的主要因素。每個人的生活環境和成長經歷不同，性格也不盡相同。有的做事細緻，注意細節;有的講求實際，不太注意形式;有的對工作嚴格要求，雷厲風行;有的比較寬容，提倡自覺;有的比較坦率，有的比較含蓄。但不論怎樣，都要求我們必須做到少猜忌、多關愛、關懷，多給其他人一些安全、溫暖，使上上下下弘揚一個旋律，唱響一種聲音，向着一個目標，擰成一股力量。形成班組之間團結共事、互相彌補;同事之間團結友愛、互相幫助，才能夠真正形成顧大局、識大體、講團結、講奉獻的良好氛圍。
春來暑往，轉眼十年的時間過去了，伴隨着高速公路的延伸我也一天天在成長。驀然回首，在收費站工作已成爲我人生中一筆寶貴的財富。忘不了，三尺票亭內，我們用微笑和“您好”迎來送往每一位司乘人員的情景;忘不了，拾金不昧的收費員接過錦旗時羞澀喜悅的笑容;忘不了，那一個個在收費站和同事們共度的新春佳節;忘不了……十年的風雨，十年的磨礪，我們將滿腔的熱情和無悔的青春獻給了熱愛的高速公路事業。那一塊塊的牌匾上凝結着我們的汗水，記錄着我們踐行承諾、奉獻社會的足跡，閃耀着我們的光榮與驕傲。
這就是我們平凡的高速公路人的光榮，不是獲得鮮花，也不是獲得掌聲，是用真誠的祝福溫暖寒夜裏每一位趕路人的那份欣慰，是將青春的熱血和赤誠全部拋灑給這條長路的痛快，是用終身的熱愛建設更加美好明天的堅定信念!
謝謝大家!
高速公路演講稿 篇2
您好!請稍等!一路平安……一句句溫馨的話語，猶如一杯熱騰騰的茶，燙暖了每一位過路人的心，那一張張親切、溫和的笑臉，帶着甜蜜的微笑，出現在每位司乘人員面前。這就是昆石高速公路小喜村收費站收費員們的真實生活寫照，而我正是這個大家庭裏的普通一員，在這裏找到了自己的夢想。
也許在別人眼裏，收費是個單調而平凡的工作，然而就是在這個看似簡單的工作崗位上，每一個收費崗亭都有着許多感人至深的故事。6月22日下午，一輛金盃車駛入收費道口。車剛停下司機就說：車上拉着去世的老軍人，不用交費了吧?我沒好氣地說：拉個死人有什麼了不起的，請交費30元。啪一沓冥幣砸在了我的臉上：隨便用吧，不用找了!司機氣憤地說。沒等我說話，後排的車窗開了，一位哭紅眼睛的大娘對司機吼道：夠啦!大娘微笑着向我遞來30元錢，溫和地說：姑娘，對不起，他是個粗人，別跟他計較，收費吧。我僵硬地接過大娘手中的錢。看着遠去的車，看着面前紅通通的冥幣，我哭了，不是委曲的淚水，而是慚愧、自責的淚水。從一個惡劣的服務態度到一沓冥幣，再到大娘那個微笑，那句姑娘，對不起，讓我明白了穿上這身制服，站在這個窗口，面對這個社會，我和所有收費員不得不提出這樣一個值得深思的問題：如何做好文明服務?
微笑着用心服務，哪怕忍受委屈也要體現服務行業的要求。我們有這樣一位收費員，在當班過程中，有一輛貨車，交費噸位與實際噸位不符，存在大噸小標的情況，於是覈查了他的養路費後，要求按實際噸位交齊通行費，這個駕駛員嘴裏罵罵咧咧地說道：多收的又不是你的，何必那麼認真。掏出了一張百元大鈔，竟然往上面吐了口痰後包起來遞給了收費員，並叫到：花子，拿去花。受到這樣的侮辱，她流下了眼淚，原本到了嘴邊反擊的話語，又咽了回去，想到自己處於工作狀態，一言一行關係着一個單位的文明程度，稍有疏忽很容易成爲社會的焦點，她忍着委屈和憤怒，把找補的零錢和票據一同遞給了駕駛員後，並不忘記微笑着說了聲：師傅，一路平安!車呼嘯而過。當她含着淚水，繼續微笑對下一個司機說：您好，請稍等一路平安!就這樣一輛、兩輛、三輛……一直堅持着微笑，認真地服務每一位過往駕乘人員。像這樣的收費員在我們身邊還有很多，面對困難我們換上微笑、化解僵局我們奉上真誠。
今年五一節時，一位司機還沒等我說話就像老朋友一樣說：咦，又是你?去年還真的謝謝你給的那張行車指南。雖然我已不記得這個司機，但我的服務讓他記住了我，記住了昆石高速公路。
21世紀是一個注重文明的時代，各行各業都在努力提高待客意識。顧客就是上帝，只要上帝滿意了，我們的工作就做到位了。因此，我們就更應該做到從用心工作，到用心服務。當駕駛員從很遠的地方帶着一身的疲憊和一路的寂寞來到收費亭時，看到你一個會心的微笑，一聲親切的問候，他一定會有一種回到家的感覺而充滿感激，因爲微笑是最祥和的溝通語言。
微笑是陽光，微笑是雨露，它不僅能溫暖別人的心扉，也能滋潤自己的心田，尤其的女人的微笑，那是世界上一朵最美麗的鮮花!它能使你在緊張的氣氛中輕鬆，在僵持的氣氛中緩和，哪怕一觸即發的對立也會冰雪融化。所以當遇到不理智的司機時，我們的微笑可以多一次，再多一次。
在這個講究服務，崇尚文明的新時代，讓我們所有立志在這個崗位上貢獻青春歲月的人們，所有願意把文明的微笑帶給每一位駕乘人員的人們，所有願爲他人征途帶上一絲溫暖的人們，將文明服務進行到底!
高速公路演講稿 篇3
“一橋飛架南北，天塹變通途。”
朋友，當你驅車行駛在寬闊平坦的高速路上，當車輪飛馳過橫空高懸的高架橋，你一定會爲貫通南北、橫跨東西的公路網驚歎不已。你可曾想到了那些不避寒暑、櫛風沐雨的築路者，正是他們揮灑着辛勤的汗水才修築了這一道道優美的交通"風景線"，鑄就了生生不息的夢想!
作爲一個特殊的建設者，他們一年四季都漂泊在異鄉的曠野，伴着烈日嚴寒送走西天晚霞;頂着黃土風沙迎來東方晨曦。遠離都市的繁華和喧囂，疲憊的身驅輾轉在戈壁荒灘，匆匆的步履踏遍了青山大川。
淳樸的築路者沒有太多的豪言壯語和剛鐵誓言，只是默默地把一顆顆滾燙的心，都奉獻於爲之奮鬥的公路建設，他們中間有許多平凡而又感人的故事，深深地打動着我們的心。我們懷着崇高的敬意，走進這羣熱血男兒的中間，捕捉着他們靈魂深處的風采、感受着他們在平凡中蘊育的輝煌、瞭解到他們樸實的情感世界;和他們一起品嚐着逢山開道、遇水搭橋的艱辛，一起分享着通車慶典的喜悅。
一年三百六十五天，初春他們迎着和熙的陽光，告別妻兒老少遠走他鄉，年末他們才能踏着嚴冬的冰雪返回那早已魂牽夢繞的故鄉與家人團聚幾日。佳節對我們來說意味着歡快和喜慶，對築路者卻只能是每逢佳節倍思親。
不是我們的築路者沒有兒女情長，不知道享受家庭的溫馨，他們也牽掛着家庭，可他們對事業的那份執着和熱愛使他們沒有多餘的時間去花前月下、卿卿我我。身後那些理解和支持他們併爲之做出巨大犧牲的妻子兒女們，終年忍受着離別的痛苦，品嚐着孤獨和寂寞的同時，還要默默承擔着家庭的重任，難道我們不該爲她們譜寫一曲頌歌嗎?
不是我們的築路者心裏沒有愛，對家庭沒有責任心，而是他們選擇了築路事業。屬於他們的只有行路人的期待，還有那隻爭朝夕的豪邁。還是爲了路，他們只能常年以石子，泥漿爲伍。浪漫的生日PARTY、燈紅酒綠的奢靡華麗不屬於他們，他們的世界只有在工棚的燈光下傾聽春蟲秋蝗的吟唱。黃土、灰塵、機械的轟鳴，烈日、霜雪、風雨是他們生活的主旋律。
隨着時間的流逝，一條條蜿蜒起伏的路在他們的腳下延伸着，一座座雄偉壯觀的橋樑在漫漫黃沙之地飛架起來。道路打通後，留在那裏的是築路者們用汗水和心鑄造的豐碑，他們還來不及品嚐成功的喜悅、來不及回家和親人們團聚，就匆匆地背起行囊又奔赴下一個工地。
歲月留給他們的豈只是早生的華髮，還有那滿面的滄桑，他們用青春把生命的輝煌刻在了漫漫長路之上。
朋友當你正爲自己的仕途感到不滿，爲生活的一時失意而懊惱，抱怨命運不公的時候……想想我們身邊這些可歌可泣的築路者吧，真誠樸實的他們在平凡的崗位的塑造了人生的價值，他們對築路事業拼搏奉獻精神將永遠激勵着我們。
人類生存拓展在不斷地延伸，高高的喜馬拉雅，冰封的南極，浩淼的海洋、深邃的太空，到處都有我們的足跡，我們行進的步伐已經不限於腳下的路，我們腳踏實地的築路者也將超越夢想，更加輝煌!
謝謝大家!
高速公路演講稿 篇4
尊敬的各位領導，同事們：
大家好!我非常感謝各位領導和同事們對我的關懷和鼓舞，讓我有機會有信心走上這演講臺。我叫，來自晉城收費站，今天我競聘的崗位是晉城東收費站票據員。下面請允許我做自我介紹：7月我畢業於太原理工大學成人教育學院會計系，10月經過公開招聘進入長晉公司工作至今。首先我認爲我競聘這個崗位具有以下兩個優勢：
一、票據員這個崗位對於我而言是“重操舊業”，因爲我曾經在這個崗位上有長達兩年的工作經驗，從公司正式開路通車起使用手工票，到使用微機打印票，再到我省高速公路聯網收費系統“一卡通”的收費模式，再到聯網計重收費模式，這些都是我親身經歷並和我的同事們一起“並肩戰鬥”過來的。我省開始正式運行聯網收費“一卡通”模式，這是我省高速公路收費系統的一次重大改革。這種收費方式爲廣大司乘人員提供了出行的便利，有“一卡在手，遊遍山西”的美稱。聯網初期，其實我的心裏也很犯怵，總怕自己“一失足成千古恨”!但是自從我參加了公司組織的培訓後，漸漸對自己有了信心，再通過工作中的實踐運行及摸索，瞭解到這種收費方式是與收費系統，監控系統，票據結帳系統“三位一體”的模式，三者有相互共存，緊密相連的關係，於是在大家的共同努力之下我的票據工作也慢慢走向了正規。
一嚴格履行公司制定的票據員崗位責任制度，做好領用、發放、回收票據和通行卡，與報帳員及時覈對收款，做到票、款、卡帳實相符的原則，並對票據庫存做好“三專六防”的管理工作，做好日清日結，月清月結的帳簿記錄工作，月底彙總報表及時準確地上報上級單位。
二提供優質服務。我們這個行業是服務性行業，收費員所服務的對象是廣大司乘人員，我認爲票據員在此行業中則起到承上啓下的作用，既要足夠保證車道內票、卡的使用，又要準確無誤的分配和統計好收費員領用、回收的票卡工作。並及時準確地向站內領導總結匯報各項數據，做到讓領導心中有數，月底覈對數據放心簽字的工作原則，做好領導交辦的其它各項工作。
今天我的演講即將結束，我希望各位能聽到我一顆真誠的心在其中。我相信，憑着我的工作熱情，我的管理經驗，我一定能把票據員的工作做好。如果在座的各位相信我，那就請投出您寶貴的一票，我將是一位優秀的票據員!謝謝大家!
高速公路演講稿 篇5
尊敬的：
“如果你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地?如果你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗?如果你是一粒糧食，你是否哺育了有用的生命?如果你是最小的一顆螺絲釘，你是否永遠堅守你生活的崗位?”這是偉大的共產主義戰士雷鋒的一段話，它告訴我們無論在什麼樣的崗位，無論做着什麼樣的工作，都要發揮最大的能力，做出最大的貢獻。
今天，我要讚美這麼一羣人，他們就是XX高速公路管理處的收費員們。作爲其中的一員，我無比的驕傲和自豪!伴隨着愛崗敬業、無私奉獻主旋律，我們與不息的車流，與綿延的高速公路同呼吸共命運，我們以路爲家，以站爲家，用自己的青春和激情，默默地爲高速公路奉獻着。用滿腔熱血書寫着爭先創優青春建功的光輝篇章!
社會上有很多人羨慕我們的工作，但在工作中的酸甜苦辣，他們卻不瞭解。記得那是一個下午，我正在值班，一個對計費有爭議的司機說什麼也不肯交費。我們的中隊長耐心的給他解釋，他不僅不聽，反而破口大罵，一邊罵還一邊把錢扔到收費亭裏。面對如此蠻橫無理的司機，我的憤怒一下子就涌了上來，我的心在顫抖緊握的拳頭也在顫抖。再看我們的中隊長，他平靜的撿起地上的錢……打票……找錢……“請走好!”一句“請走好”聽得我心裏酸溜溜的。“隊長!你怎麼能咽得下這口氣啊!”而他卻對我說：“在工作中，如果我們與司乘人員發生了摩擦，只能講政策，講道理，要文明服務，做到“打不還手，罵不還口”，再大的委屈也要承受，嚴格的組織紀律和嚴肅的法紀觀念要求我們在這種情況下不能衝動!”正是這種高度的主人翁精神使得我們的工作蒸蒸日上，也使得我們在忍耐中得到了修養，在剋制中得到了鍛鍊!
每當我們女同志在工作中遇到不文明的司乘人員對我們故意刁難，我們總是努力剋制，耐心說服。有時爲了工作，我們含笑而淚下!而我們收費站的男同志遇到惡語相加時，也只有一個又一個的打敬禮。記得我們有一位中隊長爲了說服一位司機，一連打了八個敬禮，而司機連理都不理。面對這種不講理的司乘人員，堂堂七尺男兒，哪個不動容，哪個不氣憤，哪個不顫抖„可我們每個收費員心裏最明白，在工作中受到的委屈，每個人在心中都默默地承受了。我們從未因此而消沉，而是以博大的胸懷和高尚的情操，含笑面對人生，奉獻在三尺收費崗臺!
“人生可以平凡，但不可以平庸;人生不一定偉大，但一定要崇高。”我們在平凡的崗位上，任勞任怨，勤勤懇懇，以奉獻之心幹工作，以誠信之心迎過客，以友愛之心對他人。對每位司乘人員都做到“您字當先，請字當前”。面對歧視和辱罵，我們能夠忍耐;面對挫折和困難，我們沒有徘徊。委屈服務要“忍”，微笑服務要“甜”，文明用語要“響”，熱情服務要“誠”。我們工作中的一舉一動，一言一行無不體現着高速公路收費員的良好風貌。
一個輕輕的微笑，一句簡單的問候，一次善意的提醒，一回熱心的幫助，在生活中都是那麼微不足道，而在工作中，卻能有效地提升我們的服務品質。
一位司機師傅曾經說過，每次出車經過收費站，收費員一聲親切的“您好“就像一股清泉流入心田，那感覺就像回到家一樣。“家”!“家”是什麼?是人民對我們工作的最高評語，是我們“服務人民奉獻祖國”的最好見證!緊急救人在深夜，拾金不昧找失主，奮力撲救失火車，這一目目，一樁樁感人肺腑的故事，無一不記錄着我們“愛崗敬業無私奉獻”的足跡，無一不銘刻着我們“爭先創優青春建功”的光華!
愛崗是職責，敬業是本分!青春不再是我們唯一的資本，奉獻是我們人生最高的追求!
這就是我們平凡的高速公路收費工作，沒有鮮花，沒有掌聲，飛塵相伴，嚴寒酷暑考驗。而我們將繼續在青春的輪迴中將一股熱血和赤誠，滿懷激情的全部拋灑給高速公路，把閃光的青春好年華奉獻給祖國光榮的公路事業，用終身的愛與奉獻，建設着我們更加美好的明天!
謝謝大家!
高速公路演講稿 篇6
尊敬的各位領導、各位評委、各位來賓：
大家好!我叫，來自臨長管理處楊梓衝收費站。從20xx年10月算起，我來到這裏已有1400多天了，1400天，有歡樂、有愉快、有委屈、有痛苦，無論是悲是喜，都讓我魂牽夢繞。所以今天我取了這樣一個演講題目：《情繫高速路》。
情繫高路，我們牢記使命，肩負責任。大家知道，在經濟建設飛速發展的今天，高速公路起着重要的樞紐作用，但僅憑國家對公路建設的投入，遠遠不能滿足經濟發展的要求。所以，設置收費站就成爲國家發展公路事業的重要舉措。作爲高路人，管好路，收好費，這是我們首當其衝的責任，任何逃費漏費都是我們對工作的失職。記得20xx年7月的一天，一臺持有假軍牌的桑塔納小車駛進了收費車道，拒絕繳納通行費，造成交通堵塞。當時，作爲督導員的我，上前一個標準的軍禮，指揮司機將車停在收費廣場。可司機還是不交，我們只有耐心地做工作。7月的炎熱天，加上水泥路面烈日的灼烤，溫度足有40多度，顯得格外的熾熱和火辣，流淌的汗水幾乎浸透了全身。但爲了防止事態擴大、矛盾升級，我一次又一次告誡自己，要冷靜，千萬莫急躁!無論司機怎樣說，無論司機說不說，我們始終保持友好的態度，要麼寸土不讓，要麼苦口婆心。經過我們近三十分鐘的解釋和說服，司機終於被感化了，按章繳了費。當車啓動時，一聲短笛給了我們工作的肯定與理解，而我也感到了某種成功的喜悅和自豪，我們無愧於頭頂上的國徽，無愧於國旗下的誓言!
情繫高路，我們敞開心海，包容百川。有位作家曾經這樣描述：不管窗外吹進的是冷風還是熱風，收費員從窗口送出的永遠都是春風。今年年初的一天，我對一輛小麪包車進行收費服務時，司機極不配合，始終不願意交錢，還口吐污言穢語。我微笑着向他解釋，請他支持我們的工作，原本以爲真誠和耐心能夠打動他，可你們誰能想到，司機遞給我們的究竟是什麼?他從窗口遞出來的竟是一張燒給死人的紙錢。當時，我真是氣憤極了!我甚至不由自主地握起了拳頭，我真想用言行表達我的憤怒!但話到嘴邊……我說的卻是：“師傅，請您配合我們的工作。”下班後，我回到寢室裏，感情的閘門再也控制不住了，眼淚嘩嘩地流了下來，似乎要將這天大的委屈通通傾訴出來!然而，當第二天晨曦升起的時候，我和往常一樣邁進了那三天崗亭。我知道，在這個特殊的崗亭裏，委屈和恥辱是它應有的一部分。打造平安高速，建設和諧交通，它需要我們作出犧牲。
情繫高路，我們真誠相待，奉獻愛心。如果說司機是沙漠中的苦行者，那收費站就是沙漠中的一片綠洲，讓南來北往的司乘人員在經過長途行車後，在這裏得到溫暖和愉悅。一個微笑，一聲問候，一點關懷，就好似酷暑天那杯沁入心脾的冰涼茶，讓人從外爽到裏——收費站愛心驛站!今年2月的一個雨天，一個十多歲的女孩在收費廣場徘徊，在飄着寒氣的雨霧中，她瘦小的身影瑟瑟發抖。出於職業的敏感，我走近一看，發現小姑娘眉頭緊鎖，面容痛苦，一臉無奈的樣子。經詢問才知道，這位四川女孩被人騙到長沙，歷經磨難才得以脫身。我們給她禦寒的衣服，給她可口的飯菜，給她回家的路費，臨走時，她居然給我們跪下了!那一刻，我的心震顫了，我好感動，也好欣慰。是啊，贈人玫瑰，手有餘香。我們就是這樣用真情搭起友誼的橋樑，用微笑滋潤人們的心扉，用誠信連接人間的血脈!這是愛的奉獻，這是人間的春風!
情繫高速，我們燃燒激情，放飛青春。是啊，年青人誰不追逐時尚，誰不向往浪漫，誰沒有幾分情趣，誰沒有兒女情長。但爲了祖國的交通事業，我們甘願奉獻青春。長年累月的三班倒，一天到晚的小崗亭，沒有星期天、沒有節假日，還有污染、噪音伴着你，委屈，我們也認了，犧牲，我們說值。如今，構建和諧社會，打造誠信交通，這更是我們年青人義不容辭的責任!
是的，沒有汗水的工作不值得珍惜，沒有歡樂的工作不值得留戀，沒有挫折的工作不值得記憶，沒有成就的工作不值得自豪。有奉獻纔會有回報，有奮鬥就會有成功。我們將自己對人生的追求默默的書寫在那不斷延伸的高速公路上，如彩虹般絢麗的高速公路就是我們永遠的情懷!朋友們，年青的朋友們，燃燒激情，放飛青春吧，待到那一天，社會主義和諧社會之花在神州大地綻放時，我們唱的還是那首歌：這光榮屬於我，屬於你，屬於我們跨世紀的新一輩!
謝謝大家!
高速公路演講稿 篇7
各位評委，各位來賓：
大家好!今天我爲大家演講的題目是：《平凡的鋪路石，誠信的公路人》。
誰都知道，路，是由鋪路石築成的。沒有鋪路石，就沒有四通八達的平坦大道。鋪路石，把自己的生命凝聚在水泥和瀝青之中，毫無怨言地承載着來來往往奔馳的車輛，日復一日，年復一年，直到微小的生命消無聲息地化爲塵埃。鋪路石，就是忠誠、奉獻、誠信的象徵!鋪路石，就是我們公路人精神世界的真實寫照!鋪路石，在四通八達的公路上，默默地用生命和汗水吟唱着平凡的奉獻之歌。
我這裏要說的是千千萬萬鋪路石中的一顆。他是鄂西北山區的一名普通養路工，因爲太鍾情於自己的養路事業，道班裏又數他年紀最大，所以大夥就親熱地稱他爲“大路”。**歲的時候，大路走出校門，去道班當了一名誰也不願乾的養路工。六、七十年代的公路都是土路面、碎石路面，養路工人所用的工具是扁擔、鋤頭、鐵鍬，還有那鐵板一樣的肩膀。挑土、挑水、填補坑槽，大路樣樣搶着幹，參加工作的第一年，他就被評爲“先進生產者”。領導見他是棵好苗，又有文化，想調他到段裏從事管理工作，他卻誠懇地說：“我正年輕力壯，養路更需要我，請領導讓我在路上幹下去”。就這樣，憑着公路人誠實守信，甘於奉獻的精神，他在公路養護這個平凡的崗位上，披星戴月，日曬雨淋，一干就是四十年!四十年中，他吃了多少苦，流了多少汗，付出了多少，奉獻了多少，只有三更五更的星星月亮最清楚，只有那一條條公路最知情。
如今，公路交通迎來了前所未有的蓬勃發展時期，原來的碎石路變成了現在的水泥路、瀝青路，面對新的養護技術要求，大路拿出了肯鑽好學的本領，白天他邊幹邊學，隨身帶着筆記本，發現問題隨時揣摩，向專家請教，晚上他刻苦鑽研養護技術理論，很快就成爲一名新技術的能手。爲了攻克坑槽填補後，柏油凸出路面形成包塊的難關，大路帶領大家反覆煉柏油，配石料，稱重量，終於找出了癥結，一番精心施工後，新補的坑槽與原來的路面一樣平整、美觀。梅花香自苦寒來，他們經過苦心鑽研，先後摸索出水泥綜合穩定土代替石灰穩定土的最佳配比、冬季養護二次夯實法等多項革新技術成果，爲國家節約資金三十多萬元，道班負責管養的路段國省道綜合好路率年年居全省首列。大路本人也多次被省、市交通公路部門評爲先進個人，被各級黨委評爲優秀共產黨員，**年，還被省政府授予了省級勞動模範的光榮稱號。
有人說，鋪路人的精神是一首詩，但他們的生活卻不像詩那般優美。他們經常幽默的形容自己：“遠看像要飯的，近看像燒炭的，再看是公路段的”，這就是養路工人的真實生活。路上苦，他們沒怕過;路上累，他們沒怯過，他們將自己對人生的追求，對誠信、對奉獻的詮釋，默默的抒寫在那不斷延伸的公路上。寬廣的公路情懷如彩虹般徇麗，象山岩般壯美，隨着飛馳而過的車輛傳遍祖國大地、四面八方。
誰也不能忘記，**年，那個濁浪滾滾，洪水肆虐的夏天，那段狂風怒號，陰雨綿綿的日子。無情的洪水浸溢了一處處堤防，沖毀了一個個民垸，吞噬了一條條道路，大路負責管養的一處涵洞口被浪渣石塊堵塞了，洶涌的洪水直向路面衝來，如果不及時疏通涵洞，洪水隨時有可能毀壞路面，衝跨外駁岸，造成中斷交通的嚴重後果，目睹險情，大路不顧自己已是年近花甲，毫不猶豫的鑽進涵洞，用他那長滿老繭的雙手連挖帶扯，足足奮戰了兩個多小時，才把淤塞的涵洞疏通。掙脫束縛的洪水，象一羣兇猛的野獸，一涌而上，咆嘯着將他衝出洞外幾十米遠，當工友們哭着把他救上來的時候，他完全變成了一個泥人。
因爲常年的早出晚歸，風餐露宿，大路患上了本不該屬於他的多種疾病。終於在一次歡歌笑語的收工途中，大路倒在了晚霞和楓葉交織輝映的公路旁。彌留之際，大路留下遺囑：把他的骨灰埋在公路邊的長青樹下，讓他和那些星星點點的鋪路石一起，繼續永遠地守護着四通八達的公路!
路，是鋪下的碑，碑，是聳立的路，大路的一生同千百萬公路人一樣，幾十年如一日在公路養護這個平凡的崗位上，迎着風風雨雨，邁過坎坎，一路走來無怨無悔。大路是偉大的，他用自己的生命和一生無怨無悔的追求向我們表達了什麼是奉獻、什麼是忠誠、什麼是誠信。大路是平凡的，來來往往的路人很少會將視線從沿路如畫的風景中轉移到他和同伴們身上。但是，寧靜才能致遠，平凡造就永恆，正是因爲有了千千萬萬個象大路一樣的普通養路工，纔有了阡陌縱橫的路網，纔有了四通八達的橋樑，纔有了這聳立在荊楚大地上的豐碑。我爲你驕傲，大路，我爲你歌唱，平凡的鋪路石。
高速公路演講稿 篇8
大家好!我叫，來自晉南機械化養護中心。從20xx年2月算起，我來到這裏已有多天了，1400天，有歡樂、有愉快、有委屈、有痛苦，無論是悲是喜，都讓我魂牽夢繞。所以今天我取了這樣一個演講題目：《情繫高速路》。
情繫高速，我們牢記使命，肩負責任。大家知道，在經濟建設飛速發展的今天，高速公路起着重要的樞紐作用，但僅憑國家對公路建設的投入，遠遠不能滿足經濟發展的要求。所以，設置收費站就成爲國家發展公路事業的重要舉措。作爲高路人，管好路，收好費，這是我們首當其衝的責任，任何逃費漏費都是我們對工作的失職。記得20xx年7月的一天，一臺持有假軍牌的桑塔納小車駛進了收費車道，拒絕繳納通行費，造成交通堵塞。當時，作爲督導員的我，上前一個標準的軍禮，指揮司機將車停在收費廣場。可司機還是不交，我們只有耐心地做工作。7月的炎熱天，加上水泥路面烈日的灼烤，溫度足有40多度，顯得格外的熾熱和火辣，流淌的汗水幾乎浸透了全身。但爲了防止事態擴大、矛盾升級，我一次又一次告誡自己，要冷靜，千萬莫急躁!無論司機怎樣說，無論司機說不說，我們始終保持友好的態度，要麼寸土不讓，要麼苦口婆心。經過我們近三十分鐘的解釋和說服，司機終於被感化了，按章繳了費。當車啓動時，一聲短笛給了我們工作的肯定與理解，而我也感到了某種成功的喜悅和自豪，我們無愧於頭頂上的國徽，無愧於國旗下的誓言!
情繫高速，我們敞開心海，包容百川。有位作家曾經這樣描述：不管窗外吹進的是冷風還是熱風，收費員從窗口送出的永遠都是春風。今年年初的一天，我對一輛小麪包車進行收費服務時，司機極不配合，始終不願意交錢，還口吐污言穢語。我微笑着向他解釋，請他支持我們的工作，原本以爲真誠和耐心能夠打動他，可你們誰能想到，司機遞給我們的究竟是什麼?他從窗口遞出來的竟是一張燒給死人的紙錢。當時，我真是氣憤極了!我甚至不由自主地握起了拳頭，我真想用言行表達我的憤怒!但話到嘴邊……我說的卻是：“師傅，請您配合我們的工作。”下班後，我回到寢室裏，感情的閘門再也控制不住了，眼淚嘩嘩地流了下來，似乎要將這天大的委屈通通傾訴出來!然而，當第二天晨曦升起的時候，我和往常一樣邁進了那三天崗亭。我知道，在這個特殊的崗亭裏，委屈和恥辱是它應有的一部分。打造平安高速，建設和諧交通，它需要我們作出犧牲。
情繫高速，我們真誠相待，奉獻愛心。如果說司機是沙漠中的苦行者，那收費站就是沙漠中的一片綠洲，讓南來北往的司乘人員在經過長途行車後，在這裏得到溫暖和愉悅。一個微笑，一聲問候，一點關懷，就好似酷暑天那杯沁入心脾的冰涼茶，讓人從外爽到裏——收費站愛心驛站!今年2月的一個雨天，一個十多歲的女孩在收費廣場徘徊，在飄着寒氣的雨霧中，她瘦小的身影瑟瑟發抖。出於職業的敏感，我走近一看，發現小姑娘眉頭緊鎖，面容痛苦，一臉無奈的樣子。經詢問才知道，這位四川女孩被人騙到長沙，歷經磨難才得以脫身。我們給她禦寒的衣服，給她可口的飯菜，給她回家的路費，臨走時，她居然給我們跪下了!那一刻，我的心震顫了，我好感動，也好欣慰。是啊，贈人玫瑰，手有餘香。我們就是這樣用真情搭起友誼的橋樑，用微笑滋潤人們的心扉，用誠信連接人間的血脈!這是愛的奉獻，這是人間的春風!
情繫高速，我們燃燒激情，放飛青春。是啊，年青人誰不追逐時尚，誰不向往浪漫，誰沒有幾分情趣，誰沒有兒女情長。但爲了祖國的交通事業，我們甘願奉獻青春。長年累月的三班倒，一天到晚的小崗亭，沒有星期天、沒有節假日，還有污染、噪音伴着你，委屈，我們也認了，犧牲，我們說值。如今，構建和諧社會，打造誠信交通，這更是我們年青人義不容辭的責任!
是的，沒有汗水的工作不值得珍惜，沒有歡樂的工作不值得留戀，沒有挫折的工作不值得記憶，沒有成就的工作不值得自豪。有奉獻纔會有回報，有奮鬥就會有成功。我們將自己對人生的追求默默的書寫在那不斷延伸的高速公路上，如彩虹般絢麗的高速公路就是我們永遠的情懷!朋友們，年青的朋友們，燃燒激情，放飛青春吧，待到那一天，社會主義和諧社會之花在神州大地綻放時，我們唱的還是那首歌：這光榮屬於我，屬於你，屬於我們跨世紀的新一輩!
謝謝大家!
高速公路演講稿 篇9
尊敬的：
青春是一個美好而永遠值得回憶的字眼，有人把它比作是早晨八九點鐘的太陽，朝氣蓬勃;有人把它看成是絢麗的鮮花，光彩奪目;也有人把青春喻爲人生的黃金時代，充滿激情。那麼，我們應該怎樣珍惜和度過這短暫的青春年華呢?我認爲，那就是：愛崗敬業，青春建功!
朋友，你可曾注意過祖國千里萬里公路線上的收費站?在祖國的百業千行中，它是一個個亮麗的窗口。朋友，你可曾注意過收費站那一個個英姿挺拔的收費員?在祖國千千萬萬的勞動大軍中，他只是普普通通的一員。而正是在這裏，我才懂得了什麼是人生的價值。正是在這裏，我盡情揮灑着激揚青春!
我剛來到管理處的時候，對人生充滿嚮往和信心，自以爲憑藉三年的軍旅生涯和十幾年的工作閱歷，對小小的收費工作，難道還不能勝任嗎?事實上，我錯了，在具體的收費工作中，卻有着想像不到的困難等待着我。收費工作看似簡單、平凡，卻有着數不盡的艱辛、困苦，身體和身心要承受着巨大的壓力和委曲。
有的司機路過收費站時，很不情願交錢，遞錢動作很慢，夏天還好說，冬天收費員的手在崗亭外一會就凍的通紅。我用執着的耐心和一句“謝謝，請走好”，獻上我對司機師傅的深深祝福。可以說，一個微笑，化解了收費員與司機師傅之間的隔閡;一杯暖融融的熱茶，充滿了我對司乘人員的一片關懷;一個敬禮，羸得了司乘人員的尊重。我的熱情和真誠換來司乘人員的讚賞，面對司乘人員對我工作的首肯，我心中的快樂簡直無以言表，我爲自已是一名光榮的收費員而感到無比自豪。
還有的司機交費時，當着你的面將鈔票撕開裂口，以表示對我們工作的輕視。我生氣地拒絕收這樣的錢，可是，光生氣又有什麼用，不能解決實際工作。爲什麼?一個堂堂七尺男兒還要承受這難以承受的侮辱，還要忍耐這難以忍耐的委曲?因爲，我們有鐵的組織紀律，嚴格的規章制度;因爲，我們必須要文明收費，熱情服務;因爲，我們放棄的是個人的尊嚴，維護的卻是國家交通法規的神聖!職責使我按規範服務，用我熱情的服務和真誠的笑容，完成每一項任務。
收費工作是一項“窗口行業”，“上崗一分鐘，幹好六十秒”，愛崗敬業，無私奉獻，是我們追求的宗旨，現在，社會上不少人認爲，收費工作十分輕鬆，其實不然，我們冬站三九，夏練三伏，寒風凜烈的嚴冬，我們如青松般巍然挺立。烈日炎炎的夏季，我們汗流夾背，依然一絲不苟、熱情周到地爲司乘人員排憂解難。黑紅的臉龐記載着我們的艱辛，額頭的皺紋見證了我們的勞苦。不僅如此，過往車輛帶來的灰塵和不停排放的廢氣，把我們薰得頭暈眼花，吃不下飯，爲了集體的榮譽，爲了窗口的明淨，爲了公路人的形象，我們無怨無悔!
領導說的好：“內強素質，外樹形象，愛崗敬業，爭創一流。只要心裏裝着集體，裝着爲人民服務的宗旨，你的服務就一定會做得更加出色”!領導的肺腑之言使我下定決心，要在這個明淨的收費窗口樹立一個良好形象，爲公路局乃至全市人民增光添彩!
在陽光明媚的春天，我播下一粒爲人民服務的種子，在美好的明天，我一定會收穫一個成熟的自己。我無悔青春，我願將滿腔熱情揮灑在收費崗位，書寫我最輝煌的人生!
朋友們，“知我者謂我心優，不知我者謂我何求。”今天，我要自豪地說：“我熱愛我的崗位”。如果上天再給我一種選擇，我依然會毫不猶豫、理直氣壯地高呼：“我願做一名光榮的收費員”。
青春無悔，青春無價，流水年華，我們對歲月作着默默的詮釋。青春短暫，誰與我輪迴?我們與青春同行，追尋陽光，追尋大地，用人生的真諦圓年輕的夢想!願管理處的工作，與時俱進，更加燦爛輝煌!
謝謝大家!
高速公路演講稿 篇10
尊敬的各位領導，同事們：
大家好!我非常感謝各位領導和同事們對我的關懷和鼓舞，讓我有機會有信心走上這演講臺。我叫，來自晉城收費站，今天我競聘的崗位是晉城東收費站票據員。下面請允許我做自我介紹：7月我畢業於太原理工大學成人教育學院會計系，10月經過公開招聘進入長晉公司工作至今。首先我認爲我競聘這個崗位具有以下兩個優勢：
一、票據員這個崗位對於我而言是“重操舊業”，因爲我曾經在這個崗位上有長達兩年的工作經驗，從公司正式開路通車起使用手工票，到使用微機打印票，再到我省高速公路聯網收費系統“一卡通”的收費模式，再到聯網計重收費模式，這些都是我親身經歷並和我的同事們一起“並肩戰鬥”過來的。我省開始正式運行聯網收費“一卡通”模式，這是我省高速公路收費系統的一次重大改革。這種收費方式爲廣大司乘人員提供了出行的便利，有“一卡在手，遊遍山西”的美稱。聯網初期，其實我的心裏也很犯怵，總怕自己“一失足成千古恨”!但是自從我參加了公司組織的培訓後，漸漸對自己有了信心，再通過工作中的實踐運行及摸索，瞭解到這種收費方式是與收費系統，監控系統，票據結帳系統“三位一體”的模式，三者有相互共存，緊密相連的關係，於是在大家的共同努力之下我的票據工作也慢慢走向了正規。
二、我又從事了兩年的收費工作，讓我更能深刻的理解到票據員工作的重要性，以及收費員與票據員之間的協調性。可以說收費和票據兩個工作崗位的性質和工種都不同，但它們又是緊緊相連，密不可分的關係。收費工作是基礎，在收費員收費過程中所發生的一切正常與非正常的情況在票據結帳系統中都能體現出來。於是，這就需要票據員進行嚴謹慎密的統計，審覈和記錄工作。譬如在票據結帳系統中有收費員值班報表，就有反映免費車，軍警車，回頭車，手工操作，作廢發票等等一系列的非正常情況，這就需要票據員統計數字與收費員的非正常情況登記事實一一進行覈對，並由票據員對收費中非正常情況的原由進行記錄，做到有據可查，帳實相符的原則。人無完人，世界上沒有十全十美的人和事，我也只是個普通人而已。雖然我有優勢，但我也承認自己有缺點，這次競聘票據員這個崗位，也是讓我從起點又回到了起點，此時此刻我的腦海中浮現出六個字，您知道是什麼嗎?那就是“踏實沉穩冷靜”!兩年的票據工作，兩年的收費工作，讓我深深體會出這六個字的重要性，而要真正做到這三點，我知道自己還有待進一步的提高。總結我自身的情況，我認爲我有條件，有能力勝任票據員的工作。如果我能競聘成功，我將做好以下幾項工作：
一嚴格履行公司制定的票據員崗位責任制度，做好領用、發放、回收票據和通行卡，與報帳員及時覈對收款，做到票、款、卡帳實相符的原則，並對票據庫存做好“三專六防”的管理工作，做好日清日結，月清月結的帳簿記錄工作，月底彙總報表及時準確地上報上級單位。
二提供優質服務。我們這個行業是服務性行業，收費員所服務的對象是廣大司乘人員，我認爲票據員在此行業中則起到承上啓下的作用，既要足夠保證車道內票、卡的使用，又要準確無誤的分配和統計好收費員領用、回收的票卡工作。並及時準確地向站內領導總結匯報各項數據，做到讓領導心中有數，月底覈對數據放心簽字的工作原則，做好領導交辦的其它各項工作。
今天我的演講即將結束，我希望各位能聽到我一顆真誠的心在其中。我相信，憑着我的工作熱情，我的管理經驗，我一定能把票據員的工作做好。如果在座的各位相信我，那就請投出您寶貴的一票，我將是一位優秀的票據員!謝謝大家!
高速公路演講稿 篇11
各位領導、同志們：
大家好！
我項目部獲得20xx年安全生產先進單位稱號，首先要感謝各位領導的關心和支持，感謝各位同事的鼎力幫助！20xx年裏，我項目部實現了全年安全生產無事故，各項安全生產管理指標都名列前茅。我們在工作中取得的成績，是領導們的科學決策，正確指導；是同志們任勞任怨，團結奮鬥的結果。所取得的成績和榮譽屬於每一個爲公司發展做出貢獻的員工。
我們在工作中始終堅持“安全第一，預防爲主，綜合治理”的安全生產方針，根據實際情況，積極採取措施加強安全生產管理，狠抓、細抓安全生產檢查防範工作。着重在安全教育培訓、安全管理體系建設、日常安全生產管理等方面不斷實現提升，爲公司實現健康發展保駕護航。我們的做法是：
一、落實安全職責，開展全員進場教育
今年我項目重點開展進場人員的登記、教育、交底、告知。年初舉行了項目部安全生產責任書籤字儀式。公司安全科長，安全監理工程師及項目領導班子、員工、施工隊負責人蔘加了會議。項目經理與項目副職、各部門負責人、施工隊伍簽訂了《安全生產目標管理責任書》，層層分解安全目標，以責任書籤訂的形式推進責任落實，完善追究制度。項目支部書記全年共組織入場安全教育16場，累計培訓人數278人，施工人員受教育面達到100%。開展交通安全專題教育2次，安全生產知識競賽專題教育3次，腳手架搭設專題培訓2次，通過培訓加強了特種作業人員的安全操作能力。
二、開展各類安全檢查活動，貫徹公司安全生產“五個一”要求
先後制定了《打非治違》、《安全生產施工方案專項行動》、《防坍塌、防墜落、反三違》、《安全生產大檢查》、《安全生產隱患排查治理》等多個活動方案。依據方案及公司要求開展了節後復工、節日檢查、汛期暑期檢查、化學危險品排查、消防及冬季施工等安全檢查。根據局每月一主題活動開展了大型設備、勞動防護用品佩戴等專項檢查活動。梳理分析隱患可能存在原因並制定防範措施，全年共糾正違章98起，發出整改通知書35份。處罰各類違章、不履行安全職責人員共計約2萬元，依據項目制度給安全生產考覈達標的個人和班組發放獎勵共計9千多元。認真開展了公司安全生產委員會議傳達的“五個一”活動、清退了一家被項目質量安全誡勉談話的結構施工隊。
三、督促施工負責人實施“一崗雙責”、營造安全生產氛圍
對公司新下發的安全管理制度加強了宣教，通過宣貫會、談話等形式幫助促進施工現場負責人轉變安全生產觀，讓他們瞭解本崗位的安全職責，縱觀一年下來，技術員普遍具有了在基坑、臨路、高處等作業時設置防護設施的思想意識，個別技術員做的還比較好。
四、加強車輛安全管理及交通安全教育
嚴格按照公司要求對司機駕駛員進行相關交通安全教育，開展了車輛安全檢查，項目部車輛的日常維護保養工作符合要求，車輛駕駛人員能夠做好《車輛運轉記錄》的填寫，準駕證制度得到了落實，杜絕了交通安全事故。
五、安全生產月活動開展情況
今年安全月我項目聯合業主監理單位在我項目舉辦了以“加強安全法治、保障安全生產”爲主題的“諮詢日”活動，散發宣傳資料450餘份，張帖宣傳畫20餘張，接受羣衆諮詢60餘人次，發放防暑藥品200盒及綠豆50公斤。活動取得了良好的效果，強化了職工安全意識，營造了安全生產氛圍。安全月期間出板報2期，組織項目員工觀看了警示教育片《生命不能重來》、《交通安全》警示教育視頻，並開展了事故反思大討論。我項目部於6月28日在鮑丘河大橋施工現場開展了防汛搶險應急演練，通過演練完善了應急物資儲備，加強了從業人員的防災避險和自救互救能力。
六、安全生產標準化達標情況
今年後半年，我項目申報了XX省交通廳的安全生產達標考覈，通過10月份的準備，在11月份順利通過了達標考覈，已於12月底領取了證書。
成績只能代表過去，榮譽將勉勵着我們繼續前進。請公司領導放心，我項目部全體工作人員將以更加飽滿的工作激情開展工作，繼續發揚吃苦耐勞、艱苦奮鬥、勇於擔當、勇往直前的精神，一如既往地保持項目的良好形象，並全面完成項目的各項任務目標，爲實現自身價值，爲公司的發展而努力奮鬥。
高速公路演講稿 篇12
尊敬的各位領導、同事們：
大家好！
非常感謝大家的到來，同時也感謝中心能給我們創造這樣的一個機會直抒胸臆，表達我們對安全的一點微薄之見。衆所周知，安全是從古至今亙古不變的一個話題。正值六月安全生產月之際，讓我們伴隨着“生命至上，安全發展”的主旋律，把安全切切實實帶到我們的工作生活中，時刻銘記安全，平安度過每一天！
生命是美好的，也是幸福的，但前提是必須有安全的保障。安全就是單位的生命，家庭的幸福，工作的順心，我們的快樂，更是一種珍愛生命的態度。衆所周知的一句安全用語“平平安安上班去，高高興興回家來”，這說的不是一句空話，是真實的一種期盼和希望，這會讓親人少一份牽掛，讓父母多一份寬慰，讓家庭多一份快樂。所以，安全才是一切的前提，沒有安全，一切都是空談！
收費站是我們安全生產工作中重要的一個環節，所以我們要格外重視對收費站的巡查。通過單位的培訓教育和隨時隨地的檢查，加強了收費人員的警覺性。同時，加強對外來人員、車輛的詢問記錄工作，確保站內無閒雜人員逗留，對廣場的外來人員提高警惕，及時勸離，確保運營安全與暢通。嚴格執行收費區領導帶班制度，確保收費區突發事件的控制及信息溝通。工作中看似微不足道的一件小事，有可能就是安全事故的誘發點，因此，我們要時刻保留一份警醒之心，努力把工作做好！
作爲一個收費站工作人員，我對安全有着深刻的理解，安全以人爲本，就是愛護和保護人的生命財產，把人看作世間最寶貴的。作爲單位的員工一定要遵守單位的規章制度，立足崗位，愛崗敬業，在安全生產工作中切實際做到“嚴、細、實”，提高安全意識。
鮮活農產品運輸的“綠色通道”是專門爲運輸農資車輛開啓的免費通行站口，爲了防止有運輸其他貨物的車輛“鑽空子”，只要有貨車要通過綠色通道，我們收費員每次就要爬上高高的貨車仔細檢查、拍照。記得又一次，我剛從貨車上爬下來，這已是當天上班的第XX次，雖然天氣還沒有完全轉暖，但我額頭上已是滿頭冒出豆大的汗珠，剛放行車輛又遇上在路口拋錨。此刻我腦海中閃出“安全”兩字，以第一時間報告班長，開設新道，引導其他車輛分流入站，同時叫來同事一起將車推出主幹道，避免交通堵塞，事情雖小，但他時刻發生在我們身邊，安全意識始終是關注着你我他。
誠然，安全是一種文明，是時代的進步、社會的發展和人的整體素質的提高。因此，不僅在今年的安全生產月，在任何時候，都應該秉承“生命至上，安全發展”的原則，把安全放在首位。我們珍惜每次安全生產教育的機會，只有不間斷地進行安全生產的思想教育，安全牢記心中，纔會讓大家的安全意識擰成一股繩，把安全隱患拒於千里之外。
謝謝大家！
高速公路演講稿 篇13
尊敬的各位領導、同事們：
大家好！
隨着社會的高速發展，經濟的高速增長，人們的生活節奏越來越快，自然而然也就越來越期望出行的“高速度”。因此，高速公路的建設也就更加緊鑼密鼓。
目前，宜巴高速公路已經基本建成，這條“巨龍”盤踞山間，穿洞越澗，蔚爲壯觀。毫無疑問，這條高速公路的通車確實讓我們的出行實現了“提速”的夢想，就拿至霧渡河這段距離來說，原本近1個小時的車程，現在走高速卻只需要二十多分鐘，大大節省了乘車時間。
但，我們在爲出行“提速”興奮的同時，也不得不爲高速公路的交通安全擔憂。怎樣才能保證我們出行的安全呢？我們都知道，人、車、路是道路交通的三要素。其中，人是最關鍵的要素，所以，我認爲，要想實現安全出行，提高全民的安全意識是關鍵。只有實現了全民安全“高素質”，才能實現人們出行的“高速度”。
一、廣泛宣傳高速公路相關交通知識。
“燈不撥不亮，人不學不明”。很多時候，並不是人們要故意以身涉險，而是因爲對相關的交通知識瞭解不夠，對其中的安全隱患認識不足。所以，需要廣泛宣傳交通知識，讓人們瞭解知曉，從而逐步約束自己的行爲，以保證交通的安全。
1、對高速公路附近的居民加強宣傳教育。我曾經數次乘車見證了高速公路上的一幕幕景象：防護欄被破壞；有行人穿行於高速公路，甚至有些玩劣無知的孩童在高速公路附近玩耍，等等。儘管這樣的現象少之又少，但卻存在着巨大的安全隱患。一般高速公路附近的居民，爲了出行的方便就抱着僥倖心理想走“捷徑”，殊不知，正是因爲這樣僥倖的心理卻往往帶來慘痛的後果。這樣的交通事故也是不勝枚舉。
2、對高速公路中的乘客加強宣傳教育。一些乘客在高速行駛的車輛上，不看相關的安全提示，不繫安全帶，不拉安全扶手。還有些乘客開窗亂丟垃圾。尤其是現在私家車增多了，高速公路上也偶爾看到乘客下車小憩。這些也是存在很大的安全隱患的。我曾在網上看到，今年渝湘高速公路彭水縣境內發生一起重大交通事故，20餘輛車連環相撞，當場導致6死17傷。其中就有一對母女，見前方發生車禍，便停下車來到護欄旁邊觀望。結果當時後方正好駛來一輛大客車，母女二人隨即被捲入車底，雙雙殞命。
3、對高速公路上行駛的司機加強宣傳教育。應該說，司機是交通中最重要的因素，很多交通事故都是司機直接造成的。例如：一些礦車司機疲勞駕駛，還有些司機超速行駛，等等。尤其是現在，隨着私家車的增多，高速公路上的車輛日益增多，稍有不慎，往往就會釀成慘禍。我們也常發現，高速公路上，一些車輛不遵守交通守則，隨意行駛車道，隨意超車，更有一些車輛“風馳電掣”，這些都着實令人堪憂。其實，高速公路上很多交通事故都是因爲速度過快造成的。
二、加強監管高速公路相關交通問題。
要想規範人們的交通安全行爲，提升人們的交通安全素養，教育宣傳是基礎，而得力的監管纔是保證。因此，相關的部門加強監管高速公路中的交通問題，是一種很必要的措施。
利用出入口加強對進入高速公路行駛車輛的監管，利用一些電子手段對車輛行駛過程實施監管，對公路設施設備的定期檢查與維護維修，等等，這些都能起到“防患於未然”的作用。更爲重要的是，在各級部門的監管中，司機、乘客，包括一些居民，都能進一步約束自己的交通行爲，久而久之也就自然而然地形成了一種習慣，提升了自身的安全素質。
現在，我們看到了高速公路全封閉的道路設施、良好的路況條件，看到它比一般公路更爲快速、安全、舒適、暢通，看到它促進了當地的經濟發展，提高了人民的生活質量。對於未來而言，我們希望看到高速公路的管理更細，人們的安全意識更強，從而保證咱們的出行“高速度”，一路安全暢通！