安全管理工作總結（精選22篇）
安全管理工作總結 篇1
在集團公司的正確領導下，我公司在工作中堅持“安全第一、預防爲主、綜合治理”的安全工作方針，以安全生產標準化規範建設爲主線，建章立制，規範記錄，儘量做到痕跡化管理，一步一個腳印，使公司的安全管理工作向制度化、標準化邁出了堅實的一步。
一、公司安全生產管理基本情況
(一)組織進行安全生產標準化規範建設
3月下旬，安保部根據集團公司關於組織實施安全生產標準化達標的通知要求，制定了安全生產標準化具體實施方案，成立了領導小組，領導小組辦公室設在安保部，具體負責制度標準的制訂。今年以來共起草各類制度39個，標準8個，完善了各類臺賬、記錄。
(二)落實安全生產責任制
公司在大會議室舉行了安全責任書籤訂儀式，公司領導、部門負責人、班組及員工層層簽訂年度安全責任書。責任書明確了各部門年度安全控制目標和獎懲措施，將安全責任分級量化，落實到人，而且重點崗位都按要求繳納了安全責任金。
(三)加強消防安全管理和安全標識管理
1、消防設施、器材實行定人定置管理;今年更換室外消防栓4個，室外消防箱6個，水龍帶6盤，保護罩8個，購置新型滅火器41具，換藥重裝二氧化碳滅火器40具，購置滅火器架10個，清洗煙霧報警器153個;
2、危險作業管理進一步規範，動火作業實行動火證制度，今年共開具動火證26份;
3、用電安全管理得到加強，完全杜絕亂拉亂接電源現象;
4、認真抓好安全標誌及安全標語管理，今年新購置安全出口標誌燈11個，安全出口便利貼50個，滅火器放置點標誌50個，嚴禁煙火不乾膠標誌50個，嚴禁煙火標誌牌10個，限速牌2個，限速提示標誌1個。
(四)加強安全教育培訓和安全檢查
1、將安全教育貫穿到各種活動中。今年我公司組織了3次消防演練，1次緊急疏散演練，1次防汛演練，通過組織這些活動，我們把一些基本消防知識、緊急逃生知識及自我保護方法教給大家，進一步提高了全員的安全意識和安全技能。
2、增加宣傳內容的趣味性，將比較呆板、員工興趣不大的制度或要求通過小故事、小知識以及插圖的形式表現出來，張貼到宣傳欄上，使職工在輕鬆愉快的氛圍中學習到安全知識。
3、加強安全提示，在容易出現事故的地方安放標誌、標牌、標語、展板等近200個。4、組織各類檢查109次，查出各種安全隱患43個，整改43個。
(五)加強對特種設備和特種作業人員的安全管理。
今年新辦安全管理人員培訓合格證6個，電工證3個，壓力容器操作證2個，高處作業操作證5個;辦理複審電工證2個，壓力容器操作證2個，廠內機動車操作證2個。
(六)抓好交通安全管理工作。
嚴格執行派車單制度，嚴禁公車私用;認真執行出車前、行車中、收車後的“一日三檢”制度，定期進行車輛保養，確保駕乘人員及車輛安全;節假日期間對車輛實行“三交一封”制度;車輛全部配備車用滅火器;定期組織駕駛員進行安全學習，特別是私家車駕駛員，不斷提高駕駛員的安全行車意識及責任意識，嚴格遵守交通法規，堅決杜絕酒後駕車、疲勞駕駛。
(七)備足防汛物資，做好防汛演練
針對今年夏季雨水多的特點，公司準備了沙袋、鐵鍬、墊板、沙等防汛物資，並與實業公司共同組織了一次防汛演練，參演人員積極認真，熱情高漲，技術熟練。演練結束後實業公司安保處楊主任作了點評。
(八)實施初始化績效考覈制度
根據集團公司要求，制定並實施部門安全績效考覈制度。
(九)安全投入
今年累計安全投入總額爲344461元，其中工作服239000元，消防安全投入33190元，安全宣傳、培訓投入5185元，勞動防護投入57886元，特種作業人員培訓、審覈投入8000元。
二、存在的不足及明年打算
一年來，我公司在集團公司的關心和幫助下，安全工作取得了一些成績，但也還存在一些不足，比如現場安全管理工作還需細化，管理創新工作有待於進一步提高等。因此，我們打算：
(一)在推行安全生產標準化的同時抓好安全培訓工作
結合安全生產標準化制度的編寫工作，按照成熟一個、培訓一個、發佈一個的原則，將新制度拿來培訓公司員工，提高員工的安全素質和水平。
(二)學習創新
爲適應當前新形勢、新任務，安全管理工作也要適當創新，不能再躺在以前的老經驗上指手劃腳。要深入到職工中間，鋪下身子，多交流探討，瞭解職工所需所想，從職工的利益角度考慮問題，然後因地制宜的制定相關措施，這樣才能使安全管理深入人心，才能實現從要我安全到我要安全的轉變。
面對當前新形勢、新挑戰，安全工作任重而道遠。今後我公司將一如既往地抓好安全管理工作，繼續嚴格執行“安全第一、預防爲主、綜合治理”的安全工作方針，認真落實上級領導的安全指示精神，努力把公司安全生產管理工作提高到一個新的水平。
安全管理工作總結 篇2
我是一名項目部安全員，如何做好項目部的安全管理，如何做一名合格的安全員”是我現行本職工作的追求目標，自肩負安全員這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，以嚴肅認真的態度對待我的工作，在這個崗位上任職將近五年來，能嚴格按照項目部制定的工作目標，全面貫徹“安全第一、預防爲主”的方針，強化安全生產管理，在項目經理的正確領導下，項目部有關領導的信任與支持下，使我單位實現了安全“零”事故，保證了安全生產，回顧半年來的安全工作，根據公司各部門實際情況及特點，採取不同的方式進行培訓。以下就是我今年的工作總結：
一、工作態度、思想工作
我熱衷於本職工作，嚴以律己，遵守各項公司制度，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛、謹慎、律己”的工作態度，在領導關心培養和同事們幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位職責，堅持理想，堅定信念，不斷加強學習，提高自己的工作水平！
二、加強宣傳學習，提高安全生產意識
始終以“做一名合格的安全員”爲目標，思想上圍繞愛國愛黨，行動上處處想着公司利益積極上進，協助領導認真落實安全生產責任制，加強有關安全生產法規法規宣傳及傳達，紮實作好安全培訓工作，堅定地履行《安全目標責任書》承諾，確保順利實現項目部三級安全生產目標。
1、通過週三安全活動日、班前會、宣傳欄等多種形式做好宣傳，儘可能地提高員工的安全意識。在6月份的安全宣傳月活動中，舉辦了安全知識競猜、安全漫畫展板，觀看安全警示教育片。藉助形勢，加大了在員工中的安全教育宣傳力度，儘可能讓更多的職工參與到活動中去。
2、項目部定期組織人員利用晚上休息時間給員工上安全課，產生了很好的效果。三級安全教育：員工三級安全教育是項目最基本的安全培訓，在招聘後就開始進行新員工三級教育，做到不合格不上崗，杜絕了以往的先上崗後培訓的現象，使新員工三級培訓率達到100%。對老員工做好安全再教育工作，圓滿完成了全年的安全培訓計劃。
3、加強自身的學習與修養：今年6月份參加了由公司安全機構組織的安全員培訓，並取得了好的效果。加強自身的學習與提高，除了和同事們一起學習集團公司的安全制度、安全文件、錄像外，多方面查找資料，與集團公司各項目負責安全的同事相互學習，充實自己。
4、定期不定期進行安全生產檢查，查找安全隱患、糾正現場違紀現象、改善工作環境和員工勞動條件，消除安全隱患。通過現場檢查，發現問題，及時下發整改通知單，及時提醒各班組，通過事故案例，現場教育違紀違規人員，讓員工明白其可能會造成的危害，減少操作中的安全隱患。
三、回顧過去，展望未來
對於過去得與失，我會吸取有利因素強化自己工作能力，把不利因素在自己以後工作中排除，一年工作讓我在成爲一名合格職工的道路上不斷前進，我相信通過我努力和同事合作，以及領導們指導，我會成爲一名優秀員工，充分發揮我個人能力。也感謝領導給我這一個合適工作位置，讓我能爲公司做出自己該有貢獻。一年來我做得雖然還不夠，但我相信在今後工作中，我還會繼續不斷努力下去，我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己努力，將自己所有精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好！
安全管理工作總結 篇3
隨着社會的不斷進步和發展，以人爲本的理念不斷深入人心，安全促穩定、安全促和諧、安全促發展的思想已被人們所接受。爲了確保穩定、和諧，促進發展，人們在工作中不斷總結經驗，集累了很多安全工作方法，爲安全生產和構建和諧社會起到了重要的保障作用。但是，隨着國家不斷對安全責任的加強，以及對發生事故的責任追究，一些人爲了逃避責任追究，採取了極不
負責任的兩種工作方法對待安全工作，這必須引起我們的高度警惕。
一、推卸責任
這種工作方法，主要是上級對下級，領導對職工，行業管理部門對行業管理對象。有時平級之間也相互推卸。這種工作方法的危險性主要表現在兩個方面：一是上級對下級，領導對職工，行業管理部門對行業管理對象。採取的方法都是高壓態勢，推下來的責任下級必須接受。二是這種方法具有很強的隱蔽性，它同正常的安全工作方法一樣，根本看不出來是推卸責任，讓你“無懈可擊”。具體方法有三種：
1、發文推卸。這同正常的安全工作方法一樣，也下發文件，對下級提出諸如：成立領導小組、制定安全方案，增加安全設施，開展安全培訓，有時還要求24小時值班等。不管下級能不能落實到位，他們都要在文件上本站明確，以證明自己有過要求。文件下發時，一定要下級簽收，留下工作痕跡，以備日後“倒查”，然後就萬事大捷了。
2、轉文推卸。就是把上級發給他們的文件，提出一點要求後，又轉發給自己的下級或行業管理對象。有時一個下級單位，在同一段時間內，能夠收到很多上級不同科室分別轉發的同一個文件。這種工作方法的關鍵點就是要留下工作痕跡，以備日後“倒查”。
3、檢查推卸。按照安全管理工作有關要求，上級對下級，行業管理部門對行業管理對象，都要進行安全檢查，有的還要求每月一次。這對上級或行業管理部門來說，既是例行公事，又是推卸責任的很好機會。有時檢查人員到被檢查單位，就直截了當就說：“我們不來、不說，是我們的責任。我們來了、說了，你們要是不做，就是你們的責任。”
對於上級、領導、行業管理部門，以文件、檢查，等方式推卸責任，下級心知肚明。但是，作爲下級、職工、行業管理對象，只能是“啞巴吃黃連——有苦難言。”因爲，有些工作他們根本做不到。如果真的全部按照上級佈置的“安全工作”去做，恐怕24小時連軸轉也完成不了。
二、敷衍應付
這種方法一般是下級對上級，職工對領導，管理對象對管理部門。這種敷衍應付的方法，比推卸責任的方法更可怕，更具有危險性。因爲下級、職工、行業管理對象的工作直接關係着安全，是安全工作的第一道防線。他們對安全工作敷衍應付，就可能直接造成安全隱患或安全事故。但是，上級“下達的安全工作任務”確實太多、太亂。有的不切實際，根本無法做到;有的需要投入大量的人力、財力，下級單位無法承受。所以，有不少下級單位在安全責任方面就只好聽天由命了。這種麻痹、厭惡、逆反和“無可奈何”的情緒就導致了敷衍應付。面對上級的文件、檢查，他們就採取“兵來將擋，水來土屯”的辦法應付。要求成立領導小組，他們就成立領導小組;要求制定方案，他們就制定方案;要求制度上牆，他們就制度上牆。對此，他們美其言：以形式主義對付官僚主義。
在迎接上級檢查方面，下級也有一套敷衍的辦法。一是突擊造假。主要工作是加班加點補充材料，分門別類裝訂、包裝，做到“牆上有制度，紙上有數據”，用領導人的話說：“要弄得同真的一樣。”二是認真接待。“接待出效益”、“接待就是生產力”已經深入人心，特別是一些小單位受益匪淺。同時，他們更知道，“只有認真接待，才能敷衍過去”。但是，在責任面前，上級也不含糊，有時也會下達“整改通知書”，要求被檢查單位簽收，然後把簽收的回折帶回去，留下工作的“痕跡”，也就萬事大捷了。
“推卸責任”、“敷衍應付”這兩種安全工作方法的危害性是不言而喻的，它像正常的安全工作一樣，程序上一個不少，實質性問題並沒解決，真正的安全隱患不但不查，反而還能被掩蓋住。比如：有個單位同所屬的下級簽訂《安全行車責任狀》，而下級所有的十幾輛車全部超過了報廢期限，車管所已經不給年審，保險公司已不給保險。但是，作爲下級不籤又不行，他們只能按照上級的要求籤訂。只是，在簽訂後，下級又給上級寫了一份請示：《關於更換公務用車的緊急請示》。這樣上下兩級都心安理得了，認爲自己該做得都做了，萬一出事也與自己無關了。由此可見“推卸責任”、“敷衍應付”是多麼的危險。
產生“推卸責任”、“敷衍應付”兩種安全工作方法的原因很多，既有內因，也有外因;既有主觀因素，也有客觀因素。但是，具體的講還是對安全重要性的認識不
夠，理解不深，缺乏大局意識。擺不正安全與生產、安全與穩定、安全與和諧、安全與發展的關係。片面追求局部利益、部門效益和自我保護。“推卸責任”、“敷衍應付”兩種安全工作方法產生的原因既然很多，背景也很複雜，那麼解決起來也並非易事，更不可能一蹴而就。以筆者拙見，應當做好以下幾個方面的工作。
一是要強化安全意識教育。首先是應當
對領導進行教育。不管從哪個角度說，對領導進行安全教育，比對普通職工安全教育更重要、更有效。因爲領導人有權推卸責任，有權遠離事故。他們不擔心身陷事故，只擔心事故給他們帶來責任。對領導人安全教育，主要是政策法規和人性化教育。對普通職工安全教育，主要是聯繫家庭、親友進行最原始、最本質、最直接的生命保障的教育，強調操作規程和安全習慣。
二是完善制度建設。安全工作制度很多，也都很“綱性”，特別是“倒查制度”，讓很多人心有餘悸。在強硬的制度面前，有的人爲了逃避，採取了“推卸責任”、“敷衍應付”的方法。雖然這些方法，從某種意義上說是掩耳盜鈴，可他們都以此聊以自慰，抱着僥倖的心理逃避責任追究。但是，這在客觀上卻造成了真正的安全隱患無人過問。所以，這就要在制度上堵住“推卸責任”和“敷衍應付”。這種制度的關鍵就是在發生事故後，不僅要倒查安全工作的過程，更主要的是分析、排查事故發生的原因。除了對直接責任人嚴肅處理外，對上級有關領導必須給予相應處理，不管他們發了多少文、檢查了多少次，關鍵是看結果。只有這樣才能堵住“推卸”，讓他們“推”不掉，也“卸”不掉。
三是聯繫實際，以人爲本。主要就是安全工作也要聯繫實際，在確保安全的前提下，儘量減少下級和行業管理對象的負擔。安全工作也同其他工作一樣，也有個度的問題，不是投資越多越有效。要是真正堵住了“推卸責任”，那麼上級、領導、行業管理部門，就必然會根據實際情況給下級佈置工作了，就不可能什麼都一股腦地往下慣。
安全管理工作總結 篇4
安全生產是關係到人民生命財產、社會穩定、提高經濟效益的大事，自中央到地方對此工作都十分重視，根據上級指示和我公司實際情況，特別是近期安全工作中存在的問題和隱患，爲了進一步強化安全意識，確立安全第一和預防爲主的指導思想，達到領導重視、責任劃分、制度健全、措施得力、安全有序的工作標準。根據《山西省道路運輸條例》的要求，針對當前城鄉客運車輛存在的超速、超員、亂停車拉客等問題，緊緊抓住“切實加強客運車輛道路交通管理，嚴防重特大交通事故”這一主題，精心組織，周密部署，多措並舉，全面加強客運車輛監管力度。
一、加強組織動員，落實責任任務
爲切實加強客運車輛的交通管理工作，公司每季度召開一次客運整治專題會議，主要分析查找客運車輛在交通安全管理上存在的薄弱環節，緊密結合本地實際，研究制定整改實施方案，由安全部具體安排部署實施。同時，要求全體公司安全工作人員和司乘人員充分認識加強對客運車輛管理重要性和必要性，統一思想，提高認識，明確責任，形成一級抓一級，層層抓落實的局面，確保安全生產的順利進行。
二、開展安全檢查，築牢預防陣地
1、公司安全部每天到車站對公司所有車輛進行安全檢查。主要檢查內容有：司乘人員是否持有駕駛證、乘務員證、從業資格證、公司上崗證，車容車貌是否良好，安全錘、滅火器等安全設施是否配備齊全。
2、路檢路查工作是一項日常性工作，安全部定期組織安管人員上路檢查。路檢路查主要是查違章行爲，查事故隱患，要做好詳細的記錄，發現問題要下達整改通知單，並要求及時處理或整改。
3、落實安全檢查制度，一定要堅持“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，各項檢查均要有原始檢查記錄。健全安全檢查監督檔案，進一步落實安全防範措施,一律做到見車、見人、見證。凡不符合安全要求的車輛一律不上路，不符合準駕要求的駕駛員一律不上車，從而源頭上消除安全隱患。
三、“四不放過"制度
發生事故後，要按“四不放過"的原則，對當事人和全體?職工進行教育。“四不放過”的內容是：事故原因沒有查清不放過，廣大職工沒有受到教育不放過，防範措施沒有落實不放過，責任者沒有嚴肅處理不放過。大力查糾客車超員、超速、酒後駕駛、疲勞駕駛等交通違法行爲，始終保持高壓嚴管態勢，有效預防客車事故的發生。
四、安全囑咐與談話制度
安管部門要定期對司乘人員進行安全囑咐，或進行個別
談話，尤其是在春運期間或“五一"、“十一”等節假日、廟會等社會活動期間，更要特別加強安全囑咐和談話。囑咐和談話的內容可以靈活多樣，對於事故多發的或存在事故隱患的駕駛員，可以進行重點談話，同時做好囑咐和談話記錄。。
五、安全家訪制度
定期組織安管人員對駕駛員進行家訪，幫助解決駕駛員家庭的實際困難，以保證駕駛員無後顧之憂。要爭取家屬的積極配合，使駕駛員情緒穩定，心情舒暢，從而保證行車的安全。
六、加強gps動態監管
充分利用gps監控平臺，時時對公司車輛進行動態監管。如發現超速的車輛，立即發短信或電話進行通知，對不按覈定區域行駛的車輛，要立即查明原因。對於屢次超速的車輛，給予500元或停運停班的處罰。
七、通過每月兩次的安全例會，分析事故原因，學習《，交通安全法》，《道路運輸條理》進一步提高司乘人員的安全意識和駕駛技能。
八、每季度到交警隊車管所對現在營運的駕駛員和公司車輛的違法信息進行調取，讓違章的駕駛員分析產生違章的原因，以杜絕事故隱患。
安全管理工作總結 篇5
一、組織機構建設情況：
爲切實做好的安全生產工作，我街道根據實際，明確了工作重點，強化了工作措施，以街道7號文件《關於調整街道安全生產領導小組成員的通知》的形式，明確了街道安全生產領導小組成員，成立了街道安監辦公室，設立了辦公室主任，配備了兩名專職安全檢查人員。按照條塊責任分工的原則，將全街道的安全生產工作分爲十條七塊，政府一把手負總責，各工作區、村主任對本轄區內各企業的安全生產負責，各部門分工負責，密切配合，相互協作，並以街道8號文件《街道安全生產工作意見和安全生產責任分工》將具體責任落實到每個單位和個人。
二、安全生產責任制落實情況：
爲抓好安全生產責任目標落實，建立健全安全生產責任制，我街道主要從以下方面入手：一是健全了全街道安監組織網絡。街道政府成立了安監辦公室，負責全街道的安全生產監管工作，33個村也相應建立了行政“一把手”任組長的安全生產領導小組，配備了安全管理人員，各企業也配備了安全管理人員;二是層層落實了安全生產目標責任，逐級明確責任分工。街道政府與各村簽訂了《安全生產目標管理責任書》33份，各村與企業簽訂《安全生產管理責任書》1126份。
三、安全生產責任保證金收繳情況：
爲保證安全生產責任目標的落實，我街道全面實施安全生產責任保證金制度，實行村、街道各級收繳、分級管理，各工作區、村向所轄區域內企業收取1000-3000元的安全生產責任保證金，重點安全單位由街道政府直接收取，街道政府向各工作區、村收取5000-0元的安全生產責任保證金，並以街道8號文件進行了明確規定。街道政府收繳安全生產責任保證金10萬餘元，並向區政府交納安全生產責任保證金3萬元。
四、安全生產宣傳培訓情況：
6月份，全街道開展了以“實施安全生產法，人人事事保安全”的“安全生產宣傳月”活動。6月8日，街道政府組織人員在街道駐地設立了安全生產知識宣傳站，全面宣傳《安全生產法》、《省安監規定》等法律法規及區政府辦公室《關於明確安全生產事故瑁報告制度的通知》等安全生產有關知識，懸掛過街簾、宣傳標語數十幅，散發《關於明確安全事故報告制度的通知》等安全生產月活動宣傳材料2600餘份。
同時，按照市、區安監局的有關規定要求，我街道組織全街道內1家磚廠和4家加油站、3家甲醛廠經營人員參加了安全生產資格培訓班，進一步增強了各單位經營人員的安全生產意識，提高了企業的安全生產管理水平。
爲全面提高鍋爐操作人員素質和操作技能，確保鍋爐安全運行，10月份，我街道配合區經貿局舉辦蘭山區第一期鍋爐操作人員節能技術培訓班，共有125名司爐工經培訓考覈後，取得了操作上崗證。
五、安全生產工作開展情況：
今年來，根據各級安全生產工作會議精神，全街道各級按照責任分工，開展了春、夏、秋、冬季四次拉網式的安全生產大檢查活動。重點開展了非煤礦山、道路交通、公共聚集場所消防、鍋爐壓力容器、危險化學品、爆炸物品和煙花爆竹、建安企業、用電安全、學校安全及食品衛生十個安全專項整治。
根據5月8日全區維護穩定“百日綜合整治”活動動員會議精神，我街道組織街道直安全生產責任部門、街道機關幹部和各村人員深入到轄區內每個企業，全面開展了安全生產綜合整治和夏季安全生產大檢查活動，檢查了各類企業1126個，鍋爐626臺，特種設備65臺，中國小校10所，食品經營站(點)19處。
六、生產經營單位安全生產管理和隱患整改情況：
我街道企業數量多，分佈廣，企業職工流動性大，企業負責人安全管理水平低，給全街道安全生產工作帶來了較大困難。歷年來，街道政府對安全生產工作常抓不懈，加大宣傳教育力度，強化安全生產監督檢查，大多數企業負責人安全生產意識有所提高，各項安全工作有專人抓，今年以來，全街道未發生安全事故，安全生產形勢明顯好轉。
但仍有各別企業業主無視安全生產法律法規，對存在的事故隱患拒不進行整治，將政府的安監通知和各項工作安排置若罔聞，無證從事非法經營活動，如：金峯加油站、團卜屯液化氣站。我街道曾多次對其進行整治，但其拒不整改，不按有關規定辦理經營手續，繼續從事非法經營活動。街道政府分別於6月24日和9月4日將以上情況報送有關職能部門。
安全管理工作總結 篇6
一、組織機構建設情況:
爲切實做好的安全生產工作，我街道根據實際，明確了工作重點，強化了工作措施，以街道7號文件《關於調整街道安全生產領導小組成員的通知》的形式，明確了街道安全生產領導小組成員，成立了街道安監辦公室，設立了辦公室主任，配備了兩名專職安全檢查人員。按照條塊責任分工的原則，將全街道的安全生產工作分爲十條七塊，政府一把手負總責，各工作區、村主任對本轄區內各企業的安全生產負責，各部門分工負責，密切配合，相互協作，並以街道8號文件《街道安全生產工作意見和安全生產責任分工》將具體責任落實到每個單位和個人。
二、安全生產責任制落實情況:
爲抓好安全生產責任目標落實，建立健全安全生產責任制，我街道主要從以下方面入手:一是健全了全街道安監組織網絡。街道政府成立了安監辦公室，負責全街道的安全生產監管工作，33個村也相應建立了行政“一把手”任組長的安全生產領導小組，配備了安全管理人員，各企業也配備了安全管理人員;二是層層落實了安全生產目標責任，逐級明確責任分工。街道政府與各村簽訂了《安全生產目標管理責任書》33份，各村與企業簽訂《安全生產管理責任書》1126份。
三、安全生產責任保證金收繳情況:
爲保證安全生產責任目標的落實，我街道全面實施安全生產責任保證金制度，實行村、街道各級收繳、分級管理，各工作區、村向所轄區域內企業收取1000-3000元的安全生產責任保證金，重點安全單位由街道政府直接收取，街道政府向各工作區、村收取5000-0元的安全生產責任保證金，並以街道8號文件進行了明確規定。街道政府收繳安全生產責任保證金10萬餘元，並向區政府交納安全生產責任保證金3萬元。
四、安全生產宣傳培訓情況:
6月份，全街道開展了以“實施安全生產法，人人事事保安全”的“安全生產宣傳月”活動。6月8日，街道政府組織人員在街道駐地設立了安全生產知識宣傳站，全面宣傳《安全生產法》、《省安監規定》等法律法規及區政府辦公室《關於明確安全生產事故瑁報告制度的通知》等安全生產有關知識，懸掛過街簾、宣傳標語數十幅，散發《關於明確安全事故報告制度的通知》等安全生產月活動宣傳材料2600餘份。
同時，按照市、區安監局的有關規定要求，我街道組織全街道內1家磚廠和4家加油站、3家甲醛廠經營人員參加了安全生產資格培訓班，進一步增強了各單位經營人員的安全生產意識，提高了企業的安全生產管理水平。
爲全面提高鍋爐操作人員素質和操作技能，確保鍋爐安全運行，10月份，我街道配合區經貿局舉辦蘭山區第一期鍋爐操作人員節能技術培訓班，共有125名司爐工經培訓考覈後，取得了操作上崗證。
五、安全生產工作開展情況:
今年來，根據各級安全生產工作會議精神，全街道各級按照責任分工，開展了春、夏、秋、冬季四次拉網式的安全生產大檢查活動。重點開展了非煤礦山、道路交通、公共聚集場所消防、鍋爐壓力容器、危險化學品、爆炸物品和煙花爆竹、建安企業、用電安全、學校安全及食品衛生十個安全專項整治。
根據5月8日全區維護穩定“百日綜合整治”活動動員會議精神，我街道組織街道直安全生產責任部門、街道機關幹部和各村人員深入到轄區內每個企業，全面開展了安全生產綜合整治和夏季安全生產大檢查活動，檢查了各類企業1126個，鍋爐626臺，特種設備65臺，中國小校10所，食品經營站(點)19處。
6月19日，面對汛期來臨之際，我街道組織人員對全街道內供電輸電線路和通信線路進行了集中檢查整改，針對檢查出的不安全隱患，採取相應的措施，督促各責任單位進行整改，確保“三夏”及汛期生產安全。
7月份，根據區政府46號文件《關於對全區非煤礦山安全專項整治工作的實施方案》的要求，我街道開展非煤礦山安全生產集中整治，對全街道內1家磚廠和2處採石場進行了專項治理。
在氣瓶專項整治中，我街道嚴厲打擊了所轄範圍內的無證非法經營的氣瓶充裝單位(點)，包括外來的無固定場所利用桶、罐、稱、車輛等工具倒罐的臨時性、流動性站點，對團卜屯液化氣站進行了全面的檢查治理，在未完全取得合法手續前嚴禁經營。
爲貫徹落實12月15日全國安全生產電視會議的精神，我街道深入開展了冬季安全生產專項整治活動。以街道政府25號文件《街道秋冬季安全生產(消防)大檢查工作實施方案》的形式，制定了詳細工作計劃，明確了工作措施，對全街道內所有企業開展了一次拉網式的安全大檢查。組織各駐村包點幹部深入到每個村、每個企業，進行全面檢查。現已檢查企業151家,檢查鍋爐138臺，叉車34臺，整改事故隱患7處，取締一處非法採石場。
六、生產經營單位安全生產管理和隱患整改情況:
我街道企業數量多，分佈廣，企業職工流動性大，企業負責人安全管理水平低，給全街道安全生產工作帶來了較大困難。歷年來，街道政府對安全生產工作常抓不懈，加大宣傳教育力度，強化安全生產監督檢查，大多數企業負責人安全生產意識有所提高，各項安全工作有專人抓，今年以來，全街道未發生安全事故，安全生產形勢明顯好轉。但仍有各別企業業主無視安全生產法律法規，對存在的事故隱患拒不進行整治，將政府的安監通知和各項工作安排置若罔聞，無證從事非法經營活動，如:金峯加油站、團卜屯液化氣站。我街道曾多次對其進行整治，但其拒不整改，不按有關規定辦理經營手續，繼續從事非法經營活動。街道政府分別於6月24日和9月4日將以上情況報送有關職能部門。
安全管理工作總結 篇7
爲切實做好農產品質量安全監管工作，全面提高農產品質量安全水平，根據《農產品質量安全法》、《忻州市人民政府關於進一步做好農產品質量安全工作的意見》等相關規定，進一步明確部門監管責任，形成齊抓共管的局面，結合我委實際，特制定本制度。
第一章總則
第一條縣農產品質量安全監管機構具體負責全縣農產品質量安全監管工作。
縣農業委員會農產品質量安全領導小組成員單位按照職責分工，負責農產品質量安全各項措施的落實。
第二條農產品質量安全監管以農藥經銷點、蔬菜生產基地、蔬菜銷售基地、主體爲主，重點抓好農產品生產環節監督管理工作。
第三條全面實施農產品質量安全監督制度，並根據實際情況開展有針對性的專項監督。監督範圍覆蓋各類農產品生產基地(單位)、農產品批發市場、大型超市、集貿市場等生產流通環節，監督產品爲蔬菜、瓜果、食用菌、等初級農產品。
第四條強化農業綜合執法，進一步做好農業投入品生產、經營環節監管工作。
第二章監管職責
第五條農產品質量安全監管機構是農產品質量安全工作的協調牽頭單位，負責編制全縣農產品質量安全監管工作計劃、方案，配合上級有關部門組織開展農產品質量安全監督和監督抽檢，組織開展本縣內農產品質量檢測和監督檢查，發佈農產品質量安全信息;負責組織開展農產品質量安全量化考覈、達標驗收等工作;負責組織農產品質量安全突發事件應急處理工作。
第六條基地管理機構負責農產品基地建設工作，按照相關標準抓好農產品質量安全各項措施落實。
經管機構負責農民專業合作社的管理、指導工作，督促其全面落實農產品質量安全各項措施。
“三品”認證機構認真做好無公害農產品、綠色食品、有機產品的認證工作，按照相關標準抓好農產品質量安全各項措施落實。農技、植保、環保、土肥、種子、植檢、食用菌、蔬菜、等技術推广部門，要積極參與各類農產品基地，大力推廣病蟲害物理、生物防治，推廣高效、低毒、低殘留農(漁)藥及生物農藥等農業新技術。
第七條農業綜合執法機構負責農業投入品監督管理工作。依法開展農業投入品生產、經營、使用環節的執法檢查，實施農藥市場準入備案制度，嚴把農藥市場準入關。積極開展農藥、肥料、種子等農業投入品質量檢測，嚴厲打擊製售
假劣農資及違法生產、經營、使用禁、限用農業化學投入品等違法行爲。積極開展農產品質量安全執法檢查，嚴厲查處違反《農產品質量安全法》等法律法規的各種行爲。
第八條 農業質量檢測機構負責農產品質量、農業投入品檢驗檢測工作。
第三章質量監測
第九條農產品質量安全監管機構負責制定本轄區農產品質量安全監測計劃，組織開展農產品質量例行抽檢和專項抽檢工作。農產品質量安全領導小組成員單位應積極配合做好相關工作。
第十條農業部門農業質量檢測機構具體負責本轄區內的農產品質量檢測。
第十一條農業質量檢測機構要積極做好農產品質量安全檢測工作，並將監測結果及時報農產品質量安全監管機構。
第十二條對農產品生產基地、農產品批發市場的檢測結果發現問題的，農產品質量安全監管機構責成相關單位調查處理，並將處理情況上報。被檢出禁限用農藥、非法添加劑等違禁化學品的，由相關單位做出處理。
第四章信息通報及管理
第十三條嚴格農產品質量檢測結果通報制度。農產品質量例行監測及專項檢測結果由農產品質量安全監管機構報
請分管領導審批後，以《農產品質量安全通報》的形式上報委領導、政府及上級主管部門，送同級農產品質量安全聯席會議成員單位，發委農產品質量安全領導小組、各縣(市)區人民政府及農業、蔬菜等有關部門。
第十四條農產品質量安全例行檢測及專項檢測結果未經農產品質量安全監管機構審覈、分管領導審批，任何單位及個人不得以任何形式外傳和發佈。
第十五條建立農產品生產及流通信息交流通報制度。農產品生產基地、批發市場等相關信息及時通報農產品質量安全監管機構，相關信息包括單位名稱、地址、聯繫人、聯繫電話、基地(企業、市場)規模、主要品種等基本內容。
第五章應急處理
第十六條發生農產品質量安全事故，農產品質量安全領導小組各成員單位應按照有關規定，認真履行各自的職責，積極做好農產品質量安全事故的應急處置工作。
第六章附則
第十七條 本制度自公佈之日起實行。
安全管理工作總結 篇8
一、所做主要工作：
1、按照集團安技部要求，開展部署公司“本質安全年”活動。
2、結合公司實際，3~5月份組織開展“春季安全勞動競賽”活動，作爲“本質安全年”活動中的重要內容，打好上半年的安全基礎。
3、開展3月份隱患排查整治月活動，排查整治隱患22件次。形成港區鐵路裝卸線隱患排查反饋表送達各相關裝卸公司，並上報集團安技部。
4、組織召開了關於加強港區鐵路裝卸線及鐵路車輛安全管理工作的專題會議。集團安技部及各裝卸公司安全負責人、上海鐵路局南京東車輛段有關人員等18人蔘加了會議。會議通報了近期港區調車作業環境惡化和鐵路車輛愛車工作滑坡狀況，通過了《關於加強港區鐵路裝卸線及鐵路車輛安全管理的作業規定》。
5、組織現場勘查，針對各裝卸線尤其是焦專線汽車等移動機械頻繁侵限的現象，協調聯繫新陸橋、東泰等公司加強封閉式管理。
6、組織檢查評估各裝卸公司平交道口，發現多數存在因重車碾壓導致鋼軌變形、線路下沉的鐵路行車安全隱患，目前5#道口正在維修，並和其它裝卸公司協調落實解決道口所存在的問題。
7、協調新陸橋公司解決一分區線路旁拋灑球礦導致調車組作業上下車人身安全隱患的問題。
8、全面排查港區鐵路沿線車輛行人穿行處所，製作安裝安全警示標誌。
9、聯繫國投公司對3月17日h7道、3月11日h6道取送車作業時，有機械侵限和不停止作業現象加強管理，制定措施。
10、貨場問題的協調：貨場臨時工、轉貨司機的安全教育考試，職業病防治健康檢查，貨場安全標誌等。
11、組織公司男45週歲、女40週歲以上職工體檢，建立健康檔案。
12、舉辦“學法、知法、用法安全知識培訓班”。
二、存在問題及整改措施：
1、裝卸線尤其是焦專線鐵路調車作業存在重大行車及人身安全隱患。
3月18日，因新陸橋4號磅房故障，空重汽車集中到3號磅房過磅，汽車穿越線路和侵限時有發生，汽車行駛揚起的粉塵導致鐵路調車作業無法正常瞭望。給調車作業造成極大的行車和人身安全隱患。(及時聯繫新陸橋公司加強4號磅房維修期間的現場安全管理，並協調新陸橋公司與東泰公司按照3月10日召開的關於加強港區鐵路裝卸線及鐵路車輛安全管理工作的專題會議的相關會議要求加強焦專線的封閉式安全管理並及時清掃礦砂。)
2、港區平交道口因重車碾壓，鐵路行車安全隱患較大。
檢查發現東聯分公司平交道口16道，17、18、19道下道口線路下沉扭曲嚴重，影響行車安全。(已協調公司計劃科、技術科及東聯公司商議解決。)
另有新陸橋公司和國投公司的7#、8#、3#、6#道口也存在類似情況，需要裝卸公司配合解決。
3、站場東頭穿行線路上下班的人員較多，存在路外傷亡患。
公司在加強現場督查同時，正積極製作標誌牌，並且已在公司東頭安裝大門鎖閉。但仍存在閒雜人員順線路行走的情形，建議在大港路邊安裝護欄，從源頭上制止，進行作業現場封閉。
4、原衡2棄用後的深坑應安排填平。
5、30日6：10，h12道取車時，裝卸工未全下車開始作業，存在安全隱患，分析處理。
三、下月重點工作：
1、加大力度排查整治現場的各類隱患，加強對人和設備的管理和控制。
2、開展好季節性安全質量管理工作，尤其是在防風、防火上做細做實工作。
3、按計劃紮實開展好“春季安全勞動競賽”及“本質安全年”活動的各項內容及要求。
4、組織對消防設備、設施的全面檢查。
安全管理工作總結 篇9
認真抓好安全生產工作是一項至關重要的工作，是對每個職工負責;我部緊緊圍繞“安全生產”的主題，積極貫徹“安全第一，預防爲主，綜合治理”的工作方針，大力推進安全文明生產建設。我們清醒地認識到：沒有安全就沒有效益;現就我部在20_年上半年安全生產方面的工作進行以下總結：
1、年初，項目管理部與各施工段簽定了《20_年度安全生產目標責任書》按照“誰主管、誰負責”的原則，將安全生產責任落實到實處，明確了各施工段安全生產工作的目標和任務。
2、加強安全監督檢查，積極開展隱患排查治理行動。截至7月項目管理部截至目前，在檢查中發現隱患65處，整改通知書38份，處罰通知書4份。
3、積極開展“安全月“活動，廣泛宣傳教育，落實20_年安全生產月的主題：“安全責任，重在落實”。下發了安全月宣傳橫幅、教育光碟，對安全文明施工的先進集體、個人獎進行了獎勵。
4、安全會議、學習教育、培訓
安全會議18次。
學習教育11次。
培訓8次，__市交委安全三類人員考覈取證125人。在“安全生產月”期間進行了宣傳，下發了安全教育光碟，安全月主題橫幅，組織進行了“安康杯”安全知識競賽，並對取得優異成績的員工進行了獎勵，頒發了安全文明施工段集團獎，安全文明施工個人獎。
5、半年來，施工形勢嚴峻，工期緊，項目管理部在業主的支持，監理的督促，各施工段的配合下共同努力完成了安全生產工作的目標和任務。但我們清醒地認識到安全生產工作形勢不容樂觀，安全問題仍然存在，各施工段班組隊伍整體安全意識偏低，安全投入不足，對安全檢查工作認識不到位，對發現的問題也不能及時整改。
在下半年的工作中，我們要重點做好以下幾點：
1、進一步落實安全生產責任制。進一步堅持和完善安全生產目標體系、責任體系和監督考覈體系，從機制上強化各單位安全生產主體責任，確保安全生產工作任務圓滿完成。
2、全力創建“平安工地“打造安全文明施工示範點。
3、全線落實各施工段搞好亮點工程，以點帶面。
4、加大隱患的整治力度。繼續做好隱患排查、記錄、整改和監控複查工作的規範化、制度化，將事故隱患消除在萌芽狀態。
5、繼續加大宣傳教育力度，提高職工的安全生產意識，增強安全事故防範的能力。
安全管理工作總結 篇10
年初來公司上班前，我曾和安全部領導提起過，真不想到法庫這個項目部來，那裏太亂!原因之一就是由於層層分包的問題，班組難管理，管理欠協調，總包項目部的管理措施容易被打折，但是，一旦分包班組有了麻煩事，又全部找到你總包身上，所謂大樹底下好乘涼!特別是到要錢的時候，工人們被鼓動起來的那個拼命勁，常常令人感嘆!已到半年工作總結的時候，細細想來，我是能夠理出諸多頭緒的。對在這個特殊項目上的安全管理具有一些深刻的體會。
一、在安全管理工作中，作爲合格的安全員必須具備專業管理知識和安全管理措施。要能提前預見，能提前發現，並提前作出警告。由於本項目管理上的層層分包，分包班組都打着各自利益的小盤算，安全管理上就會出現協調配合問題。去年9月份我到這裏後，甲方和監理均把安全責任的指揮權直接交給我，我直接指揮分包班組在施工生產中出現的安全防護問題，因此，一直感覺很得心應手。但是今年4月初我從全運村項目轉來，丁祖華班組提出，我無權直接指揮他們工作，必須通過姜強分包安全員傳達，所謂一級一級管理，因爲姜強分包安全員是本地人，乾的時間短，除交際能力較強以外，對現場防護不懂多少，而且他們之間平常關係很密切。這樣做是想架空我，有名無實!直接給我的管理工作帶來某種難度。爲此，我首先要做的工作，就是自掃門前雪。針對現場施工中出現的實際隱患，我都在第一時間拍攝隱患圖片，然後以書面形式發出限期整改的安全隱患通知單，由姜強分包項目部安全員和丁祖華班組安全員同時進行簽收，限期進行隱患整改，把崗位責任分攤下去，在哪一關卡住，就必須承擔相應責任。隱患通知書中明確說明，分包單位如不進行隱患整改，安全部有權進行經濟處罰外，一切後果自負!南通二建概不爲拒絕履行隱患整改的班組承擔連帶責任!而在整改責任人簽收以後，該通知書就具有了約束效應!從四月份以來，我對腳手架的搭設與加固，臨邊洞口防護的跟進及恢復，高支模的支撐與加固，文明施工及各種施工中臨時出現的安全隱患，共發出二十多份隱患整改通知單及隱患整改圖片，基本上都達到了整改的效果，從而有力地保證了施工現場的安全生產。
二、法庫項目今年在安全上雖然沒有出大事，幾樁小事也足夠令人煩心。由於羣塔作業，五臺塔吊的吊運作業一直是我們在安全方面管理的重點。我到這裏以後，多次開會給他們安全教育和操作知識，多次提出注意事項，和每個塔司和信號工都簽訂了安全協議。但是，塔司太年輕，缺乏操作經驗，信號工大多未經過培訓，因爲操作失誤出了幾次小事，還是碰了這個那個的。爲此，我爲信號工專門編寫了信號工專業指揮用語和塔司安全操作注意事項。也確實收到了某種效果。我在處理這些事情時，結合工程資金方面的實際情況，採用了人性化處理方法，力求大事化小，小事化了，力圖把糾紛解決，主要是讓事故責任方承擔相關費用和誤工補償，同時接受了事故教訓。否則，按公司程序處理，將對該班組加倍處罰!這種對事故“四不放過”的處理方式，既維護了公司利益，也有效地警告了事故責任人，確實起到了實際效果。在今年全員職工大會召開一天後，丁祖華木工組在負一層高支模碗口架搭設中，西側一個班組有人從碗口架上跌落，所幸無事。我通過現場察看，發現碗口架根本沒有搭好，兩側碗口虛浮在上。我立即召開木工組專門會議，提醒並警告全體木工這起事故是人爲的，可控的，不是意外傷害。在搭設碗口架時，必須搭好碗口，並用錘子敲擊，自己搭設架子，又自己掉下來，是非常荒.唐的事情。我把沒有搭牢的碗口架全部拍了照片。爲此，我警告，工人自己幹活不負責任，班組長不管不問造成的，再有人掉下來，我就處罰出事的木工組!但是，說歸說，沒過了幾天，又有人從碗口架上掉下來，再一次召開安全會議時，總分包管安全的、管質量的、班組長之間相互推諉，卻拿不出一條實際措施。我說，出事了，都有責任，包括我!這是人爲造成的，就人爲控制，不能再掉人了。我提出一條規定：限一天時間進行整改。再查出一根橫管，兩端無碗口固定的，罰款500元一根!第二天，我帶着總分包質量和安全管理人員全面檢查拍照，卻發現還有不少碗口兩端未搭碗口，根據拍照，可以當場罰款二、三萬!爲此，班組長都軟下來了，我當場開具了20_元罰款，要求繼續整改，否則下一次罰款5000元，而且造成的一切後果和南通二建項目部無關!木工老闆乖乖簽字，被罰得心服口服!之後，聽說過有人掉下來，卻再也不敢爲此來找南通二建麻煩了!對此，我認爲，抓住安全工作中的細節管理，從事故源頭進行有效控制，是安全管理中值得推崇的一種思路。
三、法庫項目由於甲方工程款虧欠太多，由於錢方面引起的鬧事糾紛還真不少。班組工人之間遇事脾氣很火爆，動不動就打架，在我印象中打了十次八次了。每次在羣架發生的關鍵時刻，我都會挺身而出，敢說，敢管，敢拉架。以一身勇氣和正氣勸阻制止打架，所以幾乎都沒發生多大事情。從去年起，我就有多次成功阻止工人鬧事打架的經歷。記得有一天在生活區中午上班前，丁祖華的一幫鋼筋工爲算賬打起來了，當時很激烈，有四幫人混到一起操傢伙準備幹起來。樓上樓下當時都站滿了工人，圍觀的工人沒人敢阻止。幸虧我及時趕到，在我吼聲如雷的震怒和威嚴下，這幫人一個都沒敢再動。其中就有三包丁祖華的兩個兒子都一起參與打架。當時我說，誰敢再打，我馬上開出罰單，一家一萬，送到派出所再罰一家兩萬，反正命都不要了，罰上幾萬錢算什麼!給我馬上停下來，要麼去辦公室坐下來講理，要麼報警去派出所，絕不允許再打!誰敢再打，試試看!後來派出所來了，打架雙方選擇到辦公室和談，協調處理!還有一次印象最深，去年發生一幫木工要工資爬高壓電變壓器的事情。當時是下午，8、9個工人情緒很激動，等明天上午拿工資都不答應，必須馬上給發工資。當時一夥人一邊用木方砸電箱，另一夥人直奔馬路邊去爬高壓電。姜強管理人員說，去爬吧，死在上面當狗死!我想，必須管，管不住不是我個人的事，我不管，出了事故我就有責任!我緊跟過去，並跟走在後面的那幫人說，今天你們誰出這個爬高壓電主意的人，和跟着一起起鬨弄出人命的人，進去就是無期徒刑!而爬上去的人，死了也當狗死，一分錢都賠不到!這是國家電網，你們以身試法，絕對沒有好下場!還不趕緊阻止，馬上就發生大事了!沒想到我的話立刻起作用了，走在後邊的人一起喊着前面剛要往上爬的人，別爬了，快拉住他!並且幾個人都拉，都不讓爬了。我走過去，怒罵了一頓，說全部回去!這幫人都乖乖走回去了。這真是有驚無險!如果我不跟過去阻止，後果不堪設想!在今年五月下旬，還發生過木工和鋼筋工爲爭搶塔吊準備打羣架的事情。當時雙方几十號工人都激動起來，操起了工具和各類傢伙，衝到了一起，確實都認爲無人能夠阻止。幸虧我及時趕到，並且插到了兩夥人中間，在我嚴厲的制止和呵斥下，兩邊的班組長帶頭放下了手中拼命的器械。我的心中終於石頭落地。這樣的事情，後來還發生過幾次，由於我敢於挺身而出，一身正氣和勇氣，基本上都能鎮住他們的邪氣。偶爾也有鎮不住的時候，但由於我的積極阻止和協調和其他管理人員一起配合拉架，也都沒有造成什麼傷害，都是有驚無險，化險爲夷。我的目標只有一個，絕對不允許打出事情來，既敗壞南通二建名聲，打完了事，再讓南通二建收拾爛攤子，沒門!因此，我一次次警告他們，殺人償命，打人賠錢，是天經地義的事。遇事不要衝動，你衝動，就會付出代價!而且不要想有人付醫藥費的好事，傷害他人後果自負!和南通二建總包項目部無關，你只能爲自己的衝動行爲買單!
四、今年法庫項目還經歷了瀋陽市安檢局和法庫安檢站的幾次安全檢查，從資料到現場，基本上都合格通過。同時還得到了安監站檢查人員的好評，認爲中央尚城在法庫算得上最好的經得起市裏安全檢查的項目，因此多次成爲安全檢查的必檢項目，這也算是一種工作鼓勵。另外我個人的文學創作也取得了一定成績，最近被啓東作協推薦直接加入南通作協，我期待未來的創作會有更好的成績。
法庫項目部全體管理人員在楊經理帶領下，各項工作齊心協力，配合到位，楊經理具備較深的項目管理理論和紮實的實際工作能力，是一位值得我欽佩和學習的好領導!這個項目雖然由於層層分包帶來安全管理上的某些難度，但我們從工作中得到了各種鍛鍊，提高了實踐能力，並且不斷悟出成功管理的經驗甚至是某些失敗的教訓，以便將來更好地開展項目安全管理工作。在任何時候，我們以堅定地維護公司利益爲基準，切實保障工人的安全權益，有效確保項目的安全生產，在本職工作崗位上作出應有的成績。
安全管理工作總結 篇11
車輛安全生產工作必須管細、管實、管的住、管的好。幾年來，我們緊緊圍繞着“事故預防、損失控制、風險保障、綜合治理”四大機制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現出領導高度重視、員工認真努力、司機遵紀守法的良好氛圍。一個網絡健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產管理體系日趨成熟。
一、高度重視，全員努力。
安全第一，預防爲主是我們永遠遵循、一貫堅持的安全生產工作指導方針。總公司領導層在安排生產經營時首先佈置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發展與安全發生矛盾時始終堅持安全優先。在安全管理中，總公司要求各經營單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預防工作爲主，時時處處教育廣大幹部、職工、駕駛員牢固樹立安全第一，預防爲主的思想。從總公司到各經營單位都建立健全了安全生產管理機構，成立了以總經理爲首的安全生產領導小組。形成了安全生產工作總經理親自抓，分管副總具體抓，其他領導協助抓和職能部門、單位責任人責任管理制。
_年新春伊始，總公司主要領導就以安全基礎管理爲切入點，帶領十七家經營單位第一負責人、安全科長、安全內勤人員赴x公司學習安全基礎管理，交流控虧、保障經驗，促進安全基礎管理工作更上臺階，推動預防、控虧、風險保障出成果。幾年來，我們堅持以新舉措爲拉手，以安全生產爲中心工作，時時處處講安全。副總經理高新軍分管安全基礎工作，堅持安全工作早抓早安排，堅持例會制度及例會培訓，強化了基礎管理。副總經理於榮清認真抓預防，使違章率大幅下降，事故發生率持續降低。總公司領導的模範帶頭行動和先進理念，引導基層管理者和全體安全管理幹部高度重視安全生產管理，真抓實管安全生產工作，是我們安全生產取得顯着成績的重要因素。
堅持安全發展觀，堅持管理創新，堅持預防爲主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來，我們以“風險防範”提高駕駛隊伍的責任意識;以質量目標促進安全管理隊伍的能力素質;以清理整治“脫管車”工作爲抓手，大力開展創樹一流品牌活動，收效顯着。體現了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細、管實的目標。
發展與安全，投入與效益的關係是企業能否實現跨越式發展的焦點。總公司始終將安全擺在首位，理順二大關係。在安全管理上我們不斷加大投入，從_年至今，添置了44檯安全監理車，印發宣傳資料100多萬份，製作安全宣傳展板860塊，投入資金達600萬元。企業管理層認爲：只有舍、才能得，只有投入纔有回報。我們在管理上的投入雖然使管理成本有所增加，但通過安全管理所取得回報卻是豐厚的。_年的事故損失爲800萬，_年事故損失460萬，_年事故損失350萬，_年事故損失達240萬，而_年僅爲90萬元。事實勝於雄辯，領導重視了，安全管理加強了，安全投入增大了，安全狀況就能保持平穩，安全產生的效益就更加顯着。糾違章，查車況，反三超，絕隱患的措施越來越先進具體，建立健全了安全專管制度、責任倒查制度。一個以安全專管員爲基礎，安全管理幹部爲骨幹，各級領導爲主導的安全管理網絡體系。一個重安全，保平安，促發展的良好氛圍在湖北汽運越來越濃。
二、全面落實規章制度，管的細、抓的緊。
牢牢管住車輛、細緻入微管住人(司機)，是湖北汽運全面落實安全生產規章制度的基點，是實現安全生產持續穩定的重要舉措。多年來，我們始終堅持做到以下幾點：
1、狠抓車輛安全技術狀況：
車輛的安全技術性能決定車輛行駛的安全係數。爲保證車輛技術狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機構月檢、安全專管員旬查、稽查大隊不定期檢查和重大節日全面檢查四級管理制度。規範了二級維護制度和維護標準，按計劃進行維護，確保了車輛安全技術性能良好。_年，我們爲實現車輛安全技術檢查標準化、制度化、科學化，投資二百多萬興建了華之捷機動車安全技術檢測中心，日檢能力達百臺以上，爲企業掛靠車輛進行全方位的安全技術檢測，也爲車輛安全運行提供了技術保證。既提高了車況，也消除了隱患，更保證了安全。
2、抓實駕駛員安全學習培訓：
不斷提高駕駛員的安全責任感、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產的必然要求。我們一直堅持駕駛員安全學習培訓制度;一是嚴格崗前培訓：凡入籍湖北汽運所屬單位的車主、駕駛員都必須參加崗前培訓。學習內容以交通安全法律、法規、職業道德要求、駕駛技術、避險能力、維護技巧等爲主。結業前進行學、術兩科考覈，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開辦駕駛員學習班，以提高責任意識，強化技能水平和避險能力爲主。三是有針對性地對“老違章，老肇事”的司機舉辦強制學習班，從法律、法規到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術進行全方位回爐。四是定期舉辦安全學習月活動，即在每月的第四個週五召集駕駛員集中學習，月安全學習活動由單位專管員負責召集。學習以國家重要法規、季節變換注意事項、特殊典型案例爲主要內容。安全學習培訓的持續開展，在駕駛員隊伍中逐漸形成了講文明，樹風範、要安全、不違章的良好風氣。高水平的操作水平及緊急避險能力使駕駛員能做到有準備、有經驗，避免了重大事故發生。
3、多層次安全宣傳暖人心
安全宣傳多層次、寓於服務之中，是我們的特色，也深受廣大車主、駕駛員喜愛。企業《安全報》每月一期，各單位在發放時按照“手到手”“一個不能少”的要求，由安全專管員把《安全報》按時發放到每位駕駛員手中，對長期在外車輛則採取郵寄方式，做到領證(票據)發報(安全報)，保證了“一個不能少”。
實現宣傳信息化，亦是湖北汽運的一項創舉。遇天氣突然變化、重大法規頒佈，各單位在各自建立的短信平臺上及時發佈信息，告知注意事項。各單位平均每月發佈信息三至四次。要求駕駛員提前採取措施、避免危險因素、保證行車安全。短信告知，方便快捷，收看率高，成爲我公司安全生產的重要宣傳窗口。
把安全宣傳送到車主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業餘活動是違反《交通安全法》，哪些習慣是會釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規勸、阻止來預防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機家屬無不稱道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內容，使其發揮安全規勸更大的功能和作用。
4、以安全競賽爲載體，提高駕駛員的安全責任意識
幾年來，我們堅持在駕駛員中開展“百日競賽活動”、“珍愛生命、珍惜家庭、爭做文明駕駛員”、“行車不違章、車輛無故障、全年無事故”等多項安全競賽活動。以競賽活動爲平臺，要求全體車主、駕駛員積極參與其中。比安全、賽規範、拒絕違章;比技術、賽車況、提高操作技能，認真遵守《交通安全法》，以實際行動杜絕事故。安全競賽活動有方案、有措施、有記載、有評比，形式多樣、內容豐富的安全競賽活動，鍛鍊了隊伍、提高了素質，也涌現出一大批服務能手和安全標兵。幾年的安全競賽活動顯示，違法行車的少了，文明行車的多了;開湊合車的少了，車容車貌美觀了;消極觀望競賽的少了，積極主動自覺參與的多了。重大事故大幅下降了，優秀駕駛員越來越多了。
三、樹立風險觀念、建立保障體系：
一萬餘臺車，有其規模巨大的優勢，也有風險巨大的隱患。_年，我們根據《國務院關於進一步加強安全生產工作的通知》精神，結合《道路安全法》實施所產生的新態勢。經過慎重調研，在車主、駕駛員自願參與下，建立了安全風險防範保障制度。安全風險防範保障制度以羣體互助，風險共擔爲宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預防事故、規避風險爲目的。總公司籌集200萬爲保障基金，按不同類型車輛徵收不等資金，作爲安全風險防範保障資金，凡交繳了安全風險防範保障金的車主、駕駛員、在發生事故後，可以獲得風險保障資助，其資助額達到所繳額的百倍左右。90%以上車主積極參與，一套完整的保障體系已經建成。兩年來，58位車主獲得資助，資助額280餘萬元，使車主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成爲企業和車主抵禦風險的一道堅實屏障。
通過兩年的實踐，廣大車主的安全風險觀念基本樹立。防範與保障成爲保證安全的穩定基石，也體現了總公司以人爲本的經營理念，提高了車主的安全意識，加強了車主的社會責任感，企業的經營風險也得到了有效的控制。
四、明確安全目標責任，控制事故損失，避免矛盾激化，構建和諧社會
事故的發生不但使受害人受到傷害，車主也將受到損失，還嚴重影響到企業的經濟效益，也會產生負面社會影響。處置不及時，小事故會演變成大事故，小損失會加重爲大損失;處置不得當，受害人精神受到傷害，還會波及正常的生活、工作秩序。基於預防事故、減少損失，維護社會穩定的工作思路，我們推出了事故損失控制管理辦法。
事故損失控制管理辦法一是在各單位、各負責人和職能部門間明確了安全責任目標，將總目標分解到各單位、各部門，使千斤重擔人人挑、人人身上有指標;二是把預防事故作爲安全管理的主要任務，把不出事故，少出事故作爲控制損失的根本;三是處置有方案，調解有措施，整改有方向，開支有依據，操作有制度。_年，企業各經營單位緊緊圍繞年度安全責任目標積極認真開展工作，在發生的30餘起控虧事故和傷人事故的處理中，從結案到處置，從現場勘察到責任劃分;從調解到訴訟，都始終參與，安全管理職能部門全程監控。嚴防事故損失擴大，減少無理賠負，降低事故處理成本。去年，在十八家經營單位中，僅有一家突破安全責任目標，兩家單位因預虧實行滾動考覈，_家單位控制在安全目標內，全年實際發生事故損失90萬元，爲目標的31%。五、齊抓共管，綜合治理，推進安全文化建設。
企業文化是企業之魂，企業安全文化是企業安全之本。湖北汽運多年致力於企業文化，尤其是企業安全文化的建設，齊抓共管、各司其職、綜合治理是我們企業安全文化的精髓。
安全預防、風險防範、勞動保護、法律援助、投保理賠、車輛技術、宣傳教育、基礎管理、事故處置均是安全生產中的重要環節。工會、安監、保險、法律、技術等部門負有主要責任。各部門都按照齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求，積極參與安全生產的管理，相互溝通、配合、協調，將安全責任目標落實到各職能部門、並實行考覈。工會、共青團在創樹企業品牌活動中，以安全生產爲主要評比標準，認真營造安全發展大氣候。保險服務中心以提高保險質量和提高投保率爲主攻方向，努力規避風險，爲安全生產保駕護航。法律室以《道路交通安全法》爲指南，積極開展法律條文解釋、宣傳和法律援助，維護車主和企業的利益。保衛稽查部門以查車況、糾違章、督保險爲重點，杜絕事故隱患，教育、監督駕駛員文明行車。
各部門的精誠團結、密切合作，營造出時時講安全、事事先安全這種濃厚的安全生產管理氛圍，爲安全生產管理的工作創造了良好環境，爲企業安全文化建設奠定了基礎。
管細、抓緊、管實在、抓源頭、創新管理、抓住實質是我們安全生產管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。安全風險保障、網絡管理、責任目標是構建和諧社會、平安交通的必要保證。雖然，幾年來我們做了大量的工作，但仍然存在着一些不足，重大事故還時有發生，死亡率、傷人率和經濟損失還徘徊在一個不低的水平上。少數單位依然存在麻痹、僥倖心理，放鬆安全管理。個別駕駛員盲目追求經濟效益，忽視安全，開超限、超載、超速車。要徹底糾正上述現象，保證安全生產平穩局面，還需要我們進行艱苦的努力，需要我們在管理上不斷創新。我們將在武漢交通控股公司的指導下，本着戰戰兢兢、如履薄冰的心理，堅持以人爲本，科學發展、安全發展的心理。我們將以科學發展觀、安全發展觀統領全局，從細處着手、從實處抓起，紮紮實實抓安全管理，使我司在改制搬遷重大變數中能健康、快速發展，爲構建和諧社會、平安交通而繼續努力。
安全管理工作總結 篇12
本人於20_年到酒店工作，同時分管保安部，在管理保安部期間，感受與感觸頗多。特別在10年這個歡笑與苦難並舉的一年，從年初南方冰凍災害到汶川大地震都說明預防的重要性與一些事情的不可預見性確實讓人防不勝防，措手不及。而振奮人心的大事要算奧運的盛大開幕，從一副副的畫面中我們可以看到祖國的強大與繁榮與身爲中國人的自豪。但做消防與治安工作的我們也無不爲奧運捏上一把汗，因爲鳥巢最初設計方案上消防安全是很難得到保證的，但中國爲了讓世界人們刮目相看，限度保證設計上達到消防要求。在此基礎上採取積極、有效、主動、客觀與對待可預見性消防安全事故的防範措施中以防不測。在這一點上我個人覺得是值得我們所有人學習與吸取的，接下來將我工作中的一些工作內容與想法進行闡述，其中也結合了其他管理方式與方法用在消防與治安工作上，因爲我相信一點，沒有的管理模式只有最合適的管理方法。
一、 消防工作
1、根據市消防支隊指示，要求制定出定期對酒店的各項安全設施進行檢查，並做好記錄。對檢查出的不合格項目及時整改到位，在巡邏過程中發現已損壞的消防設備及時進行報損更換，相關經費進行特批，將消防做到壞必修、損必換。同時在今年消防自檢時發現的一批過期的防毒面具進行及時更換。
2、因酒店在經營過程中人員調動比較大，在年初的工作中我明確提出更新酒店防火委員會，修訂制定防火緊急疏散預案，並嚴格按照消防安全工作“誰主管、誰負責”的原則，與各部門重新簽訂三級防火責任狀，將防消工作做到責任到人。同時以酒店各部門經理爲值班經理，實行輪換值班制度，有效的處理緊急突發事件解決的效率，將消防治安安全工作做到現場處理、及時解決。
3、自酒店集團成立安全穩定辦公室以來，積極配合安穩辦的工作，做到有錯就改、有漏就補，並在近期按安穩辦要求對酒店各種機房、倉庫、及重點防火部門外張貼(機房重地、禁止吸菸)標語以防止意外事件。並在節前或有重大接待任務時，增加檢查頻率，杜絕不安全事故的發生。
4、在具有完善的設備基礎和嫺熟的消防技能的保障下，今年酒店從未發生過一起任何類型的火災，雖目前未獲得任何榮譽，但我店很榮幸的圓滿完成了今年的安全指標。
三、監控管理
重視酒店監控室，監控中心是發現酒店各種隱患和事故的眼睛，是發現各種情況的反饋第一窗口。爲更好的對消防治安工作進行有效的監視與控制，在組織消防安全自檢第一季度，對酒店各處檢查結果發現一些監視區域外還有死角，針對這一現象立即要求整改到位，在短短一個星期中完成這一項目，在相關工作進行要求後另增加增加了一臺dvr機，更換視頻探頭15個，保證了對監控區域的監視力度。今年以來，因管理到位與監控人員對工作的認真負責的態度，第一時間發現了幾起意外事件，因發現及時、處理得當、保障有力，在未造成事故的情況下得到了有效的控制。包括一些一號門客人強行說車輛在酒店被劃傷後經監控錄像被證實該車不是在酒店被傷等事件都有力的說明良好的設備運行纔可以保證酒店的生命、財產得到有效的保障，當然相關的人員也是功不可沒。爲保證酒店的安全係數，保安部對酒店能夠全面巡查，我部今年又增加了巡更次數與巡邏區域，以便使隊員能夠更加細緻的將巡更工作做到實處。
四、培訓工作
在落實各項硬件工作後講人員綜合素質與分配問題也放在工作日程中進行調整，不但堅持新進員工崗位培訓制度，而且還必須採取崗位熟悉後再進行全面考覈的方式來提高員工的精神面貌、職業道德、服務技能、服務規範用語，敬業愛崗精神及團結協作精神，以及“嚴教不如身教”和“嚴格管理、規範操作”的工作要求，並派酒店管理人員到紫晶參加袁儀教授講的課程對部門其他隊員進行宣講，從中學習得到更多與自身工作有關的經驗與知識使員工的自身處事能力與工作態度得到了提升。
1、以季度考覈的模式對監控中心工作人員進行監控系統技能操作培訓與考覈，在進行考覈後監控人員表現出即能熟練運用各種操作方法與技能進行相關運用，又能體現出沉穩、嫺熟的實質能力。
2、重點對一、二號門進行站姿、治安知識、突發處理學習，以便能將一些問題靠自身的能力解決。
3、嚴格自律，多做工作，少說空話，多幹實事，盡職盡責，忠於職守踏實工作，爭取對酒店做出更大貢獻
六、外單位合作
1、與監控維保單位續簽維保合同，確保監控系統在維護中繼續運行
2、聯繫消防維保公司對消防設備進行日常巡檢、維修、更換等工作。
3、多次參加公安、消防專題會議，確保與相關單位的緊密合作關係。
4、主動邀請消防部門對酒店進行消防演習。演習內容包括火災撲滅、人員疏散、高層救人等項目，保證了住店客人的人身安全。
七、其他項目
1、加強各崗位的培訓與日常工作監督力度，由於部門一些老隊員在工作中的惰性，部門制定每季度對隊員進行綜合考覈，以此提高隊員的警惕性、危機性，達到所有隊員在工作中能夠很好的將自身的能力得到很好的發揮;
2、爲樓層的設施配置達到消防的要求，各樓層按照有關規定增加滅火器三十餘瓶，滅火箱十餘個;
3、爲全面落實24小時的安全防範工作，後停車場聘用兩位老師傅進行管理，在晚間對酒店停車場區域進行看管與巡視，對後停車場的治安與車輛管理工作起到了很大的作用;
4、爲更好的在出現突發事件後保安人員能第一時間瞭解情況並及時到達現場，保安人員放棄電話通訊，啓用對講機通話，大大的縮短了撥號、連接、單一通話帶來的弊端;
5、爲認真貫徹崗位人員呆在本崗位值班的要求，爲前廣場安置了一個治安崗亭，即實現了車忙兩人導，車閒一人站的靈活值班方式，也保證了夜班人員能有效的在避風躲雨的環境中工作。使酒店人性化管理在一號門得到了很好的體現;
以上是我在10年分管保安部期間安全管理已經相關設施設備方面的工作，在工作中我提出剪蔓支立主腦，去繁爲簡，對於火災我們要說不，對於消防隱患我們要說不，對於突發事件我們一定要保持冷靜其次是快，確保做到一切盡在掌握，積極做到一切以消防、治安工作爲基礎，將工作做到實處。並將“鳥巢”作爲安全工作的標誌，我們的消防安全工作就要像對待“鳥巢”工程一樣!
不過我相信在有效的工作管理中還或多或少純在不足與問題，但我相信在集團領導的帶領下與安穩辦的指揮下我在以後的工作中，一定會再接再厲、精益求精將工作做的更細、更深。我有理由相信，在有開門子集團領導的關心和幫助下，在兄弟部門的理解和配合下，我將會認真學習新知識，刻苦鑽研新技術，不斷創新，與時俱進，用新知識、新技術思考和解決問題，緊跟時代前進步伐，一如既往不斷朝着新的更高目標邁進的爲開門子的消防與治安工作儘自己微薄之力，爲酒店保駕護航.
公司20_年年度的安全管理工作，通過制定安全生產規章制度和相關標準，保證了各項目部安全工作有章可依，有據可查，從制度上來加強管理，降低了安全事故的發生率;通過對各類人員的安全教育，做到了安全知識深入人心，安全責任劃分明確，從安全意識上減少了安全事故的發生;通過進行安全檢查，將各項目部安全隱患從根源上消除，使安全管理提升一個更高的水平。下面彙報一下20_年安全管理部的主要工作內容：
一、20_年度集團公司安全生產工作目標完成情況：
20_年制定了公司安全管理目標，目標及完成情況如下：
1、重傷、死亡零事故，較大火災，集體中毒零事故。各項目部未發生重大事故及傷亡事故。
2、一般輕傷事故(100050000元內)頻率在3.24‰以下，每年以10%遞減。各項目均未發生輕傷事故或未遂事故，可能存在的重大安全隱患當場得到及時的整改。
3、施工現場安全達標100%，優良率85%。(從公司安全生產、文明施工綜合考評結果來看，安全達標率100%，優良率86.5%以上。);由於本年度在施項目手續不全，無法申報文明工地。
4、施工過程中污水、揚塵、噪聲、廢棄物排放符合國家和地方標準。未發生環保事件。
5、無污染、無投訴事件發生。
二、20_年安全投入情況(共計1936408元)。由公司物資部購買：
1、安全帽2565頂，共計45510元;
2、各規格安全網共5049片，密目網共11015片，共計539001元;3、配電箱、開關箱69臺，共計102089元;
4、木架板，共計6496塊，共計428750元;
5、文明施工措施費(包括活動板房、七牌兩圖、大門口、宣傳標語、現場硬化)，共計799973元;
6、教育培訓費用，共計21085元。
三、20_年的工作重點：
1、日常檢查。對各項目部定期進行安全檢查。每週至少一次對各項目部進行日常巡檢，每月中旬進行月中檢查，月末進行公司聯查，在對各項目部安全檢查中，對查出的問題或存在的隱患，及時下發了整改通知單，隨後又進行了複查，基本全部整改到位。據統計共下發了9份整改通知單，處罰金額共計陸仟柒佰元(6700元)整;對分公司和聯營項目進行檢查，通過檢查與去年相比有了很大的改進。
2、制定20_年的安全生產管理目標，編寫項目安全生產責任狀;召開安全生產專題會、並簽訂了22份責任狀。
3、針對項目部。制定了項目部安全生產、文明施工管理辦法及各項目部安全資料填寫的規範;對新開工程的安全生產、文明施工方面進行項目安全交底;對各項目部的專項方案進行審覈;並對各項目部新入場的工人進行三級安全教育。本年度受教育的新入場工人1365人，轉場工人86人。
4、職業安全健康貫標通過。整理重新修訂貫標資料，確保公司順利通過外審;
5、20_年度安全生產月活動圓滿完成。制定安全生產月活動實施方案，並按方案完成了相關活動和內容。
6、加強安全資料的整理把關工作。對竣工工程的安全資料備案審查順利完成。其中包括趙縣二、三期項目、軍創項目、天滋嘉園項目、和長宏大廈項目的安全資料審查。
7、組織開展安全教育培訓、交流工作，對項目人員進行了新標準、新規範的培訓和學習;保證“三類人員”和“特種作業人員”持證上崗，協調配備項目部專職安全生產管理人員。本年度三類安全人員換證33人，新取證27人。
8、辦理了集團公司安全生產許可證的變更、年檢和延期工作。
四、通過日常安全檢查，發現各項目部存在的主要問題及解決措施：
1、管理粗放不細緻，個別細節問題抓的不到位。項目部管理人員對安全生產、文明施工方面要求起點不高，20_年將進一步加強對項目管理人員安全教育培訓工作。
2、施工現場特殊工種配備不齊全。20_年將嚴格要求各項目特種作業人員持證上崗，對未持證上崗的給予處罰。
3、臨時用電中，存在開關箱不一致、一閘多用、部分設備未接保護零線。20_年將加強對進場的開關箱的進場驗收，不符合規範和集團公司安全手冊要求的禁止進場使用。
4、臨邊防護不到位，電梯井口、內防護不規範。20_年將要求各項目嚴格執行集團公司實施的《現場安全文明施工管理標準圖冊》。
5、腳手架搭設不美觀，外露頭長短不一，安全網防護不嚴密。20_年進一步加強各項目部對架子工的安全技術培訓。
6、高處作業人員安全帶系掛不全或系掛不正確。20_年要求項目管理人員加強對高處作業人員的安全教育培訓，對高處作業人員安全帶系掛不全或系掛不正確進行教育引導，情節嚴重的給予處罰並清離現場。
7、日、周、月安全教育不規範，甚至有些項目根本未執行教育工作。20_年將對項目安全員針對安全教育進行專業培訓。
20_年即將結束，但安全生產工作是一項長期的工作，公司領導十分重視，不論過去、現在，還是將來，公司在安全問題上投入了大量的精力、人力和財力，公司安全部將以20_年爲新的起點，進一步加強對安全工作的管理，加大安全生產監管的力度，嚴格執行各項制度，促進安全工作更上一層樓，爲公司的生產建設進一步創造良好的安全環境。
五、20_年工作計劃
20_繼續貫徹“安全第一，預防爲主，綜合治理”的方針，按照“統一領導、落實責任、分級管理、全員參與、持續改進”的原則，消除各類安全隱患，切實抓好安全生產管理工作，確保實現公司安全生產管理目標，以下爲安全管理部20_年的工作計劃：
(一)20_年的安全管理目標及要求：
一、安全管理目標
1、重傷、死亡零事故，較大火災、集體中毒零事故。
2、一般輕傷事故(100050000元內)頻率在2.92‰以下，每年以10%遞減。
3、創建省級文明工地：手續齊全的項目必須創建省級文明工地，無手續的項目按文明工地要求施工。
4、施工現場安全達標100%，優良率90%。
5、施工過程中污水、揚塵、噪聲、廢棄物排放符合國家和地方標準。
6、無污染、無投訴事件發生。
二、要求
1、各項目部根據本項目的具體情況制定本項目的安全管理目標，並分解到項目各管理人員、作業班組。
2、集團公司每月對項目部，按照(施工現場綜合評分表JGJ59-20_標準)進行考評打分，評比名次。檢查項目部對目標的落實情況。
(二)20_年度開展的主要工作：
1、建立健全安全生產規章制度，落實安全生產責任制。各個層級、單位和人員，全面簽訂責任狀。同時嚴格要求各項目部與生產一線班組長簽訂安全生產責任書，層層落實安全生產責任制。
2、爲使安全生產深入人心，人人樹立“安全第一，預防爲主”的思想，公司將健全安全生產教育制度，定期或不定期進行安全宣傳教育，對全體員工進行安全教育培訓工作。針對現行的規範、標準，每季度進行一次安全教育培訓。
3、定期召開安全生產例會總結、解決、布安全生產工作，並及時通報各項目部安全生產中出現的問題隱患。
4、定期進行安全生產檢查，並根據季節變化開展各項專項安全生產的檢查工作，如季節性安全檢查、防雷電、防火、防中暑等。
5、加強工程項目安全防護設施的定型化和標準化管理。如：臨邊洞口防護、二級箱防護、安全通道等防護設施的統一化和重複利用的管理，使公司最大程度上節約成本。嚴格執行集團公司實施的《現場安全文明施工管理標準圖冊》，不實施的將加大處罰力度!
6、加大對大型機械設備的管理，凡未持證上崗人員一經發現，立即停止作業限期換人，並按規定給予經濟處罰。加強施工現場高處墜落和物體打擊的防範和檢查，嚴格按標準做好安全防護工作。
7、爲進一步搞好安全生產工作，防止突發事故的產生，公司將會實地開展應急預案演練，提高員工和管理人員的安全思想意識。
8、夏季做好防暑、防汛、防雷部署工作;冬季施工做好防凍、防滑、防火等工作。
9、狠抓安全教育和特殊工種持證上崗工作，各工地認真開展週一安全例會及教育制度，對施工人員進行安全教育，強化和鞏固職工的安全意識。
10、認真搞好現場巡查工作，巡查原則是發現問題，限期整改，到期複查，超期處罰，對違背強制性條文或存在安全隱患的部位，勒令停工整改。
11、加強公司形象管理，每個工程都代表着公司的形象，體現公司的管理水平，因此安全部在20_年的工作中會同各部門一道，要求各項目部切實把工作做細，做出能夠體現企業文化的形象展示。
12、將安全防護、安全管理放在首位;今後去現場從“看、聽、查、審”四方面進行督導檢查，
看看現場。看現場是否按要求整改到位;
聽聽彙報。一聽專職安全員彙報工作;二聽分包隊伍彙報有無發生意外事故;
查查資料。安全資料是否與施工形象、技術資料同步;安全教育例會紀要和教育人簽名。
審審證件。要求特殊工種人員在具備能力、素質的同時，持證上崗。20_年我們安全管理部將繼續本着“安全第一，預防爲主，綜合治理”的方針，遵循“生產必須安全，安全才能生產”這個核心思想落實到每一項工作當中，提高員工的安全意識，切實防範事故的發生，確保公司年度安全生產目標的實現。把安全生產工作抓嚴、抓緊、抓實、抓好，爲集團公司的騰飛發展，繼續做大做強，做出新的貢獻。
安全管理工作總結 篇13
論文關鍵詞：安全生產;道路運輸;重要保障;三關一監督
論文摘要：安全生產是推進道路運輸行業全面協調可持續發展的重要保障。從”管什麼”和”怎麼管”兩個方面，就如何履行好”三關一監督”工作責任來做好道路運輸安全管理工作進行了論述。
安全生產是道路運輸行業永恆的主題，也是推進道路運輸行業全面協調可持續發展的重要保障。那麼又該如何履行好“三關一監督”工作責任，做好道路運輸安全管理工作呢?下面，我結合工作實踐，從“管什麼”和“怎麼管”兩方面談幾點想法。
1 找準位置。明確責任，解決好“管什麼”的問題
安全生產原本不是一個獨立的工作系統，它包含在企業日常生產和管理實踐中。企業歷來是安全生產的責任主體。如果一些日常管理工作和經營行爲如維護、保養、培訓、例檢等做到位，那麼安全生產的目標和任務自然也就容易實現了。改革開放以來，“有路大家行車，有水大家行船”，由於單一公有制的運輸企業逐步解體，原來行之有效的一套安全生產規章、辦法和措施也就無法執行。一些運輸經營者只重視生產效益，忽視生產安全，加之與市場經濟相配套的安全生產法規、規章滯後，監管不到位，責任不明確，因而道路運輸市場事故頻發，不但造成了生命財產的巨大損失，而且也降低了運輸行業的認可程度，發生事故的運輸企業也遭受了重創。對於一些重特大事故，業內人士至今提起事故仍然心有餘悸，戰戰兢兢。面對安全生產的嚴峻形勢，道路運輸行管部門在安全生產監管中到底管什麼，如何定位，真正把賦予我們的安全生產管理職責落實到位，是首先必須明確的問題。
根據國家法規、規章賦予的行政管理職能，對本行政區域內安全生產工作實施綜合監督管理的是安全生產監督部門，法律依據是《安全生產法》。道路交通安全管理工作的主管部門是公安交警部門，法律依據是《道路交通安全法》。相對於上述兩大家，道路運輸行管部門的安全管理職責是小兄弟，主要依據國家《道路運輸條例》和《遼寧省道路運輸管理條例》，負責相關的道路運輸安全生產管理工作，概括起來就是“三關一監督”：把好運輸經營者市場準入關、車輛設施設備技術狀況關、從業人員從業資質關，搞好汽車客運站安全監督。運輸經營者市場準人關包括場地、人員、資產、車輛、管理制度等等是否達到相應的標準，主要是落實市場準入制度。車輛設施設備技術狀況關包括車輛的技術狀況、附屬設施(如行車記錄儀或gps、消防設備等)是否達到相應的標準，同時定期維護和綜合性能檢測是否達標。不同的運輸門類如危險化學品運輸車輛、營運客車標準不同，主要是落實車輛技術等級評定製度。從業人員從業資質關主要包括從業人員的培訓或考覈、職業道德和法規教育、專業技能是否達到相應的標準，主要是落實從業資格制度。以上三項是行政許可或信譽考覈的主要依據，在國家《道路運輸條例》、《遼寧省道路運輸管理條例》及配套規章中都有明確的表述，必須不折不扣地執行。一旦違規操作，就要追究相關責任人的責任。如何追究，在《行政許可法》和《道路運輸條例》及相關規章中均有規定，這裏不再贅述。關於汽車客運站安全監督，主要包括以下三項工作：一是監督客運場站安裝、使用“三品”檢查儀，對旅客行包進行安全檢查;二是監督客運企業或客運場站按有關規定對營運車輛進行安全例檢;三是監督客運站不售超員票，防止超員車輛出站。禁止無營運手續車輛進站。近年來，隨着國家加大安全生產和反恐怖監管力度，道路運輸行業安全生產監督工作又增加了新內容：到客、貨、維修、檢測站及駕校等企業對“三關”的日常執行情況及道路運輸安全措施進行檢查，並對檢查出的安全隱患及時通報相關部門和經營者，採取相應的行政措施，督促經營者整改到位，消除安全隱患。此項工作在重點時段(節假日、黃金週)和重大活動(奧運會、國慶、兩會)之際尤爲突出。
稅費改革實施後，信譽考覈和市場監管是行管工作的重點。對道路運輸市場的安全生產監管必須和日常的信譽考覈工作結合起來，實際上只要把平時的信譽考覈工作做到位，也就涵蓋了安全生產監督的主要內容。隨着現代科技手段的不斷提高，監督工作也由原來單一的人工管理增加了許多科技支持，使得監管工作更加實時、準確、全面，這也是未來監督工作的發展方向。
綜上所述，道路運輸安全生產的責任主體是運輸經營者，其主要負責人對本單位的安全生產工作全面負責。各級道路運輸行管部門按照《道條》賦予的職責範圍，圍繞“三關一監督”工作實施安全生產監督管理。
2 落實責任，各司其職，解決好“怎樣管”的問題
明確了行管部門在道路運輸安全生產監督管理的主要任務，解決了“管什麼”的問題，下一步就要落實安全生產責任，各司其職，解決好“怎樣管”的問題。在具體工作中要注意處理好以下幾個方面的問題。
2.1明確管理部門、管理人員和工作職責
根據業務量的需要，在行管機構設置專職部門或兼職部門，安排專業人員專職或兼職進行行業安全生產管理，成立安全生產領導委員會或領導小組，定期召開專門會議，具體組織、協調、督促、落實安全生產監督管理工作。既要有牽頭領導和部門，進行綜合組織協調;又要分兵把守，管業務又兼負相應的安全管理職責，把日常具體工作落實到客、貨、修、培等相關業務部門，認真分解工作職責。從目前安全生產管理任務看，客運部分佔據比重較大。爲避免多頭交叉管理，如果不設專職安全生產管理部門，建議以客運管理部門兼負主要安全管理工作職責爲佳。明確了行管部門的安全生產工作職責後，要以“三關一監督”爲主要內容，督促運輸經營者完善安全生產責任制度，落實工作職責，完善安全措施，並以此爲依據，開展監督檢查工作。
2.2把好運輸經營者市場準入關
各級道路運輸行管部門要嚴把市場準人關，把運輸經營者資質條件作爲經營許可和企業經營資質評定的重要內容。對申請從事道路運輸經營業務的當事人，不具備安全生產條件的，一律不得審批或者覈准。同時，加強日常監督考覈，一旦發現經營者資質“縮水”，要立即下發整改令，督促企業限期整改。逾期不整改或者整改後仍達不到要求的，要降低其經營資質直至取消其道路運輸經營許可2.3加強營運車輛技術管理
(1)堅持和完善道路運輸車輛技術等級評定製度。在車輛進入運輸市場前及對營運車輛進行定期審驗時，要嚴格按照強制性國家標準《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》的要求進行綜合性能檢測，確定技術等級，覈定經營範圍。沒有達到車輛技術等級的車輛或技術性能不合格的車輛不能參與營運。
(2)強化道路運輸車輛定期維護制度。認真貫徹落實車輛定期維護和二級維護竣工檢驗制度，強化二級維護監督管理，督促維修企業嚴格按照《汽車維護、檢測、診斷技術規範》維護車輛，確保車輛技術狀況良好。
(3)規範營運車輛綜合性能檢測行爲，監督汽車綜合性能檢測站嚴格按照國家有關技術標準和規範進行檢測，並按覈定的經營性收費標準收費。對不按照規定要求進行檢測的單位，要限期整改或停業整頓。
2.4加強從業人員從業資格管理
(1)督促培訓單位嚴格按照教學計劃、大綱組織培訓，切實提高培訓質量，堅決打擊無證、超範圍及違規培訓等經營行爲。
(2)嚴格執行從業人員從業資格制度。認真貫徹落實《營業性道路運輸駕駛員職業培訓管理規定》等有關規定，規範從業資格考試發證工作。要重點加強對大客車、汽車列車和危
險貨物運輸車輛駕駛員從業資格的管理。凡無從業資格證的駕駛員，不得從事道路運輸經營性活動。
(3)加強營運駕駛員日常監督管理，完善營運駕駛員檔案管理制度，做好信譽考覈工作，對發生運輸責任事故的駕駛員，要視情節暫扣或取消其從業資格證件。
2.5加強汽車客運站安全監督
(1)嚴格執行車輛進出站的例檢制度。按照《汽車客運站管理規定》的要求，督促客運站履行安全管理職責，落實安全生產製度，配備安全檢查人員。
(2)監督汽車客運站做好易燃、易爆、危險化學品檢查工作，按要求配備危險品檢查設備。嚴格按照客車的載客定額發售車票和檢票，禁止超員車輛出站。凡因客運站原因造成超員超載的，除按規定承擔分載費用外還要追究客運站的責任。
2.6督促道路運輸經營者全面落實安全責任
運輸經營者是安全生產的責任主體。行管部門要督促其健全組織機構，配備安全管理人員，完善安全生產硬件，保證安全生產的必要投人，提高車輛技術狀況，搞好車輛檢測和技術維修，及時發現和消除事故隱患。督促企業加強對職工的安全生產教育，嚴格執行各項規章制度和安全操作規程。到企業檢查時，要認真做好檢查記錄。發現事故隱患，要及時報告並提出整改意見，做好跟蹤和反饋工作。
2.7特別注意加強危險貨物運輸安全監管
行管部門要加強對危險貨物運輸業戶、貨運場站、信息配載站的監督檢查，嚴格貫徹落實《危險化學品安全管理條例》和《道路危險貨物運輸管理規定》。對達不到資質條件的業戶，堅決取消其道路危險貨物運輸資格。對達不到危險貨物運輸車輛技術狀況的車輛，堅決停運整改。未取得從業資格證書的人員，一律不準從事道路危險貨物運輸作業。
2.8加強事故報告和責任追究工作
道路運輸經營者無論採取何種經營方式(包括承包、掛靠)，都必須對其經營車輛所發生的事故承擔相應的法律責任。發生道路交通事故後，行管部門要督促運輸經營者及時準確報告。對不報、漏報、瞞報的，可按有關規定處理。行管部門同時按照有關規定及時上報，並對事故發展過程中的重要情況及時續報。按照事故級別，同安監、交警等部門配合，共同做好事故調查和責任追究工作。要通過典型事故案例，教育道路運輸經營者和從業人員從中汲取教訓，提高安全生產意識。
安全管理工作總結 篇14
20xx年是哈汽實業推進改革。擴大生產，加強科學化管理的一年，也是公司逐步良性化發展的一年，公司在全年運營中，加大設施設備的更新，加工能力也大幅度提升，生產任務較爲繁重。公司發展的同時也給安全工作增加了管理的難度，安全工作面臨新的考驗。爲確保公司各項工作順利進行，公司在安全生產方面採取加大管理力度，增加安全生產方面的投入，努力改善職工作業條件，提高勞動保護等級，逐步完善安全生產規章制度等多方面措施，有效保障公司順利發展，在公司全員共同努力下，出色的完成了20xx年安全工作管理目標，全年未發生各類事故。現就20xx年安全工作做如下總結：
一、公司重視，確立安全管理目標
爲做好安全工作，公司年初就制定了安全生產承包合同，對公司的安全工作確定了總體目標，並將目標分解到各單位，業務由行政管理處負責具體實施，公司對安全工作也極爲重視，逢全必講安全，對待安措投入不惜重金，雖然公司資金相當緊張，但是整改隱患的支出都是給予優先支付，安全隱患整改是非常及時的。
二、安全宣傳及整章建制，爲規範安全生產使員工在工作中有章可依，今年對安全生產工作各項規章制度進行修編，各項規章制度更加科學完善。今年完成9項安全、環保、消防等制定的修訂，對應急預案進行了補充完善，使之更具有可操作性。
20xx年公司時刻把安全教育工作放在首位，對安全教育工作做到常抓不懈，年初召開了專題安全工作會議佈置了全年安全工作目標，確定了工作方向，要求職能部門採取各種形式開展安全教育工作。
20xx年5月，公司進行了安全生產月宣傳活動及隱患整改工作，同期還開展了“三項行動”“三項建設”活動，在公司內部下發了安全生產月活動方案通知，各單位有針對性制訂了安全生產活動方案，各單位根據具體情況製作板報和宣傳品，採取多樣的形式對安全生產活動進行宣傳，通過上述活動有效的提高了廣大職工對安全生產的認識及自覺遵守安全生產規程的主動性和自覺性，達到了安全生產宣傳教育目的。
消防安全是公司安全的工作重點，行政管理在消防安全工作中圍繞這一重點今年3月份在公司內部開展了春防活動，下發了活動方案，並對春防活動進行監督檢查，除平時的消防安全管理，還進行了有針對性消防宣傳工作，今年公司在有條件部門、車間增加懸掛消防安全條幅，進行消防安全宣傳。
“4.17”及“11.9”是我市規定的消防宣傳日，行政管理處按市區消防部門的要求，結合我公司具體情況，在消防宣傳日進行了專題宣傳活動，各單位制作了宣傳板報，我們也同有限公司宣傳部共同印發了消防專刊，在消防宣傳日當天向全體員工進行了發放，組織部分幹部和職工現場進行消防知識的宣傳，取得了較好的宣傳效果。
爲提高職工的消防知識和對消防器材使用能力，今年我們對部分單位組織了滅火演習，特別是組織了醫院、電站設備廠、機關有關部門等單位進行了消防自救演練，使職工瞭解初期火災撲救與逃生方法。
行政管理處幫助各單位完了善消防制度。建立義務消防隊，合理配備消防器材，建立消防檔案，使公司消防管理工作上了一個新臺階。
通過一年的工作，我們認識到安全工作重點是預防，預防工作的重點是宣教工作，所以我們要在新的一年裏，將加大、加強安全工作宣教力度，把公司的安全工作做好。
三.專業培訓工作
公司特殊工種組織培訓工作一直由行政管理處負責，今年，他們對公司從事特殊工種的員工進行了從業資格培訓取證，併爲其辦理年審手續，共計47人次，通過培訓，提高了從業人員的專業水平，並學習新的知識和技術，在工作中，我們也要求各單位對特殊工種從業人員資格進行了審查，要求從業人員持有效資格證上崗，杜絕無證上崗及資格證未審驗過期上崗情況。
公司安全工作由行政管理處負責，在工作中，大量的具體工作是由各單位安全員來協助完成的，廣大安全員在一年的工作中也付出了很多辛苦，爲提高安全員的業務能力，對部分安全員進行了業務培訓和安全知識教育。根據市，區安全管理部門要求組織了13名安全員參加了安全生產消防知識培訓，取得了較好的成績，提高了公司安全管理人員的素質，從理論上得到了提高。
四.勞動保護安全生產及環境保護工作
在勞動保護方面，本着以人爲本的思想，克服困難，加強職工在作業中的勞動保護，公司今年投入近8萬餘元，在效的保障了職工在生產和勞動過程中所享受勞動保護權利。
在安全生產方面：今年按照哈電集團轉發《關於深入貫徹落實國務院進一步加強企業安全生產工作通知精神的通知》和《國家安全監督管理局關於開展“三項行動”和“三項建設”活動的通知》以及《黑龍江省人民政府辦公廳關於開展安全生產月活動的通知》精神中，在全公司範圍內進行了傳達並開展了“三項行動”和“三項建設”活動的宣傳和《安全生產月活動》。並以進一步加強企業安全工作爲契機，採取了有效措施，排除隱患，確保公司全年生產的安全。完成了年初制定的安全生產目標。
在環境保護方面，爲提高公司環保質量與國家排污標準相結合，今年公司按時交納排污費，各項環保指標達到了國家排放標準，全年未發生環境污染事故。多年分別榮獲市、區安全工作、環境保護先進單位稱號。
五.隱患整改
1、初步完成了電站設備厂部分電器設備、設施的隱患整改投入資金3萬元。
2、保障職工勞動保護防暑降溫投入資金近10萬元。
3、爲了防患與未燃，確保公司的消防安全，更新、更換滅火器材投入資金4萬元。
4、保障職工和家屬的人身安全對明珠家園、丁香家園、仁和家園的部分道路坍陷，房檐和外牆皮脫落等存在的隱患進行了維護，投入資金12.3萬元。
5.對明珠家園、旭升家園的變電所和電纜井存在的隱患進行了整改，投入資金1.3萬元。
公司在20xx年共投入資金27.6萬元。
六.安全檢查和其它工作
公司在20xx年的安全工作中，加大了安全檢查力度，業務部門經常下基層進行檢查，做到發現問題及時提出整改意見，對安全生產、消防安全保衛工作進行了全方位的檢查，全年累計檢查30餘次。下達隱患整改通知單3份，整改內容10餘項。不僅如此，行政管理處在20xx年多次進行了夜間安全防範檢查，通過夜間檢查，提高了更值人員的夜間防範意識，減少了夜間各類事故的發生。
七.交通管理工作
交通安全是安全工作中的一項重要工作，今年我公司交通安全工作比較好，交通事故率爲0,達到年初計劃要求。
八.消防安全工作
安保辦定期爲公司各單位進行消防器材的更換、更新，20xx年對公司滅火器進行了更換，對重點部位進行了增加，合計360臺滅火器投入了3.8萬餘元。
電站設備廠加工基地是我公司現租賃的場地，原單位的消防設施、消防管道年久失修、老化，以起不到作用，爲了能夠確保公司財產、人身安全，配備了一定數量的滅火器，但應儘快對存在的隱患進行整改，保障安全。
九、安全驗收工作
20xx年1月18日，公司與各單位簽訂了《安全責任狀》，對各單位下達了安全指標，安保辦根據《責任狀》的考覈內容在20xx年12月份對各單位完成情況進行了驗收。
在今年驗收工作中，我們發現各單位對安全工作都非常重視，能夠做到把安全工作放在首位，逢會必講，軟件材料充實，而且對安全整改工作都有一定的投入。公司在20xx年未發生安全責任事故。安全工作的成績是全體員工共同努力創造的，在新的一年裏，我們要一如既往的做好安全工作，夯實安全工作基礎，加大安全投入，用科學的管理方法來做好安全工作，爲公司的發展創造一個良好環境。
今年驗收，共評出先進單位4個。
電站設備廠、資產經營管理公司、物業公司、醫院。
安全管理工作總結 篇15
在近階段中，我們面臨的施工活動主要有吸收塔壁板安裝和塔內箱型樑穿吊作業等，安全管理方面的特點一是仍處於臺汛期間，必須切實做好各項防範措施；二是隨着工程的進展，高處作業越來越頻繁，如施工腳手架搭設、箱型樑穿吊作業等。同時，隨着相鄰區域的開始施工，現場已形成了上下交叉作業局面，如何加強現場協調工作，切實做到隔離和防護，也是日常管理工作的一個重大挑戰。
針對所面臨的實際形勢，我們始終把安全工作作爲各項工作的重中之重和薄弱的環節來抓，堅持把預防工作作爲安全管理的着眼點和落腳點。根據公司第三季度安全文明施工的總體要求，在日常管理中，我們進一步加大了安全教育和安全投入力度，強化了安全監督檢查和隱患排查力度。
一、二季度安全文明施工工作總結
1、堅持抓好以人爲本的管理工作，大力宣傳“關注安全，關愛生命”的安全意識
我們特別強調了“安全大於天”這個理念，堅持要求各級管理人員都要進一步認識做好安全生產工作的極端重要性。我們在人員配置方面，設置有專職安監人員兩名，班組兼職安全監人員兩名，有效地加大了現場管理力度。
在每週的內部工作例會上，認真地對安全工作進行階段性的總結和回顧，對糾查中了發現的問題進行分析和，對從公司和其他相關方獲取的安全信息進行學習和通報，並對下一階段的工作重點做出計劃和部署。
同時，在日常的監督檢查中，我們也非常注重與各級管理人員、班組成員在安全管理方面的交流和溝通，能夠及時發現存在的不正確認識和不穩定情緒，並採取有效的措施加以糾正和消除。
2、堅持抓好各項基礎管理工作，切實提高羣防羣治能力
安全教育方面，對12名新入廠人員進行了安全教育和書面考試，審查特種工上崗證件10份，進行書面安全技術交底4份，
安全設施方面，在三季度新投入了速差自鎖器兩個、滅火器二十六個，區域管理標識牌三塊，安全標識牌三十餘塊。目前，正在根據實際配置需求，重新購置新的滅火器材。
安全檢查方面，在隨同監理公司進行每週專項檢查的同時，也進一步加強了日常監督檢查，其中下發書面整改通知單4份，工作聯繫單2份，整改事項共計條，整改完成率100%。
防暑降溫方面，在吸收塔和非標設備製作區域均設置有班組休息室並有遮陽措施，防暑降溫用品的購置和發放到位，並有專人負責現場的純淨水和綠豆湯供應工作。
3、積極加強現場協調管理工作，認真落實各項安全管理責任
在現場施工區域，我們一直堅持物料擺放定置化的管理要求，並創造條件進行封閉化管理。但隨着吸收塔區域土建工程的開展，施工現場已呈現爲交叉作業局面，且在短時期內繼續無法避免。針對這種局面，我們已同相關施工單位簽訂了書面的安全管理協議，明確了雙方的管理職責和管理義務。同時，爲了進一步加強作業班組的自我管理，切實消除高處落物、物體打擊等惡性事故的潛在隱患，也同本單位的“腳手架作業班”簽訂了安全管理協議。
同時，隨着吸收塔施工的進展，將很快進入內部防腐階段，安全管理工作將面臨更爲重大的挑戰。在下一階段，將繼續嚴格遵照“安全第一，預防爲主”的方針，進一步加強現場各工序的銜接和協調工作，切實落實好各項防範措施，確保不發生安全事故。
4、堅持做好機械設備安全管理工作，嚴防惡性事件發生
我們堅持把機械設備作爲安全管理中的重要一項，堅持做好自查自糾工作，切實做到防微杜漸，以徹底消除各項潛在事故隱患。
在日常管理上，我們對所有入廠使用的特種設備（包括自帶的汽車吊、現場臨時租用的履帶吊等起吊機械），均按規定進行了檢驗報告和相關執照的審查和報驗，並對使用過程中出現的缺陷及時進行維修和保養。在人員持證上崗方面，所有起重、司索和指揮人員的特種證件在進場之時即按規定進行了嚴格的審查和報驗。對在此期間證件複審後的特種人員也同樣按規定重新進行了審查和報驗。同時，我們也加強了日常檢查，如在吸收塔箱型樑的穿吊作業中，就對起重機械的作業環境和車況進行了重點監督檢查，並就施工方案同相關人員進行了集體研討。
針對防颱防汛工作，我們也採取了多種防範措施。如針對今年第8號超強颱風的來臨，對非標設備製作場的龍門吊採取了雙道纜風繩進行加固，吸收塔採用了多道纜風繩和10t倒鏈進行加固，且在臺汛來臨期間撤離所有人員，用電設備全部拉閘斷電，現場值班人員到位，保持應急搶險人員之間的信息暢通等。
二、當前存在的主要問題
當前存在的主要問題一是仍有個別作業人員的自我保護意識不強，存在僥倖和冒險心理，如在沒有任何防護的情況下攀爬腳手架；二是還沒有完全養成隨時幹隨時清的良好作業習慣，特別是在高處作業區域遺留施工邊角料而成爲物體打擊事故的潛在隱患。目前，我們正在現象開展專項整治活動，以繼續保持當前良好而穩定的施工局面。
三、年第四季度安全文明施工工作計劃
第四季度，我們不僅正處於吸收塔壁板和內部支撐樑安裝、內部防腐等施工作業的關鍵時期，而且還面臨着與土建施工的交叉作業局面，安全文明施工的形勢相當嚴峻。針對存在的以上情況，我們將重點做好以下各項工作：
1、認真組織做好全員的安全教育和學習培訓工作，對獲取的公司文件和安全信息及時組織進行傳達與學習，並切實落實到實處。同時，繼續加強對班組班前會議召開情況的檢查，督促班組兼職安全員努力做好班前檢查及班後小結，促進“我要安全”防範意識的轉變和鞏固。
2、繼續做好每月的專項安全檢查，特別是重點針對施工腳手架搭拆、安全設施投入、起重機具維護、消防器材配置等方面的自查自糾工作，對現場存在的問題和不足嚴格按“三定”的原則進行整改與複查，切實消除一切事故的隱患。
3、做好重大和危險作業項目的安全技術防範措施的審查工作，加強施工前和施工過程中的動態監督檢查，並嚴格按相關要求執行“安全施工作業票”等規定。如吸收塔內部防腐、危險區域動火作業等。
4、進一步加強消防保衛管理工作，特別是針對防腐施工用的固化劑等物資的現場儲存與保管，積極和相關方進行充分地溝通，劃定危險品區域且進行定點管理，並切實加強廠內運輸和臨時存放管理等事宜。
5、積極加大安全設施的投入力度，如高處作業的速差自鎖器、安，容器內作業時的低壓隔離器、排風裝置和防爆燈具，劃定禁火區域實施封閉化管理等。同時，針對現場出現的交叉作業情況，加大外圍隔離防護設施的投入和日常維護，保持與相鄰作業單位的日常溝通，確保各項施工活動的順利進行。
6、積極配合業主和工程監理方的日常管理，進一步加強施工區域物料定置化、行爲規範化管理力度，創造安全的作業環境和施工條件，確保各項施工活動的順利進行。
安全管理工作總結 篇16
工程，總建築面積x平方米，建築層數地上六層、地下二層、局部二層，結構型式基礎結構爲樑筏基礎，主體結構爲框架結構，樓蓋形式爲現澆鋼筋混凝土樑板結構、局部鋼結構樓蓋。安全管理工作在總公司公司的正確領導和各政府部門強有力的監督指導下，正確樹立安全發展理念，以《北京市建設工程安全生產管理標準化手冊》的標準，始終堅持“安全第一，預防爲主”的方針，伸入學習，貫徹落實各部門下發的重要文件精神，強化安全管理，提高安全認識，加強應急救援和事故防範，普及安全生產法律法規和安全知識，強化項目管理人員，施工人員的安全責任意識，推動安全生產各項措施落實到實處，同時進一步完善各項安全規章制度，層層落實到安全生產管理責任和簽訂的責任書，形成了完整的安全生產管理體系，取得了從開工至現在無生產性事故，無傷亡事故，無各類設備、火災事故的好成績，目前安全生產處於控制狀態，現將安全管理工作情況總結匯報如下：
一、安全生產機構建立情況
爲實現對安全生產的全面監管，項目部成立了安全管理組織機構，項目部現有專職安全員8名，勞務分包單位的專職安全員4名，直接控制現場作業面安全動態，形成了“橫向到邊，縱向到底”的安全生產監管網絡，使安全生產處於受控狀態。
二、制定制度，落實責任，強化管理
根據項目的規定，凡是與安全生產有關係的都簽定安全生產責任書，爲下一步安全管理提供了有力保障，爲安全管理預備了可靠性，爲做到有章可依，有據可循，項目部制定下發了《安全生產管理與管理目標》、《安全生產管理制度》、《安全生產用電管理制度》、《安全教育培訓制度》、《文明施工管理制度》、《職業健康管理制度》等等，嚴格按照制定的內容履行，遵循管理制度，提高管理水平。
三、安全教育培訓情況
安保部嚴格堅持對進場工人進行入場安全三級教育培訓，經考試合格方可上崗，截止目前，安全教育培訓共14學時，參加人數共2096人次，農民工夜校教育培訓49學時，參加人數共1294人次，作業班組教育培訓每天進行一次，通過安全教育培訓，切實提高了工作人員的安全生產素質和技能，項目部將“加強勞務管理，完善安全生產責任制”作爲安全文明的一項重要工作來抓，要求對所有協作隊伍勞務人員作了一次全面登記，由項目部負責人與各協作隊負責人簽訂了安全生產協議責任書，嚴格履行承諾做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”。這樣對管理人員和勞務人員雙方的安全責任意識都有較強的觸動。
四、抓好安全學習，啓迪安全意識，增長安全生產知識，推動安全生產各項工作的開展
1、安全管理總體管理得到了建設單位的肯定，管理人員每天去現場巡查，發現一處隱患解決一處，糾正違章，整改隱患工作進行的也比較順利。
2、安全防護由於剛從基坑中起來，所以預留洞口、通道口相對而言比較少，臨邊防護基本防護到位。
3、消防保衛動火作業人員上崗前必須經三級教育培訓，其次必須要開局動火證、設專人看管、設有消防器材、動火部位周邊易燃物清理乾淨、以及現場周圍的消防器材配備齊全，消防通道保證24小時暢通。
4、臨時用電項目部設3人管理現場所有臨電，加上勞務隊的臨時電工，基本上整個現場全部覆蓋，全部管理到位，確保安全施工。
5、腳手架因正負零現在剛起，隨着樓層的升高，懸挑式腳手架的搭設也基本能跟上進度，其次就是支撐模板體系也按監理的要求和規範要求嚴格搭設，臨時搭設的腳手架經監理驗收後方可使用。
6、機械設備上崗作業人員全部都持證上崗，作業前進行了安全教育培訓，塔吊驗收合格，驗收單報項目部檢查後才投入使用。中型機械操作手每天上班前進行班前講話，每月進行一次安全技術交底，保證安全施工。
7、現場料具現場整體來說環境衛生比較好，因後臺加工場面積狹小，有個別部位材料碼放較亂，但我們每天設專人去督促他們整理現場。
8、生活區生活區專門設兩間房爲手機充電室，宿舍內私拉亂接電源線的現象基本沒有，管理人員每天檢查二到三次，發現安全隱患及時處理，到目前爲止，工人的思想情緒比較穩定。
五、下一步工作重點
首先要加強各從業人員安全知識教育培訓，對塔吊吊裝作業、高處作業、模板安裝及拆除地下室模板作業、臨邊防護等作業人員要進行班前班組安全教育，臨時用電、消防保衛、現場料具等加大管理力度，對特殊工種及特殊工作區域加強監管力度，嚴格按照安全操作規程進行操作，始終堅持“安全第一，預防爲主，綜合治理”的方針，樹立“以人爲本”的思想，不斷提高安全生產素質，着力提升安全防範意識，狠抓安全管理工作落實，加大安全生產投入，依靠科技進步，全面改善安全生產基礎設施和提高管理水平，提高本質安全度，建立完善安全生產管理體系，強化執行監察力度，突出重點，專項整治，遏制特大事故，安全管理工作爭取再上一個新的臺階。
安全管理工作總結 篇17
20xx年公司在“學習、創新、團結、負責”的企業精神鞭策下，堅持“安全不忘、巨能興旺”的安全理念，視安全生產爲一切工作的重中之重，建立了行之有效的安全管理網，切實把安全工作落到實處，確保安全、穩定、連續供氣。從公司建立以來，克服重重困難，通過不斷學習、總結和提高，使我們的安全生產管理工作逐步摸索出一套系統、完善、科學、規範的管理模式，公司投入運行以來，每年都以較快的速度發展，沒有發生重大安全責任事故。下面把我們在安全生產管理工作中的基本情況向與會領導作彙報。
一、加強防範措施，提高安全保障。
在加強安全生產管理工作中，我們始終堅持“預防爲主”的方針，採取相應措施，充分發揮安全管理網絡的作用，以各站點兼職安全員爲重點的緊急事故處理通道，遇到緊急情況，搶修人員和兼職安全員同時趕往事發地點，這樣既贏得了寶貴時間，又保證了搶修力量。同時，我們還針對重點部位、大型節假日，制定了詳細的搶險預案，做到有備無患。並每年請專業人員進行消防知識培訓，舉行消防演練，提高廣大職工的防範意識，增強救護能力。
二、樹立法制觀念，提高安全管理意識。
大家都知道，搞好安全工作，是企業經營、發展的一個前提保障。特別是我們燃氣行業，產品易燃、易爆，安全生產問題更爲突出，安全管理工作顯得更爲重要。黨中央、國務院歷來高度重視安全生產管理工作，改革開放以來，在總結我國安全生產經驗教訓的基礎上，黨中央明確提出並堅持了:“安全第一、預防爲主”的方針，以爲核心的第三代中央領導集體對安全生產做過一系列重要批示，在黨的xx大報告中將安全生產作爲重要內容寫入這份綱領性文獻中，並提了新的更高要求。搞好安全生產，首先要向職工負責，向企業負責，向國家負責，給企業職工創造一個健康、安全、穩定、環境。這就要求我們在安全生產管理工作中必須從指導思想和目標上，從工作內容和方式方法上，從管理手段和措施等方面，都應當有一個新思路、新要求和新目標，並切實落實到安全生產管理工作的實踐中去，不斷改進和加強我們的安全工作。進入新世紀，安全生產管理工作已步入法制軌道。《中華人民共和國安全生產法》，自20xx年11月1日起施行。這是我國安全生產法制建設的重要里程碑。“實施安全生產法，人人事事保安全”這是對安全生產管理工作提出的目標和要求。
因此，我們首先把提高安全生產管理工作的法律意識放在首要位置，在思想上始終保持安全生產警鐘長鳴。安全生產管理工作公司主要領導重點抓，分管領導親自抓，安全管理部門具體抓，層層抓落實。把安全生產管理工作貫穿到每項生產活動中，我們主要採取了以下措施:
一是制定學習、培訓計劃，堅持把安全培訓、學習和職工的思想教育放在首位，分期分批對幹部職工進行培訓，培訓面達90%以上，同時，把安全學習培訓和每年開展的安全生產宣傳月、百日安全無事故活動緊密的結合起來，使廣大職工牢固樹立安全生產的法律意識。
二是加強安全管理制度建設，建立一套系統、完善、科學的管理制度是搞好安全生產管理工作的重要保障。幾年來，根據公司的特點，不斷修訂完善各項管理規定按照不同的生產崗位，制定出公司《安全管理手冊》和《安全生產考覈辦法》等規定，並組織廣大職工認真學習。由於我們建立了一套規範的管理制度，安全管理按章辦事，提高了廣大職工遵章守紀的自覺性。
三是抓落實，對公司下達的安全文件精神，首先組織學習並及時傳達到班組，做到學習傳達落實。每月定期召開安全例會，研究、解決安全生產中存在的問題，通報各班組安全生產情況，做到例會制度落實，對生產崗位實行日常抽查和節假日重點檢查相結合，做到監督檢查落實。對生產中存在的各類問題隱患做到督促整改落實。
三、增強責任感和緊迫感，安全生產管理工作任重道遠。
《安全生產法》的頒發使安全生產管理具有了法律的威懾力，是依法治國精神的體現。願每個勞動者都遵章守紀，珍惜生命，從我做起。每條規章制度都是金科玉律，要牢記它，遵從它，敬畏它，任何逾越都可能付出血的代價。近年來，隨着改革開放的不斷深入，各行各業都呈現出良好的發展勢頭。然而，就在這樣的大好形勢下，安全事故時有發生，重大責任事故也就成了人們當前一個日益沉重的話題，究其原因主要是相關責任人在工作中有法不依，有章不循，爲了取得所謂的“高效益”而漠視安全生產，管理鬆懈，麻痹大意所造成的。因此，認真貫徹實施《安全生產法》，搞好安全生產管理工作任重道遠。認真貫徹xx大精神，以全面實施《安全生產法》爲主線，堅持“安全第一，預防爲主”的方針，着腳建立安全生產的長效機制，依法強化監察，讓“安全第一”的?念深深植根於每個職工的心中，使每個職工都清楚法律賦予自己的安全生產的權利和義務，都學會利用法律賦予的權利來保護自己的人身安全，都有責任履行法律規定的義務來保障安全生產。只有這樣，才能人人事事保安全。
安全管理工作總結 篇18
一、安全管理人員必須具備的四種才能。
作爲一名安全管理人員，如何在企業的安全生產秩序中發揮積極作用，確保安全生產，是每一位安全員應該考慮的問題。綜合自身工作經驗以及對安全管理工作的認知，作爲安全管理人員首先必須具備以下四種才能，才具備一名安全管理人員的基本資質。
第一：要具備“熟知政策”的才能。
作爲安全管理人員，必須要懂得企業安全管理的大政方針，熟練掌握各項規章制度，精通冶金行業安全生產的有關規定和安全管理責任制。對於應知應會的法律法規、政策制度理解較少，使按規定辦事僅停留在口頭上。政策不到位、管理難實現、安全生產就無法保證。因此上，安全管理人員對於各項安全生產法律法規、規章制度的學習與應用是安全管理人員素質拓展中首先需要提升的。
第二：要具備“精通業務”的才能。
要當好安全管理員，必須要有紮實的基本功，而精通技術則是關鍵。只有通過自己的業務技能水平加上政策的掌握尺度，才能以“理”服人。不懂得技術的人是難以勝任安全管理員的，冶金企業是一個高危、高風險的行業，我們的專職安全員，技術水平是有的，但存在業務不精、技術不全的現象，單打一的局面是很難適應現代企業安全生產發展需要的。所以，不斷加強專業技能學習、瞭解生產工藝是做好好安全管理工作的先決條件，只有懂得了生產工藝和技術才能具備預見隱患、發現隱患的素質，進而將其消除，也只有懂得了生產工藝和技術纔有能力帶動全員，最終達到全員管理的安全管理目標。
第三：要具備“大公無私”的才能。
一個企業安全生產如何，離不開安全監督體系的貫徹執行。要真正實現這一目的，關鍵是每位安全員要擺正心態，以“三鐵”(即鐵的紀律、鐵的制度、鐵的責任心)爲指導思想去履行安全管理職責。而在實際工作中，一些安全員卻缺少嚴格的管理作風，怕得罪人，老好人思想在作怪，安全監督機制雖健全，但執行起來往往力度不夠。“大事化小、小事化了”的意識已制約了企業的安全生產。因此上，提升執行力，加強責任心，鑄就鋼鐵般堅實的管理作風已經成爲企業安全生產管理工作的重中之重。
第四：要有“反應敏捷”的才能。
企業的安全生產形勢千變萬化，即使安全管理再嚴格，手段再到位，網絡再健全，都有不可預測的風險。特別是在市場經濟條件下，由於受經濟利益的驅動，人員思想波動，這種風險將會有增無減。作爲各級部門安全管理人員，除了搞好本職工作外，還必須樹立“反應敏捷”的意識。不論在何時、何地，遇到何人，事故發生後都能迅速出擊，處理及時，最大限度地降低損失。目前，因處理事故不及時不果斷而造成人員傷亡、設備損壞的`教訓時有發生。
綜上，安全生產的警鐘長鳴，安全管理人員綜合素質的提升已經刻不容緩。
二、安全管理人員必須具備的三種素質。
安全管理人員在企業管理者中佔據非常重要的角色。那麼，作爲管理者，除了自身具有勝任崗位的素養和技能外，還必須具備以下三種至關重要的意識，才能在企業安全管理工作中游刃有餘。
第一：問題意識。
管理者是因爲問題的存在而存在，沒有問題就沒有管理。管理者應該是問題的終結者，矛盾的化解者或轉化者，除此，便在這個層面失去了存在的意義。
管理者的問題意識表現在三個層面：①發現問題;②解決問題;③預防問題。
問題的存在是一個常態，只是我們是否用心，是否善於從平常中去發現不尋常，找到問題所在，這是管理者的基本素質，也是其成爲管理者的先決條件。是否有這種敏感的嗅覺，是否關注到了事物發展過程中的細節，能否看見一般人所看不見的東西，這些都是安全管理工作處在哪一個層面的評判標準，也是安全管理人員素質提升的關鍵部分。
發現問題等於解決了問題的一半，下決心解決問題，使問題扼殺在早期，不再進一步加深，必須要有強大的勇氣和信心，敢於擔當責任，更爲重要的是對管理者解決問題的能力的考量，是一種技能的體現，是對產生問題根源的探究，促成事物向更好的方向發展。
更爲高級的問題意識是要有一定的預見性，能夠預知到問題的存在，並做好相關預案，絕非臨時抱佛腳，而是把握可能性，並做好萬全的準備。一些安全事故的發生，從某種意義上講是管理者的低能，或無能所造成，其實，就是管理者缺乏對問題的掌控，使之超越了理想的範圍，轉向了更加惡劣的局面。
第二：目的意識。
當我們把目標制定得越來越高的時候，我們卻忘記了最初的本源，只是一味地奔跑，卻離最根本的需求相去甚遠。爲了不使我們的行爲南轅北轍，我們必須時刻牢記一個簡單而樸素的道理：爲什麼比怎麼辦更重要，目的比目標更重要。
作爲企業安全管理者，首先，我們必須做對的事情，而絕非做更多的事情。我們的思維應該是目的、目標、計劃、行動、評估......但是，我們必須保持清醒的頭腦，能夠正確地思維，並在正確的軌道上安全前行。那種天馬行空地飛越，往往卻是不接地氣，迷失了自己，遠離了組織和團隊。其次，不是怎麼辦，而是爲什麼要這麼做。“怎麼辦”和“爲什麼”體現了兩種完全不同的工作態度，前者消極被動，屬於聽從指揮型，這種人根本沒有創新意識，是一個很好的執行人員，卻不是一個合格的管理人員。而後者積極主動，對待事情首先是自己動腦思考問題，然後才考慮怎麼去做，作爲一名管理者，這種素質是我們必不可少的。最後，必須清楚我們的目的是什麼，要有的放矢，爲使命而戰。否則，就是沒頭蒼蠅，事半功倍，忙死累死都只是徒勞。
第三：價值意識。
安全管理者的行爲，可以概括爲兩種：一是維持，二是增值。
維持只是按部就班的活動，增值則須要有所創新，是一種更高績效的行爲，它會讓企業的安全管理更加高效。
我們不是爲了工作而工作，我們不是把工作做完了就好，而是要把工作做好、做精。價值的意識就是要求我們必須正確地解決問題，正確地安排指導。
據此，作爲安全管理者，無論在哪一個層別，都應明白鬚有何等作爲。提出了“頂層設計”的概念，管理層次越高，則需要有更多的意識要求。從這個意義上說，管理更多的就是擔負責任，擁有責任心就是管理者最爲重要的價值意識。
三、提高安全管理人員素質的途徑
安全管理人員的素質，是內在主觀因素和外部客觀條件因素綜合作用的結果。因此，提高企業管理者的素質，必須做到內外結合。
1、加強自我修養。
這是對自身素質的自我培養、鍛鍊和提高的過程。其中主要途徑和方法就是勤於學習通過向書本學習和參加培訓。學習專業理論知識、安全科學知識、學習與管理科學相關的其他科學知識。要針對自身實際，制定切實可行的學習計劃，堅持做好讀書筆記，堅持泛讀與精讀結合，堅持向他人學習，不斷更新知識，豐富內涵，改造主觀世界。
2、勇於實踐。
安全管理者的許多素質能力是在長期的工作實踐和管理實踐中培養鍛煉出來的。管理者提高自身素質，離不開實踐。管理者在實踐中要善於學習他人的經驗，總結自己的經驗，善於理論聯繫實際，運用實踐檢驗理論。最重要的是要根據自己的特點，大膽改革創新，在實踐中學習，在學習中創新，在創新中發展。
3、勤於自我檢查。
安全管理者提高自身素質主要靠自身起作用。管理者應當勤於自我檢查。自我檢查的主要方法包括:
(1)自我評價法。自我評價是管理者對自己的管理工作進行自我分析、評定。這種辦法應把定性分析和定量分析結合起來。通過分析，找出管理工作中的優缺點，從而自覺地有針對性的揚長避短，不斷改進工作質量。
(2)反躬自問法。一個管理者如果經常考慮自己的工作怎麼辦?爲什麼要這樣辦?這樣辦的好處與壞處?久而久之，就可以使自己逐步成熟起來，做到心中有數、遇事不慌，及時地拿出解決問題的方法。
(3)自我校正法。自我校正就是加強自我檢查，時刻警惕自己有不良行爲產生。管理者如果經常檢查自己工作中的失誤，時刻對不良意識、不良行爲保持警惕，就能充分發揮表率作用，事半功倍。
(4)比較提高法。“以人爲鑑，可明得失”。管理者如果能經常拿自己的管理工作和他人比較，就會不斷髮現別人的長處和自己的不足，促使自己克服弱點，贏得進步。
作爲公司的一名安全管理人員，我們應該繼續堅持“落實責任爲基礎，培訓效果是關鍵、重心下移爲重點，提升執行爲保障，全員管理爲目標”的“35”字安全管理思想，從自身實際出發，嚴格要求自己，加強學習、實踐，深入“比、學、趕、幫、超”的學習理念，向先進的人員及集體看齊，由內到外提升自我素質，只有這樣才能使我們企業的安全管理工作上升到一個新的臺階。
安全管理工作總結 篇19
今年開學以來，我校依據市、區《關於加強農村中國小生幼兒上下學乘車安全工作》通知的精神，結合我校實際，開展了一系列專項整治工作，現將我校上半年校車工作管理情況總結如下:
一、高度重視、健全制度，確保校車運營安全。
健全制度，是校車管理工作的核心內容。近年來，我校在有關部門的關懷指導下，始終堅持制定各項校車管理制度，使我校校車的整治工作健康發展。
1、高度重視，成立領導小組。校車管理工作是上級領導高度關注，涉及到老百姓切身利益的一件大事。爲切實加強組織領導和工作指導，我校成立了校車管理工作領導小組。組長由新明村副書記郭純生同志擔任;江義國小廖校長擔任副組長，由學校的安全註冊主任負責及時傳達上級有關會議及文件精神，協調有關單位開展專項檢查。
2、確保制度上牆、管理規範。科學合理的管理制度是確保校車安全運營的有效前提和根本保證。自專項工作整治以來，我校制定了《校車安全管理制度》、《校車考覈方案》、《接送學生車輛重大事故處理應急預案》等相關制度。
3、明確分工，層層落實責任。在規範工作中，採取切實有效的措施把這項工作做實、做細。年初，我校都按照區、鎮對校車整治的有關精神，與校車司機、隨車人員簽訂《校車行車安全工作責任書》，對在沒有按規定行使職責並造成不良後果的根據實際情況進行責任追究。
二、加大投入、完善設施，改善校車運營環境。
在新明村委會的大力支持下，在今年初重新購買一臺64座的新校車，並在車內安裝GPS衛星定位儀、車內監控、後車雷達，既方便了校車管理，又排除了安全隱患，使學生上下學乘坐校車安全係數高了。
三、排查隱患，加大整治校車違章力度。
平時要求司機做好出車前常規工作檢查，發現問題及時上報維修，平時嚴禁超載、超速，在行車途中要求學生扣好安全帶。
通過一系列管理整治措施，使我校校車各類交通違法行爲明顯減少，校車駕駛員、學生、教師、學生家長的交通安全意識得到增強，校車管理規範有序。
安全管理工作總結 篇20
20_年上半年，我施工單位在徐州鐵路樞紐工程建設指揮部、豐沛股份有限公司、上海華東監理豐沛監理站、地方政府等單位領導下，認真落實《安全生產法》、《施工企業安全生產法》，貫徹上海鐵路局標準化管理、標準化施工，保證了工程施工安全。
一、安全施工的管理情況
1、加強安全管理制度的建設落實。始終堅持安全第一、預防爲主、防治結合的原則，認真落實全面負責制和逐級負責制，同時推進安全包保責任制的落實。
2、嚴格執行安全生產責任制、安全生產教育培訓制度、安全檢查考覈制度、大型設備設施裝拆及檢測、驗收登記制度、危險崗位的操作規程和書面告知制度、意外傷害保險制度、“三同時”制度、“五同時”制度、應急救援制度等，從而及時消滅了安全隱患，做到了施工安全有序可控，杜絕了安全事故的發生。
3、認真落實安全各項管理制度，強化責任制度的落實，做到橫向到邊，縱向到底，不留死角，配置合格人員，加強能力建設，強化基礎，提高素質，提升綜合管理水平。
4、按照標準化項目部建設的要求，設置了項目部安全專職管理人員，架子隊安全管理人員。
二、加大了安全投入力度，做到專款專用。20_年上半年安全費用投入合計爲186萬元，使用範圍包括安全管理人員工資、獎金等、完善、改造和維護安全防護設備、設施支出、配備必要的應急救援器材、設備和現場作業人員安全防護物品支出、安全生產檢查與評價支出、重大危險源、重大事故隱患的評估、整改、監控支出、安全技能-1 -
培訓及進行應急救援演練支出、其他與安全生產直接相關的支出。
三、加強了對現場的檢查，着重提高檢查能力和執行能力。大力開展平推檢查整治，做到平推檢查整治制度化、日常化，項目部組織的安全質量平推檢查每週不少於1次，架子隊組織的安全質量平推檢查每週不少於2次，做到了常抓不懈，平推檢查引進了安全質量評估制度並建立了安全質量問題庫。截止到6月22日項目部共組織檢查27次，發出檢查問題整改通知單27份，現場檢查通報6份，共檢查出各類問題122個。對檢查中發現的問題及時分析原因，落實責任人，制定整改措施，落實整改責任人、整改完成回覆時間，驗證整改結果。有針對性的制定預防措施，防止同類問題反覆出現。
四、按時召開項目部安全例會，提高會議質量，抓好架子隊例會及班前交底、班後總結，開好安全警示會議。項目部召開安全例會6次，安全專題會議3次。利用巡展牌、幻燈片等多種形式加強對員工的安全警示教育，製作安全巡展牌10幅，收集整理幻燈片266張。抓好了安全管理學習和培訓工作，落實了培訓教育制度。所有參建人員均參加了安全的學習和培訓,並經考試合格上崗，管理人員共培訓考試468人次，操作工人共培訓1254人次，考試1254人次，特種工種培訓78人次。根據標準化作業的要求，堅持檢查監督，確保了施工安全和工程質量。
五、盯控關鍵，抓好安全防範重點：大型設備、防機械傷害、水中深基坑施工、高墩施工、鋼樑架設防墜落、防吊車傾覆、防車輛傷害、防觸電、防火防爆、防坍塌傷害，確保關鍵部位、關鍵環節施工安全。根據施工生產現場情況編制了各類安全應急預案，適時組織了消防應急演練、觸電傷害應急演練、高空墜落應急演練、土方坍塌應急演練。
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六、及時傳達上級文件精神，貫徹落實上級各項工作要求，開展了安全質量同時大檢查活動;開展了全國安全生產月活動;制定了汛期防洪檢查計劃並遵照執行，確保汛期安全渡過等活動，積極有效地提高了員工的安全思想意識和行爲舉措。
七、按照標準化建設的要求，抓好了防交通肇事和交通運輸責任安全管理工作。項目部加強對參建員工交通肇事、交通運輸安全責任的教育，同時抓好工地現場交通、運輸設備的指揮管理和安全防護，杜絕了交通、運輸意外傷害的發生。抓好了勞動保護用品的發放、抓好了防止食物中毒工作。項目部及時發放安全帽、草帽、飲用水，強化食品餐飲衛生管理，確保參建員工職業健康。
八、下半年安全施工的重點工作
如果豐沛公司能解決資金問題，下半年將主要進行路基土石方施工、架樑作業、道碴施工、線路鋪架作業及路基橋涵附屬工程作業。
施工安全的管理工作重點爲：
1、進一步落實安全管理制度建設，加強現場管理;
2、加強對“三類”人員及普通職工的安全教育培訓，做到警鐘長鳴，全面提高全體員工安全生產的業務水平和責任心、警惕性;
3、重點落實防車輛肇事、防機械設備傷人、防吊車傾覆、防觸電、防洪澇災害、防火災等工作、營業線施工安全防護等工作，確保工程施工安全。
安全管理工作總結 篇21
工作總結
根據貴___文件精神，深入貫徹落實省人民政府辦公廳《關於開展消防安全隱患排查整治行動的通知》(黔府辦電[20_]194號)和___單位___文件要求，預防和減少火災危害，保護我司職工及公共財產的安全，結合我司實際，現將消防安全隱患排查整治行動工作情況總結如下：
一、加強組織領導，全司上下高度重視，明確領導責任制。成立消防安全隱患整治行動小組，制定工作方案，組織協調和指導全司消防隱患排查整治工作。
二、增強消防安全意識的教育，利用安全例會、牆報、橫幅標語等形式，向職工和駕駛員廣泛宣傳《消防法》，增強消防安全意識，牢固樹立“安全第一”的思想。堅持“預防爲主、防消結合”，學習消防法2次，宣傳消防知識2次。參加交通局組織的消防應急演練1次。
三、在單位內部消防管理上，我們堅持以防爲主、標本兼治的原則，按照上級的工作部署，強化火災隱患的源頭控制的同時，加強對全司幹部職工進行消防安全教育，請當地消防部門的消防專家爲幹部講解防火安全知識，現場教大家如何使用滅火器、消防栓，使每名參加培訓的人員都具備了火災防範和處置的基本常識。
四、開展對車輛消防設施隱患整治工作，對車輛的安全錘、
滅火器、應急門、應急窗等設施進行全面的排查，逐車進行登記排查，不合格的，立即現場整改，不能現場整改的，作停班處理，直到整改合格後方給予開班運行。共排查181輛，其中有2輛不合格，立即在現場整改直合格。
消防安全重於泰山。在今後的工作中，我們將以這次整治行動爲契機，建立健全更加完善的消防安全長效機制，認真分析工作中的薄弱環節，查清工作疏漏，繼續深入開展好消防安全工作，使我司的消防安全工作再上新臺階。
安全管理工作總結 篇22
結合本人一年來安質工作和北京地鐵昌平線施工特點，談談自己的一些感想，地鐵昌平線亮點主要如下：
一、現場安全生產管理
(一)安全監察大隊建設
高峯期時建立35人組成的安全監察大隊，項目經理親自擔任大隊長，隊員配備對講機、袖標、日誌薄、安全生產標準化手冊、專用安全帽並編號、200元安全津貼、工點建立安全責任牌(責任人姓名、照片、編號、電話)，建立安全員檔案並定期組織考覈培訓等。
(二)對分包隊伍的安全管理
勞務分包隊伍和專業分包隊伍應在企業評價確定的合格分包方中選用，進入施工現場後查驗該分包隊伍的營業執照、資質證書、安全生產許可證、負責人的安全生產考覈合格證、特種作業人員操作證的原件並留存複印件;簽定分包合同和安全生產管理協議，明確雙方的安全責任。
(三)對設備租賃、使用的安全管理
1.一次備案：收集產權單位備案手續。
2.兩份檔案及兩份預案：安全技術檔案資料完整。
兩份檔案是指技術檔案(產權單位建立)和拆裝檔案(拆裝單位建立)，具體內容包容如下：
技術檔案應當包括以下資料：
(一)購銷合同、製造許可證、產品合格證、特種設備製造監督檢驗、安裝使用說明書、產權單位工商註冊地的產權備案等原始資料;
(二)定期檢驗報告、定期自行檢查記錄、定期維護保養記錄、維修和技術改造記錄、運行故障和生產安全事故記錄、累計運轉記錄等運行資料;
(三)歷次安裝驗收資料。
安裝檔案應當包括以下資料：
(1)安裝、拆卸合同及安全協議書;
(2)安裝、拆卸工程專項施工;
(3)安全施工技術交底的有關資料;
(4)安裝工程驗收資料;
(5)安裝、拆卸工程生產安全事故應急救援預案。
二份預案是指拆裝單位生產安全事故應急救援預案和使用單位生產安全事故應急救援預案。
三張表：
一是報驗表。建築起重機械安裝完畢後，組織出租、安裝、監理等有關單位進行驗收，或者委託具有相應資質的檢驗檢測機構進行驗收。驗收前，由具有相應資質的檢驗機構進行檢驗。驗收後，填寫相應的記錄，由相關責任人簽字。
二是報審表：拆裝單位於2個工作日前，將建築起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案，安裝、拆卸人員名單，安裝、拆卸時間等材料報施工總承包單位和監理單位審覈後，告知工程所在地縣級以上地方人民政府建設主管部門(目前主要是指塔式起重機、施工升降機、物料提升機)。
三是使用表：自建築起重機械安裝驗收合格之日起30日內，將建築起重機械安裝驗收資料、建築起重機械安全管理制度、特種作業人員名單等，向工程所在地縣級以上地方人民政府建設主管部門辦理建築起重機械使用登記。登記標誌置於或者附着於該設備的顯著位置。
二、安全生產教育培訓
(一)農民工夜校
在施工現場掛牌設立“農民工夜校”，夜校面積爲100平米，夜校內有電視、錄像等必須的教學設備。每月定期組織開展建築專業分包單位、勞務分包單位農民工培訓教育工作。對每一位農民工培訓的時間爲每月、每人不少於2次(4個學時)。
培訓內容主要包括：國家、省市及有關部門制定的安全生產方針、政策、法律、法規;建設工程施工現場安全管理相關標準規範、施工安全管理標準化相關文件;安全生產管理、安全生產技術、職業衛生等知識;典型事故和應急救援案例分析;《北京市建設工程施工現場作業人員安全知識手冊》、消防安全知識等。
(二)對新入場的從業人員進行三級教育
三級教育結束後，考試結束後，區建委將考試合格人員有關情況(姓名、身份證號、考試得分)整理彙總，將電子版和文本資料(加蓋安全科、站的公章)報至市建委施工安全管理處，由施工安全管理處審覈後轉市建築業管理服務中心，由其將培訓考試信息記入平安卡。
(三)特種作業人員持證上崗
1.電工、電焊工、架子工、起重操作工等。特種作業人員必須取得有關主管部門頒發的資格證才能上崗操作。未按規定複審的證件作廢，並報監理審覈備案，上面註明抄件人、原件存放地等。
2.特種作業人員名單並實行動態管理，調出人員及時標明，其特種作業操作證及時撤出，確保與現場的實際操作人員相符合。
(四)堅持安全技術交底等班前安全活動及安全文明施工宣傳緊跟作業面
三、安全專項方案組織專家論證
對於涉及深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的專項施工方案，組織專家進行論證、審查後，才能組織施工。
四、施工現場重大危險源管理及風險控制
存在危險源現場公示並實行動態管理，搶險物資緊跟作業面，堅持監控量測及巡視。極高：作爲重點的控制對象，制訂方案實施控制。
高：直至風險降低後才能開始工作。爲降低風險有時必須配備大量資源。當風險涉及正在進行中的工作時，採取應急措施。在方案和規章制度中制訂控制辦法，並對其實施控制。
中：努力降低風險，但仔細測定並限定預防成本，在規章制度內進行預防和控制。
低：是指風險減低到合理可行的，最低水平不需要另外的控制措施，考慮投資效果更佳的解決方案或不增加額外成本的改進措施，需要監測來確保控制措施得以維持。
五、安全檢查
主要檢查以下內容：查思想、查制度、查管理、查領導、查違章、查隱患、查記錄。大幹期間實行領導夜間巡查制度。
安全檢查的形式：定期安全檢查，季節性安全檢查，臨時性安全檢查，節假日安全檢查，專項安全檢查，羣衆性安全檢查等。
檢查記錄的內容包括：對現場安全生產情況的評價、發現的問題、存在的事故隱患等，對檢查中發現的事故隱患能立即整改的立即整改，不能立即整改及時簽發隱患整改通知書，建立登記、整改、複查記錄臺帳，制定整改和方案，按照定人、定時間、定措施、定經費的原則進行整改，落實整改責任人和監督人，在隱患沒有排除前，必須採取可靠的防護措施，確保施工人員的人身安全和國家財產不受損失。