中國地鐵工作總結（精選3篇）

中國地鐵工作總結 篇1

半年來，全站的安全生產工作，始終貫徹安全第一，預防爲主的方針，牢固樹立安全職責重於泰山的意識，認真貫徹上級有關安全生產工作的會議及文件精神，遵循橫向到邊、縱向到底、職責到人、不留死角的安全生產工作原則，在全站範圍內開展安全生產大檢查及整改活動，用心開展了全國安全生產月和百日安全競賽活動，進一步完善安全生產四項體系，建立健全安全崗位職責制，探索制定安全生產的長效機制，加強領導，落實職責，強化監督檢查。現進一步促進我站通行費徵收工作的開展，將20__年上半年安全生產工作總結如下：

一、完善體制、明確職責，切實強化安全安全監管

站領導班子高度重視安全工作，及時召開安全工作會議，對班子成員職責進行明確分工，制定印發了《關於調整充實安委會成員及職責分工的通知》(東路310線站發[20__]2號)文件，明確職責，落實職責，要求各成員切實擔負起對安全生產工作的領導、管理、督查、檢查職責，爲全站安全生產工作的順利開展帶給組織保障;嚴格落實一崗雙責，層層簽訂安全目標職責狀。在去年的基礎上對安全生產職責書的考覈資料和考覈實施細則進行了充實和完善，站主要領導與分管領導，分管領導與各科室中隊，各科室中隊負責人與所屬人員分別簽訂了安全生產目標職責書，把安全生產工作目標任務層層分解，構成了橫向到邊、縱向到底、職責到人、不留死角的安全工作網絡格局;實施全員安全生產風險抵壓金制度。依據市局《關於實行全員安全生產風險抵押金制度的實施意見》(東路發[20__]17號)的文件精神要求，制定印發了本站實施意見(310線站發〔20__〕7號)，全站幹部職工按照所承擔的安全生產職責分別向站交納了必須數額的安全生產風險抵押金，爲強化安全保障職責，營造和諧通行環境，防止職責性事故的發生，帶給了措施保障。

二、用心響應、羣策羣力，紮實開展安全生產活動

1、安全隱患治理年活動的開展狀況

20__年是國務院安委會確定的隱患治理年，我站以黨的xx大精神爲指針，深入貫徹落實科學發展觀，堅持安全發展的指導原則，狠抓隱患整改，進一步排查我站存在的安全生產隱患，完善安全生產規章制度，提高安全生產管理水平，確保我站安全生產形勢持續穩定，在完成第一戰役的基礎上，進行了以汛期安全，隱患排查治理和監督檢查工作的第二戰役。

中國地鐵工作總結 篇2

上半年已經結束，回首展望，工作裏有喜有憂。爲更好地便於以後的工作，特在此總結一下今年的工作經驗及教訓，提高自身的綜合素質，尋找更好的工作方法，以便在下半年更好地努力工作。

一、 本年工作情況

我自從年初來到五南區間擔任監理，努力學習業務和了解工地情況，先後泰山路站圍護樁施工、芝泉路站和五南區間的施工監管工作。

目前五南區間已完成開挖支護50%，這三個項目均爲逢查必檢的工點，因此在平時的施工當中盡職盡責，嚴把質量關，在平時的檢查當中經受住了考驗，較好地完成了本職工作及上級領導安排的各項工作。

每天對所管工地巡視檢查，科學監理，認真履行自己的崗位職責。在總監理工程師的指導下開展現場監理工作;定期對承包單位投入工程項目的人力、材料、主要設備及其使用、運行狀況進行檢查，並做好檢查記錄;按設計圖及有關標準，對承包單位的施工工藝過程和施工工序進行檢查和記錄，對加工製作和工序施工質量檢查結果進行記錄;及時對工程建設過程中的關鍵部位和關鍵工序的施工質量實施的全過程現場跟班監督，發現問題及時指出，填寫巡查記錄和監理通知單;在日常的監理工作中如實做好監理日記和有關的監理記錄。

二、 上半年工作中出現的問題

一年的工作中總有些磕磕絆絆，在現場施工當中難免遇見與施工隊拌嘴以及施工單位違背圖紙及施工規範施工的現象。在監理工作過程中依據建設工程委託監理合同、建設工程施工合同、設計圖紙、國家規範、及相關法律法規對各工點實施監理。在巡檢過程中發現許多施工中存在的問題，但是在總監理工程師的領導下，這些問題都得到了落實及整改。

三、 本年工作的經驗總結

1. 作爲一個監理，首先要學習和落實上級領導文件指示精神;掌握新規範、熟悉施工圖紙，加強自身業務知識。

2. 嚴格遵守公司內規定，遵紀守法。

3. 工作中儘自己努力嚴格按照設計和規範及驗收標準進行檢查驗收，保證了工程質量、安全和文明施工讓業主滿意。

四、下半年的工作計劃

在下半年的監理工作過程中，由於即將進入風險源管控去(家樂福地下通道)，我將嚴格按照施工專項方案加強管理，確保暗挖工程安全順利按期完成，必須嚴格控制仰拱距掌子面距離，臺階法施工開挖長度，仰拱施工開挖長度，初期支護設計要求。必須認真履行監理職責，加大現場檢查及監督力度，及時瞭解掌握施工現場的真實情況，使開挖施工的安全步距有序可控，督促施工單位嚴格按設計要求及相關規則進行科學施工，保證開挖施工的安全步距，確保區間的施工安全。在總監理工程師的帶領下將嚴格監理，按監理程序對承包商提供的原材料嚴格進行驗收，只有合格的材料才能用於工程施工;嚴格工序檢測驗收，上一道工序不合格，嚴禁下一道工序施工，對關鍵工序、隱蔽工程要旁站監理，嚴格按技術標準、施工規範、合同要求施工，努力把五南區間工程現場監理工作很好地完成。

在下半年，爲了更好的完成好本職工作，我一定會明確質量控制重點，強化過程控制，提高工程建設質量，爲保障工程施工安全及高質量標準的目標而努力，爲公司更加輝煌的明天而不懈的努力。

中國地鐵工作總結 篇3

我中隊在成立不久便迎來了廣州亞運會的舉行，爲全力做好亞運安全保衛工作，我隊在分局保安辦和派出所的正確領導下，把深入開展亞運安保工作作爲貫徹到工作的重中之重來抓緊抓好，以非比尋常的信心和幹勁，舉全隊之力，集全隊之智，精心組織、周密部署，全面做好亞運期間地鐵的治安防控工作，圓滿完成了亞運安保各項工作的落實。

1、健全組織，加強領導

根據分局保安辦的亞運安保工作總體部署，我中隊確立了全方位抓管理促發展的工作思路，健全中隊管理組織架構，全隊成立亞運安保工作領導小組1個，組建警區獨立管理小組3個，1個內保班，1個後勤保障組及1個監控小組，安全先後制定、下發方案、通知等23個，召開工作部署會8場次，明確具體任務分工和責任歸屬，促進了亞運安保工作的'末端落實。

2、多措並舉，確保安全

我中隊把“立足本職，盡職盡責，熱情服務”作爲實現平安亞運的工作目標，積極圍繞平安亞運開展各項安全保衛工作，多措並舉，齊心協力把分局保安辦和派出所的各項要求落到實處。首先，召開亞運安保形勢分析會，研究制定專項工作方案，有組織，有步驟實施安保工作;加強業務技能培訓，積極組織全體保安員學習亞運安保知識，提高隊伍整體作戰能力;嚴格管理隊伍，塑造良好保安形象，中隊堅持以導爲主、以管爲輔，教育引導，並通過各項管理、考覈標準輔以管理，規範隊伍紀律性，提高隊伍整體素質，營造良好的亞運安保軟環境;樹立典型，表揚先進，對工作積極主動，做好人好事的保安隊員進行表揚，充分發揮示範帶頭作用，同時，出版亞運安保專題板報，宣揚好人好事精神，努力營造亞運安保氛圍，並作爲凝聚隊心、鼓舞士氣和促進工作的重要手段。亞運安保工作期間，中隊沒有一名隊員出現厭戰情緒和請假離崗現象，隊伍紀律良好，同時，涌現出李運祥、曹健聰等一大批好人好事，有力地促進了各項安保工作的落實。

3、明確重點，落實防範

圍繞派出所中心工作開展“平安亞運”的工作重點，中隊先後組織1781人次進行機場線開通、亞運會(亞殘運會)開、閉幕式等7次大型保衛任務，認真落實分局嚴厲打擊非法炒賣亞運賽事門票的行動，協助派出所民警抓獲違法犯罪嫌疑人2名、處理打架鬥毆、醉酒滋事者30多人;提高工作效率，全力協助地鐵安檢工作，對乘客行李，包裹過機檢查約472.7萬件，查獲違禁物品4270件。有效預防和遏制各類事故、事件以及案件的發生，爲亞運會、亞殘運會成功舉辦創造良好的安全環境。

4、盡職盡責，熱情服務

中隊在做好本職工作的同時，也熱心爲羣衆做好事，江永樂、曹健聰拾金不昧;馮祥勝熱心服務，冒雨將迷途乘客送回家中;“活地圖”潘繼峯，熱情爲乘客指路。隊員們的愛心與熱情無處不在，爲廣州亞運會增添了不少光彩，樹立了地鐵保安良好形象。在亞運安保工作期間，中隊共幫助護送迷途乘客2人，拾獲手機、數碼相機、錢包現金等財物，爲乘客挽回經濟損失10萬餘元，收到感謝信12封。

5、全心全意，保障後勤

“兵馬未動，糧草先行”，亞運安保工作期間，爲做好後勤工作，中隊成立了後勤服務保障組，由主管領導和主管民警直接管理，利用派出所食堂爲隊員們提供飲食服務，嚴格要求把好關，並及時送到保衛一線，使隊員們工作認真，幹勁十足。亞運安保期間，後勤保障組李運祥、張大江等同志積極負責，刻苦耐勞，帶領隊員切實做好後勤保障工作，共加班1452小時，供應伙食16526人次，實現質量“零差錯”的目標。