個人隊長競聘報告範文精選3篇

聽說過二八法則嗎，描述的是一種常見的社會現象，最廣爲人知的大概就是百分之二十的人掌握了百分之八十的財富。這是種很大的貧富差距不是嗎，但你也要知道，社會運營產生的價值裏，也有百分之八十是由百分之二十的人創造的。能者多勞，多勞多得，這纔是社會的公平。而想要站在能夠發揮自己能力的崗位上，一篇優秀的競聘報告也是必不可少的。小編精選了一些關於隊長競聘報

尊敬的各位領導、各位評委：

大家好!

我叫，200×年畢業於××，現在已經完成了××廣播電視大學專科文員專業的學習。郵電校畢業後我就進入電信實業公司工程分公司工作，200×年4月至9月從事設備安裝及機房整治工作，200×年10月至今在工程分公司工程管理部從事資料主管、部門綜合、報帳會計、工會出納等工作。這次我競聘的第一志願是施工副隊長。首先感謝公司領導給予我這次學習和鍛鍊的機會，同時，藉此機會向多年來給予我幫助和關懷的領導、同事們表示真誠的謝意!正是大家的支持和厚愛，才使我有信心走上這個競選的舞臺。

誠然，我從沒有擔任過施工隊現場管理，缺少經驗。這是劣勢，但正因爲沒有以往經驗的干擾，少了畏首畏尾的私慮，多了敢作敢爲的闖勁。讓我填報這個崗位的直接原因是我有能力、有信心在現有的基礎上將基層管理工作做得更好。

我競聘的理由有以下三點：

第一：青春需要理想，夢想不生長於豔陽高照的溫牀。對於青年人而言，越是新的工作、新的環境，就越富有吸引力和挑戰性。施工副隊長就是這樣一個挑戰與機遇同在，壓力與動力並存的工作崗位，它是企業形象和素質體現的一個重要方面，工作強度和工作難度都很高，我認爲在這樣的環境中工作，能夠學到新的基層管理知識，開拓新視野，挖掘新潛力，有利於自己的全面發展。

第二：我認爲自己具備了從事施工副隊長所必須的個人素養。

首先，我有較強的敬業精神，工作認真負責，有着嚴明的組織紀律性和吃苦耐勞的優良品質。雖然我是一名女孩子，但是在我的字典裏面，沒有嬌滴滴這三個字。不管是加班加點，還是外出奔波，我絕不會因爲自己是女性而退縮。

其二，我年紀較輕，思想活躍，可塑性強。我能夠很快地接受新事物，適應新環境，融合到新集體中去。

其三、我信奉誠實、正派的做人宗旨，堅持團結而不特立獨行，尊重但不妄自菲薄，遇事懂得及時徵求他人意見，能夠與人一道，共同打造一個充滿凝聚力和生命力的戰鬥團隊。

第三：我認爲自己具備了從事施工副隊長所必須的知識和能力。

首先，從199×年至今，我進行了近8年的綜合電信的系統學習，工作以來我先後在施工崗位和管理崗位鍛鍊過，從事過幾個新建局站的設備安裝，參與了電信公司的機房整治工作，積累了一定的通信網絡知識;成立工程管理部以後，積極參與管理機構的籌建工作，參與編制並出版了《通信工程施工指導及規範》，建立工程公司資料檔案體制，建立一套比較規範的資料管理流程，從而鞏固了我的專業知識並且鍛鍊了邏輯思維能力;從事了2年部門綜合財務工作，積累了一定的財務及綜合管理知識;從事竣工資料的審覈出版及工程審計工程，與業主有較爲密切的聯繫，並且關係較爲融洽。我認爲施工副隊長的工作不僅僅只是施工一條單行線，而是各方面綜合能力的一個體現。

其次，我平時注意對公司業務知識的收集和學習，近年來，積極參加公司舉辦的各種培訓，遇到不清楚的地方我都會立即向人請教，摸清吃透。

再次，我具有一定的領導管理能力和協作能力。由於我個性溫和，能夠很好的與領導及基層人員溝通，這便於我將心比心，聯絡感情，架起心靈的橋樑。這兩年的基層管理經驗告訴我：只要做到有據可依，嚴格按照規章制度辦事，沒有什麼事情不能處理。

這次，如果我能競聘成功，我不僅只是把它當作對過去工作的認可，而是也要把它作爲促我啓航的鳴笛。我將不辱使命，繼續努力工作：

一、加強學習，提高素養。

我會以強烈的緊迫感和責任感抓好學習，誠懇地以身邊人爲師，自我加壓，勤學好問，聯繫實際，善於總結，既要融會貫通業務知識，又要虛心採擷領導和同事們工作經驗，儘快轉化爲自己實際的工作能力。

二、擺正位置，調整角色。

施工副隊長是一個配合施工隊長以更好的完成施工任務，將公司領導方針融入施工一線每一位員工實際工作，調整公司和個人各種關係的一個重要崗位。踏上這個崗位我一定要維護集體榮譽，尊敬領導，真誠地與周圍同事做朋友，言行一致，與他們建立起志同道合的良好關係，形成合力;我還要儘快地轉換角色，更新觀念，調整好自己的心態和工作方式，以一種嶄新的視覺看待問題，解決問題，使自己的所作所爲能夠從體現公司的工作性質出發，從適應公司的人文環境出發，彰顯公司實力。

三、踏踏實實，做好本職。

基礎工作要“實”。施工隊的性質決定了一切工作的出發點始於施工現場，最後的歸宿是施工現場工程質量，爲此我一定會報着不怕苦、不怕累的態度，多深入現場，貼近工人，採集和整理第一手有用資料，儘可能多地掌握分類別、分層次的情況，便於科學地分析、研究和預測。

如果這次競聘我失敗了，我也不會氣餒，說明我離公司對我的要求還有一定的距離，這將促使我在以後的工作中，勵精圖治，努力學習，勤奮工作，一如既往地爲公司的發展添磚加瓦。最後，我要說的是：青春因理想而激昂，人生因執著而鏗鏘。

我的演講完畢，謝謝大家!

尊敬的各位領導同志們：

大家好!我叫**，*黨員，現爲**公司車隊機動車駕駛員。這次人事制度改革，我公司對下屬各單位領導及職能崗實行競聘上崗，對大家來說是公平公正的，在競爭中分出優勝劣汰，爲我公司的前進邁出了堅實的一步。我根據自己的實際情況，申請競聘**公司車隊隊長。此次參與競聘，並非只爲當官，更多的是響應我公司人事制度改革的號召，在這種狀況與機遇裏;我願意在人生的舞臺上展示一下自己的才能，實現人生價值。下面具體分三個方面進行演講:

一、競聘條件

我之所以競聘這個職位，基於以下因素：

第一，具有較高的政治素養和責任心。自參加工作以來，我能夠認真學習鄧**理論和黨的各項方針政策，注重自身的思想作風建設，牢固樹立正確的人生觀和價值觀，在重大問題上始終與黨組織保持高度的一致，正是因爲如此，我不論在何時何地,都能夠做到敬業愛崗，勤學好問、刻苦鑽研、恪盡職守，認真履行自己的崗位職責，並以飽滿的熱情和高度的責任心投身於我公司的發展與建設中。

第二、有豐富的基層工作經驗和現場解決實際問題的能力。入伍前我就是一名駕駛員，在部隊曾擔任過副班長，班長，代理副排長及新兵訓練營排長等職;這給我積累了一定的組織及協調的能力和經驗。復員後就一直從事駕駛員的崗位，由於在工作中能夠信守“以誠待人”的原則，因此在基層有良好的羣衆基礎和口碑。多年的行車經驗和磨練，使我能夠正確地面對和處理各種問題，在遇到問題與困難時能始終保持清醒頭腦。並能夠圍繞生產+服務+安全=效益的實際，解決工作生產中遇到的實際問題。

二、工作目標

如果在這次競聘中我取得成功,我將着力從以下幾個方面開展工作:

1、擺正位置,做好公司發展建設的勤務員。

作爲一名基層管理者首先要不斷加強業務水平的學習,使自己時刻吸收和學習先進的管理方法,不斷提高業務能力和管理水平。其次是對上要依靠組織、尊重領導,做好領導的參謀,根據車隊的生產實際和特點把握好車輛安全生產運行的本質,規範不安全行爲的人，車，物的不安全狀態,不斷修訂完善制度來提高員工的安全行爲,認真分析生產中的實際情況,安全圓滿完成各項工作指標及領導交辦的各項任務;對下要做到合理安排佈置各項工作，做好各項工作的落實;第三是促進我公司改革發展，維護員工隊伍穩定，提高車隊整體員工的凝聚力。

2、樹立全員安全意識，提高基礎管理水平。

我車隊擔負着爲公司所屬各單位及全民部分單位提供優質，安全可靠服務的工作任務，是**公司對外服務的一個門面和窗口，也是安全生產及安全管理的重中之重。因此如何實現安全運營和保障安全生產更顯得尤爲重要。

作爲車隊長，首先應從基礎管理和基礎教育入手，積極探索管理的新思路，制定嚴密詳細的管理措施。爲使貫徹執行措施的有效落實，成立安全檢查組;規定車輛檢查日，要求檢查組以書面的形式記錄每臺次的檢查情況，將發現的問題和處理的結果詳細記錄。從而掌握車輛的完好率，做到心中有數;也促使檢查組不能形式過程化，要以責任心，事業感的工作態度進行質檢，發現問題糾正問題;從而提高車隊的管理水平。強化落實安全及例會學習制度，並由隊安全員詳細記錄學習內容和參加學習人數，缺席人數，並對上次學習所提出的問題，執行結果作出總結說明;使車隊的學習制度更加完善。

其次針對生產實際情況，堅持以人爲本的原則，要對每一名員工身體及精神狀況，每一臺車輛的機械運行狀態有一個充分了解，在嚴格制度落實的同時做到“風常吹，鍾常鳴”;提高全員安全生產意識，牢固樹立安全爲第一要素的方針，以“用戶至上”爲指導思想，以優質服務爲宗旨，以我公司的改革與穩定爲中心，以安全文明行車爲基礎，以公司的發展爲動力，以基礎管理爲重點;努力實現一流的管理，一流的效益和一流的企業文化，從而實現一流的特色管理。

3、實行精細化的經營管理模式，明確責任，狠抓落實。

按照責-權-利相結合的原則，實行以責爲核心、以責定人定車、以責定利，從單車到個人，明確責任並制定出詳細的運營指標，與個人的效益相緊密結合起來，狠抓落實，推動落實，確保落實，即而轉化爲每位員工主動落實;形成一個“人人有事管、事事必考覈、利益見績效”的良好內部管理運行機制，從而降低成本增加整體效益;使車隊各項工作穩步推進。

4、建立整體文化和分支文化相協調、積極向上的企業文化。

利用工作與生產的閒暇，結合車隊工作的特點不定期的開展安全知識競賽及崗位練兵等活動;努力營造與文化知識、思想教育和娛樂、薰陶、激勵爲一體的文化氛圍，以內強素質、外樹形象、爭創一流車隊爲核心，大力加強企業文化建設，增強車隊的凝聚力，提高**車隊在水電廠的知名度與信譽度;擴大企業文化的外延，推動車隊的全面發展。

三、對於本次竟聘結果的態度

我廠和我公司的這次人事制度改革，是社會發展的必然，是大勢所趨，因此，我參加此次競聘的心態非常積極。回顧自己的工作經歷，我深深體會到每一點每一滴的進步都離不開黨組織的培養，領導的幫助和教育，同志們的關心和支持，如果能夠竟聘上，我將更加努力地工作，來回報黨組織、領導和同志們對我的厚望。如果竟聘失敗，說明我與領導的要求還有一定差距，我絕對不會怨天尤人，而是將繼續更加努力地學習，提高自身素質，更加努力地做好自己的本職工作，爲公司的改革與發展做出自己的貢獻!我的演講結束，謝謝大家!

尊敬的各位領導、評委、同志們：

下午好!

今天我能參加路政中層崗位競聘，感到非常榮幸。感謝組織上給我提供了一個公平、公正的競爭舞臺，同時，這對我來說也是一次鍛鍊的機會，對

我今後的工作是非常有益的，我再一次謝謝大家!

我叫羅運華，38

歲，大專文化，1990

年參加工作。XX年從事路政管理

工作，至今已有6年的時間。先後在大柘路政中隊，新路灣路政中隊當路政

巡查員和兼職路政駕駛員，有豐富的汽車駕駛和路政管理工作經驗。在這幾

年的路政管理工作中，我一方面加強業務工作的學習，牢固樹立了全心全意

爲人民服務的思想，樹立路政員文明執法的良好形象，有時工作忙，放棄了

很多休息時間，奮鬥在公路執法一線維護路產路權;另一方面，我加強路政

工作的理論學習，認真學習了《公路法》和《浙江省公路管理條例》

。我這次

參加競爭上崗，目的就是在於鍛鍊自己，獲取多方面實踐經驗，提高自身綜

合素質。參加工作

20

年來，我積累了較豐富的基層工作經驗，我沒有輝煌的

過去，只求把握好現在和將來。

今天，

我競爭的崗位是路政中隊中隊長。

我認爲我有以下幾方面有利條件：

一、是我精通路政業務，具備嫺熟的辦公技能。多年的路政工作實踐，使

我對路政管理的各項內容都有了一定程度的瞭解和認識，直接和公路沿線上

的單位、羣衆與駕駛員打交道，熟悉全縣公路的路政管理狀況。對路政管理

當中的難點、重點問題能夠進行認真地分析，迎難而上，採取有效措施，逐

步予以處理。在提倡辦公自動化的今天，我的計算機應用能力不斷提高，多

種辦公軟件、程序應用自如。

二、是政策法律意識強，路政執法實踐經驗豐富，在實施路政許可，處理

違法堆放、建築，路產索賠，治理超限運輸等諸多案件中，我始終堅持依法

行政，嚴格依據《公路法》《浙江省公路路政管理條例》等法律、法規辦理。對路政法規的應用，執法程序的掌握，執法文書的製作駕輕就熟。

三、是我吃苦耐勞、愛崗敬業、無私奉獻。在路政巡查、宣傳、製作執法

文書、案件處理，不言苦、不言累，無論在哪裏，不管幹什麼，我踏踏實實、

兢兢業業，努力把工作做得更好。

四、是工作作風樸實，爲人謙虛、誠懇、好學。我的辦事原則是該辦的馬上辦，就是加班也要幹好。從不利用手中的職權對當事人吃、拿、卡、要。

工作之餘我勤於學習，勤于思考，並有多次帶班的工作經驗。

這些有利條件決定了我能夠更快地進入路政中隊長這個角色，開展工作。

“在其位、謀其政”

，假如我有幸競爭上這個崗位，我將在公路段班子領導下，

圍繞公路段總體工作佈置，以“新思路、新舉措、新發展”爲指導思想，以

“執法人員高素質化、執法手段現代化”爲目標，從以下幾方面入手抓好路

政管理工作：

一、加大巡查力度，及時發現違章，違法行爲，特別是違章建築和做好撒

落物管理，對違章建築要儘早發現，實行早管，敢管，管得了。撒落物管理

要製作一份規範裝載責任書與沿線的各個廠、礦、及砂石料場簽訂責任書，

使它們有更好的瞭解規範裝載責任重要，減少公路撒落物污染，減輕道工的

工作壓力，提高公路的安全性能。

二、抓好宣傳工作。將大隊印製的《公路法》《路政條例》等法律、法規

、小冊子分發給公路沿線的各村委、單位、廠礦、羣衆，擴大宣傳面。通過小

冊子架起一座管理者與被管理者之間相互聯繫的橋樑。

三、建立中隊彙報制度。按照每月的月國中隊的負責人將一個月來的工

作情況、路政管理中的難點、重點問題，生活問題向大隊進行彙報。以便大

隊好及時採取相應措施，儘快儘早地予以解決。並做好投訴舉報的查處，履

行行業職責，樹立路政部門良好形象。

各位領導、各位評委、各位同事，在我的演講結束之前，我要引用古人的

名言來自勉：“不可以一時之得意而自誇自能，亦不可以一時之失意而自墜其

志”。競爭上崗，有上有下，不管結果怎樣，我都將保持平常心態，勵精圖治、恪盡職守，加倍地努力學習、勤奮工作，來回報組織、領導和同事們對我的

支持和厚愛。

我的演講完了，謝謝大家!