煤炭調運中心工作總結（精選3篇）

煤炭調運中心工作總結 篇1

20xx年，是x公司業務騰飛的一年。一年來在總公司的正確領導和親切關懷下，分公司緊緊圍繞“依託煤業，服務煤業，依靠用戶，服務用戶”的服務宗旨，着力打造廣通運輸的品牌形象，業務服務範圍逐步擴大，業務規模逐步擴張，經營效益明顯增長。

截止10月底，累計承運煤炭運量269萬噸，其中，自運162萬噸，佔總運量的60%，委託承運107萬噸，佔總運量的40%。主營業務收入19604.91萬元，佔總公司下達力爭計劃目標2.2億元89%。其中自運收入10050.78萬元，佔總收入的51.3%，較上年增長8.3%。委託承運收入9554.13萬元，佔總收入的48.7%。總計上繳國家利稅652萬元，實現利潤968.9萬元，超額完成全年經營力爭利潤目標。

回顧20xx年的工作，我們主要做了以下幾個方面的工作：

一、以提升經營效益爲中心，強化內部各項管理。強化公司內部管理是實現公司穩定經營的基礎。

一年來根據工作過程中出現的實際情況，分公司積極進行商討研究，提出切實有效的解決辦法。主要表現在以下幾個方面：

1、制定各種規章制度，進一步規範各項工作的程序化。今年以來，修訂了停車場停車管理辦法；修訂了關於煤炭運輸過程中出現摻雜使假等違紀違規問題的處罰規定；關於運輸安全管理（暫行）辦法；大唐電廠運輸車輛管理規定；車輛排序管理辦法；業務數據統計報送管理（暫行）辦法；整頓治理假牌套牌車管理辦法；關於彬長礦區煤炭“統一運輸、統一管理”工作的實施意見；制定了不同時期的運輸安全預案等一系列有助於提高運輸能力的管理辦法，從制度上保證了運輸安全。

2、制定各部門崗位職責，細化崗位分工，明確職責權限，進一步提升專業化運輸體系，達到業務精細化、規範化，從整體上提高業務素質。

3、加強各方面協調與交流。各方面的協調與交流是公司品牌效應擴大化的關鍵因素。今年以來，分公司分別承接領導現場觀摩會議；迎接x市財政局、地稅局等單位的參觀學習；參加政府舉辦的“愛心托起夢想”資助貧困大學生等活動，極大推動了對廣通公司的品牌宣傳，爲公司全面深入x煤炭運輸市場做了鋪墊。

二、合理整合運力資源，不斷擴充運輸能力。

今年來我們根據大佛寺煤礦產量及銷售情況，一是充分運用價格槓桿，適時合理的調整運價，科學控制和調配運輸車輛。二是擴大承運範圍，吸引更多承運車輛參與運營。截止10月底，分公司參與承運車輛總數達到750輛，其中已辦理IC卡車輛300輛（半掛234輛，自卸66輛），並且全部裝有GPS監控設備。未辦卡參與承運的車輛450餘輛（半掛350輛，自卸100輛）。目前，後備運輸車輛信息檔案收集工作已經完成。隨着承運車輛不斷增加，極大地提高了我們的運輸能力，爲下一步運營業務的逐步發展奠定了堅實的基礎。

三、加強企業文化建設

分公司把日常工作與建立企業文化體系有機的聯繫起來，從轉變思想觀念入手，以各種業務活動爲抓手，把“創建學習型企業、和諧型企業、效能型企業”做爲一種思想理念，貫穿在企業的日常工作中。在反思、總結現實工作，結合實際，立足本崗逐步提高服務能力的基礎上，不斷利用各種業餘時間來加強職工思想政治教育。爲此，分公司進行了各種有針對性的思想教育活動。

首先，分公司高度重視公司總部組織的各項活動，安排職工積極參加，並選派優秀選手參加公司總決賽，都取得了優異的成績。

其次，堅持每週兩次的例會學習，並形成長期機制。利用每週一、四早晨半小時，全體職工進行現場交流活動。以多種形式做好愛企敬業教育，不斷向職工灌輸“奉獻企業”的理念，進行廉潔思想教育培訓，並要求寫出培訓後心得體會來總結培訓結果。

第三，組織各種主題鮮明的活動，達到凝聚人心，創造公司的和諧氛圍。節日期間，組織職工座談，帶領職工外出參觀，進行各種體育活動等等，通過組織活動，增加了職工之間的互相團結，互相配合，形成融洽的工作關係。

第四，掌握職工的思想動態，關心職工疾苦，積極幫助職工解決生活中的實際問題，讓職工切實的感覺到集體的溫暖，體會到企業對職工的人文關懷。

第五，鼓勵職工繼續深造，積極考取各類職業資格證書。切實把建設學習型公司理念落到實處，時時敦促職工加強學習，力爭爲職工提供良好的學習環境。

分公司通過各種喜聞樂見的活動，來加強職工工作積極性，通過這些活動，既達到了加強職工愛崗敬業的目的，同時也增強了職工的歸屬感，把自身發展同企業發展形成一體，使職工從思想上認同公司文化，更好地爲公司發展添磚加瓦。

回顧20xx年的工作，我們雖然取得了一定的成績，但還是存在一定的不足，一是員工培訓有待深入；二是宣傳工作沒有形成規範的機制。三是創新意識上有待加強；四是自運份額有待擴大。對於這些問題，我們將高度重視，在今後的工作中加以改進。

明年工作計劃

20xx年，我們工作的總體思路是：鞏固已有成果，開創新的服務領域，逐步擴大自運範圍，深化內部管理，加強隊伍建設，提高經營效益，實現業務新跨越。

（一）、繼續優化人力資源，強化內部管理機制。

1、整合人力資源，建立完善現代化企業要求的管理機構。結合分公司工作實際，建立完善綜合考評量化標準，提高整體工作效率。

2、打破崗位界限，充實業務一線力量，實現全員既是業務員又是管理員。同時，加強單項管理職能，實行管理“問責制”，做到責任清晰明確，堅持向管理要效益。

3、提升管理質量標準，繼續完善工作流程，拓展職工綜合素質培訓領域，逐步提高公司整體素質。

4、創造條件，建設學習型、和諧型公司。

從各方面爲職工創造良好的工作學習環境，培育職工牢牢樹立“企興我榮，企衰我恥”的榮辱觀和憂患意識。不斷探索推行各種形式的企業文化建設，培養和鍛鍊一批高素質的職工隊伍，適應企業不斷髮展的客觀要求。

（二）、千方百計保證運輸順暢。

1、加強網絡信息建設。積極探索網絡信息化運用過程中的發展空間，及時反饋信息化運行情況。

2、完善突發事件預警機制。補充制定各項應急預案，保證運力充足，運輸順暢，堅決做到“不憋倉”，維持“產、銷、運”平衡狀態。

3、科學調配，保證運輸任務順利完成。根據目前分公司與各礦分佈的實際情況，還有胡家河業務部的成立，將進一步充實運輸車輛，保持高效運營。

過去的一年，是廣大x員工一步一個腳印，辛苦耕耘的一年，回望過去，總結成果，我們爲現在的取得的成就由衷的感到高興。但是千里之行始於足下，在成就面前，我們毫不驕傲，在面對艱難的時候，我們毫不懈怠。新生的廣通運輸有着強健的生命力來迎接各種困難與挑戰。新的一年裏，彬縣分公司全體職工將在總公司的正確領導下，團結一心，克服困難，未來會更加輝煌燦爛。

煤炭調運中心工作總結 篇2

進入20xx年以來，運銷公司全體職工在礦黨政的正確領導下，積極貫徹集團公司“三個亮點”工程建設的指示精神，以煤炭運銷工作爲中心，以實施單位內部市場化和sc管理工作爲總抓手，堅持開源和節流並舉的方針，積極開展一系列活動，實現了安全形勢的穩定和公司經濟效益的提高。

一、幾項主要工作開展情況

（一）、積極協調地方關係，實現運銷工作的順利開展，確保礦井的產銷平衡。由於煤炭發運工作涉及地方交管所和車場等部門的關係，爲使產量不積壓，每天在發運前，我們根據客戶的需求計劃，認真做好了車場進車數量和單位各崗點之間的協作與配合，組織廣大職工積極裝車，從而實現了各產品種類的及時發運和客戶的正常需求。截至11月13日，共發運各種商品煤807951噸，完成全年計劃的89.77。

（二）嚴格商品煤發運管理制度，實現發運工作有條不紊進行。

1、爲實現發運工作的有條不紊和按部就班進行，我們實施發煤通知單制度。要求各用戶在每天8點前，到磅房交管處報計劃，各客戶報計劃必須填寫煤種、票號、要貨量、發貨地點，提貨人需簽名，簽名後根據礦內存煤量發煤。

2、所發煤種由運銷公司根據礦內生產情況而定，在影響礦內生產時，我們將隨時調整發運品種，在各煤種總需求量不超過1000噸時，不再發運地銷煤。

3、礦內中煤、矸石的發運，不在單獨安排，均按計劃、提貨人票號發運，不在接受客戶之間協商發運。

4、在正常連續發完副產品後，任何人不允許組織二次發運，確需發運大量時，由公司領導報請礦分管領導同意後，方可組織發運，否則，將嚴肅追究當事人的責任並處以50罰款。

5、任何人不允許下午5：30以後組織發運，否則給予組織紀律處分。

6、如出現界定不準的煤種，任何人不得擅自處理，如確需處理要經公司領導研究同意或報請礦領導同意後方可發運，否則給予紀律處分。7、我們還與集團公司積極聯繫，在全公司第一家率先安裝了車輛過磅擋車器，規範了發煤秩序。

（三）、積極做好煤泥的跨礦運輸工作，確保了八一水煤漿生產的正常用料。鑑於八一礦生產水煤漿所用原料增大的情況，車隊外運煤泥人員努力克服車況設備老化、運輸路線複雜等多種不利因素，積極協調同地方交通、交警等相關部門的關係，堅持每天跨礦運輸三趟。在礦井產量增加的情況下，我們還組織職工進行加班延點搞運輸，到目前累計跨礦運輸煤泥225993噸，完成全年計劃的141.25。

（四）組織駕駛人員做好煤矸石的外運工作。針對礦生產量的不斷加大和和煤矸石用戶的不斷增加，我們嚴格依據外運計劃的先後順序，對煤矸石進行外運，還認真遵照礦管理工作要求，杜絕附近村民進入矸石山附近，實現了外運工作的規範化。

（五）嚴把煤炭質量關，從真正意義上實現產品質量的優品質、零缺陷。我們組織廣大職工對綜採煤中含有的大塊煤矸石進行了挑選，達到了用戶滿意；每天由統計班人員負責採集商品煤樣，並交到洗煤廠進行對每一天的煤種化驗，及時上報各種參數，這爲創造高煤品牌提供有力保障。

（六）建立車輛維修管理檔案，實現維修管理工作的規範化。針對我單位車輛較多和損壞現象嚴重的狀況，同時爲杜絕跑、冒現象發生，我們把車輛日常維修的項目進行微機化管理，凡是金額在50以上的一律由單位主要負責人審批。我們還積極組織維修人員定期對車輛進行維修與保養，使每一部車輛都處於完好狀態，爲各項生產運輸工作順利進行提供有力保障。

（七）以開展“兩學三創”活動爲契機，鼓勵廣大駕駛員立足本職，努力工作，爭創一流業績。廣大職工立足於煤泥跨礦運輸和商品煤發運工作，發揚了煤礦工人特別能吃苦、特別能戰鬥的優良作風，努力克服車況設備老化、運輸路線複雜等多種不利因素，積極協調同地方交通、交警等相關部門的關係，每天認真完成隊安排的各項工作任務，在產量增加的情況下，還組織廣大駕駛員加班運輸和在礦內積極倒運煤泥和各煤種，從而確保了一水煤漿常用料和礦井的正常生產。我們還克服資金緊張的不利局面，本着節約費用、降低消耗的原則，組織有關人員作好車輛故障的簽定，積極與維修廠點聯繫，做好車輛的維修和日常保養工作。

（八）單位安全形勢實現穩定發展。進入今年以來由於我們採取有力措施，一絲不苟、認認真真地抓安全工作，我單位沒有發生一起重大人身和機械事故，最大限度地杜絕了事故經濟損失的發生。我們把安全做爲單位的天字號大事來抓，通過積極開展“安全宣教13法”活動，對職工的安全意識進行理念灌輸和行爲約束，廣大職工的安全意識進一步強化，酒後駕車、違章行駛的行爲大幅度減少。對於發生違章的人員，除給予經濟處罰外，我們還給予身心上的教育，讓他們意識到違章的危害和安全工作的重要性。在車輛的安全管理上，除建立安全管理檔案、對職工的.違章行爲進行登記外，我們組織維修人員定期對設備進行維修和保養，及時對車輛故障進行排除，從根本上杜絕了機械設備事故的發生。

（九）認真開展單位內部市場化管理工作。爲做好內部市場化工作，實現經營管理工作的良性發展，我們專門成立了市場化管理工作領導小組和內部價格管理委員會，負責市場化和價格結算的日常性工作。爲規範單位內部市場化行爲，我們針對單位實際，出臺了一系列規章制度和關於“職工工資收入內部考覈結算管理辦法”。通過市場機制的運行，把費用支出和個人工資相掛鉤，職工的成本意識和節約意識得到了增強，市場觀念得到了強化。在工作中，職工的工作積極性大幅度提高，出現了不需要領導安排都自願幹活、每從事一項工作都在千方百計地追求“節約”的良好局面，力圖從中提高個人工資收入。

（十）、“三個亮點”工程建設活動穩步推進。“三個亮點”工程是集團公司建設大集團戰略和富強、和諧棗莊礦區的英明決策。爲提升單位管理水平、營造良好企業形象，我們針對單位實際，嚴格按照礦上的工作部署和指示精神，把企業文化建設和單位環境綜合治理作爲重要性工作來抓。我們利用班前會和排版，大力宣傳公司的工作理念和政策、精神，藉此形成良好的文化宣傳氛圍。並要求每一位職工結合崗位實際，寫出了個人的工作理念、安全理念並對單位的未來提出了良好的工作願景，並通過文化創建促進職工服務意識的提高。爲徹底改變單位的髒、亂、差局面，我們針對單位實際，下大力氣對辦公室的內外牆壁，和一些衛生死角進行了徹底清理，還把車隊辦公室和磅房頂部安裝了隔熱層，這樣不僅達到了美化效果，還爲職工創造了一個適、優雅的工作環境。

（十一）積極開展sc管理活動，促進單位管理行爲的規範和管理水平的提高。sc管理活動從每一天、每個人、每件事和每一處對職工的工作活動進行全方位管理。爲搞好我單位的管理活動，我們結合每一個工作崗點實際，制訂了崗位考覈細則。通過值班領導不定時深入現場和崗點進行巡查，對查出的問題立即整改，並與職工的市場化工資收入相掛鉤，對職工的工作行爲實施有效約束和監督。通過標準班前禮儀活動，單位的整體形象得到了進一步強化；通過最優和最差員工的評選，職工之間爭創一流業績的積極性都進一步增強。我們還按工作要求，組織廣大職工參加了礦舉辦的軍事複訓工作，在會操表演上並取得了第一名的好成績。

（十二）職工工資收入在去年基礎上實現穩步增長。1—10月份，我單位工資結算收入爲176113，實際兌現工資128314，人均月收入爲152。

（十三）嚴格按照iso體系認證的要求，堅持與實際工作相結合，認真做好“四個凡是”和pdca循環，使每項工作都能形成閉合循環，落到實處，今年，順利通過了外審專家組的評審。

（十四）發煤現場秩安保衛工作取得成效。門衛職工憑着對工作的認真負責精神和堅持夜間巡邏制度，從根本上杜絕了跑冒現象，在發運過程中，與警務區積極聯繫，狠狠打擊了滋事人員，這爲我們發運工作的順利進行奠定了可靠的保障。

二、下一步的工作打算與明年工作建議

（一）、加大安全工作管理理度，強化全員安全管理，很抓安全工作不放鬆。緊緊圍繞安全這個中心，做好職工的安全意識教育和車輛安全隱患的排查，要充分發揮每一位駕駛員的責任意識，與每一個人簽定安全管理責任狀，做到人人身上有指標，人人肩上用重擔，形成有效的安全管理保障體系。

（二）、積極協調地方相關部門的關係，繼續做好煤炭發運和八一跨礦煤泥的運輸工作。努力克服維修場地狹小和資金緊張等諸多不利因素，搞好車輛的維修工作，爲設備正常運轉提供有力保障。

（三）、進一步強化商品煤質量和廣大職工的服務意識建設，努力打造一支高素質的職工隊伍。

（四）、繼續深化“三個亮點”工程建設，在條件允許的前提下，力求把磅房進行全面裝修，藉此提升單位品位。

（五）、對現裝載機房進行重建。現在裝載機房位於地勢低窪地段，每逢雨季，雨水就會進入屋內，同時，也不利於開展維修工作。

（六）、繼續開展sc管理和內部市場化管理活動，着力解決好影響活動順利進行的不利因素。

（七）、進一步嚴格外委修理制度和材料物資的發放與領用制度，最大限度地降低維修費用和材料消耗。

（八）、把過磅計量器兩側的引路進行加長和改造，爲汽車正常過磅提供良好服務。

（九）、對放車的空車道進行硬化，修建一條柏油路，爲各輛生產運輸車輛提供方便。

（十）、儲煤場地南牆根修一條寬的路，便於我單位職工進入各自工作崗位。

（十一）、事故煤泥池北側修一蓄水池，並要安裝一自吸泵，徹底解決事故煤泥池常年積水的問題。

（十二）、加強班組管理與建設，對重點崗位實行定期論崗制度，充分發揮基層組織的戰鬥作用。

煤炭調運中心工作總結 篇3

一、一年來的主要工作

各項指標完成情況

截止20xx年12月底，全年外運煤炭萬噸，同比減少萬噸；上站煤萬噸，同比萬噸；實現銷售收入萬元；實現利潤萬元，上繳國家稅金萬元，職工年均收入元，比去熱點推薦：科學發展觀學習心得

（一）、抓管理促發展、構建效益煤站

企業管理是永恆的主題，也是企業永無止境的目標。一年來，我站把管理的重點放在裝車管理、上站煤管理和人力資源管理等幾方面。

首先是在上站煤管理上，在煤源缺乏，煤炭價格居高不下等諸多不利情況下，積極與煤礦協調關係，逐步完善上站煤管理辦法。堅持嚴把煤源關、拉運上站關、票據審覈關，並定期或不定期委派專人到煤礦，對所有上站車輛從源頭上進行管理，既保證了煤炭的發運質量，又保證了上站煤的數量。 中國教育 第三是逐步實行目標成本管理，把目標成本管理同站內生產實際緊密聯繫在一起，結合各組實際覈定油料、裝車加固材料、車輛維修保養費用等的消耗，工資和定額，進行目標控制，充分調動了生產系統職工的工作熱情，確保職工收入，又使生產成本能得到有效控制。

第四在人力資源上做到優化配置，我們推行定崗、定責、定薪的崗位責任工資制，對不能勝任本職工作的堅決進行了調整，真正做到憑技術、憑能力、憑責任心吃飯，按實績、按貢獻取酬。

第五，在管理理念上，充分認識制度多，落實不紮實加強制度執行力度和考覈力度。

二、抓安全促生產，構建文明煤站

安全是每個企業的生命線，我們把安全工作列入了全站工作的重中之重，強化安全管理成爲我站的頭等大事。爲此，多年來我們十分重視安全工作，並把安全工作做到常抓不懈，持之以恆，把安全第一的思想真正落實到具體工作實踐中。

首先，安全意識進一步強化。無論從領導層還是班組、科室，在任何場合，任何會上首先講的是安全，佈置的第一件工作是安全。注重培植職工對安全的自願、自需、自求意識，使職工將其本能的安全需求融入生產實際操作之中，從而做到自我警示、自我防範、自我約束。

其次是完善和健全各項安全機制。安全工作思想是基礎，制度是保障。在裝車上，嚴格要求職工按裝車作業標準進行裝車，做到向安全管理“無爲而治”的目標堅定邁進。在煤炭看管上，加大看管力度，堅持兩班輪流倒、晝夜巡邏，責任到組，並積極與附近村委協調解決，發揮村委會的作用，遏制了煤炭的丟失現象。