路政大隊工作總結3篇

 元至六月份，我大隊以“科學發展觀”爲工作指導，嚴格按照省廳、局工作會議精神及總段職代會和路政管理工作會議精神，深入開展規範交通行政執法年活動和“路政崗位百日練兵”活動，不斷加強路政管理，提高依法行政能力，各項工作邁上了一個新臺階。現將上半年工作總結如下：

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一、基本情況

 大隊現有路政人員11名，其中黨員4名，女職工2名，路政執法車輛1輛，管轄着國道109線k2370+000m～k2610+000m計240公里的二級公路，並受縣交通和建設局委託管理縣級公路10公里，共計250公里。

 二、貫徹落實科學發展觀，全面做好支部工作

 上半年，我們按照總段黨委的部署和要求，認真開展“學習實踐科學發展觀，爭當星級路政員”主題活動，緊密結合大隊實際，制定支部學習實踐活動方案和學習計劃，明確目標要求和方法步驟，在學習過程中採取形式多樣的學習方法，不斷增強黨員幹部的學習興趣，提高大家的學習積極性，切實轉變工作作風，牢固樹立全心全意爲人民服務的服務意識，從思想上、行動上貼近羣衆；加強黨的組織建設，做好入黨積極分子的教育、發展工作，積極培養優秀青年入黨，經考察推薦，5月13日，2名入黨積極分子在支部會議上通過擬吸收爲預備黨員，正在等待總段黨委批覆；繼續推行民主管理，推行事務公開，堅持每週召開隊務會，上半年，召開隊務會議18次，公開事務8期；充分發揚民主集中制，接受合理化建議5條。

 三、路政管理工作取得一定成績

 （一）規範交通行政執法行爲

 上半年，我們以“規範交通行政執法年”活動爲契機，嚴格執行交通運輸部《交通行政執法風紀等5個規範》，將《規範》的各項要求量化爲具體的執法標準，進一步完善落實執法責任制，明確執法崗位和執法責任，嚴格規範路政執法行爲，按照要求依法行政，依照法定權限和法定程序正確行使職權。把工作實際與《規範》相結合，針對執法中存在的問題，認真進行自查自糾，有效地強化了執法意識，提高了執法水平。加強學習和培訓，使路政人員的理論水平和執法水平有了很大程度的提高，大力推行《交通行政執法忌語》和《交通行政執法禁令》，路政執法人員的儀容風紀、工作作風進一步規範，規範化建設的成效通過執法人員日常的一言一行得充分體現。

（二）加強教育，注重執法隊伍建設

 爲了提高路政隊伍執法水平，組織路政人員繼續學習《公路法》、《行政許可法》以及路政管理相關法律法規，同時，在支隊組織下安排路政人員到海東地區交流學習。通過加強法律法規的教育學習活動，全體執法人員樹立了法律意識和民主法制觀念、依法行政觀念，進一步端正了執法隊伍的行業風氣，樹立了良好的執法形象。上半年，根據公路局和總段的要求，我們積極開展了以“打基礎，苦練基礎，苦練基本功”爲主題的路政執法崗位百日練兵活動，按照活動要求制定了“路政執法崗位百日練兵”時間表，堅持每天上午進行90分鐘的隊列風紀訓練。路政人員將“路政崗位百日練兵應知應會知識”製作成小冊子，以自學和集中學習相結合的方式進行了學習；5月份，按照“路政執法百日崗位練兵”的要求，大隊對路政執法人員進行了一次摸底考試；6月初，聘請縣武警中隊戰士擔任教官，與茶卡路政大隊路政人員一起在進行了爲期一週的隊列風紀集中訓練；6月9 日，大隊全體路政人員參加了總段路政隊列風紀考覈和百日練兵應知應會考試。

 （三）嚴格依法行政，維護公路路產

 4月初，針對轄區內沿線個體工商戶違法設立非公路標牌，洗車點利用邊溝排放污水等情況，大隊開展了爲期一週的專項治理，活動期間，路政人員對亂停車輛佔道的司機和違法設立的非公路標誌、佔用公路的“釘子戶”、“難纏戶”，進行法律法規的宣傳教育和安全警示教育，得到了司機和羣衆的認可。此次活動，共清理非公路標誌牌4塊，暫扣洗車設備3臺，與公路沿線個體工商戶簽訂了《公路沿線環境衛生管理合同書》19份；7月初，對所轄路段140㎡牆體宣傳標語進行了刷新，通過治理，進一步增強了沿線羣衆愛路護路意識，沿線環境衛生狀況明顯改觀。

 嚴格控制公路兩側建築控制區，維護路產路權不受侵犯。 5月份，西旺礦業公司因維修管道，未經許可在建築控制區內進行開挖，路政人員依法責令該企業將建築控制區恢復原狀。嚴格審批許可事項，加強許可後的監管力度，使許可項目的實施規範有序進行，及時查處各類路政案件，對違法路政案件做到發現一起，查處一起，上半年，大隊人均上路巡查天數116天，共查處毀路損路案件6起，超限運輸165起，案件查處率、結案率、索賠率均達到100％，執法過錯率保持爲零。截止6月30日，我大隊共收取賠補償費及佔利用費128180元。

（四）突出重點，確保治超工作取得實效

本文章共2頁，當前在第2頁上一頁[1][2] 治理公路超限運輸是一項長期而重要的工作，大隊根據“依法嚴管、標本兼治、立足源頭、長效治理”的總體要求，積極到廠礦企業進行宣傳，並與運輸業主簽訂《規範裝載合同書》33份，對車貨總重超過55噸的超限運輸車輛禁止其上路，並進行勸返卸貨後才准予上路行駛。對惡意超限運輸車輛一經發現，立即責令停駛並實施卸載，實行嚴管重罰，確保橋涵等重要基礎

設施的安全，防止出現壓垮橋涵等重大安全事故。4月1日、4月23日，接公路局路政法規處通知，對超寬超高的大型設備運輸車輛採取有效的防護措施進行護送，途中路政人員不斷提醒過往車輛和行人注意避讓，安全將大型設備護送到目的地。

（五）強化管理，熱情服務

 深入開展“有困難找路政”服務承諾活動，拓展服務項目和內容，將便民服務活動落到實處。1月份，車號爲寧c88652的重型半掛車輛，在g109線k2411+500m處因天氣寒冷，油箱結凍而無法行駛，車上人員又凍又餓，大隊人員巡查時得知情況，積極聯繫施救車輛，並給司乘人員送去食物。5月份，大隊接到報案，車牌號爲藏ja2266的東風半掛車在國道109線k2507+110米處由於下雨路滑，駕駛不當，發生車輛肇事，車輛橫在公路中間，阻礙了交通，路政人員與交警配合，聯繫吊車，及時清除障礙，保障了過往車輛的安全通行和道路的暢通。

 完善內部考覈和開展“星級路政員活動”，從路政人員的德、能、勤、績、廉五方面，每月對路政人員進行考覈，形成爭當星級路政員的良好氛圍；完善監督辦法，接受社會監督，聘請了縣交通和建設局副局長等四名同志作爲行風監督員，將廉政建設同行業文明緊密聯繫起來，以監督路政人員的執法行爲。

 四、繼續加強內業管理，做好基礎管理工作

 進一步加強內業管理，統一交通行政執法文書的格式，並由專人負責文書歸檔工作，每一案卷都做到歸檔及時、準確、有效，無錯漏現象發生。6月份，對各類路政管理檔案進行了歸類、整理，路政檔案從製作到歸檔程序更加規範；在硬件投入的同時也抓緊軟件資料的整理工作，資料整理嚴格按照省公路局“創建規範化路政大隊”的要求逐條對照，建立健全圖、卡、簿，路政檔案全部輸入計算機，實現檔案電子化，便於日後查閱，路政內業管理工作逐步走上制度化、規範化軌道。

 規範路政收費票據的使用和管理，進一步明確票據管理使用人員的崗位職責，把票據的申領、保管、發放、填制、報表、建帳立卡、監督檢查等各個環節有機銜接起來，做到職責分明，有章可循，票據和辦公設備實行專人保管，嚴防丟失，繼續推行路政專戶儲蓄，嚴格執行“收支兩條線”的規定，杜絕出現截留、擠佔、挪用等違法事件的發生。

 加強宣傳信息報道工作。上半年，書寫各類簡訊26篇，共刊出《工作信息簡報》16期，黑板報4期，投稿被《青海公路信息》、《格爾木公路》、青海省交通廳網站及格爾木網站採用14篇。

 五、精神文明建設穩步推進

 上半年，我們以學習實踐科學發展觀爲主線，深入開展“學先進、樹新風、創一流”活動，響應交通廳《關於建立高原千里文明通道長效機制的若干意見》，認真抓好落實，做到文明執法、文明管理，提升了社會的滿意度，切實鞏固和拓展高原千里文明通道的建設成果;繼續密切與公路段相互協作，3月中旬，由於地區氣溫回升，積雪融化，路政人員在巡查中發現g109線k2404+175m處所修便道涵管堵塞，洪水大量漫過砂石路面，便道隨時都有被沖毀的危險，立即聯繫廠礦企業，拉運礦料96m3，與公路段職工一起裝運石塊，編織石籠，對衝刷嚴重地段進行修補，並設立警示標誌牌，確保了道路暢通；三月中旬和段職工一起爲縣義務植樹800餘株，樹立了單位良好“窗口”形象；加強軍民共建活動，共樹社會文明新風的良好氛圍，使軍民共建高原千里文明線活動內容充實，形式多樣，軍民、民族團結不斷得到鞏固和發展。

 工會組織關心職工生活： 3月份，爲紀念“三八”國際勞動婦女節99週年，爲女職工發放了節日紀念品; 農曆端午節爲職工發放“親情糉子”；建立職工生日檔案，爲職工發放生日禮物。五一前夕與公路段共同舉辦“慶五一”職工文體活動，活躍了職工的業餘文化生活，增強廣大職工積極投身公路管理事業的信心;5月11日下午，組織職工觀看影片《5.12汶川不相信眼淚》，緬懷汶川地震一週年。6月份，認真做好省公路局關於促使待業青年掌握技能，舉辦機械駕駛專業技能培訓班和電焊專業培訓班的有關事宜，對前來問詢的老職工和待業青年做了認真詳細的解答，穩定了待業青年的思想情緒，維護了單位內部穩定，上半年共接待來訪人員18人／10次。

 開展“送溫暖、獻愛心”活動: 積極開展“送溫暖、獻愛心”活動，上半年，爲“博愛一日捐”捐款130元；爲縣殘聯捐款360元；爲患病職工馬蘭芳捐款1100元；爲患病職工趙繼錄捐款1400元，體現了大隊人員助人爲樂的優秀品質。

 一如既往地關心一線養護職工、退休職工和遺屬的生活，經常性走訪慰問，瞭解他們的情況，及時向總段彙報，使他們感受到組織的關懷與溫暖。4月底，大隊積極主動爲患嚴重白內障的退休老職工楊嶽成開具困難職工證明，使其得到免費手術治療，使老人倍感組織溫暖。

 六、堅持“以人爲本，安全發展”的理念，繼續保持安全生產平穩態勢。

 根據上級《關於開展“道路交通安全綜合治理年”和“安全生產年”活動》文件的要求，及時成立領導小組，全面落實安全生產責任制度，組織職工學習安全生產法律法規。開展以“強化管理抓落實，提高意識重教育”爲主題的“安康杯”競賽活動，把安全生產貫穿到工作的各個環節，時刻提醒職工加強自我安全防範意識和自我保護意識，有效遏制安全事故的發生。

 六月份，根據總段“安全生產月”活動實施方案，積極開展“安全生產月”活動，將安全生產落到實處。加強機駕人員責任意識，提高駕駛人員綜合素質，嚴格科學管理車輛、確保車輛良好的技術狀況；加大路政巡查與治理力度，在所轄路段深入開展矛盾糾紛排查調查和隱患治理安全工作大檢查，認真做好安全生產臺帳、記錄及檔案，制定了《路政大隊確保公路暢通應急預案》，公佈了值班電話和值班人員名單。活動期間，與公路段一起懸掛安全生產橫幅3條，書寫安全生產宣傳標語50張，散發以《安全生產法》和《公路法》爲主要內容的宣傳材料200餘份，確保了道路的安全暢通，爲創造平安和諧穩定的社會環境奠定堅實的基穿

 元至六月份，在全體路政人員的共同努力下，各項工作取得了一定的成績，但在實際工作中還存在許多不足。我們清醒地認識到路政管理工作的艱鉅性、長期性，我們要認真總結經驗，不斷促進各項工作的發展。

 七、下半年的工作目標和打算

 1、繼續深入學習落實科學發展觀活動。

 2、繼續抓好隊伍建設，加強學習，提高綜合素質。

 3、依法行政，文明執法，熱情服務，嚴格管理，嚴防各類超限車輛的嚴重超限行爲。

 4、精神文明建設工作常抓不懈，以各種媒體、刊物、信息網爲平臺，抓好對外宣傳工作，努力營造良好的社會輿論氛圍。

 5、加強上路巡查，積極做好雨季防汛工作，確保道路安全暢通。

 6、堅持安全工作不放鬆，努力構建和諧交通、平安交通。

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大隊行政執法工作，在市局支隊和沅江局行政的正確領導下，高舉黨“xx大”三中、四中全會的偉大旗幟，始終堅持以科學發展觀統領路政管理工作全局，始終堅持以國家公路法律法規及《湖南省行政裁量權規範》爲標尺，始終堅持以嚴格執法，公正執法爲主題和以路政、治理超限工作爲中心，緊緊圍繞大隊年初制定的各項工作目標，狠抓公路建築控制區的管理、超限運輸的現場管理和源頭管理；狠抓路政隊伍建設，提高路政人員的綜合素質；狠抓公路法律法規教育，利用各種契機，不拘一格，積極宣傳，努力提高公路沿線居民的愛路守路護路意識。與此同時，還積極配合做好沅江局的相關工作。一年來，全隊上下，認真貫徹執行上級的指示精神，不但切實轉變了觀念，改進了作風，而且團結協作，各司其責，整體聯動，形成合力，較好地履行了保護路產，維護路權的職責，確保了沅江公路的安全暢通，有效地推進了沅江公路交通事業的健康發展。 本站

一、XX年工作回顧

㈠、狠抓隊伍建設，搞好新進隊員的培訓

加強隊伍建設，是打造路政精兵的重要手段和唯一途徑。因此，我路政執法大隊便始終把加強隊伍建設和內部管理作爲基礎性工作來抓。⑴始終堅持半軍事化管理，日常工作軍事化；⑵每月進行一次月度考覈，爲使考覈有據可依，我們還制定了《公路超限治理人員考覈辦法》、《公路路政人員月度考覈辦法》、《車輛使用管理規定》等各項內部規章管理制度，做到以制度管理人，以制度激勵人，充分調動全體路政人員的積極性，從而規範了執法行爲，爲實行半軍事化管理提供了制度保證；⑶始終堅持抓思想政治教育不放鬆，抓業務素質教育不放鬆，抓精神文明建設不放鬆，大力開展創建學習型路政執法隊伍活動。大隊制定了學習制度和學習計劃，經常組織路政人員認真學習黨的“xx大”三中、四中會議精神和黨的思想理論文章、法律法規知識以及業務交流等學習活動；⑷新隊員進大隊後，我們對新進隊員進行了爲期7天的公路路政執法人員培訓，使隊員的政治思想、文化素質和執法能力有了明顯的進步和提高。　

㈡、認真做好“迎國檢”的工作，維護路產路權，保障公路暢通

⒈“迎國檢”號角吹響後，我沅江路政執法大隊嚴格按照市局支隊迎檢實施方案和整體部署，以落實“迎國檢”各項工作爲總抓手，今年以來，我們紮紮實實做了如下工作：⑴結合實際，制定了具體的迎檢工作方案；⑵有的放矢，日夜苦幹，對非公路性標牌進行了摸底排查，逐一下發了限期整改拆除通知書；⑶重新清查、整理了XX年以來的路政文書歸檔及前段10餘件路政許可、路政處罰案件；⑷重新制作了各項崗位職責和執法公示，進一步建立健全了內部各項管理制度，使之更加規範、準確，具有實用性和可操作性；⑸積極向當地政府彙報，以爭取當地各級政府的重視、支持和聯合執法，清理沿線各種路障、非公路性標牌、馬路市場等。同時，爲了清除“迎國檢”路段的路障，我路政大隊隊員不顧高溫酷暑，用雙手去搬公路旁的磚塊石頭，或步行幾華里，一邊宣傳路政法規，一邊不停地協助沿線村民運走曬在公路上的枳殼、稻穀。他們幹得滿面是汗，身上的制服溼了又幹，幹了又溼。有人問他們爲啥這麼買力地做，他們回答：爲了沅江公路的安全暢通。

就這樣，截10月底止，共拆除違章建築4處，制止在公路上曬枳殼曬糧230餘處，清理堆積物50餘處，清除非公路標牌110多塊，查處路損案件2起，依法索賠2940元，路政案件查處率達到100%，索賠率達到98%。

⒉我治超點工作借“迎國檢”之東風，乘勢而上，竭力夯實執法工作基礎。今年來，我們以整治過往運輸超限車輛爲重點，從超限車輛查處入手，不斷強化路面治超，遏制超限運輸勢頭。按照“科學檢測、卸載放行”的原則，制定了《超限超載車輛處理流程》,對檢測後認定爲超限超載的車輛，一律依照程序處理，對惡意超限的車輛除依法予以卸載外，還要求收取公路補償費並予以罰款。迄今爲止,我們先後查處超限超載車輛 臺次，卸載貨物 噸，收取公路補償費共計 元, 嚴厲地打擊了在公路上擅自超限行使的車輛。其次,我們堅持源頭治理，把好超限超載車輛出口關。源頭治理是治超工作的關鍵環節，爲了將源頭治理工作落到實處，我治超點人員經常整體出動：⑴在沅益一級公路、s204線公路上進行巡邏,切斷運輸業戶超限超載運輸的偷逃；⑵與當地有關單位的車輛簽訂協議，對超限車輛進出的情況全程監控，對違反合同約定的車輛，責令改正，並嚴格按合同約定處理。通過以上的有效措施，把好了超限運輸車輛的出口關。

㈢、管理規範，依法行政

管理規範，依法行政，是行政管理工作中的一項重要內容。爲了實現這一點，我們把管理目標責任到人：⑴路政中隊外勤人員，每月上路巡查不得少於22個工作日，工作日內必須堅持文明執法，依法治路，每天做好《巡查登記》，誰出問題誰負責。⑵內業人員，各種記錄規範及時，做到資料齊全，路政案件達到一案一檔，制度上牆，報表及時、準確，同時，公路賠補償款項及時上解，賬、票、款三項相符，無坐收坐支現象；尤其是“迎國檢”期間，我們出動路政巡查車24臺次，多次到巡檢路段進行廣播宣傳路政法規，深入人員密集沿線村鎮路段散發、張貼公路法規宣傳書及市政府條文200餘份，大力宣傳公路法規，使沿線羣衆愛路、守路、護路的意識明顯得到了加強。⑶我們始終把依法治超與宣傳教育貫穿入治超工作的全過程，始終堅持治超人員亮證執法，禮貌執勤，嚴禁索、拿、卡、要，公開對社會的承諾，聘請了多名社會各界人士爲行風監督員，自覺接受社會監督：①公示治超各項工作制度和檢測卸載；②⒉3月份出動車輛4臺，人員20人，進行了爲期三天的宣傳治超活動，發放宣傳單XX餘份；③⒊5月份，在白沙大橋、竹蓮收費站發放路政治超宣傳單1000餘份；④7月份，由支隊組織，在s204沿線，大力宣傳《公路法》及相關法律法規。通過以上多次的宣傳工作，保持了輿論聲勢，較好的貫徹了公路法律法規，使沿線廣大羣衆和運輸專業戶增強了對超限運輸危害性的認識，爭取了社會各界的理解與支持，有效地消除了運輸業主超限超載運輸的慣性心理和對治超行動的牴觸情緒，營造了良好的治超工作氛圍。

同時，爲了使依法治超工作出成效，我們在工作人員少，工作環境差的情況下，因地制宜，結合實際：⑴實行24小時三班兩運轉的工作機制；⑵完善考勤、檢查、交接班、突發事件處理、車輛查處等各項制度及流程；⑶將工作人員職責、路政執法制度和超限車輛處理流程公示上牆；⑷進一步規範了賠補償類標準格式執法文書，做到格式統一，內容完整，表述清楚,一案一檔；⑸加大了對違紀違法行爲的清查力度。凡憑藉職務之便謀取不正當利益”和“收取保護費、罰人不罰己，對自己朋友或同事的違規車輛視而不見”等行爲，我們一經發現,或接到投訴,堅決查處，決不手軟,從而整肅了治超隊伍的力度，着力打造了文明路政、廉潔路政的新形象。

㈣、嚴格考勤，堅持考勤與工資掛鉤。

爲了獎勤罰懶，我隊嚴格考勤制度，堅持考勤與工資掛鉤。⑴今年，我大隊對治超點配備了指拇機，每天對治超站人員實行上下班按指印管理；⑵大隊部，凡隊員每天上午、下午務必到辦公室簽到，由內業人員登記考勤，並嚴格按考勤結果發放工資，使偷懶者無縫可遁。目前，隊中層骨幹帶班考勤，各項工作井然有序。

㈤、黨風廉政建設成效明顯。

加強廉政建設，旨在抓教育、重防範、堵源頭上下功夫。⑴我們認真落實好了中層骨幹的“一崗雙責”，嚴格遵守廉潔自律的各項規定，樹立清廉、爲民、務實的良好形象。⑵嚴格執法紀律，規範執法行爲。⑶大力推進節約型行業建設，加強全員勤儉節約教育。⑷嚴格落實重大事項報告制度，做到政務公開，帳目規範，羣衆透明性高。⑸堅持以人爲本，推行首問責任制、服務承諾制、責任追究制及限時服務制。⑹注重節日廉政防範，每逢重大節日前召開專題會議，部署廉政工作，嚴格車輛管理，樹立廉潔意識。本站

在即將過去的一年中，我路政大隊全體隊員，團結一心，銳意進取，辛勤工作，完成了年初的各項工作目標和任務，取得了一定的成績，但在實際工作中還存在許多不足。我們清醒地認識到路政管理工作的艱鉅性、長期性，決心在明年的工作中，認真總結經驗，虛心學習，將我大隊的路政工作逐步推向規範化、法制化。

二、路政工作存在的問題

⒈周邊縣市超限車輛衝關較多，尤其是南縣、益陽的車輛。

⒉治超點房屋簡陋，條件差，人員少，工作時間長，而治超提成比例不明確，經費無着落，使人員思想波動很大。

⒊路政設施仍有待改進。

三、新一年的工作目標和打算

在新一年即將來臨之際，我沅江路政大隊將認真學習“xx大”五中會議精神，以“三個代表”的重要思想爲指導，全面貫徹上級的指示精神，結合我隊實際，做好路政管理和各項服務工作。一是依法行政，文明執法，熱情服務，嚴格管理，積極做好宣傳工作，不斷提高羣衆愛路護路意識。二是加強上路巡查，做好違章當場制止和超限源頭管理，特別是嚴防各類超限車輛的嚴重超限行爲，在超限管理過程中不許出現只收費而不缷載現象出現，應該重點在於管理而不是收費。三是要做好沿線公路、主要縣道的標誌設置和道路交通安全設施的設置。四是繼續抓好隊伍建設，加強學習，提高綜合素質。五是加強公路紅線控制區範圍的審批管理工作，停止永久性建築物的審批，嚴格控制臨時建築物的審批，特別是加強審批後的督查工作，絕不允許未批先建、距離不夠等現象發生。六是加強對非公路標牌的清理、規範、許可工作。七是逐步提高路政案件辦案質量，特別是法律文書的製作要規範、齊全，辦案程序要到位合法，做到即合法又合理。八是提高路政統計信息及報表的真實性、準確性和及時性。

xx年，我大隊路政管理工作在市支隊、區交通局的正確領導下，深入學習實踐科學發展觀，認真落實省、市、區交通公路工作會議精神，以開展“路政隊伍建設年”活動爲契機，紮實開展各項工作，狠抓了公路紅線控制、超限運輸管理、非公路標牌整治、公路交通安全設施治理，隊伍建設等各項管理工作。據統計，全年共拆除違章建築443平方米，整治超限運輸車輛11輛，卸載貨物253.47噸，清理公路兩側堆積物1279立方米，拆除非公路標誌牌648塊，發放違章通知書364份，整治馬路市場85次，共收取公路賠（補）償費102.26萬元，收取罰沒款28050元，路政案件查處率達到98%以上，結案率達到98%以上，行政許可和行政處罰正確率達到100%，無出現行政複議和行政訴訟案件，有效地維護了路產路權。現將有關工作情況總結

1、強化日常公路巡查。保障公路安全暢通，維護公路和公路設施完好是路政管理的主要職責，針對路政管理工作具有點多、線長、面廣，是一項經常性、反覆性很強的工作，我大隊科學制定巡查方案，充分發揮人員和車輛的最大效能。外勤人員在人手緊張的情況下，主動放棄節假日休息時間，不論嚴寒酷暑，颳風下雨，堅持天天上路，不辭辛勞地巡查在公路第一線。在巡查管理過程中做到“三勤”（腿勤走、嘴勤說、眼勤看）、“四早”（早發現、早制止、早處理、早執行）；認真貫徹《**省公路路政巡查制度》，對巡查中發現的問題能及時做好記錄並妥善處理，重大問題能及時向上級領導彙報。同時全力配合“96266”市路政監控指揮中心高效完成應急處置和舉報查處，保障公路暢通維護好路容路貌。

2、大力宣傳公路法律法規。一是今年在貨運市場開展《公路法》現場諮詢活動2次，發放自行印製的超限運輸宣傳單3800份。受理諮詢人次達300餘人次。二是開展送千家萬戶活動。印製各類路政管理法規政策案例宣傳單、圖片等，在路政辦事窗口、路政中隊發放，並派員到公路沿線鄉（鎮）政府、相關部門、行政村、貨運市場進行走訪，發放宣傳資料，向人民羣衆普及路政管理的各項知識。三是廣泛利用各類宣傳標語。在段門口、貨運市場懸掛橫幅標語4條，在公路主線兩側、跨線橋等顯要位置噴刷宣傳標語5條。並在雙南線跨線橋設置電子顯示屏，24小時滾動播放宣傳內容。四是利用宣傳車巡迴宣傳。我們每季度出動宣傳車4次大力宣傳《公路法》及《**省公路路政管理條例》，行程遍及全區國省道及鄉鎮的農村公路。通過以上大張旗鼓的宣傳，全面營造了全社會愛路護路意識，使路政管理深入人心、家喻戶曉，進一步開創了良好的路政執法環境。

3、積極開展流動治超。一是在溫源公路開展治超。上半年因**大道公路跨鐵路建設施工，封閉了**大道婁橋至潘橋段，致使瞿溪至**的來往車輛全部行駛溫瞿公路，造成通過該鐵路道口的車流量急劇猛增，鐵路溫瞿公路浦西鐵路道口混凝土枕木斷裂受損嚴重，針對這一情況，我大隊制定方案，周密部署，多次深夜組織全體路政人員設點守候，查處超限車輛。對於違章車輛我們責令當事人卸貨並嚴格按照《**省公路行政處罰自由裁量執行標準》有關規定對車主作出經濟處罰。二是依法開展兩項重點治超，即重點整治總重超過橋樑承載能力的非法超限車輛和重點針對行駛在鄉道、村道等低等級公路的超限車輛。我們開展聯動執法，整合路政力量選擇重要路段、重要區域、重要點位不定期開展巡查、檢測，對查獲的超限運輸車輛依法予以處罰，有效遏制了超重車非法行駛農村公路和橋樑，在一定程度上保障了農村公路建設成果和橋樑的安全暢通。

4、狠抓公路交通安全設施的治理。爲全面提升我區公路的服務水平和管理水平，改善我區公路的行車安全環境，我們不斷規範完善標誌標線管理。一是今年共投入資金30多萬元，對石林環線、林五線、龍西線等主幹線公路的急彎、陡坡、視距不良、臨崖、平交路口等影響行車安全路段的交通標誌進行了更新和增設，據統計，共設置警告標誌192塊，禁令標誌2塊，指示標誌4塊，誘導標誌210塊，指路標誌18套，示警樁48根，緩衝帶128米，施劃**大道交通標線1700平方米，使我區公路標誌標線得到進一步的完善和規範，有效改善了我區公路交通安全環境。二是全面整治市級事故黑點。今年轄區公路雙南線2處被列爲省級事故黑點，104線、下沈線、高桐線各1處被列入市級事故黑點。爲治理黑點我們共投入資金10多萬元，增設警告標誌20個，禁令標誌11個，增設道口標柱14根，減速帶140米，漆劃人行橫道線278平方米，震盪標線116平方米，交通中心線和邊緣線456平方米，有效預防和減少了道路交通事故發生。

5、積極開展加油站涉路事項整治工作。按照市路政支隊整治方案和要求，我們廣泛宣傳發動，及時向區交通局彙報，加強沿線鄉鎮政府和加油站業主的溝通聯繫，贏得他們的支持與配合。組織人員對轄區公路沿線所有的加油站的平交道口、加油站標誌、建築區內設施等進行完整、準確地實地調查。對不符合標準和要求的，我們提出了具體的整治內容和要求，發放整改通知書，限期自行整改。同時全面加強監督，及時提供涉及公路法律法規及公路工程技術標準等方面的指導，全力督促各加油站業主按標準和要求有針對性地抓好實施，對整改不到位或整改後仍達不到標準要求的，督促業主及時查漏補缺。由於宣傳、督促到位，加油站涉路事項整治如期完成目標，取得實實在在的效果，爲我區公路營造了安全、暢通、整潔、文明的公路環境。

6、積極開展創建工作。今年我路政二中隊向市路政支隊申報創建“星級規範化路政中隊”。對照創建目標和工作作務，我們強化措施，狠抓軟硬件創建目標。一是加大硬件投入，購置4臺臺式電腦、2檯筆記本電腦、4臺空調、一臺複印打印一體機充實二中隊硬件裝備，完善中隊辦公設施。我們將二中隊（原先依附段部辦公用房）遷移到澤雅，與澤雅公路養護管理站合署辦公，使其及時有效對管轄區域實施管理。並對中隊辦公用房進行裝修美化，使辦公場所整潔、美觀，爲辦事羣衆提供方便和舒適的辦公環境。我們統一路政執法視覺識別系統，實現辦公場所、執法車輛、執法服裝、標誌標識等統一，展現了良好的護路先鋒形象。二是注重軟件建設。強化信息化建設，全面應用路政管理系統，優化路政許可工作制度，規範許可文書操作，路政許可實行網上審批，不斷提高路政許可辦理效率，提升路政內務管理水平；強化外業管理，優化整合現有的執法資源，加大路面執法力度，提高路政管理效能和執行能力，嚴厲制止各類公路違章行爲於萌芽狀態，切實維護路產路權，保障公路安全暢通。

7、強化隊伍建設。（1）強化學習教育，不斷提高隊伍政治和業務素質。大隊年初制定學習計劃，每月定期組織隊員集中學習公路業務知識，學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想及黨的xx大報告，學習實踐科學發展觀，深刻領會精神實質，夯實思想基礎，並落實到工作中去。積極開展交通運輸部印發的《交通行政執法五個規範》學習，要求大家熟練掌握各項要求並逐條對照，逐條執行，及時整改和消除自身不足，樹立起良好的交通執法形象。（2）加強黨風廉政建設。我們結合日常管理積極開展廉潔勤政教育活動。一是加強思想道德教育。加強對執法人員的理想信念和從政道德教育、黨紀條規和國家法律法規教育，爲廣大執法人員牢固築起一道思想道德防線。二是實行廉政建設目標量化考覈。落實黨風廉政建設責任制，層層簽定目標責任書，使黨風廉政建設責任延伸到人、到崗。三是全面實行政務公開依法行政。堅持“八公開”制度，公開服務內容、辦事程序、辦事依據、公辦結時限、收費標準等，設立意見箱，認真接受羣衆監督，做到文明執法，陽光執法。四是加強作風建設公正執法。嚴格執行各項規章制度，認真貫徹落實效能建設八項工作制度，嚴格執行省交通廳“六項禁令”，公平、公正辦理各類處罰和許可案件。五是提高辦事效率提供優質服務。在執法過程中我們規範執法，親情服務，簡化審批手續，減少審批時限，提高審批效率，今年所有許可審批事項全部提前辦結（審批規定12個工作日）。

存在問題：1、人員問題。xx年4月1日《**省公路路政管理條例》明確了農村公路路政管理的相關職責。公路里程增加很多、路政管理法定職責拓展，但路政管理人員沒有相應增加，人員嚴重不足，由此造成公路管理力量薄弱，人員疲於奔命。

2、執法環境問題。主要是行政相對人理解不夠。表現在具體的個例上，執行拆除時受當事人的暴力干擾較多；暴力抗法現象仍然存在。

xx年工作思路

一、加強公路法律法規的宣傳教育。加強縣鄉道公路和農村道路的路政宣傳工作，多形式、全方位、多角度開展公路法律法規宣傳教育，增強沿線羣衆的愛路護路意識，讓羣衆自覺糾正各種違章行爲，爲路政管理提供良好的執法氛圍。

二、加強超限運輸管理。我們將在重要地段、重要點位設立流動治超點大力整治超限車輛，要通過有力手段，嚴格控制貨車行駛我區公路的超限率，保障我區公路完好暢通。

三、要進一步加強農村公路路政管理。要建立健全農村公路管理路政機制，切實履行好村道路政許可、路政處罰及相關監管工作，切實保護好農村公路路產路權促進農村公路發揮最大社會效益。

四、強化信息化建設。繼續全力配合“96266”路政監控指揮中心抓實應急處置和舉報投訴處置，高效落實重大事項上報機制和巡查機制，提高路政管理效能和服務質量。

五、加強公路安全設施管理。全面完善我區公路指路標誌體系，爲公衆出行提供全方位、多層次的優質服務。完善農村公路交通標誌標線，尤其是重點投入農村公路事故多發點（段）、急彎、陡坡、臨水、臨崖路段等農村公路安全運行的薄弱點。

六、進一步規範路政許可工作，加快網上辦理速度，實現許可辦理程序公開化、透明化。並建立健全行政執法許可制度，加強路政許可的事中、事後監督，完善許可監督檔案管理。

七、繼續抓好隊伍建設。緊密結合科學發展觀，深化“路政隊伍建設年”活動，切實提升路政管理人員創新、應急處置、綜合協調三種能力，真正打造一支拉得出、打得響、過得硬的路政執法隊伍。

公路再長有盡頭，路政管理無止境。xx年，讓我們在上級部門的正確領導下，牢固樹立和認真落實科學發展觀，大家心往一處想，勁往一處使，同甘共苦，開拓創新，以嶄新的精神風貌譜寫新的篇章，推動我區公路事業和諧發展。