監理的工作總結（精選5篇）

監理的工作總結 篇1

20xx年11月，本人調任張唐新建鐵路監理ZTJL-1標任副總監，分管監理項目部安質部工作。本標段里程爲IDK190+700-DK131+000全長116.384KM。站前工程主要有：路基27040米，車站三座分別爲川站，站，赤誠站。正線上隧道11座共68700米，橋樑33座共20570.98米，重點工程爲：燕山隧道長21154米，隧道長15039米白草鞍隧道長11794米。站後工程包括：綜和接地，接觸網立柱基礎，聲屛障基礎，電纜溝槽，連通管道等有關接口工程內容。

由於各種原因目前工地開工的主要是隧道工程，本標段隧道有11座。目前開工的有7座，其中施工一標的山字樑隧道，板山隧道爲重點工程隧道，施工二標的燕山隧道，赤誠隧道，白草鞍隧道爲全線的控制性工程隧道。地質構造複雜，施工風險高難度大，且本工程起點高，質量要求高。

我們監理標一標所監理的施工一﹑二標分別爲中鐵六局和中鐵隧道局。由於兩個項目部的管理體制不是很健全下面項目架子隊都普遍存在分包現象，有的架子隊質量意識不強，盲目追求經濟效益，甚至有的架子隊存在有意的偷工減料行爲，造成項目部管理體制落實不到位，現場技術員管理不力，給監理工作造成很大難度。爲了把本職工作做好兩個月以來，始終堅持以高標準要求自己，熱愛集體，熱愛自己的本職工作。日常工作中高標準嚴要求自己，在公司和領導授權的範圍內，身正形嚴，嚴格履行自己的崗位職責，站在公正的立場上，獨立地解決實際問題。積極與施工單位溝通對施工單位做的不對的地方，以說服爲主，堅決要求整改不留隱患。保持良好的工作作風和吃苦耐勞精神，工作態度嚴禁，思想品德端正；遵守國家的法律、法規和公司的規章制度；服從組織分配，盡職盡責，認真完成領導交給的各項工作。

認真審閱圖紙和設計文件，對圖紙和設計文件中存在的問題或不明之處及時通過建設單位同設計人員溝通以利於進行圖紙會審和交底；認真審查施工單位提交的施工組織設計和專項施工方案，對其施工工藝、施工方案、質量、安全、進度和投資措施、勞動力和機械設備組織的可行性提出了自己的審查意見並及時同建設單位溝通，在監理過程中，對於質量、進度﹑投資和安全方面的控制，主要強調事前控制，預防爲主，防患於未然。

由於本人是分管安質部工作，所以主要工作是對施工單位的安全質量進行控制。在質量控制方面主要監督檢查施工單位的質量保證體系及安全技術措施，督促施工單位完善質量、安全管理程序和管理制度並監督其有效實施，要求各級施工人員持證上崗；檢查施工單位所使用圖紙、圖集、規範、標準的有效性，在監理過程中，及時督促本監理站監理人員記好監理日記，認真編寫監理週報月報，規範整理監理資料。

在生活中注重團結協作，共同克服困難，團結同志，幫助有困難的同志，解決生活與學習上的難題。不斷追求技術業務水平提高與加強思想道德素質修養，不斷地將理論知識與實踐知識向結合，並獲得新的理論知識。

堅持廉潔自律，恪盡職守，從不對施工單位吃、拿、卡、要，擺正自己的位置，公正及時解決工作中的問題，平時不斷找出自己的不足，完善自己的工作方式。在今後的工作中，本人將努力改正缺點，發揚優點，爲我們監理項目部的發展作出自己的貢獻。

監理的工作總結 篇2

20xx年上半年我盟農機安全生產監理工作在上級主管部門的領導下，在全體幹部職工的共同努力下，以“創建平安農機、促進新農村建設”爲目標，以服務“三農”爲中心，以預防和減少農機事故爲手段，牢固樹立“以人爲本、安全發展”的理念。積極開拓創新，強化管理，狠抓農機安全生產，在宣傳教育和執法上下功夫，不斷提高服務水平和質量，取得了較好的成績。

一、目標責任狀實施情況：

1.農業機械註冊率47%

2.農業機械年度檢驗率12.6%

3.農業機械註冊數189臺

4.新考駕駛人52人

5.組織徵訂《中國農機監理》7份

《農村牧區機械化》7份

二、主要工作：

（一）積極開展農機社會化服務，確保農機安全生產。

早在2月中旬，我盟制定了農機春耕工作方案，真正做到思想早準備、工作早佈置、措施早落實。農機監理部門深入基層開展農機設備安全檢測，駕駛操作人員技術培訓等便民活動，幫助農民檢修農機具32臺套，提供技術諮詢服務152人次，推廣新機具85臺套。並結合3.15活動整頓農機服務市場，組織人員對經營銷售點、維修點進行拉網式檢查，規範服務質量，提高服務信譽，化解矛盾，協同工商、質監等部門開展打假活動，查處假冒僞劣農機產品46件。保護農機市場物流暢通，秩序穩定。

（二）以安全生產爲中心，強化農機安全監理。

首先突出抓好安全宣傳教育工作。認真落實“五整頓”、“三加強”工作措施，把安全教育工作貫穿於農機監理工作的各個環節，組織廣大農機手認真學習《中華人民共和國農業機械化促進法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《內蒙古自治區農牧業機械化促進條例》及有關法律規章及農機安全操作技術知識，進一步提高了廣大農機駕駛員、操作人員的法制意識。通過報紙、張帖宣傳標語，發放宣傳單等形式的宣傳，方便機手學習，做到知法、懂法、守法，不斷增強農機手的安全意識，從源頭上消除農機事故隱患。截止6月底，共發放宣傳單2xx餘份，出動農機安全監理員156人次，開展農機安全學習教育活動累計23次，出動宣傳車6輛次。

（三）強化系統內部管理，抓好目標責任狀的落實。

盟所與三旗、與各蘇木鎮簽訂了2xx年農機安全生產責任書，明確了任務要求，下達了2xx年農機總檢審驗的目標，成立了年檢審驗領導小組及辦公室，並與各蘇木鎮專幹積極取得聯繫，由他們定時間、地點然後抽調專人深入到鄉村第一線，到田間地頭爲農機手現場辦公，開展便民服務活動，方便農機戶，並幫助機手做好拖拉機的維修保養安全生產工作。同時加強入戶掛牌時的各項安檢工作，確保符合安全標準的機械上路行駛、田間作業，杜絕報廢車輛、無證車輛等存在安全隱患的拖拉機入戶掛牌。

（四）結合“農機安全示範村”建設，推進農機監理工作重點向基層延伸。

通過“農機安全示範村”建設活動，兩年來，全盟農機監理工作取得了較好的成績。基層工作有專人抓，安全監管工作延伸到田間地頭。具體業務工作能及時開展，方便農牧民辦理相關業務，使無人問津的廣大農牧區安全生產工作納入政府的有效監管範圍。爲全面實現機械化作業，切實增加農民收入作出了積極貢獻。

（五）加強田檢路查力度，安全預防工作前移。

今年上半年，我盟加大了田檢、場院、路查工作力度，堅持月月上路檢查，查堵違章車輛，嚴厲查處“黑車非駕”現象，開展安全檢查11次，共檢查拖拉機84臺，糾正違章29人次。對違章機手進行說服教育，對無證駕駛、超速超載、客貨混裝等違章行爲進行了嚴厲打擊，及時消除農機事故隱患，確保農機安全生產。

（六）加強農機監理隊伍規範化建設，提高農機安全監理執法水平。

增加辦事透明度，提高辦事效率，將工作人員崗位職責、收費項目和標準、辦事業務程序、舉報電話等公佈上牆，方便羣衆辦事。嚴格按照“兩個規範”、“兩個規定”、“五個技術標準”進一步規範執法能力。尤其是要求監理服務窗口工作人員做到耐心服務，用語文明，實行首問負責制，不推委，不扯皮。加強農機監理人員業務技能培訓學習，主要學習相關法律、法規、規章等，加深了農機監理員對有關法律條款學化、規範化水平，提高了依法行政的理念。

三、存在的問題和不足：

1、我盟拖拉機保有量少，收費低，單位性質又是差額，下基層工作路遠，工作經費嚴重不足，造成有些工作無法正常開展。

2、辦公設施陳舊落後，難以適應農機安全監理工作的要求，急需更新配備相應的交通工具、檢測設備、辦公設施。

3、相關統計工作、人員業務培訓等基礎性的工作仍需加強。

監理的工作總結 篇3

在公司黨委的領導下，全體職工努力踐行科學發展觀、團結協作、頑強拼搏，圓滿完成了20xx年監理任務，實現了精神文明和物質文明的雙豐收，在項目部的正確領導下，在總監的合理安排下，以公司質量目標爲工作目標，本着“團結拼搏、開拓務實、科學公正、敬業奉獻”的企業精神，通過一年的努力，本人基本實現了本年度的工作目標，主要包括日常監理和竣工驗收工作、以及正在監理的前期信息管理的工作。作爲監理公司的一員，現將本年度工作、學習情況向領導作以下彙報：

20xx年本人主要擔1#至4#樓的監理工作，項目監理合同簽定後,我公司立即組建了監理組進駐施工現場，在總監理工程師的統一組織和安排下,按照監理程序開展監理工作,在項目建設的各個階段,依據信息系統過程監理有關的國家政策法律、法規、標準、規範,信息技術國家標準,建設單位與承建單位簽定的項目建設合同、相關資料,建設單位與監理單位簽訂的監理合同對工程的質量、進度、投資、變更進行控制,對項目的合同和信息文檔資料進行管理。定期召開監理例會,檢查各項工作的完成情況,協調解決存在的問題;不定期的向甲方提交階段總結;及時把握項目存在的問題並提出監理建議;公平公正地協調處理項目實施中遇到的問題,確保了工程建設的質量和順利進行。我始終堅持以一個合格監理人員的標準要求自己，熱愛自己的本職工作;有良好的工作作風和吃苦耐勞精神;工作態度嚴謹，思想品德端正;遵守國家的法律、法規和企業的規章制度;服從組織分配，吃苦在前，享受在後，盡職盡責，認真完成監理部交給的各項工作。日常工作中能高標準嚴要求自己，嚴格履行自己的崗位職責，站在公正的立場上，獨立地解決實際問題。生活中，能夠尊重領導，團結同事，幫助有困難的同志解決生活與學習上的難題。

工地在合同以及現場管理方面較爲混亂。個別項目在未招標的情況下，建設單位就組織施工單位開始施工、施工單位的施工力量較薄弱、施工隊伍繁雜，例如：3#.4#樓後期裝飾裝修工程在開工前未報送任何資料(分部工程施工技術方案、人員報驗申請和設備報驗申請以及分部工程開工申請等)，施工隊伍單獨分包多達七八家，交叉作業複雜，導致了現場管理較混亂的局面，因人員和設備均不能滿足施工要求導致進度緩慢。由於施工單位技術力量薄弱，本人積極給施工單位的施工工藝、施工工序出謀劃策;發現過程中存在的問題，及時要求施工單位進行整改，避免了成品的不合格率的降低，加快了工程進度。

1.在質量控制上我始終以施工及驗收規範,質量及評審標準爲依據,督促承建單位實現合同約定的質量目標,嚴格審查承建單位的《施工組織設計》並提出合理化的建議,實行了嚴格的材料、設備、配件的報驗制度,要求施工單位填寫《報驗單》報監理部審覈,不符合要求或不合格的產品堅決不允許用。在施工過程中我們實行巡迴檢查,旁站監理及平行檢查等多種手段。對於隱蔽工程更是要檢查驗收合格後才能封閉,經過多種有效的措施和嚴格的管理,質量好的效果。

2.進度控制方面要求從工程一開始就制定《項目總進度計劃》;各分項目工程開始時《制定階段工作計劃》;還組織各方一起制定《協調工作計劃》。對於每個工作計劃,監理方都會進行嚴格的審查,並提出合理化的建議,在保證工程質量的前提下,加快工作進度。在項目建設過程中,監理方嚴格督促計劃的落實情況,當發現有嚴重偏差時,立即組織相關各方分析原因、研究措施,實施糾正。對於在保證質量的前提下實在不能按時完成的,協調各方重新調整工作計劃。在進度控制的過程中,確保“質量優先”的原則。在監理方有力的措施下,工程的進度得到了有效的控制,項目的進度較預期目標有延後,但是這有其客觀的原因：整個工程包涵的內容比較多,涉及到的承建商及有關單位比較多,制定項目總體計劃時對工程建設的難度和複雜都考慮不夠,對其相互間的制約等影響項目實施進度的不確定因素估計不足。雖然,項目的總體進度有所延遲,但這都是在項目建設過程中及時預見並經各方客觀分析,爲了保證工程的質量而一致認可的,該項目建設的進度還是得到有效控制的。

3.在工程投資上經常檢查項目款支付情況,對實際支付情況和計劃支付情況進行分析比較,確保了建設方的投資計劃目標。

4.項目開始時認真學習,研究合同條款,在項目建設過程中,對合同確定的項目的質量、工期、成本等執行情況進行及時分析和跟蹤管理,合同執行有偏差的,及時向建設單位報告,並向承建單位提出意見,要求改進,督促各方嚴格履行合同。

5信息及文檔管理,在整個項目的建設過程中,產生多種文件或文檔,主要包括：

(1)合同文件;

﹙2﹚設計方案、實施方案;

(3)產品文檔;

(4)過程中產生的各類文檔;

(5)監理方產出的週報、月報、階段總結報告、會議紀要、監理通知、監理建議等。

信息及文檔管理貫穿整個工程實施的各個階段。監理方對合同、設計方案等工程依據性文檔及時歸檔並調查：對各方發出的工程文檔進行接收、審查並轉發給相關各方,保證了各方的溝通和信息共享;及時要求承建單位提交工程的階段性成果文檔進行歸檔;驗收時要求整理提交最終的產品性文檔;及時編制週報、總結報告、會議紀要等監理文檔,並進行歸檔。總之,監理平時注意各類信息的收集、整理、歸檔。保證信息的完整性,確保了系統建設的各項活動的可追溯性。

6.本工程建設內容多,涉及到的承建單位及相關部門比較多,沒有一方對各分項工程之間的

銜接(特別是技術上的銜接)進行總體的把握和負責,各方之間很容易發生扯皮現象。在項目建設過程中,監理方不但擔負着建設方和承建方之間的協調工作,還擔負着各承建單位之間的協調工作,使工程各方充分協作,有力了促進了工程的質量和進度的保證。協調的內容不僅僅體現在與業主單位和承建單位技術層面的交流和溝通,更多是在項目實施全過程中對各種管理組織層面的協調。監理方主要通過如下手段進行協調：

(1)周例會制度：每週定期組織召開工作例會,要求各承建方按時參加,向建設方和監理方彙報上一週項目實施的情況和問題解決情況,彙報下一週的工作計劃,並說明工程過程中遇到的困難和存在的問題。監理方協調解決項目存在的問題;

(2)專題會議：對於工程中遇到的一些技術或業務的重點或難點時,監理方組織召開專題討論會,進行研究分析和討論;

(3)協調會：對於某項工作各方處理意見不一致時,組織召開協調會,對問題進行客觀的分析和討論,公平公正地做出科學的客觀的協調。整個工程監理方組織召開了15次工程監理例會,主持或參加了10次其他專題或協調會,發出監理通知15篇。監理的協調工作,爲項目的成功掃清了一個又一個障礙,在關鍵時刻一次又一次推動了項目的進展,有效地促進了項目的成功。

嚴格公司出勤紀律，由於後期任務重、人員少，而建設單位要求每天晚上必須召開工程進度協調會，我主動的要求夜間加班，做好會議紀要的整理工作。夜間加班至11點已成爲習慣，做到了公司提出的24小時監理的目標

回顧一年的工作，出過力，流過汗，在肯定成績的同時，自己仍存在不足之處：有時認爲自己行使監管權，不太注重聽取施工人員的意見，不講究工作方式，導致工作中的決策能力有所欠缺，不能很好地、全面地協調工作;考慮問題不夠全面。打算在以後的工作中多向領導及同事們學習管理協調以及現場技術能力。做到言行要嚴謹，說話要有依據，給施工單位提建議時要注意把握尺度;嚴守公司紀律;在文件處理及行文方面多下功夫，以保證行文的準確性和高度概括性。進一步做好工程大事記的採編工作，提高監理月報的實用性;建立完善的各類臺帳管理表格，確保各類資料有據可查。在今後的工作中本人將努力踐行科學發展觀，改正缺點，發揚優點，爲公司的建設和發展作出自己的貢獻。 在監理工作過程中,得到了相關單位領導的大力支持,各承建單位的相互協作和配合。在此本人謹代表本項目監理所有成員對你們的支持和配合表示衷心的感謝!

監理的工作總結 篇4

20xx年全年以來，華地學府名都監理部在公司的正確領導下、各部門部長的指導下，在甲方的大力支持和扶持下，深入學習貫徹和落實公司的相關文件。

現將一年來的工作總結如下：

1、華地學府名都18號樓順利被評爲合肥市建築工程“琥珀杯”獎（市優質工程）

2、每週堅持一次業務學習，及時學習最新的規範、文件，領會上級精神。

3、監理工程師在現場發現的一些施工中的主要問題要及時的向相關主任或主管進行彙報，並向總監彙報工程進展情況和工程變更情況。其目的是讓甲方知道我們監理人員工作責任心和對工程在監的重要性，發現問題及時溝通，做到預警預控。由於我們擺正與建設單位的工作關係，再加上每位同志的熟練技術和工作責任心、工作態度，甲方對我們一年來所完成的工程監理給予充分肯定，和滿意的態度，希望和我們長期共同發展下去，互利共贏。

4、落實監理規範和職責：每月對施工現場重點部位進行定期不定期、通知不通知的檢查，對工程施工安全、工程質量、工程進度、施工安裝工藝、工程材料使用等進行抽檢。由於經常性的檢驗，引起施工單位的重視，對提高工程施工安全、施工質量、安裝工藝起到了推動作用。通過多次協助施工單位解決施工中遇到的疑難問題，使得施工人員在工程中遇到問題主動向現場監理請教的習慣。同時在問題解決中，現場監理還學到了更多知識提高了自身監理水平。

5、與甲方及時聯繫、溝通，在工程開展期間保持經常主動、做到每週不少於2次的面談溝通，遇到急事做到用電話及是聯繫告知。在聯繫溝通時要有充分準備，主題清楚、效果顯著、閒話、廢話、影響關係的話堅決不講。對交辦的事做到有關無關、大事小事、能辦儘量辦，不能辦的必須解釋清楚，防止產生不必要的一些誤會，影響正常工作的開展。要有監理良好形象、做到謙虛謹慎、不講外行話。

6、在全年的監理工作中贏得了質監站的好評。

總之，集體榮譽感和團隊意識不斷加強，大家能做到心往以一處想、勁往一處使，不計較個人得失。每位同志都能按照責任區域自覺安排、做好各項工作，由於我們之間做到溝通及時、相互信任、相互幫助、團結協作、和睦相處、心情舒暢、能較愉快的完成每天的各項工作。

過去的一年中雖然我們取得了一些成績，這隻能說明我們在某個方面或局部的成績，不能代表我們全面的實際水平，按相關法律法規對監理工作的要求仍然存在着較大的差距，我們要全面檢查自身存在的不足，依據監理規範、公司文件及甲方相關的一些建議，建立健全各項規章制度，重在抓好落實工作，加強組織管理，全面完成各項工作，重點抓好安全工作，依據工程規模，安排好人員工作，落實監理規範和職責，使每個成員做到各盡其責，各盡其職，團結一致，共同克服困難，使監理工作在新的一年當中、不管是在業績上還是管理上達到一個新水平。

總結過去、展望未來，我們要居安思危，堅定信心，把今後工作要有計劃的抓緊實施，在大家的共同努力下，我們相信在20xx年一定會順利完成名都四期工程，順利竣工驗收。

監理的工作總結 篇5

20xx年X月，我來到高鐵XX段監理X標X組，心裏既有對新工作的高興和興奮之情，又肩負高鐵工程監理工作的責任感與使命感。

在高鐵XX段監理X標X組我任三工區現場監理員一職，在監理小組長領導下開展監理工作，負責X工區X分部的監理工作。對高鐵施工中存在的問題及時彙報給小組長，配合小組長的各項監理工作，工程照片的採集；完成各專業監理工程師交派的其它工作。在高鐵工程施工的過程中，由於工程位置、環境的特殊性，單項驗收項目比較多，爲確保工程質量，達到精品工程的標準。我按照監理工程師的吩咐，對工程中的每一個環節進行嚴格的驗收。在這項工程中我認爲我受益匪淺，不僅從X組組長那裏學到了工作雷厲風行、專業素質過硬、良好的組織協調能力，也從監理工程師那裏學到了監理行業良好的職業道德及工作中踏實肯幹的工作作風。

對即將成爲過去的20xx年，回首過去，展望未來，我帶着收穫的喜悅，同時也帶着急切期望的心情，欣喜的是我完成了本年度公司交給我的監理工作任務，急切期望的是我深深明白在從事監理工作當中仍有較多的不足需要學習和改進。爲總結經驗，反省自身不足，提高自己的監理業務水平，成爲公司更好更快發展過程中的一員，現就本年度監理工作情況總結如下：

一、工作謹慎負責，認真履行監理職責

在工程開工前認真審圖，熟悉設計圖紙的有關規定和要求；熟悉合同文件、業主有關要求的文件。看到圖上有誤的地方要及時提出，向領導彙報，提出意見。檢查現場機械設備、人員、施工組織計劃，施工工藝、施工材料等，發現問題根據現場情況做出處理並及時向領導彙報。

在平時的日常工作中，按照自己的崗位職責認認真真做事，老老實實做人，少出紕漏，把事情做好，按照監理規範，注重動機和效果的統一儘量有效地工作，並經常與監理部同事研究監理工作的關鍵環節和關鍵部位。

二、加強日常學習，努力提高業務素質

業務素質是監理履職職責的基礎條件。作爲一名年輕的監理工作者，我熱愛自己的專業，喜歡鑽研工程監理中出現問題產生的原因及處理方法，並善於總結，思悟獨到的見解，並熱衷於對工程問題處理方案的積累。經常和監理部領導及其他同事共同探討管理跨度、管理方法和管理內容，以及在工作如何相互配合，取長補短。

三、工作作風嚴謹，嚴格遵守職業道德

只有從解決工程最現實的問題入手，圍繞業主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅持“服務無止境，滿意是標準”的服務理念，在工作點滴之中體現與業主、承包人的和諧、共贏，爲承包人和委託人搭建溝通的橋樑。注重維護監理部聲譽，在監理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面,我都能夠嚴於律已。

我相信：在20xx年之前，公司一定會抓住我國高鐵建大力發展火熱建設的有利時機，在公司的有效領導下，開拓創新。全體員工積極進取、團結一致、奮發向上。工程諮詢有限公司能夠發展的更加壯大，在高鐵建設監理行業立一座標杆，建一座豐碑，躋身於監理行業前茅。