路政工作總結範文4篇

在上級主管部門的正確領導下，堅持穩定的工作路線，以“三個代表”重要思想爲指導，依法治路，科學施策，按時完成了上級下達的各項任務指標，取得了一定的成績，先將上半年的工作作如下彙報

一、整改工作方面

今年二月份，省公路局下發了《全省組織開展行風紀律整頓的實施方案》，我們在接到通知後，立即將文件精神貫徹到每個人，同時根據我縣的實際情況制定了整改實施方案，根據《全省路政執法人員五條禁令》結合實際，對我們在實際工作中出現的問題進行認真細緻的梳理，並認真做好總結，本站範文之工作總結:路政上半年工作總結。通過此次整頓工作，我們路政執法隊伍的整體素質有了顯著提高。我們具體從以下幾個方面做起

1、在思想政治方面。能夠做到政治堅定、業務精通、作風優良、執法公正，不斷提高爲人民服務的本領，牢固樹立“公平、公正、公開”統一文明的執法理念，確保辦案質量、法律效果與社會效果相統一;

2、在執法作風方面，工作態度認真，對路政案件當事人或羣衆提出的問題，能夠細緻、耐心地給予解答;

3、在工作作風方面，不斷提高工作質量和效率，以廉潔、公正、高效的作風推動各項工作的有序落實;

4、在辦案紀律方面，紀律嚴明、廉潔奉公、執法公正、文明辦案。

二、宣傳工作方面

在縣政府舉辦的“創建平安某某，構建***社會”法制宣傳一條街活動中，我們積極參與了此項活動，利用板報、宣傳單等多種宣傳方式，向廣大人民羣衆宣傳講解《公路法》、《某某省公路管理條例》、《交通部路政管理規定》的內容，從而使公路法規家喻戶曉，提高人民羣衆愛路、護路的自覺性和主動性。

在平時的路巡過程中，我們對沿線各個鄉鎮張貼公告，發放宣傳單二千餘份，營造濃烈的***氛圍，讓全社會都瞭解到公路在國民經濟中的重要作用，即“公路通，百業興”。

三、注重實效，保護路產路權

爲了更好地維護路產路權不受侵害，路政執法人員每天堅持實行路巡制度，嚴格執法，對違反公路法律法規的行爲堅決取締，按章辦事、秉公執法，不徇私情。截至目前，共處理違章道口5處(其中1處已拆除，4處正在處理中)，清理違章板房1處，清除路障50餘處。對損壞公路設施和對公路造成破壞的違法行爲及時追究向光人員的責任，令其賠償損失，並協調當地這政府出臺了公路確權文件。

爲了進一步加強路政管理工作，保證公路的安全暢通和公路美化，促進鄉鎮經濟發展，我們還與各鄉鎮人民政府簽署協議，聯合執法進一步加強對公路用地和公路建築控制區控制，以達到更好地治理整頓公路環境和秩序的目的。

二〇〇x年上半年，在全體路政人員的努力工作下，保質保量地完成了上級分派的路政管理工作，確保了轄區內公路暢通，保護了路產，維護了路權，爲公路的暢通、清潔、美化、綠化作出了應有的義務和貢獻。

我沅江路政大隊行政執法工作，在市局支隊和沅江局行政的正確領導下，高舉黨“xx大”三中、四中全會的偉大旗幟，始終堅持以科學發展觀統領路政管理工作全局，始終堅持以國家公路法律法規及《湖南省行政裁量權規範》爲標尺，始終堅持以嚴格執法，公正執法爲主題和以路政、治理超限工作爲中心，緊緊圍繞大隊年初制定的各項工作目標，狠抓公路建築控制區的管理、超限運輸的現場管理和源頭管理；狠抓路政隊伍建設，提高路政人員的綜合素質；狠抓公路法律法規教育，利用各種契機，不拘一格，積極宣傳，努力提高公路沿線居民的愛路守路護路意識。與此同時，還積極配合做好沅江局的相關工作。一年來，全隊上下，認真貫徹執行上級的指示精神，不但切實轉變了觀念，改進了作風，而且團結協作，各司其責，整體聯動，形成合力，較好地履行了保護路產，維護路權的職責，確保了沅江公路的安全暢通，有效地推進了沅江公路交通事業的健康發展。

一、xx年工作回顧

㈠、狠抓隊伍建設，搞好新進隊員的培訓

加強隊伍建設，是打造路政精兵的重要手段和唯一途徑。因此，我路政執法大隊便始終把加強隊伍建設和內部管理作爲基礎性工作來抓。⑴始終堅持半軍事化管理，日常工作軍事化；⑵每月進行一次月度考覈，爲使考覈有據可依，我們還制定了《公路超限治理人員考覈辦法》、《公路路政人員月度考覈辦法》、《車輛使用管理規定》等各項內部規章管理制度，做到以制度管理人，以制度激勵人，充分調動全體路政人員的積極性，從而規範了執法行爲，爲實行半軍事化管理提供了制度保證；⑶始終堅持抓思想政治教育不放鬆，抓業務素質教育不放鬆，抓精神文明建設不放鬆，大力開展創建學習型路政執法隊伍活動。大隊制定了學習制度和學習計劃，經常組織路政人員認真學習黨的“xx大”三中、四中會議精神和黨的思想理論文章、法律法規知識以及業務交流等學習活動；⑷新隊員進大隊後，我們對新進隊員進行了爲期7天的公路路政執法人員培訓，使隊員的政治思想、文化素質和執法能力有了明顯的進步和提高。

㈡、認真做好“迎國檢”的工作，維護路產路權，保障公路暢通

⒈“迎國檢”號角吹響後，我沅江路政執法大隊嚴格按照市局支隊迎檢實施方案和整體部署，以落實“迎國檢”各項工作爲總抓手，我們紮紮實實做了如下工作：⑴結合實際，制定了具體的迎檢工作方案；⑵有的放矢，日夜苦幹，對非公路性標牌進行了摸底排查，逐一下發了限期整改拆除通知書；⑶重新清查、整理了xx年以來的路政文書歸檔及前段10餘件路政許可、路政處罰案件；⑷重新制作了各項崗位職責和執法公示，進一步建立健全了內部各項管理制度，使之更加規範、準確，具有實用性和可操作性；⑸積極向當地政府彙報，以爭取當地各級政府的重視、支持和聯合執法，清理沿線各種路障、非公路性標牌、馬路市場等。同時，爲了清除“迎國檢”路段的路障，我路政大隊隊員不顧高溫酷暑，用雙手去搬公路旁的磚塊石頭，或步行幾華里，一邊宣傳路政法規，一邊不停地協助沿線村民運走曬在公路上的枳殼、稻穀。他們幹得滿面是汗，身上的制服溼了又幹，幹了又溼。有人問他們爲啥這麼買力地做，他們回答：爲了沅江公路的安全暢通。

就這樣，截10月底止，共拆除違章建築4處，制止在公路上曬枳殼曬糧230餘處，清理堆積物50餘處，清除非公路標牌110多塊，查處路損案件2起，依法索賠2940元，路政案件查處率達到100%，索賠率達到98%。

⒉我治超點工作借“迎國檢”之東風，乘勢而上，竭力夯實執法工作基礎。今年來，我們以整治過往運輸超限車輛爲重點，從超限車輛查處入手，不斷強化路面治超，遏制超限運輸勢頭。按照“科學檢測、卸載放行”的原則，制定了《超限超載車輛處理流程》,對檢測後認定爲超限超載的車輛，一律依照程序處理，對惡意超限的車輛除依法予以卸載外，還要求收取公路補償費並予以罰款。迄今爲止,我們先後查處超限超載車輛 臺次，卸載貨物 噸，收取公路補償費共計 元, 嚴厲地打擊了在公路上擅自超限行使的車輛。其次,我們堅持源頭治理，把好超限超載車輛出口關。源頭治理是治超工作的關鍵環節，爲了將源頭治理工作落到實處，我治超點人員經常整體出動：⑴在沅益一級公路、s204線公路上進行巡邏,切斷運輸業戶超限超載運輸的偷逃；⑵與當地有關單位的車輛簽訂協議，對超限車輛進出的情況全程監控，對違反合同約定的車輛，責令改正，並嚴格按合同約定處理。通過以上的有效措施，把好了超限運輸車輛的出口關。(1)(2)(3)

xx年，我大隊路政管理工作在市支隊、區交通局的正確領導下，深入學習實踐科學發展觀，認真落實省、市、區交通公路工作會議精神，以開展“路政隊伍建設年”活動爲契機，紮實開展各項工作，狠抓了公路紅線控制、超限運輸管理、非公路標牌整治、公路交通安全設施治理，隊伍建設等各項管理工作。據統計，全年共拆除違章建築443平方米，整治超限運輸車輛11輛，卸載貨物253.47噸，清理公路兩側堆積物1279立方米，拆除非公路標誌牌648塊，發放違章通知書364份，整治馬路市場85次，共收取公路賠（補）償費102.26萬元，收取罰沒款28050元，路政案件查處率達到98%以上，結案率達到98%以上，行政許可和行政處罰正確率達到100%，無出現行政複議和行政訴訟案件，有效地維護了路產路權。現將有關工作情況總結

1、強化日常公路巡查。保障公路安全暢通，維護公路和公路設施完好是路政管理的主要職責，針對路政管理工作具有點多、線長、面廣，是一項經常性、反覆性很強的工作，我大隊科學制定巡查方案，充分發揮人員和車輛的最大效能。外勤人員在人手緊張的情況下，主動放棄節假日休息時間，不論嚴寒酷暑，颳風下雨，堅持天天上路，不辭辛勞地巡查在公路第一線。在巡查管理過程中做到“三勤”（腿勤走、嘴勤說、眼勤看）、“四早”（早發現、早制止、早處理、早執行）；認真貫徹《**省公路路政巡查制度》，對巡查中發現的問題能及時做好記錄並妥善處理，重大問題能及時向上級領導彙報。同時全力配合“96266”市路政監控指揮中心高效完成應急處置和舉報查處，保障公路暢通維護好路容路貌。

2、大力宣傳公路法律法規。一是今年在貨運市場開展《公路法》現場諮詢活動2次，發放自行印製的超限運輸宣傳單3800份。受理諮詢人次達300餘人次。二是開展送千家萬戶活動。印製各類路政管理法規政策案例宣傳單、圖片等，在路政辦事窗口、路政中隊發放，並派員到公路沿線鄉（鎮）政府、相關部門、行政村、貨運市場進行走訪，發放宣傳資料，向人民羣衆普及路政管理的各項知識。三是廣泛利用各類宣傳標語。在段門口、貨運市場懸掛橫幅標語4條，在公路主線兩側、跨線橋等顯要位置噴刷宣傳標語5條。並在雙南線跨線橋設置電子顯示屏，24小時滾動播放宣傳內容。四是利用宣傳車巡迴宣傳。我們每季度出動宣傳車4次大力宣傳《公路法》及《**省公路路政管理條例》，行程遍及全區國省道及鄉鎮的農村公路。通過以上大張旗鼓的宣傳，全面營造了全社會愛路護路意識，使路政管理深入人心、家喻戶曉，進一步開創了良好的路政執法環境。

3、積極開展流動治超。一是在溫源公路開展治超。上半年因**大道公路跨鐵路建設施工，封閉了**大道婁橋至潘橋段，致使瞿溪至**的來往車輛全部行駛溫瞿公路，造成通過該鐵路道口的車流量急劇猛增，鐵路溫瞿公路浦西鐵路道口混凝土枕木斷裂受損嚴重，針對這一情況，我大隊制定方案，周密部署，多次深夜組織全體路政人員設點守候，查處超限車輛。對於違章車輛我們責令當事人卸貨並嚴格按照《**省公路行政處罰自由裁量執行標準》有關規定對車主作出經濟處罰。二是依法開展兩項重點治超，即重點整治總重超過橋樑承載能力的非法超限車輛和重點針對行駛在鄉道、村道等低等級公路的超限車輛。我們開展聯動執法，整合路政力量選擇重要路段、重要區域、重要點位不定期開展巡查、檢測，對查獲的超限運輸車輛依法予以處罰，有效遏制了超重車非法行駛農村公路和橋樑，在一定程度上保障了農村公路建設成果和橋樑的安全暢通。

4、狠抓公路交通安全設施的治理。爲全面提升我區公路的服務水平和管理水平，改善我區公路的行車安全環境，我們不斷規範完善標誌標線管理。一是今年共投入資金30多萬元，對石林環線、林五線、龍西線等主幹線公路的急彎、陡坡、視距不良、臨崖、平交路口等影響行車安全路段的交通標誌進行了更新和增設，據統計，共設置警告標誌192塊，禁令標誌2塊，指示標誌4塊，誘導標誌210塊，指路標誌18套，示警樁48根，緩衝帶128米，施劃**大道交通標線1700平方米，使我區公路標誌標線得到進一步的完善和規範，有效改善了我區公路交通安全環境。二是全面整治市級事故黑點。今年轄區公路雙南線2處被列爲省級事故黑點，104線、下沈線、高桐線各1處被列入市級事故黑點。爲治理黑點我們共投入資金10多萬元，增設警告標誌20個，禁令標誌11個，增設道口標柱14根，減速帶140米，漆劃人行橫道線278平方米，震盪標線116平方米，交通中心線和邊緣線456平方米，有效預防和減少了道路交通事故發生。

5、積極開展加油站涉路事項整治工作。按照市路政支隊整治方案和要求，我們廣泛宣傳發動，及時向區交通局彙報，加強沿線鄉鎮政府和加油站業主的溝通聯繫，贏得他們的支持與配合。組織人員對轄區公路沿線所有的加油站的平交道口、加油站標誌、建築區內設施等進行完整、準確地實地調查。對不符合標準和要求的，我們提出了具體的整治內容和要求，發放整改通知書，限期自行整改。同時全面加強監督，及時提供涉及公路法律法規及公路工程技術標準等方面的指導，全力督促各加油站業主按標準和要求有針對性地抓好實施，對整改不到位或整改後仍達不到標準要求的，督促業主及時查漏補缺。由於宣傳、督促到位，加油站涉路事項整治如期完成目標，取得實實在在的效果，爲我區公路營造了安全、暢通、整潔、文明的公路環境。

6、積極開展創建工作。今年我路政二中隊向市路政支隊申報創建“星級規範化路政中隊”。對照創建目標和工作作務，我們強化措施，狠抓軟硬件創建目標。一是加大硬件投入，購置4臺臺式電腦、2檯筆記本電腦、4臺空調、一臺複印打印一體機充實二中隊硬件裝備，完善中隊辦公設施。我們將二中隊（原先依附段部辦公用房）遷移到澤雅，與澤雅公路養護管理站合署辦公，使其及時有效對管轄區域實施管理。並對中隊辦公用房進行裝修美化，使辦公場所整潔、美觀，爲辦事羣衆提供方便和舒適的辦公環境。我們統一路政執法視覺識別系統，實現辦公場所、執法車輛、執法服裝、標誌標識等統一，展現了良好的護路先鋒形象。二是注重軟件建設。強化信息化建設，全面應用路政管理系統，優化路政許可工作制度，規範許可文書操作，路政許可實行網上審批，不斷提高路政許可辦理效率，提升路政內務管理水平；強化外業管理，優化整合現有的執法資源，加大路面執法力度，提高路政管理效能和執行能力，嚴厲制止各類公路違章行爲於萌芽狀態，切實維護路產路權，保障公路安全暢通。

7、強化隊伍建設。（1）強化學習教育，不斷提高隊伍政治和業務素質。大隊年初制定學習計劃，每月定期組織隊員集中學習公路業務知識，學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想及黨的xx大報告，學習實踐科學發展觀，深刻領會精神實質，夯實思想基礎，並落實到工作中去。積極開展交通運輸部印發的《交通行政執法五個規範》學習，要求大家熟練掌握各項要求並逐條對照，逐條執行，及時整改和消除自身不足，樹立起良好的交通執法形象。（2）加強黨風廉政建設。我們結合日常管理積極開展廉潔勤政教育活動。一是加強思想道德教育。加強對執法人員的理想信念和從政道德教育、黨紀條規和國家法律法規教育，爲廣大執法人員牢固築起一道思想道德防線。二是實行廉政建設目標量化考覈。落實黨風廉政建設責任制，層層簽定目標責任書，使黨風廉政建設責任延伸到人、到崗。三是全面實行政務公開依法行政。堅持“八公開”制度，公開服務內容、辦事程序、辦事依據、公辦結時限、收費標準等，設立意見箱，認真接受羣衆監督，做到文明執法，陽光執法。四是加強作風建設公正執法。嚴格執行各項規章制度，認真貫徹落實效能建設八項工作制度，嚴格執行省交通廳“六項禁令”，公平、公正辦理各類處罰和許可案件。五是提高辦事效率提供優質服務。在執法過程中我們規範執法，親情服務，簡化審批手續，減少審批時限，提高審批效率，今年所有許可審批事項全部提前辦結（審批規定12個工作日）。

存在問題：1、人員問題。xx年4月1日《**省公路路政管理條例》明確了農村公路路政管理的相關職責。公路里程增加很多、路政管理法定職責拓展，但路政管理人員沒有相應增加，人員嚴重不足，由此造成公路管理力量薄弱，人員疲於奔命。

2、執法環境問題。主要是行政相對人理解不夠。表現在具體的個例上，執行拆除時受當事人的暴力干擾較多；暴力抗法現象仍然存在。

xx年工作思路

一、加強公路法律法規的宣傳教育。加強縣鄉道公路和農村道路的路政宣傳工作，多形式、全方位、多角度開展公路法律法規宣傳教育，增強沿線羣衆的愛路護路意識，讓羣衆自覺糾正各種違章行爲，爲路政管理提供良好的執法氛圍。

二、加強超限運輸管理。我們將在重要地段、重要點位設立流動治超點大力整治超限車輛，要通過有力手段，嚴格控制貨車行駛我區公路的超限率，保障我區公路完好暢通。

三、要進一步加強農村公路路政管理。要建立健全農村公路管理路政機制，切實履行好村道路政許可、路政處罰及相關監管工作，切實保護好農村公路路產路權促進農村公路發揮最大社會效益。

四、強化信息化建設。繼續全力配合“96266”路政監控指揮中心抓實應急處置和舉報投訴處置，高效落實重大事項上報機制和巡查機制，提高路政管理效能和服務質量。

五、加強公路安全設施管理。全面完善我區公路指路標誌體系，爲公衆出行提供全方位、多層次的優質服務。完善農村公路交通標誌標線，尤其是重點投入農村公路事故多發點（段）、急彎、陡坡、臨水、臨崖路段等農村公路安全運行的薄弱點。

六、進一步規範路政許可工作，加快網上辦理速度，實現許可辦理程序公開化、透明化。並建立健全行政執法許可制度，加強路政許可的事中、事後監督，完善許可監督檔案管理。

七、繼續抓好隊伍建設。緊密結合科學發展觀，深化“路政隊伍建設年”活動，切實提升路政管理人員創新、應急處置、綜合協調三種能力，真正打造一支拉得出、打得響、過得硬的路政執法隊伍。

公路再長有盡頭，路政管理無止境。xx年，讓我們在上級部門的正確領導下，牢固樹立和認真落實科學發展觀，大家心往一處想，勁往一處使，同甘共苦，開拓創新，以嶄新的精神風貌譜寫新的篇章，推動我區公路事業和諧發展。

爲你提供一篇關於路政支隊二大隊年工作總結範文

截止11月30日爲止，轄段共發生交通事故共45起，造成路產損失35萬元，死亡3人，結案42起，收回路產損失賠償費34萬元，結案率、索賠率分別爲95％和94％。

一、工作完成情況：

1、全力協助，保障了公路的順利通車。

2、圓滿完成了轄段沿線高速公路法律、法規前期宣傳工作。受宣傳的職能部門12 個、居民 1500 戶、學校27 所、學生5000人。

3、堅持抓好了隊伍建設，確保隊伍的戰鬥力。

4、初步建立起了較爲系統、規範的內業各項檔案、臺帳和記錄。

5、有力的維護了路產路權，強行拆除違法標誌標牌2處，制止了6起侵權案件的發生。

6、抓好了周邊協調工作，初步建立了路、警、地一體化的管理機制。

7、圓滿完成了防汛保暢工作任務，確保了轄段內襄荊高速公路汛期的安全暢通。

8、完成了轄段路產的清查工作。

9、積極抓好了養護施工安全監管工作，確保了無一起安全責任事故發生。

二、主要作法：

（一）加強建設，錘鍊過硬的執法隊伍。

大隊共有八名路政人員，平均年齡24歲，並且大部分路政員剛走出校門，以前也從未從事過執法工作，實際工作經驗欠缺，針對這一實際情況，如何迅速錘鍊成一支素質全面、經驗豐富、作風嚴謹、紀律嚴明的執法隊伍，成爲建隊以來的首要任務。對此，我們主要狠抓了以下幾方面的工作：

1、狠抓素質建設。半年以來，堅持每天組織路政人員學習高速公路法律法規知識、路政管理業務知識，以及實際操作技能。在思想上，要求全體路政人員做到“不懂不能放過、不熟不能放過、不會不能放過”的“三不放過”原則。在行動上，通過調動每位隊員鑽業務、勤學技能的自覺性和積極性，在大隊裏營造起了比、學、趕、超的良好的學習氛圍。在行動上在方法上，一是採取了自學與討論交流相結合的辦法，定期組織隊員進行心得交流與熱點、難點問題的討論；二是採取了學習與培訓、演練相結合的辦法，在業務學習的同時，多次自行組織了執法文書規範製作，事故現場處理、照相攝影等業務操作技能的培訓，模擬現場進行實戰，提高業務的實際操作技能，並積極參與支隊組織的業務輔導講課；三是採取了抽查與考試相結合的辦法檢驗學習的成果，在平時的學習中，隨時抽查學習筆記、學習內容，並與10月份自行命題組織了一次業務知識書面測試。通過以上的舉措，路政人員的業務素質有了進一步的提高，在支隊組織的業務知識書面測試中取得三個大隊平均分第一的好成績。

2、狠抓作風建設。爲了培養令行禁止、反應迅速、紀律嚴明、敢打硬仗的工作作風，我隊嚴格執行《湖北高速公路路政大隊一日工作生活制度》，堅持每天的隊列會操，嚴格遵守作息時間，嚴格執行一日生活、工作流程，爲了變被動接受爲自覺參與，一方面加強了平時的交心談心，採取積極引導的方式；另一方面嚴格於考覈掛鉤，充分調動競爭意識、危機意識。同時，平時還加強了對快速反應的鍛鍊。

3、狠抓制度建設。爲了儘快實現以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，我隊從實際情況出發，按照支隊有關管理規定，逐步建立了一些管理制度。爲充分調動全體路政人員的工作責任心、積極性和創造性，真正做到獎勤罰懶、獎優罰劣，制定了《路政支隊二大隊目標責任制考覈辦法實施細則》。爲了抓好內務管理，制定了《內務管理暫行辦法》。

4、狠抓政治思想工作。意識決定行爲，行爲反映作風。堅持採用集體座談、個別談心相結合的方法，及時掌握職工的思想動態，積極引導職工樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀，及時幫助職工解決實際困難，同時通過組織一些活動，有力地保證了隊伍的穩定、凝聚力及戰鬥力。

（二）開展的高速公路法律法規的宣傳工作。

宣傳工作是基礎，爲了讓居民知道高速公路管理法律法規，理解我們的工作，讓政府職能部門支持我們的工作，建隊起，我們在支隊的統一安排下，在沿線集中開展了爲期一個月的高速公路法律法規的宣傳活動，爲了確保宣傳成效，切實營造出良好的執法氛圍，我們針對不同的羣體，採取了形式多樣的宣傳活動。一是針對高速公路兩側沿線1km範圍內的居民進行入戶宣傳，組織路政人員走村串戶散發宣傳單共計13000餘份；在沿線的通道、上跨橋張貼宣傳單、宣傳資料500餘張。二是針對沿線鄉鎮教育部門、中國小生進行宣傳。爲了豐富宣傳形式，增強宣傳效果，我們在散發宣傳單，學校創辦宣傳專刊的基礎上舉辦了安全知識的講座。10月26日我隊在牌樓中學、國小開展的“愛路護路 爭做守法小公民”爲主題的萬名學生簽名的活動，兩校共計有2500學生在橫幅上進行了簽名。三是針對沿線政府職能部門的宣傳，我們主動送“法”上門，宣傳相關的法律法規，介紹管理機制，奠定了共管機制的良好基礎。xx年 6月22日，我隊與牌樓鎮政府以及所屬沿線的7村1場的負責人召開了座談會，會上我隊負責人李斌同志做了主要發言。宣傳活動期間，我隊對轄段所經兩市（荊門、襄樊）三區市（東寶、鍾祥、宜城）六個鄉鎮（牌樓、子陵、雙河、磷礦、胡集、孔灣）進行了宣傳，發放宣傳資料（《公路法》、《高管條例》宣傳手冊）1000餘本。累 計受教育人數達到10000餘人，其中受宣傳的居民達1500戶，中國小生達5000餘人，政府職能部門達12個。另外在全國治超期間，我隊組織隊員同時在轄段三個收費站口，向過往司乘人員發送關於治理超限運輸的傳單xx餘份。

（三）逐步推進內業規範化管理

一是初步建立了內業各項檔案、臺帳和記錄。開通初期，設備設施還沒有完全到位，我隊克服困難按照路政內業管理的規範，建立起了11項檔案、4項臺帳，隨着設備設施的逐步到位，我隊迅速完善了內業檔案和臺帳。二是加強了信息管理工作。爲了確保了信息資料的全面性、系統性、科學性和準確性，將大量的路政信息進行了系統總結和歸類，及時、準確地對收集到的路政信息進行加工、傳遞和存儲，給外勤工作提供了詳實的信息保障，充分發揮共同促進、共同發展的作用。

（四）強化管理，熱情服務。

一是加強了路政巡查工作，嚴格堅持執行一日三次的路政巡查制度，保證了巡查時間、巡查質量。半年來，巡查中共及時發現並通報工程養護部門道路病害5次、30餘處；及時勸阻行人上路320多人次；清除路面障礙物50多處，保障了路產設施的完好和道路的安全暢通。特別是在防汛抗旱期間，我隊堅持“常備不懈、以防爲主、全力搶險”的

工作方針，切實履行了職責，嚴格落實了各項防汛工作措施。二是加強養護施工現場安全管理工作，針對轄段施工地點在不斷增多、施工人員不熟悉高速公路安全施工的相關知識、施工安全管理不規範等問題，加強了對養護施工安全監管、指導工作，保證了自開通以來，無一起安全責任事故發生。三是向過往的司乘人員提供熱情的服務。半年來共幫助150多輛故障車輛設置安全標誌、聯繫牽引。

(五) 加強了周邊協調與工作。

一是加強了與高管九大隊的協調工作。通過聯繫、溝通，事故案件的處理等方面，雙方內業建立了良好的協作機制，確保了路產損失賠償費的及時到位。道路巡查方面，增強了巡勤的力度、密度，提高了道路的監控力度。二是加強了對沿線鄉鎮政府、派出所、土管、城建、村委會和學校等相關職能部門協調。向其宣講路政管理法律法規的知識，並多次上門與其座談和溝通，爭取支持與配合，初步建立路、地共管機制。開通以來，我隊轄段路產設施被盜、被損壞的情況爲三個大隊中最低，併成功制止了多起違章侵權案件的發生。xx年10月19日鍾祥市磷礦鎮派出所派人協助我們成功拆除襄荊向k129+470m處的違法標誌標牌。三是加強了和養護施工部門的溝通和聯繫，向其通報情況共計50次、75處。四是加強於轄段管理站的溝通，確保良好的收費秩序。協助收費站處理了突發的事件10餘次，並且積極參與站組織的各項活動，隊、站之間建立着良好的工作、生活關係。

（六）依法治路，保障路產路權不受侵害

開通以來，我隊始終堅持文明執法、嚴格執法。在日常巡邏中一旦發現路政侵權案件，堅持先宣傳、勸其主動消除侵權行爲所帶來的不良影響，後處置。在處置過程中，堅持依法辦案，按照程序執法、嚴格執法。

今年9月初，我隊在巡邏時發現鍾祥某苗圃廠違章擅自在高速公路荊襄向k131+750m和襄荊向k129+470m處修建廣告牌。路政人員當即對責任人劉中華進行了教育，希望停止施工，但對方態度強硬，經過多次勸阻無效後，向劉某等人送達了強制措施告誡書，待拆除期屆滿後，10月19日組織人員進行了強制拆除。

xx年7月20日，我隊和高管九大隊聯合行動,在襄荊高速公路襄荊向k169+600米處抓獲一名當場偷盜公路百米樁標識牌的慣犯萬某 ,將其移交公安機關進行處理，該次行動有效的起到了打擊一個，震撼一片的效果。

三 工作特點：

1、責任具體化、明確化。工作中，將管段、工作內容、協調任務等分別責任到人，同時，嚴格執行誰管轄誰負責、誰處理誰負責的責任追究制度。

2、開展活動形式多樣、內容豐富。在法律法規的宣傳中採用了散發傳單、舉辦講座、召開會議、萬人簽名等形式，使宣傳工作做到廣泛、深入和全面。在協調方面，我大隊也採取了召開工作座談會和組織籃球比賽等形式的娛樂活動增進了和周邊有關單位和部門的聯繫。

3、落實工作深入、細緻。在宣傳工作中，我大隊力爭做到不漏掉一個宣傳對象，爭取每個接受宣傳者能夠真正理解、確實接受，避免了許多違章、違法行爲的以及了惡性事故的發生。

4、開展工作有計劃、有重點。我大隊定期舉行工作例會，總結前期工作的經驗和不足，制定後期工作的計劃。針對不同時期的不同的工作重點，我隊集中力量加以突破，順利圓滿地完成上級領導下達的各項任務。

xx年的工作雖然取得了一些成績，但與上級領導的期望與要求以及其他大隊相比仍然存在差距，仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處。諸如路政人員的素質參差不齊，責任心、主觀能動性有待進一步提高，內業管理規範化程度不高，管理制度不夠健全等等。這些問題有待於今後的工作中逐步改正、完善。今後，在支隊的直接領導下，我隊將繼續發揚良好的工作作風，借鑑兄弟單位好的工作經驗，立足崗位、務實奉獻、開拓進取，認真履行路政管理工作的職責，管好一段路，維護一方平安，確保路政管理工作再上新臺階。