市商務委工作總結範文精選（一）
20XX年我局緊緊圍繞市委、市政府年初下達的各項目標，細化目標和責任分解，加強過程監督考覈，強有力地推進各項目標的貫徹落實，經自查自評分值爲***分。現將一年來目標工作總結如下：
一、各項目標的完成情況
(一)主要經濟指標的完成情況
積極適應經濟新常態，抓好經濟運行調度，緊盯核心指標，牢牢守住發展底線。預計全年社會消費品零售總額891.72億元，同比增長13.5%，在全省增比進位繼續保持第一;完成外貿進出口總額77億美元，增長22%，完成力爭目標;實際利用外資7.6億美元，增長21%，完成確保目標。三大商務經濟指標增速在全國省會城市中排名靠前。
(二)20XX年商務工作亮點
1. 內陸開放型經濟建設有重大進展。一是配合參與開放平臺打造有重大突破。貴陽綜保區一期圍網9月通過國家海關總署等10部委聯合驗收，預計年底前順利封關運行;臨空經濟區管委會成立，正式啓動園區規劃建設;西南商谷·貴州孟關國際物流城(即無水港、“兩港一中心”)11月10日正式簽約並開工建設;北海貴陽港預計12月初正式掛牌;在全省開發區考覈中，高新區獲第1、經開區第2，共獲省開發區扶持資金880萬元;成功爭取到20xx年比利時布魯塞爾國際烈性酒大獎賽舉辦權。二是外貿市場主體培育有重大突破。引進外地企業與壯大本土企業相結合，大力實施外貿便利化服務和促進政策，以貿引資、以資促貿。全年共引進47家外貿企業，新增進出口48.1億美元;全市年末有進出口實績的外貿企業達到323家，比20xx年增加55家。三是引進世界500強有重大突破。成功引進惠普、麥當勞、星巴克等三個世界500強、美國財富500強企業，其中麥當勞新開門店1家、星巴克新開門店2家。
2. 現代商貿流通業建設有重大進展。一是內貿流通扶持政策有重大突破。在前期調研準備的基礎上，市委、市政府出臺《關於加快發展現代服務業的意見》，首次爭取到將商圈打造、商業特色街建設、商業網點佈局調整、新興業態發展、流通企業上限入統等11項內貿流通扶持獎勵政策，涉及扶持資金總額達5300餘萬元。二是電商產業發展有重大突破。獲批全國電子商務示範城市和電子商務與物流快遞協同發展示範城市;成功承辦20XX中國電子商務創新發展峯會;支持京東•貴州館加快發展，在全省8個地區召開招商推介大會，目前該館上線交易的全省品牌近200個，單品近20xx個，預計全年網上交易額可突破1000萬元;預計全年全市電子商務交易額可突破380億元，同比增長120%左右，約佔全省的80%。三是現代物流發展有重大突破。編制完成《貴陽市城市配送體系規劃》，組建300輛城市配送專業車隊，貴陽智慧城市配送信息平臺正式上線營運，貴州馬上到國際雲服務物流園公路港建成並投入使用，普洛斯物流園和傳化物流智能公路港落戶貴陽;獲得中國物流協會頒發的“20XX中國城市物流發展特色獎”、“中國城市物流管理創新獎”。四是城市大型商業綜合體建設有重大突破。花果園購物中心、大營坡中大國際廣場、北京路龍潤廣場、紀念塔逸天城購物中心建成開業;中天未來方舟外灘濱河七公里商業帶建設進展順利。全年新增上限入統商貿流通企業81家，新增社會消費品零售總額約10億元。
3. 服務和保障民生能力有重大進展。聚焦市民“買菜難、買菜貴”和農民“賣菜難”問題，一是牽頭制定《關於解決“買菜難買菜貴”的實施方案》，經市委、市政府批准納入解決民生“十困”十個實施方案之一併下發執行，明確了20XX-20xx年解決“買菜難買菜貴”的各項工作目標、任務和責任。二是指導地利農產品物流園建成生鮮冷鏈中心、地產菜交易大棚交易區，進一步提高其保障市場供應的基礎性龍頭作用;建成農產品二級批發市場2個、大型生鮮直銷超市8個、農產品產地交易市場3個、農貿市場蔬菜直銷區10個、生鮮配送中心3個，升級改造農貿市場8個、新建社區平價生鮮直銷店16個，年末全市社區平價生鮮直銷店穩定在180個左右。此外，在京東貴州館開通“農副產品”銷售專欄，開展農產品電子商務試點。通過C2B2C組織全市各地30餘個農副產品上線銷售。三是提高異地保供能力。在進一步強化銅仁、黔南等省內異地保供工作的基礎上，牽頭組織與雲南省、海南省等反季節蔬菜產地簽訂異地保供協議10多份共20萬噸，保障我市冬、春季不能生產的茄果類蔬菜20多個品種的市場供應。同時，依託地利農產品物流園等建立大衆蔬菜8000噸、精品蔬菜500噸的儲備，以保障特殊情況下3-5天的市場供應。四是開展牛肉粉、腸旺面固定早餐平價店試點。目前試點門店共3家，以單碗每碗6元的價格向市民提供平價牛肉粉和腸旺面。
4. 大型專業市場培育有重大突破。一是制定《貴陽市大型專業市場總體規劃》，目前已經市長辦公會審議通過。二是實施市西路批發市場批發業態調整工作，市商務局從6月底至今連續6個月，組織市工商局、市交通局、市公安交管局、市城管局、市公安局、市國稅局、市地稅、市消防支隊聯合開展市西路物流管控專項整治工作。累計查封物流貨運門面21家，查扣貨物的經營戶93家，勸退、自行搬遷或關門停業物流貨運企業411家，勸離車輛2132臺，查扣貨物入庫1866件，市西路業態轉移取得階段性成效。三是培育打造新的市場聚集區。支持貴陽西南國際商貿城聚集發展，貴陽西南國際商貿城一期1、2、3、5號樓建成開業，目前已累計銷售店鋪近萬間，開業商戶7000多家;貴陽孟關國際汽貿城品牌聚集能力、輻射能力不斷增強，全年汽車及相關產品銷售額預計突破100億元。
5. 機關建設有重大進展。堅持認真精神、問題導向，精心組織黨的羣衆路線教育實踐活動，大力推進黨風廉政建設和反腐敗建設工作，切實抓好20XX年度黨風廉政建設責任制分解、檢查考覈和責任追究和廉政風險防控管理工作，從源頭上防治腐敗發生;嚴格執行中央、省、市有關作風建設等方面的規定，截止12月31日，我局“三公經費”比上年同期下降44%;壓縮全市性商務工作會議20%，出國出訪活動下降50%;調整或縮減領導辦公用房3間，處室辦公用房4間，共節約辦公用房面積約130平米;抓好領導班子和幹部隊伍建設，召開局黨委會共12次，堅持民主集中制，堅持重大問題民主決策、科學決策，組織黨委中心組集中學習7次;組織中層幹部民主推薦兩次、競爭上崗一次;完成兩個基層支部的改選和清理軟弱渙散基層黨組織工作;爲羣衆辦理實事6件，向清鎮市紅楓湖鎮羊昌村貧困農戶贈送2噸春耕化肥，開展“日行一善，築夢家園”活動;辦結人大建議、政協提案23件，滿意率達100%。發揮職能作用，抓好“兩嚴一降”、禁毒、信訪涉穩工作等。
二、主要做法
(一)領導高度重視，完善責任機制。一是建立健全目標管理工作機制。制定完善了局目標管理實施細則，成立了由局主要領導任組長，分管領導任副組長，各處室負責人蔘加的目標考覈領導小組。領導小組辦公室設在局辦公室，牽頭負責全局目標管理，對年初工作目標進行細化分解，明確分管領導、責任處室，對日常目標運行跟蹤考覈。爲促使全年目標的完成，我局堅持定期召開全市商務系統經濟運行和目標任務調度會，定期分析解決目標運行中存在的問題，總結推廣成功經驗，提出下步工作意見。二是局領導率先垂範，主動承擔目標任務。班子成員按照目標管理責任制的要求，每月初各自填寫一份《工作計劃安排表》，按照工作計劃抓落實，月底向局黨委會或局長辦公會彙報本月工作目標完成情況並進行工作講評。在落實目標管理責任制方面，班子成員各負其責，對熱點、難點問題和重大項目、重點工作，班子成員主動包保，帶着分管處室和幹部一起幹，起到了表率作用，爲全面完成工作目標提供了堅實的政治保障。
(二)結合實際，合理分解工作目標。爲了使目標分解科學合理，做到既能緊緊圍繞市委、市政府的中心任務，又能從本局職能工作特點入手，把解決發展和羣衆最關注、最直接、最現實、最需要解決的實際問題確定爲重點工作目標。一是認真學習領會上級的部署和要求，做到融會貫通。對中央、省、市各級召開的重要會議，涉及商貿流通行業出臺的相關政策、法規，省市領導的重要批示、指示和要求，局主要領導親自組織，及時傳達學習，統一思想，提高認識，同時結合實際，制定具體可操作的貫徹落實方案和意見，狠抓落實。二是堅持調查研究，從實際工作中尋求解決問題的辦法。緊緊工作的重點和難點，先後組織開展電子商務、中高端餐飲業轉型發展、跨境電子商務結算、解決市民“買菜難買菜貴”、蔬菜異地保供等課題調研，在此基礎上，提出推進各項工作的目標、措施、責任，並進行反覆論證，最終落實完成任務的責任人和時限，確保每項工作都有人抓落實。三是量化指標，易於操作。爲保證年度工作目標優質高效完成，在確定目標時，堅持定性與定量相結合以定量爲主的原則，能量化細化的儘可能設置具體指標，對無法量化的定性任務，也儘可能做到語言描述簡練、具體，便於操作，達到了有所遵循，有尺丈量的目的。
(三)加強過程管理，嚴格考覈評比。一是堅持定期調度制度。制定完善了全市商務系統目標管理定期調度制度，對各區縣市商務經濟運行指標，堅持月調度、季考評，定期下發考評通報，既爲年底總考評奠定基礎，又不斷強化了各區縣市及其商務主管部門完成目標任務的責任感和緊迫感。二是堅持目標考覈測評。將目標管理與開展黨的羣衆路線教育實踐活動緊密結合，從工作目標、全局意識、羣衆觀念、依法行政、服務態度、工作作風、廉潔自律、辦事效率等八個方面對機關處室和副處以中層幹部進行效能評價，評價結果予以公佈，有效改進機關工作作風。三是堅持求實問效。局目標管理領導小組緊緊圍繞全局當前的主要工作任務、局務會議定的事項、局領導的批示所確定的目標，由局紀委牽頭，局辦公室、紀檢監查室配合對各處室完成工作目標的進展情況、取得的實效、存在的問題以及解決辦法進行問效，以便及對糾正了偏差，推進工作任務的落實。四是堅持獎懲兌現。對平時考評中完不成工作目標的區縣市或機關處室，責成其在目標管理調度會上說明原因，並要求其明確完成的措施與時限，跟蹤考覈;對在黨的羣衆路線教育實踐活動民主測評不及時並同時處在最末位的中層幹部進行了調整;各處室平時考覈作爲機關幹部年終評先和公務員考覈的重要依據。