物料員的工作總結（通用15篇）
物料員的工作總結 篇1
我來到__己經四年，物料工作也已幹了三年，這三年來不僅讓我熟練的掌握了車間物料的流程，半成品及成品入庫，半成品及包材領料，MES作業等物料的各項工作，也讓我熟悉了我們廠的經營狀況以及發展潛力。
物料員是一個事務繁雜的工作，也是一個重在配合的工作。驀然回首這三年的工作雖苦卻甜，在平日的工作當中我認真的完成了自己的工作任務。
我每天的工作重點就是掃條碼入庫，入凱鈦產品，入半成品及成品，從一樓車間把產品拉至四樓與倉管做交接，其二就是領車間生產物料，然後做數據。在入庫方面，按照入庫單上的品種、規格、實際數量仔細覈對，做到帳物相符。並確保數據的及時性、準確性，以便於車間管理及時瞭解車間的領用和倉庫的入庫情況，想想，如果車間沒有一個準確的，及時的出入庫數據將會怎麼樣，這些年現場車間是深有體會的!
每個月我所入庫的產品上億箱，每個月我所領的包材上億張，每個月我工作中所跑過的路，可以徒步回老家一趟(500公里)，有時候感覺自己就像是一條疲於奔命的輪胎，匍匐在地上吻着貨臺上的灰塵和路上的坎坷，偶爾還有血汗濺滿全身，很忙，很累，很喪，但是在工作當中體會到了那種充實的快樂，我又爲我的工作感到驕傲。
MES上線初期，因爲流程的不順造成車間物料積壓，曾經有一天，我掃碼入庫凱鈦產品038系列30多萬，還有入庫__的半成品和成品共計3千多箱97個卡板，B棟的百米貨臺放不到，還要放到A棟貨臺。其中有32個卡板要入庫四樓，那時候因爲B棟三樓與A揀三樓倉庫未打通，B棟所有入庫產品和所領物料都要轉兩次電挮才能到達三樓倉庫，每天跑4萬多步30幾公里，另外還要堅持做數據，這段日子，可以說是累趴了。
爲什麼我能堅持?許多人笑我傻逼!曾經某些所謂的技術員就露出過猙獰的笑話聲，這裏暫且不點明。物料員就像一朵花的枯萎一棵小草入泥，累趴了又有什麼?此時我的心情喪到極度，可是當某一天陽光普照大地，上班路上春暖花開，我張開啃滿泥土的嘴深吸幾口氣後，又始終認爲，樹是愛花的，因爲花是樹的一部分，在花給了你美麗的同時，我堅信你會走過來衝它微笑!
吃喝拉撒是人的日常流程，如果哪一天你不拉撒，肚子會脹痛。入庫持行的就是這麼重要的流程，如果哪一天不入庫，車間積滿產品，機臺生產的產品無處可放，整，無法整，理，無法理，放眼車間一片狼藉，連數據都會像混沌的天，更別談什麼5S了。
入庫很重要，包材也很重要，如果沒有包材及時到位，將直接造成停機停線，停機停線停的是錢哪!如果沒有準確的包材到位，直接造成返工，返工的工時那也是真金白銀哪!如果哪位老闆說這些不在乎，那就無語吧!在實際操作中，我基本做到了不因包材停機停線，生產計劃計劃到的，我能夠及時領至車間，生產計劃沒有計劃到的，我能夠保持提醒。車間35臺機外加兩條成品線，無論是車間封箱打包整理貨物的，還是專管掃碼入庫領料發料的，我們每天都是在奔跑。
物料員的工作總結 篇2
一年來，我一直嚴於律己，我的觀念就是：要做，就一定要做到。我相信我能做到。在進倉庫以來，我一直堅持着以身作則，嚴格要求自己，樂於服從領導的安排，工作積極主動、認真負責，建立起積極的心態，以樂觀的態度去解決一切困難。還記得剛進來的時候，的困難就是作息時間，每天上班都要上的很晚很晚，開始很不習慣，搞的每天上班的時候都無精打采的，但我一直堅持去改變，去把自己的生物鐘調整好，面對壓力也決不輕言放棄，現在我做到了，也做好了。記得有那麼一句話：學歷代表以前，能力代表現在，努力代表以後。這句話讓我懂得，不管以前有着怎麼樣成績，只有不斷學習纔是最重要的，以後有多高的成就，就看我今天付出了多少的努力。所以我不斷去努力，不斷去吸收新的知識和技能，不懂的我就問老同事，虛心向他們求教，我知道只有學的更多，懂的更多，才能在原有的基礎上不斷的去超越自我，才能在殘酷的社會競爭之下有着自己的一席之地，才能夠去做我想做的事。在下一個年度，我要不斷的加強自身的個人修養，自覺提高思想覺悟，利用閒暇的時間來學習工作上的新知識和先進的工作方法，努力達到每一項工作的要求，樹立一個良好的形象。
今年是我第一次離開家鄉在外面闖蕩，每逢節假日的時候，我都好想好像家，很多時候都怕自己堅持不下去，幸運的是還有着那麼多可愛的同事陪伴着我，陪着我在一起渡過了一個又一個的節假日，給我留下了難以忘懷的記憶。感謝你們，感謝你們陪伴着我，沒有你們的支持和陪伴，我可能做不到那麼好。雖然我們彼此之間都有過真吵，但爭吵並沒有讓我們感情淡化，反而更讓我們知道友誼的珍貴，更加懂得珍惜。就是有時候我脾氣不好會發火，也希望你們多多體諒，我會努力做好，讓我們成爲一個堅實的團體，一起學習，一起努力，一起超越自我。
總而言之，回首過去的一年工作生涯，單位陪伴我走過了一個很重要的一個階段，讓我養成了一個良好的學習、生活習慣，也讓我懂的了很多，最後再衷心感謝我的領導和同事們，因爲有了你們的陪伴，我才能夠將工作做的那麼順利，也因爲有了你們的幫助和支持，我才能邁向下一個臺階，希望在在一年度，我們能做的更好。
物料員的工作總結 篇3
我來到己經四年，物料工作也已幹了三年，這三年來不僅讓我熟練的掌握了車間物料的流程，半成品及成品入庫，半成品及包材領料，MES作業等物料的各項工作，也讓我熟悉了我們廠的經營狀況以及發展潛力。
物料員是一個事務繁雜的工作，也是一個重在配合的工作。驀然回首這三年的工作雖苦卻甜，在平日的工作當中我認真的完成了自己的工作任務。
我每天的工作重點就是掃條碼入庫，入凱鈦產品，入半成品及成品，從一樓車間把產品拉至四樓與倉管做交接，其二就是領車間生產物料，然後做數據。在入庫方面，按照入庫單上的品種、規格、實際數量仔細覈對，做到帳物相符。並確保數據的及時性、準確性，以便於車間管理及時瞭解車間的領用和倉庫的入庫情況，想想，如果車間沒有一個準確的，及時的出入庫數據將會怎麼樣，這些年現場車間是深有體會的!
每個月我所入庫的產品上億箱，每個月我所領的包材上億張，每個月我工作中所跑過的路，可以徒步回老家一趟(500公里)，有時候感覺自己就像是一條疲於奔命的輪胎，匍匐在地上吻着貨臺上的灰塵和路上的坎坷，偶爾還有血汗濺滿全身，很忙，很累，很喪，但是在工作當中體會到了那種充實的快樂，我又爲我的工作感到驕傲。
MES上線初期，因爲流程的不順造成車間物料積壓，曾經有一天，我掃碼入庫凱鈦產品038系列30多萬，還有入庫半成品和成品共計3千多箱97個卡板，B棟的百米貨臺放不到，還要放到A棟貨臺。其中有32個卡板要入庫四樓，那時候因爲B棟三樓與A揀三樓倉庫未打通，B棟所有入庫產品和所領物料都要轉兩次電挮才能到達三樓倉庫，每天跑4萬多步30幾公里，另外還要堅持做數據，這段日子，可以說是累趴了。
爲什麼我能堅持?許多人笑我傻逼!曾經某些所謂的技術員就露出過猙獰的笑話聲，這裏暫且不點明。物料員就像一朵花的枯萎一棵小草入泥，累趴了又有什麼?此時我的心情喪到極度，可是當某一天陽光普照大地，上班路上春暖花開，我張開啃滿泥土的嘴深吸幾口氣後，又始終認爲，樹是愛花的，因爲花是樹的一部分，在花給了你美麗的同時，我堅信你會走過來衝它微笑!
吃喝拉撒是人的日常流程，如果哪一天你不拉撒，肚子會脹痛。入庫持行的就是這麼重要的流程，如果哪一天不入庫，車間積滿產品，機臺生產的產品無處可放，整，無法整，理，無法理，放眼車間一片狼藉，連數據都會像混沌的天，更別談什麼5S了。
入庫很重要，包材也很重要，如果沒有包材及時到位，將直接造成停機停線，停機停線停的是錢哪!如果沒有準確的包材到位，直接造成返工，返工的工時那也是真金白銀哪!如果哪位老闆說這些不在乎，那就無語吧!在實際操作中，我基本做到了不因包材停機停線，生產計劃計劃到的，我能夠及時領至車間，生產計劃沒有計劃到的，我能夠保持提醒。車間35臺機外加兩條成品線，無論是車間封箱打包整理貨物的，還是專管掃碼入庫領料發料的，我們每天都是在奔跑。
物料員的工作總結 篇4
光陰似箭，日月如梭，不知不覺中，我已經站在 20xx 年的新起點上了，又是一個新的開始。一年的時光就 這樣匆匆忙忙地一眨眼過去了，回顧這已經成爲歷史的一年來的工作的點點滴滴，有太多的感嘆，想說的 真是太多太多。由美國次貸危機引起的金融危機在年初的時候給了我們一些或多或少的擔憂，但事實證明 這似乎沒有對我們的企業造成更壞的影響，反而是訂單不斷，創歷史新高。
走過了 20xx，踏過了 20xx，我已經從一個初到倉庫什麼都不懂的毛丫頭，逐步到輕車熟路，人生的路在前 進，工作依舊。回顧 20xx 年所經歷的風風雨雨，現對我 09 年的工作做如下的總結。
20xx 看似平凡之中卻透着不平凡，我依然認認真真，勤勤懇懇，每天將自己該做的本職工作很好的完成。
物料部是一個事務繁雜的部門也是一個重在配合的部門。身在一個服務性的部門，我每天的工作重點就是 將收貨和發貨的品種、數量能夠及時錄入 erp。在出庫方面，嚴格按照各車間領料單上所填寫的實際領用數 量出庫;在入庫方面，按照送貨單上的品種、規格、實際接收數量，確保數據的及時性、準確地，以便於 採購及時瞭解車間的領用和倉庫的庫存情況，方便採購及時採貨、作相應的備貨。對於已經錄入 erp 的送 貨單和已經出庫的領料單做好相應的標記並簽字，避免重複出入庫。雖然偶爾也又出錯的地方，但是都能 及時的調整過來。
另外，在各物管收貨點驗好的送貨的品種、數量之後，按照實際收貨的廠家、品種、數量寫好原材料送檢 報告交進料檢驗人員檢驗材料。
包裝材料雖說是輔助材料，但也佔着舉足輕重的位置，沒它不行。我每天按照各車間所下達的計劃覈算所 需的包裝內盒和外箱的規格、數量，將計劃報給採購及時訂購。既要保證車間生產正常進行，又不能造成 多餘材料的浪費。收貨時，按照送貨單清點好規格和數量，入庫並分類擺放整齊，配合好各車間下達的生 產任務，保證包裝材料及時發放到各車間，以便於產品及時打包入成品庫。月底協助好採購進行各廠家的 對賬，做好實物驗收，方便結賬。雖然偶而有突發情況發生，特別是後來將包裝物倉庫轉移到了五樓之後， 每次收貨都要上下電梯沒有一個半小時都不能結束。10 年紙箱紙盒累計收貨 456919 只，09 年收貨 575025 只， 較之前增加了 25.85%; 年泡沫累計收貨 328209 只， 年累計收貨 387221 只， 10 09 較上年增加了 17.98%。
工作雖然增加了一些難度，但是任何時候困難總是難免的，我們需要做的就是儘量克服這些難度，讓難度 由大變小，由小化烏有，儘自己最大的力量去做。
物料員的工作總結 篇5
光陰似箭，日月如梭，不知不覺中，我已經站在20xx年的新起點上了，又是一個新的開始。一年的時光就這樣匆匆忙忙地一眨眼過去了，回顧這已經成爲歷史的一年來的工作的點點滴滴，有太多的感嘆，想說的真是太多太多。由美國次貸危機引起的金融危機在年初的時候給了我們一些或多或少的擔憂，但事實證明這似乎沒有對我們的企業造成更壞的影響，反而是訂單不斷，創歷史新高。
走過了20xx，踏過了20xx，我已經從一個初到倉庫什麼都不懂的毛丫頭，逐步到輕車熟路，人生的路在前進，工作依舊。回顧20xx年所經歷的風風雨雨，現對我9年的工作做如下的總。
20xx看似平凡之中卻透着不平凡，我依然認認真真，勤勤懇懇，每天將自己該做的本職工作很好的完成。
物料部是一個事務繁雜的部門也是一個重在配合的部門。身在一個服務性的部門，我每天的工作重點就是將收貨和發貨的品種、數量能夠及時錄入erp。在出庫方面，嚴格按照各車間領料單上所填寫的實際領用數量出庫;在入庫方面，按照送貨單上的品種、規格、實際接收數量，確保數據的及時性、準確地，以便於採購及時瞭解車間的領用和倉庫的庫存情況，方便採購及時採貨、作相應的備貨。對於已經錄入erp的送貨單和已經出庫的領料單做好相應的標記並簽字，避免重複出入庫。雖然偶爾也又出錯的地方，但是都能及時的調整過來。
另外，在各物管收貨點驗好的送貨的品種、數量之後，按照實際收貨的廠家、品種、數量寫好原材料送檢報告交進料檢驗人員檢驗材料。
包裝材料雖說是輔助材料，但也佔着舉足輕重的位置，沒它不行。我每天按照各車間所下達的計劃覈算所需的包裝內盒和外箱的規格、數量，將計劃報給採購及時訂購。既要保證車間生產正常進行，又不能造成多餘材料的浪費。收貨時，按照送貨單清點好規格和數量，入庫並分類擺放整齊，配合好各車間下達的生產任務，保證包裝材料及時發放到各車間，以便於產品及時打包入成品庫。月底協助好採購進行各廠家的對賬，做好實物驗收，方便賬。雖然偶而有突發情況發生，特別是後來將包裝物倉庫轉移到了五樓之後，每次收貨都要上下電梯沒有一個半小時都不能。1年紙箱紙盒累計收貨456919只，9年收貨57525只，較之前增加了25.85%;1年泡沫累計收貨32829只，9年累計收貨387221只，較上年增加了17.98%。工作雖然增加了一些難度，但是任何時候困難總是難免的，我們需要做的就是儘量克服這些難度，讓難度由大變小，由小化烏有，儘自己最大的力量去做。
第一篇:20xx年將要，20xx的的工作也即將告一段落，，今年2月份來到公司，已經快一年了，起初只是一名生產線的員工，在7月份一個很偶然的機緣巧合下，我來到了倉庫，做上了一個物料員，這是我的機遇，也是我的幸運。回望20xx，真是讓我感慨萬千，是我難以忘懷的一年，這一年來，有心酸也有甘甜，這一年，很難忘。感謝領導對我的大力栽培，和同事在這一年對我的關懷和照顧，在你們的幫助和支持下，讓我克服了重重困難，也從中學到了很多知識，熟悉了各項工作程序，爲我以後的工作打下一定的經驗基礎，這一年，是值得我永遠懷念的一年。
一年來，我一直嚴於律己，我的觀念就是：要做，就一定要做到最好。我相信我能做到最好。在進倉庫以來，我一直堅持着以身作則，嚴格要求自己，樂於服從領導的安排，工作積極主動、認真負責，建立起積極的心態，以樂觀的態度去解決一切困難。還記得剛進來的時候，最大的困難就是作息時間，每天上班都要上的很晚很晚，開始很不習慣，搞的每天上班的時候都無精打采的，但我一直堅持去改變，去把自己的生物鐘調整好，面對壓力也決不輕言放棄，現在我做到了，也做好了。記得有那麼一句話：學歷代表以前，能力代表現在，努力代表以後。這句話讓我懂得，不管以前有着怎麼樣成績，只有不斷學習纔是最重要的，以後有多高的成就，就看我今天付出了多少的努力。所以我不斷去努力，不斷去吸收新的知識和技能，不懂的我就問老同事，虛心向他們求教，我知道只有學的更多，懂的更多，才能在原有的基礎上不斷的去超越自我，才能在殘酷的社會競爭之下有着自己的一席之地，才能夠去做我想做的事。在下一個年度，我要不斷的加強自身的個人修養，自覺提高思想覺悟，利用閒暇的時間來學習工作上的新知識和先進的工作方法，努力達到每一項工作的要求，樹立一個良好的形象。
今年是我第一次離開家鄉在外面闖蕩，每逢節假日的時候，我都好想好像家，很多時候都怕自己堅持不下去，幸運的是還有着那麼多可愛的同事陪伴着我，陪着我在一起渡過了一個又一個的節假日，給我留下了難以忘懷的記憶。感謝你們，感謝你們陪伴着我，沒有你們的支持和陪伴，我可能做不到那麼好。雖然我們彼此之間都有過真吵，但爭吵並沒有讓我們感情淡化，反而更讓我們知道友誼的珍貴，更加懂得珍惜。就是有時候我脾氣不好會發火，也希望你們多多體諒，我會努力做好，讓我們成爲一個堅實的團體，一起學習，一起努力，一起超越自我。
總而言之，回首過去的一年工作生涯，單位陪伴我走過了一個很重要的一個階段，讓我養成了一個良好的學習、生活習慣，也讓我懂的了很多，最後再衷心感謝我的領導和同事們，因爲有了你們的陪伴，我才能夠將工作做的那麼順利，也因爲有了你們的幫助和支持，我才能邁向下一個臺階，希望在在一年度，我們能做的更好。
物料員的工作總結 篇6
新的一年即將到來之際，總結在過去的一年中， 自己所做的本職工作， 從接手材料方面上， 均有了不同程度的熟識和 進步。一年來，我在車間領導及同志們的幫助下，使車間的材料管理 工作有了新的提高，但是，也存在很多的不足。我要從今年的工作中 吸取經驗、教訓，查找出自身的問題，制定出行之有效的整改措施。
一、認真學習，不斷提高業務素質 作爲車間材料員，認真執行段、車間的各項規章制度，按照段領 導提出創建“精品材料庫”的物資管理思路，結合局、段創建精品的 工作目標，加強各工種的業務學習、政治學習，努力提高自身業務素 質，特別是變配電材料知識的學習，互溶互補，不斷提高材料管理水 平， 幹好本職工作， 積極做好材料的申報發放， 勞保用品的發放工作。
按時完成領導交給的各項任務， 爲車間安全生產做出了自己的最大努 力。
二、理清頭緒細化管理
目前我車間班組工具材料員責任心參差不齊、 個別班組工具材料 員責任心較差， 對物質管理知識掌握也較少， 所以給管理也帶來很多 不利因素，爲此，每次到班組都進行檢查指導，每月對進步較大的班 組工具材料員進行獎勵， 有效的激發工具材料員的積極性。
對上月未 整改的問題加大考覈力度，同時與工班長的考覈掛鉤。
三、履行崗位職責，嚴把工具材料出入庫關 “安全第一，預防爲主”是我們鐵路的永恆主題,對我們高鐵來 說要求更高。
所以說作爲一名材料員， 表面上我們屬於安全生產的後 勤服務人員，但我們不可存在有絲毫僥倖心理，因爲良好的、合格的 工具材料是安全生產的基本保證。所以按照材料管理標準，做到“四 定位” “五五化”的原則，材料擺放整齊，帳卡物相符，料架衛生清 潔，按上級要求每月對管內班組進行檢查，嚴把工具材料出入庫，爲 設備安全穩定提供有力保證。20xx 年澠池南供電工區被段評爲精品 材料庫。
四、在班組管理方面規範管理，融入企業文化建設 以人爲本，科學管理給企業注入了生機。如何實現管理規範，創 新發展， 我們在庫房優化整合的同時， 不僅注重了物質管理制度的健 全， 還對環境文化進行了改善。
同時要求班組工具材料員對班組料庫 擺放整齊，衛生清潔，帳卡物相符，材料出入庫要有去向，對材料管 理不善的工具材料員，我就親自到班組手把手的交他們怎樣整理料 庫，給他們講材料管理方面的知識，要求班組人員要愛護公物，降低 材料費用， 做到真正把材料用到安全生產上， 使班組材料管理有了新 的提高， 且達到了物流有序。
今年我車間 3 個變配電班都達到了可視 化管理，力爭明年 3 個供電工區達到了可視化管理。
五、工作中存在的不足 1、存在好人主義思想，對班組材料管理要求不到位，相應放鬆了材 料員崗位職責的落實。
2.存在較多的藉口因素，對班組材料管理缺少耐心。
3.工作中顧慮較多，不敢大膽管理，辦事拖泥帶水。 六、20xx 年工作打算
1、20xx 年加強各部門聯繫，確保材料供應：爲生產及時提供優質合 格材料是材料工作的主要任務。
2、20xx 年要加強與技術員段材料科、高鐵技術科的聯繫，不斷轉變 工作作風，做好聯勞協作。以服務班組安全生產爲目的，及時提供優 質合格材料，並做好及時供應，確保車間安全生產工作的順利進行。
3、合理掌握材料費的支出，保證重點照顧一般，積極做好各類材料 的管理工作，最大限度的保證車間的安全生產工作。力爭不超支。用 好材料費服務好車間的安全生產。
4、以創建標準化材料庫爲目標，以精細化管理爲載體，融入安全文 化線建設， 把庫房材料的管理工作建成一道靚麗的風景線。
創建標準 化材料庫。
5、在 20xx 年，要加強與兄弟車間的溝通和交流，不斷學習他人的 長處，開拓思路和新的工作方法，完善各項管理制度，以精細化管理 爲載體。
並融入到各項安全生產工作中去， 把材料工作做的更精更細， 持之以恆的執行建立的好的制度和辦法， 多向車間領導彙報、 請段科 室領導多指導。
6、高度重視精品班組創建工作，真正認識到創建活動是深化基礎管 理，推動整體工作的新方法，理清思路，自我加壓，穩步推進工作。
7、重點做好定額外材料的管理工作。首先在思想上要高度重視，定 額外材料的管理工作是爲了節約生產成本， 盤活車間庫存物資， 做到 工區無帳外料，並嚴格按段要求集中存放，統一建賬，統一調配，和 季度清查上報的要求。
隨着高鐵發展的不斷深入， 適應生產力佈局調 整的需要，努力幹好本職工作，克服工作中的困難，以標準的管理， 優質的服務，嚴格控制材料流失，在段和車間的正確領導下，團結一 致，爲車間安全生產做出最大努力。
合理化建議
1.定期對工具材料員進行培訓，不斷提高業務素質。
2.每季度組織班組工具材料員進行互檢，相互學習，共同提高。
3.新工具的使用要進行培訓.
以上是我的工作總結
物料員的工作總結 篇7
物料員年終總結範文 物料員的年終總結 物料員年終總結報告 物料倉庫年終總結 物料管理年度總結 物料計劃 年終總結 物料管理年終總結 物料採購年終總結
光陰似箭，日月如梭，不知不覺中，我已經站在20xx年的新起點上了，又是一個新的開始。一年的時光就這樣匆匆忙忙地一眨眼過去了，回顧這已經成爲歷史的一年來的工作的點點滴滴，有太多的感嘆，想說的真是太多太多。由美國次貸危機引起的金融危機在年初的時候給了我們一些或多或少的擔憂，但事實證明這似乎沒有對我們的企業造成更壞的影響，反而是訂單不斷，創歷史新高。
走過了，踏過了，我已經從一個初到倉庫什麼都不懂的毛丫頭，逐步到輕車熟路，人生的路在前進，工作依舊。回顧20xx年所經歷的風風雨雨，現對我09年的工作做如下的總結。
看似平凡之中卻透着不平凡，我依然認認真真，勤勤懇懇，每天將自己該做的本職工作很好的完成。
物料部是一個事務繁雜的部門也是一個重在配合的部門。身在一個服務性的部門，我每天的工作重點就是將收貨和發貨的品種、數量能夠及時錄入erp。在出庫方面，嚴格按照各車間領料單上所填寫的實際領用數量出庫；在入庫方面，按照送貨單上的品種、規格、實際接收數量，確保數據的及時性、準確地，以便於採購及時瞭解車間的領用和倉庫的庫存情況，方便採購及時採貨、作相應的備貨。對於已經錄入erp的送貨單和已經出庫的領料單做好相應的標記並簽字，避免重複出入庫。雖然偶爾也又出錯的地方，但是都能及時的調整過來。
另外，在各物管收貨點驗好的送貨的品種、數量之後，按照實際收貨的廠家、品種、數量寫好原材料送檢報告交進料檢驗人員檢驗材料。
包裝材料雖說是輔助材料，但也佔着舉足輕重的位置，沒它不行。我每天按照各車間所下達的計劃覈算所需的包裝內盒和外箱的規格、數量，將計劃報給採購及時訂購。既要保證車間生產正常進行，又不能造成多餘材料的浪費。收貨時，按照送貨單清點好規格和數量，入庫並分類擺放整齊，配合好各車間下達的生產任務，保證包裝材料及時發放到各車間，以便於產品及時打包入成品庫。月底協助好採購進行各廠家的對賬，做好實物驗收，方便結賬。雖然偶而有突發情況發生，特別是後來將包裝物倉庫轉移到了五樓之後，每次收貨都要上下電梯沒有一個半小時都不能結束。10年紙箱紙盒累計收貨456919只，09年收貨575025只，較之前增加了25.85%；10年泡沫累計收貨328209只，09年累計收貨387221只，較上年增加了17.98%。工作雖然增加了一些難度，但是任何時候困難總是難免的，我們需要做的就是儘量克服這些難度，讓難度由大變小，由小化烏有，儘自己最大的力量去做。
物料員的工作總結 篇8
從進廠到現在我已經做了三個多月了,這三個月的工作讓我學會了好多關於物料方面的知識,這也讓我積累了一些工作方面的經驗.
下面是我對三個月的工作總結和對下半年的工作計劃和展望.
1.珍惜機遇,認真工作,努力學習,工作與學習互相促進.自從被貴公司錄取後,經過我不斷的努力和學習,我現在以經能勝任這份工作.當初進入公司對這份工作不太熟悉,經過自已的努力和刻苦的學習讓我學到了有關專業方面的知識,相信這是我一輩子的財富.
（一）未來工作的計劃和展望.再接再厲爭取跟上一層樓.雖然工作了三個月,對工作或多或少的瞭解了點,但是在工作當中依然存在着問題,工作任務完成的還不夠更優秀更完美,在以後的幾個月裏要虛心學習爭取更上一層樓,這就要求我必須更加認真努力地對待工作,我相信來年我一定會幹的更好更出色.
（二）不斷完善自己,與時俱進.要想成爲一個優秀的工作者,就必須不斷完善自己,愛崗敬業,遵守公司的規章制度,於此同時還必須關注公司的發展,爲公司做力所能及的事,與公司同發展.
物料員的工作總結 篇9
自從今年年初進入廠裏到現在我已經在廠裏工作了十個月，十個月的工作不僅讓我熟練的掌握了迴路表的製作，物料在庫管理，資料傳送等各項工作，也讓我熟悉了我們廠的經營狀況以及發展潛力。驀然回首這十個月的工作雖苦卻甜，在平日的工作當中我認真的完成了自己的工作任務，另外在週末也儘量地加班。雖然忙了點，但是在工作當中體會到了那種充實的快樂。下面是我這大半年的工作總結以及對來年的工作計劃與展望
一.珍惜機遇，認真工作，努力學習，工作與學習互相促進
自今年一月份被罐箱事業部榮幸錄用以後，爲了珍惜這份寶貴的工作，我認真的工作，努力的學習，經過短暫的努力與學習，現在我已經能勝任自己的工作。當初進入公司時，由於對現在的這份工作還不是太熟悉，出於工作的需要以及爲了報答公司對我的信任，在平時的工作當中我戒驕戒躁，認真地總結與學習，虛心地請教他人，雖然也遇到不少的小挫折，但最終都被克服，當工作了幾個月以後我已經能熟練地掌握了物料管理工作的各項程序。雖然只是短短的十個月的工作但卻讓我學到了許多專業方面的知識，相信這將是我一輩子的財富；這十個月的工作更讓我明白了學習的重要性，我們每個人都必須不斷的增長與更新自己的知識，否則最終將不能勝任工作而被工作淘汰。
二.工作中存在的問題
三.對來年工作的計劃與展望
xx年已盡尾聲，零九年就要來臨，展望來年的工作我滿懷信心與期待，以下是我對來年工作的計劃：
（一）再接再厲爭取更上一層樓。雖然工作已一年了，對工作或多或少的瞭解了點，但是在工作當中依然存在着問題，工作任務完成的還不夠更優秀更完美，零九年必須在零八年的基礎上更上一層樓，這就要求我必須更加認真努力地對待工作，我相信來年我一定會幹的更好更出色。
（二）不斷完善自己，與時俱進。要想成爲一個優秀的工作者，就必須不斷完善自己，愛崗敬業，遵守公司的規章制度，於此同時還必須關注公司的發展，爲公司做力所能及的事，與公司同發展。
過去一年的工作有成就也有過失，道路是曲折的但前途是美好的，新的一年有新的氣象，面對新的任務新的壓力，我會以新的面貌、更加積極主動的態度去迎接新的挑戰，在崗位上發揮更大的作用，取得更大的進步。
物料員的工作總結 篇10
時間過得真快，轉眼20xx年即將過去，在工作的這段時間裏我也學會了很多知識，讓我感覺到要做好每件事只要用心去學一定會成功!作爲一名倉管員，我非常清楚自己的崗位職責，也是嚴格在照此執行。在20xx年來臨之際，回顧20xx年的工作具體總結
1.負責倉庫各種產品容器及配件的入庫、出庫、日常衛生等工作。
2.做到每月對倉庫材料定期盤點，做到數據、材料相符。
3.嚴格做好材料的質量及數量的驗收工作。按合同或訂單的要求，對已到材料應立即進行外觀質量、數量檢驗，並做好記錄。發現問題及時彙報，立即整改。
4.協助車間物料員做好容器的發放工作，嚴格執行物料發放管理規定，敢於堅持原則，保證材料數據的準確性。堅持做到“先進先出”原則。
5.做好材料進出倉。正確記載材料進、出、存動態，對倉庫進行不定期的檢查，完成好上級領導交予的任務及協調供應商退貨工作。
6.在工作中能夠嚴格要求自己，所以要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數量的管理，防止不必要的損耗的發生，有效的利用庫存區面積。
7.倉庫作業量大，容易積累灰塵，所以每天要清理倉庫，清潔地面，保持衛生。創造一個整潔的倉庫，在良好衛生的工作環境下工作。
8.加強做好倉庫管理工作，對倉庫產品做好防潮、注意防火工作。
每天的工作中都有很多問題發生，發現問題並在第一時間去解決，加強學習倉儲保管，物流相關知識，這是我還有所欠缺的。我想通過工作學習能有更大的進步。
總之一年來幹了一些工作，也取得一些成績，但成績只能代表過去。工作中也存在着一些不足，在新的一年裏我一定會繼續努力，把工作做到最好，請公司領導批評指正。
物料員的工作總結 篇11
光陰似箭，日月如梭，不知不覺中，我已經站在 20xx 年的新起點上了，又是一個新的開始。一年的時光就 這樣匆匆忙忙地一眨眼過去了，回顧這已經成爲歷史的一年來的工作的點點滴滴，有太多的感嘆，想說的 真是太多太多。由美國次貸危機引起的金融危機在年初的時候給了我們一些或多或少的擔憂，但事實證明 這似乎沒有對我們的企業造成更壞的影響，反而是訂單不斷，創歷史新高。
走過了 20xx，踏過了 20xx，我已經從一個初到倉庫什麼都不懂的毛丫頭，逐步到輕車熟路，人生的路在前 進，工作依舊。回顧 20xx 年所經歷的風風雨雨，現對我 09 年的工作做如下的總結。
20xx 看似平凡之中卻透着不平凡，我依然認認真真，勤勤懇懇，每天將自己該做的本職工作很好的完成。
物料部是一個事務繁雜的部門也是一個重在配合的部門。身在一個服務性的部門，我每天的工作重點就是 將收貨和發貨的品種、數量能夠及時錄入 erp。在出庫方面，嚴格按照各車間領料單上所填寫的實際領用數 量出庫;在入庫方面，按照送貨單上的品種、規格、實際接收數量，確保數據的及時性、準確地，以便於 採購及時瞭解車間的領用和倉庫的庫存情況，方便採購及時採貨、作相應的備貨。對於已經錄入 erp 的送 貨單和已經出庫的領料單做好相應的標記並簽字，避免重複出入庫。雖然偶爾也又出錯的地方，但是都能 及時的調整過來。
另外，在各物管收貨點驗好的送貨的品種、數量之後，按照實際收貨的廠家、品種、數量寫好原材料送檢 報告交進料檢驗人員檢驗材料。
包裝材料雖說是輔助材料，但也佔着舉足輕重的位置，沒它不行。我每天按照各車間所下達的計劃覈算所 需的包裝內盒和外箱的規格、數量，將計劃報給採購及時訂購。既要保證車間生產正常進行，又不能造成 多餘材料的浪費。收貨時，按照送貨單清點好規格和數量，入庫並分類擺放整齊，配合好各車間下達的生 產任務，保證包裝材料及時發放到各車間，以便於產品及時打包入成品庫。月底協助好採購進行各廠家的 對賬，做好實物驗收，方便結賬。雖然偶而有突發情況發生，特別是後來將包裝物倉庫轉移到了五樓之後， 每次收貨都要上下電梯沒有一個半小時都不能結束。10 年紙箱紙盒累計收貨 456919 只，09 年收貨 575025 只， 較之前增加了 25.85%; 年泡沫累計收貨 328209 只， 年累計收貨 387221 只， 10 09 較上年增加了 17.98%。
工作雖然增加了一些難度，但是任何時候困難總是難免的，我們需要做的就是儘量克服這些難度，讓難度 由大變小，由小化烏有，儘自己最大的力量去做。
物料員的工作總結 篇12
20xx 年工作總結20xx 年即將過去，新的一年即將到來之際，總結在過去的一年中， 自己所做的本職工作， 從接手材料方面上， 均有了不同程度的熟識和 進步。一年來，我在車間領導及同志們的幫助下，使車間的材料管理 工作有了新的提高，但是，也存在很多的不足。我要從今年的工作中 吸取經驗、教訓，查找出自身的問題，制定出行之有效的整改措施。
一、認真學習，不斷提高業務素質 作爲車間材料員，認真執行段、車間的各項規章制度，按照段領 導提出創建“精品材料庫”的物資管理思路，結合局、段創建精品的 工作目標，加強各工種的業務學習、政治學習，努力提高自身業務素 質，特別是變配電材料知識的學習，互溶互補，不斷提高材料管理水 平， 幹好本職工作， 積極做好材料的申報發放， 勞保用品的發放工作。
按時完成領導交給的各項任務， 爲車間安全生產做出了自己的最大努 力。
二、理清頭緒細化管理
目前我車間班組工具材料員責任心參差不齊、 個別班組工具材料 員責任心較差， 對物質管理知識掌握也較少， 所以給管理也帶來很多 不利因素，爲此，每次到班組都進行檢查指導，每月對進步較大的班 組工具材料員進行獎勵， 有效的激發工具材料員的積極性。
對上月未 整改的問題加大考覈力度，同時與工班長的考覈掛鉤。
三、履行崗位職責，嚴把工具材料出入庫關 “安全第一，預防爲主”是我們鐵路的永恆主題,對我們高鐵來 說要求更高。
所以說作爲一名材料員， 表面上我們屬於安全生產的後 勤服務人員，但我們不可存在有絲毫僥倖心理，因爲良好的、合格的 工具材料是安全生產的基本保證。所以按照材料管理標準，做到“四 定位” “五五化”的原則，材料擺放整齊，帳卡物相符，料架衛生清 潔，按上級要求每月對管內班組進行檢查，嚴把工具材料出入庫，爲 設備安全穩定提供有力保證。20xx 年澠池南供電工區被段評爲精品 材料庫。
四、在班組管理方面規範管理，融入企業文化建設 以人爲本，科學管理給企業注入了生機。如何實現管理規範，創 新發展， 我們在庫房優化整合的同時， 不僅注重了物質管理制度的健 全， 還對環境文化進行了改善。
同時要求班組工具材料員對班組料庫 擺放整齊，衛生清潔，帳卡物相符，材料出入庫要有去向，對材料管 理不善的工具材料員，我就親自到班組手把手的交他們怎樣整理料 庫，給他們講材料管理方面的知識，要求班組人員要愛護公物，降低 材料費用， 做到真正把材料用到安全生產上， 使班組材料管理有了新 的提高， 且達到了物流有序。
今年我車間 3 個變配電班都達到了可視 化管理，力爭明年 3 個供電工區達到了可視化管理。
五、工作中存在的不足 1、存在好人主義思想，對班組材料管理要求不到位，相應放鬆了材 料員崗位職責的落實。
2.存在較多的藉口因素，對班組材料管理缺少耐心。
3.工作中顧慮較多，不敢大膽管理，辦事拖泥帶水。 六、20xx 年工作打算
1、20xx 年加強各部門聯繫，確保材料供應：爲生產及時提供優質合 格材料是材料工作的主要任務。
2、20xx 年要加強與技術員段材料科、高鐵技術科的聯繫，不斷轉變 工作作風，做好聯勞協作。以服務班組安全生產爲目的，及時提供優 質合格材料，並做好及時供應，確保車間安全生產工作的順利進行。
3、合理掌握材料費的支出，保證重點照顧一般，積極做好各類材料 的管理工作，最大限度的保證車間的安全生產工作。力爭不超支。用 好材料費服務好車間的安全生產。
4、以創建標準化材料庫爲目標，以精細化管理爲載體，融入安全文 化線建設， 把庫房材料的管理工作建成一道靚麗的風景線。
創建標準 化材料庫。
5、在 20xx 年，要加強與兄弟車間的溝通和交流，不斷學習他人的 長處，開拓思路和新的工作方法，完善各項管理制度，以精細化管理 爲載體。
並融入到各項安全生產工作中去， 把材料工作做的更精更細， 持之以恆的執行建立的好的制度和辦法， 多向車間領導彙報、 請段科 室領導多指導。
6、高度重視精品班組創建工作，真正認識到創建活動是深化基礎管 理，推動整體工作的新方法，理清思路，自我加壓，穩步推進工作。
7、重點做好定額外材料的管理工作。首先在思想上要高度重視，定 額外材料的管理工作是爲了節約生產成本， 盤活車間庫存物資， 做到 工區無帳外料，並嚴格按段要求集中存放，統一建賬，統一調配，和 季度清查上報的要求。
隨着高鐵發展的不斷深入， 適應生產力佈局調 整的需要，努力幹好本職工作，克服工作中的困難，以標準的管理， 優質的服務，嚴格控制材料流失，在段和車間的正確領導下，團結一 致，爲車間安全生產做出最大努力。
合理化建議
1.定期對工具材料員進行培訓，不斷提高業務素質。
2.每季度組織班組工具材料員進行互檢，相互學習，共同提高。
3.新工具的使用要進行培訓.
物料員的工作總結 篇13
我來到己經四年，物料工作也已幹了三年，這三年來不僅讓我熟練的掌握了車間物料的流程，半成品及成品入庫，半成品及包材領料，MES作業等物料的各項工作，也讓我熟悉了我們廠的經營狀況以及發展潛力。
物料員是一個事務繁雜的工作，也是一個重在配合的工作。驀然回首這三年的工作雖苦卻甜，在平日的工作當中我認真的完成了自己的工作任務。
我每天的工作重點就是掃條碼入庫，入凱鈦產品，入半成品及成品，從一樓車間把產品拉至四樓與倉管做交接，其二就是領車間生產物料，然後做數據。在入庫方面，按照入庫單上的品種、規格、實際數量仔細覈對，做到帳物相符。並確保數據的及時性、準確性，以便於車間管理及時瞭解車間的領用和倉庫的入庫情況，想想，如果車間沒有一個準確的，及時的出入庫數據將會怎麼樣，這些年現場車間是深有體會的!
每個月我所入庫的產品上億箱，每個月我所領的包材上億張，每個月我工作中所跑過的路，可以徒步回老家一趟(500公里)，有時候感覺自己就像是一條疲於奔命的輪胎，匍匐在地上吻着貨臺上的灰塵和路上的坎坷，偶爾還有血汗濺滿全身，很忙，很累，很喪，但是在工作當中體會到了那種充實的快樂，我又爲我的工作感到驕傲。
MES上線初期，因爲流程的不順造成車間物料積壓，曾經有一天，我掃碼入庫凱鈦產品038系列30多萬，還有入庫半成品和成品共計3千多箱97個卡板，B棟的百米貨臺放不到，還要放到A棟貨臺。其中有32個卡板要入庫四樓，那時候因爲B棟三樓與A揀三樓倉庫未打通，B棟所有入庫產品和所領物料都要轉兩次電挮才能到達三樓倉庫，每天跑4萬多步30幾公里，另外還要堅持做數據，這段日子，可以說是累趴了。
爲什麼我能堅持?許多人笑我傻逼!曾經某些所謂的技術員就露出過猙獰的笑話聲，這裏暫且不點明。物料員就像一朵花的枯萎一棵小草入泥，累趴了又有什麼?此時我的心情喪到極度，可是當某一天陽光普照大地，上班路上春暖花開，我張開啃滿泥土的嘴深吸幾口氣後，又始終認爲，樹是愛花的，因爲花是樹的一部分，在花給了你美麗的同時，我堅信你會走過來衝它微笑!
吃喝拉撒是人的日常流程，如果哪一天你不拉撒，肚子會脹痛。入庫持行的就是這麼重要的流程，如果哪一天不入庫，車間積滿產品，機臺生產的產品無處可放，整，無法整，理，無法理，放眼車間一片狼藉，連數據都會像混沌的天，更別談什麼5S了。
入庫很重要，包材也很重要，如果沒有包材及時到位，將直接造成停機停線，停機停線停的是錢哪!如果沒有準確的包材到位，直接造成返工，返工的工時那也是真金白銀哪!如果哪位老闆說這些不在乎，那就無語吧!在實際操作中，我基本做到了不因包材停機停線，生產計劃計劃到的，我能夠及時領至車間，生產計劃沒有計劃到的，我能夠保持提醒。車間35臺機外加兩條成品線，無論是車間封箱打包整理貨物的，還是專管掃碼入庫領料發料的，我們每天都是在奔跑。
現代社會人們對數據的意識越來越強烈，Python因爲對數據處理很容易實現，從排名30幾位到現在越居世界編程語言排名第四，大數據，數據分析，數據透視表，都己在智慧工廠裏得到重視，數據能夠讓每個流程有條不紊，老闆英明決策依靠數據，財報做的是數據，計劃依靠的是數據，車間完產停機依靠的是現場物料員提供的綜合性考慮的數據，否則造成的浪費絕對是一筆可觀的數字。我前任物料員走的時候交接給我的帳是這樣的：
這種數據像一個外表長得可以內心惡毒的醜男，讓人讀不懂猜不透!我看到車間決策者吐點唾沫在手指上一頁一頁翻，然後用計算機一條一條的算，好爲難。或許你們會說ERP系統裏不是有數據嗎，可是ERP系統的數據是物料員入庫倉庫過帳纔有的，靠那種呆板的數據來指導車間是不迅捷不現實的，那些滯留在車間的，品保部待確認的，不良品裏面可以返出良品的，這些都需要物料員去整理。
怎樣才能做好一本能夠真真切切幫助車間的帳，讓機臺停得剛剛準，不多做也不少做，多做了真金白銀拉去料房打掉，少做了工單無法結案。“這是個問題，想辦法解決這個問題”!皺着眉頭在忙碌之餘我經常想!然後我寫了這個計數的應用：
很明顯醜男己經去了趟韓國，變成了美男。本來想寫一個注塑車間管理系統的，但是對於物料員來說這個簡單的應用己經夠用。車間也得到了改善，不再有因爲沒做夠而結不了案的工單，不再有因爲數據混沌而多做幾千上萬的事情出現，不再有不清不楚一份工單做了又做的事情。雖然沒有任何人肯定過這些成果，但事實上這些錯誤就真的未發生了，這就是我雖苦卻甜的原因!
物料員的工作總結 篇14
一年來，我一直嚴於律己，我的觀念就是：要做，就一定要做到。我相信我能做到。在進倉庫以來，我一直堅持着以身作則，嚴格要求自己，樂於服從領導的安排，工作積極主動、認真負責，建立起積極的心態，以樂觀的態度去解決一切困難。還記得剛進來的時候，的困難就是作息時間，每天上班都要上的很晚很晚，開始很不習慣，搞的每天上班的時候都無精打采的，但我一直堅持去改變，去把自己的生物鐘調整好，面對壓力也決不輕言放棄，現在我做到了，也做好了。記得有那麼一句話：學歷代表以前，能力代表現在，努力代表以後。這句話讓我懂得，不管以前有着怎麼樣成績，只有不斷學習纔是最重要的，以後有多高的成就，就看我今天付出了多少的努力。所以我不斷去努力，不斷去吸收新的知識和技能，不懂的我就問老同事，虛心向他們求教，我知道只有學的更多，懂的更多，才能在原有的基礎上不斷的去超越自我，才能在殘酷的社會競爭之下有着自己的一席之地，才能夠去做我想做的事。在下一個年度，我要不斷的加強自身的個人修養，自覺提高思想覺悟，利用閒暇的時間來學習工作上的新知識和先進的工作方法，努力達到每一項工作的要求，樹立一個良好的形象。
今年是我第一次離開家鄉在外面闖蕩，每逢節假日的時候，我都好想好像家，很多時候都怕自己堅持不下去，幸運的是還有着那麼多可愛的同事陪伴着我，陪着我在一起渡過了一個又一個的節假日，給我留下了難以忘懷的記憶。感謝你們，感謝你們陪伴着我，沒有你們的支持和陪伴，我可能做不到那麼好。雖然我們彼此之間都有過真吵，但爭吵並沒有讓我們感情淡化，反而更讓我們知道友誼的珍貴，更加懂得珍惜。就是有時候我脾氣不好會發火，也希望你們多多體諒，我會努力做好，讓我們成爲一個堅實的團體，一起學習，一起努力，一起超越自我。
總而言之，回首過去的一年工作生涯，單位陪伴我走過了一個很重要的一個階段，讓我養成了一個良好的學習、生活習慣，也讓我懂的了很多，最後再衷心感謝我的領導和同事們，因爲有了你們的陪伴，我才能夠將工作做的那麼順利，也因爲有了你們的幫助和支持，我才能邁向下一個臺階，希望在在一年度，我們能做的更好。
物料員的工作總結 篇15
我來到_己經四年，物料工作也已幹了三年，這三年來不僅讓我熟練的掌握了車間物料的流程，半成品及成品入庫，半成品及包材領料，MES作業等物料的各項工作，也讓我熟悉了我們廠的經營狀況以及發展潛力。
物料員是一個事務繁雜的工作，也是一個重在配合的工作。驀然回首這三年的工作雖苦卻甜，在平日的工作當中我認真的完成了自己的工作任務。
我每天的工作重點就是掃條碼入庫，入凱鈦產品，入半成品及成品，從一樓車間把產品拉至四樓與倉管做交接，其二就是領車間生產物料，然後做數據。在入庫方面，按照入庫單上的品種、規格、實際數量仔細覈對，做到帳物相符。並確保數據的及時性、準確性，以便於車間管理及時瞭解車間的領用和倉庫的入庫情況，想想，如果車間沒有一個準確的，及時的出入庫數據將會怎麼樣，這些年現場車間是深有體會的!
每個月我所入庫的產品上億箱，每個月我所領的包材上億張，每個月我工作中所跑過的路，可以徒步回老家一趟(500公里)，有時候感覺自己就像是一條疲於奔命的輪胎，匍匐在地上吻着貨臺上的灰塵和路上的坎坷，偶爾還有血汗濺滿全身，很忙，很累，很喪，但是在工作當中體會到了那種充實的快樂，我又爲我的工作感到驕傲。
MES上線初期，因爲流程的不順造成車間物料積壓，曾經有一天，我掃碼入庫凱鈦產品038系列30多萬，還有入庫_的半成品和成品共計3千多箱97個卡板，B棟的百米貨臺放不到，還要放到A棟貨臺。其中有32個卡板要入庫四樓，那時候因爲B棟三樓與A揀三樓倉庫未打通，B棟所有入庫產品和所領物料都要轉兩次電挮才能到達三樓倉庫，每天跑4萬多步30幾公里，另外還要堅持做數據，這段日子，可以說是累趴了。
爲什麼我能堅持?許多人笑我傻逼!曾經某些所謂的技術員就露出過猙獰的笑話聲，這裏暫且不點明。物料員就像一朵花的枯萎一棵小草入泥，累趴了又有什麼?此時我的心情喪到極度，可是當某一天陽光普照大地，上班路上春暖花開，我張開啃滿泥土的嘴深吸幾口氣後，又始終認爲，樹是愛花的，因爲花是樹的一部分，在花給了你美麗的同時，我堅信你會走過來衝它微笑!
吃喝拉撒是人的日常流程，如果哪一天你不拉撒，肚子會脹痛。入庫持行的就是這麼重要的流程，如果哪一天不入庫，車間積滿產品，機臺生產的產品無處可放，整，無法整，理，無法理，放眼車間一片狼藉，連數據都會像混沌的天，更別談什麼5S了。
入庫很重要，包材也很重要，如果沒有包材及時到位，將直接造成停機停線，停機停線停的是錢哪!如果沒有準確的包材到位，直接造成返工，返工的工時那也是真金白銀哪!如果哪位老闆說這些不在乎，那就無語吧!在實際操作中，我基本做到了不因包材停機停線，生產計劃計劃到的，我能夠及時領至車間，生產計劃沒有計劃到的，我能夠保持提醒。車間35臺機外加兩條成品線，無論是車間封箱打包整理貨物的，還是專管掃碼入庫領料發料的，我們每天都是在奔跑。
現代社會人們對數據的意識越來越強烈，Python因爲對數據處理很容易實現，從排名30幾位到現在越居世界編程語言排名第四，大數據，數據分析，數據透視表，都己在智慧工廠裏得到重視，數據能夠讓每個流程有條不紊，老闆英明決策依靠數據，財報做的是數據，計劃依靠的是數據，車間完產停機依靠的是現場物料員提供的綜合性考慮的數據，否則造成的浪費絕對是一筆可觀的數字。我前任物料員走的時候交接給我的帳是這樣的：
這種數據像一個外表長得可以內心惡毒的醜男，讓人讀不懂猜不透!我看到車間決策者吐點唾沫在手指上一頁一頁翻，然後用計算機一條一條的算，好爲難。或許你們會說ERP系統裏不是有數據嗎，可是ERP系統的數據是物料員入庫倉庫過帳纔有的，靠那種呆板的數據來指導車間是不迅捷不現實的，那些滯留在車間的，品保部待確認的，不良品裏面可以返出良品的，這些都需要物料員去整理。
怎樣才能做好一本能夠真真切切幫助車間的帳，讓機臺停得剛剛準，不多做也不少做，多做了真金白銀拉去料房打掉，少做了工單無法結案。“這是個問題，想辦法解決這個問題”!皺着眉頭在忙碌之餘我經常想!然後我寫了這個計數的應用：
很明顯醜男己經去了趟韓國，變成了美男。本來想寫一個注塑車間管理系統的，但是對於物料員來說這個簡單的應用己經夠用。車間也得到了改善，不再有因爲沒做夠而結不了案的工單，不再有因爲數據混沌而多做幾千上萬的事情出現，不再有不清不楚一份工單做了又做的事情。雖然沒有任何人肯定過這些成果，但事實上這些錯誤就真的未發生了，這就是我雖苦卻甜的原因!