抗日戰爭日本軍事飛機的來源

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我們都知道抗日戰爭時期中日兩國國力相差很大,尤其是軍事飛機這一塊兒。下面是小編整理的關於抗日戰爭日本軍事飛機的來源,希望能夠給大家以啓迪。

抗日戰爭日本軍事飛機的來源
抗日戰爭日本軍事飛機哪裏來

美國

抗日戰爭時期打下日本軍事飛機的第一人

高志航在空戰中打下了一架日本飛機,成爲抗日戰爭期間擊落日機的中國第一人

高志航(1920xx年5月14日—1937年11月21日),漢族,原名高銘久,字子恆,吉林通化縣人。抗日戰爭期間民國空軍英雄、中國空軍驅逐機部隊司令兼第4航空大隊大隊長。

抗日戰爭時期中國和日本的軍事實力差距懸殊

抗戰爆發前,中日力量相差懸殊。日本是新興的資本主義強國,中國仍是半殖民地半封建的弱國,經濟、軍事、科技等等,都比日本差得多,中國許多武裝力量甚至是用原始武器,與現代化的日軍作戰。

日本國土面積約爲37萬餘平方公里,自然資源非常匱乏,人口約爲6000餘萬,連同受其控制與奴役的朝鮮、臺灣在內,人口也不足1億。但是日本科學技術水平與生產能力卻比較高,1936年鐵產量爲309萬噸,鋼產量爲640萬噸。軍火生產水平和能力很高,能製造戰列艦、航空母艦、巡洋艦、戰鬥機、轟炸機、艦載戰機、大口徑火炮、坦克、裝甲戰車等。1937年日本飛機年生產能力已約600架、坦克約200輛,在戰爭中可以保障軍火物資的需要。

在戰爭初期,日本可以動員使用的軍事力量共約448萬人,其中常備軍約38萬人、陸軍17個師團、海軍艦艇約190萬噸、空軍與海軍飛機共2700餘架。當時,日軍用於侵華作戰的師團,每個師團2.2萬餘人、馬5800餘匹、步騎槍約9500餘支、輕重機槍600餘挺、火炮108門、坦克24輛。

抗戰前夕,日本“華北駐屯軍”包括1個步兵旅團及騎兵、炮兵、坦克兵共約6000餘人,司令部在天津。日軍主力駐在本土、朝鮮、中國東北各地,處於臨戰狀態,可以通過受其控制的北寧鐵路迅速運抵中國華北,通過海運抵達中國華東沿海各地。

而抗戰前中國人口約4.5億人,超過日本6倍多。但當時鐵的年生產量不足10萬噸、鋼的年生產量不足千噸,僅有很小的軍火工業生產能力,可以生產少量步兵武器、小口徑迫擊炮、小型艇船等較小型武器裝備,根本無法滿足戰爭對武器裝備的需求。大型武器裝備如飛機、火炮、坦克、機動車輛、艦艇等都不能製造,完全依靠向外國購買。

抗戰前,當時掌握全國政權的國民黨軍事力量計有陸軍步騎兵191個師、52個旅、海軍艦艇5.9萬餘噸、空軍飛機300餘架。國民黨軍隊的總兵力約200多萬人,但內部矛盾很多。國民革命軍每師編制1萬餘人、步騎槍3800餘支、輕重機槍300餘挺、火炮46門。

當時駐守河北省及平、津的是第29軍,軍長宋哲元,非國民黨中央軍嫡系。29軍系馮玉祥舊部,1930年馮玉祥、閻錫山與蔣介石大戰中原,馮閻兵敗後,由張學良收編改番號爲第29軍。張學良給了29軍50萬元大洋以後,其餘的軍餉、武器皆由自籌。29軍的裝備大都是漢陽造長槍、老毛瑟槍,根本說不上有重武器。西北軍素有尚武之風,掄大刀,耍長矛,又拴上紅纓,每個士兵背在背後很是英武。29軍本無與日軍作戰的充分準備,也無確實的防禦部署與計劃,愛國官兵受全國及華北地區人民抗日熱情影響,決心與日軍一戰。

1937年7月7日夜間,駐北平豐臺的日軍制造了全面侵略中國的“盧溝橋事變”,29軍奮起反擊,中國抗日戰爭全面爆發。

1937年中日國力對比:

項目 中國 日本

鐵產量 不足10萬噸 309萬噸

鋼產量 不足千噸 640萬噸

艦 艇 5.9萬餘噸 190萬噸

飛 機 300餘架 2700餘架

常備軍 約200萬 約38萬

每個師(師團) 1萬人 2.2萬人

步 槍 3800餘支 9500餘支

輕重機槍 300餘挺 600餘挺

火 炮 46門 108門

坦 克 0輛 24輛

(二)

在全面抗戰的爆發前夕,中日雙方無論是國力還是軍力的對比,日本方面都佔據着絕對的優勢。日本政府爲了擺脫經濟危機並發展經濟,進而實現其由來已久的“大陸政策”,一方面發動“九.一八”事變,侵佔了中國的東北;另外一方面大力加速國民經濟軍事化,大力發展軍事工業。國家用於發展軍事工業的支出高達70億日元,各財閥資本也迅速向軍事工業方面轉化。日本政府採取各種措施加強了對國民經濟的管制,使整個經濟爲戰爭服務。由於經濟軍事化和對中國東北資源的掠奪,日本比較早地渡過了經濟危機。1931年至1937年,日本工業增長的平均速度達9.9%,是資本主義大國中發展速度最快的國家。1937年,日本產鋼580萬噸、生鐵239萬噸、石油169萬噸、水泥611萬噸,發電量303萬千瓦,工業總產值已經接近60億美元,佔國民經濟的80%,已經成爲工業強國。但日本也有其弱點,因爲他的國土所限,某些資源,尤其是一些重要的戰略物資非常缺乏,比如棉花、橡膠、羊毛以及鉛、鋅等軍工產業所必需的有色金屬原料,還有石油和煤等燃料,必須依賴進口。日本軍事工業最需要的鐵礦,日本自身僅年產45萬噸,加上朝鮮的60萬噸,也只滿足所需的1/6,每年還要從中國、東南亞等處進口數百萬噸。

日本爲了適應侵略戰爭的需要,大量增加了軍事工業投資。1937年軍事工業的投資達22.3億日元,比1936年增加了2.2倍,佔當年工業投資總額的61.7%。其武器裝備的生產能力達到了年產飛機1580架、大口徑炮744門、坦克330輛、汽車9500餘輛的水平,造船能力爲40餘萬噸,造艦能力爲5萬噸。至於步兵輕武器及小口徑火炮等的年生產量,完全可以滿足進行大規模戰爭時的年需要量。

“七七”事變前夕,日本陸軍有17個常備師團、4個混成旅團、4個騎兵旅團、5個野戰重炮兵旅團、3個戰車聯隊(包括坦克、裝甲車)、16個飛行聯隊(54個飛行中隊)以及守備隊(相當於步兵旅團)等,共38萬人左右。日軍陸軍的編制充實,特種兵數量大,裝備較中國軍隊精良,而且士兵訓練有素,受武士道精神灌輸,極其頑強。

日本海軍當時共有現役艦艇285艘,總排水量115.3萬噸,其中包括了航空母艦4艘、戰列艦9艘、重巡洋艦12艘。此外還有戰列艦2艘、航空母艦2艘正在製造,日本海軍實力僅次於英、美,居世界第三位。

日本當時沒有獨立的空軍,航空兵分別屬於陸軍和海軍。陸軍共有54個作戰飛行中隊,其中戰鬥機中隊22個,輕轟炸機中隊6個,重轟炸機中隊8個,偵察機中隊15個,轟炸、偵察混合中隊3個。陸軍航空兵團共有作戰飛機約960架。日本海軍陸基和艦載作戰飛機共計640架。

日本實行的徵兵制度,凡年滿17歲至40歲的男子都必須服役。除陸軍現役兵38萬人以外,尚有預備役兵73.8萬人,後備役兵87.9萬人、第一補充兵157.9萬人、第二補充兵90.5萬人,共計448萬多人。此外還有第一、第二國民兵役。日本海軍的動員情況大致與陸軍相同,只是服役年限與陸軍不同。日本如果全部動員,陸、海軍共可達1000萬人。

中國是個大國,擁有4.6億人口和1142萬平方公里的領土,擁有豐富的資源。但當時的中國只是個虛弱的農業大國,工業基礎非常薄弱,豐富的資源未能得到充分的開發利用,總產值不過13.6億美元,在國民經濟總產值僅僅佔10%。在這樣的基礎上,軍事工業難以發達。到1937年,只能生產步兵輕武器和小口徑的火炮,大口徑火炮、坦克、汽車等尚不能生產。飛機和艦艇雖然已經生產出少量產品,但主要部件以及原材料必須依賴輸入。無批量生產的能力,就戰爭的需要來說,實際上等於不能製造。

中國的陸軍,在“七七”事變爆發的時候共有步兵182個師又46個獨立旅、騎兵9個師又6個獨立旅、炮兵4個旅又20個獨立團及其他少量特種兵部隊,總兵力約200萬人。但由於歷史的原因,中國軍隊雖然名義上隸屬於國民政府,但實際上組織領導及指揮並不統一,派系繁雜,矛盾很多。中央直屬的70個師,其中40個以黃埔軍校生爲軍官組建的師在德國顧問團的指導下進行訓練,並裝備了一批輸入的新式武器,素質較其他部隊要好。中央軍以外的地方勢力軍隊,各有其自身軍校培養的軍官,有各自的軍需制度,武器靠自己購買或者自辦兵工廠生產,因而各部隊裝備差別很大,編制也不同。中央軍的部隊相對來說是最充實的。國民政府1936年開始整編陸軍,到“七七”事變爆發的時候僅僅完成20個調整師的整編,也沒有裝備齊全。日軍一個常備師團與一箇中國調整師的相比,人員是中國的2倍,步騎槍多1.5倍,輕重機槍多1.1倍,野榴山炮多3.1倍,日本師團還有炮兵車和輜重車1000多輛,坦克24輛。而中國其他整理師及尚未整編各師的實力約爲調整師的5至7成不等。由於運輸工具缺乏,而徵兵制又剛剛開始在部分地區實行,所以中國軍隊在軍需補給和人員補充等方面的能力極爲薄弱,與日軍相比差距很大。

中國海軍自甲午戰爭後一直沒有恢復元氣,到全面抗戰爆發之前共有各種艦艇120艘,總排水量約11萬噸,但實際作戰艦艇僅60多艘,排水量約爲6萬餘噸。最好的艦艇也次於日本的重巡洋艦。

中國空軍當時正處於初建階段,實力遠遜於日本。當時共有各種飛機600架,其中作戰飛機僅305架,因爲依賴進口,缺乏零件的緣故,在抗戰爆發時能夠投入戰鬥的飛機僅223架,共編爲31箇中隊。

無疑,1937年的時候,日本和中國的實力差距是懸殊的,已經遠遠超過了甲午戰爭。甲午戰爭尚且一敗塗地,那1937年呢?中國該怎樣應對這場戰爭呢?

(三)

中日雙方總體國力的比較

當時,日本已是二十世紀的軍事強國,有着健全的工業化生產基礎,陸海空軍隊所使用的先進武器,全部是由自己設計與生產的,日軍又有先進以及完整的軍事組織體系與半世紀以上的徵兵制度,因之日本的軍力,無論是裝備還是人員,都是現代化的作戰結構。而中國還是處在十九世紀的落後國家,主要的軍事觀念還是來自一批前清遺老的領導人物,仍然以複雜的個人關係做爲運作的基礎,率領一支近乎文盲的軍隊,剛剛開始知道運用買來的一些二手軍火,國家既沒有工業化的經濟結構來支持戰爭的後勤需要,就連徵兵制度以及全民動員的總體戰,還是完全在摸索的階段。

從一九三一年九月十八日(九一八事變)日本開始入侵中國東北的領土起,中日雙方就處在不斷的對立與危機之中,其中也經過幾次局部與激烈的戰火衝突,但是中日雙方一直沒有正式的宣戰,中國在近五年又十個月的折衝與忍讓下,被日本佔領了整個東北,一半的內蒙古,三分之一的河北省,五千多萬的中國人成爲亡國奴。日本在中國的境內,事實上取得全部帝國主義宗主國爲所欲爲的特權,但是日本對於自己能否取得對抗蘇聯及與美國決戰的戰略優勢,仍然充滿着不確定,因此對華的侵略也就逐步的越陷越深,終於在盧溝橋事變的衝突中失控,迫使中國選擇了最後關頭的全面抗日作戰。中日雙方這場全面與持續的歷史大決戰,總共進行了八年一個月又三天,兩軍雙方總共進行過二十二次的會戰(雙方動員兵力在十萬人以上),一千一百十七次以上的戰鬥(雙方兵力在一萬人以上),以及三萬八千九百三十一次的小型接戰,中國軍方傷亡了三百六十萬人,日軍傷亡了一百一十萬,中國平民死亡了三千五百萬人,接近六千億美元的財產以及無數的文物遭到日軍的摧毀與劫掠。 歷史上戰爭勝敗的主導關鍵,是在於政略與戰略的高下。只有在戰略上,能夠主動與支配整個戰局,纔會導至最終的戰爭勝利,而在戰場上的一些勝負表現,實在是兵家常事而已。中國是在戰爭的各個層次上,都落後於日本,但是中國一直掌握戰略的主動,中國人不怕犧牲,結果獲得了最後勝利。假如用最爲簡單的方式來歸納中日之戰的勝敗基本原因,那麼就是中國做到了「縱使戰到一兵一槍,中國也絕不停止抗戰」,但是日本做不到「一億人玉碎」的犧牲。

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