4月黨員學習“兩學一做”心得體會範文大綱
心得體會範文
在全體黨員中開展“兩學一做”學習教育，是爲了解決黨內存在的理想信念模糊動搖、黨的意識淡化弱化、宗旨觀念淡薄、精神不振和道德行爲不端等問題。從而進一步淨化黨員的思想和心靈，進一步樹立共產黨員應有的光輝形象。基層黨員在全體黨員中佔有重大比例，直接面對廣大人民羣衆，是黨密切聯繫羣衆的重要橋樑，素質如何一定程度上影響黨在羣衆中的整體形象和威信。
面對做一名合格共產黨員的要求，我認爲作爲基層的黨員最重要的就是要有“三感”。
一要做有“自豪感”的黨員。
我出生在濱湖地區，上個世紀90年代，村裏無論修圩堤還是挖水渠，總是有少數人積極主動衝在前面，當時我好奇問衝鋒在前的爺爺，你們做事那麼積極，是不是拿了羣衆的錢。然而，我得到的回答是因爲他們是共產黨員。現在想來，這是一種自豪感和自我認同感，是普通黨員對黨最樸素的感情。自豪感是一個人對自我價值的一種肯定。剛入黨的同志開始都會爲自己投入到共產主義事業而感到驕傲與自豪。
“靡不有初，鮮克有終”，人的自豪感也有着疲倦期，不加強學習，不在實踐中體會其中的情感，人的自豪感有可能喪失。黨章是共產黨人的根本遵循，通讀黨章是共產黨員增強自豪感的重要途徑。黨章規定，共產黨員是中國工人階級具有共產主義覺悟的先鋒戰士。先鋒戰士，就冠以了共產黨人崇高的榮譽，戰士本身就值得普通人尊重和敬仰，先鋒戰士就更令人仰慕三分。
作爲先鋒戰士的一員，每一名共產黨人都應該爲此感到自豪。這個自豪感應該體現在無論何時何地都能自覺亮出共產黨員的響亮名片，在服務羣衆的時候，能時刻牢記頭上的“光環”，這個不是有特殊權力的光環，而應該更加積極主動爲人民服務的“名片”。
二要做有“責任感”的黨員。
共產黨員從入黨的那一刻起就向鮮紅的黨旗宣誓過，這個宣誓不僅是一個簡單的入黨儀式，入黨誓詞句句充滿責任，字字鏗鏘有力，更多的是向革命先烈作出的莊嚴承諾。共產黨員承擔着把黨和國家的各項方針政策落到實處的責任，承擔着幫助羣衆解決實際問題的重擔，承擔着脫貧攻堅的歷史使命。每一名共產黨員應該牢記自己身上的光榮責任。這個責任首先是視羣衆如親人的態度，我們一定要有把羣衆當成父母兄弟這種態度，這既是由我們黨的宗旨所決定，也是自己人生價值體現的第一步。
這個責任還是一種任勞任怨的幹勁，需要我們踏踏實實幫助羣衆解決實際問題，時時想着人民的期盼和需求，甘做他們的墊腳石，甘當他們的老黃牛和拓荒牛，精耕細耘服務羣衆，做人民的合格“公僕”。 這個責任還要求我們必須做到“多辦實事，少唱高調”，對羣衆的事情多上心，對能辦到事情“馬上辦”，對自己的責任敢擔當，做到多一點耐心，少一點抱怨，多一點不怕羣衆麻煩、少一點就怕自己辛苦的思想。
三要做有“羞恥感”的黨員。
黨章中規定，共產黨員永遠是勞動人民的普通一員。所有共產黨員都不得謀求任何私利和特權。《黨內政治生活準則》指出，共產黨員和幹部應該把謀求特權和私利看成是極大的恥辱。古話說，知恥而後勇。人應該有羞恥之心，有羞恥之心，才能做到行有所止，言有所戒。我們黨95年的光榮歷史，就是一部全體共產黨員把爲人民服務當成追求的歷史。
共產黨員不論何時都能夠自覺遵守黨的規章制度，始終把違反黨紀國法視爲可恥的行爲。學黨章黨規就是要求每一名黨員能夠做到不違紀不踩線，乾乾淨淨清清爽爽做一名乾淨的黨員。長期在基層工作的黨員幹部，必須始終把爲民服務當成比天還大的承諾，始終把不爲民謀事的行爲視爲人生極大的恥辱。
作爲一個有信仰的人就應該爲自己的信仰負責，要做到明恥知羞，共產黨人的信仰就是不能爲己謀私利，要做到一天不爲民辦事就要有嚴重的羞恥感，只有這樣我們的理想信念之花纔不會折斷。基層黨員幹部每天面對的工作量大、多、繁，上面千根線，下面一根針，形象說明基層黨員幹部的現狀，工作上的辛苦，但面對羣衆的期待，組織的重託，我們應該要發揚吃苦在前的精神，始終要把爲人民做工作當成自己畢生的追求，要多一點吃虧精神，少一些計較之氣。
心得體會範文
一個多月的學車生活結束了，心裏沒有想象中那種拿證時的喜悅和歡樂，相反的還有點淡淡的憂傷。回想這一個多月的時間裏，從興奮、緊張、激動到難過，諸多的情緒都體驗了一遍，也讓自己更清晰的再一次認識了自己。
讀萬卷書，不如行萬里路，行萬里路不如自己認真的思考自己的路，這對於即將步入社會的我們來說是首要的。生活就如同學車的旅途一般，從最開始報名起，一場曠日持久的等待就開始了，做好準備隨時應對報名後的考試纔是最重要的，就如同我們在平淡的生活中，機會是留給有準備的人一樣。漫長的等待後就是充滿汗水、緊張、失落、喜悅到平淡的歷程。
學車只是檢驗自己生活能力的一種方法，從科目一的緊張，到科目二的專注，到科目三的忐忑，到科目四的平淡，平淡中的驚奇與失落，彷彿經歷了一個輪迴。從最基本的學員開始，經過教練的訓練，從而確定哪一步考哪門科目，直到拿到駕照。我們一邊上車練習基本功，一邊學習道路交通安全法律法規和駕駛機動車的理論基礎知識。科目一的學習，首先是學習道路交通安全法律法規和駕駛機動車的理論基礎知識，安全駕駛從道路交通知識開始。學習這些前人用鮮血和生命換來的規律和規則，對自己負責，對家人負責，對社會負責。通過在網上題庫的多次模擬考試後，順利的通過了科目一理論考試。
科目二的考試較爲困苦，教練認真的爲我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎麼踩，再到怎麼控制怎麼相互配合，方向盤要如何穩，循序漸進讓我們慢慢消化，接着就是練習走直線，學會控制好離合器，讓車走平穩，然後練習倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐心教導下，經過一個月的練習，幸運的通過了五項考試，考完的這一刻心裏的大石頓時落下了大半。
科目三的考試，是將理運用到實際中的模擬。模擬在真實環境裏的實際應對。如面對急彎，窄路，拱橋，淌水路，或者泥濘凹凸路等各種在實際駕駛中遇到的新情況，在教練的悉心指導下從一開始的不知所措慢慢轉變成爲基本能採取應對措施，在實踐中收穫了經驗，學會了提前估測行車、會車、停車距離，學位瞭如何在道路上靈活的運用加減檔來控制車輛，發揮行車的優勢。
通過了駕駛培訓，讓我更深刻的理解了交通法規，切身體會到了作爲一名駕駛員對於遵守交通法規和安全駕駛的重要性。雖然拿到了駕駛證，但是自己的經驗和駕駛技能還很欠缺;對各種突發情況或者特殊路況的處理還缺乏經驗;對車輛的瞭解和操作還不夠熟練，還需要不斷的加強學習，不斷地實踐和總結經驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。在今後的日子裏，一定嚴格要求自己恪守交通法規、遵守社會道德規範。
從理論考試到場地練習考試，再到上路模擬練習考試，四十多天的時間裏，在教練認真、仔細的教導下，我的交通安全意識和經驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質的飛躍，在此，真誠地感謝李勇教練的悉心指導。