黨工委書記事蹟材料
××,中共黨員，畢業於中國礦業大學外文學院。先後在上海大衆汽車實驗場、上海f1國際賽車場、公司團委和××項目部工作。現在××項目部第一項目隊工作，負責職工思想政治、對外協調、外協隊伍清算、“三工”建設、宣傳工作以及對德國監理的溝通和資料翻譯工作。
一、勤於學習，主動溝通，在國際合作舞臺上演繹中鐵工程青年人的風采
不用揚鞭自奮蹄。7月，滿懷獻身對外交流和交往的豪情，他來到上海大衆汽車試驗場任見習翻譯兼項目部團工委書記。實踐是最好的大學。在這所大學裏，他做到了謙虛禮貌、勤學好問、不卑不亢，完成了領導交辦的會議翻譯、合同談判、施工工藝和工程款清算工作。試車場工程是涉外項目，總包德國strabag國際有限公司，設計與監理方德國obermaya公司，業主上海大衆（德國股東）都是世界精英企業，高峯期外國工程技術人員高達120餘人。作爲一名翻譯，他的言行舉止、工程科技英語水平、交際能力和工作方法都事關公司形象和利益。三個月後，由於經理部領導的舉薦和他在現場工程技術翻譯領域基本過硬的基本功，他被總包方聘爲現網場翻譯。便利的工作條件爲項目部提供了有參考價值的總包方經理層管理思路和決定，加強了他公司與德國公司的聯繫和互信度，在一定程度上也爲公司提供了總包方很多有價值的信息情報。
2月，在上海f1做翻譯，負責每週德國專家組巡視現場的翻譯工作，在上海f1，他利用工作關係同業主和設計監理方德國tilke公司專家建立了友好關係。利用業主沒有現場翻譯的客觀情況，主動請纓，義務翻譯，贏得他們的信任，爲公司安全質量順利通關作出努力。兩年間，累計爲上海f1和公司經營中心翻譯施網工工藝、各種公文公函文本和標書翻譯200，000字，其中獨立翻譯的世行標邵懷4標順利中標，爲××項目部累積翻譯各種文書、施工組織和各種會議翻譯共計200，000餘字。6月，經過多方努力，克服跨國清欠的種種不便、施工中的索賠與反索賠拉鋸戰、不熟悉對方責任人相關情況和對方項目經理遠在愛爾蘭施工，成功提前清回質保金5，000，000.00元，完成了主要交辦的任務。
，在公司主要領導的直接指導下，在經營部門的大力配合下，他積極聯繫，廣泛交往，創造性地開展對外攻關活動，最終協助公司和德國strabag國際有限公司達成了《中鐵四局一公司和德國strabag國際有限公司合作框架協議》，協議明確界定，在國內汽車實驗場和f1賽車場等特殊場地建設領域，一公司是strabag公司的唯一合作伙伴，特定條件下，兩公司可整合技術、人力資源和特種機械資源，組建國際投標聯合體，確保佔領國內外試車場等特殊場路建設市場。3月，××陪同集團公司副總經理付漳湖、總經理助理王傳霖在上海接見strabag公司和maxboeg公司企業家代表團一行，翻譯工作受到集團公司領導的好評。這次會談加強網了公司領導之間的關係，爲以後可能的繼續合作打下了堅實的基礎。
二、融入生產經營中心工作，立足於“雙服”的宗旨，發揮當好黨的助手和後備軍力量作用，創新共青團活動方式，做好共青團工作。
做好團的工作，關鍵是全力抓好團的組織建設，培養和造就一批優秀的團幹部和建立健全各項制度。××在公司團委任職期間，先後出臺了《一公司青年文明號創建實施辦法》、《一公司導師帶徒1+2實施規範》、《關於進一步加強優秀青年團員入黨的通知》、《關於民營公司團組織和團員青年管理辦法》、《一公司導師帶徒1+2活動考覈和驗收辦法》等制度。
青年成材和穩定工作是現階段企業團的工作的重要職責。大力開展“導師帶徒1+2”活動、舉辦“青春的約會”迎新員工晚會、企業觀和企業理念集體宣誓教育和“情繫新員工”回訪等活動。在項目上開展針對新分配大中專畢業生中開展“五個一“團內活動，開展以導師帶徒爲載體的“結對子”、“架梯子”和“壓擔子“活動，拉近青年們的心，做到服務青年，爲新員工辦好事、辦實事和出真力。
積極調查研究作好民營公司團的工作。在銅湯項目部試點，通過“直選”的方式選出青年團員公認的團支部書記，建立青年工作部。他的這一做法和創新受到了集團公司團委和總公司團委的高度重視，配合總公司團委在銅湯項目部成功舉辦“與四局共發展與華安同成長”青年團員座談會。
四、深入開展“客運專線黨旗紅中鐵四局爭先鋒”、“創五崗、建三線”黨建主題活動，融入生產協調抓黨建、抓好黨建促生產協調。
協調工作能否順利開展是保證工期的關鍵。××高鐵在油坊村內管線2.424km，橫跨兩個村民組，其中，依據××線設計方案，油坊村朱依組被××線和淮南線“包了餃子”，村民對於鐵路施工反應非常強烈，抱成團要求業主和政府給予整體搬遷。面對巨大的工期壓力和業主的非果斷決策，徵地協調工作可謂是舉步維艱。爲了早日解決徵地拆遷“釘子戶”，在項目部的領導支持下，一項目隊還採取多種措施保證早日解決徵地協調“頑症”，具體做法是：一是項目隊領導親自抓協調，隊部領導分工合作形成合力。組織協調人員學習國家和省市地方徵地拆遷方面的知識，保證在對外協調工作中懂政策，正確執行有關規定。二是依靠項目部的“大協調”和“大環境”，積極不等不靠，發掘各種資源，發揮各方積極性，積極推動××公司和地方政府開展“四方會談”，全力聯絡並營造業主和村民之間的“馬拉松”式接觸和對話，會談中取得任何一點小的收穫和共識項目隊都認真地以會議紀要的方式確認，爲以後可能出現的反覆提供佐證。三是用真情和感情去搞徵地協調工作。在隊部主要領導的帶領下，協調人員挨家挨戶做工作，充滿感情地去和村民解釋和溝通，廣泛爭取開明人士的理解和支持。善意的行動和默默的感情溝通，在村裏贏得了大半人心，在全線土地未徵用的情況下，他們通過關係戶和開明村民做工作，先期開工一些影響和制約工期的結構物。好雨知時節，當春來發生。在第一場春雨滋潤油坊村黑土地時，我們依靠各級領導“大協調”和“大環境”春雨和及時雨，已經基本解決××高鐵“腸梗阻”難題。
黨務工作是黨工委書記的本職工作。在新的黨務工作崗位上，年輕的他承諾將牢記和秉承團幹部會做人能做事的工作作風和服務基層、服務現場的工作理念，發揮好專業優勢，按照公司黨委“客運專線黨旗紅中鐵四局爭先鋒”、“創五崗、建三線”黨建主題活動統一安排和部署，積極融入施工生產管理工作，堅持“融入生產抓黨建抓好黨建促生產”，圍繞“創五崗、建三線”奮鬥目標，把“三個勤於、三個加強和三個狠抓”作爲主抓手開展黨建思想政治工作：
“三個勤於”：一是勤於學習。以“永葆先進性崗位做貢獻”爲教育載體，按照項目部深入開展“客運專線黨旗紅中鐵四局爭先鋒”黨建活動系列“創五崗、建三線”主題活動要求，堅持學習制度，強化專業技術知識，高度重視信譽評價工作，認真學習施工組織與環境資源保護體系、既有線施工、特大橋安全與質量控制、鋼桁樑拖拉和安裝技術、耐久性混凝土配合比設計與控制等一大批關係客運專線建設的“新、難、高”等工藝工法學習，做到學有所用，學有所得，學以致用。二是勤于思考。緊緊圍繞年度施工生產任務和公司“管理年”各項工作，瞄準節點工期和業主組織的月度信譽評價工作，積極推進一項目隊管理年行動綱領，充分發揮黨團員幹部的工作積極性和主動性，強化責任心，提高執行力，營造親和力，打造和諧力，形成合力，真正做到工程優質、幹部優秀。三是勤於調查研究。按照“精細管理、主動服務、全程監督“的原則要求，深入現場和黨員羣衆中去，瞭解職工思想政治狀況，調研黨風廉正建設落實情況，掌握第一手資料。
“三個加強”：一是加強職工的思想政治教育工作。大力倡導和培養員工紮根一線，奉獻客運專線建設的奉獻精神和建功立業的理想信念教育。二是加強職業技能培訓工作，在青年黨團員工中開展專業技術大練兵、交流工作心得體會、切磋工作經驗、做好見習生的”傳、幫、帶“活動，提高職業技能。三是加強崗位責任建設。開辦施工安全培訓班和技術黨課，設立黨團員安全質量監督崗，激勵黨團員工閃光××線、崗位作貢獻。
“三個狠抓”：一是狠抓作風建設。嚴禁辦事拖拉、推委和扯皮現象，強化責任，加強溝通，提高辦事效能，全力營造“雷厲風行、果斷立決和超前預測”的工作作風。二是狠抓落實。認真貫徹公司各項規章制度，加強執行力，建立則責任追究制度和安全質量管理問責制，建立科學的獎懲制度。三是狠抓部門橫向交流工作。加強相關職能部門的溝通和交流，及時交換在外協隊伍結算和考覈評價方面的信息，做到心中有數、思路清晰、克服粗放和杜絕錯誤。
人比山高，腳比路長。年輕的他正以飽滿的熱情和激情，主動融入施工生產，深入開展黨建主題活動，按照項目創“五崗”建“三線”黨建活動目標要求，細化管理責任，自上而下，一級帶一級，一級抓一級，一級對一級負責，切實把此項活動與每個支部、每個黨員聯繫起來，切實提高員工的思想政治素質、職業道德和職業水準，打造項目隊的親和力、戰鬥力和向心力，力爭每個支部或責任區都能達到“五崗”標準，絕大多數黨員都能成爲崗位標兵，把黨內典型的示範作用輻射到全項目各部門，各協作隊伍，使廣大黨員真正成爲項目管理和客運專線建設的先鋒模範而努力奮鬥！