集團財務報告分析（通用3篇）

集團財務報告分析 篇1

撰寫財務報告以下六點值得注意：

一、要清楚明白地知道報告閱讀的對象(內部管理報告的閱讀對象主要是公司管理者尤其是領導)及報告分析的範圍。

報告閱讀對象不同，報告的寫作應因人而異。

比如，提供給財務部領導可以專業化一些，而提供給其它部門領導尤其對本專業相當陌生的領導的報告則要力求通俗一些;

同時提供給不同層次閱讀對象的分析報告，則要求分析人員在寫作時準確把握好報告的框架結構和分析層次，以滿足不同閱讀者的需要。

再如，報告分析的範圍若是某一部門或二級公司，分析的內容可以稍細、具體一些;

而分析的對象若是整個集團公司，則文字的分析要力求精練，不能對所有問題面面俱到，集中性地抓住幾個重點問題進行分析即可。

二、瞭解讀者對信息的需求，充分領會領導所需要的信息是什麼。

記得有一次與業務部門領導溝通，他深有感觸地談到：你們給我的財務分析報告，內容很多，寫得也很長，應該說是花了不少心思的。

遺憾的是我不需要的信息太多，而我想真正獲得的信息卻太少。

我們每月辛辛苦苦做出來的分析報告原本是要爲業務服務的，可事實上呢?問題出在哪?我認爲，寫好財務分析報告的前提是財務分析人員要儘可能地多與領導溝通，捕獲他們“真正瞭解的信息”。

三、報告寫作前，一定要有一個清晰的框架和分析思路。

財務分析報告的框架具體如下：報告目錄—重要提示—報告摘要—具體分析—問題重點綜述及相應的改進措施。

“報告目錄”告訴閱讀者本報告所分析的內容及所在頁碼：“重要提示”主要是針對本期報告在新增的內容或須加以重大關注的問題事先做出說明，旨在引起領導高度重視：“報告摘要”是對本期報告內容的高度濃縮，一定要言簡意賅，點到爲止。

無論是“重要提示”，還是“報告摘要”，都應在其後標明具體分析所在頁碼，以便領導及時查閱相應分析內容。

以上三部分非常必要，其目的是，讓領導們在最短的時間內獲得對報告的整體性認識以及本期報告中將告知的重大事項。

“問題重點綜述及相應的改進措施”一方面是對上期報告中問題執行情況的跟蹤彙報，同時對本期報告“具體分析”部分中揭示出的重點問題進行集中闡述，旨在將零散的分析集中化，再一次給領導留下深刻印象。

“具體分析”部分，是報告分析的核心內容。

“具體分析”部分的寫作如何，關鍵性地決定了本報告的分析質量和檔次。

要想使這一部分寫得很精彩，首要的是要有一個好的分析思路。

例如：某集團公司下設四個二級公司，且都爲製造公司。

財務報告的分析思路是：總體指標分析—集團總部情況分析—各二級公司情況分析;

在每一部分裏，按本月分析—本年累計分析展開;

再往下按盈利能力分析—銷售情況分析—成本控制情況分析展開。

如此層層分解，環環相扣，各部分間及每部分內部都存在着緊密的勾稽關係。

四、財務分析報告一定要與公司經營業務緊密結合，深刻領會財務數據背後的業務背景，切實揭示業務過程中存在的問題。

財務人員在做分析報告時，由於不瞭解業務，往往閉門造車，並由此陷入就數據論數據的被動局面，得出來的分析結論也就常常令人啼笑皆非。

因此，有必要強調的一點是：各種財務數據並不僅僅地通常意義上數字的簡單拼湊和加總。

每一個財務數據背後都寓示着非常生動的增減、費用的發生、負債的償還等。

財務分析人員通過對業務的瞭解和明察，並具備對財務數據敏感性的職業判斷，即可判斷經濟業務發生的合理性、合規性，由此寫出來的分析報告也就能真正爲業務部門提供有用的決策信息。

財務數據畢竟只是一箇中介(是對各樣業務的如實反映，或稱之爲對業務的映射)，因而財務數據爲對象的分析報告就數據論數據，報告的重要質量特徵“相關性”受挫，對決策的“有用性”自然就難以談起。

五、財務分析報告的分析手法。

如何才能將報告寫活並有自己的特色?這裏僅介紹本人在報告寫作過程中幾點所悟：(一)分析要遵循差異—原因分析—建議措施原則。

因爲撰寫財務分析報告的根本目的不僅僅是停留在反映問題、揭示問題上，而是要通過對問題的深入分析，提出合理可行的解決辦法，真正擔負起“財務參謀”的重要角色。

唯此，報告的有用性或分量纔可能得到提高和昇華。

(二)對具體問題的分析採用交集原則和重要性原則並存手法揭示異常情況。

例如，某公司有36個駐外機構，爲分析各駐外機構某月費用控制情況和工作效率，我們以“人均差旅費”作爲評價指標之一。

在分析時，我們採用比較分析法(本月與上月比較)從增長額(絕對數)、增長率(相對數)兩方面比較以揭示費用異常及效率低下的駐外機構，我們分別對費用增長前十位(定義爲集合a)及增長率前十位(定義爲集合b)的駐外機構進行了排名，並定義集合c=a∩b，則集合c中駐外機構將是我們重點分析的對象之一，這就是“交集原則”。

然而，交集原則並有一定能夠揭示出全部費用異常的駐外機構，爲此“重要性原則”顯得必不可少。

在運用交集原則時，頭腦中要有重要性原則的意識;

在運用重要性原則 時，同樣少有了閃集思想。

總而言之，財務分析人員要始終“抓重點問題、主要問題”，在辯證法上體現爲兩點論基礎上的重點論。

(三)問題集中點法亦可稱之爲焦點映射法。

這種分析手法主要基於以下想法：在各部分分析中，我們已從不同角度對經營過程中存在的問題進行了零散分析。

這些問題點猶如一張映射表，左邊是不同的分析角度，右邊是存在問題的部門可費用項目。

每一個分析角度可能映射一個部門或費用項目，也可能是多個部門或費用項目。

由於具體到各部分中所分析出來的問題點還不繫統，因而給領導留下的印象比較散亂，重點問題不突出;

而領導通過月度分析報告，意在抓幾個重點突出的問題就達到目地了。

故而財務分析人員一方面在具體分析時，要有意識地知道本月可能存在的重點問題(在數據整理時具有對財務數據敏感性的財務分析人員能感覺到本月可能存在的重大異常情況)，另一方面要善於從前面零散的分析中篩選出一至兩個焦點性問題六、分析過程中應注意的其它問題。

(1)對公司政策尤其是近期來公司大的方針政策有一個準確的把握，在吃透公司政策精神的前提下，在分析中還應儘可能地立足當前，瞄準未來，以使分析報告發揮“導航器”作用;

(2)財務人員在平時的工作當中，應多一點了解國家宏觀經濟環境尤其是儘可能捕捉、蒐集同行業競爭對手資料。

因爲，公司最終面對地是複雜多變的市場，在這個大市場裏，任何宏觀經濟環境的變化或行業競爭對手政策的改變都會或多或少地影響着公司的競爭力甚至決定着公司的命運;

(3)勿輕意下結論。

財務分析人員在報告中的所有結論性詞語對報告閱讀者的影響相當之大，如果財務人員在分析中草率地下結論，很可能形成誤導。

如目前在國內許多公司裏覈算還不規範，費用的實際發生期與報銷期往往不一致，如果財務分析人員不瞭解覈算的時滯差，則很容易得出錯誤的結論;

(4)分析報告的行文要儘可能流暢、通順、簡明、精練，避免口語化、冗長化

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集團財務報告分析 篇2

(一)概述

提單是用以說明海上運輸合同的訂立和貨物已由承運人或裝船，並由承運人保證據以交付貨物的單據。提單的分類有許多種，按運輸方式可分爲海運直達、海上聯運、海陸海空多式聯運提單，按貨物是否裝船劃分爲已裝船提單和收貨待運提單，按提單上所到收貨人又可分爲記名提單、不記名提單和指示提單，另外，按提單是否有批註，可分爲清潔提單和不清潔提單。此外，還有其他的分類。

提單多是由國際海運公司制訂，其格式、內容不盡相同。本書所運用的提單格式是我國現行通用的海運提單，它是由中國遠洋運輸公司(簡稱中遠)制訂的。

提單分爲正反兩面。正面主要記載船名、航次、承運人、託運人、收貨人、起運地、目的地、貨名及貨物外表狀況等，是有關本批貨物運輸的事項;背面主要規定承運人與託運人雙方的權利義務。以中遠公司提單條款爲例，簡單介紹一下提單條款(以背面爲主)主要內容。

(二)承運人與託運人

這是提單正面的主要內容。在中遠公司的提單條款中，承運人就是中遠公司，而託運人則是運輸合同的另一當事人，必須在提單上註明，而對於按不記名的指示交付的提單，意味着按託運人的指示交付。

(三)管轄權(以後均爲提單背面內容)

指處理提單糾紛的法院。提單一般都規定此項條款，規定一切由提單引起的糾紛由船東所在地國家法院行使管轄權以保護本國利益。中遠公司提單也採取這種做法(參見本書所列的提單格式)

(四)首要條款

又稱爲法律適用條款，即在提單中表明該提單運用某一國家的法律，或適用有關的國際公約，如海牙規則、維斯比規則等。一般來說，這一條款是受到尊重的，但是有的國家法律規定這一條款無約束力。如美國1936年海上貨物運輸法規定，運往美國或從美國運出的貨物的提單上儘管有首要條款，但仍要遵守該法規定。遇有這種情況時，提單的當事人各方一定要加以注意。

(五)承運人責任

中遠公司提單規定有關承運人責任運用海牙規則。而我國海商法對承運人責任有獨特的規定，它適當加重了承運人的責任，這樣既承認《海牙規則》和《維斯比規則》占主導地位的現實，又充分吸收了《漢堡規則》的一些改進，符合國際海運發展的趨勢。如果提單在其首要條款中規定適用本國法律，若中遠提單做此規定，就可以運用我國海商法對承運人責任的規定。

(六)責任期間

這一條款規定承運人的責任期間從何時開始至何時爲止。中遠提單規定的責任期間從裝上船到卸離船即站到站或船航到船航條款，這與海牙規則一致。

(七)裝貨、訂貨和交貨

這一條款一般規定貨方應以船舶所能裝卸的速度儘快晝夜無間斷地提供或提取貨物。貨方應對違反這一規定所引起的包括滯期費在內的所有損失承擔賠償責任。這是一條關於班輪運輸的滯期貨的規定，值得予以注意。

(八)賠償責任限額

提單這一條款規定承運人對貨物的損失或損壞的賠償責任的每件或每計費單位的限額，但如果承運人接受貨物前，託運人書面申報的貨價高於限額並已填入提單並按規定提取運費時，應按申報價值計算。值得注意的是，如果提單在其法律運用條款中規定適用某一國家的法律或者規定運用國際公約時，則按此國內法或國際公約適用限額。

(九)索賠通知及時效條款

索賠通知是收貨人在接收貨物時，就貨物短少或殘損狀況向承運人提出的通知，是索賠的程序，中遠提單增強負面11條對不同狀況索賠通知的時間做了規定。訴訟時效是按運輸合同就貨物運輸的損害賠償提出訴訟的期限。中遠提單規定的時效爲一年。這些都與海牙規則一致。

(十)共同海損和新傑遜條款

一般提單均規定共同海損按1974年約克安特衛普共同海損理算規則辦理，我國提單則根據1975年中國貿促會共同海損理算規則進行理算。

新傑遜條款是針對同一航運公司的兩艘船舶之間的救助費用而言的，條款規定救助費用應視爲救助工作是由第三者的船舶所救的一樣應由被救船舶全額支付。具體內容參見中遠提單條款。

(十一)雙方有責碰撞條款

這一條款主要是爲了保護承運人的利益，規定貨方應從取得的賠償款中將按碰撞者責任應分攤的本船所載貨物損失的餘額，退還給載貨船東，以符合貨運合同的規定。

(十二)提單的修改

1992年我國頒佈了《海商法》，對我國海洋航運事業影響深遠，在提單方面也不例外。因此法律條文的一些不同規定使提單必須做出修改，如賠償限額的提高、關於貨物交付損壞的通知時間等，因此，在對提單條款格式進行修改的基礎上籤發提單之時，一定要注意到是否符合《海商法》的規定。

集團財務報告分析 篇3

甲方(出租方)：

乙方(承租方)：

根據《中華人民共和國民法典》及有關規定，爲明確甲乙雙方的權利義務關係，經雙方協商一致，訂立本合同。

第一條 租用儀器名稱、租賃單價

租用儀器名稱：分析儀

租賃單價：元/天

第二條 租賃期限：儀器的租賃期限爲年月日至年月日，租賃結束後乙方將儀器歸還給甲方。以上租賃時間爲預估租賃時間，實際費用的計取按照實際租賃天數計算(含路途時間)。

第三條 租金和租金的交納期限：

甲乙雙方按合同約定的單價和實際租用天數每月結算一次租賃費用。

第四條 租賃期間租賃儀器的維修保養：

1、甲乙雙方確認租賃關係之時，雙方應對儀器的質量、成色共同確認，租賃儀器由甲方移交給乙方之時起，甲方負責正常的維修保養及普通故障的排除。

2、因乙方使用不當，導致租賃儀器硬件出現故障或受損無法使用，乙方不得自行拆機維修，應返還甲方維修，費用由乙方支付。

第五條 違約責任：

1、甲乙雙方一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定的，應當承擔繼續履行、採取補救措施或者賠償損失等違約責任。在履行義務或者採取補救措施後，對方還有其他損失的，應當賠償損失。

2、甲乙雙方一方明確表示或者以自己的行爲表明不履行合同義務的，對方可以在履行期限屆滿之前要求其承擔違約責任。

3、甲乙雙方一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定，給對方造成損失的，損失賠償額應當相當於因違約所造成的損失，包括合同履行後可以獲得的利益，依照《中華人民共和國消費者權益保護法》的規定承擔損害賠償責任。

4、 甲乙雙方都違反合同的，應當各自承擔相應的責任。

5、甲乙雙方一方因第三人的原因造成違約的，應當向對方承擔違約責任。甲乙雙方一方和第三人之間的糾紛，依照法律規定或者按照約定解決。

第六條 爭議的解決方式：甲乙雙方可協商解決或到當地仲裁機關申請仲裁，仍不能解決時可訴之於法。

第七條 本合同在規定的租賃期屆滿前日內，雙方如願意延長租賃期，應重新簽訂合同。

本合同未盡事宜，一律按《中華人民共和國民法典》的有關規定，經合同雙方共同協商，做出補充規定，補充規定與本合同具有同等效力。

本合同一式貳份，合同雙方各執一份。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日