春運交管領導講話（通用12篇）
春運交管領導講話 篇1
一、“”全區交通實現跨越發展，交通“瓶頸制約”得到極大改善
過去五年，是我區交通發展史上投入力度大、交通條件改善顯著、經濟社會效益好、人民羣衆受益較多的五年，圓滿完成了“”規劃目標任務，交通“瓶頸制約”得到極大改善，區委區政府認可，人民羣衆滿意，社會反映良好。
(一)發展體制實現突破，率先在全市建立交通大部門制。近年來，我區緊緊圍繞建設武陵山區綜合交通樞紐目標，全力推進大交通建設，但鐵路、公路、民航等管理職能還比較分散，尚未形成交通發展整體合力。20xx年，市政府按照國務院關於機構改革和職能轉變有關規定，將鐵路、民航等方面職能劃入市交委，實現了市交委對鐵公水空的統一管理。按照國市要求，20xx年2月，我區將民航、鐵路職能整體劃入區交委，在區交委增設鐵路辦和民航辦，負責全區鐵路、民航的規劃、建設協調等工作，實現了區交委對鐵公水空的統一管理，爲我區建設綜合交通樞紐和綜合運輸體系奠定了堅實基礎。
(二)交通經濟運行良好，拉動經濟社會發展作用明顯。五年來，全區交通經濟持續健康發展，交通基礎設施建設完成投資96億元，年均投資超過19億元，較“”增長40%，高於全區投資年均增速9個百分點，佔全區基礎設施投資比重的25%，對支撐全區投資完成，拉動經濟社會發展作出了積極貢獻。公路客運量達到9400萬人次，公路貨運量達到1800萬噸，較“”分別增長10.5%、10.7%;鐵路自開通以來貨運量就飽和，完成貨運量1051萬噸。武陵山機場旅客吞吐量突破40萬人次，年均增長20%;貨郵吞吐量300多噸，年均增長30%。交通運輸較快發展，對全區經濟社會發展起到了積極拉動作用。
(三)交通建設提速推進，綜合交通樞紐地位基本成型。黔張常鐵路、渝懷複線鐵路開工建設;重慶主城至黔江高速鐵路、恩黔畢昭鐵路啓動前期工作，廣忠黔鐵路、黔萬城際鐵路等列入國市“十三五”相關規劃，“七幹線兩站場”鐵路網絡骨架逐步完善。黔恩高速公路打通黔江東向出口大通道，黔石高速公路開工建設，黔江過境高速公路(東南環線)即將開工建設，“一環四射”高速公路網絡初現雛形。武陵山機場實現可持續發展，改擴建一期工程有序推進，成功化解2.5億元債務，實現整體劃轉重慶機場集團，開通7條航線形成“米”字型網絡，被評爲“中國最佳支線旅遊機場”，基本建成武陵山空中門戶和旅遊中轉港。完成區內所有國省幹道、通鄉幹線公路大修改造，“五縱六橫多聯線”區內路網進一步優化。
(四)重點改革取得突破，行業管理水平明顯提升。交通投融資改革成效明顯，採取PPP(BOT+EPC)等模式，建設黔石高速公路、通鄉油路以及安裝公路防護欄，有效地彌補了交通發展資金需求。完成西客站搬遷和72輛公交車、238輛出租車雙到期更新升級，調整了公交車、出租車運價結構，推進行業公司化經營，實現“六定六統一”規範管理。持續開展運輸行業“打非治違”專項行動，有效整治了非法運營等違法違規行爲。成立區公路局和區農村公路管理處，鄉村公路管養機制不斷完善，公路管養水平不斷提升，20xx年列養鄉村公路4231公里，實現鄉村公路列養全覆蓋。嚴格落實安全生產“一崗雙責”責任制，全區交通行業安全生產持續穩定。
(五)交通民生推進有力，公衆對交通行業滿意度大幅提高。堅持以富民興區爲目標、以服務出行爲根本、以羣衆滿意爲追求，大力推行公交惠民政策，區財政每年投入1200萬元，用於公共交通、農村客運補貼。新改建鄉村公路2665公里，安裝公路防護欄700餘公里，實施65個貧困村扶貧通暢工程460公里、131個撤併村通達工程433公里，新開通農村支線客運71條，在渝東南率先實現“村通暢”、“撤併村通達”和農村客運目標。建成班線客運聯網售票系統、電子站牌、高速公路ETC全國聯網等服務系統，促進羣衆便捷安全出行。
二、凝心聚氣抓好20xx年全區交通工作，爲“十三五”交通發展開好局、起好步
20xx年是“十三五”規劃的開局之年，是推進結構性改革的攻堅之年，也是我區脫貧攻堅的決勝之年，做好交通工作顯得尤爲重要。今年全區交通工作總體要求是：認真貫徹落實中央、市委和區委、區政府決策部署，圍繞建成渝東南中心城市、武陵山區重要經濟中心和綜合交通樞紐“三大發展定位”，以“加快發展、富民興區”爲總任務，深入實施“工業強區、旅遊大區、城市靚區”三大戰略，着力完善交通基礎設施、提升運輸服務水平、優化運輸方式結構、突破行業管理難題，加快建成內暢外聯的現代綜合交通運輸體系。全年計劃投資36億元。其中：鐵路14億元，公路20.5億元，水運0.5億元，民航1億元。
(一)抓交通固定資產投資，發揮好促投資穩增長的重要支撐作用。區委三屆九次全會暨全區經濟工作會明確提出，20xx年全區經濟增長10%左右，固定資產投資增長13%左右，從“”來看，我區交通投資約佔基礎設施投資的25%，由此可見比重大、分量重。剛纔福元同志在工作報告中也提到，今年全區交通行業計劃完成投資36億元。會後，請區交委及時細化、逐項分解和儘快下達各項任務，確保落實到具體項目、具體崗位和具體人員。同時，我也特別強調，區交委要高度重視項目投資統計工作，區發改委、區統計局要搞好指導，務必抓好項目入庫申報，切實做到應統盡統，確保統計數據客觀真實反映我區交通建設發展現狀;區交委要加強與市交委、市鐵指部、重慶高速集團以及項目施工單位溝通對接，督促加大對高速公路、鐵路等跨區項目投資力度，保證投資進度，全面完成年度投資目標，切實發揮好交通促投資穩增長的關鍵性作用。
(二)抓交通重大項目建設，加快建成武陵山區綜合交通樞紐。一是提速推進鐵路建設。重點抓好黔張常鐵路、渝懷複線鐵路建設，區鐵路建設指揮部要搞好統籌協調，區級相關單位要全力保障、大力支持。沿線鄉鎮街道要認真履行主體責任，紮實做好徵遷補償安置、建設環境協調等工作，確保兩條鐵路按時序進度順利推進。同時，區交委要加快推進黔江北綜合換乘交通樞紐、450萬噸鐵路物流樞紐以及重慶至黔江高速鐵路項目前期工作，力爭早日實現開工建設。二是全力抓好高速公路建設。重點抓好黔石高速公路和黔江過境高速公路(東南環線)建設。區交委要儘快組建黔石高速公路項目指揮部，協調市交委、重慶高速集團和中鐵建公司儘快進場;沿線鄉鎮街道、區級相關單位要加強紅線範圍控制，嚴防死守，切實避免搶搭搶建、搶栽搶種等違法違規行爲。區交委等部門要加強向上對接，協調市級相關部門加快推進黔江過境高速公路(東南環線)前期工作，按照PPP(BOT+EPC)模式，公開招標投資人，確保年內開工建設。三是推動武陵山機場持續發展。重點抓好武陵山機場改擴建一期工程建設，武陵山機場公司要精心組織，全力推進，按期投用。繼續抓好航線培育，爭取優化延伸1—2條航線，加密重慶航線，適應公車改革需求，力爭全年旅客吞吐量突破20萬人次。四是協作搞好乾線公路改造。重點抓好S304、S203等國省道和111公里通鄉幹線改造工程建設。區交委要拓寬融資渠道、加大爭資力度，區發改委、區扶貧辦等部門要整合資金、打捆使用，力爭年內對全區所有幹線公路進行一次大修，着力解決我區通鄉聯網幹線公路路況較差這一短板。
(三)抓農村公路建設，堅決完成交通扶貧攻堅任務。按照市上要求，今年我區必須實現“脫貧摘帽”目標，任務重、壓力大。交通扶貧必須走在前列，除了加強日程公路養護管理外，我區重點是要抓好農村公路建設，保障農村羣衆便捷出行。去年區交委先後實施了65個貧困村、78個已脫貧村460公里農村公路建設，今年還將實施撤併村通暢工程200公里。各鄉鎮街道、區級相關部門務必高度重視，認真履職盡責，在資金整合、項目審批、建設協調等方面要予以全力支持，確保項目建設順利推進，按期建成投用，全力提升我區農村公路通達通暢深度和密度，真正發揮交通扶貧的先行先導作用。
(四)抓項目前期工作，努力推動全區交通實現可持續發展。今年國、市將陸續發佈“十三五”規劃綱要，以及其他相關專題規劃，區發改委、區交委要全力搞好對接，搞好項目儲備，盡最大努力爭取我區更多交通項目列入國、市相關規劃。同時要將我區已列入國、市相關規劃的重大交通項目進行一一梳理，明確專人跟蹤對接，確保在線路走向、建設規模等方面實現黔江利益最大化。當前，最重要的是要抓好重慶主城至黔江高速鐵路、黔江過境高速公路(東南環線)等項目前期工作，及早實現年開工建設。要適時啓動恩黔畢昭、廣忠黔等鐵路項目可行性研究，作好黔遵、黔張等高速公路項目方案研究，努力推動我區綜合交通建設實現可持續發展。
(五)抓交通行業管理，切實提升交通行業窗口形象。一是加強公路養護。堅持和完善國省縣道公路“即損即修”機制和農村公路分級管護機制，強化經費、人員保障。特別是鄉鎮街道要嚴格落實管護責任，充分調動村、社區幹部及羣衆力量，搞好農村公路養護，確保列養實現全覆蓋。二是強化公路路政管理。加強路政治超和路產路權保護力度，加大路面巡查和執法處罰力度，淨化路域環境;要完善“大道班”、路政協管員制度和鄉村公路路政委託執法機制，實現公路路政管理和養護一體化。三是規範交通運輸管理。要以“兩城同創”爲契機，深入開展交通行業“打非治違”專項整治，切實加強城區公交車、出租車行業管理，努力提升服務水平，打造交通行業窗口形象，年前我們還將對道路運輸“打非治違”作專題部門;要全面規範支線農村客運發展，優化線網布局，保障農村羣衆出行需求。
三、全力以赴抓好行業安全特別是春運安全工作，持續保持交通行業安全和諧穩定態勢
保持行業安全和諧態勢，是全區交通行業的永恆主題。特別是當前春運即將來臨，人流、物流劇增，給交通安全帶來巨大壓力，各級各相關單位務必高度重視，要牢牢守住安全第一、安全優先的底線不動搖，切實採取有效措施，確保交通行業安全穩定。
(一)牢固樹立紅線意識底線思維，狠抓行業安全穩定發展。一是嚴格落實安全責任。區交委要嚴格落實行業監管責任，切實加強對公路交通、水上交通、公路建設等交通安全重點領域的監管;鄉鎮街道要嚴格落實屬地管理責任，加強轄區交通安全重點領域的監督檢查;企業要按照現代企業制度要求，嚴格落實安全主體責任。同時，要建立交通行業安全生產巡查機制，定期分析研判安全形勢，查找安全隱患，督促整改落實。二是加強交通建設工程安全監管。繼續抓好交通“平安工地”建設和施工安全標準化建設，推行事故隱患清單管理，排查治理各類安全隱患。三是加強上水交通安全監管。加大運輸企業、碼頭、船舶安全檢查力度，嚴厲打擊超載、非法載客、冒霧航行、非法夾帶危險品運輸等違法違規行爲。四是加強道路運輸安全監管。加強運輸企業安全監管，嚴格督促企業落實“三關一監督”和“三不進站、六不出站”等制度;要深入推進“兩化一整治”專項整治行動，嚴厲打擊非法營運行爲。五是加大路政執法管理力度。區交通路政部門要切實處理好執法與服務的關係，加大公路法律法規宣傳力度，創造良好執法環境;要採取全線巡查與重點路段抽查、固定檢查與流動巡查相結合的方式開展治超工作，對檢查中發現的問題要以督促整改、教育引導爲主，決不能以罰代法。
(二)千方百計抓好春運工作，確保廣大人民羣衆安全便捷出行。今年春運工作從1月24日開始，到3月3日結束，爲期40天。前幾天，中央、市分別召開了春運工作會議，今天會上也印發了關於做好春運工作的通知，對今年春運工作進行了全面安排部署，請各級各相關單位務必抓好貫徹落實。一是高度重視，科學研判形勢。春運工作雖然是一項常規工作，但大家也絕不能掉以輕心和絲毫放鬆，要結合每年春運工作的不同特點，認真分析研判形勢，採取針對性措施抓好春運工作。二是建立工作機制。設立區春運辦在區交委，由何福元同志任主任，區交委劉毅、區公安局鄭清鬆、區安監局周玉發任副主任，各鄉鎮街道、區級相關部門爲成員單位，區春運辦要定期召開春運工作聯席會議，明確任務，落實責任，研究協調解決春運工作中出現的困難和問題，建立完善氣象服務、預測預警信息共享等春運工作機制。三是科學開展運輸組織調度。區運管處、區地方海事處、火車站、武陵山機場公司和運輸企業要結合實際情況，有針對性地制定運輸組織方案，合理部署運力，搞好公路、鐵路、民航等運輸方式無縫銜接，特別是對可能因冰凍雨雪惡劣天氣導致火車、飛機晚點以及公路封路等情況，要採取切實有效應對措施，加大對車站、機場、碼頭運力的投入和調度，方便旅客出行需求。四是全力抓好安全監管。各級各相關單位要認真貫徹落實各項安全生產製度和“黨政同責、一崗雙責”安全責任制，嚴把車船駕駛人員准入關，嚴格落實車船安全技術檢測和防範措施，堅決杜絕帶“病”車船參運;要加強道路隱患排查整治，全面整治坍塌、坑漕、水毀等隱患，增補完善交通信號燈、交通標誌、交通標線等交通設施，切實消除安全隱患;要嚴格落實企業安全主體責任，嚴查危險品進站上車(船、機)。五是提升春運服務質量。交通運輸部門和運輸企業要牢固樹立“以人爲本”服務理念，增強服務意識，拓寬購票渠道、強化信息服務、優化乘車環境，努力營造文明、溫馨、和諧的出行環境，使廣大旅客不僅“走得了”，還要“走得好、走得滿意。”六是嚴格應急值守。各級各相關單位要進一步完善應急處置工作預案，嚴格落實24小時值班制度，一旦發生重特大道路交通事故或大範圍交通堵塞，相關負責同志要第一時間趕赴現場，第一時間啓動應急預案，及時妥善解決。七是加大督促檢查。春運期間，區政府辦、區春運辦將對相關單位工作開展情況進行督促檢查，公安、交通、安監等部門要深入一線，加強執法檢查，並將檢查情況及時報區春運辦彙總。
春運交管領導講話 篇2
同志們：
今天召開這次會議，主要通報兩個問題，並就進一步抓好今年春運交通管理工作再提幾點要求。
從全國來看，今年春運形勢較爲嚴峻。2月1日至2日，、和等省也先後發生重大事故。據公安部交管局通報，2月1日9時許，一輛運輸煙花爆竹的車輛發生爆炸，致使連霍高速公路三門峽市澠池段義昌大橋南半幅橋面垮塌、部分車輛和人員墜落橋下，目前已造成11人死亡，11人受傷。2月1日17時30分許，xx省瀘州市古藺縣境內一輛大客車(核載30人，實載29人)與相向行駛的一輛長安車發生刮擦，側翻於150米高的公路坎下，目前事故造成11人死亡，18人受傷。2月2日8時許，xx省一輛中型普通客車，從從江縣谷坪鄉駛向從江縣城途中翻下公路右側80米深的山谷，目前已造成13人死亡，21人受傷。
春運剛進入第7天，我省就發生一次死亡18人、受傷34人的特大道路交通事故，暴露出我們工作中仍有漏洞和薄弱環節，爲春運安全工作敲響了警鐘，必須引起我們的高度重視。
近期，省總隊組織了由領導帶隊的春運安全管理明查暗訪活動，暴露出以下突出問題：一是車輛安全隱患多。特別是春運羣衆集中返鄉，極易發生客車超員，三輪汽車、低速載貨汽車違法載人，摩托車超載，煙花爆竹等易燃易爆物品上車問題，特別是縣鄉道路客車超員超速問題尤爲突出，源頭和路面管理亟待強化。二是道路安全隱患多。我省隴東南山大溝深，道路通行條件差，急彎、陡坡、臨水、臨崖等危險路段較多，行車安全隱患突出。三是安全監管責任落實不夠。道路交通安全監管涉及部門、單位安全監管責任的落實，既有源頭監管，又有路面監管，兩者都要發揮作用，缺一不可。從近期檢查情況看，兩方面都存在問題。尤其是個別客運企業對衛星定位系統監控形同虛設，危險隱患路段治理不徹底。在縣鄉道路上見警率低、管事率底，對縣鄉公路上短途客車超員等交通違法管控薄弱。
結合2月1日發生的特大事故，爲切實加強春運交通管理工作，廳交管局於2月2日召開全省公安機關春運交通管理工作緊急視頻會議，通報了近期全國春運安全形勢和近期發生的典型事故案例，會議開至縣區交警大隊，並要求立即傳達到每個民警和客運駕駛員。爲此，大隊安排各中隊，由大隊領導帶隊分赴轄區客運企業，及時召開公司領導、安技人員以及司乘人員的動員和警示會議，並要求要結合寧縣事故，舉一反三，認真查找本部門春運交通安全存在的突出問題，真正把問題找準、找出來，並有針對性地制定切實可行的管理措施，加強源頭管理，預防和遏制重特大道路道路交通事故的發生。在這裏，我就做好春運安全管理工作提幾點意見：
一、分析形勢，提高認識，增強做好春運交通安全工作的責任感和使命感。春運以來，轄區雖然未發生惡性道路交通事故，我區的交通安全形勢總體平穩。但道路交通安全形勢依然嚴峻，與往年相比,今年的春運道路交通安全管理工作又出現了新的難度：一是客流量有增無減。今年春節較晚，學生放假早，學生流與民工流、探親流將會錯開，但節後客流將會大大增加，車流、物流、民工潮、學生潮集中，給春運交通安全帶來壓力。二是春運乘坐交通工具的種類增多。隨着我區機動車輛特別是私家車、摩托車的增多，人們出行選擇的空間更大，出行的方式比較靈活，給道路交通安全管理工作帶來新的問題和難度。三是道路交通安全管理工作任務加重。連霍高速和國道312線、227線在我市交匯;我區境內的國道、省道車流量較以往大大增多;村村通工程的強力實施，我區已建成了較爲完善的道路網絡，給機動車輛，特別是農機車輛上路提供了條件，增加了道路交通不安全因素。加之近期氣候異常，冷暖交替頻繁,極易形成冰雪路面，給行車安全帶來隱患。這些客觀條件無疑給交通安全管理帶來諸多難度。因此，我們決不能厭倦懈怠，掉以輕心，大家一定要以對黨對人民高度負責的態度，從維護改革發展穩定大局出發，牢固樹立安全第一的思想，警鐘長鳴，增強責任感和緊迫感，正確處理安全生產和經濟發展的關係，把安全生產作爲當前重要工作，集中精力，抓緊抓實抓好。
二、切實加強組織領導，提高預防預警能力。這段時間，全黨、全國人民都在認真學習精神。學習貫徹，最重要的是要爲廣大人民羣衆謀福祉。具體到交通部門，保安全就是最直接的爲人民服務，防事故、壓事故，儘可能減少嚴重的羣死羣傷交通事故，是爲廣大人民羣衆謀最迫切、最切身、最直接的福祉。如果發生重特大交通事故，引起社會的震動，引起輿論的反映，就會影響客運企業長期辛勤工作建立起來的的信任，影響黨和政府的執政能力和執政聲譽。因此，公司、車站的領導務必高度重視，本着對人民羣衆負責的精神，切實加強組織領導，要認真研究安全管理的重點是什麼?特點是什麼?切實找準工作的薄弱環節，明確工作的重點、目標、任務，把握規律、突出重點，着力增強事故預防措施的針對性，努力預防和減少重特大交通事故。嚴密防範重特大交通事故。
三、加強對客運車輛的源頭管理。認真落實“四個一”要求，對客運車輛、旅遊包車安全技術狀況進行全面排查，及時掌握營運駕駛人違法情況，對車輛GPS安裝使用情況和動態監管情況進行適時檢查，對企業從業人員進行經常性的的交通安全宣傳教育。要嚴格把好客運車輛出站、出城關”，落實好“三防”(防滑、防火、防爆)安全措施，做好消防設施及危險品檢查，嚴禁危險品夾帶上車，嚴防“三品”上車。要會同交通運輸、公安交警部門，督促檢查客運企業落實GPS監控平臺動態監管，及時糾正客運車輛超速、超員、疲勞駕駛違法行爲。要對春運期間交通違法記滿12分以及有酒後駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12個月內有3次以上超速違法記錄的計時人員，要嚴格處罰並解除聘用，禁止其從事春運。
四、立足防範，強化宣傳，努力營造全民參與交通安全的良好氛圍。安全宣傳教育是安全生產的基礎性工作，要堅持，常抓不懈。公司要組織司乘人員深入學習貫徹《道路交通安全法》和《甘肅省交通安全條例》及新交規的內容，強化對廣大駕駛員的道路交通法律法規、安全知識和職業道德教育。春運期間，廣播、電子大屏、電視等宣傳工具要緊緊圍繞春運安全主題進行宣傳報道，加大宣傳力度，讓交通安全深入人心，讓每個人都自覺遵守安全法規，自覺抵制違法行爲。要始終堅持預防爲主的方針，立足防範，要把安全生產工作“關口前移”、“重心下移”，抓早、抓小、抓苗頭。要搞好經常性的監督檢查，建立健全安全行車檔案，完善安全防範設施，把交通事故消除在萌芽狀態，確保春運工作圓滿完成。
五、開展文明優質服務，營造和諧春運氛圍。隨着社會的進步、文明程度的提高，旅客對運輸服務質量要求也越來越高，公司及工作人員要貫徹以人爲本思想和建設和諧社會的要求。要掌握客源流量、流向，合理調配運力，主動開展優質、便民、承諾服務，努力提高服務質量，確保旅客走得便捷、走得舒心、走得滿意。
同志們，今年的春運與往年相比任務更繁重，工作更艱鉅，在此，我代表大隊，並通過你們向所有參加春運工作的司乘人員表示慰問，
在這裏，提前祝大家春節快樂，萬事如意!
春運交管領導講話 篇3
各位領導、同志們：
20xx年春運從1月30日至3月10日，爲期40天。按照會議安排，我簡要總結20xx年交警一大隊的工作，彙報20xx年春運工作計劃。
一、交警一大隊20xx年工作情況
20xx年，交警一大隊面對轄區道路交通事故的嚴峻形勢，重錘出擊，開展了聲勢浩大的交通秩序整治工作，有力地維護道路交通安全暢通和社會治安良好秩序。通過集中警力強化路面監控、開展專項整治行動、強化危險路段排查、規範交通事故處理、開展形式多樣的交通安全宣傳教育等各項工作，有力的強化了城區道路交通秩序管理，進一步淨化交通秩序，預防和減少道路交通事故，20xx年，大隊轄區處理一般程序事故52起，簡易程序事故997起，死亡21人，受傷58人，直接財產損失198396元，實現了四項指數同比下降，轄區全年沒有發生一起死亡3人以上的特大道路交通事故，預防和減少交通事故工作取得了明顯成效。
在今年的奧運會、自治區成立五十週年大慶、創建文明城市等各項重大活動中，大隊全體民警更是克服重重苦難、發揚艱苦奮鬥、連續作戰的精神堅守一線崗位，營造了良好的交通環境，得到各級領導、社會羣衆的廣泛讚揚。
二、20xx年春運交通安全管理工作計劃
(一)加強對參加春運客運車輛和駕駛人的管理
1、大隊將客運車輛作爲春運工作的重點管控對象，組織中隊民警深入轄區各客運企業進行安全檢查和宣傳教育，嚴禁超過機動車安全技術檢驗有效期和一年內達到報廢期的營運客車從事長途客運。
2、強化客運車輛駕駛員的管理，對交通違法記分超過12分的、在重大交通事故中承擔同等以上責任、連續兩次超員20%以上的駕駛人，抄告企業並建議予以清退，不允許安全意識低、責任心不強的駕駛員參加春運。
(二)加強對重點車輛的安全管控
大隊繼續將危險化學品車輛、校車的管理作爲春運的一項重點管控工作，會同安監、交通、質監部門組織對轄區內所有危險化學品車輛進行集中安全檢驗，重點檢查車輛安全技術狀況，以及罐體後部、兩側是否噴塗和懸掛符合國家標準的危險化學品警告標誌，罐體安裝是否牢固。同時會同教育部門對轄區的校車進行一次安全檢查，杜絕報廢車、不符合安全標準的車輛接送學生，嚴禁不具備駕駛資格的駕駛人駕車接送學生，杜絕超載、超速等交通違法行爲。
(三)下沉警力強化路面監控
1、設立春運執勤點。根據轄區交通流量和交通事故特點，大隊在城區設立春運執勤檢查點，對過往的車輛進行嚴格檢查，對交通違法行爲堅持發現一起糾正一起，堅持交通違法行爲不消除不放行，切實查處各類交通違法行爲，減少安全隱患。
2、加強對轄區主幹線公路的巡邏。通過巡邏車和摩托車相結合的方式加強轄區路段巡邏，重點加強對客車、入城大貨車等的流動檢查，強化管理力度。
3、要加強對客車超員、超速行駛、疲勞駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行爲的查處力度。對超速50%以上、客車超員20%以上的道路交通違法行爲，除依法糾正違法行爲，依法處罰駕駛人外，要通報車輛號牌核發地公安機關交通管理部門，由當地公安機關交通管理部門會同交通、安監等部門，依法對企業和責任人員進行處理。
(四)加強對危險路段和危險物品運輸企業的管理。
加強轄區危險路段的排查，檢查20xx年事故多發路段、危險隱患點段的整改完成情況，發現問題要提出具體的防範管理措施向黨委政府報告，爭取儘快落實整改。對春運前不能完成整改的點段，設置有完善、清晰的標誌標線等交通安全設施。同時在日常路檢路查中加強對重點客運企業、危險物品運輸企業車輛的查控，建立重點企業、危險物品運輸企業駕駛人交通違法定期通報反饋制度，聯合加強管理力度。
(五)強化交通安全宣傳教育營造良好宣傳氛圍
1、加強重點人羣教育。組織民警深入轄區客運企業，對駕駛員和司乘人員進行面對面的道路交通安全教育。同時，加強與各級教育部門聯繫，在放寒假前組織轄區各中國小校，結合有關交通安全宣傳資料對所有師生開展一次道路交通安全宣傳教育。
2、積極配合支隊開展“全區春運交通安全統一宣傳日”活動，舉行“拒絕超速超員，祝福春運平安”主題宣傳日活動，掀起春運的宣傳高潮。
20xx年春運即將來臨，擺在我們面前的任務十分繁重，我們一定要以對人民羣衆生命財產安全高度負責精神，進一步增強緊迫感和責任感，求真務實，真抓實幹，做好春運各項工作，爲經濟發展和人民羣衆安全出行作出我們應有的貢獻。
春運交管領導講話 篇4
尊敬的學校領導、親愛的老師、親愛的同學們： 大家晚上好!
成都華大醫藥衛生學校，在這丹桂飄香的金秋夜晚，我們歡聚一堂，共同慶祝偉大的中華人民共和國誕辰65週年。在這裏，請允許我代表學校黨、政、工、團向參加晚會的領導、嘉賓、專家、教授及全校教職員工、全校同學致以節日的問候!向一年來教職員工的辛勤工作，同學們的刻苦學習所取得的優良成績祝賀。
六十五年前的1949年10月1日，偉大領袖毛澤東在天安門城樓向全世界莊嚴宣告：“中華人民共和國成立了!中國人民從此站起來了!”掌握了自己命運的中國人民，煥發出前所未有的創造活力，使昔日貧窮落後的舊中國成爲欣欣向榮的新中國。建國65年來，在中國共產黨的領導下，全國各族人民團結一心，艱苦奮鬥，勵精圖治，各項事業不斷推進，中華大地發生了翻天覆地的變化。尤其是改革開放以來我國的經濟實力、國防實力和民族凝聚力不斷增強，物質文明、精神文明、政治文明建設取得了顯著成績，科技、教育、文化、衛生、外交等各項事業蓬勃發展，國際聲譽和地位顯著提高。
同學們，只有國家強盛，纔有我們美麗的家園和幸福的生活。你們是當下的青年，跨世紀的雛鷹。“少年強則國強，少年盛則國盛。”作爲未來的主人，你們有責任、有義務繼續挑起中華民族復興的重擔。你們要樹立遠大的志向和抱負，從現在做起，從身邊的小事做起，勤奮學習，嚴以律己，用自己的一言一行爲增光!
同學們，今天的國慶晚會是按照國務院辦公室通知精神要求而舉行的，65週年慶典是黨中央作出的重大決策，它對團結動員全國各族人民以極大熱情投身全面深化改革、推動社會主義現代化偉大事業，努力實現“兩個一百年”奮鬥目標和中華民族偉大復興的中國夢，充分展示我國繁榮發展、民主進步、文明開放的國際形象，具有十分重要而現實的意義。晚會也是學校爲你們提供的增強愛國之心，鍛鍊團隊意識，展示才藝的機會的正能量平臺!希望同學們，用你們的激情、你們的歌喉、你們的舞姿來讚美祖國，謳歌祖國!也希望參加晚會的全體師生，用你們的熱情，用你們的吶喊，用你們的掌聲來慶祝國慶，歡度國慶，祈福國慶!
最後，讓我們共同祝願我們偉大的祖國更加繁榮昌盛，祝願全體教師心情愉快、身體健康!祝願全體同學學習進步、快樂成長!
謝謝大家!
春運交管領導講話 篇5
尊敬的教育部高教司張大良司長：
尊敬的北京大學朱善璐書記：
尊敬的宋建業副司令員：
各位來賓，老師們，同學們：
十月是偉大祖國62華誕，十月是辛亥革命一百週年紀念，十月是光輝勝利的時節。今天，我們在這裏隆重集會，總結北京大學對口支援石河子大學十年成績，表彰對口支援工作先進集體與個人。在此，請允許我代表石河子大學全體師生員工，向百忙之中光臨總結表彰大會的各位領導和來賓表示最熱烈的歡迎，向北京大學十年無私的對口支援表示最衷心的感謝!
20xx年，教育部啓動“對口支援西部地區高等學校計劃”，確定北京大學對口支援石河子大學。實施對口支援計劃的十年，是石河子大學發展最快的十年，是石河子大學大跨越、大發展、大變革的十年。十年來，石河子大學完成了四次歷史性的跨越—由單科性院校合併成爲綜合性大學，被國家確定爲西部重點建設高校，成爲新疆生產建設兵團與教育部共建高校，跨入“211工程”重點建設高校行列，石河子大學發生了翻天覆地的變化!
十年間，學校不斷深化教育教學改革，啓動“人才培養質量工程”， 形成了“多樣化、高素質、強應用、重創新”的人才培養體系，人才培養質量明顯提升，順利通過了20xx年教育部本科教學工作水平評估，本科初次就業率連續四年位居新疆高校前列，區外學生留疆率連續多年超過50%，受到教育部和新聞媒體的高度關注,學校被評爲全國、自治區就業先進集體。
十年間，學校不斷整合教育資源，加大學科交叉、滲透、融合力度，學科核心競爭力明顯提高，學科、學位點建設取得突破性進展。博士學位授權點從無達到5個，碩士學位授權點從20個增至117個，本科專業從43個增至76個，博士後科研工作站、博士後科研流動站、mba專業學位授權點取得零的突破，擁有1個國家級重點學科，1個國家級重點培育學科，辦學層次顯著提高。建成4個省部共建重點實驗室、26個研究所、研究中心和兩大產業化工程中心，爲石河子大學今後持續快速健康發展打下了良好的基礎。
十年間，學校科學研究和社會服務能力不斷增強，科技創新水平不斷提升。承擔國家重大基礎研究前期專項、國家攻關計劃項目、國家“863”、“973”計劃項目、國家自然科學基金項目等國家級科研項目143項，省部級項目384項，20xx年學校的科研經費首次突破8000萬元大關。20xx年我校獲批國家社科基金項目數名列新疆高校第一，20xx年我校率先在西北地區高校實現國家社科基金重大招標項目零的突破。
十年間，學校不斷樹立多邊合作、開放辦學的教育理念，積極實施名校帶動戰略，與國內25所高校簽訂合作協議，與國外23所大學和科研機構建立了多層次、寬領域的交流合作關係， 20xx年，在哈薩克斯坦卡拉幹達國立技術大學建立孔子學院，標誌着學校輻射中亞的能力明顯增強，社會聲譽得到顯著提升。
十年來，石河子大學這些成績的取得與北京大學的持續、深入、無私的支援密不可分。我們實現的每一個零的突破都凝聚了北京大學支援的力量!北京大學重點幫助我們開展了以下工作：
一是指導頂層設計，勾畫宏偉藍圖。20xx年，時任北京大學的林建華副校長率北京大學專家團一行14人來到石河子大學，專門就石河子大學的學科規劃、校園規劃作調研，提出富於前瞻性、科學性的意見。20xx年，周其鳳校長來到石河子大學，對我校“”發展規劃給予親自指導，提出了很好的意見和建議。從北大專家那裏，從名校發展軌跡中，石河子大學找到了前行的方向。
二是提倡交流互動，促進人才培養。十年來，兩校手拉手開展了豐富多彩的學生活動，北大學子、石大學子共同見證了兩校的友誼與發展。對口支援伊始，我校就啓動了“本科生赴北京大學插班學習計劃”，共選送91名優秀本科生先後赴北大插班學習。從20xx年，我校連續三年選派30名經濟管理學院碩士研究生赴北大光華管理學院交流學習。此外，我校接收北大港澳臺學生赴新疆學習實踐活動，兩校學生聯合舉辦文藝演出、演講比賽、畫展等。形式多樣的學生交流活動增強了兩校學生的友誼，也開闢了人才培養的第二課堂。
三是強化師資隊伍建設，提升師資水平。北京大學爲提高我校師資隊伍學歷層次，在我校建立“北京大學新疆研究生培養基地”，啓動“百名博士培養計劃”。目前，我校已有56名教師考取北京大學博士。十年來，北京大學共接受我校224名教師進修、訪學，並在學費方面給予減免50%的優惠政策，爲每位老師指定導師指導。這些教師在進修、訪學期間積極融入北京大學教學、科研環境，認真汲取專業知識，有力地提高了自身的業務水平，回校後逐步成爲我校學科骨幹和中堅力量。
四是進行幹部交流，提升管理水平。北京大學通過派出經驗豐富的教師和管理幹部赴我校掛職，將先進的管理理念、良好的工作作風、高效的方法模式傳播開來，帶動我校的幹部隊伍在實際工作中得到成長。十年來，北京大學先後選派4位幹部任我校副校長，相繼派出12名掛職幹部擔任石河子大學相關學院和部門負責人，推動所在單位的工作開展。同時，北京大學接收我校近20位幹部掛職鍛鍊，爲我校42名中層幹部舉辦培訓班，使他們開闊了眼界，提高了本領，並在回返後將所聞所學用於實踐中。
五是聯合進行科研合作，提升科研服務能力。依託新疆-獨特的資源優勢，北京大學與我校開展了實質性的科技合作，聯合申報重大基礎研究前期專項、科技部科技支撐計劃、“863”計劃、國家社科重大招標項目、國家自然科學基金、國家社科基金等23項。在北京大學的協助下，石河子大學獨立申請立項包括國家“973”預研項目、國家自然科學基金項目、國家“”科技支撐計劃專項等近50項。我校的科研服務能力得到明顯增強。
我們不會忘記，北大曆任領導對對口支援工作的高度重視。北京大學將對口支援石河子大學視爲歷史責任、神聖使命，將對口支援工作納入創建世界一流大學整體規劃，秉承高度的政治責任感，紮實推進。北大前任黨委書記閔維方曾擲地有聲地表示：“北京大學對口支援石河子大學120xx年不動搖。”
我們也不會忘記，十年北京大學選派300多名專家、教授、幹部來石河子大學講學、支教、掛職，開展講座400餘場，累計授課達5000多學時。十年3650天，每一天都有北大人在石河子大學辛勤地工作，十年540個星期，每一星期都有北大教師在石河子大學講學授課，十年120個月，每個月都有北大名師在石河子大學舉辦講座。
我們更不會忘記81歲高齡的著名馬克思主義哲學家黃楠森教授第一個主動報名來石大講學，孟二冬教授在石河子大學支教的講臺上堅守生命的最後時刻，他的事蹟在北大、在石大、在社會被廣泛傳誦，胡-錦-濤高度評價他“爲人師表、品德高尚”。“孟二冬精神”成爲北大、石大共有的精神財富，他嚴謹治學、關愛學生、高度負責的師德將永遠激勵我們。
20xx年，新疆工作座談會後，對推進新疆的跨越式發展和長治久安作出了戰略部署。教育部隨即啓動新一輪對口支援西部地區高校計劃，組建了以北京大學爲組長單位，華中科技大學、華東理工大學、華中農業大學爲副組長單位，重慶大學，江南大學、對外經濟貿易大學、南京師範大學、華南農業大學等9校組成團隊對口支援石河子大學。北京大學協同其他8所高校正在深入推進新一輪對口支援工作。
十年對口支援，十年日新月異。我們要衷心地感謝教育部實施的“對口支援”這項惠及教育與民生的好政策，感謝北京大學十年堅持不懈的支持，感謝北大的領導、老師們真情的努力與付出。感謝兵團對石河子大學的關心與指導。
十年是一座里程碑，也是一道起跑線;十年不是終點，而是起點。站在一個新的起點上，北大與石大將共同揚帆遠航，邁向新的征程。
祝願北大與石大的明天更加燦爛、輝煌!
春運交管領導講話 篇6
同志們：
爲了抵禦全球經濟危機，和衷共濟，渡過艱難時光，XX企業率先在XX工廠實施精益生產工程，聘請聚人衆諮詢公司爲顧問，導入先進的精益生產理念和管理方法。 堅定信念 笑傲江湖
現在我們幾乎每天都能看到電視，聽到廣播，告訴我們已經在爆發金融危機。由金融危機引發的經濟危機，它起於金融，止於企業，所有經濟危機的最後結束都是以企業承受巨大損失爲代價。
現在，我們面臨着以前從沒經歷過的寒冬，在這種嚴冬情況下，難道我們應該等待嗎?等待是被動的，等待就要等到春暖花開的季節，但什麼時候才能春暖花開?是明天?是明年?還是後年?我們不知道。我們XX公司不習慣等待，我們要化被動爲主動，開拓務實，積極進取，在這個時候我們要主動求變，使我們儘快適應這個寒冬，儘快找到棉被，我們要以XX公司人主動、團結、務實的精神來渡過這場危機。我們與其坐以待斃，不如起而行之，爲此，我對所有XX公司人提出三點要求：
一、繼續發揚吃苦的精神，進一步深化XX公司人的吃苦文化，正因爲我們傳承了吃苦的精神，我們才以踏實的精神渡過了一個又一個的困難與危機，勤奮與踏實是企業基業長青的基石，我們要發揚、深化這種文化。只要我們都吃苦，都勤奮，就沒有我們XX公司人戰勝不了的困難。
二、要求各工廠生產出高品質的產品，減少因退貨造成的直接損失，減少因產品質量造成客戶流失的間接損失。充分爲市場提供一個有力的支撐。
三、我們要節約開支，降低成本、降低庫存。我們所引入的精益生產工程，就是要達到這個目的，使我們的效益最大化，效能最大化，使我們的人、財、物儘可能最大發揮作用，起到好的作用，促進工廠的發展。所以我們以XX公司爲龍頭，在全集團的每個工廠推行、實施精益生產工程，力求成本最小化，競爭最大化。在這種危機時刻，讓我們產品最有競爭力，品牌最有競爭力。XX公司要成爲這次推行、實施精益生產工程的排頭兵，我也期望XX公司成爲其他公司的榜樣，我相信在顧問公司的指導之下，在副總裁等人的帶領下，XX公司一定會成爲XX集團的榜樣。!
危機的代名詞是危險加機遇，是危險與機遇並存的代名詞。我們能不能在這場危機之中排除危險、抓住機遇是我們所有XX公司人的課題，也是我們XX公司所有領導班子的課題。有人問：“你們能不能度過這場危機?你們這個行業將來處於什麼狀態?危機度過之後，將會是什麼樣的水平?”我的回答是四個字：“笑傲江湖”。我堅信在我們所有XX公司人的共同努力與奮鬥下，我們會像過去一樣度過一個又一個的難關，克服一個又一個的困難，走向一個又一個的勝利。定能在危機之後笑傲江湖。
最後，我宣佈：“XX公司精益生產工程正式啓動”。
春運交管領導講話 篇7
各位來賓、各位同事：大家上午好。
今天，各投標單位的領導在百忙之中，帶着誠心，前來參加電梯項目招標會，在此，我們向前來參加招標會的各位領導表示熱烈的歡迎，同時，向公司前來參加這次活動的各職能部門領導表示衷心的感謝!爲認真搞好這次招標工作，下面就這次招標會我強調三點：
一、要充分認識這次招標工作的重要意義，因爲這次招標是我們公寓樓工程的重要招標，本次招標順利成功與否對我們來說是一件意義深遠的事，希望各位來賓高度重視這次機會，各位評委更要實事求是，做好評標工作。
二、嚴格按照招標程序進行招標工作。招標工作各程序各過程都要做到程序化、規範化、標準化，確保招標工作“公平、公開、公正”，嚴防產生不公平的標書條款、不公正的交易行爲、不公開的評標過程。確保整個招標工作過程在招標監督人和各職能部門的監督下運作，嚴禁暗箱操作、違規操作。如有發生不正常競爭現象，將中止該投標單位的投標權利，對內部人員進行嚴肅處理。
三、平等競爭。今天前來我公司招標的各單位面臨的競爭條件是公平的，投標的條件是平等的，只要質量合格，價格合理，誠實守信，我們就與之合作，簽定協議，並按照購銷協議規定，按期、足額支付貨款，達到雙贏的目的。
這次招標會的投標單位：上海三菱電梯有限公司、臨沂鑫達電梯技術開發有限公司、東芝電梯(中國)有限公司、通力電梯有限公司、日立電梯有限公司。
會議評標的形式：逐家現場議標，投標人簡要介紹企業情況和本次招標設備情況。現場進行技術和商務交流以及有關問題澄清，必要時進行項目負責人陳述及答辯。
各家議標答辯後，各投標單位進行二次報價。
評委根據評分細則進行量化打分，評分彙總，確定排名靠前的1-2家進行商務談判，全體評委簽名。
下面，招標會現在開始，本次招標會議的主持人由項目部工程負責人何飛擔任，本次招標過程監督人由公司審計部門負責人(委託人)負責。最後，希望各位來賓，要以誠相待，加強溝通，加強交流，精誠合作，共同把這次招標工作做好。預祝我們合作愉快。
謝謝大家!
春運交管領導講話 篇8
老師們、同學們：
大家早上好!今天，我講話的主題是《心中有他人 》。
同學們，老師首先給你們講一個故事。一個盲人在夜晚走路時，手裏總是拿着一盞明亮的燈籠。人們很好奇，就問他：“你自己看不見，爲什麼還要拿着燈籠走路呢?”盲人說：“我拿着燈籠，既爲別人照亮了道路，同時別人也容易看到我，不會撞着我。這樣既幫助了別人，也保護了自己不是很好嗎?”同學們，你們聽了這個故事，有什麼感想呢?是啊，它告訴我們：遇到事情，一定要肯替別人着想，替別人着想也就是爲自己着想。
上星期一早晨，馬路上有一個比較大的塑料袋子在隨風移動，同學從它的旁邊經過，就是沒有人彎下腰去撿。二年級同學有一條粉紅色的圍巾落在了馬路上，好多同學經過也都沒有拾起來，後來是一個幼兒園的小朋友拾起來交到值周老師手中。
同學們，我們是幸福、幸運的一代。父母、親戚、朋友對我們關愛有加，家庭生活很優越。生活在愛的懷抱裏，不知不覺中，我們形成了一些“以自我爲中心”的思想，養成了一些自私自利的不良行爲習慣。你知道父母的生日嗎?你瞭解父母的興趣嗎?你知道爺爺、奶奶最喜歡吃的東西嗎?同學們，在你緊張學習的同時，別忘了關心你身邊的每一個人。關心長輩、幫助他人、多替別人着想。如果我們都能夠這樣，你就會覺得我們的生活會越來越有意義，我們的校園也會更加溫馨!
春運交管領導講話 篇9
尊敬的呂廳長，尊敬的省市領導、教育專家：
在這完美時節，各位領導和醫學專家及教授親臨我院蒞臨指導，這既是對我院衛生事業的關心和厚愛，也是對我院廣大醫療工作者的鞭策和鼓舞。在此，我代表萊蕪市醫院、賴武縣人大常委會、市衛生局，對廳長一行的到來，表示熱烈的歡迎和衷心的感謝!
近年來，我們堅定不移的實施“科教興”戰略，逐年加大教育投入，用心改善辦學條件，中國小教育質量穩步提高，高中教育質量在全市一向處於領先水平。個性是20xx年，我縣被確定爲省首批基礎教育課改實驗區後，縣委、縣政府高度重視，確立了“搶抓機遇、乘勢而上，紮實搞好基礎教育課程改革實驗，以課改實驗推動基礎教育改革，推進素質教育，提高教師素質，促進教育事業發展”的工作目標，提出了“多方投入、保障有力、全面規劃、穩步推進、只能成功、不許失敗”的工作要求。四年來，我縣的課改實驗工作穩步推進，並取得了必須成效，課改經驗多次在省市課改工作會議上進行交流。20xx年4月，我縣被省教育廳評爲課改先進羣衆
發展信息技術，改善教學手段，既是國家教育發展的大趨勢，也是我縣教育發展的必由之路。20xx年，在縣財政十分困難的狀況下，縣委、縣政府拿出43.5萬元配套資金，實施了現代遠程教育試點示範和試點工作項目兩大教育工程，使我縣95%的中國小校享受到了優質教育資源，教育信息化提前了5—20xx年，爲農村中國小校教師探究新課程改革與創新實踐帶給了更大的空間和條件，更使我縣中國小校從教育觀念到教學方式，從評價體系到管理體系，都發生了質的變化，爲提升中國小教育教學質量發揮了重要作用。
我縣課改實驗工作所取得的成績和現代遠程教育項目的實施，與呂廳長和省市教育主管部門的關心和支持是分不開的。這天，呂廳長一行親臨我縣調研指導，這既是對我縣基礎教育工作的一次檢閱，也是對我縣各項教育工作的有力促進。我們將嚴格按照呂廳長一行的新要求，求實創新、銳意進取、狠抓落實、紮實苦幹，努力把勉縣的教育工作提高到新水平。
我再一次提議，讓我們以熱烈的掌聲對尊敬的呂廳長、尊敬的各位省市領導、教育專家表示衷心的感謝和熱烈的歡迎!
春運交管領導講話 篇10
同志們：
溫州市抗臺救災電視電話會議剛剛結束，我們就在這裏召開樂清市抗臺救災緊急動員大會，目的是要發揚不屈不撓、連續作戰的精神，全力以赴，奪取抗災救災的最後勝利。下面，我代表市委、市政府講兩個問題。
一、全市上下齊心協力，把這次颱風災害損失降到了最低限度
面對今年第8號颱風的襲擊，市委、市政府及時部署、周密安排，在溫州市委、市政府的正確領導下，廣泛發動全市廣大幹部羣衆，萬衆一心、衆志成城，紮實有效地開展了防颱抗臺工作。這次防颱抗臺工作的主要特點是：
一是思想統一行動迅速。8日16時，我市收到8號颱風警報後，及時啓動防汛預案，通過市領導電視講話、電視滾動播報、短信聯發、村村通廣播、鳴鑼等方式，廣泛宣傳發動，把抗臺救災作爲當前壓倒一切的工作來抓，打一場抗禦颱風的人民戰爭。9日中午11時，召開全市防指成員會議，我市所有幹部取消休假，進入防颱抗災的臨戰狀態。9日下午2時，召開全市防禦8號颱風動員會議，我市四套班子領導、各部門、各鄉鎮計12500餘名幹部立即下到第一線，組織羣衆開展抗臺防颱。其中市直屬部門300餘名幹部到各聯繫鄉鎮，幫助鄉鎮做好人員轉移工作。同時，我們做好物資與人員的準備工作，配備防汛衝鋒舟、橡皮艇各7艘，防汛麻袋6.5萬條，組建應急搶險隊伍31支1220人。特別是在抗擊颱風過程中，溫州市主要領導親臨我市抗臺一線，直接指導我市的抗臺工作，極大地鼓舞了我市廣大幹部羣衆奪取抗臺救災勝利的信心。
二是指揮決策科學有力。在整個抗臺過程中，我們始終做到領導到位，靠前指揮，措施有力。市委、市人大、市政府、市政協主要領導帶頭，堅持巡查在海塘、山塘水庫和容易出現泥石流等地質災害點上，哪裏險情重，就出現在哪裏，指揮到哪裏。聯鄉領導全部深入一線，坐鎮所聯繫的鄉鎮，指導鄉鎮開展抗臺搶險救災。市委、市政府建立了抗災救災工作指揮部，市委書記和市長擔任總指揮，下設8個指導組，分別由市委或副市長任組長;專門設立了北部山區抗臺救災分指揮部，由鄭建海副書記、章紀泉常務副市長坐鎮北部山區指揮。同時，我們按照防颱預案要求，根據氣象預報和雨情、水情，定期召開專家組會商會，科學決策、果斷決策，合理調度全市的水庫、山塘和平原河道。在汛前，中型水庫預泄920萬方，其中淡溪水庫590萬方，鍾前水庫170萬方，白石160萬方;河道預排1820萬方。
三是轉移工作果斷有序。我們把“力爭不死人、少傷人、少損失”作爲防颱的立足點和出發點，把危險區域人員的轉移作爲重中之重的工作，下達死命令，按照王書記的“大決心、大範圍、大力度、大轉移”的要求，立即動員各鄉鎮對危房、簡易工棚、地質災害點、低窪地、養殖人員、高空作業人員、涉海人員、沿江、沿溪易出險區域人員進行轉移。截至目前，共轉移人員53259人。同時，按照“預案到船、責任到人”的要求，對樂清灣水域的船隻採取“加固、坐灘、拖離”等措施，於9日下午16時前全部落實了各項防禦措施。共轉移各類船隻801艘;甌江口造船業中，拖離新建大中型船隻19艘，岸上在建船隻43艘中固定32艘、11艘進行了割底。
四是嚴明紀律強化責任。我們按照防汛行政首長責任制和分級分部門責任制的防颱工作要求，嚴肅防汛紀律，強調“三個決不允許”：決不容許領導幹部有離崗的現象，決不容許有工作不到位的現象，決不容許有失職導致的死人傷人事件，強化防汛責任，確保防汛指令暢通。對各類山塘水庫落實行政責任人、技術責任人、巡查責任人，24小時駐庫巡查，全面排查可能造成危險的各類隱患，做到思想重視再重視，工作仔細再仔細，措施落實再落實，確保水庫安全。
二、以百折不撓的精神，奪取抗災救災全面勝利
第一，積極防禦可能出現的新的颱風災害。當前正值主汛期，臺情、雨情、水情仍在不斷變化，各種災中災、災後災隨時可能發生。各地必須堅決克服麻痹、僥倖心理和鬆懈、厭戰情緒，充分估計各種可能出現的險情和災情，切實落實各項防禦措施。要切實加強防汛值班，加強防颱巡查，落實各項防汛措施，確保安全度汛。要密切監視水、雨情變化，加強預測預報和預警工作，立即組織人員對病險的水庫、山塘、水閘和易發泥石流、山體滑坡、山洪暴發的地質災害隱患點、各類危房進行查險排險，加大巡查頻率，嚴密監測，防止出現新的險情，確保安全，以應對可能到來的新的颱風。要從這次抗臺搶險救災工作中認真總結經驗，進一步落實省、市關於防汛搶險救災各項部署，紮實做好各項防汛防颱工作。
第二，千方百計確保人民羣衆的生命安全。要按照“不留死角、不漏一處”的要求，進一步做好危險地段的人員轉移工作。對轉移出來的羣衆，要採取切實措施，保障他們的基本生活，切實防止轉移人員返回居住地而引發傷亡事故。各級領導要深入災區，看望慰問每一個受災點羣衆，把黨和政府的關懷送到每個受災家庭。要千方百計安臵好受災羣衆的生活，確保讓每一個人都有飯吃、有水喝、有衣穿、有地方住、有傷有病能及時得到醫治。
第三，以最快的速度搶修受損基礎設施。各有關部門要組織精幹力量，對全市交通、水利、供水、電力、通訊等設施，認真開展一次全面檢查和搶修，以最快的速度修復電力線路和供水管網，保障人民羣衆正常的生活生產秩序。要發動羣衆，及時修復被毀路基路面、道路標識標誌及護欄等設施。同時，繼續對水庫、山塘、海堤和在建工程、地質災害隱患點，逐個進行巡查，落實好監測措施，對可能發生災害的各類隱患，立刻採取補救。當前尤其要抓緊水毀水利設施的建設，修復損壞的防洪堤、攔水壩等水利工程，特別是沿海鄉鎮，一定要抓緊修復，達到或者提高原有標準，確保安全度汛。
第四，全力完成各項發展任務。越是受災，越要堅定發展，越要以發展彌補颱風帶來的損失。市委、市政府態度很明確，今年既定的目標不變，必須千方百計克服困難，努力完成全年任務。要堅決按照省、溫州市領導的指示和要求，貫徹落實好市委十一屆九次全會的部署，各項工作任務和發展目標不能變，重點工作不能鬆，全力抓好工作落實。會後，市四套班子成員還要繼續深入基層，通過聽彙報、訪幹部、抓問題、想對策等辦法，督促各鄉鎮各有關部門抓好落實。總之，我們要努力把災害造成的損失補回來，確保今年各項任務的全面完成，奪取抗臺救災的最後勝利。
同志們，戰勝困難就是成績，堅持到底就是勝利。在艱難險阻的考驗面前，我們一定要振奮精神，堅定信心，百折不撓，頑強拼搏，團結和帶領全市廣大幹部羣衆義無反顧地投身於抗災救災鬥爭，堅決奪取抗臺救災的全面勝利，確保實現全年的改革發展目標。
春運交管領導講話 篇11
我部接到總部《關於認真學習貫徹領導重要講話精神的通知》之後，總經理於次日召集全體員工開展了一場氣氛熱烈、內容極富教育意義的學習討論會。會議由總經理主持，首先對領導講話的內容逐條進行認真的解讀，隨後按部門劃分爲三個小組，分別組織部門人員圍繞領導講話內容展開熱烈討論，就當前金融證券市場形勢、公司當前發展、本部門發展現狀與存在問題結合領導講話精神進行深入探討，通過提出問題、梳理問題、分析問題、解決問題等步驟對營業部下一步發展中存在的問題和困難提出了一些思路與想法。現將討論結果彙總如下：
一、打造精品投顧服務，全員齊心推動營銷
首要的工作就是爲投資者提供投顧服務。領導在講話中談到了經紀業務下滑，去年由於股市低迷，公司的各項業務的開展都非常困難。雖然竭盡全力地展開投顧服務，開設專業股票交易講座，雖然賺得了人氣，但沒有取得實際的經濟收益。股市低迷導致交易量銳減，許多投資者對股市失去信心甚至離開股市，客戶經理在營銷客戶時十分艱難，當然，這是客觀因素，當行情好轉時，情況一定會好起來。領導的講話中對今年經濟形勢以及股市的分析，讓我們重新充滿信心和勇氣，相信今年的經紀業務較之去年一定會有很好的改善，會有更多的交易量，也會有更多的增量客戶。
領導講到的營銷概念，營業部已經開始落實。在公司總部的配合下、在我們自己的努力下，我們有信心今年取得好成績。
領導談到的“加投顧，加服務”，就是我們賴以生存的根本，要積極發揮自身優勢，迎難而上、不辭勞苦地持續編撰並進行專業授課，努力把我們的特色課程辦成精品，辦出名氣，以配合營銷部門吸引更多的增量客戶。
二、 運營無小事，合規責任重
公司憑着遵紀守法、穩健經營的合規管理紮紮實實進取。公司倡導合規管理，在全公司推行誠信與正直的職業操守和價值觀，提高全體工作人員的合規意識，推進合規文化建設，並將合規文化建設融入企業文化建設全過程。
“重合規、抓業務”一直以來都是各崗位時刻銘記並嚴格履行於工作中的核心任務。在日常工作中只有在時時合規、事事合規的前提下，才能使業務成果不打折。做爲證券公司的一員，我們有責任維護市場的規範發展，我們理當從自己的工作內容中處處謹慎，處處以合規爲己任。
我們所做的服務不僅要合法合規而且要文明，對於客戶的合理要求要樹立“客戶至上”的職業道德風尚，對於客戶的不合理要求，要勇於拒絕，要不卑不亢。切實維護客戶和其他相關的合法利益，誠實守信，勤勉盡責，維護公司名譽，按照相應的業務規範和執業標準爲客戶提供專業服務，對客戶進行證券投資相關教育，正確有效地向客戶提示投資風險。
三、尋找新的利潤增長點，讓營銷工作有的放矢
營業部根據公司新的營銷制度，做好新制度的宣講以及工作的協調，使新制度得到更好的貫徹落實，發揮出制度的優勢，吸引更多的優秀人才加盟，並提高整體的工作效率和銷售業績。新制度的核心是加強營銷活動的產投比管理，我們在日後的營銷活動中要嚴格控制好成本，並通過團隊協作的方式提高工作效率和成功率。
做好創新業務的學習，挖掘創新業務的潛在客戶。目前是證券行業的轉型期，原有的經紀業務模式受到很大的衝擊，公司努力將創新業務打造成新的盈利增長點，對於我們一線的營銷人員而言，要緊跟公司的戰略佈局，組織好創新業務的培訓、學習，並通過制定營銷激勵方案引導全體員工積極參與開展新業務。
目前我部已在新三板業務上作了大量的基礎工作，包括員工的培訓，高新企業早期的接觸，還有合作渠道的開發等等均取得一定的進展。我部將加大新三板業務的激勵力度，爭取早日促成簽約客戶。另外，債券承攬、信託產品發行等業務也進行了嘗試性的接觸，日後的工作中將有效地組織員工對意向客戶進行攻堅。
通過此次學習和討論活動，營業部各部門找到了自我正確的價值取向與是非標準，找準了工作立足點。通過對相關制度的深入學習，有效地提高了員工隊伍的業務素質和執行制度的自覺性，增強了各部門識別和控制各種業務風險的能力，在積極規範操作行爲和消除風險隱患、大力發展全員營銷的工作理念、樹立對公司的信心等方面起到了重要的正向引導作用，相信在朱領導和公司領導的帶領下，我們終將走出困境，重現輝煌!
春運交管領導講話 篇12
20xx年9月10日，AMD在北京隆重舉行了主題爲“真芯可鑑 四核無雙”的AMD真四核皓龍處理器巴塞羅那全球首發禮。作爲世界上最先進的X86處理器，AMD真四核皓龍處理器重新定義了X86處理器的工業標準。以下是本次發佈會上Sun中國區市場部總監 文矩先生致詞。
大家早上好!很高興參加AMD真四核皓龍處理器的發佈會。在此，我謹代表SUN公司，向AMD 表示誠摯祝賀!
非常高興今天在座這麼多的主流廠商對AMD巴塞羅那芯片的支持。我們覺得這是業界往多核多線程技術發展的趨勢，今天巴塞羅那的發佈，可以說是印證了我們業界這樣一個走向。我們在綠色IT方面有非常長足的進步，巴塞羅那在能耗方面的處理非常非常優秀，引導我們業界不斷往綠色IT方面走。
SUN公司的產品可以非常好的搭配AMD的芯片，讓客戶不但用一個非常好的系統之外，有一個操作系統能夠把芯片所有的性能、所有的優勢都發揮出來。再次衷心祝賀AMD得到成功。
期待已久，再攀九重高峯。