在過斷層破碎帶時我們需要哪些安全技術措施

根據相鄰軌道延伸巷實際揭露資料和三維地質資料，我們需要通過斷層破碎帶，那麼爲了安全順利的過斷層和破碎帶，我們該如何做纔好呢?今天小編爲大家帶來了一些相關知識，下面我們一起來看看吧!

安全技術措施：

一、 工程概況：

根據相鄰軌道延伸巷實際揭露資料和三維地質資料，二水平軌道大巷地質條件相對簡單。

二、技術要求：

1、二水平軌道大巷掘進過斷層、破碎帶，支護必須緊跟迎頭。支護前必須挑掉活矸，堅持“敲幫問頂”制度(支護合格後進行出渣)。

2、二水平軌道大巷掘進過斷層、破碎帶，提前架設的礦用11#工字鋼鋼棚，鋼棚必須用背板加密背實，並用撐拉桿撐拉，使鋼棚達到加強支護的要求。

3、二水平軌道大巷掘進過斷層，採用三排錨索，菱形網加鋼筋網雙網加強支護，先鋪設菱形網後鋪設鋼筋網，適當增加錨索長度。

4、二水平軌道大巷掘進過斷層，後續架設鋼棚必須清到硬底，嚴禁將棚腿架設在浮煤、浮矸上;支架幫、頂必須用木板背緊、背牢，背幫背頂材料要緊貼圍巖，不得鬆動或空幫空頂。樑腿接口處的兩肩必須加楔打緊;架棚支架之間必須安設牢固的拉桿;支架無歪扭邁步，前傾後仰現象。

5、架設鋼棚，必須堅持“支一架掘一架“循環作業方式。

三、架設鋼棚專項技術要求：

1、地面挑選架棚裝車。

2、棚架入井前地面必須預組裝棚架試驗，測定組裝數據，便於井下安裝掌握。

3、二水平軌道大巷架棚前必須搭設作業跳臺，架梯作業人員上部作業時必須配有安全帶、安全繩，防止墜落。

5、二水平軌道大巷採用棚樑爲4000mm，棚腿爲20xxmm的梯形棚支護。

6、二水平軌道大巷棚架，棚腿間採用拉桿支撐。

7，施工時，架棚支護的操作順序，根據現場實際情況，備齊所用工具。

8、施工架棚前，必須架設好跳板架，採用2寸鋼管加工跳架高度1.5m，跳板採用50mm×250mm×3000mm木板。

9、架棚時，棚架架設底腳必須清到硬底。跳板上作業人員站穩，組裝棚架棚腿基坑平穩牢靠，專人配合，上部組裝人員配合默契，確保組裝上下人員自身安全。

10、施工時有專人統一指揮，上下人員作業協調一致。嚴格按中腰線施工，架間調平找正。

11、清理出棚架底腳窩，必須清至硬底(或穿木鞋)，清理後開始架棚。

12、中心線爲正中控制棚架方向，棚架中心左淨寬20xxmm，右側淨寬20xxmm。棚架淨高20xxmm。

13、架棚時必須按中腰線架設棚架，調整棚架位置，控制好巷道設計尺寸，要加固兩側棚腿，防止位移，符合質量要求。

14、棚架組裝架成後，首棚要用支撐輔助固定，兩幫背實。棚架全部施工完畢後，按施工順序集中進行木料井字形木垛充填。

15、充填頂板前槽樑上頂部襯網、鋪設木板後再用木料井型接頂充填頂板結實。木料的寬度200mm、厚度不小於80mm，長度20xxmm。網採用∮6×1000×20xxmm，網格100×100mm金屬網。

16、頂板充填木料時，架設上部防止高空墜物，作業人員上部配好安全繩防止墜落。木垛採用全施工段充填，“井”字形搭設，木垛配用木楔將頂幫接實，局部使用8#鐵絲綁紮固定。

四、錨網、錨索支護技術要求

一)錨杆：

(1)採用Φ18×20xxmm左旋螺紋鋼錨杆，間排距900×900mm。錨杆每排9根。(斷層段)

(2)錨杆錨固長度1400mm，樹脂錨固劑MSCK2335×4支。

二)、網片：

(1)頂板採用雙層網片支護，上層網採用採用12#鐵線菱形網1000×4000mm，網格50×50mm;下層網採用Φ6×1000×20xxmm，網格100×100mm。

(2)兩幫金屬網採用Φ6×1000×20xxmm，網格100×100mm，全斷面錨網。

三)錨索：

(1)錨索規格∮15.24×10000mm，三排錨索托樑支護，長度10000mm。

(2)錨索托樑採用11#工字鋼長度4000mm，孔間距3000。

(3)錨索間排距：排距900mm。

(4)錨索錨固長度3000mm，樹脂錨固劑MSCK2350×6支。

五、施工時的安全措施

1、施工時，嚴格執行“敲幫問頂制度”要有專人負責頂板管理、檢查。

2、架棚時，輔助設施必須符合施工要求，棚架組裝立架必須統一指揮。

3、跳臺及使用的梯子必須架牢可靠。

4、搭設木垛時，上下操作人員必須緊密配合，站在安全處作業，遞送木料要迅速準確，拿包穩妥，及時到位。

5、冒高處打木垛時帶有一定的危險性的工作，操作時必須十分注意安全，專人隨時觀察頂幫的變化，超高部用料時必須使用繩索提拉，木楔、木垛必須與頂幫接實。

6、嚴禁停風機無風作業。

7、跟班安全員、瓦檢員必須到現場監督，隨時檢查、監督瓦斯、頂板變化情況。

8、冒落處的支護材料要提前備齊備足，處理工作要組織有序，穩穩當當，確保安全施工。

9、架棚、充填支護完畢後，報請生產技術部進行驗收。

10、發現頂板壓力變化較大，現有支護措施無效後發現險情時，必須撤出人員，另行制定安全技術可行性措施。

其他未盡事宜嚴格按照《煤礦安全規程》、《二水平軌道大巷掘進作業規程》及相關操作規程執行。

六、過斷層的管理措施

1、根據生產中技術部門給出標註斷層，過斷層安全技術措施必須發放到各相關施工單位，並嚴格執行。

2、根據揭露的斷層產狀，判斷斷層實際落差。

3 、如突然出現斷層或煤層異常變化(突然變厚、變薄)，首先進行打鑽探孔作業，探水探瓦斯，把瓦斯及水賦予情況分析清楚，再製定專項措施進行掘進。

4、頂板管理：帶班人員必須嚴格執行敲幫問頂制度。堅持先排險後支護，先支護後作業的原則，及時使用長柄(不小於2.0m)工具排除危幫危頂，浮矸、活矸，要防止在排除危巖過程中岩石意外傷人。要加強跟班作業，督促工人加強對頂板的支護力度。工作地點必須架設好臨時支護。嚴格永久支護的工程質量管理，工程質量和支護材料規格必須符合設計的有關規定，工作地點要備有滿足工作需要的支護材料。安全員隨時檢查頂板的安全情況，督促職工搞好自身安全。做到安全作業。由每班的班長負責工程質量管理和支護質量管理。

好了今天小編的介紹就到這裏了，希望對大家有所幫助!如果你喜歡記得分享給身邊的朋友哦!