汽車專業實習心得（精選30篇）
汽車專業實習心得 篇1
一、實習目的
經過二年專業理論知識的學習，現在踏身於實踐當中，理論與實踐的結合，使我學習到一些：
(一)不良反應的處理辦法
(二)汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決方法
(三)轉向系零件的檢查與維修
(四)轉向系零件的檢查與維修
(五)對密封性能處理的要點
二、實習內容
(一)不良反應的處理辦法
1、不良反應：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液麪高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發動機間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質的冷卻液防鏽品質下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。
2、不良反應：發動機點不着火。
原因：發動機的啓動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啓動系統出現故障，很可能是由於電瓶生鏽或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車大都採用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生鏽或污濁的現象。如果有，要及時到4S店清除乾淨，以保持電路的暢通。電瓶修復後，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環境的污染。
3、不良反應：發動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。
原因：發動機的廢氣經高溫發生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。
解決方法：檢查排氣系統的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發現排氣系統泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣
汽車專業實習心得 篇2
爲期一週的實習已經結束。讓我對汽修有了更進一步的理解和深刻的體會。這周的實習分爲三步：第一是理解關於維修的理論知識;第二是自己的動手工作，把理論和實踐結合起來;第三是進行參觀，在自己掌握理論基礎的前提下向有關技術人員討教學習，瞭解更多的專業知識。
實習目的：
1、通過實習加深我們對汽車專業地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發熱情。
2、熟悉汽車修理環境、修理工具，爲將來工作打下基礎
3、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
實習內容：
1、對汽車專業知識的理解;認識零部件，自己動手對汽車發動機電動機零部件進行拆裝
2、正確使用工具，認識零部件。對發動機裏的2大機構5大系統進行理解和操作，《曲柄連桿機構曲柄連桿機構是發動機實現工作循環，完成能量轉換的主要運動零件.配氣機構.配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啓和關閉進氣門和排氣門實現換氣過程，燃料供給系統.燃料供給系由空氣供給系統、燃油供給系統和電子控制系統組成點火系統.傳統式由蓄電池、發電機、點火線圈、斷電器、火花塞等組成柴油機是沒有點火系。潤滑系統潤滑系統由機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、集濾器等組成.冷卻系統.冷卻系統主要由水泵、散熱器、風扇、水套和節溫器等組成起動系統主要由蓄電池、起動控制與傳動機構和起動機。瞭解汽車各部結構。
汽車專業實習心得 篇3
頂崗實習是我們大學期間的最重要的一門課程，通過實習我深刻地體會到了社會與校園的區別。通過在公司的實習體驗到了做爲一個社會人的責任和義務。在頂崗實習中不斷充實自己，鍛鍊自身各方面能力，進而逐步融入社會，開始從校園生活進入社會生活，更好更快地適應崗位要求，做好從學生族到上班族的過渡，爲徹底成爲一名社會人打好了基矗爭取做好社會的一份子，爲建設社會盡一份力量。
人，都渴望成功，渴望幸福，渴望取得不凡的成就。任何偉大的成功，都是來自於不懈的努力和艱苦的奮鬥。人的着力點要超出一己私利，要爲別人去謀取幸福，這就是超越自我。
我們身處一個迅速崛起的國家，又身處一個極具發展潛力的公司，我相信我們的前程是美好的。我們要迎接美好的前程，就要靠自己不懈地努力拼搏，靠自己不斷地超越自我。只有這樣，才能夠實現人生價值。我衷心地希望我們全體員工能抓住時代賦予我們的機遇，奮力拼搏，去實現我們的目標。爲公司，爲國家，爲時代做出應有的貢獻!
秉承“客戶利益高於一切”的服務理念，高科將一如既往地爲您創造更高、更好的價值。
二、實習內容
我們學的專業是汽車運用技術，來工作還算是對口，公司主要生產的是環衛及路面養護車輛，正好運用大學裏所學的課程從基層做起，所以我理所當然的就被分配到了生產車間。
我被分配到裝配車間後，首先要接受安全知識的培訓，培訓合格後才能正式的上崗。進入車間後我瞭解到裝配車間生產流程。裝配車間大體分三大部分：底盤改制，部件裝配，總成裝配，自檢下線。
底盤改制，是指將公司買回來的底盤改爲各類車需要的底盤。部件裝配就將若干部件組裝成一個有用的整體。總成裝配是將主要功能件裝配在底盤上。自檢下線，即將自己裝配的車輛檢查下線。
剛到車間感覺這的環境很陌生但又很新奇，琳琅滿目的扳手整整齊齊的掛在生產線的兩側，每個員工都在有條不紊的工作着，其中的力量吸引着我讓我對此產生好奇，原來發動機就是這樣被生產出來的埃經過安全教育培訓後我被分到了二班裝配。
三、實習收穫與體會
時間過的很快，短暫的實習轉眼就過去了。回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收穫的喜悅，當然也有一些遺憾。那就是對工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些事物，所以未能領會其精髓。當然，我現在是以實習生的身份去參與，必然不能正常的處理有關重要的管理問題。但是通過實習，我對加深了基本知識的理解，豐富了我的實際知
識，使我對日常工作有了深層次的感性和理性認識——注意把書本上學到的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的理論，探求日常工作的本質與規律。近兩個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：
第一是要真誠：你可以僞裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時，心裏不可避免有些疑惑：應該去怎麼做啊，要去幹些什麼呢等等。我總覺得，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的尊重關心，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學習，我想，應該是我的真誠，換得了他們的信任。
第二是溝通：要想在短暫的實習時間內，儘可能多的學一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的瞭解，剛到公司時，大家並不瞭解你的工作學習能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學習，提高自己的專業水平。這項工作我深深地感覺到沒有激情與耐心是做不好的。
汽車專業實習心得 篇4
一、實習目的
1.通過實行加深自己對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發自己對汽車專業的學習熱情。
2.切身瞭解汽車服務市場現狀。
3.熟悉汽車修理環境、修理工具。爲將來工作打下基礎。
4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，爲後繼專業知識的學習、工作打下堅實的基礎。
5.維修實習是對自己綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中，自己要深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內容
經過複雜的面試，我成功的成爲了4S店的一員。和我一起的還有幾位跟我一起面試成功的同事，由店裏的技術經理x經理對我們幾個進行入職培訓。在培訓中，x經理向我們介紹啦4S店的發展歷程，讓我對4S店的瞭解又深了一層。x經理告訴我們，爲了創造一個良好的工作環境，我們在平時工作時必須注意許多的禮節，和同事打好關係對我們以後的工作很有幫助，能更快的適應這份工作。在培訓後期x經理又傳授了我們一些銷售技巧和一些簡單的客戶心理分析，讓我們有一些可以應付一些客戶。最後把我分配到一個張師傅手下，以下是我在4S店學到一些東西：
汽車保養是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需求做的幾項任務：
(1)乾淨汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液麪高度能否符合請求。
(2)檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實。
(3)檢查轉向機構各連接部位能否鬆曠，安裝能否結實。
(4)檢查輪胎氣壓能否充足，並肅清胎間及胎紋間雜物。
(5)檢查轉向盤的遊動間隙能否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷能否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規定。
(7)檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠。起動發動機後，觀察儀表任務能否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務能否可靠。
機油：
機油的作用次要是對發動機進行光滑、冷卻、密封、乾淨、防鏽、防腐等。若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的。(自估均勻時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數。
汽車換機油的五個步驟：
(1)正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。
(2)選用正軌廠家消費的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
(3)換油時要在發動機出於正常任務溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便完全清洗掉髮動機內的油泥和膠質。
(4)改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發覺有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應將濾芯內灌滿乾淨光滑油，並將密封圈上塗抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。
(5)機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲，按請求往發動機曲軸箱內加註一定量的新光滑油，油尺、油麪應在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發動機運轉阻力增加，燃油耗費增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等後果。
汽車專業實習心得 篇5
1熟悉汽車修理環境、修理工具。爲將來工作打下基礎。
2通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，爲後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
3維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內容
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗設備等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。
擁有完善的維修服務流程，流程如下：
1、汽車保養
汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液麪高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動發動機後，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等四漏現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以引擎運轉時間來計算的。(自估平均時速：公里/小時)X(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間後，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里後就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，並能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液(氣)閥的損壞。
汽車專業實習心得 篇6
轉眼間，大四就開始了，爲了鞏固上學期汽車電子控制系統，汽車運用工程等專業課程及馬上就要學習的汽車診斷，維修，服務等課程有初步認識瞭解學校爲我們安排了從9月5號到26號在武漢中南汽車修配中心的3個星期時間的生產實習。
__汽車修配廠具有近七十年的歷史，是汽車保修設備行業協會，輕型汽車修理行業協會的常務理事，是上海大衆桑塔納，一汽捷達，__汽車有限公司等生產廠的特約維修站，承接國內外各類轎車、吉普車、旅行車的維修和保養。該公司結合多年的修車實踐，設計和生產了系列技術先進、新穎、實用的汽車保修設備。
我被安排在上海大衆特約維修站的維修車間跟隨一位師-父做副助手，主要維修。
二、實習目的及意義
1、通過生產實習加深對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2、熟悉汽車修理環境、修理工具。爲以後走上工作崗位積累一定的知識與經驗。
3、開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。
4、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，爲後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
5、維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
三、實習內容及過程
(一)保養
不管是舊車還是新車，在使用一段時間後由於磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。
根據德國原廠的要求，大衆汽油車種每一年或每15000公里(以先到者爲準)作一次換油保養。每一年或每30000公里(以先到者爲準)作一次檢查保養。單一般而言，每半年或每7，500公里作一定保養應較合理。
而對於新車要求的首次7500Km常規保養包括：車身內外照明電器、用電設備檢查功能;目測安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能;用專用診斷設備VAG。5051/5052讀取儲存器內各系統的故障信息;檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔;目測發動機艙各零件是否有損傷和泄漏;清潔空氣濾清器罩殼和濾芯;用專用工具檢查蓄電池狀況，正負極連接是否牢靠，觀察電眼;檢查冷卻系統是否泄漏，必要時補充防凍液;檢查制動系統，助力轉向系統制動液管路是否泄漏，檢查轉向液壓油液麪，必要時補充;檢查轉向橫拉桿間隙，連接是否牢固;檢查車身底部燃油管、制動油管以及底部保護層是否損壞，排氣管是否泄漏，固定是否牢固;底盤螺栓，車輪固定螺栓按規定扭矩檢查並緊固等。
前來做首次保養的車平均每天一臺，師傅的效率也很高，快則不出一個小時搞定。
達到15000Km時除了以上的內容外還需增加：復位保養週期顯示器;檢查車門限位器、固定銷、發動機蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖釦功能並潤滑;更換灰塵及花粉過濾器濾芯;目測變速箱/傳動軸護套有無滲漏及損壞;檢查制動盤、制動鼓及制動摩擦片厚度及磨損情況;檢測輪胎/輪轂，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等。
當達到30000Km時還要清洗節氣門，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶，發動機燃燒室和進氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000Km後就要更換火花塞，燃油濾清器，自動變速器ATF油。
(二)發動機大修
在短短3周時間內一共大修過6臺發動機，包括一臺直列6缸4氣門寶馬發動機。整個過程分發動機解體，零件清洗更換，組裝還原三步。
有以下技術要求：裝配的零、部件和附件均應符合規定程序批准的製造或修理技術條件;發動機應按規定程序批准的裝配技術條件進行裝配，並裝配齊全;裝配後的發動機應按規定程序批准的工藝和技術條件進行冷、熱磨合，拆減和清洗;起動運轉穩定後，只允許正時齒輪、機油泵齒輪、噴油泵傳動齒輪及氣門腳有輕微均勻響聲、不允許活塞銷、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲;功率和轉矩均不得低於原設計標定值的20__汽車生產工作實習報告;發動機不應有漏油、漏水、漏電現象，但潤滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬解體發動機完畢後，對零部件進行初步清洗，確定零部件維修和更換項目，確定可用、可維修部件，將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進氣歧管、氣門室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件，利用專用清潔劑加水配對後加熱清洗，加熱清潔完畢後，對加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹淨水分，將曲軸、缸體等重要部位塗抹潤滑油，避免鏽蝕。
最後總成裝復，進行裝車，要對發動機進行熱磨時間應在三小時以上，同時磨和過程中主修人員檢查有無漏油、漏水、漏氣。
大修過程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質零件;安裝前，要用發動機油或防蝕劑塗覆螺紋;緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手;組裝時，應預先用專用油晶相互摩擦接觸零件，以便於啓動。
汽車專業實習心得 篇7
20__年7月，我在東風雪鐵龍4S店進行電工實習。在這一年的時間裏，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售後服務、維修以及信息反饋等有了一定的瞭解和深刻體會。
東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個擁有東風雪鐵龍定點、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用於維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的安全保證。東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個大型的四S店，銷售服務的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、C2，C4，C5，共九種車型。
1、通過生產實習加深對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2、熟悉汽車修理環境、修理工具。爲以後走上工作崗位積累一定的知識與經驗。
3、開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。
4、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，爲後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
一、佈線
現在越高檔的車，其電控部分越複雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特徵。
二、裝儀表和工作臺
儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
三、實習收穫及總結
總的來說這次實習給了我兩個方面的收穫：
工作環境的適應與社交;理論與實踐的結合。
從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的`微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽。
這次生產實習給了我個寶貴的人生經歷，我對自己的專業有了更爲詳盡而深刻的瞭解，也是對這幾年大學裏所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現實有了結合點。這些都對我的觀念起着或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠對一個行業做深入地瞭解，對專業技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。
實習中也讓我對自己的衆多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩，社交能力有較大的提升空間，專業英語不夠紮實。
汽車專業實習心得 篇8
時光如梭!我已經頂崗實習完了三月的時間，這期間，體驗着勞動的光榮與艱辛，在這裏我學到了我離開校園的第一筆知識，這些都是從書本上學不到的知識，從體驗一汽大衆的文化到親身接觸公司的員工，從公司的電視臺上，從其他員工的言談中，有好的信息，也有不好的耳聞，總之，我的感覺中，我們的公司還是在不斷前進發展。
現在正在大衆二廠焊裝車間實習，當我跨入焊裝車間的時候，我突然感覺原來想象的工業化就是如此的接近，一個個焊槍迸出火星，幾個大型的機械手配合得井井有條，伸展自如，車間上面，一件件未成型的件從運輸車上進入油漆車間，這些後來才知道被稱爲汽車前擋板的產品就這樣生產出來了，以前還因爲汽車底盤是用一快金屬一次性衝壓成型的呢，現在才知道是由一塊塊小件焊接成的，就一個前擋板就有三百多個焊點，可以想象一個完整的汽車底盤有多少個焊點。
我知道在實習的期間可能要面臨兩個方面的考驗。
一，要面臨怎樣個自己的同事相處融洽，我認爲跟同事融洽相處是做好工作的基礎，合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。大衆裏有臨時工和正式工，工作中在分工方面大多有分歧，我的態度是多幹點活沒什麼大不了。
二，是怎麼才能做好自己的工作，大衆裏面很多崗位是流水線崗位，如果有一個崗位做得不好就會影響下面的工作，自己的工作也許到汽車的性能，所以不能有半點馬虎，幹活要按照每個崗位的操作規程，如果有壞件必須送到終檢返修。
我認爲，大衆雖然是比較優秀的大公司，但也存在一些問題，比如浪費，我所在的崗位旁邊就是比較浪費材料的崗位，每天都有大量的好的螺釘被丟到垃圾桶，而不是回收相里面。在實習過程中我還認識到自己存在的一些不足有待提高，沒有學會自主學習，還沒有積極進取的工作態度，沒有完全融入團體，沒有設身處地從班長的角度換位思考，沒有積極極參與公司活動。
作爲高專的學生，我想學習的目的不在於得到實習證書，而是爲了獲取知識，獲取工作技能，換句話說，在學校學習是爲了能夠適應社會的需要，通過學習保證能夠完成將來的工作，爲社會作出貢獻。然而步出象牙塔步入社會是有很大落差的，能夠以進入公司實習來作爲緩衝，對我而言是一件幸事，通過實習工作了解到工作的實際需要，使得學習的目的性更明確，得到的效果也相應的更好。
感謝這次實習，感謝這次實習的教師，感謝爲我們爭取了這實習機會的領導。這次實習，一定會令我的人生走向新一頁，同時也很感謝在實習期間同學們，感謝和我合作的同事門對我的支持和鼓勵，我一定以認真的態度對待着六個月的頂崗實習。
汽車專業實習心得 篇9
爲了進一步鞏固充實我們的專業知識，並且能夠更好的和以後的崗位銜接，學校組織了四個星期的汽車專業實習，通過這段時間的實習，使我對課堂所學知識有了一個更深刻，更系統的瞭解同時，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西，拓寬了知識視野。
在校實習的部分中，我們充分利用課堂所學知識，理論聯繫實際，將《汽車構造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測與診斷》等專業課的知識運用了起來，加深了對這些知識的理解。在校實習分爲兩部分：發動機維修和底盤維修。
第一個星期我們進行的是發動機維修，由___老師帶領的。_老師的實習指導思路清晰，專業性強，同時也不失豐富的拓展。在實習之前，左老師首先就強調了實習過程中的安全和操作規範，一切都要圍繞安全第一的原則來進行。
下面介紹一下我在發動機維修中的所學知識和其中的心得體會。
首先是工具的運用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。工具對於維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節省時間，而且能夠保護零部件在拆裝過程中不會被損壞。選對工具後，還要能正確的運用，使用蠻力往往會造成零件的損壞，甚至可能會影響到發動機的整體性能。發動機的拆裝在汽車維修屬於大修，拆裝一次發動機相當的費工時。因此，拆裝發動機有一套相當嚴格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進程，甚至可能會損壞其他系的零件。因爲發動機是汽車的動力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開，才能將發動機順利吊出來進行維修。首先要將車的電瓶拆開，將發動機斷電，這也是爲安全考慮;然後斷油，斷氣;再將傳動部分斷開，用鐵絲繩將發動機纏繞牢固;最後將發動機與車身相連部分拆開，用千斤頂將發動機吊起，移到工作臺上。通過發動機的拆吊訓練，我們學到了做事前一定要考慮全面，注重細節，充分了解問題的結構，理清解決問題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。
接下來是發動機的拆解，在拆解之前要對發動機的構造要有充分的瞭解。
在大三，我們就已經經過一次發動機拆卸實習，所以對發動機的構造比較熟悉，對照以前拆卸的經驗和左老師的現場指導，我們對發動機一步一步進行拆解。先是拆掉髮動機周圍的發電機，離合器和變速器箱，汽油泵等，然後是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊瞭解結構，加深印象。拆卸完後，要對零部件進行檢查，看其是否符合標準，比如氣缸內的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門彎曲、圓度圓柱度檢測等。檢測完畢後按照拆卸的順序將發動機重新裝好，再吊入發動機倉。發動機的維修到此結束了。通過對發動機維修的實習，使我對發動機的結構更加了解，而且對發動機維修工藝有了更深刻的認識。
第二個星期的實習時___老師帶的地盤維修工藝實習，首先_老師就對我們上個星期所實習的內容進行了考覈，然後再進行底盤的實習。一開始我們進行的是汽車維修最基本的一項操作：輪胎的拆裝。
萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然後讓我們練習，最後還進行了考覈比賽，看誰用的時間最少。通過比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧後，我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧，由於工具的設計很不合理，給我們在運用的過程中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進行了解後，對其進行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實踐中發現新的問題，並能夠解決這些問題，這樣我們纔會有進步和提高。接下來又拆卸了轉向系、制動系和離合器，在拆裝過程中，_老師不斷提出問題來考覈我們，問題不但有書本上的知識，還有書本上所沒有提到的，但經過拆卸相關零部件，觀察和思考後也可以解決的。
經過_老師的底盤實習，鍛鍊了我們獨立思考分析問題的能力，並運用之前學過的各個學科的知識來解決問題。_老師還指導了我們AI和EFI的實習。AI實習中，我們拆卸了自動變速器，詳細瞭解了它的構造，通過觀察構造，更深刻的瞭解了AI的工作原理。EFI實習中，萬老師向我們詳細的介紹了EFI中的一些傳感器的工作原理，並用修車王讀取了EFI中的相關數據，且做了一些記錄來進行分析。
接下來的一個星期我們去了一些單位去參觀，實際感受一下我們書本上的知識是如何在社會中發揮價值的。第一天，我們去了蘇星4S店，參觀了4S店的維修車間，看了一系列的車的一般保養的流程，還了解了4S店的一些工作制度以及它在汽車後市場發揮的作用，4S店是一種以“四位一體”爲核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售後服務(Service)、信息反饋(Survey)等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是顯而易見的。
接下來我們去了汽車二維檢測站，二維檢測站一般是卡車，貨車之類的重型車在經過維修企業的維修之後，來此檢驗是否有竣工資格，檢測項目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測非常嚴格，只要一項不合格，就無法通過。在那工作的校友帶我們參觀了檢測站，並向我們介紹了一些儀器的原理。在那裏，我們看到了檢測線，分佈着滴漏檢測，制動檢測，燈光檢測，喇叭檢測等一些檢測項目，我們認真觀察了汽車的每一項檢測。參觀結束後，校友將我們集中起來，向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理，雖然和書上大致相同，但在一些細節方面，確實要比書上的複雜的多。
最後我們還去參觀了__修理廠，____汽車修理廠，始建於____年，爲__地區汽車銷售與服務知名企業。公司位於__市中心位置__路，總廠下轄上海大衆汽車____銷售服務有限公司、一汽轎車南京服務站、一汽大衆奧迪黃埔維修站、海南馬自達、三江雷諾、獵豹汽車南京維修站。通過這次對一些單位的參觀，使我對我們專業在社會中發揮的作用有了一個更全面的認識，開闊了眼睛。同時，我也認識到書本上知識的侷限性，如果僅僅瞭解了書本上的知識，還遠遠不夠。走上了社會，才知道我們在學校所學的不過是山的一角，所以，在進入單位後，依然有很多東西需要我們去學習，並且要不斷的更新知識，只有這樣纔不會被社會所淘汰。
最後一個星期，我們在學校的實驗室進行了汽車相關項目的檢測試驗，有制動檢測，輪胎動平衡檢測，汽車燈光檢測，汽車道路性能，通過對檢測設備的近距離觀察和動手操作，使我們對汽車檢測這一技術更加了解。
四個星期的實習很快就結束了，雖然短暫，但非常的充實。這次實習，也是對我們四年所學專業知識的一個濃縮，一次總結。通過實習，考驗了我們對自己專業的認識，同時也彌補了許多不足，這對於今後我們走向工作崗位並且能夠勝任非常有幫助。我今後的崗位保險公司定損員，此次實習中許多就涉及到我以後的工作內容，比如零件的損壞維修，4S店的工作流程和工作制度，修理廠的維修流程等等，因爲定損員打交道最多的除了客戶以爲，就是4S店，汽車檢測站的相關知識更是涉及到我們以後的生活。所以說，這次實習受益匪淺。最後，還要感謝___老師，___老師，___老師，___老師對我們的實習指導。
汽車專業實習心得 篇10
實習總結在8月20日高溫假結束後，我到達了廣州本田第二工廠——增城工廠，將在這裏完成我的爲期兩個星期的車間實習。
增城工廠給我的第一印象就是一個字——“新”，因爲這裏的確是一間投產了只有剛到一年的工廠，所有設施都是新的，廠房與綠化都規劃得井井有條，從綠化區中的一草一木便能分辨出這是種下不久的。不光只是從外面看上去新，走進了大樓裏給了我第二個印象，就是整潔，無論從大廳到辦公室還是過道走廊和洗手間，整個工作環境都是，這無疑是廣州本田的高質量管理和自身每一個員工的5S理念的體現，先打造一個乾淨整潔的工作環境，再開始高品質、高效率工作。
在報到之後，第一件事情就是接受科裏的三級安全教育。三級安全教育是廠內規定的、在上崗工作之前必須完成的任務，因爲在廣州本田的理念裏面有一句話是“沒有安全就沒有生產“，因爲在工廠工作，如果沒有在每一位員工心理樹立一個安全意識，沒有對身邊安全隱患和應對措施有足夠的認識，就會造成生產事故不斷，直接導致生產質量和效率的下降，而且還會在員工中造成一種恐懼的心理，形成一種不良的氣氛，這樣的情況是任何一家企業都不希望發生在自己身上的，尤其是重視以人爲本的廣州本田更加是如此。後果不光是企業效益不佳，甚至會使企業形象受損，可見，三級安全教育是如此的重要。
但是更多的關於安全理念的理解，還是在我下到車間走上崗位以後。在安全生產監督員的一對一教育中，我瞭解到了會在我們焊裝科出現的各種危險源，其中有
1)機械傷害;
2)健康傷害——肺功能受損、聽力受損、中毒;
3)物體打擊(擊傷);
4)高處墜落/跌/摔傷;
5)起重傷害(砸傷、碰傷等)
6)車輛傷害;
7)輻射/觸電;
8)眼部灼傷等。
在我開始正式工作後，逐步真正體會到了這一切有多麼地重要。
首先是從穿戴勞保用品開始，領取了勞保用品，在車間內必須嚴格按要求穿戴，這在我走上崗位的那一刻起便深深體會到了。擺放着的零件，尤其是在我們焊裝二科，零件全是金屬的大體積半成品，一是重量重，而是鋒利的毛刺，之前在PPT上雖然都有所提及，但是當身處在真實的環境中來，我才真正地提起了警惕。在工作中，勞保用品避免了我們受很多傷害，但是還需要嚴格按規定、按標準來開展工作，取工件必須拿穩，裝夾一定要細心，水電氣開關和一切器械的狀態必須得確認爲一切正常才能開始工作，作業手法和順序須嚴格按照標準書來執行，所有物品必須按指定位置擺放。還得提及的是，我在一次搬零件的時候，沒抓穩，幸好是還在架車裏剛拿起來就掉下，只是把手壓在了下面，戴了防護手套，沒有受到一點兒傷害，這時我又意識到，在安全生產之中，不出現事故是好事，可是這又令人慢慢放鬆警惕，造成隱患，原來真正的安全教育還是在自己的心裏，不斷地嚴格要求自己按規章制度辦事，而且還要任何時候不斷提醒自己提高警惕，不能形成了惰性，這纔是真正地理解了安全生產的根本意義，如果不是這樣的話，“三個不傷害”、“沒有安全就沒有生產”將會流爲一些徒有虛名的口號。
剛好在我實習期間碰上了ISO14000的廠內內審階段，讓我看到了廣州本田作爲一間有着國際水平的企業是如何以國際水品來要求自己、管理自己的。一再強調安全生產的同時，還不斷落實環境 職業健康方針，廣州本田的理念就是：本公司重視保護地球環境和人類健康，堅持“沒有安全就沒有生產”，在產品開發、生產經營和服務中積極參與保護人類健康和地球環境的活動，爲實現環保和職業健康安全領域的領先而不懈努力。每天我們在做好工作環境衛生的同時，還堅持垃圾的分類收集，分爲可回收的、一般性和危險性垃圾三種垃圾桶，而且這也是在公司裏不斷提倡的環保概念，各位員工也落實地非常自覺，效果也很好。這種做法既改善了公司嚟的衛生環境，還提升了員工素質，更是對環境保護做出了貢獻，減少了垃圾處理站將垃圾分類的負擔，還從最大程度上避免了危險性廢棄物給大自然帶來污染的可能，這正是非常符合廣州本田公司綠色工廠概念的，還有工廠的對外零排放污水處理系統等等都讓我感受到了廣州本田作爲一個被社會所認可的企業所承擔起的責任。
說到我在實習當中最先學到的東西，就是基本的操作技能。因爲我是在焊裝科的在前立柱內板加強件崗位上進行實習的，所以我學的東西就是焊接工件。開始我是從看作業標準書開始的。作業標準書一般包括工程品質管理表(Ⅰ)、工程品質管理表(Ⅱ)、品質確認表、零件表、和製造等內容，裏面包括了每一個工序裏幾乎所有內容，而所有生產工作也是按照這上面的內容去開展的，我在崗位上的時候，細心觀察，對照標準書上面的每一項內容，發覺這一切搜不是憑空隨便寫出來的，而是每一點都有它存在的理由，都是精心設計好的。從工件的擺放到焊槍和夾具的位置，再到作業的順序等等都有理可依。當我親身體驗過後，發覺到一線員工的工作很多都是看起來簡單，但做起來卻一點也不容易，搬工件、裝夾工件是很簡單，可是一天要重複幾百次就一點也不簡單了，又要保證質量和速度。我先是跟着工人師傅先學習開工前的焊槍和夾具的例行點檢，這主要是爲了保證安全生產的前提，點檢表上面寫了具體的檢查內容，我們根據它來依次確認圈檢，如果有任何不正常的狀況出現，會立即報告小組長和班長，馬上進行處理。學打焊槍的過程是最有趣的，也是最講技巧的。焊槍雖然有吊環吊着可以抵消自身的重力，但是慣性大，移動速度慢，我在使用的時候一開始不會用力，反而被它扯得我重心都不穩;還有就是焊的過程，要打準位置不容易，要打在規定的範圍內，纔算合格，並且要保持垂直度，一開始的時候，我在一個焊點上總是打得不好，所以我就去請教師傅。經過分析，是因爲我手勢不正確，沒有垂直工件表面打下去，纔會出現了毛刺，再經過指導，接下來的工件我都沒有打出毛刺了。工作的同時，就是要千尺“三現主義”，到現場去發現問題，根據現物來分析問題，再依據現實來解決問題。許多事情必須要你去親
汽車專業實習心得 篇11
在軟件工程崗位工作的實習過程中，我始終把學習作爲獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現有的知識用於社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用於社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節了，以至於在以後的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，並結合軟件工程崗位工作的實際情況，認真學習的軟件工程崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。
汽車專業實習心得 篇12
十年樹木，百年樹人。三年來，我以做一名高素質的優秀師範大學生爲目標，全面嚴格要求自己，不斷追求進步，不斷完善自己，不斷超越自己。
近兩個月的實習，使我真正體會到做一位老師的樂趣，同時，它使我的教學理論變爲教學實踐，使虛擬教學變爲真正的面對面的教學。近兩個月的實習，現在回想起來，短短的實習生活，感覺可以說不錯，真的很不錯。當我漫步在實習的校園裏，那出自學生的一聲聲老師好。老師好的感覺真好，我有時覺得自己是不是被叫上癮了。呵呵。
近兩個月的實習，令我感慨頗多。我實習的班級是二年級班，一大羣八、九歲的小孩子，又可愛，又活潑，又好動，又調皮。記得我剛到課室的第一天，下午就有的同學送了自己畫的畫給我。我非常感動。
聽了一週的課之後，我開始走上講臺，開始了自己的第一篇處女作。當然，剛開始心情特別緊張，由於經驗不足和應變能力不強，課堂出現了講課重點不突出，講課順序不清，師生配合不夠默契等等。針對出現的問題，指導老師要求我多聽課，多向經驗豐富的教師學習，並且面對面地指出教案的不足以及上課時存在的缺點。幫助修改教案，她們沒有絲毫的架子，有更多的是朋友般的親切交談。
爲了彌補自己的不足，我嚴格按照學校和指導老師的要求，認真仔細地備好課，寫好教案，積極向其他同學和老師學習，多多向人請教，把握好每次上課的機會，鍛鍊和培養自己的授課能力。
在上課的過程中，我遇到了許多困難：譬如學生的不配合就常常令我痛心疾首。當時有人建議我使用強制的方法。如罰站、罰蹲等。誠然，這種方法可以勉強維持課堂秩序。然而，這也無疑加深了老師與學生之間的隔閡，甚至使學生產生厭學的心理。作爲教育工作者，就要想方設法創設民主和諧的教學氣氛，在教學活動中建立平等的師生關係。而且教師要把自己當成活動中的一員，是學生們的良師益友。我取得的教學效果還不錯，有幾個很調皮的學生在上我的課時認真多了，還積極舉手回答問題。
八、九歲的小孩子很好動，而且注意力非常容易分散，這樣很容易開小差，影響教學效果。爲了改善這種情況，我給每個小組在黑板上加小紅花，哪個小組認真聽課，就給哪個小組加小紅花，這種方法取得的效果果然好。以前常常因爲學生在下面開小差，我喊破嗓子都沒辦法控制，現在卻可以很好地控制課堂，直接向課堂要效益了。
俗話說：知之者不如好知者，好知者不如樂知者。興趣對於一個國小生來說是至關重要的。我的體會是必須把學生的學習興趣調動起來，使他們在快樂中主動學習。無論是上語文還是數學，我都採取以學生爲主，老師爲輔的教學方式，課堂只要是以學生的朗讀和提問爲主，然後讓學生充當小老師的角色講評，我再加以補充、糾正。因爲課堂都是以學生講爲主，充分調動了他們學習的主動性和積極性，由要我學轉化爲我要學的教學方式。激發了學生濃厚的學習興趣。
國小二年級的學生喜歡炫耀自己，於是我根據他們的個性和年齡特點，非常注重鼓勵他們。只要他們答完問題，我都用鼓勵性的語言對他們說：真好、真響亮、還不錯等等。他們得到老師的讚揚，積極性提高了，久而久之，就養成了敢於舉手回答問題的習慣了，而且，同學回答問題很好的，我就叫所有的同學用棒、棒、你真棒!的激勵話語來鼓勵他們，這樣，充分活躍了課堂氣氛，學生情緒飽滿，起到了很好的教學效果。
汽車專業實習心得 篇13
今年，我在__中學進行爲期一個學期的實習教學工作，任務主要包括語文教學工作和協助學校的一些其他工作。在__中學的領導以及各位老師的幫助下，尤其是在我的指導老師的傾囊教導下，我覺得自己有了很大的收穫，下面是我的實習報告。
來到__中學之後，才知道自已是要教八年級年級的語文。第一天，校長就給給我找了一個很好的指導老師。不過我也是後來才知道我的指導老師原來是__中學語文科組的備課組長，所以，在平時我更加是注意觀察老師的一言一行，希望自己能從老師身上真正地學到東西。
由於是在八年級年級實習教學，因此之前準備的七年級年級資料都用不上了!當時真的是十分緊張，因爲八年級_班是特長重點班，成績十分好，幾乎每科都是名列前茅的，這給我的壓力很大。怎樣上好一節語文課，怎樣和學生溝通，怎樣處理突發問題等等，剛開始時這些問題一直在困擾着我。後來，經過思考，我決定從我的指導老師身上入手。
所以，在一開始的聽課階段，我十分注意指導老師上課的每個細節，聽課筆記做得十分詳細，力求把老師的每一句話都寫下來。而且，在指導老師上新課之前，我都會自己先備課，聽課之後，我會看着自己的教案，然後和指導老師的相比較，對比之下，我就會慢慢發現自己的不足!自己不明白的，虛心向老師請教，而指導老師也十分熱情耐心，我的問題她都一一詳細地回答，從中，也使我獲益匪淺!
我每上完一節課，指導老師都十分認真地給我點評。她針對我上課的每一個步驟，每一個細節，教案，學生的反應，老師上課時應怎樣做等等方面都給我了很多的指導!而且我在上完課後，都會做一個自我反思和自我總結!
由於八年級年級的語文老師陸續有人請假，所以我也一直在代課。因此，八年級年級一共有十三個班，有九個班我是上過語文課的。當然因爲每個班的情況都不一樣，有紀律很好的，有語文基礎差的，有活潑的，我感覺自己好像是把__中學的八年級年級都踏遍了。所以，我也有了機會接觸到不同類型的班，同時我也鍛鍊了我能力!例如說，上課的突發問題的處理;上課氣氛的處理;教法的調整等。
在這半個學期中，我從一開始上課的緊張，到現在的自如;從一開始的思路不清晰，到現在的有條理;從一開始的毫無銜接到現在的過度自如。我覺得自己的教學能力有了很大的提高，對教材的把握也有了一定程度上的進步!
但是，我覺得自己有還有很多需要學習和改正的地方。就像我知道自己一直存在一個大問題，這主要反映在備課上!在備課的過程中，我經常是對課文的一些內容無法取捨，總是想着把全部的內容都講給學生聽，總是覺得這個是重點，那個也是重點，所以導致我在備課上花費很多的時間。
另外一個問題就是，我把學生想得太好了，總是以爲自己在課堂上講過的知識，學生就會記住，而不需要我重複講。而且我也總是會以我的思維去想問題以及和學生解釋問題，有時課堂上舉的例子可能就不能夠很好地貼切學生的實際。所以也導致有些學生在可能對某些問題的理解上有一定的難度!
針對這些問題，我也請教了指導老師，指導老師也給了我很多的建議。其實這些最本質的就是我對一篇課文的重點難點還不能夠完全地掌握或者是理解，所以也導致了我在備課過程中對課文的內容把握上存在問題。
雖然在最近的教學過程中，我在這方面有了一定的進步，但是，我會更加努力，克服這些困難，提高自己的教學水平!
套用一位老師的話說，我在__中學，其實也就相當於一位在職的老師了。因爲我是擔任兩個班的語文教學工作，平時，通過和學生的聊天中，我更加了解他們，所以也知道了面對不同學生的時候，應該用什麼方法，正所謂“對症下藥”。因此，在和學生相處上，我覺得還自己還是做得挺好的!
在語文教師工作上，我覺得的問題還是管學生紀律。這也是我最爲頭痛的，上課時課堂我還可以控制，但是到了他們的自習課，我覺得控制他們有一定的難度。
半個學期以來，雖然很累，一天的睡覺時間不超過7個小時，而且每天都有改不完的作業，備不完的課，但是，累，卻享受着!
這半個學期，學到了很多東西，也知道理論並非總是能夠運用於實踐中。在接下來的實習中，我會努力改正自己的不足，儘自己的努力做好每一件事情!
汽車專業實習心得 篇14
作爲一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，爲此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，爲今後專業課的學習打下堅實的基礎，爲今後書本與實踐的結合打下基礎。
一、實習概況
參觀實習是土木工程專業基礎必修的實踐性教學環節。通過實地參觀，使我們通過實踐對土木工程的施工現場和施工體系進行考查，瞭解土木工程建築、結構、施工的基本知識，建立起初步的工程意識，激發我們對土木工程專業後續課程的求知慾，爲學習專業基礎課和專業課奠定感性認識的基礎。使我們進一步瞭解土木工程專業，培養學生熱愛專業，增加學習和從事本專業的自信心。
二、實習時間
__
三、實習地點
__區建築工地
四、實習內容
當我們一進入工地，不管老師還是工地師傅都要求我們帶上安全帽，安全是工地上很重視的一個問題，也是首要的問題。建築生產活動多爲露天高空作業，不安全因素較多，有些工作危險性較大，是事故多發性行業。每年死亡人數僅次於礦難，居全國各行業的第二位。從傷亡事故數量來看，僅次於礦井，給國家和人民生命、財產帶來大很損失，制約着建築業的進一步發展。近幾年來，建築施工中的多發性事故不斷髮生，據統計，因高處墜落、觸電、物體打擊、機械傷害、坍塌這五類事故佔事故總數的85%以上。
引起安全事故的主要原因是以包代管，導致安全管理薄弱。安全制度形同虛設，監管部門力度不夠。在對技術工人和工程管理人員的施工安全培訓問題上，現有的培訓機制也不健全。有許多技術工人和施工管理人員相當缺乏施工安全知識，其中甚至包括某些工程監理人員。在行業主管部門的日常檢查中，經常可以發現工地上民工不戴安全帽，即使有的戴了，也不扣帽扣，而帽扣不扣等於不戴。目前，施工隊伍整體素質參差不齊。一些好的隊伍，從工程開工第一天起，就能高起點、高標準地要求自己。各級主管部門任何時候去檢查工地，都能始終保持良好的狀態。
此外，我們在工地師傅的帶領下，瞭解認識了許多的建築材料和施工機械，還有一些施工標準，許多都是我們以後要接觸的，但由於時間關係，工地師傅只給我們介紹了一小部分。在現場，我們看到了部分樑的端處有不少伸出來的鋼筋頭，看上去比較奇怪。於是就問老師是什麼東西。老師告訴我們那就是預應力鋼筋。說實在的，提起預應力混凝土，我相信沒有講幾個同學不知道，但是說到真正的，我估計則沒有幾個同學真正的見過。
這一次參觀，使大家能從感官上對一些建築構造有個直觀的瞭解，對我們以後的學習和工作都是很有幫助的。我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很粗，在承重柱的四周有細一些的構造柱，它們是用來加大牆的強度的，以避免因牆身過長導致容易坍塌。我們看到上面樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和樑需要很大的支撐力。我們看到了施工後澆帶，裏面還有鋼筋網。
汽車專業實習心得 篇15
實習使我的知識水平有了顯著提高。實習是一個讓我們把書本上的理論知識運用於實踐中的好機會。造價的有些知識相當抽象，空紙上談兵是理解不了的。通過實習，我不僅加深了對已掌握知識的理解，還解決了困惑我許久的一些似懂非懂的知識。以前常感嘆造價的內容太抽象，現在想來，其實一點都不難，關鍵在於理解，而實踐則是幫助理解的老師。實習不僅提高了我的專業知識水平，還讓我學到了很多書本上沒有的東西。比如如何放線。如何更加準確的放線。在學校我從未真正親手動過，只從書本上了解到它的程序，有幸如今能在工地上嘗試，讓我懂得放線的真正含義。實習是連接學校和社會的橋樑，我們可能具有紮實的理論基礎，但實踐和理論有一定差距，學校不是實踐的場所，實習幫助我們縮小差距，讓我們瞭解實踐，以便實現學校到社會的重要過渡，是教學必須的、重要的環節，是對的、有意義的做法，我們應該把握和珍惜實習的機會。
汽車專業實習心得 篇16
1 概述
1.1 實習背景
生產實習是本科生實踐類教學的重要環節，是培養工程師的重要組成部分,是電子信息工程專業學生不可缺少的實踐環節;本次實習是在我們學完所有基礎課及技術基礎課和大部分專業課後進行。實習的目的是培養我們實際動手能力和分析問題解決問題能力。是理論與實踐相結合的基本訓練。光陰似箭，大學的四年時光轉眼就過去了，現在迎來我人生路上的一個重要過程，這次實習是我結束20xx年學習生活踏入社會的一次重大“考試”。
1.2 公司簡介
依美集團爲電子及工業界提供各種聚合物粘合劑材料、導熱接口材料、EMI 屏蔽材料、絕緣材料、電感元器件及熱固性複合材料。依美集團的各種產品已通過國家質量認證，營銷網絡遍及廣東、華東、華中、香港及中國臺灣。在東莞設有廠房，而我們實習的東莞依美電子是以一般納稅人形式註冊的獨資企業，設廠在廣東省東莞市橋頭鎮生產各種的電子材料和組件。注資1185萬，廠房面積達2400平方米，員工1000多名。它承襲依美集團的專業團隊優勢，及依賴大中華的幾個公司辦事處及聯繫銷售網絡，東莞依美電子的客戶遍及整個廣東省、華東、成都和中國臺灣。廠房已有ISO 9001:20xx認證，新廠房於20xx年初已啓用，正申請ISO 14001及TS-16949。而依美部份產品更符合UL94V-0防火標準、USP Class VI及ISO 10993醫療體系、及FDA食品藥物安全認證等。
1.3實習崗位基本情況
生產部是東莞依美電子製品有限公司的一個部門，主要生產各種聚合物粘合劑材料、導熱接口材料、EMI 屏蔽材料、絕緣材料、電感元器件及熱固性複合材料。我所在的崗位是生產部(PIE)技術員，主要是負責車間正常生產所需的各種夾具、治具及設備等，及時解決生產中各種工藝及質量問題。
2 實習內容
實習大致分爲三個階段，第一個階段;理論知識學習階段。這階段主要對公司的大致信息進行了解，系統深入地學習公司研發產品的基礎理論。第二階段：實驗階段。這階段主要是對培養符合公司要求的職工進行實戰模擬實驗。第三階段：正式工作階段。到了這階段，我纔有資格進入生產車間進行真正的生產實習。本着對電子業的憧憬，走進了納能，我在公司所從事的工作是硬件安裝及產品質量測試。產品硬件安裝還算比較簡單，基本上生產線的機器手臂都能完成，我的任務就是坐在電腦面前控制機械手臂。令我頭疼的要算產品質量測試，雖然還有技師輔導我，但在真正投入到工作之前，我還是在網上查詢了質量測試員的相關要求，瞭解了作爲一個測試人員必須耐心，細心及平和的心態，工作的目標是儘可能早一些找出產品缺陷，提高產品的質量，降低維護的成本，儘可能的達到客戶的需求。質量測試員的一個基本素質是：打破沙鍋問到底。另外還必須具備探索精神，有創造性，追求完美，判斷準確，老練穩重，強的說服力以及受過編程方面的教育等素質，同時也還必須是個故障排除能手，等等。還沒看完就發現自己離這些要求真的好遠，更進一步認識到自己必須要全心全意投入工作，虛心請教，一切都得從頭開始。 另外，測試並不是單純意思上的機械的“測試”，它首先要求對產品非常熟悉，不管是從功能上還是操作上。更爲重要的還有就是我們
要了解客戶的需求，根據客戶的要求來測試，看看產品是否能達到他們的要求。而從這些方面考慮則要求我們必須比任何人都要熟悉產品的一切。
公司的主要產品是高科技電子產品等一些學生學習周邊的產品，在真正的投入到測試這個工作之前，我們首先該做的就是熟悉產品，而最最直接的途徑便是查看說明書，剛開始每天都是打開電腦，具體性能和功能的測試還沒有完成，不過老闆並沒有責怪我們，只是讓我們明天接着做，聽了心裏有些安慰。因爲本以爲他會大發雷霆呢。那一天對於我來說最大的收穫便是，要相信自己，不要被沒有去真正實習的事情而嚇倒，其實如果你真的去嘗試，你會發現一切看產品說明書，重複的看，本以爲看幾遍就都記住，但是到公司進行考覈的時候，才發現原來自己真的什麼都沒有掌握，第一次考覈不及格，雖然具體的分數沒有看到，但是那份心情，卻使自己始終無法忘懷，也更讓自己認識到要虛心的，按部就班的好好熟悉產品，要做到對產品耳熟能詳。
在我實習期間公司給了一個可以說在國內算是比較新型的電子產品——電子白板，它主要應用是電子教學及商業演示。對於我們來說，它是一個全然陌生的產品，老總要求我和跟我一起實習的同事三天之內迅速熟悉產品的各種功能及完成測試。當時聽了嚇一跳，一個對於我們來說全新的產品，一天就要全部掌握而且要測試出它尚存在的問題，這似乎很不可能，而且也有點不相信自己有這樣的能力。但是一天下來，我們竟然可以從什麼都不懂，到熟練的掌握。並且也完成了一些簡單的測試，發現了一些界面錯誤。但是對它的都沒有你想象的那麼難，只要你努力，沒有什麼不可以。最後在我們的努力下，共用了不到三天的時間，熟練的掌握了的白板的操作，對它的界面、功能、性能等做完了全面的測試，及時做了總結，反饋給本公司研發部門，讓他們對存在的錯誤做了修改，而且我們還協助老總教會了銷售人員，以便他們能夠能夠熟練的操作，把產品展現給消費者。後來聽說得到了很大的反響，公司同事聽了都非常的高興，想想那兩天的班算是沒有白加。
這兩個月的實習下來，讓自己走進了一個全新的領域，開始了自己真正的工作生涯。實習無所謂結果而言，更確切的說，它是一個開端，一個讓自己學會成長的地方，當然也確實讓自己長大了許多。不管是從工作技能上還是從爲人處事上，我都感覺到了有很大的提高。
首先，在工作技能上，因爲從事的是測試工作，對於自己來說是一個全新的概念，一切都是從頭開始的，而更需要自己的努力、耐心和細心。這些都是自己欠缺的，但是在工作了這幾個月後，真的發現自己有了很大的改善。雖然離真正的產品質量測試人員的要求還有很大的距離，但是自己一定會努力，向着自己的目標前進。 其次，在爲人處事方面，也讓自己成熟了許多。雖然不能用語言來描述，但是確實可以從生活中的點點滴滴感覺得到。經歷使人成長，只有真正的經歷過，纔可以讓自己真的成熟起來，要想真的出人頭地，好的爲人是前提。
3.實習心得
經過一個多月的實習，雖然很辛苦，但我收穫了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的複雜與艱辛。在大學校園裏有的同學還過着空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們在大學書本上學到的知識很少，並且都是很門面的東西，完全沒有深入進去。其理論和知識與現實也有很大的差距，而且在大學四年時光裏並沒有實際操作經驗和技能。所以我在這次實習中所
學會的比大學期間在書本上學會的要多得多。
在依美的日子裏，我嚐到了在校園裏嘗不到的苦。一天工作8小時，晚上有時候要加班。每天都拖着疲憊的身體回到宿舍，工作也是孤糙無味。這也讓我體會到父母的艱苦，同時也讓我明白到日後的路並不好走
在這裏我真的很感謝這段時間裏帶我的那個導師。他在我身上花了很多的耐心和時間，即使我在工作上犯過很多錯，他都很耐心地給我指出，並教我如何更正。他把他的經驗毫無保留的教給我，他還對我說無論學歷多高，出到社會必定要有刻苦耐勞的決心，只有這樣才能爬得更高，走得更遠。在試卷上你可能不如別人，但在社會上誰能努力到最後的就是勝利者。他的話給了我無比信心和動力，同時我也開始爲我日後的人生路做打算，我清楚知道自己所喜愛的專業方向，所以接下來我會不斷去往這個方向進行自我學習。
一，朋友，是人生中一樣很重要的東西，在納能電子裏我就認識了很多朋友。他們在我的實習生活中教導了我很多的知識。教我怎麼跟我的領導溝通，教我怎麼的廠裏做事，各種零件的認識，我所在流水線上生產的各種注意事項等等。他們的年齡一般都比我少，但是他們所經歷的事情就比我多，見的東西就比我要廣，從他們身上我可以學到很多知識、道理。還有就是我看着生產的產品包裝以後，特別有成就感，因爲那裏有我的功勞，是我的勞動成果。
二、在公司要面對很多在我們學校裏沒有的東西，就是要跟自己的領導交流。我的上級領導是一個比我還小的男孩子，但是他所經歷就比我要多。我在廠裏做錯事，當然要自己面對，受到批評是在所難免的。這種酸酸的味道已經好久沒有嘗試到過了，也只有把它嚥下去了，被人批評的感覺真的不好受啊。我們也常常連累到我的班長被人罵，所以人也很體諒我們的班長。
三、在納能實習的日子裏，我又試到了辛苦的味道了。由早上的四個鍾，到下午的四個鍾，更慘的是晚上還要加班。這些日子太累了。整天都要做着重複的事情，太苦悶的事情，使人的生產工作積極性都是沒有的，所以到人是感覺特別的累，我想這樣的日子是可以媲美高中生活的，一樣的忙碌，但心情卻有着很大的差別。但是我想，員工們都可以這樣的堅持下來了，爲什麼我就不能呢?所以我還是堅持下來了，而且是沒有請過一天的假。看着自己領到的加班費，雖然少，但是我的辛勤所得，心理上的苦早就沒有了。就像一個廠裏主管跟我說的那樣，跟高中相比，算什麼呢?真的，這已經不算是什麼了，很好的一次鍛鍊機會啊，我想在以後的找工作過程中，這麼累的我們都過去了，還怕什麼呢?
最後感謝深圳市納能科技有限公司給我提供了良好的實習環境，感謝生產車間的老師,感謝與我工作的並給予我幫助的同事。從他們身上學到的不僅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的理論和方法。這次實習，一定會令我的人生走向新一頁，同時也很感謝在實習期間的同學們，特別是我們電子信息專業的同學給予我的支持與鼓舞!
汽車專業實習心得 篇17
時間過的真快，電賽結束已經兩個多月了。在學校參加電賽的兩個月裏，我感到自己收穫了許多，不僅有學習方面的、實踐能力，還有在做人方面，這些對我來說受益非淺。
當初，在報名參加電賽的時候，曾聽師兄說過在訓練中可能會經歷一些困難，思想上也會有一些變化，但我們大學生首先要端正實習態度，踏踏實實地做好每一天的事情，要和實驗室的同學們坦誠相見。那時，我就在心裏暗暗下了決心：一定要好好珍惜這次機會，努力做好工作，認真的向老師、學長們學習。
帶着青春的熱情，我踏上了人生的征途，邁入了一片更爲廣闊的舞臺。那天早上，我懷着激動與忐忑的心情，來到了科技創新實驗室。訓練的開始，老師給我們觀看了實驗室的設備、講解安全知識。通過兩天的培訓後，我們便開始工作了，開始了真正的電賽賽前培訓。
我曾經構思過暑假訓練時的的悠閒與輕鬆。殊不知，現實給我敲響了警鐘，我發現書本上所學的知識就像大海中的一滴水，與現實有很大的差距。在實驗室自己做着電路板、焊接電路、檢查電路，雖然自己以前在實驗室也做過一些東西，但現在的訓練比原來嚴格的多，所以對自己來說是個很大的挑戰。在指導人員的諄諄指導下，我明白了，在任何時候，我們對待工作都要高標準、嚴要求，做到精益求精。
我很慶幸能與在實驗室的兩個月，老師教會我要重視實踐工作，處處給予我指導和關心。期間我經歷了許多充實的工作，雖然很多看
起來是小事，微不足道，但從中可以學到的東西不是三言兩語可以說得清的。
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段寶貴經歷，而這次實習的意義，對我來說已不再是完成學分、完成畢業實習的任務，而是我們真正在實踐中開始熟悉自己的專業素養，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，增長了見識，開闊了視野，爲我以後走上工作崗位打下了堅實的基礎。
實習業績: 在20xx年的全國大學生電子設計競賽中獲得了省級二等獎。
工作心得:本人從開始實習到現在已有一段的時間，在這期間，我學到了許多，也悟到了許多。主要有以下幾點：
1.紮實的專業知識是你提高工作水平的堅實基礎.在學校學習專業知識時,可能感覺枯燥無味,但當你接觸實際以後,你纔會發現專業知識是多麼的重要，因爲在日常工作中要處處用到.但我要想提高我的工作效率,工作質量,這些知識只是知道是遠遠不行的,而是要精通，沒有紮實的專業知識,着呢能在實際訓練中做到遊刃有餘。
2.學我們電子這一行的,也就是工科生,不注重外語的學習,只要
是考試能通過就可以了,而沒有想到在以後的工作中會用到是不行
的，現在電子方面的文獻大都是英文的，如果看不懂，就不可能真正瞭解一個新的元器件更不可能很好的應用它。
3.團結協作，善於溝通，團結協作是指自己組內成員必須要協調派和工作,只有這樣大家團結起來，發揮集體的力量,那樣才能事半功倍!善於溝通是指小組成員之間.必須要善於溝通，大家不自己的自己的真實想法說出來，可能就是解決一個問題的關鍵。
時間過的真快，轉眼間，電子設計競賽結束了，在這兩個多月的的時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做爲一個即將踏入社會的年輕人來說，什麼都不懂，沒有任何經驗。不過，在老師的幫助下，我很快把自己學的知識應用的實際當中，這對我今後踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成爲我今後成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，爲我們以後更好地服務社會打下了堅實的基礎，對我而言有着十分重要的意義。它不僅使我在理論上對電子這個領域有了全新的認識，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用。
剛接觸論文課題時，我對自己能否完成它曾表示懷疑，也爲自己長期存在的懼怕動物的心理所左右。可是，現實的腳步聲卻是那麼地清晰、有力。在一次次理論與實踐相結合的過程中，在老師悉心指導下，學到了很多知識，從無數次的失敗中吸取了寶貴的經驗教訓，而且隨着時間的推移，自己的意志也得到了磨練，恐懼心理也逐漸地消失了。我時刻提醒自己，唯有不斷努力，才能與時俱進。總之，這次實習的意義，對我來說已不再是完成學分、完成畢業實習的任務，而是在開啓“生命之旅”大門的過程中邁出了第一步。我一定會
好好地珍惜這個機會，併爲自己所喜愛的電子科技努力貢獻自己的聰明才智。在實習的這段時間裏，我受益非淺。我在那裏不僅學到了許多關於專業的知識，最重要的是進一步體會到了做人的原則。在去實驗室的第一天，老師們就教導我們做事一定要踏實、要實事求是，誠以待人，人品對一個人來說非常重要的。我充分的體驗到了你如何待人，他人也會如是回報。總之，在實驗室的這段時間瞭解到了今後工作的性質。不但增長了專業知識，還學習到了不少爲人處是的方法。
十幾年的學生生活，也快劃上一個句號。在實驗室實訓的這段時間，我懂了不少東西。以前作爲一名學生，主要的工作是學習;現在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。這段時間，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態的轉變沒有做到位。現在發現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因爲我明白了何謂工作。在接下來的日子裏，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間裏對我的指導和教誨，我從中受益非淺。
汽車專業實習心得 篇18
如期的，這次我們的美術寫生實習被安排在皖南，一個風景很優美，同時又很有靈性的地方。其實早就想去這個地方，那個粉牆黛瓦的世外桃源。所以這次有這個機會讓我如此接近的去感受這種延續了幾百年的文化氛圍，我感到十分高興。
我們先是去了宏村。宏村位於安徽省黟縣東北部，村落面積19.11公頃，始建於南寧紹熙年間(公元1131年)，至今已800餘年。它背倚黃山餘脈羊棧嶺、雷崗山等，地勢較高，常常雲蒸霞蔚，時而如潑墨重彩，時而如淡抹寫意，恰似山水長卷，融自然景觀和人文景觀爲一體，被譽爲“中國畫裏的鄉村”。
後來聽村子裏的人介紹，安徽省黟縣西遞、宏村兩處古民居以其保存良好的傳統風貌被列入世界文化遺產，是中國繼北京後第二座同時擁有兩處以上世界遺產的城市，同時也是世界上第一次把民居列入世界遺產名錄。其實宏村並不是很大，黟縣更是一個人口僅十來萬的小縣城，能夠在全國的那麼多的古村落中享此榮耀，真的是一件不簡單的事情，難怪李白曾經讚美道：“黟縣小桃源，煙霞百里間。地多靈草木，人尚古衣冠。”這也是皖南鄉村的獨特意境：山水風物幽美，民風人情淳厚。
整個村子風景的確優美!當我們從南湖上的小橋走過，腳底跨過一片碧綠的荷葉，水中微蕩的倒影;當我們走過南湖書院，彷彿還能聽見裏面的朗朗書聲;當我們漫步在班駁的小巷，聽着溝渠裏潺潺的流水聲，那些漸漸暗下去的色彩依稀可見當初的繁華;當我們來到月沼，池邊洗衣的婦女，嬉戲的小孩，搖蒲扇的老人，像一幅歷史的黑白照片，雖然已經過去很久。
宏村有一個很有趣的名字，叫“牛形村”。因爲整個村莊從高處看，宛若一頭斜臥山前溪邊的青牛。村中半月形的“月沼”稱爲“牛胃”;一條四百餘米長的水川，九曲十八彎，盤繞在“牛腹”內，被稱作“牛腸”;村西虞山溪上，起四座木橋，作爲“牛腿”;村口兩棵很大的風水樹爲“牛角”;這樣就形成了“山爲牛頭，樹爲牛角，屋爲牛身，橋爲牛腳”的牛形村落。
就在宏村，137幢明清古建築靜靜地佇立着。高大奇偉的馬頭牆有驕傲睥睨的表情，也有跌竅飛揚的韻致;灰白的屋壁被時間塗劃出斑駁的線條，更有了凝重、沉靜的效果;還有宗族詞堂、書院、牌坊和宗譜。走進任一幢民居，美輪美奐的磚雕、石雕、木雕裝飾入眼皆是，門罩、天井、花園、漏窗、房樑、屏風、傢俱，都在無聲地展示着精心的設計與精美的手藝。
雖然我們已經完全沉醉在那優美的景緻之中，每天依然要畫畫——每天1張水粉，5張鋼筆速寫。當時的宏村很炎熱，上午就串到了30多度，但我們好多同學一大早連飯都顧不上吃就去風景區畫畫。一畫就是一整天，經常會在某個巷角看到某個熟悉的身影。晚上老師們會和我們一起坐下來，評着我們的畫，在鼓勵中指出我們的不足。這裏要特別提到吳老師，她總是一張又一張的不厭其煩的評述着，細緻入微地分析每幅畫的特點和風格以及需要改進的地方，這讓我們十分感動，真的。在宏村的日子快樂而又短暫，很快我們要去美術寫生實習的第二個也是最後一個地方——查濟——這裏的大部分人都姓查。雖然花了整整4個小時橫穿了整個黃山山脈，雖然車在彎彎曲曲的山路上轉的人想吐，但是下車後還是有一絲喜悅的，但隨之喜悅便消散了。這是一個什麼地方啊?就是外面一條街，順着街往裏走，便看到一個幾乎是完全凌亂的村子。參差不齊的樹木，荒蕪的野草，荒廢掉的小屋和那斷牆。這也是世外桃源嗎?說實話，當時我開始有點懷疑了，老師爲什麼會帶我們來這個地方。
但後來我開始逐漸的習慣，並且開始逐漸地對查濟喜愛。不是嗎?這裏沒有宏村的雅緻，沒有宏村的繁華，沒有宏村的熙熙攘攘;但查濟卻有它的別緻，有它的寧靜，有它的溪水潺潺。在這個中國最大的古民居羣中，廢墟多到了壯觀。綿延數十里的明清民居古建築羣都雕粱畫棟，翹角飛檐。而查濟的水系也有它的獨到之處，它不像宏村的水，總是給人一種綠綠的感覺，查濟的水是清澈見底的，而且因爲查濟河落差較大，河水迭瀑式地流淌，沿河錯落有致地建有多道拱石橋、板石橋、洞石橋，將兩岸民居相連。飽經滄桑的石橋，藤蘿纏繞，遠望猶如碧玉橫架水上，與兩岸青磚黑瓦遙相呼應。
每天獨自一人拎着畫箱，來到一個無人的角落，打開本子，安安靜靜地畫着那畫面，旁邊也許有村民走過，他們不會像宏村的遊客那樣唧唧喳喳地指指點點，他們只是安安靜靜地做着自己的事情，因爲景色是共有的，因而一切總是那麼地和諧。其實關於查濟的特色，早就有詩曰：“十里查村九里煙，三溪匯流萬戶間，寺廟亭臺塔影下，小橋流水杏花天”。據說古代的查濟有一百零八座祠堂，一百零八座廟宇，一百零八座橋樑。而現在我們看見的只是陳舊破碎的景象，農婦在溪水中洗衣，狗在巷中慢走，昔日的繁華變成了今日平靜的農居生活。
所以如今的查濟更像一個安詳的還在熟睡中的老人，在他的蒼桑的眉宇間依然不經意地透露出昔日的繁華。整個村子像個迷宮一樣，數不清的巷子讓你不知身在何處，又像這裏已經走過了。但查濟的巷子又處處相通，七彎八拐終有出口。腳下清一色的石板路被踩磨得溜光鋥亮，記錄着古老的印跡。古村老式的民居鱗次櫛比，黝黑的屋瓦，淺灰的馬頭牆連成一片。依然是黛瓦，卻不見了粉牆，到處都是班駁的磚牆，幾乎掉的下所有關於這個村子的歷史。雖然這裏的廢墟多到了壯觀，但這裏的大部分房子還住人，我們可以像串門般隨意進入居民家中轉悠，而不用顧及到在宏村時的收費。主人早就已經習慣，自管自忙活着，這讓我們更加感到自然些。
每次作畫時，總會有幾隻慵懶的貓在地上躺着曬太陽，而狗則活潑的多，習慣性的從你身邊繞來繞去，搖着尾巴。而每次當我們畫完歸來，狗總是在我們前面快樂的小跑着，彷彿在領路。在查濟，我們依然每天晚上評着畫，老師依然是那麼的盡心盡責，我們也逐漸的感受到，我們已經深深地融入到了皖南的那種氤氳，那種文化氛圍。我們已經深深地愛上了皖南這個地方。在我們的眼中，皖南的建築已經不全然是建築，風景已經不全然是風景，那已經是一個永恆的畫面。
但是時間依舊和夏日的灼熱趕着我們走過村子，就要離開這古舊的宅子，這斑駁的磚牆，這彎曲的小巷，這潺潺的溪水。陽光依然扎眼，但這一幅幅畫面卻愈顯得頹廢，牆門反射出冷冷的光。忽然覺得，自己只是個過客，美麗的景緻依舊在皖南安靜平和的存在着，而我們就要離開這個地方。忽然有種感謝這次實習的感覺，美術寫生實習不僅教會了我們的審美，更讓我們懂得了什麼叫文化的相融。有機會我還會來的，一定，我想。
汽車專業實習心得 篇19
如果說速度就是新聞的生命，那麼速記無疑就是健康生命的維生素。如果說要我證明的話，我現在只能想出兩個論點：1、好記性不如爛筆頭，2、細節決定成敗。
我發現，一般的事件，採訪完之後，留在腦中的信息會急減少，時間越長所能記得的就越少，如果當場沒有能夠快速用筆記下來的話，後果就很嚴重了。另外，不能依賴錄音，這是我第一次整理錄音後的感受，整理稿子依賴於錄音的話，我第一次的下場就是一個不動地打下來，耗時長不說還說不清，記者的評語是“這怎麼就成了名詞解釋了”。還是要靠當場用筆記下來。記得有一次報社做了一個網絡直播，我得工作是在一旁把記者與嘉賓半小時的對話記錄下來。開始，我認爲，這很簡單啊，沒有比採訪更簡單的了。還蠻不以爲然的認爲記者在直播前叮囑我一邊聽一邊用筆記下來：都有錄音了還用得着用筆記嗎?結果我錯了，大錯特錯。那次，我花了4個多鐘頭才把這半小時的錄音整理下來，而且是在不需要對談話做修改的基礎上。真的不需要修改嗎?當然不是!談話不等於寫文章，總不能把那些口水話都寫進去把?而且，這些嘉賓都是第一次上鏡頭做直播，一個是說話小心，再者很多話模棱兩可，涉及一些專業的術語又講的飛快，如果當時不考慮這些預期的麻煩並飛快地用筆記下來的話，靠錄音是要吃癟的。後來一個同學介紹了他的辦法，就是聽一遍，然後憑着這點大致的理解再結合自己的筆錄整理稿子。
第二點，我認爲也是更重要的，細節。新聞必須用事實說話，只一點，就決定了細節的重要性。對於我這種菜鳥，如果不靠筆把儘可能多的細節記下來的話，在整理稿件時只會捉襟見肘。更何況，擺不出事實，怎麼稱之爲新聞?我可不敢相信自己的記憶力。最好的方法，就是當場用筆記下來，好多報社記者工作了十多年了在採訪時都不會自負甩掉筆和紙，更何況一個入門級菜鳥?事實上，很多時候，採訪時對事件有了大致瞭解，甚至腹稿也打好了，但是整理起來時，仍舊得依靠一個個白紙黑的細節。即使記憶力再好也還得和筆錄對照一下才行，這可不能拿來開玩笑。
但是，在速記上，有經驗的記者就真的是道高一丈了。速記，不僅講的是速度，更加講究質量。往往一個很小的採訪，我會記下密密麻麻的5頁紙，看看記者那比我的還小的本子上卻希希鬆鬆地記下不滿1頁，而且還想教師黑板上老師的板書一樣有條有理。反觀自己的，事後來看，不僅很多連自己都不認識，而且雜亂無章，反受其亂。報社記者們採訪完後立即都形成了條理清晰的腹稿(從他/她們指點我這篇稿要從哪些方面來整理可推斷出是這樣的)，或許跟他們的速記功底密切相關。
汽車專業實習心得 篇20
時光匆匆，爲期一個月的實習已經圓滿的落下帷幕。回顧其中的點點滴滴，有成功後的欣喜和激動，也有挫敗後的失落和無奈。在領導的諄諄教導和同事的悉心幫助下，我在收穫業務技能的同時，內心也經歷着微妙的成長。
這次實習我主要負責的是翻譯工作。第一次走進辦公室，一切都是那麼陌生，所有的工作人員都各自忙着，彷彿沒有人注意到我，這讓我本來激動的心情多了一些慌亂。在這裏我要特別感謝趙主任，是他把我介紹給其它的同事認識，還告訴其他同事要在工作上對我多提醒照顧。慢慢的我也不在只是悶着頭做，遇到疑難的問題就請教領導與同事，我覺得自己開始融入這個集體了。
再熟悉資料與業務時，我不止一次的幻想着公司忽然有英文的文件需要翻譯，讓我應用在學校學到的知識解決這個問題。但當幻想成爲現實的時候，我卻慌了陣腳。因爲文件涉及的機械零部件，加工工藝等專有名詞是我在課堂上根本沒有涉及到的。我只有打開電腦利用金山詞霸一個個的查。這時候覺得工作原來並不想自己想的那樣簡單，所以在以後的工作中就更應該小心謹慎了。
雖然倍加小心，但是工作不像考試，考試只需要短時間的精力集中，而工作卻是長期的。這樣下來，也難免會出錯，比如老外在一封有關交付款的郵件裏提到參照ccp15530，我在電腦上查到ccp由中國共產黨的意思，就寫成了要交付15530元人民幣。最後還是領導覺得數目不對，向我指出了這個問題。當得知ccp15530只是文件標號時，我爲自己的自作聰明感到十分羞愧。好在問題發現的及時，避免了合作雙方的誤會，這也提醒我在遇到不懂的問題時一定要虛心求教。
學校的翻譯課時短，有時一週兩節，一節課也才兩個小時，而且老師一般只要求我們翻譯一些短的文章，可是由於工作要求，單位與英方的有些郵件就會很長的篇幅而且時間要求很近，而且由於自己不熟悉機械方面的相關知識，這時候爲了保證質量，我就主動把工作帶回家去做。爲了避免延誤工作，我決定努力接觸公司產品的生產流程，記住零部件的名稱和各種加工工藝的表達方式。除了現在每天都在做的郵件翻譯以及文件整理工作，單位還要求我口語上要過關以應付出國和接待老外來訪的需求，這就要求我更加努力的增強自身的知識水平，在做好日常工作的同時更要不斷的提升自己。雖然在學校接受過口譯的教程，也大體瞭解一些要求與規則，但是練習也只限於同學之間。而且因爲工作環境的問題，平日裏很少接觸英語的聽說，這就要求我必須保持清醒的認識，不能貪圖安逸混日子，還要創造機會進一步學習。路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。相信經過一定的鍛鍊與不懈的學習，我一定能儘快勝任翻譯一職。
最令我沒有想到的是，我在大二學的國際貿易實務，國際金融以及電子商務課程的知識竟然在我閱讀合同等文件時幫了我很大的忙，也節省了我不少時間。那些時常出現的諸如fob、cif之類的貿易術語都是我們課上最主要的內容。在學習的時候只是單純的背過，並沒有真正瞭解它們的含義。例如合同，它是履行的依據，是成立的條件，品質、品名、數量、包裝、價格、保險等條款缺一不可。因爲涉及雙方的利益，而商家又以追求利潤爲目標，所以劃分的越詳細，責任也就越明確，也就可以避免一些不必要的糾紛。可見做生意來不得半點馬虎。
在單位，除了工作上的進步，我還學到了許多生活上的細節。單位裏最讓我敬佩的就是吳副總和趙主任。吳總經常出差，每次回來的時候應該都很勞累了，可是如果他看到哪裏衛生做得不好，就會親力親爲的去整理打掃。在工作前經常聽到學姐學長們抱怨，說什麼簽了工作卻沒施展才華，還要掃地倒水像個打雜的，但是如果像我一樣看到領導都不拘身份搞好衛生，應該大家都能像我一樣備受鼓舞了。還記得有一次回宿舍沒有零錢坐公交了，趙主任知道了就主動給了我一元錢，在寒冷的南京街頭，讓我倍覺溫暖，有的時候因爲學校或者是生活中的困難必須請假處理，請假時趙主任總是很體諒我的難處，每一次在心裏都是深深的感激。以前坐班車的時候，師傅們常問我冷不冷，穿的單薄嗎，在南京還習慣嗎，是同事們一句句殷勤的問候語關愛的話語沖淡了我獨在異鄉的漂泊與恐懼。還有好多好多我難忘的同事，給我留下了很深的印象，比如張主任的勤勞，姚主任的忙碌，沈主任的細心幫助等等。
在短暫的實習生涯中，我總結出瞭如下經驗：
1、嚴格遵守公司章制度
在學校裏學習生活，雖然有一些校園紀律在約束自己的行爲，但相對於在公司裏工作，還是非常懶散和不受控制的。因爲這校園紀律大都是警告性質的，不會對自己的發展有多大的影響。在公司裏工作，在方方面面都有詳細的規章制度，這些制度就像高壓電線一樣，如果觸犯它們，就會受到懲罰，這些影響可能會對你以後的發展帶來很壞的影響。同時，要成爲一個非常職業、非常有素質的職業者，必須積極地去面對自己的工作，認真刻苦的來把工作做好，想盡一切辦法把自己的工作做的完美。而作爲一個職業者，認真負責、積極進取的態度會是自己發奮工作的原動力。所以，要成功地進行實習，必須首先樹立去認真負責、刻苦、積極進取的職業操守，像一個真正的職業者一樣要求自己。
2、多聽、多看、多想、多做、少說
我們到公司工作以後，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度。態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什麼，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然後自己親自動手去多做，終於在短短几天裏對工作有了一個較系統的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今後不管幹什麼都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。
3、少埋怨
有的人會覺得公司這裏不好那裏不好，同事也不好相處工作也不如願，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。
4、虛心學習
在這次實習過程中，我們碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認爲自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。
5、錯不可怕，就怕一錯再錯
每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領導會糾正並原諒你，但下次你還在同一個問題上犯錯誤，那你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。
經過這次實習，我從中學到了很多課本沒有的東西，在就業心態上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛好，專業對口的工作，可現在我知道找工作很難，要專業對口更難，很多東西我們初到社會才接觸。所以我現在不能再像以前那樣等待更好機會的到來。應儘快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢於參加與社會競爭，敢於承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常要保持一顆學習、思考的心。作爲一位大學生，最重要的就是自己學習和思考的能力。在企業這樣一個新環境中，由我們很多值得學習、值得思考的地方，這就需要自己保持一顆學習、思考的心。首先在技術方面，要刻苦的補充自己的不足，認真地對待工作，時時刻刻的思考和學習。同時，在企業的環境中，更要注重學習。
汽車專業實習心得 篇21
我把此次實習視爲一次“長臉皮，增見識，入職場，融社會”的人生經歷，與往年不同，假期裏，我選擇了與自己專業不對口卻頗具挑戰的工作——保險銷售員，來到了多次入《財富》五百強的中國人壽，算是強迫讓自己不再活在大學思想中理想的王國，而是融入上演着現實的生活,讓自己稚嫩的思想裝上實踐的翅膀，磨礪，見識，成長。
我是幸運的，在其中學到了太多。在考取保險從業人員資格證書的過程中，憑藉着自身良好的學習能力和應用能力，我很快的掌握了《保險基本資料》那本書，並以優異的成績拿得證書，再次驗證了學歷只是代表過去，而學習力才代表能力和個人成功的基石;到了保險公司的我是新人，對新崗位很是陌生，以空杯歸零的心態，從頭開始學，從爲人處事，工作態度開始，謙虛請教是一個人收益終身的習慣，在別人的經驗基礎上往往更加容易成功;這也是一份容易被人拒絕的工作，失敗是常有的事。保險員在人們印象中就是那種死纏爛打的角色，以至於部分人聞之則躲，怕被糾纏，怕被“騙”,所以公司的活動往往都是建立自信的講座，樂觀向上的運動，保險人的豁達和精神追求令我印象深刻。從邁出門第一步，就要把臉皮踩在腳下，畢竟那玩意兒不值幾個錢，正如_所說，信心比黃金重要，要自信，要忍耐，要堅持。
保險，是一個講究團隊的職業，只有大家的業績都上去了，纔能有塊大的蛋糕，正因爲如此，我們領導就特別強調這一點，而且與工資掛鉤。作爲大學生，團隊精神的重要性我肯定不少聽，其也被好多大公司所需人才必備的品質，但環顧包括自己在內的大學生，似乎大部分人都缺乏這種可貴的品質，個性至上，喜歡單幹，和尚多了，水就難挑了。當然，論收穫，我認爲最重要的一點，就是結識了各種各樣，行行色色的人，學會了與各個年齡段，不同職業的人打交道，而這正是我以前所缺乏的能力。保險行業裏有句話“保險是99%靠人際關係，1%靠銷售”，正所謂人脈就是資源，而資源的合理整合便能得到巨大的效益。人既然是個社會羣體，就應該發揮其應有的作用，而人際關係的維持，很大程度上是個人的溝通能力，一個月的實踐裏，在師傅的引領下，逐步掌握了交流的要領，而這正是我經常請教那些能言善道者，卻無人詳解的，即“聽是說的前提，聽時認真耐心，聽音聽色，聽其然聽其所以然，重複關鍵，把握時機恰當提問，適時的毫不吝嗇地讚美別人”。當然要使自己說得足夠好，就得靠自己平時積累的足夠多，學習得足夠認真，從衆多的知識中提煉出濃縮的精華，這樣才能語出驚人，令人信服。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”,這是馬克思課上常拿來出題的'詩句，以前沒覺得啥，就是作爲題目來解，這個假期算得上是以自身行動去驗證此句話。從一個連無話可談都尷尬到臉紅到能夠談吐自然，長臉皮了;從對保險一無所知到拿到一張保險從業人員資格證書，增見識了;從一個完全的消費者到看到工資表上我的名字，入職場了;從一個只看書讀報觀電視而知天下事的學生到以感恩之心看人，對自己人生和未來更多思考的公民，融社會了。
汽車專業實習心得 篇22
一.實習目的
隨着國貿制度的日臻完善，社會對國貿人員的高度重視和嚴格要求，我們作爲未來社會的國貿人員，爲了順應社會的要求，加強社會競爭力，也應該嚴於自身的素質，培養較強的國貿工作的操作能力。於是，本學期初，我們樂於參加了實習。
二.實習單位介紹
長春大成集團坐落於我國的黃金玉米帶----吉林省長春市，現擁有23家分公司，公司的產品主要有玉米澱粉、蛋白粉、蛋白飼料、胚芽粕、玉米油、蠟質澱粉、變性澱粉、賴氨酸鹽酸鹽、賴氨酸硫酸鹽、蘇氨酸鹽酸鹽、精氨酸鹽酸鹽、澱粉糖、高果糖、酒精、味素、生化飼料、澱粉樹脂、澱粉纖維、生化肥料等。其中賴氨酸產品佔據國內近70%的市場份額，並遠銷美國、加拿大、澳大利亞、巴西、韓國、日本、菲律賓、越南、俄羅斯、印尼、馬來西亞、荷蘭、比利時、西班牙、波蘭、法國、意大利等國家，成爲全球最大的賴氨酸生產企業。
長春大成集團作爲我國玉米資源產業化的領跑者，國內最大的以玉米精深加工爲主的高科技生物工程企業，是首批被認定的農業產業化國家重點龍頭企業，公司經過近十一年的發展，已從建廠初期的玉米初加工、深加工，發展到現在的依託生物、精細化工等技術發展玉米經濟的精深加工階段。公司現已形成玉米澱粉工業羣、澱粉糖工業羣、氨基酸工業羣、化工醇工業羣、生物飼料肥料工業羣及機械製造工業羣等六大玉米精深加工產品工業羣，在國內已建成吉林·長春、吉林·德惠、遼寧·錦州、福建·福州、上海等五大工業生產基地，同時設立了東北區、西北區、華北區、華東區、華南區、華中區、西南區、東南區等八大銷售辦事處，並在國外如美國、英國等地設有辦事機構。
長春大成集團在國家、省市各級政府及領導的大力支持和親切關懷下，不斷的發展壯大，現已成爲亞洲最大的玉米深加工企業，世界第一大賴氨酸生產廠，爲發展中國的玉米產業經濟做出了巨大的貢獻。公司始終堅持高起點、高標準、合理經濟規模的原則，自主創新，科學發展，採用現代企業經營管理模式，實行單一首長負責制，用先進科學的管理手段實現了企業經濟活動的快速反映、快速決策、快速執行，堅持“以人爲本、嚴細實恆”的管理理念，發揚“艱苦奮鬥、拼搏奉獻” 的主體精神，確定了“追求卓越、創業爭先”的發展目標，形成了“爭先、實幹、奉獻、爲民”的企業文化，在“超越常規、求實創新”核心理念的貫穿下，實現了公司由小到大，由弱到強，高科技、高速度、高效益的跨越式發展，並已邁進了世界級玉米深加工大型企業的行列
三.實習過程
20xx年11月27日，我正式以一個新人的面孔朝氣蓬勃的站在長春大成集團財務部主任的面前，開始了我爲期2個多月的實習。在第一天的見面我表現得很好，表達流利自如，一一陳述了我的學校、班級、專業名稱，實習目的以及在校期間取得過的一些小成績，我相信我的謙虛與誠懇的態度一定能給主任留下不錯的印象。果然主任順利的同意了我的實習要求，並對我說：“在我們公司，你一定能夠學到不少東西，好好幹!”簡短的一句話，給了原本對實際的工作還有些茫然的我很大鼓勵。
第一天的實習，我有些拘謹。畢竟第一次坐在的辦公室裏，看到別人進進出出很忙碌的樣子，我只能待在一邊，一點也插不上手，心想我什麼時候才能夠融入進去呢。雖然知道實習生應該主動找工作幹，要眼力有活，可是大家似乎並沒有把我當作一個迫切需要學習的實習生看待，每個人都在忙着自己的工作。這樣的處境讓我有些尷尬，當即有些氣餒的認爲，難道我就這樣呆坐到實習結束?難道大家都信奉那句教會小的餓死老的那句話?可是一想到目前大學生的實習情況似乎都是這樣時，我馬上開始平靜自己的心情，告訴自己，不要急慢慢來。之前在家我在網上曾查了一些資料，我想應該會對我實習有幫助。
過一會主任拿來兩本有關的書讓我學習一下，並對我說公司出於經濟原因，一大部分收入來源於工商註冊，所以每個員工除了國貿工作外還要會公司註冊。現在是月初，而國貿的大部分工作我還不能做，所以我現在的任務是先了解企業信息及業務流程，熟記下來。接下來的幾天我一直在努力去學習貿易實務的知識，一有空就整理那厚厚的兩本書，回家還查閱以前學過的《國際貿易實務》，上下班的車上也不停的背。其餘的時間便是幫同事複印，收傳真，跑銀行等。這些工作聽起來簡單，可對我來說都是新鮮的，把每一次工作都當成是鍛鍊我的機會，認真地去完成每件事。每天很早到單位，沏茶倒水，拖地，擦桌子，我都做得井井有條，因爲我想得到大家的認可。
實務的工作其實不難，只是較繁瑣較細。沒過幾天我已經能夠流利的回答令主任在午休間歇對我的快速問答。當然也有回答得模棱兩可地方。主任對我說工作中的問題一定不能馬虎大意，絕對不能講“應該”“可能”，而是知道就是知道，不知道就是不知道，否則模棱兩可的答案可能給客戶帶來巨大的損失。聽了這番話，我很慚愧，想起平時自己在學習時的態度總是馬馬虎虎，對什麼都一知半解，以爲只要考試過了85分就對這門科目基本掌握了，其實差得太多了。我學的知識在工作中只能打60分而已。
幾天下來，我對公司的各方面業務漸漸熟悉了，和同事間也有了瞭解和溝通。我的認真和好學終於得到了大家的認可。主任開始交給我新的工作，去外勤作報稅申請等。雖然每天在路上的時間比在室內的時間長了很多，每天頂着烈日和桑那天穿梭於各辦事窗口，可是我依然工作得很開心，畢竟我得到了麼多經驗：出現問題時如何與海關的工作人員溝通，如何獨立完成第一次接觸的工作。當然了，這些經驗除了我自己親身經歷的外，更多的是公司了前輩給予我的指導，有了他們的幫助我才能更順利更有信心的完成各種工作。其中給我印象最深的那次是我在代開信用證。跑了7次辦事處。可是當我到了辦事處領到申請表時，依然暈了。拿着表，看着單據，我一下子連購貨方與銷售方都分不出來了，銷售單位應填寫不含稅單價也忘了，甚至是稅率也搞不清了。當時心裏急得要命，心想，填不出來就這樣回去問他們的話也太丟臉了。我拿着文件袋一個人在大廳裏問來問去，海關的工作人員態度很差把我推來推去的，最後也沒問出答案。也許我的問題提得太小兒科了。沒辦法，我找了一個角落坐下來，拿着一堆表心平氣和起來，反覆仔細地看了看這些表，回憶了一下腦海裏星星點點的知識點，再與這些表格上要填寫的內容聯繫立起來，終於，又算又寫又改把它們填好了。把填好的表格交上去，當看到工作人員陰轉晴的表情和蓋在上面的紅章時，我的一顆心落地了。
真正的麻煩出現在第二天，我去海關所取開好的增值稅單據，交了手續費，領導單據看也沒看得放進袋子就回去了。到公司把單據交給主管，主管接過單據當即說，不對，數打錯了。我一聽就傻了，主管怎麼一下就能看出數不對呢，我卻一點也沒注意到，這個數還是我算出來我填的呢。當時我的心情只有沮喪這兩個字。回到公司，同事吳姐幫我看了一下說可能是由於計算的過程不一樣產生的數字誤差，只要把單價多保留幾位小數就可以了，增值稅專用單據可以保留6位小數。這個我還是第一次聽說。用吳姐的方法，我把數對上了，於是再一次返回海關所，終於把增值稅專用發片準確無誤地開出來了。對於我的失誤，總經理並沒有批評我，只是對我講，做事一定要細心，對於工作還要講方法，要學會處理別人處理不了的事情。這件事給了我很深的啓示，我在工作日記中寫道，今後的工作不只細心還要用心，不要爲了完成工作而工作，要站在一個更高的角度去看待工作，提前想到會出現的問題。後來的工作一直很順利，無論是銀行，海關還是外匯局，我逐漸掌握了辦事的技巧，待人處事成熟多了，看上去不再像一個新人。
快到月底時，公司的代理記帳業務開始繁忙。主任對我說，多學，多看，財務公司會接觸不同類型企業的帳，如外資企業，高新企業，雙軟企業等。雖然我不能做真實務，但也會學到不少知識。我終於有機會看到真正的國貿實務了。我一有時間就泡在一個老國貿身邊，把握機會要求給她幫忙，於是便有了自己動手的機會。開始的時候我幫忙釘憑證，這個工作不難，但要是定得漂亮整齊就得下一番功夫了。每次釘完一個憑證我就翻閱一下看看裏面的憑證內容，和以前學的知識結合起來，又不懂的地方就問他們，他們不會一一告訴我，但我回家後就把以前的書出來查閱，這樣既鞏固了舊知識又學會了新知識。由於每天上下班我要做將近5個小時的車，爲了不浪費這麼多寶貴的時間，我每天都在包裏裝一本《國貿實務》，一上車就看書。一段時間下來，果然長進不少。其實國貿憑證的填制並不難，難的是分清哪些原始憑證，就是各種各樣五花八門的單據。我除了公共汽車票外一個也不認識，什麼機打單據，手寫單據，商業，餐飲，更別說支票和銀行進帳單了。連寫着禮品的單據我也不知道怎麼走賬。想像平時我們學習的都是文字敘述的題，然後就寫出分錄，和實際工作有着天壤之別。大家都很忙，一天做幾家帳，沒有人有時間交我辨認，於是我就去圖書館找這方面的書，找到一本《單據知識問答》，看完以後，再區分那些票據，思路清晰多了，後來我自己也練習了登記帳憑證，做完後讓前輩幫我訂正，幾天下來，我的業務熟練了許多。
學習完製作憑證，學習編制報表，實習單位全部使用的是國貿電算化，使用的是用友軟件，於是在老國貿身邊也學了不少國貿交易術語的內容。如如何建賬，制憑證，審覈，出報表等一系列流程。爲了達到理論聯繫實踐，我還在圖書館借了些鑑辨真假賬，籌稅，電算化的書，幫助我更容易地理解一些業務。很遺憾的是一個月的實習很快就結束了，好多東西我還沒有學到，比如做所得稅報表，填總分類帳等等，太多了。其實大學的結束，並不意味着學習的結束，相反，有更多的知識等待着我們去學習。實習結束後，我又有了大把的時間去看書，因爲在實習的日子，每天下班回到家已經是8點多，已經疲憊的很難有時間和精力再去學習了。
是記錄，計劃，和總結錯誤。工作中堅決不犯同樣的錯誤，對於工作要未雨綢繆，努力做到更好。
這一次的實習雖然時間短暫，雖然接觸到的工作很淺，但是依然讓我學到了許多知識和經驗，這些都是書本上無法得來的。通過實習，我們能夠更好的瞭解自己的不足，瞭解國貿工作的本質，瞭解這個社會的方方面面，能夠讓我更早的爲自己做好職業規劃，設定人生目標，向成功邁進一大步。
四.問題研究
下半年以來，美國經濟大幅減速，歐洲經濟20xx年走軟，日本經濟繼續深陷泥沼。三大經濟體增長同時放緩，這是20世紀90年代初期以來的首次，對世界經濟的影響大大超過亞洲金融危機。世界經濟減速導致外部需求增長放緩，勢必也導致中國出口增長速度降低。
與美日歐經濟相反的是，中國經濟繼續快速增長，成爲全球經濟主要亮點。在此反差的背景下，國際市場上競爭更加激烈，貿易摩擦不斷髮生，貿易中傾銷與反傾銷、貿易技術壁壘、反補貼、保障措施等更是頻繁出現。中國出口面臨的國際環境並不理想。
面對如此不理想的宏觀國際環境，中國企業和其經營者有必要對自己出口營銷策略進行重新認識和展望。
樹立"全球"意識
WTO和全球經濟一體化讓中國企業的經營空間變大了，可許多出口經營者的營銷觀念卻一直停留在生產什麼，出口什麼的階段;他們的眼睛只盯着自家門口，一心只與自己的同行競爭等等，這些中國企業在海外市場上大打價格戰、低價競銷等惡性競爭極不利於企業成功開展海外營銷。
面對國際上經營戰略創新加速的狀況，中國企業家應該清楚地認識到，一方面，要在國內迎接國外企業和商品在國內"搶灘"和挑戰;另一方面，又要讓自己的企業突破狹隘的區域市場，走向全球市場，在世界市場上競爭。在這個過程中，經營者自己首先應該具有"全球"意識，善於站在全球市場的角度考慮問題、處理問題。
具體地說，一是要善於從大處着眼，放眼遠大目標，不能目光短淺。二是要勇於接受新的挑戰，嘗試新的經驗，不能墨守陳規。三是要樂於融入他國文化，視差異性爲一種資源，不犯文化上的錯誤。四是要精於從不同的角度來看世界，不斷汲取精華，博採衆長。就企業決策者的領導能力而言，還要引導自己企業和員工樹立全球化經營的思想，在具備現代企業管理能力的基礎上，認識企業的核心競爭能力，特別突出促成組織向全球化方向變革、創造適應全球化趨勢的學習環境和激勵員工追求卓越的能力。
汽車專業實習心得 篇23
經過一個多月的實習，雖然很辛苦，但我收穫了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的複雜與艱辛。在大學校園裏有的同學還過着空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們在大學書本上學到的知識很少，並且都是很門面的東西，完全沒有深入進去。其理論和知識與現實也有很大的差距，而且在大學四年時光裏並沒有實際操作經驗和技能。所以我在這次實習中所
學會的比大學期間在書本上學會的要多得多。
在依美的日子裏，我嚐到了在校園裏嘗不到的苦。一天工作8小時，晚上有時候要加班。每天都拖着疲憊的身體回到宿舍，工作也是孤糙無味。這也讓我體會到父母的艱苦，同時也讓我明白到日後的路並不好走
在這裏我真的很感謝這段時間裏帶我的那個導師。他在我身上花了很多的耐心和時間，即使我在工作上犯過很多錯，他都很耐心地給我指出，並教我如何更正。他把他的經驗毫無保留的教給我，他還對我說無論學歷多高，出到社會必定要有刻苦耐勞的決心，只有這樣才能爬得更高，走得更遠。在試卷上你可能不如別人，但在社會上誰能努力到最後的就是勝利者。他的話給了我無比信心和動力，同時我也開始爲我日後的人生路做打算，我清楚知道自己所喜愛的專業方向，所以接下來我會不斷去往這個方向進行自我學習。
一，朋友，是人生中一樣很重要的東西，在納能電子裏我就認識了很多朋友。他們在我的實習生活中教導了我很多的知識。教我怎麼跟我的領導溝通，教我怎麼的廠裏做事，各種零件的認識，我所在流水線上生產的各種注意事項等等。他們的年齡一般都比我少，但是他們所經歷的事情就比我多，見的東西就比我要廣，從他們身上我可以學到很多知識、道理。還有就是我看着生產的產品包裝以後，特別有成就感，因爲那裏有我的功勞，是我的勞動成果。
二、在公司要面對很多在我們學校裏沒有的東西，就是要跟自己的領導交流。我的上級領導是一個比我還小的男孩子，但是他所經歷就比我要多。我在廠裏做錯事，當然要自己面對，受到批評是在所難免的。這種酸酸的味道已經好久沒有嘗試到過了，也只有把它嚥下去了，被人批評的感覺真的不好受啊。我們也常常連累到我的班長被人罵，所以人也很體諒我們的班長。
三、在納能實習的日子裏，我又試到了辛苦的味道了。由早上的四個鍾，到下午的四個鍾，更慘的是晚上還要加班。這些日子太累了。整天都要做着重複的事情，太苦悶的事情，使人的生產工作積極性都是沒有的，所以到人是感覺特別的累，我想這樣的日子是可以媲美高中生活的，一樣的忙碌，但心情卻有着很大的差別。但是我想，員工們都可以這樣的堅持下來了，爲什麼我就不能呢?所以我還是堅持下來了，而且是沒有請過一天的假。看着自己領到的加班費，雖然少，但是我的辛勤所得，心理上的苦早就沒有了。就像一個廠裏主管跟我說的那樣，跟高中相比，算什麼呢?真的，這已經不算是什麼了，很好的一次鍛鍊機會啊，我想在以後的找工作過程中，這麼累的我們都過去了，還怕什麼呢?
最後感謝深圳市XX科技有限公司給我提供了良好的實習環境，感謝生產車間的老師,感謝與我工作的並給予我幫助的同事。從他們身上學到的不僅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的理論和方法。這次實習，一定會令我的人生走向新一頁，同時也很感謝在實習期間的同學們，特別是我們電子信息專業的同學給予我的支持與鼓舞!
汽車專業實習心得 篇24
兩週的校內實習，給人的感覺就是既短暫又漫長。在指導老師的指導的幫助下，我較好的完成了實習任務。通過短短的實習時間，讓我加深了對體育教育教學工作的相關知識、專業方法和技巧的瞭解。讓我知道在實踐中如何儘量把自己塑造成爲一名優秀的體育教師。
在實習期間，我學習到如何去上好一節課，如何去控制課堂紀律，如何把握學生情緒，如何拉近師生關係，學會如何去分配課堂時間等等。校內實習第一節課，我面對的是低年級的學弟、學妹，緊張是難免的，但是大家的積極配合很快就使我進入了角色，很好的把握了課堂節奏。基本能夠做到對自己的教學知識層次清晰明瞭，講解相對比較流暢，課堂氛圍和時間的把握也另我自己很滿意。在教學過程中，我學會了怎樣去和學生互動，調動學生的積極性，讓學生成爲學習的主體，自己成爲引導者。但是在整個實習期間，我發現自己更多的是自己在教學中存在的問題：
1、在具體教學中我對學生運動量的把握層次上存在問題，比如跳遠第一次安排練習時就進行了五次，明顯學生感覺到運動強度太大，後面糾錯後的練習就有體力不足的問題。
2、在場地的安排方面我也還存在一系列問題，未能考慮周全課程需要以及儘可能保證不出現安全隱患的問題。
3、的問題就是我的教姿教態的問題，由於自身的一些習慣，上課時教姿比較隨意，常常站姿不標準，教學時還存在聲音較小的問題。
認識到了這些問題以後，我打算利用接下來的時間有針對性的進行改進，在強度安排以及課堂內容方面多參考優秀的體育教學視頻，堅持強度適量的原則，場地安排上更加符合課堂要求。在教姿教態上我覺得有必要進行一下專門的形體練習，例如，早上對着鏡子拔一下軍姿。
此外，我覺得要想做好一名體育教師，還應該觸類旁通，不僅要學號本專業各個項目的知識，同是也要廣泛涉獵其他專業的知識。這樣更加能夠增強體育教師的個人魅力，豐富學生學習興趣。
總的來說，在指導老師和實習小組同學的幫助下，這次校內實習我受益匪淺。讓我豐富了知識、增長了經驗；讓我堅定了學習的信心，給予了我勇氣；帶來的是無價的人生閱歷，是寶貴的一課。最後感謝學校的安排和指導老師的精心教導。希望下學期的校外實習我能夠學到更多的體育教學知識，最終成爲一名合格的體育教師。
汽車專業實習心得 篇25
我在實踐中學會了很多技巧，包括溝通技巧、交際技巧、銷售技巧;體驗到了酒店管理的藝術性和人力資源合理利用的重要性，得到了很多寶貴的經驗財富;瞭解到自身的不足，總結了經驗和教訓。在以後學習生活中我將明確自己努力的方向，不斷地進行自我增值，爲以後策劃自己的職業生涯墊定基礎。
一、前言
1、實習單位介紹
____。
2、實習部門：前廳禮賓部
前廳部包括：接待處、禮賓部、總機、商務中心、訂房部共五個分部門，酒店實行部門經理負責制，由前廳經理統籌安排。
二、實習內容
(一)酒店代表日常工作
1、利用鳳凰城酒店的“__酒店管理系統”查閱每天的“接機、接車服務報表”，詳細登記當天的服務需求情況並按中文、英文、日文用a3紙打印成“signboard”，在紙後面寫上接機(車)日期、航班號、始發地、預計到達時間、人數、是否收費等信息。
2、查詢航班信息，確定時間和到達情況，報告主管進行車輛和人員安排。
3、帶齊所需物品出車，在機場(車站)最後確認航班到達時間和出口，提前到達出口處準備迎接客人。
4、接到客人，確認其身份，覈對無誤之後帶其乘車回酒店，安排登記和入住事宜。
5、在禮賓部櫃檯爲客人提供諮詢、寄存等禮賓服務。
(二)酒店代表的vip/大客戶接待工作
1、與銷售部相關人員覈對當天預計抵達的vip人數和姓名。
2、準備相關物品，檢查是否有遺漏。
3、向有關部門瞭解客人信息，準備接待事宜。
4、視客人要求和酒店安排，與訂房部、銷售部、接待處等部門共同安排客人到站活動和酒店活動。
三、實習主要收穫和體會
通過這次實習，我比較全面地瞭解了酒店的組織架構和經營業務，接觸了形形色色的客人，同時還結識了很多很好的同事和朋友，他們讓我更深刻地瞭解了社會，他們拓寬了我的視野，也教會了我如何去適應社會融入社會。
作爲酒店的一員，穿上了制服，就要處處維護__酒店的權益，要把自己和酒店緊密聯繫起來，要熟悉酒店的信息，要另自己的一言一行都要代表酒店的利益，時刻爲酒店做宣傳，提高酒店和自己的形象。
汽車專業實習心得 篇26
20xx年x月起到現在，在新的環境中我又成長了2個月，我很榮幸能與各位同事共同學習進步，現總結實習情況如下：
我於20xx年x月x日至20xx年x月x日在新能信息通信責任有限公司信息運維中心實習。來此實習的目的在於通過在公司的生產實踐，能將所學的理論和實踐相結合，鞏固消化所學的知識，培養實踐操作技能，建立網絡、信息系統集成概念，併爲後繼課教學及畢業環節打下基礎。
剛來的第一週，我先了解了公司的一些基本狀況：新疆新能信息通信有限責任公司組建於20xx年x月，是新疆電力公司所屬一家高科技公司。公司具有獨立法人資格，註冊資金5000萬元，經營並管理新疆電力公司系統主幹通信網絡、新疆電力公司廣域網及本部局域網，負責爲電力安全生產提供通信保障。公司全面負責新疆電力杆塔資源的統一規劃、統一管理、統一開發和統一運營，一口對外，並面向系統內外開展通信資源綜合利用及電信增值業務;負責新疆電力公司系統信息化及軟件開發的統一實施。
同時，在剛來的第一週裏，王強王工給予我很大的幫助，認真給我講述了公司的制度與工作精神，讓我對公司有了更深刻的瞭解，在具體操作上對我有詳細的指導，經常跟我談及工作方面的知識，指導我和員工之間相互學習，在王工的指導下，我逐漸熟悉了工作的流程和內容。爲了使自己儘快的適應新的工作環境，我經常利用閒暇時間去了解電腦及網絡還有相關設備的應用和維護，熟悉以前較爲生疏的操作，以便於制定自己今後的學習方向，爲公司儘自己的一份力量。
在接下來的1個多月裏，我還學到了許多不論是學習還是工作上的東西，令我受益匪淺：
首先一點，必須要明確工作態度，要學會嚴肅認真地工作。以前在學校，下課後只知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。工作後可不能這樣。因爲，公司是工作的地方，是絕對不允許發生這樣的事情。工作，來不得半點馬虎，否則就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。於是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這裏的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作;另外還要學會虛心，因爲只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教纔可使自己進步得更快，要向有經驗的前輩學習，學習他們的工作態度和做事原則，這樣才少走很多彎路。
第二，要掌握必要的專業基礎知識。在2個月的實際工作中，我深刻體會到了這一點的重要性，“會不會”和“做不做”完全是兩個不同的概念，當然，“會不會”顯得更加重要。試想，倘若連最基本的東西都不知道，不瞭解，那還何談
“做”的問題。這一點對於我所在的信息運維部門來說就顯得更爲重要了，因爲我們所要面對的都是電腦和網絡這些高度科技化的產物，一個細小的名詞不知道就可能無法處理所要解決的問題和故障。因此，在實習期間，在負責人王工的大力幫助下，我加強了對辦公軟件、電腦硬件、電腦附屬產品例如打印機、傳真機以及網絡方面的瞭解，提高了自身專業知識，不僅爲這段時間的實習工作起到很大的幫助，也爲今後的工作打下了理論基礎。
第三就是能不能“做”的問題了，也就是會不會具體操作了。有了充足的理論知識只是一個鋪墊，利用理論解決實際問題纔是本質關鍵所在。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。在短暫的實習過程中，我深深感覺到自己所掌握的知識在實際運用中的生疏。剛開始的一段時間裏，對工作感覺無從下手，茫然不知所措，這讓我非常難過。在學校總以爲自己學的不錯，而一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼的少，這時才真正領悟到 “學無止境”的含義。記得一次去給別人安裝殺毒軟件，明明已經顯示安裝完畢，但在內網的未裝殺毒軟件中還是存在，弄了半天也沒個頭緒，只好給王工打電話，結果王工告訴我是我忘了重新註冊，我恍然大悟。原本的這個流程其實自己是知道的，只是一到了具體操作這個環節就給忘記了。可見具體實踐是多麼的重要!
最後，要學會與人相處、與人溝通。只有這樣，纔能有良好的人際關係，並在快樂的氣氛下順利的完成工作。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。即使是解決不了的問題，也要在走前給他人說一聲對不起，沒有幫你解決;又或者是花了很長時間搞的自己滿頭大汗才解決的問題，也不要抱怨，事後也要向別人說一聲抱歉，耽誤您工作了。畢竟，這些是自身操作不熟練才產生的問題。而且，在這2個月裏，每次當我去給別人解決問題的時候，及時是沒有解決，那些員工也都會對我說聲謝謝。我想，這就是平時爲人處事的方面之一了。同時，這些員工與人相處的方式方法也對我產生了巨大的影響，這些細節中的點點滴滴，也將會對我以後不管是任何方面都會有着不小的作用!
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會、在實踐中鞏固知識。通過此次實習，將學校所學的理論知識與實際相結合起來，不僅讓我對整個電子專業工作流程有了詳細而具體的認識，熟悉了實際工作中的具體工作對象，也縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離。
以上是我實習工作的總結，雖然在領導、同事們的幫助下本職工作能力逐漸的提高，但我也認識到自己的不足之處，深知自己還有許多需要努力的地方，我
會在以後的日子裏繼續努力學習，與身邊的人不斷交流總結經驗和教訓，努力使自己成爲一名合格的電子方面工作者!
最後，十分感謝公司領導能夠給與我這樣一個寶貴的實習機會，讓我在實踐中檢驗自我，提高自身水平!
汽車專業實習心得 篇27
本人系__學院20__級旅遊管理專業實習生，在學校安排下在__市__縣__度假酒店實習半年。半年實習時間，頗有感觸，受益匪淺。以下是我的實習報告內容。
金秋賀喜，實習亦豐收，半年時光飛逝而去，在本酒店的實習，我懂得了很多在學校無法體會到的人生哲理，在實習中經歷了許多艱辛和挫折之後，讓我越挫越勇。在實習中經歷了許多成功和喜悅之後，讓我越來越自信。
一、實習目的
從目前就業難社會形勢看，培養具有一定實際操作的應用型社會人才是我學院對我們旅遊管理專業的教學方向，學院安排我們在__度假酒店實習半年，主要是讓我們正式踏入社會軌道去了解酒店的生產經營狀況，酒店的組織與管理，酒店文化，酒店服務技能，加強理論知識與社會實踐相結合，培養我們的服務意識和吃苦耐勞的習慣，爲以後工作奠定基礎。
二、實習內容
(一)實習單位概括
1、__度假酒店簡介
位於__縣__濱海旅遊度假區，坐落在綿延十幾公里的銀色海灘的黃金地段上，擁有面積一萬多平方米的沙灘，以及兩萬平方米的天然海水浴場，酒店按四標準規劃興建，建有豪華別墅海景房和園林房，特色親海小屋、海泉閣、套房共291間，同時擁有360度全海景餐廳，夏威夷海上酒吧，私人海濱浴場和五沐浴閣，以及__標誌性建築——歐式燈塔，並擁有多個不同規格的豪華會議室(可容300人)，是一家集休閒度假、會議培訓、餐飲住宿、康體娛樂於一體的綜合型度假酒店。
2、實習部門
酒店所分部門有：人力資源部、銷售部、前廳部、客房部、保安部、海上康樂酒吧部、沙灘綜合娛樂部。酒店人力資源部根據酒店的實際經營需要，結合我們班人員總數，分別把我們安排到前廳部、客房部、保安部、海上康樂酒吧部、沙灘綜合娛樂部實習。爲了能使我們全面的接觸酒店的各個部門的工作，在爲期六個月的實習時間裏，酒店還安排了我們爲期二個月的輪崗制度，讓我們充分了解酒店各部門的工作。
(二)實習過程
一開始我被安排在沙灘娛樂部實習，由於酒店有淡旺季之分，實習結束後沙灘娛樂部(沐浴閣)就基本不營業了需等下一年實習生到來才營業，而這一段時間正屬於淡季，所以不營業，在這一段時間裏沐浴閣已經變成了一個堆各種雜物的大倉庫，我們部門的同學在五一黃金週前主要的任務是把對沐浴閣進行大清潔，將裏面的所有物品翻洗一遍並且要整理好，並且需要我們6個同學討論出經營管理方式、工作流程、確定物價等等，五一勞動節正式營業。從__月__到__月__日這7天我們都非常幸苦，乾的是又髒又累的基層活，但是我們部門的關係融洽，民主意識強，大家很自覺地拿起活就幹，百忙之際也滲透着快樂融洽的氣氛。
我所在沙灘娛樂部主要工作是租賃海上娛樂用品、買水票、驗票、提供燒烤和篝火前準備、清潔沐浴閣衛生、清潔酒店沙灘的垃圾。在這沙灘部兩個多月的工作裏，我們幾個同學一起努力經營起沐浴閣，一起努力創建高服務高效率的服務團隊，其間有過許多艱辛與挫折，有過成功與失敗，有過快樂與失落，我們不怕苦累髒，勤奮盡職，面對形形色色的客人我們依然微笑面對服務，鎮定自如地去解決所出現的問題。
最後的兩次輪崗我被分到客服部實習，後四個月的實習時間我在客服部度過，7月份開始正值於旺季，酒店入住率很高，所以我去到客服前幾天是邊工作邊培訓，客房部人手不夠，後來加上暑假工還好一點，天天汗頰背流，滿頭大汗，真正體會到錢的來之不易。
三、實習效果、實習體會
在__個月的實習時間裏，我各獲得了酒店頒發的6月份和8月份優秀實習生榮譽稱號，工作得到了認可，頗感欣慰。我從一個大學生轉換到社會工作人員的角色大轉變，半年的磨練使得我的適應能力大大提高，體驗到社會競爭的殘酷，現實的無奈。學會了如何處理複雜的社會人際關係，更重要的是懂得該如何去做人做事，得到了很多寶貴的社會經驗財富，認識到了自己的不足，總結了經驗和教訓，在以後的學習工作中我將不斷增值自己，爲以後自己的創業之路做好準備。
汽車專業實習心得 篇28
一、實習地點
浙江西塘
二、實習日期
某年某月某號到某年某月某號
三、實習目的
1.提高藝術修養和審美能力.
2.深化對光和色彩的規律認識，鍛鍊掌握視覺色彩和運用色彩的能力，培養表現色彩的能力和對技法的掌握能力.
3.培養對自然風景和環境的觀察力和感受力，提高選材取景構圖和深入加工能力.
四、實習報告正文
20__年6月16日，我們開始了一直期待的水彩實習。當然我們之所以這麼興奮，是因爲我們來到了浙江西塘古鎮。我們幾乎都被這美麗質樸的山村老舍所吸引，作畫的同時也觀摩了這裏的建築和名勝風景，在水彩作畫水平得到有效提高的同時也增長了許多見識，給自己留下了較爲深刻而美好的印象。當然，僅僅幾天的美術訓練儘管有限，但這給予自己的專業能力的方面不少積極向上的影響，並且使我們對山水風景有了一個較爲直觀、具體的認識，對祖國的大好河山有了更加深刻的體驗。總的來說，這次水彩實習，我們受益匪淺。
都說上有天堂，下有蘇杭，我想說：
西塘還真是很美的，她有她獨特的美。西塘——生活着的千年古鎮，世界歷史文化遺產預備名單，中國首批歷史文化名鎮，國家AAAA級旅遊風景區，最具水鄉魅力影視基地。西塘歷史悠久，人文資源豐富，自然風光優美，是古代吳越文化的發祥地之一。
西塘歷史悠久，人文資源豐富，自然風景優美，是古代吳越文化的發祥地之一。早在春秋戰國就是吳越兩國的相交之地，故有“吳根越角”和“越角人家”之稱。能來到這裏實習，我們心中許多說不出的激動。6月17日當到嘉善縣境內，那一座座古老的建築，那濃厚的歷史氣息深深的吸引了我們。當天下午，我們開始遊逛美麗的西塘古鎮，參觀、欣賞它的獨特的建築和迷人的風景。我們來到這裏，目的是學習，是作畫，所以第二天我們就去寫生了，這裏水與古建築的結合，人們住的房子由灰牆土瓦建成，這樣的房子小而別緻，帶有豐厚的歷史氣息。古鎮裏小橋流水，風景優美，這江南水鄉的美麗是誰也抗拒不了的，任誰見了都會不由得拿起手中的畫筆記錄這一幕幕的精彩。這裏的建築大都依水而建，這是水所孕育出來的人間仙境。
學習真的需要勞逸結合，這樣才能事半功倍!實習期間，我們不但收穫了玩的快樂，重要的是還學到不少的知識。在這裏的遊園景區內，我們看到了很多名家作品，知道水彩畫非常嚴謹，顏色的搭配、運筆的講究等都是非常重要的。我們不僅增長了專業知識，而且陶冶了情操。那種深處古老文明環境中的恬淡心境，真是無法用確切的、精美的詞句去描寫，太美了。校外寫生，讓我們學會了如何思考存在而不被我們認知的東西。另外，在這裏我們還感受到了水鄉人民的熱情、真誠好客。
通過實習，我們對《色彩》這門基礎課有了進一步的瞭解，不再單純的認爲只是學校開設的一門填充學時的無關緊要的課程了。色彩課的學習使我們對色彩的認識不再停留在色相方面，對色彩的明度、純度也有了一定程度的瞭解。並且，還提高了我們的藝術修養和審美能力。有些平凡的事物，儘管平凡，但它是美的，用我們的眼睛去發現美，用我們的觀察力和感受力去對自然風景和環境進行美的提煉，不再漫無目的的去做一件事情，像老師說的那樣，即使一天不畫一幅畫，也不要抱着單純爲了完成任務的心態去作畫，因爲那樣作出來的東西只能算是一張應付老師的作業，而不能說是一副作品。那它就無疑要被專業人士稱作“狗屎”的。當然在別人看來這樣說很不文明，但要想自己的東西不被輕視，首先自己是要用心去作的，自己不要看輕自己，不要看輕自己作出來的東西。每天我們選擇不同的時間進行作畫，這就爲我們深化對光和色彩的規律認識，鍛鍊掌握視覺色彩和運用色彩的能力，培養表現色彩的能力和對技法的掌握能力提供了條件。老師教會我們理解因環境，氣候，季節，時間等條件變化而產生變化的自然景色的色彩調和，體會到事物總會不斷變化的。隨時空的變化而變化。所以說藝術也是一門哲學，從中可以體會人生的哲學。
學校安排這次實習，還是很有必要的。畢竟，我們學到了很多知識。實習結束了，我們的學習之路還在繼續，我們通過這次實習明確了自己的目標，明白瞭如何發掘自己的潛力，讓藝術的魅力在我們這些理科生中也同樣綻放這藝術的氣息，也許事實告訴我們，我們的努力還不夠，每個人的路還有走的很長，但是路再長，我們也要活出自己，走的踏實，這樣我們才能讓自己的人生境界實現質的昇華。
實習，我們收穫了一些書本上永遠也學不到的東西，收穫了一些老師永遠也教不到的知識，總之，這次水彩實習以圓滿結束!期待下一次的實習，希望我們可以學到更多!
汽車專業實習心得 篇29
本學期我們要畢業了，在這三年裏，我們學了許多書本理論知識，現在是到了實踐操作的時候了，我們進行了三個月的機電子畢業實習，實習報告如下：
今年暑假，學院本來是組織我們去上海實習，但由於突如其來的非典型疫症，使得全盤計劃不得不重新來定。經過學院的努力，最終選擇了順德作爲我們的實習基地。
什麼是測控技術與儀器?本專業適合幹哪方面的工作?本專業前途如何?帶着這些問題，我們參加了這次的生產實習。
本次生產實習由三個老師帶領，測控專業總共四個班，150幾人參加實習。6月30日出發去順德，安住在順德大良風城中學。
三年來第一次來到一個陌生的地方，真是一件令人興奮的事情，我們住的中學環境很好，由於這是一所中學，又遇暑假，這裏很靜，真是學習的好地方，本人正好想在實習之餘順便的進行自己的網絡工程師計劃，這樣可以讓時間滴水不漏了。
本次實習預定是三個星期，但由於出現些預想不到的事情，最終把行程縮短爲兩個星期，而本次生產實習在教學計劃是四個星期，所以剩下的兩個星期必須在下學期補回!
兩個星期的生產實習，我們去過了申菱空調設備有限公司、順特電氣有限公司、美的洗碗機公司、聯塑科技實業有限公司、廣東泓利機器有限公司、順德科威電子有限公司、廣東鍛壓機牀廠等大型工廠，瞭解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在電子工業的應用了，精密機械製造在機器製造的應用了，等等理論與實際的`相結合，讓我們大開眼界。也是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產實習對於我們以後學習、找工作也真是受益菲淺，在短短的兩個星期中讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識這個社會，對於以後做人所應把握的方向也有所啓發!
順德是個美麗的地方，這裏的交通路線四通八達,或許這就是順德爲什麼一直保持全國百強縣之首的原因吧!當然還有其體制是否健全原因,社會保障是否完善原因!這裏也是我們初涉社會的開端，邁向美好而殘酷的未來，我一直堅信自己的能力，即使人生路如順德四通八達的公路,但方向只有一個,那就是前進,永不言棄,永不退縮!
申菱空調設備有限公司
7月1日，這是我們實習的第一天，我們來到了申菱，這是一家生產中央空調的廠家。來到該廠，該廠負責人首先介紹了一下申菱的一些生產情況。
瞭解到，廣東申菱空調設備有限公司於1992年正式建成投產，是集科研、生產、檢測、銷售、工程服務於一體的現代化企業，是中國500家最大電氣機械器材製造企業之一。專業生產“申菱”牌大、中型水冷、風冷單元式空調機，潔淨式空調機，恆溫恆溼型機房專用空調機，屋頂式空調機，高溫環境特種空調機，除溼機，冷水機組成風機盤管、櫃式風機盤管和組合式空氣處理機等末端設備。其中單元式空調機和潔淨式空調機包括冷風型、冷風電熱型、熱泵型、恆溫恆溼型等多個系列和品種。
接着將我們分成五組對其生產車間進行參觀。
我們首先來到鈑金車間。從車間的定置管理圖中，可瞭解到該車間的生產過程是：
下料區-->衝壓成型區-->焊料一庫-->焊料二庫-->衝壓轉型區-->散件特檢點-->鋁合金加工區-->鈑金半成品週轉區-->焊接-->噴塗-->成品。
在鈑金車間，觀看了各種機器的生產情況。有M-20__剪板機、J23-25衝牀、J23-40衝牀、J23-60衝牀、J23-80衝牀、J28-500四柱油壓機、CSW-250衝角牀、TA-60T彎板機、RG-80彎板機等等，各種我們熟悉和陌生的機器。
接着是兩器車間。
在兩器車間，我們觀看了壓力容器用鑽牀、翅片衝牀的生產過程，以及一些已經記不清名字的機器的生產。
在總裝車間，該廠負責人爲我們講解了管殼式換熱器和水冷冷凝器的原理。在這個車間，我們已經能夠看到完整的中央空調的雛形，在這個龐然大物中,用到了我們所學過各種各樣的知識,有傳感器了,有電子技術,精密機器製造等等。從申菱公司生產車間，我們可以看到中國空調技術已經基本成熟，看是它的中央處理芯片還是要靠進口!
在出廠檢驗車間，師傅爲我們講解了產品檢驗的過程，並給我示範了檢驗是如何進行的，所用到的儀器，有精密儀表了，有常用工具了，有一種儀表是我們從來沒見過的，那就是利用傳感器技術的安培表。
汽車專業實習心得 篇30
我是__師範學院初等教育系__級02班實習生張玲玲，從20__年3月到5月30日在__學校進行了爲期三個月的實習。在實習期間深受校領導的照顧和關懷，並在指導老師的帶領下，認真負責做好各項業務工作，完成任務要求。在實習過程中，認真備課積極參與各項活動，指導老師和校領導給予了幫助和指導，指出不足和學習經驗。
光陰似箭，歲月如梭。一晃幾個月的實習生活已經過去了，在幾個月的實習過程中，我有着許多收穫和歡樂，但也有着苦澀和教訓。這些成功的經歷將激勵着我在以後的人生路上取得更大成績，失敗的經歷將使我努力去改變自己不完美的地方，讓自己在以後的日子裏做好，這一切將成爲我生命中最寶貴的財富。
我的實習生活是從3月1日開始，到4月中旬，我所在班級的班主任老師，由於個人原因請假一個月，這使我有機會在剛進入學校的初期基本瞭解學生的情況及學校的管理模式外，能進一步接觸班主任的班級管理工作，能更多地走進教學的課堂，豐富了我的實習工作。
剛開始我所講的課都是指導老師給安排的，語文講解一些比較簡單的古詩、詞及說理、寫景的文章，數學講講基礎課和一些練習課。由於是進入了一所較好的國小，老師都有着豐富的教學經驗，剛進去有些不悅，壓力好大，備課感覺不知如何更好的安排教學環節，爲了保證第二天上課的質量，學課到10點。在一開始的幾周內，備課都要到10點，真的很辛苦。
就這樣通過近兩週緊張而充實的適應，我逐漸學習和適應了學校工作的節奏，熟悉了學校的作息時間。另外，通過大量的與學生接觸，逐漸地認識了他們，瞭解了他們的學習情況以及家庭狀況，使自己的工作效率和上保質量也提高了，也使自己在指導老師的心目中的地位得到了極大的提升，得到指導老師的肯定與認可，自己非常開心。這一切讓我深深體會到做任何事情都必須儘自己的努力，也只有盡了自己的努力，才能將工作做好，做紮實，纔會收穫成功的喜悅。
在整個實習過程中，讓我走到了教學的第一線，深刻體會到教學工作的不易。
3月下旬到4月上旬，學校舉行了觀模課，每個年段每個班級每個科目都要講課，這也給我的實習生活增添了不少色彩，使自己領悟到了如何講解一堂好課，什麼樣的課算是一堂好課。學校的領導、主任及各年組的老師都要去聽課，給老師增添了不少的壓力，也給學生更好的表現機會，同時收穫最多的還是我，使我能很好地去接近老師們，聽他們講課的語言，看他們的教態，學習他們如何來設計這節課，交流如何來管理班級……
通過觀模課的學習以及自己親自走到教學第一線，使我認識到：
1、課前一定要認識到進行紮實的備課和精心準備的必要性，這樣上課纔會得心應手，有條不紊，不緊張。
2、課堂上要注意教學秩序和教學效率，如果課堂秩序很亂，將會直接導致學生接受效率不高，最重要的是影響成績。
3、上課時態度要從容大方鎮靜，採取恰當的姿態語言幫助說話，從而使教者更加具有激情，調動課堂氣氛，使學生在快樂的輕鬆氛圍中學習。
4、注意運用啓發式教學和鞏固性原則，在教學過程中，啓發和引導學生去探究和思索，從而完成本節課的教學任務和教學目標，而不是以往的“注入式”和“填鴨式”的教學方式。
5、在課後要主動虛心地徵求指導老師的意見，以及重視學生的信息反饋，認真地做好自我分析、評價和總結，對指導教師的意見進行改進，爲下一節課做好準備。
6、每一節課後，都精心選擇份量適當的、難度適中的習題，並着眼於鞏固學生知識培養技能，尤應注意發展學生的智力和創造才能的佈置作業，對佈置的作業及時檢查，認真批改並分析研究學生完成作業的優缺點，批改作業時要給學生寫批語，態度要慎重，保護學生學習的積極性。
在整個實習過程中，認真聽取班主任介紹班主任工作在學校工作中的地位、作用和重要意義，儘快熟悉班主任的具體職責，掌握班主任工作的具體內容和特點，學習運用教育理論職業道德，和獨立從事班主任工作能力，認真學習班主任的工作方法和經驗。
1、維持日常秩序，保證課間的秩序，以及放午學和晚學的學生下樓的秩序，保證同學安全出校門。
2、開展主體班會，每週都要開展主體班會，對上週工作的總結和對上週工作不到位的地方的檢討，以及下週的工作安排，每週都要進行評比，都有標兵班、掛小紅旗。
3、個別學生的教育工作，個別學生不寫作業，家長又沒時間檢查或沒有在家鄉身邊的長託生，對他們進行正確的教育及感情思想交流，找明不寫作業的原因，勸其改正、進行說服教育。
我原本是一個比較內向的人，不是很善於和別人交流溝通，總是喜歡獨來獨往，這種生活習慣也許在學校生活中不會產生太多的負面影響，但是在學校工作中，不是所有的工作都是自己處理就會把工作做好的。由於自己性格的原因吧，不能全面瞭解學生，總結教學經驗，然而，與人交流溝通正是你全面瞭解學生，總結經驗的良好途徑，也是你總結班級管理與如何講解知識的重要途徑，也許我習慣了一個人獨來獨往的生活方式，用更多的自我思維代替相互交流。但是現代社會要求我們每個人學會相互交流和深入溝通，交流、溝通是一種智慧，養成一種良好處事的生活方式，我會慢慢地改變自己，讓自己擁有交流的智慧，養成良好的處事方式，這一切不但是個人發展的需要，也是時代和社會發展的趨勢。
三個月的實習讓我體會到做一名老師的樂趣與辛苦，同時，他使我在課堂上學習的理論變爲實踐，使虛擬教學變爲真正的面對教學。真是“實踐出真知”啊!實習就像進了社會大熔爐一般，千淘萬漉雖辛苦，就算被磨鍊得遍體鱗傷，也要摩拳擦掌，在實習中逐漸變得有能力、有信心。
實習陪伴我經受了挫折，也經受了快樂!
這次實習給予了我很多，今後我將保持認真負責的態度，高尚的思想道德情操，進一步完善和充實自己，爭取在今後的學習中更好的完善自己，在以後的實習中、工作中更好的運用自己，做一名對社會有用的人。