船員實習心得體會_船員個人見習總結報告（精選30篇）
船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇1
6月10日，成爲貴公司的一名畢業於山東走四方技術學校的一名員工。時光飛逝轉眼間六個年頭了，想想當初從一個學校無知的學生到工作到現在，從無到有都是在公司的培養下，老師傅們的細心教導下，船領導的關心下，一步一步的走到現在。我真的很心賞貴公司的領導所用的培養選拔制度，也很感謝那些有教育我的老師傅們，感謝那船領導們的關心關愛。是他們教會了我，受育於了我專業技能和做人的道理，深刻受到家的溫暖，俗話說千年修得同船渡，這是多麼好的一句話啊!他不只是說讓我們懂得它的寓意，更是要讓我們知道珍惜眼前的人和事，珍惜現在因爲我們是來自四八方，能在此相容相聚卻實不容易深深的感受到了什麼是風雨同舟，同舟共濟的深深寓意。
從工作到現在先後在航吸1006輪、航鏈701輪、新海鷗輪、新海豚輪工作。在公司領導的關懷下，老師傅們的細細教導下，船領導無處不到你關心下，我不負他們所望，先後參加20xx年20xx年，公司爲提拔新青年先進員工，技術人才選撥技術比武活動並二年連獲公司三等獎，並於20xx年三月份，參加全局青工技術比武，七月份，參加公司爲提拔鼓勵先進優秀員工所組織的，非自航船三副適任證學習考試並把證書拿到手，所以我從一開始直到現在爲能，成爲貴公司一員而無感到無比驕傲與自豪。
在公司領導的關懷下，老師傅們細心手把手的教練下，船領導的關心督促下，使我從無到有的過程中我學會了，勞防用品的正確的使用配帶，安全意識要增強，堅持嚴格執行船舶各項操作的規章制度，明確自己的崗位職責愛崗敬業，做到三不傷害，四不放過，處事要大膽心細，工作不驕不躁。船舶安全管理體系船舶SMS體系的學習，應知應會的內容仔細掌握。鋼絲繩琵琶頭插接、對接、鋼絲繩的結構與種類、規格與強度、使用與保養放法、各種類型性質鋼絲的用途作用。
八股纜的琵琶頭的插接、對接、纖維繩的種類、規格與強度、使用用途作用與保管。三股白棕繩的琵琶頭插接、對接、反插接及作用用途、規格種類各種類強度、作用與保養存放。繩結的打法及作用各種索具的作用、強度、規格種類、使用保養。滑車、絞轆的種類、規格、配繩、使用與保養、使用注意事項。航行值班：瞭望、避碰、定位、航行安全設備合理使用、引航、夜航、航行交接班注意事項。港口值班注意事項、錨泊值班注意事項及如果判斷走錨與處理方法。船舶應急設備的操作使用方法與使用注意事項及日常養護。船舶停離泊繫纜作業與注意事項、繫纜設備的使用與注意事、繫纜設備的作用及維護保養。錨設備的使用清潔與日常加油保養與注意事項。船舶日常清潔維護與船舶油漆作業。甲板重要作業(高空作業、舷外作業)注意事項。船舶起重設備的使用、注意事項、日常維護清潔與加油保養。船舶起重做業注意事項。船舶儲物倉的個類備件的清點物件的存放與各類物件的歸類日常保養。儲物倉的日常保潔工作與進倉前的通風注意事項。船舶調遷被拖過程的航行值班。吹泥船的開工展步與收工集合。吹你船施工中經常碰到的故障排處理方法。鏈鬥式挖泥船的施工方法，鏈鬥式挖泥船的開工展步與收工集合，鏈鬥式挖泥船在施工中常碰到的故障排除及處理方法。
絞吸式挖泥船的操作施工方法，絞吸式挖泥船管線的布法，絞吸式挖泥船的開工展步與收工集合，絞吸式挖泥船各機械的維護保養日常清潔加油滑稽及牛油各種型號的使用，絞吸式挖泥船施工中各參數的判斷與故障排出處理方法。絞吸船DTPM船舶定位系統的操作與故障排除和操作注意事項。絞吸船SCADA/AMS(疏浚集成監控系統)的操作與故障排除和操作注意事項。
我深知做爲一個企業的合格的員工最基本的要素就是公司的概況和企業文化因爲那是一個企業的靈魂員工的信仰信念我們歷經百年滄桑的中交上海航道局有限公司，隸屬於中國交通建設集團(中交股份有限公司)，是國內規模最大的航道施工企業。公司主營航道疏浚、整治、圍堰吹填和航道勘察、設計、測量，兼營船舶修造、疏浚軟件開發、疏浚機具和航標製造等業務。具有港口與航道工程施工總承包一級、航道勘察設計甲級、測繪甲級等資質。公司多次榮獲全國優秀施工
企業和中交集團優秀企業稱號，被評爲“企業合同信用3A”和“企業信譽3A”單位。20xx年被評爲全國模範勞動關係和諧企業。
20xx年末公司總資產166億元，完成新籤合同超過150億元(其中海外合同2.29億美元)，完成營業額130億元。公司擁有先進的自航耙吸挖泥船“新海龍”、“新海鳳”、“新海虎”輪等29艘，總艙容量22萬立方米，總裝機功率37萬千瓦;擁有非自航絞吸挖泥船“新海蛟”、“新海鷹”、“新海鯤”等16艘，總裝機功率16萬千瓦，絞刀總功率1.6萬千瓦;各類船舶總數92艘，施工船年生產能力超過3億立方米。
公司以雄厚實力、精湛技術和優良業績享譽海內外，先後承建了長江口深水航道治理工程，使全長90多公里的航道水深由-7米增深到-12.5米以上;承建了洋山深水港陸域形成和航道疏浚、上海青草沙水庫圈圍、唐山曹妃甸和天津臨港工業區圍海造地、黃驊港航道疏浚及欽州、蝦峙門、連雲港30萬噸航道工程等幾十項國家和省市重點工程項目，爲我國水運事業發展作出了重要貢獻。自1981年以來，公司在南美、東南亞和非洲等十幾個國家承建工程，爲中國疏浚業贏得了良好的信譽。
目前公司擁有享受國務院專家津貼2人、高級職稱280人、中級職稱830人;擁有國家級工法5項、交通運輸部工法16項;擁有授權專利82項，其中發明類9項，實用新型類73項，軟件著作權登記12項。承建的多項工程獲得省部級以上科技進步獎：其中“長江口深水航道治理工程成套技術”獲國家科技進步獎一等獎和交通運輸部科技進步獎特等獎;“洋山深水港外海島礁超大型集裝箱深水港口工程關鍵技術”獲國家科技進步二等獎;長江口深水航道治理一期工程獲“詹天佑土木工程大獎”、“國家優秀工程設計金獎”、“工程建設金獎”;長江口深水航道治理二期工程獲“國家質量金獎”;洋山深水港工程被評爲“新中國成立60週年百項精品工程”之一;洋山深水港一、二期工程分別獲“國家質量銀獎”和“魯班獎”;上海外高橋港區二期工程獲“國家工程建設銀質獎”;“護底軟體排鋪設工藝與設備研究”獲“上海市科技進步一等獎”。
公司在追求科學發展的過程中，將一如既往地秉承“創造財富、回報股東、造福員工、服務社會”的宗旨，以優良設備、技術和管理，爲社會及用戶提供優質、滿意地服務，努力建設國際一流疏浚公司。
以上勻是員工我這些年所學所認識總結所寫我也深刻的感到這遠遠不夠請領導相信我會在今後的日子裏更加努力學習創新爲努力把我公司建設成爲國際一流疏浚公司而盡一份力這也是我做爲一個航道人的光榮與榮耀。
船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇2
生衣和防寒服，以一號艇說明具體演習過程。一名水手先爬到艇上把艇底筏擰緊，然後把man rope 繩解開散到艇上。爲船員登艇時用，另外兩名人員把前後緊艇索分別幫紮好。
其他人員鬆掉救生艇的綁紮設備，一切準備就緒後，人員撤到登艇甲板，在馬達的操作下，救生艇降到登艇甲板旁，船員陸續登艇，受扶 man rope 開始降救生艇於水面，此時解掉艇鉤的同時，艇機已經運轉，棄掉前後艇索，救生艇駛離母船。救生艇的回收，掛上艇鉤，熄滅艇機，人員手扶扶繩，到達登艇甲板時，陸續小心登上甲板。人員清爽後，繼續操縱馬達，使救生艇回到原位，然後把前後緊艇索、扶手繩等幫紮好，把救生艇幫扎牢，把艇底筏擰開，以防止艇內積水，等一切確認完畢後，棄船演習結束。SART操作：在海中要一直保持SART的位置垂直，脫去頂帽，輕輕的將SART向前略傾，直到SART各段均滑出使天線充分展開，再旋轉積壓段，使鎖緊。轉動開關到ON位置，預備指示燈開始閃爍，並顯示SART在預備狀態。
將天線暴露在外，確定天線底部已接觸到固定裝置，將天線固定在艇筏上。當被雷達發現指示燈慢慢閃耀紅色。關閉SART，則綠色指示燈停止閃爍。
船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇3
6月10日，成爲貴公司的一名畢業於山東走四方技術學校的一名員工。時光飛逝轉眼間六個年頭了，想想當初從一個學校無知的學生到工作到現在，從無到有都是在公司的培養下，老師傅們的細心教導下，船領導的關心下，一步一步的走到現在。我真的很心賞貴公司的領導所用的培養選拔制度，也很感謝那些有教育我的老師傅們，感謝那船領導們的關心關愛。是他們教會了我，受育於了我專業技能和做人的道理，深刻受到家的溫暖，俗話說千年修得同船渡，這是多麼好的一句話啊!他不只是說讓我們懂得它的寓意，更是要讓我們知道珍惜眼前的人和事，珍惜現在因爲我們是來自四八方，能在此相容相聚卻實不容易深深的感受到了什麼是風雨同舟，同舟共濟的深深寓意。
從工作到現在先後在航吸1006輪、航鏈701輪、新海鷗輪、新海豚輪工作。在公司領導的關懷下，老師傅們的細細教導下，船領導無處不到你關心下，我不負他們所望，先後參加20__年20__年，公司爲提拔新青年先進員工，技術人才選撥技術比武活動並二年連獲公司三等獎，並於20__年三月份，參加全局青工技術比武，七月份，參加公司爲提拔鼓勵先進優秀員工所組織的，非自航船三副適任證學習考試並把證書拿到手，所以我從一開始直到現在爲能，成爲貴公司一員而無感到無比驕傲與自豪。
在公司領導的關懷下，老師傅們細心手把手的教練下，船領導的關心督促下，使我從無到有的過程中我學會了，勞防用品的正確的使用配帶，安全意識要增強，堅持嚴格執行船舶各項操作的規章制度，明確自己的崗位職責愛崗敬業，做到三不傷害，四不放過，處事要大膽心細，工作不驕不躁。船舶安全管理體系船舶SMS體系的學習，應知應會的內容仔細掌握。鋼絲繩琵琶頭插接、對接、鋼絲繩的結構與種類、規格與強度、使用與保養放法、各種類型性質鋼絲的用途作用。
八股纜的琵琶頭的插接、對接、纖維繩的種類、規格與強度、使用用途作用與保管。三股白棕繩的琵琶頭插接、對接、反插接及作用用途、規格種類各種類強度、作用與保養存放。繩結的打法及作用各種索具的作用、強度、規格種類、使用保養。滑車、絞轆的種類、規格、配繩、使用與保養、使用注意事項。航行值班：瞭望、避碰、定位、航行安全設備合理使用、引航、夜航、航行交接班注意事項。港口值班注意事項、錨泊值班注意事項及如果判斷走錨與處理方法。船舶應急設備的操作使用方法與使用注意事項及日常養護。船舶停離泊繫纜作業與注意事項、繫纜設備的使用與注意事、繫纜設備的作用及維護保養。錨設備的使用清潔與日常加油保養與注意事項。船舶日常清潔維護與船舶油漆作業。甲板重要作業(高空作業、舷外作業)注意事項。船舶起重設備的使用、注意事項、日常維護清潔與加油保養。船舶起重做業注意事項。船舶儲物倉的個類備件的清點物件的存放與各類物件的歸類日常保養。儲物倉的日常保潔工作與進倉前的通風注意事項。船舶調遷被拖過程的航行值班。吹泥船的開工展步與收工集合。吹你船施工中經常碰到的故障排處理方法。鏈鬥式挖泥船的施工方法，鏈鬥式挖泥船的開工展步與收工集合，鏈鬥式挖泥船在施工中常碰到的故障排除及處理方法。
絞吸式挖泥船的操作施工方法，絞吸式挖泥船管線的布法，絞吸式挖泥船的開工展步與收工集合，絞吸式挖泥船各機械的維護保養日常清潔加油滑稽及牛油各種型號的使用，絞吸式挖泥船施工中各參數的判斷與故障排出處理方法。絞吸船DTPM船舶定位系統的操作與故障排除和操作注意事項。絞吸船SCADA/AMS(疏浚集成監控系統)的操作與故障排除和操作注意事項。
我深知做爲一個企業的合格的員工最基本的要素就是公司的概況和企業文化因爲那是一個企業的靈魂員工的信仰信念我們歷經百年滄桑的中交上海航道局有限公司，隸屬於中國交通建設集團(中交股份有限公司)，是國內規模最大的航道施工企業。公司主營航道疏浚、整治、圍堰吹填和航道勘察、設計、測量，兼營船舶修造、疏浚軟件開發、疏浚機具和航標製造等業務。具有港口與航道工程施工總承包一級、航道勘察設計甲級、測繪甲級等資質。公司多次榮獲全國優秀施工
企業和中交集團優秀企業稱號，被評爲“企業合同信用3A”和“企業信譽3A”單位。20__年被評爲全國模範勞動關係和諧企業。
20__年末公司總資產166億元，完成新籤合同超過150億元(其中海外合同2.29億美元)，完成營業額130億元。公司擁有先進的自航耙吸挖泥船“新海龍”、“新海鳳”、“新海虎”輪等29艘，總艙容量22萬立方米，總裝機功率37萬千瓦;擁有非自航絞吸挖泥船“新海蛟”、“新海鷹”、“新海鯤”等16艘，總裝機功率16萬千瓦，絞刀總功率1.6萬千瓦;各類船舶總數92艘，施工船年生產能力超過3億立方米。
公司以雄厚實力、精湛技術和優良業績享譽海內外，先後承建了長江口深水航道治理工程，使全長90多公里的航道水深由-7米增深到-12.5米以上;承建了洋山深水港陸域形成和航道疏浚、上海青草沙水庫圈圍、唐山曹妃甸和天津臨港工業區圍海造地、黃驊港航道疏浚及欽州、蝦峙門、連雲港30萬噸航道工程等幾十項國家和省市重點工程項目，爲我國水運事業發展作出了重要貢獻。自1981年以來，公司在南美、東南亞和非洲等十幾個國家承建工程，爲中國疏浚業贏得了良好的信譽。
目前公司擁有享受國務院專家津貼2人、高級職稱280人、中級職稱830人;擁有國家級工法5項、交通運輸部工法16項;擁有授權專利82項，其中發明類9項，實用新型類73項，軟件著作權登記12項。承建的多項工程獲得省部級以上科技進步獎：其中“長江口深水航道治理工程成套技術”獲國家科技進步獎一等獎和交通運輸部科技進步獎特等獎;“洋山深水港外海島礁超大型集裝箱深水港口工程關鍵技術”獲國家科技進步二等獎;長江口深水航道治理一期工程獲“詹天佑土木工程大獎”、“國家優秀工程設計金獎”、“工程建設金獎”;長江口深水航道治理二期工程獲“國家質量金獎”;洋山深水港工程被評爲“新中國成立60週年百項精品工程”之一;洋山深水港一、二期工程分別獲“國家質量銀獎”和“魯班獎”;上海外高橋港區二期工程獲“國家工程建設銀質獎”;“護底軟體排鋪設工藝與設備研究”獲“上海市科技進步一等獎”。
公司在追求科學發展的過程中，將一如既往地秉承“創造財富、回報股東、造福員工、服務社會”的宗旨，以優良設備、技術和管理，爲社會及用戶提供優質、滿意地服務，努力建設國際一流疏浚公司。
以上勻是員工我這些年所學所認識總結所寫我也深刻的感到這遠遠不夠請領導相信我會在今後的日子裏更加努力學習創新爲努力把我公司建設成爲國際一流疏浚公司而盡一份力這也是我做爲一個航道人的光榮與榮耀。
船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇4
不知不覺, 來到####輪差不多3個月了,自己也完成了從學生到職業人的轉變,,贏得了一個可以展示自我的新舞臺,這是我通過百般努力才爭取到的機會,我深知其中的艱難與不易,自己穩紮穩打,挖掘潛能,不怕苦,不怕累,時刻衝在第一線,抓緊學理論學技能,逐步掌握了絞吸挖泥船的操作技術,不斷豐富我的施工經驗,爲將來能夠成爲一名優秀的水手而努力, 在#####的日子裏,首先環境一下子從陸地轉變成了水上工作,自我用了一段時間才適應過來的,再一個就是接觸的東西從書本直接變成實際操作了,這個改變最大,原以爲理論上的東西挺簡單的,但操作起來是完全不一樣的,在這段時間裏,心情低落過,經過慢慢的適應,也就好了,我也被打磨成了半個職業人.,這段時間可以說是我人生中最難忘的時刻,也是上船以來最感動的一段時間, 在工作當中有些事給了我很大的啓發，在狂風暴雨當中總有幾個身影衝來衝去，因爲真實的畫面給了我永不磨滅的記憶;就在我們工作當中所遇到的困難，總有幾個人第一時間爲你講解手把手教;就在生活當中總有幾個人前來一聲聲問候，讓我感覺到了家的溫暖。也就在這個時候讓我學會了默默的無私奉獻。我已工作需要爲目標，我已認真職責爲目標，我已堅持奮鬥爲理想。所以在日常的工作我是非常的努力學習,把我所學知識所掌握的技能施展出來,把自己的崗位做到最好最好。
作爲一名水手，我有時會跟着常日班做一些甲板的清理維護工作，有時候會進班施工挖泥。在做常日班時，我會積極協助水手長做好各項清理維護工作，沖洗甲板、除鏽刷漆、檢機加油等等。進班時，我也會聽從班主長的指揮，操作船舶進行疏浚工作，讓施工順利進行。總之一切行動聽從船領導和班組長的指揮，船舶也只有在這樣有條不紊地層級管理下，才能保障一切正常運行。在空閒時間，跑步是我的一個消遣，通過跑步，不僅能鍛鍊我的身體，還能幫助我釋放工作上的壓力。
在船上這段時間我學會了很多很多，我也非常感謝船上的領導﹑師傅對我的關心和栽培，我也不會辜負公司領導對我的期望。我願把自己的一份力量奉獻給東方，因爲未來是美好的，東方的未來更加燦爛，所以讓我們共同打造更輝煌的東方。
船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇5
本人於20xx年8月開始在xx市中醫院實習。本抱着潛心學習中醫的決心來到大連，但實際情況與我所想竟全然不同。
第一次是在內科門診與中醫老教授抄方學習，讓我受益非淺。我經常與腎病的中醫專家王榮欣老師談論中醫的各種學術問題。我們暢所欲言，我的很多問題也得到了解決。最後我們既是師生，又是好友。她常借我買的一些書看，我也經常到她的門診去聽她看完書後的體會，我就能比較和我看完書後的體會有何不同。那三週和後來的幾次拜訪是我學到東西最多的時間。
後來就是連續的病房實習。那時我深刻體會到這些醫生對中醫知識的缺乏。我有時問自己：“這是中醫院嗎?”因爲他們看病治療幾乎都是以西藥爲主。中藥只是補一補正氣，提高一下免疫力之類的，根本不是治療疾病的主要手段。他們還含笑而說：“週四是開大方的日子。”而開一些很大的方，很多味藥，價格也很高。不僅如此，他們還讓學生開這些方，“看着差不多就行”就下醫囑了。偶爾有時候會改方，但原因竟然是學生開的某幾味藥太便宜，換幾個差不多功效的而價格高一些的藥。難道這就是我將來要工作的我們中國的中醫院的情況嗎?
在神經二病房的時候，我的同學因沒在帶教老師陪同下去與患者交流而被主任痛罵。他只是想去補充收集一下老師沒有收集完整的中醫四診資料而已。
學校要求我們要寫16篇臨牀病歷。我雖然覺得抄這些病歷幾乎提高不了自身的什麼修爲，但還是決定硬着頭皮抄兩篇交差。還沒等下筆就被主任痛罵，說些什麼這是患者的隱私，不能讓你抄之類的。看來她對我印象不怎麼樣。罵得好!我本就覺得這是浪費我時間，不抄了。
當我要轉到普外實習的時候，我終於忍不住了。我斷然拒絕了醫院的安排，自己去找了內科門診的主任---大連治脾胃病最有名的中醫—李吉彥教授。他平時是不帶學生的。但看到我的誠意，又經我跟科教那邊多方協談，他終於同意了。我終於感覺到我開始學中醫了。他先看一個患者，寫方，遞給我，我抄，我再重新看一遍那個患者(這時他看另一個患者)，望，聞，問，切，自己來一遍，再自己開個方，跟老師的比一下。幸虧老師看得很慢，我有足夠時間做這些。當抄了差不多一個月的方，我漸漸明白了這位老師的思路和用方習慣，我也向他提出了一些見解，有些也被他採納了。我感覺我突然進步了很多，心裏有股說不出的喜悅。
船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇6
1.1 基本概念
Ø 太陽高度
太陽高度是太陽光線和觀測點地平線間的夾角。各緯度的太陽高度日變化都是正午時刻最大日出和日落時爲零。
Ø 水平面上的太陽直接輻射通量密度
太陽以平行光方式投射到與光線相垂直的面上的輻射，稱太陽太直接輻。雲和海拔是影響太陽直接輻射通量的兩個重要因子。雲是很好的反射體，厚的雲層能把大部分太陽直接輻射返回宇宙空間，使到達地面的直接輻射通量大大減少，在海拔地帶，由於太陽直接輻射穿過的大氣路程較短，輻射通量被減弱了，所以地面獲得的太陽輻射比平原地區多。
Ø 漫射輻射通量密度
來自整個天穹向下的散射和反射的太陽輻射之和，稱太陽漫射輻射。日出前後，地面接收的太陽輻射主要是漫射輻射。高緯地區，漫射輻射常常是太陽輻射的主要部分，漫射輻射通量受雲的影響很大，它隨雲量的增多而增加。陰天時只有漫射光。
Ø 總輻射
總輻射等於直接輻射和漫射輻射之和稱陰天時，由於太陽被雲遮擋，無太陽直接輻射，所以總輻射就等於漫射輻射通量密度。由於太陽高度和晝長隨時間而變化，使總輻射也有明顯的日變化和年華。多雲和陰天時，日變化特徵遠不如晴天那樣有規律。
Ø 由於太陽輻射有周期性的日變化和年變化，所以使得土溫和氣溫有周期性的日變化和年變化。溫度週期性變化特徵，通常以最高和最低溫度之差和最高溫度和最低溫度出現時間來描述。一日中最高溫度與最低溫度之差，即爲日較差;一年中最熱約平均溫度和最冷月平均溫度之差，稱爲年較差。
這是由於隨着深度的增加，土溫日較差減小，位相也逐漸落後。白天，地表很熱後，熱量向下傳遞被層層阻截，因而土壤曾熱隨深度的增加而減小;夜間，土壤降溫也隨深度的增加而減弱。所以土溫隨溫度增加而減小，大約到1m左右深度土溫無日變化。1m深度以下土溫無日變化的土層稱爲日恆溫層。由於熱量向深層傳播需要時間，所以位相隨深度增加而落後。
1.2目的意義及要求
通過實習要求學生了解
(1) 太陽輻射、日照時數、空氣溫度和土壤溫度的測定方法和記錄整理;
(2) 瞭解空氣溫度的測定方法和記錄整理;幫助我們掌握測定方法和學會數據計算。
(3) 瞭解土壤溫度的測定方法和記錄整理。
通過實習要求掌握
(1) 點溫度表的安裝;
(2) 溫度表的讀數和訂正;
(3) 太陽輻射表的安裝;
(4) 太陽輻射的測定步驟和計算;
(5) 通過實習要求學生掌握地溫表的安裝;
(6) 溫度計的使用;溫度表的讀數和訂正。
1.3 研究內容
u 太陽輻射、日照時數、空氣溫度和土壤溫度的觀測和記錄整理;
u 乾溼球溫度的測定;氣溫最低、最高溫度的測定;
u 土壤不同深度的溫度的測定;
u 地面溫度、地面最低溫度和地面最高溫度的測定。
1.4 研究區的概況
地點：西南林學院GX棟背後的林地。
2 太陽輻射和日照時數的觀測
2.1 測定內容
本次實習主要測定
(1)垂直於太陽光線面上的太陽直接輻射通量;
(2)總輻射和漫射輻射通量。
用測得的數據計算
(1)水平面上的直接輻射通量;
(2)大氣透明係數。
2.2 太陽輻射的觀測和記錄整理
2.2.1.儀器簡介
測定太陽輻射通量的儀器有直接輻射表和天空輻射表。這類儀器多屬熱點型，即利用兩種不同性質的感應面，由於吸收輻射能而產生溫差，通過熱點錐的作用，熱能轉換爲電能，用靈敏度較高的輻射電流表測出電流值。溫差電流與輻射通量成比例。根據輻射電流表上的指示值，經換算求得相應的輻射通量密度，單位爲calcm2,並換算爲wm2。
l DFM1型輻射電流表
電流表的測量機構主要由永久磁鐵和線圈組成，整個機構裝在一個密閉的扇形盒內。頂端由調整指針零點的位置的調整螺絲，調整範圍不得超過20格刻度，必須在斷路是進行。在盒的內側裝有開過旋鈕，旋緊開關旋鈕就可以切斷電路。電流表的指示部分由電流指針，刻度盤，反光鏡等組成。刻度盤上由100格刻度，沿着弧形刻劃裝有一條平面反光鏡，由以消除視差。附屬溫度表測量儀器使用時的溫度。電流表由內阻和附加電阻，標記在活動板上。在盒下部的正前方，裝由“+”，“1”，“2”三個接線柱，以連接直接輻射表或天空輻射表。
白色外罩通過銷釘和彈簧同底座相連，取下外罩時，必須按住彈簧，握住手柄按反時針方向沿着底座旋轉外罩，當銷釘轉至彈簧上面時，提起外罩，並從底座取下。
l DFY1型直接輻射表
直接輻射表由感應部分，進光筒和座架構成。感應部分是由銀箔，熱點錐和銅環三部分組成。銀箔後2um，向太陽的一面塗成黑色，作爲感應面，它的背面是由36對康銅片和錳銅片組成的熱電錐。熱電錐的一接頭焊在銀箔上，另一個接頭焊在外圈銅環上，分別構成熱接點和冷接點。整個感應部分置於具有一組光欄的進光筒的末端，通過導線把熱電錐的兩端於電流表正負極相接。
進光筒是一個銅質圓筒，裏面塗黑，外面塗鎳，避免光線在筒內反射。爲了正確地對準太陽，在進光筒的前後兩端有瞄準孔與光屏。當進光筒對準太陽時，光斑落在光屏上。帽蓋用來保護感應系統和確定零點位置。進光筒固定在支架上，方位調節螺絲和仰角調節螺絲，可以使進光筒在水平方向與垂直方向轉動，直到瞄準太陽爲止。螺絲用來調節緯度刻度盤。底座上有確定方位的定位器。
l DFY2型天空輻射表
天空輻射表由感應部分、座架、遮光板、乾燥器和帽蓋等部分組成。儀器的感應元件在半球形玻璃罩內，感應面是黑白相間的薄片組成，它的背面也是由康銅和錳銅串聯起來組成的一組熱電堆。熱電堆的兩極通過導線與輻射電流表相接。玻璃罩是爲了儘量減少長波輻射的影響，以及防風避雨。水準儀指示儀表水平，座架上的三個螺旋用來調整水平。整個感應部分固定在支柱上，並裝有乾燥器，以保持感應面乾燥。螺絲可以夾住遮光板。白色鋁蓋用來讀取零點讀數和保護感應部分。
遮光板用來遮住陽光測定漫射輻射。遮光板是一塊直徑與玻璃相等的圓形板，板一側圓杆長時板面直徑的5.7倍，由感應面中心至遮光板正好構成100的立體角。
反射率表的結構基本上和天空輻射表相同，只是爲了測定地面反射輻射，增加了翻轉設備。
2.2.2安裝
輻射儀表應安裝在觀測場內固定木板平臺上，平臺離地1.6m高。安裝輻射電流表除要求水平外，附近不應有鐵製物件，磁鐵或其它電流表等。輻射電流表距離這類物體至少30cm以外。安裝直接輻射表和天空輻射表要求水平，以及儀器東、南、西三面離開障礙物的距離應爲障礙物的高度的10倍或以上，這樣總年由日出到日落儀表都能受到太陽照射。注意直接輻射表還要求對準當地緯度和方位。
2.2.3觀測
每日觀測次數隨研究目的而定，如果需要計算輻射日總量，又無日射自記計，應在日出到日落之間，每小時觀測一次。觀測時間以當地的地方平均太陽時530、630、730………1730、1830進行。如有日射計，一日定時觀測五次，即630、930、1230、1530、和1830.冬季，630和1830觀測時間，如果處在日出以前和日落以後，可不必進行日射觀測。
每日觀測前10分鐘準備，清理一起的玻璃面，檢查儀器水平。接到線，把直接輻射表(或天空輻射表)上的“+”、“-”極分別接在電流表上的“+”和“1”或“2”上(輻射弱時接1，輻射強時接2)。擰鬆開關電鈕，電流指針是否在刻度5上，如果超過+-2，需用零點調節螺絲作調整。
觀測前5分鐘記下日光情況，即雲遮蔽日光的情況，用下列符號記錄：
⊙2——太陽面上未見雲跡;
⊙——日光可透過雲，地物影子明顯;
⊙.——日光微弱地透過較厚的雲層，地物影子模糊不清
∏——日光透不過厚雲，不見太陽輪廓。
如果測定太陽直接輻射，調整進光筒對準太陽，使光斑落在光屏上。如果測定漫射輻射，裝上遮光板。如果測定地面反射輻射，擰鬆偏心螺絲，把天空輻射表的感應面翻轉朝下，翻轉後注意儀器 是否水平。上述工作完畢，即可讀數，步驟如下：
(1) 不打開進光筒帽蓋(直接輻射表)或白色鋁蓋(天空輻射表)，讀出電流指針的指示值，記作第一次的零點讀數N01,讀數需要精確到1刻劃(或一小格)是我十分之一;
(2) 打開蓋帽，等候15-40s(視儀器惰性而定)，讀數三次，記作N1,N2,N3,每次間隔5-10s;
(3) 蓋上蓋帽，等候15-20s，讀出第二次零點讀數。
2.3 水平面上太陽直接輻射通量密度的計算
水平面上太陽直接輻射通量密度 。式中：S是垂直於太陽光線面上的太陽直接輻射通量密度，h是太陽高度角。任一時刻的太陽高度角的計算公式爲：。
式中 α是緯度，δ是赤緯，ω是時角，都以度爲單位，取一位小數。
赤緯δ可以從日射觀測常用表或天文年曆表中查得。求某地、某時刻的δ植時需要訂正，即年度訂正，經度訂正和時間訂正。
爲了求得時角ω需把北京時間換算成地方平均太陽時，加上時差訂正得太陽時，把真太陽時化爲角度，纔是時角ω。
真太陽時=地方時+時差
地方時=北京時+(該地經度-1200)[4min/(0)]
2.4 總輻射通量密度的計算
總輻射通量密度，一般用上述所得的水平面上太陽直接輻射通量密度的，加上由觀測取得的滿射輻射通量密度之和。在沒有直接輻射表的情況下，水平面上的太陽直接輻射通量密度的計算
式中 Nt和Nd分別爲總輻射和漫輻射測定中的電流值;Fh爲太陽高度角h時的訂正係數，由檢頂證中查得;a爲換算因子a1或a2
2.5 輻射日總量的計算
臺站上 計輻射算日總量的方法是梯形面積法，即以輻射通量爲總縱座標，時間爲橫座標，繪製日變化曲線，該曲線與橫座標所包圍的面積就是輻射日總量。以小時爲單位，分割爲若干個梯形面積，這樣便求得計算日總量的公式，以總輻射爲例：
式中 是總輻射日總量;St1,St2,……Stn是每小時觀測得到輻射通量密度;t0和to`分別爲日出和日落時間;t1,t2,t3……tn是測定時間。式中日出和日落時間可由下式求得，
已知日出時間是：t0 = 5h18m ，日落時間是：t0′= 18h42m ，再把每小時總輻射(或其他輻射通量)測定值以及日出和日落時間均帶入日總量公式，便可求得輻射通量的日總量，取一位小數。
最後，吧每小時總輻射 測定值，以及日出日落時間代入日總量公式，便可以求得輻射通量的日總量。
2.6 大氣透明係數的計算
大氣透明係數(P)的計算公式爲p=(S′/S0)1/m ，式中：S0是太陽常數;S′是垂直於太陽光線面上的直接輻射通量密度，由測定可得;m是大氣質量，計算公式爲;m=1/sinh 。
船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇7
作爲會計專業的學生，我也是在此次的實習中去得到了鍛鍊，把自己的所學會計知識在實際工作裏頭去運用，也是感觸到和學習相比，工作也是更難，同時也是更加的考驗我們的能力而我也是盡責的來做好會計工作，得到了很好的鍛鍊。
實習中，同事們帶着我一件件的工作教，也是讓我知道會計具體要做的工作有哪些，同時每個公司的情況都是有一些區別的，不過此次的實習也是讓我更加的認識到以後自己工作是要做哪些事情，雖然在校也是實操過，但和實際的工作終究是有很大的不同，自己也是感觸到之前的所學不過是基礎，而要做好會計工作也是要自己在崗位上不斷去學習才行的，理論也是給了我一個可以支撐自己到崗位上工作的基礎，但該如何的來做，做的好又是需要自己去學習去提升的。同事們也是願意把工作的方法教給我，讓我也是很快的來掌握如何的工作，雖然前期也是做了很多基礎的工作，不過也是讓我知道，如果這些基礎都是掌握不好的話那麼也是很難做更難的一些工作，會計的工作本來也是對着單據，數字，相對來說也是會枯燥很多的，但是也是讓我知道這是一個需要耐心，細心去做好的工作。
工作上，同事教會我之後，我也是主動的去做好，然後給同事複合，避免出差錯，工作也是在不斷做的過程之中讓我更加的熟悉，也是更得到同事們的信任，很多的工作願意分配給我來做，而自己也是不斷的來做好，去取得更多的信任，同時也是讓我明白會計的崗位工作其實也是需要多一些瞭解理論知識，這樣遇到一些情況也是更懂得是什麼情況，又是該如何的處理，經驗也是非常的重要，同事們的幫助讓我更好立足崗位，也是知道這是個不錯的工作環境，自己也是很感激，無論以後是否還在這兒工作，但是這段實習的日子也是讓我過的很是充實，同時也是很有意義，不但自己學到了，也是感受到這份工作帶給我的一個成就感是讓我願意繼續的待下去的。
實習也是結束了，但是我也是明白在社會找到一份工作並不是那麼的容易，能被領導肯定，願意讓我繼續的在這工作下去，我也是珍惜這個機會，同時也是感激有這麼好的一個工作氛圍，讓我去發揮自己的所長，把專業的知識用好。
船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇8
一關於有線電視新聞臺
有線電視新聞臺簡介：有線新聞臺是全球首個全日二十四小時以廣東話廣播的新聞頻道，包括《重點新聞臺》、《財經資訊臺》、《24小時新聞臺》、《直播新聞臺》四條頻道，擁有五百多人的新聞團隊，每天24小時爲客戶提供最新最快的新聞資訊。有線電視新聞臺更是香港首間建造“全數碼新聞中心”的媒體，率先帶領香港進入全數碼廣播。
二實習前的準備
因爲有線新聞臺沒有在內地落地，所以在之前一直沒有看過它的節目。也可以說對它根本不瞭解。上網所能查到的資料也很有限。對它的瞭解，也是停留在學院老師對它的介紹。不過，在出發前，多留意有關香港的新聞，看TVB和亞洲電視的新聞，不但助於多瞭解香港最近的新聞熱點，還可以對新聞媒體的製作模式有個初步的瞭解。
另外，去香港實習臨出發前，還要注意檢查好自己的證件是不是已經辦好，行李是不是帶齊。這些出發前的準備工作，如果不做好，那麼就會給實習帶來很大的麻煩。
三實習工作
這次能去香港有線電視新聞臺實習，對於我來說是一次十分難得的機會。因爲對於讀廣播電視新聞專業的學生來說，應該多實踐。多出去外面看看其他地方的媒體運作方式。而在香港這樣一個寬鬆，自由的新聞環境，有線新聞臺是我們更進一步學習的理想平臺。第一天去新聞臺報到的時候，港聞部的採訪主任黃慶州先生第一句告訴我們的就是：“你在實習的過程中，能學到什麼取決於你的態度。”而且他還補充說，來實習的意義，就是把我們在學校裏面學到的東西表現出來，電視臺不會從頭開始教我們。這翻話，是個指引，也是個提醒，他讓我明白到，在以後的五個星期內，能學到什麼東西，都是靠自己。而且我們也不僅僅是代表我們自己，我們所代表的也是我們學院，還有他們對內地學生的印象。
港聞部——每天都像是打仗
說港聞部（也叫assignmentdesk）是整個新聞臺最忙碌的地方一點都不爲過。每半個小時更新一次的新聞，幾乎每一條新聞都要有followup。有時候，一條新聞，又需要幾個記者採訪不同的部分，而這些新聞又是耽擱不得的。在assigndesk裏，真的可以充分感受到什麼叫做跟時間賽跑。
在港聞部實習的三個星期裏，我們一般都是以觀察爲主，高等法院，政府總部，教統局和立法院是我跑得最多的地方，其實就是法庭、教育和政務這幾個線條的新聞跟的最多。跑多了，也自然而然的跟負責這些方面的記者漸漸熟落起來，看多了他們問問題的形式，以後獨自做採訪，也上手得比較快。
每天晚上十點左右，記者就要打回臺裏查自己的assignment，知道自己第二天要採訪什麼新聞。在新聞量多的時候，一個記者一天內做五條新聞也是很正常的事，這是在內地媒體實習的時候絕對無法想象到的。
而teamwork對於電視媒體來說也是很重要的，這點，在我們上課的時候，也是經常強調的一點。一條新聞的出來，不是記者一個人或者是編輯一個人的功勞。它需要全部人都很優秀，如果是在拍攝環節中，攝影師拍得不好，擠不到好位置，那麼無論記者的稿寫得有多好，畫面不好看，這不是一條好新聞。又或者，如果負責開車的司機，不熟悉路段，稍微開錯了幾個路口，或者是錯了幾個紅紅綠燈位，那麼新聞做得再好，被其他電視臺先播出了，那也是輸了。所以，即便是看起來很小的一個環節，如果這個teamwork裏的成員不合作，做得不夠好，那麼都會直接影響到這條新聞的質量，長遠來說，會影響到整個臺的形象。這也是爲什麼新聞臺裏面不強調英雄主義的原因。
另外，香港的電視新聞有自己的特色和要求。他們不喜歡在新聞中出現具體的時間，這是因爲有些重要的新聞在整天甚至隔天都要重播，如果新聞裏面出現“今日早上”，“今日下午5點”這樣的時間詞，就會混淆觀衆。香港媒體的新聞較之內地短，一般都是每天1分鐘到1分半鐘。在半個小時的新聞內，所含的資訊量就會加大，也是爲了適應香港人節奏快，對資訊的要求快，準，好的習慣。
在觀察了三天之後，我得到了第一次自己實踐的機會：在一個公開場合上採訪教統局局長李國章。
因爲在整個實習的過程中，香港教改一直是個熱點關注的新聞，所以每逢教統局長李國章出現的公衆場合，都會聚集一大批媒體的記者在外等候。當我到達了會場時，教統局的IO（informationofficer）在一開始就說李先生今天大概都不會接受媒體採訪了，大家都似乎認爲今天也是不會有收穫。但是大家也還是繼續等李國章出來，準備突擊採訪。
教統局的IO又表示說李國章願意接受媒體的採訪。我們又馬上把麥克風插上，等待李國章出來接受採訪。在採訪完畢後，記者們大多數都會聚集在一起，互相參考大家所記錄到的筆記和聽回錄音，來確保自己沒有漏掉任何的信息，有些不確定的還會反覆問。而相互之間也會參考一下這條新聞怎麼報。再打電話回各自的臺裏向採主報料。在這次報料過程當中，我自己也犯了一個錯誤，我向採主說李國章沒有迴應我們問的問題。因爲這樣的說話，我是聽到另外一個媒體的記者這樣報料回她的臺裏的，所以我沒有經過自己的思考，想當然的覺得也應該是沒有迴應的，就這樣跟採主說了。採主當時沒有說什麼，就是叫我把派到的beta帶和音頻先傳回臺裏，讓他聽。等新聞出了以後，採主再打給我說，其實李國章從他的問題中已經是迴應了我們問的問題了的，只是說得方式比較婉轉，所以以後的採訪一定要經過自己的分析，要注意聽被採訪對象回答的問題，如果遇到自己想要的答案，還要繼續跟進下去。有時候，新聞的角度和內涵，就是這樣靠記者挖掘出來的。
後來漸漸多了自己採訪的機會，每次的採訪回來，都會有不同的問題出現，幸好記者們都很樂意幫助我，告訴我哪些地方做的不夠好，需要改進，哪些地方可以做得更好。例如說，剛開始採訪時，問的問題關聯性不夠強，不夠針對，有時問問題又過於絕對，令到被訪對象只回答是或者不是，又或者問完一個問題後沒有跟進。這些問題，在課堂上老師都有強調過要避免的，聽的時候好像很容易，但是到了自己真正操作的時候，經常都是遇到一些自己不熟悉的題目和採訪對象，手忙腳亂，一拿麥克風，學到的東西就丟掉了一半，心裏緊張得被訪對象回答什麼都記不清楚，也無法說按照他們的回答繼續跟進問下去。後來自己總結的時候，也認爲，在實習的過程中，保持平穩的心態也是很重要的，不能遇到什麼自己不熟悉的採訪對象時，就慌慌張張的。
港聞部裏，給我感受的一點就是壓力。無時無刻都感受到壓力。在香港一個這麼小的地方就有那麼多的媒體，一條新聞做得好不好，大家都有目共睹。做得好的記者，通常都是行家爭相交流的對象，在業內很受尊重。
當一個記者，在體力和腦力上要付出很多，當一個香港的記者，要付出的是雙倍的體力和腦力，這也是香港媒體競爭的激烈情況所決定的。記得年前在維多里亞公園，做特首*的直播的時候，記者和攝像師就像洪流一樣，圍着*，大家都是想要搶到一個好位置，我和同行的記者都被踩爛了鞋子，甚至連褲子都被扯破了。
專題部——專供我啃帶子的聖地
專題部一週出兩檔節目，一個叫《香港刺針》，由樑文道主持。專門針對熱門的事件，主持和嘉賓一起探討這個問題。形式有點類似鳳凰臺的《鏘鏘三人行》，不過不同的是，《香港刺針》的節目裏面還會插入記者對這個談論的題目做製作的外拍，另節目的內容更加豐富，而不是單純的talkshow。另外一個是《時事寬頻》，是類似於香港電臺的《鏗鏘集》的一檔專題節目，相對《香港刺針》來說，《時事寬頻》的題材更爲廣泛，可以是當前的新聞熱點，也可以是歷史人文，科學技術等等。
在專題部的實習時間只有一週，但是對於我來說，這一週的收穫特別的豐富。專題部對於我來說，像是一個巨大的圖書館，讓我靜下心來吸收他們前人做過的專題片。每天一早上班，我就是抱着一疊有小山高的紀錄片，跑去剪片室看。一天下來，可以看差不多7、8個小時的片，但是自己都不覺得累，反而一邊看，滿心歡喜的寫筆記，抄下他們好的製作方式。一個星期下來，寫滿了一個筆記本。
有時，在記者們有空的時候，會跟他們交流國內和他們不同的製作方式，看到一些他們做的很棒的專題，例如中國戲曲、SARS系列，醫護前線系列，還有一些國內目前還沒有辦法涉及的區域的專題片，都會問他們整個製作的方式，如何採訪，怎麼確定整個片的結構，等等。
在專題部的實習過程中，實踐的機會很少。但是在看的過程中，吸收了很多新的知識，新的專題片製作方法。少了出去跑的時間，更可以靜下心來回顧實習過程中，自己的不足和把之前來不及消化的東西，重新消化。對於我來說，這一週，也是自己進步的一週。
在整個的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間裏，對一些採訪工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以爲自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
實習後感：
在實習結束的最後一天，採訪主任請我們幾個實習生聚餐。在餐上，他對我們說了一番話，我到現在還記得很深刻很深刻。他說，記者這個行業就像是參加一個馬拉松比賽，很艱苦，獎品再豐厚也只能到了終點才能拿。起跑的快慢並不重要，在於的是你去跑的這個過程，但是在這個過程中，不會有人去幫你，是不是能勝利，都是靠你自己。他曾經見過不少人，在剛起跑的時候，跑得比別人快，但是中途因爲*太多，而中途退出，或者是被人追上。相反，有很多一開始跑不快的選手，他們一直都在堅持着，跌倒了再爬起來，跌倒了再爬起來，一直跑到終點。
我想，這段話，不單單是對於一個記者來說，也是對於人生來說的。人生也就是一場馬拉松，怎麼跑，都在於自己。要送給自己一個怎麼樣的人生，完全都是靠自己。
船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇9
轉眼三個月已經過去了，先後在廣的公司和一分公司實習，認識和感慨良多。現在自己將正式結束實習生涯走上工作崗位，既有興奮又有不捨。
剛開始去到廣的的時候，由於自己有慢熱的習慣，一下子從一個學生的角色轉變爲一個職工的角色，很多事情都覺得很不習慣，有些事感覺很生硬，特別是害怕做錯事。不過慢慢地我就習慣起來的，第一感覺就是這裏的人都非常好，很照顧我們這些實習生，很多事情他們都很肯用心去教我。
我覺得自己是幸運的，在廣的實習的這一個半月裏，自己學到的東西確實很多。在綜合部裏，我主要協助彭部長整理一下資料，在這過程裏我解了一些關於計生、人事、合同、社保等方面的資訊；在車隊的刷卡日還去幫助車隊長刷卡和處理司機的一些問題。有時候感覺車隊長的工作還是比較辛苦和有風險的，因爲他們直接就工作在第一線，和各種各樣的司機打交道，如果控制不好情緒，隨時都會和司機發生爭執。而我覺得收穫最大的就是自己能夠跟着營安部的部長們外出去辦年審、終審、外車停場點檢查，去汽車市場搞拓印和刑偵，賣車、還有一些新車的上牌等等。
我的確是幸運和幸福的。當然還要繼續努力去學習和熟悉公司的運作！在廣的裏面，令我最深體會就是每個人都不斷在學習更新知識和在進步，很喜歡這樣的氛圍！自己也不自覺地養成了這樣的習慣，使我覺得在廣的的每一天都是那麼充實！和大學時代的那種只有理論沒有實踐形成了很強烈的對比，現在我覺得，原來人生除了玩和學習，還有很多很有意義的事情的。
在廣的裏面，我很喜歡坐在旁邊靜靜地聽領導和一些車隊長們對話！話語中雖然時不時夾帶一些粗口，但仔細體會你會發現，他們的講話都很有氣魄，喜歡旁徵博引，底氣十足，恍惚無所不知，句句有理！偷聽他們的說話成了我工作學習之餘最喜歡的事了，在他們面前，我頓時覺得自己就是嗷嗷待哺，剛出生沒多久什麼都不知道的小屁孩！此時此刻，我覺得自己要學習的東西真的是很多很多的！
師傅是我在廣的裏面印象比較深刻的員工。當初分到廣的實習的時候，由於彭國強部長外出開會，而陳苗珍管理員又剛好休年假，只剩下我一個人在綜合部。這時崔師傅主動過來帶我去參觀廣的的各部門各車隊，同時詳細介紹各部門的人員和車隊長給我認識，整個過程下來差不多1個多小時，當時我就很感動！很感謝崔師傅這麼主動熱心的幫助我，對廣的的美好印象就從崔師傅開始了。
隨着在廣的時間的增長，我發現崔師傅另一點也很值得我學習的。每天下班之後，崔師傅基本都是最遲一個走的，他會等所有人走了之後纔開始打掃營安部的衛生，雖然營安部的衛生不是他負責，而是有專門的清潔阿姨打掃的。但他爲了有更加整潔乾淨的辦公環境，自己主動承擔起打掃營安部的義務。有時候看到廁所髒了，他還親自清洗廁所。“自己打掃更加乾淨，更加放心！”“活還是有人要乾的！”他常這樣對我說。有時候我也會留下來幫幫崔師傅的忙，看着崔師傅五十多歲的人了還這樣忙忙碌碌，真的有點不忍心！崔師傅每天早上還會爲大家泡上一壺普洱或者一壺鐵觀音。雖然這些看似很小的事，但是能夠天天堅持這樣幹就很不容易了。
這又讓我想到了1.01和0.99的故事了。1.01和0.99之間的差距幾乎可以是忽略不計的。但如果以1作爲人生處事的及格標準，這兩者之間的差距便是巨大的。假如用1作爲標準，也就是說，你的工作達到1就是合格了。你每天的工作達到1，你永遠都是合格的，不管多少個1連乘，結果永遠都是1。但是如果你每天多做一點點，也就比合格多一點1.01，你會發現，1.01連乘69次之後，結果就大於2了，也就說69天之後，你的工作就有了質的飛越，你自己也成長了1倍；假如你每天工作0.99，也就是說比合格稍微欠缺一點點，似乎看不出來有什麼害處，但你試將0.99連乘68次，你會發現結果已經變成小於0.5了，也就是說你已經不是當初的你了，你只是你以前的你的一半。
在一分公司和在廣的公司兩個階段的實習，雖然兩個都是性質相同的營運單位，但所獲得的東西卻有很大的不同。在廣的裏面更多的是學到出租營運單位的基本運作和工作流程，而在一分公司裏面，我更多的是學到對公司裏面的一些事和人的思考，使得自己對出租營運單位的認識更加深刻！
讓企業的員工都喜歡企業，是一件很難的事。在中國做管理需要讓員工感受到做領導的關愛，最好是讓他們有點“感動”。一旦員工被你“感動”了，那時表現出的對企業的熱愛才是真正的“文化”。
而我在一分公司實習期間，就覺得劉經理就是那種以感動員工，體恤員工爲管理理念的領導者。在平時的刷卡日，本身工作量就大，加上天氣炎熱，劉經理知道車隊長們的辛苦，有時特意叫綜合部的娟姐煲一些綠豆沙給隊長們解暑消渴或者外出買些燒賣回來慰勞一下隊長們；在迎接創文檢查期間，劉經理親手爲司機張貼禁菸標誌和創文宣傳畫，汗水數次溼透了白襯衫等。
很多很多看似很小的事，每一次都能感動到我，相信也能感動到其他的員工。很多時候都能感受到劉經理那顆切切實實爲公司的心！
在分到一分公司實習之前，聽其他人說一分公司的管理相比其它兩個出租營運單位來說是有點差距的，管理方面不是那麼突出。所以當初聽到自己第二階段的實習分到一分公司時有點不高興，潛意識認爲在一分肯定比不上在廣的學到的東西多。但來到一分公司一段時間之後完全改變了我的看法，其實一分公司裏面就像一個大家庭，裏面的人都很和諧，有時大家聚在會議室裏一起吃飯，談談工作和生活的事，大家的關係彼此都很融洽，很快我在一分公司就感覺到了家的感覺。
此外，雖然一分公司在集團裏面的很多項評比都取得比較靠後的位置，但全分公司的員工並沒有氣餒，而是越發齊心，大家都很努力地建設着公司，大家都有着一顆盼望着趕超另外兩個營運單位的心。其實一分公司沒有外面想象的那麼差，他有它自己的特點，像一分綜合部的林勇部長，我覺得他對每一件事都那麼謹慎、認真！做每一件事之前他都會反覆斟酌和思考，就連平時那些好人好事的上報資料，他都會和我討論怎麼寫和用那些詞語才能更好的表達事件的原委。態度決定一切，我非常佩服林部長的這種認真的工作態度。此外，爲了方便辦公，他自學了數據庫並專門設計了一套數據庫管理司機檔案，這套數據庫能夠更加直接、快捷、全面地顯示司機的具體資料，我覺得這點創新真的很值得我們學習。很多時候在他的感染下，我覺得不斷學習對工作真的很重要。所以在自己以後的工作中，一定要保持一種不斷學習，不斷創新的工作態度！
的確，在一分公司和在廣的公司的收穫有很大的不同，沒有在廣的時候那種認識來得直接，但在一分公司實習的這段時間裏，我有更多時間去思考和分析，去感悟自己將來應該用怎樣的方式和態度去服務公司。
其實人生就是投資和收益的人生。如果你有錢，就投入金錢；如果你沒有金錢，而有經驗和能力，就投入經驗和能力；如果你既沒有金錢、也沒有經驗和能力，但是你有熱情、勤奮和努力，那就投入熱情、勤奮和努力。如果你既沒有金錢，也沒有經驗和能力，連熱情、勤奮和努力都沒有，那就什麼都不要想了。
我有熱情，我有勤奮，我有努力！
船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇10
**年半的時間，對以後能從事記者職業十分榮幸，也十分熱愛，甚至可以說是更多的是憧憬。通過對新聞寫作和新聞理論以及新聞編輯學的學習，有了一定的理論基礎，但是似乎理論缺少了實踐也不甚完美，有時甚至只能是空談。於是在本學期的實習階段，想通過自己的實踐將這些理論與實際的應用相結合，在新聞採編的的實踐過程中提高自己的能力，特別是新聞寫作方面總體把握的能力和新聞敏感。在電視臺實習的過程中，通過切身實地的參與，增加對電視節目的策劃和錄製以及播出整個過程的認知和把握，增加對廣播電視的知識，以期能爲以後從事新聞職業打下更好的基礎。
二.實習目的：瞭解報紙出版的過程、學習新聞寫作的採編流程，對其進行分析，並結合所掌握的理論達到提高自己對新聞認識的目的。通過切身實地的參與，增加對電視節目的策劃和錄製以及播出整個過程的認知和把握
三.實習任務：新聞採編和欄目策劃以及錄製
四.單位概況
1.基本情況：位於**市**區路號**大廈
*區路號南樓二層2.單位簡介：《新聞報》是全國新聞工作者協會主辦的中央級媒體，創刊於1993年5月5日。作爲全國新聞行業的*性報紙，新聞報的定位是：立足傳媒界、報道傳媒界、服務傳媒界、開拓界內外。由於覆蓋了全國各地的報刊、電視臺、電臺、有線電視臺、網絡媒體、新聞傳媒**部門、新聞傳媒研究機構，以及黨政機關、企事業單位的宣傳廣告部門、廣告中介單位、傳播策劃公司、新聞器材產銷企業等，新聞報被譽爲“媒體中的媒體，新聞中的新聞”。
中國電視臺創辦於1986年，是國內的專業電視臺，隸屬於**部，接受國家廣電總局的行業指導。
五、初步認識：報紙是一種輿論工具，它對於社會輿論導向產生重大影響，特別是在我國社會經濟的轉型和攻關階段。報紙內容堅持的四個基本點——時政新聞是支點，娛樂新聞是亮點，社會新聞是賣點，經濟新聞是看點。我有幸在《新聞報》的時政專題部，能夠多的瞭解社會的現狀和表象。電視有聲色全貌的優勢，通俗易懂，受衆範圍較廣，所以在輿論引導和信息傳遞以及作用方面的作用更明顯，實習期間，我在電視臺的《公益》和《孕嬰專家》以及新創辦的《奇羅星》欄目組學習過一段時間。給我印象最深的是在《奇羅星》的策劃和拍攝過程，真正體會到了作爲一個電視人的辛苦，希望它在七月份順利播出。
六、實習狀況和感受
從2月17日到6月1日，我在《新聞報》《中國電視臺》進行了三個多月的實習。
第一天到日報社時政專題部報到時，心裏有點忐忑不安，看到編輯記者來來去去的忙碌身影，不知該從哪裏入手。部裏幾位老師都很熱情，爲我倒水，遞給我報紙看，跟我聊天，很快消除緊張，讓我大膽的想融入這個新的集體。
接熱線電話，有價值的新聞線索，需要及時的記錄，然後跟老師商量是否值得采寫，如何採寫。新聞最容易忽略的是一些事實細節，比如人物、地點、時間必須有確鑿的事實依據，否則可能會引起不良後果。打電話四處查找知情者，確認信息的可靠性和真實性。
爲了能我更全面地瞭解新聞報紙出版工作的全貌，報社領導安排我在採訪、編輯、出版、校對、發行等部門工作，使我受益匪淺。
有時出去採訪，有時坐在報社的電腦前，瀏覽新聞，敲打着鍵盤，記錄下自己當天採訪來的新聞。
四處奔波，有時也跟着記者出去採訪。記憶最深的是在山東德州跟老總出差的一次，那次我們要做的新聞基本資料都差不多，完全可以及時趕回去，準備寫稿。我們副主編劉立傑老師對我說：走，出去轉轉，看看有沒有可作的。就這樣，我們倆開着車在德州武城縣的郊外亂轉，沒有線索。老師說，你注意看溝裏有沒有污水，這樣就可以發現隱蔽的化工廠。說也奇怪，還真的讓我們倆發現了，一條臭水溝，但是看不到排水口，正當我們站在旁邊拍照發愁的時候。兩位下地幹活回來的老鄉把車停在我們旁邊，告訴我們排水口的具體位置。就在我們記錄現場情況的時候，陸續有老鄉過來主動告訴我們化工廠的情況和他們深受其害的感受。這條新聞完全是掃出來，這次經歷告訴我：新聞不是沒有，只要你肯找，就一定會有的，而且會是很精彩的新聞。
熟悉環境，先把工作組的人交流交流。我們老總給我們實習生每人一份人員的名單，包括在外面的記者站的成員，要求我們熟記。其實，當每位老師來報社的時候，你都能很熱情很準確的喊對他們的名字，這會很快拉近你們的距離的。
在欄目組，有些工作可能我們不是很懂，但是也要積極主動地爭取參與進去。來到欄目組當天，張老師告訴我，既然你來學習，那有什麼事情，你就多參與一下，希望等到你實習結束的時候，能夠覺得學到了點什麼，沒有白來。
欄目拍攝的時候，我覺得最辛苦的就是主持人和攝像老師。主持人有時候要重複好多遍臺詞，天氣冷也要穿着服裝，有時候在戶外一站就是一天，還要保持表情和音色，等到拍完的時候，他們已經是又累又冷了。攝像老師要跟着臺上的小朋友跑，搖臂老更是不斷要左右動，還要上下動，一遍遍的重複，直到導演說PASS了。
實習期間勤快和積累人脈很重要。實習生剛走出大學，所欠缺的，是社會經驗、職業素養以及一些基本的工作技能，所以實習生必然會從接電話、發傳真這種基本的工作做起。要真正要學到東西，不僅要從點滴開始累積，更要發揮自己的主動性，多觀察，不斷地發現、發掘自己能做的工作，循序漸進地進入工作體系。的實習心得，就是要利用實習的機會，想清楚自己要走的路，趁着實習多聽多看多認識人，提高求職的綜合素質。人際關係的處理也是頭等大事，和讀書相比，實習常常能得到一些寶貴的人脈資源，這些都要好好把握，以後都可能有助於求職。
三個月的實習讓我受益匪淺。剛進報社聽到老師的第一句話就是：做新聞就是要多聽多看多想多感受，還要耐得住寂寞。當時我理解的很淺顯，但通過這三個月時間的磨練，我知道這一句看似簡單的話所含概的東西很多。所謂多聽多看多感受在我現在的理解，對於新聞而言，就是掌握事情詳盡準確的信息，挖掘事情和任務背後的東西，探究事件的內涵和本質。所謂耐得住寂寞，就是要有耐心，細心，決心。
報社的總編室裏有一句話我印象很深：做媒體中的媒體，新聞中的新聞。我覺得這句話十分有道理。作爲中國記者協會的機關報，它存在的意義不僅僅是做新聞，更多的要有鞭策，作用，要敢於做媒體的先鋒。首先，新聞稿件必須有質量的保證。這可以分爲四個方面：第一，必須符合新聞的內涵，即新近發生或將要發生的有意義的事情。對一件事情首先要考慮它是不是新聞，是一條怎麼樣的新聞。第二，必須從全局出發採寫新聞。即這條新聞寫出來會有什麼樣的影響，其中影響包括積極的和負面的，記者的作用是引導輿論導向，要想辦法把新聞的負面效應降到最低。第三，要關注民生，貼近生活，替老百姓說話辦事。在我看來，這是老百姓需要的新聞，也是媒體存在最重要的作用和必要性。同時，也是記者的職業道德所在。第四，必須要有新的突破，發現別的媒體不曾發現的而且與老百姓切身相關的新聞。現在的新聞無論從題材上還是內容上都有了很大的拓展，似乎再有創新突破很難，其實不然。很多好的線索好的新聞都隱藏在百姓們關心反映的小事中。很多記者都曾親身經歷過這種事情，或者聽到老百姓抱怨、反映過這個問題，但是都沒有引起他們的關注。新聞報卻抓住了這個事件，把它寫成了精彩的新聞。這篇稿件看似平常，內容寫法上也很一般，但是反映的事情卻是其他媒體忽視的，第一次有人把它的內幕寫出來，給老百姓開了一張明白的“清單”，在內容上進行了突破創新，是很可貴的。
當我發現，我已經愛上了記者這個職業和這裏的生活的時候，離別的鐘聲也敲響了。幸好，總有一些記憶駐留下來，總有一些感觸潛移默化。我相信自己的能力，併爲自己當初的選擇和現在的進步感到驕傲。
最後，感謝帶我實習的老師和一起實習的同事們，是你們教會我如何做新聞，也帶給我愉快的實習生活。
船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇11
我們盼望已久的推銷理論實訓終於在這一週實現了。通過此次的推銷理論實訓，讓我對所學的專業"網絡營銷"有了更深一步的瞭解。在這次實訓中，我們確實受益匪淺，不僅增加了我們的推銷理論知識，還擴大了我們的視野，更重要的是大大提高了我們的社會實際運用能力，給了我們一次鍛鍊實際運用能力的的機會，更給了我們一次展現自己的舞臺。
在這次實訓中，我進一步懂得了：理論知識固然重要，可是無實踐的理論卻是空談，真正做到理論與實踐的相結合，將理論真正運用到實踐中去，才能更好地將自己的才華展現出來，才能真正實現自己的價值。已經大三的我們，再過不到半年，就要畢業了，面臨是繼續深造，還是就業的壓力，我想我們更應該把握住最後的一段時間，充實、完善自我，攻破各科的實訓訓練，爭取做一名出色的單位工作人員!
推銷理論實訓喜的是可以培養自己的實際社會實踐能力，加深對本專業的認識。憂的是如果做得不好，或者根本不會做，那又該如何是好。帶着這種心情，我開始了有趣的歷程。爲期五天的推銷理論實訓終於拉下帷幕了。持續五天的歷驗，感觸頗多，深深地體會到推銷其領域所起的作用，獲益匪淺。
實訓的目的和要求：要求學生學會怎樣推銷。讓學生更深層的理解推銷的作用。
實訓的內容及其實訓的步驟：要求每個班的學生分成幾組。然後每一組爲一個推銷小組來推銷自己的產品。我們的產品是我們小組從批發店買來的一些日常生活用品，比如襪子，筆，紙等之類的東西。
一天的時間飛速的轉動，剛開始的兩天根本是一分錢也賺不到，我們一個個看着那些賣不出去的產品，盯着來來往往的學生我們很失望，根本就沒有信心再賣下去了，但是面對着這麼多自己用錢買來的產品我們不得不賣下去，我們幾個同學剛開始就試着分析賣不掉產品的原因。答案是我們根本就沒有抓住我們該抓住的客戶，我們的客戶就是我們的同學，於是我們只要一見到我們的同學就要求他們來買，並且我們給他適當的優惠，終於成功了，我們的產品還不到半天就賣完了。成功的感覺很好。我想是這將近一週的推銷理論實訓給我們帶來了成功的先列。
通過推銷理論實訓也讓我認識到自己的許多不足之處：
1、不夠耐心，任何事情的成功都是來自失敗。不是一下子就能完成，它都是需要一個很長的過程。這在以後的工作崗位必須杜絕
2、要獨立完成，這次實訓如果沒有老師的指導和同學們的幫助，是不會圓滿完成的，因而非常感激老師和同學的精心指導。
這五天的推銷理論實訓讓我瞭解到各個崗位的責任，實際的社會實踐能力也加強了，理論聯繫實際，對今後的走上社會奠定良好的基礎。這次實訓，之所以能夠取得圓滿成功，首先離不開同學們的精心準備及努力，更離不開各位老師及領導的耐心“不是一着寒徹骨，哪得梅花撲鼻香”，“不經歷風雨，怎能見彩虹!”我相信，通過自己個人的努力，自己培養及指導，再加上大家的共同努力、齊心協力，我們纔有了今天的輝煌。堅定的信心及個人堅定的意志，一定會實現自己美好理想，走上自己的成功之路。
船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇12
開始了本次會計實習，採取模擬實習的方式，使用印製好的資料作爲整個會計實習的材料來源。通過實習，熟悉並掌握會計流程的各個步驟及其具體操作--包括瞭解賬戶的內容和基本結構，瞭解借貸賬戶法的記賬規則，掌握開設和登記賬戶以及編制會計分錄的操作、原始憑證填制和審覈的操作以及根據原始憑證判填制記賬憑證的方法。以使學生對會計有更深的理性認識並掌握會計基本操作技能。這是本次實習的目的!
以前，我總以爲自己的會計理論知識紮實較強，正如所有工作一樣，掌握了規律，照葫蘆畫瓢準沒錯，經過這次實習，才發現，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。書本上似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我們也會是無從下手。這次實習，我們是既做會計，又做出納，剛開始還真不習慣，才做了兩天，就感覺人都快散架了，加上天氣又熱，心情更加煩躁，而會計最大的忌諱就是心煩氣燥，所以剛開始做的幾天，那真是錯誤百出啊!!
本次實習的地點是本班教師，按老師要求，我們分成了小組，每個小組5.6個人，圍在一起做帳，這樣有利於同學交流!!按照企業會計制度要求，首先設置：總賬、現金日記賬、銀行存款日記賬、資產類、負債和所有者權益類以及損益類等明細賬。仔細閱讀模擬材料，判斷資料中的經濟業務涉及的賬戶，根據各賬戶的屬性分類，填入賬頁紙中。最後填寫各賬戶的期初餘額。具體步驟如下：
一、設置賬簿
首先按照企業會計制度要求，首先設置：總賬、現金日記賬、銀行存款日記賬、資產類、負債和所有者權益類以及損益類等明細賬。其次根據下發的會計模擬資料，仔細閱讀、判斷本資料中的經濟業務涉及哪些賬戶，其中：總賬賬戶有哪些，明細賬賬戶是哪個;而後再根據各賬戶的性質分出其所屬的賬戶類別。再次按照上述分類，將所涉及的全部賬戶名稱，貼口取紙填列到各類賬簿中去，並把資料中所列期初餘額，登記在相關賬戶借、貸方餘額欄內。最後試算平衡，要求全部賬戶借方餘額合計等於全部賬戶貸方餘額合計;總賬借貸方金額要與下設的相關明細賬戶借貸方餘額合計數相等，試算平衡後方可進行本期業務登記，否則不能進行。
二、登記賬簿
首先登記賬簿必須使用蘭黑墨水書寫，衝賬時可使用紅色墨水，但字跡要清楚，不得跳行、空頁，對發生的記賬錯誤，採用錯賬更正法予以更正，不得隨意塗改，挖補等。其次明細賬要根據審覈後的記賬憑證逐筆序時予以登記;第三總賬根據“記賬憑證彙總表”，我們做了10天的登記，登記完畢要與其所屬的明細帳戶覈對相符。
三、結賬
首先詳細檢查模擬資料中所列的經濟事項，是否全部填制記賬憑證，並據此記入賬簿。有無錯記賬戶、錯記金額，如有應及時補正。其次在保證各項經濟業務全部準確登記入賬的基礎上，結出現金日記賬、銀行存款日記賬、總賬和各類明細賬的本期發生額與期末金額，爲編制會計作好充分準備。
四、編制會計報表
首先在左上角填明編制單位、編制時間;其次根據總帳或有關明細帳資料按項目填列;還必須要使資產負債表要保證左方金額合計等於右方金額合計，否則重填;最後還要編制人要簽名。
這次實習的時間是三週，由任春秋老師指導我們做，可是我們只做了1-10號的憑證，總結原因有以下幾點：(1)我們之前的理論基礎學的不好，以至於在做的tine還要不停的翻書;(2)以前沒有接觸過會計，很多憑證都是第一次看到，剛開始根本無從下手，怕做錯啊!!!(3)年輕人，心浮氣燥，對做會計沒有興趣!!所以我們要在接下來的時間裏，把會計理論知識好好的複習一下，培養對會計的興趣!!爭取下次再做的時候能夠快點!!
這次會計實習，學到了很多書本上沒有的知識，現總結如下：
我們先做的是出納工作，出納登帳的方法：出納在每一筆經濟業務發生的時候，先要取得相關原始憑證，然後根據相應的原始憑證，將其登記記帳憑證。再根據記帳憑證，登記其明細帳。期末，填寫科目彙總表以及試算平衡表，最後才把它登記入總帳。結轉其成本後，根據總帳合計，填制資產負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這也就是會計操作的一般順序和基本流程。
現金日記帳必須採用訂本式帳簿，一般爲三欄式帳頁格式，由出納人員，現在也就是由我根據現金收付款憑證，按照業務發生順序逐筆登記。每日終了，應當計算當日的現金收人合計數、現金支出合計數和結餘數，並將結餘數與實際庫存數覈對，做到隨時發生隨時登記，日清月結，帳款相符。若有外幣現金的企業，應當分別人民幣和各種外幣設置“現金日記帳”進行明細覈算。
銀行存款日記帳也必須採用訂本式帳簿，一般爲三欄式帳頁格式，也由我根據銀行存款收付款憑證，按照業務的發生順序逐筆登記，每日終了應結出餘額。“銀行存款日記帳”應定期與“銀行對帳單”覈對，至少每月核對一次。月度終了，企業帳面餘額與銀行對帳單餘額之間如有差額，則必須逐筆查明原因進行處理，並按應當月編制“銀行存款餘額調節表”。若有外幣現金的企業，應當分別人民幣和各種外幣設置“銀行存款日記帳”進行明細覈算。
現金日記帳和銀行存款日記帳必須每日結出餘額。結帳前，必須將本期內所發生的各項經濟業務全部登記人帳。結帳時，應當結出每個帳戶的期末餘額。需要結出當月發額的，應當在摘要欄內註明“本月餘額”字樣，並在下面通欄劃單紅線。需要結出本年累計發生額的，應當在摘要欄內註明“本年累計”字樣，並在下面通欄劃單紅線;12月末的“本年累計”就是全年累計發生額。全年累計發生額下面應當通欄劃雙紅線。年度終了結帳時，結出全年發生額和年末餘額。年度終了，要把餘額結轉到下一個會計年度，並在摘要欄註明“結轉下年”字樣;在下一個會計年度新建有關會計帳簿的第一行餘額欄內填寫上年結轉的餘額，並在摘要欄註明“上年結轉”字樣。現在我們做的只是4月份的帳，所以只要在摘要攔裏寫“本月餘額”即可，但還是要在下面通欄劃單紅線。
每月按理是要對帳，如發現有未達帳項，應據以編制未達帳項調節表，以便檢查雙方的帳面餘額。調節以後的帳面餘額如果相等，表示雙方所記帳目正確，否則，說明記帳有錯誤，應及時查明原因予以更正。此外，還應注意的是，調節帳面餘額並不是要更改帳簿記錄。
會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對着那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，以致於登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這隻會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啓超說過：凡職業都具有趣味的，只要你肯幹下去，趣味自然會發生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恆心、細心和毅力，那纔會到達成功的彼岸!
此次的實習爲我們深入社會,體驗生活提供了難得的機會,讓我們在實際的社會活動中感受生活,瞭解在社會中生存所應該具備的各種能力.利用此次難得的機會,我努力工作,嚴格要求自己,虛心向財務人員請教,認真學習會計理論,學習會計法律,法規等知識,利用空餘時間認真學習一些課本內容以外的相關知識,掌握了一些基本的會計技能,從而意識到我以後還應該多學些什麼,加劇了緊迫感,爲真正跨入社會施展我們的才華,走上工作崗位打下了基礎!
船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇13
爲時三週的cad實習，在老師的教導下，我虛心的學習了cad的操作方法。並瞭解了關於cad的知識。
autocad是一門應用的技術性應用軟件，在機械，建築等行業尤爲的，電腦輔助繪圖相手工繪圖有的優勢在精度，，準度，美觀度它遠超於手工畫圖。這次實習是非常有用的，它爲我以後社會，工作奠定了堅固的基礎，下面是我對這次實習中autocad的操作方法的總結：
1：autocad採用三維座標系統在空間位置顯示在屏幕上狀態欄中的座標值。當前光標所在位置。
2：模型空間是指計算機屏幕如同窗口來觀察房間的模型，合pan和zoom命令窗口的位置和大小。可以從任間角度來觀察模型的局部和。
3：文字中編輯l對已標註的文字編輯autocad二個命令：doledit和broperties命令
4：使用工具按鈕視窗縮放，在標準工具欄中安排了視窗縮放按鈕，操作時用鼠標左鍵單擊打開。並將鼠標移到所選位置放開左鍵。
5：圖的單軸拉伸，就cad來說就有方法：將繪製好的圖定義成塊，然後插入塊，此時就可以單軸拉伸(縮放)，方法是，使用繪圖菜單，單擊“塊”——創建塊——塊定義對話框——命名——選取
——。隨後在圖紙或模型空間插入塊，插入對話框，選擇剛定義的塊，對話框中的“縮放比例”選項中輸插入塊在x或y方向的縮放比例，，插入的圖形就按你指定的比例縮放。
擁有這次實習的經歷，使我在實習中社會對人才的要求，讓我學到了許多課堂而皇之上學的知識受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，也許是實習日子短對開autocad的還，cad的見解還很，但我相信這次以後我定會努力，實踐纔是檢驗的最佳驗金石。
船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇14
大四下學期的實習，對於應屆畢業生的我們來說是將理論知識與實踐相結合的重要途徑，以及進入社會參加工作前的必經階段，實習經驗也是對於我們四年專業學習的系統回顧和昇華，對於我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會,瞭解社會的好機會，所以這次實習具有很重要的意義。
一直以來，我們作爲學生，只是一味地獲取知識，真正實踐的機會是很少的，我們工科學生的實習主要是對生產環境的熟悉，對先進技術的瞭解，以及我們所學知識涉及生產實踐領域。通過實習，我深切感觸到了我們所學知識過於淺薄，還不能解決工程中遇到的技術難題，在工程應用中實踐經驗太少。由此看來，認真對待這次實習，並在這個實習的過程中多學習、多積累，是我們必須要做到的。
我所實習的單位是湖北省漳河土木工程設計院，它直屬於湖北省漳河工程管理局，是湖北省水利廳的下級單位。由於湖北省漳河工程管理局是一個以防洪、供水爲主，兼有發電、水產、旅遊、水電建築安裝、航運等綜合效益爲主的單位，所以我在其土木工程設計院實習期間也比較多的接觸到關於水利工程中涉及的工程設計、評估、監理、建造等方面的工作。通過這次在設計院實習，我受益匪淺，不僅學到了許多專業知識，而且還從老一輩的工程專家那學到了許多做人處世的道理，現將實習以來的心得體會及實習情況總結如下：
這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義，不僅是由於自己的重視，還因爲在系統學習了大學四年的專業知識之後，作爲應屆畢業生的我在實習過程中受到了許多長輩和老師的重視和嚴肅專業地指導，使我更充分地理解了專業知識學習在實踐中的利用，進而在今後的工作和學習中更好地掌握和運用專業技能。
我實習的主要目的有以下幾點：
1. 瞭解在新形式下的我國水利水電工程和農田水利工程建設以及水利資源綜合利用的方針、政策和發展趨勢;
2. 通對灌區、水庫、水電站的參觀和現場報告，增強對水利水電工程、農田水利工程的感性認識，於我所學習的工程管理中的各科專業知識結合，促進理論與實踐的結合，增加工程概念，豐富實踐知識，提高分析和解決實際問題的能力，爲今後的工作打下基礎;
3. 瞭解水利樞紐的組成與總體佈置，各種水工建築物的作用，組成建築物及運行管理;
4. 通過了解水利工程規劃、設計、施工和運行管理的基本步驟，加深對工程施工技術、施工組織和施工管理知識的理解。
在實習中，我主要的任務和內容是：
1.通過現場參觀、查閱報告和接觸觀音寺大壩修整實例，熟悉各種工程中與所學知識有關的工程項目的組成，和各部分的工程概況和實施過程，並結合所學知識對其設計特點、形式及工程項目評估進行分析;
2.通過對觀音寺大壩的實地考察，初步瞭解和認識大壩等建築物的形式選擇和特點;
3.通過在設計院實習過程中多接觸工程實例，閱讀已完成的工程項目資料，熟悉施工技術，施工技術、管理以及工程監理業務，積累關於工程實施過程前期、中期和後期的大概工作流程。
4.瞭解工程建設的一般過程和工程設計報告編寫的主要過程。
在我的實習過程中，主要接觸的是觀音寺大壩工程的概況。觀音寺大壩系漳河樞紐主體工程，壩址位於觀音寺下游2.5公里處。攔截漳河主河道142.6公里，控制流域面積1957平方公里，庫容近8億立方米。壩型爲粘土斜牆土砂石組合壩，高程129米，最大壩高66.5米，壩頂長度630米，壩體工程量544萬立方米。而在實習期間，觀音寺水電站正進行更新改造。觀音寺水電站地處湖北省荊門市東寶區漳河鎮境內，位於漳河水庫觀音寺大壩壩後右側，觀音寺水電站作爲代燃料電站進行更新改造，裝機2400KW，設計多年平均發電量707.5萬KWh，按照無人值班(少人值守)原則進行設計和建設，它主要包括，建築工程(包括髮電廠房工程、尾水洞工程、集中控制室升壓變電站工程、其它工程)，機電設備及安裝工程(水力機械及輔助設備、發電設備、升壓站設備、電氣二次設備、廠用電設備、照明設備、防雷與接地工程、電纜橋架工程、消防工程、集中控制中心設備、電工實驗設備)，金屬結構設備及安裝工程(基礎埋件及金屬結構、水機層金屬結構)，臨時工程(導流工程、施工道路、隧洞臨時支撐、施工用臨時房屋其它臨時工程)。
在對這個工程實地實習及考察中，我發現以前課本上學的知識都是工程管理中最基礎的內容，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨着我國建築行業的日趨規範和完整以及人民羣衆對建築物安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容易出現各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題?我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯繫起來，用於解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。
所以，經過這1個多月的實習，我的感受是“學以致用”的另一方面是“以小見大”。
許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。在實習過程中，遇到很多關於施工過程中工程監理的實際問題，例如我對工程採用基礎靜壓樁法和錨杆固定的處理方案十分不解，因爲靜壓樁比現澆混凝土樁經濟費用高。因此，我推測是該工程地基土質軟弱或砂化嚴重，我向項目負責人請教後得到了肯定。因爲在學基礎工程後，我一直記得授課老師這樣告訴我們：如果地基承載力滿足要求，應儘量少使用靜壓樁，靜壓樁費時而且費用大，也就是這個小道理，才讓我產生上面的問題和疑惑。有些問題看似複雜，其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。所以，除了將所學的運用於工程中，還應注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單不過的原理和方法，從小處、細微處着眼，兼顧全局，一定能夠更好地解決問題。
其次，通過這次施工實習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。
無論是從事設計還是施工或監理工作，我們都應該注重提高施工管理效率。這次施工實習的工程實施過程中，他們的先進管理理念和方法都值得我們學習。
最後，通過這次施工實習，使得我更全面地明白了今後的努力方向。
其實，在這麼短暫的施工實習中真的很難學到更多的知識和技能。但是，在這幾天的施工實習中我從更全面的角度認清了今後所從事工程管理工作所需努力的方向。正如在實習中老師和工程師所說：“畢業後從事土木工程工作，需要的是謙虛和學習”。 的確，從大學畢業走上新的工作崗位後，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們去努力。因此，面對那麼多長期從事水利工程的同行前輩，他們工作經驗比我們豐富，知識學的比我們紮實，學識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們纔會有更大的進步，我們也纔會在工程管理這一艱苦而又充滿挑戰的工作領域取得更大的收穫。
另外，在這次畢業實習環節中，我也發現自己存在的一些不足和缺點，主要有以下兩點：
一、專業知識掌握的不夠全面。
儘管在學校認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕鬆勝任工程管理工作，因此，儘管在不久的將來走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，纔會掌握更多專業知識和技能。
二、專業實踐閱歷遠不夠豐富。
由於專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今後我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向從事水利工程的前輩學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過於依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。
總之，我會好好體會這次實習給我帶來的成果，我相信這對我今後的工作中是極其有幫助的。人生的路還很漫長，事業路上的坎坷誰都不能預測，但是我們卻要牢記優勝劣汰這條亙古不變的原則，在這個處處充滿挑戰的社會我們只能讓自己不斷加強。確定好自己的人生目標，紮紮實實的工作，把自己融入社會，讓自己適應社會的發展需求。這次畢業實習的時間雖然不是很長，但我得到了很好的實踐機會，同時更爲自己以後的工作和學習作了很好的鋪墊。
船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇15
學生姓名:謝彬彬
學號:092220xx0068
專業:新聞學
年級:07級完成日期:20xx-3-31
指導教師:黃丹
新聞學專業畢業實習報告
20xx年2月至3月底兩個月時間，我在《石獅僑報》社實習。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事，凡事得謹慎小心。
1實習目的
1.1
通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，爲我以後的工作和學習奠定初步的知識。
1.2
通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程。
1.3
本次實習對我完成畢業實習報告起到很重要的作用。
2實習時間
20xx年2月8日-3月31日。早上9點上班到12點，下午2點上班到6點。週三晚上加班，週六停一天，挺輕鬆了。
3實習地點
福建省石獅市羣英北路僑聯商廈7樓
4實習單位
《石獅僑報》社。
關於《石獅僑報》，由石獅市歸國華僑聯合會主管、石獅僑報社主辦，是一份週報，每週三出稿，週四見報，所以，相比日報，就不會那麼忙碌與緊張。對於我這個初學者來說也蠻好的，至少不會有太大的壓力。報社裏現在的工作人員將近20人，有采編部、廣告部、辦公室、美編部等，雖然比不上大報，但也很不錯了，而且正在向大報靠近。而我實習的部門就是採編部。
5實習主要內容
5.1
"天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。"從學校到社會大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領導，同學變成同事，相處之道完全不同。
實習過程中有件事對我觸動挺大的。當我滿懷信心第一天上班，我剛坐在辦公室的沙發上，一個同事就問我:"你學什麼專業的?"答曰新聞學。"你會寫稿子嗎?寫過稿子嗎?"看着他那一臉茫然與不屑，任何解釋都是多餘的，我決定用實際行動證明給他看看。
爲了證明自己的能力，我總是不失時機地展現自己，工作中領導安排給我的寫稿和改稿，以及校稿的任務，我都認認真真的完成，從來不敢馬虎。工作一兩年勝過十多年的讀書。兩個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問。
"在大學裏學的不是知識，而是一種叫做自學的能力"。參加工作後才能深刻體會這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少很少。平時我在修改稿件時，只能在自己以前的基礎上努力自學儘快掌握有關新聞學的知識。平日裏勤動腦、動手、好學多問。
由於住的地方離實習單位比較遠，所以每天8點不到就得起牀，留給個人支配的時間更少。我必須剋制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學校可以睡睡懶覺，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。
5.2
實習，就像進了社會大熔爐一般，就算在學校是自我感覺良好，但是在社會裏自己就像是空氣中一粒微小的塵埃，也意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。實習這兩個月期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，爲將來自己就業之路做準備，千淘萬漉雖辛苦，但也要摩拳擦掌，做好又一次投身熔爐的準備。
在我選擇這個專業的時候，我就聽別人說過，這個職業需要很廣的交際圈。這次參加實習以後我真正體會這一點。"人不熟，誰會主動給你提供素材啊?!"是啊，朋友圈廣，哪裏有事哪裏就會主動打電話找你，這樣就不用擔心丟失了大事件。然而要有這樣一個成功的朋友圈需要自信、開朗、真摯爲基礎。我在採訪的時候經常會臉紅，這是一種不自信的表現，這樣容易讓採訪對象產生緊張，影響採訪效果。所以接下來我需要加強這方面的鍛鍊。
我學過《新聞採訪教程》，裏面有個引用"事先有研究、有準備，是採訪深入、效率高的關鍵"。在實際採訪活動中，我深刻感受到訪前準備的重要性。無論是哪個記者老師，在出訪前必定會通過各種手段瞭解採訪對象。舉個例子:3月15號，是一年一度的"3·15"國際消費者權益保護日.當時要做這篇稿子的是張記者。但他突然有其他新聞要採，於是叫我去獅城國際廣場採訪消協現場諮詢會。因爲接到通知很突然，對這方面的資料沒有準備。所以臨時在網上查了一些相關信息，還好在開幕前趕到了現場。現場諮詢了很多工作人員，拍了一些照片，拿了很多資料，瞭解了不少事情。那次採訪很成功，有了採訪的側重點，避免了無謂的話題。
5.3
後來漸漸多了自己採訪的機會，每次的採訪回來，都會有不同的問題出現，幸好記者們都很樂意幫助我，告訴我哪些地方做的不夠好，需要改進，哪些地方可以做得更好。例如說，剛開始採訪時，問的問題關聯性不夠強，不夠針對，有時問問題又過於絕對，被訪對象只回答是或者不是，又或者問完一個問題後沒有跟進。這些問題，在課堂上老師都有強調過要避免的，聽的時候好像很容易，但是到了自己真正操作的時候，經常都是遇到一些自己不熟悉的題目和採訪對象，手忙腳亂，心裏緊張得被訪對象回答什麼都記不清楚，也無法說按照他們的回答繼續跟進問下去。
後來自己總結的時候，也認爲，在實習的過程中，保持平穩的心態也是很重要的，不能遇到什麼自己不熟悉的採訪對象時，就慌慌張張的。
我們需要在平淡的事實中挖出吸引眼球的部分，不僅僅要靠平時的磨練，更需要對整個事件的"瞭如指掌"。況且是週報，無論什麼新聞都不能依照日報的樣式那麼簡單，而是應該深入調查研究，寫出深度，寫得深刻。
跟張記者學習寫稿的時間並不長，同時也發現了自己的不足。從我個人觀點看，我們學生在不斷的觀察和學習中，發現一個好的新聞素材不難，難的是筆下的功夫。我在和張記者學習寫稿的時候有這樣一個體會:拿個新聞素材改寫是很順手的。然而當我出去採訪回來要自己獨立寫稿的時候，就有點不知道從哪裏下手，哪些方面是該寫進去的重點，哪些方面又是可以捨去的。這是記者的一個"上手慢"問題。所以我覺得需要在接下來的學習中注重動手能力的培養。
6實習感總結和體會
6.1實習工作的總結
實習過程中點點滴滴和滴滴點點的真實和刻骨銘心讓自己經歷了一個逐漸成熟的心路歷程。知道自己在社會這個大座標軸上還在原點的左邊，需要加大馬力才能真正成爲原點右邊的一份子。
這兩個月的實習，我參與了不同的活動，記者採訪、寫稿、參與策劃等，對領域內的各個崗位都有所瞭解，目的是爲了更加了解媒體人。最重要的是真實地感受自己的差距和知道自己想要的生活。通過這次實習，我感受到了壓力，感覺要學的東西太多了，要彌補的東西也不少。
我曾經覺得新聞專業沒有什麼好學的，尤其疏忽理論知識的學習。現在我發現其實我們新聞人每做一步，當中都有理論和業務知識的影子。而且知識面也是必要的。因爲無論是採訪，還是採訪前的寒暄，都需要一定的知識面和對該行業知識的瞭解。雖然臨時準備很重要，但是也絕對不能忽視平時準備這樣的一個積累的過程。
6.2實習工作的體會
在整個的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間裏，對一些採訪工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以爲自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這時才真正領悟到"學無止境"的含義。
從實習的開始到實習的深入，再到實習的結束，我進一步瞭解了自己，有了自己的一個理想定位，一個今後的計劃打算。努力改變自己，努力提高自己，努力讓自己適應，讓自己發光。
記者這個行業就像是參加一個馬拉松比賽，很艱苦，獎品再豐厚也只能到了終點才能拿。起跑的快慢並不重要，在於的是你去跑的這個過程，但是在這個過程中，不會有人去幫你，是不是能勝利，都是靠你自己。
人生也就是一場馬拉松，怎麼跑，都在於自己。要送給自己一個怎麼樣的人生，完全都是靠自己。
參考文獻:
[1]《新聞採訪教程》
[2]《華爾街日報》
船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇16
自然界的風雨雷電吸引着人們去探索求知，到今天，我們人類已經掌握到越來越多跟氣象氣候的規律，並且已經能預測到3天以內的天氣狀況，這是我們科技進步的裨益。這次實習，我們班和農信班一起去參觀了位於花都區的氣象局，然後還去了附近的秀全驛站騎自行車春遊。
其實在之前的課程學習中，我們已經瞭解了氣象站主要觀測項目有：雲，能見度，天氣現象，氣壓，空氣的溼度和溫度，風向和風速，降水，日照，蒸發，地面溫度(含雪溫)，雪深，淺層和深層地溫，輻射等等，其中空氣的溼度和溫度可以通過百葉箱中的乾溼球溫度表直接或間接得到，用照度計和光量子儀測輻射的方法我們也都在課堂上學習掌握了，並且參觀了校內的觀測場。但是我們看到的學到的東西始終是有一定的侷限性，這次實習讓我們有更多和氣象知識接觸的機會。
首先我們參觀的是地面氣象觀測站，這個氣象站建在山頂上，且是一塊平整的不受遮擋的場地。我們可以看到場內的儀器擺放整齊，而且看到了一個貌似避雷針的針。在工作人員的講解下，我瞭解到這是一個實時的地面觀測站，所有觀測到的數據都被實時地傳給氣象局的電腦上，工作人員進行監測。後來她還解釋說，那個貌似避雷針的東西是一個測雷電的裝置。
參觀的下一站是位於山底的展廳，裏面有用一些比較創新的設備展現出的氣象知識，比如說球形的電子顯示屏，“怒髮衝冠”，模擬翻書等等。在一個知識性的問答中，我知道了原來一年裏大概有13個颱風登陸廣州，瞭解了避災的一些知識，複習了一下引發颱風的原因。總之，這些設備主要是將氣象學知識變得更有趣味，激發人們的學習慾望。不過最讓我心動的是，位於頂樓的天文望遠鏡，還有工作人員拍到的一些照片，不過可惜的是當天有云，我們看不到什麼。
在參觀完這些之後，我們就出發去秀全驛站了，這裏有一個小湖，湖上有一個小涼亭，佇立在涼亭上的時候可以縱觀湖的大部分，視野很開闊，也依稀看的到湖對面的人們釣魚的身影。我們騎車經過了從林，和顏色質樸騎起來卻噼裏啪啦響的橋，還有山坡跟燒烤場，最後回來的時候，我還跟同行的小夥伴探討了一下怎麼拍攝這些盛開在路邊的花兒，同樣的一朵花兒，從不同的角度看，就會有不同的美感，好像人生中的許多看似無解的問題，換個角度就能得到解決一樣。
很久沒集體出來過，這一次在大自然中舒緩身心的體驗，着實讓我心情暢快了一把。由於時間有限，所以玩得還沒盡興，我們就要回學校了。
回學校並不意味着實習的結束，接下來，我們還要在校內的氣象觀測場實習，這個主要是對百葉箱內的溫度表，以及地溫表進行觀測記錄，讓我們體驗學習了氣象觀測中對幾個氣溫和輻射的的觀測步驟及方法。
這次實習不僅讓我們學到了專業方面的知識，還有了一次接近大自然的機會，總之是收穫頗豐啊。
船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇17
一、任務與目的
實習是大學教育最後一個極爲重要的實踐性教學環節。通過實習，使我們在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，爲我們畢業後走上工作崗位打下一定的基礎;這次實習的目的是讓我把握 Auto CAD用於工程製圖的基本操作，瞭解工程圖紙繪製的格式和要求，能夠用Auto CAD繪製二維的工程圖紙。
二、實習時間
本人於20xx年12月27日至20xx年元月20日在廣西益中建材有限公司項目部CAD製圖員和文員崗位上實習。
三、實習內容
做爲一名即將畢業的大學生，社會實踐是我們在大學生活中的一個重要環節。大三上學期最後三週的生產實習,我有幸到益中建材有限公司實習,在將近1個月的實習期裏,我初步接觸建築建材、設計的一些運作,熟悉了畫建築平面，立面，剖面圖，積累了一定的社會經驗.負責指導我的是一名姓王的建築結構工程師,實習內容主要是AUTO CAD的運用.在王工的悉心教導下,很快我就熟悉了CAD的各項命令，使自己的基礎更牢固，技術更全面, 實際操作能力有所提高，以下就是我的一些實習過程和體會。
20xx年12月27日，實習的第一天，我被分配到設計公司的一個集體辦公室，自己只有一張小小的辦公桌和一臺電腦。可是不知道該做些什麼，什麼也插不上手，只是這裏看看，那裏逛逛，最終還是公司裏的王工程師給我指了條路，他告訴我一些簡單的要求讓我用CAD軟件畫一個兩層的辦公樓的平面圖和立面圖，終於有事情做了，於是我就乖乖的做起了圖。說實話我以前在學校的時候經常畫圖，速度和質量相對來說都是很高的，可是當我以很快的速度完成後，王工指出了很多規範上的不足，然後他就耐心地告訴我設計的流程和不同建築種類的設計規範要求。首先，是對建築的整個流程的瞭解。建築物的形成、流程如下：投資商投資--國家審覈批准--設計院做出建築方案--中標--設計院進行建築設計(包括建築物正，立，剖面，水電，供暖的設計)--建設部審覈批准--施工單位施工--監理進行審覈--施工完成，交工--裝潢公司進行裝修--交工--由投資商和房產公司進行買賣。整個過程中，建築的設計部分佔了相當重要的位置。所以設計的時候，每一步都要按照規定，每一步都要謹慎。設計時也有它的過程：做方案(必須符合結構要求)--進行平面設計(設計的同時，由結構師就行調整，平面做法應符合結構要求，調整的同時，結構師進行結構設計，兩者屬於同步進行，同步完成)--立面，剖面設計--水電，供暖，電梯設計。
對這一些方面有了大致的瞭解後，我們進行了實際操作--繪圖。 繪圖所用程序爲AUTO CAD--計算機輔助設計。程序具有二維，三維繪圖功能。我所做的工作就是建築物平，立，剖的二維繪製。 繪圖，要先對功能進行了解，再就是熟悉裏面各個工具的用法。繪圖的時候也有步驟：軸線--牆線--門窗--樓梯--屋內佈置--標註。還要一邊繪製一邊修改。剛開始畫一些簡單的房屋平面圖，學着用快捷鍵做圖。在繪製的過程中也遇到一些困難，如弧線與直線的交接，圖形的閉和，樓梯的繪製，在做這些時候經常出現錯誤，影響下一步的操作。在這些操作中，就需要有足夠的細心和耐心去修改。
在學習過程中，師傅和同事們都給了我莫大的幫助，教會我怎樣用快捷鍵，作圖的過程中如果使用幾個小技巧，確實可以達到事半功倍的效果，讓我在學習中少走彎路。
四、實習心得體會
第一次到公司實習，剛來的時候心理很沒底，不知道怎樣與別人相處。實習幾天後發現，與同事相處並不難。當你遇到不明白的地方時，你就要多問，在問的同時，就增添了你和同事交流的機會，這樣，不僅問題解決，也很快融入了集體。在這裏，要勤學好問，多與人交流，要以誠待人。
這次的暑期實習帶給我不僅僅是一種社會經驗,更是我人生的一筆財富.更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友,他們給予我不少的幫助.俗語說:紙上得來終覺淺.沒有把理論用於實踐是學得不深刻的.當今大學教育是以理論爲主,能有機會走進設計公司去實習,對我來說是受益非淺的.我就快畢業走向社會了,相信這次實習對我日後參加工作有幫助.
通過這次實習，在設計方面我感覺自己有了一定的收穫。實習主要是爲了我們今後在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今後的競爭力，爲我們能在以後立足增添了一塊基石。實習單位的王工也給了我很多機會參與他們的設計是我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事設計工作所要面對的問題。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今後的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮鬥才能真正地走好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業
後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。爲實現自我的理想和光明的前程努力。
船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇18
月初轉科到了內科 纔開始有點不適應，從小孩子的科室一下子變成大人的科室，不管做什麼都感覺心有餘而力不足，感覺自己好笨，反應遲鈍，有時候還想老師會不會覺得我是一個不好的學生;然而每天上班，我總要提前半個小時去，很怕遲到;有的時候覺得怕做不好什麼事，然後想着想着感覺都實習不下去了，那只是在自己內心的話。
後來漸漸熟悉了，也瞭解到了老師的上班習慣，慢慢跟着老師的腳步走，漸漸的我感覺我可以獨立做一些事了。我很慶幸，遇到了一個很負責很好的老師，從老師那裏我學會了很多東西，不管是什麼操作老師都會讓我去操作，老師讓我去操作。我說：“老師我不會”，老師沒有責備的一起 笑着和我說：“沒事， 我做一遍你看，下次都會了。”
老師讓我學配藥， 我感覺自己怪怪的， 連藥都抽不好更不用說配藥。 我就向老師要了一個藥瓶一個注射器，回家了讓自己練習。 漸漸的我覺得我配藥沒有問題了， 我每次配完藥我都很高興的和老師說：“老師我感覺好有成就感， 我又學會了一件事 !”
每天上班是我最開心的事，只有上班才能找到成就感。我喜歡配藥 ，我非常願意去做， 每次我去配藥的時候， 老師總是提前把藥準備好讓我練習。 我還記得上班第二天老師說讓我學配藥， 我說老師現在我不想學， 我想把今天學習到的知識先消化了在學習 ，給我一天時間 ，第一天上班我把所有的工作流程記錄了下來。 老師怕我不熟悉還給我特意寫了一張紙， 可惡的是不曉得誰把我的紙丟了， 我找不到它去哪了， 那時候覺得好對不起老師啊， 後來我就努力用心記着工作流程。 後來熟悉了， 也不用刻意去記。 有一天老師讓我去做皮試， 我拿起針就去給病人做皮試， 當時老師看我做的時候，心裏還是有點緊張，做完後老師對我說做的很完美，我當時心花怒放的，好高興啊， 老師又誇我了!我要更努力不能讓老師失望。 打針的時候沒有打上，老師安慰我說沒事以後熟能生巧， 我當時安慰自己沒事，以後好好練習。
在科室裏我很尊重老師們，不管老師們說什麼或者讓我幫忙我都很努力的去做到最好，不想讓老師失望。第一次抽痰的時候，老師說我沒有把管入深，只是淺表面，然後我又回想老師做的時候是怎樣做的，我模仿着老師做，然後抽出來了，我很開心，之前看老師抽痰自己心裏一直反胃，現在沒事了習慣了，老師教我怎樣看病人瞳孔，打針，抽痰，等等所有操作。
在老師的帶領下，我覺得我每天很充實，實習一個月的日子馬上都要結束了，有點捨不得了，因爲對那裏熟悉了，又要走了，要去適應下一個科室，呆在內科的感覺很好，老師們都很好，做錯事了自己很擔心害怕老師責備，而老師只是笑着說沒事，我想說老師你辛苦了，讓你費心了!
船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇19
在老師的耐心指導下，我順利地完成了老師佈置的任務，爲爲期一週的光學工藝實習畫上了一個較爲圓滿的句號。爲了較好的完成這門課程，開始前我通過網絡書本等資料初步瞭解了光學零件的冷加工工藝的相關專業知識。同時在實習的實踐中，來自指導老師的經驗之談，讓我對書本上的理論知識有更深刻的理解。這一週的實習，對我來說是很難得的一次機會，讓我受益匪淺。
實驗內容
這次實習，我分到的任務是平面鏡的拋光和棱鏡的精磨。
平面鏡的拋光
這道工序在光學冷加工是比較重要的一步，也是比較難控制的一道工序。這道工序檢驗原理較爲簡單，是利用牛頓環來判斷高光圈與低光圈。我們利用一個已經加工完成的標準樣板來檢驗，當使用樣板鑑別光圈時，輕輕按壓樣板，牛頓環向內吞爲低光圈，向外吐爲高光圈。確定高低光圈後，我們還要注意高光圈和低光圈中間高低情況，並根據不同情況修盤或調擺，來使光圈數達到標準。
原理很容易理解，但是實際的操作過程就沒有那麼容易了。將待加工的平面鏡放置在拋光機的托盤上，並塗上氧化劑，放上瀝青盤，調整機牀的擺幅，啓動機牀對零件的鏡盤進行拋光。在拋光過程中，每間隔一定的時間我們必須對零件進行相應的自檢，如零件的中心厚度、表面光潔度、光圈及光圈不規則度等並根據結果做出相應的調整，例如，光圈爲低光圈時，調大擺幅，增加瀝青盤與平面鏡的邊緣接觸時間來達到升圈的目的；光圈爲高光圈的時候，使用小擺幅拋光，增加瀝青盤與平面鏡的中間接觸時間來達到降圈的目的；當光圈差距較小的時候，可以減慢拋光機的轉速。然而，想法很簡單，實際操作起來就很複雜，因爲調擺和調整轉速是沒有確定的規則和模式可以借鑑的。我們只好向有豐富的實踐經驗的老師請教，在老師的幫助下，我們的光圈差距越來越小。雖然最終我們沒有磨出能夠使用的平面鏡，但是我相信我們已經掌握了拋光，唯一缺少的只是長時間的實踐罷了。
棱鏡的精磨
這個任務需要我們將一塊毛坯精磨成一塊等腰直角棱鏡。
首先，需將毛坯倒角，一方面防止操作人員受傷，另一方面避免在打磨過程中出現零件邊緣缺口現象。倒角過程中需要注意用力均勻，並使零件在磨盤上做適當的平移運動，保證使玻璃倒角均勻。此過程較簡單，關鍵是掌握手法。
其次是打磨工藝，使用散粒磨料研磨法。研磨時，磨料與零件之間處於鬆散自由狀態，藉助於銑磨中所加壓力，通過磨盤、磨料與零件間的相對運動，實現加工的目的。在研磨過程中需使用雙手的拇指、食指和中指按住玻璃，在磨盤上旋轉並均勻用力向前推動玻璃，往復過程中需要不斷向磨盤上添加磨料。對於我們這種初學者來說，這種技巧是比較難以掌握的，須調整好雙手用力，使毛坯受力均勻。對於距離要求差距較大的工件在快軸上研磨，所用的磨料顆粒也相對較大，當研磨到離要求差距較小時，應換至慢軸上進行，同時也換上顆粒較小的磨料。每次研磨完一個面，都需要再次倒角，以保證安全。
我們首先選擇一個三角面作爲基準面，達到要求後再選擇一個直角側面，使其與基準面垂直。這兩面磨完之後，再選擇另外一個直角側面進行打磨，這個要求比較高，需要它同時與前兩個面都保持垂直。三面完成後，需要打磨的是斜面，需要該面與兩個直角側面成45度角，同時還要與基準面垂直。最後是與基準面平行的另一個三角面。這樣就完成任務了。
前3個面我很快就完成了，但是在研磨第四個面的時候，由於我拿到的玻璃比較不規則，，我花費了很多精力。經過一個多小時，我終於將一個接近60度的角磨到了45度。最後還是比較完美的完成了任務。
實習感悟
短短的一週實習，讓我獲得的不僅僅是實踐與理論知識的結合，更多的是對今後學習以及人生的感悟。
在棱鏡中，對第四個面的一個多小時的研磨讓我真正對“只要功夫深，鐵杵磨成針”有了更切身的體會，更深刻的理解。就像磨玻璃一樣，只要我們掌握了正確的方法，我們能夠堅持，能夠努力，我們不能完成的事情又會有多少呢？很多我們覺得自己無法完成的事情，其實不是我們自己做不了，而是我們在害怕，害怕過程中的困難，害怕自己堅持不下去，害怕所要做出的犧牲。只要自己決心夠堅定，nothing is impossible！
正處在大學的我們就像是毛坯下料，需要學習，需要利用磨難來打磨自己，只有經歷了打磨，才能成爲一塊合格的原件，才能在今後的人生中成才！
感謝學校和老師給了我這樣一次機會，不僅提高了動手實踐能力，更重要的是讓我對自己有了更清晰的認識，對自己的將來有了更明確的規劃。
船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇20
回想自己這兩個月所走過的路，所經歷的事，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，多了一份鎮定、從容的心態。
兩個月的實習，對一個缺乏社會經驗的大學生而言，從中學到了學校裏學不到的知識，在這段時間裏，領導同事給了我足夠的寬容，支持和幫忙，讓我感受到了“海納百川”的胸襟。
首先得感謝公司給我們帶給工作條件和生活環境以及有經驗的上級給我們指導，帶着我們前進。他們的實戰經驗讓我們終身受益，從他們身上學到的不僅僅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的前提和基礎。
從2月11日開始進入公司，不知不覺中，兩個月的時間一晃而過，在這段時間裏，我學會了好多，無論是專業知識還是社交，此刻，還未完成職業主角的轉換。其實從一個學生一下子轉變成一個職業人，真的有點不習慣。到目前爲止，我看上去還是像一個學生，根本就不像是工作的人，包括談吐舉止方面。
剛剛涉足社會，每個人都需要學會適應，不斷鍛鍊自己，熟悉公司的操作模式，在工作中，我接觸到了很多以前從未碰到過的人和事。在這段時間裏，我明白了自己的不足之處，個性是要加強專業知識的熟練與運用。
爲期兩個月的實習生活彈指一揮間已經接近了尾聲，在這期間我體會到了身爲一名魯泰員工的酸甜苦辣，也讓我體會到當一名員工的不容易與肩負的重任。回想起2月11日當天，年輕的我們捧着一顆顆熱情、興奮而充滿期盼的心來到魯泰紡織股份公司，激動不安之情油然而升。一個個沉甸甸的問號，在我腦中盤旋。我不斷自問：作爲一個實習生，我能做好嗎，我能給學生帶來一點進步嗎如今，兩個月的生活見證了我的成長，爲我的實習畫上一個完美的感嘆號!
回顧實習生活中的點點滴滴，我在實習的過程中，既有收穫的喜悅，也有一些悲苦。那就是對公司的一些工作流程的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。但是透過實習，加深了我對基本知識的理解，豐富了我的實際操作知識，使我對日常工作有了深層次的感性和理性認識。
剛開始的一段時間裏，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到十分的難過。在學校總以爲自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己明白的是多麼少，這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和辦公室工作人員的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事持續良好的關係是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。發現學習和交流的重要性和必要性。發現一些實習生跟老師像朋友一樣相處，老師有什麼事都喜歡找他們幫忙，有什麼機會也會首先想到他們。並非他們巴結或有後臺。而是他們用朋友的態度相處。
另一方面一個人掌握的信息多、技能多，能幫忙別人的地方也多，幫忙別人多了，別人也願意幫忙你，而你的人脈也廣了，掌握的信息也越來越多。這樣就構成一個良性循環。要改變一個人的行爲首先得改變他的思想，大多數時候你以什麼心態對別人，就會得到怎樣的回報。深刻的意識到自己再不能處於獨處的狀態了。獨來獨往，別人不主動自己也不理會。把自己個在自己自己的小空間了。總擔心別人的看法，把別人想的難以接近。開放的態度使人更快更好的成長。
人都說不經歷風雨，怎能見彩虹?也許像我們這些剛從象牙塔出來的初生牛犢，只有多歷練一下，纔會體驗到什麼叫苦，什麼叫人生
在染色中檢上學了兩個月，最後在5月28號我頂崗了，以前，跟着師傅學習的時候，從來不明白這份活這麼難做，真正自己做的時候才發覺一切都沒那麼簡單，根據運轉卡找布，拉卷，縫頭，包卷，這些看似簡單的事情，真正操作起來卻顯得那樣難
也許任何事情都是從不會到會，從會到熟練，苦與難都是必經之路。剛開始頂崗的那幾天，我真的有點幹不來，無論自己怎樣努力，可怎樣都做不好，那會是多麼煩氣啊。但是慢慢的，慢慢的，發現自己已經在不知不覺中熟練了，會用包縫機縫一個又直又齊的縫頭了，明白如何取樣了，懂得如何調卷了，明白如何避免起折了
雖然中檢上的雜活會比較多，但是我不會因此退卻，我會把它當成鍛鍊自己的一個機會，好好努力````````
從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了主角，老師變成老闆，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我感到了彷徨，迷茫，無法立刻適應新的環境。也許自己會看不慣企業之間殘酷的競爭無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時侯可能會覺得自己沒有受到領導重用，所幹的只是一些無關重要的雜活。而在學校，有同學老師的關心和支持，每隻是上上課，很簡單。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。在學校時，老師總強調我們要培養自己的自學潛力，參加工作後才能深刻體會到老師的良苦用心。無論怎樣，自己都要堅持!
在以後的工作過程中，心裏上不要有什麼額外的想法，不必要的壓力，要好好工作，好好學習。先就業，後擇業。我此刻要好好鍛鍊自己。再好好學習，之後相信自己透過努力必須會找個好工作來回報父母及其所有的老師的。別的沒有什麼奢求的，此刻當然是把磨練自己放在第一位。
在學校，我們只走的平路，上不得陡嶺，更過不得險灘，以後步入了複雜的社會，作爲一名小實習生，在學習的過程中，肯定會有委屈，會有埋怨，無論遇到什麼困難，都不能輕言放下，更不能自甘沉淪，要明白，人生有起伏纔有真趣，有波折纔有韻味。以後的道路還很長，要加油!
船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇21
一、 實習目的：
氣象觀測是氣象工作的基礎。它對一定範圍內的氣象狀況及其變化，進行系統的、連續的觀察和測定，爲天氣預報、氣象情報、氣候分析和科學研究提供重要依據。 加強對課本知識的認識和理解，培養用目測手段對風、雲變化測量和估計的能力熟悉室外數據採集過程和對有效數據的整理過程，培養對氣象與氣候數據資料收集和整理的思維方法，加強時間概念在氣象與氣候的數據收集的有效性的過程中的作用和地位，培養嚴謹的科學態度和良好個人素質。激發對氣象學與氣候學的興趣。
二、實習概況：
本次實習爲期兩天，20xx年12月8日中午兩點在劉燕和張雁老師的帶領下去參觀商洛氣象局，見習包括短期天氣預報、短時預報和氣象預警系統、衛星通訊、網絡系統、天氣預報影視製作;12月9日中午兩點半在張孝存和劉燕老師的帶領下到東龍山氣象站見習參觀見習地面要素觀測(人工觀測、自動觀測)。
三、實習內容：
(一)商洛市氣象局
12月8日，中午兩點我們班乘8路公交朝商洛氣象臺進發。瞭解了商洛市氣象災害的主要種類及特點以及氣象網絡中心天氣預報的形成與發佈。
1、 商洛市氣象局簡介
商洛市氣象局位於商洛市城區中心，主要承擔商洛市各地氣象站傳輸來的數據彙總與分析，並負責發佈氣象天氣預報和災害的預警報告。
在氣象臺我們首先向我們講解了天氣預報的重要性。主要從商洛地形與氣候特點，商洛市主要氣象災害類型 ，各類災害在不同季節中分佈特徵及防禦重點，如何應對氣候變暖，氣象預報主要手段。
我市地處秦嶺山脈東段，位於陝西東南部，地形起伏較大,嶺谷相間,峯巒疊嶂，地勢總體西北高、東南低，最高處牛背樑海拔2802.1m，最低處商南梳洗樓附近海拔215.4m,相對高差2586.7m。山勢自西北向東南延伸，形似手掌，由北而有秦嶺主脊，蟒嶺、流嶺、新開嶺、鶻嶺、鄖西大梁 都是典型的掀斜斷塊山，這些斷塊山發肓着不對稱水系，境內溝壑交織，河流密佈，在19293km² 的地域內，分佈流長在10km 以上的河流240多條，主要有:洛河、丹江、金錢河、乾佑河、旬河等五大河流，這些河流從秦嶺主脊開始分別向東、東南和南、方向注入黃河、漢江等流域。這些河流對我市氣候調節、水汽供應以及強對流天氣的形成影響較大。另外我市這種結構複雜、山嶺縱橫交錯、千溝萬壑、浪起伏特殊的地形地貌，有利於西南暖溼空氣流入和水汽的堆積。
1.2地質結構
商洛市按區域地質構造，以斷裂構造爲主，自震旦紀海侵之後，經印支運動，自北向南分階段結束海侵，三迭紀末期受印支運動影響，秦嶺整體隆升，地槽結束。燕山運動時期，沿西北—東南向斷裂，形成一些斷陷盆地，白惡紀末和新生代時期，發生了繼承性斷塊差異運動，在山間形成了紅色盆地，第四紀受新構造影響又發生斷裂，盆地裏紅層發生斷錯和褶皺。這些間歇性斷塊分異運動特點，同時遭受長期風化、剝蝕，且受洛河、丹江、金錢河、乾佑河、旬河等五大河流及其它大小支流長期切割，形成結構複雜、山嶺縱橫交錯，千溝萬壑的山地地貌與斷塊掀升地質結構。外露基岩主要爲片岩、板岩、千枚巖、片狀灰巖、白雲岩、砂岩、侵入岩第四繫結構，散碎石巖廣泛分佈。由於地質作用，巖體呈裂隙發育，風化破碎，力學強度低，在降水和人類不合理工程活動影響下易發生崩塌、滑坡、泥石流等地質災害。
2 氣候特點
我市從氣候帶上分析，屬北亞熱帶向暖溫帶過渡的季風性半溼潤山地氣候，由於地形、地貌、構造複雜，山地起伏落差大，冷暖空氣活動頻繁，山地立體氣候和局地小氣候明顯，我市自北向南年平均氣溫11.0 – 14.0度，極端最高氣溫40.8度，極端最低氣溫-22.6度，多年平均降雨量爲706—845毫米;部分縣個別年總降水量高達1307mm(商南1964年)，每年6—10月間降水量佔全年的70%，年日照1870 - 2120小時，無霜期200天。區內秋季多雨，春冬易乾旱，夏季暴雨頻繁。
商洛市地處秦嶺腹地,位於南北氣候分界線邊沿，橫跨亞熱和曖溫兩個過渡性季風氣候帶。轄區內呈垂直差異明顯的半溼潤山地氣候特徵。由於季風性氣候具有不穩定特性，加上70年代後期全球氣候逐步變曖等諸多因素，造成本市災害頻繁，常發生乾旱、暴雨、冰雹、連陰雨、霜凍、寒潮等氣象災害。各類災害有各自的特點，其災害比重;危害程度;危害時段均不相同。由於氣象災害頻繁發生，交替危害給經濟作物生長髮育帶來嚴重損害。據不完全統計，每年因氣象災害所造成的損失;約佔自然災害的70﹪以上，有的年份高達80﹪～90﹪。另外氣象災害又是其它自然災害源，因爲它可以導致洪水氾濫，山體滑坡，還會引起交通事故、森林火災、以及經濟作物的病蟲害等。
歷年給商洛市造成較大危害的主要是乾旱,位列各類災害之首,佔總災害比重的29.6%,其次是連陰雨,佔總災害比重的24.5%。位居第二位是暴雨和冰雹,大約佔總災害比重的17%和20%。第三位是寒潮、霜凍，只佔總災害比重的3.6%和5.0%
由於乾旱是一種跨度最長的自然災害,歷年不同季節,不同作物生長時段都可能發生,造成的危害面大，多發生在土地相對集中河谷盆地一帶，並且以區域性和全區性乾旱爲主,佔總乾旱次數的76.8%，應成爲我市各地防禦重點。連陰雨雖屬長時間的災害性天氣過程,出現次數較多,但多以局部性災害爲主,全區性連陰雨災害只佔42.7%。冰雹、暴雨是一種強對流天氣過程，由於此類天氣來勢猛，時間短，分佈區域小，所造成的災害時常以局部毀滅性爲主。寒潮、霜凍，屬大範圍強冷空氣造成的凍害，短時期對部分經濟作物生長造成危害較大，但是危害時間短，經濟作物生長還有恢復期，出現的機率也小，這對於我市大範圍垂直山地氣候來說危害較輕，位居各類氣象災害之末。
各類氣象災害有各自的特點,隨着歷年季節的變化,其分佈規律對經濟作物不同生長髮育階段危害也不相同。根據上述各節分析,我市六大氣象災害在各季中的分佈有如下特徵:
冬季(前一年12月～次年2月)，各類氣象災害出現的頻率較少，主要是乾旱，雖然在這一季節內氣溫較低，土壤失墒慢，各類經濟作物處於體眠期，需水量小，但遇長時間大範圍乾旱可造成植物根系乾枯，輕者推遲蔭發期，重者造成大面積死亡。根據資料分析,我市每年出現不同性質的冬旱機率爲0.5次,出現區域或全區性乾旱機率爲0.3次. 春季(3～5月)是我市各類氣象災害最爲活躍期,特別是3月下旬後全市自南向北各類經濟作物陸續進入播種、葉芽蔭發、展葉和開花期。但是在這一季節內隨着氣溫緩慢回升,除區域性暴雨外,其它如:乾旱、連陰雨、冰雹、寒潮、霜凍都有交替發生的現象。根據統計,春季災害最爲嚴重是霜凍過程,年平均5.6次,大範圍全區性霜凍過程年平均2.1次,其次是連陰雨和冰雹;年平均分別爲1.7次;0.9次。另外乾旱;暴雨;寒潮雖有交替發生，但機率較小，多屬區域與局部性的。
夏季(6～8月)各種經濟作物已進入旺盛生長和果實形成期.該時段防禦的重點應是伏旱和局部性暴雨與冰雹災害。從大量氣象資料統計表明，歷年共出現全區域性的乾旱過程次數146次，其中(5～8月)發生春夏連旱5次，夏旱20次，伏旱45次，共計70次，年平均1.6次，而在該季節三類乾旱中,伏旱佔全區性乾旱的31%,夏旱佔13.7%,春夏連旱佔3%..伏旱佔春夏連旱和夏旱總數的64%,可見危害之大。連陰雨位居第二位,年平均1.5次,但是夏季氣溫高,降水量大,土壤水分蒸發快，難以形成低溫災害,對作物的正常生長無大礙。暴雨、冰雹排列第三位，年平均全區性過程只有0.3次,但是局部性過程特別多,年均分別爲3.3次、1.9次。所以這兩種災害仍是夏季預防中的重點。秋季(9～11月)該時段正是各種經濟作物果實成熟採收期，在這一季內對商洛市影響最大的災害,第一位是連陰陰雨,第二位是乾旱。有旱有澇，旱澇相間，無固定規律。其中大範圍全區性連陰雨年平均1.4次,乾旱1.1次,全市性連陰雨佔不同類形連陰雨總次數的17.5%,乾旱佔25.3%。由於這兩種大範圍自然災害正好位於作物灌漿、收穫、播種期，必須採取措施，提前防範，綜合預防，減輕危害。
氣候變暖是全球現象，是人力不可爲的自然現象，如果氣候繼續變暖，我市各地冬季將逐年縮短，夏季時間將提前並延長，大笵圍的乾旱和局部洪澇等其它氣象災害與一些不可提前預見性極端氣候事件次數增多，歷史上用於農事活動的二十四節氣臨界氣候將有所提前，我市獨特的垂直立體山地氣候略有變化，所以我們要面對未來氣候變化的現實，做爲氣象部門應抓住暖頭冷尾未來氣候變化，充分依託氣象現代化優勢，密切注意天氣變化，隨時隨地爲各級領導和政府部門提供及時準確的決策性氣象服務與合理化建議。
特別對氣象災害方面的作用。氣象災害有地震、地質災害(泥石流、山體滑坡)海嘯、乾旱、颱風、熱帶氣旋、熱帶風暴、我區的氣象災害有乾旱、暴雨、雷雨大風、颱風、低溫霜凍，因爲這些氣象災害造成150多億年，製作出準確的天氣預報可以讓人們提前防範，減少經濟損失和人員傷亡。所以說作爲一個氣象人必須要有足夠的耐心、細心和嚴謹科學的工作態度，氣象預報員更需要有豐富的知識和預報經驗。這樣才向各個部門提供準確的信息，各個部門根據這些信息纔可以制定正確的措施，才造福人類。
了有關氣象發展的紀錄片，看完紀錄片後，我們分組在管理人員的帶領下，參觀氣象臺計算機網絡系統、天氣預報和天氣預報影視製作等。
觀看氣象紀錄片，紀錄片主要講述了氣象的發展過程還有天氣預報的製作過程。氣象從古代就有觀測，經過長時間積累的經驗纔有今天高水平的觀測技術，和現在高科技的觀測儀器。氣象觀測的項目包括雲、能見度、溫度、氣壓、溼度、風、降水、蒸發、日照、輻射熱強度。專業氣象觀測可以分爲城市氣象觀測、船舶氣象觀測、農業氣象觀測、林業氣象觀測、航空氣象觀測。天氣預報方法有數值預報法、天氣圖預報法、雷達衛星預報法。數值預報法可以預報1―7天，甚至10天的天氣;雷達衛星可以預報幾小時內的天氣，如暴雨、雷雨大風;天氣圖預報法可以預報1―3天的天氣。天氣預報的過程：氣象資料的採集――資料的傳輸――天氣預報的製作――做出天氣預報產品――氣象服務。影片還講述了一下氣象常識。
看完有關天氣預報的影片，首先我們參觀的計算機處理中心，這裏放置着目前氣象臺使用的最先進的大型計算機。這些計算機的工作就是處理廣大地區乃至全球的氣象資料。這些氣象資料是從分散的氣象臺站網取的。因爲天氣預報和氣候分析往往需要，廣大地區乃至全球的氣象資料，使用時又是集中起來進行比較分析，這就要求各站的記錄不僅能夠準確，而且基本上代表一個地區的氣象情況，還要能夠相互之間進行比較。因此，氣象觀測的特點是：觀測記錄必須具有代表性、準確性、比較性。同時，氣象要素是隨時間不斷變化的，它的變化只有通過對大氣連續觀測，並進行天氣學分析才能瞭解。因此氣象觀測必須保持連續性，不能中斷或短缺。連續觀測記錄的年代越長，對預報業務和科研工作價值越大。因爲計算機收集的數據量是很大的，所以要這些運算速度快的大型計算機。
走過計算機處理中心，我們看到在工作室裏工作人員坐在個人計算機前分析已經整理出來的資料。現在科技進步了再也不需要以前做什麼要人工，人們需要什麼資料計算機都有相應的軟件來處理，計算機制作好後，工作人員就可以分析現成的資料了。
氣象臺工作人員在氣象臺最後觀看的就是天氣預報影視製作。天氣預報要讓廣大人們知道纔會發揮它的作用。經過各個成次的氣象工作者地努力，最後亮相的是氣象預報主持人。在天氣預報節目中我們可以知道城市天氣預報，海洋天氣預報和氣象與農情等欄目等三維立體天氣符號、天氣圖、衛星雲圖和景觀畫面，服務各方面的人羣。人門就可以根據氣象信息做好明天或未來幾天自己的計劃，如出差、旅遊、工作等。我們在天氣預報影視製作室瞭解製作工作是流程，製作儀器，還有主持人是怎樣工作的
(二) 東龍山氣象站
12月9日，下午2點30分，我們去東龍山氣象站參觀見習地面要素觀測(人工觀測、自動觀測)。
1、東龍山氣象站簡介
東龍山氣象站位於商洛市商州區正東方向(北緯33°52”,東經109°58”)，建於1953年3月1日，海拔高度爲742.2米
2、 地面氣象要素觀測場
東龍山氣象站的地面觀測站的觀測儀器有人工和自動的，這裏的工作人員告訴我們，隨着科技的發展自動觀測是一種趨勢。自動儀器的有優勢在於可以記錄各個時間的觀測數據，更清楚各個要素的變化情況;且記錄的數據的精確度更高，可以減少人爲觀測誤差;記錄得出的數據直接就可以經計算機處理分析。人工觀測儀器是爲了預防突發情況，不過據工作人員介紹，自他來東龍山氣象站五年間，從未用過人工觀測儀器。
地面觀測是整個氣象預報的基礎，擔負着定時地面天氣觀測並實時發報，提供天氣分析預報使用所需要的定時觀測數據。氣象觀測包括百葉箱氣溫、溼度和最高、最低溫度觀測，地面0釐米溫度和最高、最低溫度觀測，地中5、10、20、40釐米溫度觀測，還有降水量、蒸發、日照、風向、風速、氣壓、雲量、凍土、積雪、電線積冰、天氣現象等項目的觀測。
在東龍山氣象站，我們見到了漏斗接雨器、雨量筒、自動雨器、蒸發器(冬季使用)、大型蒸發器(主要用於夏季)、日照筒、地面5、10、20、40釐米溫度測量計等儀器。這裏的地面觀測儀器非常齊全，其本實現全套的自動化，由各種傳感器將各種數據自動採集，經處理系統後送至顯示終端。自動氣象觀測系統是一種能自動的觀測和存貯氣象觀測數據的設備。自動氣象觀測項目包括氣壓、溫度、溼度、風向、風速、雨量等要素，數據採集頻率較高，每分鐘採集並儲存一組觀測數據。
四、總結：
這兩天的實習，我獲益匪淺。我十分感謝老師和氣象臺站的工作人員。通過這次實習，在氣象方面的知識增加了許多，在此體驗到了氣象工作者的艱辛，收穫豐富，感觸頗多。首先我熟悉了氣象業務的整個流程，對於整個天氣預報的形成和製作都有所瞭解。並意識到了氣象工作的重要性以及出現誤報的嚴重後果，作爲一個氣象人必須要有足夠的耐心、細心和嚴謹科學的工作態度，氣象預報員更需要有豐富的知識和預報經驗。直到自己親身經歷過了，不由得尊敬這份工作，佩服那些在無窮的壓力下工作着的人們。激發自己以後學習要認真嚴謹。
船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇22
通過此次實習，將學校所學的會計理論知識與實際相結合起來，不僅讓我們對整個會計覈算流程有了詳細而具體的認識，熟悉了會計覈算的具體工作對象，也縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離。在實習期間，主要利用真實的會計憑證及財務賬表對一定期間的經濟業務進行會計覈算，對於稅務、銀行與企業之間的重要關係有了進一步的認識，同時也更加熟悉了用友財務軟件在實際的會計工作中的各種操作，體會到了會計電算化爲會計工作帶來的便捷。 實習是每個即將畢業的大學生的重要經歷，通過實習，不僅培養了我的實際動手能力，也增加了我的實際操作經驗，對實際的財務工作也有了新的認識。實習讓我學到了很多在課堂上學不到的知識，也讓我更加看清自己的不足之處。通過這次會計實習，我對今後的學習、發展方向有了更進一步的認識：學習不僅僅學的是理論知識，更重要的是學習如何將理論知識應用於實踐，學習將工作做到盡善盡美。會計工作是一門專業性比較強的行業，因此對會計工作人員的要求也比較高。首先，做一個合格的財務管理人員不僅需要專業的知識，還需要特別的耐心和細心。在實習的過程中我們瞭解到財務管理人員一整天不厭其煩的坐在辦公室裏，重複做着一些相同的工作，這就需要耐心了。雖然做財務管理工作有很多相同的重複工作，但是卻是容不得一點馬虎的，因爲一個小小的錯誤也會造成重大的財務損失。其次，重視實踐，雖然我們只是參加了短短的兩個星期的實習，但在這實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,受益非淺。做財務管理工作，如果僅僅是學書本上的知識是遠遠不夠的，工作的經驗是及其重要的。實際工作過程中的各種問題不是書本就可以解答的，它需要靈活的應用能力，把所學知識應用到實踐當中去。可以說沒有實踐的學習是非常狹隘的，也是不利於財務管理工作的。所以同學要重視實踐,實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，也使我們開闊了視野，增長了見識，爲我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。
實習的那段時間，讓我深深體會到再拾起書本的困難性，每天要很早上班工作，深感疲憊，很難有精力能靜下心來看書，讓我更懷念珍惜在校學習的時光。實習期間，我學會了運用所學的知識處理簡單問題的方法和技巧，學會了員工和同事之間相處和溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關係的少許經驗。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓自己在社會中磨練了自己，也鍛鍊了自己的意志力，提升了自己的實踐技能。
感謝財務管理有限公司給我這樣一個磨礪實習的機會，能讓我有機會將書本知識得以運用，感謝領導的支持，還有各位同事的幫助，幫助我在短時間內掌握那麼多會計分錄技巧，幫助我解決相關問題，讓我不斷進步。讓我更多感慨就是好學力行方可造就良才，作爲一名即將進入社會的新人，真正學習的開始，我們應該做好準備接受挑戰，循序漸進贏得時間，細水長流直達理想的永恆。
船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇23
擡頭看雲、雨中漫步在別人看來是很浪漫的事，可是對於氣象觀測員來說卻早已成爲習慣。雲在他們的眼中只有形狀和種類，雨對於他們來說也只是一種天氣現象，全然沒有了浪漫的色彩，那一組組枯燥的數字書寫着他們寂寞的青春，然而，他們依然義無反顧地詮釋着奉獻的內涵。
氣象觀測員的工作可謂單調乏味，一支鉛筆、一本觀測記錄簿是他們永遠不變的工作“道具”。他們日復一日、年復一年地往返於值班室和觀測場，記錄着寶貴的氣象數據。氣象觀測員有很強的時間觀念和責任感，生怕由於自己的疏忽而寫錯了一個數據，在他們的眼裏，氣象觀測高於一切，能在規定時間內採集到準確的氣象數據比什麼都重要。
氣象觀測最重要的就是時間，只要是到了觀測時間，無論是傾盆大雨，還是鵝毛大雪，無論是烈日炎炎，還是寒風刺骨，氣象觀測員都會勇敢地衝向觀測場，記錄下第一手觀測資料。爲了做好觀測工作，他們甚至不惜放棄與親人團圓的機會，在孤燈下，與那支鉛筆、觀測記錄簿爲伴。還有很多觀測員爲了工作，他們遠離了親朋好友;爲了工作，他們放棄了幾十年一遇的同學聚會;爲了工作，他們傾注了滿腔熱情，奉獻了自己的畢生精力。
當過氣象觀測員的人都做過相同的夢起牀遲了、觀測誤了、儀器沒了……時常在驚恐中醒來，這也許就是“日有所思，夜有所夢”吧!出錯情時的懊悔，創“百班”、“250班”時的快樂，看天識雲時的專注，天氣預報出現偏差時的不安，所有這一切，道不盡氣象觀測員的酸甜苦辣，箇中滋味只有他們自己才能體會。
時代在飛速發展，科技的發展也是日新月異，可是氣象觀測員面對的還是那支鉛筆和那本觀測記錄簿，他們依然默默無聞地隱藏在天氣預報的背後。在當今這個物慾橫流的社會，到處充斥着浮躁和功利、冷漠與自私，氣象觀測員卻仍然堅守着那份清貧，踏踏實實地重複着每天同樣的觀測工作，無怨無悔地奉獻着自己的青春。氣象觀測員用堅實的腳步，在觀測場上留下了閃光的足跡，用簡單的字符，譜寫了氣象人的頌歌。
船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇24
對於人生中初試職場的經歷——實習，每個大學生有太多辛酸體味，也許在某年以後你會爲今日的風采而驕傲，但那段殷實的日子總讓你回味什麼，試圖寫下點什麼。
20xx年11月1號，當駛向工廠的大巴開出學校的大門，我的心中一種波瀾驟起，真的要離開這個生活學習了三年的地方，然而未來前途卻是一片迷茫。當幾個小時的奔波後，到達了河北南玻，氣勢恢宏的工廠大樓震撼了我，觸動了我，然而未曾料想在這裏度過最艱苦的五個月後，我選擇了離開，因爲這不是我實現理想的地方，但這段經歷讓我有着深刻的體會，學到的，失去的都是一筆人生財富。
在南玻的日子讓我學會了很多，也理解了很多。
這裏充滿了求實的作風，求實的性格。也許正是南玻“求實”的文化塑造了這種南玻人的品質。這裏的每一個員工，敢於直白的說“我不會”，而不是搪塞，因爲不會纔有學習，纔有進步;敢於承擔責任，每一次事故，大家都會剖析自己，做出改正，即使知道會有相應的處罰，也絕不推卸;敢於嘗試，每一次創新都需要不斷重複失敗來積累經驗，但南玻人孜孜以求。這種品質打動了我，也改變了我，因爲擔當就是求實的精神。
這裏充滿了關心與愛護，也充滿了無奈與彷徨。在這裏不缺乏上級的關心，班中兄弟的照顧，老員工的愛護，新員工的尊敬，這也是我做出離開決定時最不捨的溫暖。最值的回味的是學習操作知識的日子，師傅講述的那麼認真，那麼仔細，偶爾也會爲一個問題引發爭論，甚至爭到面紅耳赤;最值得提起的是掏玻璃的工序，那段日子難熬，使人崩潰，但卻記憶猶新;最值得留戀的是班組的聚餐時光，大家之間的兄弟情始終牽扯着我，努力做好自己。但我依然選擇了離開，因爲我有自己的方向。
理想與現實一次次的碰撞，讓我找準自己的人生方向。我不知道這樣說對不對，一個人在踏入職場生涯的前期，最要看懂的不是工作待遇如何，也不是自己的獲利收益，而是自己喜歡什麼，給自己定一個值得去奮鬥的目標，值得去追求的理想。在南玻的日子，我像所有工人一樣，生活節奏慢了下來，時間變得無聊，生活變得乏味，對外界的瞭解變得少之又少，每天最好的交流就是和工友打打籃球，上上網。我試着學習專業知識，提高自我素質，來影響別人，但卻發現慢慢變化的卻是自己。大環境造就了人，也改變了人，這段時間我思考了很多，也試過改變自己的初衷，但最終失敗了，因爲我知道自己需要怎樣的方向。
在南玻的感觸很深，讓我對它有了深深的眷戀，但它的成長也需要南玻人不斷探索。
在河北南玻的這段日子，我並沒有放棄自己的夢想，而是在不斷學習，從而也發現南玻的缺失，或者說是製造行業的普遍現象——離職漩渦。在製造行業，人員流動最大的就是基層員工，他們的不斷流失對企業本身就是一種巨大的傷害，然而人力的高管們認爲成本低廉就好，但正是這樣，導致了企業文化的流失。
那麼基層員工爲什麼會不斷流失呢?我在南玻有了深深地體會，也發自內心的提出自己的感悟。
基層員工在勞動的最底層，他們最關心就是待遇和自身的發展空間。南玻在這兩方面做得很好。就待遇而言，在玻璃行業已經是不錯的選擇;就發展空間而言，合理的晉升制度，外聘與內升相結合，張弛有度。但爲什麼員工會選擇離開呢?該如何解決難題呢?
一、基層員工的生活很乏味，工作環境壓力充斥。
製造行業的員工大多是倒班制，工作生活晝夜不分，時有加班，員工的生物鐘總處於紊亂之中，增加了他們對工作的反感。工作之餘，除了睡覺休息之外，很少人願意出來活動，這樣慢慢的，生活變得單一無趣。本來員工的素質就不是很高，領導的要求嚴格，他們便壓力倍增，性格變得急躁。
二、現有的培訓大多是形式，很難做到真正深入員工內心。
就專業知識培訓而言，進行培訓的大多是一些老工程師，他們有經驗，有方法，但在表達上差強人意，不懂得利用PPT課件形式表達，講述起來過於乏味。而會製作課件的又不懂技術，同樣表達不徹底。一次我聽一位熔化工程師講述要點知識，他拿着自己積累了多年的經驗記錄冊，站在培訓桌前幹講，有的人差點睡着，聽的人也似懂非懂。大家花着時間又沒有收穫，從此更厭惡培訓，以此惡性循環，進入培訓泥潭。除此之外，培訓也缺乏相應的獎勵機制，培訓大多是在工作以外時間進行的，員工本來就不願參加培訓，何況培訓的質量相當差，沒有吸引力。這就需要專門的培訓人員進行接口，及瞭解技術，又懂培訓技巧，能合理的爲公司建立技術數據資源庫，保證企業的知識與經驗積累
三、大多製造企業中的學習專業知識的氛圍不濃烈。
如果有相互學習，相互研究，樂於精通琢磨的學習氛圍和條件，大多數人不是迫不得以是絕對不會離職的，因爲覺得自我還不夠成熟，需要學習來充實自己，也給了自己學習的理由。這些就需要引起相關部門的重視，因爲這也是企業文化建設的重要環節。我在校期間的“教師給課題—自己學習—答辯彙報”模式的項目化教學是一種不錯的利於工廠工人之間學習的方式，既促進交流，又提高學習積極性，有利於培養專業人才。
四、溝通不僅是一個部門的事情。
製造企業有一個弱點，即各部門的工人只理解自己工序的事情，而不懂其他工序，平級之間缺乏橫向溝通，減少了創新優化的機會。我實習時所在的生產線冷端工人不瞭解熱端工藝，熱端工人又不懂冷端操作，總存在技術上的誤區，導致生產事故發生，這就需要橫向溝通，互相瞭解知識，互相配合。需要多組織，兩個工序的工人互相交流學習。
五、員工更需要切身的關心。
現有的製造業大軍中，有一半以上的工人來自非公司所在地，屬外鄉勞動力。受中國傳統文化的影響，大部分人到中年以後都會選擇“落葉歸根”，然而這部分人又是掌握企業技術核心的階層，他們的離去對企業是致命的損失，所以在對他們待遇提高的同時，應更多關心家庭問題和社會問題。某企業每在年末會對企業的員工進行一次地毯式的談話，讓所有員工表露心聲，儘可能的滿足，甚至超額度滿足，以留住人才，公司的人性化管理感動很多員工，做到了來一個留一個的目標。
六、校企聯辦，組合人才培訓基地。
這是一種發展趨勢，許多有實力的企業都在開發自己穩定的人才供給基地，這樣很能針對自己企業的特點和需要選擇性的培養專業人才。近幾年，隨着高校畢業生數量頂峯的遠去，即將呈現出勞動力供給不足的局面，加之中國進入老齡化年限，製造業將面臨招聘難的局面。開發自己專屬的人才基地，實行校企聯辦模式，即抓住了專屬人才，也降低了培訓教育的費用，同時硬化了人才的專業素質,。這樣的例子有很多：吉利大學就是一個典型，以吉利集團的汽車產業爲依託的汽車大學;當然，也有大學塑造企業的神話，北大方正集團成爲了北京大學的經濟支柱產業。但總歸校企聯辦已然成爲一個企業做大做強的趨勢。
在南玻的實習生活讓我對自己有了更新的認識，也對工作有了更深入的瞭解，對企業有了自己的看法，自己的見解也許是幼稚的，但是是我在這個充滿磨練的實習期裏最真實的感悟!
最後，我想真誠的感謝南玻給了我這次實習機會，感謝老領導、老員工給予我誠摯的關懷和照顧，感謝老師們爲我們成熟成長所付出的艱辛努力!
船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇25
在這個過程中呢，我從無知到認知，再到深入瞭解，學會了很多很多東西，同時開始漸漸喜歡上了這個全新的專業，我感受到學習的過程纔是最美好的。在實習生活中，每天都會有新的體會、新的感觸，感覺自己的各個方面每天都在不同程度的提高，但最主要的就是工作能力的提高。
下面就是我自己的一些小結和收穫。
我一共作結出以下幾點：
1.要學會堅持
無論到哪家工廠或者公司實習，開始的時候都不會讓我們做任何工作，而是觀看學習，時間短的是幾天，時間長的就是幾周。所以這段時間，一般會感覺到無聊，無所事事，可能會萌生出離開的想法。但是這個時間是最重要的階段，這個階段我們會學到課本以外很多有用的東西，所以我們一定要學會堅持，堅持就是勝利!
2.要勤做事
我們到工廠或者公司實習，一般不會給我們安排重要的事情去做。所以，此時我們會很閒，但是我們要主動找一些小事去做，無非是一些無關緊要的打雜，但就是通過勤快做事可能會引起領導的注意，不斷獲得領導的欣賞和信任，漸漸被安排做一些重要的事情，漸漸獲得領導的重用!
3.多聽、多看、多想、多做、多說
由於我們課本學到的只是一些理論知識，缺乏具體的時間操作，所以我們得虛心學習。多聽別人的指導，多看別人的操作工序，多想自己如何下手，然後親自動手多做，有不懂的地方向別人請教多說。只有這樣，纔會漸漸熟悉自己的工作，學會一身真正的本領!
4.要調整好心態
由於剛到一個新的環境，可能既不熟悉，又不適應，同時又可能因爲環境的艱苦抱怨。這不但會影響自己的工作情緒，可能會做不好工作，同時也會增加自己的壓力，甚至會影響到與同事的相處。所以，我們要調整好心態，處處看好的方面，摒棄壞的一面，這樣纔會對工作充滿激情!
5.要虛心學習
由於對全新的工作，我們既不熟悉又不瞭解，所以剛剛開始從事起來有點困難。因此我們要虛心學習，不會的多多向領導和同事請教學習，當別人向我們請教的時候，我們也要虛心接受，共同探討!
6.要儘量少犯錯誤
第一次工作的時候，難免會犯一些錯誤，但是我們要通過這次錯誤積累經驗，吸取教訓。第一次犯錯誤可以，如果再一次犯同樣的錯誤就是不可取的了。所以，我們要謹慎、小心，儘量少犯錯誤!
接下來，就是我的一些收穫了：
1.實習生活，學到了很多實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論知識和實踐知識同時得到提高。
2.提高了自己的工作能力，爲就業和將來的工作提供了寶貴的實際經驗!
船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇26
社會是一個大家庭，不在像學校的生活那麼單純，社會也是一個比較複雜的環境，我們要和不同年齡，不同知識背景和社會背景的人交往，走進工作的崗位，要學會承受和自我不斷充實自己，在工作的崗位上，不再像學校，有老師的督促和監督，在工作中，再也沒有人督促我們要學習，要學習哪些方面的知識，所以一切都的靠自己的自覺，要在工作中不斷學習，充實自己。在這半年的工作中，我完成了一名學生到職員的轉變，學會適應從學校到社會的工作環境。
在工作的崗位上，要有責任感，自己做錯了就需要自己承擔責任和後果，也許由於自己的一個不小心，可能會給公司帶來巨大的損失，只有自己有高度的責任感，才能更好的避免自己的無數個不小心。在工作的崗位上，要認真，勤奮，努力，還要有團隊精神，一個公司是一個團體，一個大家庭，只靠一個人的力量是創造不了什麼奇蹟的，所以我們要有高度的團隊意識，大家要團結一致，齊心協力，努力做好工作過程中每一步，尤其是我們做工藝的，要嚴格按照工藝步驟，切不可偷懶和自己的異想天開。
由於我們是剛從學校走出去的未畢業學生，沒有什麼工作經驗和知識面比較狹窄，所以工作過程中肯定會遇到許多不懂的地方，工作中要主動，遇到不懂的問題，要積極主動的去向有工作經驗的員工請教。
在這裏，首先感謝各位老師，感謝各位老師對我這幾年的辛苦教育，謝謝各位老師教給我們許多專業知識，也教會了我們許多人生的道理，大學的教育是我們走入社會第一步的一大筆財富，也給我們以後的人生道路做了很好的鋪路。
其次我要感謝我們公司的同事，他們在我的工作上給了許多幫助和指導，也教給了我許多新知識。最後感謝我的同學們，謝謝他們陪我一起走過最美好的大學生活，他們給了我許多生活和學習上的幫助。
船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇27
前言
作爲20xx屆的應屆畢業生，能夠來到X公司實習，我感到非常榮幸。在此，我首先要感謝公司的領導與部門經理們對我的信任以及對於我實習過程中的幫助和指導。X公司作爲X市地區始建於1985年的老企業，有着優良的工作傳統和喜人的工作業績，這些在X市乃至全省都是值得驕傲的。我能夠得到來此的實習機會，深深以之爲榮。公司不但重視生產和經濟效益，而且也講求社會責任，關係員工的成長和發展，在公司實習的這段時間裏，我深刻的體會到了這一點，感受到了一個優秀企業的發展。經過在管網分公司三個多月的實習，我學習到了不少的知識，同時對於公司也多了份瞭解，現就自己的實習感受撰寫實習報告如下：
一、實習地點
X公司管網分公司搶修班
二、實習時間
20xx年1月15日—20xx年4月26日
三、實習目的
公司實行輪崗實習，在管網分公司的實習爲我實習第一站，主要是對公司的基本情況，特別是管網分公司的工作情況有個基本瞭解。通過感受企業文化和管理理念，儘快實現從學生角色到企業員工角色的轉變，能夠融入到企業工作氛圍之中。同時知道管網分公司的基本生產業務情況，瞭解裏面的工作崗位，能夠在老員工的指導下完成簡單的工作任務。
四、實習內容
（一）實習過程概要
剛入公司實習時，首先在人力資源部張部長的引薦下和管網分公司的周經理見了面，相互認識了一下。下午，我和另外一名同事一起前往位於邢鋼附近的西
郊煤氣儲配站報到。大約十三點一刻，我們準時到達了站去，在西站門衛和管網的一名老員工的指引下，我順利地找到了周經理的辦公室。周經理首先十分熱情的給我簡要介紹了管網分公司的工作崗位和基本情況。之後又把分公司的其他幾位領導叫來，分別一一進行了介紹。每位領導都很平易近人，這一下子打消了我心中的顧慮，是我的壓力減少了不少。在後來的實習過程中，我更是感受到了公司領導和員工關係的親近，並不像在其他公司實習的同學所說的那樣，經理們總是板着個臉，動不動就給員工臉色看。簡單認識後，周經理和另外幾位領導商量了下，先把我安排到了搶修班實習。在搶修班簡單介紹後，我算是開始了自己的實習生活。
初入搶修班，可以說對於一些工作技能一無所知。因此在第一週的時間裏，王班長和李班長並沒有給我安排什麼任務，主要是把積壓的一些維修單據輸入了電腦，偶爾跟着師傅們出去參加維修任務，但主要是安排我在一旁觀看，幫忙收拾工具。清楚的記得，第一次是跟着杜師傅出去參加查漏的工作，當時很是興奮。前一兩週基本是這樣度過，感受下搶修班的工作氣氛，瞭解下工作內容，同時在實踐中學習維修工具的使用方法和功能以及一些管道零部件的名稱和作用等。等到儲備了一些基本知識後，我開始更多的參與到維修實踐中來，這時我也感受到了自己的價值所在。說實話，在之前的日子裏，光看着帶領我的師傅們忙碌，而自己卻幫不上什麼忙，心裏真不是滋味。在搶修班一個多月之後，差不多常遇的日常維修我都跟着參與過，這時除了在空閒時間幫忙輸入維修單外，我更多的是跟着師傅們一起去維修。查漏、換閥門、修竈具、換立管、疏通管道、打孔、監護、搶險等工作我都有了一定的瞭解，並且能在師傅們的指導和幫助下開展工作。再後來，隨着我對工作業務的熟悉，我也被安排參加了110值班的工作，還試着寫過工作報道，穿插着一起巡查過管網線路。
（二）實習所得及感受
作爲X公司的分公司，管網分公司主要負責燃氣管道的巡查和燃氣事故的維修，按燃氣配送計劃輸送燃氣等工作。在管網分公司中，除去領導層，工作崗位主要分爲維修、巡線和調壓三部分，分別是搶修班、巡線班和調壓班。在三個月的實習中，我幾乎一致在搶修班實習，偶爾跟着巡線班的師傅們出去巡查過幾天線路，而對於調壓班則瞭解較少，沒有在那裏學習過。
由於我所學的專業屬於社會科學，再加上生活經驗的限制，因此對於燃氣管道和維修知識並不瞭解。剛來到搶修班時，我就像是一個無知的小孩，對什麼都不清楚，對什麼都充滿了好奇。對於這方面知識的空缺，使得我下決心要認真彌補自己的不足。清楚的記得，剛來時實習時，我連一些維修的工具都不認識，也不清楚燃氣管道上零部件的名稱，更別談什麼維修知識了。但是，帶領我實習的師傅們並沒有因我的無知而冷落我，厭煩我，相反，他們給予了我耐心的指導。雖然這些指導是在實際維修中零碎傳授與我，缺乏系統性，有時由於工作時間原因並不很詳細，但是我還是十分感謝師傅們的熱情。
這種邊實踐邊學習，通過實地觀察和師傅指導相結合的實習方式，有助於增加我的動手機會和能力，同時增加了學習的直觀性。相對於理論教學而言，具有學習快和實用的特點。例如：這樣的學習可以獲得一些師傅們的經驗性的維修技巧，而不是一味的採用某種固定模式。也正是通過這樣的模仿和指導相結合的學習方式，我從原來的一無所知，到後來慢慢的熟悉一些維修工具的名稱和常規的管道維修程序。在維修實踐中，我知道了什麼是切刀，什麼是套絲機，知道了什麼是對絲，什麼是油印，什麼是PE管，什麼是調壓器；學會了使用查漏儀、套絲機，學會了換閥門，修立管等等。但是在實習過程中，我也深刻感受到了這種學習存在的弊端，尤其是對於像我這種缺乏基礎的實習生而言。以上的這種實習方式不利於獲得系統的關於工作崗位的知識，在實踐中的經驗學習具有很大的侷限性，可能在某種場合下適用，而在另外一些場合下不適用，因此從這一層面上講，經驗學習的效果被大打折扣。
當然在實習中也不光是工作，還有公司文化的學習和對於公司的融入問題。我感覺我們公司的企業文化很好，公司上下級間的關係融洽，員工們都很熱情直爽，認可企業的文化理念，具有工作責任意識，多能以公司利益爲重。公司重視員工的學習和能力提升，對於員工們具有較強的向心力和凝聚力，因此，在公司融入問題上對於多數新員工來說並不困難。
五、實習總結
經過三個月的學習，我在公司中學到了很多東西，對於公司也有了初步的瞭解。在這段時間裏，我認識到了自己的不足，學習到了實際的工作技能，在一定程度上拓寬了我的視野，提升了我的人際交往能力。在這裏我深刻感受到了效率
和紀律的重要性。作爲搶修班的一員，不但需要擁有過硬的業務技能，還要擁有責任意識和紀律意識。燃氣事故不是一般事故，它總是充滿了危險的未知性，存在巨大的安全隱患。作爲110聯動單位，在搶修任務中，尤其是突發事故發生時，隊員們要能夠準確判斷，服從安排，火速出動，積極溝通，做好事故的處理工作。時間就是生命，時間就是金錢，在燃氣搶修中一點都不假。另外我也瞭解到了公司創業的艱辛和守業的不易，分享了公司獲得的榮譽和成績，對於公司和自己未來的發展充滿了美好的願望。
但是在實習中，我也有一點點自己的看法想提出：
首先，就是上文提到的在實習中的學習問題。我認爲如果在正式實踐之前，有個相對系統的理論學習會更好。這種理論學習可以是專人的講解培訓，也可以編纂培訓手冊，讓實習生或新入職員工自我學習。這樣便於新員工們快速瞭解企業的基本情況、人事設置、工作崗位和對於工作技能的要求等內容，有助於獲得相對全面的信息。在此後的實踐中不致一無所知。並且先前的理論學習可以和後面的實踐學習相互印證，實踐中篩檢真知。
其次，就是國學經典的學習。我們公司很重視傳統文化的學習。在我實習的這段時間裏，我們正在學習的是《弟子規》，每天的晨會上大家都會一起背誦其中的一些章節。學習經典傳統文化，有助於修身養性，提高員工們的素質，這是非常好的。不過時代是在變遷的，傳統文化中總有一些過時的東西存在。我想如果能夠定期的安排專人對其進行講解，結合我們現在的生活和工作實際，對於傳統文化進行再創造的話，也許效果會更好。
船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇28
一、實訓時間
20__年6月7日-6月10日
二、實訓目標和要求
1、加深對電子商務專業基本知識的理解;
2、掌握B2C、B2B、C2C等商務形式的基本操作流程;
3、掌握電子商務中各功能模塊的基本功能，使學習者獲取豐富的商務管理知識和電子商務操作的感性認識;
4、瞭解電子商務相關知識的發展動向;
5、熟練運用安全工具保障電子商務活動安全。
三、實訓過程和內容
(一)浙科電子商務模擬軟件應用
《浙科電子商務模擬教學軟件》集培訓、教學、實驗和實踐功能爲一體，極大程度的滿足了電子商務實踐教學的需要。模擬環境包括了BTB、BTC、CTC、BTC和在線拍購幾大交易類型。不同角色的學生可以在權限範圍內自主操作和使用這些網絡平臺提供的服務項目，通過通過建立自己的企業，創建企業網站、企業郵箱申請、數字證書申請/安裝、EDI申請、產品生產、採購、庫存、財務管理、信息發佈、投標、出口、客戶管理、事件任務管理、履行合同、金融業務、在線支付、轉帳、記帳、出運貨物、收貨等操作，完成相關業務流程，小祕書的提醒功能，幫助學生及時處理各種業務，從而爲自己扮演的角色獲得利潤或滿足需求。主要是在電子商務實訓室的模擬平臺上面進行的操作，實訓過程中我們自主組隊，還選了小組長，模擬了B2C、B2B、C2C等商務形式的基本操作，各個成員都扮演不同的角色，剛開始我們都不是很熟練，要做好這些操作也並非一件容易的事，因爲這裏面每一個細節的操作都是很重要的，稍有錯誤就完成不了交易。但是我們有不懂的問題都向老師討教，在老師認真的指導以及我們隊員默契的配合下，我們團隊都一一克服了困難，我們的操作進步很快，隨着一個個角色的成功扮演和一個個流程的順利操作後，我們都體會到了那份收穫的喜悅感。這次的實訓，我們學到的不僅僅是專業的理論知識，還體會到了團隊精神的重要性，並且熟練地掌握了相關流程，爲我們以後更好地學好自己專業打下了良好的基礎。
(二)電子商務安全認識
一、從上世紀90開始出現電子商務模式，我國的電子商務取得了快速的發展。子商務的廣度和深度空前擴展，已經深入國民經濟和日常生活的各個方面。但是，也有一些制約電子商務發展的因素，安全問題就是中之一。安全問題不僅造成巨大的經濟損失，而且嚴重打擊人們對電子商務的信心。電子商務的安全認識是我們實訓的最後一個內容，通過這個學習的過程，我們基本上熟練地運用了安全工具保障電子商務活動安全。
二、從技術方面來講，計算機行業將在完善互聯網訪問路徑的基礎上，通過數字簽名芯片卡來加以解決。數字簽名從根本上說是一種計算機代碼，可以與專門分辨發件人的電子傳輸信息相連接。數字簽名像手寫簽名一樣，目的是確保發送信息的人不被其他任何人冒名頂替。美國的verisign公司是目前數字簽名業務的佼佼者，該公司吸引了包括微軟公司和美國政府部門在內的衆多客戶。很多銀行期望利用芯片卡和數字簽名爲網上銀行提供限度的安全。因特網專家迪爾克黑格爾說：這種方法比許多銀行目前使用的個人識別編碼更爲安全。
三、從法律上爲電子商務提供安全保障，就是在電子商務出現差錯時解決有關交易方的責任和權利等法律問題。爲了彌補現有法律的不足，國際商會主持編寫了《貿易數據交換電信傳輸統一行爲規則》。此後，另有不少示範交換協議和準則問世。這些數據交換協議是契約安排的性質，但契約安排並不能取代強制性立法產生的義務，電子商務使用現代電子通信手段所產生的法律問題，最終還是要通過立法來解決。聯合國國際貿易法委員會1996年通過了《電子商業示範法》，旨在爲電子貿易提供一套國際社會可以接受的規則，同時也爲貿易合同協調提供規範準則。今年6月中旬，菲律賓政府迅速頒佈了電子商務法，爲網上商務交易制定了法律標準;對計算機系統的黑客或破壞活動，以及電子盜版行爲將處以罰款和爲3年的監禁。
四、實訓體會
通過這次的實訓，使我對電子商務有了更深一層的瞭解，也不斷拓寬了自己的思路，瞭解電子商務企業的營銷模式和營銷過程，它在以後社會不可估量的作用，讓我更有信心相信通過老師的指導，自己的努力將會有更好的發展。
船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇29
在內一科實習一個月了，我深刻感受到心血管內科在整個醫院，乃至人們生活中的至高地位。當今社會，心血管疾病嚴重影響者人們的健康，它和人們的飲食、習慣有着密切的聯繫，而且一旦患病，就將終身服藥，所以預防是很關鍵的一步。人們往往不注意這些，只有在身體出現嚴重危害的時候，纔會前來就診，尤其在農村是很常見的。
在實習的這一月中，我對心血管疾病有了更深的認識，理論知識和臨牀實踐相結合。通過這一個月的學習，我知道了：高血壓病人來了常規要做心電圖，拍胸片，做心臟彩超發現微小病變，還有實驗室檢查，治療上不但要降壓，而且還要抗凝，降脂，擴血管等等對症綜合治療。在實習的這一個月中，我也見到了很多的病例，比如：急慢性心力衰竭、心律失常、先天性心血管病、冠狀動脈粥樣硬化性心臟病、心臟瓣膜病、感染性心內膜炎、心肌疾病、心包炎等。對它們的治療也有了一定的掌握，這對以後的工作有很大的幫助。
讓我很有深感的是：病人來了常規化驗血糖，通過實踐證明，這是非常好的一種做法，尤其對於低血糖昏迷病人，如果在其它地方，也許就會給予高糖口服，這不但加重病人的病情，也許還會造成病人死亡。這點也是值得我們每一個實習學員學習的。
在實習過程中，我深刻體會到一個心內科醫師必須掌握的技能，心電圖分析是最基礎的，還有心肺復甦，常見藥物的運用，如利尿劑、強心劑、擴血管藥物、正性肌力藥物、平喘藥物等。對醫師素質的要求也很強：⑴要有很強的時間觀念 心血管疾病，發病兇險，危及患者生命，要快速進行搶救及治療;⑵要有高度負責的態度 心血管疾病其起因十分複雜，要求醫師應時刻關注疾病變化;⑶要有十足的耐心 心血管疾病發展變化非常不穩定，對患者及家屬提出的疑問應及時並耐心的講解;⑷要有醫學綜合能力 心血管疾病多併發有其他系統疾病，這就要求醫師具有很強的專業綜合能力。
總之，在以後的實習中，我會更加嚴格要求自己，努力做到以上要求，積極完成科室及帶教老師佈置的各項工作，參加醫院組織的各項學術活動，定期完成醫院的各項考覈，圓滿完成進修任務。
船員實習心得體會_船員個人見習總結報告 篇30
一、課程實習的目的：
把握auto cad用於工程製圖的基本操作，瞭解工程圖紙繪製的格式和要求，能夠用auto cad繪製二維的工程圖紙和簡單的三維圖紙。並簡單繪製校本部大門十字路口地下通道。
二、課程實習的任務：
(1), 掌握AUTOCAD的繪圖環境設置及繪圖命令的操作。
1、 繪圖環境及單位的設置。
2、 工具欄的設置。
3、 繪圖命令的輸入方式及座標的輸入方式。
4、 圖層特性管理對話框設置。
5、 點、直線、參照線、圓、圓弧、矩形、多邊形、橢圓命令的使用。
6、 “正交“模式、“對象捕捉”模式及“對象追蹤”等命令的使用。
7、 等份點的繪製。
8、 圖案填充命令HATCH 。
9、 pline命令的使用。
(2)，掌握AUTOCAD的繪圖編輯的操作。
1、 複製“copy”、刪除“delete”命令。
2、 打斷“break“命令，修剪“Trim”命令。
3、 陣列“Array“命令使用。
4、 區域填充命令“solid”的使用及“可見點”格式設置。
5、 鏡向“mirror”，等分點“Divide”及 直線“拉長”命令使用。
6、 非連續線型的設置“LTSCALE”。
7、 倒角Fillet、偏移offset命令的使用。
(3), 掌握AUTOCAD的文本輸入與尺寸標註的操作。
1、文本的輸入與編輯
2、 圖塊的創建
3、 尺寸的標註
4、 尺寸標註的編輯
(4), 掌握AUTOCAD的圖形的輸出操作。
1、 模型與圖紙的切換
2、 打印繪圖設備與打印圖紙的選擇
3、 打印輸出比例的調整
4、 圖形在圖紙空間的佈局
5、打印輸出
(5)，掌握AUTOCAD的三維作圖及編輯，以及對三維圖像的視圖設置及渲染的操作。
1、 掌握用戶座標系UCS用法
2、 掌握三維作圖簡單命令
3、 掌握三維編輯和實體編輯
4、 掌握三維動態觀察器的使用方法
5、 掌握視圖的用法
6、 掌握視口的使用方法
7、 掌握簡單着色和渲染的用法
六、心得體會：
通過這幾天的學習，我對CAD有了更全面的認識，也漸漸地掌握了多種作圖技巧。我也慢慢學會：每個工具欄中都有着相應的命令工具，它們都有着自己的職責。在繪製圖形前要建圖層，最基本的線形設置如細實線、粗實線、中心線、虛線。這次cad實踐使我的AutoCAD製圖能力有了明顯的提高。在製圖的過程中也遇到了許許多多的困難列如：最初總是忘記編輯圖層，對圖案填充工具和比例縮放不是很熟悉„„當老師告訴我們解題過程時，卻發現實際畫圖卻是如此的簡單，簡單不是說說而已，是經過多重的練習。我們都知道做任何事都要學會總結。使用AutoCAD也是一樣，當我們總結出來經驗和繪圖的方法時，就要不斷的去創新，尋找更加簡便的方法，只有這樣繪圖能力才能不斷的提高。在學習AutoCAD命令時始終要與實際應用相結合，要把學以致用的原則貫穿整個學習過程，以使自己對繪圖命令有深刻和形象的理解，有利於培養自己應用AutoCAD 獨立完成繪圖的能力。製圖的過程當中，讓我記憶最深的是當問題很複雜的時候總想放棄，不過最後都堅持了過來，這是對我心理素質的提高!
我自己也總結了一些心理體會：
第一:不要偷懶，剛開始的時候，積極性很高，每天都在畫圖，在熟練了之後，就覺得不像做了，我時刻提醒自己，在學習的領域裏，只有勤學好問。永遠探索你不知道的前方。
第二:勤學好問，剛開始學習者軟件時,我對很多方面都未熟悉,這就需要我勤學好問.因爲經驗對於新人來說是很重要的,不過能學到東西纔是最重要的.
第三:講究條理，我們往往會表現急躁,這是正常的,但最好不要急於求成，我們要抱着踏實的態度來做事,虛心點往往能得到別人的認同.其實我發覺前輩做事有一點很值得學習的,就是他們做事很講究條理,他們遇到問題會一步步去解決,而不是驚慌失策。
第四：多和同學交流，多和他們交流，能從中學到不少作圖經驗，也可避免走一些彎路。