駕考新規臨近：目前濰坊市部分駕校已暫停招生

最近，“駕考難”再次成爲社會熱點話題，跟以往考試難通過不同，這次是“報名難”，即便是報上名，可能也無法及時參加考試。5月18日，記者調查城區十餘所駕校瞭解到，目前有些駕校已暫停招生，有些駕校雖然還受理學員報名，但明確表示最近幾個月內新學員無法參加科目一考試。有業內人士表示，這種狀況跟我市正在醞釀的駕考“一進一出”新政有關。而學員最關心的是，新規出臺後，駕培費用是否會大幅上漲。

傳言

三個月考不過 駕培費或上漲

5月18日，在掛靠在我市一家知名駕校名下的一個駕培點學車的市民劉女士說，她最近正在練習科目二，期間聽到駕校教練說了一個消息，說他們這些學員如果在3個月的時間內考不出駕照的話，很可能要面臨駕培費用上漲的問題，到時候就需要多繳納1000元的駕培費。

劉女士告訴記者，她報名的這家駕培點“身份”非常複雜，跟3家駕校都有關係，由於駕培點本身並不是特別正規，因此教練所說的這個消息讓她的心七上八下，特別不踏實。

但是讓劉女士覺得特別慶幸的是，她已經順利把科目一考下來了。因爲就在她剛把科目一考出來不久，駕校就把科目一考試給停了，不再安排學員去考科目一，而且也沒有說到底什麼時候纔可以再去考。

劉女士說，最近一段時間，駕培點學員之間都傳言我市的駕考要實行“一進一出”政策，也就是說，根據相關規定，這所駕校裏有多少學員，總額是一定的，只有考走一名學員，才能再招收一名新學員。“我懷疑可能真的要實行‘一進一出’政策了，教練之所以這麼跟我們說，主要就是想給我們施加壓力，讓我們好好練車，儘快把駕照考出來，以應對即將實行的‘一進一出’政策。因爲只有我們及時把駕照考出來了，纔不會耽誤他們招收新學員。”劉女士說，實行“一進一出”政策是件好事兒，但學員最擔憂的還是駕校是否會藉此機會漲價。

調查

科目一考試全部暫停，駕校先清理“庫存”

5月18日，記者以學員的身份諮詢了城區長遠駕校、晟凱駕校、海豐駕校、濰大駕校等十餘所駕校得知，目前所有的駕校都暫停了科目一考試，部分駕校甚至暫停招生。市民如果想報名學車，想拿駕照恐怕要等一段時間了。

晟凱駕校工作人員說，目前他們還在受理學員報名，但最近一段時間內無法爲學員安排科目一考試，至於要等多長時間還不清楚，保守估計得3個月，因爲駕校裏已經積壓了一大批還沒有考科目一的學員。

濰大駕校工作人員也表示，駕校目前還接受學員報名，但短期內無法給學員安排科目一考試，學員只能先自學練習。目前我市的駕校基本上都暫停了科目一考試，具體原因他也不清楚。

海豐駕校相關工作人員告訴記者，目前他們駕校已中止了學員報名，“這是接到了總校的通知，最近一段時間一律不準再招收新學員，但中止招收的具體原因我們不是很清楚，可能跟即將實施的‘一進一出’政策有關。”

記者諮詢的這十餘所駕校中，有兩家駕校表示最近一段時間暫停招生，大多數駕校表示目前仍受理學員報名，價格沒變，但並不排除以後會漲價。而這些受理學員報名的駕校也表示，新學員報名可以，但科目一考試需要耐心等待，可能需要幾個月甚至更長時間，因爲目前還積攢着大批學員沒有考試，急需清理“庫存”。

不少駕校正在醞釀漲價，早報名早“實惠”

既然已經無法安排科目一考試，爲何還要大肆招收學員?長遠駕校工作人員說，目前駕校的科目一考試雖然停了，但仍可以報名，價格暫時也沒有變動。至於駕培費用最近是否會上漲，該工作人員稱，目前我市“一進一出”新政還沒有正式出臺，價格是否會漲還要看新政策的具體落實情況。如果新政出臺會導致駕校成本大幅度上漲，那駕培費用上漲就是必然的，但是到底會上漲多少，目前還不好說。

既然駕培費用遲早要上漲，報名後又無法及時參加考試，現在報名和以後報名有什麼區別?採訪中，不少駕校的工作人員都表示，目前濰坊的駕培市場，駕培費用本身就非常低，繼續降價的可能性微乎其微，學員現在報名的話，駕培費用還是比較合適的;新政策出臺後，如果駕培費用大幅上漲，到時候新報名的學員肯定得按照新的駕培費用繳費，這個費用可能會非常高。而如果學員現在提前報名，到時候就算駕培費用上漲，學員只需要補一部分差價就可以了，總體價格肯定會比新報名的學員低。

“舉例來說，假如新政策出臺後，駕培費用漲價1000元，現在報名的學員可能只需要補四五百元就可以了，等於提前佔下了一個名額。”一家駕校工作人員說。

而聯運駕校的工作人員則表示，如果現在報名，以後即便駕培費用價格上調，學員也不需要再補差價。

準學員不用催着教練練車，保障培訓質量

面對近期可能要出臺的“一進一出”新政，一些準學員拍手叫好，而一些打算報名學車的市民非常擔憂。家住高新區華安東方明珠小區的於先生說，他剛報考駕校不久，就聽說駕校可能要實施“一進一出”新政，他覺得自己非常幸運，因爲他已經考完科目一，而且最近教練經常催他去練車。他之前還擔心教練會拖着不讓他及時練車，甚至做好了纏着教練要求練車的準備，沒想到如今雙方的角色對調了。假如“一進一出”新政真的落實，估計教練更是會天天打電話催他去練車，否則他佔用了駕校的名額，會耽誤駕校招生。

家住奎文區陽光美苑小區的高先生最近也在學車，他覺得對於一些工作忙碌的學員來說，以後免不了要受教練的“騷擾”了，“以前如果工作比較忙或者臨時有事，可以緩幾天練車，也可以拖一段時間再練。”高先生說，新政策出臺後，這樣佔着名額不學車的行爲會影響駕校招收新學員，駕校肯定會想出辦法進行防治，以後說不定學車也要變成“任務”了。

採訪中，多數市民認爲新政出臺是爲了規範駕校的培訓質量，車管部門根據駕校的培訓能力分配名額，然後定期覈定其受理考試的人數，肯定能保障學員更加熟練地掌握駕駛技能。不過，大多數學員也都表示，新政出臺後，駕校很可能會大幅漲價，對於一些有學車計劃但還沒有報名的市民來說，要做好駕培費用上漲的準備了。

分析

新政倒逼駕校 重視培訓質量

據瞭解，“一進一出”是指車管部門根據科目四考試通過的人數，給駕校分配接下來的報名指標。也就是說，只有一名學員合格畢業並拿到駕照，駕校才能再招一名新學員。這就意味着，對駕校來說，在名額限制的情況下，只有不斷提高學員的考試通過率才能更多地招收新學員。而在以前，車管部門對此並沒有限制，駕校可以敞開招生，學員只要繳納相關費用，就可以到車管部門進行體檢，申請考試資格。

從目前情況來看，“一進一出”政策出臺，肯定會導致駕校每年培訓學員數量大幅下降，駕校的利益自然會受到損害。不過，業內人士表示，新政策出臺以後，對於掛靠在各大駕校名下的不規範駕培點來說，肯定會產生很大的衝擊，不排除有些非法駕校倒閉的可能，這有利於規範濰坊的駕培市場，促進駕培市場良性競爭，對正規駕校是有益的。同時，也可以很好地保護學員的合法權益，使學員能夠很好地學習。

對於學員擔憂的駕培費用上漲問題，這位業內人士同樣認爲很有可能。如果嚴格實施新政，駕校每年培訓的學員數量大幅減少，加上濰坊的駕培費用本身就非常低，不少駕校是以數量換利潤，新政對駕校的衝擊可想而知。

按照目前我市物價部門的相關規定，c1證的基準價格爲2600元，可以上浮30%，我市的駕校最高可以收取的駕培費爲3380元，再加上繳給交警部門的710元報名費，總共可以收取的費用爲4090元。也就是說，只要駕校收取的費用不超過4090元，就是符合規定的。這樣看來，留給駕校漲價的空間還非常大，現在就等着政策出臺，駕校根據新政的具體實施情況，決定是否漲價以及漲價幅度。