初學駕駛證心得體會（通用3篇）
初學駕駛證心得體會 篇1
駕駛員培訓有三個科目：科目一爲理論學習，科目二爲汽車場地駕駛技能學習，科目三爲上路練習。經過幾個月艱苦的練習，在練習過程中的心得體會總結如下：
科目一：考試前至少兩天就該看書了，至少要看三遍，第一遍將不熟悉的、易混淆的題目劃出來，以後就不看那些本來就已經知道的常識題目了;第二遍把難記的再做標記;第三遍把做過標記的全看一遍，重要記兩次標記的。三遍書最好分開時間看，期間儘量多想書上的題目。該學習的題目經過三次強記，應該能對付第二天的考試了。在考試之前最好能做幾套模擬題，以增加信心。
科目二：經過長時間的練習，學到了基本的駕駛技術，比如啓動、調座椅、掛檔、剎車、加油門、掌握方向盤、開雨刷、搖玻璃。在進行倒樁(順庫、移庫)訓練時，總結出過程及要點如下：
(1)在車庫前慢車直行，後輪與竿對齊，即離待進車庫有一車庫的距離時，快打方向盤至盡頭，然後再放慢速度向後看;
(2)如果兩個竿與車尾不平齊對正，則調整方向盤移正，此時應儘量降低車速;
(3)車尾進入前兩杆之後，看準後面兩杆，使連尾與兩杆保持對稱，慢慢倒車，控制方向盤應看到兩竿對稱向車外移動，等兩竿移出車外並且與車尾相距很近時，完成踩離合到底、踩剎車、回空檔等停車動作。
(4)移庫時，按照轉右到底、鬆離合、行車、回位方向盤、轉左到底、回位方向盤、停車的順序完成第一次前進，儘量使車身正或稍偏向左前方;
(5)第一倒時，右打方向盤至盡頭，等後輪進入右車庫後快回方向盤，並向左打方向盤至盡頭，車尾與後兩杆平行後，回位方向盤，停車，如果順利，此時車已經完全或大部分進入待移入車庫，使第二次進退的任務只是調整車的位置;
(6)第二進時，應少打方向盤，使車頭略偏右之後向左，至車頭正對前兩杆，然後停車，進行第二倒，調整車位至車庫中心位置;
(7)最後調整方向開出車庫。出庫時要注意直行，即方向盤保持正位。如果出車庫後使車身保持正位則容易碰竿;
(8)儘量向前開，然後左轉彎，使下一次倒庫的垂直距離足夠大;
(9)向右車庫倒車是三拜九叩之後的一哆嗦，一定不能大意。只須將車頭倒入車庫，即可開出完成考試，如果車身不正，更不能向裏倒的太多，以免碰線;(10)開出之後也要儘量向前開然後右轉彎將車停正，給下一位練習的同志留出足夠的垂直距離。
訓練的原則是快打方向慢行車，車速慢，便於調整，方向盤轉動快可以及時地調整車輪的方向，不過太快可能對車不好。訓練時須牢記兩點，一個是車尾偏轉與方向盤轉向的關係，另一個是方向盤正位。在考試的時候緊張是難免的，一定要保持頭腦冷靜，如果腿發抖，可以在停車時稍做休息，進行幾次深呼吸。以上文字，希望對初學者有幫助。同志們也可以留言補充。
場地練習的項目很多，列舉幾項：
(1)半坡起步。一定要按照操作規程處理，避免熄火。離合器鬆得太快也是熄火的原因之一。
(2)側位停車。比倒庫練習簡單。應注意車不能斜得太厲害，以免看不到後竿或者碰到前竿。
(3)起伏路。車身擺正，減速慢行。如果車身不與起伏相垂直，車會左右搖晃。
(4)S路。方向要靈活。
(5)餅。車頭對正餅之後，打正方向盤。
(6)直角彎。儘量留出轉彎空間，減速。
(7)單邊橋。以小前鏡爲準，對正後慢速行駛。
(8)限速門。二檔，慢速，小幅度靈活打方向。
科目三：路考：
(1)開車前：繞車檢查;觀察周圍情況;打報告上車;打開車門;調整坐椅;系安全帶;檢查後視鏡;檢查擋位;啓動車;踩離合掛一擋;鬆手剎;看後視鏡，左回頭;打轉向燈，按喇叭;
(2)開車時：慢鬆離合-車起步;加油門，1500轉時踩離合-鬆油門-換擋-慢鬆離合，掛2擋時轉向，迴轉向燈，掛到五擋;加油門控制在40碼;
(3)停邊停車：打轉向燈，踩離合，剎車(踩住而不踩死)，轉向，迴轉向燈;
(4)適當位置調頭：點剎車，逐擋減至2擋，20碼以下，打轉向燈，按喇叭，轉向，迴轉向燈;
(5)下車：拉手剎，擋歸位;鬆離合，鬆剎車;解安全帶，熄火，下車後關門。
初學駕駛證心得體會 篇2
本人從機動車駕校參加汽車駕駛證滿分學習，通過參加機動車駕校的安全學習培訓班，通過參加理論學習，使我懂得了不少交通安全法規知識，在駕校各位教官的耐心認真的講解下，使我看到了違章駕車發生事故後的慘苦及後悔，更使我暗下決心，今後駕駛汽車一定要嚴格要求自己，在行車中按照道路交通法規定的條條框框來操作，好好駕車。
通過理論學習，使我深刻認識到駕車時不得隨意變更車道並佔用應急車道。駕車時不得打手機，不繫安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊通行，停車要有序停放，並文明使用車燈，及認真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行爲。
我們的日常生活和座車出行時，經常會看到公路兩旁樹立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒後嚴禁駕車”，“爲了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解並不深刻，但對於參加學習培訓和從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了。回想以前交通事故，哪一起不是車速太快引發的，哪一次不是違反交通法規造成的，真是“車禍猛於虎”啊。
安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模範，做一個懂法守法的駕駛員。
通過參加滿分安全駕駛學習，使我懂得開車儘量要慢一點，並且要用心開車，及時全面仔細觀察路面情況，不做任何危險不安全的判斷和決定，注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。駕車時要禮禮三先，遵守交通規則，保持良好的車況。
通過這次交通安全教育學習，使我感觸很深，學到了不少知識，懂得了不少駕駛技術要領，這些成績的取得和駕校的優秀教官們分不開的，我真誠的感謝交通駕駛學校的各位領導及教官們。今後我要好好駕車，爭取不再有違章行爲。
初學駕駛證心得體會 篇3
首先強調的還是要調整好自己的心態，一定要平和，不要緊張，上車前把步驟一步步的想好。
(1)從車的右後方沿車右側行至車左前側，喊報告，拉門進車。
(2)向考官報告：“考官你好，駕校學員請求考試”然後把身份證和計時卡交給考官。
(3)調整座椅，後視鏡，然後繫好安全帶。向考官報告：“準備完畢，請求考試”
(4)考官批准後打左燈，看左鏡，踩離合，掛一檔，鬆手剎走車。如果後面有車可以先直行一段再併線，要是沒有車左打一把併線後回把直行。
(5)根據路面情況加檔。一般三檔到四檔就可以了，如果路況理想，加到五檔也可以，但要記住，千萬要控制車速，不要超過50。村莊、學校、人行橫道和公交站一定要減速!如果是三檔的話，鬆一油門即可，如果是四、五檔輕踩一腳剎車就行。再有，就是記住，要每隔約20秒看一下左右後視鏡，要不趕上嚴的話會被扣掉10分的。
(6)遇紅燈時記住停車後要先拉手剎後歸空檔。通過十字路口時要左右觀察路況。
(7)調頭比較關鍵了，看着調頭標誌時記得要打左燈，規定是100米至50米之內打燈，寧早勿晚。快頭人行橫道前減速減檔至1檔，注意看左鏡觀察後方車況，還要注意對面車況，注意不要搶行，車道窄的話，可以右打一把，再左打死，這樣就不會碰到路沿了。調頭後回正，不要急着靠邊停車，一定要聽到考官命令後再靠邊停車。聽到命令後，打右燈，看右後視鏡，一定要有明顯的擺頭動作，要不會被誤認爲不看後視鏡的，隨時PASS了。然後右打輪調整好車位，不要急着停車，找好位置別急，一般你的位置在整個車道
中間偏右一點就可以，這樣30CM就沒問題了。
(8)車停後記得如果車燈還在閃，一定要回燈，先拉手剎再回空檔。一般到這步就大功告成了，但有考官會考驗你一下，讓你下車。這時不要急，安全帶摘掉後，先看左後視鏡觀察後面的車況再推下車。這點很重要，我考的時候有一個學員就是沒注意被斃了!可惜!!!
注：一般考試前考官會把大家集合到一起，說一下考試的注意點，大家要認真聽。一般起車前是用踩油門烘一下的，上下車也不用給火和關火。