《大國工匠》學習心得體會（精選5篇）
《大國工匠》學習心得體會 篇1
自20xx年"五一"開始，央視新聞推出記錄性節目《大國工匠》，節目分爲八集，分別講述八個不同身份不同職業的中國工人。他們是勞動的楷模，有着愚公那份堅定不移的精神。
胡雙錢，一個專門加工大飛機零件的工人，是大飛機制造首席鉗工技師。35年堅守在自己的崗位，曾面對其他高薪資好工作的誘惑卻無動於衷，幾十年的職業生涯，加工過數十萬個零件，零件的精密甚至達到一根頭髮絲的大小，而所有的的零件中沒有一個是次品，他被稱爲航空"藝人"。日日夜夜全身心投入在自己的崗位，對家庭的照顧少之又少，也獲得無數獎項，是對家人的安慰，年老的他依然想爲祖國的航天事業多做十幾二十年的貢獻。
同樣爲航天事業獻身的還有高鳳林，與胡雙錢不同的是，高鳳林從事火箭方面的工作，他被譽爲火箭"心臟"焊接人。0.13毫米的焊線誤差，一次焊接工作就要數萬次點焊，工作的艱辛有時候讓他十分鐘都不敢眨一次眼，連呼吸都很小心。高鳳林，國家高級技師，每一個焊點都凝聚着中國人的夢想，這些夢想隨意火箭飛向太空，探索宇宙。
撈紙大師周東紅，三十多年置身於撈紙的過程中，是宣紙工藝高級技師，每做一張紙就有上百道工序，每一天數不清的紙張，每一天都是重複着撈紙的動作。所有的紙都被他撈出了質量，撈出名氣。正因如此，國內許多著名書法家都點名用他做出的宣紙。從業多少年，敬業多少年，把每一件產品都做出最好的質量，同時也把自己的技藝練得深厚。
每一個人都有自己不同的崗位，每一個崗位都會有那麼一種精神:奉獻自己，貢獻他人，貢獻社會，堅定不移的站在自己的崗位。
看了講述這三人的節目後，我感觸很深。這些人是多麼偉大，多麼敬業，爲了集體的利益，犧牲小我，是一種無私的奉獻精神，同時他們的細心與執着更值得我們去學習，傳承無畏的精神。有一句話說得很對，"勞動最光榮"，無論勞動者從事什麼工作，他們都是光榮的，他們的工作都是神聖的。
"五一節"，國家統一節假日，是爲了讓所有人知道勞動者的存在，勞動者的不容易。美好未來靠勞動去創造，放下安享，讓自己種出勞動的果實，儘自己所能，爲國家和他人多做貢獻。
《大國工匠》學習心得體會 篇2
20xx年6月17日晚上，我們認真的觀看了中央新聞紀錄片中《大國工匠》。
片中的張東偉所製造的LNG船是運送液化天然氣的船，因爲液化天然氣要保持在零下163度的極低溫環境運輸，所以LNG船也被稱爲“海上超級冷凍車”，目前只有美國等少數國家能建造。20xx年，我國纔有了第一批16個掌握這項焊接技術的工人，張冬偉就是其中的佼佼者 。
LNG船3.5米，走路可能只需要4秒鐘，而張冬偉焊完一條這樣長度的焊縫卻需要整整五個小時。是整個船最核心的部分，需要焊接工人將一塊塊薄如紙的殷瓦鋼板，像做衣服一樣，一塊一塊連接起來。
一條LNG船，殷瓦鋼焊接長度總長達130公里，雖然90%是自動焊(前面可以用大船在海上行駛畫面)，但還有13公里特殊位置的焊縫，需要焊工手工完成，如果焊縫上出現哪怕一個針眼大小的漏點，就有可能造成整船的天然氣發生爆炸，有人說LNG船就像一個會移動的原子彈。爲了避免焊縫出現漏點，張冬偉要求自己在焊接過程中，不能有一絲停頓。
殷瓦手工焊接是世界上難度最高的焊接技術，張冬偉的師父秦毅，是我國第一位掌握殷瓦焊接技術的焊工。最初外國人並不看好中國人能掌握這項技術。能夠在超級LNG船上進行全位置殷瓦手工焊接的焊工，必須經過國際專利公司GTT的嚴格考覈，取得合格證書之後，每個月都要重新考覈一次，考覈合格才能繼續上崗工作。結果張冬偉給師傅掙了這口氣。
精湛的技術加上敬業奉獻、精益求精的精神，由此兩能，技術創新，做大做強，就有了根基和資本。央視播出的《大國工匠》反映的是普通職工在平凡的崗位上做出的不平凡業績，讓人敬畏和感動的真人真故事，沒有半點誇張，平時的敘述就是歲月裏無限追求的刻錄。
“大國工匠”的感人故事、生動實踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業業，盡職盡責、精益求精的人，纔可能成就一番事業，纔可望拓展人生價值。
就是一羣這樣的勞動者，他們的成功之路不是上名牌高中、進名牌大學，而是追求職業技能的完美和極致，靠着傳承和鑽研，憑着專注和堅守，所以他們成爲了國寶級的頂級技工，成爲了一個領域不可或缺的人才。那我們還在猶豫什麼呢?讓我們一起用自己的實際行動去證明，去實現自我的價值吧!
《大國工匠》學習心得體會 篇3
一個國家的底氣，除了依靠高素質書並不多，沒有什麼高學歷，是走在人羣中會被淹沒的普通人，可他們依靠自己出色的技術，爲國家帶來一筆筆不菲的財富，讓國家日益富強，他們演繹着“三百六十行，行行出狀元”的神奇。——題記
今年“十一”，我觀看了央視熱播的宣傳片《大國工匠》，《大國工匠》宣傳片講述了高鳳林等八位不同崗位的勞動者，靠着自己過硬的技術，用靈巧的雙手，數十年如一日地追求着職業技能的極致化，靠着傳承和鑽研，憑着專注和堅守，創造了一個又一個的奇蹟，在自己平凡的崗位上追求着職業技能的完美，最終脫穎而出，爲民謀福，締造了一個又一個的“中國製造”。
八位勞動者，八位工匠。熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業業，盡職盡責、精益求精。他們的成功之路就是追求職業技能的完美和極致，靠着傳承和鑽研，憑着專注和堅守，成爲了國寶級的頂級技工，成爲了一個領域不可或缺的人才。
1、鉗工胡雙錢，上海飛機制造有限公司高級技師。
工作30多年來，老胡創造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀錄。在中國新一代大飛機c919的首架樣機上，有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件。
2、撈紙工周東紅，中國宣紙股份有限公司高級技師。
經他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。30年來，周東紅始終保持着成品率100%的記錄，他加工的紙也成爲韓美林、劉大爲等着名畫家及國家畫院的“御用畫紙”。
3、港珠澳大橋管延安。
在工作時，管延安要進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規定，接縫處間隙誤差要小於一毫米，他卻能做到零縫隙。只有國中文化的他，全憑自學成爲這項工作的第一人。他所安裝的沉管設備，已成功完成16次海底隧道對接。
4、國家高級工藝美術技師孟劍鋒。
北京APEC會議上，我國送給外國領導人及夫人國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，是孟師傅在只有0.6毫米的銀片上，經過上百萬次的精凋細琢纔打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運優秀運動員、汶川地震紀念等獎章都是出自孟劍鋒之手。
5、滬東中華造船集團焊工張冬偉。
殷瓦焊是世界上最難的焊接技術，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條LNG船上的手工焊縫長達13公里，一個針眼大小的漏點，都有可能帶來致命後果。張冬偉的焊接技術不但質量百分百有保障，外觀上也完美無缺。
6、他是CRH380A的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱爲“鼻祖”。
從事該工序的工人全國不超過10人。他研磨的轉向架裝上了644列高速動車組，奔馳8。8億公里，相當於繞地球22000圈。他就是南車青島四方機車車輛股份有限公司高級技師寧允展。
7、航天科技集團運載火箭技術研究院特種熔融焊接工高鳳林。
焊工高鳳林35年專注火箭發動機焊接工作，被稱爲焊接火箭“心臟”的人。130多枚長征系列運載火箭在他焊接的發動機的推動下順利飛入太空，其中就有送嫦娥衛星去月球的長征三號甲系列火箭。0.08毫米，是高鳳林焊接生涯裏挑戰過的最薄記錄。
8、中國船舶重工集團公司第702研究所顧秋亮。
載人潛水器有十幾萬個零部件，其組裝對精密度要求達到了“絲”級，在中國，能實現這個精密度的只有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底後，他的新挑戰是組裝中國首個完全自主設計製造的4500米載人潛水器。
“大國工匠”的感人故事生動表明，只有那些熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業業，盡職盡責、精益求精的人，纔可能成就一番事業，纔可望拓展人生價值。
“我們要用大批的技術人才作爲支撐，讓享譽全球的“中國製造”升級爲“優質製造”。”而在這個過程中，代表中國實力的製造工程，其頂級工藝技術確實十分精良，但對於更多的中國製造領域，我們仍然缺乏響噹噹的“中國名片”，其背後所折射的，又恰恰是基礎製造業優質技術人才——大國工匠的缺失。
其實說到底，我們每個人都是自己行業的工匠，我們都需要工匠精神，我們要向八位大國工匠學習，學習他們堅持不懈的精神、至死不渝的奮鬥目標，爭做國家的棟樑。對於身爲人師的我來說，我也要努力做一個充滿“匠心”氣質的老師，不墨守成規或急功近利，而是將持續改善和創新當成永恆的旋律。因此作爲一名教育者，我們的方向不應該是囿於知識的傳授和灌輸，讓孩子們的時間花費在成績單或名次上，教育更應該側重於“育”，“育”是文化，是想象力和創造力，培育學生的興趣和愛好，激發學生的思考與創造激情纔是教育目的，能培養孩子好奇心、提升在廣闊空間中自由思考的能力、鼓勵孩子勇於創新和敢於冒險，並一輩子專注於的教育這一件事的工匠老師，就一定能做出有匠心味道的真教育。
《大國工匠》學習心得體會 篇4
學習“工匠精神”的活動後，我進行了反思，工匠精神所需要的就日培育我們員工精益求精的精神。
先成爲優秀傑出的“工”，每個崗位所在都日公司整體運行中重要的環節，要保證自已在崗位的工作無差錯，無託延，需要耐心，細心各決心，細心瞭解工作中的每一個環節，多發問，多求知，做到胸有成竹，心中有底，決心克服工作中遇到的難題，多取經，多探索，勇敢嘗試，相信辦法總比困難多。
先成爲一個自我昇華的“匠”，如何在人力有限的條件下，提升工作效率;如何才能在完成本職工作後額外完成力所能及的細節，使工作流程更順利;如何才能針對自身崗位的優劣現狀提出具有可操作性的建議，只有深層次的思考才能讓個人能力得到充分的發揮，並與工作相輔相成，真正實現從“工”到“匠”的價值昇華。
我是從20__年加入ATL的，很榮幸分到實驗拉，一直在Degassing崗位工作，在我們這邊是樣品的，所謂的樣品就是精品，是一個手工製作的工藝品，所以要做得比其他產品更加完美，從調機到生產都是由我們自己來完成，因爲單小品種多，有時候一個換好幾個，當然就避免不了有些電芯比較難做，機器比較難調，在這種情況下就更需要我們的耐心和細心了，對我來說，越是難做的電芯就越有挑戰性，當一個完美的品質的電芯從我手中流出，那種心情是無比的自豪，是非常有成就感的。
當我們做某件事情的時候，我們就要跟它建立起一種難割難捨的情緒，不要拒絕它，要把它當成是一個有生命的，有靈氣的生命體，要用心去跟它交流不僅僅是把工作當做賺錢的工具，而是樹立一種對工作的執着，對所做的事情和生產的產品精益求精，精雕細琢，這就是工匠精神!
《大國工匠》學習心得體會 篇5
每次當我看完大國工匠的宣傳片後，我就一次次的問自己，到底什麼樣的工人，纔是大國工匠。一定是高端科技嗎?一定是獨一無二嗎?一定是奢華卓越嗎?都不是!
那大國工匠都是什麼樣的工人?他們都是在第一線辛勤工作的平凡工人，他們有鉗工，有撈紙工，有研磨工等等，無一例外，都是平凡的普通工人，他們不是領導，不是富翁，甚至不是高學歷，但他們每一個人都靠着對職業技能的完美追求，靠着對技術的忠實傳承和鑽研，靠着幾十年如一日的專注和堅守，與平凡的工作中掌握不平凡的技能，成爲國家國寶級的頂級技工，成爲一個領域不可或缺的人才。
我們在工作中也是一樣，有時候我們忙，我們會累，我們會煩，我們會厭倦，可我們換位思考一下，大國工匠們他們難道不累嗎?難道不厭倦嗎?胡雙錢守着臺虎鉗就
是二十年，至今，他都是一名工人身份的老師傅，周東紅守着又冷又潮溼的撈紙池就是十幾年，鏨刻大師孟劍鋒師傅在研究新工藝的時候，失敗一次又一次，他們並不是不累，並不是不厭倦，而是有工匠精神在支撐着他們，當他們完成一件作品的時候，成就感和榮譽感襲來，所有的疲倦都不值一提了
大千世界，芸芸衆生，平凡永遠是人生的常態。但平凡能孕育偉大，平凡的工作成就崇高的事業，平凡的崗位鑄就人生的輝煌。在工作中我們要以恪盡職守的意識、熱情服務的態度、嚴於律己的精神，時刻發揚開拓創新、積極進取的工匠精神，踏實工作、立足崗位、創先爭優，只要你不甘平庸，就一定也能像大國工匠們那樣在平凡崗位上演繹精彩的人生!就一定能成爲一名合格的魯泰工匠!