中國物流學會第五屆理事會總結

一、過去五年學會工作回顧

中國物流學會第五次會員代表大會20xx年11月在南京召開。五年來，我會全面貫徹黨中央、國務院戰略部署，按照第五次會員代表大會提出的“聚人才、上水平、求實效，打造中國物流首選智庫”的工作要求，緊密圍繞行業發展實際，團結組織廣大會員，積極開展物流理論研究、政策建言及行業創新，深入推進產學研結合，在推動現代物流服務體系和學科體系建設，培育壯大人才隊伍，促進我國物流業產業地位提升和全行業創新發展等諸多方面都有新的進展。

第一，理論研究取得新成果

五年來，我會着力推進學術理論研究創新，無論是組織方式的改進，研究規模的擴大，還是成果質量的提升，都上了一個較大的臺階。

組織方式不斷改進。本屆理事會期間，我會共組織召開了五次中國物流學術年會，每次參會人數都在千人以上，參與演講嘉賓上百人。圍繞行業發展的重點、難點和熱點問題，共設立90多場專題分論壇。通過“專家論壇”分享新思路、新觀點，“創新成果論壇”交流新業態、新模式，“青年論壇”促進青年才俊脫穎而出。學術年會已成爲國內交流研究成果，探討前沿理論，指導行業實踐，促進產學研結合和學科體系建設最受關注的年度盛會。此外，我會還舉辦了各種專題研討會20多場，拓展了研究領域，深化了專題研究。

成果數量持續增加。五年來，我會累計徵集論文4320篇，其中1644篇獲獎;共下達研究課題925個，其中447個獲獎;加上政府部門委託研究課題，學會組織和參與的研究課題總數接近1000個;“中國物流管理創新成果案例”，共收到參評成果550個，其中202個獲獎;100多本學術價值高、實踐應用好、社會效益顯著的物流類圖書被授予“物華圖書獎”。這些成果的取得，爲學會擴大物流研究領域的影響力奠定了重要基礎。

研究質量穩步提升。五年來，我會組織研究的論文、課題學術水平突出，應用效果顯著。如，對物流發展規劃、戰略、政策及標準的研究，多次被國務院和有關部委文件採納。對物流網絡、區域物流、電商與快遞物流、農產品冷鏈物流、國際及跨境電商物流、物流集聚區及物流園區、貨運改革、軍事及應急物流等方面的研究，在國內處於領先地位，有效推動了相關領域物流實踐發展。對物流供應鏈及服務鏈、互聯網及物聯網、大數據與雲計算等方面的研究，促進了行業管理、服務和技術創新，在業內產生了重大影響。從去年開始，我會選擇行業發展的全局性問題，分別設立了重大研究課題和重點研究課題，通過招標方式選擇承擔單位。對於集中優勢資源，聚焦熱點問題，提高研究質量的作用逐步顯現。

研究成果廣泛發佈。五年來，我會每年通過《中國物流發展報告》、《中國物流學術前沿報告》、《中國物流重點課題報告》、《中國物流管理創新成果報告》，選編髮布研究成果，擴大了研究成果的影響力。陸續推出《中國物流園區發展報告》、《中國冷鏈物流發展報告》、《中國生產資料流通發展報告》、《中國應急物流發展報告》等系列報告，加強對細分領域的研究指導。我會主管主辦的“中國物流與採購網”《現代物流報》和《中國物流與採購》、《中國市場》雜誌等媒體，成爲發佈研究成果的重要渠道。

第二，產學研結合推出新舉措

本屆理事會期間，我會新設中國物流產學研基地103個。自20xx年以來，累計命名產學研基地166個。其中，企業和院校聯合主辦的99個，佔59.6%;物流企業和物流園區主辦的56個，佔33.7%;大專院校和科研機構主辦的11個，佔6.6%，產學研深化融合的新格局初步形成。

五年來，學會每年組織召開產學研結合工作會議，共有50多家基地作了經驗交流和示範推廣。組織產學研供需對接活動，累計100多家單位提出了項目需求，部分單位已經開展了深度合作，有的已經取得階段性成果，有的達成了合作意向。更多的基地利用產學研工作平臺，走訪互學，交流互鑑，產學研結合工作取得初步成效。

一是產生了一批有專業特色的產學研基地。如大慶油田的石油產業物流、長春一汽的汽車物流、山東榮慶的冷鏈物流、北京交通大學的鐵路貨運與物流、西安交通大學的電子商務物流、上海海事大學的港航物流、北京工商大學的供應鏈物流系統管理、中南林業科技大學的物流工程管理、後勤學院的軍事物流與應急物流、重慶工商大學的綠色物流等在業內已有一定知名度。這些基地專業研究能力的提升，也爲學會承接行業、政府研究課題提供了重要資源。

二是形成了產學研結合的新機制。如，北京物資學院產學研基地以“中關村智慧物流產業技術研究院”等爲依託，開展以智慧物流爲目標的科學研究及產業服務。天津大學以天津濱海新區爲依託，進行物流管理創新研究，深入推進物流工程教學改革。浙江經濟職業技術學院通過組織專業帶頭人蔘加國內外學術交流、骨幹教師短期培訓和企業掛職鍛鍊等形式提升師資水平。一些單位創造的“校企合作”、“共建共治”、“工學交替”、“訂單培養”“學徒制”“企業家進課堂”“教師下企業”等多種新模式，成爲產學研基地創新發展的新機制。

三是取得了一批產學研結合的新成果。如，湖南金霞現代物流園與清華大學、同濟大學、湖南大學等共同研究信息技術，獲得專利授權。遠成集團經有關部門批准在四川綿陽建立遠成物流職業培訓學校，實現了校企深度融合。太原鋼運物流通過產學研結合，完成多項專利技術，被認定爲高新技術企業。更多的產學研基地實行合作共建，在課題研究、技術諮詢、管理創新、人才開發、實習實訓等方面取得了一系列重要成果。

第三，政策建言打開新局面

五年來，我會陸續參與了“xx”規劃綱要中涉及物流的內容，《物流業發展中長期規劃》、《全國物流園區發展規劃》、《物流標準化中長期發展規劃》等國家重大戰略規劃的研究起草工作。推動了《促進物流業發展三年行動計劃》、《關於促進物流業健康發展政策措施的意見》(業內稱爲“國九條”)等的出臺落實，得到社會各界認可。

積極配合政府決策諮詢。參與了全國人大、政協、國務院、國家發改委、商務部、交通運輸部、工信部、財政部、稅務總局、郵政局、國資委、鐵路總公司、國家開發銀行等部門相關物流規劃和政策的修改論證工作。承擔了有關部門20多項委託課題研究，研究成果多數被吸收採納。應邀參與國家重大政策的第三方評估工作，增強了物流業在國家重大政策中的話語權。

努力反映行業訴求。五年來，我會深入調查研究，先後向國務院和有關部門提出了有關財政稅收、車輛通行、物流用地、行政審批、涉企收費、投融資等方面的政策建議100多條。部分建議得到國家高層領導批示，多數獲得政府和社會廣泛認同，有的建議被採納，推動了相關政策的調整和落實。積極參與全國現代物流工作部際聯席會議的工作，先後與國家發改委、交通運輸部、財政部、國家稅務總局等建立了相關領域的工作聯繫機制。在此基礎上，逐步形成定期系列產品，每月的《物流政策輯要》，每季的《物流趨勢觀察》，每年的《物流企業負擔及營商環境調查報告》和不定期的《參閱》文件，發送政府有關部門和會員單位，產生了較大的社會影響。

第四，人才培養邁出新步伐

通過努力，“物流管理與工程”從20xx年起正式進入教育部全國學科目錄“管理學”門類下的一級學科，學科地位顯著提升。目前，我國已經建立起從中職到高職、本科、碩士、博士較完善的物流學科體系和人才培養體系。全國已有443所本科院校、954所高職高專院校、900多所中職院校開設了物流專業。十幾年間累計爲社會培養物流專業人才280多萬人。

五年來，我會積極配合教育部制定了《高等學校物流類專業教學指導方案》、《高等學校物流管理與工程類專業國家質量標準》、《中等職業學校物流管理與服務專業教學標準》，完成了本科及高職專業目錄修訂工作。我會還與物流教指委和行指委共同開展教學研討和全國大學生物流設計大賽、“雙師型”骨幹師資培養、現代“學徒制”項目試點，全國職業院校技能大賽等活動。

繼物流師、高級物流師後，20xx年開始啓動物流員級別的培訓認證。截至目前，累計爲社會培訓認證物流、採購方面的學員達50多萬人。20xx年啓動“中國物流行業人才標準體系”建設，完成了《物流行業從業人員能力要求》行業標準的編寫工作，發佈物流行業職業人才培養框架，加強相關認證制度、考試大綱、題庫和模塊化培訓教材的更新建設工作。